Faymonville Mt 6-2+4-Achs-Tiefbett-Kombination kúpiť použité (64 452)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 50 400 kg, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2021, celková šírka: 3 000 mm, celková výška: 3 760 mm, Výbava: ABS, * Own hydraulic power unit * Hydraulically adjustable loading ramps * 4 hydraulic additional supports * Hydraulically extendable low bed (3,000 mm) * Extendable loading area (500 mm) * AXION radio system with remote control * Gooseneck with side walls & storage box * Hydraulically steered axles ----* Wabco Trailer EBS-E * SAF axles with drum brakes * Wabco SmartBoard unit * Height-adjustable low bed * Reversing camera * Telematics ----The following works were performed by ES-GE Commercial Vehicles in February: * Brake drums, brake shoes/linings, brake cams, bushings & slack adjusters replaced on all 4 axles * Track rod ends replaced * Kingpin carrier bearings on TwinAxle II replaced * Electrical system lighting repaired * Hydraulic accumulator replaced Bsdpfx Acezbw N Rs Nowp * EBS system repaired * Electric pump checked * High-pressure oil and filters replaced * Axle play checked * Central lubrication system checked * Suspension levers repaired * Sensors for height control repaired * Distribution box at the front repaired * Wooden floor repaired * Cover plates repaired * Compressed air tank re-secured * Wheel bearings checked ----* Tire size: 245/70R17.5 * Technical gross weight: 73,000 kg * Curb weight: 14,600 kg * Total length: 13,200 - 16,200 mm * Total width: 2,540 - 3,000 mm * Mileage: 194,000 km * Next safety inspection due: 09/2026 ----Vehicle number: 12154----Subject to prior sale and errors----Advertising and various decals have been digitally removed.----We are happy to assist you with all formalities that arise when purchasing a vehicle. Simply let us know your requests and suggestions and we will take care of them. Among other things, we can offer you the following services for an additional charge:----Trade-in of your old vehicle TÜV/safety inspection Complete export processing Financing brokerage Application for export license plates Vehicle transfer Vehicle registration Recoveries and vehicle transport----Your VTS Team

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 98 290 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Celý náš vozový park s okamžite dostupnými aj krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z výbavy. Kompletný zoznam výbavy na vyžiadanie. Labuťový krk: * MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Hydraulicky zdvíhateľný/sklápateľný a demontovateľný labuťový krk. Dĺžka cca 3 650 mm * Nákladné vozidlo – hydraulický pripojovací bod s regulátorom prietoku (20 l/min), * vrátane portálu na zavesenie prívodných vedení; nádrž ťahača musí mať min. 80 l so spojkami MAX Trailer, v opačnom prípade spojky zabezpečuje zákazník EXW. * Pre ťahače: 6 x 4 alebo 8 x 4 Nakladacia plocha MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * 6-nápravová teleskopická nakladacia plocha s čapovým okom vpredu, vzadu skosenie cca 500 mm x 8°. Bjdpfx Acezbfuhe Nowp * Dĺžka: cca 11 000 mm * Technicky roztiahnuteľná o cca 7 700 mm * Vzdialenosť náprav: cca 1 500 mm * Hydraulický uzatvárací čap. KYVADLOVÁ NÁPRAVA 2-NÁPRAVOVÝ PREDNÝ PODVOZOK – KYVADLOVÁ NÁPRAVA * Všetky nápravy hydro-mechanicky nútene riadené. * MAX810-podvozok-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 čapové oká vpredu aj vzadu. * Dĺžka: cca 2 970 mm, šírka podvozku: cca 2 750 mm * BEKA-MAX centrálny mazný systém pre 2-nápravový podvozok s tukom NLGI-2 * Výsuvné rozširenia o cca 230 mm na každú stranu pre 2-nápravový podvozok. (± 27 kg) KYVADLOVÁ NÁPRAVA 6-NÁPRAVOVÁ NAKLADACIA PLOCHA – KYVADLOVÁ NÁPRAVA * Všetky nápravy hydro-mechanicky nútene riadené. * Ventil na ochranu pred zlomením hadice na vyrovnávacom valci náprav s automatickou RESET-funkciou. * Hydraulické valce s uzatváracími kohútmi a zaisťovacími kolíkmi na zabezpečenie v zdvihnutej polohe. * Technická nosnosť nápravy: 13 740 kg na nápravu (30 km/h) * Hydraulické vyrovnávanie náprav. PNEUMATIKY * 24x výrobca podľa nášho výberu (M+S) 245/70 R17.5 * Index zaťaženia 143/141L (146/146F) * TPMS: Systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141. Lakovanie náprav * 2 vrstvy 2K náteru, jednofarebne v DB7350 Novagrau. * LAKOVANIE Kompletná oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky otryskaná rotačnou tryskacou jednotkou. * Druhé otryskávanie korundom pre optimálnu priľnavosť povrchovej úpravy. * HRM-metalizácia celého podvozku so ZINACOR 850 (85% zinok / 15% hliník) pre maximálnu ochranu proti korózii. * LAKOVANIE Návěs v odtieni karmínovo červená (RAL 3002) Vrátane nasledujúceho príslušenstva: * Portál s navijakom pre rezervné koleso na prednej strane labuťového krku. * 3,5-palcový king pin * Oceľová čelná stena cca 400 mm vysoká. * Nasúvacie ALU bočnice a zadná stena na labuťovom krku, cca 400 mm vysoké, v eloxovanom prevedení. * Ovládacie páky na labuťovom krku chránené skladacím krytom. * Osvetlenie ovládania na labuťovom krku s vypínačom. * Jedna 7-pólová zásuvka vľavo a vpravo vzadu na labuťovom krku pre výstražnú tabuľu. * Tlakomer zaťaženia na labuťovom krku na zistenie zaťaženia náprav podvozku vpredu a vzadu. * BEKA-MAX centrálny mazný systém pre labuťový krk s tukom NLGI-2. * Hydraulické prepojenia z labuťového krku k podlahe so skrutkovacími spojkami. * Prístup na labuťový krk. * 1-valcový dieselový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým štartérom a štartovacou batériou. Výkon: 9,5 kW (12,9 PS) pri 3 000 ot./min, emisná trieda: EU Stage V, max. hydraulický tlak: 280 bar, max. prietok: 21 l/min, montáž na labuťovom krku. * Hydraulická nádrž 100 l, rám žiarovo pozinkovaný (± 480 kg) * Hydraulické prepojenie medzi powerpackom a pripojovacou doskou na labuťovom krku. * Diaľkové ovládanie: * Ovládanie powerpacku, štart/sto...

