Faymonville Telemax Flatbed Semi Trailer W/ 27 Meter Extension kúpiť použité (43 388)
Zoradiť výsledky
- Najnižšia cena Najvyššia cena
- Najnovšie inzeráty Najstaršie inzeráty
- Najkratšia vzdialenosť Najväčšia vzdialenosť
- Najnovší rok výroby Najstarší rok výroby
- Najnovšia aktualizácia Najstaršia aktualizácia
- Výrobcovia od A po Z Výrobca od Z po A
- Relevantnosť
- Najnižšia cena
- Cena
- Najvyššia cena
- Cena
- Najnovšie inzeráty
- Dátum pridania
- Najstaršie inzeráty
- Dátum pridania
- Najkratšia vzdialenosť
- Vzdialenosť
- Najväčšia vzdialenosť
- Vzdialenosť
- Najnovší rok výroby
- Rok výroby
- Najstarší rok výroby
- Rok výroby
- Najnovšia aktualizácia
- Aktualizácia
- Najstaršia aktualizácia
- Aktualizácia
- Výrobcovia od A po Z
- Výrobca
- Výrobca od Z po A
- Výrobca
- Označenie od A po Z
- Označenie
- Označenie od Z po A
- Označenie
- Model od A po Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najnižšia referencia
- referencia
- Najvyššia referencia
- referencia
- Najkratšia doba prevádzky
- Prevádzková doba
- Najdlhšia doba prevádzky
- Prevádzková doba
- relevantnosť
- relevantnosť
Malý inzerát
Essen
961 km
Nízkopodlažný náves
FAYMONVILLEMAX110 Semi-Tieflader
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 590 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš sortiment vozidiel, ktoré sú okamžite alebo v krátkodobom horizonte k dispozícii, nájdete na našej webovej stránke.
Výpis z výbavy. Kompletná výbava na požiadanie.
Husí krk:
* Husí krk so skosenými rohmi vpredu cca 45° a so zadným skosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích očiek (LC 5 000 daN)
* Podlaha z tvrdého dreva, hrúbka cca 30 mm
Nakladacia plocha:
* Nakladacia plocha v výsuvnom prevedení so zadným skosením cca 1 000 mm x 8°
* 5 párov výklopných upevňovacích očiek smerom von (LC 5 000 daN)
* 3 páry výklopných upevňovacích očiek smerom von (LC 10 000 daN)
* 1 pár ležiacich upevňovacích očiek v prednej časti nakladacej plochy (LC 10 000 daN)
* Výrezy v vonkajšom ráme nakladacej plochy na uchytenie napínacích pásov (LC 2 000 daN)
* Podlaha z tvrdého dreva, hrúbka cca 48 mm, nad nápravami podlaha z ryhovaného plechu
Pneumatiky:
* Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF – značka podľa nášho výberu. Index nosnosti (146/146F)
TPMS:
* Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS podľa ECE R 141. Prenos údajov do motorového vozidla prebieha cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť motorové vozidlo schopné prijímať a zobrazovať tieto údaje
Návesové oporné nohy:
* JOST oporné nohy (mechanické) s 2-rýchlostnou prevodovkou na max. 24 t zdvíhacej nosnosti (cca 50 t skúšobnej nosnosti)
Nápravy:
* BPW nápravy a odpruženie, všetky nápravy hydromechanicky nútene riadené
* Technická nosnosť nápravy: každá 12 000 kg
* Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom
* Sada nápravových nástrojov
Brzdový systém:
* Brzdová sústava WABCO podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M), bez prepojení k ťažnému vozidlu
Oceľová konštrukcia:
* Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí. Kvality ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690MPa)
Elektroinštalácia:
* Elektroinštalácia podľa predpisov EÚ, osvetlenie 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prípojnej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S & 15-pól. prípojka podľa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pól ISO-12098
Lakovanie:
* Celá oceľová konštrukcia po zváraní automaticky otryskaná tryskacím zariadením
* Druhé tryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť náterového systému
* Záverečný náter 2 vrstvami 2K vrchného laku, jednofarebne RAL 3002 karmínovo červená podľa systému RAL 841GL
* Disky striebornej farby
* Zadná časť metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistá biela)
Ksdpjy Auifofx Aqvslt
Príslušenstvo:
* 2-palcový kráľovský čap
* Pozinkovaná oceľová čelná stena cca 400 mm vysoká
* Na pozinkovanej prípojnej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky
* Držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou (bez rezervného kolesa)
* Elektrohydraulická jednotka
* Riadenie náprav spredu a zozadu ovládateľné káblovým diaľkovým ovládačom s tlačidlami, s kontrolou zarovnania náprav (bez inštalácie v ťažnom vozidle)
* Uchytenie pre hliníkové nájazdové rampy na husom krku s integrovanou ochranou proti nárazu
* Na husom krku a na zadnom plechu vľavo a vpravo vždy držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky
* Držiak na výstražné svetlo na zadnej časti prívesu
* Pozinkované sklopné opory pod skosením nakladacej plochy
* 1 pár zapustených upevňovacích očiek pozdĺž centrálneho nosníka vzadu v skosení (LC 10 000 daN)
* Manometer na meranie záťaže náprav vrátane záťažového diagramu
* Na ryhovaných plechoch na husom krku a nakladacej ploche je nanesená piesková vrstva ako ochrana proti pošmyknutiu
* Na husom krku hliníkové bočnice a zadná stena, zasúvateľné,
Malý inzerát
Almelo
1 007 km
Nízky nakladač
FaymonvilleF-S42-2ACB Pendel-X 5.5 Meter Extandable!
Zavolať
Stav: použitý, farba: zelený, Rok výroby: 2018, Faymonville F-S42-2ACB
Baujahr: 2018
12-Tonnen Pendel-X-Achsen
Max. Gesamtgewicht: 49.000 kg
Sattellast: 25.000 kg
Hydraulisch abfahrbares Schwanenhals
Hydraulik funktioniert über NATO-Anschluss vom Lkw
EBS, ABS, ALB
Reserverad
Hydraulische Federung
Fernbedienung mit Kabel
Aluminium-Bordwände und Werkzeugkasten auf dem Schwanenhals
5,5 m ausziehbar
2 x 25 cm verbreiterbar
Baggerbrücke: 2.750 x 600 mm
Kljdjy A Ehljpfx Aqvet
Feuerverzinkt
Abmessungen:
Schwanenhals:
L: 3.650 mm
B: 2.500 mm
H: 1.550 mm
Sattelhöhe: 1.250 mm
Ladefläche:
L: 8.000 mm
B: 2.550 mm
H: ca. 350 mm
Bodendicke: 220 mm
Heck des Aufliegers:
L: 2.750 mm
B: 2.550 mm
H: 1.000 mm
Bereifung: 245/70R17,5 80 % Profil
Deutscher Auflieger!
ID NR: 465
Die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Heinhuis gelten für alle Anzeigen, Angebote und Kostenvoranschläge von Heinhuis, alle von Heinhuis abgeschlossenen Verträge sowie die diesen vorangehenden Verhandlungen. Mit jeder Form der Reaktion akzeptieren Sie die Geltung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen und bestätigen, dass Sie diese zur Kenntnis genommen haben. Unsere Preise sind Netto-Exportpreise.
= Weitere Informationen =
Baujahr: 2018
zGG: 49.000 kg
Ausziehbarer Aufbau: Ja
Preis: Auf Anfrage
= Firmeninformationen =
Für weitere Informationen:
WhatsApp:
Malý inzerát
Almelo
1 007 km
Semi low-loader
FaymonvilleF-S43-1AAF 16.5 meter Extandable!
Zavolať
Stav: použitý, farba: červená, Rok výroby: 2020, Faymonville F-S43-1AAF.
Baujahr: 2020.
12-Tonnen-SAF-Achsen.
Max. Gesamtgewicht: 61.000 kg.
Sattellast: 25.000 kg.
Servolenkung, 3 Lenkachsen.
Hydrauliksystem kompatibel mit NATO-Anschluss.
EBS, ABS, ALB.
Zweifach ausziehbar:
1: 8,15 Meter.
2: 8,45 Meter.
Gesamtauszuglänge: 16,5 Meter!
Werkzeugkasten + Aluminium-Seitenwände am Schwanenhals.
2 x 25 cm verbreitert.
Funkfernbedienung.
Reserverad.
Hydraulische Federung (links und rechts einzeln regelbar).
Zentralschmieranlage.
Feuerverzinkt.
Zusätzlicher Zwischentisch: 50 cm.
Zweifach hydraulische Auffahrrampen:
- Länge: 2.800 mm + 1.400 mm.
- Hydraulisch seitlich verschiebbar.
