Nízkopodlažný náves

FAYMONVILLE MAX TRAILER MAX100 4A 8.60 U

Stav: použitý, najazdené kilometre: 518 456 km, výkon: 338,33 kW (460,00 k), prvá registrácia: 01/2018, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2018, Assi 6x2; 460 hp; Euro 6; Automatic transmission + intarder; Air conditioning, electric windows, radio; Equipped with hooklift system; For superstructures up to max 7 m; Tam model T 26-66 no. 9162; PTO for body-mounted loader; Full air suspension; Hjdpfswrhzyex Ah Njff 3rd axle with intelligent steering; Tires: 1st axle 50%, 2nd axle 50%, 3rd axle 20% - 315/80 R 22.5; Gross vehicle weight 26 tons; Mileage: 518,456 km; First registration: 18-01-2018;

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 467 130 km, výkon: 338,33 kW (460,00 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 6x2, palivo: nafta, brzdy: intarder, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2018, Ťahač Iveco Stralis 460 6x2, 460 k, Euro 6 Automatická prevodovka + intarder Klimatizácia, rádio Hsdpfx Astvab Ush Noff Inteligentná a zdvíhateľná riadená tretia náprava Celopneumatické odpruženie Nadstavba s hákovým nosičom kontajnerov Guimatrag model BL 26 Dĺžka podvozka 5900 mm Celková hmotnosť 26 000 kg Nosnosť 14 060 kg Rázvor 4 200 mm Pneumatiky: 1. náprava 30 %, 2. náprava 80 %, 3. náprava 80 % (približne) Najazdené kilometre: cca 467 130 Prvá registrácia: 18.10.2018

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 49 000 kg, celková hmotnosť: 60 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear chamfer of approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable Loading Area: - Extendable loading area with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the external frame of the loading area for attaching tie-down straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, with chequered plate covering over the axles Detachable Two-Part Ramps: - One pair of galvanized, two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood overlay - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift and hydraulically adjustable side shift - Max. load per pair: 40,000 kg Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and Tyres: - BPW axles, two rigid axles, two self-steering axles, air-suspended, with drum brakes, lifting/lowering function - The self-steering axles can be locked via electromagnetic reverse lock through reverse gear or manually - Axle tools - Tyres: 235/75 R 17.5 Brake System: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel Construction: - Steel construction made from high-strength fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Premium and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc-rich primer - High-quality 2-component (2K) topcoat in single-tone Novagrey Electrical System: - Electrical system according to EU regulations, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) 24 Volt lighting - ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Included Accessories: - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder in front of the front wall - Yellow and red air couplings on galvanized front terminal strip - 4 wheel chocks with holder on the front wall - Mounting at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps - Galvanized folding supports under the chamfered loading area - Bracket for a rotating beacon - Cover plates to bridge the gap between ramps and loading area - White reflective tape according to EU regulations on the sides, red at the rear and on the extension - Electro-hydraulic power unit - At the gooseneck and on the ramps, left and right, each with mounting for warning panels including socket - Control valves for the ramps mounted on the right side of the semi-trailer - Mudflap at the rear of the trailer - User manual and description on USB stick - Removable ALU side boards and rear panel on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized stanchions removable (body length approx. 2,560 mm) Hfodpjh Etf Rofx Ah Njf - 4 pairs of WADER container pockets in the loading area for a 20 ft, 2x 20 ft or a 40 ft container - 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stakes in the external frame of the loading area - Extensions, galvanized, retractable by approx. 230 mm per side - Lift axle on the front axle with control - 20 x 20 mm square climbing strips - BEKAMAX central lubrication system - Four warning panels extendable by approx. 400 mm (approx. 423 x 423 mm)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Hfedpfxshlz R Se Ah Nof Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: VASCA ADIGE NUOVA, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, objem nakladacieho priestoru: 28 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22,5, farba: biely, SKLÁPACÍ NÁVES (VANOVÝ); K DISPOZÍCII RÔZNE JEDNOTKY S OBJEMOM 26/28 M³; CENA DOHODOU NA MIESTE; ELEKTRICKÁ PLACHTA NA ZAKRYTIE/ODKRYTIE; PRVÁ NÁPRAVA ZDVIHATEĽNÁ A RIADITEĽNÁ; KOTÚČOVÉ BRZDY; VZDUCHOVÉ ODPRUŽENIE; PNEUMATIKY: 385/65 R22,5; RÁZVOR: 3000 MM; Hsdpfx Aogw Ralsh Noff

Stav: použitý, farba: biely, Rok výroby: 2007, IVECO STRALIS 450 Rok výroby: 2007 DIESEL/ Euro 5 Hedpswpwl Ajfx Ah Nsff Najazdené km: 631 600 Manuálna prevodovka/ Objem motora: 10 308 cm³/ Výkon: 332 kW Celková povolená hmotnosť: 26 000 kg Užitočná nosnosť: 10 500 kg Rázvor: 4 500 mm Výmena kontajnerov TAM T25-64 mm, vhodné pre kontajnery s dĺžkou od 5 500 do 7 200 mm Klimatizovaný nákladný automobil

