Nízkopodlažný náves

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 660 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2025, Výbava: ABS, Náš kompletný sortiment vozidiel, vrátane vozidiel dostupných okamžite a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výňatok zo vybavenia: Kompletná výbava na vyžiadanie. Ložná plocha: * Nízka ložná plošina so stredovým nosníkom s výsuvným systémom. * Dĺžka približne 6 750 mm. * 5 párov upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 5 000 daN). * 1 pár upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 10 000 daN). * 1 pár upevňovacích očiek umiestnených v hornej časti ložnej plochy vzadu (LC 10 000 daN). * Prívodné vedenia sú chránené a umiestnené v stredovom nosníku a prispôsobujú sa príslušnej dĺžke nízkej ložnej plošiny. Husí krk: * Dĺžka približne 3 900 mm. * Husí krk je hydraulicky výškovo nastaviteľný a odnímateľný. * Technické zaťaženie sedla: 23 000 kg. Zadný podvozok: * Krátka verzia so zatvoreným vonkajším rámom a krytom z profilového plechu. * Podvozok s násypníkom, ktorý je v zadnej polovici zatvorený na uloženie vzduchových nádrží. * 2 páry upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 5 000 daN). * 1 pár upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 10 000 daN). Nápravy: * Nápravy BPW. * Hydro-mechanické nútené riadenie. * Technické zaťaženie nápravy: 12 000 kg na každú nápravu. * Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. * Nástroj na údržbu nápravy. Pneumatiky: * 245/70 R 17,5 3PMSF – výrobca podľa nášho výberu, index nosnosti (146/146F). Nlodpfozvt Tyjx Altof Brzdový systém: * Podľa noriem EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču. Oceľová konštrukcia: * Z vysoko pevných, jemnozrnných ocelí. * Druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medza pružnosti 355 MPa), S690QL/S700MC (medza pružnosti 690 MPa). Lakovanie: * Kvalitná 2-komponentná (2K) farba. * Vrchná vrstva v jednom farebnom odtieni RAL 3002, karmínovočervená. Vrátane nasledujúceho dodatočného vybavenia: * 2-palcový kráľovský čap. * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška približne 400 mm. * Držiak náhradnej pneumatiky pred čelnou stenou. * Na pozinkovanej prípojnej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky. * 4 kusy zarážok s držiakom (± 5 kg). * Dodatočné riadenie zpredu a zozadu pomocou káblovej diaľkového ovládania, ovládané tlačidlami, s kontrolou jednej nápravy (bez inštalácie na ťahači). * Elektro-hydraulický agregát (± 45 kg). * Žltý reflexný pás podľa noriem EÚ po stranách, na výsuvnej časti a vzadu na návese. * 1 drevený blok, približne 500 x 250 x 200 mm. * Montážna lišta pre hliníkové rampy na zadnej časti vozidla. * Držiak pre obrysovú lampu na zadnej časti návesu. * Chránič blatníkov na zadnej časti návesu. * Európske reflexné značky (červeno-žltá) na zadnej časti návesu. * Na husom krku a na zadnej ploche vľavo a vpravo, držiak pre výstražné tabule vrátane zásuvky. * Používateľská príručka a opis na USB kľúči. * Nálepka s obmedzením rýchlosti 80 km/h vzadu a na oboch stranách. * Manometer na meranie zaťaženia náprav vrátane diagramu zaťaženia. * V cene aj špeciálne príslušenstvo: Na husom krku hliníkové bočné steny a zadná stena, zasúvateľné, približne 2 440 x 400 mm (D x V). * Zadné pozinkované zasúvateľné tyče sú odnímateľné (dĺžka nadstavby približne 2 560 mm) (± 46 kg). * Na husom krku samostatný pripojovací bod vzduchu s pneumatickou pištoľou, 2 pracovné svetlá s vypínačom na návese, umiestnené na platforme husieho krku na ľavej a pravej strane. * 6 párov vreciek pre zasúvateľné tyče, približne 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy. * 2 páry vo vonkajšom ráme podvozku (± 29 kg). * Rozšírenia, poz