Abmessungen:
Schwanenhals:
L: 3.650 mm
B: 2.550 mm
H: 1.550 mm
Sattelhöhe: 1.300 mm
Ladeboden:
L: 12.000 mm
B: 2.550 mm
H: 950 mm
Bereifung: 245/70 R17,5 mit 80% Profil.
Top-Zustand!
ID-Nr.: 601.
Die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Firma Heinhuis finden auf alle Inserate, Angebote und Offerten, sämtliche mit Heinhuis geschlossenen Verträge sowie die diesen vorausgehenden Verhandlungen Anwendung. Durch jede Form der Reaktion akzeptieren Sie die Geltung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Heinhuis und bestätigen, dass Sie von deren Inhalt Kenntnis genommen haben. Unsere Preise sind Export-Netto-Preise.
= Weitere Informationen =
Baujahr: 2020
Zulässiges Gesamtgewicht: 61.000 kg
Ausziehbarer Aufbau: Ja
Preis: Auf Anfrage
= Firmeninformationen =
Für weitere Informationen:
WhatsApp:
Kljdjy Ay Ndopfx Aqvot

Informujte sa teraz
+49 201 858 95 507
+49 201 858 95 507
Vložiť inzerát teraz
*za inzerát/mesiac
Malý inzerát
Tilburg
1 088 km
Kufor
JumboDO 270.6 Koffer, 3 Achsen, BPW, NL Trailer
Zavolať
Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 02/2004, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 2 620 mm, celková dĺžka: 13 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65/22.5, rázvor náprav: 9 310 mm, farba: červená, Rok výroby: 2004, Výbava: ABS, Konfigurácia náprav
Rozmer pneumatík: 385/65/22.5
Brzdy: bubnové brzdy
Odpruženie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 1: Max. nosnosť nápravy: 9 000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 30 %; Profil pneumatiky vpravo: 30 %
Zadná náprava 2: Max. nosnosť nápravy: 9 000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 20 %; Profil pneumatiky vpravo: 20 %
Zadná náprava 3: Max. nosnosť nápravy: 9 000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 30 %; Profil pneumatiky vpravo: 30 %
Hmotnosti
Prevádzková hmotnosť: 8 330 kg
Užitočné zaťaženie: 31 170 kg
Kjdpfxow S Hp Uo Aqvelt
Celková hmotnosť: 39 500 kg
Stav
Technický stav: dobrý
Vizuálny stav: dobrý
Ďalšie informácie
Pre viac informácií kontaktujte Bas Wolfs alebo Bas Wolfs.
Malý inzerát
Hedensted
1 042 km
Príves na plošinu
BP TrailerFlatbed / Flachbettauflieger / Ladtrailer
Zavolať
Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: UH9S448S2GFBP1088, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 11 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 430 mm, výška ložného priestoru: 1 130 mm, Rok výroby: 2016, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo =
- Vzduchové odpruženie vzadu
- Vzduchové odpruženie vpredu
= Ďalšie informácie =
Hmotnosti
Užitočná hmotnosť: 48 000 kg
Celková hmotnosť: 7 300 kg
Stav
Všeobecný stav: priemerný
Technický stav: priemerný
Optický stav: priemerný
Ďalšie informácie
Stav pneumatík vpredu: 50%
Stav pneumatík vzadu: 50%
Pneumatiky vpredu: 385/65 R 22.5
Kljdpfx Aoyzl Tljqvot
Pneumatiky vzadu: 385/65 R 22.5
Posledná kontrola: 2026-03-30
Ďalšie informácie
Pre viac informácií kontaktujte Lastas Sales.
Malý inzerát
ANDELST
1 056 km
Nízky nakladač
FaymonvilleMax Trailer 3-assige dieplader Extendable
Zavolať
Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 500 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 500 kg, prvá registrácia: 11/2022, celková dĺžka: 13 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 400 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 17.5, rázvor náprav: 2 300 mm, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo =
- EBS (elektronický brzdový systém)
- Zadné vzduchové odpruženie
- Rezervné koleso
= Poznámky =
- Faymonville / Max Trailer 3-nápravový nízkoložný náves (typ: MAX100)
- Rozmery ložnej plochy: dĺžka 930 cm x šírka 254 cm
- Rozťahovateľný na: 1280 cm (+ 350 cm)
- Výška loženia: 91 cm
Kljdpfxeyztt Ts Aqvjt
- Zaisťovacie oka (viazacie body)
- Blatníky (alebo priestor pre kolesá)
- Rozširovacie vložky
- Rozmery labutej šije: dĺžka 252 cm x šírka 247 cm x výška 40 cm
- Výška loženia: 149 cm
- 2 hliníkové nájazdové rampy ALTEC (typ: VFR120)
- Rozmery: dĺžka 235 cm x šírka 47 cm
- Maximálny nájazdový uhol: 30 % (16,5°)
- 10,5-tonové nápravy!
- 18 ton nápravového tlaku!
- 49,5 tony technická prípustná celková hmotnosť!
- STAV NOVÉHO!
- Vždy skladované v hale!
- Najazdené iba 20 000 km!
= Ďalšie informácie =
Konfigurácia náprav
Rozmer pneumatík: 235/75 17.5
Značka náprav: BPW
Odpruženie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 1: dvojmontáž; max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg; vzor pneumatiky vľavo vnútri: 70 %; vľavo vonku: 70 %; vpravo vnútri: 70 %; vpravo vonku: 70 %
Zadná náprava 2: dvojmontáž; max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg; vzor pneumatiky vľavo vonku: 80 %; vpravo vonku: 80 %
Zadná náprava 3: dvojmontáž; max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg; riadená; vzor pneumatiky vľavo vnútri: 70 %; vľavo vonku: 70 %; vpravo vnútri: 70 %; vpravo vonku: 70 %
Hmotnosti
Pohotovostná hmotnosť: 10 069 kg
Užitočné zaťaženie: 35 931 kg
Celková prípustná hmotnosť: 46 000 kg
Údržba, história a stav
Počet majiteľov: 1
APK (technická kontrola): platná do 11.2026
Technický stav: dobrý
Vizuálny stav: dobrý
Identifikácia
ŠPZ: OT-87-PP
Bezpečnosť produktu
Výrobca: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL
Malý inzerát
Almelo
1 007 km
Faymonville Combi-Z-10 M2+M2+M6, výsuvná 14,5 metra!
FaymonvilleCombi-Z-10 M2+M2+M6 14.5 Meter Extandable!
Zavolať
Stav: použitý, farba: sivý, Rok výroby: 2023, Faymonville Combi-Z-10.
Skladací náves kombinovaného typu.
Nápravový systém:
Gooseneck: V-30-2.70-3-U
2 osové agregáty: PA-M-2-17.5-245-1.50-2.85F
2 osové agregáty: PA-M-2-17.5-245-1.50-2.85F
6 osové agregáty: PA-M-6-17.5-245-1.50-2.85H
Rok výroby: 2024
Tonáž na nápravy.
Vlastná hmotnosť:
Nosnosť:
Maximálna hmotnosť:
Záťaž na točnicu: 30 000 kg
Powerpack-HA-1-EU-STZ Hatz
Allu bočnice na krku.
Klsdpfx Aqsyyv U Dsvot
2x výsuvné časti:
- 1: 7 500 mm
- 2: 7 000 mm
Celkovo 14,5 metra výsuvná plocha.
2x rezervné koleso
Rádiové diaľkové ovládanie
Hydraulické odpruženie
Rozmery:
Krk:
Dĺžka: 4 050 mm
Šírka: 2 540 mm
Výška: 2 000 mm
Výška točnice: 1 400 mm
Ložná plocha:
Dĺžka: 16 500 mm
Šírka: 2 850 mm
Výška: 1 060 mm
Pneumatiky: 245/70R17,5 90%
Nový stav!
ID č.: 118
Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis sa vzťahujú na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, ako aj na všetky uzatvorené zmluvy a predchádzajúce rokovania. Akoukoľvek formou reakcie prijímate použitie Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a vyhlasujete, že ste sa s týmito podmienkami oboznámili. Ceny sú uvedené ako exportné netto.
