Nizkopodlažný náves kúpiť použité (441)

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 785 kg, celková hmotnosť: 33 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, Výbava: ABS, Krone Cool Liner hlbokozmrazovací náves | Chladiaca jednotka ThermoKing SLXi 300 | Dvojitá podlaha | Šírka na kvety, zdvíhacia náprava | Vnútorná výška: 2,60 m Vnútorná šírka: 2,50 m | BPW nápravy s kotúčovými brzdami | Skrinka na náradie | Držiak na rezervné koleso | Diesel motohodiny: 1 530 h | Pneumatiky: 385/65 R22.5 | Platná TK do 11/26 | Chyby, preklepy a predaj vyhradený. Codpfx Asxmixtohxeaa

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 730 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 770 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2024, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5 3PMSF, farba: sivý, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS,

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 33 980 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 02/2022, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 2 300 mm, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, Lowbed trailer with external beams in an extendable SUPER LOW design, length approx. 6,850 mm * Overall length extendable from 13,500 to 19,000 mm * Load platform can be widened from 2,540 to 3,000 mm * Lowbed with fixed hardwood floor (approx. 40 mm thick) and mechanically operated locking mechanism * Service lines are protected within the extendable beams and automatically adapt to the current lowbed length * 5 pairs of lashing rings foldable outwards (LC 10,000 daN) * 6 pairs of threaded blocks on the internal beam for the installation of bolted RUD rings Rear running gear * Rear running gear with closed outer frame, checker plate surface and continuous prism excavator recess, approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear * 2 pairs of lashing rings foldable outwards (LC 10,000 daN) * 1 pair of lashing rings lying in the recess (LC 8,000 daN + 5,300 daN) * 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes, approx. 100 x 50 mm, in the outer frame Gooseneck * Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, approx. 3,785 mm long * Gooseneck hydraulically raisable/lowerable and detachable * Technical fifth wheel load: 23,000 kg For tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4 Pendulum Axle * All axles hydraulically-mechanically forced steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic RESET function * Hydraulic cylinder with shut-off valves and locking pins for securing in raised position * Technical axle load: 12,000 kg per axle * Hydraulic axle compensation * Axle tools * Tyres: 245/70 R 17.5 3PMSF load index (146/146F), new spare wheel Braking System * Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) and connecting lines to tractor unit Electrical System * Remote control for axle steering * Electrical system according to EU regulations * Lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets, connections according to ISO.24N ISO-11852, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Steel Construction * Construction made from high-tensile fine-grained steels Grades: S355J2+N/S355MC Csdpowla Rtjfx Ahxeaa Paintwork * Premium and durable anti-corrosion protection * High-quality single-tone 2-component (2K) top coat * 2-inch king pin * Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high * Yellow-red air couplings on the galvanized front connector bar * 4 wheel chocks with brackets * Electro-hydraulic unit * Yellow reflector tape on the sides, on the extension, and rear in accordance with EU regulations * Bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer including beacon * European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer * Brackets for warning boards including socket each on the gooseneck and on the rear end plate (left and right) * Operating manual and documentation * 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides * Load manometer for determining the axle loads including load chart * Subject to errors, modifications, and prior sale

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 62 600 kg, celková hmotnosť: 80 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2002, 1 os zdvíhateľná 1. a 2. os tuhá 3. a 6. os riadená Codpfsxvwx Hsx Ahxeaa 25 t labutí krk určený pre 4-nápravový ťahač Centrálne mazanie Vnútorné rozmery predná plošina: cca 3 500 mm zadná plošina: cca 13 500 mm výška prednej plošiny: 1 500 mm výška zadnej plošiny: 900 mm Zdvíhacia strecha o 300 mm Nakladacia výška nad stredom agregátu: cca 900 mm Výška spojky nákladného vozidla: 1 265 mm Závesná koľajnica vzadu na koncovom plechu Nápravy BPW vzduchom odpružené nápravy, zariadenie na zdvíhanie a spúšťanie s celkovým zdvihom cca 200 mm 1. os zdvíhateľná 1. a 2. os tuhá 3. a 6. os hydraulicky nútene riadená s následným riadením Brzdový systém Dvojvodičová brzda s ABS Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom Posuvná plachta Posuvná plachta na oboch stranách Odvodňovacie podpery vzadu Indikátor zaťaženia nápravy Strecha Strešný posuvný systém Edscha

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 7 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 800 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Dĺžka horného lôžka cca 4 180 mm, dĺžka spodného lôžka cca 9 400 mm, predná stena cca 800 mm vysoká, 14 x vreciek na stĺpiky vo vonkajšom ráme, 8 x zasúvateľné stĺpiky, 3 x priečne lišty na stĺpiky, 24 x kotviacich ôk, 4 páry kontajnerových zámkov. -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné fotografie -- Ďalšie údaje na požiadanie! Viac informácií:! Cajdpfx Asxrmtrjhxoa