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 5 500 kg, celková hmotnosť: 19 500 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, dĺžka ložného priestoru: 11 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 1 100 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 215 75 17,5, Výbava: žeriav, KALEPAR PRÍVES - KLP 119V2 PREPRAVNÍK NÁKLADNÝCH VOZIDIEL - 1x 9 t nápravy SAF alebo BPW - 100 % žiarovo zinkovaný / 100 % galvanizovaný - Celková povolená hmotnosť (ZGG): 19 500 kg - Pohotovostná hmotnosť: cca 5500 kg - Brzdový systém Wabco 2S-2M EBS - Elektrická inštalácia Aspöck 24 V - EU norma - Vzduchové odpruženie - Hydraulický lanový navijak Hammerwinch 8 t s diaľkovým ovládaním (Teleradio) - Hydraulické vysúvanie zadnej časti po celej šírke 2550 mm a dĺžke 1500 mm - Dĺžka: 11 800 mm - Dĺžka s vysunutím: 13 300 mm - Šírka: 2550 mm - Výška sedlového čapu: cca 1050 mm - 1150 mm (možnosť inej výšky sedla) - Pneumatiky: Goodyear, Pirelli alebo Continental, dvojmontáž - Rezervné koleso s držiakom rezervy - 24 V, 4,5 kW elektrohydraulický motor pre navijak, nakladaciu plošinu a zadné vysúvanie Nlodpfxokbyt Is Altof - Úpravy podľa požiadaviek zákazníka možné - Lakovanie podľa výberu / zdarma - Všetky dokumenty na registráciu sú k dispozícii (COC, TÜV, atď.) Viac informácií: kalepar *Obrázky sú ilustračné. Na obrázky nemožno uplatniť autorské práva.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 190 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, You can find our complete range of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment list. Full specification available upon request. Nedpfxsxarl Ne Altelf Loading platform: - Low bed with externally mounted beams, extendable in SUPER LOW design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current low bed length - 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting screw-in RUD rings Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimum loading length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable - Technical fifth-wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units (4x2, 6x2) Rear chassis: - Rear chassis in short design with closed outer frame and chequer plate cover - Chassis with excavator recess, closed at the rear section for housing air tanks - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings at front & rear of the chassis (LC 10,000 daN) Axles: - BPW axles with hydro-mechanical forced steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Air suspension with lift/lower valve Tyres: - 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, brand of our choice - Load index (146/146F) - TPMS tyre pressure monitoring system (ECE R 141 compliant) - Data transfer to tractor via standardised EBS interface per ISO 11992 - For proper display, the tractor unit must be able to transmit and display these data Brake system: - Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (2S2M) Electrical system: - Electrical system per EU regulations, lighting 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - All LED side marker lights flash with the indicator - ASPÖCK-UNIBOX at the front wiring harness with sockets 24N, 24S & 15 pin according to ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Steel construction: - Steel structure made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Entire steel structure automatically shot-blasted after welding - Second blasting with corundum for optimal coating adhesion - Whole vehicle chassis metalized with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for maximum corrosion protection - Final coat with 2 layers of 2K topcoat, single-colour in RAL 3002 Carmine Red, per RAL system 841GL - Rims in silver - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) - No metallic finishes possible - Paint structure salt spray-tested per ISO 9227-NSS - Cavities sealed with special wax Includes the following additional equipment: - 2-inch king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Remote steering at front and rear via cable remote control with push buttons, incl. single-wheel tracking (without installation in tractor unit) - Hydraulic connections from gooseneck to low bed via multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power unit - Preparation for mounting screwed container locks for one 20' or one 40' container on the outer beams - No container locks included

