Faymonville Max Trailer 3-Achs-Semi-Nachlaufgelenkt kúpiť použité (53 396)
Zoradiť výsledky
- Najnižšia cena Najvyššia cena
- Najnovšie inzeráty Najstaršie inzeráty
- Najkratšia vzdialenosť Najväčšia vzdialenosť
- Najnovší rok výroby Najstarší rok výroby
- Najnovšia aktualizácia Najstaršia aktualizácia
- Výrobcovia od A po Z Výrobca od Z po A
- Relevantnosť
- Najnižšia cena
- Cena
- Najvyššia cena
- Cena
- Najnovšie inzeráty
- Dátum pridania
- Najstaršie inzeráty
- Dátum pridania
- Najkratšia vzdialenosť
- Vzdialenosť
- Najväčšia vzdialenosť
- Vzdialenosť
- Najnovší rok výroby
- Rok výroby
- Najstarší rok výroby
- Rok výroby
- Najnovšia aktualizácia
- Aktualizácia
- Najstaršia aktualizácia
- Aktualizácia
- Výrobcovia od A po Z
- Výrobca
- Výrobca od Z po A
- Výrobca
- Označenie od A po Z
- Označenie
- Označenie od Z po A
- Označenie
- Model od A po Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najnižšia referencia
- referencia
- Najvyššia referencia
- referencia
- Najkratšia doba prevádzky
- Prevádzková doba
- Najdlhšia doba prevádzky
- Prevádzková doba
- relevantnosť
- relevantnosť
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Príves s plošinou a plachtou
FaymonvilleMT 3-Achs-Jumbo-Semi-Rampen-Planenaufb.
Zavolať
Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 200 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck:
- Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10°
- 30 mm thick hardwood flooring
Two-part steel ramps:
- One pair of galvanized two-part steel ramps, approx. 3,185 x 1,420 x 1,250 mm, with grating surface
- Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting mechanism
Gooseneck:
- Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10°
- 3 pairs of lashing rings
- 30 mm thick hardwood flooring
Two-part steel ramps:
- One pair of galvanized two-part steel ramps, approx. 3,185 x 1,420 x 1,250 mm, with grating surface
Bedpfetvfkfox Advelg
- Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting mechanism
- Maximum load per pair: 30,000 kg
Loading platform:
- Loading area with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8°
- Approx. 48 mm thick hardwood flooring, patterned steel plate covering above the axles
Axles and tires:
- BPW axles and suspension, two fixed axles, one self-steering axle
- Air suspension with lifting and lowering valve
- The self-steering axles can be locked via electromagnetic reverse gear interlock or manually
- 235/75 R17.5 3PMSF tires
Accessories included:
- 1 spare wheel with holder
- TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141
- 2" king pin
- One galvanized steel headboard
- Yellow-red air couplings on the galvanized front connection bar
- 4 wheel chocks with holders on the front wall
- Mounts at the rear end of the gooseneck for ALU loading ramps
- 3-height ALU boards
- Galvanized folding supports under the chamfered loading area
- Height-adjustable tarpaulin body (3,960 mm)
- Galvanized headboard with a tensioning mechanism for the sliding curtain
- Height adjustable by approx. 400 mm
- "EDSCHA" brand roof movable forwards on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear walls
- 3 pairs of movable stakes in the loading area
- The superstructure is hydraulically extendable to the left and right at the rear by approx. 750 mm
- Sliding roof with upward-swinging portal beam
- Sliding tarpaulin with a 700 mm surplus in length, tensioning straps spaced approx. 600 mm
- Height of the top edge of the superstructure approx. 3,960 mm
- Operation with roof open is not permitted and will damage the tarpaulin
- Cover plates for bridging the gap between ramps and loading platform
- Electro-hydraulic power pack at rear, under the loading platform
- Holders for warning signs including socket outlets at the gooseneck and at the ramps, left and right
- Ramp control valves mounted on the trailer's right side
- 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading platform
- Lifting axle on the front axle
- Grating surface in the sloped part of the loading platform C40/4 (point load 3.4 t on an area of 20 x 20 cm)
- One INOX toolbox 565 x 290 x 810 mm, right side in driving direction between the axles
- Painted sand layer on checker plates on the gooseneck and loading platform as slip protection
- BEKAMAX (Pico) centralized lubrication system with NLGI-2 standard grease and removable pump guard
- Four pull-out warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, with position lamp
- Load gauge for axle load determination including load diagram
- HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame
- Entire steel structure shot-peened, then specified visible surfaces hot finished with ZINACOR 850 metallization (Zinc 85% - Aluminium 15%)
Malý inzerát
Essen
961 km
Nízkopodlažný náves
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 140 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park se ihned a v krátkodobém horizontu dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách.
Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání.
Labutí krk:
- Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10°
- 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN)
- Povrchová vrstva z tvrdého dřeva, tl. cca 30 mm
Nákladová plocha:
- Teleskopicky prodlužovaná ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°
- Mezi 1. a 2. nápravou jeden pár pevných kolových van cca 1 610 x 970 x 400 mm (d x š x v)
- Včetně třídílného odnímatelného pozinkovaného krytu nad kolovými vanami (šířka cca 670 mm - max. bodové zatížení 5 t/ks)
- 1 pár zapuštěných upevňovacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN)
- 4 páry výklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN)
- 3 páry výklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN)
- Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN)
Sattelstützen:
- JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkušební zatížení 50 t)
Pneumatiky:
- Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru
- TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141
- Přenos dat do tahače přes standardizované rozhraní EBS dle ISO 11992
- Pro správné zobrazování musí být tahač schopen data přijímat a zobrazovat
Nápravy:
- BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 3. náprava řiditelná vzadu
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- Elektromagnetická zpětná pojistka aktivovaná přes zpátečku i ručně
- Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění, nářadí k nápravám
Brzdová soustava:
Bjdpfxsw Tpq Do Advslg
- Brzdový systém WABCO podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojení s tahačem
Elektroinstalace:
- Elektroinstalace podle předpisů EU
- LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- Všechny LED boční obrysové svítilny blikají spolu s blinkrem
- ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici s zásuvkami 24N, 24S a 15kol. připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pol. ISO-12098
Ocelová konstrukce:
- Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí
- Kvalita ocelí: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa); S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa)
Lakování:
- Celá ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána metací turbínou
- Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěru
- HRM metalizace celého rámu ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro zajištění nejlepší protikorozní ochrany
- Konečný nátěr: 2 vrstvy 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená, zadní část metalizovaná a v RAL 9010 (čistě bílá)
- Není možný metalický lak
- Lakovací systém testován v solné komoře dle ISO 9227-NSS
- Dutiny utěsněny speciálním voskem
Včetně následujícího příslušenství:
- Na labutím krku a na zádi vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule, včetně zásuvky
- Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervy)
- 2 palcový královský čep
- Pozinkovaná čelní stěna (výška cca 400 mm)
- Na pozinkované přípojnici vpředu žlutočervené vzduchové spojky
- Pozinkované podpěry sklopné pod zadním zkosením ložné plochy
- Nárazník z tvrdého dřeva na zadní straně labutího krku směrem k ložné ploše
- 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél centrálního nosníku vzadu ve zkosení (LC 10 000 daN)
- Na labutím krku bočnice a zadní stěna z Alu
Malý inzerát
Essen
961 km
Nízkopodlažný náves
FAYMONVILLEMAX Trailer 3+5 Tiefbett (Baggerbett)
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 91 640 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 850 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách.
Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání.
Labutí krk
* Hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a snímatelný labutí krk. Délka cca 3 650 mm. Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4
3-nápravový kompaktní přední podvozek
* Uložení háku vpředu a vzadu, délka cca 3 560 mm
* Šířka podvozku: cca 2 850 mm
Rypadlový most
* Teleskopický rypadlový most BB-A s přejezdovými háky vpředu a s čepovým okem vzadu
* Základní šířka: cca 2 850 mm, délka: cca 7 150 mm, výška nosníku: cca 430 mm, šířka nosníku: cca 1 350 mm
* Ložná výška cca 580 mm při světlé výšce cca 150 mm
5-nápravový zadní podvozek
* Mechanická čepová spojka pro připojení hlubokoložného návěsu vpředu, zadní závěs vzadu
* Šířka podvozku: cca 2 850 mm
* Délka podvozku: cca 6 840 mm
* Kyvná náprava 3-nápravová
Přední podvozek
* Kyvná náprava (Pendel-Achse), všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené
* Ventil proti zlomení hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou funkcí RESET
* Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a předinstalačním kolíkem pro zabezpečení ve zvednuté poloze
Bledeuvbdtepfx Advsg
* Konečná povrchová úprava náprav dvěma vrstvami dvousložkového laku v odstínu MB7350 Novagrau
* Technická nosnost nápravy: vždy 14 640 kg (62 km/h)
* Hydraulické vyrovnávání náprav
* Pneumatiky předního podvozku: 12x dle výběru výrobce (M+S) 285/70 R19.5, nosnostní index 150/148J kyvná náprava
5-nápravový zadní podvozek
* Kyvná náprava (Pendel-Achse), všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené
* Ventil proti zlomení hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou funkcí RESET
* Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a předinstalačním kolíkem pro zabezpečení ve zvednuté poloze
* Konečná povrchová úprava náprav dvěma vrstvami dvousložkového laku v odstínu MB7350 Novagrau
* Technická nosnost nápravy: vždy 14 640 kg (62 km/h)
* Hydraulické vyrovnávání náprav
* Pneumatiky zadního podvozku: 20x dle výběru výrobce (M+S) 285/70 R19.5, nosnostní index 150/148J
Lakování
* HRM metalizace celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro zajištění nejlepší antikorozní ochrany
* Závěrečný nátěr dvěma vrstvami dvousložkového laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červené, dle systému RAL 841GL. Ráfky v odstínu stříbrná šedá
Včetně příslušenství
* Ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm
* Nasazovací ALU bočnice a zadní stěna na labutím krku, cca 400 mm vysoké, eloxované provedení
* 3,5'' královský čep
* BEKA-MAX centrální mazání pro labutí krk
* Multispojovací hydraulické přípojky na labutím krku
* BEKA-MAX centrální mazání pro 3-nápravový podvozek
* Sedmipólová zásuvka vlevo a vpravo vzadu na předním podvozku pro výstražné tabule
* Možnost zašroubování (ø cca 40 mm) každých cca 500 mm na horním pásu vnější trubky rypadlového mostu pro šroubovací oka (LC 16 000 daN)
* Sklopná rozšíření s ocelovými deskami, nastavitelná na šířku cca 2 850 mm až cca 3 250 mm
* Ocelové desky lze vkládat do dvou pozic pro vytvoření snížené ložné plochy. Nosnosti podle šířky viz zatěžovací diagram
* Ocelové desky s gumovou povrchovou úpravou ± 12 mm
* Sedmipólová zásuvka vlevo a vpravo, vpředu a vzadu na zadním podvozku pro výstražné tabule
* BEKA-MAX centrální mazání pro 5-nápravový podvozek
* Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání natáčení náprav
* Zadní podvozek s vanou
* Dva nerezové nářaďové boxy, cca 855 x 340 x 390 mm, na labutím krku vlevo a vpravo
* 1-válcový...
