Nizkopodlažný náves kúpiť použité (437)

Stav: použitý, celková hmotnosť: 39 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 9 611 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2014, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R22.5, Výbava: ABS, | Schmitz chladiarenský náves S3B | Chladiaca jednotka TK SLXe 400 | Korytá na mäso | Paletová schránka | Nápravy Schmitz s kotúčovými brzdami | Držiak rezervného kolesa, náradový box | Motohodiny na naftu: 18 331 h | Zmena, chyby v údajoch a predbežný predaj vyhradené Gjdewwvu Sepfx Aabskc

Stav: použitý, celková hmotnosť: 48 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 840 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2001, so vzduchovým pružením, hydromechanickým núteným riadením, jednoducho teleskopicky predlžiteľnou ložnou plochou, STZ-L husí krk - robustná oceľová zváraná konštrukcia - vyhotovená ložná plocha 4 150 x 2 480 mm - hydromechanické nútené riadenie (dvojokruhové riadenie) v nízkej stavbe (konštrukčná výška 235 mm) s nastaviteľnými vodiacimi prvkami - točnica s guľovým ložiskom a vymeniteľným 2" kráľovským čapom a nastaviteľným riadiacim klinom Ložná plocha - jednoducho teleskopicky predlžiteľná, vyhotovená ako vonkajšia a vnútorná rúrková konštrukcia s 1 000 mm dlhým, pevným čelom ložnej plochy vpredu - 500 mm dlhý posuvný stôl na vnútornej rúre, posuvný a uzamykateľný - uzamykanie výsuvných stupňov pomocou pružinových valcov a kužeľových čapov Podvozok - trojnápravový podvozok so vzduchovým pružením - nápravová jednotka BPW (Eco), pozostávajúca z troch hydromechanicky nútene riadených náprav s otočnými čapmi - nápravy s nastaviteľnými kuželíkovými ložiskami a automatickými nastavovačmi tiahla (AGS) - zdvíhací a spúšťací ventil - ložná výška 885 mm Zadná časť vozidla - hydraulická podpera vzadu Brzdový systém - dvojokruhová, celokolová tlaková vzduchová brzda s membránovými brzdovými valcami - automatická brzda závislá na zaťažení (ALB) - automatické nastavovače tiahla (AGS) - parkovacia brzda s pružinovými valcami - ABV-brzda Špeciálna výbava Gsdpfew Rix Aex Aabskc - centrálny mazací systém "BekaMax" - elektroagregát s prídavným riadením Technické údaje Husí krk Ložná plocha (DxŠ): 4 150 x 2 480 mm Konštrukčná výška nad sedlovou spojkou: 235 mm Sedlová výška zaťažená: 1 250 mm Ložná plocha Ložná plocha (DxŠ) 9 200 x 2 550 mm teleskopicky predĺžiteľná o 6 300 mm v stupňoch až (DxŠ) 15 500 x 2 550 mm Ložná výška zaťažená: 885 mm (+/- 100 mm) rozšíriteľná na 3 000 mm Riadenie 1. – 3. náprava hydromechanicky nútene riadené (dvojokruhové riadenie)

Stav: nový, celková hmotnosť: 19 500 kg, pohotovostná hmotnosť: 5 500 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, dĺžka ložného priestoru: 11 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 1 100 mm, zavesenie: vzduch/vzduch, veľkosť pneumatiky: 215 75 17,5, Výbava: žeriav, *KALEPAR TRAILER – KLP 119V2 TRUCK TRANSPORTER* - 1x 9-ton SAF or BPW axle - 100% galvanized - GVWR: - Unladen weight: approx. 5,500 kg - Wabco 2S-2M EBS braking system - Aspöck 24V electrical system – EU standard - Air suspension - Hydraulic cable winch Hammerwinch 8t with remote control (Teleradio) - Full-width hydraulic rear extension: 2,550 mm wide, 1,500 mm long - Length: 11,800 mm - Length with extension: 13,300 mm - Width: 2,550 mm Gkedjkqmuuspfx Aabjc - Fifth wheel height: approx. 1,050 mm – 1,150 mm (other heights available) - Tire brands: Goodyear, Pirelli, or Continental dual tires - Spare wheel with holder - 24V 4.5kW electro-hydraulic motor for winch, tail lift, and rear extension - Custom modifications available upon request - Free choice of paint color / No extra cost - All documents for registration (COC, TÜV, etc.) available For more info: *Pictures for illustration purposes. No copyright can be claimed.*

