Nízkopodlažný náves

FAYMONVILLE Multimax Satteltieflader (1+3) - hydr. gelenkt

Stav: použitý, najazdené kilometre: 350 000 km, výkon: 132 kW (179,47 k), prvá registrácia: 04/2001, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 5 320 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 170 kg, celková hmotnosť: 7 490 kg, veľkosť pneumatiky: 215 / 75 R 17,5, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 4 250 mm, brzdy: konštantný plyn, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 3, zavesenie: oceľ-vzduch, celková dĺžka: 2 400 mm, celková šírka: 3 200 mm, dĺžka ložného priestoru: 6 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 330 mm, výška ložného priestoru: 2 050 mm, Výbava: ABS, kabína, klimatizácia, nezávislé kúrenie, nízka hlučnosť, spojler, zdvíhacie čelo, Vehicle location: incoming / in transit, key at premises, 1x air suspension seat, electric mirrors, heated mirrors, electric window on right side, air conditioning, sun visor, auxiliary heater, 6-speed manual transmission, ABS (anti-lock braking system), constant throttle, roof spoiler, lift and lower function, leaf-air suspension, low-noise class G1, aluminium tail lift, standing, yellow environmental sticker. Lredpfovhgybjx Ahnen Wheelbase: 4250 mm Body: box body with split walls and MBB tail lift, 1000 kg lifting capacity; body: box body with side door on the right, longitudinal partition wall. The vehicle requires repair and is being sold exclusively for salvage! Brakes defective! Location: Alga GmbH, Molkereistraße 2, 27419 Sittensen! ACCESSORY INFORMATION WITHOUT GUARANTEE, subject to change, prior sale and errors excepted!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 54 396 km, výkon: 434 kW (590,08 k), prvá registrácia: 04/2025, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/55R22.5, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 750 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: strieborný, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 5 960 mm, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, AdBlue, asistent udržiavania jazdného pruhu, centrálne zamykanie, chladnička, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, retardér, spojler, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Adaptívny tempomat - Sedadlo spolujazdca - Strešný spojler - Kabína vodiča - Centrálne zamykanie na diaľkové ovládanie - Kúrenie - Automatická klimatizácia - Kožený interiér - Hliníkové disky - Vzduchové odpruženie - Mikrovlnná rúra - Motorová brzda - Rádio - Slnečná clona - Uzávierka diferenciálu - Prídavné reflektory - Asistent vybočenia z jazdného pruhu - Prídavné kúrenie (nezávislé kúrenie) - Stacionárna klimatizácia Lrjdpfx Aey N Ucljhnon = Poznámky = SCANIA S590 V8 Plná vzduchová výbava. I-Parc-Cool Kožené sedadlá. Parkovací chladič Prídavné kúrenie Veľká slnečná clona Vzduchové klaksóny = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 8 Konfigurácia náprav Brzdy: kotúčové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/55R22.5; Riadená; Hĺbka dezénu ľavá: 100%; Hĺbka dezénu pravá: 100% Zadná náprava: Rozmer pneumatík: 295/60R22.5; Dvojmontáž; Hĺbka dezénu vnútorná ľavá: 100%; Hĺbka dezénu vonkajšia ľavá: 100%; Hĺbka dezénu vnútorná pravá: 100%; Hĺbka dezénu vonkajšia pravá: 100% Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 8 580 kg Nosnosť: 12 420 kg Celková prípustná hmotnosť: 21 000 kg Interiér Čalúnenie: Koža Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie Identifikácia Typové číslo: S590 V8 4x2 / RETARDER / FULL AIR = Informácie o firme = VŠETKY CENY SÚ NETTO PRE EXPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Hovoríme po rusky. Snažíme sa poskytovať správne informácie, ale z uvedených údajov nemožno odvodiť žiadne práva.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 006 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 26 994 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2021, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: -, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, ref: LOC-VO21-557-A Umiestnenie? Polopríves - skriňový (Schmitz, Krone alebo Fruehauf) od 680 €/mesiac bez DPH Technické parametre: Schmitz Cargobull SKO 24 (2021) Konfigurácia: 3 nápravy Vzduchové odpruženie Zosilená podlaha Dostupnosť a podmienky prenájmu: Krátkodobý alebo dlhodobý prenájom Servis a asistencia v cene Možnosť prispôsobenia podľa vašich požiadaviek Kontaktujte nás ešte dnes pre viac informácií a získajte individuálnu cenovú ponuku! Zdvíhacia náprava Informácie o pneumatikách: 385/65 R22.5 160J Plocha: 35,445 m² Šírka: 2,55 m Lrsdpfx Aov E Rkxohnsn Výška: 4 m Objem: 141,78 m³ Zdvíhacie čelo Typ zadných dverí: dvojkrídlové ABS Výrobné číslo: WSM00000703

