Nízkopodlažný náves

GVN 3GVN29 * ÜBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*P

Stav: nový, výkon: 434 kW (590,08 k), prvá registrácia: 06/2025, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 4x2, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: čierny, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 12, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, chladnička, druhá palivová nádrž, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, retardér, sadzový filter, spojler, stacionárna klimatizácia, tempomat, = Ďalšie možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Strešný spojler - Diaľkové svetlo - Hliníkové disky - Vzduchové odpruženie - Filter pevných častíc - Spacia kabína - Bočné spojlery - Slnečná clona - Kontrola stability - Nezávislé kúrenie = Poznámky = Čoskoro v ponuke: Scania 590S Highline 4x2 – Nový – Facelift – Plná výbava – Retardér – Koža – Celovzduchové odpruženie Modelový rok: 2025 – Nový – Nová palubná doska Biela a čierna farba Plná výbava = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 8 Celková povolená hmotnosť: 19 000 kg Bodpfjwimkzjx Ab Ujcu Prevodovka Prevodovka: Opti Cruise, 12 stupňov, automat Konfigurácia náprav Odpruženie: vzduchové Predná náprava: hliníkové disky; riadená; profil pneumatík vľavo: 100 %; profil pneumatík vpravo: 100 % Zadná náprava: dvojmontáž; hliníkové disky; profil pneumatiky vľavo vnútri: 100 %; profil pneumatiky vľavo vonku: 100 %; profil pneumatiky vpravo vnútri: 100 %; profil pneumatiky vpravo vonku: 100 % Funkčné Výrobca nadstavby: Scania Stav Celkový stav: veľmi dobrý Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý

Stav: použitý, najazdené kilometre: 348 600 km, výkon: 375 kW (509,86 k), prvá registrácia: 12/2017, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 14 500 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, veľkosť pneumatiky: 315/80 R22,5, konfigurácia náprav: 8x4, brzdy: retardér, farba: žltá, typ prevodu: automatický, zavesenie: oceľ-vzduch, Výbava: ABS, nezávislé kúrenie, nízka hlučnosť, prípojné zariadenie, retardér, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, ďalšie svetlomety, Nádrž na močovinu (AdBlue) Zdvihový objem 12 809 ccm Tiahlo pre prívesy s 50mm čapom Hydraulika (pomocný pohon) EBS Navigačný systém Euro 6 C Užitočné zaťaženie 17 500 kg Automatická klimatizácia Dautel oceľová guľatá korba hydraulicky ovládané zadné čelo a výkyvné Ťažná doska (sattelplatte) Sklopný ochranný rám proti podbehnutiu Slnečná clona Majáky (rundumleuchten) Vzduch a prúd pre prevádzku prívesu Hmotnosti: Prípustná hmotnosť prívesu SDAH: 18 000 kg Bcedpfx Ajvk Un Seb Usu Prípustná hmotnosť prívesu: 55 000 kg Celková prípustná hmotnosť súpravy: 68 000 kg Sedadlový ťahač – pohotovostná hmotnosť: 11 990 kg Celková prípustná hmotnosť súpravy: 64 000 kg Zmena údajov vyhradená.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 600 kg, celková hmotnosť: 54 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, dĺžka ložného priestoru: 8 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 855 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 r17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, prevádzková hmotnosť: 10 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck, rigid, in central tube design: - Enclosed outer frame with cutouts for lashing straps (LC 1,500 daN) - Steel flooring with anti-slip coating - Including perforated rail for aluminum approach ramps Bcedpfxoi Ai E Ro Ab Ueu - 2" king pin - Mechanically operated BPW landing gear - 550 mm long, 8° bevel at the rear end of the gooseneck - Front bulkhead including stowage position for rear wall, 400 mm high - Spare wheel holder mounted upright at the front of the gooseneck - 3 pairs of recessed lashing rings LC 5,000 daN on the gooseneck deck - Aluminum drop-in sideboards, 400 mm high, consisting of 2x sideboards (length 3,150 mm) and rear board with stanchions (galvanized) - Rectangular storage box, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, centrally mounted - Storage box 45’, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, left side - Storage box 45’, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, right side Load platform, single telescoping: - Enclosed outer frame with cutouts for lashing straps (LC 1,500 daN) - Fixed section at front 700 mm - Steel tread plate with anti-slip coating - Beveled transition between fixed section and load platform for attaching bridging rails and wheel recesses - Excavator recess including elongated holes for load securing (LC 1,500 daN), approx. 3,850 mm long - Prepared for hydraulic ramp (electric supply fitted) - Beams for extension to 3,000 mm width - Beveled vehicle rear, 8°, 550 mm long - Sled-type design for easy mounting and removal of ramps - Continuous rear mudflap - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally on the platform behind the gooseneck - 7 pairs of lashing points LC 10,000 daN on outer frame of the platform - 6 pairs of stake pockets 100 x 50 mm on the outer frame of the platform - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally at the rear of the platform - 1 pair of stake pocket rails approx. in the middle of the platform - 1 pair of stake pocket rails on the fixed section - 1 pair of stake pocket rails behind the last axle Ramps: - Hydraulic twin-fold ramps, 2,750+1,500x800 mm - Larch timber decking - Operated via remote control (either wired or wireless) - Ramps with quick-change (removal system) Chassis: - BPW ECO Max axle make - 2 ride heights - 4 axles, each 10 t (technically 12 t) - Twin tires 245/70 R17.5 - 2 rigid axles and 2 friction-steered axles - Reverse steering lock for friction-steered axles via reverse gear - Brake system make Knorr (in accordance with EU directives with EBS-E) - TIM G2 by Knorr (Trailer Information Module) - RSS (Roll Stability Support) - Load-dependent lift axle on the first axle including starting aid (forced lowering of lift axle via TIM possible) Accessories: - 4 wheel chocks with holder - 2 pairs of warning boards 423 mm x 423 mm, with 2 marker lights and mounting position for beacon, continuously adjustable up to 3,950 mm - Mounting options on gooseneck and platform (alternatively on ramp, if present) are included - Insertable bulkhead at the end of the excavator recess - Electro-hydraulic unit for ramp operation - Wireless remote control for ramp operation - Hydraulic stabilizer legs at vehicle rear for support during loading - 1 pair of additional reversing lights at the rear, activated with reverse gear - Larch wood extension beams (option)

