Nízkopodlažný náves

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX 810 Semi-Tieflader 2+6 PA-X

Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách.

Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání.

Husí krk: MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400}
Hydraulicky zvedatelný/snižovatelný i odnímatelný husí krk.
Délka cca 3 650 mm.
Pro tahač: 6 x 4 nebo 8 x 4

- Nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku (20 l/min), včetně výložníku pro zavěšení
napájecích vedení, nádrž tahače musí obsahovat min. 80 l s MAX Trailer
spojovacími prvky, jinak je nutné spojovací prvky dodat zákazníkem na náklady výrobce.
- Výložník s navijákem pro rezervní kolo na přední straně husího krku.
- King pin 3,5".
- Ocelová čelní stěna přibližně 400 mm vysoká.
- Na husím krku zasunovatelné ALU bočnice a zadní stěna, cca 400 mm vysoké, v
eloxovaném provedení.
- Ovládací páka na husím krku chráněna výklopným krytem.
- Osvětlení ovládání na husím krku s vypínačem.
Bodpfx Aqozbfuhsielh
- Sedmipólová zásuvka vlevo a vpravo vzadu na husím krku pro varovné tabule.
- Manometr na husím krku pro zjištění zatížení náprav vpředu i vzadu.
- BEKA-MAX centrální mazání pro jeden husí krk se standardním tukem NLGI-2.
- Hydraulická spojení z husího krku do hlubokého lože se šroubovacími spojkami.
- Možnost výstupu na husí krk.
- 1-válcový dieselmotor Hatz (Silent Pack) s elektrickým startérem a startovací baterií.
Výkon: 9,5 kW (12,9 PS) při 3 000 ot/min
Emisní norma: EU Stage V
Max. hydraulický tlak: 280 bar
Max. průtok: 21 l/min
Montáž na husí krk.
Hydraulická olejová nádrž 100 l
Rám žárově zinkovaný (± 480 kg)
- Hydraulické propojení mezi powerpackem a spojovacím panelem na husím krku.
- Dálkové ovládání:
- Ovládání powerpacku, start/stop dieselmotoru.
- Ovládání natáčení nápravy, kromě kabelového dálkového ovladače, se 2 LED kontrolkami
na přijímači pro kontrolu jedné stopy.
- Ovládání zvedání/snižování husího krku
- Ovládání zvedání/snižování odpružení podvozků

2-nápravový čelní podvozek: MAX810-Fahrwerk-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75
Přišroubované oko vpředu i vzadu.
Délka: cca 2 970 mm
Šířka podvozku: cca 2 750 mm
1 pár upevňovacích ok (LC 10 000 daN) ve vnějším rámu.
2 páry upevňovacích ok (LC 10 000 daN) na centrálním nosníku.

- BEKA-MAX centrální mazání pro dvounápravový podvozek se standardním tukem NLGI-2
- Sedmipólová zásuvka vlevo i vpravo vzadu na čelním podvozku pro varovné tabule.
- Povrch podvozku opatřen jednovrstvou pískovou vrstvou proti skluzu.
- Výsuvné rozšíření cca 230 mm z každé strany pro dvounápravový podvozek. (± 27 kg)

Ložná plocha: MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X
6-nápravová teleskopická plošina s přišroubovaným okem vpředu a šikmým zakončením cca 500 mm x 8° vzadu.
Délka: cca 11 000 mm
Technicky vysunovatelná o: cca 7 700 mm
Vzdálenost náprav: cca 1 500 mm
7 párů upevňovacích ok podél centrálního nosníku. (LC 10 000 daN)

- Hydraulický spojovací čep.
- BEKA-MAX centrální mazání na ložné ploše se standardním tukem NLGI-2
- Mezitisch cca 500 mm dlouhý.
- Výsuvné rozšíření cca 230 mm z každé strany. (± 276 kg)
- Kapsy na sloupky pro zasunovací sloupky cca 100 x 50 mm, dle nákresu vozidla
napříč v podlaze podvozku a ložné plochy.

Příslušenství
- Otočné značení cca 1 200 x 400 mm CONVOI EXCEPTIONNEL na zádi návěsu.

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.