= Ďalšie informácie =
Rok výroby: 2023
Cena: Na vyžiadanie
= Firemné informácie =
Pre viac informácií:
WhatsApp:
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Nízkopodlažný náves
MAX Trailer2-Achs-Tele-Semi Sattelauflieger
Zavolať
Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 100 kg, celková hmotnosť: 39 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, Výbava: ABS, Gooseneck:
- Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10°
- 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN)
- Hardwood flooring, 30 mm thick
Extendable loading platform:
- Loading platform in extendable design with rear bevel of approx. 1,000 mm x 8°
- 5 pairs of foldable external lashing rings (LC 5,000 daN)
- 3 pairs of foldable external lashing rings (LC 10,000 daN)
- 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN)
- Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tension straps (LC 2,000 daN)
- Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate covering over the axles
Landing legs:
- JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load)
Axles and tyres:
- BPW axles, hydro-mechanically forced-steered
- Technical axle load: 12,000 kg
- Air suspension with lift and lower valve
- Axle tools
- TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141
- Tyres 235/75 R17.5 3PMSF
Accessories included:
- 2" king pin
Kljdpeyxc Eysfx Aqvst
- One galvanised steel front bulkhead, approx. 400 mm high
- Yellow-red air couplings on galvanised supply line at the front
- 2 wheel chocks with holder at the front bulkhead
- One spare wheel with holder in front of the front bulkhead
- Electro-hydraulic power unit
- Steering override, operated from front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle control
- European reflector boards (red-yellow) at the rear of the trailer
- White reflective tape according to EU regulations on the sides and on the extension, red at the rear
- On the gooseneck and at the rear, left and right, each a bracket for warning signs, including socket
- Sliding bracket for aluminium approach ramps at the rear of the vehicle
- Bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer
- Galvanised folding supports beneath the rear bevel of the loading platform
- One mud flap at the rear of the trailer
- Manual and documentation on USB stick
- BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard grease NLGI-2 and removable protection for the pump
- On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear walls approx. 2,440 x 400 mm
- The rear galvanised plug-in stanchions are removable (body length: approx. 2,560 mm)
- 3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for 1x 20ft, 1x 30ft or 1x 40ft container
- 6 pairs of stanchion pockets for 100 x 50 mm stanchions in the outer frame of the loading platform
- INOX toolbox 1,500 x 390 x 810 under the loading platform on the right (in direction of travel)
- Four warning signs extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with a position light
- Bracket for rotating beacon mounted on the warning signs
- Radio remote control for steering override, in addition to cable remote control, with indicator lights on the receiver for single-track control
- Anti-slip sand coating painted onto the checker plates on the gooseneck and on the loading platform
- 80 km/h speed stickers at the rear and both sides
- Load gauge to determine axle loads, including load diagram
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Nízkopodlažný náves na prepravu stavebných strojov
Faymonville3-A-Semi-Ladebo.-abklappba.-Heck-Hilfsle
Zavolať
Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Schwanenhals):
- Neck in SNT design for optimization of the loading platform length, approx. 3,700 mm long, with rear taper approx. 1,000 mm x 6°
- For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2
Loading Platform:
- Loading platform, length approx. 9,700 mm, with hydraulically foldable and extendable rear section as well as hydraulically liftable deck at the front for accessing the gooseneck
Axles and Tyres:
- BPW axles and suspension, 1st and 2nd axes rigid, 3rd axle self-steering
- 3rd axle with electromagnetic reverse lock, activated automatically when reversing and manually
- Technical axle load: 12,000 kg
- Air suspension with lift and lower valve
- 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres
- TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141
BPW Auto Reverse Control:
- Electro-hydraulic auxiliary steering for the trailing axle of a 3-axle assembly
- Automatic control of the self-steering axle during reversing via gyroscope sensor
- Manual control of steering in forward and reverse using a separate radio remote control
Kljdpfx Aqeyw Sakovjt
- Manual operation enabled up to 10 km/h
- Power supplied by a separate electro-hydraulic unit
Accessories Included:
- Removable steel front wall, approx. 400 mm high
- 3 kW electro-hydraulic power unit
- Outer beams on the neck with fixing holes for screwable lashing rings
- First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm
- One fixing hole in the rear upper area of the outer beams on the neck for a screwable lashing ring
- Grating surface with 5 mm sheet metal reinforcement on the neck and rear taper
- 2" king pin
- Neck guide plate for the fifth wheel, approx. 500 mm wide
- Round NATO socket on the front connection bar (Maeler & Kaege VG 96 917)
- On the neck: one pair of plug-in aluminium side boards, approx. 400 mm high, anodized
- 4 wheel chocks
- Electric cable winch, approx. 5,400 kg pulling force, with remote control
- Steel cable approx. 24 m long, cable diameter approx. 9.5 mm, incl. cable press roller
- Winch mounted inside the front of the neck
- Continuous grating surface with 5 mm sheet metal base as additional reinforcement, designed for point loads:
- on the lift bed
- on the loading platform
- on the hydraulically lowerable rear area
- Painted sand coating on the neck covers and in the transitional areas between neck and lift bed, lift bed and loading platform, as well as loading platform and ramps
- 1 spare wheel
- Hydraulic lift bed, length approx. 2,500 mm, load capacity in driving position raised: 9,000 kg
- The hydraulic cylinders are secured with load-holding valves
- Recesses in the outer frame of the platform and lift bed for attaching tensioning straps
- Extensive lashing points
- Hydraulically lowerable rear for loading and unloading, and can be raised to shorten overall train length
- Load capacity in horizontal driving position: 10,000 kg
- Shortening of total trailer length when raised: 2,350 mm
- Painted sand coating on the entire ramp, except for the extendable galvanized ramp section
- Hydraulically extendable rear extensions for loading and unloading
- Radio remote control:
- Operation of the hydraulic lift bed
- Operation of the hydraulic lift system for rear extension
- Operation of the hydraulic extension of the rear section
- 1st axle with traction aid
- Central lubrication system with 1 pump
- 4 warning boards, approx. 423 x 423 mm, extendable
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Nízkopodlažný náves na prepravu stavebných strojov
Faymonville3-A-Semi-hydr. Ladebo.-abklappbarem Heck
Zavolať
Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Lopatkový krk:
- Lopatkový krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka přibl. 3 700 mm, vzadu se zkosením přibl. 1 000 mm x 6°
- Pro tahače: 4 x 2 a 6 x 2
Ložná plocha:
- Ložná plocha, délka přibl. 9 700 mm s hydraulicky výklopným a sklopným zadním dílem, dále s hydraulicky zvedací ložnou plochou v přední části pro možnost nájezdu na lopatkový krk
Nápravy a pneumatiky:
- BPW nápravy a zavěšení, 1. a 2. náprava tuhé, 3. náprava samonatáčecí
- 3. náprava s elektromagnetickou zpětnou blokací aktivovatelnou přes zpátečku i manuálně
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění
- 235/75 R 17.5 3PMSF, dvoumontáž
Kodpfoyw R Srjx Aqvelt
- TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podle ECE R 141
Součástí dodávky příslušenství:
- Zásuvná ocelová čelní stěna, výška přibl. 400 mm
- Na čelní přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky
- 3 kW elektrohydraulická jednotka pro řízení hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků
- Vnější nosiče lopatkového krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka
- První otvor přibl. 200 mm od čela, poté každých cca 400 mm
- 2 páry šroubovacích upínacích ok včetně
- Jeden montážní otvor v zadní horní části vnějších nosičů lopatkového krku pro šroubovací upínací oko
- Na lopatkovém krku a zadním zkosení roštový povrch s výztuhou z 5mm plechu
- 2'' královský čep
- Vedení lopatkového krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm
- Kulatá NATO zásuvka na přední připojovací liště (Maeler & Kaege VG 96 917)
- Na lopatkovém krku 1 pár zásuvných ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované
- 4 zajišťovací klíny
- Elektrický naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s rádiovým ovládáním
- Ocelové lano cca 24 m dlouhé, průměr lana cca 9,5 mm, včetně přítlačného válečku
- Montáž navijáku vpředu uvnitř na lopatkovém krku
- Krycí plastová plachta na naviják
- Mechanické opěry sedla s dvourychlostní převodovkou a klikou
- JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg
- Celoplošný roštový povrch s 5 mm plechovým podkladem jako dodatečná výztuha, určený pro bodové zatížení:
- na zvedacím loži
- na ložné ploše
- na hydraulicky spouštěné zadní části
- Nastříkaná písková protiskluzová úprava na krycích pleších lopatkového krku a v přechodových oblastech mezi krkem a zvedacím ložem, mezi zvedacím ložem a ložnou plochou, mezi ložnou plochou a rampami
- 1 rezervní kolo s upevňovacím adaptérem pod ložnou plochou vpravo před nápravami
- Hydraulické zvedací lože, délka cca 2 500 mm, nosnost v provozu ve zvednuté poloze: 9 000 kg
- Hydraulické válce zajištěné ventily pro držení zatížení
- Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zvedacího lože pro zavěšení upínacích pásů
- Mnoho upínacích pozic
- Hydraulicky spouštěná zadní část pro nakládku/vykládku a zvedání pro zkrácení celkové délky soupravy
- Nosnost v provozu v horizontální poloze: 10 000 kg
- Zkrácení celkové délky soupravy ve zvednutém stavu: 2 350 mm
- Nastříkaná písková protiskluzová úprava na celé rampě, kromě výsuvné galvanizované části rampy
- Hydraulicky výsuvná zadní prodloužení pro nakládku/vykládku
- Dálkové ovládání:
- Ovládání hydraulického zvedacího lože
- Ovládání hydraulického mechanismu zadního prodloužení
- Ovládání hydraulického výsuvu zadního prodloužení
- 1. náprava s rozjezdem do stoupání
- Centrální mazací systém s 1 čerpadlem
- 4 výstražné tabulky cca 423 x 423 mm, výsuvné
Malý inzerát
Landsberg
657 km
Nízkopodlažný náves
FAYMONVILLEMAX TRAILER MAX100 4A 8.60 U
Zavolať
Stav: nový, celková hmotnosť: 58 000 kg, Rok výroby: 2026, Low-bed Semi-Trailer MAX100 4 A 8.60 U
Technical Data
Maximum speed: 80 km/h
Kodpfxeg Sk T De Aqvjlt
Gross weight: 60,800 kg
Fifth wheel load: 18,000 kg
Axle load: 42,800 kg
Unladen weight:
Payload:
Gooseneck length: 3,850 mm
Loaded coupling height: 1,250 mm
Loading area length: 8,600 mm
Extendable by: 5,400 mm
Axle spacing: 1,360 mm
Rear steering radius: 2,300 mm
Loading height at max. load: 860 mm
Overall width: 2,540 mm
Suspension travel: -55 / +145 mm
Technical Description
Gooseneck:
With front corners chamfered at 45°, rear taper approx. 760 mm x 10°
3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN)
30 mm strong hardwood flooring
Extendable loading platform
Rear taper approx. 1,000 mm x 8°
5 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 5,000 daN)
3 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 10,000 daN)
1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000)
Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles checker plate
Ramps:
Two-piece steel ramps
One pair galvanized two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering
Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting device, and hydraulically movable
Maximum load per pair 40,000 kg
Tyres:
235/75 R 17.5
Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M), without connection lines to the tractor unit
Paintwork:
Premium, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by two-component zinc-rich primer
High-quality two-component (2K) topcoat, single color, in RAL color of your choice
Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White)
Landing Legs:
JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox, rated for 24t lifting capacity (50t test load)
Steel Construction:
High-strength fine grain steel construction.