Malý inzerát
Essen
961 km
Nízkopodlažný náves
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 33 865 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel, ktoré sú okamžite alebo krátkodobo dostupné, nájdete na našej webovej stránke.
Výpis z výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie.
Labutie krk:
* Labutie krk so skosenými rohmi vpredu cca 45° a so zadným skosením cca 750 mm x 10°
* 3 páry kotviacich ok (LC 5 000 daN)
* Povrchová podlaha z tvrdého dreva cca 30 mm hrubá
Nákladová plocha:
* dvojito výsuvné prevedenie so zadným skosením cca 500 mm x 8°
* 6 párov výklopných kotviacich ok smerom von (LC 5 000 daN)
* 4 páry výklopných kotviacich ok smerom von (LC 10 000 daN)
* 1 pár položených kotviacich ok vpredu na ložnej ploche (LC 10 000 daN)
* 1 medzistôl cca 250 mm
* Povrchová podlaha z tvrdého dreva cca 48 mm hrubá, nad nápravami povrch s protišmykovým plechom
* Výrezy v vonkajšom ráme nákladovej plochy na zavesenie upínacích popruhov (LC 2 000 daN)
Nápravy:
* BPW nápravy a zavesenie, všetky nápravy hydromechanicky nútene riadené
* Technické zaťaženie nápravy: každá 12 000 kg
* Vzduchové odpruženie s ventilom zdvíhania a spúšťania
* Náradie na nápravy
Pneumatiky:
* Pneumatiky 245/70 R 17.5, index nosnosti (146/146 F)
* Značka podľa nášho výberu
Podpery:
* JOST podpery (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre cca 24 t zdvíhaciu nosnosť (cca 50 t skúšobná nosnosť)
Brzdový systém:
* Brzdový systém v súlade s predpismi EU s EBS-E (2S2M) bez prepojovacích vedení k ťažnému vozidlu
Lakovanie:
Vysokokvalitná a trvácna antikorózna ochrana
* Kvalitný dvojzložkový (2K) vrchný lak v jednej farbe v RAL 3002 karmínovo červená.
* Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čisto biela)
Oceľová konštrukcia:
Oceľová konštrukcia z vysokopevných jemnozrnných ocelí.
* Oceľové kvality: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa)
Elektrická inštalácia:
* Elektrická inštalácia podľa predpisov EU
* Osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* ASPÖCK-UNIBOX na prednej prípojnici so zásuvkami 24N, 24S & 15 pin. Pripojenie podľa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinový ISO-12098
Vrátane nasledujúcich doplnkov:
Bjdpjw Tprzofx Advolg
* 2-palcový kráľovský čap
* Pozinkovaná oceľová predná stena, cca 400 mm vysoká
* Na pozinkovanej prípojnici vpredu žlto-červené vzduchové spojky
* Držiak rezervného kolesa pred prednou stenou
* Elektrohydraulická jednotka
* Zákrutové riadenie spredu a zozadu ovládateľné káblovým diaľkovým ovládaním s tlačidlami, so sledovaním stopy náprav (bez inštalácie v ťažnom vozidle)
* Uchytenie v zadnej časti labutieho krku pre hliníkové najazdové rampy
* Závesná lišta pre hliníkové najazdové rampy na zadnej časti vozidla
* Pozinkované sklápacie opory pod skosením ložnej plochy
* Na labutiom krku hliníkové bočnice a zadná stena, zasúvacie, cca 2 440 x 400 mm (d x v)
* Zadné pozinkované zasúvacie stĺpiky sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2 560 mm)
* Galvanizovaný box na náradie, integrovaný v skosenom labuťom krku
* 4 páry kontajnerových vačiek WADER v ložnej ploche pre jeden 20', 2x 20', 40' alebo jeden 45' kontajner
* 8 párov vačiek pre zasúvacie stĺpiky cca 100 x 50 mm v vonkajšom ráme ložnej plochy
* Pozinkované výsuvné rozšírenia cca 230 mm na každú stranu
* Posuvné závesné lišty pre hliníkové najazdové rampy na zadnej časti vozidla
* 2 páry loďových krúžkov pod labutím krkom a 2 páry vzadu
* Centrálny mazací systém s 2 čerpadlami BEKAMAX (Pico) s bežným tukom NLGI-2 a odnímateľným krytom čerpadla
* 2 LED cúvacie svetlá namontované na zadnom plechu
* HRM metalizácia (High Resistance Metallisation). Kompletná oceľová konštrukcia otryskaná do čista p
Malý inzerát
Essen
961 km
Nízkopodlažný náves
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 680 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete stock of immediately and short-term available vehicles on our website.
Excerpt from the equipment list. Full equipment details available upon request.
Neck:
* With approx. 30 mm hardwood flooring. Neck in straight design at the rear
* 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN)
Loading Platform:
* In extendable design
* 5 pairs of folding-out lashing rings (LC 5,000 daN)
* 3 pairs of folding-out lashing rings (LC 10,000 daN)
* 1 pair of recessed lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN)
* Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching tension belts (LC 2,000 daN)
* 48 mm hardwood flooring, over axles with checker plate covering
Landing Legs:
* JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, load capacity approx. 24 t, test load approx. 50 t
Tyres:
* 205/65 R 17.5
Axles:
* BPW axles and suspension
* 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanically forced-steered
* Air suspension with lifting and lowering valve
Brake System:
* In accordance with EU regulations, with EBS-E (4S3M), without connecting lines to the tractor unit
Steel Construction:
* Made of high-tensile fine-grained steels
* Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa)
Painting:
* Premium, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by a two-component (2K) zinc dust primer
* High-quality two-component (2K) topcoat, single colour in RAL 3002 carmine red
* Rims in silver
Included Accessories:
* 2-inch kingpin
* Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high
* Yellow-red air couplings at the galvanised connection strip on the front
* 4 wheel chocks with holder at the front wall
* Spare wheel holder in front of the front wall
* Electro-hydraulic power unit
* Remote steering from front and rear using cable remote control, with single-track axle monitoring (without installation in the tractor unit)
* European reflector boards (red/yellow) at the rear of the trailer
* Yellow reflective tape per EU regulations on the sides, extension, and rear of the trailer
Bledpfsv Etx Esx Advog
* Mounting brackets for warning signs with socket on swan neck and end plate left and right
* Mounting bracket for beacon at the rear of the trailer
* Galvanised folding supports under the loading platform's inclined section
* Load gauge for determining axle loads including load diagram
* 7 pairs of WADER container locks for: 1 x 20' or 1 x 40' container on the loading platform, 1 x 40' container over the swan neck, or 2 x 20' containers
* Support block with 1 pair of WADER container locks, support load approx. 20,000 kg
* 7 pairs of stake pockets for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform
* Galvanised extensions, extendable by approx. 230 mm per side
* Sliding hanging rails for aluminium loading ramps at vehicle rear
* 1 pair of recessed lashing rings along the central beam, rear (LC 10,000 daN)
* 2 pairs of ferry rings under the neck and 2 pairs at the rear
* BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard lubrication grease NLGI-2 and removable cover for the pump
* 2 LED reversing lights mounted at rear
* Acoustic reverse warning signal
* HRM Metallizing (High Resistance Metallisation)
Malý inzerát
Essen
961 km
Nízkopodlažný náves
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 820 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including vehicles available immediately or at short notice, on our website.
Excerpt from equipment. Full specification on request.