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 25 645 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný sklad vozidiel s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webstránke. Výpis z výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Ložná plocha: Nízkozdvižná plošina so stredovým nosníkom, výsuvné prevedenie, dĺžka cca 6 750 mm * 5 párov sklopných úchytných krúžkov von (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných úchytných krúžkov von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležatých úchytných krúžkov vzadu na ložnej ploche (LC 10 000 daN) Labutí krk: * Hydraulicky zdvíhateľný / spustiteľný a odpojiteľný labutí krk Podvozok vzadu: * Zadný podvozok, krátka verzia s uzavretým vonkajším rámom a krytom z ryhovaného plechu * Podvozok s výrezom pre rýpadlo, ktorý je vzadu uzavretý na uloženie vzduchových nádrží * 2 páry sklopných úchytných krúžkov von (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných úchytných krúžkov von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležatých úchytných krúžkov vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy, hydro-mechanicky nútene riadené * Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Pneumatiky: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF * TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 Brzdová sústava: * Brzdová sústava Wabco podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M) Lakovanie: Kvalitný 2-komponentový (2K) vrchný náter v jednofarebnom prevedení RAL 3000 ohnivo červená Vrátane nasledujúcej doplnkovej výbavy: * 2 kráľovské čapy Nlsdpfoxf Siljx Altef * Pozinkovaná čelná stena, cca 400 mm vysoká * Doťahovanie zpredu a zozadu pomocou káblového diaľkového ovládania cez tlačidlá, s kontrolou vedenia náprav (bez inštalácie v ťažnom vozidle) * Elektrohydraulická jednotka * Manometer zaťaženia pre určenie zaťaženia nápravy vrátane diagramu zaťaženia * Na labutiom krku hliníkové bočné steny a zadná stena, nasúvacie, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadné pozinkované zasúvacie stĺpiky sú odnímateľné. (Dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) * Na labutiom krku samostatný vzduchový prípoj so vzduchovou pištoľou * 2 pracovné svetlá s prepínačom na náves, umiestnené na plošine labutieho krku vľavo a vpravo * INOX náradový box cca 1 350 x 400 x 400 mm na labutiom krku * 6 párov vreciek na stĺpiky pre zasúvacie stĺpiky cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy, 2 páry vo vonkajšom ráme podvozku * Pozinkované rozšírenia, vysúvateľné o cca 230 mm na každú stranu * Hydraulické prípojky z labutieho krku do nízkozdvižnej plošiny s multikonektorom namiesto skrutkových spojok. Bez záruky tesnosti * Centrálne maznanie s 2 čerpadlami BEKAMAX (Pico) s bežným tukom NLGI-2 a odnímateľnou ochranou okolo čerpadla * 2 páry vreciek WADER na kontejnery v ložnej ploche, na 1x20' kontajner * Odnímateľný pozinkovaný medzistôl s 1 párom WADER vreciek na kontejnery * 1 pár oceľových rámp na premostenie závesných hákov nízkozdvižnej plošiny * Na ložnej ploche je nanesená piesková vrstva proti pošmyknutiu * HRM metalizácia (High Resistance Metallisation)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 5 500 kg, celková hmotnosť: 19 500 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, dĺžka ložného priestoru: 11 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 1 100 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 215 75 17,5, Výbava: žeriav, *KALEPAR TRAILER – KLP 119V2 TRUCK TRANSPORTER* - 1x 9-ton SAF or BPW axle - 100% galvanized - GVWR: Nsdpfx Aekqmuusltolf - Unladen weight: approx. 5,500 kg - Wabco 2S-2M EBS braking system - Aspöck 24V electrical system – EU standard - Air suspension - Hydraulic cable winch Hammerwinch 8t with remote control (Teleradio) - Full-width hydraulic rear extension: 2,550 mm wide, 1,500 mm long - Length: 11,800 mm - Length with extension: 13,300 mm - Width: 2,550 mm - Fifth wheel height: approx. 1,050 mm – 1,150 mm (other heights available) - Tire brands: Goodyear, Pirelli, or Continental dual tires - Spare wheel with holder - 24V 4.5kW electro-hydraulic motor for winch, tail lift, and rear extension - Custom modifications available upon request - Free choice of paint color / No extra cost - All documents for registration (COC, TÜV, etc.) available For more info: *Pictures for illustration purposes. No copyright can be claimed.*