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 01/2007, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2027, objem nakladacieho priestoru: 26 m³, Výbava: ABS, žeriav, !!! RENTAL VEHICLE !!! Availability upon request -Price inquiries will only be answered in writing with complete contact details- MAN TGA 26.430 6x4 Tractor Unit + 2-Axle Hellmers 26m³ Vacuum & Pressure Tank Semi-Trailer First registration: 04/2006 Km: approx. 188,000 Engine: 316 kW / Displacement 10,518 cc Transmission: ZF manual gearbox + NMV (large PTO/hydraulics) Length: 7,544 mm / Height: 3,240 mm Unladen weight: 9,475 kg Suspension: leaf / leaf Axle loads: 7,100 kg + 19,000 kg Tyres: 315/80R22.5 (approx. 90%) TÜV valid until: Other features: Air conditioning, auxiliary heater, cruise control, rear-view camera, electric windows & mirrors, 1x sleeper berth, radio/CD/USB, heated seats, multifunction steering wheel, Tank body: 2-axle Hellmers 26m³ vacuum & pressure tank semi-trailer First registration: 01/2007 Total capacity: 26,000 litres + Telescopic piston for emptying with 1-position locking Sludge chamber: approx. 24,000 litres Water tank: approx. 1,000 litres Length: 9,350 mm / Height: 3,850 mm Unladen weight: 14,925 kg Suspension: air / air Axles: BPW Eco Plus with disc brakes (rearmost axle NEW) Rear axle (steered) – steering axle Axle loads: 20,000 kg Tyres: 425/65R22.5 TÜV valid until: Approved as self-propelled working machine Vacuum pump: 2 x Demag Wittig WPS 376 VL approx. 2,400 m³/h per pump Total capacity approx. 4,800 m³/h Bedpoy U Sc Tefx Ac Nswp Operating hours: approx. 1,750 h and 1,800 h High-pressure pump: Pratissoli KL 30 Flushing capacity approx. 84 litres/min at 180 bar High-pressure hose reel: DN 12, approx. 25 metres Features: - High-performance suction with auxiliary flushing device - Swivelling suction hose reel - Suction hose DN 150 on cassette jib, approx. 25 metres - Residual water drainage - Hydraulic winch - Work zone lighting - etc. Further special equipment, data or pictures upon request! All information provided without guarantee / subject to error! Details provided online are non-binding descriptions and do not constitute guaranteed characteristics. The seller is not liable for errors, input mistakes or transmission errors. Subject to change without notice. We offer continuous purchase and sale, as well as trade-in and rental of municipal technology / waste disposal and sewer cleaning vehicles, and for wet and hazardous materials disposal.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 149 829 km, výkon: 260 kW (353,50 k), prvá registrácia: 09/2017, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 5 200 mm, palivo: nafta, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 10 860 mm, celková šírka: 2 600 mm, celková výška: 4 040 mm, dĺžka ložného priestoru: 8 540 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 740 mm, Rok výroby: 2017, Výbava: centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, palubný počítač, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, = Dodatočné možnosti a príslušenstvo = - Nastaviteľný volant Bodjychvwspfx Ac Nswp - Klimatizácia - Vodičovo sedadlo s pneumatickým odpružením - Vyhrievané spätné zrkadlá - Rádio - Cúvacia kamera = Poznámky = Doplňujúce informácie: Značka: MERCEDES-BENZ Model: Antos 2535 Nadstavba: chladiarenská skriňa (Supra 1250 Mt / skriňa D=8545 mm / Š=2502 mm / V=2742 mm) Rok výroby: 09.2017 Najazdené km: 149829 km VIN: ... 0171621 Prevodová formula: 6x2*4 Rázvor: 5200 mm Motor: OM936LA 260 kW / 350 k / Euro 6 Prevodovka: automatická (G 211-12) Odpruženie: vzduch / vzduch Brzdy: kotúčové Rozmery (D/Š/V): 10861 mm / 2600 mm / 4040 mm Hmotnosti: celková/prázdna: 27000 kg / 13035 kg Modelový rok: 2017 Konfigurácia náprav: 6x2*4 Typ odpruženia: vzduchové Brzdy: kotúčové Pohon: poháňané Riadenie: riadené Zdvihateľná náprava: zdvíhateľná náprava = Viac informácií = Prevodovka: G211-12, automatická Kabína: denná kabína Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava: zdvíhateľná náprava; riadená Pohotovostná hmotnosť: 13 034 kg Nosnosť: 13 966 kg Celková hmotnosť: 27 000 kg Značka nadstavby: Carrier Supra 1250 Mt

Stav: použitý, najazdené kilometre: 391 070 km, výkon: 315 kW (428,28 k), prvá registrácia: 07/2016, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 5 200 mm, palivo: nafta, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 10 770 mm, celková šírka: 2 600 mm, celková výška: 4 050 mm, dĺžka ložného priestoru: 8 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 720 mm, Rok výroby: 2016, Výbava: centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, palubný počítač, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, = Dodatočné možnosti a príslušenstvo = - Nastaviteľný volant - Klimatizácia - Vodičove sedadlo s pneumatickým odpružením - Vyhrievané spätné zrkadlá - Rádio - Bočné dvere = Poznámky = Ďalšie informácie: Značka: MERCEDES-BENZ Model: Antos 2543 Nadstavba: chladiarenská skriňa (Supra 1250 Mt – 6898 motohodín / skriňa D=8554 mm / Š=2488 mm / V=2723 mm) Rok: 06.2016 Najazdené kilometre: 391070 km VIN: ... 0041160 Vzorec náprav: 6x2*4 Rázvor: 5200 mm Motor: OM470LA 315 kW / 430 k / Euro 6 Prevodovka: automatická (G 281-12KL) Odpruženie: vzduch / vzduch Brzdy: kotúčové Rozmery (D/Š/V): 10770 mm / 2600 mm / 4050 mm Hmotnosti: celková/prázdna: 27000 kg / 13775 kg Modelový rok: 2016 Typ odpruženia: vzduchové Brzdy: kotúčové Pohon: pohon Typ odpruženia: vzduchové Brzdy: kotúčové Riadenie: riadené Zdvíhateľná náprava: zdvíhacia náprava Konfigurácia náprav: 6x2*4 = Viac informácií = Prevodovka: G281-12, automatická Bedoycb R Ujpfx Ac Njwp Kabína: denná kabína Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava: zdvíhacia náprava; riadená Pohotovostná hmotnosť: 13 775 kg Nosnosť: 13 225 kg Celková hmotnosť: 27 000 kg Výrobca nadstavby: Carrier Supra 1250 Mt

Stav: použitý, najazdené kilometre: 304 237 km, výkon: 315 kW (428,28 k), prvá registrácia: 06/2016, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 5 200 mm, palivo: nafta, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 10 770 mm, celková šírka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, dĺžka ložného priestoru: 8 520 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 680 mm, Rok výroby: 2016, Výbava: centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, nezávislé kúrenie, palubný počítač, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, = Doplnkové možnosti a príslušenstvo = - Nastaviteľný volant - Klimatizácia - Uzávierka diferenciálu - Vzduchové odpruženie sedadla vodiča - Vyhrievané zrkadlá - Rádio - Cúvacia kamera - Bočné dvere = Poznámky = Dodatočné informácie: Značka: MERCEDES-BENZ Model: Antos 2543 Nadstavba: chladiarenská skriňa (Supra Mt – 5612 mth / skriňa D=8520 mm / Š=2500 mm / V=2687 mm) Rok výroby: 06.2016 Najazdené km: 304237 km VIN: ... 0065532 Pohon: 6x2*4 Rázvor: 5200 mm Motor: OM470LA 315 kW / 430 k / Euro 6 Prevodovka: automatická (G 281-12KL) Odpruženie: vzduch/vzduch Brzdy: kotúčové Rozmery D/Š/V: 10770 mm / 2600 mm / 4000 mm Hmotnosti: celková/prevádzková: 27000 kg / 13755 kg Modelový rok: 2016 Konfigurácia náprav: 6x2*4 Typ odpruženia: vzduchové Brzdy: kotúčové Napájanie: vlastný pohon Riadenie: riadená náprava Zdvihateľná náprava: áno = Ďalšie informácie = Prevodovka: G281-12, automatická Kabína: spacia, jednolôžková Odpruženie: vzduchové Zadná náprava: zdvíhateľná, riaditeľná Pohotovostná hmotnosť: 13 755 kg Bwsdpsyi Urlofx Ac Nsp Nosnosť: 13 245 kg Celková hmotnosť: 27 000 kg Nadstavba: Carrier Supra Mt

