Nízkopodlažný náves

FAYMONVILLE MAX100-N-3B-9.30-(CS)-U

Stav: nový, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Marchi Classic | New construction of a modern show/trade fair/promotion/medical semi-trailer with 1–3 space extensions up to 40 tons Our Marchi Classic sets today’s standard for the proven dual-slide-out semi-trailer. Easy handling, rapid setup and dismantling, a wide range of customization options—the perfect mobile platform for any project. The Marchi Classic is available in sizes from 40 sqm to over 80 sqm and can optionally be equipped with a spacious roof terrace. Custom-built to your specifications. Made in Germany. * Length: 13,600 mm * Width: 2,550 mm * Height: 4,000 mm Price: Depending on configuration, from €410,000 plus VAT. Delivery time: By arrangement. Features: * Modern, eye-catching design with rounded edges * Spacious interior—configurable between 40 sqm and 80 sqm * Intelligent folding floor system for barrier-free access * 1 to 3 slide-outs, fully automatic operation * Stainless steel floor frame, virtually maintenance-free drive system ensures reliable synchronous movement * Optional state-of-the-art battery management system: silent and eco-friendly power supply up to 20 kW * Innovative heating system combines air and radiant heat for optimal comfort * High-performance air conditioning * Electrical distribution * Water installation * Side window strip in modern design * Main entrance with automatic canopy and fold-out stairs Kodpfx Afet I Drqomonf Interior fit-out: Custom finish per client briefing and requirements. For example: * Custom-built furniture * Integration of high-end presentation technology, audio and lighting effects * Floor and wall finishes to client specifications * Placement of CI-compliant advertising * Implementation of special, individual solutions * Display integration Interested? Contact us—we are happy to advise you on your specific application. VIEWING: You can view various vehicles in person at our Dortmund location. We look forward to your inquiry! Marchi Group Deutschland GmbH Auf dem Brümmer 6a | DE-44149 Dortmund Tel: Web:

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 460 000 km, výkon: 375 kW (509,86 k), prvá registrácia: 04/2015, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R 22.5 /160J, konfigurácia náprav: 6x4, palivo: nafta, farba: čierny, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, Rok výroby: 2015, Farba: Čierna Podrobnosti Výrobca: Mercedes-Benz Typ: Actros 3351 LS 6x4 Číslo podvozka: WDB9634261L945367 Rok výroby: 29.04.2015 Stav počítadla kilometrov: cca 460 000 km Motor: 510 k | 375 kW | EURO 6 | 6 valcov, diesel Prevodovka: Automatická prevodovka Prvá náprava: 9 000 kg | listové pruženie | 385/65R 22.5 /160J Druhá náprava: 13 000 kg | vzduchové odpruženie | 315/80R 22.5 /159 J Knsdpfx Afsvl H Uysmjf Zadná náprava: 13 000 kg | vzduchové odpruženie | 315/80R 22.5 /159 J Celková hmotnosť vozidla (GVW): 33 000 kg Celková prípustná hmotnosť súpravy (GCW): 120 000 kg Výbava Veľké palivové nádrže AdBlue nádrž 24 V elektrický systém Jost JSK 38 G axiálny ťažný čap Manuálne posuvný rám Kryt rámu Pracovné svetlá Náradie v boxoch Ochranný rám na tlačenie Strešný spojler Kabína Spacia kabína Multifunkčný volant Tempomat Slnečný štít 2x posteľ Pohodlné sedadlá Klimatizácia Rádio s CD prehrávačom / Bluetooth Televízna obrazovka = Ďalšie informácie = Pohonný systém AdBlue systém: Áno Konfigurácia náprav Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/65R 22.5 /160J; Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; Riadená; Odpruženie: listové Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 315/80R 22.5 /159 J; Dvojmontáž; Max. zaťaženie nápravy: 13 000 kg; Odpruženie: vzduchové Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 315/80R 22.5 /159 J; Dvojmontáž; Max. zaťaženie nápravy: 13 000 kg; Odpruženie: vzduchové Hmotnosti Užitočné zaťaženie: 120 000 kg Celková povolená hmotnosť: 33 000 kg Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Stefana Schaapvelda.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 156 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technical Data Speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 45,000 kg Fifth-wheel load: 18,000 kg Axle load: 27,000 kg Unladen weight (+/- 3%): 8,844 kg Payload approx.: 36,156 kg Loading platform length: 13,600 mm Loaded saddle height: 950 -> 1,050 mm Rear overhang radius: 2,300 mm Extendable by: 3,400 mm Axle spacing: 1,360 / 1,405 mm Overall width: 2,540 mm Technical Description Loading Platform: Extendable loading platform with pneumatically operated locking. 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN). 6 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN). Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps. (LC 2,000 daN) Landing Gear: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (test load: 50t). Axles: SAF axles: SAF CD axles, air suspension, disc brakes (377 mm), lifting/lowering function. (ET 120). Trailing steering axles with electro-magnetic reverse lock, can be activated via reverse gear or manually. Axle tools. (± 80kg) Brake System: Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Construction: Frame made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N / S355MC (yield strength 355MPa) S690QL / S700MC (yield strength 690MPa) Painting: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality single-colour 2-component (2K) top coat, in a RAL colour of your choice. Rear section metallized and painted RAL 9010 (pure white). No metallic paint possible. Electrical Equipment: Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Wiring according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Included Accessories: At the galvanized front connection strip yellow-red air couplings. 2 wheel chocks with holder. Knjdpfog Sk Tvex Afmof 2" kingpin Galvanized steel headboard approx. 2,200 mm high (± 105kg) EN12642-XL. Yellow reflector tape according to EU regulations at sides, extension, and rear of trailer. European reflector plates (red-yellow) at rear of trailer. Loading platform with approx. 38 mm thick hardwood floor (± 320kg). 10 pairs of socket pockets for 100 x 50 mm drop-in stakes in the outer frame (± 30kg). 1 spare wheel holder under the cargo bed, right-hand side. Tyres 435/50 R 19.5, manufacturer’s choice. One mudflap at the rear of the trailer. Manual and description on USB stick. Bracket for rotating beacon at rear. Mountings for warning signs with socket at gooseneck and rear panel, left and right. One INOX toolbox crosswise under the loading platform (1,000 x 400 x 2,500 mm) (± 135kg). 6 pairs WADER container pockets on the loading area, for 1x20' container, 2 x 20' containers, or 1 x 40' container. Extension with an additional locking point for a 45' container. (± 90kg) 4 pairs WADER container locks (± 60kg). 10 pairs zinc-plated drop-in stakes approx. 100 x 50 mm, 1,000 mm high (± 220kg). 3 pairs stake pocket bars, mounted crosswise in the loading platform for 100 x 50 mm drop-in stakes (± 95kg). Storage for 1,000 mm drop-in stakes (± 45kg). 1 spare wheel 435/50.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 100 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5 3PMSF, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading platform: 5 pairs of folding lashing rings on the outside 3 pairs of folding lashing rings on the outside 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tie-down straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with checker plate covering Landing gear: JOST landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity Axles and tyres: BPW axles, two fixed and two self-steering axles, air suspension, drum brakes, with raise/lower function The self-steering axles can be locked for reversing via electromagnet, activated through reverse gear or manually Axle tools Tyres 205/65 R17.5 3PMSF Braking system: WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Steel construction: High-strength fine grain steel frame Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical equipment: Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection in accordance with ISO Paintwork: Premium, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component zinc dust primer High-quality 2-component top coat, single color in MB 7350 Novagrau Metallic paint not available Knsdjtphtmjpfx Afmjf Rear section metallized and painted in RAL 9010 Standard equipment included: 1 spare wheel 205/65 R 17.5 TPMS tire pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 At the galvanized front connection strip: yellow-red air couplings 4 wheel chocks with brackets on the front wall Mounting at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps Galvanized folding supports underneath the sloped section of the loading area One bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer Height-adjustable curtain structure Galvanized front wall with a tensioning mechanism for the sliding curtains Adjustable height approx. 400 mm "EDSCHA" brand roof, forward-sliding on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear walls 3 pairs of sliding stanchions on the loading area The superstructure can be hydraulically extended at the rear left and right by approx. 750 mm Sliding roof with lift-up portal beam Sliding curtain with 700 mm extra length, with tensioning straps approx. every 600 mm Height to top edge of superstructure approx. 3,960 mm Driving with open sliding roof is not permitted and will cause damage to the curtain Hanger bar for ALU loading ramps at the rear of the vehicle On the gooseneck and on the left and right of the rear panel, each with a bracket for warning signs including socket Mudflap at the rear of the trailer European reflective plates at the rear of the trailer 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm insertable stakes in the outer frame of the loading platform Lifting axle on the front axle controlled by TEBS E depending on current axle load and loading condition Superstructure at the rear with closed ALU swing doors On the checker plate on the gooseneck and loading area, an integrated sand coating to prevent slipping Central lubrication system BEKAMAX with standard grease NLGI-2 and removable pump guard 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides Load gauge for axle load determination including load diagram

