Humer Htt14000 620X246X40 17,5" kúpiť použité (196)

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: f79a9f15e7131d57a512793ab, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 100 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Further Information Chassis Low-loader Trailer Steel welded construction Turntable with heavy-duty ball bearing slewing ring Foldable rear support 2 wheel chocks with holder Side underrun protection made of aluminium Full-width rear spray flap Quarter fenders in front of the 1st axle Telescopic widenings extendable to 3,000 mm (not in the rear bevel area) (The track width of the construction machines or vehicles to be transported must not exceed the exterior frame width of 2,550 mm) Storage compartment for timber planks in the centre of the loading area 70 mm timber planks for widening to 3,000 mm Lashing points low-loader 1 pair of lashing eyes on the gooseneck, each rated at 5 tonnes 9 pairs of lashing mushrooms recessed at the top and side in the outer frame, each rated at 10 tonnes 2 at the front on the gooseneck 7 in the lower bed 6 pairs of lashing holes in the outer frame of the lower bed, each rated at 5 tonnes (for attaching ratchet straps) Drawbar turntable trailer Drawbar with certified 50 mm towing eye Axles & Suspension SAF drum brake axles Axles/chassis laser-aligned to reduce tyre wear and fuel consumption Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bushings and mechanical system included Axle load equalisation front and rear (rocker balancing) Wheels and Tyres 235 / 75 R 17.5, manufacturer’s choice Steel rims in twin-mount configuration, factory silver Braking system 2-line compressed air braking system Spring-loaded parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at the front with connection lines to the tractor unit ABS and ALB, with ABS plug at the front and connection cable Attention: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure the effectiveness of the ABS! Electrics 24 Volt, multi-chamber lights, lateral yellow LED lighting 2 white position lights at the front 2 white/red lane marker lights at the rear 1 LED beacon with bracket, operated via parking lights (removable beacon) 2 pairs of warning boards, double LED-illuminated and extendable up to 3,000 mm 2 x 7-pin non-interchangeable plugs at the front, with connection cable Floor Gooseneck with steel/chequer plate covering Followed by 70 mm softwood floor, steel/chequer plate covering in wheel arch area Rear bevel with 70 mm softwood floor Ramps Steel ramps, 2,800 mm long, 750 mm wide, laterally adjustable With timber overlay Hydraulically operated via tractor’s PTO with flow control, operated laterally FR left Hydraulic connection with SVK plug NW 10/3 incl. connecting hose Operating notes Gbedpfx Amji Ri Izegel An exemption permit is required for a 10,000 kg axle load, only indivisible loads permitted! The stated total weight is technically possible, depending on the cargo, the total weight may not be achievable in compliance with the permissible axle, support and kingpin loads (poor driving and trailing characteristics due to incorrect load distribution possible) Country of registration/Plates Country of registration: Germany With Dekra inspection and certificate (per §13 EC-FGV) 24/7 service hotline included Prepared for double-line number plate holders Outline marking with reflective strips per ECE R 048, white on the sides and red at the rear Paintwork Frame DB 7350 Nova Grey 10-year guarantee against rust-through Drawbar galvanised or black, manufacturer’s choice Ramps hot-dip galvanised

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2025, ++Dostupnosť na vyžiadanie++ ++Možnosť dodania, náklady na dopravu na vyžiadanie++ HTK 754020 Hmotnosti technicky prípustná celková hmotnosť: 7 500 kg Záťaž na oji: 500 kg Prevádzková hmotnosť cca 2 250 kg Užitočné zaťaženie pri sériovej výbave cca 5 250 kg Rozmery Dĺžka x šírka x výška ložnej plochy cca 4 000 x 2 030 x 400 mm Výška bočníc cca 400 mm Nakladacia výška pri prázdnom vozidle cca 920 mm Voľná dĺžka ťažnej oje cca 1 900 mm Výška spojky pri prázdnom cca 560 - 840 mm Celkové rozmery D x Š x V cca 6 070 x 2 200 x 1 450 mm 4x: 215/75 R 17,5 Uhol sklápania do strany / vzadu: 45° / 48° Potriebny objem oleja: 10 l V-hodnota mechanická: 14,8 V-hodnota pneumatická: 11,1 2 páry výklopných zapustených upevňovacích ôk v rohoch, každé s nosnosťou 3 000 kg 3 páry zapustených upevňovacích oblúkov pozdĺž ložnej plochy, každé s nosnosťou 2 000 kg na upevňovací bod -- Nápravy Nápravový agregát od renomovaných výrobcov; Odpruženie Bezúdržbové parabolické odpruženie s vyrovnávaním zaťaženia; Obutie Pneumatiky podľa výberu výrobcu; Brzdový systém Brzdový systém ABS podľa smernice ECE s funkciou ALB; ABS konektor ISO 7638; Vretenová ručná brzda; 2x pre neprehoditeľné spojovacie hlavy – červená/žltá ISO 1728; Elektrická výbava 24 V osvetľovací systém s viackomorovými zadnými svetlami a LED bočnými obrysovými svetlami; 15-polová zástrčka pre osvetlenie; Ťažná sústava Ťažné oje s DIN skrutkovacím okom 40 mm, pozinkované, plynulo nastaviteľné kľukou; Rám Masívny, zváraný a žiarovo zinkovaný rám; Uzamykateľný zásuvný priestor na 2 voliteľné nájazdové rampy; Výbava Pevná bočná ochrana od začiatku plošiny po prvú nápravu; Blatníky na prednej a zadnej náprave so systémom proti ostriekaniu; 2 podkladové kliny s držiakom; Bočné aj zadné obrysové označenie; Priestor pre jednoriadkovú ŠPZ; Podpery Ťažké automatické podperné koleso; Hydraulika Hydraulické trojstranné vyklápanie s ovládaním cez ťažné vozidlo (max. 200 bar); Päťstupňový nitridovaný valec s obmedzením zdvihu a istením lanami; Hydraulická rýchlospojka SVK BG3 ako jednookruhový prívod; Ložná plocha Podlaha z 4 mm oceľového plechu; Zosilnený rám plošiny, žiarovo zinkovaný; 4 guľové ložiská s 2 nepremeniteľnými výklopnými čapmi; Bočnice Laserom zvárané bočnice z kvalitnej ocele, výška 400 mm; Gjdpfswk Efmsx Amgobl Bočnice sklopné a odnímateľné; Zadná čelo sklopné, odnímateľné a výklopné s centrálnym zamykaním Čelná stena z ocele, odnímateľná; Bočnice základované a lakované podľa RAL (odtieň podľa želania) +++ Bez nájazdových rámp => Voliteľne za príplatok 1 590 € bez DPH 1 pár hliníkových nájazdových rámp vrátane podperných nôh vzadu Rozmery: dĺžka x šírka cca 3 050 x 400 mm Nosnosť cca 4 390 kg/pár pri rázvore 1 500 mm Hmotnosť/kus cca 31 kg Nájazdový uhol cca 16° +++ +++ Bočnice, ložná plošina a rám podvozku žiarovo zinkované ponorom (bočnice žiarovo zinkované / nie lakované!) +++ -- Všetky údaje bez záruky -- Obrázky sa môžu líšiť --

