Faymonville Max Trailer 3-Achs-Semi-Nachlaufgelenkt kúpiť použité (53 396)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 200 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 9 800 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame welded construction with front frame cranking and level loading platform, rear bevel approx. 500x100 mm - Neck of frame 200 mm with beveled front corners - Sloped end swan neck approx. 500 x 100 mm (ribbed anti-slip strips on outer frame in the area of the rear bevel) - 2 king pin positions with exchangeable 2" king pin - Outer frame fully welded as perforated external frame - Loading platform with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm, can be locked pneumatically in 500 mm increments - Frame before and after separation with 80x80 mm step - Reinforced frame design / point load supported at center of gravity when retracted - No extendable load width extensions, but prepared for retrofitting (= guide tubes welded into frame) - With excavator recess (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle to vehicle end - 1 pair wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (Körapur-coated), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended end plate - Drop leg rear supports Ramps: - 2 pcs. special design two-piece loading ramps with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting (only in conjunction with electrohydraulic unit) - Width approx. 800 mm - Wooden decking - Incl. ribbed anti-slip strips on ramps - Can be secured in travel position with lashing straps - Operated via control lever mounted at rear, RH side of chassis - Laterally hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Landing Gears: - Mechanical 24 t landing gears with single-side operation and load equalization Axles, Steering, and Tyres: - BPW air suspension axles, max. 10 t axle load each, air bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lift and lower system, total travel approx. 200 mm - 2nd driving height via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), activation fully automatic with emergency operation by push button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, centered offset mounting - 12 tyres size 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Incl. tire pressure monitoring system Accessories: - Plug-in side and rear walls on swan neck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Lateral aluminum underrun protection - 4 wheel chocks - 1 plug-in ECE rear panel - 11 pairs ZK-modules 10t each, on sides: - 2x on swan neck - 2x on platform before extension - 7x after extension - Extendable warning boards incl. 3 position lamps each, mounted at front landing gears and rear before end plate, steplessly extendable to platform width of 4,500 mm - 4 mounting slots for warning boards in stake pockets on load platform - 6 pairs of side stake pockets for 100x50 mm plug-in stakes Bljdpfjxgm S Dex Advsg - 2 transverse stake pocket rows for 100x50 mm stakes across swan neck from outer frame to main frame (1 before and 1 after king pin positions) - 3 transverse stake pocket rows for 100x50 mm stakes across load platform from outer frame to main frame (1 before extension, 1 after extension, 1 after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in loading platform for container locks to fit 1x 20ft container - Rubber skirt fitted to underrun protection

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, prevádzková hmotnosť: 10 100 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Stable welded steel frame construction with front frame drop and flat load area, rear chamfer approx. 500x100 mm - Neck section 200 mm with beveled corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on outer frame in the area behind rear chamfer) - 2 kingpin positions with interchangeable 2” kingpin - Outer frame closed outwards with perforated profile for lashing with tension belts (no chains possible) - Reinforced frame version / point load at center of gravity - Provisions for extendable load platform wideners - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, plus 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Underrun protection = extended end plate - Drop-leg supports at rear Bljdpfowviwkjx Adveg Ramps: - 2-piece loading ramps, special design with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting equipment (only in conjunction with electro-hydraulic power pack) - Width approx. 800 mm - Wooden decking - Including traction ribs on ramps - Secured in transport position with tension belts - Operation via control lever mounted rear right in direction of travel - Sideways hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood flooring with aluminium omega profiles Landing gear: - Mechanical 24-ton landing legs, single-sided operation with compensating device Axles, steering and tires: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake pads - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd drive height via ball valve +50mm - 1st axle with lifting function (wired via EBS), fully automatic control with mechanical emergency activation via button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center-mounted offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underride protection - 4 wheel chocks - Elongated license plate holder in end plate - 1 ECE removable sign board on the rear - 11 pairs ZK modules 10t at the sides: - 2x on the gooseneck - 9x on the load platform - Metal fenders with clear-pass - Extendable warning plates incl. 3 position lights each, front at landing legs and rear ahead of end plate, steplessly extendable up to load width of 4,500 mm - 4 sockets for warning plates storable in stake pockets on load platform - 6 pairs side stake pockets for 100x50 mm stakes - 2 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on gooseneck from outer frame to main frame (1 in front and 1 behind kingpin positions) - 3 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on load platform from outer frame to main frame (1 in front area, 1 in front of 1st axle and 1 behind 3rd axle) - 2 pairs steel plates in load platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection - Steel shot blasting, chassis hot-dip galvanized and primed - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 050 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 950 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust welded steel frame construction with front frame cranking and flat load area with rear taper approx. 