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, pohotovostná hmotnosť: 11 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 26 650 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Ďalšie informácie Podvozok Jumbo náves Oceľová zváraná konštrukcia s hustými priečnymi nosníkmi v zosilnenej verzii, podvalník s vonkajším rámovým profilom určený na prepravu stavebných strojov do 32 000 kg a maximálnej šírky stavebných strojov do 2550 mm, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom. Zadný sklon cca 1200 mm a 7°. Rampová hriadeľ hore uzatvorená s oceľovým/slzičkovým plechom. V spodnej časti lôžka je omega profil po bokoch pod vonkajším rámom ako úchyt na plachtu a dištančné prvky k upevňovacím výčnelkom (neplatí v oblasti kolies). Pri zdvíhacom stole prídavný pevný odľahčený vonkajší rám s omega profilom, zdvíhací stôl zdvihnuteľný aj s natiahnutou plachtou. 24 t 2-rýchlostná oporná noha s ovládaním z jednej strany, s polkruhovým spodkom a rovným pripájacím tanierom, s kompenzáciou posuvu, voľný vyklápací priestor dozadu cca: 1950 mm. Sklopné zadné podpery 2 podložky pod kolesá s držiakom Bočný nárazník hliníkový Štvrtinové blatníky pred a za každou nápravou Za každou nápravou zásterky proti rozstreku Zadný podnárazník oceľový Zásterka v zadnej časti po celej šírke 4 nerezové úložné boxy, šírka=800, výška=350, hĺbka=350 mm, brúsené dvere, uzamykateľné, 2 x vľavo v smere jazdy a 2 x vpravo pred 1. nápravou Zdvíhací stôl za labutím krkom, dĺžka cca 3000 mm, hydraulicky zdvihnuteľný na prechod na labutí krk, s mechanickým zaistením v zdvihnutom stave (valce šikmé pre dobrú svetlú výšku, štandard Fliegl). Ovládanie vpravo v smere jazdy + dodatočné ovládanie diaľkovým ovládačom (ako pri rampách), zdvíhací stôl zdvihnuteľný aj s natiahnutou plachtou! Upevnenie plachty v oblasti zdvíhacieho stola na prídavnom pevnom odľahčenom ráme s omega profilom, zdvíhací stôl zdvihnuteľný aj s natiahnutou plachtou! Upevňovacie piny použiteľné i po spustení zdvíhacieho stola. Upevňovacie oká. Labučí krk: 4 páry 5 t uväzovacích ôk zapustených v ráme, 2 páry upevňovacích pinov hore a na boku rámu. Podvalník: 8 párov upevňovacích pinov hore a na boku rámu po 10 t, 9 párov 5 t zapustených v ráme. Nápravy a pruženie SAF bubnové nápravy Posledná náprava riadená, s automatickou reverznou blokáciou cez spätné svetlo a dodatočnou blokovacou funkciou cez ručný prepínač na vozidle. Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom + automatickým resetom H & S funkcia s rýchlovypúšťaním 1. náprava automaticky zdvíhateľná vrátane núteného spúšťania a rozjazdovej pomoci, ovládanie 3x brzdou (rozjazdová pomoc funkčná do prekročenia zaťaženia nápravy o 30% a do max. rýchlosti 25 km/h) Zdvíhanie náprav pod odporúčanou jazdnou výškou, preto bez záruky na poškodenie pneumatík Kolesá a pneumatiky 235/75 R 17,5 od popredných výrobcov Oceľové disky v dvojitom usporiadaní, továrenská strieborná Brzdová sústava 2-okruhová tlaková vzduchová brzdová sústava Pružinová parkovacia brzda 2 nezameniteľné spojkové hlavy vpredu, bez prepojovacej hadice EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez pripojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo smie ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zaisťuje funkčnosť ABS! Detekcia záťaže nápravy nákladného vozidla cez EBS, bez inštalácie (nejde o overenú váhu) Elektrická sústava 24 voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie Kedpfji Riw Aox Afmjnf 2 biele polohové svetlá vpredu, LED 2 bielo-červené obrysové svetlá vzadu 1 maják s držiakom, prepínaný cez pozičné svetlo (svetlo odnímateľné) 2 páry výstražných tabúľ, dvojité LED osvetlené a výsuvné na 3 000 mm, 2 x 7-pólové a 1x 15-pólová nezameniteľná zásuvka vpredu, bez...

