Semi low-loader

Faymonville extentadable 20m disconnectable front + 42000kg...

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 500 kg, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Gooseneck): - Gooseneck in SNT design for optimizing loading platform length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - For tractor units: 6x4 or 8x4 Deck (Lowbed): - Lowbed with external beams, extendable design, "SUPER LOW" type, approx. 7,550 mm long - Lowbed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Service lines protected and routed within the extendable beams, automatically adjusting to the respective lowbed length Rear chassis: - Rear chassis with closed outer frame, checker plate surface, and continuous prism excavator trough, approx. 1,450/900 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) on the outer frame for plug-in stakes Axles and tires: - "PENDULUM AXLE", all axles forced-steered hydromechanically - Burst pipe valve to axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and plug pin for securing in raised position - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tires 245/70 R 17.5 / 3PMSF Fjdpfxoh Hm Tho Ablsga Accessories included: - Prepared for mounted container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on outer beams - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder - Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip - 4 wheel chocks - Remote steering front and rear operated by wire remote control via pushbuttons, with single-track axle alignment control - Hydraulic couplings between gooseneck and lowbed as multi-coupling instead of screw type - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape as per EU regulations on the sides, at the extension and red on the rear - 2 wooden blocks 500x250x200 mm - European reflective warning panels (red-yellow) at trailer rear - On gooseneck and rear section: holders for warning signs with sockets left and right - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, standard grease NLGI-2 - Load gauge to determine axle loads, incl. load chart - On gooseneck, plug-in aluminum side walls and rear wall approx. 2,000 x 400 mm - Rear galvanized plug-in stakes removable (body length approx. 2,120 mm) - Separate air connection with air gun on the gooseneck - Duomatic air coupling from gooseneck to lowbed - Gooseneck closed at rear upper section with removable cover - 1 pair of steel ramps for bridging the lowbed receptacle hooks - Four approx. 400 mm extendable warning signs, approx. 423 x 423 mm - Radio remote control for rear steering in addition to cable remote, with receiver indicator lights for single-track alignment - 6 pairs threaded blocks between lashing rings under top chord on outer beam for installation of screwable RUD rings VLBG-4 - 7 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in outer frame of load platform - Folding extensions, approx. 230 mm per side - Anti-slip sand coating painted on load platform - Dipper stick trough at front and rear of rear chassis closed with plug-in plates - HRM Metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then defined visible surfaces metallized with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) by hot finishing

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) Fgjdpfx Aohlz R Seblea - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2015, dĺžka ložného priestoru: 134 450 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 480 mm, zavesenie: hydraulika, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Fgjdpfx Aovtc Aisblea - Centrálne mazanie = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Odfedrenie: hydraulické odfedrenie Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 12 000 kg; Riadená Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 12 000 kg; Riadená Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 12 660 kg Užitočné zaťaženie: 34 340 kg Celková prípustná hmotnosť: 47 000 kg Funkčné Výška ložnej plochy: 48 cm Vysúvateľná nadstavba: Áno Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Davida F. Middelmana.