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 96 500 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 26 900 mm, celková šírka: 2 750 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel s okamžite alebo krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z výbavy. Kompletnú špecifikáciu poskytneme na vyžiadanie. Bwjdpfx Ajzahp Ssc Nsp Labuťový krk: * Hydraulicky zdvíhateľný/spúšťateľný a snímateľný labuťový krk. Dĺžka cca 3 650 mm * Pre ťahače: 6 x 4 alebo 8 x 4 * Pripojenie na nákladné vozidlo s hydraulikou s nastaviteľným prietokom (20 l/min), vrátane závesného portálu na uloženie prívodných vedení; nádrž ťahača musí mať min. 80 l * S MAX Trailer spojovacími kusmi, inak spojovacie kusy musí zabezpečiť zákazník ex works * Portál so žeriavom na rezervné koleso na čelnej stene labuťového krku * 3,5-palcový kráľovský čap * Oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Na labuťový krk nasadzovateľné ALU bočnice a zadná stena, výška cca 400 mm v eloxovanom prevedení * Ovládacia páka na labuťovom krku chránená sklopným krytom * Osvetlenie ovládania na labuťovom krku s vypínačom * Po jedna 7-kolíková zásuvka vľavo a vpravo vzadu na labuťovom krku pre výstražnú tabuľu * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre labuťový krk s univerzálnym mazivom NLGI-2 * Hydraulické spojky z labuťového krku na podvalník so skrutkovými spojkami * Možnosť nástupu na labuťový krk * Štyri výstražné tabule vysúvateľné cca o 1 000 mm, cca 423 x 423 mm, s LED pozičným svetlom a držiakom na maják * Montážny adaptér na 2 rezervné kolesá * 1-valcový naftový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým štartérom a štartovacou batériou. Výkon: 9,5 kW (12,9 k) pri 3 000 ot./min * Hydraulické prepojovacie potrubia medzi powerpackom a zástrčkovou doskou na labuťovom krku * Po jeden LED pracovný reflektor vľavo a vpravo na zadnej hrane labuťového krku s oddeleným vypínačom * Rádiové diaľkové ovládanie: - ovládanie powerpacku, štart/stop naftového motora - ovládanie prívesového riadenia navyše ku kábelovému ovládaniu, s 2 LED kontrolkami na prijímači na kontrolu stavu - ovládanie zdvihu/spúšťania labuťového krku - ovládanie zdvihu/spúšťania podvozku 2-nápravový predný podvozok: * Kolíková ušová spojka vpredu a vzadu. Dĺžka: cca 2 970 mm Šírka podvozka: cca 2 750 mm * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre 2-nápravový podvozok s univerzálnym mazivom NLGI-2 (nie pripojené k riadiacim tyčiam) * Po jedna 7-kolíková zásuvka vľavo a vpravo vzadu na prednom podvozku pre výstražné tabule * Povrch podvozka s lakovaným pieskovým povrchom proti skĺznutiu * Žltý reflexný pás podľa predpisov EÚ po bokoch, na výsuvoch a vzadu na návesu * Po jedna 7-kolíková zásuvka pre výstražné tabule vľavo a vpravo na prednom podvozku, v oblasti náprav * Výsuvné rozšírenia o cca 230 mm na každú stranu pre 2-nápravový podvozok * 1 pár závitových blokov M42 medzi nápravami predného podvozku * 1 pár držiakov na výstražné tabule na zasunutie do kotviacich kapsúl na vonkajšom ráme ložnej plochy Ložná plocha: * 6-nápravová dvojito teleskopicky predlžiteľná ložná plocha s kolíkovou ušovou spojkou vpredu a skosením cca 500 mm x 8° vzadu * Dĺžka ložnej plochy: cca 11 000 mm * Technicky výsuvná o cca 8 200 + 7 700 mm * Rozstup náprav: cca 1 500 mm * Základná šírka: cca 2 750 mm * Hydraulický spojovací kolík * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre ložnú plochu s univerzálnym mazivom NLGI-2 * Povrch ložnej plochy s lakovaným pieskovým povrchom proti skĺznutiu * 11 párov zapustených upínacích ôk v vonkajšom ráme ložnej plochy, výklopných smerom von (LC 10 000 daN) * Pevne privarený medzi-stôl, cca 500 mm

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 040 kg, celková hmotnosť: 53 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný aktuálny vozový park so strojmi dostupnými ihneď aj v krátkodobom horizonte nájdete na našej webovej stránke. Výpis zo špecifikácie. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Labutia šija: * Labutia šija v dizajne SNT na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 750 mm * Labutia šija hydraulicky zdvíhateľná/spúšťateľná a zjazdná * Pre ťahače: 6 x 4 alebo 8 x 4 Nízka ložná plošina: * Nízka ložná plošina s vonkajšími nosníkmi, v predĺžiteľnom SUPER LOW dizajne, dĺžka cca 8 000 mm * Nízka ložná plošina s pevným tvrdodrevným dnom, hrúbka cca 40 mm a mechanické uzamykanie * Prívodné vedenia vedené bezpečne v predĺžiteľných nosníkoch, automaticky sa prispôsobujú dĺžke ložnej plochy * 7 párov sklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 10 000 daN) * 6 párov závitových blokov na vnútornom nosníku na montáž skrutkovacích RUD-krúžkov Podvozok vzadu: * Podvozok vzadu s uzavretým vonkajším rámom a krytom z ryhovaného plechu * Podvozok s výrezom na bagre, v zadnej polovici uzavretý pre uloženie vzduchových nádrží * 3 páry sklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležiacich upevňovacích krúžkov, vpredu aj vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy a zavesenie, všetky nápravy hydro-mechanicky nútene riadené * Technické zaťaženie nápravy: po 12 000 kg * Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom Obutie: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF – podľa výberu výrobcu. Index nosnosti (146/146F) Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podľa noriem EÚ s EBS-E (2S2M) Lakovanie: Bodpfx Aey Uwu Ijc Nowp * HRM metalizácia celého podvozka vozidla s ZINACOR 850 (85% zinok/15% hliník) pre najlepšiu ochranu proti korózii * Záverečný lak dvojvrstvový 2K vrchný lak, jednofarebný, v RAL 3002 karmínovo červená, podľa RAL systému 841GL Vrátane príslušenstva: * 2-palcový kráľovský čap * Pozinkovaná čelná stena z ocele, cca 400 mm vysoká * Na pozinkovanej spojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky * Ovládanie riadenia náprav vpredu aj vzadu prostredníctvom káblového diaľkového ovládania s tlačidlami, s kontrolou stopového vedenia náprav (bez inštalácie do ťahača) * Príprava na montáž skrutkovacích držiakov kontajnerov pre 1 x 20', 1 x 40' alebo 1 x 45' kontajner na vonkajšie nosníky. Bez uzamykania kontajnera * Hydraulické prípojky z labutej šije k nízkej ložnej plošine s multikonektorom namiesto skrutkovacích spojok * Elektro-hydraulická jednotka * Špirálový kábel na napájanie elektro-hydraulickej jednotky a/alebo elektrického navijaka (cca 35 mm², cca 3,5 m dĺžka, max. 250A) medzi návesom a ťahačom so zásuvkou (NATO-NATO) * Žltý reflexný pás podľa EÚ noriem po bokoch, na výsuve a vzadu na návesu * Na labutej šiji a na zadnej časti vľavo aj vpravo držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky * Príručka a popis na USB kľúči * Centrálne mazanie s 2 pumpami BEKAMAX (Pico) s bežným mazivom NLGI-2 a s odnímateľným krytom na pumpách * 7 párov závitových blokov medzi upevňovacími krúžkami pod horným pásom na vonkajšom nosníku pre montáž skrutkovacích RUD krúžkov VLBG-4 * Druhá jazdná výška, cca 50 mm nad bežnou polohou, ovládaná ručne * Demontovateľné ALU bočnice a zadná stena na labutej šiji, cca 2440 x 400 mm (dĺžka x výška). Zadné pozinkované zasúvacie stĺpiky sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2560 mm) * Samostatný vzduchový prípoj s vzduchovou pištoľou na labutej šiji * INOX náradový box, cca 1350 x 400 x 400 mm

