Fliegl Sds Megatrailer/Luft-Lift/Palettenkasten/Hubdach kúpiť použité (19 677)

Stav: použitý, celková hmotnosť: 31 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2017, Výbava: ABS, Navštívte našu webovú stránku, kde nájdete celý náš vozový park s mnohými ďalšími fotografiami a informáciami vo viacerých jazykoch. SEL 7624 Nsdpex Ep Hdefx Apzsla Fliegl SZS320 Zdvíhacia strecha / EDSCHA / Mega Nemecká registrácia / 1. majiteľ Prvá registrácia: 07.03.2017 Technická celková hmotnosť (kg): 31 000 Povolená celková hmotnosť (kg): 31 000 Prevádzková hmotnosť (kg): 5 950 VIN: WFDFLT23202021122 STK: 02.2026 PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 435/50 R 19,5 Konfigurácia náprav: 2 nápravy BPW Vzduchové odpruženie Kotúčové brzdy NÁSTAVBA: Vnútorné rozmery: Výška (m): 3,00 Šírka (m): 2,46 Dĺžka (m): 13,64 ĎALŠIE ŠPECIFIKÁCIE: Portálové dvere EDSCHA Zdvíhacia strecha Mega Referencia predchádzajúceho majiteľa digitálne vymazaná DOKUMENTY K VOZIDLU: Malý technický preukaz Veľký technický preukaz M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC j. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ukrajinsky/українська, Rusky/русский Hovoríme: NEMECKY, ANGLICKY, TALIANSKY, ŠPANIELSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POĽSKY, BOSNIANSKY Hoci bola vynaložená maximálna snaha na zabezpečenie správnosti informácií, nemôžeme prevziať zodpovednosť za chyby alebo opomenutia. Žiadame našich zákazníkov, aby si prehliadli dostupné fotografie. Uvedené rozmery sú približné. Naše vozidlá sa predávajú v aktuálnom stave, v akom sa nachádzajú. Pozývame zákazníkov na osobnú návštevu našej firmy kvôli skontrolovaniu stavu vozidla. Okrem toho ponúkame možnosť skúšobnej jazdy. Je dôležité upozorniť, že batérie dodané s vozidlom sú tie, ktoré sú v súčasnosti namontované. V prípade záujmu o nové batérie nás kontaktujte pre cenovú ponuku.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2005, farba: iný, Rok výroby: 2005, Náprava 1: ľavá 4-8 mm pravá 10-10 mm Náprava 2: ľavá 10-10 mm pravá 12-12 mm Náprava 3: ľavá 4-8 mm pravá 4-4 mm Máme možnosť stohovať prívesy! Nodpsywtcyofx Apzjla = Viac informácií = Prevádzková hmotnosť: 4 200 kg

Stav: použitý, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2022, Výbava: ABS, FLIEGL SDS 390 Platform & Sliding Curtain MEGA * Platform body and sliding curtain * Sliding roof * Lifting roof * SAF axles * Disc brakes * Air suspension * Air control * Pallet stop strip on both sides * 15-pin electrical connector * 2 x 7-pin electrical connectors * 15-pin ABS connector * Storage compartment for planks * 1st axle liftable * Tyres: 445/45 R19.5 The body is warped on the right-hand side. Interim sale and errors expressly reserved! Sale exclusively under our general terms and conditions. Important notice / Information: Despite careful verification of all details in our offer, errors may occur. Some of these result from transmission errors in the systems of various platform providers. Therefore, please note all details are without guarantee and do not constitute a legal claim. Nsdsynqm Nspfx Apzjla Legal information: This sales advertisement does not constitute an offer in the sense of §145 BGB. Rather, it is information for the initiation of a contract. The information provided is without guarantee and does not constitute warranted characteristics.

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 6 817 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 183 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 11/2015, celková dĺžka: 13 850 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385 65 r22,5, stav pneumatík: 90 percento, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, Náves je pripravený na použitie. Podsklopná zdvíhacia plošina 2,0 t. 6 nových pneumatík. Rôzne úložné boxy na oboch stranách. Stopy používania viď obrázky. Miesto: 13089 Berlín. Nodpfex Rupbex Apzjla

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 990 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 010 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2021, dĺžka ložného priestoru: 10 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: biely, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Umiestnenie vozidla: Bovenden, 3-nápravové, vzduchové odpruženie, posledná náprava riadená za nákladom, ABS (protiblokovací systém), upevňovacie oká, bočný ochranný pás, oporné nohy, úložný box Nadstavba: k dispozícii 2x! Celková dĺžka cca: 13 800 mm Maximálna celková šírka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 488 mm Dĺžka labutej šije cca: 4 050 mm Dĺžka hlbokého ložného priestoru cca: 9 600 mm Nakladacia výška v hlbokom ložnom priestore, zaťažený: cca 900 mm Vnútorná šírka cca: 2 480 mm Výška sedlového čapu cca: 1 150 mm Montážny rozmer kráľovského čapu cca: 1 680 mm Predný roh cca: 2 040 mm Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia v zosilnenom prevedení, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom, vonkajší rám mierne skosený s "Load-Lock profilom" na upevnenie napínacích pásov, 8 párov dodatočných upevňovacích ôk zapustených do vonkajšieho rámu, každé s nosnosťou 5 t, 1x zasúvateľný vyrovnávací blok na ploche s nízkym ložným priestorom (3-dielny), horná drevená priečna výstuž minimálne 200 mm široká na vyrovnanie výšky, labutí krk zasúvateľný v 3 pozíciách s parkovacou polohou na ohybe, 4 páry kotviacich puzdier 83 x 83 mm zapustených do podlahy na zasunutie vyrovnávacieho bloku, otvorený úložný priečinok na zasúvacie kolíky pod ložnou plochou, 13 párov kotviacich puzdier zapustených do vonkajšieho rámu s vnútorným rozmerom 70 x 40 mm (3 páry na labutej šiji a 10 párov v hlbokom ložnom priestore), 3 rady kotviacich puzdier zapustených v podlahe s každou 7 puzdrami, vnútorný rozmer 70 x 40 mm, 26 ks zasúvacích kolíkov B=80/ H=50/ L=1200 mm žiarovo zinkovaných, tvrdé drevené podlahy cca 30 mm hrubé, pozdĺžne kladené s Omega profilmi pre vysokú bodovú odolnosť v oblasti podbehov kolies, oceľová/podlahová ryhovaná podlaha. ÚDAJE O VÝBAVE BEZ ZÁRUKY, zmeny, medzičasový predaj a omyly vyhradené! Njdpex I I Apofx Apzsla

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 990 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 010 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2021, dĺžka ložného priestoru: 10 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: biely, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Umiestnenie vozidla: Bovenden, 3-nápravový, vzduchom odpružený, posledná náprava riadená, ABS (protiblokovací systém), kotviace oká, ochrana proti podbehnutiu, podpery, úložný box Nadstavba: 2x k dispozícii! Celková dĺžka cca: 13 800 mm Maximálna šírka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 488 mm Dĺžka labutej šije cca: 4 050 mm Nlsdpsxz Hk Asfx Apzoa Dĺžka nízkej ložnej plochy cca: 9 600 mm Výška nakladacej plochy v nízkej ložnej časti zaťažená cca: 900 mm Vnútorná šírka cca: 2 480 mm Výška sedla cca: 1 150 mm Stavebná dĺžka kráľovského čapu cca: 1 680 mm Rozmer predného rohu cca: 2 040 mm Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele v zosilnenom prevedení, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom, vonkajší rám mierne šikmý s "Load-Lock profilom" na hákovanie upínacích popruhov, extra 8 párov kotviacich očí zapustených vo vonkajšom ráme – každé na 5 t, 1x nasúvací vyrovnávací blok na nízko ložnej ploche (3-dielny), drevený priečny držiak hore, min. 200 mm široký na vyrovnanie výšky, labutia šija nasúvateľná do 3 polôh s parkovacou polohou pri ohybe, 4 páry zásuvných otvorov na kolíky 83 x 83 mm zapustené v podlahe na uchytenie vyrovnávacieho bloku, otvorený úložný priestor na zasúvacie tyče pod ložnou plochou, 13 párov zásuvných otvorov na kolíky vo vonkajšom ráme s vnútorným rozmerom 70 x 40 mm (3 páry na labutej šiji a 10 párov v nízkej ložnej ploche), 3 rady zásuvných otvorov na kolíky v podlahe, každá so 7 otvormi, vnútorný rozmer 70 x 40 mm, 26 kusov zasúvacích kolíkov B=80/T=50/L=1200 mm žiarovo zinkovaných, tvrdé drevené podlahy cca 30 mm silné položené pozdĺžne s omega profilmi pre vysokú bodovú zaťažiteľnosť v oblasti blatníkov, oceľová/podlaha z ryhovaného plechu. ÚDAJE O VÝBAVE BEZ ZÁRUKY, zmeny, medzičasný predaj a chyby vyhradené!

