Faymonville Telemax Flatbed Semi Trailer W/ 27 Meter Extension kúpiť použité (46 161)

Stav: nový, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, WEB Trailer WF/W-18 NEW – Swap Body Trailer | from €19,500! New vehicle – can be individually configured according to your operational requirements. Swap body trailer for symmetrical swap bodies from 7,150 to 7,450 mm. Low centre of gravity, air-suspended running gear, and hot-dip galvanized chassis designed for professional distribution and swap body operations. Highlights: • Swap body chassis suitable for 7,150–7,450 mm • 18 t axle load (2 × 9 t) • Very low ride height • 2 outriggers + 4 retractable twist locks (20 t) • Air-suspended bogie with low-maintenance ball-bearing slewing ring • Extendable drawbar • Hot-dip galvanized chassis for maximum corrosion protection Technical data: • Unladen ride height: approx. 1,050 mm • Coupling height unladen: approx. 720 mm • Support height: approx. 1,020 – 1,320 mm • Underride height: approx. 1,000 mm • Axle loads: 18,000 kg (2 x 9,000 kg) • Spring center: approx. 1,300 mm • Drawbar swivel angle: ±3° • Tyres: 445/45 R19.5 Standard equipment: • Chassis for swap bodies 7,150–7,450 mm • Foldable & adjustable front stop • Air suspension bogie including slewing ring (90 mm) Gedpfx Ansypa Hneuoiw • Height adjustment via drawbar springs • Continuously extendable drawbar (approx. 600 mm) • 40 mm draw eye (for turntable trailers) • EBS braking system (Knorr or WABCO) including Roll Stability Program • Lifting and lowering device on left in direction of travel • Steel air tank, painted • Lateral underrun protection on both sides • 24 V LED lighting system with multifunctional lights Included options: • Hot-dip galvanized chassis (without topcoat) • Hot-dip galvanized drawbar (as specified by customer) • Preparation for electronic spare wheel holder (winch version) • Free choice of axle manufacturer (SAF / BPW / JOST) • Premium tyres 445/45 R19.5 M+S • Lamp bracket painted in RAL 9016 Traffic White • Wheels painted aluminium/silver (similar to RAL 9006) • Lane-keeping lamps & side marker lamps in LED • COC documentation by System Trailers Further equipment and custom modifications available at any time – we will configure your vehicle exactly to your specifications. Sample photo. Equipment may vary depending on configuration.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 25 630 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, Výbava: ABS,

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 000 kg, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 245/70R17,5, farba: červená, Rok výroby: 2022, Faymonville F-S42-2GXX. Rok výroby: 2022. 12-tonové nápravy typu Pendel-X. Hmotnosť: 16 400 kg. Gsdpfxszk E Nve Anujiw Nosnosť: 32 600 kg. Maximálna hmotnosť: 49 000 kg. Zaťaženie čapu: 25 000 kg. 2-krát výsuvné: - 1: 4700 mm. - 2: 4300 mm. Celková dĺžka pri výsuve: 9 metrov. Diaľkové ovládanie rádiom. Výsuvy 4 metre. Hydraulické odpruženie. Hydraulicky odnímateľné ťažné zariadenie typu gooseneck. Hydraulický systém kompatibilný s NATO. EBS ABS ALB. Hliníkové bočnice na prednej časti. Pozinkované. 2-krát rozšírené o 25 cm. Rozmery: Predná časť: Dĺžka: 4100 mm. Šírka: 2480 mm. Výška: 1500 mm. Výška čapu: 1200 mm. Podlaha: Dĺžka: 6850 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 4250 mm. Hrúbka podlahy: 270 mm. Zadná časť prívesu: Dĺžka: 2600 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 1050 mm. Pneumatiky: 245/70R17,5, 90 %. Nemecký príves! ID č.: 530. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis platia pre všetky reklamy, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, pre všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a pre všetky rokovania, ktoré im predchádzajú. Akýmkoľvek spôsobom vyjadrenou odpoveďou akceptujete platnosť Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a potvrdzujete, že ste si tieto Všeobecné obchodné podmienky prečítali. Naše ceny sú exportné ceny v netto výške. = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2022 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 245/70R17,5 Značka náprav: Pendel-X Odpruženie: hydraulické odpruženie Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 12 000 kg; Riadená; Hĺbka dezénu pneumatiky vnútri vľavo: 90 %; Hĺbka dezénu pneumatiky zvonku vľavo: 90 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vnútri vpravo: 90 %; Hĺbka dezénu pneumatiky zvonku vpravo: 90 % Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 12 000 kg; Riadená; Hĺbka dezénu pneumatiky vnútri vľavo: 90 %; Hĺbka dezénu pneumatiky zvonku vľavo: 90 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vnútri vpravo: 90 %; Hĺbka dezénu pneumatiky zvonku vpravo: 90 % Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 16 400 kg Nosnosť: 32 600 kg Celková hmotnosť: 49 000 kg Stav Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý = Informácie o firme = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 000 kg, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 245/70R17,5, farba: sivý, Rok výroby: 2016, Faymonville F-S42-2ACB. Rok: 2016. 12 tonové nápravy SAF Pendel-X. Hmotnosť: 12 700 kg. Nosnosť: 36 300 kg. Maximálna hmotnosť: 49 000 kg. Zaťaženie ťažného čapu: 25 000 kg. Rozšíriteľný na 4,2 metra. Rozšírenie o 3 metre. 2 x 25 cm rozšírenie vrátane možnosti rozšírenia. Hydraulické odpruženie. Hydraulicky odnímateľný čap. Hydraulický systém s normou NATO. Diaľkové ovládanie rádiom. EBS ABS ALB. Hliníkové bočnice na čape. 3 odnímateľné časti podlahy. Pozinkované. Rozmery: Čap: Dĺžka: 3700 mm. Šírka: 2480 mm. Výška: 1600 mm. Výška ťažného čapu: 1200 mm. Podlaha: Dĺžka: 6350 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 350 mm. Hrúbka podlahy: 220 mm. Zadná časť prívesu: Dĺžka: 2600 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 1000 mm. Pneumatiky: 245/70R17,5, 70 %. Nemecký príves! ID č.: 565. Na všetky reklamy, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, ako aj na všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a na rokovania, ktoré im predchádzajú, sa vzťahujú všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis. Akýmkoľvek spôsobom vyjadrenou odpoveďou akceptujete platnosť všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a prehlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú vývozné ceny v netto vyjadrení. = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2016 Gedpfx Anjzk E Nijusiw Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 245/70R17,5 Značka náprav: SAF Pendel-X Odpruženie: hydraulické odpruženie Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; Maximálne zaťaženie nápravy: 12 000 kg; Riadená; Hĺbka dezénu pneu vľavo vo vnútri: 70 %; Hĺbka dezénu pneu vľavo vonku: 70 %; Hĺbka dezénu pneu vpravo vo vnútri: 70 %; Hĺbka dezénu pneu vpravo vonku: 70 % Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; Maximálne zaťaženie nápravy: 12 000 kg; Riadená; Hĺbka dezénu pneu vľavo vo vnútri: 70 %; Hĺbka dezénu pneu vľavo vonku: 70 %; Hĺbka dezénu pneu vpravo vo vnútri: 70 %; Hĺbka dezénu pneu vpravo vonku: 70 % Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 12 700 kg Nosnosť: 36 300 kg Celková hmotnosť: 49 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý = Informácie o firme = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 10/2000, dĺžka ložného priestoru: 13 410 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 630 mm, celková dĺžka: 13 790 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385 / 65 / R22.5, rázvor náprav: 9 140 mm, farba: červená, Rok výroby: 2000, Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385 / 65 / R22.5 Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové brzdy Gedpfx Aezlcb Eenusiw Pruženie: vzduchové pruženie Zadná náprava 1: Max. nosnosť nápravy: 9 000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 20 %; Profil pneumatiky vpravo: 20 % Zadná náprava 2: zdvíhacia náprava; Max. nosnosť nápravy: 9 000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 20 %; Profil pneumatiky vpravo: 20 % Zadná náprava 3: Max. nosnosť nápravy: 9 000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 20 %; Profil pneumatiky vpravo: 20 % Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 10 760 kg Užitočná nosnosť: 28 740 kg Celková prípustná hmotnosť: 39 500 kg Funkčne Značka nadstavby: Jumbo Plywood Box Stav Všeobecný stav: priemerný Technický stav: priemerný Vizuálny stav: priemerný Produktová bezpečnosť Výrobca: Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2009, celková dĺžka: 13 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2009, Ďalšie informácie: Značka: FAYMONVILLE Model: Telemax Konštrukcia: nízkozdvižný náves (platforma Dĺžka=13 330-17 530 mm, výsuvná / Výška=1 400 mm) Rok výroby: 01.2008 Podvozok: vzduchové pruženie Brzdy: bubnové Rozmery: D/Š: 13 800 mm / 2 550 mm Hmotnosti: celková/prázdna: 59 000 kg / 11 310 kg VŠETKY NÁPRAVY RIADENÉ Modelový rok: 2007 Typ podvozku: vzduchové pruženie Gijdpszhvqljfx Anuew Brzdy: bubnové Riadenie: riadenie = Viac informácií = Pruženie: vzduchové pruženie Stredná náprava: riadená Zadná náprava: riadená Pohotovostná hmotnosť: 11 310 kg Nosnosť: 47 690 kg Celková hmotnosť: 59 000 kg