Stav: nový, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 2 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, Brand new Wiese Wingliner semi-trailer in OpenTop configuration * SAF axles with air suspension and disc brakes * Tyres: 6x 385/65 R22.5" * Wabco brake system * LED lighting * Titgemeyer outer frame, with 12 pairs of lashing rings recessed into the outer frame * 1x spare wheel holder * 2x stainless steel toolboxes, approx. 1,000x500x500 mm * Wingliner OpenTop body * Left side wall and the roof can both be fully opened for loading * Driven by electro-hydraulic unit * Radio remote control Kjdpfouqgugex Afmonf * etc... This vehicle is also available for rent!!! For further information, please do not hesitate to contact us.

Stav: nový, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 1 180 mm, Výbava: ABS, Dostupnosť: približne 3-4 mesiace po obdržaní objednávky NOVÉ VOZIDLO Kässbohrer Platforma Leicht MEGA SPS 3 # Pohotovostná hmotnosť: 6 100 kg # Sériová záťaž sedla: 15 000 kg # Výška sedla: 980 mm # Nápravy BPW s kotúčovými brzdami # 1. náprava ako zdvíhacia náprava # Podperné nohy Jost 24t # Wabco 4S/2M EBS s RSS # Elektrické prípojky: 2 × 7-pólové a 1 × 15-pólová # Osvetlenie 24V Aspöck # Pneumatiky 6 × 445/45 R19,5 značkové pneumatiky na oceľových diskoch # 2 ks plastové zakladacie kliny Výbava: # 30 mm tvrdé drevené podlahy # Zariadenie na nadrozmernú prepravu (4 × zinkované tabuľky s LED a 1 × výstražné majáky) # Nerezová náradňová schránka na pravej strane (v smere jazdy) # 6 × 2 zapustené kontajnerové zámky Jost # Držiak kolíkov namontovaný na čelnej stene + 20 kolíkov (1 500 mm) # 4 rady kapes na kolíky Kodjivw D Ijpfx Afmjnf # 10 × 2 kapes na kolíky v ráme # 7 × 2 úväzné oká 4 t na plošine, 108 úväzných bodov vo vonkajšom ráme, každý s nosnosťou 2 t # Čelná stena s certifikátom Code XL! # Podvozok KTL povrchovo úpravený a lakovaný MB 7350 novograu alebo RAL 3020 # Čelná stena MB 7350 novograu alebo RAL 3020 ----Zmeny, chyby a medzipredaj vyhradené! Miesto: KTH-Trailer GmbH v Goch

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 29 690 kg, celková hmotnosť: 37 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2002, Rok výroby: 2002, Výbava: ABS, Plachtový nízkoplošinový návěs Meusburger MPG 3 Kodpjwrvubofx Afmonf Rozměry: délka 13,90 m, šířka 2,55 m (rozšiřitelná na 3,50 m zadními sloupky), výška 4 m Nakládací rozměry: výška ložné plochy 80 cm, vnitřní výška hlubokého lože 3,20 m, výška mezi hlubokým ložem a labutím krkem 67 cm, vnitřní výška labutího krku 2,53 m Stav: úměrný stáří, dobrý Obutí: 205/65R17,5, 50–70 %