500x100 mm - Neck section 200 mm with chamfered corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on the outer frame in the area of the rear taper) - 2 king pin positions with exchangeable 2” king pin Bodewu Agispfx Advjlg - Outer frame closed outward as punched external frame for lashing with tension belts - Reinforced frame design / point load at the centre of gravity - Provisions for extendable loading platform wideners - With excavator well, depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, beginning approx. after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, and 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Underrun protection = extended final plate - Drop-down rear support legs Ramps: - 2 single-piece aluminium drive-on ramps, spring-assisted - Length x width approx. 2,500 mm x 600 mm - Can be secured with tensioning straps for driving position - Manually adjustable sideways Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminium omega profiles Landing Legs: - Mechanical 24t landing legs with single-side operation and push-pull equalizer Axles, Steering, and Tyres: - BPW air-suspended axles, each with 10t axle load, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting/lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd drive position via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), fully automatic activation, with mechanical emergency operation via button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, mid-centered offset - 12 tyres 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Includes tyre pressure monitoring Brake System: - Dual-circuit brake with EBS-E including RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Spring-type parking brake - Air connections yellow / red Paintwork: - Steel shot blasting, spray galvanizing of the chassis and priming - Chassis/wheel hubs/outer frame painted in DB 7350 Novagrau - Plastic parts black, unpainted - Rims: factory silver - Conspicuity tape on sides and rear in yellow Accessories: - Removable side and rear walls on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Aluminium bump stop - 4 chocks - Sheet metal fenders with Clear-Pass - Elongated license plate holder on end plate - 1 ECE plate at the rear, plug-in - 11 pairs ZK modules 10t lateral: - 2x on gooseneck - 9x on load platform - Without rear towing eyelets - Extendable warning signs incl. 3 position lamps each, mounted at landing legs in front and behind, steplessly extendable to 4,500 mm loading width - 4 holders for warning signs, insertable in stake pockets on loading platform - 6 pairs of lateral stake pockets for 100x50 mm stakes - 2 rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on gooseneck from outer frame to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on loading platform from outer frame to main frame (1x front, 1x before 1st axle, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in load area for container locks to carry 1x 20ft container - Rubber skirt mounted on underrun protection

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 490 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 510 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 490 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame construction with front frame offset and flat loading platform with rear taper approx. 500x100 mm - Neck height 200 mm with chamfered corners - Sloping gooseneck end approx. 500 x 100 mm (traction ribs on the outer frame in the area of the rear taper) - 2 king pin positions with interchangeable 2" king pin - Outer frame closed to the outside as a perforated outer frame for lashing with tension straps - Reinforced frame design / point load at center of gravity - Preparations for extendable width extensions in the loading area - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting roughly after 2nd axle to the end of the vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of the axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, and 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Side underrun protection = extended end plate - Drop-down supports at the rear Floor: - 35 mm larch wooden floor with aluminum omega profiles Axles, Steering and Tires: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), automatic activation, with mechanical emergency operation via push button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electrical and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, hub-centered - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Includes tire pressure monitoring system Brake System: - Two-line brake system with EBS-E including RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Spring-loaded parking brake Bjdpfx Adswu A Sljvolg - Pneumatic connections yellow/red Painting: - Steel shot blasting, spray galvanizing of chassis and priming - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau Accessories: - Removable side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underrun protection - 4 wheel chocks - Steel mudguards with Clear-Pass - Long license plate holder in end plate - 1 plug-in ECE plate at the rear - 11 pairs of ZK modules 10t on the side: - 2x on the gooseneck - 9x on the loading platform - Without rear towing eyes - Extending warning signs incl. 3 position lights each, front at landing gear and rear in front of end plate, infinitely extendable to a loading width of 4,500 mm - 4 holders for warning signs for plugging into stake pockets on the loading platform - 6 pairs of stake pockets at the side for plug-in stakes 100x50 mm - 2 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the gooseneck from outer frame inward to main frame (1x in front of and 1x behind the king pin positions) - 3 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the loading platform from outer frame inward to main frame (1x in the front area, 1x before 1st axle and 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in the loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber skirt mounted on underrun protection - Preparation (=cable routing for NATO cable and hole pattern for later installation of NATO socket at the front of the end plate as well as bracket on the vehicle) for retrofitting an electro-hydraulic unit at the rear right for possible operation of drive-on ramps - Mechanical 24 t landing legs with single-side op

