Nízkopodlažný náves

KÄSSBOHRER SLAR3 Tele Tiefbett Radmulden metallisiert

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 29 260 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 200 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 570 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, Technické údaje: Model a výrobce: - Model: Kässbohrer K.SLA R 3 / 1N - 18 / 30 - Výrobce: Kässbohrer - Typ: Vysouvací nízkoložný návěs s kolovými vanami, vhodný pro přepravu vozidel a těžkých strojů. Rozměry: - Celková délka: 13 190 mm - Délka krku labutě: 3 950 mm - Délka plošiny: 9 240 mm - Výsuvná délka: 3 500 mm (Pe) - Celková šířka: 2 550 mm (rozšiřitelná o 600 mm pomocí postranních nástavců) - Výška sedla: 1 250 mm - Výška plošiny: 875 mm - Délka ramp: 2 750 mm - Šířka ramp: 850 mm - Rozvor: 7 800 mm - Vzdálenost náprav: 2 260 mm Hmotnosti a nosnosti: - Maximální povolená hmotnost: - 52 800 kg při 60 km/h - 48 000 kg při 80 km/h - Provozní hmotnost: 12 744 kg ±3 % - Nosnost náprav: 30 000 kg (10 t na nápravu) - Zatížitelnost krále: 18 000 kg Výbava náprav: - Počet náprav: 3 (2 pevné vpředu, 1 vlečená vzadu) - Zvedací náprava: Manuální, dle zatížení (1. náprava) - Typ náprav: BPW s bubnovou brzdou Pneumatiky a ráfky: - Rozměr pneumatik: 245/70 R17.5 - Značka: GOODYEAR - Označení pneumatik: M+S a 3PMSF - Systém kontroly tlaku v pneumatikách: Zvyšuje úsporu paliva a prodlužuje životnost pneumatik - Počet ráfků: 12 ks (ocelové ráfky s offsetem ET120) Podvozek a odpružení: - Odpružení: Pneumatické odpružení s manometrem zatížení - Brzdový systém: Dvouokruhová tlaková brzdová soustava WABCO, EBS 4S/3M s ABS a RSS (kontrola náklonu) Osvětlení a elektroinstalace: - Světelná soustava: 24 V, vícekomorová světla ASPÖCK, boční a zadní LED světla - Typ spojení: Standardní žlutá/červená pro přívod vzduchu - Připojení: NATO zásuvka s 2 x 50 mm² mezikabelem (délka 3 m) RAMPY: - Typ ramp: Sklopné hydraulické nájezdové rampy s kluzným mechanismem - Kapacita: 40 tun - Povrch rampy: Z tvrdého dřeva - Jištění: Ochranný napínací řetěz ramp v ceně Zajištění nákladu: - Upevňovací oka: - 2 x 2, každé s nosností 5 000 daN - 1 x 2, každé s nosností 10 000 daN (na krku labutě) - 4 x 2 upevňovacích ok s kapacitou 6 000 daN v oblasti van - Schránka pro kontejnerový zámek: Vhodná pro přepravu 1 x 20 FT nebo 1 x 30 FT kontejneru - Zásuvné kůly: 5 x 2 kůly (50 x 100 mm) Zvláštní vlastnosti: - Krk labutě: Se svislými rohy 90°, stabilní a odolný - Podlaha: 45mm tvrdé dřevo a ocelová podlaha s protiskluzovou strukturou - Most kolové vany: Z tvrdého dřeva s ocelovými výztuhami pro zakrytí van kol - Skříň na nářadí: Ocel s PVC povrchem, rozměry 750 x 400 x 360 mm Fgjdju Tarpjpfx Acpsc Barva: - Podvozek: Dopravní červená (RAL 3020) - Částečná metalizace ložných ploch Stav: Nový a ihned provozuschopný. - Ideální pro těžkou dopravu, použití ve stavebnictví a při přepravě strojů.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 129 252 km, zdvíhacia výška: 38 000 mm, Rok výroby: 2015, Určenie: stavebníctvo Pohon: kolesový Pohotovostná hmotnosť: 27 875 kg Nosnosť: 23 800 kg Sériové číslo: 122024 Fgedpsw A Hb Tofx Acpsc Stav predných pneumatík: 70 % Stav zadných pneumatík: 70 % Prepravné rozmery (dĺžka x šírka x výška): 11,1 x 2,55 x 3,9 m Pre viac informácií kontaktujte PFEIFER GROUP.