Náves s nízkym nakladacím zariadením

Faymonville 3-Achs-Semi-hydr.Ladeboden-Rampen-Gitter

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 1 440 000 km, prvá registrácia: 11/2026, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 4x4, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, palivo: nafta, typ prevodu: mechanický, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, registrácia nákladného vozidla, Special equipment: - Trailer brake, 2-line system - Towing coupling - Trailer hitch: G 145 - Trailer socket 24V / 15-pin - Audio system: CD radio (Bluetooth) - Front axle differential lock - Cab version: S (short cab with rear wall extension) - Electric windows - Heated windscreen - Graphic info display with eco-meter - Single-chamber heated air dryer - Front engine PTO with tandem pump - Programmable special module - Acoustic reversing warning (exterior alarm) - Rear window - Cab seats: Comfort driver's air-suspension seat - External sun visor - Reinforced rear axle stabilizer (for extremely high loads) - Reinforced front axle stabilizer - Steel rims 11.00x20.0 Dwedpfx Ameza Tc Rjfec Additional features: - Emission standard EURO 5 - Axle configuration: 4x4 - Electrically adjustable and heated exterior mirrors - 115 Ah battery - Dashboard distributor panel - Roof hatch (steel) - Rear axle differential lock - Tiltable cab (hydraulic mechanism) - Cab: S (short) - Suspension: leaf/leaf - 80 A alternator - 6-speed gearbox, type G 60-6 - Urea (AdBlue) tank: 25 L - Rear axle: H 4, 410 mm crown wheel - LS 6 / LS 8 hydro steering gear - Interior filter: pollen filter - Body/superstructure: tipper - Fuel tank: 125 L - Atego 2 model update - Engine: 6.4 L – 175 kW diesel (OM 906 LA) - Engine start/stop system - Engine brake with constant throttle - PTO MB 2C - PTO MB 60-2C with MPA - Wheelbase: 3260 mm - SCR system (AdBlue technology) - Side underrun protection - Cab seating: fixed single passenger seat - Drum brakes, front and rear axles - Fixed rear underrun protection - Transfer case – VG 550 – 3W - Immobiliser - Permissible gross weight: 13.50 t

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 31 500 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, Wiese 3-axle semi-trailer with lift table and folding rear section. Perfect for transporting forklifts and/or work platforms. Technical specifications: - 3 x 10 t axles - Lift axle - Steering axle with Smart Steering (steers both forward and backward) - Outer beam chassis with inclined frame - Neck construction rated for 18 t, suitable for 2- and 3-axle tractor units - Hydraulic lift table adjustable to 3 positions - Rear in folding tail design with hydraulic extensions, usable as drive-on ramps, bridging ramp, or loading platform (overall length reduced with rear upright) - Remote control for ramps and lift table Dwedpfx Amovw Hmtsfoc - Front wall - Grating floor - Numerous lashing points - SmartBoard - Central lubrication system - Steel construction, shot-blasted, hot-dip galvanized and painted Various optional extras available: For example: - Winch - Toolbox on fifth wheel step - Alloy wheels Further information on request.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 800 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17,5, farba: sivo-čierny, Výbava: ABS, Gooseneck: •Gooseneck with beveled front corners at 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° •3 pairs of lash rings •30 mm thick hardwood decking Extendable Load Platform: •Extendable load platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° •Cut-outs in the outer frame of the load platform for attaching lashing straps Dwodpfx Amjhlz S Nefec •Approx. 48 mm thick hardwood decking, over the axles with chequer plate covering Two-piece Steel Ramps: •One pair of galvanized, two-piece steel ramps with approx. 48 mm thick hardwood covering •Ramps with hydraulically foldable ramp sections, hydraulic lifting system, and hydraulic lateral adjustment •Maximum capacity per pair: approx. 