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 600 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 9 400 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame welded construction with front frame cranking and flat platform deck, rear bevel approx. 500x100 mm - Gooseneck: 200 mm with beveled front corners - Beveled end gooseneck, approx. 500 x 100 mm (anti-slip ribs on outer frame in rear bevel area) - 2 king pin positions with interchangeable 2" king pin - Outer frame fully enclosed as slotted outer frame - Deck with pull-out central frame, extendable by approx. 2,000 mm, lockable pneumatically every 500 mm - Frame before and after split with 80x80 mm step - Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity - With excavator trough (without cover), approx. 220 mm deep, 600 mm wide, starting approx. after 2nd axle up to end of vehicle - 1 pair wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (Körapur coated), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended rear panel - Drop legs at rear Ramps: - 2 one-piece aluminum loading ramps, special design with spring lifting mechanism - Length x width approx. 2,500 mm x 600 mm - Secured in transport position with lashing straps - Manually laterally adjustable Axles, steering and tires: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Raise/lower device with total stroke approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle: lift axle (wired via EBS), automatic confirmation, mechanical emergency control via push button on trailer - 3rd axle as friction steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J tubeless - Including tire pressure monitoring Floor: - 35 mm larch wooden floor with aluminum omega profiles Landing gear: - Mechanical 24 t landing legs, single-side operation and equalizing linkage Paintwork: - Steel shot blasting, spray galvanizing of chassis and priming - Painting chassis/hub/outside frame in DB 7350 Novagrau - Reflective strips on sides and rear, yellow Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder Blodpjxnym Dofx Adveg - Side aluminum impact protection - 4 wheel chocks with holder - Elongated license plate holder at rear panel - 1 plug-in ECE marker board at rear - 11 pairs ZK modules 10t lateral: - 2x on gooseneck - 2x on platform in front of extension - 7x after extension - Extendable warning boards including 3 position lamps each, at the front near landing legs and rear before end plate, infinitely extendable up to 4,500 mm deck width - 4 plug-in fixtures for warning boards in stake pockets on deck - 6 pairs stake pockets at side for stakes 100x50 mm - 2 rows of cross stake pockets for stakes 100x50 mm on gooseneck from outer frame inward up to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 rows of cross stake pockets for stakes 100x50 mm on deck from outer frame inward to main frame (1x before extension, 1x after extension, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 16 300 kg, celková hmotnosť: 22 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 08/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2026, BPW 10t axles, frame construction made of high-strength Domex 700, total loading area 11,800 mm, platform length 8,350 mm, Knorr brake system EBS 4s/2k (ASR), rear foldable support legs rated for 25,000 kg, pneumatic valve for adjustment of the four wheel blockers, electric winch with remote control, 3x2 lashing rings in outer platform frame (8 t), aluminum frame L: 2,300 mm - W: 500 mm, hot-dip galvanized, toolbox, platform rollers, extendable bumper, ramp holder. Bljdpsih E Hyjfx Advog

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: ***XL931N5SA1L007510, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2001, celková dĺžka: 13 000 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17.5, farba: iný, Rok výroby: 2001, Chassis Chassis height: 95 cm King pin diameter / Fifth wheel: 2 inch Structure Turntable height: 120 cm Special transport Manual ramps: ✓ Bedpfx Adeu H H Exevjlg Length over axles: 890 cm Loading bed length: 890 cm Neck length: 410 cm Extendable: ✓ Tank Fuel: ✓ = Further Information = Axle configuration Tyre size: 245/70 R17.5 Axle brand: SAF Brakes: Drum brakes Suspension: Air suspension Axle 1: Twin tyres; Left outer tyre tread: 60%; Right outer tyre tread: 35% Axle 2: Twin tyres; Left outer tyre tread: 15%; Right outer tyre tread: 60% Axle 3: Twin tyres; Steered; Left outer tyre tread: 30%; Right outer tyre tread: 25% Weights gross vehicle weight (GVW): 45,000 kg Functional Body manufacturer: Broshuis Loading platform height: 95 cm Identification Registration number: C119689 = Company Information = For more information on this unit please call: or email: . A full stock overview can be found at: . Please do not forget to subscribe to our newsletter for weekly updates on our stock.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: SKMGTSZ44DKT11512, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2013, celková dĺžka: 13 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 750 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, farba: iný, Rok výroby: 2013, Chassis Blsdpfx Adou H Ef Rsvsg Chassis height: 90 cm Kingpin / fifth wheel diameter: 2 inch Structure Deck height: 120 cm Special transport 2-piece road plates: ✓ Hydraulic ramps: ✓ Loading platform length: 930 cm Ramp length: 350 cm Gooseneck length: 415 cm Low-loader: ✓ Maximum width: 255 cm Maximum length: 1360 cm Tank Fuel: ✓ = Further Information = Axle configuration Tyre size: 235/75 R17.5 Axle brand: Gigant Brakes: Drum brakes Suspension: Air suspension Axle 1: Twin tires; Left outer tire tread: 15%; Right outer tire tread: 40% Axle 2: Twin tires; Left outer tire tread: 60%; Right outer tire tread: 60% Axle 3: Twin tires; Left outer tire tread: 15%; Right outer tire tread: 30% Weights Gross Vehicle Weight (GVW): 44,000 kg Functional Loading platform height: 90 cm Identification Registration number: C350356 = Company Information = For more information on this unit please call: or e-mail: . A full stock overview can be found at: . Please do not forget to subscribe to our newsletter for weekly updates on our stock.