Gooseneck: Gooseneck with approx. 45° chamfered front corners and rear bevel approx. 750 mm x 10°
* 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN)
* Hardwood flooring approx. 30 mm thick
Loading area:
* 1 pair of fixed wheel recesses in front of the axles, approx. 2,610 x 970 x 400 mm (L x W x D)
* Wheel recesses with square climbing strips approx. 15 x 15 mm and expansions in the lower area
* Between the 1st and 2nd axle, one pair of fixed wheel recesses, approx. 1,610 x 700 x 400 mm (L x W x D)
* Incl. 3-piece removable galvanized covers over the wheel recesses (approx. 670 mm wide) – max. point load approx. 5 t each
* Recess in the bevel as well as protruding into the loading area for excavator bucket stick (approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm (L x W x H)
* 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN)
* 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN)
* 3 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN)
* 2 pairs of lashing rings in the excavator stick recess (LC 5,000 daN)
* Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tensioning straps (LC 2,000 daN)
One-piece steel ramps:
* One pair of galvanized one-piece steel ramps, approx. 3,000 x 800 mm, with approx. 48 mm thick hardwood cover
* Ramps with hydraulic lifting system, hydraulically adjustable
* Maximum load per pair: 40,000 kg
* In accordance with Regulation 1230/2012/EU, ramps shorter than 300 mm in driving position are not included in the vehicle length
Landing gear:
* JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, lifting capacity approx. 24 t (test load approx. 50 t)
Axles:
* BPW axles and suspension, 2 fixed axles, 1 self-steering axle
* Technical axle load: 12,000 kg each
* Electromagnetic reverse lock via reverse gear and manually activated
* Air suspension with raising/lowering valve
* Axle tools
Tyres:
* Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF – brand at our discretion
* TPMS tyre pressure monitoring system in accordance with ECE R 141. Data transfer to the truck via standardised EBS interface to ISO 11992. For correct display, the truck must be able to transmit and display this data.
Braking system:
* WABCO braking system in compliance with EU requirements with EBS-E (2S2M), without connecting lines to the tractor unit
Steel construction:
* Steel construction made of high-strength fine-grain steels
* Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa)
Electrical system:
* Electrical system in accordance with EU requirements
* 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) lighting
* All LED side marker lights flash with the indicator
* ASPÖCK-UNIBOX on the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets in accordance with ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098
Bsdpfow Tpqwex Advolg
Paintwork:
* Complete steel structure automatically blasted with shot blasting system after welding
* Second round of blasting with corundum for optimum adhesion of coating system
* HRM metal coating of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for maximum corrosion protection
* Final coating with 2 coats of 2K topcoat, solid colour in RAL 3002 Carmine Red, according to RAL System 841GL
* Wheels in silver
* Rear section metal-coated and in RAL 9010 (Rest...)
Malý inzerát
Essen
961 km
Nízkopodlažný náves
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 205er
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 39 720 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our full vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, on our website.
Excerpt of features. Complete specifications available on request.
Gooseneck
* With beveled front corners approx. 45° and rear bevel approx. 750 mm x 10°
* 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN)
* Hardwood floor approx. 30 mm thick
Loading Platform
Loading platform in extendable design
* 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN)
* 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN)
* 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN)
* Cutouts in the outer frame of the loading platform for hooking tension belts (LC 2,000 daN)
* Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with checker plate covering
Landing Legs
* JOST (mechanical) with 2-speed gearbox, approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load)
Axles
* BPW axles, two rigid axles and two trailing steering axles, with drum brakes
* Air suspension with lifting/lowering function
* Trailing steering axle with electro-magnetic reversing lock, can be activated by reverse gear or manually
Bsdpfx Aeu Sd U Ujdvolg
* Tires: 205/65 R 17.5
Brake System
* Wabco braking system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M), without connection lines to the tractor unit
Steel Construction
* Made of high-strength fine-grain steels
* Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa)
Painting
* First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer
* High-quality, single-color 2-component (2K) top coat in RAL 3002 Carmine Red
* Rear section metallized and finished in RAL 9010 (Pure White)
* Rims in silver
Standard Accessories
* 2-inch king pin
* Galvanized steel front wall approx. 400 mm high
* Spare wheel holder in front of the front wall
* At the galvanized connection rail at the front, yellow-red air couplings
* 4 wheel chocks with holder at the front wall
* Rear mount for aluminum loading ramps at gooseneck
* Galvanized folding supports under the loading platform’s bevel
* Holder for a revolving beacon at the rear of the trailer
* Yellow reflector tape according to EU regulations on the sides, extension, and rear of the trailer
* At the gooseneck and rear panel, left and right, each with a bracket for warning signs including socket
* TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141. Data transmission to the truck is via the standardized EBS interface according to ISO 11992; for correct display, the truck must be able to receive and show this data
* On the gooseneck, plug-in aluminum drop sides and rear wall, approx. 2,440 x 400 mm (L x H), the rear galvanized plug-in posts are removable. (Superstructure length approx. 2,560 mm)
* Galvanized toolbox, integrated in the beveled gooseneck
* 6 pairs of WADER container pockets in the loading area, for 1 x 20' container, 2 x 20' containers, or 1 x 40' container
* Adjustable mounting rails for aluminum loading ramps at the rear of the vehicle
* 7 pairs of stake pockets for plug-in posts approx. 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform
* One galvanized bracket transversely under the loading platform
* Extendable galvanized side extensions, approx. 230 mm per side
* Lift axle on front axle with control by TEBS E depending on current axle load and loading condition
* 5 pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN)...
Malý inzerát
mengen /B 311 am bodensee
770 km
Nízkopodlažný náves
FAYMONVILLEMAX TRAILER AZB 4500 mm /LENKACHSE /BPW/CONTAIN
Zavolať
Stav: použitý, celková hmotnosť: 39 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2022, dĺžka ložného priestoru: 13 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, lfd 12389
LOWBED TRAILER MAX TRAILER 3-axle
F-S43-1AAF / EXTENDABLE 4500 mm / STEERABLE AXLE
Manufacturer: MAX TRAILERS
First registration: 07/2022
Dimensions: 13,400 x 2,540 x 890 mm
Blsdpfjy Ag Adsx Adveg
Perm. total weight: 49,500 kg
Unladen weight: 10,284 kg
Payload: approx. 38,000 kg
Fifth wheel load: 18,000 kg
Air suspension, lift/lower function
Drum brakes
ABS
EBS
Mileage: 142,000 km
Axle manufacturer: BPW 10.5 t
Lift axle
Steering axle
Trailing steer axle
Lashing rings
Superstructure paint: red
Chassis paint: GALVANIZED/RED
Tyres: 12 units
Tyre tread depth: 7 – 10 mm
Rear axle tyres 235/75 R17.5
MAX = FAYMONVILLE MAX 100
Ideal for concrete slabs / timber panels / precast concrete elements, etc.
Ramp length 1200 mm / hardwood floor
Rear loading edge 890 mm
Lowered 840 mm
Container locks for: 1 x 40/30ft and 20ft containers
Incl. 4 x twistlocks
Stanchion pockets and 5 t lashing rings on the loading area
EXTENDABLE by 4,500 mm in 500 mm increments
Central table can be removed
TRAILING STEER AXLE
ALUMINIUM AIR TANK / HOT-DIP GALVANIZED
EXCELLENT CONDITION!!!! Currently, sample pictures from 06/2025
All information subject to change and prior sale!
If you have any questions regarding this or other vehicles, please give us a call.
Malý inzerát
Gilze
1 099 km
Nízky nakladač
FaymonvilleSTN-3U / HYDRAULIC RAMP / LIFT AXLE / SEMI TRAILER
Zavolať
Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2011, dĺžka ložného priestoru: 9 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, celková dĺžka: 12 700 mm, celková šírka: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: modrá, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, = Additional options and accessories =
- Lift axle
= Remarks =
SAF axle with drum brakes.
1 x lift axle.
1 x self-steering trailing axle.
= Further details =
Bedpsy Daxzofx Advolg
Axle configuration
Tyre size: 235/75R17.5
Brakes: Drum brakes
Suspension: Air suspension
Rear axle 1: Twin tyres; Tyre tread left inner: 40%; Tyre tread left outer: 40%; Tyre tread right inner: 40%; Tyre tread right outer: 40%
Rear axle 2: Twin tyres; Tyre tread left inner: 70%; Tyre tread left outer: 70%; Tyre tread right inner: 70%; Tyre tread right outer: 70%
Rear axle 3: Twin tyres; Steered; Tyre tread left inner: 50%; Tyre tread left outer: 50%; Tyre tread right inner: 50%; Tyre tread right outer: 50%
Weights
Unladen weight: 10,500 kg
Payload: 44,500 kg
Gross vehicle weight: 55,000 kg
Identification
Type number: STN-3U / HYDRAULIC RAMP / LIFT A
= Company information =
ALL PRICES ARE NET EXPORT PRICES. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po russki. We strive to provide correct information, but no rights can be derived from the texts entered.
