Faymonville Maxtrailer F-S42-2Gxx Pendel-X Topcondition! kúpiť použité (47 906)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 48 300 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2027, Výbava: ABS, Výňatok zo vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Labutia krk s naklonenými rohmi vpredu, približne 45° a so zadným naklonením, približne 750 mm x 10° 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) Tvrdodrevo, hrúbka približne 30 mm Ložná plocha v dvojito vysúvateľnom prevedení so zadným naklonením, približne 500 mm x 8° 5 párov upevňovacích ok, výklopných vonkajšie, (LC 5 000 daN) 4 páry upevňovacích ok, výklopných vonkajšie, (LC 10 000 daN) 1 pár upevňovacích ok, umiestnený vpredu v ložnej ploche (LC 10 000 daN) 1 medzistol, približne 250 mm Výrezy v vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie napínacích pásov (LC 2 000 daN) Tvrdodrevo, hrúbka približne 48 mm, nad nápravami je profilovaná oceľová podlaha Nápravy Nápravy a odpruženie BPW, všetky nápravy sú hydro-mechanicky riadené Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index záťaže (146/146 F) Podpora sedla JOST, mechanická podpora sedla s 2-stupňovou prevodovkou pre nosnosť približne 24 ton (testovacia nosnosť približne 50 ton) Fedpfx Aijzqiitsqspl Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ, EBS-E (4S3M) bez spojovacích vedení k ťahaču Lakovanie Prvotriedna a trvanlivá ochrana proti korózii štandardne ostrekovaného zvarovaného rámu, garantovaná 2-komponentnou (2K) základnou vrstvou s práškom zinku Kvalitný 2-komponentný (2K) vrchný lak, jednofarebný, v odtieni RAL 3002 karmínovočervená Zadná časť metalizovaná a lakovaná v odtieni RAL 9010 (čistá biela) Oceľová konštrukcia z vysoko pevnej jemnozrnnej ocele Druhy ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Elektrický systém v súlade s predpismi EÚ Osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovým konektorom, podľa normy ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólový ISO-12098 Zahŕňa nasledujúce dodatočné vybavenie 2-palcový kráľovský čap Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška približne 400 mm Na pozinkovanej spojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky 4 ks zarážkových klinov s držiakom na čelnej stene Držiak na rezervné koleso pred čelnou stenou Elektro-hydraulická agregátová jednotka Dodatočné riadenie spredu a zozadu pomocou káblovej diaľkového ovládania pomocou tlačidiel, s kontrolou pohybu náprav (bez inštalácie v ťahači) Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) v súlade s normou ECE R 14 Manometer na meranie zaťaženia náprav vrátane diagramu zaťaženia Na labutej krk hliníkové bočnice a zadná stena, zapínateľné, približne 2 440 x 400 mm (D x V) Zadné pozinkované bočnice sú odnímateľné (dĺžka nadstavby približne 2 560 mm) Náradie, pozinkované, integrované v naklonenej labutej krk 4 páry upevňovacích vreciek WADER v ložnej ploche pre 20', 2 x 20', 40' alebo 45' kontajner 7 párov vreciek na bočnice pre zapínateľné bočnice, približne 100 x 50 mm, vo vonkajšom ráme ložnej plochy Rozšírenia, pozinkované, vysúvateľné o približne 230 mm na každú stranu Posuvné úchytné lišty pre hliníkové rampy na zadnej strane vozidla 2 páry kráľovských krúžkov pod labutej krk a 2 páry vzadu Zdvíhacia náprava na prednej náprave s ovládaním prostredníctvom TEBS E v závislosti od aktuálneho zaťaženia nápravy a aktuálneho stavu zaťaženia Centrálny mazací systém s 2 čerpadlami BEKAMAX (Pico) so štandardným mazivom NLGI-2, odnímateľná ochrana okolo čerpadiel 2 LED zadné svetlá namontované na zadnej strane Akustický výstražný signál pri cúvaní Na profilovanej oceľovej podlahe n

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 515 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, Výbava: ABS, Výňatok zo zoznamu výbavy: O: Šikmé ťažné zariadenie: Šikmé ťažné zariadenie s prednými šikmými rohmi približne 45° a zadnou šikmou časťou približne 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok ťažné (LC 5 000 daN). Doska z tvrdého dreva, hrúbka približne 30 mm. Rozšíriteľná plošina: Rozšíriteľná plošina so zadnou šikmou časťou približne 1 000 mm x 8°. 5 párov upevňovacích ok ťažné, skladacie vonkajšie (LC 5 000 daN). 3 páry upevňovacích ok ťažné, skladacie vonkajšie (LC 10 000 daN). 1 pár upevňovacích ok ťažné, umiestnený vodorovne v prednej časti plošiny (LC 10 000 daN). Doska z tvrdého dreva, hrúbka približne 48 mm, nad nápravami povrch z vlnitého plechu. Nápravy: BPW nápravy a zavesenie, všetky nápravy hydraulicko-mechanicky synchronizovane riadené. Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. Nástroj na nápravy. Fpsdpszqiiaefx Aiqol Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index nosnosti (146/146 F) – značka podľa nášho výberu. Podpory ťažného zariadenia: JOST podpory ťažného zariadenia (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou, zdvíhacia kapacita približne 24 ton (testovacia nosnosť približne 50 ton). Brzdový systém: Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču. Náter: Najkvalitnejšia a trvácna ochrana proti korózii, štandardne tryskaný zváraný rám, zabezpečená dvojzložkovou (2K) základnou vrstvou obsahujúcou zinkový prášok. Kvalitná dvojzložková (2K) vrchná vrstva farby, jednofarebná v odtieni RAL 3002 karmínovočervená. Zadná časť metalizovaná a natretá v odtieni RAL 9010 (čistá biela). Metalíza nie je možná. Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysoko pevných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocelí: S355J2+N/S355MC (medza pevnosti v ťahu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza pevnosti v ťahu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v súlade s predpismi EÚ, osvetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na prednom spojovacom paneli so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovou zásuvkou. Pripojenie podľa normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová zásuvka ISO-12098. Zahrnuté ďalšie vybavenie: * 2-palcová kráľovská spojka * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška približne 400 mm. * Žlto-červené vzduchové spojky na pozinkovanom prednom spojovacom paneli. * 4 kusy blokovacích klinov s držiakom na čelnej stene (± 5 kg). * Držiak na rezervné koleso pred čelnou stenou. * Elektrohydraulická jednotka (± 45 kg). * Riadenie pomocou káblového diaľkového ovládania s tlačidlami, ovládateľné z prednej a zadnej strany, s kontrolou náklonu náprav (bez inštalácie v ťahači). * Uchytenie v zadnej časti ťažného zariadenia na hliníkové rampy. * Európske reflexné štítky (červeno-žlté) na zadnej časti prístrojového vozidla. * Žltá reflexná páska na bočnej strane, na rozsúvateľnej plošine a na zadnej strane prístrojového vozidla, v súlade s predpismi EÚ. * Na ťažnom zariadení a zadnej stene, na ľavej a pravej strane, držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky. * Držiak pre otočné výstražné svetlo na zadnej strane prístrojového vozidla. * Pozinkované skladacie podpery pod šikmou časťou plošiny. * Chránič proti striekajúcej vode na zadnej strane prístrojového vozidla. * Používateľská príručka a popis na USB pamäti. * Nálepka s maximálnou rýchlosťou 80 km/h vzadu a na oboch stranách. * Měřič zaťaženia náprav na určenie záťaže náprav vrátane diagramu záťaže.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 6 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 650 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5, Výbava: ABS, Loading Area: - 2 pairs of folding lashing rings on the outside (LC 5,000 daN) - 24 pairs of cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching tension belts (LC 2,000 daN) Landing Legs: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: - BPW axles, air-suspended, with disc brakes (430 mm), equipped with lifting/lowering function - Tyres: 385/65 R 22.5 Brake System: - WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Paintwork: - First-class and long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame is ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality 2-component (2K) single-colour top coat in MB 7350 Nova Grey - Rear section metallised and painted in RAL 9010 (Pure White) - Metallic paint finish not possible Steel Construction: - Steel construction made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (Yield strength 355MPa) - S690QL/S700MC (Yield strength 690MPa) Electrical System: - Electrical system according to EU regulations - 24 Volt lighting - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with sockets 24N, 24S & 15-pin Fpedoiu Etkjpfx Aiqel - Connection in accordance with ISO. - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Accessories Included: - Yellow-red air couplings mounted on the galvanised connection rail at the front - 4 wheel chocks with holders - 2" king pin - Galvanised steel front wall approx. 1,600 mm high, EN12642-XL - White reflective tape according to EU regulations on the sides and red on the rear of the semi-trailer - European reflective panels (red-yellow) on the rear of the trailer - Loading platform with approx. 30 mm thick hardwood floor set in omega profiles - 10 pairs of stake pockets for plug-in stanchions 100 x 50 mm on the outer frame of the loading area - 3 pairs of cross-rails for stake pockets for plug-in stanchions 100 x 50 mm, mounted transversely on the loading deck - Storage tray for 1,000 mm plug-in stanchions, at rear in the central beam - 1 spare wheel holder under the loading platform on the right-hand side (in direction of travel) - 1 mudflap at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - 1 bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer - On the gooseneck and rear panel, left and right, a bracket for warning signs including socket - 6 pairs of WADER container locks on the loading platform for 1x 20ft, 2x 20ft, or 1x 40ft container, flush with rear - 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides - Four warning boards, extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm, with an LED position light - Load pressure gauge for axle load determination including load diagram - HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, followed by metallisation with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) on the defined visible surfaces