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: ***XL931N5GC6L007092, prvá registrácia: 01/2006, veľkosť pneumatiky: 285/70 R19.5, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: iný, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 12 400 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 350 mm, Rok výroby: 2006, Podvozok Priemer spojovacieho čapu / sedlového závesu: 2 palce Výška spojovacieho čapu / oj: 145 cm Konštrukcia Platforma: ✓ Rozmer platformy: 880x250 cm Špeciálna preprava Hydraulické rampy: ✓ Dĺžka cez nápravy: 880 cm Dĺžka ložnej plochy: 880 cm Dĺžka rámp: 255 cm Dĺžka labutej šije: 315 cm Nízkozdvižný príves: ✓ Maximálna šírka: 300 cm Max. dĺžka: 880 cm Rozšíriteľný: ✓ Nastaviteľné rampy: ✓ Nádrž Palivo: ✓ = Ďalšie informácie = Rozmer pneumatík: 285/70 R19.5 Značka náprav: Gigant Bsdpfeu H A R Rjx Advslg Brzdy: Bubnové brzdy Odpruženie: Vzduchové odpruženie Náprava 1: Dvojmontáž; vzorka pneumatík vľavo vonkajšia: 95 %; vzorka pneumatík vpravo vonkajšia: 95 % Náprava 2: Dvojmontáž; vzorka pneumatík vľavo vonkajšia: 95 %; vzorka pneumatík vpravo vonkajšia: 95 % Náprava 3: Dvojmontáž; riadená; vzorka pneumatík vľavo vonkajšia: 95 %; vzorka pneumatík vpravo vonkajšia: 95 % Celková povolená hmotnosť: 16 777 215 kg Výška ložnej plochy: 95 cm = Informácie o firme = Pre viac informácií o tomto vozidle prosím volajte: alebo e-mailujte: . Kompletný prehľad skladových zásob nájdete na: . Nezabudnite sa prihlásiť na odber nášho newslettra a získavať týždenné novinky o našich skladových zásobách.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: XMR0SD00080000589, prvá registrácia: 01/2008, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17.5, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: iný, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 13 000 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 1 500 mm, Rok výroby: 2008, Chassis Chassis height: 90 cm Kingpin/Saddle Coupling Diameter: 2 inches Kingpin/Drawbar Height: 125 cm Structure Fifth Wheel Height: 125 cm Platform: ✓ Special Transport Manual Ramps: ✓ Axle Length: 900 cm Loading Floor Length: min. 900 cm, max. 14,500 cm Ramp Length: 155 cm Bledpfx Adou H Azcjvog Gooseneck Length: 380 cm Low Loader: ✓ Maximum Width: 250 cm Maximum Length: 14,500 cm Extendable: ✓ Tank Fuel: ✓ = Further Information = Tyre Size: 245/70 R17.5 Axle Brand: SAF Suspension: Air suspension Axle 1: Twin wheels; Left outer tyre tread: 60%; Right outer tyre tread: 65% Axle 2: Twin wheels; Left outer tyre tread: 60%; Right outer tyre tread: 75% Axle 3: Twin wheels; Steering; Left outer tyre tread: 45%; Right outer tyre tread: 80% Gross Vehicle Weight (GVW): 48,000 kg Registration Number: C269547 = Company Information = For more information on this unit please call: or e-mail: . A full stock overview can be found at: . Please do not forget to subscribe to our newsletter for weekly updates on our stock.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: XMR0SD00080000675, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2008, celková dĺžka: 13 100 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 1 400 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17.5, farba: iný, Rok výroby: 2008, Špeciálna preprava Náves s nízkou ložnou plochou: ✓ Výsuvný: ✓ Nádrž Palivo: ✓ = Ďalšie informácie = Rozmer pneumatík: 245/70 R17,5 Značka náprav: Saf Brzdy: Bubnové brzdy Odpruženie: Vzduchové odpruženie Náprava 1: Dvojmontáž; Profil pneumatiky ľavá vonkajšia: 50%; Profil pneumatiky pravá vonkajšia: 70% Náprava 2: Dvojmontáž; Profil pneumatiky ľavá vonkajšia: 90%; Profil pneumatiky pravá vonkajšia: 85% Náprava 3: Dvojmontáž; Riadená; Profil pneumatiky ľavá vonkajšia: 50%; Profil pneumatiky pravá vonkajšia: 70% Celková prípustná hmotnosť: 45 000 kg ŠPZ: C270710 = Informácie o spoločnosti = Bjdju H Ai Hjpfx Advslg Pre viac informácií o tejto jednotke, prosím, volajte: alebo napíšte e-mail na: . Kompletný prehľad nášho skladového zásob môžete nájsť na: . Nezabudnite sa prihlásiť na odber nášho newslettera pre týždenné aktualizácie o našich skladových zásobách.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: SKMGTSZ44DKT11520, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2013, celková dĺžka: 13 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 820 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, farba: iný, Rok výroby: 2013, Chassis Chassis height: 93 cm Kingpin / Fifth wheel diameter: 2 inch Structure Deck height: 120 cm Special transport 2-piece road plates: ✓ Hydraulic ramps: ✓ Loading floor length: 932 cm Ramp length: 350 cm Neck length: 413 cm Low loader: ✓ Maximum width: 255 cm Maximum length: 1360 cm Tank Fuel: ✓ = Further Information = Axle configuration Tyre size: 235/75 R17.5 Axle brand: Gigant Brakes: Drum brakes Suspension: Air suspension Axle 1: Twin tyres; Tyre tread left outer: 40%; Tyre tread right outer: 50% Axle 2: Twin tyres; Tyre tread left outer: 40%; Tyre tread right outer: 40% Axle 3: Twin tyres; Tyre tread left outer: 45%; Tyre tread right outer: 25% Bljdpfx Asu H A Rdjdvog Weights Gross vehicle weight: 44,000 kg Functional Loading platform height: 93 cm Identification Registration number: C354831 = Company information = For more information on this unit please call: or email: . A full stock overview can be found at: . Please do not forget to subscribe to our newsletter for weekly updates on our stock.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 34 440 kg, celková hmotnosť: 46 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/1999, dĺžka ložného priestoru: 13 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 950 mm, celková šírka: 2 550 mm, Celková hmotnosť: 46.500 kg Pohotovostná hmotnosť: 12.060 kg Užitočné zaťaženie: 34.440 kg Celková dĺžka: 13.550 mm - 26.550 mm Šírka: 2.550 mm Ďalšie informácie - 3 nápravy hydraulicky nútene riadené - Preklápací klin nad sedlom - Lišta na zavesenie rámp - Zasúvacie kolíky na ložnú plochu - Dvojité teleskopické vysunutie až do 26.550 mm - Skrinka na náradie na labutom krku - Elektrokoleso - Príprava eln - Hydraulická funkcia doťahovania s elektrickým diaľkovým ovládaním - Veľký balík upevňovacích prostriedkov - Vlastná hydraulická čerpacia jednotka Bjdpeycpbnofx Advelg Ďalšie nové a použité nízkozdvižné návesy k dispozícii. Viac informácií na