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Nízkopodlažný náves na prepravu stavebných strojov
Faymonville4-1+3-A-Semi-Twinaxle II-Rampen-MultiMAX
Zavolať
Stav: nový, celková hmotnosť: 78 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 850 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck:
• Gooseneck in SNT design for load area length optimization, approx. 3,700 mm long, tapered at the rear approx. 1,000 mm x 10°
• For tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4
Load area:
• Load area with extendable design, approx. 8,800 mm long with rear taper approx. 500 mm x 10°
• Recess in the load area and extending into the taper for excavator dipper stick accommodation, approx. 3,950 x 580 x 370/450 mm
Ramps:
• One pair of two-piece steel ramps, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide
• Hydraulically folding ramp tips
• Ramps individually hydraulically adjustable approx. 235 mm outwards and approx. 215 mm inwards
• Hardwood covering on the tapered rear of the load area
• Ramp with hardwood covering
• Square climbing strips, 20 x 30 mm, spaced approx. every 200 mm on the outer ramp frame
Axles and tyres:
• TWINAXLE-II independent wheel suspension with BPW axle stubs, 1st axle with steering control ahead of pivot, all other axles hydromechanically forced steering
• 1st axle with electromagnetic reverse lock activated via reverse gear or manually
• Technical axle load: 12,000 kg
• Hydraulic axle levelling, hydraulic cylinders with shut-off valves
• Tyres: 245/70 R 17.5
• TPMS tyre pressure monitoring system in accordance with ECE R 141
Accessories included:
• Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high
• 4 wheel chocks with holder
• Yellow-red air couplings on the front connection bar
• 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions, except hydraulic winches
• 1 spare wheel
• 2 pairs of screw-in lashing rings
• 1 pair of lying lashing rings in the rear area of the gooseneck
• On the gooseneck: 1 pair of plug-in ALU side boards, approx. 400 mm high, anodized
• On the gooseneck: 1 plug-in ALU rear board, approx. 400 mm high, anodized
• Hardwood covering approx. 40 mm thick over the gooseneck, checker plate covering over the kingpin
• 3.5" kingpin
• Gooseneck guide plate for the fifth-wheel plate, approx. 500 mm wide
• Load area locking with conically welded locking profiles every 250 mm
• Pre-tensioning plate included
• 1 pair of lashing rings on the front cross member
• 8 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the load area, foldable to the outside
• Extensions (galvanized) extendable by approx. 230 mm each side
• 1 pair of fixed wheel recesses, open up to extension, approx. 700 x 410 mm, in the load area in front of the 1st axle
• Wheel recesses with sheet steel covering and square climbing strips 15 x 15 mm, spaced approx. every 200 mm
Blodpfxervw U Sj Advsg
• 1 pair of fixed wheel recesses, approx. 1,480 x 700 x 410 mm, in the load area between the 1st and 2nd axle
• Wheel recesses with square climbing strips 15 x 15 mm and extensions in the lower section
• ALU covers for wheel recesses between the 1st and 2nd axle, can also be used as extension planks
• 1 pair of mechanical rear supports
• Square climbing strips, 20 x 30 mm, spaced approx. every 200 mm on the outer frame of the rear taper of the load area
• Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX, with standard grease per NLGI-2
• Radio and wired remote control, with 2 indicator lights on the receiver as single track control
• WABCO Smart Board system
• The Smart Board is equipped with an odometer
• 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for rotating beacon
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Náves
Faymonville3-Achs-Beton-Innenlader-PrefaMAX
Zavolať
Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 450 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 550 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 500 mm, šírka ložného priestoru: 1 560 mm, celková šírka: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck:
- Gooseneck designed as load platform with aluminium chequer plate covering
- Front edge bevelled at approximately 45°
- Hydraulic lifting rocker, approx. -280/+250 mm lift and lower range
- Two king pin positions at centres 2,300 mm and 2,000 mm
- Suitable for tractor units: 4x2, 6x2 or 6x4
Loading bay:
- Loading bay, approx. 9,500 mm length, equipped with bottom-mounted angle profiles for pallet loading (distance king pin to centre of axle assembly approx. 8,000 mm)
Axles, suspension and tyres:
- BPW axle stubs with drum brakes and independent wheel suspension, hydraulic axle balancing with lifting and lowering function
- Lowering safety devices on the axles in case of air spring rupture, designed for maximum pallet height of 150 mm
- Tyres: 385/65 R 22.5
- TPMS tyre pressure monitoring sensors fitted in all wheels including spares
- TPMS system compliant with ECE R 141
Surface treatment:
- Complete steel construction wheelabrated after welding
Bljdpfxsygvc Hs Advjg
- Second abrasive blasting with corundum for optimum coating adhesion
- Full chassis HRM metallised with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) to ensure premium corrosion protection
- Final paint finish with two coats of two-component topcoat, solid colour in Nova Grey (DB 7350)
- Paint structure tested by salt spray test in accordance with ISO 9227-NSS, cavity sealing with special wax
Standard accessories included:
- Plug-in steel headboard, approx. 400 mm high
- Toolbox with lid, countersunk at rear of gooseneck, approx. 640 x 700 x 215 mm
- Removable ALU rear panel on gooseneck, approx. 400 mm high, anodised
- One pair of foldable ALU sideboards on gooseneck, approx. 400 mm high, anodised
- 2" king pin
- 3 pairs of recessed lashing rings on gooseneck (LC 6,300 daN)
- Front connection panel fitted with yellow-red air couplings, illumination for operating gooseneck, suspension and hydraulic tensioning with on/off switch
- Mechanical drop-leg supports for approx. 48,000 kg support load
- Access ladder mounted at front right with 2 removable handrails
- WABCO Roll Stability Support (RSS)
- 9 pairs of lashing rings on main beams (LC 6,300 daN)
- Main beams with flush-fit grating deck between load securing guide rails
- Hydraulic pre-installation including control unit for mounting 3 pairs of our hydraulic load securing devices
- First and last axles liftable manually left and right
- Storage box behind axle assembly, left and right, splashproof
- Rear bevel for easier pallet insertion
- Rear crossmember fitted with eyes for mechanical load restraining
- 7-pin socket at rear crossmember
- Electro-hydraulic power unit
- 4 wheel chocks with holders
- 2 axle load gauges fitted on left, including axle load diagram
- 3 pairs of hydraulic load securing arms, pivoting and adjustable on main beams
- Rear door with diagonal bracing, hinged left, hydraulically locked right, can be locked horizontally at 90°, 105° and 270°
- Folding underrun protection for transport of max. 4 empty standard pallets
- 1 spare wheel
- Number plate bracket with illumination, rear left on trailer
- Round NATO socket at front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917)
- Central lubrication system with 1 pump, BEKAMAX make, standard grease version
Malý inzerát
Hoogerheide
1 140 km
Nízky nakladač
Faymonville4-axle semi lowbed trailer 73 t ext.
Zavolať
Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YAFTL4005F0017017, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2015, celková dĺžka: 13 900 mm, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 3 300 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17.5, farba: iný, Rok výroby: 2015, = Further Options and Accessories =
- Drum brakes
= Remarks =
Chassis
Diameter of kingpin / fifth wheel: 2 inch
Height of kingpin / drawbar: 120 cm
Drum brake: ✓
Structure
Year of manufacture: 2015
Special transport
Hydraulic ramps: ✓
Length across axles: 880 cm
Loading bed length: 880 cm (extends to 660 cm)
Gooseneck length: 420 cm
Low loader: ✓
Maximum width: 3 cm (275 cm)
Maximum length: 1540 cm (880 + 660 cm)
Extendable: ✓
Telescopic: ✓
= Further Information =
Axle configuration
Tyre size: 245/70 R17.5
Axle brand: Gigant
Brakes: Drum brakes
Suspension: Air suspension
Front axle: Twin tyres; Tyre tread left inner: 45%; Tyre tread right inner: 60%
First middle axle: Twin tyres; Tyre tread left inner: 20%; Tyre tread right inner: 30%
Second middle axle: Twin tyres; Steering; Tyre tread left inner: 55%; Tyre tread right inner: 40%
Rear axle: Twin tyres; Steering; Tyre tread left inner: 40%; Tyre tread right inner: 50%
Weights
Unladen weight: 11,750 kg
Payload: 61.0 kg
gross vehicle weight (GVW): 73,000 kg
Functional
Body make: Faymonville F-S44-1ALN
Loading platform height: 85 cm
= Company Information =
Blsdsxyffpopfx Advsg
For more information on this unit please call: or e-mail: .
A full stock overview can be found at: .
Please do not forget to subscribe to our newsletter for weekly updates on our stock.
Malý inzerát
Marknesse
1 071 km
Semi low-loader
Max TrailerMAX 100 | 3-AXLE | LIFT DECK | SLIDING RAMPS
Zavolať
Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 500 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 500 kg, prvá registrácia: 12/2017, celková dĺžka: 13 500 mm, celková šírka: 2 530 mm, celková výška: 3 400 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, Rok výroby: 2017, Výbava: zdvíhacie čelo, Konfigurácia náprav
Rozmer pneumatík: 235/75R17.5
Bedpfx Aoyzx Dkedvelg
Značka náprav: SAF
Zavesenie: vzduchové
Zadná náprava 1: dvojmontáž; zdvihateľná náprava; max. nosnosť nápravy: 10 500 kg; dezén pneumatiky ľavá vnútorná: 70 %; dezén pneumatiky ľavá vonkajšia: 70 %; dezén pneumatiky pravá vnútorná: 70 %; dezén pneumatiky pravá vonkajšia: 70 %
Zadná náprava 2: dvojmontáž; max. nosnosť nápravy: 10 500 kg; dezén pneumatiky ľavá vnútorná: 40 %; dezén pneumatiky ľavá vonkajšia: 40 %; dezén pneumatiky pravá vnútorná: 40 %; dezén pneumatiky pravá vonkajšia: 40 %
Zadná náprava 3: dvojmontáž; max. nosnosť nápravy: 10 500 kg; riadená; dezén pneumatiky ľavá vnútorná: 40 %; dezén pneumatiky ľavá vonkajšia: 40 %; dezén pneumatiky pravá vnútorná: 40 %; dezén pneumatiky pravá vonkajšia: 40 %
Hmotnosti
Pohotovostná hmotnosť: 10 990 kg
Nosnosť: 38 510 kg
Celková prípustná hmotnosť: 49 500 kg
Stav
Technický stav: dobrý
Optický stav: dobrý
Malý inzerát
Overpelt
1 063 km
Nízky nakladač
FAYMONVILLEMAX Trailer 2-AXES LOWLOADER 21T - ALU RAMPS - ...