Stav: použitý, farba: červená, Rok výroby: 2020, Faymonville F-S43-1AAF. Baujahr: 2020. 12-Tonnen-SAF-Achsen. Max. Gesamtgewicht: 61.000 kg. Sattellast: 25.000 kg. Servolenkung, 3 Lenkachsen. Hydrauliksystem kompatibel mit NATO-Anschluss. EBS, ABS, ALB. Zweifach ausziehbar: 1: 8,15 Meter. 2: 8,45 Meter. Gesamtauszuglänge: 16,5 Meter! Werkzeugkasten + Aluminium-Seitenwände am Schwanenhals. 2 x 25 cm verbreitert. Funkfernbedienung. Reserverad. Hydraulische Federung (links und rechts einzeln regelbar). Zentralschmieranlage. Feuerverzinkt. Zusätzlicher Zwischentisch: 50 cm. Zweifach hydraulische Auffahrrampen: - Länge: 2.800 mm + 1.400 mm. - Hydraulisch seitlich verschiebbar. Abmessungen: Schwanenhals: L: 3.650 mm Giodpfjy Ay Ndjx Anuew B: 2.550 mm H: 1.550 mm Sattelhöhe: 1.300 mm Ladeboden: L: 12.000 mm B: 2.550 mm H: 950 mm Bereifung: 245/70 R17,5 mit 80% Profil. Top-Zustand! ID-Nr.: 601. Die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Firma Heinhuis finden auf alle Inserate, Angebote und Offerten, sämtliche mit Heinhuis geschlossenen Verträge sowie die diesen vorausgehenden Verhandlungen Anwendung. Durch jede Form der Reaktion akzeptieren Sie die Geltung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Heinhuis und bestätigen, dass Sie von deren Inhalt Kenntnis genommen haben. Unsere Preise sind Export-Netto-Preise. = Weitere Informationen = Baujahr: 2020 Zulässiges Gesamtgewicht: 61.000 kg Ausziehbarer Aufbau: Ja Preis: Auf Anfrage = Firmeninformationen = Für weitere Informationen: WhatsApp:

