Lowbed

Faymonville 5-Achs-Tele-Semi m. hydr. Rampen

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, celková hmotnosť: 68 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, GVN Príves s 4 nápravami, štandardný nízkozdvižný náves Pre viac informácií nás prosím kontaktujte. Bwodpfxjqxbapo Apmow

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 600 kg, celková hmotnosť: 54 500 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, dĺžka ložného priestoru: 8 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 855 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 r17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, prevádzková hmotnosť: 10 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck, rigid, in central tube design: - Enclosed outer frame with cutouts for lashing straps (LC 1,500 daN) - Steel flooring with anti-slip coating - Including perforated rail for aluminum approach ramps - 2" king pin - Mechanically operated BPW landing gear - 550 mm long, 8° bevel at the rear end of the gooseneck - Front bulkhead including stowage position for rear wall, 400 mm high - Spare wheel holder mounted upright at the front of the gooseneck - 3 pairs of recessed lashing rings LC 5,000 daN on the gooseneck deck - Aluminum drop-in sideboards, 400 mm high, consisting of 2x sideboards (length 3,150 mm) and rear board with stanchions (galvanized) - Rectangular storage box, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, centrally mounted - Storage box 45’, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, left side - Storage box 45’, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, right side Bsdpfoi Ai E Rsx Apmsww Load platform, single telescoping: - Enclosed outer frame with cutouts for lashing straps (LC 1,500 daN) - Fixed section at front 700 mm - Steel tread plate with anti-slip coating - Beveled transition between fixed section and load platform for attaching bridging rails and wheel recesses - Excavator recess including elongated holes for load securing (LC 1,500 daN), approx. 3,850 mm long - Prepared for hydraulic ramp (electric supply fitted) - Beams for extension to 3,000 mm width - Beveled vehicle rear, 8°, 550 mm long - Sled-type design for easy mounting and removal of ramps - Continuous rear mudflap - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally on the platform behind the gooseneck - 7 pairs of lashing points LC 10,000 daN on outer frame of the platform - 6 pairs of stake pockets 100 x 50 mm on the outer frame of the platform - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally at the rear of the platform - 1 pair of stake pocket rails approx. in the middle of the platform - 1 pair of stake pocket rails on the fixed section - 1 pair of stake pocket rails behind the last axle Ramps: - Hydraulic twin-fold ramps, 2,750+1,500x800 mm - Larch timber decking - Operated via remote control (either wired or wireless) - Ramps with quick-change (removal system) Chassis: - BPW ECO Max axle make - 2 ride heights - 4 axles, each 10 t (technically 12 t) - Twin tires 245/70 R17.5 - 2 rigid axles and 2 friction-steered axles - Reverse steering lock for friction-steered axles via reverse gear - Brake system make Knorr (in accordance with EU directives with EBS-E) - TIM G2 by Knorr (Trailer Information Module) - RSS (Roll Stability Support) - Load-dependent lift axle on the first axle including starting aid (forced lowering of lift axle via TIM possible) Accessories: - 4 wheel chocks with holder - 2 pairs of warning boards 423 mm x 423 mm, with 2 marker lights and mounting position for beacon, continuously adjustable up to 3,950 mm - Mounting options on gooseneck and platform (alternatively on ramp, if present) are included - Insertable bulkhead at the end of the excavator recess - Electro-hydraulic unit for ramp operation - Wireless remote control for ramp operation - Hydraulic stabilizer legs at vehicle rear for support during loading - 1 pair of additional reversing lights at the rear, activated with reverse gear - Larch wood extension beams (option)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 800 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17,5, farba: sivo-čierny, Výbava: ABS, Gooseneck: •Gooseneck with beveled front corners at 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° •3 pairs of lash rings •30 mm thick hardwood decking Extendable Load Platform: •Extendable load platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° •Cut-outs in the outer frame of the load platform for attaching lashing straps •Approx. 48 mm thick hardwood decking, over the axles with chequer plate covering Two-piece Steel Ramps: •One pair of galvanized, two-piece steel ramps with approx. 48 mm thick hardwood covering •Ramps with hydraulically foldable ramp sections, hydraulic lifting system, and hydraulic lateral adjustment •Maximum capacity per pair: approx. 