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 53 400 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 12 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 340 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Loading area: - Loading platform with approx. 30 mm thick hardwood floor - 10 pairs of fold-out lashing rings on the outside Landing legs: - JOST landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity Axles and tyres: - BPW axles, technical capacity 10,000 kg, first axle rigid, all other axles hydro-mechanically forced-steered, mounted on turntables - Air suspension with raise and lower valve - Axle tools - Tyres 385/65 R22.5 Braking system: - WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel construction: - Steel structure made from high-tensile fine-grain steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical system: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt - ASPÖCK UNIBOX on the front connector strip with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connections compliant with ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Painting: - First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component zinc dust primer - High-quality 2-component top coat in a single colour, Nova grey - Rear section metallised and painted in RAL 9010 Accessories included: - Loading area with approx. 30 mm thick hardwood floor - 2" king pin - Galvanised steel front wall approx. 1,200 mm high, EN12642-XL - Yellow-red air couplings at the galvanised front connector strip - 4 wheel chocks with holders at the front wall - Storage for 1,000 mm stake pockets in the central beam at the rear Fpsdpfx Aorq Dlfjiqel - At the gooseneck and rear plate left and right each a holder for warning signs incl. socket - Remote axle steering operation from the front and rear via cable remote control with push buttons and tracking control - Electro-hydraulic power unit - White reflective tape on sides and red at rear according to EU regulations - 12 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stanchions in the external frame of the loading area - European reflector plates at the rear of the trailer - Mount for a rotating beacon at the rear of the trailer - One mudflap at the trailer rear - Manual and documentation on USB stick - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard grease NLGI-2 and detachable cover around the pump TPMS Tyre Pressure Monitoring System: - For correct display, the towing vehicle must be able to transmit and display this data - Lift axle on the front axle with control via TEBS E, dependent on the current axle load and loading status - Radio remote control for axle steering, in addition to cable remote, with indicator lights on the receiver for tracking control - 5 pairs of stake pocket strips, mounted crosswise on the loading area, for 100 x 50 mm stanchions - 80 km/h speed stickers, mounted at the rear and on both sides - Adjustable access ladder mounted left and right in the direction of travel - 2 reversing lights mounted on the rear panel - Load pressure gauge to determine axle loads including load chart - HRM metallisation of the external frame: Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas are metallised and hot-finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 700 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 080 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22.5, farba: sivý, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, Loading Platform: Extending loading platform design with pneumatically operated locking mechanism. Cut-outs in the outer frame of the loading platform for securing lashing straps. Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity. Axles and Tyres: BPW air suspension axles with disc brakes (430 mm), equipped with lift/lower function. Trailing steering axle with electromagnetically activated reverse lockout, switchable via reverse gear or manually. Axle toolbox. Tyre size 385/65 R 22.5. Brake System: WABCO braking system compliant with EU regulations, fitted with EBS-E. Paintwork: Premium and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame by means of 2-component (2K) zinc dust primer. Fpjdpfx Aioikyh Hjqsl High-quality single-tone 2-component top coat in MB 7350 Novagrau. Rear section metallised and painted in RAL 9010. Metallic paint not possible. Steel Construction: Steel structure made from high-tensile fine-grain steels. Steel Grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical System: Electrical installation according to EU regulations. Lighting: 24 Volt ASPÖCK-NORDIK. ASPÖCK-UNIBOX on the front connection strip with 24N, 24S, and 15-pin sockets. Connections in accordance with ISO standards. Accessories Included: Galvanised air coupling connectors (yellow-red) on the front connection strip. Galvanised steel front wall, approx. 1,600 mm high, EN12642-XL. 4 wheel chocks with bracket. White reflective tape according to EU regulations at the sides, extension, and red at the rear. European reflective boards at the rear of the trailer. Loading platform with approx. 30 mm thick hardwood floor, enclosed in Omega profiles. 10 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm square stakes in the outer frame. 1 spare wheel holder below the loading platform, right side when facing the direction of travel. Manual and documentation. Bracket for rotating beacon at the rear of the trailer. On the gooseneck and on the rear apron, left and right, each with bracket for warning signs including socket. Anti-slip sand coating painted onto the central beam. 6 pairs of WADER container pockets in the loading platform for 1x 20ft container, 2x 20ft containers, or 1x 40ft container. For an extended 45ft container, an additional locking position is provided. 4 pairs of cross stake pocket rails, mounted transversely on the loading platform for 100 x 50 mm plug-in stakes. 1 galvanised bracket mounted transversely under the loading platform (2,390 x 720 x 400 mm). Access ladder mounted on the right side in the direction of travel. Lift axle on the front axle, controlled by TEBS E, depending on current axle load and loading status. Load gauge for axle load assessment, including load diagram. HRM metallisation of the outer frame: complete steel structure shot-blasted, followed by hot-finish metallisation of the defined visible surfaces with ZINACOR 850.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 020 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 435/50 R 19.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Loading Platform: - Loading platform with extendable design featuring pneumatically operated locking system - 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tensioning straps Axles and Tyres: - BPW axles, air-suspended, with disc brakes (377 mm), equipped with lifting/lowering function - Self-steering axles with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear or manually - Axle tools - Tyres 435/50 R 19.5 Brake System: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (2S2M) Paintwork: - Premium, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality single-tone 2-component (2K) topcoat in Novagrau - Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) - Metallic paint finish not possible Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Steel Construction: - Steel construction made from high-tensile fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical System: - Electrical system compliant with EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX on the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connection as per ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Included Accessories: - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection bar - 2 wheel chocks with holder - 2" kingpin - A galvanized steel front wall, approx. 1,600 mm high - Yellow reflector tape in accordance with EU regulations on the sides, extension section, and rear of the trailer - European reflector plates (Red-Yellow) at the rear of the trailer - Loading platform with approx. 