Semi low-loader

Faymonville MAX-110-Z-4AA-9.30-U

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 253 934 km, výkon: 375 kW (509,86 k), prvá registrácia: 06/2021, stav pneumatík: 50 percento, konfigurácia náprav: 8x4, brzdy: retardér, farba: modrá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, celková dĺžka: 10 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 980 mm, Rok výroby: 2021, prevádzkové hodiny: 1 710 h, Výbava: retardér, tempomat, žeriav, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Ovládanie audiosystému na volante - Bi-xenónové osvetlenie - Ostrekovače svetlometov - Náradie (skriňa s náradím) - Vývodový hriadeľ (PTO) - Dodatočná riadená náprava = Poznámky = Žeriav Motohodiny: 1710 hod. Počet hydraulických výsuvov: 7 Počet podpier: 6 Diaľkové ovládanie: ✓ Háčik na bremená: ✓ Navijak: ✓ Veľmi pekný MAN TGS 35.510 priamo od prvého majiteľa s novým žeriavom PALFINGER 58.002 TEC7. Navyše k už spomenutým možnostiam ponúka: - Manuálna prevodovka - RETARDÉR - Kamera - Chladnička - Disky Alcoa - Lôžko - 8x2 - 8x4 s Hydrodrive - Palfinger PK58002 TEC7 - 17:10 hod! - 7x výsuvný - Navijak - Predné opory pre 360-stupňový režim!! atď. Rakúske vozidlo priamo od prvého majiteľa! = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Profil pneumatík: 50% Predná náprava 1: LM disky; Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Riadená Predná náprava 2: LM disky; Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Riadená Zadná náprava 1: Dvojmontáž; Max. zaťaženie nápravy: 11500 kg Zadná náprava 2: Zdvihateľná náprava; Max. zaťaženie nápravy: 7500 kg; Riadená Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 21 350 kg Užitočná nosnosť: 15 650 kg Celková povolená hmotnosť: 37 000 kg Funkčné parametre Žeriav: Palfinger PK58.002 TEC7, rok výroby 2020 Usporiadanie Počet lôžok: 1 Rbsdpfx Agoytqw Sobow Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Poškodenia: žiadne Finančné informácie Cena: na vyžiadanie

Stav: použitý, typ prevodu: iný, najazdené kilometre: 1 001 km, kabína vodiča: iný, Miesto vozidla: Bovenden, K dispozícii je cca 1 000 pneumatík, nové zo skladových zásob alebo použité, v rôznych veľkostiach od 17,5 do 24 palcov! Ceny za kus sa pohybujú medzi 50,00 EUR a 400,00 EUR bez DPH v závislosti od veľkosti, stavu a odobraného množstva! Rjdpfx Agoi Rlhvjbsbw Na požiadanie máme k dispozícii aj zodpovedajúce disky, viď -8724-! Informácie o príslušenstve sú bez záruky, zmeny, predaj a omyly vyhradené!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 40 800 kg, celková hmotnosť: 53 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2012, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2025, Výbava: ABS, Faymonville Multimax STN-4AX, 4-nápravový teleskopický podvalník Rok výroby: 11.2012 Prevádzková hmotnosť: 13 000 kg Celková hmotnosť: 53 800 kg Technicky možné: 55 400 kg Užitočné zaťaženie: 40 800 kg Zaťaženie na oji: 25 000 kg Pneumatiky: 205.65R17,5 Redpsu Aynlsfx Agbobw 3. a 4. náprava riadená nútene 4x SAF nápravy 7 600 kg s vzduchovým odpružením Dĺžka: 13 475 mm až 20 275 mm (výsuvná) Šírka: 2 540 mm až 2 620 mm Výška: 1 200 mm ! Ďalšie informácie na požiadanie e-mailom ! Údaje sú nezáväzné, možnosti omylu vyhradené! Údaje uvedené na internete predstavujú nezáväzný popis a neznamenajú garantované vlastnosti. Predávajúci nezodpovedá za chyby, preklepy ani chyby v prenose dát. Zmeny vyhradené. Stály nákup a predaj, ako aj protiúčet a prenájom žeriavov a zdvíhacích vozidiel a tiež stavebných strojov a ťažkotonážnych vozidiel.