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 21 700 kg, celková hmotnosť: 27 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2009, Výbava: ABS, Číslo VIN vozidla: W09PJ300980M49179 Meusburger MPJ-3 – Prvá registrácia: 03.03.2009 DE STK platné do 03.2026 – špeciálna prehliadka 09.2025 Gbjdpew Nt T Uefx Amgjl Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami Nastaviteľné oj vozíka – oko 40 mm – výška spojenia cca 350 mm NADSTAVBA PLATFORMY S KOLIESKOVÝMI VANIČKAMI – s koľajnicami na zavesenie hliníkových nájazdov, BEZ RAMIEN !!! Dĺžka platformy: 2 850 + 5 000 mm, šírka: 2 550 mm Nakladacia výška v nízkej časti: 870 mm Centrálne mazanie Skriňa na náradie Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Zmeny, medzi-predaj a chyby sú výslovne vyhradené. Popis slúži k všeobecnej identifikácii vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle obchodného práva. Rozhodujúci je popis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je spravidla bez novej technickej kontroly (TÜV). V prípade záujmu o novú technickú kontrolu Vám radi zašleme ponuku našich partnerských dielní! Vozidlo môže byť polepené a/alebo popísané reklamou. Platí naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 407 186 km, výkon: 110 kW (149,56 k), typ paliva: nafta, typ prevodu: mechanický, farba: biely, prvá registrácia: 11/2011, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2027, celková dĺžka: 7 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 450 mm, konfigurácia náprav: 2 nápravy, emisná trieda: Euro 5, celková hmotnosť: 7 490 kg, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, sadzový filter, M.A.N 7.150 BL dodávkové vozidlo s nakládací plošinou na prestavbu na obytný automobil Prvá registrácia: 24.11.2011 Najazdených kilometrov: 407186 km (posledná výmena oleja pri 393642 km) Euro 5 ABS Rádio CD 6-stupňová manuálna prevodovka Tempomat Cúvacia kamera 2 miesta na sedenie (zapísané 3) Strešné okno Slnečná clona Elektrické ovládanie okien Vonkajšie spätné zrkadlá elektricky ovládané a vyhrievané Vzduchové odpruženie zadnej nápravy s možnosťou zdvíhania a spúšťania Pneumatiky 225 / 75 R 17,5 M&S Dodávková nadstavba zn. Junge cca 6050 x 2390 x 2350 mm Čiastočne izolovaná Nakladacia plošina MBB / Palfinger Nosnosť 1000 kg Dĺžka plošiny cca 1800 mm Platná technická kontrola (TÜV) do 02/2027 Vozidlo bolo využívané ako obytný automobil, stále je však evidované ako nákladné vozidlo (jednoduchá zmena kategórie možná). Väčšina obytného vybavenia bola premiestnená do iného vozidla (viď fotografie). V zadnej časti sú namontované posuvné koľajnice, vďaka čomu je možné vybavenie interiéru posunúť dopredu a vzadu zostáva priestor na prevoz 2 motocyklov či podobného nákladu. Na streche dodávky boli osadené solárne panely. Gbsdpfoyl Erhsx Amgjl Nový medzichladič, riadenie a predné brzdy s kotúčmi boli vymenené pri 377809 km. Fakturované v režime rozdielovej dane podľa § 25a.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 18 400 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, celková šírka: 2 520 mm, Celková hmotnosť: 24 000 kg / 30 000 kg Prevádzková hmotnosť: 5 600 kg Užitočné zaťaženie: 18 400 / 24 400 kg Celková dĺžka: 10 290 mm Gedpfoynvrwsx Amgsbl Dĺžka ložnej plochy: 5 900 mm vrátane zadného nábehu Šírka: 2 520 mm Ložná výška: 860 mm Ďalšie informácie plus predprava / príprava na odbernom sklade 26639 Wiesmoor 1 280,00 €/netto Podvozok nízkoložného prívesu Oceľová zváraná konštrukcia Otočný tanier s robustným guľovým ložiskom Sklopná zadná podpera 2 podložné kliny s držiakom Zadné blatníky po celej šírke (nie v kombinácii s držiakom na vysokozdvižný vozík) 1 plastový náradový box, šírka = 600 / výška = 425 / hĺbka = 460 mm, uzamykateľný Príprava na rozšírenie na 3 000 mm (otvory v vonkajšom ráme s krytkou, nie v zadnom nábehu) Zaisťovacie oká nízkoložného prívesu 1 pár zaisťovacích výrezov v prednom pozdĺžniku na ohybe, každý 10 t 7 párov zaisťovacích hríbov hore a po bokoch vo vonkajšom ráme, každý 10 t 1 x vpredu na ohybe 5 x na nízkej ploche 1 x v zadnom nábehu 12 párov zaisťovacích otvorov vo vonkajšom ráme, každý 5 t (na uchytenie upínacích pásov) 5 x ohyb, 6 x nízka plocha a 1 x zadný nábeh Ťahacie zariadenie prívesu s otočným tanierom Ťažné oje so skúšaným 40 mm ťažným okom Nastavenie výšky ťažného oja pomocou pružiny Nápravy a odpruženie Bubnové brzdové nápravy podľa výberu výrobcu Laserové meranie náprav / podvozku – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Parabolické odpruženie s bezúdržbovým oceľovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnávaním náprav (kolískový vyrovnávač) Kolesá a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" podľa výberu výrobcu Oceľové disky v dvojitej montáži, továrenská strieborná farba Brzdový systém Dvojhadicový vzduchový brzdový systém Pružinová parkovacia brzda 2 nezameniteľné brzdové hlavice vpredu s prepojovacími vedením k ťažnému vozidlu, vedenia predĺžené cca o 60 cm bez ABS, ale s mechanickým ALB, max. povolená rýchlosť 60 km/h Elektrika 12 V, viackomorové svetlá, bez bočného žltého LED osvetlenia, po bokoch odrazky 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo/červené obrysové svetlá vzadu 1 x 7-pólová 12 V zásuvka vpredu s prepojovacím káblom, predĺžené cca o 60 cm 1 LED maják s držiakom, ovládaný cez parkovacie svetlo (maják snímateľný) 2 páry výsuvných a osvetlených výstražných tabúľ na 3 000 mm Podlaha Predný ohyb s oceľovým/riflovaným plechom Úložný box je zapustený do nábehu k ohybu potom cca 70 mm mäkké drevo, v oblasti blatníkov oceľový/riflovaný plech Zadný nábeh so 70 mm mäkkým drevom Nízka ložná plocha vrátane zadného nábehu 5900 mm Najazdové rampy Oceľové rampy cca 3 000 mm dlhé, 750 mm široké, bočne nastaviteľné so drevenou výplňou (vrcholová časť s oceľovým/riflovaným plechom) Hydraulicky ovládané cez pomocný pohon ťažného vozidla s tlmičom, ovládanie bočne vľavo v smere jazdy Hydraulické pripojenie s SVK konektorom NW 10/3 vrátane spojovacej hadice Prevádzkové poznámky Pri 10 000 kg zaťažení nápravy je potrebné výnimočné povolenie, možný je len nedeliteľný náklad!!! Uvedená celková hmotnosť je technicky možná, v závislosti od nákladu nemusí byť možné dosiahnuť celkovú hmotnosť pri dodržaní povolených hmotností na nápravy, oje a sedlo. (Zlé jazdné a riadiace vlastnosti pri nesprávnom rozložení nákladu sú možné) Krajina schválenia/ EČV Krajina schválenia: Nemecko s Dekra schválením a posudkom na max. 60 km/h, ťažné vozidlo LoF, (V krajine schválenia Švajčiarsko max. 40 km/h možné) pripravené na dvojriadkové držiaky ŠPZ bez obrysového značenia/ reflexných pásov podľa ECE R 048 Lakovanie Rám žiarovo pozinkovaný

Stav: použitý, najazdené kilometre: 167 756 km, výkon: 90 kW (122,37 k), prvá registrácia: 10/2005, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 7 490 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: biely, typ prevodu: mechanický, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 2 950 mm, dĺžka ložného priestoru: 3 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 330 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2005, Výbava: ABS, žeriav, Trojstranný sklápěč s jeřábem MAN LE8.150 * První registrace 10/2005 Gsdor E Tdkopfx Amgsbl * Najeto 167 756 km dle odečtu tachometru * 4580 ccm s výkonem 90 kW (123 PS) * 6stupňová manuální převodovka * Kabina řidiče se 3 sedadly * Rozměr pneumatik 225/75 R 17,5, vzorek 6–9 mm * Celková hmotnost 7 490 kg, pohotovostní hmotnost 5 480 kg, zatížení náprav vpředu 3 600 kg, vzadu 5 600 kg * ABS, rádio, uzávěrka diferenciálu, posilovač řízení, klíny pod kola, motorová brzda * Rozměry (délka x šířka x výška): 6 500 x 2 500 x 2 950 mm * Jeřáb Palfinger PKG7001 s dálkovým ovládáním * Trojstranný sklápěč 3 800 x 2 330 x 400 mm, ocelové bočnice * Tažná koule a oko Podrobnější údaje a další fotografie na vyžádání. Tento popis nepředstavuje závaznou nabídku a může obsahovat chyby. Nezaručujeme správnost všech údajů.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 340 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, NOVÉ VOZIDLO Fliegl, 3-nápravový nízkoložný plato príves DTL - S - 300 Agrar, rám a podvozok žiarovo pozinkované Celková hmotnosť: 24 000 kg / 30 000 kg Užitočné zaťaženie: 17 340 kg / 23 340 kg Pohotovostná hmotnosť: 6 660 kg Celková dĺžka: 11 625 mm Dĺžka plošiny: 9 000 mm vrátane 900 mm najazdovej šikminy Výška ložnej plochy: 900 mm Veľký upínací balík Ťažné oko 40 mm Pneumatiky 235 / 75 R 17,5" dvojmontáž bez ABS, schválenie max. 60 km/h Elektrická výbava 12 voltov, LED výstražné svetlo Rampy s plynovými vzperami, dĺžka rámp 2 800 mm Vozidlo z priebežnej výroby – dostupnosť cca 14 dní. Gbjdpollwhnsfx Amgel Plus prepravné a vystavenie z odberného miesta Wiesmoor 1 280,00 € bez DPH Ťahač LoF, schválenie na poľnohospodárske alebo lesné využitie Prenájom s možnosťou kúpy: doba trvania 48 mesiacov, zostatková hodnota 40%, do základu len DPH. Mesačná splátka: 599,00