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: NEW-23, pohotovostná hmotnosť: 651 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 849 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 060 mm, šírka ložného priestoru: 2 040 mm, výška ložného priestoru: 300 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 195 / 50 R 13, maximálna rýchlosť: 100 km/h, farba: strieborný, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2026, brzdy: iný, SARIS PL 406 204 3500 2 NEW VEHICLE Internal dimensions: 406cm x 204cm Side wall height: 35cm Load platform height: 66cm Gross weight: 3500kg Payload: 2849kg Braked tandem trailer Overrun brake and handbrake by AL-KO Heavy-duty axles and brakes Low chassis Fully welded, hot-dip galvanised steel frame 35cm aluminium profile side walls with tension locks Folding and removable on all sides 15mm thick, non-slip and durable phenolic plywood floor Automatic jockey wheel with 400kg load capacity 8 noise-reducing lashing eyes with 800kg tensile strength Reinforced 13'' C-tyres with steel valves M+S tyres Mesh/rope hooks on frame 13-pin plug LED position lights at front Rear lights with reverse light, rear fog light and triangular reflectors OPTIONAL ACCESSORIES PERMANENTLY REDUCED IN PRICE FROM FEBRUARY 2026 - 100km/h equipment (shock absorbers) - Spare wheel with holder - Without side walls (discounted) - AL-KO cable winch 12.5m - Black Edition (powder-coated side walls and rims in black) - Integrated loading ramps 2800kg - Steel plate on floor panel - Full LED lighting - Anti-theft lock - Mesh cover (fine or coarse) - H-frame - Leaf mesh sides in various heights, also closed type - 30cm extension side walls with tension locks - Flat tarpaulin with or without hoops - High tarpaulin 180cm or 200cm Additional accessories on request! Plus shipping to Gera and vehicle documents €200 net. Images are for illustration purposes and may show additional chargeable accessories. Bjdpferk Iwnex Ac Njwp Haven't found the right trailer yet? We permanently stock 50-100 vehicles, available for immediate collection. Workshop open weekdays 8:00–17:00 for all types of repairs. Specialist in axle repairs, including for caravans. Large range of rental trailers available. We also offer a wide range of spare parts and accessories for trailers from all manufacturers. Get expert advice by phone, visit our website or drop by directly.

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 43 234 km, výkon: 103 kW (140,04 k), typ paliva: nafta, palivo: nafta, farba: biely, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2021, Výbava: centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, = Ďalšie možnosti a výbava = - Vyhrievané zrkadlá - Rádio/CD prehrávač = Poznámky = Mercedes Benz Sprinter 314 CDI. Rok výroby: 2021. Najazdené kilometre: 43 234 km. Manuálna prevodovka, 6 stupňov. Hmotnosť vozidla: 3 425 kg. Maximálna prípustná hmotnosť: 3 500 kg. Zaťaženie náprav: 1: 1 650 kg. 2: 2 250 kg. Multifunkčný volant. Elektricky ovládané okná. Audio displej. Kapacita: 2 osoby. Rázvor: 3 600 mm. Emisná norma Euro 6. Pneumatiky: 235/65R16, 80 %. Nadstavba: Multitel MT 162. Rok výroby: 2021. Motohodiny: 2 351. Maximálna nosnosť koša: 300 kg / 2 osoby + 140 kg. Maximálna bočná sila: 400 N. Maximálna povolená rýchlosť vetra: 12,5 m/s. Maximálne prípustné naklonenie: 1 stupeň. Bjdsy R T Tlopfx Ac Nswp Maximálna pracovná výška: 16,2 metra. Maximálny dosah: - stabilizátory zasunuté: 5,1 metra. - stabilizátory vysunuté: 8,9 metra. 4-bodové výsuvné opory. Otočný pracovný kôš. K dispozícii 2 kusy! Nemecké vozidlo! ID číslo: 28. Na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, všetky s ňou uzavreté zmluvy, ako aj predchádzajúce rokovania sa vzťahujú Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis. Akoukoľvek formou reakcie akceptujete platnosť Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a prehlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Uvedené ceny sú exportné netto ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2021 Pohon: kolesový Prevádzková hmotnosť: 3 425 kg Nosnosť: 75 kg Maximálna prípustná hmotnosť: 3 500 kg CE certifikácia: áno Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Referenčné číslo: 28 = Informácie o firme = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 16 400 kg, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2011, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2026, dĺžka ložného priestoru: 6 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 600 mm, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, HUTTNER N4SZ20 2-AXLE STAKE TRAILER 4x Stake Racks Aluminium 3.6t Gross weight (permitted): 18 t Gross weight (technical): 20 t Dimensions: Frame length approx. 6,300 mm Overall width max. 2,550 mm Frame height approx. 1,180 mm Loading height approx. 1,360 mm Frame: Welded steel frame construction Lightweight frame made of high-strength fine-grain steel Straight frame design, front Front stake sockets mounted/clamped Low-maintenance ball bearing turntable Aluminium cover between the longitudinal beams, bolted Fixed front crane bar Towing equipment: Fixed drawbar with 40 mm DIN towing eye, front end contracted approx. 800 mm (Y-design) Silent bush mounting, mechanical fork retainer BPW axles with drum brakes, S-cam brake 420/180 mm, load capacity 10 t/axle, for "Z" tyres, off-road design 8 tyres 275/70 R 22.5 8 steel rims 7.50 x 22.5, with offset Braking system according to EC Directive 71/320 and ECE R13 Two-line compressed air brake system EBS system 4S3M, 1st and 2nd axle monitored Spring-actuated parking brake on 2nd axle Air reservoir Brake/air connection lines with DUOMATIC EBS/ABS connecting cable Air suspension without lift/lower function 24-volt lighting system in accordance with EC directives 2 LED five-chamber combination rear lamps "Europoint III" 2 LED front position lamps 2 LED rear outline lamps LED side marker lamps 2 license plate lamps Bjdpfx Aeygdqfsc Njwp Fixed connection cable with 1 x 15-pin plug Additional LED reversing lights, mounted left and right Paintwork: Steel shot-blasting, multi-layer epoxy zinc phosphate primer and Spray-paint finish with 2-component polyurethane topcoat Wheel hubs powder-coated black Underride guard: galvanized Side underrun protection, black, powder-coated Powder-coated attachment/installation parts in black Hot-dip galvanized attachment/installation parts unfinished Lateral reflective contour marking strips in white/silver, along the entire lower length, as per ECE 48 Rear reflective contour marking strip in red, as per ECE 48 2 pairs of plastic single-wheel mudguards with splash guards according to regulations, non-removable Fixed steel tube underrun protection Aluminium lamp bracket, black painted 1 wheel chock as per regulations, with holder Rubber skirt on underrun guard Side underrun protection made of aluminium profiles according to regulations Rear marking as per ECE standard, on frame "EC Certificate of Conformity (COC)" or "EC Individual Approval" All information without guarantee! NOTE: PRICE IS NET PLUS VAT Languages: German, English: JOSEF WhatsApp: We speak the following languages: German, Czech, Polish, Romanian, Russian, English

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 53 400 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 12 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 340 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Loading area: - Loading platform with approx. 30 mm thick hardwood floor - 10 pairs of fold-out lashing rings on the outside Landing legs: - JOST landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity Axles and tyres: - BPW axles, technical capacity 10,000 kg, first axle rigid, all other axles hydro-mechanically forced-steered, mounted on turntables - Air suspension with raise and lower valve - Axle tools - Tyres 385/65 R22.5 Braking system: - WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel construction: - Steel structure made from high-tensile fine-grain steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical system: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt - ASPÖCK UNIBOX on the front connector strip with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connections compliant with ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Painting: - First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component zinc dust primer - High-quality 2-component top coat in a single colour, Nova grey - Rear section metallised and painted in RAL 9010 Accessories included: - Loading area with approx. 30 mm thick hardwood floor - 2" king pin - Galvanised steel front wall approx. 1,200 mm high, EN12642-XL - Yellow-red air couplings at the galvanised front connector strip - 4 wheel chocks with holders at the front wall - Storage for 1,000 mm stake pockets in the central beam at the rear - At the gooseneck and rear plate left and right each a holder for warning signs incl. socket Bwedpfxjrq Dlfe Ac Njp - Remote axle steering operation from the front and rear via cable remote control with push buttons and tracking control - Electro-hydraulic power unit - White reflective tape on sides and red at rear according to EU regulations - 12 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stanchions in the external frame of the loading area - European reflector plates at the rear of the trailer - Mount for a rotating beacon at the rear of the trailer - One mudflap at the trailer rear - Manual and documentation on USB stick - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard grease NLGI-2 and detachable cover around the pump TPMS Tyre Pressure Monitoring System: - For correct display, the towing vehicle must be able to transmit and display this data - Lift axle on the front axle with control via TEBS E, dependent on the current axle load and loading status - Radio remote control for axle steering, in addition to cable remote, with indicator lights on the receiver for tracking control - 5 pairs of stake pocket strips, mounted crosswise on the loading area, for 100 x 50 mm stanchions - 80 km/h speed stickers, mounted at the rear and on both sides - Adjustable access ladder mounted left and right in the direction of travel - 2 reversing lights mounted on the rear panel - Load pressure gauge to determine axle loads including load chart - HRM metallisation of the external frame: Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas are metallised and hot-finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%)