Stav: použitý, celková hmotnosť: 46 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 525 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2008, Rok výroby: 2008, Výbava: ABS, Výrobca: Kel-Berg / Faymonville Gkjdpfx Aoxa Tdmeabsc Model: 4-nápravový 3 m výsuvný strojový príves Rok výroby: 2008 Stav: Dobrý Sériové číslo: SKBE58S407KE12547 Ref. č.: 7972 Dátum registrácie: 30-04-2008 Posledná evidencia: 27-01-2025 Bubnová brzda: ? ABS: ? Zadné nápravy: SO F Odpruženie: Vzduchové Rozmer pneumatík: 235/75R17,5 Profil pneumatík zostáva: 30-50 % Náradie: ? Celková hmotnosť: 46 000 kg Prevádzková hmotnosť: 12 575 kg Nosnosť: 33 425 kg Vnútorná dĺžka: 8,75 m / 12,10 m Výsuv: 3 m Nútene riadené nápravy: 3+4 Hydraulické rampy: ? Hydraulická zadná podpera: ?

Stav: použitý, celková hmotnosť: 18 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 12 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 03/1978, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2024, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 2 180 mm, Ruthmann 1-nápravový nízkozdvižný príves, STK platná do 05/24, ideálny na prepravu stavebných strojov a vysokozdvižných vozíkov. Predaj len obchodníkom a podnikateľom. Žiadna zodpovednosť za chyby v písaní alebo v inzercii. Gkedpfx Aastrilcoboc Všetky informácie sú bez záruky. Predaj je vyhradený pre predchádzajúci predaj.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 50 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 12 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 300 mm, prvá registrácia: 05/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2026, Rok výroby: 2025, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 320 mm, Výbava: ABS, 2-axle low-loader/low-bed trailer in full specification First registration: 05/2025, new vehicle Overall length: 13,065 to 17,565 mm (single-stage telescopic, extendable by 4,500 mm in 500 mm increments) Fifth wheel height: 1,200 mm Standard low-bed length: 6,650 mm Extended low-bed length: 11,150 mm Gooseneck length: 3,650 mm Rear axle bogie length: 2,765 mm Loading height on rear bogie: only 845 mm LOW-BED LOADING HEIGHT: only approx. 300 mm (loaded) Gross technical weight: 50,000 kg Technical fifth wheel load: up to 26,000 kg Technical axle load: 24,000 kg Gkedpow A Ekmsfx Aabsc Unladen weight: 15,500 kg Chassis: 3-layer paintwork Detachable gooseneck with external main frame Central lubrication system for the front carriage plus one for the rear carriage All axles hydraulically steered GIGANT axles with drum brakes WABCO trailer EBS with roll stability support (RSS) WABCO Smartboard PENDLE AXLES with hydraulic suspension, 600 mm travel WIRELESS REMOTE CONTROL Tyres: 9x 245/70 R 17.5 Continental Electric hydraulics, 24-volt Oversize package 10 pairs of foldable deck wideners, each 225 mm 3 pairs of CONTAINER locking adapters, to accommodate either a 40 FT or a 20 FT container Drop sides on saddle platform Ramps for the low-bed platform 5 pairs of swivelling lash points in the low-bed, lashing capacity 10,000 daN 4 pairs of stake pockets in the outer frame 3 pairs of swivelling lashing rings on the rear bogie 1 pair of lashing rings on the rear underrun guard, LC 6,000 daN RENTING is the new BUYING – available immediately for hire or full-service leasing with us.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 39 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 9 611 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2014, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R22.5, Výbava: ABS, | Schmitz chladený náves S3B | Chladiaca jednotka TK SLXe 400 | Mäsové závesy | Paletový box | Vnútorná výška 2,64 m | Nápravy Schmitz s kotúčovými brzdami | Držiak rezervného kolesa, náradová schránka | Dieselové motohodiny: 31 179 h | Zmena, chyby pri zadávaní údajov a predbežný predaj vyhradené Gedpfxowwvuxo Aabokc