Steel grades:
High-strength fine grain steel S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa)
S690QL/S700MC (yield strength 690MPa)
Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets, ISO compliant
24N IS0-1185
24S IS0-3731
15 pin IS0-12098
Included Accessories:
One galvanized steel front wall approx. 400 mm high
2" king pin
4 wheel chocks with holder at the front wall
Bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer
SAF axles, two rigid, one trailing-steered, air suspension, drum brakes, with lift/lower function
Trailing steering axle with electro-magnetic reverse lockout activated via reverse gear or manually
Axle tools
Mount at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps
Galvanized folding supports under the loading platform’s taper
Mechanical locking of the loading platform
One spare wheel with holder in front of the front wall
Yellow reflective tape according to EU regulations on the sides, extension, and rear of the trailer
Yellow-red air couplings on galvanized terminal strip at the front
At the gooseneck and rear plate, left and right, each a bracket for warning plates including socket
One mudflap at the rear of the trailer
Manual and documentation
Plug-in ALU side walls and end wall approx. 2,440 x 400 mm (L x H) for the gooseneck
Rear removable galvanized stakes
Superstructure length approx. 2,560 mm, +/- 46 kg
3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for one 20', 30’, or 40’ container (± 30 kg)
6 pairs of stake pockets for plug-in stakes
Malý inzerát
Essen
961 km
Pracovná plošinová náves
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 245 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš aktuální sklad vozidel, včetně vozidel ihned nebo krátkodobě dostupných, najdete na naší webové stránce.
Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání.
Ložná plocha:
* Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadním skosením cca 1 000 mm x 8°
* 2 páry upínacích ok (LC 5 000 daN)
* 1 pár upínacích ok (LC 10 000 daN)
* 6 párů sklopných upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN)
* 2 páry sklopných upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN)
* Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro upevnění upínacích pásů (LC 2 000 daN)
Opěrné nohy:
* JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkoušená zatížitelnost cca 50 t)
Nápravy:
* BPW nápravy, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy (cca 377 mm), funkce zdvihu/snížení (ET 120)
* Nářadí pro nápravy
Obutí:
* Pneumatiky 435/50 R 19.5 – značka dle našeho výběru
* TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes normované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat.
Brzdový systém:
* Brzdový systém Wabco dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení na tahač
Ocelová konstrukce:
* Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Elektroinstalace:
* Elektroinstalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Všechna LED boční poziční světla blikají se směrovkou
* ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pólovou zásuvkou dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098
Lakování:
* Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána v zařízení s metacími koly, druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakového systému
* Metalizace celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) – pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi
* Vrchní lak dvouvrstvý dvousložkový nátěr, jednobarevně dle RAL 3002 karmínová červeň podle systému RAL 841GL
* Zadní část vozidla metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá)
* Systém lakování testován ve slanovodním sprejovém testu dle ISO 9227-NSS
* Dutiny zataveny speciálním voskem
Včetně následujícího příslušenství:
* Žluto-červené vzduchové spojky na pozinkované přípojnici vpředu
* 4 klíny s držáky
* 2 palcový královský čep
* Ložná plocha s vyztuženou tvrdodřevěnou podlahou
* 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy
* Pozinkované sklápěcí opěrné nohy pod skosením ložné plochy
* 9 párů kapes pro sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
* 1 pozinkovaná ocelová přední stěna (EN12642-XL) vysoká cca 1 600 mm
* Na centrálním nosníku lakovaná písková vrstva proti skluzu
* 1 INOX (nerezová) příčná skříňka pod ložnou plochou, cca 1 000 x 400 x 2 500 mm
* 6 párů zásuvek WADER na kontejnery v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner
* 3 páry příčných kapes pro sloupky cca 100 x 50 mm na ložné ploše
Kjdpfxoyvnfao Aqvelt
* Úložný prostor pro max. 9 párů sloupků cca 100 x 50 mm šroubovaný uvnitř na přední stěně
* 2 INOX skříňky pod ložnou plochou vlevo a vpravo, cca 600 x 350 x 600 mm
* Držák pro hliníkové nájezdové rampy, příčně pod ložnou plochou za nápravami
* 1 maják dodaný volně
* 2 páry přepravních
Malý inzerát
Essen
961 km
Pracovná plošinová náves
FAYMONVILLETelemax Sattelauflieger - hydr. gelenkt
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 42 900 kg, celková hmotnosť: 55 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 29 000 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke.
Výpis z výbavy. Kompletnú výbavu poskytneme na požiadanie.