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 1 112 000 km, Rok výroby: 2016, 3-nápravový nákladný automobil s celkovou prípustnou hmotnosťou 26 ton, vybavený výmenným systémom Guimatrag série T26, užitočná nosnosť 14 265 kg, rázvor 4 300 mm, automatická prevodovka, retardér, prívesová verzia, spacia kabína, emisná norma Euro 6. Hodpjt Rg Exjfx Ah Neff Poznámka: Opis vozidla má len informatívny charakter a môže obsahovať chyby alebo nepresnosti. Prosíme vás, aby ste nás kontaktovali za účelom overenia presných údajov.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 629 000 km, prvá registrácia: 10/2011, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 11 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 26 000 kg, stav pneumatík: 70 percento, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 4 200 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 500 l, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 8 310 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 8 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 7 500 kg, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, hmlové svetlá, klimatizácia, prípojné zariadenie, registrácia nákladného vozidla, uzávierka diferenciálu, Mercedes Benz Actros 2541 Abrollkipper PRISMAG SA26L 6x2 vpredu listové pružiny – vzadu vzduchové odpruženie Uzávierka diferenciálu Automatická prevodovka Hsdpfx Ahoyfg Rrj Neff Celková hmotnosť 26 000 kg – nosnosť 14 300 kg Ťažné zariadenie (max. prípustná celková hmotnosť súpravy 44 000 kg) Euro 5 Celková dĺžka vozidla 8,31 m Rázvor 4,20 m ABS 3. náprava riadená a výškovo nastaviteľná Pneumatiky 70% 500 l palivová nádrž Hmlové svetlomety Slnečná clona Centrálne zamykanie Klimatizácia Vzduchom odpružené sedadlo vodiča Elektrické okná a vonkajšie spätné zrkadlá Všetky údaje sú bez záruky / zmena vyhradená.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 409 000 km, Rok výroby: 2013, 3-nápravový nákladný automobil, celková hmotnosť 26t, vybavený výmenným systémom Prismag série SA-26, užitočná nosnosť 14 400kg, rázvor 4 200mm, automatická prevodovka, retardér, s možnosťou ťahania prívesu. Poznámka: Popis vozidla je orientačný a môže obsahovať chyby alebo nepresnosti. Pre overenie presných údajov nás prosím kontaktujte. Hfsdoyv Ii Espfx Ah Nsf

Stav: použitý, najazdené kilometre: 938 100 km, výkon: 243 kW (330,39 k), prvá registrácia: 11/2008, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: sivo-čierny, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, Rok výroby: 2008, ŠPZ: DP961YT NÁZOV: MERCEDES 2533 S NÁSTAVBOU NA VÝMENU KONTAJNEROV, LISTOVÉ PRUŽENIE VPREDU A VZDUCHOVÉ VZADU 6X2 REF.: 23C61 ROK: 11/2008 VÝKON: 330 k ZOBEROVÝ OBJEM: 7201 cm³ EURO: 5 KM: 1 100 000 PREVODOVKA: manuálna UZÁVIERKA DIFERENCIÁLU: áno RETARDÉR/INTARDER: nie NÁPRAVY: 3 – 6x2 RÁZVOR: 4500 mm MOŽNOSŤ ŤAHANIA PRÍVESU: nie PÔVOD: Taliansko KABÍNA: krátka a nízka POČET MIEST: 3 NOSNOSŤ: 15 180 kg - SOLO VOZIDLO: 26 000 kg plne naložené - SOLO + PRÍVES: TYP NÁSTAVBY: výmenný systém (scarrabile) MODEL NÁSTAVBY: GUIMATRAG T26 VYSÚVANIE: áno OTÁČANIE: nie VALCE: vertikálne ADR: nie KAROSOVATEĽNOSŤ OD: 4,80 m + 0,20 m DO: 7,00 m + 0,20 m CELKOVÁ DĹŽKA: 8,83 m CELKOVÁ DĹŽKA S KONTAJNEROM: 9,21 m VÝBAVA: - potrubia pre žeriav - zdvíhacia 3. náprava RENOVOVANÝ: nie REVIDOVANÝ: OPOTREBENIE PNEUMATÍK: 30% CENA: 24 500,00 € + DPH Uvedené ceny sú bez DPH. Prosíme kontaktujte obchodné oddelenie pre aktuálnu ponuku cien a podmienok. Viac informácií: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA pôsobí v oblasti predaja a nákupu úžitkových a priemyselných vozidiel, špecializuje sa najmä na sektor odpadového hospodárstva. Špecialisti na nákladné autá, prívesy a výmenné nástavby. Viac ako 50 nákladných áut a 150 kontajnerov pripravených k okamžitému odberu, s alebo bez výmenného systému a žeriavmi. Hodpfjvm Ertjx Ah Njff P.S. Kvôli množstvu inzerátov a detailov odporúčame skontrolovať správnosť údajov s predajným personálom.