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, celková hmotnosť: 38 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 9 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 000 kg, prvá registrácia: 08/2020, farba: červená, Rok výroby: 2020, ES-GE 2-axle lowbed trailer, non-extendable, Tridec steering system Gross weight: 38,000 kg Axle load (2 x 10,000 kg): 20,000 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Unladen weight +/- manufacturer tolerance: approx. 9,000 kg Payload: approx. 29,000 kg Total length: approx. 13,650 mm Overall width: approx. 2,540 mm Loading platform length: approx. 13,200 mm Loading platform width: approx. 2,540 mm Front overhang: approx. 1,200 mm Front radius: approx. 1,750 mm Swing clearance (tractor): approx. 2,100 mm Fifth wheel height: approx. 1,150 mm B dimension: approx. 12,000 mm Raised bed length: approx. 3,700 mm Loading height raised bed: approx. 1,480 mm Lowbed length: approx. 6,500 mm Lowbed loading height: approx. 250 mm Lowbed ground clearance: approx. 100 mm Loading height above axle unit: approx. 3,000 mm Tractor unit data: A dimension: approx. 4,500 mm Fifth wheel height: approx. 1,150 mm Swing clearance: approx. 2,100 mm Chassis: - Made from high-grade fine-grained steel - Lowbed in rigid design - Axle unit non-detachable - Without excavator arm recess Kingpin: - 2'' kingpin Landing gear: - Without front landing legs Axles: - 2 x 10,000 kg axles (17.5"), technical 12,000 kg each - Gigant brand - Closed drum brakes. Asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters. Central alignment - Axle spacing approx. 1,360 mm Suspension: - Air suspension with raise/lower function - 2nd driving height for air suspension (+ approx. 30 mm) Steering: - Hydraulic axle steering - All axles steered. "Tridec" brand Tyres: - 9 tyres, 245/70 R 17.5, load index 146/146 F - Continental tyres - Steel rims Brakes: - Dual-line air brake system per EC directive, "Knorr" brand - Automatic load-dependent brake force regulator - Controlled via standard red/yellow air couplings in accordance with ISO 1726 - Electronic brake system, "EBS", 7-pin socket as per ISO 7638, fitted at front, according to EU regulations. With ABS 4S/2M - With RSS (Roll Stability Support) - Spring-actuated parking brake - 4 wheel chocks with holders - Without flexible hoses (Wendeflex) to the tractor unit - Aluminium air tanks - TIMG2 (Trailer Information Module) installed for current axle load display Underrun protection: - Integrated into rear end plate Side frame: - Side frame made of UNP steel approx. 200 mm Load securing: - 13 lashing points per side with 13,400 kg traction, foldable outwards, mounted on the outer frame - 1 pair of lashing rings with approx. 13,400 kg lashing capacity at the rear of the gooseneck, approx. 400 mm from the floor - 1 pair of lashing rings with approx. 13,400 kg traction at lowbed rear upright section - 7 stake pockets per side on the inside of the outer frame, for stakes approx. 80x50x4 mm, evenly distributed along the full length of the load platform - 6 stake pockets per side welded externally to the main frame Floor: - Approx. 28 mm hardwood flooring with Omega profiles, laid between the main beams - Tread plate (approx. 8/10 mm) above the axle unit Front wall: - Designed as a storage box with lid, approx. D 400 x H 450 mm, extending the full width of the loading platform, corners chamfered Sideboards: - 3 removable anodized sideboards on gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm Gkodpfju U Np Tox Aabec - Removable, galvanized stakes at rear Galvanization: - All steel parts shot blasted - Spray-galvanized chassis Paintwork: - Primed and single-color painted in RAL 3002 signal red - Axles, landing gears KTL-coated, black. Wheels silver