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33802011324, pohotovostná hmotnosť: 5 340 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 660 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2021, dĺžka ložného priestoru: 10 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385 / 65 R 22,5", farba: sivý, Rok výroby: 2021, The images are archive photos; the vehicle may still be in use! Chassis Semi-Trailer Container Nlodpewk Hcgjfx Apzsa Fine-grain steel welded construction, fifth wheel plate with interchangeable 2" king pin 24 t two-speed landing gear, single-sided operation, with semi-circular lower section and straight mounting plate, with compensating device, 2 wheel chocks with holders, aluminium side underrun protection, steel rear underrun protection, foldable, half-shell mudguards with antispray flaps behind each axle 8 timber stake bolsters as per manufacturer's specification with 16 lashing eye-hook combinations, bolted to the frame, each with 2 telescopic timber stakes adjustable from approx. 2000 to 2800 mm, each pair rated at 7 t. Axles & Suspension SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter, air suspension with raise & lower valve, first axle automatic lift axle, additionally manually lowerable, operable via push button on the vehicle. Wheels and Tyres 385 / 65 R 22.5", Athos Steel rims, factory silver Brake System 2-line air brake system, spring-loaded parking brake, 2 non-interchangeable coupling heads at the front, without connection line, EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, without connecting cable. Attention: This trailer may only be towed by tractor units that ensure effective ABS function! Vehicle - Driving Stability System, EBS 2S/2M Electrics 24 Volt, multi-chamber lights, side-mounted yellow LED lighting, 2 x 7-pin non-interchangeable sockets at the front, without connecting cable, 2 reversing lights at the rear. Front Wall Steel/mesh front wall, approx. 2300 mm high Approval / Plates Country of registration: Spain, approval according to EC 2007/46, prepared for double single-line license plate holder 1 x plastic, 1 x stainless steel, interchangeable

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 34 310 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 550 mm, Vehicle / Body: Container Chassis Semi-Trailer Unladen weight: 3,690 kg Overall length: 13,500 mm Width: 2,520 mm Fifth wheel height approx.: 1,120 mm Additional information: - 3-axle - Frame hot-dip galvanized, including passivation - 1 x 45-foot capacity with long gooseneck tunnel and slanted front corners - 24 t 2-speed landing gear, single-sided operation - Aluminum side underrun protection, galvanized steel rear underrun protection, rear underrun extendable for 45-foot containers - Plastic toolbox - Air suspension - 1st axle automatic lift axle Nljdpfx Apok N Acuozoa - Tires 385/55 R22.5 - 2x 7-pin and 1x 15-pin socket at the front Currently in production

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: eca976917d325d4adc41b69e8, pohotovostná hmotnosť: 7 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 800 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r 22,5, Further Information Chassis for Semi-Trailer Transport Service Fine-grained steel welded construction in lightweight design, fifth wheel plate with replaceable 2-inch kingpin, main frame reinforced for 25 t. at the center of gravity across 3 m loading length when retracted. 13 pairs of hooks for lashing strap attachment welded onto the crossmembers 23 pairs of lashing rings recessed in the outer frame, each rated 3.5 t Outer frame with load-lock profile for lashing strap attachment Nledpfxsi Ri Sze Apzsa Note: Not usable with side boards! 24 t, 2-speed landing gear, reinforced version for loaded uncoupling, operation from one side, with semi-circular base and straight mounting plate, including stroke compensation Wheel chocks with holder Side underrun protection, aluminum Rear underrun protection Half-shell mudguards with EU-compliant anti-spray flaps 1 spare wheel holder for 1 spare wheel, including wheel attachment set 1 stake storage box, closed, open at top, under loading floor, doors on both sides, width = 450 mm / height = 400/420 mm / length = 2460 mm 6 pairs of extendable stake pockets for square tube stakes 80x80 mm, extendable from a loading width of 2000 mm to 3100 mm 4 pairs of stake pockets recessed into the outer frame for square tube stakes 80x80 mm 11 stake pockets recessed centrally in the floor for square tube stakes 80x80 mm, with reinforcement beam, each installed between the outer stake pockets 5 x 3 pairs of stake pockets recessed on the outside of the longitudinal beams for square tube stakes 80x80 mm, including reinforcement beams — for load securing to the front and rear during transport of steel mesh (2 x 5000 mm or 2 x 6000 mm) 6 lightweight plug-in stakes, width = 80 mm / depth = 80 mm, usable height approx. 1850 mm, hot-dip galvanized, top with cable guide for strap tensioning 12 lightweight plug-in stakes, width = 80 mm / depth = 80 mm, usable height approx. 1850 mm, hot-dip galvanized, with lashing rings welded at the bottom on both sides Note: Stake pockets / plug-in stakes are not designed for load securing of long materials, pipes, etc. without lashing around the load 2 plastic toolboxes with drawer and removable shelf, width = 650 mm / height = 520 mm / depth = 670 mm, lockable with a padlock (lock not included) 6 steel winders with wire rope and counter hook for construction steel, cable guide through the outer frame, 1 removable add-on gear for the steel winders — supplied loose (without bracket on frame) Telescoping Main frame telescopable, extendable by max. 4,000 mm and can be locked approximately every 500 mm Locking mechanism with pneumatic locking pins + frame lock indicator on both sides, operated by push button, brake/locking and suspension control located front-left of the axles Storage compartment between longitudinal beams when extended Axles & Suspension SAF disc brake axles, 430 mm disc diameter Last axle self-steering, with automatic reversing lock via reversing light, and additional lock function on the vehicle by hand button, also manual control from the tractor (pin 10), without truck installation Offset axle spacing mm Air suspension 1st axle automatic lift axle, also electrically operable from the tractor, with starting aid, without truck installation (starting aid functional up to 30% axle load exceedance and up to a maximum speed of 25 km/h) Braking System 2-line compressed air brake system Color-coded line routing for easy servicing Spring-loaded parking brake 2 foolproof coupling heads at the front