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 600 kg, celková hmotnosť: 54 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, dĺžka ložného priestoru: 8 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 855 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 r17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, prevádzková hmotnosť: 10 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck, rigid, in central tube design: - Enclosed outer frame with cutouts for lashing straps (LC 1,500 daN) - Steel flooring with anti-slip coating - Including perforated rail for aluminum approach ramps - 2" king pin - Mechanically operated BPW landing gear - 550 mm long, 8° bevel at the rear end of the gooseneck - Front bulkhead including stowage position for rear wall, 400 mm high - Spare wheel holder mounted upright at the front of the gooseneck - 3 pairs of recessed lashing rings LC 5,000 daN on the gooseneck deck - Aluminum drop-in sideboards, 400 mm high, consisting of 2x sideboards (length 3,150 mm) and rear board with stanchions (galvanized) - Rectangular storage box, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, centrally mounted - Storage box 45’, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, left side - Storage box 45’, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, right side Load platform, single telescoping: - Enclosed outer frame with cutouts for lashing straps (LC 1,500 daN) - Fixed section at front 700 mm - Steel tread plate with anti-slip coating - Beveled transition between fixed section and load platform for attaching bridging rails and wheel recesses - Excavator recess including elongated holes for load securing (LC 1,500 daN), approx. 3,850 mm long - Prepared for hydraulic ramp (electric supply fitted) - Beams for extension to 3,000 mm width - Beveled vehicle rear, 8°, 550 mm long - Sled-type design for easy mounting and removal of ramps - Continuous rear mudflap - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally on the platform behind the gooseneck - 7 pairs of lashing points LC 10,000 daN on outer frame of the platform - 6 pairs of stake pockets 100 x 50 mm on the outer frame of the platform - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally at the rear of the platform - 1 pair of stake pocket rails approx. in the middle of the platform - 1 pair of stake pocket rails on the fixed section - 1 pair of stake pocket rails behind the last axle Ramps: - Hydraulic twin-fold ramps, 2,750+1,500x800 mm - Larch timber decking - Operated via remote control (either wired or wireless) - Ramps with quick-change (removal system) Chassis: - BPW ECO Max axle make - 2 ride heights - 4 axles, each 10 t (technically 12 t) - Twin tires 245/70 R17.5 - 2 rigid axles and 2 friction-steered axles - Reverse steering lock for friction-steered axles via reverse gear - Brake system make Knorr (in accordance with EU directives with EBS-E) Fgsdpfei Ai E Rex Acpec - TIM G2 by Knorr (Trailer Information Module) - RSS (Roll Stability Support) - Load-dependent lift axle on the first axle including starting aid (forced lowering of lift axle via TIM possible) Accessories: - 4 wheel chocks with holder - 2 pairs of warning boards 423 mm x 423 mm, with 2 marker lights and mounting position for beacon, continuously adjustable up to 3,950 mm - Mounting options on gooseneck and platform (alternatively on ramp, if present) are included - Insertable bulkhead at the end of the excavator recess - Electro-hydraulic unit for ramp operation - Wireless remote control for ramp operation - Hydraulic stabilizer legs at vehicle rear for support during loading - 1 pair of additional reversing lights at the rear, activated with reverse gear - Larch wood extension beams (option)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 42 500 kg, celková hmotnosť: 60 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2022, with 12 split axles, hydraulically suspended, hydromechanical forced steering, rear chamfer and drive-on ramps STZ-L Gooseneck - robust steel welded