Zavolať
Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 500 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 500 kg, prvá registrácia: 06/2017, celková dĺžka: 7 000 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 880 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/70 R17.5, stav pneumatík: 75 percento, farba: iný, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo =
- 2 nápravy
- Vzduchové odpruženie
= Ďalšie informácie =
Bsdsy D Hl Iepfx Advelg
Konfigurácia náprav
Rozmer pneumatík: 235/70 R17.5
Dezén pneumatík: 75 %
Brzdy: bubnové brzdy
Zadná náprava 1: dvojmontáž; Max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg
Zadná náprava 2: dvojmontáž; Max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg
Hmotnosti
Celková prípustná hmotnosť: 21 000 kg
Stav
Technický stav: veľmi dobrý
Optický stav: veľmi dobrý
Poškodenia: žiadne
Identifikácia
ŠPZ: QALO590
Malý inzerát
Westerburg
872 km
Nízkopodlažný náves na prepravu stavebných strojov
Nükte Trailer3 Achs Lowbed
Zavolať
Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 9 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 44 500 kg, celková hmotnosť: 54 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 12 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 12 950 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 980 mm, celková dĺžka: 13 550 mm, celková výška: 3 585 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17,5, stav pneumatík: 100 percento, rázvor náprav: 1 360 mm, maximálna rýchlosť: 100 km/h, farba: sivo-čierny, Rok výroby: 2026, 3-nápravový nízkopodlažný náves | zdvíhacia náprava | hydraulické rampy | výsuvný | 5-ročná záruka na lakovanie | možnosti, ako napr. pozinkovanie
Robustný a profesionálny 3-nápravový nízkopodlažný náves v ťažkotonážnom prevedení, ideálny na prepravu stavebných strojov, poľnohospodárskej techniky a ťažkých vozidiel. Bočne výsuvná ložná plocha a hydraulicky nastaviteľné rampy umožňujú flexibilné a rýchle nakladanie rôznych typov strojov.
Bedpeyzzqgefx Advslg
Technické údaje:
Celková dĺžka: 13 550 mm
Šírka: 2 550 mm, bočne výsuvná o +250 mm na každú stranu
Celková šírka vysunutá: 3 050 mm
Dĺžka ložnej plochy: 9 000 mm + 3 950 mm
Výška platformy: 980 mm
Celková hmotnosť: 54 000 kg
Výbava:
3 TRAX nápravy s pneumatickým odpružením, každá na 12 ton
1. náprava zdvíhacia
Brzdový systém WABCO EBS
ADR-certifikovaná Aspöck/SABA LED elektroinštalácia
hydraulické zadné rampy, priečne posuvné
hydraulika s diaľkovým ovládaním
dodatočné manuálne ovládanie
hydraulické zadné podpery + mechanické padacie podpery
55 mm podlaha z tvrdého dreva DABEMA
zosilnené oceľové/razené plechové oblasti
pozinkované upevňovacie body
robustný ťažkotonážny podvozok S355J2
Dodacia lehota (ak nie je na sklade): cca 12 týždňov po objednaní
Zmeny cien, technické zmeny a predaj medzičasom vyhradené. Zobrazené obrázky sú ilustračné a môžu obsahovať špeciálnu alebo voliteľnú výbavu.
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Nízkopodlažný náves na prepravu stavebných strojov
Faymonville3-A-Semi-Ladebo.-abklappba.-Heck-Hilfsle
Zavolať
Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Schwanenhals):
- Neck in SNT design for optimization of the loading platform length, approx. 3,700 mm long, with rear taper approx. 1,000 mm x 6°
- For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2
Loading Platform:
- Loading platform, length approx. 9,700 mm, with hydraulically foldable and extendable rear section as well as hydraulically liftable deck at the front for accessing the gooseneck
Axles and Tyres:
- BPW axles and suspension, 1st and 2nd axes rigid, 3rd axle self-steering
- 3rd axle with electromagnetic reverse lock, activated automatically when reversing and manually
- Technical axle load: 12,000 kg
- Air suspension with lift and lower valve
- 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres
- TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141
BPW Auto Reverse Control:
- Electro-hydraulic auxiliary steering for the trailing axle of a 3-axle assembly
- Automatic control of the self-steering axle during reversing via gyroscope sensor
- Manual control of steering in forward and reverse using a separate radio remote control
- Manual operation enabled up to 10 km/h
- Power supplied by a separate electro-hydraulic unit
Accessories Included:
- Removable steel front wall, approx. 400 mm high
- 3 kW electro-hydraulic power unit
- Outer beams on the neck with fixing holes for screwable lashing rings
- First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm
- One fixing hole in the rear upper area of the outer beams on the neck for a screwable lashing ring
- Grating surface with 5 mm sheet metal reinforcement on the neck and rear taper
- 2" king pin
- Neck guide plate for the fifth wheel, approx. 500 mm wide
- Round NATO socket on the front connection bar (Maeler & Kaege VG 96 917)
- On the neck: one pair of plug-in aluminium side boards, approx. 400 mm high, anodized
- 4 wheel chocks
- Electric cable winch, approx. 5,400 kg pulling force, with remote control
- Steel cable approx. 24 m long, cable diameter approx. 9.5 mm, incl. cable press roller
- Winch mounted inside the front of the neck
- Continuous grating surface with 5 mm sheet metal base as additional reinforcement, designed for point loads:
- on the lift bed
Blodpfxoyw Sako Advsg
- on the loading platform
- on the hydraulically lowerable rear area
- Painted sand coating on the neck covers and in the transitional areas between neck and lift bed, lift bed and loading platform, as well as loading platform and ramps
- 1 spare wheel
- Hydraulic lift bed, length approx. 2,500 mm, load capacity in driving position raised: 9,000 kg
- The hydraulic cylinders are secured with load-holding valves
- Recesses in the outer frame of the platform and lift bed for attaching tensioning straps
- Extensive lashing points
- Hydraulically lowerable rear for loading and unloading, and can be raised to shorten overall train length
- Load capacity in horizontal driving position: 10,000 kg
- Shortening of total trailer length when raised: 2,350 mm
- Painted sand coating on the entire ramp, except for the extendable galvanized ramp section
- Hydraulically extendable rear extensions for loading and unloading
- Radio remote control:
- Operation of the hydraulic lift bed
- Operation of the hydraulic lift system for rear extension
- Operation of the hydraulic extension of the rear section
- 1st axle with traction aid
- Central lubrication system with 1 pump
- 4 warning boards, approx. 423 x 423 mm, extendable
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Nízkopodlažný náves na prepravu stavebných strojov
Faymonville3-A-Semi-hydr. Ladebo.-abklappbarem Heck
Zavolať
Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Lopatkový krk:
- Lopatkový krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka přibl. 3 700 mm, vzadu se zkosením přibl. 1 000 mm x 6°
- Pro tahače: 4 x 2 a 6 x 2
Ložná plocha:
- Ložná plocha, délka přibl. 9 700 mm s hydraulicky výklopným a sklopným zadním dílem, dále s hydraulicky zvedací ložnou plochou v přední části pro možnost nájezdu na lopatkový krk
Nápravy a pneumatiky:
- BPW nápravy a zavěšení, 1. a 2. náprava tuhé, 3. náprava samonatáčecí
- 3. náprava s elektromagnetickou zpětnou blokací aktivovatelnou přes zpátečku i manuálně
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění
- 235/75 R 17.5 3PMSF, dvoumontáž
- TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podle ECE R 141
Součástí dodávky příslušenství:
- Zásuvná ocelová čelní stěna, výška přibl. 400 mm
- Na čelní přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky
- 3 kW elektrohydraulická jednotka pro řízení hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků
- Vnější nosiče lopatkového krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka
- První otvor přibl. 200 mm od čela, poté každých cca 400 mm
- 2 páry šroubovacích upínacích ok včetně
- Jeden montážní otvor v zadní horní části vnějších nosičů lopatkového krku pro šroubovací upínací oko
- Na lopatkovém krku a zadním zkosení roštový povrch s výztuhou z 5mm plechu
- 2'' královský čep
- Vedení lopatkového krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm
- Kulatá NATO zásuvka na přední připojovací liště (Maeler & Kaege VG 96 917)
- Na lopatkovém krku 1 pár zásuvných ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované
- 4 zajišťovací klíny
- Elektrický naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s rádiovým ovládáním
- Ocelové lano cca 24 m dlouhé, průměr lana cca 9,5 mm, včetně přítlačného válečku
- Montáž navijáku vpředu uvnitř na lopatkovém krku
- Krycí plastová plachta na naviják
- Mechanické opěry sedla s dvourychlostní převodovkou a klikou
- JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg
- Celoplošný roštový povrch s 5 mm plechovým podkladem jako dodatečná výztuha, určený pro bodové zatížení:
- na zvedacím loži
- na ložné ploše
- na hydraulicky spouštěné zadní části
- Nastříkaná písková protiskluzová úprava na krycích pleších lopatkového krku a v přechodových oblastech mezi krkem a zvedacím ložem, mezi zvedacím ložem a ložnou plochou, mezi ložnou plochou a rampami
Bledpfx Adoyw R Srsvjg
- 1 rezervní kolo s upevňovacím adaptérem pod ložnou plochou vpravo před nápravami
- Hydraulické zvedací lože, délka cca 2 500 mm, nosnost v provozu ve zvednuté poloze: 9 000 kg
- Hydraulické válce zajištěné ventily pro držení zatížení
- Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zvedacího lože pro zavěšení upínacích pásů
- Mnoho upínacích pozic
- Hydraulicky spouštěná zadní část pro nakládku/vykládku a zvedání pro zkrácení celkové délky soupravy
- Nosnost v provozu v horizontální poloze: 10 000 kg
- Zkrácení celkové délky soupravy ve zvednutém stavu: 2 350 mm
- Nastříkaná písková protiskluzová úprava na celé rampě, kromě výsuvné galvanizované části rampy
- Hydraulicky výsuvná zadní prodloužení pro nakládku/vykládku
- Dálkové ovládání:
- Ovládání hydraulického zvedacího lože
- Ovládání hydraulického mechanismu zadního prodloužení
- Ovládání hydraulického výsuvu zadního prodloužení
- 1. náprava s rozjezdem do stoupání
- Centrální mazací systém s 1 čerpadlem
- 4 výstražné tabulky cca 423 x 423 mm, výsuvné
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Nízkopodlažný náves
Faymonville5-Achs-Doppeltele-Semi-zwangsgelenkt
Zavolať
Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 16 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 67 500 kg, celková hmotnosť: 84 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2025, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 925 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, With every used semi-trailer, you receive a current and complete inspection and functionality report.
