Príves s plošinou a plachtou

Faymonville MT 3-Achs-Jumbo-Semi-Rampen-Planenaufb.

Stav: použitý, výkon: 118 kW (160,44 k), prvá registrácia: 06/2020, typ paliva: nafta, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 200 mm, Rok výroby: 2020, VOZIDLO VO VÝNIMOČNOM STAVE. DĹŽKA NÁKLADNEJ PLOCHY = 5,000 m ŠÍRKA = 2,200 m POMER VÝKON/HMOTNOSŤ = 38,214 kW/t RÁZVOR: 4100 VOZIDLO s korbou z hliníkovej zliatiny 5 x 2,20 m, bočnice rozdelené na dve sekcie. Vozidlo je kompletne servisované po technickej stránke. UPOZORNENIE: NA EMAIL NEODPOVEDÁME, IBA TELEFONICKÝ KONTAKT! NAVŠTÍVTE NAŠU STRÁNKU NA FACEBOOKU! Pjdpfxevbmc Ns Agbopp

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 100 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5 3PMSF, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading platform: 5 pairs of folding lashing rings on the outside 3 pairs of folding lashing rings on the outside 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tie-down straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with checker plate covering Landing gear: JOST landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity Axles and tyres: Psdpstphtmefx Agbopp BPW axles, two fixed and two self-steering axles, air suspension, drum brakes, with raise/lower function The self-steering axles can be locked for reversing via electromagnet, activated through reverse gear or manually Axle tools Tyres 205/65 R17.5 3PMSF Braking system: WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Steel construction: High-strength fine grain steel frame Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical equipment: Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection in accordance with ISO Paintwork: Premium, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component zinc dust primer High-quality 2-component top coat, single color in MB 7350 Novagrau Metallic paint not available Rear section metallized and painted in RAL 9010 Standard equipment included: 1 spare wheel 205/65 R 17.5 TPMS tire pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 At the galvanized front connection strip: yellow-red air couplings 4 wheel chocks with brackets on the front wall Mounting at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps Galvanized folding supports underneath the sloped section of the loading area One bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer Height-adjustable curtain structure Galvanized front wall with a tensioning mechanism for the sliding curtains Adjustable height approx. 400 mm "EDSCHA" brand roof, forward-sliding on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear walls 3 pairs of sliding stanchions on the loading area The superstructure can be hydraulically extended at the rear left and right by approx. 750 mm Sliding roof with lift-up portal beam Sliding curtain with 700 mm extra length, with tensioning straps approx. every 600 mm Height to top edge of superstructure approx. 3,960 mm Driving with open sliding roof is not permitted and will cause damage to the curtain Hanger bar for ALU loading ramps at the rear of the vehicle On the gooseneck and on the left and right of the rear panel, each with a bracket for warning signs including socket Mudflap at the rear of the trailer European reflective plates at the rear of the trailer 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm insertable stakes in the outer frame of the loading platform Lifting axle on the front axle controlled by TEBS E depending on current axle load and loading condition Superstructure at the rear with closed ALU swing doors On the checker plate on the gooseneck and loading area, an integrated sand coating to prevent slipping Central lubrication system BEKAMAX with standard grease NLGI-2 and removable pump guard 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides Load gauge for axle load determination including load diagram

Stav: nový, Iveco X-Way 260S500 HP, Nové, Euro 6, Vysoce umístěná spací kabina, Automatická převodovka, Intarder/retarder, Lednice, Druhá zásuvka vedle lednice, Prémiová sedadla, Parkovací klimatizace, Zesílené přední odpružení, Zadní kamera, Dotykový displej s navigací, Automatická klimatizace, Webasto (nezávislé topení), Druhá postel, Sluneční clona, Elektricky ovládaná a vyhřívaná okna a zrcátka, ADR všech tříd, Automatický zvon, 500 HP, Plná výbava. Pedpfxswah H Se Agbspp