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 500 kg, celková hmotnosť: 44 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, COS-27 Central-Rear Sliding Container Chassis for containers with central and rear extension, 20ft/40ft Suitable for: - 1 x 20 ft container flush with rear end - 1 x 40' High Cube container in gooseneck design - 2 x 20 ft containers Giedpfx Ashx Dtvenujw Ride height front (unladen): approx. 1250 mm, rear: approx. 1130 mm (top edge of main beam), at fifth wheel height: 1120 mm Chassis length: approx. 9331 mm (retracted) Technical axle load: 27,000 kg (3 x 9,000 kg) Fifth wheel load max: approx. 16,000 kg Container locks: Jost or Schneider King pin: 2" 24 ton telescopic landing gear, top-brand (Jost/SAF) Axles from premium brands (SAF/BPW/JOST) 9t axle with large disc brakes Lifting axle on first axle Lift and lower device Axle spacing: approx. 1310/1410 mm EBS brake system, Knorr or Wabco with RSS Premium tires: 385/55 R 22.5 Contour marking for container chassis Front connections: 1x 15-pin + 2x 7-pin sockets Lighting system: 24 Volt with 7-function LED multifunction lamps Flashing side marker lights Tire pressure monitoring Central extension section is mechanically operated via tractor unit, Pneumatic locking Rear extension using control lever with pneumatic cylinder Rear underrun protection system consisting of 50x30mm flat steel horizontally mounted on C-tube between side plates, 30mm corner plate at container lock Two wheel chocks with holders, plastic or galvanized Plastic mudguards, 180° Side impact protection on both sides made of aluminium or plastic profile Premium rear lamp bracket, large and edged (anodised aluminium) Rear underrun protection welded (rectangular tube) ECE marking plate Container stop at front Side underrun protection, both sides, aluminium or plastic profile Chassis painted in RAL 9005 or Nova Grey 7350, other colours available at extra cost (subject to powder availability) KTL coating with zinc phosphating plus powder – highest corrosion protection COC documents Ex works price Note!!! Photos show optional equipment. Get expert advice and receive a free, no-obligation quotation. Leasing, financing or hire purchase available! We can cater to your individual requirements! Contact us – we are happy to provide you with an offer. Errors and prior sale excepted!

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: ZA9FGM22600F2xxxx, Rok výroby: 2023, Uveďte referenčné číslo pri dopyte: 23611 Gjdozck Eujpfx Anueiw Technické údaje: Rok výroby: 2023 2 nápravy FGM 35 hydraulické riadenie Navijak Dve predĺženia po 2 metre Dve predĺženia po 4 metre Rampy Dĺžka: 1310 cm Šírka: 255 cm Vlastná hmotnosť: 12 000 kg Maximálna nosnosť: 31 000 kg Predné pneumatiky: 245/70 R17.5 Zadné pneumatiky: 245/70 R17.5 K okamžitému odberu Popis: FGM nízko podvozkový náves rok výroby 2023 s navijakom, predĺženiami, rampami a s hydraulickým riadením FGM 35. Ihneď k dispozícii. TÜV: Áno Schválenie EÚ do: 14.03.2027 Vlastná hmotnosť: 12 000 Celková hmotnosť: 43 000 Nosnosť: 31 000 Šírka: 255 Dĺžka: 1310 Model: 2023 FGM polonízkopodlažný náves s navijakom, predĺženiami, rampami a hydraulickým riadením FGM 35 = Ďalšie informácie = Pre viac informácií kontaktujte spoločnosť ATS Norway.

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, prvá registrácia: 04/2018, dĺžka ložného priestoru: 295 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 380 mm, celková dĺžka: 295 000 mm, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 1 380 mm, Rok výroby: 2018, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie - Centrálne mazanie = Ďalšie informácie = Gsdpfx Ajzc Nxmenujiw Konfigurácia náprav Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 13 240 kg Užitočné zaťaženie: 34 760 kg Celková prípustná hmotnosť: 48 000 kg Funkčné Výška ložnej plochy: 138 cm Údržba STK (Technická kontrola): platná do 10.2026 Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškodenia: žiadne Finančné informácie Cena: na vyžiadanie

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 400 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete range of vehicles, including immediately and short-term available units, on our website. Excerpt from the equipment. Full specification available on request. Loading Platform: * Extendable loading platform with pneumatically operated locking mechanism * Loading deck fitted with approx. 30 mm thick wooden floorboards * 7 pairs of flip-out lashing rings (LC 5,000 daN) * 3 pairs of flip-out lashing rings (LC 10,000 daN) * Cutouts in the outer frame of the loading platform for hooking lashing straps (LC 2,000 daN) Landing Legs: * JOST landing legs (mechanical), two-speed gearbox, approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load) Tyres: * 385/65 R 22.5 tyres, brand of our choice * TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141. Data transmission to the tractor unit via standardized EBS interface as per ISO 11992. The tractor unit must be capable of transmitting and displaying this data for correct display Axle: * BPW axles and suspension * All axles forced hydraulic steering * Disc brakes Gijdpfx Aew Tpr Ijnuow * Technical axle load: 10,000 kg each (ET 0) * Air suspension with lifting and lowering valve * Axle tools Brake System: * WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit Steel Structure: * High-tensile fine-grained steel construction * Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical System: * Electrical system as per EU regulations * 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED lighting * All LED side marker lamps flash with the indicator * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets as per ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Painting: * Complete steel structure automatically blast-cleaned after welding using a turbine blast machine * Second blasting with corundum for optimal coating adhesion * Top coat: 2 layers of 2K paint, single color in RAL 3002 Carmine Red in accordance with RAL system 841GL * Rims in silver gray * Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) * Metallic paint not possible * Paint build-up tested in salt spray test to ISO 9227-NSS * Cavity sealing with special wax Accessories: * Remote steering from front and rear via cable remote control with push buttons, including single-track control of the axles (without installation in the tractor unit) * Electro-hydraulic power unit * 4 wheel chocks with holder on the front bulkhead * 2-inch king pin * Galvanized connection rail at the front with yellow-red air couplings * Mounts for warning boards left and right on neck and rear, including socket * 10 pairs of stake pockets (approx. 100 x 50 mm) in the outer frame of the loading platform * One galvanized steel front bulkhead (EN12642-XL), approx. 1,600 mm high * 6 pairs of WADER container locks in the platform for 1 x 20' container, 2 x 20' containers, or 1 x 40' container; with additional locking position for a 45' container in the extension * 4 crosswise stake pocket strips in the platform for approx. 100 x 50 mm plug-in stanchions * Storage for up to 9 pairs of plug-in stanchions, bolted inside the front bulkhead * Climbing ladders mounted left and right in the direction of travel * One INOX toolbox, approx. 1,200 x 460 x 550 mm, mounted left-front under the loading platform * Additional INOX toolbox, approx. 1,200 x 46...