Stav: použitý, celková hmotnosť: 42 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 7 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 200 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 570 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, prvá registrácia: 04/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2025, zavesenie: vzduchový zdvihák, farba: biely, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, Základná farba: biela Gksdpfst Iic Uex Aabsc Príplatková výbava: ABS, vzduchové odpruženie, odpruženie: vzduch-lift, nosnosť (kg): 34 200 Typ nadstavby: plošinový nízkoložný príves, dĺžka plošiny cca 4 170 mm, dĺžka x šírka vzadu cca 9 400 x 2 540 mm, výška sedla cca 1 200 mm, 4 páry kontajnerových uzáverov, BPW nápravy s bubnovou brzdou, 1. náprava zdvíhateľná, posledná náprava riadená, podstavec na uloženie, 4 x ALTEC hliníkové rampy 1 900 x 500 mm s podstavcom, úložný priestor na rampy, výstražné tabule, vzduchové prípojky červená/žltá, elektroinštalácia 24 V 15 + 2 x 7 pólová, 14 x vrecká na stĺpiky vo vonkajšom ráme, 8 x zasúvacie stĺpiky, 3 x priečne lišty na stĺpiky, 24 x upevňovacie oká, stav ako nový – najazdených iba 6 200 km.

Stav: nový, celková hmotnosť: 80 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Viac vozidiel na požiadanie - Výpis zo špecifikácie. Kompletná špecifikácia na vyžiadanie. ŽERIAVOVÝ KRK - Žeriavový krk v dizajne SNT pre optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 700 mm, vzadu so skosením cca 1 000 mm x 10°. - Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4. - Predná stena oceľová, zasúvateľná, výška cca 400 mm. - ASPÖCK-UNIBOX na prednej prípojkovej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová. - 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydraulických operácií, s výnimkou hydraulických navijakov. - Vonkajšie nosníky žeriavového krku s montážnymi otvormi pre skrutkovacie uchytenie upínacích ôk. Prvý otvor cca 200 mm odpredu, potom každých cca 400 mm. Súčasťou sú 2 páry skrutkovacích upevňovacích ôk (LC 5 000 daN). - 1 pár ležiacich upevňovacích ôk v zadnej časti žeriavového krku (LC 10 000 daN). - Na žeriavovom krku 1 pár zasúvateľných ALU bočníc, cca 400 mm vysokých, v eloxovanom vyhotovení. - Na žeriavovom krku 1 zasúvateľná ALU zadná stena, cca 400 mm vysoká, eloxovaná. - Na žeriavovom krku cca 40 mm silná vrstva tvrdého dreva, nad kráľovským čapom protisklzová hliníková podlaha. Gkedpfx Asxarmaoabjc - 3,5 palcový kráľovský čap. - Vodiaca doska žeriavového krku pre sedlovú dosku, cca 500 mm široká. - Okrúhla NATO zásuvka na prednej prípojkovej lište (Maeler & Kaege VG 96 917). - 2 páry zavesených upevňovacích ôk s pružinou na vonkajších nosníkoch žeriavového krku (LC 5 000 daN). LOŽNÁ PLOCHA - Ložná plocha v výsuvnom vyhotovení, dĺžka cca 8 800 mm so skosením vzadu cca 500 mm x 10°. - Pneumatické uzamykanie s kužeľovým zaisťovacím kolíkom a zosilnenými poistnými polohami. Prívodné vedenia sú bezpečne uložené vo výsuvných nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú aktuálnej dĺžke plochy. - BPW nápravy a zavesenie, 1. náprava natáčaná, ostatné hydro-mechanicky nútene riadené. 1. náprava s elektromagnetickým zámkom pre cúvanie s možnosťou manuálnej aktivácie. - Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na nápravu. - Vzduchové odpruženie s funkciou zdvíhania a spúšťania. - 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž, značka podľa nášho výberu. - Mechanické oporné nohy s dvojrýchlostnou prevodovkou a kľukou. JOST Modul B, statická skúšobná záťaž = 50 000 kg. - Na ložnej ploche súvislá a medzi nápravami prerušená cca 50 mm silná vrstva tvrdého dreva (pre zvýšenie koeficientu trenia). - Oválne otvory pre zavesenie a premiestňovanie premostenia: - vpredu na ložnej ploche - 1 posuvný medzistôl, cca 300 mm široký, pre výsuvnú rúrku veľkého prierezu, s protišmykovou hliníkovou vrstvou - vpredu a vzadu s oválnymi otvormi pre zavesenie premiestniteľných premostení - 1 pár upevňovacích ôk na prednom priečnom nosníku (LC 10 000 daN) - 7 párov sklopných upevňovacích ôk zapustených v vonkajšom ráme ložnej plochy (LC 10 000 daN) - Rozšírenia (pozinkované) výsuvné o cca 230 mm na stranu (bez drevených podláh) - 1 pár mechanických zadných opôr - Riadenie natáčania z prednej aj zadnej časti pomocou káblového diaľkového ovládania, s kontrolou zbiehavosti náprav, bez inštalácie do ťahača - TPMS senzory tlaku v pneumatikách vo všetkých kolesách - Uzamknutie ložnej plochy s kužeľovými zvarovanými zaisťovacími profilmi každých 500 mm - Kontrola uzamknutia vľavo a vpravo na návesu - Pre medzistôl cca 300 mm široký mechanický zámok na zaistenie stolu pri vysunutí - 5 párov závitových blokov na výsuvnom nosníku na montáž skrutkovacích ôk M20 (LC 5 000 daN) B

