Flatbed open

Fliegl SDS 390 Plateau mit Teleskopierung für Baustahlmattentransport

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, prevádzkové hodiny: 1 350 h, nosnosť: 4 200 kg, zdvíhacia výška: 7 000 mm, typ paliva: nafta, výkon: 96 kW (130,52 k), Výbava: kabína, ref: 6593 Celková výška: 2,49 m Celková šířka (na pneumatikách): 2,34 m Vnitřní šířka kabiny: 0,97 m Rozchod předních kol: 1,81 m Rozvor: 2,75 m Celková délka na předních pneumatikách: 4,38 m Celková délka k čelu stroje: 4,99 m Světlá výška: 0,37 m Vzdálenost od středu předního kola k čelu stroje: 1,23 m Vzdálenost od středu zadního kola ke konci rámu: 1,01 m Poloměr otáčení na pneumatikách: 3,7 m Úhel naklopení čela (korba v dopravní poloze): 42,6° Úhel sklápění čela (korba ve výšce): 37,5° Převodovka: 130 k Automatický reverzní ventilátor Elektrické odpojení 2/4 poháněných kol Samosvorný diferenciál na přední nápravě Hydraulický regenerační systém pro spouštění zařízení Dkjdpfx Ajka Uyxekiow Tlumení při dojezdu ramen při zvedání Rychlé odlehčení pomocné hydraulické linky, vnitřní i vnější Proporcionální ovládání příslušenství Automatický aktivní systém odpružení SRS Přední pomocná hydraulika – jednoduchý okruh, dvojčinná Zadní pomocná hydraulika – jednoduchý okruh, dvojčinná Joystick na opěrce sedadla Manuální klimatizace Vyhřívané zadní okno Halogenová pracovní světla – 2 vpředu na kabině, 2 vzadu na kabině, 2 na rameni Hydraulické dvouokruhové brzdy přívěsu* s 7kolíkovou el. zásuvkou a zásuvkou EBS Tažné oko Michelin XMCL 460/70R24 traktorové pneumatiky Monopáka servo 1 aux Kabina série III Pneumaticky odpružené sedadlo KAB Qfit rychloupínací deska Francouzský manuál série III, Stage V Přední náprava se samosvorným diferenciálem Příprava na pneumatické brzdy Hydraulické zamykání 1 aux pro desku Qfit Klimatizace pro halogenová světla ----- Výkon: 130 k DIN Informace o pneumatikách: Michelin XMCL 460/70R24 traktorové Zadní tažné oko Výstražný maják Výkon: 96 kW

Stav: použitý, najazdené kilometre: 86 000 km, výkon: 320 kW (435,08 k), prvá registrácia: 03/2005, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: béžová, typ prevodu: automatický, Výbava: ABS, klimatizácia, kompresor, nezávislé kúrenie, MB Actros 1844 Horsetruck pre 7 koní, s dvoma pop-out sekciami, //Homologácia ako obytné vozidlo// Kapacita: 6-7 koní, bočná a zadná rampa, pop-out sekcia, pivnica pod obytnou časťou, úložné priestory po celom obvode vozidla, nádrž na čerstvú vodu, nádrž na odpadovú vodu, 4 lôžka, obývacia izba, videomonitoring a sledovanie teploty v priestore pre kone, Dedpouf Ixujfx Akiekw Stacionárna klimatizácia LG, nezávislé kúrenie, TV/satelit, ušľachtilé drevo, kúpeľňa, sprcha, WC, klíma, kuchyňa, kožená sedacia skupina, mikrovlnka, chladnička, vonkajšia sedlovňa, tempomat, hliníkové disky, vzduchové odpruženie, ťažné zariadenie a ďalšie. Zmena údajov, chyby a medzipredaj vyhradený. * MOŽNÝ PREDAJ BEZ DPH. * Špičkové leasingové ponuky Vozidlo je vo výstavbe. Dodanie je možné v apríli 2018. Miesto a obhliadka našich vozidiel: STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Predaj a servis všetkých značiek v oblasti prepravy koní a prívesov. Prosíme o dohodnutie termínu vopred cez Richard Theurer alebo Andreas Theurer.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 6 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 650 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5, Výbava: ABS, Loading Area: - 2 pairs of folding lashing rings on the outside (LC 5,000 daN) - 24 pairs of cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching tension belts (LC 2,000 daN) Landing Legs: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: - BPW axles, air-suspended, with disc brakes (430 mm), equipped with lifting/lowering function - Tyres: 385/65 R 22.5 Brake System: - WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Paintwork: - First-class and long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame is ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality 2-component (2K) single-colour top coat in MB 7350 Nova Grey - Rear section metallised and painted in RAL 9010 (Pure White) - Metallic paint finish not possible Steel Construction: - Steel construction made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (Yield strength 355MPa) - S690QL/S700MC (Yield strength 690MPa) Electrical System: - Electrical system according to EU regulations - 24 Volt lighting - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with sockets 24N, 24S & 15-pin - Connection in accordance with ISO. - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Accessories Included: - Yellow-red air couplings mounted on the galvanised connection rail at the front - 4 wheel chocks with holders - 2" king pin - Galvanised steel front wall approx. 