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 37 575 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2025, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, More vehicles available at Partial list of features. Complete specification on request. Gooseneck: - Gooseneck with beveled front corners approx. 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring approx. 30 mm thick Loading platform: - Telescopic loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - Between axles 1 and 2, one pair of fixed wheel recesses with cover, approx. 1,610 x 700 x 400 mm (L x W x D) - 1 pair of recessed lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) - 4 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the external frame of the loading platform for inserting tensioning straps (LC 2,000 daN) - Includes 3-part removable galvanized covers over wheel recess – max. point load approx. 3.5 t / piece Axles: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 3rd axle self-steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Electromagnetic reverse lockout activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools Cajdpfx Ahjxfx R Aoxja Tyres: - Tyres 235/75 R 17.5 Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load) Braking system: - Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connecting lines to the tractor unit Paintwork: - HRM metallisation (High Resistance Metallisation), complete steel structure shot-blasted to SA2.5-SA3. Then hot finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) - High-quality 2-component (2K) single-colour top coat in RAL 3002 carmine red Accessories included: - 2-inch kingpin - Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Galvanized, extendable widening segments approx. 230 mm per side - Galvanized folding supports under the rear chamfer of the loading platform - Holder for rotating beacon at the rear of the trailer - Clip-on aluminium side panels and rear wall for the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm (L x H), the rear galvanized drop-in stakes are removable (superstructure length approx. 2,560 mm) - 1 galvanized toolbox integrated into the gooseneck chamfer - Hardwood impact protection from the gooseneck rear wall to the loading platform - 3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for one 20' (30') or one 40' container - 5 pairs of stake pockets for drop-in stakes approx. 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Hardwood extension beams, max load on an area of approx. 200 x 200 mm up to approx. 3.5 t allowed - Galvanized holders for the extension beams left and right under the loading platform - On the chequer plates, over the kingpin and the loading platform, a painted-on sand layer as anti-slip protection - 2 LED reversing lights mounted on the rear panel - 2 pairs of ferry rings under the gooseneck and 2 pairs at the rear - Four warning boards, extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm, with LED position lamp - Load gauge for determining axle loads including load diagram - 5 pairs of galvanized drop-in stakes, approx. 100 x 50 mm, approx. 1,000 mm high - Storage for max. 7 pairs of drop-in stakes approx. 100 x 50 mm, at the front wall - 1 pair of galvanized two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm, with approx. 48 mm thick hardwood covering, including electro-hydraulic unit. Ramp with hydraulically folding and retracting ramp sections. Hydraulic lifting system and hy

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 44 000 kg, celková hmotnosť: 58 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/1994, dĺžka ložného priestoru: 19 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 980 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 1 650 mm, Rok výroby: 1994, Výbava: ABS, Nooteboom MCO-58-04V polonízky náves. Prvá registrácia: 30-09-1994. Bubnové brzdy s ABS. 4x SAF nápravy. 4x hydraulicky riadené nápravy. Hydraulické odpruženie. Sériové číslo: R020229. Pneumatiky: 245/70 R17,5 cca 35%. Celková hmotnosť: 58 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 14 000 kg, užitočné zaťaženie: 44 000 kg. Dĺžka ložnej plochy: 9,25 m + 6,40 m výsuvná. Dĺžka labutej šije: 3,90 m. Šírka: 2,50 m. Vrecká na kolíky, upevňovacie oká. Vyhradzujeme si právo na chyby a medzičasový predaj. Caodpfxsxz Itre Ahxoa

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 25 400 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 09/2003, Výbava: ABS, Int. č.: B - 12 Na zákazku zákazníka * Müller Mitteltal * TTS-VLL * 2-nápravový náves * Nízkozdvižný náves * Kolískové jamy * Hydraulické nájazdy Csdpfx Ahoxvf Tfsxsaa Možný protiúčet Financovanie od 3,99 % Chyby a predaj v medziobdobí vyhradené! Údaje v tomto inzeráte sú nezáväzné popisy a nepredstavujú zaručené vlastnosti. Predávajúci nenesie zodpovednosť za preklepy a chyby pri prenose údajov. Uvedené vybavenie je potrebné overiť zvlášť. Všetky informácie v inzerátoch sú nezáväzné! Doručenie po celom Nemecku na požiadanie Otváracie hodiny: Pondelok až štvrtok 9:00-17:00 Piatok 9:00-14:00 a podľa dohody!!!