Stav: použitý, celková hmotnosť: 48 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 12 000 mm, šírka ložného priestoru: 3 000 mm, výška ložného priestoru: 3 750 mm, prvá registrácia: 10/2009, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2026, Rok výroby: 2009, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 750 mm, Výbava: ABS, Veľmi dobrý 3-nápravový nízkopodlažný náves Langendorf SATH 30/34 s kapsami na kolesá, dvojito sklopné nájazdové rampy, ložená plocha 7 400 mm, predné pódium 3 650 mm, zadné pódium 4 580 mm, od kráľovského čapu po koniec vozidla 14 890 mm, nízko položené ložné lôžko cca 500 mm a mnoho ďalšieho. Perfektný nízkopodlažný náves pre bagre, nákladné vozidlá a samozrejme na prepravu vysokozdvižných vozíkov. Gjdpfx Aaswy E Ndebekc

Stav: použitý, celková hmotnosť: 64 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 49 700 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/1997, with detachable gooseneck, excavator trough with recessed outer decks and hydraulically forced steering Technical specifications: Gooseneck length approx. 3,500 mm Lowbed bridge length approx. 6,700 mm Lowbed bridge loading height when fully loaded approx. 550 mm Gedpfx Ajw N A Hwoabokc Ground clearance when not extended approx. 150 mm Load deck length over rear running gear approx. 5,700 mm Rear running gear loading height with hydraulic leveling approx. 950 mm (-80/+160 mm) Axle spacing 1,310 mm Vehicle base width: 2,740 mm Gooseneck 24 t in detachable version Bend radius to rear 2,800 mm Fifth wheel height from 1,300 mm Excavator trough with recessed outer decks Excavator trough length 6,700 mm, well width 1,300 mm Outer deck recessed by 130 mm Base width 2,740 mm Excavator trough loading height 550 mm Outer deck loading height 420 mm Build height 400 mm Rear running gear Running gear with closed outer frame, continuous excavator well Load deck length over rear running gear 5,700 mm Rear running gear loading height with air suspension approx. 950 mm (-80/+160 mm) Axle spacing 1,310 mm Vehicle base width: 2,740 mm Axles and suspension BPW axles 4x 10 t Hydro-mechanically forced steered on all axles Air suspension with lift and lower valve Wireless remote control for steering

Stav: použitý, celková hmotnosť: 39 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 9 231 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2020, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R22.5, Výbava: ABS, | Schmitz chladiarenský náves S3B | Chladiaca jednotka Carrier | Paletový box | Deliaca stena | Vnútorná šírka 2,45 m | Vnútorná výška 2,70 m | Nápravy Schmitz s kotúčovými brzdami | Držiak rezervného kolesa, náradový box | Motohodiny dieselagregátu: 12 850 h | Zmeny, chyby v zadávaní údajov a predbežný predaj vyhradené Gsdpfx Aewv Ua Reabjkc

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 10 700 kg, prvá registrácia: 06/2015, Rok výroby: 2015, FAYMONVILLE Max Trailer F-S44-1A1Y Dĺžka: 13 050 mm Šírka: 2 550 mm Pneumatiky predná náprava: 235/75R17,5 Pneumatiky zadná náprava: 235/75R17,5 Rázvor: 1 360 mm Max. prípustná hmotnosť: 40 000 kg Užitočné zaťaženie: 29 300 kg Vlastná hmotnosť: 10 700 kg Gkedpsvx R Nhsfx Aabec Výbava: Navijak 2" kráľovský čap Prevádzka cez 5-polový NATO konektor 4 SAF nápravy, 2x riaditeľné ABS Zadné podpery ESB hydraulické nájazdové rampy (ocelové rampy) teleskopický Bubnová brzda