40,000 kg Axles and Tyres: •BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle •Technical axle load: 12,000 kg •Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually •Air suspension with lift and lower valve •Axle tools •235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: •WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Paintwork: •First-class, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component zinc dust primer •High-quality, single-tone 2-component topcoat in MB 7350 Novagrau •Rear section metalized and painted in RAL 9010 Landing Legs: •JOST landing gear with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load). Steel Construction: •Steel construction made from high-strength fine-grained steels •Steel grades: •S355J2+N/S355MC •S690QL/S700MC Electrical System: •Electrical system complying with EU regulations, 24 volt lighting •ASPÖCK-UNIBOX on the front connection board with 24N, 24S & 15-pin sockets Accessories Included: •One spare wheel with holder •One galvanized steel front wall approx. 400 mm high •Yellow-red air couplings on the galvanized front connection board •4 wheel chocks •A holder for a warning beacon at the rear of the trailer •Recess in the rear gooseneck area for ALU approach ramps •Galvanized folding supports under the chamfer of the load platform •Cover plates to bridge the gap between the ramps and the load platform •White reflective tape as per EU regulations on the sides, extension, and rear (red) •Electro-hydraulic unit at the rear, under the load platform •One holder each on the gooseneck and on each ramp, left and right, for warning signs incl. socket •Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer •On the gooseneck, ALU side and rear boards approx. 2,440 x 400 mm •Rear galvanized plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) •Four warning panels, extendable by approx. 400 mm, each with a position light •3 pairs of WADER container pockets in the platform for a 20ft, 30ft, or 40ft container •6 pairs of stake pockets (100x50 mm) in the outer frame of the load platform •Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side •20 x 20 mm square toehold strips every 200 mm on the outer frame of the platform chamfer •Sanded surface finish painted on the chequer plates, king pin, and load platform as anti-slip protection •Load gauge for determination of axle loads, including load diagram •HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame •Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) by hot finish

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, 3-axle MULTIMAX PLUS low-bed semi-trailer, air-suspended and with hydraulically forced-steered axles. Technical data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Speed: 80 km/h (legal) Gross vehicle weight: 49,500 kg (depending on fifth-wheel load) Fifth-wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg Gooseneck length approx.: 3,900 mm Gooseneck width approx.: 2,480 mm Turning radius king pin to rear approx.: 2,100 mm Fifth wheel height loaded approx.: 1,205 mm Loading platform length approx.: 9,600 mm Extendable by approx.: ? Platform width approx.: 2,540 mm Loading height (max. loaded) approx.: 890 mm Suspension travel approx.: -55/+145 mm Axle spacing: 1,360 mm Gross weight dependent on fifth-wheel load: Yes Special permit required if national legislation is exceeded. Technical description Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimized platform length, approx. 3,900 mm in length, rear with bevel approx. 1,000 mm x 6°. Technical fifth-wheel load: 18,000 kg. For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2. Platform: Platform approx. 9,600 mm long with rear ramped bevel approx. 900 mm x 6°. Platform section after gooseneck is hydraulically liftable and lowerable, length approx. 3,000 mm, loadable up to approx. 9,000 kg. Ramps: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS One pair of two-part AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long and approx. 900 mm wide. Open grid surface. Hydraulic folding ramp ends. Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 365 mm. Max load and gradient as per data sheet: C470319 Maximum incline with lowered platform: 9° Axles and suspension: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced-steered. Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve. Axle tools. Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres. Brand at our discretion. Load index 143/141J (144/144F). Brake system: Braking system by WABCO EBS-E, in accordance with EU regulations. No connection cable to tractor unit. Lighting: 24V lighting system “ASPÖCK-NORDIK full LED” compliant with EU regulations. (ASS 3) Metallisation: Complete HRM metallization (High Resistance Metallisation) Entire steel construction shot-blasted, then finished with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%). Paint finish (6-stage final treatment): Complete steel structure shot-blasted after welding. 