38 mm thick hardwood flooring - 10 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the platform - 1 spare wheel holder under the loading platform on the right-hand side in the direction of travel - Manual and description on USB stick Fpjdpfx Aoi Dwlweiqol - 1 mudflap at the rear of the trailer - 1 bracket for a beacon at the rear of the trailer - On the gooseneck and the rear plate, left and right, each with bracket for warning signs including socket - 1 INOX toolbox mounted crosswise under the platform (1,000 x 400 x 2,500mm) - 6 pairs of WADER container pockets in the platform, for 1x 20ft container, 2x 20ft containers or 1x 40ft container; an additional locking point is provided in the extension section for a 45ft container - 3 pairs of stake pocket strips, mounted transversely in the platform, for plug-in stakes 100 x 50 mm - 60 km/h speed sticker at the rear - 2 reversing spotlights mounted on the rear plate - Four warning signs extendable by approx. 400 mm (approx. 423 x 423 mm) each with a position lamp - Bracket for beacon on the warning signs - HRM metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then all defined visible surfaces metallized and hot-finished with ZINACOR 850 (85% zinc – 15% aluminium)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 34 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 106 700 kg, celková hmotnosť: 141 200 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 150 mm, šírka ložného priestoru: 2 850 mm, výška ložného priestoru: 580 mm, veľkosť pneumatiky: 285/70 R19.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 34 500 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - Length approx. 3,650 mm - Extensive lashing positions - For tractor units: 6 x 4 or 8 x 4 3-Axle Compact Front Undercarriage: - Hook mountings at front and rear - Undercarriage length x width approx. 3,560 mm x 2,850 mm - Extensive lashing positions Excavator Deck “BB-A”: - Telescopic excavator deck “BB-A” with drive-over deck hooks at the front and pin-lug coupling at the rear - Length x base width approx. 7,150 mm x 2,850 mm - Beam height x width approx. 430 mm x 1,350 mm - Loading height 580 mm with ground clearance of 150 mm - 5 pairs of hanging lashing rings (LC 10,600 daN) - 4 pairs of M30 threaded blocks on the inner beam for mounting screwable rings 5-Axle Rear Undercarriage: - Mechanical pin-lug coupling at the front for low bed attachment; end cross-member at the rear - Undercarriage length x width approx. 6,840 mm x 2,850 mm - Extensive lashing positions Pendulum Axle and Tyres (front and rear undercarriage): - "PENDULUM AXLE", all axles hydro-mechanically forced steered - Hose rupture valve on axle balancing cylinders with automatic RESET function - Hydraulic cylinders fitted with shut-off taps and locking plugs for securing in raised position - Final coating of axles with two layers of 2K paint, single color MB 7350 Novagrau - Technical axle load: 14,640 kg (62 km/h) - Hydraulic axle compensation - Axle tools - Tyres: 285/70 R19.5 Remote Steering (Follow-up Steering): - Remote steering from front and rear operable via cable remote control with push buttons, with axle tracking monitoring - Socket for remote steering operation at the gooseneck - Cable remote control with push buttons including axle tracking monitoring Accessories included: - Yellow-red air couplings on galvanized front connection rail - Steel front wall approx. 400 mm high - 4 wheel chocks with holders - 2 spare wheels 285/70 R19.5 - 3.5" king pin - Boom with winch for spare wheel at gooseneck front - Truck hydraulic connection with flow regulator (40 l/min), including boom for suspending service lines; tractor unit tank must have at least 80 liters capacity with connectors - White reflective tape according to EU regulations on the sides and on the extension, red at the rear - Plug-in ALU side boards and tailgate on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - Control levers on the gooseneck protected by a foldable cover - Separate air connection with air gun at the gooseneck - Central lubrication system BEKAMAX with standard grease NLGI-2, 1x at the gooseneck, 1x at the 3-axle undercarriage, 1x at the 5-axle undercarriage - Variomax tool kit - Multi-coupling hydraulic connections at low bed hook area Fodpfxswhywfj Aiqjpl - Front undercarriage with separate air connection for pneumatic tools - Threaded insert option (ø 40 mm) every approx. 500 mm on the outer web of the excavator deck for screw rings - Foldable width extensions with steel inlays, adjustable from approx. 2,850 mm to 3,250 mm - Steel inlays with approx. 12 mm thick rubber covering - Two INOX toolboxes 855 x 340 x 390 mm - Radio remote control for steering in addition to cable remote control - Sand layer coating as anti-slip protection - 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) with electric starter and starter battery

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 800 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5 3PMSF, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform: - Extendable loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 6 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for securing straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with anti-slip chequer plate Axles and tires: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lowering valve - Axle tools - 235/75 R 17.5 3PMSF Brake system: - WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Landing legs: Fodpfx Asuqlmnsiqjpl - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24t lifting capacity (50t test load) Included accessories: - One spare wheel with holder in front of the bulkhead - 2-inch king pin - Galvanized steel bulkhead, approx. 400 mm high - Yellow and red air couplings on the galvanized front connector strip - 4 wheel chocks with holders at the bulkhead - Mount for rotating beacon at the rear of the trailer - Receptacle at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps - Galvanized folding supports under the chamfer of the loading platform - Cover plates for bridging the gap between ramps and platform - White reflective tape according to EU regulations on sides, extension, and red at the rear - Electro-hydraulic unit positioned at the rear, under the platform - On the gooseneck and ramps, left and right, mounts for warning signs including power socket - Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer - One mud flap at the rear of the trailer - User manual and documentation on USB stick - ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm on the gooseneck - The rear, galvanized plug-in stanchions are removable (structure length approx. 2,560 mm) - Four extendable warning signs approx. 423 x 423 mm with position light, extendable by approx. 400 mm - 3 pairs of WADER container pockets in the platform suitable for a 20ft, 30ft, or 40ft container - 6 pairs of 100x50 mm stanchion pockets in the external frame of the loading platform - Galvanized side extensions, extendable by approx. 230 mm per side - 20 x 20 mm square lashing rails every 200 mm on the external frame of the platform's chamfer - Anti-slip sand coating, painted on chequer plates above the king pin and on the loading platform - Mount for rotating beacon on warning signs - European reflective boards (red-yellow) at the rear of the trailer - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Load manometer for axle load measurement including load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the external frame - Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-metal sprayed with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 7 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 41 600 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 7 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear taper approx. 750 mm x 10° Fsdpfxjunrapo Aiqepl - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring, 30 mm thick Loading Platform: - Loading platform with rear taper approx. 1,000 mm x 8° - Recess in the sloped section and extending into the loading platform for the excavator bucket stick, approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching tensioning straps - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with checker plate covering Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 2 fixed axles, 1 trailing-steer axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - Tyres 235/75 R 17.5 Paintwork: - Complete steel structure automatically shot-blasted after welding with turbine blasting unit - Second blast treatment with corundum for optimal adhesion of the coating system - Final coating with 2 coats of 2K topcoat, single colour in RAL MB 7350 Novagrau - Rims painted silver - Rear section metallised and painted in RAL 9010 (Pure White) - Cavities sealed with special wax Electrical System: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX on the front connector strip with sockets: 2x 7-pin & 1x 15-pin Included Accessories: - Extensive lashing positions - 2" king pin - One galvanised steel front wall approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanised front connector strip - 4 wheel chocks with holder on the front wall - Mounting at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps - Galvanised folding supports under the sloped rear section of the loading platform - A holder for a beacon at the rear of the trailer - Galvanised, extendable side extensions approx. 