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2024, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, For every used semi-trailer, you receive a current and complete inspection and functionality report. Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimization of loading platform length, length approx. 3,700 mm - Gooseneck rear with bevel, approx. 1,000 mm x 10° Loading Platform: Bwedpfxjypb Ake Ac Njp - Extendable loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10° - A recess in the platform and in the bevel to accommodate the excavator bucket stick - Pneumatic locking system with conical locking bolts and reinforced locking positions - Hardwood covering on the platform bevel Ramps: - 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide - Ramps with hardwood covering - Hydraulically foldable ramp tips - Ramps can be hydraulically shifted individually approx. 235 mm outwards and approx. 215 mm inwards - 20 x 30 mm square climbing bars at intervals of approx. 200 mm on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, 1st axle self-steering, all other axles hydromechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension - Tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire monitoring system - TPMS tire monitoring sensors Included accessories: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions - 1 spare wheel - Outer beam on the gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, thereafter approx. every 400 mm - 2 pairs of screw-in lashing rings included - 1 pair of flat lashing rings in the rear area of the gooseneck - On the gooseneck 1 pair of plug-in ALU sideboards, approx. 400 mm high, anodized - On the gooseneck, one plug-in ALU rear board, approx. 400 mm high, anodized - 2" king pin - Round NATO socket on the front connection rail - 4 wheel chocks - Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - 1 pair of lashing rings on the front cross member - 8 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the loading platform, foldable outwards - Extendable (galvanized) extensions by approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing bars, 15 x 15 mm, continuously open in front of the axles up to the crossmember of the gooseneck, approx. 700 x 410 mm - ALU covers for the wheel recesses - Lockable aluminum elements mounted on the extension tubes of the widening sections - Widenable U-profiles for placing the ALU covers - Wheel recesses with square climbing bars, 15 x 15 mm between the 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm - Lockable aluminum elements mounted on the extension tubes of the widening sections - 1 pair of mechanical rear supports - Remote steering from front and rear via cable remote, with single-track axle monitoring - 1st axle with automatic lift axle function and starting aid according to EU Directive 2021/535 - Under the gooseneck and on the rear crossmember left and right, each with a 7-pin socket with bracket for warning plates - Square climbing bars 20 x 30 mm, approx. every 200 mm on the outer frame of the platform bevel - Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX - Radio remote control for remote steering operation, in addition to cable remote - Wabco Smart Board System - 4 warning plates, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing loading area length, approx. 3,700 mm long - Rear gooseneck with approx. 1,000 mm x 10° bevel Loading Area: - Extendable loading area, approx. 8,800 mm in length, with an approx. 500 mm x 10° bevel at the rear - A recess in the loading area and the bevel, designed to accommodate the excavator stick - Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced locking positions - Hardwood decking on the beveled section of the loading area Ramps: - 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and 900 mm wide - Ramps with hardwood decking - Hydraulically foldable ramp ends - Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 215 mm - Square climbing bars 20 x 30 mm, positioned approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, 1st axle steering ahead, all other axles hydromechanically forced steered - Technical axle load: 12,000 kg - 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and also manually - Air suspension with lift and lower valve - Twin tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R141 - TPMS sensors mounted on all wheels including spare wheels Bjdpok Aht Uefx Ac Nswp Accessories included: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations, excluding hydraulic winches - Parking location on the gooseneck for warning panels when not in use - 1 spare wheel - On the gooseneck: 1 pair of plug-in anodized ALU side boards, approx. 400 mm high - Plug-in anodized ALU rear board on the gooseneck, approx. 400 mm high - On the gooseneck: approx. 40 mm thick hardwood decking, over the kingpin tread plate covering - 2" kingpin - Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank - JOST Modul B – static test load = 50,000 kg - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - Extendable galvanised outriggers, approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing bars - ALU covers for the wheel recesses - 1 pair of mechanical rear supports - Remote steering system operable from the front and rear via cable remote control, with single-track control for axles - 1st axle with automatic lift axle function - Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX - Radio remote control for rear steering, additional to the cable remote, with 2 indicator lights on receiver for single-track control - Wabco Smart Board System - 4 warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for rotating beacon

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 200 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 30 mm thick hardwood flooring Two-part steel ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps, approx. 3,185 x 1,420 x 1,250 mm, with grating surface - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting mechanism Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings - 30 mm thick hardwood flooring Two-part steel ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps, approx. 3,185 x 1,420 x 1,250 mm, with grating surface - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting mechanism - Maximum load per pair: 30,000 kg Loading platform: - Loading area with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, patterned steel plate covering above the axles Axles and tires: - BPW axles and suspension, two fixed axles, one self-steering axle - Air suspension with lifting and lowering valve - The self-steering axles can be locked via electromagnetic reverse gear interlock or manually - 235/75 R17.5 3PMSF tires Accessories included: - 1 spare wheel with holder - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 - 2" king pin - One galvanized steel headboard - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection bar - 4 wheel chocks with holders on the front wall - Mounts at the rear end of the gooseneck for ALU loading ramps - 3-height ALU boards - Galvanized folding supports under the chamfered loading area - Height-adjustable tarpaulin body (3,960 mm) - Galvanized headboard with a tensioning mechanism for the sliding curtain - Height adjustable by approx. 400 mm - "EDSCHA" brand roof movable forwards on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear walls - 3 pairs of movable stakes in the loading area Bwedpfxstvfkfs Ac Njp - The superstructure is hydraulically extendable to the left and right at the rear by approx. 750 mm - Sliding roof with upward-swinging portal beam - Sliding tarpaulin with a 700 mm surplus in length, tensioning straps spaced approx. 600 mm - Height of the top edge of the superstructure approx. 3,960 mm - Operation with roof open is not permitted and will damage the tarpaulin - Cover plates for bridging the gap between ramps and loading platform - Electro-hydraulic power pack at rear, under the loading platform - Holders for warning signs including socket outlets at the gooseneck and at the ramps, left and right - Ramp control valves mounted on the trailer's right side - 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading platform - Lifting axle on the front axle - Grating surface in the sloped part of the loading platform C40/4 (point load 3.4 t on an area of 20 x 20 cm) - One INOX toolbox 565 x 290 x 810 mm, right side in driving direction between the axles - Painted sand layer on checker plates on the gooseneck and loading platform as slip protection - BEKAMAX (Pico) centralized lubrication system with NLGI-2 standard grease and removable pump guard - Four pull-out warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, with position lamp - Load gauge for axle load determination including load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Entire steel structure shot-peened, then specified visible surfaces hot finished with ZINACOR 850 metallization (Zinc 85% - Aluminium 15%)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 500 kg, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Gooseneck): - Gooseneck in SNT design for optimizing loading platform length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - For tractor units: 6x4 or 8x4 Deck (Lowbed): - Lowbed with external beams, extendable design, "SUPER LOW" type, approx. 7,550 mm long - Lowbed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Service lines protected and routed within the extendable beams, automatically adjusting to the respective lowbed length Rear chassis: - Rear chassis with closed outer frame, checker plate surface, and continuous prism excavator trough, approx. 1,450/900 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) on the outer frame for plug-in stakes Axles and tires: - "PENDULUM AXLE", all axles forced-steered hydromechanically - Burst pipe valve to axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and plug pin for securing in raised position - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tires 245/70 R 17.5 / 3PMSF Accessories included: - Prepared for mounted container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on outer beams - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder - Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip - 4 wheel chocks - Remote steering front and rear operated by wire remote control via pushbuttons, with single-track axle alignment control - Hydraulic couplings between gooseneck and lowbed as multi-coupling instead of screw type - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape as per EU regulations on the sides, at the extension and red on the rear - 2 wooden blocks 500x250x200 mm - European reflective warning panels (red-yellow) at trailer rear - On gooseneck and rear section: holders for warning signs with sockets left and right - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, standard grease NLGI-2 Bedpeh Hm Thofx Ac Nowp - Load gauge to determine axle loads, incl. load chart - On gooseneck, plug-in aluminum side walls and rear wall approx. 2,000 x 400 mm - Rear galvanized plug-in stakes removable (body length approx. 2,120 mm) - Separate air connection with air gun on the gooseneck - Duomatic air coupling from gooseneck to lowbed - Gooseneck closed at rear upper section with removable cover - 1 pair of steel ramps for bridging the lowbed receptacle hooks - Four approx. 400 mm extendable warning signs, approx. 423 x 423 mm - Radio remote control for rear steering in addition to cable remote, with receiver indicator lights for single-track alignment - 6 pairs threaded blocks between lashing rings under top chord on outer beam for installation of screwable RUD rings VLBG-4 - 7 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in outer frame of load platform - Folding extensions, approx. 230 mm per side - Anti-slip sand coating painted on load platform - Dipper stick trough at front and rear of rear chassis closed with plug-in plates - HRM Metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then defined visible surfaces metallized with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) by hot finishing