Stav: použitý, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2007, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: WG0STZV3570028656 Prvá registrácia: 05.04.2007 Platnosť STK v Nemecku skončená Prevádzková hmotnosť: 14.950 - 18.600 kg Odnímateľný labutí krk Kľúčový čap: 3,5 " ----Dĺžka hlbokého lôžka: 8.000 mm - Nakladacia výška: cca 250 - 350 mm TELESKOPICKÝ predĺžiteľný o 5.600 mm ROZŠÍRITEĽNÝ Cajdpfx Ajt Eya Eehxoa KOLIESKOVÉ JAMY Rám podvozku: 4.100 mm Celková dĺžka: 16.400 mm Výklenok pre bagre – pre výložník Centrálne mazanie Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami S rádiovým diaľkovým ovládaním 3 x hydraulicky nútene riadené nápravy Zaťaženie náprav: 3 x 10.000 kg Odnímateľný labutí krk – záťaž na sedlový čap: 18.000 kg Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Zmeny, medzičasný predaj a omyly sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpneho práva. Rozhodujúci je popis uvedený v kúpnej zmluve. Naša ponuka je spravidla bez novej STK. Ak je požadovaná nová STK, radi Vám pripravíme ponuku našich partnerských dielní! Vozidlo môže byť polepené alebo popísané reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 01/2015, dĺžka ložného priestoru: 13 590 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 820 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Výbava: ABS, Burgers Double Deck Trailer | 2-axle, steered, NEW Up to 60% more loading area – saves trips & costs! Eco-friendly: 40% less CO₂ emissions ROI often within just 1 year Technical Overview: * Chassis: 2 axles, steered, TRIDEC mechanical steering (no electronics) * Gross weight: 30 t (12 t fifth wheel load + 18 t axle load) * Tyres: 4× Goodyear 385/65 R22.5 * External dimensions: 13,820 × 2,550 × 4,045 mm * Internal dimensions upper deck: 13.59 × 2.5 × 1.82 m * Internal dimensions lower deck: 9.94 × 2.5 × 1.82 m * Lower deck height from ground: 320 mm * Axle spacing: 1,400 mm Body & Materials: * Sidewall/front: 21/24 mm plywood, white polyester-coated * 30 mm insulated polyester roof with rainwater drainage * Anti-slip aluminium floors (grey) Caodpfx Aexitbqehxea * Stainless steel front/corner profiles * Fully hot-dip galvanized chassis to ZINQ standard Safety & Handling: * WABCO air brake, drum brakes, ABS/EBS-E with ECAS * Visible control lights (ABS/EBS/ECAS) * WABCO Smartboard: weight display, mileage counter, adjustable loading heights Comfort & Operation: * 3 large side flaps (battery, lift/smartboard, tech) * Dhollandia Multi-Deck Lift, 2,500 kg lifting capacity, LED platform, foldable railings/ramps * Lift control: external right, integrated in the guard rail Electrics & Lighting: * Fully LED internal & external lighting, LED work light/platform * 2× 230 Ah batteries, charged via tractor unit * Master switch behind side flap, coupled with lift control Finish & Branding: * Exterior colour: RAL 1003 Yellow (incl. stainless steel front/rear & wheel arches) * Reflectors: 3M (white sides, red rear) * Optional: advertising space available Advantages at a Glance: * Replaces up to 3 standard trailers with 2 double deck units * Customizable: axles, dimensions, cooling options * Suitable for long-haul and distribution transport * 1 year warranty (ramp, tyres, steering, painting, etc.) Request your offer now & sustainably increase capacity!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 9 480 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 520 kg, prvá registrácia: 03/2020, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2024, celková dĺžka: 11 500 mm, celková šírka: 25 500 mm, celková výška: 38 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5/10mm, rázvor náprav: 1 800 mm, veľkosť prednej pneumatiky: 245/70 R 17.5/10mm, prevádzková hmotnosť: 41 000 kg,

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 90 700 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 850 mm, Výbava: ABS, Our entire vehicle inventory with immediately and short-term available vehicles can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full configuration available on request. Gooseneck: Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable. Length approx. 3,650 mm. For tractor units: 6x4 or 8x4 3-axle compact front bogie: * Hook pickups at front and rear. Length: approx. 3,560 mm * Chassis width: approx. 2,850 mm Lowbed: * ATX-A lowbed with telescopic longitudinal beams in low-profile design with fixed hardwood floor approx. 50 mm thick, * with drive-over bridge hooks at the front and pin-lug coupling at the rear * Base width: approx. 2,850 mm, length: approx. 7,150 mm, beam height: approx. 330 mm, beam width: approx. 750 mm * Loading height approx. 480 mm with ground clearance approx. 150 mm 5-axle rear bogie: * Mechanical pin-lug coupling for mounting a lowbed at the front, rear cross member at the rear * Chassis width: approx. 2,850 mm * Chassis length: approx. 6,840 mm * Pendulum axles 3-axle front bogie: * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinder with shut-off cocks and positioning pins to secure in the raised position * Final coat of axes in 2 coats of 2K paint, solid color, MB7350 Novagrau * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation * Front bogie tires: 12 x as selected by the manufacturer (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J 5-axle rear bogie: * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinder with shut-off cocks and positioning pins to secure in the raised position * Final coat of axes in 2 coats of 2K paint, solid color, MB7350 Novagrau * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation * Rear bogie tires: 20 x as selected by the manufacturer (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J Paintwork: * HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) to ensure optimal corrosion protection * Final coating with 2 coats of 2K topcoat, solid color in RAL 3002 Carmine Red, according to the RAL 841GL system Includes accessories: * Steel front wall, approx. 400 mm high * Plug-in ALU side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized * 3.5" kingpin Caedpfxsw Tgp Dj Ahxsa * BEKA-MAX centralized lubrication for a gooseneck * Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck * Front bogie with separate air connection for air-powered tools * BEKA-MAX centralized lubrication for a 3-axle bogie * Preparation for mounting screw-on container positions for 1 x 20' or 1 x 30' on the outer beams * Without container locks * Recesses on the outside of the loading platform's outer beams for fitting foldable extensions * One 7-pin socket left and right, front and rear on the rear bogie for warning boards * BEKA-MAX centralized lubrication for a 5-axle bogie * At the rear bogie, a socket for the cable remote control of the rear steering * Rear chassis with trough * 2 LED reversing lights fitted on the rear panel * European warning panels (red-yellow) at the rear * One mud flap at the rear * One LED revolving beacon with bracket left and right on the rear cross member * Two stainless steel toolboxes 855 x 340 x 390 mm on the gooseneck, left and right * 1-cycle ...