Gooseneck:
- Gooseneck in SNT design for optimizing the loading area length, approx. 3,700 mm long, with rear bevel approx. 1,000 mm x 10°
- For tractor units: 6x2, 6x4, and short 8x4
Extendable loading area:
- Loading platform in double-extendable version, approx. 8,800 mm long, with rear bevel approx. 500 mm x 10°
- A support plate approx. 300 mm wide with slots for plug-in and relocatable bridging elements is welded to the middle beam at the front and rear
Hydraulic loading ramps:
- Detachable hanging rail with bracket for mounting EU reflectors, warning signs, and speed stickers
- Hardwood covering on the loading area’s bevel
- Control valves for the hydraulic ramps located on the right side of the vehicle
Axles and tires:
- BPW axles and suspension, 1st axle steering, all other axles hydro-mechanically forced-steered
- 1st axle with electro-magnetic reversing lock, activation via reverse gear and manual switch
- Technical axle load: 12,000 kg
- Air suspension with lift and lower valve
Bedpfx Aoyvrvcedvjlg
- 235/75 R 17.5 3PMSF
- TPMS tire pressure monitoring system in compliance with ECE R 141
- TPMS tire pressure sensors installed in all wheels, including spare wheels
Included accessories:
- Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high
- Yellow-red air couplings on the junction rail
- 3 kW electro-hydraulic unit to control hydraulic functions (except for hydraulic winches)
- 1 spare wheel
- Outer beams of the gooseneck with fixing holes for screwable lashing rings
- First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm
- 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN)
- 1 pair of horizontal lashing rings in the rear area of the gooseneck (LC 10,000 daN)
- On the gooseneck: 1 pair of plug-in ALU sideboards, approx. 400 mm high, anodized
- On the gooseneck: 1 plug-in ALU rear wall, approx. 400 mm high, anodized
- Approx. 40 mm hardwood covering above the gooseneck
- 3.5" kingpin
- Gooseneck guidance plate for the fifth-wheel plate, approx. 500 mm wide
- Round NATO socket at the front junction rail
- One-piece INOX toolbox, approx. 2,480 x 340 x 390 mm
- Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank
- JOST Modul B – static test load = 50,000 kg
- Continuous hardwood decking approx. 50 mm thick on the platform and interrupted between the axles
- Loading area locking with conically welded locking profiles; within the first 3,000 mm extension a locking point every 500 mm on the large-section telescopic beam, thereafter every 1,000 mm
- On the telescopic beam with small section, a locking point approx. every 3,000 mm and at maximum extension
- Slots for plug-in and relocatable bridging elements at the front of the loading deck
- 1 pair of lashing rings on the front cross member (LC 10,000 daN)
- 7 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the loading area, fold-out (LC 10,000 daN)
- Extendable widenings by approx. 230 mm per side
- 1 pair of mechanical rear supports
- Central lubrication system with 2 pumps, manufacturer BEKAMAX
- Radio and cable remote control
- 2 axle load gauges mounted on the left side including axle load diagram
- 1st axle with automatic lift axle function
- 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 1,000 mm
Malý inzerát
Landsberg
657 km
Nízkopodlažný náves
FAYMONVILLEMAX TRAILER MAX100 4A 8.60 U
Zavolať
Stav: nový, celková hmotnosť: 58 000 kg, Rok výroby: 2026, Low-bed Semi-Trailer MAX100 4 A 8.60 U
Bljdpfx Adsg Sk T Djvog
Technical Data
Maximum speed: 80 km/h
Gross weight: 60,800 kg
Fifth wheel load: 18,000 kg
Axle load: 42,800 kg
Unladen weight:
Payload:
Gooseneck length: 3,850 mm
Loaded coupling height: 1,250 mm
Loading area length: 8,600 mm
Extendable by: 5,400 mm
Axle spacing: 1,360 mm
Rear steering radius: 2,300 mm
Loading height at max. load: 860 mm
Overall width: 2,540 mm
Suspension travel: -55 / +145 mm
Technical Description
Gooseneck:
With front corners chamfered at 45°, rear taper approx. 760 mm x 10°
3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN)
30 mm strong hardwood flooring
Extendable loading platform
Rear taper approx. 1,000 mm x 8°
5 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 5,000 daN)
3 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 10,000 daN)
1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000)
Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles checker plate
Ramps:
Two-piece steel ramps
One pair galvanized two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering
Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting device, and hydraulically movable
Maximum load per pair 40,000 kg
Tyres:
235/75 R 17.5
Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M), without connection lines to the tractor unit
Paintwork:
Premium, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by two-component zinc-rich primer
High-quality two-component (2K) topcoat, single color, in RAL color of your choice
Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White)
Landing Legs:
JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox, rated for 24t lifting capacity (50t test load)
Steel Construction:
High-strength fine grain steel construction.
Steel grades:
High-strength fine grain steel S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa)
S690QL/S700MC (yield strength 690MPa)
Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets, ISO compliant
24N IS0-1185
24S IS0-3731
15 pin IS0-12098
Included Accessories:
One galvanized steel front wall approx. 400 mm high
2" king pin
4 wheel chocks with holder at the front wall
Bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer
SAF axles, two rigid, one trailing-steered, air suspension, drum brakes, with lift/lower function
Trailing steering axle with electro-magnetic reverse lockout activated via reverse gear or manually
Axle tools
Mount at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps
Galvanized folding supports under the loading platform’s taper
Mechanical locking of the loading platform
One spare wheel with holder in front of the front wall
Yellow reflective tape according to EU regulations on the sides, extension, and rear of the trailer
Yellow-red air couplings on galvanized terminal strip at the front
At the gooseneck and rear plate, left and right, each a bracket for warning plates including socket
One mudflap at the rear of the trailer
Manual and documentation
Plug-in ALU side walls and end wall approx. 2,440 x 400 mm (L x H) for the gooseneck
Rear removable galvanized stakes
Superstructure length approx. 2,560 mm, +/- 46 kg
3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for one 20', 30’, or 40’ container (± 30 kg)
6 pairs of stake pockets for plug-in stakes
Malý inzerát
Essen
961 km
Pracovná plošinová náves
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 245 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš aktuální sklad vozidel, včetně vozidel ihned nebo krátkodobě dostupných, najdete na naší webové stránce.
Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání.
Ložná plocha:
* Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadním skosením cca 1 000 mm x 8°
* 2 páry upínacích ok (LC 5 000 daN)
* 1 pár upínacích ok (LC 10 000 daN)
* 6 párů sklopných upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN)
* 2 páry sklopných upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN)
* Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro upevnění upínacích pásů (LC 2 000 daN)
Opěrné nohy:
* JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkoušená zatížitelnost cca 50 t)
Nápravy:
* BPW nápravy, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy (cca 377 mm), funkce zdvihu/snížení (ET 120)
* Nářadí pro nápravy
Obutí:
* Pneumatiky 435/50 R 19.5 – značka dle našeho výběru
* TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes normované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat.