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 403 500 km, výkon: 360 kW (489,46 k), prvá registrácia: 10/2017, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/55R22.5, konfigurácia náprav: 8x2, rázvor náprav: 3 750 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: modrá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 10 450 mm, celková šírka: 2 550 mm, dĺžka ložného priestoru: 6 350 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 100 mm, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, AdBlue, asistent udržiavania jazdného pruhu, klimatizácia, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, retardér, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, žeriav, = Other Options and Equipment = - Alarm system - Refrigerator - Lift axle - Air suspension - Jaw coupling - Engine brake - PTO - Reversing camera - Disc brakes - Sun visor - Spotlights - Lane keeping assist - Auxiliary heater - Toolbox = Notes = HMF 5020 K6 FJ 1000 Front stabilizer Scanreco radio remote control 4.70 m - 9,270 kg 6.40 m - 6,460 kg 8.30 m - 4,780 kg 10.30 m - 3,700 kg 12.30 m - 3,000 kg 14.40 m - 2,500 kg 16.70 m - 2,150 kg FJ1000 19.70 m - 1,100 kg 21.30 m - 990 kg 22.90 m - 900 kg 24.70 m - 820 kg 26.60 m - 700 kg 28.50 m - 575 kg Fodpfx Aex Srx Noblega Hydraulic rear underrun guard and table 2 x hydraulic outrigger supports Loading box 635 cm + 120 cm extension 110 cm loading height = Further Information = Technical Information Number of cylinders: 6 Axle Configuration Brakes: Disc brakes Suspension: Air suspension Front axle: Tyre size: 385/55R22.5; Steered; Tread depth left: 70%; Tread depth right: 70% Rear axle 1: Tyre size: 305/70R22.5; Twin tyres; Left inner tread: 45%; Left outer tread: 45%; Right inner tread: 45%; Right outer tread: 45% Rear axle 2: Tyre size: 305/70R22.5; Twin tyres; Left inner tread: 45%; Left outer tread: 45%; Right inner tread: 45%; Right outer tread: 45% Rear axle 3: Tyre size: 385/55R22.5; Steered; Tread depth left: 50%; Tread depth right: 50% Weights Unladen weight: 22,285 kg Payload: 14,715 kg Gross vehicle weight: 37,000 kg Functional Crane: HMF Financial Information Price: On request Identification Model number: G490 8x4*4 / HMF 5020 + JIB = Company Information = ALL PRICES ARE NET FOR EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po russki. We strive to provide accurate information, but no rights can be derived from the listed texts.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 281 486 km, výkon: 552 kW (750,51 k), prvá registrácia: 06/2019, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurácia náprav: 8x4, rázvor náprav: 5 100 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 11 200 mm, celková šírka: 2 550 mm, dĺžka ložného priestoru: 6 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, nezávislé kúrenie, posilňovač riadenia, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, žeriav, = More options and equipment = - Electric power steering - Remote central locking - Refrigerator - Leather interior - Alloy wheels - Air suspension - PTO (Power Take Off) Fsdpfoym Ntrex Abljga - Radio - Reversing camera - Disc brakes - Sun visor - Differential lock - Spotlights - Auxiliary heater (parking heater) - Toolbox = Notes = Volvo FH 16 750 8x4 Fully air suspended. Dynamic steering. HMF 9520 K7 Fly JIB: FJ 2200-K6 Front outrigger. Scanreco radio remote control. Winch. Man basket. 4.40 m - 17,010 kg 6.10 m - 11,990 kg 7.90 m - 8,780 kg 9.80 m - 6,820 kg 11.80 m - 5,470 kg 13.90 m - 4,530 kg 16.00 m - 3,780 kg 18.10 m - 3,230 kg FJ2200K6 with extra functions: 21.20 m - 1,705 kg 22.70 m - 1,545 kg 24.20 m - 1,410 kg 25.80 m - 1,295 kg 27.50 m - 1,195 kg 29.30 m - 1,115 kg 31.10 m - 985 kg Manual extension: 33.00 m - 700 kg 34.90 m - 400 kg Loading box: Hydraulic extension: 170 cm Hydraulic boat support legs Folding rear bumper Toolboxes around the truck = Further information = Technical information Number of cylinders: 6 Axle configuration Brakes: Disc brakes Suspension: Air suspension Front axle 1: Tyre size: 385/65R22.5; Steered; Tyre tread left: 50%; Tyre tread right: 50% Front axle 2: Tyre size: 385/65R22.5; Steered; Tyre tread left: 50%; Tyre tread right: 50% Rear axle 1: Tyre size: 315/70R22.5; Twin tyres; Tyre tread left inner: 50%; Tyre tread left outer: 50%; Tyre tread right inner: 50%; Tyre tread right outer: 50% Rear axle 2: Tyre size: 315/70R22.5; Twin tyres; Tyre tread left inner: 50%; Tyre tread left outer: 50%; Tyre tread right inner: 50%; Tyre tread right outer: 50% Weights Unladen weight: 27,415 kg Payload: 9,585 kg Gross vehicle weight: 37,000 kg Functional Crane: HMF Cabin interior Upholstery: Leather Maintenance Inspection (roadworthy inspection): valid until 06.2026 Financial information Price: On request Identification Type number: FH 16 750 8x4 / HMF 95 tm / JIB = Company information = ALL PRICES ARE NET FOR EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po russki. We strive to provide accurate information; however, no rights can be derived from the information given in these listings.