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 6650f95fd39bb5625662ee336, pohotovostná hmotnosť: 7 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 450 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r22.5, Further information Chassis Semi-Trailer Forwarding Fine-grain steel welded construction in lightweight design, extending up to the landing legs; fifth wheel plate with replaceable 2-inch kingpin Lashing ring preparation in side floor (max. 13 pairs) 24 t, 2-speed support winch, single-sided operation, with straight lower section, without lateral compensation Rear pull-out ladder Side door retainer 2 wheel chocks with holder Aluminum side underrun protection Steel rear underrun protection with wide Fliegl mudflaps, foldable splash guard for lighting unit Quarter-shell mudguards Rear bumper protection Aluminum ladder approx. 3,550 mm, with side holder Tarp bar with holder 1 plastic toolbox, with drawer and shelf, w=650 / h=520 / d=670 mm, lockable with padlock (lock not included) 1 spare wheel holder for 1 spare wheel, with wheel securing kit Nedpfx Aoi Riwxopzela Axles + Suspension SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter Axle/chassis laser alignment for reduced tire wear and fuel consumption Air suspension 1st axle automatic lift axle, including forced lowering and starting aid, activation by braking 3x (starting aid functional up to 30% axle load exceedance and maximum speed of 25 km/h) Braking system 2-line compressed air braking system, colored routing for easy service Spring-loaded parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at front, without connecting line EBS, Electronic Braking System with EBS socket at front, without connecting cable Attention: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure proper ABS functionality! With raise & lower valve Vehicle stability system Wheels and tires 385/55 R22.5, brand at manufacturer's discretion Steel rims, factory silver Electrics 24 Volt, multi-chamber lights, yellow LED side marker lights 2 white position lights at the front 2 white/red lane marker lights at the rear 2 x 7-pin and 1 x 15-pin non-interchangeable sockets at front, without connecting cable SB hydraulics Hydraulic cylinder with sliding device installed in floor. 2-circuit hydraulics. Forward / reverse switching is electric via handheld remote control with cable. Sliding floor power supply via parking light. Operation hydraulically via truck PTO Hydraulic connection with hose at bulkhead and HDK screw connector NW = 48 mm Note: A 2-circuit hydraulic system is required! Recommended pump performance: Flow rate: 110 l/min Pressure: 250 bar Min. oil tank fill: 100 l SB Floor Moving floor with wear plate at rear Floor boards made of aluminum, 8 mm profile, ribbed finish SB Tipping Body Aluminum box body of high-quality, abrasion-resistant material. Front and side panels made of aluminum hollow profiles, welded all around at the top with a wide special reinforcement profile made of aluminum, bottom with a special frame welded in. Moving partition wall for better unloading of cargo, with reinforced tarpaulin flaps at the bottom. With rail cleaner Rear wall made of aluminum hollow profiles, as double-winged door with 1/2 to 1/2 division, all around fitted with a special U-profile with stop and rubber gasket, with 2 external locking rods, locked at top and bottom. Rear wall with mechanical safety lock, operation at the rear on the left in driving direction. With pivotable crossbar at top. Door locks can be locked with a padlock. Standing platform with ladder access on both sides (left/right in driving direction) and railing, for opening...

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 562ca26c733cc91276e95b716, pohotovostná hmotnosť: 6 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 300 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r22.5, Further information Chassis Semi-Trailer Forwarding Fine-grain steel welded construction in lightweight design, extending up to the landing legs; fifth wheel plate with replaceable 2-inch kingpin Lashing ring preparation in side floor (max. 13 pairs) 24 t, 2-speed support winch, single-sided operation, with straight lower section, without lateral compensation Rear pull-out ladder Side door retainer 2 wheel chocks with holder Aluminum side underrun protection Steel rear underrun protection with wide Fliegl mudflaps, foldable splash guard for lighting unit Quarter-shell mudguards Rear bumper protection Aluminum ladder approx. 3,550 mm, with side holder Nodpsi Riywsfx Apzela Tarp bar with holder 1 plastic toolbox, with drawer and shelf, w=650 / h=520 / d=670 mm, lockable with padlock (lock not included) 1 spare wheel holder for 1 spare wheel, with wheel securing kit Axles + Suspension SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter Axle/chassis laser alignment for reduced tire wear and fuel consumption Air suspension 1st axle automatic lift axle, including forced lowering and starting aid, activation by braking 3x (starting aid functional up to 30% axle load exceedance and maximum speed of 25 km/h) Braking system 2-line compressed air braking system, colored routing for easy service Spring-loaded parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at front, without connecting line EBS, Electronic Braking System with EBS socket at front, without connecting cable Attention: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure proper ABS functionality! With raise & lower valve Vehicle stability system Wheels and tires 385/55 R22.5, brand at manufacturer's discretion Steel rims, factory silver Electrics 24 Volt, multi-chamber lights, yellow LED side marker lights 2 white position lights at the front 2 white/red lane marker lights at the rear 2 x 7-pin and 1 x 15-pin non-interchangeable sockets at front, without connecting cable SB hydraulics Hydraulic cylinder with sliding device installed in floor. 2-circuit hydraulics. Forward / reverse switching is electric via handheld remote control with cable. Sliding floor power supply via parking light. Operation hydraulically via truck PTO Hydraulic connection with hose at bulkhead and HDK screw connector NW = 48 mm Note: A 2-circuit hydraulic system is required! Recommended pump performance: Flow rate: 110 l/min Pressure: 250 bar Min. oil tank fill: 100 l SB Floor Moving floor with wear plate at rear Floor boards made of aluminum, 8 mm profile, ribbed finish SB Tipping Body Aluminum box body of high-quality, abrasion-resistant material. Front and side panels made of aluminum hollow profiles, welded all around at the top with a wide special reinforcement profile made of aluminum, bottom with a special frame welded in. Moving partition wall for better unloading of cargo, with reinforced tarpaulin flaps at the bottom. With rail cleaner Rear wall made of aluminum hollow profiles, as double-winged door with 1/2 to 1/2 division, all around fitted with a special U-profile with stop and rubber gasket, with 2 external locking rods, locked at top and bottom. Rear wall with mechanical safety lock, operation at the rear on the left in driving direction. With pivotable crossbar at top. Door locks can be locked with a padlock. Standing platform with ladder access on both sides (left/right in driving direction) and railing, for opening...

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, Ďalšie informácie Nledpfx Aei Riy Tspzsa Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom, vonkajší rám mierne skosený, nová verzia s Load-Lock profilom na uchytenie upevňovacích popruhov, 24 t, dvojrýchlostný podperný zdvihák, ovládanie z jednej strany, s rovným spodkom, bez vyrovnávania posuvu Poznámka: Voľný rozmer rohovej podpery resp. voľný zadný výkyvný polomer cca 1930 mm, výsuvný rebrík vzadu, bočné zadržiavače dverí, 2 kliny na kolesá s držiakom, Bočný nárazník z hliníka, podbehová ochrana z pozinkovanej ocele, štvrtinové blatníky pred a za nápravovým agregátom, s protišmykovými lapačmi podľa EÚ normy, zadný nárazník SAF kotúčové brzdové nápravy s priemerom kotúča 430 mm, laserové meranie geometrie náprav a podvozku znižuje opotrebovanie pneumatík a spotrebu paliva, vzduchové odpruženie 2-okruhová tlaková vzduchová brzdová sústava, farebné vedenie rozvodov pre jednoduchý servis, parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom, 2 vpredu nezameniteľné spojky, bez prepojovacieho vedenia, EBS – elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla. Upozornenie: Prívesové vozidlo smie byť ťahané len vozidlami, ktoré zaručujú účinnosť ABS! S ventilom na zdvíhanie/spúšťanie, systém stability jazdy vozidla 385/65 R22.5, značka podľa výberu výrobcu, oceľové disky, továrenská strieborná farba 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie, 2 biele pozičné svetlá vpredu, 2 bielo-červené koncové obrysové svetlá vzadu, 2 x 7-pólové nezameniteľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla, Podlaha: protišmykové dosky cca 30 mm silné, na pozdĺžnych nosníkoch pre vysoké bodové zaťaženie, vhodné pre osové zaťaženie vysokozdvižného vozíka max. 7100 kg Čelová stena / čelné stĺpiky vpredu: 2 580 mm vysoké, čelné stĺpiky z ocele v objemovom prevedení, zariadenie na uvoľnenie bočnej plachty na čelnej stene, crash-blocker, spodná vnútorná časť cca 140 mm vysoká oceľová nárazová ochrana Stredové stĺpiky: 3 páry posuvných stĺpikov po celej dĺžke, so 4 zásuvnými vreckami a dlhým vreckom dole, 3 páry pozícií pre stĺpiky Vkladacie laty: 5 radov drevených vkladacích lát Zadná stena / zadné stĺpiky: zadné stĺpiky z ocele po spodnú hranu strechy, uchytenie plachty s okrúhlou rúrkou a napínačom plachty, zadné portálové dvere, dvojkrídlové, každé s dvoma vnútornými otáčavými tyčovými zámkami Plachta: plachta so zvarovanými horizontálnymi a vertikálnymi pásmi, napínače z nehrdzavejúcej ocele Strecha: posuvná strecha, zadný koniec výklopný nahor, strechu možno posúvať zozadu dopredu, L-profil strešnej hrady pre automobilový priemysel, vnútorná šírka medzi strešnými nosníkmi cca 2490 mm, farba plachty: biela, 400 Roof non-elastic, takmer žiadne prehnutie strešného nosníka pri nakládke/vykládke, optimálna dažďová lišta vzadu, hore na zadnom mostíku, nad dverami Nemecko, schválenie podľa EG 2007/46, nonstop servisná linka, výrobný certifikát Fliegl na pevnosť nadstavby podľa EN 12642 XL, pripravené na jednořadový držiak značky, výstražná tabuľa podľa ECE-70, reflexné pásy: biele – súvislo pozdĺž dolnej časti bočnej plachty a hore v rohoch (pri viditeľných bočných stenách pás dole po stenách), reflexné pásy: červené – po celom obvode zadného portálu Rám DB 7350 Novagrau, 10 rokov záruka proti korózii, podpery čierne lakované, predné stĺpiky žiarovo zinkované, predná stena hliníková, zadné stĺpiky žiarovo zinkované, zadná stena biela, plachta podľa želania RAL, jednoliata a podľa dostupnosti Pozor: Archívne fotografie!