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 000 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, Pre každú použitú náves dostanete aktuálnu a kompletnú inšpekčnú a funkčnú správu. Podvozok: -Stabilná zváraná oceľová rámová konštrukcia s predným krkom rámu a rovným ložným priestorom so zadným skosením cca 500x100 mm -Rámový krk 200 mm so skosenými rohmi vpredu -Skosený koniec husacieho krku cca 500 x 100 mm (protišmykové nákružky na vonkajšom ráme v oblasti zadného skosenia) Bljdpfxexxl E Hs Adveg -2 polohy pre kráľovský čap s vymeniteľným 2" kráľovským čapom -Vonkajší rám uzavretý smerom von s otvormi (tzv. dierovaný vonkajší rám) -Ložná plocha s výsuvným centrálnym rámom, vysúvateľná cca o 2 000 mm, s možnosťou zaistenia po 500 mm pneumatickým uzamykaním -Rám pred a po delení so stupňom 80x80 mm -Zosilnené vyhotovenie rámu / bodové zaťaženie v zasunutom stave v ťažisku -S bagrovou vaničkou (bez krytu), hĺbka cca 220 mm, šírka cca 600 mm, začiatok cca za 2. nápravou až po koniec vozidla -1 pár kolesových vaní medzi 1. a 2. nápravou s oceľovými poklopmi (poklopy s povrchovou úpravou Körapur), hĺbka cca 400 mm Rampen: -2 kusy dvojdielnych nájazdových rámp v špeciálnom vyhotovení s mechanickým predĺžením -Dĺžka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zdvíhaním rámp (len v kombinácii s elektrohydraulickým agregátom) -Šírka cca 800 mm -Drevená výplň -Vrátane protišmykových nákružkov na nájazdových rampách -V prepravnej polohe zaistiteľné upínacími pásmi -Ovládanie pomocou riadiacej páky vzadu, montovanej vpravo na FR -Bočne hydraulicky posuvné Podlaha: -35 mm podlaha z dreva z červeného smreka s hliníkovými Omega profilmi Nápravy, riadenie a obutie: -Nápravy BPW s pružením vzduchovými vankúšmi, zaťaženie nápravy 10 t, priemer vankúša 360 mm -Brzdy S-cam 300/200 mm, bezazbestové brzdové obloženie -Automatické nastavovače ťažného zariadenia -Zdvíhacie a spúšťacie zariadenie s celkovým zdvihom cca 200 mm -2. prepravná pozícia cez guľový ventil +50 mm -1. náprava je zdvíhacia náprava (prepojená cez EBS), potvrdzovanie plne automaticky s mechanickou núdzovou aktiváciou cez tlačidlo na návesu -3. náprava ako vlečená náprava s elektrickou a mechanickou uzávierkou -12 oceľových diskových kolies, 10-otvorové, stredové uloženie -12 pneumatík 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové -Vrátane monitorovania tlaku v pneumatikách Príslušenstvo: -Na husacom krku odnímateľné bočnice a zadné čelo cca 400 mm vysoké -Držiak na rezervné koleso -Bočný hliníkový nárazník -4 podložky pod kolesá vrátane držiakov -Pozdĺžny držiak ŠPZ na zadnej časti -1 ECE tabuľka na zadnú časť, odnímateľná -11 párov ZK modulov 10t po bokoch: -2x na husacom krku -2x na ložnej ploche pred výsuvom -7x po výsuve -Výsuvné výstražné tabuľky, vrátane po 3 polohových svetlách, vpredu na výsuvných nohách a vzadu pred koncovou časťou, plynulo výsuvné až do šírky ložného priestoru 4 500 mm -4 ks držiakov do vreciek pre výstražné tabuľky, zasúvateľné do ložnej plochy -6 párov vreciek na stĺpiky pre nasúvacie stĺpiky 100x50 mm -2 rady vreciek na stĺpiky priečne na husacom krku od vonkajšieho rámu po hlavný rám (1x pred a 1x za pozíciami kráľovského čapu) -3 rady vreciek na stĺpiky priečne na ložnej ploche od vonkajšieho rámu po hlavný rám (1x pred výsuvom, 1x za výsuvom a 1x za 3. nápravou) -2 páry oceľových platní v ložnej ploche na uzamknutie kontajnerov na umiestnenie 1x 20ft kontajnera

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2016, celková dĺžka: 12 750 mm, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 3 650 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, rázvor náprav: 6 460 mm, farba: červená, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, 1 x samosmerovacia náprava / následne riadená. Hydraulické rampy. Nakladacia plocha: 860 cm Nakladacia výška: 90 cm. Výška oja: 130 cm. = Ďalšie informácie = Bodpfx Ajy Igkrsdvolg Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 235/75R17.5 Brzdy: Bubnové brzdy Odpruženie: Vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Dvojmontáž; Hĺbka dezénu vľavo vnútri: 40%; Hĺbka dezénu vľavo vonku: 40%; Hĺbka dezénu vpravo vnútri: 40%; Hĺbka dezénu vpravo vonku: 40% Zadná náprava 2: Dvojmontáž; Hĺbka dezénu vľavo vnútri: 35%; Hĺbka dezénu vľavo vonku: 35%; Hĺbka dezénu vpravo vnútri: 35%; Hĺbka dezénu vpravo vonku: 35% Zadná náprava 3: Dvojmontáž; Hĺbka dezénu vľavo vnútri: 50%; Hĺbka dezénu vľavo vonku: 50%; Hĺbka dezénu vpravo vnútri: 50%; Hĺbka dezénu vpravo vonku: 50% Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 9 190 kg Užitočné zaťaženie: 38 810 kg Celková prípustná hmotnosť: 48 000 kg Identifikácia Typové číslo: F-S43-1A1Y / HYDRAULIC RAMP = Informácie o spoločnosti = VŠETKY CENY SÚ UVEDENÉ BEZ DPH PRE EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Hovoríme po rusky. Snažíme sa poskytovať správne informácie, no zo zverejnených textov nie je možné odvodiť žiadne právne nároky.

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Rok výroby: 2018. Nápravy SAF 9 ton. Hmotnosť: 9961 kg. Maximálna prípustná hmotnosť: 45 000 kg. Bedpfxey Ay R Io Advolg Zaťažiteľnosť na záťažovom čape: 18 000 kg. Posilňovač riadenia, 3 riadené nápravy. Výsuvná dĺžka: 7,5 metra. Vzduchové odpruženie. Nerezové úložné boxy. Rádiové diaľkové ovládanie. Prvá náprava zdvíhacia. EBA, ABS, ALB. Rozmery plošiny: Dĺžka: 13 550 mm. Šírka: 2 480 mm. Výška: 1 400 mm. Výška hliníkových bočníc: 600 mm. Pneumatiky: 385/65R22,5, 70%. ID č.: 513. Na všetky inzeráty, ponuky a cenové výpočty spoločnosti Heinhuis, všetky s Heinhuis uzatvorené zmluvy a predchádzajúce rokovania sa vzťahujú Všeobecné obchodné podmienky Heinhuis. Akoukoľvek reakciou akceptujete platnosť Všeobecných obchodných podmienok Heinhuis a potvrdzujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú čisté exportné ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2018 Prevádzková hmotnosť: 9 961 kg Užitočné zaťaženie: 35 039 kg Celková prípustná hmotnosť: 45 000 kg Výsuvná nadstavba: Áno = Informácie o spoločnosti = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, farba: červená, Rok výroby: 2021, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Rok výroby: 2021. Nápravy BPW 10,5 t. Vlastní hmotnost: 9 446 kg. Maximální celková hmotnost: 49 500 kg. Zatížení na točnici: 18 000 kg. Vzduchové odpružení. Skříň na nářadí na krku. 3. náprava říditelná (následná náprava). Bagrový most. Kapsy na kola (50 cm). Mechanické nájezdy (délka: 2 450 mm). Rozměry: Krk: Délka: 3 450 mm. Šířka: 2 550 mm. Výška: 1 400 mm. Výška točnice: 1 200 mm. Ložná plocha: Délka: 9 300 mm. Šířka: 2 550 mm. Výška: 900 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5 50%. Německý přívěs! ID č.: 678. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a jednání, která jim předcházela, se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Každou reakcí souhlasíte s použitím Všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s nimi seznámili. Ceny jsou netto exportní ceny. = Další informace = Bodpfxey Ayy Ns Advelg Rok výroby: 2021 Provozní hmotnost: 9 446 kg Užitečné zatížení: 40 054 kg Celková hmotnost: 49 500 kg = Informace o společnosti = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: veľmi dobrý (použitý), prvá registrácia: 05/2013, celková dĺžka: 123 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 900 mm, farba: modrá, Rok výroby: 2013, Prevádzková hmotnosť: 9.100 kg Užitočné zaťaženie: 48.900 kg Celková povolená hmotnosť: 58.000 kg Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý 4 NÁPRAVY S VZDUCHOVÝM ODPRUŽENÍM 2 RIADENÉ NÁPRAVY, 1 ZDVIHACIA NÁPRAVA 10.000 KG NA NÁPRAVU TECHNICKY POVOLENÁ CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 58.000 KG ROZMER PNEUMATÍK: 245/70 R17.5 Blsdpfxoyuphfs Advjg DĹŽKA LOŽNEJ PLOCHY: 855 CM + 335 CM LABUTÍ KRK ŠÍRKA LOŽNEJ PLOCHY: 255 CM VÝŠKA LOŽNEJ PLOCHY: 90 CM UPÍNACIE OKÁ A OKRÚHLE MISY