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 35 500 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2007, dĺžka ložného priestoru: 15 100 mm, šírka ložného priestoru: 3 000 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 600 mm, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, MTD K Semie/Euro nízkopodlažný náves Prvá registrácia: 28.12.2007 Nápravy BPW Eco 3. náprava je vlečená, riadená Pneumatiky: 235/75 R17,5 30/40% Vzduchové odpruženie Celková hmotnosť: 48.000 kg, Pohotovostná hmotnosť: 12.500 kg, Nosnosť: 35.500 kg Dĺžka labutej šije: 400 cm Dĺžka nízkeho podlažia: 400 + 250 cm rozšíriteľné Nakladacia rampa: 85 cm Dĺžka cez nápravy: 375 cm Celková nakladacia dĺžka: 1510 cm Šírka: 254 + 2x30 cm Výška podlahy v nízkom podlaží: cca 58 cm Caedpexzw Rmsfx Ahxsa Výška podlahy nad nápravami: 88 cm Hydraulické rampy s bočným posunom Výrez na rameno bagra 2 podpery vzadu Chyby, preklepy a medzičasný predaj vyhradené.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 26 000 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2024, dĺžka ložného priestoru: 12 050 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková dĺžka: 2 550 mm, celková šírka: 2 900 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: sivý, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Miesto vozidla: Bovenden, 3 nápravy, vzduchové odpruženie, 1. náprava zdvíhateľná, zdvíhanie a spúšťanie, ABS (antiblokovací systém), 2-dielne najazdové rampy, hydraulické rampy, bočná hliníková ochrana, dvojitá montáž pneumatík, úložný box. Nadstavba: 3-nápravový nízkozdvižný náves s hydraulickými najazdovými rampami, nápravy 3x9/12t, bubnové brzdy, nakladacia výška cca 1030 mm, rozšíriteľný na 3 m, hydraulické rampy poháňané vlastným elektrickým čerpadlom! Cedpfxsxwwkfo Ahxoaa Technicky možná celková hmotnosť 56.000 kg, dĺžka ramp cca 3150 mm! Dĺžka cez labutí krk cca 4 m, dĺžka nízkej postele cca 8,8 m! ÚDAJE O PRÍSLUŠENSTVE SÚ BEZ ZÁRUKY, zmeny, medzipredaj a omyly vyhradené!