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, pohotovostná hmotnosť: 11 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 26 650 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Ďalšie informácie Podvozok Jumbo náves Oceľová zváraná konštrukcia s hustými priečnymi nosníkmi v zosilnenej verzii, podvalník s vonkajším rámovým profilom určený na prepravu stavebných strojov do 32 000 kg a maximálnej šírky stavebných strojov do 2550 mm, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom. Zadný sklon cca 1200 mm a 7°. Rampová hriadeľ hore uzatvorená s oceľovým/slzičkovým plechom. V spodnej časti lôžka je omega profil po bokoch pod vonkajším rámom ako úchyt na plachtu a dištančné prvky k upevňovacím výčnelkom (neplatí v oblasti kolies). Pri zdvíhacom stole prídavný pevný odľahčený vonkajší rám s omega profilom, zdvíhací stôl zdvihnuteľný aj s natiahnutou plachtou. 24 t 2-rýchlostná oporná noha s ovládaním z jednej strany, s polkruhovým spodkom a rovným pripájacím tanierom, s kompenzáciou posuvu, voľný vyklápací priestor dozadu cca: 1950 mm. Sklopné zadné podpery 2 podložky pod kolesá s držiakom Bočný nárazník hliníkový Podpfxsi Riw Ao Agbjpp Štvrtinové blatníky pred a za každou nápravou Za každou nápravou zásterky proti rozstreku Zadný podnárazník oceľový Zásterka v zadnej časti po celej šírke 4 nerezové úložné boxy, šírka=800, výška=350, hĺbka=350 mm, brúsené dvere, uzamykateľné, 2 x vľavo v smere jazdy a 2 x vpravo pred 1. nápravou Zdvíhací stôl za labutím krkom, dĺžka cca 3000 mm, hydraulicky zdvihnuteľný na prechod na labutí krk, s mechanickým zaistením v zdvihnutom stave (valce šikmé pre dobrú svetlú výšku, štandard Fliegl). Ovládanie vpravo v smere jazdy + dodatočné ovládanie diaľkovým ovládačom (ako pri rampách), zdvíhací stôl zdvihnuteľný aj s natiahnutou plachtou! Upevnenie plachty v oblasti zdvíhacieho stola na prídavnom pevnom odľahčenom ráme s omega profilom, zdvíhací stôl zdvihnuteľný aj s natiahnutou plachtou! Upevňovacie piny použiteľné i po spustení zdvíhacieho stola. Upevňovacie oká. Labučí krk: 4 páry 5 t uväzovacích ôk zapustených v ráme, 2 páry upevňovacích pinov hore a na boku rámu. Podvalník: 8 párov upevňovacích pinov hore a na boku rámu po 10 t, 9 párov 5 t zapustených v ráme. Nápravy a pruženie SAF bubnové nápravy Posledná náprava riadená, s automatickou reverznou blokáciou cez spätné svetlo a dodatočnou blokovacou funkciou cez ručný prepínač na vozidle. Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom + automatickým resetom H & S funkcia s rýchlovypúšťaním 1. náprava automaticky zdvíhateľná vrátane núteného spúšťania a rozjazdovej pomoci, ovládanie 3x brzdou (rozjazdová pomoc funkčná do prekročenia zaťaženia nápravy o 30% a do max. rýchlosti 25 km/h) Zdvíhanie náprav pod odporúčanou jazdnou výškou, preto bez záruky na poškodenie pneumatík Kolesá a pneumatiky 235/75 R 17,5 od popredných výrobcov Oceľové disky v dvojitom usporiadaní, továrenská strieborná Brzdová sústava 2-okruhová tlaková vzduchová brzdová sústava Pružinová parkovacia brzda 2 nezameniteľné spojkové hlavy vpredu, bez prepojovacej hadice EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez pripojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo smie ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zaisťuje funkčnosť ABS! Detekcia záťaže nápravy nákladného vozidla cez EBS, bez inštalácie (nejde o overenú váhu) Elektrická sústava 24 voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele polohové svetlá vpredu, LED 2 bielo-červené obrysové svetlá vzadu 1 maják s držiakom, prepínaný cez pozičné svetlo (svetlo odnímateľné) 2 páry výstražných tabúľ, dvojité LED osvetlené a výsuvné na 3 000 mm, 2 x 7-pólové a 1x 15-pólová nezameniteľná zásuvka vpredu, bez...