Stav: nový, celková hmotnosť: 43 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 190 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel, ktoré sú ihneď alebo v krátkej dobe k dispozícii, nájdete na našej webovej stránke. Vybrané vybavenie, kompletný zoznam vybavenia na vyžiadanie. Nákladová plocha: * Nízky náves s vonkajšími nosníkmi v výsuvnom prevedení SUPER LOW Design, dĺžka cca 6 850 mm * Nízky náves s pevným tvrdodreveným dnom hrúbky cca 40 mm a mechanickým uzamykaním * Prívodné vedenia uložené chránené vo výsuvných nosníkoch, automaticky sa prispôsobujú dĺžke nízkeho návesu * 5 párov výklopných upevňovacích ôk (LC 10 000 daN) * 6 párov závitových blokov na vnútorných nosníkoch na montáž skrutkovacích RUD krúžkov Labutí krk: * Labutí krk v SNT dizajne pre optimalizáciu dĺžky nákladovej plochy, dĺžka cca 3 750 mm * Hydraulicky výškovo nastaviteľný a odnímateľný labutí krk * Technické zaťaženie na sedlo: 23 000 kg * Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 Zadný podvozok: * Zadný podvozok v krátkom prevedení s uzavretým vonkajším rámom a krytom z ryhovaného plechu * Podvozok s rýpadlovou jamou, ktorá je v zadnej polovici uzavretá na uloženie vzduchových nádrží * 2 páry výklopných upevňovacích ôk na vonkajšej strane (LC 5 000 daN) * 1 pár výklopných upevňovacích ôk na vonkajšej strane (LC 10 000 daN) * 1 pár ležiacich upevňovacích ôk vpredu a vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy, hydro-mechanicky nútene riadené * Technické zaťaženie na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom Obutie: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF * Značka podľa nášho výberu * Index nosnosti (146/146F) * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 Gedpjxarl Njfx Aabekc * Prenos údajov do ťažného vozidla prostredníctvom štandardizovaného EBS rozhrania podľa ISO 11992 * Pre správne zobrazenie musí byť ťahač schopný tieto údaje prenášať a zobrazovať Brzdový systém: * Brzdová sústava podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M) Elektrická inštalácia: * Elektroinštalácia podľa predpisov EÚ, osvetlenie 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú so smerovkami * ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15 pólov. Pripojenie podľa ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólov ISO-12098 Oceľová konštrukcia: * Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí * Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lakovanie: * Celá oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky otryskávaná tryskacím zariadením * Druhé tryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť náterového systému * HRM metalizácia celého podvozku ZINACOR 850 (85% zinok / 15% hliník) pre najlepšiu ochranu proti korózii * Koncový lak s 2 vrstvami 2K vrchného laku, jednofarebný v RAL 3002 karmínovo červená podľa systému RAL 841GL * Disky kolies v striebornej farbe * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) * Metalický lak nie je možný * Lakovací systém testovaný v soľnej sprche podľa ISO 9227-NSS * Dutiny ošetrené špeciálnym voskom Vrátane nasledovnej doplnkovej výbavy: * 2” kráľovský čap * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Nútené riadenie ovládané spredu i zozadu káblovým diaľkovým ovládaním s tlačidlami vrátane kontroly sledovania dráhy náprav (bez inštalácie v ťahači) * Hydraulické prípojky medzi labutím krkom a nízkym návesom s multikonektorom namiesto skrutkových spojení * Elektrohydraulická jednotka * Príprava na uchytenie skrutkovacích kontajnerových pozicionérov pre 1x 20' alebo 1x 40' kontajner

Stav: použitý, celková hmotnosť: 39 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 9 231 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2020, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R22.5, Výbava: ABS, | Schmitz Multitemp chladiarensky náves S3B | Chladiaca jednotka Carrier | Paletový box | Dvojúrovňový nakladací systém a deliaca stena | Vnútorná šírka 2,45 m | Vnútorná výška 2,70 m | Nápravy Schmitz s kotúčovými brzdami | Držiak rezervného kolesa, skrinka na náradie | Dieselmotohodiny: 12 397 h | Zmena, chyby v písaní a predchádzajúci predaj vyhradené Gkodpfjwv Uaqjx Aabec