Stav: použitý, celková hmotnosť: 54 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2008, Výbava: ABS, Vehicle identification number: WG0STZV3580032213 First registration: 04.06.2008 German MOT (HU) due Unladen weight: 17,500 - 21,000 kg Detachable gooseneck Kingpin: 3.5" ----Lowbed length: 7,800 mm - Loading height: approx. 470 mm Extendable by 4,900 mm Widenable Wheel recesses Chassis frame: 4,100 mm Codpetpr E Tefx Ahxeaa Excavator trough - digging arm recess Central lubrication system BPW Eco axles with drum brakes With radio control 3 x hydraulically forced steered axles Axle loads: 3 x 10,000 kg Detachable gooseneck - Fifth wheel load: 24,000 kg Tyres: 235/75 R 17.5 Subject to alterations, prior sale, and errors. The description serves the general identification of the vehicle and does not constitute a warranty in the legal sense. The description in the purchase contract is authoritative. Our offer is generally without a new TÜV inspection. If a new TÜV inspection is desired, we will be happy to provide an offer from our partner workshops! Vehicle may be stickered or labeled with advertising. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 22 490 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2019, dĺžka ložného priestoru: 13 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 3 070 mm, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, WIESE trojosový stupňovitý náves - prepravník vysokozdvižných vozíkov s rampou Hlavné prednosti: Prepravník vysokozdvižných vozíkov s hydraulickou najazdovou rampou, nosnosť 25 ton * Nízka ložná plocha + labutia šija, ideálne pre stroje a vysokozdvižné vozíky * Hydraulický zdvíhací stôl, diaľkové ovládanie * 3 SAF nápravové jednotky (1 zdvíhacia, 1 doťahovacia) * Vzduchové odpruženie, EBS, ukazovateľ zaťaženia nápravy * Plachtová nadstavba, posuvná strecha, zosilnená predná stena * Veľa kotviacich bodov & Multi-X koľajnice * Navijak 8,4 t * Ťažké rošty v nízkej ložnej časti * 12x pneumatiky 235/75 R17.5 (oceľové + hliníkové disky) * Pracovné reflektory Hmotnosti/Rozmery:* Celková hmotnosť 36 t (technická 44 t) * Pohotovostná hmotnosť cca 13 510 kg * Spodná plošina cca 9 400 mm, horná plošina cca 4 000 mm Caedpfxoxx Ek Ns Ahxja Pre ďalšie informácie sme vám k dispozícii.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 40 790 kg, celková hmotnosť: 59 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 750 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including vehicles immediately and soon available, on our website. Excerpt from the equipment list. Full specification available on request. Gooseneck: - Gooseneck in SNT design to optimize loading area length, approx. 3,700 mm long - Gooseneck hydraulically lift-/lowerable and detachable - For tractor units: 6x4 or 8x4 Lowbed: - Lowbed with external beams, extendable version, SUPER LOW design, approx. 7,550 mm length - Lowbed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Supply lines routed and protected inside the extendable beams; they automatically adjust to the lowbed length - 7 pairs of lashing rings, foldable outward (approx. LC 10,000 daN) - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting bolt-on RUD rings Rear chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, continuous prisma excavator recess, approx. 1,450/900 x 505 mm, open at rear - 2 pairs fold-out lashing rings (approx. LC 10,000 daN) - 1 pair lashing rings flat in the recess (approx. LC 10,000 daN) - 2 pairs lashing rings flat in the recess (approx. LC 16,000 daN) - 2 pairs of stake pockets for drop-in stakes, approx. 100 x 50 mm, in outer frame Cjdpfx Ahsw Tprbsxsaa PENDLE-AXLE: - PENDLE-AXLE, all axles forced hydro-mechanically steered - Hose burst valve on axle compensation cylinder with automatic reset function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and check pins for securing in raised position - Axles painted with two coats of 2-component paint, solid color, gray 34-0260 - Technical axle load: 12,000 kg each - Hydraulic axle compensation - Axle tools Tyres: - Tyres 245/70 R 17.5 3PMSF – brand at our discretion. Load index (146/146F) Braking system: - Braking system in accordance with EU regulations with EBS-E (2S2M), without connecting lines to the tractor unit Electrical system: - Electrical system according to EU regulations - Lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection bar with sockets 24N, 24S & 15 pin. Connection according to ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Steel structure: - Steel structure made of high-tensile fine-grain steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Painting: - Complete steel structure is automatically shot-blasted after welding using a blast wheel system - Second blasting with corundum for optimal coating adhesion - Final coating with 2 coats of 2K topcoat, solid color RAL 3002 Carmine Red, according to RAL system 841GL - Rear panel metallized and painted in RAL 9010 Pure White - Rims in silver grey - Metallic paint not possible - Paint build-up tested in salt spray test according to ISO 9227-NSS - Sealing of cavities with special wax Accessories included: - Prepared for mounting bolt-on container positions for 1x 20’ or 1x 40’ container on the outer beams - Without container locks - 3.5 inch king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel carrier in front of the front wall - Yellow-red air couplings at the galvanized front connection bar - Remote rear axle steering from front and rear via cable remote control with push buttons, with axle alignment monitoring (without installation in the tractor unit) - Electro-hydraulic unit - Aluminium side and rear boards on gooseneck, plug-in type, approx. 2,000 x 400 mm (L x H) - The rear...

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 37 420 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2015, dĺžka ložného priestoru: 16 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 3 000 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, HRD SPTM4A Mega teleskopický náves Sériové číslo: W09SPTM4NFEN10031 Prvá registrácia: 24-03-2015 SAF nápravy Zdvihateľná náprava 2 riadené vlečené nápravy Bubnové brzdy s ABS a EBS Vzduchové odpruženie Pneumatiky: 235/75 R17,5 40 % Celková hmotnosť: 48 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 10 420 kg, užitočné zaťaženie: 37 420 kg Celková dĺžka ložnej plochy: 1 290 cm + 400 cm vysúvateľné Výška ložnej plochy: 95 cm Hliníkové najazdové rampy Celková dĺžka návesu: 13,30 m, šírka: 2,54 m, výška: 3,00 m Kontejnerové uzávery na 2x20 stôp, 1x40 stôp, 1x20 stôp v strede Kotviace oká Vrecká na stĺpiky/rúry Caodsxzmgwspfx Ahxsa Omyly / preklepy a predaj medzičasom vyhradené----

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 32 000 kg, celková hmotnosť: 31 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2002, dĺžka ložného priestoru: 12 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 050 mm, Výbava: ABS, Veľmi pekný a dobrý 2-nápravový náves s ťažkotonážnym čelom Dhollandia. Caedpsxplqqefx Ahxea