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 550 kg, celková hmotnosť: 60 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 r17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer of approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform: Extendable loading platform with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of hinged lashing rings (can be folded outward) 3 pairs of hinged lashing rings (can be folded outward) 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the loading platform for hooking in tensioning straps Hardwood floor approx. 48 mm thick, anti-slip checker plate over the axles Two-part steel ramps: One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood overlay. Ramps with hydraulically extendable and retractable ramp sections, hydraulic lifting device, and hydraulically adjustable. Maximum load capacity per pair: 40,000 kg Landing legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test capacity) Axles and tires: BPW axles and suspension, 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanical forced steering Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tools Tires: 245/70 R 17.5 Brake system: Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (4S3M) without connecting lines to the tractor unit Steel construction: Steel construction made of high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Paintwork: Top-quality, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a two-component (2K) zinc-rich primer High-quality single-color 2-component (2K) top coat in Nova Grey Rear section metalized and painted in RAL 9010 (pure white) No metallic paints possible Bwodpfx Acjl Uxdko Njp Electrical system: Electrical system according to EU specifications, 24 volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection as per ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories included: 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized connection bar at the front 4 wheel chocks with holder at the front wall One spare wheel with holder in front of the front wall Electro-hydraulic power pack Remote steering from front and rear via cable remote control with push-button operation and single trace axle control Mount at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer White reflective striping according to EU regulations at the side, at the extension element, and rear in red On the gooseneck and ramps left and right, each with one bracket for warning signs including socket A bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer Galvanized folding supports under the chamfer of the loading area Control valves for ramps mounted on the right side of the trailer Cover plates for bridging the gap between ramps and loading area One mudflap at the rear of the trailer Manual and documentation on USB stick Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard NLGI-2 grease and removable pump guard On the gooseneck, removable ALU side boards and rear board approx. 2,440 x 400 mm Rear galvanized removable stanchions, body length approx. 2,560 mm A toolbox INOX 1,350x400x400 on the gooseneck, box covers oil fill 4 pairs of WADER container locks in the loading platform for one

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 48 700 kg, celková hmotnosť: 66 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 375 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 17 250 kg, Výbava: ABS, Labutia tyč (Schwanenhals): - Labutia tyč v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 750 mm - Hydraulicky zdvíhateľná/spúšťateľná a zjazdná labutia tyč Bodpoh Hm Tzsfx Ac Newp - Pre ťahače: 6 x 4 a 8 x 4 (alebo 6 x 4 s voliteľným jednoosovým dolly) Nízka ložná plocha (Tiefbett): - Nízka ložná plocha s vonkajšími nosníkmi, vyhotovená ako teleskopický most na kotly v nízkom prevedení s výsuvom vpredu - Rozmery: dĺžka x šírka cca 7 550 mm x 2 740 mm - Mechanické uzamykanie výsuvu Podvozok: - Zadný podvozok s uzavretým vonkajším rámom - Rebrovaný plechový povrch a priebežná prizmatická výrezová „baggermulda“ cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otvorená Nápravy, pruženie a pneumatiky: - „PENDEL-AXLE“ – všetky nápravy sú hydromechanicky riadené - Ventil proti prasknutiu hadíc na vyrovnávacích valcoch náprav s automatickou funkciou RESET - Hydraulické valce s uzatváracími kohútikmi a predpínačmi na zaistenie vo zdvihnutej polohe - Záverečný lak náprav: 2 vrstvy dvojzložkového laku v jednotnej farbe „FAY-Grau-34-0260“ - Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnávanie záťaže na nápravy - Pneumatiky: 245/70 R 17.5 Príslušenstvo: - Predná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm - 4 ks kliny pod kolesá - Zadná horná časť labutej tyče zakrytá odnímateľným krytom - 1 pár oceľových nájazdových rámp so slikrami a upevňovacími kolíkmi pre mostíky na uchytenie do nízkej ložnej plochy - Rampy je možné položiť nad alebo medzi háky - Možnosti upevnenia oceľových nájazdových rámp vzadu medzi vonkajšími nosníkmi labutej tyče - Zaisťovacie miesta každých cca 1 000 mm na výsuve - 1 upevňovací krúžok vľavo a vpravo na prednom priečniku - Pripojovací panel pre napájacie vedenia k ťahaču, umiestnený na úrovni vonkajšieho rámového profilu - 6 párov závitových blokov na vonkajšej strane vnútorných nosníkov ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - 6 párov zapustených upevňovacích krúžkov na vonkajšej strane vonkajších nosníkov ložnej plochy, sklopné dovnútra aj von - 1 pár závitových blokov vpredu a vzadu na vonkajších nosníkoch ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - Závesná lišta pre voľné hliníkové nájazdové rampy na zadnom priečniku vozidla - Centrálne mazanie s dvoma čerpadlami značky BEKAMAX - Riadenie zadnej nápravy vpredu aj vzadu, ovládateľné káblovým diaľkovým ovládaním s kontrolou zarovnania náprav - 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydrauliky (okrem hydraulických navijakov) - Vyberateľná ložná podlaha (pozinkovaná), 3 diely medzi vonkajšími nosníkmi, s tvrdým drevom - Výklopné rozširovacie dosky cca 230 mm na každú stranu - Voľne položené rozširovacie dosky, s oceľovým rámom - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm - Rádiové diaľkové ovládanie pre riadenie zadnej nápravy - 3,5'' kráľovský čap (königszapfen) - Protišmykový povrch na ľavom zrážaní labutej tyče - Hydraulické prípojky medzi labuťou tyčou a nízkou ložnou plochou s multispájacou namiesto skrutkových spojov - Vodiaca platňa labutej tyče pre sedlový čap, cca 800 mm široká - 1 rezervné koleso s držadlom - Parkovacie miesto na labutej tyči pre výstražné tabule pri nevyužití - 2 páry vreciek na kolíky zapustené v vonkajšom ráme podvozku pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm - Výrez lyžicovej tyče zadného podvozka vzadu uzatvorený zasúvateľnou doskou - Farba návesu: MB 7350 Novagrau