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 242 362 km, výkon: 360 kW (489,46 k), prvá registrácia: 09/2016, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/22/22.5, konfigurácia náprav: 8x2, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 12, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 6 250 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 100 mm, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, sadzový filter, tempomat, uzávierka diferenciálu, žeriav, = Ďalšie možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Posilňovač bŕzd - Diaľkové svetlá - Obmedzovač rýchlosti - Chladnička - Disky z ľahkých zliatin - Vzduchové odpruženie - Filter pevných častíc - Kamera na cúvanie - Slnečná clona - Nezávislé kúrenie - Skrinka na náradie - Vývodový hriadeľ (PTO) - Centrálne mazanie - Ťažné oko = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Brzdy: kotúčové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Predná náprava 1: Rozmer pneumatík: 385/22/22.5; disky z ľahkých zliatin; Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; riadená Predná náprava 2: Rozmer pneumatík: 385/55/22.5; disky z ľahkých zliatin; Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; riadená Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 315/60/22.5; dvojmontáž; uzávierka diferenciálu; disky z ľahkých zliatin; Max. zaťaženie nápravy: 12700 kg Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 315/60/22.5; disky z ľahkých zliatin; zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 8300 kg Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 25 800 kg Užitočné zaťaženie: 10 198 kg Celková prípustná hmotnosť: 36 000 kg Funkčné parametre Stožiar: teleskopický (14 dielov) Dĺžka stožiara: 38 m Nosnosť: 26 200 kg Výška zdvihu: 3 800 cm Žeriav: EFFER 955/8S + JIB 6S, rok výroby 2016, za kabínou Značka nadstavby: EFFER 955/8S + JIB 6S CE zhodnotenie: áno Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý SCANIA G490 LB8X2*6HNB S EFFER 955/8S + JIB 6S ŽERIAVOM + NAVIJAKOM EURO 6 | Paket 490 k | Pohon 8x2*6HNB | Posledná náprava zdvíhateľná a riadená!!! Plne vzduchovo odpružený Rázvor 610 cm CG19H spacia kabína plne vybavená: klimatizácia, nezávislé kúrenie, navigácia, kamera, chladnička, kožený interiér, TV Špeciálny interiér s LED osvetlením Opticruise automatická prevodovka Prípojné zariadenie pre príves Množstvo skriniek na náradie!!! ALCOA disky Otvorená ložná plocha Dĺžka ložnej plochy: 625 cm + 300 cm hydraulicky výsuvná, celková dĺžka 925 cm Šírka ložnej plochy: 255 cm + možnosť rozšírenia Oko na háky + „Rongpotten“ + Twistlocky EFFER 955/8S + JIB 6S + navijak Olejový chladič pre hydrauliku žeriavu 14x hydraulicky výsuvný Celková pracovná výška 38 metrov! Max. nosnosť pri 2,50 m = 26 200 kg Max. nosnosť pri 33,55 m = 720 kg Žeriav môže pracovať aj pred kabínou vďaka 1x prednému výložníku 100 % extra vystužené podvozkové rámy Celkovo 5x výložníkov Fodpoyiuqnefx Ablsga Veľký hydraulický navijak s prídavnými hákmi a kladkami Diaľkové ovládanie

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/2007, dĺžka ložného priestoru: 15 220 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75/17.5, farba: zelený, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a výbava = Fgjdpfx Abjxpu Ixolja - Vzduchové odpruženie - Centrálne mazanie = Ďalšie informácie = Rozmer pneumatík: 235/75/17.5 Značka náprav: BPW ECO Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Dvojmontáž; Riadená; Brzdy: kotúčové brzdy Zadná náprava 2: Dvojmontáž; Riadená; Brzdy: bubnové brzdy Pohotovostná hmotnosť: 13 780 kg Nosnosť: 24 220 kg Celková hmotnosť: 38 000 kg Vysúvateľná nadstavba: Áno NOOTEBOOM EURO-38-02 NÍZKOZDVIŽNÝ NÁVES VZDUCHOVÉ ODPRUŽENIE 2X HYDRAULICKY RIADENÁ NÁPRAVA BPW ECO NÁPRAVA ROZMER PNEUMATÍK 235/75/R17.5 NÁKLADNÁ PLOCHA 975 CM DLHÁ, VYSÚVATEĽNÁ AŽ NA 700 CM, CELKOM 16,75 M ŠÍRKA 252 CM VÝŠKA LOŽNEJ PLOCHY 55 CM HRÚBKA LOŽNEJ PLOCHY 31 CM ŽĽAB PRE VÝLOŽNÍK NA ZADNEJ STRANE 282 x 70 x 30 CM UKOTVOVACIE OKÁ OZNAČENIE HRÁN PRE PREDNÚ A ZADNÚ STRANU CENTRÁLNE MAZANIE, REZERVNÉ KOLO SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAME, FACEBOOKU A TIKTOKU, KDE NÁJDETE VIDEÁ NAŠICH PREDAJNÝCH KAMIÓNOV A STROJOV. HOVORÍME PO NEMECKY WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 150 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Swan neck: - Swan neck with rear bevel approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood floor, 30 mm thick Loading area: - Telescopic loading platform with rear bevel, approx. 