1 layer zinc-based primer, 1 adhesion primer layer. Final finish with 2 layers of 2-component paint (acrylic), single color in RAL color of choice, then cavity sealing with special wax. Rims in silver. Multi-color and special paint at extra cost. Dedpfeizu Ntjx Amfowc Steel construction: Made from high-strength fine-grained steel. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa). Welders certified DIN-EN 287-1. MAG welding as per EN ISO 4063. Shielding gas M21 as per EN ISO 14175 Front wall: Steel, removable, approx. 400 mm high. Supply line junction box to tractor unit, fitted at the level of the outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at front junction rail with sockets: 24N, 24S & 15-pin. 24N connection as per ISO-1185 24S connection as per ISO-3731 15-pin as per ISO-12098 If your pin configuration deviates from ISO standards, please inform us. “Anderson” socket on front junction box (Rema 78051-00 and Amp. 150 V.) Cable for supply of the electro-hydraulic pump unit and/or electric winch (35 mm²,

Stav: použitý, najazdené kilometre: 226 258 km, výkon: 120 kW (163,15 k), prvá registrácia: 08/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 500 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2028, farba: modrá, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 7, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, mal nehodu, sadzový filter, HU/AU inspection newly completed in 06/2026 (valid until 06/2028) Equipment: * Body/Superstructure: Drop-side double cab * Drop-side bed with aluminum side panels * Front bulkhead guard * Air conditioning * Tow bar 3,000 kg * Driver’s seat with lumbar support * Double passenger seat * 4-seater bench in double cab area Technology: * Audio system: Digital audio system (DAB) with USB * Exterior mirrors electrically adjustable and heated * Tachograph * On-board computer Safety/Environment: * Driver and passenger airbags * Driver assistance system: Emergency brake assist * Reinforced rear suspension * Low-emission according to Euro 6 emissions standard * SCR system (AdBlue technology) Miscellaneous: * 1 previous owner * German first delivery * Engine: 2.0 l – 120 kW Blue-HDI FAP catalytic converter * Wheelbase: 4,035 mm * Permissible Gross Vehicle Weight: 3.50 t * EC certificate of conformity available * New clutch installed * Transmission issues (gear shifting) Since 1972, your reliable partner for automobiles and commercial vehicles in 28832 Achim am Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke constantly stocks approx. 200 vehicles from the fields of vans, commercial vehicles, and construction machinery! We continuously offer attractive financing options with favorable special conditions. If interested, we will gladly provide you with an individual offer! Trade-in of your commercial vehicle/construction machine is welcome. Dsdpfx Ajw H Uykjmfswc If a new TÜV inspection is desired, we are happy to provide an offer from our partner workshops. Our offer is generally WITHOUT new TÜV inspection. Delivery of your "new" commercial vehicle by our external partners is possible for an additional charge. The information provided in ads, on the internet, price tags, and pictures are non-binding descriptions and do not constitute guaranteed features. The seller assumes no liability/warranty for typing or data transmission errors. Listed equipment may need to be verified separately. Subject to error and prior sale.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 146 230 km, výkon: 107 kW (145,48 k), prvá registrácia: 09/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 500 kg, rázvor náprav: 4 100 mm, farba: biely, typ prevodu: mechanický, dĺžka ložného priestoru: 4 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 060 mm, výška ložného priestoru: 2 300 mm, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, imobilizačný systém, palubný počítač, posilňovač riadenia, tempomat, zdvíhacie čelo, Špeciálne vlastnosti - 3 sedadlá - Klimatizácia - ABS, ASR - Tempomat - Elektrické okná - Elektricky nastaviteľné, vyhrievané spätné zrkadlá - Vzduchom odpružené vodičove sedadlo ISRI s opierkou na ruku - Palubný počítač - Rádio CD, USB, Bluetooth - Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním - Dvojitá montáž kolies na zadnej náprave - Rezervné koleso Nadstavba Skriňová nadstavba s hydraulickým čelom a bočnými dverami - Nakladací priestor: 4,20 m x 2,06 m x 2,30 m (d x š x v) - Bočné dvere - Vnútorné osvetlenie Hydraulické čelo Dhollandia DHLMQ. 