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 96 500 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 26 900 mm, celková šírka: 2 750 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel s okamžite alebo krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z výbavy. Kompletnú špecifikáciu poskytneme na vyžiadanie. Labuťový krk: * Hydraulicky zdvíhateľný/spúšťateľný a snímateľný labuťový krk. Dĺžka cca 3 650 mm * Pre ťahače: 6 x 4 alebo 8 x 4 * Pripojenie na nákladné vozidlo s hydraulikou s nastaviteľným prietokom (20 l/min), vrátane závesného portálu na uloženie prívodných vedení; nádrž ťahača musí mať min. 80 l * S MAX Trailer spojovacími kusmi, inak spojovacie kusy musí zabezpečiť zákazník ex works * Portál so žeriavom na rezervné koleso na čelnej stene labuťového krku * 3,5-palcový kráľovský čap * Oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Na labuťový krk nasadzovateľné ALU bočnice a zadná stena, výška cca 400 mm v eloxovanom prevedení * Ovládacia páka na labuťovom krku chránená sklopným krytom * Osvetlenie ovládania na labuťovom krku s vypínačom * Po jedna 7-kolíková zásuvka vľavo a vpravo vzadu na labuťovom krku pre výstražnú tabuľu * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre labuťový krk s univerzálnym mazivom NLGI-2 * Hydraulické spojky z labuťového krku na podvalník so skrutkovými spojkami * Možnosť nástupu na labuťový krk * Štyri výstražné tabule vysúvateľné cca o 1 000 mm, cca 423 x 423 mm, s LED pozičným svetlom a držiakom na maják * Montážny adaptér na 2 rezervné kolesá * 1-valcový naftový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým štartérom a štartovacou batériou. Výkon: 9,5 kW (12,9 k) pri 3 000 ot./min * Hydraulické prepojovacie potrubia medzi powerpackom a zástrčkovou doskou na labuťovom krku * Po jeden LED pracovný reflektor vľavo a vpravo na zadnej hrane labuťového krku s oddeleným vypínačom * Rádiové diaľkové ovládanie: - ovládanie powerpacku, štart/stop naftového motora - ovládanie prívesového riadenia navyše ku kábelovému ovládaniu, s 2 LED kontrolkami na prijímači na kontrolu stavu - ovládanie zdvihu/spúšťania labuťového krku - ovládanie zdvihu/spúšťania podvozku 2-nápravový predný podvozok: * Kolíková ušová spojka vpredu a vzadu. Dĺžka: cca 2 970 mm Šírka podvozka: cca 2 750 mm * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre 2-nápravový podvozok s univerzálnym mazivom NLGI-2 (nie pripojené k riadiacim tyčiam) * Po jedna 7-kolíková zásuvka vľavo a vpravo vzadu na prednom podvozku pre výstražné tabule * Povrch podvozka s lakovaným pieskovým povrchom proti skĺznutiu * Žltý reflexný pás podľa predpisov EÚ po bokoch, na výsuvoch a vzadu na návesu * Po jedna 7-kolíková zásuvka pre výstražné tabule vľavo a vpravo na prednom podvozku, v oblasti náprav * Výsuvné rozšírenia o cca 230 mm na každú stranu pre 2-nápravový podvozok * 1 pár závitových blokov M42 medzi nápravami predného podvozku * 1 pár držiakov na výstražné tabule na zasunutie do kotviacich kapsúl na vonkajšom ráme ložnej plochy Ložná plocha: * 6-nápravová dvojito teleskopicky predlžiteľná ložná plocha s kolíkovou ušovou spojkou vpredu a skosením cca 500 mm x 8° vzadu * Dĺžka ložnej plochy: cca 11 000 mm * Technicky výsuvná o cca 8 200 + 7 700 mm Gsdpfxszahp So Anueiw * Rozstup náprav: cca 1 500 mm * Základná šírka: cca 2 750 mm * Hydraulický spojovací kolík * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre ložnú plochu s univerzálnym mazivom NLGI-2 * Povrch ložnej plochy s lakovaným pieskovým povrchom proti skĺznutiu * 11 párov zapustených upínacích ôk v vonkajšom ráme ložnej plochy, výklopných smerom von (LC 10 000 daN) * Pevne privarený medzi-stôl, cca 500 mm

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 42 900 kg, celková hmotnosť: 55 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 29 000 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výpis z výbavy. Kompletnú výbavu poskytneme na požiadanie. LOŽNÁ PLOCHA: * Labutí krk, dĺžka cca 3 900 mm so stredovým nosníkom * Ložná plocha vo dvojito výsuvnom prevedení, dĺžka cca 9 300 mm * Na stredovom nosníku je pevne privarený cca 200 mm široký podkladový stôl * Pneumatické uzamykanie s kónickým uzamykacím čapom a zosilnenými uzamykacími pozíciami; napájacie vedenia sú chránené vedené vo výsuvných nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú aktuálnej dĺžke ložnej plochy (s výnimkou napájania prvej a druhej uzamykacej pozície) * Technická zaťažiteľnosť sedla: 25 000 kg Pre TRZ: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * BPW nápravy a zavesenie; všetky nápravy hydromechanicky nútene riadené, namontované na točni * Technická nosnosť náprav: po 12 000 kg; vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom * 275/70 R 22.5 3PMSF dvojmontáž; značka podľa nášho výberu * ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S & 15 pin * 3 kW elektrohydraulický agregát na ovládanie hydraulických operácií * 3 páry zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme labutieho krku, vyklápacie smerom von * Pri kráľovskom čape 1 pár upevňovacích ôk (LC 10 000 daN) – všetky ostatné upevňovacie oká (LC 5 000 daN) * 3 páry vreciek na stĺpiky zapustených v vonkajšom ráme labutieho krku, pre nasadzovacie stĺpiky cca 100 x 50 mm * 1 priečna lišta na vrecká na stĺpiky namontovaná v podlahe ložnej plochy labutieho krku, pre stĺpiky cca 100 x 50 mm * 1x vzadu na labuťom krku * 2-palcový kráľovský čap * Mechanické sedlové podpery s 2-stupňovou prevodovkou a kľukou * 8 párov vreciek na stĺpiky zapustených v vonkajšom ráme ložnej plochy, pre nasadzovacie stĺpiky cca 100 x 50 mm * 10 párov zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklápacie smerom von * Dodatočné riadenie zpredu a zozadu ovládateľné pomocou káblového diaľkového ovládania so sledovaním jazdnej stopy náprav, bez inštalácie v ťahači * U poslednej nápravy aktivované vyfukovanie vzduchových mechov pri zatiahnutí parkovacej brzdy * Predná stena z ocele, cca 1 600 mm vysoká, certifikované vyhotovenie podľa EN12642:2016 XL * Okrúhla NATO zásuvka na pripojovacej lište vpredu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo pri sedlových podperách, s kabelážou na pripojovaciu lištu k ťahaču * Na labuťom krku a ložnej ploche cca 32 mm drevená podlaha * Na výsuvnom profile s veľkým prierezom uzamykacia pozícia každých cca 500 mm * Na výsuvnom profile s malým prierezom uzamykacia pozícia každých cca 1 000 mm, čím vzniká možnosť uzamknutia každých cca 500 mm * Výrezy v vonkajšom ráme ložnej plochy na zavesenie napínacích pásov (LC 2 500 daN) Gjdjyvnd Nepfx Anujiw * 4 priečne lišty na vrecká na stĺpiky namontované v podlahe ložnej plochy pre stĺpiky cca 100 x 50 mm * 4 zakladacie kliny s držiakom pod ložnou plochou * 1 uzamykateľný INOX náradový box, cca 2 390 x 800 x 500 mm (D x Š x V), namontovaný pod ložnou plochou vľavo v smere jazdy * 1 dodatočný uzamykateľný INOX náradový box, cca 1 250 x 500 x 550 mm (D x Š x V), namontovaný pod ložnou plochou vpravo v smere jazdy * 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo pred nápravami, vrátane kabeláže * 2 manometre nápravovej nosnosti namontované na ľavej strane vrátane diagramu zaťaženia náprav * 1. náprava s automatickou funkciou zdvíhacej nápravy a rozjazdovou funkciou