1,600 mm high, EN12642-XL - White reflective tape according to EU regulations on the sides and red on the rear of the semi-trailer - European reflective panels (red-yellow) on the rear of the trailer - Loading platform with approx. 30 mm thick hardwood floor set in omega profiles - 10 pairs of stake pockets for plug-in stanchions 100 x 50 mm on the outer frame of the loading area - 3 pairs of cross-rails for stake pockets for plug-in stanchions 100 x 50 mm, mounted transversely on the loading deck - Storage tray for 1,000 mm plug-in stanchions, at rear in the central beam Dkodpfxjiu Etkj Akiew - 1 spare wheel holder under the loading platform on the right-hand side (in direction of travel) - 1 mudflap at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - 1 bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer - On the gooseneck and rear panel, left and right, a bracket for warning signs including socket - 6 pairs of WADER container locks on the loading platform for 1x 20ft, 2x 20ft, or 1x 40ft container, flush with rear - 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides - Four warning boards, extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm, with an LED position light - Load pressure gauge for axle load determination including load diagram - HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, followed by metallisation with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) on the defined visible surfaces

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 41 600 kg, celková hmotnosť: 51 600 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Ložná plocha: - Labutí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem - Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 9 500 mm se zkosením na zádi cca 350 mm x 10° a integrovanou závěsnou lištou pro nasazení volných ALU nájezdových ramp - Pneumatické zamykání s kuželovými uzamykacími čepy a zesílenými zajišťovacími pozicemi - Napájecí vedení je uloženo chráněně ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy Nápravy, odpružení a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené - Montováno na otočné točně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihovým a spouštěcím ventilem - Pneumatiky 235/75 R17.5, dvoumontáž Lakování: - 6-ti komponentní povrchová úprava - Kompletní ocelová konstrukce po svařování otryskána - Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva adhezního primeru - Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K akrylového laku v barvě MB 7350 Novagrau, poté utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) - Svařeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1 - Svařování metodou MAG dle EN ISO 4063, ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Příslušenství: - Čelo z oceli, cca 1 600 mm vysoké - Kulatá NATO zásuvka na přední přípojnici - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí - 4 páry zapuštěných kotevních ok v vnějším rámu labutího krku - 4 páry kapes na sloupky v rámu labutího krku, pro sloupky cca 100x50 mm - 1 příčná lišta na kapsy na sloupky v ložné podlaze labutího krku, pro sloupky cca 100x50 mm (1x vzadu na labutím krku) - 2“ královský čep - Mechanické podpěry se dvourychlostní převodovkou a kličkou - JOST Modul B – statická zkušební zatížitelnost = 50 000 kg - Na labutím krku a ložné ploše cca 32 mm dřevěná podlaha, zapuštěná v ALU Omega profilech Dkjdpfjiuy Nlsx Akiow - Na výsuvu zajišťovací pozice cca každých 500 mm - 10 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklápěcí směrem ven - 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy, pro sloupky cca 100x50 mm - 2 příčné lišty na kapsy na sloupky v ložné podlaze - Nerezový nářadlový box