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 3 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 9 700 kg, celková hmotnosť: 13 600 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 280 mm, šírka ložného priestoru: 2 450 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 r17,5, rázvor náprav: 1 270 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, prípojné zariadenie, HBTZ 137224 BS Tandem skosený 400 mm hliníkové bočnice Nakladacia plocha vzadu skosená Nakladacia výška 870 mm Nápravy od renomovaného výrobcu, vzduchové odpruženie ABS Výškovo nastaviteľné oj Jednodielne pružinové nájazdové rampy Gjdpogi H Dpsfx Amgobl 3 páry 10 t kotviacich bodov 8 párov 2 t kotviacich bodov Kompletne pozinkované Pneumatiky 205/65 R 17,5

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: dc46d2e1cd272305b99fb3160, pohotovostná hmotnosť: 9 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 200 kg, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Ďalšie informácie Vozidlo pozostáva z: Podvozok - nízkozdvižný náves Oceľová zváraná konštrukcia, sedlová doska s vymeniteľným 2. kráľovským čapom a dvoma možnosťami umiestnenia čapu 24 t, dvojrýchlostná podperná navijacia noha s jednostranným ovládaním, s rovným dolným dielom, bez posunového vyrovnávania Sklopná zadná opora 2 kliny na podloženie kolies s držiakom Bočná ochrana proti najazdu z hliníka Štvrťkruhové blatníky pred a za nápravovým agregátom Prvý pár kolísk pod kolesá (radmuldy) za labutím krkom v zapustenej spodnej úrovni ložnej plochy, so šikmým nájazdom. Dĺžka cca 1600 mm, hĺbka cca 260 mm. Upozornenie: rám v oblasti hlavného nosníka je o 260 mm vyšší ako kolíska. Druhý pár kolísk medzi nápravou A a B. Dĺžka cca 350 mm, hĺbka cca 260 mm. Upozornenie: rám v oblasti hlavného nosníka je o 260 mm vyšší ako kolíska. Gedpfoi Ri Hcox Amgobl Ak majú byť prepravované kolesové nakladače a je potrebné kontrolovať celkovú výšku, žiadame o technický list typu nakladača s presnými údajmi (v prípade prekročenia povolenej výšky – riziko zákazníka, potrebné povolenie). V závislosti od svetlej výšky strojov musia byť vložky do kolísok zabezpečené zo strany zákazníka. Povrch kolísky na kolesá vyťahovateľný z hlavného rámu, s drevenými vložkami. Rozšírenia výsuvné až na 3000 mm (nie v oblasti zadného skosenia a nie v kolískach – dole). Rozchod prepravovaných stavebných strojov alebo vozidiel nesmie byť väčší ako šírka vonkajšieho rámu 2550 mm. Úložný box na drevené fošne na labutom krku, vpredu priečne. Drevené fošne 70 mm pre rozšírenie na 3000 mm. Uväzovacie oká – nízkozdvižný náves: 2 páry kruhových ok uväzovacích po 5 t vpredu na labutom krku 11 párov zváraných uväzovacích hríbikov po 10 t vsadených zvrchu a z boku vo vonkajšom ráme 2x na labutom krku, 9x na nízkozdvižnej ploche. Prvé uväzovacie oko do 250 mm od predku a posledné max. 250 mm od zadku. Vzájomná vzdialenosť ok nie väčšia ako 1100 mm. 8 párov vrecká na kolíky (rungy) vo vonkajšom ráme, vnútorný rozmer 70 x 40 mm, alebo namiesto nich 5 t oká v podlahe. Nápravy + pruženie: SAF bubnové brzdové nápravy Nápravy/podvozok laserovo merané – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu pohonných hmôt Vzduchové odpruženie Kolesá a pneumatiky: 235/75 R 17,5 podľa výberu výrobcu Oceľové disky v dvojmontáži, firemná strieborná Brzdová sústava: Dvojokruhová tlaková vzduchová brzdová sústava Pružinová parkovacia brzda EBS, Elektronický brzdový systém s konektorom EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo smie byť ťahané len ťahačom, ktorý zabezpečuje funkčnosť ABS! 2 nepomýliteľné spojovacie hlavice vpredu, bez spojovacieho potrubia S ventilom zdvíhania a spúšťania nápravy Detekcia zaťaženia nápravy cez signál EBS-Canbus, zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť podľa toho pripravené, nie je inštalované na vozidle (nejedná sa o úradne overenú váhu) Systém stability jazdy vozidla Elektrická výbava: 24 V, viackomorové svetlá, po bokoch žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené obrysové svetlá vzadu 2x 7-pinové nepomýliteľné zásuvky vpredu, bez káblov 1x LED maják s držiakom, prepínané cez parkovacie svetlo (odnímateľný) 2 páry varovných tabúľ, duálne LED osvetlenie, výsuvné do 3 000 mm, odnímateľné so zástrčkou Podlaha: Labutí krk so stojanovým/ryhovaným plechom Úložný box v skosenej časti pri labutom krku Následne 70 mm mäkké drevené podlahy, v kolískach a v oblasti kolies oceľový/ryhovaný plech Nízkozdvižná plocha vrátane zadného skosenia 9 100 mm

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: df0bcd99c5751964e020b1055, pohotovostná hmotnosť: 6 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 kg, celková hmotnosť: 21 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Further Information Chassis Low-Loader Semi-Trailer Steel welded construction, fifth-wheel plate with replaceable 2" kingpin, low-bed sloping from wheel section up to the gooseneck at approx. 210 mm loading height, rear also sloping to the wheel area, attachment rail for aluminium ramps across the entire rear width Wheel chocks with holders Aluminium side underrun protection Wheel covers made of galvanised steel sheet, removable 1 towing eye at rear, 10 tons Spare wheel with bracket on front bulkhead/external toolbox Steel toolbox across gooseneck front, approx.: L = 2400 mm, W = 400 mm, H = 600 mm, lockable Electric winch, 24 Volt, pulling force 8165 kg, mounted at the front of gooseneck behind toolbox on the loading platform, operated by wireless remote control, rope length 35 m x approx. 10 mm, with roller guide and 2 removable guide rollers at gooseneck and rear incline. NATO socket on terminal plate 1 pair wheel recesses approx. 700 mm starting from gooseneck, recessed into the floor, open to the outside. Note: Main frame protrudes approx. 145 mm. 4 pairs of plug-in positions for wheel chocks (Fliegl standard), without wheel support blocks for parking the semi-trailer approx. 100 mm high and 100 mm long Plug-in wheel chocks For the transport of tractor units, a spacer approx. 50 mm high is placed in the front wheel recess, approx. 1200 mm long, approx. 500 mm wide Tie-down points low-loader 2 pairs 2.5 t lashing eyes on gooseneck, 7 pairs of lashing mushrooms recessed into the upper and side external frame, each 10 t, 4 pairs 10 t lashing eyes recessed into the upper main frame longitudinal member, 1 screw-in lashing eye with 6.7 t (JDT) centrally at rear in ramp storage, 1 folding lashing eye additionally at front in low-bed, each 10 t Axle & Suspension SAF drum brake axle, Air suspension with lift & lower valve Wheels and Tires 235 / 75 R 17.5 Gbsdpfxoi Ri Hkj Amgol from leading manufacturers Steel rims in twin arrangement, factory silver Braking System 2-line compressed air brake system Spring-loaded parking brake 2 foolproof coupling heads at front, without connecting line EBS, electronic braking system with EBS socket at front, without connecting cable Note: The trailer may only be towed by vehicles that ensure the effectiveness of the ABS! Electrics 24 Volt, multi-chamber LED lights with resistor, yellow LED side marker lights, LED license plate light (Note! Certain towing vehicles may trigger fault diagnostics although the function is ensured) 2 white position lights at front in LED 2 white/red lane marker lights at rear in LED 2 x 7-pin and 1 x 15-pin foolproof sockets at front, without connecting cable LED beacon with bracket, switched via parking lights (removable beacon) Additional LED work light at rear, switched via reverse light Floor Gooseneck with steel / checker plate flooring Low-bed area steel perforated plate, in wheel recess area steel/checker plate flooring, and in wheel arch area removable steel flooring Rear incline with steel perforated plate Drop Sides Aluminium, 400 mm high, removable on the side at gooseneck, approx. 2500 mm long Rear panel aluminium, 400 mm high, on gooseneck, removable Ramps Pair of aluminium drive-on ramps, maximum load capacity 12,000 kg per pair, approx. 3400 mm long and 320 mm wide, storage compartment for ramps between rear longitudinal beams Operating Instructions Approval / Plates Country of registration: Germany Prepared for single-line number plate holder Outline markings with reflective tape to EC