1,000 mm x 8° - 1 pair of fixed wheel recesses in front of the axles, approx. 2,850 x 970 x 400 mm - Wheel recesses with square climbing bars 15 x 15 mm and widened sections at the bottom - Between 1st and 2nd axle: 1 pair of fixed wheel recesses, approx. 1,610 x 970 x 400 mm - 3-part removable galvanized covers over the wheel recesses (W 670 mm) – max. point load 5 t each - Recess in the rear bevel as well as into the loading area for excavator bucket stick storage, approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm - 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) - 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 2 pairs of lashing rings in the excavator stick recess (LC 5,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the platform for attaching tie-down straps (LC 2,000 daN) One-piece ALU ramps: - One pair of one-piece ALU ramps approx. 2,500 x 600 mm - Ramp with spring lifting mechanism, manually adjustable - Maximum load per pair: 24,000 kg Axles and tires: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated automatically via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - Tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories included: - 1 spare wheel with holder in front of the headboard - 2-inch king pin - 1 galvanized steel headboard, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings to the galvanized connection rail at the front - 4 wheel chocks with holders on headboard - ALU ramp storage at the rear of the swan neck - Galvanized extendable width extensions, extendable by approx. 230 mm per side - Galvanized folding supports under rear bevel of loading area - 1 beacon mounting bracket at trailer rear - White reflector tape according to EU regulations on the sides; red on extension and rear - Swan neck and rear panel each with 1 holder for warning signs incl. socket, left and right - On swan neck: ALU drop-in side panels and rear panel, approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanized drop-in stakes are removable (superstructure length approx. 2,560 mm) - 2 pairs of WADER container pockets in platform for one 20ft or 30ft container Fgjdpeiu Er Aefx Ablja - 3 pairs of stake pockets 100 x 50 mm in outer frame of platform - 1 removable galvanized intermediate table with 1 pair of WADER container pockets - Square climbing bars 20 x 20 mm every 200 mm on the outer frame at platform's rear bevel - Anti-slip sand finish painted onto tread plates on swan neck and loading area - Four extendable warning signs approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, each with position light - Warning signs equipped with bracket for beacon - 80 km/h speed stickers on rear and both sides - Load pressure gauge for axle load determination including load chart - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible areas metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) via hot finishing

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2006, celková šírka: 2 850 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 285/70R19.5, farba: čierny, Rok výroby: 2006, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Centrálny mazací systém Fedpfoxbng Eox Ablsga = Poznámky = Faymonville Jeep Dolly D3 Rok výroby: 10-2006. 1x zdvíhacia náprava. 1x náprava s trecou riadením / vlečená riadená náprava. Vzduchové odpruženie. Max. technická hmotnosť: 56 000 kg. Faymonville STBZ-5VA Rok výroby: 10-2006. Kyvná náprava. Odnímateľný krk. Posuvná plošina. Výsuvná ložná plocha: 400 cm. Ložná plocha: 650 + 400 cm. 50 000 kg nosnosť krku. Max. technická hmotnosť: 119 680 kg. = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 285/70R19.5 Brzdy: bubnové brzdy Predná náprava 1: dvojmontáž; profil pneu ľavá vnútorná: 15 %; ľavá vonkajšia: 60 %; pravá vnútorná: 60 %; pravá vonkajšia: 60 %; odpruženie: vzduchové Predná náprava 2: dvojmontáž; profil pneu ľavá vnútorná: 30 %; ľavá vonkajšia: 30 %; pravá vnútorná: 40 %; pravá vonkajšia: 60 %; odpruženie: vzduchové Predná náprava 3: dvojmontáž; riadená; profil pneu ľavá vnútorná: 30 %; ľavá vonkajšia: 70 %; pravá vnútorná: 60 %; pravá vonkajšia: 