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 190 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, You can find our complete range of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment list. Full specification available upon request. Loading platform: Gjdpfx Anexarl Neusiw - Low bed with externally mounted beams, extendable in SUPER LOW design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current low bed length - 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting screw-in RUD rings Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimum loading length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable - Technical fifth-wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units (4x2, 6x2) Rear chassis: - Rear chassis in short design with closed outer frame and chequer plate cover - Chassis with excavator recess, closed at the rear section for housing air tanks - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings at front & rear of the chassis (LC 10,000 daN) Axles: - BPW axles with hydro-mechanical forced steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Air suspension with lift/lower valve Tyres: - 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, brand of our choice - Load index (146/146F) - TPMS tyre pressure monitoring system (ECE R 141 compliant) - Data transfer to tractor via standardised EBS interface per ISO 11992 - For proper display, the tractor unit must be able to transmit and display these data Brake system: - Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (2S2M) Electrical system: - Electrical system per EU regulations, lighting 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - All LED side marker lights flash with the indicator - ASPÖCK-UNIBOX at the front wiring harness with sockets 24N, 24S & 15 pin according to ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Steel construction: - Steel structure made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Entire steel structure automatically shot-blasted after welding - Second blasting with corundum for optimal coating adhesion - Whole vehicle chassis metalized with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for maximum corrosion protection - Final coat with 2 layers of 2K topcoat, single-colour in RAL 3002 Carmine Red, per RAL system 841GL - Rims in silver - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) - No metallic finishes possible - Paint structure salt spray-tested per ISO 9227-NSS - Cavities sealed with special wax Includes the following additional equipment: - 2-inch king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Remote steering at front and rear via cable remote control with push buttons, incl. single-wheel tracking (without installation in tractor unit) - Hydraulic connections from gooseneck to low bed via multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power unit - Preparation for mounting screwed container locks for one 20' or one 40' container on the outer beams - No container locks included

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YF2T36SFGKKN3xxxx, Rok výroby: 2019, Prosím, uveďte referenčné číslo na požiadanie: 18721 Špecifikácie: Modelový rok: 2019 EU schválenie platné do 24.03.2026 (dodanie s novým EU schválením) 3 nápravy Plne otvárateľná bočnica Rázvor: 132/132 cm Užitočné zaťaženie: 33 020 kg Vnútorné rozmery (mm): Výška: 3,03 m Šírka: 2,50 m Dĺžka: 13,40 m Vonkajšie rozmery: Dĺžka: 13,80 m Výška: 4,30 m Šírka: 2,60 m Popis: Skrinka Ekeri z roku 2019 s plne otvárateľnou bočnicou. Náves je pred dodaním schválený v rámci EÚ. Dodanie po dohode. TÜV: Áno EU schválenie platné do: 19.05.2027 Vlastná hmotnosť: 8 980 Celková hmotnosť: 42 000 Užitočná hmotnosť: 33 020 Šírka: 260 Dĺžka: 1 380 Vnútorná dĺžka: 1 340 Model: 3-nápravový skriňový náves s plne otvárateľnou bočnicou = Ďalšie informácie = Gedjultkdopfx Anueiw Kontaktujte spoločnosť ATS Norway pre viac informácií.

Stav: nový, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková výška: 1 050 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, WF/W-18 445/45 19.5 Turntable Swap Body Trailer, for Swap Bodies 7.15 to 7.45 Chassis designed for swap bodies from 7150 mm up to max. 7450 mm Chassis designed for flush rear-mounted 7150 mm (with buffer) CoC documents Parking height approx. 1020 mm up to max. 1320 mm Under-run height approx. 1000 mm on level ground Axle loads: 18,000 kg (2 x 9,000 kg) Unladen ride height approx. 1050 mm Coupling height (centre) approx. 800 mm unladen Height adjustment via 1x tension spring Drawbar extendable, 600 mm continuously adjustable Drawbar eye ø 40 mm Axles, branded (SAF/BPW) Axle 9t 19.5" disc brake Air suspension unit, each 9 t capacity, total lift approx. 400 mm Coupling head red and yellow EBS brake system, brand Knorr or Wabco Tire pressure monitoring system Branded tires 445/45 R 19.5 15-pin connector at front Flashing outline marker lights (SML) Centering guide rollers (small), steel, 1 pair each in the middle and at rear (removable) Plastic mudguards, 180 degrees Anti-spray mud flaps Continuous rear lamp panel Rear underrun protection, welded (rectangular tube) 1x wheel chock with bracket, plastic or galvanized 2 rubber buffer at rear Tire pressure monitoring system Flashing outline marker lights (SML) Chassis painted in RAL 9005 or Nova grey 7350, other colors available at extra charge (depending on powder paint availability) Gjdpfx Anjg Dkx Tsueiw Hot-dip galvanized Ex works price Note!!! Pictures may show optional extras Receive personal consultation and a free, no-obligation quotation. Leasing, financing, or hire purchase available! We can accommodate your requirements! Contact us – we are happy to provide you with an offer. Errors and prior sale reserved!!!