Stav: použitý, Rok výroby: 1972, prevádzkové hodiny: 7 095 h, výkon: 49 kW (66,62 k), ďalšia kontrola (TÜV): 08/2024, Výbava: predné závesné zariadenie, SN 206 IHC 72194 AS traktor Pneumatiky 9.5/9-24 a 16.9/14-30 Bedpfx Abju Ddtus Uecu Výkon 49 kW Pohotovostná hmotnosť 2 895 kg

Stav: použitý, Rok výroby: 1984, prevádzkové hodiny: 7 300 h, výkon: 68 kW (92,45 k), Výbava: kabína, nezávislé kúrenie, pohon všetkých kolies, predné závesné zariadenie, Dobrý stav, jinak viz fotografie!!! Veškeré údaje bez záruky!!! Umístění: 5662 Hauserdorf, Bacherstr. 1 Bcsdpforkyxzex Ab Uou

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 9 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 000 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2006, dĺžka ložného priestoru: 10 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 440 mm, výška ložného priestoru: 2 200 mm, objem nakladacieho priestoru: 55 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385.65 r 22.5, farba: červená, Rok výroby: 2006, Výbava: ABS, Menci vyklápací korba na šrot, objem 55 m³, rám z hliníku Menci a korba OMT z vyztužené oceli, 3 nápravy s kotoučovými brzdami (první zvedatelná, třetí řiditelná), EBS, dveře sklopné „knížka“ s manuálními zámky, elektrické posuvné zakrytí s PVC plachtou, dvojitý nerezový box na nářadí, otočný zadní nárazník, pohotovostní hmotnost 9 tun, rok výroby 2006, STK platná do 30.06.2024, PRODEJCE: INTERDRIVE SRL - PARMA. Bcjdpfx Aott Dyxjb Uou

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Minirýpadlo 825 kg so ochrannou strechou, Knickmatic, bagerovým palcom, vyrovnávacou radlicou, prídavným hydraulickým okruhom vrátane rýchloupínača + sada lyžíc: 25 cm, 40 cm podkopová lyžica + 80 cm svahová lyžica Bcodpow A Uxtefx Ab Usu 1-valcový dieselový motor s výkonom 11 k