Stav: nový, najazdené kilometre: 100 km, výkon: 324 kW (440,52 k), typ paliva: nafta, typ prevodu: automatický, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková hmotnosť: 26 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 8 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 1 050 mm, farba: biely, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, sadzový filter, Brand new MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL designed as a construction machinery and aerial platform transporter. Truck Equipment: - Long-distance driver’s cab - Auxiliary heater - Safety package - Driver comfort package - Storage package - Trailer package - Steered trailing axle - LED tail lights - Euro 6e - Automatic transmission - Sun visor - Rotating beacons - Reversing camera Rodpfxsxp S Uvs Agbsbw - Multifunctional steering wheel - Single sleeper bunk - Refrigerator - Media system with navigation - Dropside flatbed - 100 km - 324 kW (441 hp) - Internal combustion engine - Diesel, automatic transmission - Euro 6e - Class 4 (Green) - 26,000 kg GVW - Automatic climate control - White - designed for long-distance haulage - etc. Body Specification: - Superstructure manufactured from laser-cut and folded special profiles in low-frame design - Body length approx. 8,850 mm - Frame height unladen approx. 1,050 mm - Frame width approx. 2,550 mm - 2 track ramps, each ramp with one fixed section and one extendable section, ramps laterally adjustable - Ramp surface made of grating floor - Mechanical ramp lock including bracket on the outer frame for non-use storage (ratchet straps available upon request) - Ramps operated by electro-hydraulic unit, with emergency control at the valve block and hand pump for complete system failure - Hydraulic rear supports - All hydraulic functions controlled via radio remote control - Grating floor with increased load capacity - Rear including bevel - front bulkhead approx. 2,000 mm high with inward-folded profiles - Stainless steel toolbox at the front bulkhead (internal) - 2 stainless steel side toolboxes for lashing equipment (one left, one right on the frame) - 1 stainless steel toolbox at the rear right (for hydraulic unit and control block) - Work lights: 1 pair on rear of cab, 2 pairs side-mounted on frame, 2 pairs at the rear - 2 access steps for load area access Load Securing: - Longitudinal beams incl. Multi-X contour with 2.5 t lashing points - 6 pairs of 6 t lashing points integrated in the longitudinal beams - Outer frame perforated with 2.5 t lashing points - 6 pairs of 6 t lashing points integrated in the outer frame - 4 x 6 t lashing points at the rear - 4 x 6 t lashing points below, in front of the front bulkhead toolbox Paintwork: - Body KTL powder-coated in RAL 9005 black - Bulkhead painted in RAL 9005 black - Ramps and gratings galvanized Markings: - Reflective tape on sides and rear in accordance with EC regulations Additional information available upon request.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 57 000 km, výkon: 372 kW (505,78 k), prvá registrácia: 04/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 34 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2023, Výbava: ABS, Navštivte naše webové stránky pro více fotografií, nákladních vozidel, návěsů a jeřábů na prodej. Uveďte prosím následující referenční číslo: 99282 REGISTRACE - Rok: 2023 - Datum registrace: 28 - VIN: YV2XT40F4PA313726 - Referenční číslo: 99282 KABINA - Klimatizace - Tempomat - Adaptivní tempomat MOTOR A PŘEVODOVKA - Automatická převodovka - Norma Euro: 6 - Elektrická přípojka - Výkon: 500 k - Najeto: 57 000 km PNEUMATIKY - Rozměr: 355/50 22,5 - 315/60 22,5 BRZDY - Kotoučové brzdy - ABS - Motorová brzda ODPRUŽENÍ - Přední: parabolické - Zadní: vzduchové PODVOZEK - Nápravový tlak přední: 10 000 kg - Nápravový tlak zadní: 9 000 – 13 000 – 10 000 kg - Skříň na nářadí CELKOVÁ HMOTNOST - Užitečné zatížení: 17 385 kg - Povolená celková hmotnost: 34 000 kg - Pohotovostní hmotnost: 16 616 kg Rsdpfx Agox Epzuebsbw JEŘÁB - Výsuvné sekce: 3 - Výrobce: Palfinger PK19001 - Nosnost v t-m: 19 - Dálkové ovládání - Rok výroby: 2022 ROZMĚRY - Vnitřní šířka: 2 550 mm - Vnitřní délka: 7 800 mm

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 12 360 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 640 kg, prvá registrácia: 11/2010, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2024, celková dĺžka: 20 000 mm, celková šírka: 25 500 mm, celková výška: 7 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5 /10mm, rázvor náprav: 1 035 mm, veľkosť prednej pneumatiky: 245/70 R 17.5 /10mm, prevádzková hmotnosť: 45 000 kg,

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 29 690 kg, celková hmotnosť: 37 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2002, Rok výroby: 2002, Výbava: ABS, Plachtový nízkoplošinový návěs Meusburger MPG 3 Rozměry: délka 13,90 m, šířka 2,55 m (rozšiřitelná na 3,50 m zadními sloupky), výška 4 m Rjdpfx Ajwrvubegbobw Nakládací rozměry: výška ložné plochy 80 cm, vnitřní výška hlubokého lože 3,20 m, výška mezi hlubokým ložem a labutím krkem 67 cm, vnitřní výška labutího krku 2,53 m Stav: úměrný stáří, dobrý Obutí: 205/65R17,5, 50–70 %

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 51 500 kg, celková hmotnosť: 69 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length; length approx. 3,700 mm. Gooseneck rear bevel approx. 1,000 mm x 10°. Loading platform: Telescopic loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10°. Recess in the bevel as well as extending into the loading platform to accommodate the excavator's bucket linkage. Pneumatic locking with conical bolt and reinforced lock positions. Supply lines are protected within the telescopic beam and adapt to the respective platform length. Ramps: 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm x 900 mm. Hydraulically folding ramp tips. Each ramp can be hydraulically shifted approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward. Axles and suspension: BPW axles and suspension, two rigid axles, two self-steering axles. Rbsdpfx Agok Ahugsbjw Electromagnetic reverse lockout, activated via reverse gear and manually. Air suspension with raise/lower valve. Axle tools. Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF, dual-mounted. Load index: 143/141J (144/144F). Braking system: WABCO brand braking system, EBS-E, compliant with EU regulations. Lighting system: 24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED." Metal finishing: Standard HRM metallization of the outer frame. Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-coated with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%). Steel structure: Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Welders certified to DIN-EN 287-1. MAG welding method according to EN ISO 4063. Protective gas M21 according to EN ISO 14175. Standard accessories included: Removable front wall, steel, height approx. 400 mm. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S, & 15-pin sockets. 24N connection per ISO-118524S connection per ISO-373115-pin connection per ISO-12098. Round NATO socket at the front connection strip. Power cable for supplying the electro-hydraulic unit and/or electric winch (35 mm², 3.5 m long) between trailer and truck tractor with connector (NATO-NATO). 3 kW electro-hydraulic unit for operating hydraulic functions, except hydraulic winches. 1 spare wheel with mounting adapter. External beam of gooseneck with fixing holes for bolted lashing rings; first hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm. 2 pairs of screw-in lashing rings included. Fixing hole at the upper rear of the gooseneck external beams for a bolted lashing ring. 1 pair of screw-in lashing rings. Approx. 40 mm thick hardwood flooring over the gooseneck. On the gooseneck, 1 pair of removable, anodized aluminum sideboards, approx. 400 mm high. On the gooseneck, 1 removable anodized aluminum rear wall, approx. 400 mm high. 2” king pin. Guide plate on gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide. 4 wheel chocks with holders. Mount for aluminum approach ramps. Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank. Approx. 50 mm hardwood floor, continuous on the platform and interrupted between the axles. Platform locking with conically welded locking profiles every 250 mm, including pre-tensioning plate. Long holes at the front of the loading platform for hook-in and relocatable bridging elements. 1 intermediate table with recessed platform, approx. 300 mm wide for the extension tube with large cross-section with steel covering. Front and rear with long holes...

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 400 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 940 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Load platform: - Extendable load platform - Load platform with hardwood planks, rear bevel approx. 500 mm x 8° - 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps Braking system: - Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Paintwork: - First-class and durable corrosion protection for the standard shot-blasted welded frame, ensured by a two-component (2K) zinc dust primer - High-quality two-component (2K) top coat in single-color Nova Grey - Rear precisely metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) - No metallic paint available Landing gear: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Steel construction: - Steel structure made of high-strength fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system: - Electrical installation according to EU regulations, 24V LED lighting - 2x 7-pin and 15-pin sockets Axles and tyres: - BPW axles, air suspension, with disc brakes (377 mm), with raise/lower function - Hydro-mechanical forced steering - Axle tools - Twin tyres 235/75 R 17.5 Standard accessories: - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection rail - 4 wheel chocks with holders - 2" king pin - Galvanized steel front wall, approx. 1600 mm high - White reflective tape according to EU regulations on the sides, on the extension, and red at the rear - Load platform with heavy-duty hardwood floor - Steering from front and rear via cable - Remote operation via push-button control, with axle steering alignment indicator - Radio remote control for rear steering - 9 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes on the outer frame of the load platform - Galvanized folding supports under the rear bevel of the platform - Movable hook-in rail for aluminium loading ramps at the rear of the vehicle - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - One mud flap at the rear of the trailer - Rear beacon bracket - Warning sign brackets including sockets on the gooseneck and rear plate left/right - INOX toolbox 1500x390x810 mm under platform, right side direction of travel - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with NLHI-2 standard grease and removable pump guard - 6 pairs of WADER container locks in the loading platform, for 1x 20ft container, 2x 20ft containers or 1x 40ft container, additional locking position provided in the extension for a 45ft container - 4 pairs of crosswise stake pocket rails in the loading platform for 100 x 50 mm plug-in stakes Rbedpfx Asl Ux Rwjgbjw - Lifting axle on the front axle with TEBS control - depending on current axle load and load status - Speed stickers (80 km/h) on rear and both sides - Four warning signs, extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with LED position lights - Bracket for beacon on warning signs - Load pressure gauge for axle load determination incl. load diagram - HRM metalizing (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, metalized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished at the defined visible areas

Stav: generálne opravený (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WDB9323171L644944, najazdené kilometre: 130 000 km, výkon: 353,04 kW (480,00 k), prvá registrácia: 06/2016, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 10x4, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2026, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, Rok výroby: 2014, prevádzkové hodiny: 6 500 h, Výbava: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), USB port, airbag, asistent rozjazdu do kopca, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, klimatizácia, lanový navijak, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, retardér, spojler, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, ďalšie svetlomety, žeriav, Unikát – Absolútna rarita vo vynikajúcom stave Na predaj je výnimočný Mercedes-Benz / Demag Roadmaster RM 5300, skutočný zberateľský kúsok s mimoriadnou vzácnosťou. V tejto konfigurácii boli celosvetovo vyrobené iba 5 kusy. Celkovo existuje len 19 kusov 100-tonových žeriavov na podvozku nákladného vozidla. Stroj je vo vynikajúcom stave: bez korózie kompletne zrenovovaný odborne novo nalakovaný Technicky aj vizuálne špičkový stroj – ideálny pre zberateľov, špeciálne aplikácie alebo reprezentatívne použitie. ZÁKLADNÉ ÚDAJE Výrobca: Mercedes-Benz (D) / Demag (D) Typ: Roadmaster RM 5300 Výrobné číslo: 09208 Umiestnenie: severné Nemecko Rbjdpeyg Htpofx Agbew ŽERIAVOVÝ PODVOZOK Nápravy: 5 Pohon / Riadenie: 10 × 4 × 6 Motor: MB OM 501 LA BlueTec 475 k / 350 kW Emisná norma: EURO V Prevádzkové hodiny: cca 800 h Najazdené kilometre: cca 130 000 km TÜV: 03/2025 NADSTAVBA ŽERIAVU (Identická s Demag AC 100/4) Teleskopické rameno: 12 – 59,4 m Navijaky: 1 Motor: Mercedes-Benz 175 k / 129 kW Protizávažie: 26,5 t Prevádzkové hodiny: cca 6 500 h Žeriavové háky: 3-kladkový, 20 t (DH) Bezpečnostné zariadenie: IC-1 / 75 %