cca 1 250 x 500 x 550 mm - Zkosení na zadním příčníku vozidla cca 350 mm 10° - Integrovaná závěsná lišta pro volné alu nájezdové rampy na zadním příčníku - 1 pár opěrných trubek u zadního příčníku - Blatníky na všech nápravách - Centrální mazací zařízení s 1 čerpadlem - Dálkové řízení přední a zadní nápravy prostřednictvím kabelového dálkového ovladače pomocí tlačítka, s kontrolou sbíhavosti - Pod labutím krkem i vzadu na zadním příčníku vlevo a vpravo vždy jedna 7-pólová zásuvka na výstražné tabule - Jedna 7-pólová zásuvka na zadním příčníku - Příprava na přepravu kontejnerů „TWIST-LOCKS“ v ložné ploše pro přepravu 2x 20ft a 1x 40ft kontejnerů - Dálkové ovládání řízení navíc ke kabelovému dálkovému ovladači, se 2 kontrolkami na přijímači jako kontrola sbíhavosti - 2 manometry nápravové zátěže + diagram zátěže nápravy - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm - Standardní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce otryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány žárově ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 700 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 250 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 r 22,5, farba: sivo-čierny, Výbava: ABS, Loading platform: Extendable loading platform with pneumatically operated locking mechanism A fixed intermediate table approx. 250 mm wide is mounted on the central beam 8 pairs of lashing rings, foldable outwards (LC 5,000 daN) 3 pairs of lashing rings, foldable outwards (LC 10,000 daN) Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps (LC 2,000 daN) Dksdpohlz Shefx Akiew Axles and tyres: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced-steered Disc brakes, technical axle load: 10,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tools 6-fold tyres, 385/65 R 22.5 Brake system: Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Landing legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Steel structure: Steel structure made of high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system: Electrical system according to EU regulations, lighting 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front connection strip with sockets 24N, 24S & 15-pin Connection according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality 2-component (2K) single-colour top coat in novagrey Rear section metallised and painted in RAL 9010 (pure white) No metallic paint possible Accessories included: Mountings for warning plates on the gooseneck and on the rear plate, left and right, each with socket Remote steering operated from the front and rear via cable remote control with push buttons, with axle tracking control Electro-hydraulic unit 4 wheel chocks with holder on the front wall 2" king pin Galvanised steel front wall approx. 2,200 mm high Yellow-red air couplings on the galvanised connection strip at the front White reflective tape according to EU regulations on the sides, on the extension and rear in red European reflector panels (red-yellow) at the rear of the semitrailer One mud flap at the rear of the trailer Manual and description Mounting for a rotating beacon at the rear of the trailer Loading platform with approx. 30 mm thick wooden floor enclosed in omega profiles 10 pairs of stanchion sockets for plug-in stanchions 100 x 50 mm on the outer frame of the loading platform 1 spare wheel holder under the loading platform, right-hand side in direction of travel 6 pairs of WADER container pockets in the loading platform, for 1x 20ft container, 2x 20ft container or 1x 40ft container; for 45ft container, an additional locking position is provided in the extension 5 pairs of stanchion rail cross-members mounted transversely in the loading platform, for plug-in stanchions 100 x 50 mm One galvanised holder transversely under the platform (2,390 x 720 x 400 mm) Access ladder mounted on the right-hand side in direction of travel One HDPE toolbox 1,200x500x480 at the front under the loading platform, left-hand side in direction of travel Lift axle on the front axle with control by TEBS E depending on the current axle load and loading condition Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, with standard grease NLGI-2 and removable guard around the pump Red/white reflective tape in the extension of the loading platform Painted sand coating on the central beam as an anti-slip measure Radio remote control for the steering in additi