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, pohotovostná hmotnosť: 11 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 26 650 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Ďalšie informácie Podvozok Jumbo náves Oceľová zváraná konštrukcia s hustými priečnymi nosníkmi v zosilnenej verzii, podvalník s vonkajším rámovým profilom určený na prepravu stavebných strojov do 32 000 kg a maximálnej šírky stavebných strojov do 2550 mm, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom. Zadný sklon cca 1200 mm a 7°. Rampová hriadeľ hore uzatvorená s oceľovým/slzičkovým plechom. V spodnej časti lôžka je omega profil po bokoch pod vonkajším rámom ako úchyt na plachtu a dištančné prvky k upevňovacím výčnelkom (neplatí v oblasti kolies). Pri zdvíhacom stole prídavný pevný odľahčený vonkajší rám s omega profilom, zdvíhací stôl zdvihnuteľný aj s natiahnutou plachtou. 24 t 2-rýchlostná oporná noha s ovládaním z jednej strany, s polkruhovým spodkom a rovným pripájacím tanierom, s kompenzáciou posuvu, voľný vyklápací priestor dozadu cca: 1950 mm. Sklopné zadné podpery 2 podložky pod kolesá s držiakom Bočný nárazník hliníkový Štvrtinové blatníky pred a za každou nápravou Za každou nápravou zásterky proti rozstreku Zadný podnárazník oceľový Zásterka v zadnej časti po celej šírke 4 nerezové úložné boxy, šírka=800, výška=350, hĺbka=350 mm, brúsené dvere, uzamykateľné, 2 x vľavo v smere jazdy a 2 x vpravo pred 1. nápravou Zdvíhací stôl za labutím krkom, dĺžka cca 3000 mm, hydraulicky zdvihnuteľný na prechod na labutí krk, s mechanickým zaistením v zdvihnutom stave (valce šikmé pre dobrú svetlú výšku, štandard Fliegl). Ovládanie vpravo v smere jazdy + dodatočné ovládanie diaľkovým ovládačom (ako pri rampách), zdvíhací stôl zdvihnuteľný aj s natiahnutou plachtou! Upevnenie plachty v oblasti zdvíhacieho stola na prídavnom pevnom odľahčenom ráme s omega profilom, zdvíhací stôl zdvihnuteľný aj s natiahnutou plachtou! Nsdpfxji Riw Ae Apzola Upevňovacie piny použiteľné i po spustení zdvíhacieho stola. Upevňovacie oká. Labučí krk: 4 páry 5 t uväzovacích ôk zapustených v ráme, 2 páry upevňovacích pinov hore a na boku rámu. Podvalník: 8 párov upevňovacích pinov hore a na boku rámu po 10 t, 9 párov 5 t zapustených v ráme. Nápravy a pruženie SAF bubnové nápravy Posledná náprava riadená, s automatickou reverznou blokáciou cez spätné svetlo a dodatočnou blokovacou funkciou cez ručný prepínač na vozidle. Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom + automatickým resetom H & S funkcia s rýchlovypúšťaním 1. náprava automaticky zdvíhateľná vrátane núteného spúšťania a rozjazdovej pomoci, ovládanie 3x brzdou (rozjazdová pomoc funkčná do prekročenia zaťaženia nápravy o 30% a do max. rýchlosti 25 km/h) Zdvíhanie náprav pod odporúčanou jazdnou výškou, preto bez záruky na poškodenie pneumatík Kolesá a pneumatiky 235/75 R 17,5 od popredných výrobcov Oceľové disky v dvojitom usporiadaní, továrenská strieborná Brzdová sústava 2-okruhová tlaková vzduchová brzdová sústava Pružinová parkovacia brzda 2 nezameniteľné spojkové hlavy vpredu, bez prepojovacej hadice EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez pripojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo smie ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zaisťuje funkčnosť ABS! Detekcia záťaže nápravy nákladného vozidla cez EBS, bez inštalácie (nejde o overenú váhu) Elektrická sústava 24 voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele polohové svetlá vpredu, LED 2 bielo-červené obrysové svetlá vzadu 1 maják s držiakom, prepínaný cez pozičné svetlo (svetlo odnímateľné) 2 páry výstražných tabúľ, dvojité LED osvetlené a výsuvné na 3 000 mm, 2 x 7-pólové a 1x 15-pólová nezameniteľná zásuvka vpredu, bez...

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 8e6cf81e11b107f23f22f209a, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 435/50 r19.5, Further information Fine-grained steel welded construction with preload for light pre-tensioning in the neck area, replaceable 2" kingpin saddle plate, slightly sloped outer frame, new design with load-lock profile for lashing strap attachment, 24 t 2-speed landing gear, single-side operation, straight lower part, without sliding compensation. Note: Free landing leg corner measurement or free rear swing radius approximately 1,930 mm, sliding ladder at the rear, door retainer on the side, 2 wheel chocks with holders, side underrun protection in aluminum, rear underrun protection in galvanized steel, quarter-shell mudguards in front of the 1st axle and behind each axle, with anti-spray mud flaps according to EC, rear impact protection. Nljdpfsi Ri E Hex Apzea SAF disc brake axles, axles/chassis laser measured to reduce tire wear and fuel consumption, air suspension. 2-line compressed air brake system, color-coded line routing for easy maintenance, spring-loaded parking brake, 2 non-interchangeable coupling heads at the front, without connecting line, EBS (Electronic Braking System) with EBS socket at the front, without connecting cable. Attention: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure the effectiveness of ABS! With raise & lower valve, vehicle driving stability system. 435/50 R19.5 tires (manufacturer at manufacturer’s discretion), steel rims, factory silver. 24 Volt, multi-chamber lights, side yellow LED lighting, 2 white position lights at the front, 2 white/red tracking lights at the rear, two 7-pin non-interchangeable sockets at the front, without connecting cable. Floor: anti-slip phenolic plywood flooring approx. 30 mm thick on longitudinal crossmembers for high point load capacity for forklift axle load up to max. 7,100 kg. Front wall / corner posts front: 2,580 mm high, corner posts in steel volumetric design, release device for side curtain at front wall, crash blocker with steel rear impact protection inside at approx. 140 mm height. Mid-stakes: 3 pairs of sliding stanchions adjustable over the full length, with 4-fold insert pockets and long pocket at the bottom, 3 pairs of stake positions. Insert slats: 5 rows wooden insert slats. Rear wall / corner posts rear: Rear corner posts steel up to lower edge of roof, tarp hang-in with round tube and tensioning ratchet, rear portal doors, double-wing with 2 internal locking rods each. Tarp: tarp with welded horizontal and vertical belts, stainless steel tension locks. Roof: sliding roof, end lift at rear foldable, roof can be slid from rear to front, L-roof rail for automotive industry, internal width between roof rails approx. 2,490 mm, tarp color: white, 400 roof non-elastic, minimal roof rail deflection during loading, optimal rain gutter at rear, top at rear end reinforcement above the doors, EcoLift – lift roof can be raised by approx. 380 mm with gas strut support, 3 driving positions at the front: internal height at the front approx. 2,900 mm/2,950 mm/3,000 mm, set to approx. 3,000 mm. Germany, EC 2007/46 type approval, 24/7 service hotline, Fliegl manufacturer's certificate for body strength according to EN 12642 XL, prepared for single-line license plate holder, warning sign according to ECE-70, reflective tape: white (continuous at the bottom of the curtain sides and top at the corners—if visible sideboards, then tape below at sideboards), reflective tape: red, around the rear portal. Frame DB 7350 Novagrau, 10-year anti-corrosion warranty, landing legs coated bla