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 000 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 2 990 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 1 010 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-axle platform semi-trailer RH100 – extendable – for construction material and construction machinery transport NEW VEHICLE GVWR (technical): 39 t Aggregate axle load (technical): 27 t Fifth-wheel load (technical): 12 t Unladen weight approx. 9 t (+/- DIN tolerance) Platform length approx. 13,500 mm = front approx. 4,150 mm, rear approx. 9,350 mm Platform width approx. 2,540 mm Loading height front approx. 1,060 mm (at coupling height approx. 980 mm), rear 1,010 mm Extendable lightweight steel frame welded construction Extension length approx. 4,000 mm, lockable in intervals of approx. 500 mm Reinforced version for building material transport, 20 t/5 m centered, machinery transport up to 20 t (when retracted) Reinforced U-profile outer frame 6 mm Tapered cross members 4 mm Frame taper at the rear, approx. 15°, approx. 500 mm Visual indicator for pneumatic frame locking on both sides, with green indicator lamp = control light for pneumatic frame locking at front left of the fifth-wheel Energy supply chain in the central frame Frame locking with integrated lubrication strip 4 pairs of extendable 8 t lashing rings, rear 9 pairs of 10 t lashing rings in outer frame profile extendable, fold-out on both sides for oversize lashing 10 pairs of lashing mushrooms with welded-in round bar at bottom of outer frame 6 pairs of insert sockets with reinforcement beams for shaped tubular stanchions 80x50x5 mm (lengthwise, approx. 3 mm clearance), both sides on the outer frame 3 pcs socket crossmembers for 80x80 mm shaped tubular stanchions at center stringers Socket crossmember as spare holder for tubular stanchions 6 pairs of recessed container locks for: 2 x 20 ft containers 1 x 20 ft container in the center 2 x 20 ft containers 1 x 30 ft container Reinforced rear end plate with continuous mounting rail for approach ramps Mechanical 2 x 12 t landing gears, single-sided operation + load equalizer 2 drop-down support feet at the rear SAF Intradisc-B9 axles with disc brakes ø370 mm (19.5" disc), Load capacity 9 t/axle, on-road version Axle spacings 1,310 + 1,410 mm Wheelbase 7,650 mm SAF self-steering trailing axle with kingpin/friction bearing, approx. 10° steering angle, electro-pneumatic reverse lock automatically engaged in reverse, with additional dashboard switch and release valve Special axle lift on 1st axle, lifts and lowers automatically based on weight, with forced lowering, traction aid push button on dashboard / “3 x brake” Mileage counter 6x tires 435/50 R 19.5, 164J Goodyear Fuelmax T HL (load capacity 10 t/axle) 6x steel rims 14.00 x 19.5 Brake system EU directives 71/320 ECE R13 2-line compressed air brake system, EBS unit 2S2M, one axle sensed RSS/RSP – Stability program Spring-loaded parking brake Steel air tanks Air suspension with lift and lowering device, total lift approx. 200 mm Automatic driving level at 15 km/h Quick-release valves SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, service package "BASIC" Axle load display via EBS CAN-Bus signal Tire pressure monitoring in accordance with ECE guideline 141 35 mm wooden floor, longitudinal installation over wheels with steel checker plate cover Wooden floor impregnated on both sides Reinforced steel front wall approx. 1,800 mm + integrated middle posts in front wall 2 lashing eyes top of corner posts Front steel corner posts integrated in front wall, face side (full side loading length) Ksdpjwfu N Refx Afmenf 24-volt lighting system according to EC directives 76/756/EWG 2 pcs full-LED multi-c

Stav: nový, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 200 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, Wiese 3-Axle Forklift Transporter in Mega Version Coupling height: 960 mm * Body in curtainsider design with side sliding tarpaulins and sliding roof * Curtainsider body height at the sides: 2810/3120 mm from the loading platform to the lower edge of the outer rail * Chassis length approx. 13,620 mm * Wheelbase approx. 8,000 mm * Landing leg position approx. 2,300 mm from kingpin * Ride height unladen approx. 1,110/800 mm (top edge of floor) with a coupling height of 960 mm unladen * Spare wheel holder in winch design for 1 spare wheel * Pair of lashing rings (cast rings) with transverse bar on top (5 t per lashing ring at 4 mm cross-section) * Pallet stop strip * 24 t telescopic landing gear SAF * Last axle as self-steering axle Knodsvw Hl Aspfx Afmsf * First axle as lift axle * Axle spacing approx. 1,310/1,310 mm * Air suspension with raising and lowering device * Twin tyres 205/65 R 17.5 * Interior LED light on the rear pillar, top left and right * Roof system lockable at 2 driving heights using pin system * Lifting roof, liftable by approx. 400 mm * LED working lights * Floor: Certified for tested forklift axle load 9.0 t according to DIN EN 283 1 (crosswise phenolic plywood floor) * Chassis painted in RAL 9005 deep black * The semi-trailer is prefabricated. The tail ramp design can still be freely chosen. Either as a slat ramp or as a heavy-duty tail lift. The complete technical specification is available upon request. For further information, please feel free to contact us.