Brzdový systém:
* Brzdový systém Wabco dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení na tahač
Blsdpfeyvnfaox Advog
Ocelová konstrukce:
* Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Elektroinstalace:
* Elektroinstalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Všechna LED boční poziční světla blikají se směrovkou
* ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pólovou zásuvkou dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098
Lakování:
* Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána v zařízení s metacími koly, druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakového systému
* Metalizace celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) – pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi
* Vrchní lak dvouvrstvý dvousložkový nátěr, jednobarevně dle RAL 3002 karmínová červeň podle systému RAL 841GL
* Zadní část vozidla metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá)
* Systém lakování testován ve slanovodním sprejovém testu dle ISO 9227-NSS
* Dutiny zataveny speciálním voskem
Včetně následujícího příslušenství:
* Žluto-červené vzduchové spojky na pozinkované přípojnici vpředu
* 4 klíny s držáky
* 2 palcový královský čep
* Ložná plocha s vyztuženou tvrdodřevěnou podlahou
* 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy
* Pozinkované sklápěcí opěrné nohy pod skosením ložné plochy
* 9 párů kapes pro sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
* 1 pozinkovaná ocelová přední stěna (EN12642-XL) vysoká cca 1 600 mm
* Na centrálním nosníku lakovaná písková vrstva proti skluzu
* 1 INOX (nerezová) příčná skříňka pod ložnou plochou, cca 1 000 x 400 x 2 500 mm
* 6 párů zásuvek WADER na kontejnery v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner
* 3 páry příčných kapes pro sloupky cca 100 x 50 mm na ložné ploše
* Úložný prostor pro max. 9 párů sloupků cca 100 x 50 mm šroubovaný uvnitř na přední stěně
* 2 INOX skříňky pod ložnou plochou vlevo a vpravo, cca 600 x 350 x 600 mm
* Držák pro hliníkové nájezdové rampy, příčně pod ložnou plochou za nápravami
* 1 maják dodaný volně
* 2 páry přepravních
Malý inzerát
Essen
961 km
Pracovná plošinová náves
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX410 Ballastauflieger
Zavolať
Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 44 420 kg, celková hmotnosť: 53 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2026, dĺžka ložného priestoru: 11 500 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel s okamžitou a krátkodobou dostupnosťou nájdete na našej webovej stránke.
Výpis z výbavy. Kompletná špecifikácia na vyžiadanie.
Nákladová plocha:
* Nákladová plocha s cca 30 mm silnou tvrdodrevnou podlahou
* 9 párov vyklápateľných uväzovacích ok pre uchytenie nákladu (LC 10 000 daN)
* 10 párov vreciek na kolíky v vonkajšom ráme ložnej plochy pre nasadzovacie kolíky cca 100 x 50 mm
Stojky návesu:
* Hydraulické stojky
Pneumatiky:
* Pneumatiky 385/65 R 22.5 – MICHELIN MULTI High Load 164K
TPMS:
* Systém monitorovania tlaku v pneumatikách TPMS podľa ECE R 141. Prenos údajov do ťažného vozidla prebieha cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné tieto dáta prenášať a zobrazovať.
Nápravy a pruženie:
* BPW nápravy, technicky po 10 000 kg, prvá náprava hydro-mechanická, druhá pevná, tretia hydro-mechanická riadená, montované na otočnom ráme
* Vzduchové odpruženie s ventilačným systémom na zdvíhanie a spúšťanie
Brzdová sústava:
* Brzdový systém WABCO podľa noriem EÚ s EBS-E (4S3M) bez medziľahlých vedení k ťahaču
Elektrická inštalácia:
* Elektrická inštalácia podľa EÚ noriem, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* ASPÖCK-UNIBOX na prednej ovládacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pin. Pripojenie podľa ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098
Oceľová konštrukcia:
* Konštrukcia z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele
* Kvality ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa)
Lakovanie:
* Celá oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky tryskaná rotačným zariadením
* Druhé tryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť lakovacieho systému
* HRM metalizácia celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinok / 15 % hliník) pre najlepšiu ochranu proti korózii
* Záverečný nástrek dvomi vrstvami dvojzložkového vrchného laku, jednofarebne v RAL 9005 čierna hlboká podľa systému RAL 841GL
* Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela)
* Disky v striebornej sivé farbe
* Lakovací systém testovaný v slanom spreji podľa ISO 9227-NSS
* Dutiny ošetrené špeciálnym voskom
Zahrnuté príslušenstvo:
* Nákladová plocha s cca 30 mm silnou tvrdodrevnou podlahou
* 2-palcový kónický čap
* Jedna pozinkovaná oceľová čelná stena (EN12642-XL), cca 1 200 mm vysoká
* Na pozinkovanom prednom pripojovacom paneli DUOMATIK vzduchové spojky
* Úložný priestor pre cca 1 000 mm dlhé kolíky vzadu v centrálnom nosníku
* Na labutej šiji a zadnom paneli vľavo a vpravo držiak pre výstražné tabule vrátane zásuvky
* Biele reflexné pásy podľa EÚ noriem po bokoch, vzadu červené
* 10 párov vreciek na kolíky cca 100 x 50 mm v vonkajšom ráme ložnej plochy
* Európske reflexné štítky (červeno-žlté) na zadnej časti návesu
* Držiak na rotačný maják na zadnej časti návesu
* Zástera na zadnej časti návesu
Bledpfxsyu Eu Is Advog
* Manuál a popis na USB kľúči
* Centrálne mazanie BEKAMAX (Pico) s bežným tukom NLGI-2 a odnímateľným krytom čerpadla
* 4 kusy klinov s držiakom na čelnej stene
* Riadenie zadnej nápravy spredu aj zozadu prostredníctvom diaľkového kábla a tlačidiel, s kontrolou sledovania náprav (bez inštalácie v ťahači)
* Elektrohydraulická jednotka
* 6 párov pozinkovaných kolíkov, cca 100 x 50 mm, cca 1 000 mm vysokých
* 5 párov priečnych nosných líšt pre kolíky cca 100 x 50 mm upevnených v ložnej ploche
* Nerezová prepravná skrinka INOX, cca 1 200 x 460 x 55
Pečať dôvery
Predajcovia certifikovaní spoločnosťou TruckScout24

Malý inzerát
Dortmund
933 km
Nízky nakladač
Faymonville4-2+2-Achs-Tele-Semi m. Radmulden u. Rampen
Zavolať
Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 51 500 kg, celková hmotnosť: 69 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck:
Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length; length approx. 3,700 mm.
Gooseneck rear bevel approx. 1,000 mm x 10°.
Loading platform:
Telescopic loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10°.
Recess in the bevel as well as extending into the loading platform to accommodate the excavator's bucket linkage.
Pneumatic locking with conical bolt and reinforced lock positions.
Supply lines are protected within the telescopic beam and adapt to the respective platform length.
Ramps:
1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm x 900 mm.
Hydraulically folding ramp tips.
Each ramp can be hydraulically shifted approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward.
Axles and suspension:
BPW axles and suspension, two rigid axles, two self-steering axles.
Bsdpfx Aek Ahugodvslg
Electromagnetic reverse lockout, activated via reverse gear and manually.
Air suspension with raise/lower valve.
Axle tools.
Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF, dual-mounted.
Load index: 143/141J (144/144F).
Braking system:
WABCO brand braking system, EBS-E, compliant with EU regulations.
Lighting system:
24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED."
Metal finishing:
Standard HRM metallization of the outer frame.
Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-coated with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%).
Steel structure:
Steel grades:
S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa)
S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa)
Welders certified to DIN-EN 287-1.
MAG welding method according to EN ISO 4063.
Protective gas M21 according to EN ISO 14175.
Standard accessories included:
Removable front wall, steel, height approx. 400 mm.
ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S, & 15-pin sockets.
24N connection per ISO-118524S connection per ISO-373115-pin connection per ISO-12098.
Round NATO socket at the front connection strip.
Power cable for supplying the electro-hydraulic unit and/or electric winch (35 mm², 3.5 m long) between trailer and truck tractor with connector (NATO-NATO).
3 kW electro-hydraulic unit for operating hydraulic functions, except hydraulic winches.
1 spare wheel with mounting adapter.
External beam of gooseneck with fixing holes for bolted lashing rings; first hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm.
2 pairs of screw-in lashing rings included.
Fixing hole at the upper rear of the gooseneck external beams for a bolted lashing ring.
1 pair of screw-in lashing rings.
Approx. 40 mm thick hardwood flooring over the gooseneck.
On the gooseneck, 1 pair of removable, anodized aluminum sideboards, approx. 400 mm high.
On the gooseneck, 1 removable anodized aluminum rear wall, approx. 400 mm high.
2” king pin.
Guide plate on gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide.
4 wheel chocks with holders.
Mount for aluminum approach ramps.
Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank.
Approx. 50 mm hardwood floor, continuous on the platform and interrupted between the axles.
Platform locking with conically welded locking profiles every 250 mm, including pre-tensioning plate.
Long holes at the front of the loading platform for hook-in and relocatable bridging elements.
1 intermediate table with recessed platform, approx. 300 mm wide for the extension tube with large cross-section with steel covering.
Front and rear with long holes...
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Náves s nízkym nakladacím zariadením
FAYMONVILLE5-Achs-Doppel-Tele-Semi-Sattelauflieger
Zavolať
Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 450 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 65 550 kg, celková hmotnosť: 80 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 21 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 925 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck:
Gooseneck in SNT design to optimize the loading area length, approximately 3,700 mm long, rear with a bevel of approx. 1,000 mm x 10°. Technical fifth wheel load: 30,000 kg. Suitable for tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4.
Loading area:
Loading area in double-extendable design, approx. 8,800 mm long with a rear bevel of approx. 500 mm x 10°. The central beam features a support table approx. 300 mm wide with long holes at the front and rear for the attachment and repositioning of optional bridging elements, welded in place. Pneumatic locking mechanism with conical locking bolts and reinforced locking positions, the supply lines are safely routed within the extendable beams and automatically adjust to the respective platform length.
Axles and tyres:
BPW axles and suspension, first axle steered ahead, all other axles hydro-mechanically forced-steered. First axle with electromagnetically actuated reverse lock via reverse gear and manual activation. Technical axle load: 12,000 kg. Air suspension with raise and lower valve. Manufacturer at our discretion.