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 4x4, počet sedadiel: 1, prvá registrácia: 11/2024, Rok výroby: 2013, prevádzkové hodiny: 2 000 h, Výbava: pohon všetkých kolies, prípojné zariadenie, Thwaites Dumper Typ: Mach Rok výroby: 2013 Cca 2000 motohodin Nosnosť: 3 tony Otočná korba Bjdpfxer H Df Ss Ab Ujcu Predaj len podnikateľom a na export. Predaj podlieha zmene a omylom. Ponúkaná cena je uvedená bez DPH.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 42 500 kg, celková hmotnosť: 60 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2022, with 12 split axles, hydraulically suspended, hydromechanical forced steering, rear chamfer and drive-on ramps STZ-L Gooseneck - robust steel welded construction - designed loading area 3,950 x 2,480 mm incl. chamfer - hydromechanical forced steering (dual-circuit steering) - turntable-mounted fifth wheel plate with replaceable 2 or 3.5 inch kingpin and adjustable steering wedge - kingpin load 24 t - steering radius to the rear 2,600 mm Loading area - lowered outer panels 4,630 mm, 420 mm deep enabling a loading height of 470 mm or 830 mm with floors installed - extendable by 2,053 mm - incl. aluminium bridging tracks to create a level surface - excavator arm recess at rear axles, 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep - rear chassis length 4,900 mm incl. 500 mm chamfer, loading height 890 mm - one pair of wheel recesses in bottom loading area - hydraulically suspended 3-axle chassis - split Gigant axles with 600 mm stroke Vehicle rear - design: rear chamfer 500 mm - hydraulic rear support Drive-on ramps - 2-piece drive-on ramps, length 2,850 + 1,850 mm, width 800 mm - rubber surface with climbing strip Brake system - two-line full air brake system with diaphragm brake cylinders - automatic load-dependent braking (ALB) - automatic rod plate system (AGS) - parking brake via spring actuators - ABV brake Special equipment Radio remote control for steering and ramp operation Bcodpew Etd Tsfx Ab Ueu Central lubrication system Technical Data Gooseneck Loading area (LxW): 3,950 x 2,480 mm Fifth wheel height loaded: 1,300 mm Loading area Loading area (LxW): 10,030 x 2,850 mm, extendable by 2,053 mm Lowered outer panels: 4,630 mm long plus 2,053 mm extension Central girder: 980 mm Excavator arm recess: 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep Steering 1st – 3rd axle hydromechanically forced-steered (dual-circuit steering)

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 730 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 770 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2024, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5 3PMSF, farba: sivý, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings - 30 mm thick hardwood floor Extendable Loading Platform: - Extendable loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 6 pairs of outward-folding lashing rings - 3 pairs of outward-folding lashing rings - 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading area - Cut-outs in the outer frame of the platform for fastening straps - Approx. 48 mm thick hardwood floor, checkered plate covering over axles Two-part Steel Ramps: - One pair of galvanized, two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering - Ramps with hydraulically folding and unfolding ramp sections, hydraulic lift mechanism, and hydraulically movable - Maximum load per pair: approx. 40,000 kg Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 steering trailing axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated automatically by reverse gear and manually - Air suspension with raise and lower valve - Axle tools - 235/75 R 17.5 3PMSF - TPMS tire pressure monitoring system Paintwork: - First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame provided by a 2-component zinc-rich primer - High-quality single-colour 2-component top coat in MB 7350 Novagrau Included Accessories: - One spare wheel with holder in front of the bulkhead - 2" kingpin - One galvanized steel bulkhead, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip - 4 wheel chocks with holder on the bulkhead - Beacon bracket at the rear of the trailer - Receptacle at the rear of the gooseneck for ALU drive-on ramps - Galvanized folding supports under the platform chamfer - Cover plates to bridge the gap between ramps and loading platform - White reflective tape on the sides and red at the rear and on the extension, complying with EU regulations - Electro-hydraulic unit at the rear, under the loading platform - On the gooseneck and ramps, one warning sign holder with socket each, left and right - Ramp controls installed on the right-hand side of the trailer - On the gooseneck, removable aluminium side and rear boards, approx. 2,440 x 400 mm - The rear, galvanized stake pockets are removable, superstructure length approx. 2,560 mm - Four extendable warning signs, approx. 423 x 423 mm with position light, each extendable by approx. 400 mm - 3 pairs of WADER container pockets in the deck for 20ft, 30ft or 40ft containers - 6 pairs of stake pockets, approx. 100x50 mm in the outer frame of the platform - Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side - Square climbing strips 20 x 20 mm every 200 mm on the outer frame of the platform chamfer - Sand coated, painted anti-slip finish on chequer plates above the kingpin and loading platform Bcsdpfevcpagex Ab Ueu - Holder for rotating beacon on warning signs - European reflective plates (Red-Yellow) at rear of trailer - Speed stickers 80 km/h at the rear and on both sides - Load gauge for axle load determination, including load chart - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then specified visible areas - Metallized with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Aluminium 15%) hot coated