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 25 300 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete stock of vehicles, including those available immediately or at short notice, on our website. Selection of equipment. Full equipment details available upon request. Gooseneck * Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length * Length approx. 3,750 mm, hydraulically liftable/lowerable and detachable gooseneck * Technical fifth wheel load: 25,000 kg. Suitable for tractors: 4 x 2 and 6 x 2 Beam Deck * Lowbed designed as an extendable vessel bridge in SUPER LOW design * Length approx. 6,850 mm * With mechanical locking * Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the respective lowbed length Rear Chassis * Short version with closed outer frame and checker plate covering * Chassis includes an excavator trough, which is closed at the rear half to accommodate the air tanks Axles * BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced steered * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lift and lower valve Tyres * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 twin tyres. Load index 143/141J (146/146F) Braking System * Brand: WABCO, EBS-E according to EU regulations, WITHOUT connecting cable to the tractor unit Paintwork * 6-stage final treatment * Complete steel structure shot-blasted after welding * 1 coat of zinc primer * 1 coat of adhesion primer. Final paint with 2 coats of 2-pack (acrylic) paint in a single color, followed by cavity sealing with special wax Trailer Color * RAL 3002 Carmine red * Rim color: Silver grey * Side wall color: Natural aluminum Included Accessories * Detachable steel front wall, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic power unit to control hydraulic operations, except for hydraulic winches. Without installation of supply connections on the tractor * Mounting adapter for 1 spare wheel in front of the gooseneck's front wall * Outer beams of the gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings. The first hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 lashing ring each left and right on the rear bevel of the gooseneck (LC 6,000 daN) * 2" king pin * Hydraulic crossbeam to support the gooseneck on the tractor unit or a dolly * Air connection with air gun on the gooseneck * 1 pair of steel ramps with climbing profiles and locking bolts to bridge the lowbed's hooks * 1 lashing ring each left and right on the front cross member (LC 10,000 daN) * On the outer beams of the loading platform, preparation for removable floor panels * Lashing rings with retaining spring approx. every 1,200–1,300 mm outside on the inner beams of the platform * Lashing rings with retaining spring approx. every 1,200–1,300 mm outside on the outer beams of the loading platform (LC 10,000 daN) * Cut-outs on the top flange of the outer beams above the lashing rings * Mechanical pin-tab coupling from lowbed to chassis for exchangeable loading platform or installation of extension beams. Includes electro-pneumatic-hydraulic couplings Dkodpev Sw E Asfx Akiew * Outer beams of the lowbed coated with non-slip sand layer * 2nd driving height for upper drive position, max. ±50 mm from normal driving position, without controls installed on the tractor * 1 pair of lashing rings with retaining spring at the transition from the lowbed to the excavator trough (LC 10,000 daN) * Bevel front and rear a