Stav: nový, celková hmotnosť: 50 960 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 670 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Celý náš aktuální vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkach. Výňatek z výbavy. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s tvrdodřevěnou podlahou cca 30 mm silnou * Labutí krk vzadu v přímém provedení * 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) Nákladová plocha: * Nákladová plocha v provedení s výsuvem * 5 párů výklopných vázacích ok (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovných vázacích ok vpředu v nákladové ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Tvrdodřevěná podlaha cca 48 mm silná, nad nápravami provedení s protiskluzovým plechem Nápravy: * BPW nápravy, dvě nápravy pevné, dvě nápravy s nuceným řízením * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání/snížení * Řiditelné nápravy s elektromagnetickou reverzní blokací, aktivace přes zpátečku nebo manuálně * Bubnové brzdy * Nápravařské nářadí Pneumatiky: * 205/65 R 17.5 * Značka dle naší volby * Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 * Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992 * Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat Brzdová soustava: * Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána kruhovým paprskem * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému Gkodpfxoxarlvs Aabec * Metalizace celého podvozku vozidla HRM ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Vrchní lakování 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL * Ráfky stříbrné * Zadní část vozidla metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) * Metalický lak není možný * Systém nanášení laku testován v solné komoře dle ISO 9227-NSS * Dutiny uzavřeny speciálním voskem Elektrická soustava: * Elektrická soustava dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové světla blikají současně s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojnici s 24N, 24S & 15pól. zásuvkami dle ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pól. ISO-12098) Příslušenství v ceně: * 2palcový královský čep * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Na pozinkované čelní přípojnici žluté a červené vzduchové spojky * Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením nákladové plochy * Pozinkovaná ocelová přední stěna (EN12642-XL), výška cca 1 600 mm * Hliníkové bočnice a zadní stěna na labutím krku, zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované odnímatelné zasunovací sloupky (délka nástavby cca 2 560 mm) * Podpěrný stojan s 1 párem WADER kontejnerových kapes, nosnost cca 20 000 kg * 7 párů WADER kontejnerových kapes pro 1x 20' kontejner v nákladové ploše * 1x 40' kontejner v nákladové ploše, 1x 40' kontejner na labutím krku, 2x 20' kontejnery * 7 párů kapes na sloupky pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy * Jeden pozinkovaný držák napříč pod

Stav: použitý, celková hmotnosť: 22 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 7 940 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 060 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, dĺžka ložného priestoru: 8 850 mm, prvá registrácia: 12/2012, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 2 600 mm, celková šírka: 3 800 mm, celková výška: 11 680 mm, veľkosť zadnej pneumatiky: 275/70/22,5, Výbava: ABS, Krone SZ/K chladiarenský náves | Jednonápravový náves s otočným čapom | Pneumatiky 275/70/R22,5 | Carrier Maxima 1300 | Zdvíhacia plošina Palfinger MBB, nosnosť 2000 kg | Rakúske vozidlo | Veľmi dobrý stav | Elektrodieselová mraziaca jednotka | Dvojitá montáž kolies | Zmena, chyby v údajoch a predpredaj vyhradené Gksdpfxsv Nbrbs Aabec

Stav: použitý, celková hmotnosť: 65 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 42 400 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2006, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2026, Výbava: ABS, Celý náš sklad vozidiel s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výpis z vybavenia. Kompletné vybavenie na požiadanie. Nápravy BPW s bubnovými brzdami, vzduchom odpružené, so zdvíhacím a spúšťacím ventilom. Vymeniteľný 3,5-palcový kráľovský čap. Výsuvná ložná plocha s poloautomatickým, pneumaticky ovládaným zaistením. Ložná plocha hydraulicky zdvíhateľná a spúšťateľná. 2 sklopné, dvojdielne nájazdové rampy (cca 2.950 + 1.650 x 850 mm) s povrchom z tvrdého dreva. Brzdová sústava Wabco ABS/ABV. Predná stena z ocele, pevná, so skosením, cca 400 mm vysoká. Podvozok s priebežnou prehlbňou (lyžica na bager cca 950 x 250/330 mm), na uloženie násady lyžice. Zadný priečnik uzavretý. Husí krk hydraulicky zdvíhateľný a spúšťateľný, cca mm. Predaj v zastúpení zákazníka. Gksdpfx Ajxagghoabsc