Sockets and lighting:
24-volt lighting system in accordance with EU regulations. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets. Complete HRM metallisation. Complete steel construction shot-blasted, then finished with ZINACOR 850 hot-dip coating.
Painting:
6-stage final treatment: Entire steel structure shot-blasted post-welding. One coat zinc-based primer, one coat adhesion primer. Final coating with two coats of 2-component paint, single-tone in DB 7350 Novagrau, followed by sealing of cavities with special wax.
Accessories:
Detachable steel front wall, approx. 400 mm high. Supply line connection rail to tractor unit mounted at height of outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets. Should your pin assignment differ from ISO connector standard, please inform us.
3 kW electric-hydraulic unit to operate hydraulic functions (excluding hydraulic winches). On the gooseneck: one pair of detachable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodised finish. 3.5" king pin. Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide.
2 wheel chocks with holders in front of the front wall. Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and hand crank. Control valves for hydraulic ramps on the right side of the vehicle. One pair of mechanical rear supports. Central lubrication system with 1 pump, BEKAMAX brand, standard grease per NLGI-2. Removable protector for the central lubrication pump(s).
Remote axle steering from front and rear via cable remote control with push buttons, featuring axle alignment monitoring, without installation in tractor unit. Below gooseneck and at the end cross member, one 7-pin socket with warning sign holder each on left and right. One 7-pin socket at the end cross member.
Bsdpfjrigw Rox Advelg
User manual and documentation included. Single-piece INOX toolbox, approx. 2,480 x 340 x 390 mm, straight design.
Please note: Special equipment and accessories may increase curb weight and thus reduce payload accordingly.
Warning package: 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 1,000 mm, incl. 2 LED position lights and brackets for beacon.
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Nízky nakladač
Faymonville3-Achs-Tiefbett-Pendelachsen-Bolzen-Laschenkupp.
Zavolať
Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 48 700 kg, celková hmotnosť: 66 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 375 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 17 250 kg, Výbava: ABS, Labutia tyč (Schwanenhals):
- Labutia tyč v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 750 mm
- Hydraulicky zdvíhateľná/spúšťateľná a zjazdná labutia tyč
- Pre ťahače: 6 x 4 a 8 x 4 (alebo 6 x 4 s voliteľným jednoosovým dolly)
Nízka ložná plocha (Tiefbett):
- Nízka ložná plocha s vonkajšími nosníkmi, vyhotovená ako teleskopický most na kotly v nízkom prevedení s výsuvom vpredu
- Rozmery: dĺžka x šírka cca 7 550 mm x 2 740 mm
Bedpsh Hm Tzofx Advolg
- Mechanické uzamykanie výsuvu
Podvozok:
- Zadný podvozok s uzavretým vonkajším rámom
- Rebrovaný plechový povrch a priebežná prizmatická výrezová „baggermulda“ cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otvorená
Nápravy, pruženie a pneumatiky:
- „PENDEL-AXLE“ – všetky nápravy sú hydromechanicky riadené
- Ventil proti prasknutiu hadíc na vyrovnávacích valcoch náprav s automatickou funkciou RESET
- Hydraulické valce s uzatváracími kohútikmi a predpínačmi na zaistenie vo zdvihnutej polohe
- Záverečný lak náprav: 2 vrstvy dvojzložkového laku v jednotnej farbe „FAY-Grau-34-0260“
- Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg
- Hydraulické vyrovnávanie záťaže na nápravy
- Pneumatiky: 245/70 R 17.5
Príslušenstvo:
- Predná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm
- 4 ks kliny pod kolesá
- Zadná horná časť labutej tyče zakrytá odnímateľným krytom
- 1 pár oceľových nájazdových rámp so slikrami a upevňovacími kolíkmi pre mostíky na uchytenie do nízkej ložnej plochy
- Rampy je možné položiť nad alebo medzi háky
- Možnosti upevnenia oceľových nájazdových rámp vzadu medzi vonkajšími nosníkmi labutej tyče
- Zaisťovacie miesta každých cca 1 000 mm na výsuve
- 1 upevňovací krúžok vľavo a vpravo na prednom priečniku
- Pripojovací panel pre napájacie vedenia k ťahaču, umiestnený na úrovni vonkajšieho rámového profilu
- 6 párov závitových blokov na vonkajšej strane vnútorných nosníkov ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24
- 6 párov zapustených upevňovacích krúžkov na vonkajšej strane vonkajších nosníkov ložnej plochy, sklopné dovnútra aj von
- 1 pár závitových blokov vpredu a vzadu na vonkajších nosníkoch ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24
- Závesná lišta pre voľné hliníkové nájazdové rampy na zadnom priečniku vozidla
- Centrálne mazanie s dvoma čerpadlami značky BEKAMAX
- Riadenie zadnej nápravy vpredu aj vzadu, ovládateľné káblovým diaľkovým ovládaním s kontrolou zarovnania náprav
- 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydrauliky (okrem hydraulických navijakov)
- Vyberateľná ložná podlaha (pozinkovaná), 3 diely medzi vonkajšími nosníkmi, s tvrdým drevom
- Výklopné rozširovacie dosky cca 230 mm na každú stranu
- Voľne položené rozširovacie dosky, s oceľovým rámom
- 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm
- Rádiové diaľkové ovládanie pre riadenie zadnej nápravy
- 3,5'' kráľovský čap (königszapfen)
- Protišmykový povrch na ľavom zrážaní labutej tyče
- Hydraulické prípojky medzi labuťou tyčou a nízkou ložnou plochou s multispájacou namiesto skrutkových spojov
- Vodiaca platňa labutej tyče pre sedlový čap, cca 800 mm široká
- 1 rezervné koleso s držadlom
- Parkovacie miesto na labutej tyči pre výstražné tabule pri nevyužití
- 2 páry vreciek na kolíky zapustené v vonkajšom ráme podvozku pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm
- Výrez lyžicovej tyče zadného podvozka vzadu uzatvorený zasúvateľnou doskou
- Farba návesu: MB 7350 Novagrau
Malý inzerát
Essen
961 km
Nízkopodlažný náves
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 190 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, You can find our complete range of immediately and short-term available vehicles on our website.
Excerpt from the equipment list. Full specification available upon request.
Loading platform:
- Low bed with externally mounted beams, extendable in SUPER LOW design, approx. 6,850 mm long
- Low bed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking
- Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current low bed length
- 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN)
- 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting screw-in RUD rings
Gooseneck:
- Gooseneck in SNT design for optimum loading length, approx. 3,750 mm long
- Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable
- Technical fifth-wheel load: 23,000 kg
- Suitable for tractor units (4x2, 6x2)
Rear chassis:
- Rear chassis in short design with closed outer frame and chequer plate cover
- Chassis with excavator recess, closed at the rear section for housing air tanks
- 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN)
- 1 pair of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN)
- 1 pair of horizontal lashing rings at front & rear of the chassis (LC 10,000 daN)
Axles:
- BPW axles with hydro-mechanical forced steering
- Technical axle load: 12,000 kg each
- Air suspension with lift/lower valve
Tyres:
- 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, brand of our choice
- Load index (146/146F)
- TPMS tyre pressure monitoring system (ECE R 141 compliant)
Bledpfx Adoxarl Novjg
- Data transfer to tractor via standardised EBS interface per ISO 11992
- For proper display, the tractor unit must be able to transmit and display these data
Brake system:
- Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (2S2M)
Electrical system:
- Electrical system per EU regulations, lighting 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- All LED side marker lights flash with the indicator
- ASPÖCK-UNIBOX at the front wiring harness with sockets 24N, 24S & 15 pin according to ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098
Steel construction:
- Steel structure made of high-strength fine-grained steels
- Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa)
Paintwork:
- Entire steel structure automatically shot-blasted after welding
- Second blasting with corundum for optimal coating adhesion
- Whole vehicle chassis metalized with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for maximum corrosion protection
- Final coat with 2 layers of 2K topcoat, single-colour in RAL 3002 Carmine Red, per RAL system 841GL
- Rims in silver
- Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White)
- No metallic finishes possible
- Paint structure salt spray-tested per ISO 9227-NSS
- Cavities sealed with special wax
Includes the following additional equipment:
- 2-inch king pin
- One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high
- Remote steering at front and rear via cable remote control with push buttons, incl. single-wheel tracking (without installation in tractor unit)
- Hydraulic connections from gooseneck to low bed via multi-coupling instead of screw couplings
- Electro-hydraulic power unit
- Preparation for mounting screwed container locks for one 20' or one 40' container on the outer beams
- No container locks included
Uľahčujeme vám vyhľadávanie: "faymonville max trailer 3-achs-semi-nachlaufgelenkt"
Okamžite a bezplatne dostanete nové ponuky e-mailom.
Vyhľadávaciu úlohu môžete kedykoľvek jednoducho ukončiť.









































































































































































































































































