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: f044065451f6d849ee7a5b9f8, pohotovostná hmotnosť: 5 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 kg, celková hmotnosť: 35 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385 / 65 r 22,5, Ďalšie informácie Podvozok - sedlový prepravník Oceľová zváraná konštrukcia v zosilnenom vyhotovení, iba 2 pozdĺžniky ako dvojitý I-nosník so strešným/riflovaným plechom medzi pozdĺžnikmi, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom. Ochranný kryt zadných svetiel. 1 úložný box z ocele, zapustený medzi pozdĺžnikmi 8 párov upevňovacích ôk priskrutkovaných alebo privarených na rám podľa výberu výrobcu 24 t dvojrýchlostná oporná navijaková noha, ovládanie z jednej strany, s rovným spodným dielom, bez rozdelenia ťažnej sily 2 kliny pod kolesá s držiakom Bočný nárazový kryt z hliníka Podnárazový ochranný rám - pozinkovaná oceľ Blatníky polovičné s protišmykovými zásterkami podľa EÚ 1 držiak rezervného kolesa pre 1 E-koleso, so sadou na upevnenie kolesa 8 ks drevených stojanov pre podľa voľby výrobcu, priskrutkované na rám, každý s 2 teleskopickými drevenými kolmi v rozsahu 1800 – 2800 mm, za pár do 7 t Njdpfsi Rivwsx Apzola Nápravy + pruženie SAF brzdové kotúčové nápravy s priemerom kotúča 430 mm Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie, zabezpečovacie lano na nápravách 1. náprava automatická zdvíhacia náprava vrátane núteného sklápania a rozjazdovej pomoci, ovládanie 3x brzdenie (rozjazdová pomoc funkčná do prekročenia nosnosti nápravy o 30 % a do rýchlosti max. 25 km/h) Rozostup náprav posunutý mm (kombinovaná doprava) do 44 t celkovej ťažnej hmotnosti Kolesá a pneumatiky 385 / 65 R 22,5 podľa voľby výrobcu Oceľové disky, továrenská striebristá farba Brzdový systém Dvojokruhový tlakový vzduchový brzdný systém Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom Detekcia zaťaženia nápravy cez EBS-Canbus signál, pre zobrazenie cez displej v kabíne vodiča, LKW musí byť prispôsobený, bez inštalácie do LKW (nie je to kalibrovaná váha) 2 nezameniteľné spojkovacie hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia EBS, Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Príves môže byť ťahaný len vozidlami, ktoré zaručujú funkčnosť ABS! Elektrika 24 voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo/červené pozičné svetlá vzadu 2 x 7-kolíková a 1 x 15-kolíková nezameniteľná zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla Predná stena/rohové stĺpiky vpredu Oceľová/mriežková predná stena, cca 2 300 mm vysoká, priskrutkovaná k rámu Schválenie / značky Krajina schválenia: Nemecko Typové schválenie podľa EU 2007/46 pripravené na jednoradový držiak tabuľky Obrysové vyznačenie reflexnými páskami podľa ECE R 048, bočné biele a zadné červené Lakovanie Rám DB 7350 Nová sivá Oporné nohy čierne lakované Predná stena žiarovo pozinkovaná Upozornenie: Archívne obrázky!

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 068983c41e44eb5660fa9100c, pohotovostná hmotnosť: 6 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 kg, celková hmotnosť: 35 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 435/50 r19,5, Ďalšie informácie Podvozok: sedlový príves na diaľkovú prepravu Nlodei Riwujpfx Apzea Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, krk konštrukcie s ľahkým predpätím (preload), sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom X-tra Long, s vnútornou dĺžkou 15030 mm Vonkajší rám mierne skosený, nová verzia s Load-Lock profilom pre zavesenie upínacích popruhov 24 t 2-stupňová oporná noha, ovládanie z jednej strany, s rovným spodným dielom, bez kompenzácie posunu Poznámka: Voľná oporná noha (uhlový rozmer, voľný polomer otočenia dozadu cca. 1930 mm) Výsuvný rebrík vzadu Bočné dorazové držiaky dverí 2 kliny na podloženie kolies s držiakom Bočný nárazník z hliníka Zadný ochranný rám z pozinkovanej ocele Štvrtinové blatníky pred 1. nápravou a za každou nápravou Zadný ochranný rám proti nárazu Nápravy a odpruženie SAF kotúčové brzdové nápravy Laserom meraný podvozok a nápravy (znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva) Vzduchové odpruženie Brzdový systém 2-vedenie tlakovzdušnej brzdovej sústavy Farebné vedenie rozvodov pre jednoduchú údržbu Pružinovo-parkovacia brzda 2 nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacej hadice EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Príves môže byť ťahaný len ťažným vozidlom, ktoré zaručuje správnu funkciu ABS! s posúvačom zdvihu/spúšťania Systém stability jazdy vozidla AAC Basic, automaticky odľahčovaná posledná náprava na manévrovanie, do 20 km/h, manuálne vypnuteľná Detekcia zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signál pre zobrazenie na displeji vodiča (SSV musí byť pripravený, nie je kalibrovaná váha) Kolesá a pneumatiky 435/50 R19,5, výrobca podľa výberu dodávateľa Oceľové disky, výrobné strieborné prevedenie Elektroinštalácia 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie Bočné žlté LED osvetlenie napojené na smerovky, blikajúce bočné svetlá 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené svetlá na udržanie jazdnej dráhy vzadu 2 x 7-pinové nezameniteľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla Podlaha Protitlakové preglejkové dosky cca 30 mm silné, na pozdĺžnych podperných nosníkoch, vysoké bodové zaťaženie, vhodné pre osové zaťaženie vysokozdvižného vozíka do max. 7 100 kg Predný čelný rám / Rohové stĺpiky 2 580 mm vysoké, rohové stĺpiky z ocele v objemovom prevedení, uvoľňovací mechanizmus na bočnú plachtu na čelnej stene, vo vnútri v dolnej časti (cca 140 mm vysoko) oceľový nárazník (crash blocker) Stredové stĺpiky 3 páry posuvných stĺpikov po celej dĺžke s 4-násobnými vkladacími kapsami, spodná časť s dlhým otvorom. 3 páry pozícií pre stĺpiky Vkladacie laty 5 radov drevených vkladacích lát Zadný rám / Rohové stĺpiky vzadu Rohové stĺpiky vzadu z ocele po spodnú hranu strechy, upevnenie plachty pomocou okrúhlej rúry a napínacej račny Zadné portálové dvere, dvojkrídlové s dvoma vnútornými otočnými tyčovými zámkami na krídlo Plachta Plachta so zvarenými horizontálnymi a vertikálnymi popruhmi Západky z nehrdzavejúcej ocele Strecha Posuvná strecha, zadná časť zdvíhateľná Endlift, plachta posuvná odzadu dopredu, L-profil strešného nosníka pre automobilový priemysel, vnútorná šírka medzi nosníkmi cca 2 490 mm, farba plachty: biela Neelastická strecha, minimálne prehnutie pri nakladaní a vykladaní EcoLift – zdvíhacia strecha so zdvihom cca 380 mm obojstranne, s plynovými vzperami, 3 polohy vpredu: vnútorná výška vpredu cca 2 900 / 2 950 / 3 000 mm, aktuálne nastavená na cca 3 000 mm Optimálny odkvap vzadu, navrchu na zadnom ráme nad dverami Prevádzkové pokyny Pri prekročení celk