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 1 035 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 465 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 050 mm, šírka ložného priestoru: 1 730 mm, výška ložného priestoru: 2 130 mm, objem nakladacieho priestoru: 14,38 m³, zavesenie: parabolický list (pružina), veľkosť pneumatiky: 195/60R12C, Rok výroby: 2026, Ifor Williams BV126 7' RD ✅ IHNEĎ K DISPOZÍCII ✅ Veľký, stabilný skriňový príves ✅ Rozmery: 364/405x173x213 cm DxŠxV ✅ Povolená celková hmotnosť: 3500 kg ✅ Pohotovostná hmotnosť cca: 1035 kg ✅ Teleskopické rúrové podpery ✅ Vnútorné osvetlenie ✅ Uzamykateľný závesnými zámkami ✅ Kombinácia rampa/dvere ✅ Pneumatiky 195/60R12C ✅ LED osvetlenie Doplnky: ✅ 8 kotviacich ôk v podlahe Nsdpfx Aoxb Uqqeltjlf ✅ 1 ks upínacia tyč

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 46 318 km, konfigurácia náprav: 6x6, farba: iný, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: mechanický, počet prevodových stupňov: 9, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 9 000 mm, celková šírka: 2 480 mm, celková výška: 3 350 mm, Foden EKA recovery vehicle is a versatile and robust truck specifically engineered for recovering broken down or damaged vehicles in challenging off-road conditions. Equipped with a hydraulic winch and a crane, it handles a maximum load of 30,000 kg. The swiveling crane offers a lifting capacity of 12.5 tonnes at 2.5 meters and 5.8 tonnes at 7.7 meters, supported by outriggers for enhanced stability. Operation is user-friendly via a 30-meter remote control unit. Powered by a Perkins Eagle 290 diesel engine, the truck achieves a top speed of 90 km/h and a range of up to 500 km. With an unladen weight of 25.3 tonnes, it offers impressive off-road capabilities, tackling gradients up to 33% and side slopes up to 30%. The vehicle can also ford water up to 1.2 meters deep. The hydraulic ROTZLER recovery winch, rated at 25,000 kg, ensures reliable performance in demanding recovery operations. With 46,318 km on the odometer, this used tow truck remains a dependable solution for heavy-duty recovery tasks. Its rugged design makes it ideal for recovering and transporting heavy military or civilian vehicles under a variety of conditions. = Further Information = Transmission: Fuller RTX 11609B, 9 gears, manual Cab: one-and-a-half Nodpsutfm Hsfx Altolf Unladen weight: 25,300 kg Engine type: Perkins Eagle 290 diesel Damages: none

Stav: použitý, najazdené kilometre: 432 000 km, výkon: 294 kW (399,73 k), prvá registrácia: 03/2010, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: červená, typ prevodu: poloautomatický, emisná trieda: Euro 5, dĺžka ložného priestoru: 6 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2010, Výbava: ABS, klimatizácia, žeriav, SCANIA G 400 Platforma 6,40 m + žeriav + diaľkové ovládanie / 6x2 Nehavarované Vo veľmi dobrom stave! Rok výroby: 2010 Najazdených km: 432 000 km Vybavenie: • ABS • Centrálne zamykanie • Elektrické okná • Elektrické zrkadlá • Posilňovač riadenia Nljdpfxsqywvus Altef • Tachograf Platforma: 640 x 250 cm (dĺžka x šírka) Nosnosť: 9 000 kg Celková hmotnosť: 26 000 kg Rázvor: 490/135 cm Rozmery pneumatík: 315/70R22,5 Odpruženie: Predné: listové Zadné: vzduchové Žeriav: HIAB 377 EP - 5 HIDUO + diaľkové ovládanie VIN: XLEG6X20005232386 Kontakt: • Kuba – poľsky, anglicky, nemecky, taliansky • Sebastian – poľsky, nemecky, taliansky, ???? • Laszlo – maďarsky • Costel – rumunsky (Rumunsky vybavíme všetky formality na export vrátane ŠPZ)