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 118 kW (160,44 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 450 mm, energetická účinnosť: E, farba: biely, kabína vodiča: iný, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 7, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, imobilizačný systém, klimatizácia, navigačný systém, palubný počítač, parkovacie senzory, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, registrácia nákladného vozidla, sadzový filter, tempomat, IVECO DAILY 35c160 3.0 DVOJKABÍNA MY 2024 Rázvor 3450 mm, nový vozidlo pripravený na registráciu !!! OKAMŽITÁ DOSTUPNOSŤ !!! EURO 6E, motor 3.0 litra, 160 k, 6-stupňová manuálna prevodovka, QUAD-TOR (torzná tyč), ABS, ESP, ASR, AEBS & City Brake, LDWS systém udržiavania v jazdnom pruhu, Intelligent Speed Assist & rozpoznávanie dopravných značiek, TPMS (senzor tlaku v pneumatikách), senzor únavy vodiča, imobilizér, centrálne zamykanie na diaľkové ovládanie, airbag vodiča a spolujazdca, elektrické okná, elektrické a vyhrievané spätné zrkadlá a ďalšia štandardná výbava. Pjdpet Ihu Nofx Agbepp BALÍK EVOLUTION: Automatická klimatizácia, My Iveco Infotainment 10" s navigáciou, adaptívny tempomat, nastaviteľný obmedzovač rýchlosti, nové zadné parkovacie senzory, odpružené sedadlo vodiča s lakťovou opierkou, multifunkčný kožený volant, hmlové svetlomety, plne konfigurovateľný TFT prístrojový panel 10,25", ťažné zariadenie s guľou. BALÍK CONSTRUCTION: Dodatočné zadné listové pružiny, rezervné koleso s výsuvným držiakom kolesa. Vozidlo môže byť predané ako podvozok bez nadstavby alebo vybavené podľa všetkých pracovných požiadaviek. MASON TRUCKS Via Vicenza, 31 Vedelago (Treviso) 345/9202431 Damiano, 348/0728695 Alberto

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 461 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Rok výroby: 2026, Technical Description Psdpfow Dl Hwjx Agbjpp Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm thick hardwood flooring. Loading Platform: Loading area behind the gooseneck hydraulically liftable and lowerable, length approx. 2,800 mm, with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of fold-out lashing rings on the inside at the front center beam (LC 10,000 daN). Grating surface C40/4 (point load 2.3 tons on an area of 20 x 20 cm), tread plate covering above the axles. Two-Part Steel Ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps approx. 3,185 + 1,420 x 1,250 mm with C40/5 grating (point load 8 tons on an area of 20 x 20 cm). Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting device. Maximum load per pair: 40,000 kg. According to Regulation 1230/2012/EU, ramps with a length less than 300 mm do not need to be included in the overall vehicle length of 16,500 mm in transport position. Landing Legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load). Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF tyres as per manufacturer's choice. TPMS: TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141. Data transmission to the towing vehicle is via the standard EBS interface according to ISO 11992. For proper display, the towing vehicle must be capable of transmitting and displaying this data. Axles: BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle. Technical axle load: 12,000 kg Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually. Air suspension with lift and lower valve. Axle tool kit. Brake System: WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system according to EU regulations, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED lighting. All LED side marker lamps flash with the indicator. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Steel Construction: Steel construction from high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Curtainsider Body (Tarp Body): Curtainsider body approx. 3,960 mm - Galvanized front wall with tensioning mechanism for sliding curtains. - Roof by "EDSCHA" brand, forward-sliding on aluminium roof rail profiles (bolted to front and rear walls). - 3 pairs of movable stanchions in the loading area. - Rear hydraulically extendable left and right by approx. 750 mm. - Sliding roof with foldable portal support. - Sliding curtain with 700 mm reserve length, lashing straps at approx. 600 mm intervals. - Height of upper edge (loaded): approx. 3,960 mm. - Driving with open sliding roof is not permitted and will damage the tarp. Paintwork: Entire steel structure is automatically shot-blasted using a turbine after welding. Second blasting with corundum for optimal adhesion of coating system. HRM metallizing of the complete vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) for optimum corrosion protection. Final coating with 2 coats of 2K finish paint, single color in a shade of choice according to RAL system 841GL. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white). No metallic paint.

Stav: nový, výkon: 46 kW (62,54 k), typ paliva: nafta, farba: žltá, stav pneumatík: 100 percento, Rok výroby: 2022, prevádzkové hodiny: 150 h, Výbava: Kontrola bezpečnosti UVV, kabína, pohon všetkých kolies, ďalšie svetlomety, TELETRUK 35-26 Diesel 4x4 EU Emission Stage V, all-wheel drive, Kohler 2.5 liter 4-cylinder diesel engine with 46 kW/62 HP, Hydrostatic transmission with electronic control, Servo joystick operation, two front working lights, one reversing light, front protective grille, Rated lifting capacity 3,500 kg at LSP 500 mm, 4.4 m lift height, 2,600 kg capacity at 2.0 m outreach, FEM3 industrial fork carriage, 1200 mm wide, Pedpfeuv D R Dsx Agbspp Fork carriage tilt angle 111 degrees, Load moment indicator with overload cut-off according to EN 15000, Master battery switch, Exhaust discharge upwards, Includes additionally: panoramic mirror, beacon, fork carriage with continuous shaft, grease gun, reverse alarm, LiveLink and CE certificate, Tyres: ITWS MDT solid tyres 27 x 10 x 12 Cab: Command Plus fully glazed cabin with door and heater 2x additional hydraulic circuits 70 l/min without quick couplers Wastemaster version Supplied without pallet forks German operator’s manual Comfort vinyl seat with safety belt Protective grid for cab roof Reverse warning device (audible signal)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 42 500 kg, celková hmotnosť: 60 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2022, with 12 split axles, hydraulically suspended, hydromechanical forced steering, rear chamfer and drive-on ramps STZ-L Gooseneck - robust steel welded construction - designed loading area 3,950 x 2,480 mm incl. chamfer - hydromechanical forced steering (dual-circuit steering) - turntable-mounted fifth wheel plate with replaceable 2 or 3.5 inch kingpin and adjustable steering wedge - kingpin load 24 t - steering radius to the rear 2,600 mm Loading area - lowered outer panels 4,630 mm, 420 mm deep enabling a loading height of 470 mm or 830 mm with floors installed - extendable by 2,053 mm - incl. aluminium bridging tracks to create a level surface Pjdpfx Asw Etd Togbspp - excavator arm recess at rear axles, 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep - rear chassis length 4,900 mm incl. 500 mm chamfer, loading height 890 mm - one pair of wheel recesses in bottom loading area - hydraulically suspended 3-axle chassis - split Gigant axles with 600 mm stroke Vehicle rear - design: rear chamfer 500 mm - hydraulic rear support Drive-on ramps - 2-piece drive-on ramps, length 2,850 + 1,850 mm, width 800 mm - rubber surface with climbing strip Brake system - two-line full air brake system with diaphragm brake cylinders - automatic load-dependent braking (ALB) - automatic rod plate system (AGS) - parking brake via spring actuators - ABV brake Special equipment Radio remote control for steering and ramp operation Central lubrication system Technical Data Gooseneck Loading area (LxW): 3,950 x 2,480 mm Fifth wheel height loaded: 1,300 mm Loading area Loading area (LxW): 10,030 x 2,850 mm, extendable by 2,053 mm Lowered outer panels: 4,630 mm long plus 2,053 mm extension Central girder: 980 mm Excavator arm recess: 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep Steering 1st – 3rd axle hydromechanically forced-steered (dual-circuit steering)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 557 515 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 05/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2024, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: klimatizácia, nezávislé kúrenie, * Multifunkčný volant * Automatická klimatizácia * Nezávislé kúrenie * Druhé lôžko * Chladnička Ppedpfx Aovht Hbogbep * Adaptívny tempomat * Asistent pre udržiavanie v jazdnom pruhu * Upozornenie na brzdenie * Asistent rozjazdu do kopca * Plne vzduchové odpruženie * Retardér * TÜV: 11.2024 * Kontrola bezpečnosti (SP): 05.2025 ----Interné číslo vozidla: 10156----Zmeny a predaj počas inzerovania vyhradené. WhatsApp podpora k dispozícii! V prípade otázok k vozidlu alebo ďalších informácií nás neváhajte kontaktovať cez WhatsApp.

Stav: použitý, Rok výroby: 1995, nosnosť: 16 000 kg, zdvíhacia výška: 5 500 mm, typ paliva: nafta, typ prevodu: automatický, Výbava: kabína, Ťažkotonážny vysokozdvižný vozík, zdvíhacia výška cca 5500 mm, stavebná výška cca 4200 mm, dĺžka vidlíc 2350 mm, vozidlo môže byť polepené a/alebo označené reklamou. SI85504 Pjdpjwlx Auefx Agbopp Naša ponuka je všeobecne bez novej TÜV kontroly. V prípade záujmu o novú TÜV kontrolu vám radi pripravíme ponuku prostredníctvom našich partnerských dielní! Vozidlo môže byť polepené a/alebo označené reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky. Radi vám pripravíme ponuku financovania alebo lízingu na tento objekt. Neváhajte nás kontaktovať!