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: e77e603e96d0ea4194a7f7661, pohotovostná hmotnosť: 3 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 8 800 kg, celková hmotnosť: 11 800 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Ďalšie informácie Podvozok centrálneho nápravového prívesu Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele 5 párov vonkajších upevňovacích ôk v podlahe/rámci, skrutkovaných, každé na 3 tony 2 páry upevňovacích ôk navyše, skrutkované do podlahy, každé v rohoch na 5 ton Podpera prevodovky vpredu Sklopná zadná podpera 2 zarážky kolies s držiakom Ochrana proti podbehnutiu, pozinkovaná oceľ Gjdpfoi Riv Tsx Amgjbl Zadné blatníky na celú šírku so zástierkami Štvrťškrupinové blatníky Zariadenie na ťahanie centrálneho nápravového prívesu Ťažné oje so skúšaným 40 mm ťažným okom Ťažné oje nastaviteľné výškovo pomocou vretena, max. rozsah nastavenia 250 mm Nápravy a pruženie Tromlové brzdy GFA alebo BPW Laserom kalibrované nápravy/podvozok na zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Parabolické pruženie s bezúdržbovým oceľovo-gumeným uložením a mechanickým vyrovnávaním zaťaženia nápravy (kolískový vyrovnávač) Kolesá a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 voľba výrobcu Oceľové disky v továrenskej striebornej farbe Brzdový systém 2-okruhový tlakovzdušný brzdový systém Ručná parkovacia brzda s vretenom Integrovaný vzdušník 2 vzájomne nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu s prepojovacími potrubiami pre ťažné vozidlo, ABS a ALB, konektor ABS vpredu, s prepojovacím káblom Pozor: Prípojné vozidlo smie ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zabezpečuje správnu funkciu ABS! Elektrická výbava 24 Voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 predné biele pozičné svetlá 2 zadné bielo/červené kontúrové svetlá 2x 7-kolíkové vzájomne nezameniteľné konektory vpredu, s prepojovacím káblom Podlaha Oceľová/ryhovaná podlaha pre vysoké bodové zaťaženie Poznámka: Ľahké vlny na podlahe v dôsledku zváracieho napätia sú možné! Dĺžka ložnej plochy cca. 5 200 mm Čelník / rohové stĺpiky vpredu 25 mm hliníkový dutý profil, 320 mm vysoký, rohové stĺpiky z ocele, vo veľkoobjemovom prevedení Boky 25 mm hliníkový dutý profil, 320 mm vysoký, sklopné a odnímateľné, delené s 1 párom nasadzovaných stredových stĺpikov Zadná stena / rohové stĺpiky vzadu 1 pár oceľových stĺpikov pripevnených na ráme s držiakom na zafixovanie nájazdových rámp, šírka prejazdu cca 2 430 mm Nájazdové rampy 2 oceľové rampy, 3 100 mm dlhé, 510 mm široké, pozdĺžne delené, bočne posuvné, so záchytnou rúčkou na rampách s drevenou výplňou plynové vzpery pre obsluhu jednou osobou Prevádzkové pokyny Uvedená celková hmotnosť je technicky možná, v závislosti od druhu nákladu nemusí byť možné dosiahnuť celkovú hmotnosť pri dodržaní prípustných zaťažení náprav/podpory a sedlovej časti. (Možná zhoršená jazda alebo vedenie prívesu v dôsledku nesprávneho rozloženia zaťaženia) Krajina schválenia / ŠPZ Krajina schválenia: Nemecko s Dekra technickou kontrolou a odborným posudkom (podľa §13 EG-FGV) 24/7 servisná linka pripravené pre jedno-riadkový držiak ŠPZ Obrysové značenie reflexnými pásmi podľa ECE R 048, bočne biele a vzadu červené Lakovanie Rám DB 7350 Novagrau, 10-ročná záruka proti korózii Čelník/bočné steny eloxovaný hliník, stredový stĺpik DB 7350 Novagrau Nájazdové rampy žiarovo pozinkované Upozornenie: Ilustračné fotografie!

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, pohotovostná hmotnosť: 11 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 200 kg, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Further Information Chassis Low-bed Semi-trailer Steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable kingpin (2 positions, not in combination with forced steering) 24 t 2-speed landing gear, operated from one side, with semi-round lower section and straight mounting plate, with compensating device Rear foldable support brackets Wheel chocks with holders Side underrun protection made of aluminium Splash guards in front of 1st axle and behind each axle with anti-spray, compliant with EU regulations Stainless steel storage box, width=600/height=400/depth=500 mm, with polished lockable door Lifting table after gooseneck, hydraulically raisable over approx. 3000 mm length for driving over the gooseneck, with mechanical lock in raised position. Operation via remote control Electric winch, 24 volt, pull force 8165 kg, centrally front-mounted on the gooseneck loading area, housed in stainless steel box with door (feasibility to be verified), operated via remote control, cable length 35 m x approx. 10 mm, with roller fairlead and removable guide rollers on gooseneck and at rear incline. Lashing eyes Low-bed Gooseneck: 5 pairs of lashing eyes sunk into the outer frame, each rated 5 t. 2 pairs of lashing eyes in the center, 5 t each. 1 pair of rope mounts (mushroom type) on the upper outside of the outer frame in gooseneck incline, each 10 t. Table: 4 pairs of lashing eyes sunk into the outer frame, each 5 t. 4 pairs in the center, each 5 t. 1 pair of rope mounts (mushroom type) on the upper outside of the outer frame, 10 t each. Deck: 4 pairs of lashing eyes sunk into the outer frame, each 5 t. 5 pairs in the center, each 5 t. 4 pairs of rope mounts (mushroom type) on top and outside of outer frame, each 10 t. Axles & Suspension SAF drum brake axles Axles/chassis alignment laser-calibrated to reduce tyre wear and fuel consumption Rear axle is trailing and steered, with automatic reverse lock via reverse light, plus additional lock function at vehicle via hand control. Air suspension with raise & lower valve, with holding function for lowering & auto reset function Wheels and Tyres 235 / 75 R 17.5 Manufacturer's choice Steel rims in twin configuration, factory silver finish Braking System 2-line compressed air braking system Spring-loaded parking brake Gedpfx Asi Ri E Uomgebl Vehicle stability control Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in cab (truck must be prepared accordingly, not including installation/calibrated scales) 2 foolproof coupling heads at the front, without interconnecting line EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, without connecting cable Note: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure ABS functionality! Electrics 24V, multi-chamber lights, yellow side LED marker lights 2 white position lights at the front 2 white/red marker lights at the rear All lighting in full LED version (note: certain towing vehicles may show false diagnostics despite full function) 2 x 7-pin and 1 x 15-pin foolproof sockets at the front, without connecting cable Additional LED work lamp at rear, switched by reverse gear LED beacon with bracket, switched by side light (removable beacon) Pair of warning boards, double LED illuminated and extendable up to 3000 mm, removable with connector Floor Gooseneck fitted with Mega Grip serrated grating Low-bed platform fitted with Mega Grip serrated grating Rear incline fitted with Mega Grip serrated grating Front bulkhead/corner posts Steel, 1200 mm high, with cross-membe

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, pohotovostná hmotnosť: 8 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 17 kg, celková hmotnosť: 26 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, veľkosť pneumatiky: 205 / 65 r 17,5, Ďalšie informácie Podvozok: Podvozok pre náves / prepravná spoločnosť Konštrukcia zo zváraného jemnozrnného oceľového profilu, sedlová doska s vymeniteľným 2” kráľovským čapom, skosenie zadnej časti na cca 1920 mm, závesná lišta na rampy vzadu a vpredu na labuťom krku prebieha cez celú dĺžku, brúsne valce na zadnej časti, hlboké lôžko po zalomení až po nápravový agregát. Uvoľnenie výkresu zákazníkom je v prípade objednávky nevyhnutné! Pár kotviacich húb zapustených zhora a z boku do vonkajšieho rámu, každá s nosnosťou 10 t Pár kotviacich ôk zapustených do vonkajšieho rámu na labuťom krku, každá s nosnosťou 5 t 24 t, dvojrýchlostná podpera, jednostranné ovládanie, s rovným spodným dielom, bez posuvného vyrovnania Sklopné zadné podpery, montované vonku Kliny na podopretie kolies s držiakmi Bočná ochrana proti podjazdu z hliníka Ochrana proti podjazdu zo železa (ocele) pre EÚ, ak je to technicky možné Gedsi Ri Hropfx Amgjbl Štvrtinové blatníky So striekacimi zásterkami v súlade s EÚ 1 pár kolísk na kolesá zapustených za labuťou krku v oblasti jazdných pruhov v hlbokom lôžku, so skosením na nájazd. Spodná dĺžka cca 1840 mm, hĺbka cca 200 mm. Druhý pár kolísk na kolies na zadnom skosení, hĺbka cca 200 mm. Upozornenie! Rám v hlavnej nosnej oblasti je o 200 mm vyšší než kolíska na koleso. V prípade objednávky je potrebná podrobná technická kontrola. Kryty kolísok na kolesá vysúvateľné z hlbokého lôžka s tvrdodrevenými vložkami, na zadnom skosení tiež s tvrdodrevenými vložkami. Elektrický lanový navijak, 24 V, ťahová sila 5 500 kg, namontovaný v zalomení labutieho krku, nezasahuje do ložnej plochy, ovládanie rádiovým diaľkovým ovládačom, dĺžka lana 35 m x cca 10 mm, s valčekovým oknom a snímateľnou navádzajúcou kladkou na zadnom skosení. Nápravy a pruženie: SAF alebo BPW bubnové brzdové nápravy podľa nášho výberu Vzduchové pruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom + funkcia automatického resetu Kolesá a pneumatiky: Pneumatiky 205/65 R 17,5, označenie 129/127K (132/132G) s nosnosťou 8 t pri max. 90 km/h podľa výberu výrobcu Oceľové disky v dvojmontáži, továrenská strieborná farba Brzdový systém: Dvojhadicový pneumatický brzdový systém Pružinová parkovacia brzda 2 predné spojovacie hlavice s ochranou proti zámene, bez prepojovacej hadice EBS výrobca Haldex, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla (na schválenie výpočtu bŕzd bol zákazníkovi zaslaný podklad 15.07.2021) Pozor: prívesné vozidlo smie ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zabezpečí funkčnosť ABS! Detekcia zaťaženia náprav cez signál EBS CAN bus, zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť na to pripravené, nie je nainštalovaná cez kalibrovanú váhu. Elektrická výbava: 24 V, viackomorové zadné svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené vodiace svetlá vzadu 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólová nezameniteľná zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla Podlaha: Labučí krk s oceľovou/riflovanou platňou 30 mm vodeodolná preglejka, v hlbokom lôžku medzi nosníkmi stredom V jazdnom pruhu s ozubeným roštom, v kolískach na kolesá s oceľovou/riflovanou platňou Nájazdové rampy: Pár hliníkových rámp, dĺžka 3 200 mm, nosnosť na pár 12 000 kg Pár oceľových rámp na najazd do hlbokého lôžka Pár oceľových rámp na prejazd na labutí krk Bočnice: Registrácia / značenie: Zem registrácie: Nemecko s certifikátom a posudkom Dekra (podľa §13 EG - FGV) Pripravené pre jednoriadkový držiak tabuľky Obrysové označenie reflexnými páskami podľa ECE R 048,

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, Pre viac informácií o vozidle vás bude obsluhovať pán Seidel (telefonicky na vyžiadanie). Ressenig SATL2-400.1 teleskopický strojový náves s nízkou ložnou plochou Mladý jazdený nízkozdvižný náves – teleskopický, s 2 hydraulicky riadenými 12-tonovými nápravovými líniami Výrobca: Ressenig (A) Dĺžka nízkeho ložiska: cca 5 500 mm zasunutý, cca 8 500 mm vysunutý Prvá registrácia: 05/2019 Povolená celková hmotnosť: 42 000 kg Skriptové zaťaženie: 18 000 kg Zaťaženie zadnej nápravy: 24 000 kg Celková dĺžka: cca 12 860 mm zasunutý, cca 15 860 mm vysunutý Pohotovostná hmotnosť: 13 180 kg Užitočné zaťaženie: 28 820 kg Šírka: 2 550 mm Nápravy: DL-S nápravové línie 12 ton, Tridec – nezávislé hydraulicky odpružené a riadené zavesenie kolies Diaľkové ovládanie pre riadenie a vzduchové odpruženie Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Brzdový systém: BBA – tlakový vzduch, EBS, pružinové akumulátory na oboch nápravách Nízke ložisko: teleskopické o 3 metre z 5,50 m na 8,50 m Rampy: elektrohydraulické Ďalšia výbava: – Žltý výstražný maják – Rezervné koleso Gedpfx Amoyfrxnogobl – Hliníkové mostíky na zasunutie do teleskopického nízkeho ložiska – Červeno-biele výsuvné tabuľky pre prepravu nadrozmerných nákladov Na požiadanie Vám vypracujeme ponuku na leasing alebo financovanie. Pán Seidel (tel. na vyžiadanie) vám rád poradí. Viac informácií nájdete na našej webovej stránke. ... Zmeny, chyby a medzipredaj vyhradené !!! = Ďalšie informácie = Pre bližšie informácie kontaktujte pána Tobiasa Eberta.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, počet lôžok: 5, farba: hnedá, celková dĺžka: 7 461 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 977 mm, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková hmotnosť: 3 500 kg, ---TINY HOUSE KLARA Použité materiály: Podvozok: Vlemmix TH 600 Flatbed Podlahová doska upevnená 14 kotevnými čapmi k podvozku Gbodpfxsxz Ih Ns Amgel Materiál podlahovej dosky: PV FOLI preglejka, breza Rámová konštrukcia: smrekové hranoly Izolácia: ISOLENA Optimal ovčia vlna, hrúbka 5 cm Parozábrana: Intello Plus Vnútorné obklady: smrekové palubovky SECA Náter: dekoračný vosk OSMO 3188 Strecha: Satjam - hliník Podlaha: smrekové palubovky 24x146 mm Náter: tvrdovoskový olej OSMO 3032 Fasáda: fasádne dosky - borovica Okna, dvere: materiál: drevo, náter - OSMO Country Farba Nordická červená Výplň - dvojité zasklenie Interiér: Kuchynská linka: korpus - biokompozitná doska Pracovná doska - buk masív Indukčná varná doska Páková batéria LED pásové osvetlenie Schody s úložným priestorom: korpus - biokompozitná doska Schody - buková škárovka 27 mm Schody na vyvýšené poschodie: smrekové hranoly 120 x 40 Nášľapy z bukového masívu 24 mm Kúpeľňa: materiál obkladu stien - biokompozitná doska Obklady - Natural Wood - 17,5 x 60 x 9 cm Stierkovacia hmota - SikaLastic, vodotesná SikaFlex (polyuretánové tesnivo) SikaDecor Natur Capri vaňa - akrylát 100 x 70 cm Zásobník teplej vody - OKHE ONE 50 litrov Skrinka pod umývadlo + páková batéria Kúpeľňový radiátor - Thermal Trend Sprchový set + sprchová batéria na stenu Separátorová toaleta - Separet Villa Osvetlenie - LED pás Osvetlenie: Zabudované svietidlo TOWNSHED 3 - 2 ks Zabudované svietidlo TOWNSHED 1 ks Závesné svietidlo TRURO 2 - 1 ks Vykurovanie: Ohrievacia doska ECUSUN 400 je namontovaná na strope obytnej časti, ovládaná termostatom V kuchynskej linke je zásuvka na prídavné kúrenie, odporúča sa Stiebel Eltron ETW 120 Plus Elektrická inštalácia: Prívod elektriny cez 400 V / 32 A prípojku Hlavné a meracie okruhy, ako aj zásuvkové a svetelné okruhy sú umiestnené v ističovej skrini HAGER, ktorá je namontovaná na vonkajšej strane Tiny House. Okrem štandardných zásuviek sa v Tiny House nachádzajú aj dve USB zásuvky 230 V 2x5 V

Stav: použitý, najazdené kilometre: 279 086 km, výkon: 130 kW (176,75 k), prvá registrácia: 12/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 7 490 kg, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, počet sedadiel: 3, Výbava: klimatizácia, Navštívte našu webovú stránku, kde nájdete kompletnú ponuku našich vozidiel s mnohými ďalšími fotografiami a informáciami v niekoľkých jazykoch. SEL 8047 Mercedes-Benz Atego 818L Nemecká registrácia Prvá evidencia: .12.2008 279 086 km Euro 5 Technická celková hmotnosť (kg): 7 490 Povolená celková hmotnosť (kg): 7 490 Pohotovostná hmotnosť (kg): 6 040 VIN: WDB9702151L4021 MOTOR A PREVODOVKA: Objem: 4 249 cm³ Počet valcov: 4 v rade Výkon: 130 kW / 177 k (180 k) Prevodovka: Automatická Retardér: NIE PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 215/75 R 17,5 Konfigurácia náprav: 4x2 Vzduchové odpruženie zadnej nápravy Kotúčové brzdy Predná náprava (kg): 3 200 KABÍNA: Sedadlo vodiča odpružené Kožené sedadlá 3 miesta na sedenie Klimatizácia Rádio Cúvacia kamera ĎALŠIE ŠPECIFIKÁCIE: Vonkajší slnečný štít PREPRAVA ŽIVÝCH ZVIERAT: 1 podlažie Bočná nakladacia rampa na dobytok: ÁNO Kontrolné dvere: ÁNO DOKUMENTY K VOZIDLU: Osvedčenie o evidencii čast 1 (Schein) Osvedčenie o evidencii čast 2 (Brief) M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) Gedsxlwztepfx Amgjbl J. MARJANOVIC j. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ukrajinsky/українська, Rusky/русский Hovoríme: nemecky, anglicky, taliansky, španielsky, portugalsky, ukrajinsky, rusky, poľsky, bosniansky Napriek vynaloženému úsiliu za správnosť údajov neručíme a nezodpovedáme za chyby alebo opomenutia. Prosíme našich zákazníkov, aby si prezreli dostupné fotografie. Uvedené rozmery sú približné hodnoty. Naše vozidlá sa predávajú v aktuálnom technickom stave, v akom sa nachádzajú. Zákazníkov pozývame na osobnú návštevu našej firmy na preverenie stavu vozidla. Ponúkame tiež možnosť skúšobnej jazdy. Dôležité upozornenie: batérie dodávané s vozidlom sú tie, ktoré sú momentálne nainštalované. Ak si zákazník želá nové batérie, radi poskytneme cenovú ponuku.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 50 km, výkon: 132 kW (179,47 k), prvá registrácia: 01/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 7 490 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: biely, typ prevodu: mechanický, Výbava: elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, sadzový filter, Číslo vozidla: 258016 1. majiteľ, nehavarované, servisná knižka, nefajčiar ---- HIGHLIGHTY & BALÍKY * Bezpečnostný balík Canter vrátane podlahových rohoží MOTOR, PREVODOVKA & PODVOZOK * Diferenciál s obmedzenou svornosťou * Kryt batérie, dvojitý Gsdpfx Ajxy Ef Ajmgebl INTERIÉR * Automatická klimatizácia * Vodičov airbag * Slnečná clona zvonku na kabíne OSVETLENIE & VIDITEĽNOSŤ * LED predné svetlomety * Vyhrievané spätné zrkadlá KOLESÁ * Trakčné pneumatiky vzadu EXTERIÉR * Zásuvka pre príves s elektroinštaláciou ĎALŠIE VYBAVENIE * Pohon kolies 4x2 * Prvé uvedenie v prevádzku v Nemecku * Zadný priečny nosník * Pripravené osvedčenie o evidencii časť II * Tabuľky / dokumentácia v nemčine * Opatrenia na zníženie hluku * Držiak rezervného kolesa, dvojito istený Ďalšie charakteristiky * Montážne konzoly na ráme vozidla * Držiak ŠPZ vpredu * Modelový rad Canter 469 * Batérie, 2 x 12 V/100 Ah, bezúdržbové, zosilnené * Predpríprava MOSOLF pre mýto * Stredný držiak zrkadla vrátane širokouhlého zrkadla * Jednokabína, trieda vozidla N2 * Cúvací alarm * Kryt na výfukový systém * Prídavný vývod z prevodovky, 200 NM pre hydraulické čerpadlo * 7,5 t * .,129 kW * Euro VI OBD Step E GSR * Motorizácia EURO VI OBD Step E * FUSO Canter Y4 * Držiak a montáž ručného ovládača * Poťah sedadiel, SET, Alcantara, DESIGN C-kabína * Komfortné vodičovo odpružené sedadlo s horizontálnym pružením * Oceľový disk 17,5 x 6.00 * Predná nápravová pružina so zníženou tvrdosťou ---- Zmeny a medzičasný predaj vyhradené

Stav: použitý, prvá registrácia: 05/2003, dĺžka ložného priestoru: 6 379 mm, šírka ložného priestoru: 2 454 mm, výška ložného priestoru: 39 mm, * Nápravy BPW * Ťažné oko 50 mm * Najazdová rampa---- Gbodpfxsyl Rhbe Amgel * Rozmer pneumatík: 235 / 75 R 17,5 * Technická celková hmotnosť: 18 000 kg * Prevádzková hmotnosť: 4 450 kg * Celková dĺžka: 8 420 mm Číslo vozidla: 11602 ----Chyby a medzipredaj vyhradené----Reklamné a rôzne nápisy boli digitálne odstránené. -----Radi Vám pomôžeme so všetkými formalitami spojenými s kúpou vozidla. Stačí nám oznámiť Vaše želania a podnety a my sa o všetko postaráme. Okrem iného Vám za príplatok ponúkame nasledujúce služby:----Výkup starého vozidlaTechnická/potvrdenie STK (TÜV/SP)Kompletné vybavenie exportuSprostredkovanie financovaniaZabezpečenie exportných značiekPreprava vozidielPrihlásenie vozidielOdťah a transport vozidiel----?VAŠI VTS TÍM

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 34 600 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2025, EuroCompact FL 02 Nízky náves s dvojitým teleskopom a kyvadlovými nápravami Hmotnosti Rýchlosť 80 km/h Sedadlové zaťaženie 25 000 kg Zaťaženie náprav 2 x 12 000 kg Povolená celková hmotnosť 49 000 kg Vlastná hmotnosť cca 14 400 kg Užitočné zaťaženie 34 600 kg Labutí krk Dĺžka x šírka 3 700 mm x 2 480 mm Výška sedla (naložené) 1 300 mm Polomer otáčania vpredu / vzadu 1 350 mm / 2 250 mm Královský čap, sedadlové zaťaženie 25 000 kg Nízky náves 2x dvojito teleskopický Dĺžka x šírka 6 620 mm + 5 050 mm + 5 330 mm x 2 550 mm rozšíriteľný na 3 000 mm teleskopicky roztiahnuteľný o 5 050 mm + 5 330 mm na 17 000 mm v lôžku Stavebná výška 260 mm Nakladacia výška naložené cca 360 mm pri svetlej výške 100 mm Podvozok zadný 2-nápravový Gbjdpsx Nupxjfx Amgel Rázvor 1 360 mm Jednotlivé pneumatiky 245/70 R 17,5 s kyvadlovými nápravami Gigant 12-14 t zaťaženie na nápravu Riadenie nútené Vanička na rýpadlo vzadu v podvozku Dĺžka podvozku 2 700 mm Rádiové diaľkové ovládanie všetkých funkcií Centrálne mazanie Elektroagregát Najazdové kliny Uchyty na kontajner v nízkom ráme Rozširovania