10 s diaľkovým ovládaním Nová technická kontrola (TÜV)! Ihneď k dispozícii na našom sklade v Langenfelde! ACR-Juretzki Nutzfahrzeughandels GmbH – Váš spoľahlivý partner pre ojazdené úžitkové vozidlá Všetky nami ponúkané vozidlá sú vo vlastníctve spoločnosti ACR-Juretzki Nutzfahrzeughandels GmbH. Vozidlá prezentujeme výhradne prostredníctvom originálnych fotografií, ktoré boli zhotovené priamo u nás – zaručujeme tak plnú transparentnosť aktuálneho technického stavu vozidla. Naše vozidlá pred predajom prechádzajú dôkladnou úpravou v našom vlastnom odbornom servise – vrátane mechaniky, karosérie a lakovania. Vozidlo je teda optimálne pripravené na nasledujúcu technickú kontrolu. Okrem toho garantujeme pravosť uvedeného počtu najazdených kilometrov. Dôvera je dobrá – kontrola ešte lepšia: Na požiadanie zabezpečíme prehliadku vozidla nezávislými skúšobnými organizáciami ako TÜV, DEKRA alebo KÜS – aj vo forme diaľkovej inšpekcie. Naša ponuka služieb pre vás: - Doručenie vozidla na vami určené miesto - Kompletné vybavenie exportných formalít vrátane vývozných značiek - Individuálne financovanie a leasing - Výkup vášho aktuálneho vozidla - Inštalácia špeciálnej výbavy podľa želania Dwedpfx Aorqgt Homfsc Hľadáte niečo konkrétne? Ak momentálne v našej ponuke nenájdete vhodné vozidlo pre vašu spoločnosť, kontaktujte nás – radi vám pomôžeme. Pre technické detaily, ďalšie fotografie alebo osobnú konzultáciu sme vám kedykoľvek k dispozícii. Všetky uvedené ceny sú bez DPH. Obsah našej webovej stránky bol vytvorený s maximálnou starostlivosťou a pravidelne sa aktualizuje. Napriek tomu slúži len na všeobecnú informáciu a nenahrádza individuálnu konzultáciu. Rozhodujúce sú výhradne údaje uvedené v kúpnej zmluve. Zmeny, omyly, preklepy a medzičasný predaj vyhradené.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 000 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 040 mm, celková dĺžka: 13 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 020 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatík: 100 percento, Individuálne prispôsobené prepravné riešenie Konfigurujte svoj Fliegl vozidlo podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo je príkladom. Výroba a výbava prebiehajú individuálne podľa želania zákazníka. Podvozok Oceľová zváraná konštrukcia s hustým rozostupom priečnikov a zosilneným vyhotovením, nízkozdvižný vonkajší rámový profil na prepravu stavebných strojov do 32 000 kg a maximálnej vonkajšej šírky strojov 2 550 mm, sedlová doska s vymeniteľným 2“ kráľovským čapom. Zadná skosenie cca 1 200 mm a 7°. Horný koniec rampy uzavretý oceľovým/raženým plechom, v nízkej vani Omega lišta na boku spodného vonkajšieho rámu ako držiak pre plachtu a dištančný prvok k upevňovacím hubám (nie v oblasti kolies). Pri výťahovom stole dodatočný pevný ľahký vonkajší rám s Omega profilom. 24 t dvojrýchlostná oporná kľuka, ovládanie z jednej strany, s polkruhovou spodnou časťou a rovnou pripojovacou doskou, s kompenzáciou posunu, voľný otočný polomer dozadu cca: 1 950 mm. Sklopná zadná podpera 2 podložky pod kolesá + držiaky Bočný nárazník z hliníka Kvartálne blatníky pred a za každou nápravou S protišmykovým zásterkami za každou nápravou Podjazdová ochrana z ocele Ochranná zásterka vzadu po celej šírke 4 nerezové odkladacie boxy, šírka=800/výška=350/hĺbka=350 mm, s leštenými dverami, uzamykateľné 2x vľavo a 2x vpravo pred 1. nápravou Výťahový stôl za husím krkom, cca 3 000 mm dĺžka, hydraulicky zdvíhateľný na prechod cez husí krk, s mechanickým zaistením vo zdvihnutej polohe. (Valec šikmo pre dobrú svetlú výšku, Fliegl štandard). Ovládanie vpravo + diaľkové ovládanie. Výťahový stôl zdvíhateľný aj pri zatvorenej plachte! Uchytenie plachty v oblasti výťahového stola na dodatočný pevný ľahký vonkajší rám s Omega profilom, výťahový stôl zdvíhateľný aj pri zatvorenej plachte! Upevňovacie huby použiteľné aj v spustenej polohe! Upevňovacie oká Husí krk: 4 páry 5 t upevňovacích ôk zapustených vo vonkajšom ráme 2 páry upevňovacích húb hore a na boku 8 párov upevňovacích húb hore a na boku (každá na 10 t) 9 párov 5t zapustených vo vonkajšom ráme Djdoi Riw Aepfx Amfewc Nápravy a pruženie SAF bubnové nápravy Posledná náprava riadená s automatickou spätnou blokáciou cez cúvacie svetlo a dodatočnou blokovacou funkciou cez ručný ovládací prvok. Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie + funkciou automatického resetu H&S funkcia s rýchlym odvzdušnením 1. náprava automaticky zdvíhacia náprava vrátane núteného sklápania a pomocného rozjazdu, ovládanie cez 3x brzdenie (pomoc pri rozjazde funkčná do prekročenia zaťaženia nápravy o 30% a rýchlosti max. 25 km/h) Zdvíhanie nápravy pod odporúčanou jazdnou výškou, bez záruky na poškodenie pneumatík Kolesá a pneumatiky 235/75R17,5 od popredných výrobcov Oceľové disky v dvojmontáži, strieborná farba z výroby Brzdový systém Dvojvodičový tlakovo-vzduchový brzdový systém Pružinová parkovacia brzda 2 vzájomne nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo môže byť ťahané len vozidlami, ktoré zabezpečujú funkčnosť ABS! Snímanie zaťaženia náprav v nákladnom aute cez EBS, bez inštalácie v nákladnom aute Elektrika 24 V, viackomorové osvetlenie, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele LED pozičné svetlá vpredu 2 bielo/červené vodiace svetlá vzadu 1 výstražné maják s držiakom, ovládaný cez obrysové svetlo (svietidlo odnímateľné) 2 páry varovných tabúľ s dvojitým LED osvetlením a výsuvom do 3 000 mm 2x 7-pólové a 1x 15-pólová vzájomne nezameniteľná zásuvka vpr

Stav: takmer ako nový (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 7 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 500 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2022, výška ložného priestoru: 2 850 mm, celková dĺžka: 13 700 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385.55 r 22.5, farba: červená, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, Náves Kogel, rok 2022, francúzsky typ plachtového návesu s nastaviteľnou výškou od 2,80 m do 3,0 m vnútornej výšky, posuvná plachta, zadné dvere, priehlbina na kolíky, sedadlá na bočné stojky, EBS, rozšíriteľné zadné stojky, 3 SAF nápravy s kotúčovou brzdou, vo výbornom stave, pripravený na taliansku registráciu, REVÍZIOVANÝ – PREDAJCA INTERDRIVE SRL – PARMA. Dsdpfjyizz Hox Amfewc

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 42 500 kg, celková hmotnosť: 60 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2022, with 12 split axles, hydraulically suspended, hydromechanical forced steering, rear chamfer and drive-on ramps STZ-L Gooseneck - robust steel welded construction - designed loading area 3,950 x 2,480 mm incl. chamfer - hydromechanical forced steering (dual-circuit steering) - turntable-mounted fifth wheel plate with replaceable 2 or 3.5 inch kingpin and adjustable steering wedge - kingpin load 24 t - steering radius to the rear 2,600 mm Loading area - lowered outer panels 4,630 mm, 420 mm deep enabling a loading height of 470 mm or 830 mm with floors installed - extendable by 2,053 mm - incl. aluminium bridging tracks to create a level surface - excavator arm recess at rear axles, 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep - rear chassis length 4,900 mm incl. 500 mm chamfer, loading height 890 mm - one pair of wheel recesses in bottom loading area - hydraulically suspended 3-axle chassis - split Gigant axles with 600 mm stroke Dwedpfx Amow Etd Tefsc Vehicle rear - design: rear chamfer 500 mm - hydraulic rear support Drive-on ramps - 2-piece drive-on ramps, length 2,850 + 1,850 mm, width 800 mm - rubber surface with climbing strip Brake system - two-line full air brake system with diaphragm brake cylinders - automatic load-dependent braking (ALB) - automatic rod plate system (AGS) - parking brake via spring actuators - ABV brake Special equipment Radio remote control for steering and ramp operation Central lubrication system Technical Data Gooseneck Loading area (LxW): 3,950 x 2,480 mm Fifth wheel height loaded: 1,300 mm Loading area Loading area (LxW): 10,030 x 2,850 mm, extendable by 2,053 mm Lowered outer panels: 4,630 mm long plus 2,053 mm extension Central girder: 980 mm Excavator arm recess: 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep Steering 1st – 3rd axle hydromechanically forced-steered (dual-circuit steering)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 107 000 km, Rok výroby: 1999, Rok výroby: 1999 Dwjdpfsy Ny Aqjx Amfsc