Stav: použitý, najazdené kilometre: 664 473 km, výkon: 338 kW (459,55 k), prvá registrácia: 05/2011, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, Rok výroby: 2011, *Cena nezahŕňa DPH a poplatky za prevod vlastníctva. 12 MESAČNÁ ZÁRUKA V CENE Ledpfjr A Htksx Ahnsrn Odporúčame overiť si špecifikácie inzerovaného vozidla. Spoločnosť Lodotruck s.r.l. nepreberá zodpovednosť za prípadné neúmyselné nezrovnalosti v porovnaní s popisom v inzeráte.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 500 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2011, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 800 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385.55 r 22.5, farba: červená, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, Francúzsky plachtový náves Schmitz Varios, 3 nápravový s kotúčovými brzdami, zdvíhateľná strecha s pneumatickým nastavovaním výšky od 2,80 m do 3,00 m, dĺžka otvoru na prepravu coils 9,0 m, systém rolovacej plachty (otváranie/zatváranie), DIN XL certifikát pre zabezpečenie nákladu, ročník 2011, zadné dvere, pozinkovaný rám. K dispozícii viaceré identické jednotky. Predajca: Interdrive s.r.l. Parma. Ljdpfxeqpdqis Ahnjrn

Stav: nový, celková hmotnosť: 58 000 kg, Rok výroby: 2026, Low-bed Semi-Trailer MAX100 4 A 8.60 U Technical Data Maximum speed: 80 km/h Gross weight: 60,800 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 42,800 kg Unladen weight: Payload: Gooseneck length: 3,850 mm Loaded coupling height: 1,250 mm Loading area length: 8,600 mm Extendable by: 5,400 mm Axle spacing: 1,360 mm Rear steering radius: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55 / +145 mm Technical Description Gooseneck: With front corners chamfered at 45°, rear taper approx. 760 mm x 10° 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) 30 mm strong hardwood flooring Extendable loading platform Rear taper approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 5,000 daN) 3 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 10,000 daN) 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000) Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles checker plate Lredsg Sk T Djpfx Ahnjn Ramps: Two-piece steel ramps One pair galvanized two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting device, and hydraulically movable Maximum load per pair 40,000 kg Tyres: 235/75 R 17.5 Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M), without connection lines to the tractor unit Paintwork: Premium, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by two-component zinc-rich primer High-quality two-component (2K) topcoat, single color, in RAL color of your choice Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox, rated for 24t lifting capacity (50t test load) Steel Construction: High-strength fine grain steel construction. Steel grades: High-strength fine grain steel S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets, ISO compliant 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pin IS0-12098 Included Accessories: One galvanized steel front wall approx. 400 mm high 2" king pin 4 wheel chocks with holder at the front wall Bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer SAF axles, two rigid, one trailing-steered, air suspension, drum brakes, with lift/lower function Trailing steering axle with electro-magnetic reverse lockout activated via reverse gear or manually Axle tools Mount at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps Galvanized folding supports under the loading platform’s taper Mechanical locking of the loading platform One spare wheel with holder in front of the front wall Yellow reflective tape according to EU regulations on the sides, extension, and rear of the trailer Yellow-red air couplings on galvanized terminal strip at the front At the gooseneck and rear plate, left and right, each a bracket for warning plates including socket One mudflap at the rear of the trailer Manual and documentation Plug-in ALU side walls and end wall approx. 2,440 x 400 mm (L x H) for the gooseneck Rear removable galvanized stakes Superstructure length approx. 2,560 mm, +/- 46 kg 3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for one 20', 30’, or 40’ container (± 30 kg) 6 pairs of stake pockets for plug-in stakes

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing loading area length, approx. 3,700 mm long - Rear gooseneck with approx. 1,000 mm x 10° bevel Loading Area: - Extendable loading area, approx. 8,800 mm in length, with an approx. 500 mm x 10° bevel at the rear - A recess in the loading area and the bevel, designed to accommodate the excavator stick - Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced locking positions - Hardwood decking on the beveled section of the loading area Ramps: - 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and 900 mm wide - Ramps with hardwood decking - Hydraulically foldable ramp ends - Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 215 mm - Square climbing bars 20 x 30 mm, positioned approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, 1st axle steering ahead, all other axles hydromechanically forced steered - Technical axle load: 12,000 kg - 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and also manually - Air suspension with lift and lower valve Lrodpfx Ahek Aht Uenjn - Twin tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R141 - TPMS sensors mounted on all wheels including spare wheels Accessories included: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations, excluding hydraulic winches - Parking location on the gooseneck for warning panels when not in use - 1 spare wheel - On the gooseneck: 1 pair of plug-in anodized ALU side boards, approx. 400 mm high - Plug-in anodized ALU rear board on the gooseneck, approx. 400 mm high - On the gooseneck: approx. 40 mm thick hardwood decking, over the kingpin tread plate covering - 2" kingpin - Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank - JOST Modul B – static test load = 50,000 kg - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - Extendable galvanised outriggers, approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing bars - ALU covers for the wheel recesses - 1 pair of mechanical rear supports - Remote steering system operable from the front and rear via cable remote control, with single-track control for axles - 1st axle with automatic lift axle function - Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX - Radio remote control for rear steering, additional to the cable remote, with 2 indicator lights on receiver for single-track control - Wabco Smart Board System - 4 warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for rotating beacon