40,000 kg Axles and Tyres: •BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle •Technical axle load: 12,000 kg Bwsdpfx Aehlz S Nepmow •Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually •Air suspension with lift and lower valve •Axle tools •235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: •WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Paintwork: •First-class, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component zinc dust primer •High-quality, single-tone 2-component topcoat in MB 7350 Novagrau •Rear section metalized and painted in RAL 9010 Landing Legs: •JOST landing gear with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load). Steel Construction: •Steel construction made from high-strength fine-grained steels •Steel grades: •S355J2+N/S355MC •S690QL/S700MC Electrical System: •Electrical system complying with EU regulations, 24 volt lighting •ASPÖCK-UNIBOX on the front connection board with 24N, 24S & 15-pin sockets Accessories Included: •One spare wheel with holder •One galvanized steel front wall approx. 400 mm high •Yellow-red air couplings on the galvanized front connection board •4 wheel chocks •A holder for a warning beacon at the rear of the trailer •Recess in the rear gooseneck area for ALU approach ramps •Galvanized folding supports under the chamfer of the load platform •Cover plates to bridge the gap between the ramps and the load platform •White reflective tape as per EU regulations on the sides, extension, and rear (red) •Electro-hydraulic unit at the rear, under the load platform •One holder each on the gooseneck and on each ramp, left and right, for warning signs incl. socket •Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer •On the gooseneck, ALU side and rear boards approx. 2,440 x 400 mm •Rear galvanized plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) •Four warning panels, extendable by approx. 400 mm, each with a position light •3 pairs of WADER container pockets in the platform for a 20ft, 30ft, or 40ft container •6 pairs of stake pockets (100x50 mm) in the outer frame of the load platform •Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side •20 x 20 mm square toehold strips every 200 mm on the outer frame of the platform chamfer •Sanded surface finish painted on the chequer plates, king pin, and load platform as anti-slip protection •Load gauge for determination of axle loads, including load diagram •HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame •Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) by hot finish

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 440 000 km, výkon: 460 kW (625,43 k), typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R 22.5, konfigurácia náprav: 8x4, rázvor náprav: 5 250 mm, palivo: nafta, farba: žltá, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 8 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 13 kg, Výbava: AdBlue, Číslo podvozku: WDB9634261L933624 Typ: Nákladné vozidlá Rok výroby: 2015 Značka: Mercedes-Benz Celková hmotnosť vozidla (GVW): 41 000 kg Celková hmotnosť súpravy (GCW): 155 000 kg Emisie: Euro 6 Počet najazdených kilometrov: 440 000 Motor: EURO 6 / 15,6 l / 460 kW / 625 koní / 3000 Nm / Diesel / Radový 6-valec Prevodovka: Automatická Prvá náprava: 9 000 kg / Oceľové pruženie / Pneumatiky 385/65R22,5 Druhá náprava: 8 000 kg / Vzduchové pruženie / Pneumatiky 385/65R22,5 Tretia náprava: 13 000 kg na nápravu / Oceľové pruženie / Redukcia v náboji / Pneumatiky 315/80R22,5 Štvrtá náprava: 13 000 kg na nápravu / Oceľové pruženie / Redukcia v náboji / Pneumatiky 315/80R22,5 Rázvor: 5 250 mm Bjdpsxannaofx Apmeww Kabína: Veľká kabína Tempomat 2 x posteľ Výsuvná chladnička Pohodlné sedadlá Úložné boxy Rádio s CD prehrávačom / Bluetooth Strešný otvor Výbava: Jost JSK 38-C1 – otočné sedlo Otočné sedlo na posuvnom ráme Palivová nádrž Nádrž AdBlue Oranžové výstražné svetlá Pracovné svetlá Nerezové úložné boxy = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2015 Konštrukčný rok: 2015 Konfigurácia náprav Predná náprava: Rozmer pneumatiky: 385/65R 22,5; Max. zaťaženie nápravy: 9 kg; Riadená; Pruženie: Listové pruženie Zadná náprava 1: Rozmer pneumatiky: 385/65R 22,5; Max. zaťaženie nápravy: 8 kg; Pruženie: Vzduchové pruženie Zadná náprava 2: Rozmer pneumatiky: 315/80R22,5; Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 13 kg; Redukcia: Vonkajšie planetové prevody; Pruženie: Listové pruženie Zadná náprava 3: Rozmer pneumatiky: 315/80R22,5; Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 13 kg; Redukcia: Vonkajšie planetové prevody; Pruženie: Listové pruženie Hmotnosti Užitočná hmotnosť: 155 000 kg Celková hmotnosť: 41 000 kg Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing loading area length, approx. 3,700 mm long - Rear gooseneck with approx. 1,000 mm x 10° bevel Loading Area: - Extendable loading area, approx. 8,800 mm in length, with an approx. 500 mm x 10° bevel at the rear - A recess in the loading area and the bevel, designed to accommodate the excavator stick - Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced locking positions - Hardwood decking on the beveled section of the loading area Ramps: - 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and 900 mm wide Bwsdpek Aht Usfx Apmew - Ramps with hardwood decking - Hydraulically foldable ramp ends - Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 215 mm - Square climbing bars 20 x 30 mm, positioned approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, 1st axle steering ahead, all other axles hydromechanically forced steered - Technical axle load: 12,000 kg - 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and also manually - Air suspension with lift and lower valve - Twin tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R141 - TPMS sensors mounted on all wheels including spare wheels Accessories included: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations, excluding hydraulic winches - Parking location on the gooseneck for warning panels when not in use - 1 spare wheel - On the gooseneck: 1 pair of plug-in anodized ALU side boards, approx. 