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 56 200 kg, celková hmotnosť: 69 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2021, dĺžka ložného priestoru: 12 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 625 mm, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, FYAMONVILLE 4(2+2)-axle MULTIMAX low-bed semi-trailer, air-suspended, 2 self-tracking axles Type: Multi-N-4(2+2)L-AUM-18AT-8.80-17.5-2.54-RM German trailer, first owner 4.1 m extension, fully hydraulic ramps and supports, wheel recesses, extensions, ALUMINIUM WHEELS, FULL EQUIPMENT!!! Gooseneck: Gooseneck SNT design approx. 3.7 m, chamfer approx. 1,000 mm x 10° Loading platform: Extendable loading platform, length approx. 8.8 m, chamfer approx. 500 mm x 10° Excavator bucket recess approx. 2490x750x210 mm Ramps: 1 pair of two-piece steel ramps, approx. 4,350 mm x 900 mm Hydraulically folding ramp tips Each ramp hydraulically adjustable approx. 235 mm outward and 215 mm inward Axles and suspension: 4x BPW axles 12 t, 2 rigid, 2 self-tracking axles Electromagnetic reverse interlock reverse gear + manual Air suspension with lifting/lowering valve Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF MICHELIN | PIRELLI Load index: 143/141J (144/144F), spare wheel NEW 16x powder-coated ALUMINIUM WHEELS Brake system WABCO, EBS-E EU regulations 24V lighting system by ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sockets 24N, 24S & 15-pin PAINTWORK Standard HRM metallization of external frame Complete steel construction shot-blasted, ARC-ZINC-COATED ZINACOR 850 (85% zinc - 15% aluminium) hot-refined Steel construction, steel grades: * S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) * S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) * Welders certified per DIN-EN 287-1 * MAG welding process per EN ISO 4063 * Shielding gas M21 per EN ISO 14175 Accessories: * Removable steel front wall, approx. 400 mm high * NATO socket + spiral cable * 3 kW electro-hydraulic unit for hydraulic functions * Spare wheel holder on the front wall * Mounting holes for bolted lashing rings * First hole approx. 200 mm from the front, then every 400 mm * 2 pairs of screw-in lashing rings (LC 5,000 daN) * Mounting hole in the rear upper area of the outer beams * 1 pair of screw-in lashing rings (LC 10,000 daN) * Gooseneck approx. 40 mm thick hardwood flooring * 1 pair of removable aluminium side walls, aluminium rear wall approx. 400 mm high, anodized * 2-inch king pin * Guide plate from gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide * 4 wheel chocks with holders * Mounts for aluminium drive-on ramps * JOST mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank handle * Continuous hardwood flooring (approx. 50 mm) on loading platform, interrupted between the axles * Loading platform locking with conically welded locking profiles, 250 mm incl. pre-tensioning plate * Long holes for hook-in and repositionable bridging elements at the front of the loading platform * 1 intermediate table with stepped loading platform, approx. 300 mm wide for the extension tube * Front and rear with long holes for hook-in and repositionable bridging elements * Removable cover flush with loading platform * Extensions extendable approx. 230 mm per side * 1 pair of fixed open wheel recesses up to the extension, approx. 700 x 410 mm, in the loading platform before the 1st axle * Covers for wheel recesses longitudinally divided, with wooden covering, external with plug-in safety locks * Wheel recesses with metal covering and 15 x 15 mm square climbing bars every 200 mm * Between 2nd and 3rd axles, in the loading platform, 1 pair of fixed wheel recesses Bodpfoy Iq Arsx Advolg * 25 mm "Super Grip" rubber flooring and 5 mm metal floor as additional reinforcement on the chamfer of the loading platform * Control valves for the hydraulic ramps on the right and...

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 11 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 450 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2019, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2027, dĺžka ložného priestoru: 13 450 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 700 mm, objem nakladacieho priestoru: 23 m³, zavesenie: vzduch, farba: červená, Rok výroby: 2018, typ prevodu: mechanický, Výbava: ABS, Pohotovostná hmotnosť: 11 550 kg, prípustná celková hmotnosť: 42 000 kg, ložný priestor (D Š V): 13 450 mm x 2 540 mm x 700 mm, objem ložného priestoru: 23 m³, vzduchové odpruženie, zdvíhacia náprava: 1. náprava, elektronický brzdový systém EBS, riadenie nasledovnej nápravy: 3. náprava, dvojmontáž, minimálna dĺžka 13,45 m, maximálna dĺžka 18,20 m, pohotovostná hmotnosť 11 550 kg, záťaž na sedlo 18 000 kg, celková hmotnosť 48 000 kg, výnimka DE, výsuvné, hydraulické nastaviteľné rampy, 3. náprava nútene riadená, pneumatiky 235/75R17,5 dvojité, navijak, STK do 01-2027, YAMT13XXXJ0102830, Nezáväzná ponuka, zmeny a medzičasný predaj vyhradené. Obrázok nemusí zodpovedať ponuke. Bodpfxsy Dng Tj Advslg