230 mm each side - White reflective tape on the sides and red on the rear in accordance with EU regulations - At the gooseneck and rear plate, left and right, each with a holder for warning plates including socket - On the gooseneck, plug-in ALU side and rear boards approx. 2,440 x 400 mm - The rear, galvanised stakes are removable - 2 pairs of WADER container locks in the loading platform for a 20 ft container - 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stakes in the outer frame of the loading platform - Sliding mounting rail for ALU loading ramps at the rear of the vehicle - 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on the outer frame of the sloped section of the loading platform - Painted-on sand coating as anti-slip protection on the checker plates of the gooseneck and the loading platform - Four warning plates extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm each, with position light - Holder for beacon on the warning plates - 80 km/h speed stickers on the rear and on both sides - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas are hot-finished with ZINACOR 850 metallisation (zinc 85% - aluminium 15%)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 14 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 61 700 kg, celková hmotnosť: 76 500 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: • Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10° • 3 pairs of lashing rings • 30 mm thick hardwood flooring Loading Platform: • Extendable loading platform with rear bevel approx. 500 mm x 8° • 9 pairs of exterior folding lashing rings • 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading platform • Cutouts in the external frame of the loading platform for attaching tensioning straps • Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with checker plate covering Landing Legs: • JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: • BPW axles and suspension, 1st axle self-steering, 2nd and 3rd axle fixed, 4th and 5th axle trailing-steer • Technical axle load: 12,000 kg • 1st, 4th, and 5th axle with electro-magnetic reverse lock, activated by reverse gear and manually • Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF Brake System: • WABCO braking system according to EU standards with EBS-E (4S3M) Painting: • Top-quality and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc-rich primer • High-quality, single-colour 2-component (2K) topcoat in MB 7350 Novagrau • Rear section metallised and painted in RAL 9010 (Pure White) Steel Construction: • Steel construction made from high-strength fine-grained steels • Steel grades: • S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) • S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Accessories: • One spare wheel with holder in front of the bulkhead • 2'' kingpin • Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high • Yellow-red air couplings on the galvanised connection strip at the front • 2 wheel chocks with holder at the front wall • Receptacle at rear section of the gooseneck for ALU loading ramps • Galvanised, extendable widenings approx. 230 mm per side • Bracket for a beacon at the rear of the trailer • Galvanised supports under the rear bevel of the loading platform Fpedpfx Aioma Hf Rsqsl • White reflector tape according to EU standards at the sides, on the extension and red at the rear • Holders for warning signs incl. socket on both sides of the gooseneck and rear panel • Removable ALU side panels and rear board approx. 2,440 x 400 mm on the gooseneck • Removable rear galvanised stanchions (body length approx. 2,560 mm) • 3 pairs of WADER container locks in the loading platform for a 20ft (30ft) or a 40ft container • 7 pairs of stake pockets 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform • Lift axle on the front axle with control via TEBS E depending on current axle load and loading condition • Sliding mounting rails for ALU loading ramps at the rear • 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on the outer frame of the loading platform bevel • BEKAMAX central lubrication system (Pico) with standard grease NLGI-2 and removable pump protection • Four extendable warning signs approx. 423 x 423 mm with marker light (extendable by approx. 400 mm) • Holder for beacon on the warning signs • European reflector plates (red-yellow) at the rear of the trailer • 80 km/h speed stickers on the rear and both sides • Load gauge including load diagram for axle load determination • HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the outer frame • Complete steel structure shot-blasted, then defined visible areas metallised with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) hot-finished

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 650 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 310 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, celková dĺžka: 13 100 mm, celková šírka: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, Ku každému použitému návesu obdržíte aktuálnu a kompletnú správu o inšpekcii a funkčnosti. Fpjdpfx Asxwnfmoiqsl Labutia krk: -Labutia krk s povrchovou úpravou z tvrdého dreva, hrúbka 30 mm -Labutia krk vzadu v priamom prevedení -3 páry upevňovacích krúžkov (nosnosť 5 000 daN) Nákladová plošina s vysúvacím mechanizmom: -Nákladová plošina s vysúvacím mechanizmom -5 párov upevňovacích krúžkov, sklopných smerom von (nosnosť 5 000 daN) -3 páry upevňovacích krúžkov, sklopných smerom von (nosnosť 10 000 daN) -1 pár upevňovacích krúžkov, umiestnených horizontálne v prednej časti nákladovej plošiny (nosnosť 10 000 daN) -Výrezy vo vonkajšom ráme nákladovej plošiny na uchytenie napínacích pásov (nosnosť 2 000 daN) -Povrch z tvrdého dreva, hrúbka cca 48 mm, nad nápravami profilovaná oceľová doska Nápravy a pneumatiky: -Nápravy BPW, dve pevné nápravy, dve riadené nápravy -Vzduchové odpruženie, s bubnovou brzdou, s funkciou zdvíhania/spúšťania -Riadené nápravy s elektromagnetickým systémom blokovania pri cúvaní, aktivovateľné pri cúvaní alebo manuálne -Nástroj na nápravy -Pneumatiky 205/65 R17.5 -Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) v súlade s normou ECE R 141 Súčasťou dodávky je: -Jedno rezervné koleso s držiakom pred čelnou stenou -2" kráľovský čap -Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm -Na pozinkovanej prípojnej lište vpredu žlto-červené pneumatické spojky -4 kusy klinov s držiakom na čelnej stene -Pozinkované sklopné podpery pod skosenou časťou nákladovej plošiny -Držiak na okrúhlu výstražnú lampu na zadnej časti návesu -Rozšírenia, pozinkované, vysúvateľné o cca 230 mm na každú stranu -Biele reflexné pásy v súlade s predpismi EÚ na bokoch, na vysúvacej časti a červené vzadu -Na labutej krku a na zadnej doske, na ľavej a pravej strane, držiak pre výstražné tabule vrátane zásuvky -Chránič proti striekajúcej vode na zadnej časti návesu -Európske reflexné značky (červeno-žlté) na zadnej časti návesu -Na labutej krku a na zadnej stene zasúvateľné hliníkové bočnice a zadná stena, rozmery cca 2 440 x 400 mm -Zadné, pozinkované zasúvateľné nosníky sú odnímateľné. Dĺžka nadstavby cca 2 560 mm -7 párov držiakov pre kontajnery WADER: -1x 20-stopový kontajner v nákladovej plošine -1x 40-stopový kontajner v nákladovej plošine -1x 40-stopový kontajner nad labutou krkou -2x 20-stopové kontajnery -Podperný stojan s 1 párom držiakov pre kontajnery WADER (maximálna hmotnosť záťaže cca 20 000 kg) -7 párov držiakov pre zasúvateľné nosníky 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme nákladovej plošiny -Zdvíhacia náprava na prednej náprave s ovládaním cez systém TEBS E v závislosti od aktuálnej hmotnosti nápravy a aktuálneho stavu zaťaženia -Posuvná prípojná lišta pre hliníkové nájazdové rampy na zadnej časti vozidla -Na profilovaných oceľových doskách na labutej krku a na nákladovej plošine nanesená vrstva piesku ako ochrana proti pošmyknutiu -Štyri výstražné tabule, vysúvateľné o cca 400 mm, rozmery cca 423 x 423 mm, s pozičnou lampou -Na výstražných tabuliach držiak na okrúhlu výstražnú lampu -Nálepka s údajom o maximálnej rýchlosti 80 km/h vzadu a na oboch stranách -Indikátor záťaže na meranie hmotnosti náprav vrátane diagramu záťaže