Stav: použitý, najazdené kilometre: 552 881 km, výkon: 331 kW (450,03 k), prvá registrácia: 08/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, brzdy: retardér, farba: strieborný, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, celková dĺžka: 10 250 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 850 mm, dĺžka ložného priestoru: 6 658 mm, šírka ložného priestoru: 2 486 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, sadzový filter, žeriav, Kabína vodiča (kabína)* Typ kabíny: CR, vysoká kabína, farba: Arctic Silver Metallic * Klimatizácia: automatická * Nezávislé vykurovanie: WTA vykurovanie kabíny 3 kW * Prídavné chladenie kabíny: áno * Vzduchom odpružená komfortná kabína * Elektrické strešné okno * Komfortné sedadlá: na strane vodiča prémiove, na strane spolujazdca sklopné sedadlo, obe s velúrovým poťahom * Spodná posteľ: 800 mm, matrac s pružinovým jadrom * Horná posteľ: 700 mm, so záchrannou sieťou * Chladnička a zásuvka v zadnej časti * Početné úložné priestory, vrátane priestorov nad dverami * Vonkajšie spätné zrkadlá: elektricky nastaviteľné a vyhrievané, širokouhlé a zrkadlo pre prehľad v blízkosti vozidla * Slnečná clona vonkajšia a na dverách vodiča * Senzor dažďa * Elektrické ovládanie okien * Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním * Strešný nosič * Príprava na kávovar v prístrojovej doske * Spodné úložné priestory: chladnička (strana vodiča), zásuvka (strana spolujazdca) ----Komfort a zábava* Prémioový zábavný systém Touch * DAB+ / Navigácia / Bluetooth / Telefón / Informácie o doprave / MP3 * Navigačný systém s mapami Európy * Multifunkčný volant Dodpfx Ajztihbskiekw * Digitálne rádio (DAB) * Bluetooth handsfree * CB rádio Stabo XM 3003 * USB nabíjacie zásuvky na viacerých miestach * Príprava na TV * 12/24V zásuvky: rozšírené * Parkovacia kamera ----Elektrický systém a osvetlenie* Svetlomety: LED, s čistiacim systémom * Hmlové svetlomety: LED * Denné svetlá: LED * Zadné svetlá: LED * Pracovné svetlá vzadu: vľavo a vpravo * Strešný reflektor * Slnečná clona ----Bezpečnosť a asistenčné systémy* Adaptívny tempomat (ACC) s prediktívnou funkciou * Systém varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS) * Imobilizér (ochrana proti krádeži) * Airbag v volante * ESP (vypínateľné) ----Motor a pohon* Motor: DC13 148/450 koní, 331 kW, Euro 6, 13-litrový objem * Prevodovka: GRS895R s Opticruise (automatizovaná manuálna prevodovka) * Retarder: Scania R3500 * Systém SCR (AdBlue) * Filtračná jednotka pevných častíc (DPF): áno ----Podvozok a brzdy* Zdvihacia náprava, riadená a zdvíhateľná * Plné vzduchové odpruženie * Kotúčové brzdy, elektronický brzdový systém * ABS/EBS * Asistent pre rozjazd v kopci, systém núdzového brzdenia (Advanced Emergency Braking) * Diferenciál s uzávierkou, zadná náprava * Ťažné zariadenie: Ringfeder 4045 (40) ----Nadstavba Drevná podlaha so systémom koľajníc * Vysoké bočné steny (sklopné) * Pevná čelná stena * Úložné boxy FASSI F155A.2.23 hydraulické čelo * Rádiová komunikácia s diaľkovým ovládaním a nabíjacou stanicou * 2 prídavné hydraulické podpery * 3 hydraulické ramená s dosahom do 10,35 m a nosnosťou 1260 kg * maximálna nosnosť 4800 kg ----* Rozmery pneumatík prednej nápravy: 385/65R22,5 * Rozmery pneumatík zadnej nápravy: 315/70R22,5 * Palivová nádrž: 600 l * Nádrž na AdBlue: 80 l * Technická celková hmotnosť: 26500 kg * Vlastná hmotnosť: 13600 kg * Max. povolená hmotnosť prívesu: 29542 kg * Celková dĺžka: 10250 mm * Rázvor: 4750 mm * Platnosť STK: 02.2027 ----Číslo vozidla/Vehicle: 12371----Chyby a predaj vyhradený----Reklamy a rôzne nápisy boli digitálne odstránené.----Radi vám pomôžeme so všetkými formalitami, ktoré sú potrebné pri kúpe vozidla. Jednoducho nám povedzte, čo si želáte a my sa o to postaráme. Medzi iné služby, ktoré vám môžeme za príplatok ponúknuť, patria:----Započítanie starého vozidlaTechnická kontrola/STKÚplné vyriešenie exportuSpôsobenie financovaniaŽiadosť o exportné ŠPZPrevoz vozidielRegistrácia vozidielVyzdvihnutie a preprava vozidiel

Stav: použitý, najazdené kilometre: 141 181 km, výkon: 206 kW (280,08 k), prvá registrácia: 03/2011, typ paliva: nafta, palivo: nafta, farba: iný, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 6, emisná trieda: Euro 4, počet sedadiel: 3, dĺžka ložného priestoru: 10 050 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 3 900 mm, Výbava: elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Ohrievač vody (bojler) - Sprcha - Kúrenie - Chladnička - Mikrovlnná rúra Dkjdpfs Afnunjx Akiow - Nezávislé kúrenie - Toaleta = Ďalšie informácie = Modelový rok: 2011 Značka nadstavby: Roelofsen Cena: Na vyžiadanie