LOŽNÁ PLOCHA:
* Labutí krk, dĺžka cca 3 900 mm so stredovým nosníkom
* Ložná plocha vo dvojito výsuvnom prevedení, dĺžka cca 9 300 mm
* Na stredovom nosníku je pevne privarený cca 200 mm široký podkladový stôl
* Pneumatické uzamykanie s kónickým uzamykacím čapom a zosilnenými uzamykacími pozíciami; napájacie vedenia sú chránené vedené vo výsuvných nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú aktuálnej dĺžke ložnej plochy (s výnimkou napájania prvej a druhej uzamykacej pozície)
* Technická zaťažiteľnosť sedla: 25 000 kg Pre TRZ: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4
* TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141
* BPW nápravy a zavesenie; všetky nápravy hydromechanicky nútene riadené, namontované na točni
* Technická nosnosť náprav: po 12 000 kg; vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom
* 275/70 R 22.5 3PMSF dvojmontáž; značka podľa nášho výberu
* ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S & 15 pin
* 3 kW elektrohydraulický agregát na ovládanie hydraulických operácií
* 3 páry zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme labutieho krku, vyklápacie smerom von
* Pri kráľovskom čape 1 pár upevňovacích ôk (LC 10 000 daN) – všetky ostatné upevňovacie oká (LC 5 000 daN)
* 3 páry vreciek na stĺpiky zapustených v vonkajšom ráme labutieho krku, pre nasadzovacie stĺpiky cca 100 x 50 mm
* 1 priečna lišta na vrecká na stĺpiky namontovaná v podlahe ložnej plochy labutieho krku, pre stĺpiky cca 100 x 50 mm
* 1x vzadu na labuťom krku
* 2-palcový kráľovský čap
* Mechanické sedlové podpery s 2-stupňovou prevodovkou a kľukou
* 8 párov vreciek na stĺpiky zapustených v vonkajšom ráme ložnej plochy, pre nasadzovacie stĺpiky cca 100 x 50 mm
* 10 párov zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklápacie smerom von
* Dodatočné riadenie zpredu a zozadu ovládateľné pomocou káblového diaľkového ovládania so sledovaním jazdnej stopy náprav, bez inštalácie v ťahači
* U poslednej nápravy aktivované vyfukovanie vzduchových mechov pri zatiahnutí parkovacej brzdy
* Predná stena z ocele, cca 1 600 mm vysoká, certifikované vyhotovenie podľa EN12642:2016 XL
* Okrúhla NATO zásuvka na pripojovacej lište vpredu (Maeler & Kaege VG 96 917)
* 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo pri sedlových podperách, s kabelážou na pripojovaciu lištu k ťahaču
* Na labuťom krku a ložnej ploche cca 32 mm drevená podlaha
* Na výsuvnom profile s veľkým prierezom uzamykacia pozícia každých cca 500 mm
* Na výsuvnom profile s malým prierezom uzamykacia pozícia každých cca 1 000 mm, čím vzniká možnosť uzamknutia každých cca 500 mm
* Výrezy v vonkajšom ráme ložnej plochy na zavesenie napínacích pásov (LC 2 500 daN)
* 4 priečne lišty na vrecká na stĺpiky namontované v podlahe ložnej plochy pre stĺpiky cca 100 x 50 mm
* 4 zakladacie kliny s držiakom pod ložnou plochou
Kedpfxjyvnd No Aqvjlt
* 1 uzamykateľný INOX náradový box, cca 2 390 x 800 x 500 mm (D x Š x V), namontovaný pod ložnou plochou vľavo v smere jazdy
* 1 dodatočný uzamykateľný INOX náradový box, cca 1 250 x 500 x 550 mm (D x Š x V), namontovaný pod ložnou plochou vpravo v smere jazdy
* 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo pred nápravami, vrátane kabeláže
* 2 manometre nápravovej nosnosti namontované na ľavej strane vrátane diagramu zaťaženia náprav
* 1. náprava s automatickou funkciou zdvíhacej nápravy a rozjazdovou funkciou
Malý inzerát
Essen
961 km
Pracovná plošinová náves
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX410 Ballastauflieger
Zavolať
Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 44 420 kg, celková hmotnosť: 53 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2026, dĺžka ložného priestoru: 11 500 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel s okamžitou a krátkodobou dostupnosťou nájdete na našej webovej stránke.
Výpis z výbavy. Kompletná špecifikácia na vyžiadanie.
Nákladová plocha:
* Nákladová plocha s cca 30 mm silnou tvrdodrevnou podlahou
* 9 párov vyklápateľných uväzovacích ok pre uchytenie nákladu (LC 10 000 daN)
* 10 párov vreciek na kolíky v vonkajšom ráme ložnej plochy pre nasadzovacie kolíky cca 100 x 50 mm
Stojky návesu:
* Hydraulické stojky
Pneumatiky:
* Pneumatiky 385/65 R 22.5 – MICHELIN MULTI High Load 164K
TPMS:
* Systém monitorovania tlaku v pneumatikách TPMS podľa ECE R 141. Prenos údajov do ťažného vozidla prebieha cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné tieto dáta prenášať a zobrazovať.
Nápravy a pruženie:
* BPW nápravy, technicky po 10 000 kg, prvá náprava hydro-mechanická, druhá pevná, tretia hydro-mechanická riadená, montované na otočnom ráme
* Vzduchové odpruženie s ventilačným systémom na zdvíhanie a spúšťanie
Brzdová sústava:
* Brzdový systém WABCO podľa noriem EÚ s EBS-E (4S3M) bez medziľahlých vedení k ťahaču
Elektrická inštalácia:
* Elektrická inštalácia podľa EÚ noriem, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* ASPÖCK-UNIBOX na prednej ovládacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pin. Pripojenie podľa ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098
Oceľová konštrukcia:
* Konštrukcia z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele
* Kvality ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa)
Lakovanie:
* Celá oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky tryskaná rotačným zariadením
* Druhé tryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť lakovacieho systému
* HRM metalizácia celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinok / 15 % hliník) pre najlepšiu ochranu proti korózii
* Záverečný nástrek dvomi vrstvami dvojzložkového vrchného laku, jednofarebne v RAL 9005 čierna hlboká podľa systému RAL 841GL
* Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela)
* Disky v striebornej sivé farbe
* Lakovací systém testovaný v slanom spreji podľa ISO 9227-NSS
* Dutiny ošetrené špeciálnym voskom
Zahrnuté príslušenstvo:
* Nákladová plocha s cca 30 mm silnou tvrdodrevnou podlahou
* 2-palcový kónický čap
* Jedna pozinkovaná oceľová čelná stena (EN12642-XL), cca 1 200 mm vysoká
* Na pozinkovanom prednom pripojovacom paneli DUOMATIK vzduchové spojky
* Úložný priestor pre cca 1 000 mm dlhé kolíky vzadu v centrálnom nosníku
* Na labutej šiji a zadnom paneli vľavo a vpravo držiak pre výstražné tabule vrátane zásuvky
* Biele reflexné pásy podľa EÚ noriem po bokoch, vzadu červené
* 10 párov vreciek na kolíky cca 100 x 50 mm v vonkajšom ráme ložnej plochy
* Európske reflexné štítky (červeno-žlté) na zadnej časti návesu
* Držiak na rotačný maják na zadnej časti návesu
* Zástera na zadnej časti návesu
* Manuál a popis na USB kľúči
* Centrálne mazanie BEKAMAX (Pico) s bežným tukom NLGI-2 a odnímateľným krytom čerpadla
* 4 kusy klinov s držiakom na čelnej stene
* Riadenie zadnej nápravy spredu aj zozadu prostredníctvom diaľkového kábla a tlačidiel, s kontrolou sledovania náprav (bez inštalácie v ťahači)
* Elektrohydraulická jednotka
* 6 párov pozinkovaných kolíkov, cca 100 x 50 mm, cca 1 000 mm vysokých
* 5 párov priečnych nosných líšt pre kolíky cca 100 x 50 mm upevnených v ložnej ploche
* Nerezová prepravná skrinka INOX, cca 1 200 x 460 x 55
Kodpjyu Eu Iefx Aqvslt
Malý inzerát
Essen
961 km
Nízkopodlažný náves
FAYMONVILLEMAX Trailer 3+5 Tiefbett Kombination ATX
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 90 700 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 850 mm, Výbava: ABS, Our entire vehicle inventory with immediately and short-term available vehicles can be found on our website.
Excerpt from the equipment. Full configuration available on request.
Gooseneck: Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable. Length approx. 3,650 mm. For tractor units: 6x4 or 8x4
3-axle compact front bogie:
* Hook pickups at front and rear. Length: approx. 3,560 mm
* Chassis width: approx. 2,850 mm
Lowbed:
* ATX-A lowbed with telescopic longitudinal beams in low-profile design with fixed hardwood floor approx. 50 mm thick,
* with drive-over bridge hooks at the front and pin-lug coupling at the rear
* Base width: approx. 2,850 mm, length: approx. 7,150 mm, beam height: approx. 330 mm, beam width: approx. 750 mm
* Loading height approx. 480 mm with ground clearance approx. 150 mm
5-axle rear bogie:
* Mechanical pin-lug coupling for mounting a lowbed at the front, rear cross member at the rear
* Chassis width: approx. 2,850 mm
* Chassis length: approx. 6,840 mm
* Pendulum axles
3-axle front bogie:
* PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered
* Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function
* Hydraulic cylinder with shut-off cocks and positioning pins to secure in the raised position
* Final coat of axes in 2 coats of 2K paint, solid color, MB7350 Novagrau
* Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h)
* Hydraulic axle compensation
* Front bogie tires: 12 x as selected by the manufacturer (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J
5-axle rear bogie:
* PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered
* Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function
* Hydraulic cylinder with shut-off cocks and positioning pins to secure in the raised position
Kjdpow Tgp Dsfx Aqvslt
* Final coat of axes in 2 coats of 2K paint, solid color, MB7350 Novagrau
* Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h)
* Hydraulic axle compensation
* Rear bogie tires: 20 x as selected by the manufacturer (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J
Paintwork:
* HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) to ensure optimal corrosion protection
* Final coating with 2 coats of 2K topcoat, solid color in RAL 3002 Carmine Red, according to the RAL 841GL system
Includes accessories:
* Steel front wall, approx. 400 mm high
* Plug-in ALU side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized
* 3.5" kingpin
* BEKA-MAX centralized lubrication for a gooseneck
* Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck
* Front bogie with separate air connection for air-powered tools
* BEKA-MAX centralized lubrication for a 3-axle bogie
* Preparation for mounting screw-on container positions for 1 x 20' or 1 x 30' on the outer beams
* Without container locks
* Recesses on the outside of the loading platform's outer beams for fitting foldable extensions
* One 7-pin socket left and right, front and rear on the rear bogie for warning boards
* BEKA-MAX centralized lubrication for a 5-axle bogie
* At the rear bogie, a socket for the cable remote control of the rear steering
* Rear chassis with trough
* 2 LED reversing lights fitted on the rear panel
* European warning panels (red-yellow) at the rear
* One mud flap at the rear
* One LED revolving beacon with bracket left and right on the rear cross member
* Two stainless steel toolboxes 855 x 340 x 390 mm on the gooseneck, left and right
* 1-cycle ...
