Nízkopodlažný náves

MÜLLER-MITTELTAL 3-achs mit Radmulden, 2 Ladehöhen, Klapprampen

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) Kdodjq Euakepfx Ac Now * Núdzové odvzdušnenie pre pružinové brzdové valce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW nápravy * Vzduchové odpruženie s funkciou zdvíhania a spúšťania vrátane RtR ventilu * Asistent rozjazdu pre manévrovanie zapojený na prvú nápravu cez EBS (bez inštalácie na strane ťahača) * Smart-Board ako informačný panel nainštalovaný na prívese so snímačmi tlaku pre indikáciu celkového zaťaženia náprav * Posledná náprava ako doťahovacia riadená náprava s elektropneumatickou aretáciou riadenia * Blokácia doťahovacej nápravy z kabíny pre manévrovacie účely cez EBS (bez inštalácie na strane ťahača) * 2. pozícia kráľovského čapu * Bočný ochranný profil, oporné kľuky vpredu a otočné podpery vzadu na podvozku * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvetlenie 12 / 24 V * Odnímateľná zadná LED výstražná majáková lampa * 2 prídavné LED cúvacie svetlá * 7-pólová zásuvka na zadnej strane pre svetlá nadrozmernej záťaže * Bočné obrysové svetlá s funkciou smerových svetiel * Kontrola tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v kabíne prostredníctvom signálu EBS (bez inštalácie na strane ťahača) * Mechanicky nastaviteľné výstražné tabule vpredu a vzadu * Priame oceľové blatníky * Držiak rezervného kolesa pred čelným priečnikom (bez rezervy) * Návesová plošina so skosenými prednými rohmi v uhle 45° a predná skrinka na náradie z pozinkovaného práškom lakovaného oceľového plechu B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm so sklopným vekom * Bočné hliníkové bočnice na návesovej plošine, 400 mm vysoké, sklopné a odnímateľné (v ľubovoľnej RAL farbe) * Zadná stena - 150 mm - zasunutá * Zadný skosený nájazd na návesovej plošine do hlbokého lôžka cca 700 mm dlhý s povrchom z slzičkového plechu a perforovanou lištou na zavesenie hliníkových nájazdových rámp * Návesová plošina s 50 mm ukotvenými drevenými doskami a plošina s hlbokým ložiskom s 60 mm ukotvenými drevenými doskami * Slzičkový plech nad nápravami * 9x mechanické rozšírenia sklápateľné do celkovej šírky 3 m, avšak nie na zadnom skosení (rozširovacie dosky dostupné so samostatným úložným boxom naprieč pod ložnou plochou) * 3 skladovacie šachty pod návesovou plošinou na uloženie voliteľných hliníkových nájazdových rámp alebo drevených dosiek na krytie výrezov pre kolesá * Otočné rameno ako nosič pre prepojovacie vedenia z ťahača na náves * LaSi-paket pozostávajúci z: návesovej plošiny s dierovaným vonkajším rámom zalomeným v uhle 45° s otvorovým vzorom na zaistenie nákladu (2 t zaťažovacia sila na každý upevňovací bod pri min. vzdialenosti 480 mm) * Bočne vždy 3x 13,4 t upevňovacie oká zapustené do podlahy (1x na návesovej plošine, 1x na pozdĺžnych nosníkoch za krkom, 1x nad strednou nápravou vedľa pozdĺžneho nosníka) * Bočne vždy 3x 13,4 t upevňovacie oká na vonkajšom ráme (1x začiatok zalomenia návesovej plošiny, 1x začiatok nájazdového skosenia, 1x koniec nájazdového skosenia) * Bočne vždy 2x 10 t upevňovacie oká (1x medzi predným výrezom pre koleso a 1. nápravou, a 1x medzi 2. a 3. nápravou) * Bočne vždy 3x 5 t upevňovacie oká priskrutkované na vonkajšom ráme výrezov pre kolesá (2 na prednom a 1 na zadnom výreze) * Predĺžená opora ramena bagra od konca poslednej tuhej nápravy cez riadenú nápravu po koncový nosník súvisle s vnútorným výstužným profilom cca B = 770 mm x hĺbka vzadu = 270 / hĺbka vpredu 170 mm, bočne vždy 2x 6,4 t upevňovacie oká v opore bagra * Bočne vždy 2 výrezy pre kolesá, 390 mm hlboké a 640 mm široké na prepravu kolesových nakladačov s rázvor