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: f80f2330e1318ef03bc20755e, pohotovostná hmotnosť: 3 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 800 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, Further information Fine-grain steel welded construction in lightweight design, fifth wheel plate with replaceable 2” kingpin, only two longitudinal beams as double T-beams for optional rear crane in new/current version, outer frame slightly angled with load-lock profile for lashing strap hooks. Note: To hook in straps in conjunction with side walls, the side walls must be opened! 24 t two-speed landing gear, single-sided operation, with straight lower section, without sliding compensation, wheel chocks with holder, foldable aluminium side underrun protection, extendable galvanized steel rear underrun protection, half-shell mudguards – supplied loose, not installed – with spray suppression flaps behind each axle, 1 plastic water tank, approx. 30l capacity, fitted front left BPW disc brake axles with 430 mm disc diameter, laser-measured axles/chassis reduce tyre wear and fuel consumption, air suspension, first axle with automatic lift axle function, additionally manually lowerable, operable via push button on the vehicle 2-line compressed air brake system with one central standard air reservoir, spring-type parking brake, 2 fail-safe coupling heads at the front, without connection line, EBS (Electronic Braking System) with EBS socket at the front, without connection cable, EBS 2S/2M, test connection for brake cylinder pressure routed externally at the EBS module. Note: The trailer may only be towed by vehicles that ensure ABS functionality! With raise & lower valve, control unit + brakes integrated into the frame as in semi-trailer tippers, installed in front of the axles Brake pad wear indicator for disc brakes via ABS/EBS lamp on truck 385/65 R22.5 Continental brand, steel rims, factory silver 24 Volt, multi-chamber lamps, yellow LED side lighting as on semi-trailer tippers, required overall width 3000 mm, 2 white LED position lights at the front, supplied loose, 2 white/red lane marker lights at the rear, 2 x 7-pin fail-safe sockets at the front, without connection cable Germany, type approval according to EC 2007/46 for complete vehicle, 24/7 service hotline, prepared for double single-line license plate holder, one plastic and one stainless steel interchangeable holder Warning panel according to ECE-70, aluminium, loose, EBS, safe parking, without contour marking / reflective stripes to ECE R 048, Frame: DB 7350 Novagrau, landing legs: black coated Nedei Riwqspfx Apzsla Immediately available!

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: d9c951d746f03c05bc5470f89, pohotovostná hmotnosť: 5 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 045 kg, celková hmotnosť: 35 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, Further information Chassis Semi-trailer for forwarding operations Fine-grain steel welded construction, fifth wheel plate with interchangeable 2-inch kingpin Vario stanchion system 4 pairs recessed into the loading platform, telescopic, can be collapsed to 2,100 mm and extended to approx. 3,500 mm for loading. Stanchions lockable at any inner width from 2,100 mm to 3,000 mm in 100 mm increments; 4 pairs of divisible stanchions (600 mm + 1,200 mm), total height 1,800 mm, removable. For an inner stanchion width from approx. 2,350 mm, oversize width. Vario front walls Floor prepared for the insertion of 3 front walls. 4 x 5 pairs of vario stanchion pockets for insertable front walls (front and rear), and 1 x 3 pairs each centrally for rebar mesh transport of 2 x 5,000 mm or 2 x 6,000 mm 2 Vario front walls, each consisting of 1 pair of plug-in stanchions and 1 cross beam at the top, approx. 2,200 mm wide. Cross beams extendable by 220 mm on both sides, with lashing hole for securing. Vario front wall height approx. 1,900 mm, convertible to a height of 1,300 mm or 700 mm. 4 central stanchion pockets recessed into the floor for 80 x 80 mm plug-in stanchions 1 pair of lower supports for front Vario front wall 1 pair of lower supports for rear Vario front wall Exterior frame slightly sloped with load-lock profile for lashing strap attachment 14 additional pairs of lashing rings recessed into the outer frame, 5 t each 24 t two-speed landing gear, single-side operation, with straight base, without load compensator Rear extension ladder Wheel chocks with holder Side underrun protection, aluminium Rear underrun protection, galvanized steel Quarter mudguards in front of and behind axle assembly With anti-spray mud flap only on last axle Rear impact protection 8 rebar winches with wire rope and counter hooks, 4 left and 4 right, with rope feed through the outer frame, 1 removable attachable gearbox for rebar winches—supplied loose (without frame bracket) 1 spare wheel carrier for 1 E-wheel with wheel fastening kit 1 plastic tool box with drawer and shelf, w=650 / h=520 / d=670 mm, lockable with a padlock (padlock not included) 1 closed stanchion storage box, open at the top, below the loading platform, doors on both sides, w=450 mm / h=400/420 mm / d=2460 mm 4 crosswise lashing/stanchion rails recessed into the floor across the entire width to the outer frame (max. usable inner width between external plug-in stanchions approx. 2,170 mm), approx. 100 mm high. With 20 mm round steel bars, top and bottom, distance from top to bottom approx. 60 mm (of the round steel). Lower edge completed by an angle plate, half open at the bottom. For lashing and inserting 80 x 80 mm stanchions. Note: Stanchion pockets/plug-in stanchions are not designed for load securing of long goods, pipes, etc. without wrapping around. Axles + suspension SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter Nsdpfxji Ri R Ds Apzsla Axle/chassis laser alignment—to reduce tire wear and fuel consumption Air suspension 1st axle automatic lift axle, including forced lowering and starting aid, activation by braking 3 times (starting aid operative up to 30% axle overload and up to a speed of max. 25 km/h) Axle lift below recommended ride height, therefore no guarantee for tire damage Brake system 2-line compressed air brake system Color-coded line routing for easy service. Spring-loaded parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at front, without connector line EBS, electronic braking system with EBS socket at

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 31 920 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 410 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, New Fliegl 4-Axle Low Loader Trailer with Ramps, Type VTS 400 Gross weight: 24,000kg / 40,000kg Unladen weight: 8,080kg Payload: 15,920kg / 31,920kg Overall length: 11,940mm Loading length: total approx. 10,410mm, gooseneck approx. 2,490mm, loading area incl. rear chamfer approx. 7,920mm Width: 2,550mm Loading height: 900mm Additional Information plus pre-carriage / provision ex yard 26639 Wiesmoor €1,280.00 / net Chassis low loader trailer Steel welded construction Turntable with robust ball race ring Foldable rear support 2 wheel chocks with holders Aluminium side underrun protection Nljdpfxoxrx Nle Apzoa Full-width rear mudflap Half-shell mudguards on axles 1 and 2 with anti-spray mudflaps behind each axle Anti-spray mudflaps in front of and behind axles 3 and 4 Excavator stick trough above rear axles extending to rear, approx. 1800 mm long, approx. 650 mm wide and approx. 150 mm deep 2 pairs of lashing holes, each 5 t, in excavator trough on the longitudinal frame approx. 300 mm from the front and approx. 200 mm before rear slope 1 plastic toolbox, w=600 / h=425 / d=460 mm, lockable Storage box on the gooseneck, flush-mounted with lid, W=720 mm / L=520 mm / D=170 mm Extendable load width to 3,000 mm (not in rear slope) (Note: Track width of machines/vehicles to be transported must not exceed the outer frame width of 2,550 mm) Storage compartment for timber beams underneath the low loader deck 70 mm timber beams for extension to 3,000 mm Low loader lashing points 1 pair tie-down cutouts in the longitudinal beam front, integrated in gooseneck, each 10 t 4 pairs of lashing holes in the outer frame, each 5 t (for securing straps) 9 pairs of lashing mushrooms, top and side mounted in outer frame, each 10 t 2 x on the gooseneck 7 x in the low bed area First tie-down point 250 mm from front and last max. 250 mm from rear, spacing not greater than 1,100 mm 3 additional pairs of folding lashing rings, each 10 t 1 x on gooseneck (protruding) 1 x at start of low bed, integrated in longitudinal members 1 x behind last axle, integrated in floor Trailer coupling device, turntable Drawbar with tested 50 mm towing eye Drawbar height adjustable via spring Axles & Suspension Drum brake axles, manufacturer’s choice "Axles/chassis laser measured" to reduce tire wear and fuel consumption Air suspension with raise & lower valve + auto-reset function Wheels and tyres 235/75 R 17.5" manufacturer’s choice Steel rims, dual configuration, factory silver Brake system 2-line compressed air braking system Spring-loaded parking brake Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in the cab (truck must be pre-equipped, no truck installation/no calibrated scale) Vehicle – Driving Stability System 2 anti-mix-up coupling heads at the front with connecting lines to the towing vehicle 12-24 Volt EBS, electronic braking system with EBS plug at front and connection cable Brand: Knorr Note: This trailer may only be towed by vehicles ensuring the effectiveness of the ABS! Electrics 12-24 Volt, multi-chamber LED lights, side yellow LED marker lights, number plate in LED (Note! With some towing vehicles, incorrect diagnostics may occur despite functioning properly) 2 front white position lights in LED 2 white/red lane marker lights at rear in LED 2 x 7-pin anti-mix-up plugs at front with connecting cable 1 LED beacon light with holder, switched via parking light (removable lamp)