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 47 300 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, EuroCompact FL 03 Plochý náves vysúvateľný s kyvadlovými nápravami Hmotnosti Rýchlosť 80 km/h Sedadlové zaťaženie 27 000 kg Zaťaženie nápravy 3 x 12 000 kg Celková prípustná hmotnosť 63 000 kg Vlastná hmotnosť cca 15 700 kg Užitočné zaťaženie 47 300 kg Labuťový krk dĺžka x šírka 3 700 mm x 2 480 mm Výška sedadla (naložené) 1 300 mm Gjdpfx Amexl N Edogjbl Polomer otáčania vpredu 1 350 mm Polomer otáčania vzadu 2 800 mm Královský čap 3,5 palca alebo 2 palca Sedadlové zaťaženie 27 000 kg Nízke lôžko jednoducho teleskopické Dĺžka x šírka 7 610 mm + 5 000 mm = 12 610 mm Teleskopické o 5 000 mm / mm Výška konštrukcie 225 mm Nakladacia výška pri zaťažení cca 325 mm Šírka nízkeho lôžka 2 540 mm rozšíriteľná na 3 000 mm 3-nápravový podvozok vzadu, rázvor 1 360 + 1 360 mm, jednoduché pneumatiky 245/70 R 17,5 s BPW kyvadlové nápravy zaťaženie 12-14 t na nápravu Mulda na výložník rýpadla Nakladacia výška 860 mm Výška zdvihu 650 mm Dĺžka 4 060 mm Nútené riadenie Diaľkové ovládanie všetkých funkcií Centrálne mazanie

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 31 920 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 410 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, Nové vozidlo Fliegl nízkoložný príves so 4 nápravami a nájazdovými rampami, typ VTS 400 Celková hmotnosť: 24 000 kg / 40 000 kg Pohotovostná hmotnosť: 8 080 kg Užitočné zaťaženie: 15 920 kg / 31 920 kg Celková dĺžka: 11 940 mm Nakladacia dĺžka: celkom cca 10 410 mm, znížená časť cca 2 490 mm, ložná plocha vrátane zadného skosenia cca 7 920 mm Šírka: 2 550 mm Nakladacia výška: 900 mm Ďalšie informácie Príplatok za dopravu / prípravu zo skladu 26639 Wiesmoor: 1 280,00 EUR bez DPH Leasingová ponuka: doba trvania 48 mesiacov, akontácia len DPH, zostatková hodnota 40 % mesačná splátka: 759,00 EUR Podvozok nízkoložného prívesu Oceľová zváraná konštrukcia Otočný čap s robustným ložiskovým krúžkom Skopné zadné podpery 2 zakladacie kliny s držiakom Gsdpfx Amovv D Ixsgsbl Bočná ochrana z hliníka Zadná blatníková lišta po celej šírke Polovičné blatníky na 1. a 2. náprave s protišpliechacími zásterkami za každou nápravou, protišpliechacie zásterky pred a za 3. a 4. nápravou Výrez pre násadu bagra nad zadnými nápravami až po koniec prívesu, cca 1 800 mm dĺžka, cca 650 mm šírka a cca 150 mm hĺbka 2 páry zaťažovacích otvorov po 5 t v priestore na násadu bagra po bokoch pozdĺžneho rámu, cca 300 mm odpredu a cca 200 mm pred zadným skosením 1 plastový uzamykateľný náradový box, š=600 mm / v=425 mm / h=460 mm Skladovací box v zníženej časti podlahy s vekom, Š=720 mm / D=520 mm / H=170 mm Rozšírenie vysúvateľné na 3 000 mm (nie v zadnom skosení) (Rozchod prepravovaných stavebných strojov resp. vozidiel nesmie prečnievať cez vonkajšiu šírku rámu 2 550 mm) Úložný priestor na drevené hranoly pod ložnou plochou Drevené hranoly 70 mm pre rozšírenie na 3 000 mm Kotviace oká na nízkoložnom prívesu 1 pár kotviacich výrezov vo vnútornom nosníku vpredu (znížená časť), každé po 10 t 4 páry otvorov na vonkajšom ráme, každé po 5 t (uchytenie napínacích pásov) 9 párov kotviacich húb zvrchu a zboku vo vonkajšom ráme po 10 t 2 × vpredu na zníženej časti 7 × v ložnej časti Prvé kotviace oko 250 mm odpredu, posledné max. 250 mm odzadu, rozstup nie väčší ako 1 100 mm 3 páry výklopných kotviacich ôk navyše, po 10 t 1 × na zníženej časti (vystupuje) 1 × začiatok ložnej plochy vnútri pri nosníkoch 1 × za poslednou nápravou v podlahe Ťažné zariadenie pre príves s otočným čapom Ťažná tyč so schváleným 50 mm ťažným okom Nastavenie výšky ťažnej tyče cez pružinu Nápravy a odpruženie Bubnové nápravy podľa výberu výrobcu „Nápravy/podvozok laserovo zmerané" – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a znížovacím ventilom + automatická resetovacia funkcia Kolesá a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" podľa výberu výrobcu Oceľové disky v dvojmontáži, výrobná strieborná farba Brzdový systém Dvojokruhový vzduchotlakový brzdový systém Pružinová parkovacia brzda Detekcia zaťaženia nápravy cez EBS-Canbus signál, pre zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť príslušne pripravené, nie je nainštalované v LKW (nie je overená váha) Systém stability jazdy vozidla 2 zameniteľné spojovacie hlavy vpredu s prepojovacími vedeniami k ťažnému vozidlu 12-24 Volt EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorom vpredu a prepojovacím káblom Značka Knorr Pozor: Príves sa smie ťahať len ťažnými vozidlami, ktoré zabezpečujú funkciu ABS! Elektrická výbava 12-24 Volt, viackamrové LED svetlá, na bokoch žlté LED osvetlenie, LED osvetlenie ŠPZ (Poznámka! Pri niektorých ťažných vozidlách môže dochádzať k chybným hláseniam, aj keď funkcia je zabezpečená) 2 biele pozičné sve

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 18 400 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, celková šírka: 2 520 mm, Celková hmotnost: 24 000 kg / 30 000 kg Provozní hmotnost: 5 600 kg Užitečné zatížení: 18 400 / 24 400 kg Celková délka: 10 290 mm Délka ložné plochy: 5 900 mm včetně zadního zkosení Šířka: 2 520 mm Výška ložné plochy: 860 mm Další informace Gbjdpfx Amjwlmr Djgel plus předběžné náklady / příprava ze skladového místa 26639 Wiesmoor 1 280,00 € / bez DPH Podvozek - podvalníkový přívěs Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Sklopné zadní opěry Klíny pod kola s držákem Zadní zástěrky po celé šířce 1 plastová skříňka na nářadí Příprava na rozšíření na 3 000 mm (otvory v vnějším rámu s krytem, nikoliv v zadním zkosení) Upevňovací oka nízkoložného přívěsu 1 pár upevňovacích vybrání v předním podélníku na ohybu, každý 10 t 7 párů upevňovacích hřibů zapuštěných nahoře a na boku vnějšího rámu, každý 10 t 1x vpředu na ohybu 5x v hluboké ložné ploše 1x v zadním zkosení 12 párů upevňovacích otvorů ve vnějším rámu po 5 t (pro připojení poutacích pásů) 5x ohyb, 6x hluboká ložná plocha a 1x zadní zkosení Tažné zařízení přívěsu – otočný čep Tažná oje s homologovaným tažným okem 40 mm Nastavení výšky tažné oje pružinou Nápravy a odpružení Bubnové brzdové nápravy dle volby výrobce „Nápravy/podvozek laserově zaměřené“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním zatížení nápravy (kolébko) Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5“ podle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava Dvouvodičová vzduchová brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 nezaměnitelné rychlospojky v přední části, s propojovacími hadicemi k tahači, prodloužení cca 60 cm bez ABS, ale s mechanickým ALB, pak max. 60 km/h schválení Elektroinstalace 12 Volt, vícekomorové svítilny, bez bočního žlutého LED osvětlení, boční odrazky 2 bílé obrysové svítilny vpředu 2 bílo-červené koncové svítilny vzadu 1x 7kolíková 12V zásuvka vpředu s propojovacím kabelem, prodloužení cca 60 cm 1 LED maják s držákem, ovládaný přes parkovací světla (maják odnímatelný) 2 páry varovných tabulí, oboustranně LED osvětlené a vysouvatelné do 3 000 mm Podlaha Přední ohyb s ocelovým / žebrovaným plechem Úložný box ve sklopení k ohybu Dále podlaha měkké dřevo 70 mm, v oblasti blatníků žebrovaný ocelový plech Zadní zkosení s podlahou z měkkého dřeva 70 mm Nízkoložná plošina vč. zad. zkosení 5 900 mm Nájezdové rampy Ocelové rampy, délka 2 800 mm, šířka 750 mm, bočně posuvné s dřevěným povrchem (koncová část ocel/žebrovaný plech) Hydraulicky poháněné z pomocného pohonu tažného vozidla s tlumičem, ovládání zboku vlevo Hydraulické připojení se SVK zástrčkou NW 10/3, vč. propojovací hadice Provozní pokyny Při 10 000 kg zatížení nápravy je nutné výjimka, možné pouze nedělitelné náklady! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném zboží nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti s ohledem na povolené zatížení náprav, opěr a sedla. (Špatné jízdní vlastnosti a chování v závěsu kvůli chybné distribuci zátěže je možné) Země registrace / značky Země registrace: Německo s prověrkou Dekra a zprávou, pro max. 60 km/h schválení, tažné vozidlo LoF, (země registrace Švýcarsko max. 40 km/h možné) připraveno pro dvouřádkový držák SPZ bez značení obrysu / reflexních pruhů dle ECE R 048 Lakování Rám RAL 7021 černá šedá „10 let záruka proti prorezivění“ Tažná oje pozinkovaná Nájezdové rampy žárově zinkované

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 310 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, NOVÉ VOZIDLO Fliegl 4-nápravový nízkoložný návěs s 2 páry kolových výklenků a rampami Gbedpfx Aonzlg Djmgjl Celková hmotnost: 40 000 kg Užitečné zatížení: 30 310 kg Provozní hmotnost: 9 690 kg Celková délka: 12 000 mm Ložná délka: 10 000 mm Ložná plocha: 7 150 mm včetně 850 mm náběhové rampy Ložná výška: 900 mm 1. pár kolových výklenků za schodem v ložném prostoru, spodní délka cca 1 600 mm, hloubka 400 mm 2. pár kolových výklenků mezi nápravami v ložném prostoru, spodní délka 600 mm, hloubka 300 mm Rozšíření na 3 000 mm, výstražné tabule, výstražné majáky, Velký vázací balíček 5 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu Výklenek na rameno bagru, délka 1 800 mm, hloubka 150 mm Tažná oj 50 mm Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění, samostatně ovladatelné BPW bubnové brzdy Pneumatiky 235 / 75 R 17,5" Zjišťování nápravového zatížení přes EBS CAN Bus signál, Trailer Info Center Rampy 2 800 mm × 750 mm s hydraulickým ovládáním Hydraulický boční posuv Nabídka operativního leasingu: doba trvání 48 měsíců, zůstatková hodnota 40 %, akontace pouze DPH ze splátek nájmu, měsíční splátka 970,00 EUR bez DPH Vozidlo je k dispozici od 11.09.2023 po veletrhu Neumünster. Navštivte nás na veletrhu Nordbau – stánek West 121, přímo u hlavního vchodu. Další nové i použité 3-, 4- a 5-nápravové nízkoložné návěsy ihned k dispozici.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 31 100 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 410 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková šírka: 2 520 mm, Total weight: 24,000 kg / 40,000 kg Unladen weight: 8,900 kg Payload: 15,100 kg / 31,100 kg Overall length: 11,940 mm Loading length: 10,410 mm total, 2,490 mm gooseneck, 7,920 mm loading bed including rear slope Width: 2,520 mm Gbedpjrducpefx Amgjl Loading height: 900 mm Further information: Plus pre-carriage / provision ex stock location 26639 Wiesmoor: €1,280.00 / net Steel welded construction Turntable with robust ball race Foldable rear support stands Wheel chocks with holders Aluminum side underrun protection Full-width rear mudflaps (not in combination with forklift holder) Half-shell mudguards 1st & 2nd axle with anti-spray mudflaps behind each axle Anti-spray mudflaps in front of and behind 3rd and 4th axle Digger boom trough over the rear axles, starting to the rear, approx. 1,800 mm long, approx. 650 mm wide, approx. 150 mm deep 2 pairs of lashing holes each rated 5 t in the digger trough, located on the side of the longitudinal frame approx. 300 mm from the front and approx. 200 mm before the rear slope 1 plastic toolbox, w=600 / h=425 / d=460 mm, lockable 1 storage box recessed in the floor at the gooseneck with cover, W=720 mm / L=520 mm / D=170 mm Extendable widenings to 3,000 mm (not in rear slope area) (The track width of construction machinery or vehicles to be transported must not exceed the outside frame width of 2,550 mm) Storage compartment for timber planks beneath the low-bed area 70 mm timber planks for widening to 3,000 mm Low loader lashing eyes 1 pair tie-down cutouts embedded in the main beam at the front of the gooseneck, each 10 t 4 pairs lashing holes in the outer frame, each 5 t (for ratchet strap attachment) 9 pairs of lashing mushrooms recessed in/outside the outer frame, each 10 t 2x located at the front on the gooseneck 7x in the low deck First lashing eye 250 mm from the front, last max. 250 mm from the rear, distance between lashing eyes not more than 1,100 mm 3 additional pairs of folding lashing eyes, each 10 t 1x on the gooseneck (protruding) 1x at the beginning of the low bed, inside the main beams 1x behind the last axle, recessed in the floor Towing device for turntable trailer Drawbar with certified 50 mm towing eye Drawbar height adjustment by spring Axles & suspension Drum brake axles, manufacturer’s choice “Axles/chassis laser-aligned” to reduce tire wear and fuel consumption Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bearings and mechanical axle load compensation, front and rear (equalizer balancing) Wheels and tires 235/75 R 17,5”, manufacturer’s choice Steel twin wheels, factory silver Brake system 2-line compressed air brake system Spring-loaded parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at the front with connections to the tractor unit 24 Volt ABS and ALB, with ABS plug at the front and connector cable Attention: The trailer may only be towed by vehicles that ensure the ABS is effective! Electrics 12–24 Volt, multi-chamber LED lights, side yellow LED lights, LED license plate light (Note! On certain towing vehicles, false diagnostics may occur despite full functionality) 2 white front position lights in LED 2 white/red lane marker lights rear in LED 2 x 7-pin non-interchangeable plugs at the front, with connector cable 1 LED beacon with bracket, controlled via parking/side light (removable beacon) 2 pairs of double warning panels, LED illuminated and extendable up to 3,000 mm Floor Gooseneck with steel chequer plate covering Followed by approx. 70 mm softwood flooring, steel cheque

Stav: použitý, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 02/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, dĺžka ložného priestoru: 4 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 430 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Výbava: ABS, Müller-Mitteltal nízkozdvižný sklápací príves - Nízkozdvižný príves a dvojstranný sklápací príves v jednom vozidle - Ťažné oko 40 mm - Pneumatická brzdová sústava - Podperné nohy na nakladanie a vykladanie - Nápravy Gigant Gbjdpfjyk Rfkjx Amgsl - Obojstranné pneumatiky: 235/75 R 17,5 - Bubnové brzdy - Pohotovostná hmotnosť: 3.620 kg - Výškovo nastaviteľné oje - Technická kontrola TÜV do: 08.2026 - Kontrola SP do: 02.2026 - Kontrola SP do: - Dĺžka ložnej plochy: 4.800 mm - Šírka ložnej plochy: 2.430 mm - Výška bočnice: 0,5 m Chyby a medzipredaj vyhradené. Interné číslo vozidla: 11349.