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Nízkopodlažný náves
Faymonville4-1+3-Achs-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Zavolať
Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2024, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, For every used semi-trailer, you receive a current and complete inspection and functionality report.
Gooseneck:
- Gooseneck in SNT design for optimization of loading platform length, length approx. 3,700 mm
- Gooseneck rear with bevel, approx. 1,000 mm x 10°
Kledpfx Aeypb Aksqvet
Loading Platform:
- Extendable loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10°
- A recess in the platform and in the bevel to accommodate the excavator bucket stick
- Pneumatic locking system with conical locking bolts and reinforced locking positions
- Hardwood covering on the platform bevel
Ramps:
- 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide
- Ramps with hardwood covering
- Hydraulically foldable ramp tips
- Ramps can be hydraulically shifted individually approx. 235 mm outwards and approx. 215 mm inwards
- 20 x 30 mm square climbing bars at intervals of approx. 200 mm on the outer frame of the ramp
Axles and Suspension:
- BPW axles and suspension, 1st axle self-steering, all other axles hydromechanically forced-steered
- Technical axle load: 12,000 kg
- Air suspension
- Tires 235/75 R 17.5
- TPMS tire monitoring system
- TPMS tire monitoring sensors
Included accessories:
- Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high
- 3kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions
- 1 spare wheel
- Outer beam on the gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings
- First hole approx. 200 mm from the front, thereafter approx. every 400 mm
- 2 pairs of screw-in lashing rings included
- 1 pair of flat lashing rings in the rear area of the gooseneck
- On the gooseneck 1 pair of plug-in ALU sideboards, approx. 400 mm high, anodized
- On the gooseneck, one plug-in ALU rear board, approx. 400 mm high, anodized
- 2" king pin
- Round NATO socket on the front connection rail
- 4 wheel chocks
- Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank
- 1 intermediate table, approx. 300 mm wide
- 1 pair of lashing rings on the front cross member
- 8 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the loading platform, foldable outwards
- Extendable (galvanized) extensions by approx. 230 mm per side
- Wheel recesses with square climbing bars, 15 x 15 mm, continuously open in front of the axles up to the crossmember of the gooseneck, approx. 700 x 410 mm
- ALU covers for the wheel recesses
- Lockable aluminum elements mounted on the extension tubes of the widening sections
- Widenable U-profiles for placing the ALU covers
- Wheel recesses with square climbing bars, 15 x 15 mm between the 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm
- Lockable aluminum elements mounted on the extension tubes of the widening sections
- 1 pair of mechanical rear supports
- Remote steering from front and rear via cable remote, with single-track axle monitoring
- 1st axle with automatic lift axle function and starting aid according to EU Directive 2021/535
- Under the gooseneck and on the rear crossmember left and right, each with a 7-pin socket with bracket for warning plates
- Square climbing bars 20 x 30 mm, approx. every 200 mm on the outer frame of the platform bevel
- Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX
- Radio remote control for remote steering operation, in addition to cable remote
- Wabco Smart Board System
- 4 warning plates, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm
Malý inzerát
Berkel en Rodenrijs
1 142 km
Plošinový nosič
NETAMONCR 39-327 |FLATBED| SIDEBOARDS | BPW DRUM.
Zavolať
Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/1991, farba: iný, Rok výroby: 1991, Náprava 1: ľavá 8 mm, pravá 8 mm Náprava 2: ľavá 10 mm, pravá 10 mm Náprava 3: ľavá 9 mm, pravá 9 mm Máme možnosť stohovania prívesov!
Kljdpfxsutc Uuo Aqvet
= Viac informácií =
Prevádzková hmotnosť: 7 700 kg
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Nízky nakladač
Faymonville4-1+3-Achs-Tele-Semi-Radmulden-Rampen zg
Zavolať
Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck:
- Gooseneck in SNT design for optimizing loading area length, approx. 3,700 mm long
- Rear gooseneck with approx. 1,000 mm x 10° bevel
Loading Area:
- Extendable loading area, approx. 8,800 mm in length, with an approx. 500 mm x 10° bevel at the rear
- A recess in the loading area and the bevel, designed to accommodate the excavator stick
- Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced locking positions
- Hardwood decking on the beveled section of the loading area
Ramps:
- 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and 900 mm wide
- Ramps with hardwood decking
- Hydraulically foldable ramp ends
Ksdpfxek Aht Ue Aqvolt
- Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 215 mm
- Square climbing bars 20 x 30 mm, positioned approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp
Axles and Suspension:
- BPW axles and suspension, 1st axle steering ahead, all other axles hydromechanically forced steered
- Technical axle load: 12,000 kg
- 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and also manually
- Air suspension with lift and lower valve
- Twin tires 235/75 R 17.5
- TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R141
- TPMS sensors mounted on all wheels including spare wheels
Accessories included:
- Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high
- 3kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations, excluding hydraulic winches
- Parking location on the gooseneck for warning panels when not in use
- 1 spare wheel
- On the gooseneck: 1 pair of plug-in anodized ALU side boards, approx. 400 mm high
- Plug-in anodized ALU rear board on the gooseneck, approx. 400 mm high
- On the gooseneck: approx. 40 mm thick hardwood decking, over the kingpin tread plate covering
- 2" kingpin
- Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide
- 4 wheel chocks
- Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank
- JOST Modul B – static test load = 50,000 kg
- 1 intermediate table, approx. 300 mm wide
- Extendable galvanised outriggers, approx. 230 mm per side
- Wheel recesses with square climbing bars
- ALU covers for the wheel recesses
- 1 pair of mechanical rear supports
- Remote steering system operable from the front and rear via cable remote control, with single-track control for axles
- 1st axle with automatic lift axle function
- Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX
- Radio remote control for rear steering, additional to the cable remote, with 2 indicator lights on receiver for single-track control
- Wabco Smart Board System
- 4 warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for rotating beacon
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Náves s nízkym nakladacím zariadením
FaymonvilleMAX Trailer 3-A-S-hyd.Ladebo.-hyd.Rampen
Zavolať
Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 200 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck:
- Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10°
Klodpou Hp Hrofx Aqvjt
- 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN)
- 30 mm thick hardwood flooring
Loading Platform:
- Loading platform hydraulically liftable and lowerable after the gooseneck, length approx. 2,800 mm, with rear bevel approx. 1,000 mm x 8°
- Cut-outs in the outer frame for lashing straps (LC 2,000 daN)
- Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate flooring above the axles
Two-part Steel Ramps:
- One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering
- Ramps with hydraulically folding and unfolding ramp sections, hydraulic lifting mechanism, and hydraulically adjustable
- Maximum load per pair: 40,000 kg
Axles, Suspension & Tires:
- BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle
- Technical axle load: 12,000 kg
- Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually
- Air suspension with lift and lower valve
- Axle tools
- Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF
- TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141
Included Accessories:
- One spare wheel with holder in front of front wall
- 2" kingpin
- Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high
- Yellow-red air couplings on galvanized front connector rail
- 4 wheel chocks
- Galvanized folding supports under the rear slope of the loading platform
- Bracket for beacon at the rear of the trailer
- Cover plates for bridging the gap between ramps and platform
- White reflective tape according to EU regulations on the trailer sides, and red at the rear
- Electro-hydraulic unit at the rear under the loading platform
- On the gooseneck and ramps left and right, each a bracket for warning signs, incl. socket
- Control valves for ramps fitted on the right side of the trailer
- European reflective plates (red-yellow) at the rear of the trailer
- Manual and description on USB stick
- On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm
- Rear galvanized stake pockets are removable (body length approx. 2,560 mm)
- An electric winch with radio remote control, approx. 5,400 kg lifting force, incl. 9.5 mm steel cable, 24 m long, with cable guide roller
- Bolted 5t ring for rope winch cable diversion on the neck without guide pulley
- 2 pairs of WADER container pockets in the platform for a 20ft container
- 6 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in the outer frame of the loading platform
- Lift axle on front axle, controlled by TEBS E, depending on current axle load and loading condition
- 7 pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN)
- 1 pair of recessed lashing rings at the rear bevel along the central beam (LC 10,000 daN)
- Non-slip sand coating applied on the checker plates on the gooseneck and platform
- Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with general-purpose grease NLGI-2 and removable pump guard
- Four extendable warning signs, approx. 400 mm, each 423 x 423 mm
- Speed restriction stickers 80 km/h on the rear and both sides
- Load pressure gauge for determining axle loads, incl. load diagram
- HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame
- Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) hot metallization
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Náves s nízkym nakladacím zariadením
Faymonville3-Achs-Semi-hydr.Ladeboden-Rampen-Gitter
Zavolať
Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 100 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 10 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck:
- Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length, approx. 3,700 mm long, rear chamfer approx. 1,000 mm x 6°
- Technical fifth wheel load: 18,000 kg
- For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2
Loading Platform:
- Loading platform approx. 9,600 mm long with rear chamfer approx. 900 mm x 6°
- Platform behind gooseneck hydraulically liftable/lowerable, approx. 3,000 mm long, load capacity up to approx. 9,000 kg
- Grating and 5 mm steel plate reinforcement on the chamfered section as additional strengthening
Ramps:
- One pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,675 mm long, 900 mm wide
- Grating surface
- Hydraulically foldable ramp tips
- Ramps can be hydraulically shifted individually approx. 235 mm outwards and approx. 365 mm inwards
- Painted anti-slip sand-coating on ramp outer frame and ramp tip
- Flashing lights mounted on ramp tips with switch next to ramp control panel
- Quick-release ramp locks for securing in transport position
Axles, Suspension, and Tyres:
- BPW axles and suspension, 1st and 2nd axles fixed, 3rd axle self-steering
- 1st axle with starting aid
- Operated via brake pedal of the tractor unit
- Technical axle load: 12,000 kg
- Air suspension with raise/lower valve
- 235/75 R 17.5
- TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) to ECE R 141 specification
- TPMS sensors fitted in all wheels, including spares
Braking System:
- WABCO EBS-E braking system complying with EU regulations
Paintwork:
- Trailer MB 7350 Nova Grey
Included Accessories:
- Pin-type steel front wall, approx. 400 mm high
Kjdpfx Aqsuadk Njvslt
- 3 kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations (excluding hydraulic winches)
- Gooseneck guide plate for fifth wheel, approx. 500 mm wide
- JOST Modul B landing gear - static test load = 50,000 kg
- Continuous grating with 5 mm steel baseplate as additional reinforcement
- Painted sand-coating
- Cut-outs in outer frame of platform and lift bed for attaching hydraulic ramp control valves on right side of trailer
- 2" king pin
- Central lubricating system with 1 pump, brand BEKAMAX
- On gooseneck: 1 pair removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized
- Electric cable winch, approx. 5,400 kg pulling force, with radio remote control
- Steel cable approx. 24 m long, diameter approx. 9.5 mm, incl. cable pressure roller
- WABCO Smart Board system
- 4 extendable warning boards, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Nízky nakladač
Faymonville4-2+2-Achs-Tele-Semi m. Radmulden u. Rampen
Zavolať
Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 51 500 kg, celková hmotnosť: 69 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck:
Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length; length approx. 3,700 mm.
Gooseneck rear bevel approx. 1,000 mm x 10°.
Loading platform:
Telescopic loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10°.
Recess in the bevel as well as extending into the loading platform to accommodate the excavator's bucket linkage.
Pneumatic locking with conical bolt and reinforced lock positions.
Supply lines are protected within the telescopic beam and adapt to the respective platform length.
Ramps:
1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm x 900 mm.
Hydraulically folding ramp tips.
Each ramp can be hydraulically shifted approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward.
Axles and suspension:
BPW axles and suspension, two rigid axles, two self-steering axles.
Electromagnetic reverse lockout, activated via reverse gear and manually.
Air suspension with raise/lower valve.
Axle tools.
Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF, dual-mounted.
Load index: 143/141J (144/144F).
Braking system:
WABCO brand braking system, EBS-E, compliant with EU regulations.
Lighting system:
24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED."
Metal finishing:
Standard HRM metallization of the outer frame.
Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-coated with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%).
Steel structure:
Steel grades:
S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa)
S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa)
Welders certified to DIN-EN 287-1.
MAG welding method according to EN ISO 4063.
Protective gas M21 according to EN ISO 14175.
Standard accessories included:
Removable front wall, steel, height approx. 400 mm.
ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S, & 15-pin sockets.
24N connection per ISO-118524S connection per ISO-373115-pin connection per ISO-12098.
Round NATO socket at the front connection strip.
Power cable for supplying the electro-hydraulic unit and/or electric winch (35 mm², 3.5 m long) between trailer and truck tractor with connector (NATO-NATO).
3 kW electro-hydraulic unit for operating hydraulic functions, except hydraulic winches.
1 spare wheel with mounting adapter.
External beam of gooseneck with fixing holes for bolted lashing rings; first hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm.
2 pairs of screw-in lashing rings included.
Fixing hole at the upper rear of the gooseneck external beams for a bolted lashing ring.
Kodpok Ahugofx Aqvelt
1 pair of screw-in lashing rings.
Approx. 40 mm thick hardwood flooring over the gooseneck.
On the gooseneck, 1 pair of removable, anodized aluminum sideboards, approx. 400 mm high.
On the gooseneck, 1 removable anodized aluminum rear wall, approx. 400 mm high.
2” king pin.
Guide plate on gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide.
4 wheel chocks with holders.
Mount for aluminum approach ramps.
Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank.
Approx. 50 mm hardwood floor, continuous on the platform and interrupted between the axles.
Platform locking with conically welded locking profiles every 250 mm, including pre-tensioning plate.
Long holes at the front of the loading platform for hook-in and relocatable bridging elements.
1 intermediate table with recessed platform, approx. 300 mm wide for the extension tube with large cross-section with steel covering.
Front and rear with long holes...
Pečať dôvery
Predajcovia certifikovaní spoločnosťou TruckScout24

Malý inzerát
Dortmund
933 km
Náves s nízkym nakladacím zariadením
FAYMONVILLE5-Achs-Doppel-Tele-Semi-Sattelauflieger
Zavolať
Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 450 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 65 550 kg, celková hmotnosť: 80 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 21 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 925 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck:
Gooseneck in SNT design to optimize the loading area length, approximately 3,700 mm long, rear with a bevel of approx. 1,000 mm x 10°. Technical fifth wheel load: 30,000 kg. Suitable for tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4.
Loading area:
Loading area in double-extendable design, approx. 8,800 mm long with a rear bevel of approx. 500 mm x 10°. The central beam features a support table approx. 300 mm wide with long holes at the front and rear for the attachment and repositioning of optional bridging elements, welded in place. Pneumatic locking mechanism with conical locking bolts and reinforced locking positions, the supply lines are safely routed within the extendable beams and automatically adjust to the respective platform length.
Kjdpfx Aerigw Rsqvslt
Axles and tyres:
BPW axles and suspension, first axle steered ahead, all other axles hydro-mechanically forced-steered. First axle with electromagnetically actuated reverse lock via reverse gear and manual activation. Technical axle load: 12,000 kg. Air suspension with raise and lower valve. Manufacturer at our discretion.
Sockets and lighting:
24-volt lighting system in accordance with EU regulations. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets. Complete HRM metallisation. Complete steel construction shot-blasted, then finished with ZINACOR 850 hot-dip coating.
Painting:
6-stage final treatment: Entire steel structure shot-blasted post-welding. One coat zinc-based primer, one coat adhesion primer. Final coating with two coats of 2-component paint, single-tone in DB 7350 Novagrau, followed by sealing of cavities with special wax.
Accessories:
Detachable steel front wall, approx. 400 mm high. Supply line connection rail to tractor unit mounted at height of outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets. Should your pin assignment differ from ISO connector standard, please inform us.
3 kW electric-hydraulic unit to operate hydraulic functions (excluding hydraulic winches). On the gooseneck: one pair of detachable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodised finish. 3.5" king pin. Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide.
2 wheel chocks with holders in front of the front wall. Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and hand crank. Control valves for hydraulic ramps on the right side of the vehicle. One pair of mechanical rear supports. Central lubrication system with 1 pump, BEKAMAX brand, standard grease per NLGI-2. Removable protector for the central lubrication pump(s).
Remote axle steering from front and rear via cable remote control with push buttons, featuring axle alignment monitoring, without installation in tractor unit. Below gooseneck and at the end cross member, one 7-pin socket with warning sign holder each on left and right. One 7-pin socket at the end cross member.
User manual and documentation included. Single-piece INOX toolbox, approx. 2,480 x 340 x 390 mm, straight design.
Please note: Special equipment and accessories may increase curb weight and thus reduce payload accordingly.
Warning package: 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 1,000 mm, incl. 2 LED position lights and brackets for beacon.