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 32 480 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 800 mm, celková šírka: 2 480 mm, celková výška: 800 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, PRSSQPLTri 27 -13.6, 3-axle semi-trailer chassis with 27 mm transverse phenolic plywood floor. Tyres: 385/65 R 22.5 Mechanical steering system with one tie rod for steering one axle Make: Tridec Maximum steering angle: 28° Fifth wheel load max. approx. 12,000 kg Landing gear position approx. 2,300 mm from kingpin Chassis length approx. 13,620 mm Chassis width approx. 2,480 mm Permissible axle load: 24,000 kg (technical axle load: 27,000 kg) Ride height: unladen approx. 1,300 mm at a kingpin height of 1,150 mm COC documents Chassis made from welded longitudinal beams and through-inserted cross members Outer frame height approx. 125 mm, with groove for lashing rings, base thickness approx. 4 mm 13 pairs of lashing rings (shackles) screwed into the outer frame with groove. EU standard (tested lashing capacity 5t per lashing point). 24t telescopic landing gear branded (Jost/SAF) Axes branded (SAF/BPW/JOST) Axle 9t, 22.5", large disc brake Axle lift on first axle, automatic function, with traction aid EBS brake system, make Knorr or Wabco Air connections: red and yellow coupling heads Lift and lower device with 1 rotary slide valve Knorr/Wabco Tyre pressure monitoring Gjdpfx Anog Dkzcjuoiw Lighting system: 24-volt LED 15-pin socket at the front Flashing side marker lights Branded tyres 385/65 R 22.5 Superstructure Drop sides made of anodised aluminium, height approx. 800 mm, 2x4 Rear drop side with integrated folding step Drop side in reinforced design (tie bar drop side) Front wall approx. 1,200 mm high, with sheet metal cladding, bolted design Optional: body certificate DIN EN 12642 XL Contour marking for platform vehicles 27 mm transverse phenolic plywood floor Floor: certificate for tested forklift axle load 9.0t according to DIN EN 283 Premium, large, angled lamp bracket at rear Underrun protection in welded design (rectangular tube) Two wheel chocks with bracket, plastic or galvanised Plastic mudguards Side underrun protection on both sides, aluminium or plastic profiles Chassis painted in RAL 9005 or Novagrau 7350; other colours available for an extra charge (only if powder available) KTL with zinc phosphating plus powder coating, highest corrosion protection Hot dip galvanizing (optional) COC documents Ex works price Attention!!! Images show special equipment Contact us for consultation and a free, no-obligation quote. Leasing, financing, or hire purchase available! We can meet your requirements! Contact us – we are happy to provide a quote. Errors and prior sale excepted!

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 14 500 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková výška: 900 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, ZWF/W 18 235/75 17.5 Central Tube Drawbar Trailer Height: 920 mm up to approx. 1020 mm Chassis designed for interchangeable bodies from 7150 up to max. 7820 mm (symmetrical bodies) Chassis designed for rear-aligned 7450 mm (with ram buffer) Stops at front adjustable: 7150-7450-7820 mm Ride height unladen approx. 900 mm (loaded approx. 25-30 mm lower) Support height approx. 920 mm to approx. 1020 mm Center of spring approx. 1100 mm Towing device, fixed drawbar Drawbar eye diameter 50 mm, coupling height approx. 400 mm Axles SAF or BPW 9 t 17.5", drum brakes Gedpep Nlx Dofx Anueiw Twin tires for air suspension Lifting and lowering device Duomatic coupling Coiled airline 1 x 15-pin connector Tire pressure monitoring system Flashing side marker lamps Brand tires 8 x 235/75 R 17.5 mounted on steel wheels, manufacturer brand of your choice Rear underrun protection in special width approx. 2300 mm Chassis painted hot-dip galvanized COC (Certificate of Conformity) Price ex works Attention!!! Images show optional equipment. Get professional advice and receive a free and non-binding quotation. Leasing, financing, or hire purchase available! We can meet your requirements! Contact us—we will gladly prepare an offer for you. Subject to errors and prior sale!

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/1992, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 9.5R17.5, farba: červená, Rok výroby: 1992, Samonachlaufende Achse / Nachlauf-Lenkachse. Ausziehbar. Ladeflächenlänge: 930 cm x 253 cm Ladehöhe: 90 cm. Ausziehbar. = Further Information = Axle configuration Tyre size: 9.5R17.5 Brakes: Drum brakes Suspension: Air suspension Rear axle 1: Twin tyres; Tyre tread left inner: 30%; Tyre tread left outer: 30%; Tyre tread right inner: 30%; Tyre tread right outer: 30% Rear axle 2: Twin tyres; Tyre tread left inner: 30%; Tyre tread left outer: 30%; Tyre tread right inner: 30%; Tyre tread right outer: 30% Rear axle 3: Twin tyres; Steering; Tyre tread left inner: 30%; Tyre tread left outer: 30%; Tyre tread right inner: 30%; Tyre tread right outer: 30% Weights Tare weight: 9,985 kg Payload: 35,015 kg Gisdpfxjy N S Rmj Anuow Gross vehicle weight: 45,000 kg Maintenance Inspection (technical main inspection): valid until 11/2026 Identification Type number: SD 31 / SEMI TRAILER / EXTENDABLE = Company Information = ALL PRICES ARE NET FOR EXPORT. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) We speak Russian. We make every effort to provide correct information, but no rights can be derived from the content provided.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 53 400 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 12 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 340 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Loading area: - Loading platform with approx. 30 mm thick hardwood floor - 10 pairs of fold-out lashing rings on the outside Landing legs: - JOST landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity Axles and tyres: - BPW axles, technical capacity 10,000 kg, first axle rigid, all other axles hydro-mechanically forced-steered, mounted on turntables - Air suspension with raise and lower valve - Axle tools - Tyres 385/65 R22.5 Braking system: - WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel construction: - Steel structure made from high-tensile fine-grain steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical system: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt - ASPÖCK UNIBOX on the front connector strip with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connections compliant with ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Painting: - First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component zinc dust primer - High-quality 2-component top coat in a single colour, Nova grey - Rear section metallised and painted in RAL 9010 Accessories included: - Loading area with approx. 30 mm thick hardwood floor - 2" king pin - Galvanised steel front wall approx. 1,200 mm high, EN12642-XL - Yellow-red air couplings at the galvanised front connector strip - 4 wheel chocks with holders at the front wall - Storage for 1,000 mm stake pockets in the central beam at the rear - At the gooseneck and rear plate left and right each a holder for warning signs incl. socket - Remote axle steering operation from the front and rear via cable remote control with push buttons and tracking control - Electro-hydraulic power unit - White reflective tape on sides and red at rear according to EU regulations - 12 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stanchions in the external frame of the loading area - European reflector plates at the rear of the trailer - Mount for a rotating beacon at the rear of the trailer - One mudflap at the trailer rear - Manual and documentation on USB stick - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard grease NLGI-2 and detachable cover around the pump TPMS Tyre Pressure Monitoring System: - For correct display, the towing vehicle must be able to transmit and display this data Gijdpfsrq Dlfex Anusw - Lift axle on the front axle with control via TEBS E, dependent on the current axle load and loading status - Radio remote control for axle steering, in addition to cable remote, with indicator lights on the receiver for tracking control - 5 pairs of stake pocket strips, mounted crosswise on the loading area, for 100 x 50 mm stanchions - 80 km/h speed stickers, mounted at the rear and on both sides - Adjustable access ladder mounted left and right in the direction of travel - 2 reversing lights mounted on the rear panel - Load pressure gauge to determine axle loads including load chart - HRM metallisation of the external frame: Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas are metallised and hot-finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%)