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 710 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our entire inventory of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the features. Full equipment list available on request. Gooseneck: - Gooseneck with beveled front corners approx. 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring approx. 30 mm thick Loading area: - Telescopic loading area with rear bevel approx. 1,000 mm x 8° - Between the 1st and 2nd axle one pair of fixed wheel recesses, approx. 1,610 x 970 x 400 mm (L x W x D) - Incl. 3-piece, removable, galvanized covers over the wheel recesses (width approx. 670 mm – max. point load 5 t/each) - 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - 4 pairs of outwards-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of outwards-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - Cutouts in the external frame of the loading area for attaching lashing straps (LC 2,000 daN) Axles: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 3rd axle with steering function - Technical axle load: 12,000 kg each - Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually Cedpfew Tpq Rsx Ahxjaa - Air suspension with lift/lower valve. Axle tools Tires: - Tires 235/75 R 17.5 3PMSF – brand at our discretion Landing legs: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox, approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load) Brake system: - Wabco braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connecting lines to the tractor unit Steel construction: - Steel structure made of high-tensile fine-grained steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical system: - Electrical system according to EU regulations - Lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with sockets 24N, 24S & 15-pin connection according to ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Paintwork: - First-class, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality 2-component (2K) top coat in solid RAL 3002 carmine red - Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white) Included accessories: - 2-inch king pin - Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Spare wheel holder in front of front wall - Yellow and red air couplings on galvanised connection strip at front - 4 wheel chocks with holder at the front wall - Rail at the rear section of the gooseneck for aluminium loading ramps - Galvanized folding supports under the rear bevel of the loading area - Mounting bracket for beacon at the rear of the semi-trailer - TPMS tire pressure monitoring system compliant with ECE R 141 - Yellow reflective tape in accordance with EU regulations on the sides, extension, and rear of the trailer - Holders for warning signs on the gooseneck and rear wall, left and right, each incl. socket - 1 hardwood fender at the rear of the gooseneck to loading area - Galvanized holders for extension planks on left and right under the loading area - 4 pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings along the central beam at the rear (LC 10,000 daN) - On gooseneck: plug-in aluminum side boards and rear wall, approx. 2,440 x 400 mm (L x H) - The rear galvanized plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - A tool ...

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 44 980 kg, celková hmotnosť: 58 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2025, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, on our website. Excerpt from the equipment list. Complete specification available on request. Chassis, cranked * Special steel frame made of high-strength fine-grained steels, electrically welded at the joints, well-dimensioned outer frame * 4-axle configuration. Wheel covers over the axles with spray suppression system * All steel parts sandblasted * Side underrun protection made of anodized aluminum mounted * Increased point load approx. 30,000 kg over approx. 4,000 mm * Special construction in the cranked area for maximum low-bed length in combination with AluLeg drop-down supports instead of telescopic support winches; max. rear swing radius of the tractor unit approx. 2,100 mm Special superstructure with rear stake widening * Self-supporting aluminum roof beam / profile approx. 120 x 100 mm, sliding roof with plastic panels * Rear stakes extendable to approx. 4,200 mm * Three sliding stakes per side with rubber tension unloading * Additional center stake lockings in the roof beam and parking position, with pull cable and spring latch * Lifting roof mechanically height-adjustable, stroke roof height approx. 400 mm, operable on both sides or one side only, without opening the opposite side or doors * Additional height adjustment of approx. 480 mm in approx. 40 mm increments, with height adjustment in the stakes * Front overlap on front wall for driving under tarp up to a total height of approx. 4,400 mm * Four rows of stackable approx. 150 mm aluminum slats on the sides, lower 450 pockets, above 4 rows of individual pockets * In the high bed only 3 rows of insert slats. Spacing uniformly distributed Floor * Approx. 27 mm special waterproof-bonded beech plywood, rough surface * Steel plate in the wheel housing area * Forklift accessible according to DIN standard (please specify exact standard if known) * Outer frame with flush surface Brakes * WABCO air brake system with EBS according to EC regulation 71/320 EEC incl. PREV (parking release safety valve) Caedpfx Aslthguehxsa * Spring-loaded brake cylinder as parking brake * Wabco Smart Board with odometer and axle load display Axles * 4 x 10,000 kg SAF/Sauer with drum brakes designed for low-loader use * Air suspension with lifting and lowering function, total travel approx. 230 mm * Third and fourth axles are friction-steered trailing axles with electric and mechanical locking Twin tires * 235/75 R 17.5, 16-ply, incl. spare wheel holder; spare wheel not included Painting * Chassis in RAL 3002 red, single color * Center stakes, axles KTL coated black * Corner stakes hot-dip galvanized * Plastic parts black * Hot-dip galvanized parts unpainted * Wheels in factory silver * Body in RAL color, single color Special equipment included * Air suspension in ECAS version, control on the trailer * Oversize signage front and rear in galvanized, steplessly telescopic version with warning lights including sockets for rotating beacons (small signs) * Additional exterior unlocking for sliding roof frame * 4 stake adapters for special outer frame profile, for optional locking of the center stakes * PVC sliding tarpaulins, color similar to RAL 9006 silver * Translucent roof tarpaulin, for oversize/overheight, flat hooks, tarp folds, locks with pawl/OCS * Rear left telescopic socket for rotating beacon incl. beacon * Outer frame for machine transport with approx. 64 lashing points for 2,000 kg, 3,000 kg, and 10,000