400 mm high - Plug-in anodized ALU rear board on the gooseneck, approx. 400 mm high - On the gooseneck: approx. 40 mm thick hardwood decking, over the kingpin tread plate covering - 2" kingpin - Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank - JOST Modul B – static test load = 50,000 kg - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - Extendable galvanised outriggers, approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing bars - ALU covers for the wheel recesses - 1 pair of mechanical rear supports - Remote steering system operable from the front and rear via cable remote control, with single-track control for axles - 1st axle with automatic lift axle function - Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX - Radio remote control for rear steering, additional to the cable remote, with 2 indicator lights on receiver for single-track control - Wabco Smart Board System - 4 warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for rotating beacon

Stav: použitý, najazdené kilometre: 233 849 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 06/2023, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurácia náprav: 6x6, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, navigačný systém, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, spojler, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Sklápacie vonkajšie spätné zrkadlá - Sedadlo spolujazdca - Strešný spojler - Kabína vodiča - Diaľkové ovládanie centrálneho zamykania - Kúrenie - Automatická klimatizácia - Kožená výbava - Ťažné zariadenie - Redukčný prevod nábojov - Vývodový hriadeľ (PTO) - Rádio - Spätná kamera - Slnečná clona - Diferenciál s uzávierkou - Prídavné svetlomety - Zrkadlá pre kontrolu mŕtveho uhla - Náradie = Poznámky = AJK HL20-6430, systém hákového zdvíhacieho zariadenia 20 ton 6,43 m VOLVO FMX 500 6x6 REDUKČNÝ PREVOD NÁBOJOV 220 000 km Práca na diaľku Dynamické riadenie Ako nové!! = Ďalšie informácie = Bwjdpfx Apoznyqpjmsw Technické informácie Počet valcov: 6 Konfigurácia náprav Predná náprava: Rozmer pneumatiky: 385/65R22.5; Riadená; Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 40 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 40 %; Odpruženie: Listové pružiny Zadná náprava 1: Rozmer pneumatiky: 315/80R22.5; Dvojité pneumatiky; Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo (vnútri): 40 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo (vonkajšia): 40 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo (vnútri): 40 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo (vonkajšia): 40 %; Odpruženie: Vzduchové pružiny Zadná náprava 2: Rozmer pneumatiky: 315/80R22.5; Dvojité pneumatiky; Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo (vnútri): 20 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo (vonkajšia): 20 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo (vnútri): 20 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo (vonkajšia): 20 %; Odpruženie: Vzduchové pružiny Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 16 860 kg Nosnosť: 10 140 kg Celková hmotnosť: 27 000 kg Interiér Čalúnenie: Koža Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie Identifikácia Typové označenie: FMX 500 / 6X6 / AJK HOOKLIFT 20T = Informácie o firme = VŠETKY CENY SÚ UVEDENÉ BEZ DPH A PLATIA PRE EXPORT. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki). Vynakladáme maximálne úsilie, aby sme poskytli správne informácie. Napriek tomu sa z uvedených textov nedajú odvodiť žiadne práva.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 368 663 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 02/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 20 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2024, brzdy: retardér, farba: čierny, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, mal nehodu, pohon všetkých kolies, * Poškodený motor * Číslo podvozku: JM763913 * Multifunkčný volant * Manuálna prevodovka * Chladnička * Parkovacia klimatizácia * Navigačné zariadenie * 2 lôžka ----* Predné pneumatiky 385/65R22,5 * Zadné pneumatiky 315/80R22,5 * Pohon všetkých kolies Hydro Drive * STK (TÜV) 03.2024 * SP 10.2023 ----Interné číslo vozidla: 10839-----Zmeny a predaj počas inzercie vyhradený WhatsApp podpora k dispozícii! V prípade otázok k vozidlu alebo pre viac informácií nám napíšte pohodlne cez WhatsApp Whatsapp Whatsapp Bwedpfxowta Egs Apmew