Stav: použitý, najazdené kilometre: 453 000 km, výkon: 324 kW (440,52 k), prvá registrácia: 01/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 28 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: modrá, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, dĺžka ložného priestoru: 6 300 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, pohon všetkých kolies, * MAN TGS 28.440 6x6BB nákladné vozidlo s plošinou a žeriavom * Hiab XS244 3HIDUO zadný sklopný žeriav, skladací * Diaľkové ovládanie * Norma Euro 5 * Automatická prevodovka * Listové pružiny * Rázvor 4,40 m Dkodez D Rkcspfx Akisw * Dĺžka plošiny 6,30 m * Zámok pre kontajnery * Ťažné zariadenie * Automatická klimatizácia * Elektronický zdvíhací systém (EFH)

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 9 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 000 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, prvá registrácia: 08/2020, farba: červená, Rok výroby: 2020, ES-GE 2-axle lowbed trailer, non-extendable, Tridec steering system Gross weight: 38,000 kg Axle load (2 x 10,000 kg): 20,000 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Unladen weight +/- manufacturer tolerance: approx. 9,000 kg Payload: approx. 29,000 kg Total length: approx. 13,650 mm Overall width: approx. 2,540 mm Loading platform length: approx. 13,200 mm Loading platform width: approx. 2,540 mm Front overhang: approx. 1,200 mm Front radius: approx. 1,750 mm Swing clearance (tractor): approx. 2,100 mm Fifth wheel height: approx. 1,150 mm B dimension: approx. 12,000 mm Raised bed length: approx. 3,700 mm Loading height raised bed: approx. 1,480 mm Lowbed length: approx. 6,500 mm Lowbed loading height: approx. 250 mm Lowbed ground clearance: approx. 100 mm Loading height above axle unit: approx. 3,000 mm Tractor unit data: A dimension: approx. 4,500 mm Fifth wheel height: approx. 1,150 mm Swing clearance: approx. 2,100 mm Chassis: - Made from high-grade fine-grained steel - Lowbed in rigid design - Axle unit non-detachable - Without excavator arm recess Kingpin: - 2'' kingpin Landing gear: - Without front landing legs Axles: - 2 x 10,000 kg axles (17.5"), technical 12,000 kg each - Gigant brand - Closed drum brakes. Asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters. Central alignment - Axle spacing approx. 1,360 mm Suspension: - Air suspension with raise/lower function - 2nd driving height for air suspension (+ approx. 30 mm) Steering: - Hydraulic axle steering - All axles steered. "Tridec" brand Tyres: - 9 tyres, 245/70 R 17.5, load index 146/146 F - Continental tyres - Steel rims Brakes: - Dual-line air brake system per EC directive, "Knorr" brand - Automatic load-dependent brake force regulator - Controlled via standard red/yellow air couplings in accordance with ISO 1726 - Electronic brake system, "EBS", 7-pin socket as per ISO 7638, fitted at front, according to EU regulations. With ABS 4S/2M - With RSS (Roll Stability Support) - Spring-actuated parking brake - 4 wheel chocks with holders - Without flexible hoses (Wendeflex) to the tractor unit - Aluminium air tanks - TIMG2 (Trailer Information Module) installed for current axle load display Underrun protection: - Integrated into rear end plate Side frame: - Side frame made of UNP steel approx. 200 mm Load securing: - 13 lashing points per side with 13,400 kg traction, foldable outwards, mounted on the outer frame - 1 pair of lashing rings with approx. 13,400 kg lashing capacity at the rear of the gooseneck, approx. 400 mm from the floor - 1 pair of lashing rings with approx. 13,400 kg traction at lowbed rear upright section - 7 stake pockets per side on the inside of the outer frame, for stakes approx. 80x50x4 mm, evenly distributed along the full length of the load platform - 6 stake pockets per side welded externally to the main frame Floor: - Approx. 28 mm hardwood flooring with Omega profiles, laid between the main beams - Tread plate (approx. 8/10 mm) above the axle unit Front wall: - Designed as a storage box with lid, approx. D 400 x H 450 mm, extending the full width of the loading platform, corners chamfered Sideboards: - 3 removable anodized sideboards on gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Removable, galvanized stakes at rear Galvanization: - All steel parts shot blasted - Spray-galvanized chassis Djdpfx Aeu U Np Tjkijkw Paintwork: - Primed and single-color painted in RAL 3002 signal red - Axles, landing gears KTL-coated, black. Wheels silver