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 48 930 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s vozidlami, ktoré sú k dispozícii ihneď a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia. Kompletná výbava na vyžiadanie. Labutia krk * s naklonenými rohmi vpredu približne o 45° a so zadným naklonením približne 750 mm x 10° * 3 páry uväzovacích krúžkov (LC 5 000 daN) * Tvrdé drevené obloženie s hrúbkou približne 30 mm Ložná plocha * v prevedení s dvojitým výsuvom a so zadným naklonením približne 500 mm x 8° * 5 párov uväzovacích krúžkov, ktoré sa dajú sklápať smerom von (LC 5 000 daN) * 4 páry uväzovacích krúžkov, ktoré sa dajú sklápať smerom von (LC 10 000 daN) * 1 pár uväzovacích krúžkov umiestnených horizontálne vpredu v ložnej ploche (LC 10 000 daN) * 1 medzistolík, približne 250 mm * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie napínacích pásov (LC 2 000 daN) * Tvrdé drevené obloženie s hrúbkou približne 48 mm, nad osami obloženie z vlnitých plechov Nápravy * Nápravy BPW, hydro-mechanicky riadené * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na každú nápravu * Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Pneumatiky Fjdpfezlwm Ajx Aiqjpl * 245/70 R 17.5 3PMSF, index záťaže (146/146 F) * TPMS, systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa normy ECE R 141 Podpory * JOST podpory (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre zdvíhaciu kapacitu približne 24 ton (skúšobná záťaž približne 50 ton) Brzdový systém * v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (4S3M) Oceľová konštrukcia * z vysoko pevnej, jemnozrnnej ocele * Druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medzná pevnosť v ťahu 355 MPa) * S690QL/S700MC (medzná pevnosť v ťahu 690 MPa) Elektrický systém * v súlade s predpismi EÚ, osvetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú synchronizovane so smerovými svetlami * ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová zásuvka podľa normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 Lakovanie * Kompletná oceľová konštrukcia po zváraní automaticky ošetrená pomocou pieskovacej trysky * Druhé pieskovanie s použitím korundu pre optimálnu priľnavosť povlakového systému * HRM metalizácia celého podvozka vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníka) na zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii * Záverečné lakovanie s 2 vrstvami 2K vrchného laku, jednofarebný v odtieni RAL 3002 karmínovočervená, v súlade so systémom RAL 841GL * Disky v striebornej farbe. Zadná časť metalizovaná a lakovaná v odtieni RAL 9010 (čisto biela) * Metalický lak nie je možný * Test lakovania pomocou testu soľnou hmlou podľa normy ISO 9227-NSS * Ošetrenie dutín špeciálnym voskom Vrátane nasledujúcich doplnkov: 2 palcová kráľovská spojka * Elektro-hydraulický agregát (± 45 kg) * Dodatočné riadenie spredu a zozadu pomocou káblovej diaľkovej ovládacej jednotky pomocou tlačidiel, s kontrolou jazdy jedným pruhom náprav (bez inštalácie v riadiacej jednotke) * Na labutej krku a na zadnej doske vľavo a vpravo je umiestnené jedno uchytenie pre výstražné tabule vrátane zásuvky * Jedno uchytenie pre všesmerové svetlo na zadnej časti návesu * Na labutej krku hliníkové bočné steny a zadná stena, zasúvateľné, približne 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadné pozinkované upevňovacie tyče sú odnímateľné. (Dĺžka nadstavby približne 2 560 mm) (± 46 kg) * Jedna nástrojová skrinka, galvanizovaná, integrovaná do naklonenej labutej krku (± 47 kg) * 4 páry WADER vreciek na kontajnery v ložnej ploche pre 20', 2 x 20', 40 alebo 45' kontajner (± 40 kg) * 7 párov vreciek na upevňovacie tyče pre upevňovacie

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 33 865 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Výpis vybavenia Labutia krk * s prednou šikmou hranou cca 45° a so zadnou šikmou hranou cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích krúžkov (nosnosť 5 000 daN) * obklad z tvrdého dreva, hrúbka cca 30 mm Ložná plocha * v dvojito vysúvateľnom prevedení so zadnou šikmou hranou cca 500 mm x 8° * 6 párov upevňovacích krúžkov, vyklápateľných smerom von (nosnosť 5 000 daN) * 4 páry upevňovacích krúžkov, vyklápateľných smerom von (nosnosť 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích krúžkov, umiestnených horizontálne v prednej časti ložnej plochy (nosnosť 10 000 daN) * 1 medzistol, šírka cca 250 mm * obklad z tvrdého dreva, hrúbka cca 48 mm, nad nápravami obklad z protišmykovej dosky * výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie napínacích pásikov (nosnosť 2 000 daN) Nápravy * nápravy a zavesenie BPW, všetky nápravy s hydraulicko-mechanickým núteným riadením * maximálna technická zaťažiteľnosť nápravy: 12 000 kg * vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie * náradie na nápravy Pneumatiky * 245/70 R 17.5, index nosnosti (146/146 F) * výrobca podľa nášho výberu Podpery * podpery JOST (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou pre zdvíhaciu silu cca 24 t (skúšobná zaťažiteľnosť cca 50 t) Brzdový systém * v súlade s predpismi EÚ, vybavený systémom EBS-E (2S2M), bez spojovacích vedení k ťahaču Lakovanie * prvotriedna a trvanlivá ochrana proti korózii, štandardne tryskanej zvárateľnej konštrukcie, zaručená dvojzložkovým (2K) základným náterom s obsahom zinkového prachu Fodpfxjzlwm Ns Aiqopl * kvalitný dvojzložkový (2K) vrchný náter, plnofarebný v odtieni RAL 3002 karmínovočervená * zadná časť metalizovaná a lakovaná v odtieni RAL 9010 (čistá biela) * metalická farba nie je možná Oceľová konštrukcia * z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí * druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medza pružnosti 355 MPa) S690QL/S700MC (medza pružnosti 690 MPa) Elektrický systém * v súlade s predpismi EÚ * osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište v prednej časti so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová * pripojenie podľa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólová ISO-12098 Vrátane nasledujúceho dodatočného vybavenia * 2-palcová kráľovská spojka * pozinkovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * žlto-červené vzduchové spoje na pozinkovanej spojovacej lište v prednej časti * 4 kusy blokovacích klinov s držiakom na čelnej stene (± 5 kg) * držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou * elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg) * riadenie z prednej a zadnej strany pomocou diaľkového ovládania na káble, ovládané tlačidlami, s kontrolou jednosmernosti náprav (bez inštalácie v ťahači) * uchytenie v zadnej časti labutieho krku pre hliníkové rozsúvateľné nájazdové rampy * európske reflexné tabule (červeno-žlté) na zadnej časti prívesu * žltá reflexná páska v súlade s predpismi EÚ, po stranách, na vysúvateľnej časti a vzadu na prívese * na labútom krku a na zadnej stene, na ľavej a pravej strane, po jednom držiaku pre výstražné tabule vrátane zásuvky * uchytenie pre hliníkové rozsúvateľné nájazdové rampy na zadnej časti vozidla * držiak pre obrysové svetlo na zadnej časti prívesu * pozinkované vyklápateľné podpery pod šikmou hranou ložnej plochy * kryt špiny na zadnej časti prívesu * návod a popis na USB pamäti * nálepka s obmedzenou rýchlosťou 80 km/h vzadu a po oboch stranách * ukazovateľ zaťaženia náprav vrátane grafu zaťaženia.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 46 800 kg, celková hmotnosť: 58 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s vozidlami, ktoré sú k dispozícii okamžite a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia. Kompletná výbava na vyžiadanie. Labutia krk * Labutia krk so šikmými rohmi vpredu, cca 45° a so zadným skosením, cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) * Tvrdodrevo, hrúbka cca 30 mm Ložná plocha s vysúvacou konštrukciou * so zadným skosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párov upevňovacích ok, výklopné vonkajšie (LC 5 000 daN) * 3 páry upevňovacích ok, výklopné vonkajšie (LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích ok, umiestnený vodorovne vpredu na ložnej ploche (LC 10 000 daN) * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie napínacích pásov (LC 2 000 daN) * Tvrdodrevo, hrúbka cca 48 mm, cez nápravy vystužené rebrovanou oceľovou podlahou. Nápravy * Nápravy a zavesenie BPW * 1. náprava pevná, všetky ostatné nápravy hydro-mechanicky riadené * Technická zaťažiteľnosť nápravy: 12 000 kg na nápravu * Vzduchové pruženie s hydraulickým zdvíhacím a spúšťacím ventilom * Nástroj pre údržbu náprav * Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF * Index zaťaženia (146/146 F) * TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa normy ECE R 141 Podperné nohy * Mechanické podperné nohy JOST s 2-stupňovým prevodom, zdvihová kapacita cca 24 t (testovacia záťaž cca 50 t) Brzdový systém * podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M) Lakovanie * Kompletná oceľová konštrukcia po zváraní automaticky ošetrená tryskaním * Druhé tryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť povlakového systému * HRM metalizácia celej podvozkovej konštrukcie prostredníctvom ZINACOR 850 (85 % zinok / 15 % hliník) pre zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii * Záverečné lakovanie s 2 vrstvami 2K vrchného laku * Jednofarebné, v odtieni RAL 3002 Karminrot, podľa systému RAL 841GL * Disky v striebrosivej farbe. Zadná časť metalizovaná a lakovaná v odtieni RAL 9010 (čistá biela) * Metalický lak nie je možný * Test odolnosti laku prostredníctvom testu v soľnej hmle podľa ISO 9227-NSS * Tmelenie dutín pomocou špeciálneho vosku Oceľová konštrukcia * vyrobená z vysokopevných jemnozrnných ocelí Fedpezk S Dmofx Aiqopl * Druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Elektrický systém * podľa predpisov EÚ Osvetlenie * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú synchronizovane so smerovými svetlami * ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová * Pripojenie podľa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 Vrátane nasledujúceho dodatočného vybavenia * 2-palcová kráľovská spojka * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg) * Dodatočné riadenie zpredu a zdola prostredníctvom diaľkového ovládania pomocou tlačidiel, s kontrolou jazdy na jednej osi (bez inštalácie v jednotke riadenia náprav) * 1 pár zapustených upevňovacích ok pozdĺž centrálneho nosníka vzadu v skosenej časti (LC 10 000 daN) (± 3 kg) * Na labutej krku hliníkové bočné a zadné steny, zasúvateľné, cca 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadné pozinkované bočné steny sú odnímateľné. (Dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) * Toolbox galvanizovaný, integrovaný v skosenej labutej krku (± 47 kg) * 3 páry držiakov na kontajnery WADER na ložnej ploche pre 20' (alebo 40') kontajner (± 30 kg) * 6 párov držiakov na bočné steny pre zasúvateľné bočné steny, cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy (± 18 kg) * Rozšírenia pozinkované, vysúvateľné, cca 230 mm na každú stranu (± 262 kg) *