70 %; odpruženie: vzduchové Zadná náprava 1: dvojmontáž; riadená; profil pneu ľavá vnútorná: 30 %; ľavá vonkajšia: 60 %; pravá vnútorná: 40 %; pravá vonkajšia: 70 %; odpruženie: hydraulické Zadná náprava 2: dvojmontáž; riadená; profil pneu ľavá vnútorná: 50 %; ľavá vonkajšia: 50 %; pravá vnútorná: 30 %; pravá vonkajšia: 75 %; odpruženie: hydraulické Zadná náprava 3: dvojmontáž; riadená; profil pneu ľavá vnútorná: 60 %; ľavá vonkajšia: 60 %; pravá vnútorná: 60 %; pravá vonkajšia: 60 %; odpruženie: hydraulické Zadná náprava 4: dvojmontáž; riadená; profil pneu ľavá vnútorná: 60 %; ľavá vonkajšia: 60 %; pravá vnútorná: 40 %; pravá vonkajšia: 50 %; odpruženie: hydraulické Zadná náprava 5: dvojmontáž; riadená; profil pneu ľavá vnútorná: 70 %; ľavá vonkajšia: 70 %; pravá vnútorná: 20 %; pravá vonkajšia: 70 %; odpruženie: hydraulické Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 36 600 kg Užitočné zaťaženie: 83 080 kg Celková hmotnosť: 119 680 kg Finančné informácie Cena: na vyžiadanie Identifikácia Typové číslo: STBZ-5VA + 3-NÁPRAVOVÝ JEEP DOLLY / E = Informácie o spoločnosti = VŠETKY CENY SÚ NETTO PRE EXPORT. Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Hovoríme po rusky. Snažíme sa poskytovať správne informácie, zo zverejnených textov však nemožno odvodiť žiadne práva.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 190 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, You can find our complete range of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment list. Full specification available upon request. Fjdpfx Aboxarl Nelsga Loading platform: - Low bed with externally mounted beams, extendable in SUPER LOW design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current low bed length - 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting screw-in RUD rings Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimum loading length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable - Technical fifth-wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units (4x2, 6x2) Rear chassis: - Rear chassis in short design with closed outer frame and chequer plate cover - Chassis with excavator recess, closed at the rear section for housing air tanks - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings at front & rear of the chassis (LC 10,000 daN) Axles: - BPW axles with hydro-mechanical forced steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Air suspension with lift/lower valve Tyres: - 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, brand of our choice - Load index (146/146F) - TPMS tyre pressure monitoring system (ECE R 141 compliant) - Data transfer to tractor via standardised EBS interface per ISO 11992 - For proper display, the tractor unit must be able to transmit and display these data Brake system: - Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (2S2M) Electrical system: - Electrical system per EU regulations, lighting 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - All LED side marker lights flash with the indicator - ASPÖCK-UNIBOX at the front wiring harness with sockets 24N, 24S & 15 pin according to ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Steel construction: - Steel structure made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Entire steel structure automatically shot-blasted after welding - Second blasting with corundum for optimal coating adhesion - Whole vehicle chassis metalized with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for maximum corrosion protection - Final coat with 2 layers of 2K topcoat, single-colour in RAL 3002 Carmine Red, per RAL system 841GL - Rims in silver - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) - No metallic finishes possible - Paint structure salt spray-tested per ISO 9227-NSS - Cavities sealed with special wax Includes the following additional equipment: - 2-inch king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Remote steering at front and rear via cable remote control with push buttons, incl. single-wheel tracking (without installation in tractor unit) - Hydraulic connections from gooseneck to low bed via multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power unit - Preparation for mounting screwed container locks for one 20' or one 40' container on the outer beams - No container locks included