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 49 900 kg, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2020, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2027, with air suspension, hydromechanical forced steering, single-extendable loading platform, wheel recess, rear bevel and drive-on ramps Dimension B: 11,300 mm Unladen weight: 15,100 kg STZ-L gooseneck - Heavy-duty steel welded construction - Formed loading area: 3,900 x 2,480 mm - Hydromechanical forced steering (dual-circuit steering) - Turntable-mounted fifth wheel plate with interchangeable 2" kingpin and adjustable steering wedge - Mechanical landing gears at the front Loading Platform - Single telescopic, designed as an outer-inner tube construction with a fixed 300 mm front segment - 300 mm sliding table on the inner tube, adjustable and lockable - Extension stage locking via spring-actuated cylinders and conical bolts - 1 pair of wheel recesses behind the 1st axle, depth 410 mm Chassis - Air-suspended 4-axle chassis - 1st axle steered and liftable - SAF axle assembly, consisting of three hydromechanically forced-steered stub axles - Axles with adjustable tapered roller bearings and automatic slack adjusters (AGS) - Standard lift/lower valve for lowering to min. 805 mm and raising to max. 1,050 mm - Loading height: 860 mm - Excavator arm recess: 3,850 mm long, 750 mm wide - Wheel recess behind gooseneck: 410 mm deep - Wheel recess behind the 1st axle: 410 mm deep Vehicle Rear End - Design "beveled 500 mm" - Short rear overhang of 1,240 mm measured from the center of the last axle - Hydraulic rear support Drive-On Ramps - 2-piece drive-on ramps, length 2,855 mm / 1,415 mm, width 890 mm - Hydraulic ramp adjustment Brake System - 2-line, all-wheel pneumatic brake system with diaphragm brake cylinders - Automatic load-dependent brake (ALB) - Automatic slack adjusters (AGS) - Parking brake via spring-loaded cylinders - ABV brake Special Equipment Bledpfxjy Iq Tde Advog - Wheel recess - Excavator arm recess - Extendable side extensions - Central lubrication system "BekaMax" - Electric unit with radio remote control Technical Specifications Gooseneck Loading platform (LxW): 3,900 x 2,480 mm 1,000 mm artificial slope Loaded fifth wheel height: 1,250 mm Loading Platform Loading platform (LxW): 8,800 x 2,550 mm telescopic by 2,800 mm stepped up to (LxW): 11,600 x 2,550 mm Steering 1st axle steered and liftable 2nd–4th axle hydromechanically forced-steered (dual-circuit steering) Remote control Electrical unit

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2022, Rok výroby: 2022, Faymonville 2-nápravový nízkoložný náves MEGAMAX 2x12 t PA 2 řiditelné nápravy Jednoduché teleskopické provedení, 2 x 12 t kyvné nápravy Celková délka: cca 13 500 mm Celková šířka: cca 2 550 mm Šířka u krku: cca 2 480 mm Šířka ložné plochy: cca 2 550 mm Šířka podvozku: cca 2 550 mm Technicky vysouvatelné: cca 4 700 mm Výška sedla (zatížená): cca 1 205 mm Ložná výška (max. zatížená): cca 1 005 mm Délka ložné plochy: cca 6 850 mm Délka podvozku: cca 2 600 mm Rozměr sedlového čepu: cca 1 200 mm Poloměr opisné kružnice tahače (zadní): cca 2 300 mm Poloměr opisné kružnice (přední): cca 1 800 mm Rozvor náprav: cca 1 360 mm Lámač: - Lámač v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Lámač hydraulicky zdvihací/snímací a odnímatelný - Technické zatížení na sedlový čep: 25 000 kg Kotelní most: - Nízký, výsuvný kotelní most „SUPER LOW“ design - Délka cca 6 850 mm, s mechanickým zajištěním Podvozek (zadní část): - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, slzový plech a průběžná bagrová kapsa Prisma, cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřená - Kývné nápravy, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Ventil přetržení hadic na vyrovnávacím válci s automatizovanou funkcí RESET - Hydraulický válec se zajišťovacím trnem a kolíkem pro fixaci ve zvednuté poloze - Technické zatížení na nápravu: každá 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav Brzdová soustava: - Brzdová soustava WABCO, EBS-E dle předpisů Obutí podvozku: - 245/70 R 17.5 3PMS Metalizace: - Celková HRM metalizace (High Resistance Metallisation) - Celá ocelová konstrukce tryskána, následně žárově zušlechtěná ZINACOR 850 (zinek 85 %, hliník 15 %) Lakování: - 6členná finální úprava - Celá ocelová konstrukce po svařování tryskána. Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva přilnavého primeru. Závěrečná vrstva 2x dvousložkový lak (akryl), jednobarevný, následně dutiny zalakovány speciálním voskem - Barva návěsu: RAL 3002 karmínově červená - Barva ráfků: stříbrná šedá - Barva bočních stěn: přírodní hliník Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. - Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QUS700MC (meze kluzu 690 MPa) Bjdpfjy Hxd Iex Advjlg - Svařovací proces MAG dle EN ISO 4063

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 51 780 kg, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our entire vehicle inventory with immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment. Complete specifications available upon request. GOOSENECK: * Gooseneck in SNT design to optimize the loading platform length, length approx. 3,700 mm, sloped at the rear approx. 1,000 mm x 10° * For tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 * Removable steel front wall, approx. 400 mm high * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection panel with 24N, 24S & 15-pin sockets * 3 kW electro-hydraulic power unit for controlling hydraulic functions, excluding hydraulic winches * Outer beams on the gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings * One mounting hole in the rear upper area of the gooseneck outer beams for a bolted lashing ring * 1 pair of screw-in lashing rings included (LC 10,000 daN) Bodpjyhkrlefx Advelg * On the gooseneck, 1 pair of plug-in side aluminum drop sides, approx. 400 mm high, anodized finish * On the gooseneck, 1 plug-in rear aluminum drop side, approx. 400 mm high, anodized finish * On the gooseneck, approx. 40 mm thick hardwood flooring * 2-inch kingpin * 1 crosswise stake pocket strip in the gooseneck floor before the slope, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm LOADING PLATFORM: * Retractable loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear slope approx. 500 mm x 10° * One depression in the platform and extending into the slope for accommodating excavator dipper stick approx. 2,490 x 750 x 210/290 mm (L x W x H) * TPMS tire pressure monitoring system complying with ECE R 141 * BPW axles and suspension, 1st and 2nd axles fixed, 3rd and 4th axles trailing steerable * 3rd and 4th axles with electro-magnetic reversing lock, actuated via reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each, air suspension with lift and lower valve * Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank * Continuous hardwood flooring on the platform, 50 mm thick, interrupted between the axles (increased coefficient of friction) * 1 intermediate table with offset platform, approx. 