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 25 630 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, Výbava: ABS,

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 190 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, You can find our complete range of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment list. Full specification available upon request. Loading platform: - Low bed with externally mounted beams, extendable in SUPER LOW design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current low bed length - 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting screw-in RUD rings Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimum loading length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable - Technical fifth-wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units (4x2, 6x2) Rear chassis: - Rear chassis in short design with closed outer frame and chequer plate cover - Chassis with excavator recess, closed at the rear section for housing air tanks - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings at front & rear of the chassis (LC 10,000 daN) Axles: - BPW axles with hydro-mechanical forced steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Air suspension with lift/lower valve Tyres: - 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, brand of our choice - Load index (146/146F) - TPMS tyre pressure monitoring system (ECE R 141 compliant) - Data transfer to tractor via standardised EBS interface per ISO 11992 - For proper display, the tractor unit must be able to transmit and display these data Brake system: - Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (2S2M) Electrical system: - Electrical system per EU regulations, lighting 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - All LED side marker lights flash with the indicator - ASPÖCK-UNIBOX at the front wiring harness with sockets 24N, 24S & 15 pin according to ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Steel construction: - Steel structure made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Entire steel structure automatically shot-blasted after welding - Second blasting with corundum for optimal coating adhesion - Whole vehicle chassis metalized with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for maximum corrosion protection - Final coat with 2 layers of 2K topcoat, single-colour in RAL 3002 Carmine Red, per RAL system 841GL - Rims in silver - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) - No metallic finishes possible - Paint structure salt spray-tested per ISO 9227-NSS - Cavities sealed with special wax Fpsdjxarl Nepfx Aiqol Includes the following additional equipment: - 2-inch king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Remote steering at front and rear via cable remote control with push buttons, incl. single-wheel tracking (without installation in tractor unit) - Hydraulic connections from gooseneck to low bed via multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power unit - Preparation for mounting screwed container locks for one 20' or one 40' container on the outer beams - No container locks included

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 90 700 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, celková šírka: 2 850 mm, Výbava: ABS, Our entire vehicle inventory with immediately and short-term available vehicles can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full configuration available on request. Gooseneck: Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable. Length approx. 3,650 mm. For tractor units: 6x4 or 8x4 3-axle compact front bogie: * Hook pickups at front and rear. Length: approx. 3,560 mm * Chassis width: approx. 2,850 mm Lowbed: * ATX-A lowbed with telescopic longitudinal beams in low-profile design with fixed hardwood floor approx. 50 mm thick, * with drive-over bridge hooks at the front and pin-lug coupling at the rear * Base width: approx. 2,850 mm, length: approx. 7,150 mm, beam height: approx. 330 mm, beam width: approx. 750 mm * Loading height approx. 480 mm with ground clearance approx. 150 mm 5-axle rear bogie: * Mechanical pin-lug coupling for mounting a lowbed at the front, rear cross member at the rear * Chassis width: approx. 2,850 mm * Chassis length: approx. 6,840 mm * Pendulum axles 3-axle front bogie: * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinder with shut-off cocks and positioning pins to secure in the raised position * Final coat of axes in 2 coats of 2K paint, solid color, MB7350 Novagrau * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation * Front bogie tires: 12 x as selected by the manufacturer (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J 5-axle rear bogie: * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinder with shut-off cocks and positioning pins to secure in the raised position * Final coat of axes in 2 coats of 2K paint, solid color, MB7350 Novagrau * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation * Rear bogie tires: 20 x as selected by the manufacturer (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J Paintwork: * HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) to ensure optimal corrosion protection * Final coating with 2 coats of 2K topcoat, solid color in RAL 3002 Carmine Red, according to the RAL 841GL system Fpedpfxsw Tgp Ds Aiqjl Includes accessories: * Steel front wall, approx. 400 mm high * Plug-in ALU side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized * 3.5" kingpin * BEKA-MAX centralized lubrication for a gooseneck * Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck * Front bogie with separate air connection for air-powered tools * BEKA-MAX centralized lubrication for a 3-axle bogie * Preparation for mounting screw-on container positions for 1 x 20' or 1 x 30' on the outer beams * Without container locks * Recesses on the outside of the loading platform's outer beams for fitting foldable extensions * One 7-pin socket left and right, front and rear on the rear bogie for warning boards * BEKA-MAX centralized lubrication for a 5-axle bogie * At the rear bogie, a socket for the cable remote control of the rear steering * Rear chassis with trough * 2 LED reversing lights fitted on the rear panel * European warning panels (red-yellow) at the rear * One mud flap at the rear * One LED revolving beacon with bracket left and right on the rear cross member * Two stainless steel toolboxes 855 x 340 x 390 mm on the gooseneck, left and right * 1-cycle ...

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 25 645 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný sklad vozidiel s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webstránke. Výpis z výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Ložná plocha: Nízkozdvižná plošina so stredovým nosníkom, výsuvné prevedenie, dĺžka cca 6 750 mm * 5 párov sklopných úchytných krúžkov von (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných úchytných krúžkov von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležatých úchytných krúžkov vzadu na ložnej ploche (LC 10 000 daN) Labutí krk: * Hydraulicky zdvíhateľný / spustiteľný a odpojiteľný labutí krk Podvozok vzadu: * Zadný podvozok, krátka verzia s uzavretým vonkajším rámom a krytom z ryhovaného plechu * Podvozok s výrezom pre rýpadlo, ktorý je vzadu uzavretý na uloženie vzduchových nádrží * 2 páry sklopných úchytných krúžkov von (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných úchytných krúžkov von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležatých úchytných krúžkov vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy, hydro-mechanicky nútene riadené * Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Pneumatiky: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF * TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 Brzdová sústava: * Brzdová sústava Wabco podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M) Lakovanie: Kvalitný 2-komponentový (2K) vrchný náter v jednofarebnom prevedení RAL 3000 ohnivo červená Vrátane nasledujúcej doplnkovej výbavy: * 2 kráľovské čapy * Pozinkovaná čelná