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 726 000 km, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 4x4, palivo: nafta, farba: sivý, kabína vodiča: spacia kabína, emisná trieda: Euro 4, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 7 500 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 13 000 kg, Rok výroby: 2008, !Ponuka spolu s prívesom Meiller MHKS 41/3-S 2005! Farba: Sivá Značka: MAN Typ: TGX 18.440 4×4 VIN: WMAH22ZZ18M504123 Počet najazdených kilometrov: 726 000 km Motor: 440 koní / Diesel / Euro4 Prevodovka: Manuálna Prvá náprava: 7 500 kg Druhá náprava: 13 000 kg Celková hmotnosť vozidla: 20 500 kg Celková hmotnosť súpravy: 44 000 kg Hmotnosť bez nákladu: 7 560 kg Disky ALCOA 2 x palivová nádrž Dvojité výfukové potrubie Ochranná tyč s svetlami 1 x posteľ NATO / Elektrický / Hydraulický systém za kabínou Náradie Strieška Otočný čap: JOST JSK40 Bjdpfx Aeuu E S Espmoww = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2008 Technické informácie Prevodovka: manuálna Predná náprava: ľahké zliatinové disky; maximálna nosnosť nápravy: 7 500 kg; riadená Zadná náprava: dvojité pneumatiky; ľahké zliatinové disky; maximálna nosnosť nápravy: 13 000 kg Hmotnosti Hmotnosť bez nákladu: 7 560 kg Nosnosť: 44 000 kg Celková hmotnosť: 20 500 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 450 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 65 550 kg, celková hmotnosť: 80 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 21 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 925 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize the loading area length, approximately 3,700 mm long, rear with a bevel of approx. 1,000 mm x 10°. Technical fifth wheel load: 30,000 kg. Suitable for tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4. Loading area: Loading area in double-extendable design, approx. 8,800 mm long with a rear bevel of approx. 500 mm x 10°. The central beam features a support table approx. 300 mm wide with long holes at the front and rear for the attachment and repositioning of optional bridging elements, welded in place. Pneumatic locking mechanism with conical locking bolts and reinforced locking positions, the supply lines are safely routed within the extendable beams and automatically adjust to the respective platform length. Axles and tyres: BPW axles and suspension, first axle steered ahead, all other axles hydro-mechanically forced-steered. First axle with electromagnetically actuated reverse lock via reverse gear and manual activation. Technical axle load: 12,000 kg. Air suspension with raise and lower valve. Manufacturer at our discretion. Sockets and lighting: 24-volt lighting system in accordance with EU regulations. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets. Complete HRM metallisation. Complete steel construction shot-blasted, then finished with ZINACOR 850 hot-dip coating. Painting: 6-stage final treatment: Entire steel structure shot-blasted post-welding. One coat zinc-based primer, one coat adhesion primer. Final coating with two coats of 2-component paint, single-tone in DB 7350 Novagrau, followed by sealing of cavities with special wax. Accessories: Detachable steel front wall, approx. 400 mm high. Supply line connection rail to tractor unit mounted at height of outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets. Should your pin assignment differ from ISO connector standard, please inform us. 3 kW electric-hydraulic unit to operate hydraulic functions (excluding hydraulic winches). On the gooseneck: one pair of detachable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodised finish. 3.5" king pin. Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide. 2 wheel chocks with holders in front of the front wall. Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and hand crank. Control valves for hydraulic ramps on the right side of the vehicle. One pair of mechanical rear supports. Central lubrication system with 1 pump, BEKAMAX brand, standard grease per NLGI-2. Removable protector for the central lubrication pump(s). Remote axle steering from front and rear via cable remote control with push buttons, featuring axle alignment monitoring, without installation in tractor unit. Below gooseneck and at the end cross member, one 7-pin socket with warning sign holder each on left and right. One 7-pin socket at the end cross member. User manual and documentation included. Single-piece INOX toolbox, approx. 2,480 x 340 x 390 mm, straight design. Bwodpferigw Rjx Apmjw Please note: Special equipment and accessories may increase curb weight and thus reduce payload accordingly. Warning package: 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 1,000 mm, incl. 2 LED position lights and brackets for beacon.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 22 500 kg, celková hmotnosť: 33 100 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/1984, dĺžka ložného priestoru: 11 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 730 mm, výška ložného priestoru: 950 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 7.50R15, farba: sivý, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Miesto vozidla: Bovenden, 3-nápravový, nápravy SAF, listové pruženie, upevňovacie oká, dvojdielne nájazdové rampy, mechanické rampy, bočná hliníková ochrana proti podjazdu, podpery, dvojmontáž pneumatík. Bjdpfx Apei Rp A Nemjww Nadstavba: 3-nápravový pozdĺžne znížený náves so dvojdielnymi mechanickými nájazdovými rampami, ložná dĺžka spodnej plošiny cca 8 900 mm! Údaje o príslušenstve bez záruky, zmena, medzičasný predaj a omyly vyhradené!