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Náves s nízkym nakladacím zariadením
FaymonvilleMAX Trailer 8-(3+5)-Achs-Tiefbett-Kombi.
Zavolať
Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 34 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 106 700 kg, celková hmotnosť: 141 200 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 150 mm, šírka ložného priestoru: 2 850 mm, výška ložného priestoru: 580 mm, veľkosť pneumatiky: 285/70 R19.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 34 500 kg, Výbava: ABS, Gooseneck:
- Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable
- Length approx. 3,650 mm
- Extensive lashing positions
Kljdpfx Aqewhywfovet
- For tractor units: 6 x 4 or 8 x 4
3-Axle Compact Front Undercarriage:
- Hook mountings at front and rear
- Undercarriage length x width approx. 3,560 mm x 2,850 mm
- Extensive lashing positions
Excavator Deck “BB-A”:
- Telescopic excavator deck “BB-A” with drive-over deck hooks at the front and pin-lug coupling at the rear
- Length x base width approx. 7,150 mm x 2,850 mm
- Beam height x width approx. 430 mm x 1,350 mm
- Loading height 580 mm with ground clearance of 150 mm
- 5 pairs of hanging lashing rings (LC 10,600 daN)
- 4 pairs of M30 threaded blocks on the inner beam for mounting screwable rings
5-Axle Rear Undercarriage:
- Mechanical pin-lug coupling at the front for low bed attachment; end cross-member at the rear
- Undercarriage length x width approx. 6,840 mm x 2,850 mm
- Extensive lashing positions
Pendulum Axle and Tyres (front and rear undercarriage):
- "PENDULUM AXLE", all axles hydro-mechanically forced steered
- Hose rupture valve on axle balancing cylinders with automatic RESET function
- Hydraulic cylinders fitted with shut-off taps and locking plugs for securing in raised position
- Final coating of axles with two layers of 2K paint, single color MB 7350 Novagrau
- Technical axle load: 14,640 kg (62 km/h)
- Hydraulic axle compensation
- Axle tools
- Tyres: 285/70 R19.5
Remote Steering (Follow-up Steering):
- Remote steering from front and rear operable via cable remote control with push buttons, with axle tracking monitoring
- Socket for remote steering operation at the gooseneck
- Cable remote control with push buttons including axle tracking monitoring
Accessories included:
- Yellow-red air couplings on galvanized front connection rail
- Steel front wall approx. 400 mm high
- 4 wheel chocks with holders
- 2 spare wheels 285/70 R19.5
- 3.5" king pin
- Boom with winch for spare wheel at gooseneck front
- Truck hydraulic connection with flow regulator (40 l/min), including boom for suspending service lines; tractor unit tank must have at least 80 liters capacity with connectors
- White reflective tape according to EU regulations on the sides and on the extension, red at the rear
- Plug-in ALU side boards and tailgate on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized
- Control levers on the gooseneck protected by a foldable cover
- Separate air connection with air gun at the gooseneck
- Central lubrication system BEKAMAX with standard grease NLGI-2, 1x at the gooseneck, 1x at the 3-axle undercarriage, 1x at the 5-axle undercarriage
- Variomax tool kit
- Multi-coupling hydraulic connections at low bed hook area
- Front undercarriage with separate air connection for pneumatic tools
- Threaded insert option (ø 40 mm) every approx. 500 mm on the outer web of the excavator deck for screw rings
- Foldable width extensions with steel inlays, adjustable from approx. 2,850 mm to 3,250 mm
- Steel inlays with approx. 12 mm thick rubber covering
- Two INOX toolboxes 855 x 340 x 390 mm
- Radio remote control for steering in addition to cable remote control
- Sand layer coating as anti-slip protection
- 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) with electric starter and starter battery
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Náves s nízkym nakladacím zariadením
FaymonvilleMAX Trailer 2-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
Zavolať
Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck:
- Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm
- Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable
- Technical fifth wheel load: 23,000 kg
- Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4
Loading Platform:
- Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long
- Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking
Rear Chassis:
- Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear
- 2 pairs of lashing rings foldable outwards
- 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough
- 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame
Pendulum Axle and Tyres:
- “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered
- Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function
- Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position
- Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260"
- Technical axle load: 12,000 kg
- Hydraulic axle compensation
- Tyres 245/70 R 17.5
- TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141
Accessories:
- Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams
- 2" kingpin
- Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high
- One spare wheel
- At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings
- 4 wheel chocks
- Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles
- Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings
- Electro-hydraulic power pack
- White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations
- European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer
- Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket
- 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings
- Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm
- The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm)
- Gooseneck rear upper area closed with removable cover
- 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform
Ksdpfxshlz R Ss Aqvolt
- Folding widening pieces, approx. 230 mm per side
- 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN)
- 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook
- On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection
- 80 km/h speed stickers at the rear and both sides
- Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate
- Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm
- Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring
- Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease
- Load gauge for determining axle loads
- HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame
- Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Náves s nízkym nakladacím zariadením
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
Zavolať
Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 500 kg, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Gooseneck):
- Gooseneck in SNT design for optimizing loading platform length, approx. 3,750 mm long
- Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable
- For tractor units: 6x4 or 8x4
Deck (Lowbed):
- Lowbed with external beams, extendable design, "SUPER LOW" type, approx. 7,550 mm long
- Lowbed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking
- Service lines protected and routed within the extendable beams, automatically adjusting to the respective lowbed length
Kedpfx Aeh Hm Theqvjlt
Rear chassis:
- Rear chassis with closed outer frame, checker plate surface, and continuous prism excavator trough, approx. 1,450/900 x 505 mm, open at the rear
- 2 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) on the outer frame for plug-in stakes
Axles and tires:
- "PENDULUM AXLE", all axles forced-steered hydromechanically
- Burst pipe valve to axle compensation cylinder with automatic RESET function
- Hydraulic cylinders with shut-off valves and plug pin for securing in raised position
- Technical axle load: 12,000 kg
- Hydraulic axle compensation
- Tires 245/70 R 17.5 / 3PMSF
Accessories included:
- Prepared for mounted container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on outer beams
- 2" king pin
- One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high
- One spare wheel with holder
- Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip
- 4 wheel chocks
- Remote steering front and rear operated by wire remote control via pushbuttons, with single-track axle alignment control
- Hydraulic couplings between gooseneck and lowbed as multi-coupling instead of screw type
- Electro-hydraulic power pack
- White reflective tape as per EU regulations on the sides, at the extension and red on the rear
- 2 wooden blocks 500x250x200 mm
- European reflective warning panels (red-yellow) at trailer rear
- On gooseneck and rear section: holders for warning signs with sockets left and right
- Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, standard grease NLGI-2
- Load gauge to determine axle loads, incl. load chart
- On gooseneck, plug-in aluminum side walls and rear wall approx. 2,000 x 400 mm
- Rear galvanized plug-in stakes removable (body length approx. 2,120 mm)
- Separate air connection with air gun on the gooseneck
- Duomatic air coupling from gooseneck to lowbed
- Gooseneck closed at rear upper section with removable cover
- 1 pair of steel ramps for bridging the lowbed receptacle hooks
- Four approx. 400 mm extendable warning signs, approx. 423 x 423 mm
- Radio remote control for rear steering in addition to cable remote, with receiver indicator lights for single-track alignment
- 6 pairs threaded blocks between lashing rings under top chord on outer beam for installation of screwable RUD rings VLBG-4
- 7 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in outer frame of load platform
- Folding extensions, approx. 230 mm per side
- Anti-slip sand coating painted on load platform
- Dipper stick trough at front and rear of rear chassis closed with plug-in plates
- HRM Metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame
- Complete steel construction shot-blasted, then defined visible surfaces metallized with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) by hot finishing
Uľahčujeme vám vyhľadávanie: "faymonville telemax flatbed semi trailer w/ 27 meter extension"
Okamžite a bezplatne dostanete nové ponuky e-mailom.
Vyhľadávaciu úlohu môžete kedykoľvek jednoducho ukončiť.

Informujte sa teraz
+49 201 858 95 507
+49 201 858 95 507
Vložiť inzerát teraz
*za inzerát/mesiac































































































































































































































