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2024, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, For every used semi-trailer, you receive a current and complete inspection and functionality report. Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimization of loading platform length, length approx. 3,700 mm - Gooseneck rear with bevel, approx. 1,000 mm x 10° Loading Platform: - Extendable loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10° - A recess in the platform and in the bevel to accommodate the excavator bucket stick - Pneumatic locking system with conical locking bolts and reinforced locking positions - Hardwood covering on the platform bevel Ramps: - 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide - Ramps with hardwood covering - Hydraulically foldable ramp tips - Ramps can be hydraulically shifted individually approx. 235 mm outwards and approx. 215 mm inwards - 20 x 30 mm square climbing bars at intervals of approx. 200 mm on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, 1st axle self-steering, all other axles hydromechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension - Tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire monitoring system - TPMS tire monitoring sensors Included accessories: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions - 1 spare wheel - Outer beam on the gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, thereafter approx. every 400 mm - 2 pairs of screw-in lashing rings included - 1 pair of flat lashing rings in the rear area of the gooseneck - On the gooseneck 1 pair of plug-in ALU sideboards, approx. 400 mm high, anodized - On the gooseneck, one plug-in ALU rear board, approx. 400 mm high, anodized - 2" king pin - Round NATO socket on the front connection rail - 4 wheel chocks - Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - 1 pair of lashing rings on the front cross member - 8 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the loading platform, foldable outwards - Extendable (galvanized) extensions by approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing bars, 15 x 15 mm, continuously open in front of the axles up to the crossmember of the gooseneck, approx. 700 x 410 mm - ALU covers for the wheel recesses - Lockable aluminum elements mounted on the extension tubes of the widening sections - Widenable U-profiles for placing the ALU covers - Wheel recesses with square climbing bars, 15 x 15 mm between the 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm - Lockable aluminum elements mounted on the extension tubes of the widening sections - 1 pair of mechanical rear supports - Remote steering from front and rear via cable remote, with single-track axle monitoring - 1st axle with automatic lift axle function and starting aid according to EU Directive 2021/535 - Under the gooseneck and on the rear crossmember left and right, each with a 7-pin socket with bracket for warning plates - Square climbing bars 20 x 30 mm, approx. every 200 mm on the outer frame of the platform bevel - Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX Gijdpeypb Aksfx Anusw - Radio remote control for remote steering operation, in addition to cable remote - Wabco Smart Board System - 4 warning plates, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing loading area length, approx. 3,700 mm long - Rear gooseneck with approx. 1,000 mm x 10° bevel Loading Area: - Extendable loading area, approx. 8,800 mm in length, with an approx. 500 mm x 10° bevel at the rear - A recess in the loading area and the bevel, designed to accommodate the excavator stick - Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced locking positions - Hardwood decking on the beveled section of the loading area Ramps: - 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and 900 mm wide - Ramps with hardwood decking - Hydraulically foldable ramp ends - Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 215 mm - Square climbing bars 20 x 30 mm, positioned approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, 1st axle steering ahead, all other axles hydromechanically forced steered - Technical axle load: 12,000 kg - 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and also manually - Air suspension with lift and lower valve - Twin tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R141 - TPMS sensors mounted on all wheels including spare wheels Accessories included: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations, excluding hydraulic winches - Parking location on the gooseneck for warning panels when not in use - 1 spare wheel - On the gooseneck: 1 pair of plug-in anodized ALU side boards, approx. 400 mm high - Plug-in anodized ALU rear board on the gooseneck, approx. 400 mm high - On the gooseneck: approx. 40 mm thick hardwood decking, over the kingpin tread plate covering - 2" kingpin - Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank - JOST Modul B – static test load = 50,000 kg - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide Gedpfek Aht Usx Anujiw - Extendable galvanised outriggers, approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing bars - ALU covers for the wheel recesses - 1 pair of mechanical rear supports - Remote steering system operable from the front and rear via cable remote control, with single-track control for axles - 1st axle with automatic lift axle function - Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX - Radio remote control for rear steering, additional to the cable remote, with 2 indicator lights on receiver for single-track control - Wabco Smart Board System - 4 warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for rotating beacon

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 200 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Loading Platform: - Loading platform hydraulically liftable and lowerable after the gooseneck, length approx. 2,800 mm, with rear bevel approx. 1,000 mm x 8° - Cut-outs in the outer frame for lashing straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate flooring above the axles Two-part Steel Ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering - Ramps with hydraulically folding and unfolding ramp sections, hydraulic lifting mechanism, and hydraulically adjustable - Maximum load per pair: 40,000 kg Axles, Suspension & Tires: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 Included Accessories: - One spare wheel with holder in front of front wall - 2" kingpin - Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on galvanized front connector rail - 4 wheel chocks - Galvanized folding supports under the rear slope of the loading platform - Bracket for beacon at the rear of the trailer - Cover plates for bridging the gap between ramps and platform - White reflective tape according to EU regulations on the trailer sides, and red at the rear - Electro-hydraulic unit at the rear under the loading platform - On the gooseneck and ramps left and right, each a bracket for warning signs, incl. socket - Control valves for ramps fitted on the right side of the trailer - European reflective plates (red-yellow) at the rear of the trailer - Manual and description on USB stick - On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized stake pockets are removable (body length approx. 2,560 mm) - An electric winch with radio remote control, approx. 5,400 kg lifting force, incl. 9.5 mm steel cable, 24 m long, with cable guide roller - Bolted 5t ring for rope winch cable diversion on the neck without guide pulley - 2 pairs of WADER container pockets in the platform for a 20ft container - 6 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in the outer frame of the loading platform - Lift axle on front axle, controlled by TEBS E, depending on current axle load and loading condition - 7 pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings at the rear bevel along the central beam (LC 10,000 daN) - Non-slip sand coating applied on the checker plates on the gooseneck and platform - Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with general-purpose grease NLGI-2 and removable pump guard - Four extendable warning signs, approx. 400 mm, each 423 x 423 mm - Speed restriction stickers 80 km/h on the rear and both sides - Load pressure gauge for determining axle loads, incl. load diagram Godpfx Anju Hp Hroueiw - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) hot metallization

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 100 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 10 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length, approx. 3,700 mm long, rear chamfer approx. 1,000 mm x 6° - Technical fifth wheel load: 18,000 kg - For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 Loading Platform: - Loading platform approx. 9,600 mm long with rear chamfer approx. 900 mm x 6° - Platform behind gooseneck hydraulically liftable/lowerable, approx. 3,000 mm long, load capacity up to approx. 9,000 kg - Grating and 5 mm steel plate reinforcement on the chamfered section as additional strengthening Ramps: - One pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,675 mm long, 900 mm wide - Grating surface - Hydraulically foldable ramp tips - Ramps can be hydraulically shifted individually approx. 235 mm outwards and approx. 365 mm inwards - Painted anti-slip sand-coating on ramp outer frame and ramp tip - Flashing lights mounted on ramp tips with switch next to ramp control panel - Quick-release ramp locks for securing in transport position Axles, Suspension, and Tyres: - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axles fixed, 3rd axle self-steering - 1st axle with starting aid - Operated via brake pedal of the tractor unit - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with raise/lower valve - 235/75 R 17.5 - TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) to ECE R 141 specification - TPMS sensors fitted in all wheels, including spares Braking System: - WABCO EBS-E braking system complying with EU regulations Gsdpfeuadk Nox Anuoiw Paintwork: - Trailer MB 7350 Nova Grey Included Accessories: - Pin-type steel front wall, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations (excluding hydraulic winches) - Gooseneck guide plate for fifth wheel, approx. 500 mm wide - JOST Modul B landing gear - static test load = 50,000 kg - Continuous grating with 5 mm steel baseplate as additional reinforcement - Painted sand-coating - Cut-outs in outer frame of platform and lift bed for attaching hydraulic ramp control valves on right side of trailer - 2" king pin - Central lubricating system with 1 pump, brand BEKAMAX - On gooseneck: 1 pair removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized - Electric cable winch, approx. 5,400 kg pulling force, with radio remote control - Steel cable approx. 24 m long, diameter approx. 9.5 mm, incl. cable pressure roller - WABCO Smart Board system - 4 extendable warning boards, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 51 500 kg, celková hmotnosť: 69 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length; length approx. 3,700 mm. Gooseneck rear bevel approx. 1,000 mm x 10°. Loading platform: Telescopic loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10°. Recess in the bevel as well as extending into the loading platform to accommodate the excavator's bucket linkage. Pneumatic locking with conical bolt and reinforced lock positions. Supply lines are protected within the telescopic beam and adapt to the respective platform length. Ramps: 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm x 900 mm. Hydraulically folding ramp tips. Each ramp can be hydraulically shifted approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward. Axles and suspension: BPW axles and suspension, two rigid axles, two self-steering axles. Electromagnetic reverse lockout, activated via reverse gear and manually. Air suspension with raise/lower valve. Axle tools. Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF, dual-mounted. Load index: 143/141J (144/144F). Braking system: WABCO brand braking system, EBS-E, compliant with EU regulations. Lighting system: 24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED." Metal finishing: Standard HRM metallization of the outer frame. Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-coated with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%). Steel structure: Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Welders certified to DIN-EN 287-1. MAG welding method according to EN ISO 4063. Protective gas M21 according to EN ISO 14175. Standard accessories included: Removable front wall, steel, height approx. 400 mm. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S, & 15-pin sockets. 24N connection per ISO-118524S connection per ISO-373115-pin connection per ISO-12098. Round NATO socket at the front connection strip. Power cable for supplying the electro-hydraulic unit and/or electric winch (35 mm², 3.5 m long) between trailer and truck tractor with connector (NATO-NATO). Gisdjk Ahugjpfx Anujw 3 kW electro-hydraulic unit for operating hydraulic functions, except hydraulic winches. 1 spare wheel with mounting adapter. External beam of gooseneck with fixing holes for bolted lashing rings; first hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm. 2 pairs of screw-in lashing rings included. Fixing hole at the upper rear of the gooseneck external beams for a bolted lashing ring. 1 pair of screw-in lashing rings. Approx. 40 mm thick hardwood flooring over the gooseneck. On the gooseneck, 1 pair of removable, anodized aluminum sideboards, approx. 400 mm high. On the gooseneck, 1 removable anodized aluminum rear wall, approx. 400 mm high. 2” king pin. Guide plate on gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide. 4 wheel chocks with holders. Mount for aluminum approach ramps. Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank. Approx. 50 mm hardwood floor, continuous on the platform and interrupted between the axles. Platform locking with conically welded locking profiles every 250 mm, including pre-tensioning plate. Long holes at the front of the loading platform for hook-in and relocatable bridging elements. 1 intermediate table with recessed platform, approx. 300 mm wide for the extension tube with large cross-section with steel covering. Front and rear with long holes...