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33902028370, pohotovostná hmotnosť: 6 015 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 985 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 04/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, dĺžka ložného priestoru: 13 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 000 mm, celková dĺžka: 13 850 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 030 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 435/50 R19,5", farba: čierny, Rok výroby: 2021, Výbava: EBS (Elektronický brzdový systém), Chassis Semi-Trailer for Freight Forwarding Fine-grained steel welded construction, saddle plate with replaceable 2" kingpin Outer frame slightly inclined with "Load-Lock profile" for lashing strap attachment, if present on the frame. Note: To hook in straps in conjunction with sideboards, the sideboards must be opened! 24 t, 2-speed landing gear with single-sided operation, straight bottom section, without cross-brace compensation Note: Free landing leg corner dimension or free rear swing radius approx. 1930 mm, without landing legs, rear pull-out ladder, side door retainers 2x wheel chocks with holders Side underrun protection made from aluminum Rear underrun guard made from galvanized steel Quarter-shell mudguards in front of the 1st axle and behind each axle With anti-spray mud flaps behind each axle Rear impact guard, dual-sided pallet stops approx. 15–20 mm high, bolted version, loading height reduced by approx. 15–20 mm Plastic toolbox with drawer and removable shelf, W=650 / H=520 / D=670 mm, lockable with a padlock (lock not included) Axles & Suspension Nljdpsx Sqmrofx Apzoa SAF disc brake axles "Axles/chassis laser-measured" reduces tire wear and fuel consumption, air suspension, without lift axle Brake System 2-line compressed air brake system with color-coded line routing for easy service Spring-loaded parking brake 2 interlock-proof coupling heads at the front, without connecting line EBS electronic braking system with EBS socket at the front, without connecting cable Note: The trailer may only be towed by tractor units that ensure proper ABS function! With raise/lower valve Vehicle Dynamic Stability System Wheels and Tires 435/50 R19.5" brand as selected by manufacturer or alternatively 385/55 R19.5 Steel wheels, factory silver Electrics 24 Volt, multi-chamber lights, yellow LED side marking lights 2 white position lamps at front 2 white/red lane marker lamps at rear 2 x 7-pin and 1 x 15-pin interlock-proof sockets at the front, without connecting cable Floor Film-faced plywood, approx. 30 mm thick, laid over longitudinal cross-members for high point load tolerance, suitable for forklift axle load up to max. 7100 kg Superstructure Mounted superstructure Front wall / front corner posts 2,580 mm high, corner posts made of steel in volume design, unlocking device for side curtain at front panel "Crash blocker" steel rear impact guard approx. 140 mm high on the inner lower area Center stanchions 3 pairs of sliding stanchions, repositionable along the entire length, with quadruple pocket positions and long pocket at the base 3 pairs of stanchion positions Plug-in slats 5 rows wooden plug-in slats Rear wall / rear corner posts Rear corner posts made from steel up to the lower edge of the roof, curtain attachment with round tube and tension ratchet Double-wing rear portal doors, each with 2 internal locking rods Curtain Tarp with integrated horizontal and vertical belts Stainless steel tension fasteners Roof Sliding roof, rear end lift can be folded up, roof can be slid from rear to front, L-roof girder for automotive industry, internal width between roof girders approx. 2,490 mm, tarp color: white Non-elastic roof, minimal deflection of roof girder during loading/unloading EcoLift - roof can be raised approx. 380 mm bilaterally, with gas strut support, 3 settings in front: internal height in front approx. 2,900 mm / 2,950 mm / 3,000 mm (pre-set to approx. 3,000 mm) Optimized rain gutter at the rear, mounted on the rear crossmember, above the doors

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 31 920 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 410 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, Nové vozidlo Fliegl nízkoložný príves so 4 nápravami a nájazdovými rampami, typ VTS 400 Celková hmotnosť: 24 000 kg / 40 000 kg Pohotovostná hmotnosť: 8 080 kg Nlodpfjvv D Ixjx Apzsa Užitočné zaťaženie: 15 920 kg / 31 920 kg Celková dĺžka: 11 940 mm Nakladacia dĺžka: celkom cca 10 410 mm, znížená časť cca 2 490 mm, ložná plocha vrátane zadného skosenia cca 7 920 mm Šírka: 2 550 mm Nakladacia výška: 900 mm Ďalšie informácie Príplatok za dopravu / prípravu zo skladu 26639 Wiesmoor: 1 280,00 EUR bez DPH Leasingová ponuka: doba trvania 48 mesiacov, akontácia len DPH, zostatková hodnota 40 % mesačná splátka: 759,00 EUR Podvozok nízkoložného prívesu Oceľová zváraná konštrukcia Otočný čap s robustným ložiskovým krúžkom Skopné zadné podpery 2 zakladacie kliny s držiakom Bočná ochrana z hliníka Zadná blatníková lišta po celej šírke Polovičné blatníky na 1. a 2. náprave s protišpliechacími zásterkami za každou nápravou, protišpliechacie zásterky pred a za 3. a 4. nápravou Výrez pre násadu bagra nad zadnými nápravami až po koniec prívesu, cca 1 800 mm dĺžka, cca 650 mm šírka a cca 150 mm hĺbka 2 páry zaťažovacích otvorov po 5 t v priestore na násadu bagra po bokoch pozdĺžneho rámu, cca 300 mm odpredu a cca 200 mm pred zadným skosením 1 plastový uzamykateľný náradový box, š=600 mm / v=425 mm / h=460 mm Skladovací box v zníženej časti podlahy s vekom, Š=720 mm / D=520 mm / H=170 mm Rozšírenie vysúvateľné na 3 000 mm (nie v zadnom skosení) (Rozchod prepravovaných stavebných strojov resp. vozidiel nesmie prečnievať cez vonkajšiu šírku rámu 2 550 mm) Úložný priestor na drevené hranoly pod ložnou plochou Drevené hranoly 70 mm pre rozšírenie na 3 000 mm Kotviace oká na nízkoložnom prívesu 1 pár kotviacich výrezov vo vnútornom nosníku vpredu (znížená časť), každé po 10 t 4 páry otvorov na vonkajšom ráme, každé po 5 t (uchytenie napínacích pásov) 9 párov kotviacich húb zvrchu a zboku vo vonkajšom ráme po 10 t 2 × vpredu na zníženej časti 7 × v ložnej časti Prvé kotviace oko 250 mm odpredu, posledné max. 250 mm odzadu, rozstup nie väčší ako 1 100 mm 3 páry výklopných kotviacich ôk navyše, po 10 t 1 × na zníženej časti (vystupuje) 1 × začiatok ložnej plochy vnútri pri nosníkoch 1 × za poslednou nápravou v podlahe Ťažné zariadenie pre príves s otočným čapom Ťažná tyč so schváleným 50 mm ťažným okom Nastavenie výšky ťažnej tyče cez pružinu Nápravy a odpruženie Bubnové nápravy podľa výberu výrobcu „Nápravy/podvozok laserovo zmerané" – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a znížovacím ventilom + automatická resetovacia funkcia Kolesá a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" podľa výberu výrobcu Oceľové disky v dvojmontáži, výrobná strieborná farba Brzdový systém Dvojokruhový vzduchotlakový brzdový systém Pružinová parkovacia brzda Detekcia zaťaženia nápravy cez EBS-Canbus signál, pre zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť príslušne pripravené, nie je nainštalované v LKW (nie je overená váha) Systém stability jazdy vozidla 2 zameniteľné spojovacie hlavy vpredu s prepojovacími vedeniami k ťažnému vozidlu 12-24 Volt EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorom vpredu a prepojovacím káblom Značka Knorr Pozor: Príves sa smie ťahať len ťažnými vozidlami, ktoré zabezpečujú funkciu ABS! Elektrická výbava 12-24 Volt, viackamrové LED svetlá, na bokoch žlté LED osvetlenie, LED osvetlenie ŠPZ (Poznámka! Pri niektorých ťažných vozidlách môže dochádzať k chybným hláseniam, aj keď funkcia je zabezpečená) 2 biele pozičné sve