Stav: použitý, najazdené kilometre: 307 938 km, výkon: 120 kW (163,15 k), prvá registrácia: 02/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 500 kg, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, mal nehodu, sadzový filter, * Automatická prevodovka * rázvor 4 325 mm * 3 miesta vpredu * airbag vodiča * ťažné zariadenie s ťahovou kapacitou 2 000 kg * zadný nástupný schodík * elektrické okná * zadné krídlové dvere * vysoká strecha * drevená podlaha * klimatizácia * rádio s Bluetooth médiami * posuvné dvere vpravo * bočné obloženie v nákladnom priestore až po výšku strechy * elektricky nastaviteľné zrkadlá * plná priečka Lrodpfeyy Exfox Ahnsn * centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, 3-axle MULTIMAX PLUS low-bed semi-trailer, air-suspended and with hydraulically forced-steered axles. Technical data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Speed: 80 km/h (legal) Gross vehicle weight: 49,500 kg (depending on fifth-wheel load) Fifth-wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg Lrodjizu Ntepfx Ahnjn Gooseneck length approx.: 3,900 mm Gooseneck width approx.: 2,480 mm Turning radius king pin to rear approx.: 2,100 mm Fifth wheel height loaded approx.: 1,205 mm Loading platform length approx.: 9,600 mm Extendable by approx.: ? Platform width approx.: 2,540 mm Loading height (max. loaded) approx.: 890 mm Suspension travel approx.: -55/+145 mm Axle spacing: 1,360 mm Gross weight dependent on fifth-wheel load: Yes Special permit required if national legislation is exceeded. Technical description Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimized platform length, approx. 3,900 mm in length, rear with bevel approx. 1,000 mm x 6°. Technical fifth-wheel load: 18,000 kg. For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2. Platform: Platform approx. 9,600 mm long with rear ramped bevel approx. 900 mm x 6°. Platform section after gooseneck is hydraulically liftable and lowerable, length approx. 3,000 mm, loadable up to approx. 9,000 kg. Ramps: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS One pair of two-part AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long and approx. 900 mm wide. Open grid surface. Hydraulic folding ramp ends. Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 365 mm. Max load and gradient as per data sheet: C470319 Maximum incline with lowered platform: 9° Axles and suspension: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced-steered. Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve. Axle tools. Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres. Brand at our discretion. Load index 143/141J (144/144F). Brake system: Braking system by WABCO EBS-E, in accordance with EU regulations. No connection cable to tractor unit. Lighting: 24V lighting system “ASPÖCK-NORDIK full LED” compliant with EU regulations. (ASS 3) Metallisation: Complete HRM metallization (High Resistance Metallisation) Entire steel construction shot-blasted, then finished with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%). Paint finish (6-stage final treatment): Complete steel structure shot-blasted after welding. 1 layer zinc-based primer, 1 adhesion primer layer. Final finish with 2 layers of 2-component paint (acrylic), single color in RAL color of choice, then cavity sealing with special wax. Rims in silver. Multi-color and special paint at extra cost. Steel construction: Made from high-strength fine-grained steel. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa). Welders certified DIN-EN 287-1. MAG welding as per EN ISO 4063. Shielding gas M21 as per EN ISO 14175 Front wall: Steel, removable, approx. 400 mm high. Supply line junction box to tractor unit, fitted at the level of the outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at front junction rail with sockets: 24N, 24S & 15-pin. 24N connection as per ISO-1185 24S connection as per ISO-3731 15-pin as per ISO-12098 If your pin configuration deviates from ISO standards, please inform us. “Anderson” socket on front junction box (Rema 78051-00 and Amp. 150 V.) Cable for supply of the electro-hydraulic pump unit and/or electric winch (35 mm²,

Stav: použitý, prvá registrácia: 08/1998, celková dĺžka: 16 000 mm, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 1998, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 3-nápravový (labutí krk) polonízky náves s 3 riadenými nápravami, so sklopnou plošinou a hydraulickými rampami NÁVES BOL OBRÁBENÝ PIESKOM A LAKOVANÝ!! Lsdpfewpknwjx Ahnjrn • ABS • 3 x BPW ECO-Plus vzduchom odpružené nápravy • 3 x riadené nápravy • Zdvíhacie/spúšťacie zariadenie • Hydraulické, dvojdielne nájazdové rampy • Hydraulicky spúšťateľná plošina • Rozšíriteľný na 3 m šírky • Výstražné tabule • Konektor NATO pre elektrickú/hydraulickú pumpu • Celková dĺžka: 16.000 mm • Pohotovostná hmotnosť: 15.900 kg • Celková prípustná hmotnosť: 48.000 kg (technicky možné 48.000 kg) • Nosnosť: 32.100 kg • 4 x manometre zaťaženia náprav • Dvojmontáž pneumatík: 235/75 R17,5 - STK a kontrola bezpečnosti: !! nové !! - Nemecké vozidlo! Chyby a medzipredaj vyhradené!