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 33 750 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, Other vehicles available | Excerpt from the equipment list. Full equipment list available on request. Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized platform length, approx. 3,750 mm long. - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable. - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4 Low Bed: - Low-bed with external beams, extendable version, SUPER LOW design, approx. 6,850 mm long. - Low-bed with fixed hardwood floor (approx. 40 mm thick) and mechanical locking. - Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the low-bed length. - 5 pairs of lashing rings, fold-out to the outside (LC 10,000 daN). - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for bolted RUD rings. Rear Chassis: - Rear chassis with a closed outer frame, checker plate covering, and a continuous prismatic excavator trough, approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear. - 2 pairs of lashing rings, fold-out to the outside (LC 10,000 daN). - 1 pair of lashing rings, horizontal in the trough (LC 16,000 daN). - 1 pair of lashing rings, horizontal in the trough (LC 10,600 daN). - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm in the outer frame. PENDLE-AXLE: - Pendle axle, all axles hydro-mechanically forced steered. - Hose rupture valve on the axle compensation cylinder with automatic reset function. - Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins to secure in the raised position. - Final coating of axles with 2 layers of 2-component paint, single color in FAY-Grey-34-0260. - Technical axle load: 12,000 kg each - Hydraulic axle compensation. Axle tools included. Tyres: - Tyres 245/70 R 17.5 3PMSF, brand at our choice. - Load index (146/146F) Caedpfxsxbmn Ue Ahxoa TPMS: - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141. Braking system: - Wabco braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) without connection lines to the tractor. Electrical system: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - All LED side marker lights flash with the indicator. - ASPÖCK-UNIBOX at front connection strip with 24N, 24S, & 15-pin sockets, according to ISO. - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Steel construction: - Steel structure made from high-strength fine-grain steel. - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Paintwork: - Complete steel structure is automatically blasted after welding using a blasting wheel system. - Second blasting with corundum for optimal coating adhesion. - HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) to guarantee top corrosion protection. - Final coating with 2 layers of 2K topcoat, single color in RAL 3002 carmine red according to RAL system 841GL. Including the following additional equipment: - 2-inch kingpin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Remote steering control at front and rear, operated via cable remote with push-buttons, including single-track monitoring of axles (without installation in tractor) - Electro-hydraulic unit (± 45kg) - 2 pairs of bolted container locks on the outer beams. Including 2 pairs of container locks for 1x 20' or 1x 40' container - On the gooseneck: aluminum side/bulkhead and rear wall, plug-in type, approx. 2,440 x 400 mm (L x H). The rear galvanized plug-in stakes are removable. (Superstructure length approx. 2,560 mm)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 78 800 kg, celková hmotnosť: 97 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2014, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2014, Výbava: ABS, Kompletnú ponuku našich vozidiel, ktoré sú okamžite alebo v krátkom termíne dostupné, nájdete na našej webovej stránke. Výber zo základnej výbavy. Kompletá výbava na vyžiadanie. * 2"-čapy * 2 ECE tabule * 2 LED cúvacie svetlá * 2 x 7-pólové zásuvky * WABCO ABS * Nato zásuvka + kábel * Diaľkové ovládanie * Jost podperné nohy * Mechanická zadná opora * Hydraulické odpruženie * 1. a 2. náprava zdvíhateľná, 1. náprava pevná, 2. – 6. náprava hydraulicky riadená * 12 t Broshuis SL nápravy * Hrana na priloženie hliníkových rámp vpredu aj vzadu * Držiak rezervného kolesa vpredu * 4 páry upevňovacích ôk * 3 páry vreciek na kolíky na krku * Krk s drevenou podlahou * Úložný box s vekom a bočnými dvierkami na krku * 3 hliníkové bočnice * Predná časť krku zošikmená * Krk napojený priamo na ložnú plochu * Ložná plocha s drevenou a oceľovou slzičkou * Zadná časť cca 300 mm skosená * Upevňovacie háky pod vonkajším rámom * 3 páry vreciek na kontajnery Wader Codpfsxy Uumox Ahxoaa * Upevňovacie oká a vrecká na kolíky vo vonkajšom ráme