Stav: nový, celková hmotnosť: 33 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 8 785 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 311 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, celková dĺžka: 2 600 mm, celková šírka: 4 000 mm, celková výška: 14 000 mm, Výbava: ABS, | Krone Cool Liner Multitemp Deep-Freeze Semi-Trailer - New Vehicle | Double-deck without beams – beams available on request | Flower width, lift axle | Krone axles with disc brakes | Toolbox | Spare wheel carrier | ThermoKing SLXi refrigeration unit | Tyres: 385/65 R22.5 | Diesel hours: 3 h | Subject to errors, misprints, and prior sale. Gkodpswl Rpyofx Aabec

Stav: použitý, celková hmotnosť: 39 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 7 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 11 600 mm, výška ložného priestoru: 275 mm, prvá registrácia: 09/2012, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 22,5, celková dĺžka: 2 600 mm, celková šírka: 4 000 mm, celková výška: 12 000 mm, Výbava: ABS, Kögel SKVT 24 chladiarenský náves, dvojpodlažný | Nápravy SAF s kotúčovými brzdami | Chladiarenská jednotka Carrier 1200 | Pneumatiky 385/65R22,5 | Náradie | Záznamník údajov o chladení | Mraznička – elektrický aj naftový agregát | Dobrý stav, dvojpodlažné prevedenie | Zmeny a predaj subjektom predchádzajúceho práva vyhradené Gedpswcf Ifsfx Aabjkc

Stav: použitý, celková hmotnosť: 39 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 8 563 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 437 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2016, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5, Výbava: ABS, | KRONE SD Cool Liner | Carrier 1350 unit | Lifting axle | Pallet box | Krone axles with disc brakes | Toolbox | approx. 9,520 diesel operating hours | Tyres 385/65R22.5 Subject to errors, input mistakes, and prior sale. Gedpfx Aov An A Toabekc

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 563 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2016, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5, Výbava: ABS, | Krone Cool Liner TKS | Carrier Vector 1350 chladiaca jednotka | Paletový box | Nápravy Krone s kotúčovou brzdou | Dva držiaky rezervného kolesa | Záznamník teploty | 66 695 motohodín nafty | dobrý stav | Zmena, chyby v údajocha predchádzajúci predaj vyhradený Gedpfewbupvex Aabskc

Stav: nový, celková hmotnosť: 48 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 10 100 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5, Výbava: ABS, | Humbaur HTS30K low loader, new vehicle | 1st axle liftable, 3rd axle with trailing steering | Front wheel recesses (top): 2,500 mm length, 390 mm depth | Rear wheel recesses (top): 1,280 mm length, 320 mm depth | Excavator trough dimensions: 2,700 mm x 750 mm x 1,895 mm | Chassis frame hot-dip galvanized | Ramps: 3,100 mm x 750 mm | Low bed length: 8,400 mm | Width: 2.54 m | High bed width: 2.47 m | King pin adjustable by 340 mm | SAF axles with drum brakes | Unladen weight: 10,100 kg | Gross weight: 48,000 kg | Technical gross weight: 51,000 kg | 235/75/R17.5 twin tires | Hydraulically laterally adjustable ramps | Hydraulic rear supports | Coupling height: 123 cm | Subject to input errors, mistakes, and prior sale Gsdpfx Aevx Tg Ajabekc

Stav: použitý, celková hmotnosť: 33 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 8 785 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 600 mm, prvá registrácia: 10/2022, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, celková dĺžka: 2 600 mm, celková šírka: 4 000 mm, Výbava: ABS, | Krone Cool Liner hlboko mraziaci náves | dvojpodlažný | šírka na kvety, zdvíhacia náprava | BPW nápravy s kotúčovými brzdami | náradová schránka | držiak rezervného kolesa | chladiaca jednotka ThermoKing SLXi 300 | pneumatiky: 385/65 R22.5 | Dieselové motohodiny: 1070 h | Zmeny, chyby v údajoch a predchádzajúci predaj vyhradené. Gkjdswuvfxopfx Aabec