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 310 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, NOVÉ VOZIDLO Fliegl 4-nápravový nízkoložný návěs s 2 páry kolových výklenků a rampami Celková hmotnost: 40 000 kg Nlodpfx Apjnzlg Dszea Užitečné zatížení: 30 310 kg Provozní hmotnost: 9 690 kg Celková délka: 12 000 mm Ložná délka: 10 000 mm Ložná plocha: 7 150 mm včetně 850 mm náběhové rampy Ložná výška: 900 mm 1. pár kolových výklenků za schodem v ložném prostoru, spodní délka cca 1 600 mm, hloubka 400 mm 2. pár kolových výklenků mezi nápravami v ložném prostoru, spodní délka 600 mm, hloubka 300 mm Rozšíření na 3 000 mm, výstražné tabule, výstražné majáky, Velký vázací balíček 5 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu Výklenek na rameno bagru, délka 1 800 mm, hloubka 150 mm Tažná oj 50 mm Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění, samostatně ovladatelné BPW bubnové brzdy Pneumatiky 235 / 75 R 17,5" Zjišťování nápravového zatížení přes EBS CAN Bus signál, Trailer Info Center Rampy 2 800 mm × 750 mm s hydraulickým ovládáním Hydraulický boční posuv Nabídka operativního leasingu: doba trvání 48 měsíců, zůstatková hodnota 40 %, akontace pouze DPH ze splátek nájmu, měsíční splátka 970,00 EUR bez DPH Vozidlo je k dispozici od 11.09.2023 po veletrhu Neumünster. Navštivte nás na veletrhu Nordbau – stánek West 121, přímo u hlavního vchodu. Další nové i použité 3-, 4- a 5-nápravové nízkoložné návěsy ihned k dispozici.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: WFDFLT23861001990, pohotovostná hmotnosť: 4 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 100 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková dĺžka: 9 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 265/70 r19,5, farba: červená, Ďalšie informácie bývalé výstavné vozidlo z roku 2006 – bolo používané interne, preto vykazuje známky používania! Bočná ochrana proti nárazu: hliník, od kráľovského čapu po začiatok bočnej ochrany 2 600 mm Ochrana proti podjazdu: v rámovej farbe a zapustená zarovno s koncom podvozku, čo najviac dovnútra Nedsi Ri Hyopfx Apzela Kliny pod kolesá: 2 kusy s držiakom Nárazové pufre: 2 kusy oceľových pufrov Lak: podklad pieskovaný, dvojzložkový akrylový lak Disky: továrenská strieborná Kontrola: so schválením DEKRA

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT34002026856, pohotovostná hmotnosť: 5 592 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 408 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2020, celková dĺžka: 13 850 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 080 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5", farba: biely, Rok výroby: 2020, Chassis, semi-trailer for freight forwarding Fine-grain steel welded construction in reinforced Scandic design, fifth wheel plate with interchangeable 2" king pin Outer frame slightly angled with “Load-Lock profile” for securing lashing straps Note: To hook in the straps in combination with drop sides, the side panels must be opened first! Lashing rings for insertion in the “Load-Lock profile”, each rated for 6 t, delivered loose 24 t two-speed landing gear, single-sided operation, with straight lower section, without compensating bar Free swing radius to landing leg approx. 2,200 mm, landing leg separation approx. 2,350 mm 2 wheel chocks with holders Side underrun protection, aluminium Rear underrun protection, hot-dip galvanized steel Quarter mudguards before and after axle assembly Anti-spray mudflap only on the last axle 1 plastic toolbox with drawer and removable shelf, dimensions w=650 / h=520 / d=670 mm, lockable with a padlock (padlock not included) 1 pair of stake pockets recessed at the very front of the outer frame/floor, 83 x 83 mm internal dimensions 2 plug-in stakes B=80/T=80/L=1200 mm, hot-dip galvanized Note: Stake pockets/pluggable stakes are not designed for the sole securing of long goods, pipes, etc., without lashing 4 pairs of ferry lashing rings, marked yellow Axles & Suspension 3x BPW drum brake axles "Axles/chassis laser-aligned" to reduce tire wear and fuel consumption Air suspension Braking system 2-line compressed air braking system Color-coded line routing for easy maintenance Nledpex Rq Slsfx Apzoa Spring-loaded parking brake 2 fail-safe coupling heads at the front, without connecting lines EBS from Wabco Premium, electronic braking system with EBS socket at the front (without connecting cable), Wabco Premium including open CAN BUS for telematics Attention: The trailer may only be towed by tractors that ensure ABS effectiveness! With raise & lower valve Vehicle stability control system Electrics 24 Volt, LED multi-chamber lights with resistor, side yellow LED lighting, LED license plate lighting (Note: For certain towing vehicles, incorrect diagnostics may appear although operational) 2 white position lights at the front 2 white/red lane assist lamps at the rear 2 x 7-pin fail-safe sockets at the front, without connecting cables Front bulkhead / front corner posts 2 x 580 mm high, steel corner posts in volume design, release for side curtain at bulkhead “Crash-Blocker”, steel impact guard inside approx. 140 mm above floor Insertable boards Rows of timber insert boards Curtain Curtain with welded horizontal and vertical reinforcing belts Tension locks made of stainless steel Floor Phenolic plywood, approx. 30 mm thick, on longitudinal bearers for high point load capacity, suitable for forklift axle load up to max. 7,100 kg Note: Warping of floor due to weather influences is possible (no warranty)! Rear panel / rear corner posts Rear corner posts steel up to lower edge of roof, curtain with round tube and ratchet tensioner Rear portal doors, double-wing with 2 internal locking bars each Roof Sliding roof, rear end liftable, curtain mobile from rear to front, curtain color: white Optimized rain gutter at the rear, on the top end rail, above the doors Registration country/ Plates Germany Type approval according to EC 2007/46 24/7 service hotline Prepared for single-line license plate holder Conspicuity marking with reflective tape according to ECE R 048, white on sides and red at rear

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 29 491 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, * Krone 3-nápravový plachtový náves * SD * Zdvihateľná náprava * Paletový box * Kotúčové brzdy Nledpoyf S Rqjfx Apzea * Vzduchové odpruženie * Regulácia výšky * Edscha strecha * Nápravy Krone * EBS * ABS * * Prvý majiteľ * TK platná do 10/26