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 25 645 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný sklad vozidiel s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webstránke. Výpis z výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Ložná plocha: Nízkozdvižná plošina so stredovým nosníkom, výsuvné prevedenie, dĺžka cca 6 750 mm * 5 párov sklopných úchytných krúžkov von (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných úchytných krúžkov von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležatých úchytných krúžkov vzadu na ložnej ploche (LC 10 000 daN) Labutí krk: * Hydraulicky zdvíhateľný / spustiteľný a odpojiteľný labutí krk Podvozok vzadu: * Zadný podvozok, krátka verzia s uzavretým vonkajším rámom a krytom z ryhovaného plechu * Podvozok s výrezom pre rýpadlo, ktorý je vzadu uzavretý na uloženie vzduchových nádrží * 2 páry sklopných úchytných krúžkov von (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných úchytných krúžkov von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležatých úchytných krúžkov vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy, hydro-mechanicky nútene riadené * Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Pneumatiky: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF * TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 Brzdová sústava: * Brzdová sústava Wabco podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M) Lakovanie: Kvalitný 2-komponentový (2K) vrchný náter v jednofarebnom prevedení RAL 3000 ohnivo červená Vrátane nasledujúcej doplnkovej výbavy: * 2 kráľovské čapy * Pozinkovaná čelná stena, cca 400 mm vysoká * Doťahovanie zpredu a zozadu pomocou káblového diaľkového ovládania cez tlačidlá, s kontrolou vedenia náprav (bez inštalácie v ťažnom vozidle) * Elektrohydraulická jednotka * Manometer zaťaženia pre určenie zaťaženia nápravy vrátane diagramu zaťaženia * Na labutiom krku hliníkové bočné steny a zadná stena, nasúvacie, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadné pozinkované zasúvacie stĺpiky sú odnímateľné. (Dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) * Na labutiom krku samostatný vzduchový prípoj so vzduchovou pištoľou * 2 pracovné svetlá s prepínačom na náves, umiestnené na plošine labutieho krku vľavo a vpravo Csdpfexf Siljx Ahxoaa * INOX náradový box cca 1 350 x 400 x 400 mm na labutiom krku * 6 párov vreciek na stĺpiky pre zasúvacie stĺpiky cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy, 2 páry vo vonkajšom ráme podvozku * Pozinkované rozšírenia, vysúvateľné o cca 230 mm na každú stranu * Hydraulické prípojky z labutieho krku do nízkozdvižnej plošiny s multikonektorom namiesto skrutkových spojok. Bez záruky tesnosti * Centrálne maznanie s 2 čerpadlami BEKAMAX (Pico) s bežným tukom NLGI-2 a odnímateľnou ochranou okolo čerpadla * 2 páry vreciek WADER na kontejnery v ložnej ploche, na 1x20' kontajner * Odnímateľný pozinkovaný medzistôl s 1 párom WADER vreciek na kontejnery * 1 pár oceľových rámp na premostenie závesných hákov nízkozdvižnej plošiny * Na ložnej ploche je nanesená piesková vrstva proti pošmyknutiu * HRM metalizácia (High Resistance Metallisation)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 190 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel, ktoré sú ihneď alebo v krátkej dobe k dispozícii, nájdete na našej webovej stránke. Vybrané vybavenie, kompletný zoznam vybavenia na vyžiadanie. Nákladová plocha: * Nízky náves s vonkajšími nosníkmi v výsuvnom prevedení SUPER LOW Design, dĺžka cca 6 850 mm * Nízky náves s pevným tvrdodreveným dnom hrúbky cca 40 mm a mechanickým uzamykaním * Prívodné vedenia uložené chránené vo výsuvných nosníkoch, automaticky sa prispôsobujú dĺžke nízkeho návesu * 5 párov výklopných upevňovacích ôk (LC 10 000 daN) * 6 párov závitových blokov na vnútorných nosníkoch na montáž skrutkovacích RUD krúžkov Labutí krk: * Labutí krk v SNT dizajne pre optimalizáciu dĺžky nákladovej plochy, dĺžka cca 3 750 mm * Hydraulicky výškovo nastaviteľný a odnímateľný labutí krk * Technické zaťaženie na sedlo: 23 000 kg * Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 Zadný podvozok: * Zadný podvozok v krátkom prevedení s uzavretým vonkajším rámom a krytom z ryhovaného plechu * Podvozok s rýpadlovou jamou, ktorá je v zadnej polovici uzavretá na uloženie vzduchových nádrží * 2 páry výklopných upevňovacích ôk na vonkajšej strane (LC 5 000 daN) * 1 pár výklopných upevňovacích ôk na vonkajšej strane (LC 10 000 daN) * 1 pár ležiacich upevňovacích ôk vpredu a vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy, hydro-mechanicky nútene riadené * Technické zaťaženie na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom Obutie: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF * Značka podľa nášho výberu * Index nosnosti (146/146F) * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * Prenos údajov do ťažného vozidla prostredníctvom štandardizovaného EBS rozhrania podľa ISO 11992 * Pre správne zobrazenie musí byť ťahač schopný tieto údaje prenášať a zobrazovať Brzdový systém: * Brzdová sústava podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M) Elektrická inštalácia: * Elektroinštalácia podľa predpisov EÚ, osvetlenie 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú so smerovkami * ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15 pólov. Pripojenie podľa ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólov ISO-12098 Oceľová konštrukcia: * Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí * Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lakovanie: * Celá oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky otryskávaná tryskacím zariadením * Druhé tryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť náterového systému * HRM metalizácia celého podvozku ZINACOR 850 (85% zinok / 15% hliník) pre najlepšiu ochranu proti korózii * Koncový lak s 2 vrstvami 2K vrchného laku, jednofarebný v RAL 3002 karmínovo červená podľa systému RAL 841GL * Disky kolies v striebornej farbe * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) * Metalický lak nie je možný * Lakovací systém testovaný v soľnej sprche podľa ISO 9227-NSS * Dutiny ošetrené špeciálnym voskom Vrátane nasledovnej doplnkovej výbavy: * 2” kráľovský čap * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Nútené riadenie ovládané spredu i zozadu káblovým diaľkovým ovládaním s tlačidlami vrátane kontroly sledovania dráhy náprav (bez inštalácie v ťahači) Casdpfxjxarl Nj Ahxea * Hydraulické prípojky medzi labutím krkom a nízkym návesom s multikonektorom namiesto skrutkových spojení * Elektrohydraulická jednotka * Príprava na uchytenie skrutkovacích kontajnerových pozicionérov pre 1x 20' alebo 1x 40' kontajner