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 364 791 km, výkon: 338 kW (459,55 k), typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/55R22,5, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 5 200 mm, palivo: nafta, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 11 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 7 500 kg, Rok výroby: 2018, Výbava: AdBlue, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, uzávierka diferenciálu, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Uzávierka diferenciálu - Kúrenie - Klimatizácia - Hliníkové disky - Pneumatické odpruženie sedadiel - Rádio/CD prehrávač - Vývodový hriadeľ (PTO) = Poznámky = Volvo FM 460 6x2. Rok: 2018. Najazdené: 364 791 km. Automatická prevodovka. Hmotnosť: 15 845 kg. Úžitková nosnosť: 12 155 kg. Maximálna hmotnosť: 28 000 kg. Zaťaženie náprav: 1: 9000 kg. 2: 11 500 kg. 3: 7500 kg. Multifunkčný volant. Aloca. Rázvor: 1-2: 5200 mm. 1-3: 6550 mm. Retarder / Intarder. Elektricky ovládané okná a spätné zrkadlá. Klimatizácia. Nočné kúrenie. Spacia kabína, 1 posteľ. Chladnička. Digitálny tachograf. Zdvíhacia tretia náprava a riadená náprava. Plné pneumatické odpruženie. Euro 6 Ad Blue. 3,5 tony ťažné zariadenie. Plato: Omar S8.2000-021. Rok: 2018. Kapacita: 8000 kg. Navijak. Diaľkové ovládanie rádiom. Žeriav: Omar F-03. Kapacita: 3 tony. Žeriav: Palfinger PK 19.001 SLD. Najazdené: 1472 hodín. 5 x hydraulicky výsuvné. 2 oporné nohy. Diaľkové ovládanie rádiom. Pneumatiky: 1: 385/55R22,5, 80 %. 2: 315/70R22,5, 80 %. 3: 385/55R22,5, 80 %. Nsdeztxdxepfx Altjlf ID NR: 36. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis platia pre všetky reklamy, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, ako aj pre všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a pre rokovania, ktoré im predchádzajú. Akoukoľvek formou reakcie potvrdzujete platnosť všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a vyhlasujete, že ste si tieto všeobecné obchodné podmienky prečítali. Naše ceny sú exportné ceny, uvedené bez DPH. = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2018 Referenčné číslo: 36 Konfigurácia náprav Odpruženie: Pneumatické odpruženie Predná náprava: Rozmer pneumatiky: 385/55R22,5; Hliníkové disky; Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Riadená; Hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej strane: 80 %; Hĺbka dezénu pneumatiky na pravej strane: 80 % Zadná náprava 1: Rozmer pneumatiky: 315/70R22,5; Dvojité pneumatiky; Hliníkové disky; Max. zaťaženie nápravy: 11 500 kg; Riadená; Hĺbka dezénu pneumatiky na vnútornej strane vľavo: 80 %; Hĺbka dezénu pneumatiky na vonkajšej strane vľavo: 80 %; Hĺbka dezénu pneumatiky na vnútornej strane vpravo: 80 %; Hĺbka dezénu pneumatiky na vonkajšej strane vpravo: 80 % Zadná náprava 2: Rozmer pneumatiky: 385/55R22,5; Hliníkové disky; Zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 7500 kg; Riadená; Hĺbka dezénu pneumatiky na ľavej strane: 80 %; Hĺbka dezénu pneumatiky na pravej strane: 80 % Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 15 845 kg Úžitková nosnosť: 12 155 kg Celková hmotnosť: 28 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie = Informácie o spoločnosti = Pre viac informácií:

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, prevádzkové hodiny: 6 000 h, nosnosť: 3 000 kg, zdvíhacia výška: 3 950 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: triplex, stavebná výška: 2 100 mm, výkon: 47 kW (63,90 k), stav pneumatík: 80 percento, veľkosť zadnej pneumatiky: 700x12 14PR Continental, pohotovostná hmotnosť: 5 500 kg, celková dĺžka: 4 080 mm, farba: iný, maximálna rýchlosť: 20 km/h, Prídavné zariadenia: bočný posuv, Špeciálna výbava: 3. okruh (ventil), 4. okruh (ventil), pracovné svetlá vzadu, pracovné svetlá vpredu, kúrenie, plná kabína, plný voľný zdvih. Popis: MSI 30 je všestranný vozík s ojom a v svojej triede je jedinečný. Použiteľný v drevárskom a papierenskom priemysle, v oblasti recyklácie, pri logistických aplikáciách a pod. Či už vo výrobnej hale, na dvore alebo na mierne členitom teréne, hydrostatický pohon v kombinácii s výkonným motorom a dvoma veľkopriemerovými hnacími kolesami zabezpečuje presnú a plynulú prevádzku. Tento stroj zabezpečuje každodenný nárast produktivity. Pre efektívne manévrovanie má MSI 30 riadiacu nápravu s integrovaným valcom, ktorá mu umožňuje veľmi malý polomer otáčania. Vďaka množstvu dostupných prídavných zariadení je MSI 30 mimoriadne univerzálny a vhodný na zdvíhanie, nakladanie, vykladanie a skladovanie dlhých bremien. Má nosnosť 3,0 t. Njdpoxtf R Ejfx Altslf