Bunk otvorený

Fliegl SDS 390 Baustahlmattensattel

Riešenie dopravy na mieru

Skonfigurujte si vaše vozidlo Fliegl podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo slúži ako príklad. Výroba a vybavenie prebiehajú individuálne podľa želania zákazníka.

Ďalšie informácie
Podvozok
Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, závesná doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom
Vario-stĺpikový systém
4 páry zapustené v ložnej ploche, posuvné na 2 100 mm a rozšíriteľné na cca 3 500 mm na nakladanie. Stĺpiky nastaviteľné vo vnútornej šírke od 2 100 mm do 3 000 mm po 100 mm, 4 páry deliteľných stĺpikov 600 mm + 1 200 mm, celková výška 1 800 mm odnímateľná. Pri vnútornej šírke od cca 2 350 mm ide o nadmernú šírku.

Vario čelné steny
Podlaha pripravená na umiestnenie 3 čelných stien. 4 x 5 párov Vario-kapsy na čelné steny a vždy 1 x 3 páry stredové pre prepravu stavebných rohoží 2 x 5 000 mm alebo 2 x 6 000 mm
Klslhccei Ri R Deqtow
2 kusy Vario čelných stien, pozostávajúcich z 1 páru nasúvacích stĺpikov a 1 priečneho nosníka hore cca 2200 mm širokého. Priečny nosník výsuvný po oboch stranách o 220 mm, s upevňovacím otvorom na napínanie. Výška Vario-čelnej steny cca 1900 mm, možnosť úpravy na výšku 1300 mm alebo 700 mm.
4 kapsy v strede podlahy pre 80 x 80 mm steckrungen
1 pár podpier dole pre prednú Vario čelnú stenu
1 pár podpier dole pre zadnú Vario čelnú stenu
Vonkajší rám mierne šikmý s Load-Lock profilom pre uchytenie napínacích pásov
14 párov upevňovacích ôk zapustených vo vonkajšom ráme, každé do 5 t
24 t, 2-stupňová podpera, obsluha z jednej strany, s rovným spodkom, bez dorovnania posunu
Výsuvný rebrík vzadu
Bočná ochrana proti podjazdu z hliníka
Podbehová ochrana z pozinkovanej ocele
Štvrtinové blatníky pred a za nápravovým agregátom
So zástierkami proti odstreku len na poslednej náprave
Nárazová ochrana vzadu
8 kusov navijakov na stavebnú oceľ s oceľovým lanom a protiváhami, 4 vľavo a 4 vpravo s možnosťou pretiahnutia lana cez vonkajší rám, 1 odnímateľná prevodovka pre navijaky na stavebnú oceľ – je dodávaná voľne
Držiak na rezervu pre 1 rezervné koleso, so sadou na upevnenie kolies
1 plastový náradiový box s zásuvkou a policou, šírka=650 mm / výška=520 mm / hĺbka=670 mm, uzamykateľný visiacim zámkom
1 uzavretý box na stĺpiky, otvorený zhora, pod ložnou plochou, dvere na oboch stranách, šírka=450 mm/výška=400/420 mm/hĺbka=2460 mm
4 kusy priečnych líšt na viazanie/stĺpiky zapustené cez celú šírku podlahy po vonkajší rám (max. využiteľná vnútorná šírka medzi vonkajšími stĺpikmi cca 2170 mm), cca 100 mm vysoké. S kruhovými oceľovými lištami 20 mm hore a dole, vzdialenosť hore-dole cca 60 mm. Dole s uholníkom ako zakončenie, z polovice otvorené nadol. Na upevnenie a vkladanie stĺpikov 80 x 80 mm.
Opletenie
Nápravy + odpruženie
SAF nápravy s kotúčovými brzdami s priemerom 430 mm
Nápravy/podvozok laserovo merané na zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva
Vzduchové odpruženie
1. náprava automaticky zdvíhateľná, vrátane núteného spustenia a štartovacej pomoci, ovládanie 3x brzdením (štartovacia pomoc je funkčná do prekročenia nápravového zaťaženia o 30% a do rýchlosti max. 25 km/h)
Zdvíhanie nápravy pod odporúč. jazdnou výškou, preto žiadna záruka na poškodenie pneumatík
Brzdový systém
2-okruhový tlakový vzduchový brzdový systém, farebné vedenie hadíc pre jednoduchší servis
Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom
2 nezameniteľné spojovacie hlavice vpredu, bez prepojovacej hadice
EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla
Pozor: Prívesné vozidlo smie byť ťahané len ťažnými vozid

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.