stena, cca 400 mm vysoká * Doťahovanie zpredu a zozadu pomocou káblového diaľkového ovládania cez tlačidlá, s kontrolou vedenia náprav (bez inštalácie v ťažnom vozidle) * Elektrohydraulická jednotka Fpedpfx Aioxf Siljqsl * Manometer zaťaženia pre určenie zaťaženia nápravy vrátane diagramu zaťaženia * Na labutiom krku hliníkové bočné steny a zadná stena, nasúvacie, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadné pozinkované zasúvacie stĺpiky sú odnímateľné. (Dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) * Na labutiom krku samostatný vzduchový prípoj so vzduchovou pištoľou * 2 pracovné svetlá s prepínačom na náves, umiestnené na plošine labutieho krku vľavo a vpravo * INOX náradový box cca 1 350 x 400 x 400 mm na labutiom krku * 6 párov vreciek na stĺpiky pre zasúvacie stĺpiky cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy, 2 páry vo vonkajšom ráme podvozku * Pozinkované rozšírenia, vysúvateľné o cca 230 mm na každú stranu * Hydraulické prípojky z labutieho krku do nízkozdvižnej plošiny s multikonektorom namiesto skrutkových spojok. Bez záruky tesnosti * Centrálne maznanie s 2 čerpadlami BEKAMAX (Pico) s bežným tukom NLGI-2 a odnímateľnou ochranou okolo čerpadla * 2 páry vreciek WADER na kontejnery v ložnej ploche, na 1x20' kontajner * Odnímateľný pozinkovaný medzistôl s 1 párom WADER vreciek na kontejnery * 1 pár oceľových rámp na premostenie závesných hákov nízkozdvižnej plošiny * Na ložnej ploche je nanesená piesková vrstva proti pošmyknutiu * HRM metalizácia (High Resistance Metallisation)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 47 300 kg, celková hmotnosť: 58 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celú našu aktuálnu ponuku vozidiel, vrátane okamžite a krátkodobo dostupných vozidiel, nájdete na našej webovej stránke. Výber zo základnej výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Šwanenkrk: * Šwanenkrk so skosenými rohmi vpredu cca 45° a zadným skosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN) * Tvrdé drevené podlahy cca 30 mm hrubé Ložná plocha: * Výsuvná ložná plocha so zadným skosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párov výklopných upevňovacích krúžkov k vonkajšej strane (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upevňovacích krúžkov k vonkajšej strane (LC 10 000 daN) * 1 pár podlahových upevňovacích krúžkov vpredu (LC 10 000 daN) * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na uchytenie upínacích pásov (LC 2 000 daN) * Tvrdé drevené podlahy cca 48 mm hrubé, nad nápravami podlahový plech s ryhovaním Sattelnose podpery: * JOST-sattelnose podpery (mechanické) s dvojrýchlostnou prevodovkou, nosnosť 24 t (skúšobná záťaž 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka podľa nášho výberu Nápravy: * BPW nápravy – dve pevné, dve samo-natočiteľné, vzduchom odpružené, s bubnovou brzdou, funkcia zdvíhania/spúšťania * Samonatáčacie nápravy s elektromagnetickým blokovaním cúvania – aktivácia cez spiatočku alebo manuálne * Nápravové náradie Brzdový systém: * WABCO brzdový systém podľa EU noriem s EBS-E (4S3M), bez prepojovacích vedení k ťahaču Oceľová konštrukcia: * Vysokopevnostná jemnozrnná oceľová konštrukcia * Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Elektroinštalácia: * Elektroinštalácia podľa EU noriem, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednej pripojnej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová prípojka podľa ISO. * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 Lakovanie: * Prvotriedna a dlhotrvajúca antikorózna ochrana – štandardne tryskaný rám, 2-zložkový (2K) základ zinkového prachu * Vysokokvalitný 2-zložkový (2K) vrchný lak, jednofarebne v RAL 3002 karmínová červená * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) * Disky strieborné Príslušenstvo: * Držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou (bez rezervy) * 2“ kingpin * Pozinkovaná čelná stena cca 400 mm vysoká * Na pozinkovanej prednej lište žlto-červené vzduchové spojky * Priestor v zadnej časti šwanenkrku na ALU nájazdové rampy Fpsdpfx Aioyvnfgsqjl * Pozinkované sklápacie podpery pod skosením ložnej plochy * Držiak pre výstražný maják vzadu na návesu * Na šwanenkrku a zadnej časti vľavo a vpravo držiak pre výstražné tabuľky so zásuvkou * TPMS monitorovanie tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * Na šwanenkrku hliníkové bočné steny a zadná stena, zasúvateľné, cca 2 440 x 400 mm (D x V). Zadné pozinkované zasúvacie stĺpiky sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný náradník integrovaný v skosenom šwanenkrku * 3 páry WADER kontajnerových vreciek v ložnej ploche pre 20' (30') alebo 40' kontajner * Posuvné lišty na uchytenie ALU nájazdových rámp na zadnej časti vozidla * 6 párov vreciek pre zasúvateľné stĺpiky cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy * Rozširovacie prvky pozinkované, výsuvné cca o 230 mm na každú stranu * Liftingová náprava na prednej náprave s automatickým ovládaním cez TEBS E podľa aktuálnej záťaže a naloženia * 2 LED cúvacie svetlá namontované na zadnej časti * 2 páry Ferry-

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 020 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park, včetně vozidel ihned a v krátkém termínu dostupných, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: Fpedpfey Auhusx Aiqol * Labutí krk se zadní šikminou cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 30 mm silná Ložná plocha: * Ložná plocha se zadní šikminou cca 1 000 mm x 8° * 5 párů výklopných upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, přes nápravy podlaha z nerezového plechu s protiskluzem Dvoudílné ocelové nájezdy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, s roštem C40/5 (bodové zatížení cca 2,8 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky výklopnými a sklápěcími díly a hydraulickým zvedacím mechanismem * Maximální zatížení na pár: 30 000 kg Opěrné nohy: * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t nosnost (cca 50 t testovací nosnost) Nápravy: * BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 řízená dojezdová náprava * Technická kapacita nápravy: 12 000 kg každá * Elektromagnetická couvací zábrana ovládaná zpátečkou a manuálně * Pneumatické pérování s ventilem pro zvedání a spouštění Obutí: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF - značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Brzdový systém: * WABCO brzdová soustava dle EU předpisů s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Ocelové třídy: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: * Elektrická soustava dle EU předpisů, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED poziční svítilny blikají společně s ukazatelem směru * ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů dle ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pól ISO-12098) Lakování: * HRM-metalizace (žárové stříkání) celého podvozku vozidla ZINACOREM 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečný nátěr: 2 vrstvy dvousložkového vrchního laku, jednobarevně RAL 3002 karmínová červeň dle systému RAL 841GL * Zadní část vozidla metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky stříbrné Vč. příslušenství: * Na labutím krku a na zádi vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky * 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy * 2“ královský čep * Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna * Na přední pozinkované přípojnici žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držáky na čelní stěně * 3 výškové dřevěné desky * Pozinkované sklápěcí podpěry pod šikminou ložné plochy * Držák pro maják v zadní části návěsu * Výškově stavitelná konstrukce pro plachtu, výška cca 3 960 mm * Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné plachty, výškově stavitelná cca o 400 mm * Střecha značky EDSCHA posuvná dopředu po ALU střešních profilech (přišroubováno k přední a zadní stěně) * V ložné ploše 3 páry posuvných sloupků * Konstrukce je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm * Posuvné zakrytí s výklopným portálovým nosníkem * Posuvná plachta s rezervou cca 700 mm na délku, s upínacími pásy v rozestupech cca 600 mm.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 140 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park se ihned a v krátkodobém horizontu dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: - Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Povrchová vrstva z tvrdého dřeva, tl. cca 30 mm Nákladová plocha: - Teleskopicky prodlužovaná ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Mezi 1. a 2. nápravou jeden pár pevných kolových van cca 1 610 x 970 x 400 mm (d x š x v) - Včetně třídílného odnímatelného pozinkovaného krytu nad kolovými vanami (šířka cca 670 mm - max. bodové zatížení 5 t/ks) - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) - 4 páry výklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Sattelstützen: - JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkušební zatížení 50 t) Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované rozhraní EBS dle ISO 11992 - Pro správné zobrazování musí být tahač schopen data přijímat a zobrazovat Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 3. náprava řiditelná vzadu - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetická zpětná pojistka aktivovaná přes zpátečku i ručně - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění, nářadí k nápravám Brzdová soustava: - Brzdový systém WABCO podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojení s tahačem Elektroinstalace: - Elektroinstalace podle předpisů EU - LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysové svítilny blikají spolu s blinkrem - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici s zásuvkami 24N, 24S a 15kol. připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pol. ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Kvalita ocelí: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa); S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: - Celá ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána metací turbínou - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěru - HRM metalizace celého rámu ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro zajištění nejlepší protikorozní ochrany Fpedpjw Tpq Dofx Aiqol - Konečný nátěr: 2 vrstvy 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená, zadní část metalizovaná a v RAL 9010 (čistě bílá) - Není možný metalický lak - Lakovací systém testován v solné komoře dle ISO 9227-NSS - Dutiny utěsněny speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: - Na labutím krku a na zádi vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule, včetně zásuvky - Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervy) - 2 palcový královský čep - Pozinkovaná čelní stěna (výška cca 400 mm) - Na pozinkované přípojnici vpředu žlutočervené vzduchové spojky - Pozinkované podpěry sklopné pod zadním zkosením ložné plochy - Nárazník z tvrdého dřeva na zadní straně labutího krku směrem k ložné ploše - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél centrálního nosníku vzadu ve zkosení (LC 10 000 daN) - Na labutím krku bočnice a zadní stěna z Alu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 52 810 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celú aktuálnu skladovú ponuku vozidiel, ktoré sú okamžite alebo v krátkom čase k dispozícii, nájdete na našej webovej stránke. Výpis zo základnej výbavy. Kompletný zoznam výbavy na požiadanie. Fodpjxttc Aofx Aiqspl Nakladacia plocha: * Nakladacia plocha s cca 30 mm hrubou podlahou z tvrdého dreva * 10 párov vyklápateľných kotviacich ok (LC 10 000 daN) Sedadlové podpery: * Hydraulické sedlové podpery TPMS: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) podľa ECE R 141. Prenos údajov do ťažného vozidla prebieha cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné tieto údaje prenášať a zobrazovať. Nápravy a pruženie: * BPW nápravy, technická nosnosť na nápravu 12 000 kg, prvá náprava pevná, ostatné nápravy hydro-mechanicky nútene riadené, namontované na otočnom čape * Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom * Sada náradia na nápravy Obutie: * Pneumatiky 445/65 R 22.5 169 K Elektrická inštalácia: * Elektrická inštalácia v súlade s predpismi EÚ, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pin * Zapojenie podľa ISO noriem: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Brzdový systém: * Brzdový systém Wabco podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M), bez prepojovacích liniek na ťažné vozidlo Oceľová konštrukcia: * Oceľová konštrukcia z vysokopevných jemnozrnných ocelí * Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lakovanie: * Celá oceľová konštrukcia automaticky otryskaná v turbínovom zariadení po zváraní * Druhé tryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť náterového systému * Finálne lakovanie 2 vrstvami dvojzložkového vrchného laku, jednoliato v RAL 1007 narcísovo žltá podľa RAL systému 841GL * Zadná časť metalizovaná a nalakovaná v RAL 9010 (čisto biela) * Disky kolies striebornošedé * Systém vrstiev testovaný v koróznom (soľná hmla) teste podľa ISO 9227-NSS * Dutiny uzavreté špeciálnym voskom Vrátane príslušenstva: * Nakladacia plocha s cca 30 mm hrubou podlahou z tvrdého dreva * 2-palcový kráľovský čap * Pozinkovaná oceľová predná stena (EN12642-XL), výška cca 1 200 mm * Na pozinkovanej prednej prípojkovej lište žlto-červené vzduchové spojky * Na husím krku a zadnej časti vľavo aj vpravo vždy držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky * Nútené riadenie náprav spredu aj zozadu cez káblové diaľkové ovládanie s ovládacími tlačidlami, s kontrolou súosovosti náprav (bez inštalácie na ťažnom vozidle) * Elektro-hydraulická jednotka * 12 párov vreciek na stĺpiky (steckrungen) cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme nakladacej plochy * Tlakomer náprav na určovanie zaťaženia náprav vrátane diagramu zaťaženia * Zdvihateľná predná náprava s ovládaním cez TEBS E * 5 párov priečnych líšt na stĺpiky cca 100 x 50 mm * 1 nerezová skrinka na náradie INOX 1 200 x 460 x 550 mm vpredu pod nákladnou plochou v smere jazdy vľavo * 1 manévrovacia spojka s vystužením priskrutkovaná na koncovej priečke * Centrálne mazacie zariadenie BEKAMAX (Pico) s bežným mazivom NLGI-2 a odnímateľným krytom čerpadla * 2 LED cúvacie svetlá namontované na zadnom plechu * HRM-metalizácia celého podvozku vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinok, 15 % hliník)

Stav: použitý, farba: čierny, Rok výroby: 2019, Faymonville F-S43-1AAF. Rok: 2019. 9 tonové nápravy SAF. Maximálna hmotnosť: 45 000 kg. Nosnosť čapu: 18 000 kg. Predĺžiteľný na 7,4 metra. Posilovač riadenia, 3 riadené nápravy. Vzduchové pruženie. Hydraulický systém, napájaný elektrickou energiou NATO. ABS EBS ALB. Rozmery ložnej plochy: Dĺžka: 13 550 mm. Šírka: 2 500 mm. Výška: 1 450 mm. Výška bočných hliníkových platní: 600 mm. Výška čapu: 1 250 mm. Pneumatiky: 385/65R22,5, opotrebenie 70 %. ID číslo: 489. Fpsdpfx Aijzyrfveqel Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis platia pre všetky reklamy, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, pre všetky zmluvy, ktoré spoločnosť Heinhuis uzatvára, a pre rokovania, ktoré im predchádzajú. Akoukoľvek formou odpovede potvrdzujete, že platia všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis, a vyhlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú exportné ceny v čistej hodnote. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2019 Celková hmotnosť: 44 999 kg Cena: Na vyžiadanie = Informácie o spoločnosti = Pre viac informácií:

Stav: použitý, farba: červená, Rok výroby: 2016, Faymonville F-S43-1BGS. Rok: 2016. 9-tonové nápravy SAF. Hmotnosť: 9030 kg. Maximálna hmotnosť: 45 000 kg. Maximálne zaťaženie čapového ťažného zariadenia: 18 000 kg. Fpsdozybx Ejpfx Aiqel Dĺžka 7,5 metra, nastaviteľná. Hydraulický systém, ovládaný z návesu. EBS ABS ALB. Diaľkové ovládanie rádiom. Posilňovač riadenia, 3 riadené nápravy. Vzduchové odpruženie. Príprava na upevňovacie mechanizmy. Rozmery podlahy: Dĺžka: 13 600 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 1480 mm. Pneumatiky: 385/65R22,5, 50 %. ID číslo: 561. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis platia pre všetky reklamy, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, pre všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a pre všetky predbežné rokovania. Akoukoľvek formou odpovede potvrdzujete platnosť všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a vyhlasujete, že ste si tieto všeobecné obchodné podmienky prečítali. Naše ceny sú exportné ceny, bez dane. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2016 Vlastná hmotnosť: 9 030 kg Maximálne zaťaženie: 35 970 kg Celková hmotnosť: 45 000 kg Nastaviteľná nadstavba: Áno = Informácie o firme = Pre viac informácií:

Stav: použitý, farba: červená, Rok výroby: 2020, Faymonville F-S43-1AAF. Fpjdpfxjzya R He Aiqsl Rok výroby: 2020. 12-tonové nápravy SAF. Maximálna hmotnosť: 61 000 kg. Zaťaženie čapu: 25 000 kg. Hydraulické riadenie pre 3 nápravy. Hydraulický systém kompatibilný s NATO. EBS ABS ALB. 2x výsuvné: 1: 8,15 metra. 2: 8,45 metra. Celková dĺžka: 16,5 metra! Náradie + hliníkové dosky na ohybnom čape. 2 x rozšírené o 25 cm. Diaľkové ovládanie rádiom. Náhradná pneumatika. Hydraulické odpruženie (nezávislé na ľavej a pravej strane). Centrálny systém mazania. Pozinkované. Prídavný medzistol: 50 cm. Dvojité hydraulické rampy: - Dĺžka: 2800 mm + 1400 mm. - Hydraulický systém zľava doprava. Rozmery: Čap: Dĺžka: 3650 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 1550 mm. Výška čapu: 1300 mm. Podlaha: Dĺžka: 12 000 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 950 mm. Pneumatiky: 245/70R17,5, 80 %. Vynikajúci stav! ID č.: 601. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis platia pre všetky reklamy, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, ako aj pre všetky zmluvy uzavreté spoločnosťou Heinhuis a pre rokovania, ktoré im predchádzajú. Akýmkoľvek spôsobom vyjadrenou odpoveďou potvrdzujete platnosť Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a prehlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú exportné ceny v netto vyjadrení. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2020 Celková hmotnosť: 61 000 kg Výsuvná konštrukcia: Áno = Informácie o spoločnosti = Pre viac informácií: