Low loader semitrailer

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 660 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2025, Výbava: ABS, Náš kompletný sortiment vozidiel, vrátane vozidiel dostupných okamžite a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výňatok zo vybavenia: Kompletná výbava na vyžiadanie. Ložná plocha: * Nízka ložná plošina so stredovým nosníkom s výsuvným systémom. * Dĺžka približne 6 750 mm. * 5 párov upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 5 000 daN). * 1 pár upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 10 000 daN). * 1 pár upevňovacích očiek umiestnených v hornej časti ložnej plochy vzadu (LC 10 000 daN). * Prívodné vedenia sú chránené a umiestnené v stredovom nosníku a prispôsobujú sa príslušnej dĺžke nízkej ložnej plošiny. Husí krk: * Dĺžka približne 3 900 mm. * Husí krk je hydraulicky výškovo nastaviteľný a odnímateľný. * Technické zaťaženie sedla: 23 000 kg. Zadný podvozok: * Krátka verzia so zatvoreným vonkajším rámom a krytom z profilového plechu. * Podvozok s násypníkom, ktorý je v zadnej polovici zatvorený na uloženie vzduchových nádrží. * 2 páry upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 5 000 daN). * 1 pár upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 10 000 daN). Nápravy: * Nápravy BPW. * Hydro-mechanické nútené riadenie. * Technické zaťaženie nápravy: 12 000 kg na každú nápravu. * Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. * Nástroj na údržbu nápravy. Bwsdpfxszvt Tys Apmsw Pneumatiky: * 245/70 R 17,5 3PMSF – výrobca podľa nášho výberu, index nosnosti (146/146F). Brzdový systém: * Podľa noriem EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču. Oceľová konštrukcia: * Z vysoko pevných, jemnozrnných ocelí. * Druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medza pružnosti 355 MPa), S690QL/S700MC (medza pružnosti 690 MPa). Lakovanie: * Kvalitná 2-komponentná (2K) farba. * Vrchná vrstva v jednom farebnom odtieni RAL 3002, karmínovočervená. Vrátane nasledujúceho dodatočného vybavenia: * 2-palcový kráľovský čap. * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška približne 400 mm. * Držiak náhradnej pneumatiky pred čelnou stenou. * Na pozinkovanej prípojnej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky. * 4 kusy zarážok s držiakom (± 5 kg). * Dodatočné riadenie zpredu a zozadu pomocou káblovej diaľkového ovládania, ovládané tlačidlami, s kontrolou jednej nápravy (bez inštalácie na ťahači). * Elektro-hydraulický agregát (± 45 kg). * Žltý reflexný pás podľa noriem EÚ po stranách, na výsuvnej časti a vzadu na návese. * 1 drevený blok, približne 500 x 250 x 200 mm. * Montážna lišta pre hliníkové rampy na zadnej časti vozidla. * Držiak pre obrysovú lampu na zadnej časti návesu. * Chránič blatníkov na zadnej časti návesu. * Európske reflexné značky (červeno-žltá) na zadnej časti návesu. * Na husom krku a na zadnej ploche vľavo a vpravo, držiak pre výstražné tabule vrátane zásuvky. * Používateľská príručka a opis na USB kľúči. * Nálepka s obmedzením rýchlosti 80 km/h vzadu a na oboch stranách. * Manometer na meranie zaťaženia náprav vrátane diagramu zaťaženia. * V cene aj špeciálne príslušenstvo: Na husom krku hliníkové bočné steny a zadná stena, zasúvateľné, približne 2 440 x 400 mm (D x V). * Zadné pozinkované zasúvateľné tyče sú odnímateľné (dĺžka nadstavby približne 2 560 mm) (± 46 kg). * Na husom krku samostatný pripojovací bod vzduchu s pneumatickou pištoľou, 2 pracovné svetlá s vypínačom na návese, umiestnené na platforme husieho krku na ľavej a pravej strane. * 6 párov vreciek pre zasúvateľné tyče, približne 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy. * 2 páry vo vonkajšom ráme podvozku (± 29 kg). * Rozšírenia, poz

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 31 500 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, Wiese 3-axle semi-trailer with lift table and folding rear section. Perfect for transporting forklifts and/or work platforms. Technical specifications: - 3 x 10 t axles - Lift axle - Steering axle with Smart Steering (steers both forward and backward) Bwodovw Hmtspfx Apmsw - Outer beam chassis with inclined frame - Neck construction rated for 18 t, suitable for 2- and 3-axle tractor units - Hydraulic lift table adjustable to 3 positions - Rear in folding tail design with hydraulic extensions, usable as drive-on ramps, bridging ramp, or loading platform (overall length reduced with rear upright) - Remote control for ramps and lift table - Front wall - Grating floor - Numerous lashing points - SmartBoard - Central lubrication system - Steel construction, shot-blasted, hot-dip galvanized and painted Various optional extras available: For example: - Winch - Toolbox on fifth wheel step - Alloy wheels Further information on request.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 25 630 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, Výbava: ABS,

Stav: použitý, najazdené kilometre: 849 446 km, výkon: 331 kW (450,03 k), prvá registrácia: 10/1994, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 315/80R22.5, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 4 600 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: červená, typ prevodu: mechanický, počet prevodových stupňov: 12, emisná trieda: euro2, zavesenie: oceľ-vzduch, celková dĺžka: 6 920 mm, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, elektrické ovládanie okien, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Ostatné - Vzduchové odpruženie - Prídavné svetlomety Ostatné - Slnečná clona = Poznámky = Scania T143.450 4x2 Holandská registrácia. Rázvor 460 cm. Bwjdex U S Ngspfx Apmsw Disky Alcoa. Držiak na hadice. Ochranná platňa nad podvozkom. Zadný nárazník. Prídavné svetlomety. Výstražné majáky. = Ďalšie informácie = Rozmer pneumatiky: 315/80R22.5 Brzdy: Bubnové brzdy Predná náprava: Riadená; Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 50 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 50 %; Odpruženie: Listové pružiny Zadná náprava: Dvojité pneumatiky; Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo, vnútorná strana: 50 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo, vonkajšia strana: 50 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo, vnútorná strana: 50 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo, vonkajšia strana: 50 %; Odpruženie: Vzduchové odpruženie Počet valcov: 8 Vlastná hmotnosť: 7 650 kg Maximálna nosnosť: 10 350 kg Celková hmotnosť: 18 000 kg Typové označenie: T143.450 TOPLINE / TORPEDO / HAU = Informácie o firme = VŠETKY CENY SÚ UVEDENÉ BEZ DANE PRE EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Govorim po ryccki. Snažíme sa poskytovať čo najpresnejšie informácie. Napriek tomu z uvedených textov nevyplývajú žiadne práva.

Stav: veľmi dobrý (použitý), prvá registrácia: 09/2015, dĺžka ložného priestoru: 20 180 mm, šírka ložného priestoru: 3 000 mm, farba: iný, Poškodenia: žiadne YAFTL2007F0017329 = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2015 Vlastná hmotnosť: 13 600 kg Maximálna nosnosť: 28 400 kg Celková hmotnosť: 42 000 kg Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Cena: na vyžiadanie ŠPZ: DW205AH = Informácie o firme = Ak máte akékoľvek otázky alebo návrhy, neváhajte nás kontaktovať. Garantujeme odpoveď do 8 hodín. Ceny sú uvedené bez DPH. Z uvedených informácií nemožno odvodiť žiadne práva. Telefón do kancelárie: MOB: Holandština – Angličtina – Nemčina – Francúzština – Španielčina – Taliančina) Dostupné na WhatsApp a Viber. Bsdpfsymrb Sox Apmeww MOB: Holandština) Dostupné na WhatsApp a Viber. Ak platíte bankovým prevodom, finančné prostriedky musia byť prevedené na náš bankový účet uvedený nižšie. Vždy skontrolujte údaje o platbe, ktoré sú uvedené na našej webovej stránke. Ak ste dostali iné informácie, kontaktujte nás. Ak máte pochybnosti, zavolajte nám, aby sme mohli overiť faktúru a/alebo platbu. Bankové údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DPH/DAŇ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, 3-axle MULTIMAX PLUS low-bed semi-trailer, air-suspended and with hydraulically forced-steered axles. Technical data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Speed: 80 km/h (legal) Gross vehicle weight: 49,500 kg (depending on fifth-wheel load) Fifth-wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg Gooseneck length approx.: 3,900 mm Gooseneck width approx.: 2,480 mm Turning radius king pin to rear approx.: 2,100 mm Fifth wheel height loaded approx.: 1,205 mm Loading platform length approx.: 9,600 mm Extendable by approx.: ? Platform width approx.: 2,540 mm Loading height (max. loaded) approx.: 890 mm Suspension travel approx.: -55/+145 mm Axle spacing: 1,360 mm Gross weight dependent on fifth-wheel load: Yes Special permit required if national legislation is exceeded. Bwedpfx Ajizu Ntopmew Technical description Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimized platform length, approx. 3,900 mm in length, rear with bevel approx. 1,000 mm x 6°. Technical fifth-wheel load: 18,000 kg. For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2. Platform: Platform approx. 9,600 mm long with rear ramped bevel approx. 900 mm x 6°. Platform section after gooseneck is hydraulically liftable and lowerable, length approx. 3,000 mm, loadable up to approx. 9,000 kg. Ramps: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS One pair of two-part AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long and approx. 900 mm wide. Open grid surface. Hydraulic folding ramp ends. Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 365 mm. Max load and gradient as per data sheet: C470319 Maximum incline with lowered platform: 9° Axles and suspension: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced-steered. Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve. Axle tools. Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres. Brand at our discretion. Load index 143/141J (144/144F). Brake system: Braking system by WABCO EBS-E, in accordance with EU regulations. No connection cable to tractor unit. Lighting: 24V lighting system “ASPÖCK-NORDIK full LED” compliant with EU regulations. (ASS 3) Metallisation: Complete HRM metallization (High Resistance Metallisation) Entire steel construction shot-blasted, then finished with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%). Paint finish (6-stage final treatment): Complete steel structure shot-blasted after welding. 1 layer zinc-based primer, 1 adhesion primer layer. Final finish with 2 layers of 2-component paint (acrylic), single color in RAL color of choice, then cavity sealing with special wax. Rims in silver. Multi-color and special paint at extra cost. Steel construction: Made from high-strength fine-grained steel. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa). Welders certified DIN-EN 287-1. MAG welding as per EN ISO 4063. Shielding gas M21 as per EN ISO 14175 Front wall: Steel, removable, approx. 400 mm high. Supply line junction box to tractor unit, fitted at the level of the outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at front junction rail with sockets: 24N, 24S & 15-pin. 24N connection as per ISO-1185 24S connection as per ISO-3731 15-pin as per ISO-12098 If your pin configuration deviates from ISO standards, please inform us. “Anderson” socket on front junction box (Rema 78051-00 and Amp. 150 V.) Cable for supply of the electro-hydraulic pump unit and/or electric winch (35 mm²,

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 42 500 kg, celková hmotnosť: 60 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2022, with 12 split axles, hydraulically suspended, hydromechanical forced steering, rear chamfer and drive-on ramps STZ-L Gooseneck - robust steel welded construction - designed loading area 3,950 x 2,480 mm incl. chamfer - hydromechanical forced steering (dual-circuit steering) - turntable-mounted fifth wheel plate with replaceable 2 or 3.5 inch kingpin and adjustable steering wedge - kingpin load 24 t - steering radius to the rear 2,600 mm Loading area - lowered outer panels 4,630 mm, 420 mm deep enabling a loading height of 470 mm or 830 mm with floors installed - extendable by 2,053 mm - incl. aluminium bridging tracks to create a level surface - excavator arm recess at rear axles, 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep - rear chassis length 4,900 mm incl. 500 mm chamfer, loading height 890 mm - one pair of wheel recesses in bottom loading area - hydraulically suspended 3-axle chassis - split Gigant axles with 600 mm stroke Vehicle rear - design: rear chamfer 500 mm - hydraulic rear support Drive-on ramps - 2-piece drive-on ramps, length 2,850 + 1,850 mm, width 800 mm - rubber surface with climbing strip Brake system - two-line full air brake system with diaphragm brake cylinders - automatic load-dependent braking (ALB) - automatic rod plate system (AGS) - parking brake via spring actuators - ABV brake Special equipment Radio remote control for steering and ramp operation Central lubrication system Technical Data Gooseneck Loading area (LxW): 3,950 x 2,480 mm Fifth wheel height loaded: 1,300 mm Bedpow Etd Tsfx Apmsww Loading area Loading area (LxW): 10,030 x 2,850 mm, extendable by 2,053 mm Lowered outer panels: 4,630 mm long plus 2,053 mm extension Central girder: 980 mm Excavator arm recess: 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep Steering 1st – 3rd axle hydromechanically forced-steered (dual-circuit steering)

Stav: použitý, typ paliva: benzín, pohotovostná hmotnosť: 2 kg, farba: sivo-čierny, typ prevodu: mechanický, Rok výroby: 2025, NÁZOV: NOVÝ VÝMĚNNÝ KONTAJNER S OSOBITNOU PLOŠINOU, S DVOMA BOČNÝMI SPONAMI NA KAŽDEJ STRANE V TR5 A ZADNOU SPONOU Z KOVOVÉHO RIFLOVANÉHO PLECHU S TROJITÝM OTVÁRANÍM: KRÍDLOVÉ, OTVÁRATEĽNÉ NAHOR AJ NADOL PRE NAKLÁDKU BÁGRENSKÝCH STROJOV ALEBO PÁSOVÝCH VOZIDIEL, SCHVÁLENÝ NA NOSNOSŤ 20 TON. PREDNÉ SCHRÁNKY NA KAŽDEJ STRANE ROZMERY 0,30 x 0,60 x 1,40 m NA NÁRADIE A V PREDNEJ ČASTI 2 ZNÍŽENÉ VRECKÁ 17 CM NA OBOCH STRANÁCH. REF: 25-N-06 TYPOLÓGIA: plošina s bočnými stenami TR5 NOVÝ: áno VIEKO: nie OTVÁRANIE: zadné s trojitým otváraním z kovu a bočné 2+2 ROZMERY: CELKOVÁ VONKAJŠIA DĹŽKA: 6,50 m VNÚTORNÁ/VONKAJŠIA ŠÍRKA: 2,48 m / 2,55 m PREDNÁ SPONA: 1,50 m + 0,10 m rohy ZADNÁ SPONA: 0,80 m z riflovaného kovu BOČNÁ SPONA: 0,60 m z TR5 vystužené OBJEM: 9 m³ DNO: riflovaný plech STENA: TR5 FARBA: červená Uvedené ceny sú bez DPH. Pre aktuálne ceny a podmienky kontaktujte obchodné oddelenie. Bjdpfx Aov Dyq Espmeww Viac informácií: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA sa zaoberá predajom a nákupom priemyselných a úžitkových vozidiel, predovšetkým v sektore odpadového hospodárstva. Špecializovaní na kamióny, prívesy a výmenné nadstavby. Viac než 50 kamiónov a 150 kontajnerov (s a bez žeriavu) ihneď k odberu. Za presnosť údajov ručí obchodné oddelenie; odporúčame si ich pre potvrdenie overiť. S.E.&O.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 540 kg, celková hmotnosť: 48 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2020, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2028, Rok výroby: 2020, Výbava: ABS, Interné číslo vozidla: G400133 Okamžite k dispozícii na našom areáli v Kaufungene. Viac informácií nájdete na: ? Luis Lucena ? Viktoria Sologubova Nemecký jazyk Langendorf SATÜ 30-10,0 M nízkopodvozný príves | 3 nápravy | Priehlbeň pre kolesá | 36 540 kg úžitková hmotnosť Na predaj je použitý nízkopodvozný príves Langendorf SATÜ 30-10,0 M, vyrobený v roku 2020. Príves má priehlbeň pre kolesá, diaľkové ovládanie a tri nápravy, z toho dve riadené a jedna zdvíhateľná. Vďaka 10 000 mm dlhej nákladovej ploche a technickej úžitkovej hmotnosti 36 540 kg je tento nízkopodvozný príves ideálny na prepravu stavebných strojov, čelných nakladačov, rýpadiel a iného ťažkého zariadenia. Technické údaje: Výrobca/model: Langendorf SATÜ 30-10,0 M * Typ vozidla: Nízkopodvozný príves * Prvé prihlásenie: 06/2020 * Rok výroby: 2020 * Nápravy: 3 * Dve riadené nápravy * Jedna zdvíhateľná náprava * Celková dĺžka: 13 900 mm * Dĺžka nákladovej plochy: 10 000 mm * Technicky povolená celková hmotnosť: 48 500 kg * Hmotnosť v prázdnom stave: 11 960 kg * Úžitková hmotnosť: 36 540 kg * Priehlbeň pre kolesá * Diaľkové ovládanie * STK: Nová * Číslo vozidla: G400133 * Stav: Použité * Nemecké vozidlo Prehliadka je možná po predchádzajúcej dohode termínu. Ďalšie informácie, fotografie a videá vám radi poskytneme na požiadanie. Chyby, zmeny a predaj podliehajú rezervácii. Anglický jazyk Langendorf SATÜ 30-10.0 M nízkopodvozný príves | 3 nápravy | Priehlbeň pre kolesá | 36 540 kg úžitková hmotnosť Použitý nízkopodvozný príves Langendorf SATÜ 30-10.0 M, vyrobený v roku 2020. Tento príves má priehlbeň pre kolesá, diaľkové ovládanie a tri nápravy, vrátane dvoch riadených náprav a jednej zdvíhateľnej nápravy. Vďaka 10 000 mm dlhej nákladovej ploche a technickej úžitkovej hmotnosti 36 540 kg je tento nízkopodvozný príves ideálny na prepravu stavebných strojov, čelných nakladačov, rýpadiel a iného ťažkého zariadenia. Technické detaily: Výrobca/model: Langendorf SATÜ 30-10.0 M * Typ vozidla: Nízkopodvozný príves * Prvé prihlásenie: 06/2020 * Rok výroby: 2020 * Počet náprav: 3 * Dve riadené nápravy Bjdpfx Aey A Uxaepmjww * Jedna zdvíhateľná náprava * Celková dĺžka: 13 900 mm * Dĺžka nákladovej plochy: 10 000 mm * Technicky povolená celková hmotnosť: 48 500 kg * Hmotnosť v prázdnom stave: 11 960 kg * Úžitková hmotnosť: 36 540 kg * Priehlbeň pre kolesá * Diaľkové ovládanie * Technická kontrola: Nová * Katalógové číslo: G400133 * Stav: Použité * Nemecký príves Prehliadka je možná po predchádzajúcej dohode termínu. Ďalšie informácie, fotografie a videá vám radi poskytneme na požiadanie. Chyby, zmeny a predaj podliehajú rezervácii. Finančný príklad: Interné číslo: G400133 * Kúpna cena: 52 900,00 EUR * Záloha: 10 % * Doba splácania: 60 mesiacov * Mesačná splátka: 819,02 EUR Zostatková hodnota: 10 380,00 EUR Ak vás táto ponuka zaujíma, alebo si ju chcete prispôsobiť vašim potrebám, kontaktujte nás (p. Enchev). Tešíme sa na váš telefonát. Chyby vyhradené. Radi vám vyplatíme aj vaše staré vozidlo. Financovanie priamo u nás je možné. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoríme: nemecky, anglicky, španielsky, poľsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 25 300 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete stock of vehicles, including those available immediately or at short notice, on our website. Selection of equipment. Full equipment details available upon request. Gooseneck * Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length * Length approx. 3,750 mm, hydraulically liftable/lowerable and detachable gooseneck * Technical fifth wheel load: 25,000 kg. Suitable for tractors: 4 x 2 and 6 x 2 Beam Deck * Lowbed designed as an extendable vessel bridge in SUPER LOW design * Length approx. 6,850 mm * With mechanical locking * Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the respective lowbed length Rear Chassis * Short version with closed outer frame and checker plate covering * Chassis includes an excavator trough, which is closed at the rear half to accommodate the air tanks Axles * BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced steered * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lift and lower valve Tyres * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 twin tyres. Load index 143/141J (146/146F) Braking System * Brand: WABCO, EBS-E according to EU regulations, WITHOUT connecting cable to the tractor unit Paintwork * 6-stage final treatment * Complete steel structure shot-blasted after welding * 1 coat of zinc primer * 1 coat of adhesion primer. Final paint with 2 coats of 2-pack (acrylic) paint in a single color, followed by cavity sealing with special wax Trailer Color * RAL 3002 Carmine red * Rim color: Silver grey Bedpfx Asv Sw E Aepmoww * Side wall color: Natural aluminum Included Accessories * Detachable steel front wall, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic power unit to control hydraulic operations, except for hydraulic winches. Without installation of supply connections on the tractor * Mounting adapter for 1 spare wheel in front of the gooseneck's front wall * Outer beams of the gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings. The first hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 lashing ring each left and right on the rear bevel of the gooseneck (LC 6,000 daN) * 2" king pin * Hydraulic crossbeam to support the gooseneck on the tractor unit or a dolly * Air connection with air gun on the gooseneck * 1 pair of steel ramps with climbing profiles and locking bolts to bridge the lowbed's hooks * 1 lashing ring each left and right on the front cross member (LC 10,000 daN) * On the outer beams of the loading platform, preparation for removable floor panels * Lashing rings with retaining spring approx. every 1,200–1,300 mm outside on the inner beams of the platform * Lashing rings with retaining spring approx. every 1,200–1,300 mm outside on the outer beams of the loading platform (LC 10,000 daN) * Cut-outs on the top flange of the outer beams above the lashing rings * Mechanical pin-tab coupling from lowbed to chassis for exchangeable loading platform or installation of extension beams. Includes electro-pneumatic-hydraulic couplings * Outer beams of the lowbed coated with non-slip sand layer * 2nd driving height for upper drive position, max. ±50 mm from normal driving position, without controls installed on the tractor * 1 pair of lashing rings with retaining spring at the transition from the lowbed to the excavator trough (LC 10,000 daN) * Bevel front and rear a