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 49 000 kg, celková hmotnosť: 60 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear chamfer of approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable Loading Area: - Extendable loading area with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the external frame of the loading area for attaching tie-down straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, with chequered plate covering over the axles Detachable Two-Part Ramps: - One pair of galvanized, two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood overlay - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift and hydraulically adjustable side shift - Max. load per pair: 40,000 kg Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and Tyres: - BPW axles, two rigid axles, two self-steering axles, air-suspended, with drum brakes, lifting/lowering function - The self-steering axles can be locked via electromagnetic reverse lock through reverse gear or manually - Axle tools Bwjdsh Etf Ropfx Ac Nsp - Tyres: 235/75 R 17.5 Brake System: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel Construction: - Steel construction made from high-strength fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Premium and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc-rich primer - High-quality 2-component (2K) topcoat in single-tone Novagrey Electrical System: - Electrical system according to EU regulations, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) 24 Volt lighting - ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Included Accessories: - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder in front of the front wall - Yellow and red air couplings on galvanized front terminal strip - 4 wheel chocks with holder on the front wall - Mounting at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps - Galvanized folding supports under the chamfered loading area - Bracket for a rotating beacon - Cover plates to bridge the gap between ramps and loading area - White reflective tape according to EU regulations on the sides, red at the rear and on the extension - Electro-hydraulic power unit - At the gooseneck and on the ramps, left and right, each with mounting for warning panels including socket - Control valves for the ramps mounted on the right side of the semi-trailer - Mudflap at the rear of the trailer - User manual and description on USB stick - Removable ALU side boards and rear panel on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized stanchions removable (body length approx. 2,560 mm) - 4 pairs of WADER container pockets in the loading area for a 20 ft, 2x 20 ft or a 40 ft container - 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stakes in the external frame of the loading area - Extensions, galvanized, retractable by approx. 230 mm per side - Lift axle on the front axle with control - 20 x 20 mm square climbing strips - BEKAMAX central lubrication system - Four warning panels extendable by approx. 400 mm (approx. 423 x 423 mm)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 100 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5 3PMSF, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading platform: 5 pairs of folding lashing rings on the outside 3 pairs of folding lashing rings on the outside 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tie-down straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with checker plate covering Landing gear: JOST landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity Axles and tyres: BPW axles, two fixed and two self-steering axles, air suspension, drum brakes, with raise/lower function The self-steering axles can be locked for reversing via electromagnet, activated through reverse gear or manually Axle tools Tyres 205/65 R17.5 3PMSF Braking system: WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Steel construction: High-strength fine grain steel frame Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical equipment: Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection in accordance with ISO Paintwork: Premium, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component zinc dust primer High-quality 2-component top coat, single color in MB 7350 Novagrau Metallic paint not available Rear section metallized and painted in RAL 9010 Standard equipment included: Bsdpfx Acjtphtmj Nowp 1 spare wheel 205/65 R 17.5 TPMS tire pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 At the galvanized front connection strip: yellow-red air couplings 4 wheel chocks with brackets on the front wall Mounting at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps Galvanized folding supports underneath the sloped section of the loading area One bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer Height-adjustable curtain structure Galvanized front wall with a tensioning mechanism for the sliding curtains Adjustable height approx. 400 mm "EDSCHA" brand roof, forward-sliding on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear walls 3 pairs of sliding stanchions on the loading area The superstructure can be hydraulically extended at the rear left and right by approx. 750 mm Sliding roof with lift-up portal beam Sliding curtain with 700 mm extra length, with tensioning straps approx. every 600 mm Height to top edge of superstructure approx. 3,960 mm Driving with open sliding roof is not permitted and will cause damage to the curtain Hanger bar for ALU loading ramps at the rear of the vehicle On the gooseneck and on the left and right of the rear panel, each with a bracket for warning signs including socket Mudflap at the rear of the trailer European reflective plates at the rear of the trailer 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm insertable stakes in the outer frame of the loading platform Lifting axle on the front axle controlled by TEBS E depending on current axle load and loading condition Superstructure at the rear with closed ALU swing doors On the checker plate on the gooseneck and loading area, an integrated sand coating to prevent slipping Central lubrication system BEKAMAX with standard grease NLGI-2 and removable pump guard 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides Load gauge for axle load determination including load diagram

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 34 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 106 700 kg, celková hmotnosť: 141 200 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 150 mm, šírka ložného priestoru: 2 850 mm, výška ložného priestoru: 580 mm, veľkosť pneumatiky: 285/70 R19.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 34 500 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - Length approx. 3,650 mm - Extensive lashing positions - For tractor units: 6 x 4 or 8 x 4 3-Axle Compact Front Undercarriage: - Hook mountings at front and rear - Undercarriage length x width approx. 3,560 mm x 2,850 mm - Extensive lashing positions Excavator Deck “BB-A”: - Telescopic excavator deck “BB-A” with drive-over deck hooks at the front and pin-lug coupling at the rear - Length x base width approx. 7,150 mm x 2,850 mm - Beam height x width approx. 430 mm x 1,350 mm - Loading height 580 mm with ground clearance of 150 mm - 5 pairs of hanging lashing rings (LC 10,600 daN) - 4 pairs of M30 threaded blocks on the inner beam for mounting screwable rings 5-Axle Rear Undercarriage: - Mechanical pin-lug coupling at the front for low bed attachment; end cross-member at the rear - Undercarriage length x width approx. 6,840 mm x 2,850 mm - Extensive lashing positions Pendulum Axle and Tyres (front and rear undercarriage): - "PENDULUM AXLE", all axles hydro-mechanically forced steered - Hose rupture valve on axle balancing cylinders with automatic RESET function - Hydraulic cylinders fitted with shut-off taps and locking plugs for securing in raised position - Final coating of axles with two layers of 2K paint, single color MB 7350 Novagrau - Technical axle load: 14,640 kg (62 km/h) - Hydraulic axle compensation - Axle tools - Tyres: 285/70 R19.5 Remote Steering (Follow-up Steering): - Remote steering from front and rear operable via cable remote control with push buttons, with axle tracking monitoring - Socket for remote steering operation at the gooseneck - Cable remote control with push buttons including axle tracking monitoring Accessories included: - Yellow-red air couplings on galvanized front connection rail - Steel front wall approx. 400 mm high - 4 wheel chocks with holders Bwedpfjwhywfsx Ac Njp - 2 spare wheels 285/70 R19.5 - 3.5" king pin - Boom with winch for spare wheel at gooseneck front - Truck hydraulic connection with flow regulator (40 l/min), including boom for suspending service lines; tractor unit tank must have at least 80 liters capacity with connectors - White reflective tape according to EU regulations on the sides and on the extension, red at the rear - Plug-in ALU side boards and tailgate on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - Control levers on the gooseneck protected by a foldable cover - Separate air connection with air gun at the gooseneck - Central lubrication system BEKAMAX with standard grease NLGI-2, 1x at the gooseneck, 1x at the 3-axle undercarriage, 1x at the 5-axle undercarriage - Variomax tool kit - Multi-coupling hydraulic connections at low bed hook area - Front undercarriage with separate air connection for pneumatic tools - Threaded insert option (ø 40 mm) every approx. 500 mm on the outer web of the excavator deck for screw rings - Foldable width extensions with steel inlays, adjustable from approx. 2,850 mm to 3,250 mm - Steel inlays with approx. 12 mm thick rubber covering - Two INOX toolboxes 855 x 340 x 390 mm - Radio remote control for steering in addition to cable remote control - Sand layer coating as anti-slip protection - 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) with electric starter and starter battery

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 400 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 10 600 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with 30 mm hardwood floor - Gooseneck in straight design at the rear - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) Extendable loading area: - Loading area in extendable version - 5 pairs of lashing rings foldable outwards - 3 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings laid flat at the front of the loading area - Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tension belts - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with checker plate covering Landing legs: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and tyres: - BPW axles, two rigid, two trailing steering axles - Air suspension, with drum brakes, with lifting/lowering function - The trailing steering axles with electro-magnetic reversing lock, can be activated either via reverse gear or manually - Axle tools - Tyres 205/65 R17.5 Bwsdet Ag Uwjpfx Ac Nop Brake system: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel construction: - Steel construction made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical system: - Electrical system in accordance with EU regulations, 24-volt lighting, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connections according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Paintwork: - First-class and long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality 2-component (2K) top coat, single-colour in Novagrau - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (pure white) Included accessories: - One spare wheel with holder in front of the front wall - 2" kingpin - Galvanized steel front wall approximately 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanized connection bar at the front - 4 wheel chocks with holders on the front wall - Galvanized folding supports under the sloped loading area - Bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer - Galvanized, extendable width approx. 230 mm per side - White reflective tape to EU regulations on the side, at the extension, and red at the rear - At the gooseneck and on the rear plate, left and right, one bracket for warning signs each, including socket - European reflective warning plates (red-yellow) at the rear of the trailer - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear panels approx. 2,440 x 400 mm - The rear, galvanized plug-in stakes are removable, length of the structure approx. 2,560 mm - 7 pairs of WADER container locks - 1x 20ft container on the loading area; 1x 40ft container on the loading area; 1x 40ft container above the gooseneck; 2x 20ft containers - 7 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area - Lift axle at the front axle controlled by TEBS E, depending on current axle load and load condition - Movable hanging bar for aluminium approach ramps at the rear of the vehicle - On checker plates on the gooseneck and loading area, a painted-in sand layer as anti-slip protection - Four warning signs each extendable by approx. 400 mm, size approx. 423 x 423 mm, with position light - On warning signs, bracket for rotating beacon - 80 km/h speed stickers on the rear and both sides - Load manometer for determining axle l