300 mm wide, for extension tube with large cross-section, sheet metal covering * 1 pair of lashing rings on the front cross member (LC 10,000 daN) * 6 pairs recessed lashing rings in the outer frame of the loading platform, foldable outwards (LC 10,000 daN) * Additionally, 1 pair of lashing rings on the front cross member of the platform, rotated approx. 90° inwards towards the platform (LC 10,000 daN) * Retractable extensions (galvanized) approx. 230 mm per side (without wooden planks) * 1 pair of fixed integrated wheel wells, open up to the extension, approx. 700 x 410 mm (W x D), in the platform ahead of the 1st axle * Between the 2nd and 3rd axles in the platform, 1 pair of fixed integrated wheel wells, approx. 1,695 x 700 x 410 mm (L x W x D) * 1 pair of mechanical rear supports * 245/70 R 17.5 3PMSF dual tires – manufacturer at our discretion HYDRAULIC LOADING RAMPS: * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * One pair of two-piece steel ramps, length approx. 4,350 mm and width approx. 900 mm * Hardwood covering; hydraulically folding ramp tips * Ramps can be hydraulically moved individually approx. 235 mm outwards and approx. 215 mm inwards * Hardwood covering on the slope of the platform * Ramp with hardwood covering BRAKING SYSTEM: * WABCO EBS-E braking system in compliance with EU regulations SURFACE TREATMENT: * HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 34 500 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 350 mm, Výbava: ABS, MAX Trailer Type 510 NEW | Hydraulic Pendle Axle – Extendable | 34t Payload | 2 Axles | from €136,900 New vehicle – individually configurable to your field of application. High payload, robust construction, and maximum efficiency. ---- Technical Highlights • Hydraulically height-adjustable gooseneck with approx. 23,000 kg kingpin load • SUPER LOW low-bed, extendable, with approx. 40 mm hardwood floor • Hydraulically forced-steered pendle axles with axle compensation • Convenient remote cable control for trailing axle steering • Heavy-duty lashing points for professional cargo securing • Continuous excavator trough for versatile transport applications Blodpfoypa Ifsx Advjg ---- Chassis & Safety • WABCO EBS brake system in accordance with EU regulations • Tire Pressure Monitoring System (TPMS) • 245/70 R17.5 tires • LED lighting system Short. Strong. Ready. ---- Design & Durability • High-strength fine-grain steel construction • Metalized vehicle chassis with premium corrosion protection • Multi-layer paint structure for long service life • Cavity sealing with special wax ---- Included Options • Galvanized front wall + spare wheel • Electro-hydraulic power unit • Preparation for 20’ / 40’ container transport • Load gauge including load chart • Central lubrication system by BEKAMAX • Extendable warning signs with LED • Beacon bracket ---- Additional features and custom adaptations available at any time – we configure your vehicle precisely according to your requirements. Sample photo. Equipment may vary depending on configuration.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 410 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park so vozidlami dostupnými ihneď a v krátkom čase nájdete na našej webovej stránke. Výber zo špecifikácie. Kompletná výbava na vyžiadanie. HUSÍ KRK: * Husí krk v SNT dizajne pre optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 700 mm, vzadu so skosením cca 1 000 mm x 10° * Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Čelná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydraulických operácií, s výnimkou hydraulických lanových navijakov * Nad husím krkom cca 40 mm silná tvrdodrevo podlaha * 2-palcový kráľovský čap * Vodiaca doska husieho krku pre sedlový tanier, šírka cca 500 mm * Uchytenie v zadnej časti husieho krku pre ALU najazdové rampy * Okrúhla NATO zásuvka na čelnej prípojnej lište (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 kliny s držiakom pred čelnou stenou * 1 pár zásuvov na kolíky zapustených do husieho krku, pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm (vnútri na ráme podvozka) VÝBAVA: * Ložná plocha dĺžka cca 8 800 mm, vo výsuvnom prevedení cca 4 100 mm, so skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Jedno vyhĺbenie v ložnej ploche a zasahujúce do skosenia na uloženie ramena lyžice bagra, cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * Pneumatické uzamykanie s kužeľovým západkovým čapom a zosilnenými uzamykacími pozíciami, prívodné vedenia sú chránené vo výsuvných nosníkoch, automaticky sa prispôsobujú dĺžke ložnej plochy * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * BPW nápravy a zavesenie, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava riadená s výkyvnou koncovkou * 3. náprava s elektromagnetickou spätnou zarážkou cez spiatočku a manuálne aktivovanie * Technické zaťaženie nápravy: po 12 000 kg, vzduchové pruženie so zdvíhacím a znižovacím ventilom * 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž. Značka podľa nášho výberu * Mechanické oporné nohy sedlovej časti s dvojstupňovou prevodovkou a kľukou. JOST Modul B, statická skúšobná nosnosť = cca 50 000 kg * Na ložnej ploche súvislá a medzi nápravami prerušená cca 50 mm hrubá tvrdodrevo podlaha (zvýšený koeficient trenia) * 1 priečny stôl cca 300 mm široký pre výsuvnú rúrku s veľkým prierezom. Priečny stôl so zníženou ložnou plochou a výsuvnými závesnými lištami pre ALU premostenie * Uzamykanie ložnej plochy s kužeľovo privarenými profilmi každých cca 250 mm. Vrátane predsadenej platne * 1 pár upínacích krúžkov na prednej priečnej výstuhe (LC 10 000 daN) * 9 párov zapustených upínacích krúžkov v vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklopiteľných von (LC 10 000 daN) * 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá pred nápravami, otvorených k priečnej výstuhe husieho krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) * Kolískové jamy s hranatou protišmykovou lištou cca 15 x 15 mm plus rozšírenia v spodnej časti (ak je vozidlo vybavené výsuvnými rozšíreniami) * 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H), na ložnej ploche medzi 1. a 2. nápravou * Kolískové jamy s hranatou protišmykovou lištou cca 15 x 15 mm plus rozšírenia v spodnej časti * Hliníkové kryty kolísk na kolesá pred nápravami a medzi 1. a 2. nápravou, ktoré môžu byť tiež použité ako rozširujúce dosky (ak je vozidlo vybavené výsuvnými rozšíreniami) * Hliníkové prvky uzamykateľné na výsuvných rúrkach rozšírení * 1 pár mechanických zadných podpier Bljdpfx Adoy Auh Ijvsg * 1. náprava s pomocou pri rozjazde * Nalakované pieskové lôžko