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 22 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 79 300 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 11 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 850 mm, výška ložného priestoru: 920 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 22 700 kg, Výbava: ABS, Swan neck: - Swan neck in SNT design for optimizing the loading platform length, approx. 3,750 mm long, with rear chamfer approx. 850 mm x 10° - Hydraulically raisable and lowerable, lifting stroke ± 250 mm including hydraulic connection linked to the hydraulic axle compensation of the first two axles - Open at the rear third - Suitable for tractor units: 6 x 4 and 8 x 4 Loading platform: - Extendable loading platform, approx. 11,000 mm long with rear chamfer approx. 500 mm x 10°. - Recess in the loading platform including in the bevel for accommodating the excavator bucket arm, approx. 4,240 x 900 x 440 mm - Pneumatic locking with conical locking pin and reinforced locking positions; supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the respective platform length Ramps: - Pair of two-part steel ramps, approx. 4,650 mm long and 900 mm wide - Hydraulically foldable ramp tips - Ramps hydraulically adjustable sideways approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward, individually - "Super Grip" rubber surface 25 mm and steel plate approx. 5 mm as additional reinforcement on the loading platform bevel - Rectangular climbing strips 20x30 mm, approx. every 200 mm on the outer ramp frame Bsdpfx Ask Af Svoc Nswp Axles, suspension and tyres: - PA-X axle system, all axles force-steered hydro-mechanically - Steering behavior of the first two axles can be optimally adjusted to the loading platform length, both mechanically and hydraulically - Hose rupture valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pins for securing in raised position - 245/70 R 17.5 3PMSF Accessories included: - Removable steel front wall, approx. 400 mm high - Supply line connection strip for tractor unit, mounted at the height of the outer frame profile - 1 spare wheel - Outer beams of the swan neck with mounting holes for screwable lashing rings - First hole approx. 200 mm from front, then approx. every 400 mm - 2 pairs of screw-in lashing rings included - Tread plate covering over the swan neck - On the swan neck, 1 pair of removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized - Removable ALU rear wall on the swan neck, approx. 400 mm high, anodized - 3.5" king pin / 2" king pin mounted - Guide plate on the swan neck for the fifth wheel, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - 4 axle load gauges - Mechanical drop supports at the front - 1-piece INOX toolbox, approx. 2,480 x 340 x 390 mm - Mechanical drop supports at the front - Continuous steel plate covering on the loading platform with painted-on sand layer as slip protection - 1 intermediate table, approx. 500 mm wide, for extension, with elongated holes for insertable and repositionable bridging elements - Painted-on sand coating on the support surfaces of the intermediate table - Mechanical lock for locking the intermediate table when extended - 8 pairs of stake pockets in the outer frame - Extendable galvanized widening sections, approx. 230 mm per side - 1 pair of hydraulic rear supports - Central lubrication system - 1 reversing spotlight each on the left and right at the rear of the vehicle - 3 kW electric-hydraulic power unit - Loose widening planks in reinforced steel U-profile frame - Radio and cable remote control - 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 480 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 220 kg, celková hmotnosť: 2 700 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 060 mm, šírka ložného priestoru: 1 960 mm, výška ložného priestoru: 50 mm, objem nakladacieho priestoru: 0,8 m³, farba: iný, stavebná výška: 680 mm, pracovná šírka: 2 010 mm, Výrobca: Gala BGG Typ: Autotransportér T4027SL Celková prípustná hmotnosť: 2700 kg, užitočné zaťaženie: 2220 kg, pohotovostná hmotnosť: 480 kg Rozmer ložnej plochy: 4060 x 1960 mm Pneumatiky: 195 50 R13C Nakladacia výška: 650 mm vrátane 2x nájazdový klin, vrátane navijaka Zvarený oceľový rám, vystužené profily, kompletne žiarovo zinkované Rezervné koleso s držiakom 2 parkovacie lišty z hliníkového dierovaného plechu 4 mm (2x50 cm) Nájazdová lišta 32x200 cm oceľová, oporné koleso Cena vrátane COC dokumentov Skladom máme veľké množstvo prívesov nasledovných výrobcov: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun Na požiadanie vám poskytneme bezplatnú prevoznú značku. Opravujeme prívesy všetkých výrobcov. Ďalšie príslušenstvo na vyžiadanie. Technické zmeny, zmeny cien a chyby vyhradené. Za chyby a tlačové omyly nepreberáme zodpovednosť. Spätný chod s automatikou, gumový pružinový nápravový systém, nezávislé zavesenie kolies, uzavretý box, oporné koleso, obrysové svetlá, vystužené profily, kompletne žiarovo zinkované, brzdený, vrátane záruky, 3-nápravový autotransportér na 2 autá, zvarený oceľový rám, rezervné koleso s držiakom, 2 parkovacie lišty z hliníkového dierovaného plechu 4 mm (2x50 cm), nájazdová lišta 32x200 cm oceľová. Bjdpfx Ajri Tbbec Nswp

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 90 700 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 850 mm, Výbava: ABS, Our entire vehicle inventory with immediately and short-term available vehicles can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full configuration available on request. Gooseneck: Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable. Length approx. 3,650 mm. For tractor units: 6x4 or 8x4 3-axle compact front bogie: * Hook pickups at front and rear. Length: approx. 3,560 mm Bwsdpfx Aew Tgp Dsc Njp * Chassis width: approx. 2,850 mm Lowbed: * ATX-A lowbed with telescopic longitudinal beams in low-profile design with fixed hardwood floor approx. 50 mm thick, * with drive-over bridge hooks at the front and pin-lug coupling at the rear * Base width: approx. 2,850 mm, length: approx. 7,150 mm, beam height: approx. 330 mm, beam width: approx. 750 mm * Loading height approx. 480 mm with ground clearance approx. 150 mm 5-axle rear bogie: * Mechanical pin-lug coupling for mounting a lowbed at the front, rear cross member at the rear * Chassis width: approx. 2,850 mm * Chassis length: approx. 6,840 mm * Pendulum axles 3-axle front bogie: * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinder with shut-off cocks and positioning pins to secure in the raised position * Final coat of axes in 2 coats of 2K paint, solid color, MB7350 Novagrau * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation * Front bogie tires: 12 x as selected by the manufacturer (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J 5-axle rear bogie: * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinder with shut-off cocks and positioning pins to secure in the raised position * Final coat of axes in 2 coats of 2K paint, solid color, MB7350 Novagrau * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation * Rear bogie tires: 20 x as selected by the manufacturer (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J Paintwork: * HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) to ensure optimal corrosion protection * Final coating with 2 coats of 2K topcoat, solid color in RAL 3002 Carmine Red, according to the RAL 841GL system Includes accessories: * Steel front wall, approx. 400 mm high * Plug-in ALU side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized * 3.5" kingpin * BEKA-MAX centralized lubrication for a gooseneck * Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck * Front bogie with separate air connection for air-powered tools * BEKA-MAX centralized lubrication for a 3-axle bogie * Preparation for mounting screw-on container positions for 1 x 20' or 1 x 30' on the outer beams * Without container locks * Recesses on the outside of the loading platform's outer beams for fitting foldable extensions * One 7-pin socket left and right, front and rear on the rear bogie for warning boards * BEKA-MAX centralized lubrication for a 5-axle bogie * At the rear bogie, a socket for the cable remote control of the rear steering * Rear chassis with trough * 2 LED reversing lights fitted on the rear panel * European warning panels (red-yellow) at the rear * One mud flap at the rear * One LED revolving beacon with bracket left and right on the rear cross member * Two stainless steel toolboxes 855 x 340 x 390 mm on the gooseneck, left and right * 1-cycle ...