construction - designed loading area 3,950 x 2,480 mm incl. chamfer - hydromechanical forced steering (dual-circuit steering) - turntable-mounted fifth wheel plate with replaceable 2 or 3.5 inch kingpin and adjustable steering wedge - kingpin load 24 t - steering radius to the rear 2,600 mm Loading area - lowered outer panels 4,630 mm, 420 mm deep enabling a loading height of 470 mm or 830 mm with floors installed - extendable by 2,053 mm - incl. aluminium bridging tracks to create a level surface - excavator arm recess at rear axles, 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep - rear chassis length 4,900 mm incl. 500 mm chamfer, loading height 890 mm - one pair of wheel recesses in bottom loading area - hydraulically suspended 3-axle chassis - split Gigant axles with 600 mm stroke Vehicle rear - design: rear chamfer 500 mm - hydraulic rear support Drive-on ramps - 2-piece drive-on ramps, length 2,850 + 1,850 mm, width 800 mm - rubber surface with climbing strip Brake system - two-line full air brake system with diaphragm brake cylinders - automatic load-dependent braking (ALB) - automatic rod plate system (AGS) - parking brake via spring actuators - ABV brake Special equipment Radio remote control for steering and ramp operation Central lubrication system Fgodpfxsw Etd Te Acpoc Technical Data Gooseneck Loading area (LxW): 3,950 x 2,480 mm Fifth wheel height loaded: 1,300 mm Loading area Loading area (LxW): 10,030 x 2,850 mm, extendable by 2,053 mm Lowered outer panels: 4,630 mm long plus 2,053 mm extension Central girder: 980 mm Excavator arm recess: 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep Steering 1st – 3rd axle hydromechanically forced-steered (dual-circuit steering)

Stav: použitý, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2017, * Nápravy SAF * Kolískové vaničky * Hydraulické nakladacie rampy nastaviteľné na šírku Fsdpfxewta Alo Acpsgc * Vzduchové odpruženie * Rozšíriteľný * Pohotovostná hmotnosť: 11 020 kg -----Interné číslo vozidla: 11010----Zmena a predaj počas inzerovania vyhradený. Podpora cez WhatsApp k dispozícii! V prípade otázok k vozidlu alebo ďalších informácií nás neváhajte kontaktovať cez WhatsApp. WhatsApp Nemecky, Anglicky -- WhatsApp Nemecky, Anglicky, Arabsky

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 205 kW (278,72 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 20 000 kg, Rok výroby: 2025, prevádzkové hodiny: 400 h, Výbava: Kontrola bezpečnosti UVV, nastaviteľný výložník, palubný počítač, Radi Vám ponúkame dvojhriadeľový drvič WERT Phantom. - používaný - Pohon – motor: CAT-C7 – 285 k Hydraulika: Bosch-Rexroth Krútiaci moment / prevodovka: 240 000 Nm Vyhadzovacia výška: 3 100 mm Vyhadzovací pás: 1 000 mm široký Dieselová nádrž: 380 l Hydraulická nádrž: 120 l Dĺžka hriadeľov: 1 500 mm Priemer hriadeľov: 650 mm Hmotnosť magnetu: 1,1 t Celková hmotnosť: 18,5 t Rozmery (D x Š x V): 9,2 x 2,3 x 2,55 m Dvojhriadeľový drvič – pripravený na budúcnosť recyklačnej techniky. Kúsok inovácie v oblasti drvenia. Naša vízia bola vyvinúť drvič, ktorý je možné univerzálne použiť pri spracovaní kameňa, minerálov, betónu, starého dreva, zeleného odpadu, koreňového dreva, komunálneho a priemyselného odpadu, papiera alebo ľahkého šrotu – tak vznikol model PHANTOM. Tento multifunkčný drvič je vybavený revolučným systémom rýchlej výmeny hriadeľov a systémom otočných nástrojov. Tieto systémy zabezpečujú rýchlu, nenáročnú a na údržbu jednoduchú výmenu pracovných hriadeľov podľa oblasti použitia. Fodow T Stbopfx Acpjgc Pri výrobe sú kladené najvyššie nároky na kvalitu – „Made in Germany“ – a dôraz na jednoduchú a intuitívnu obsluhu, aby bola zabezpečená vysoká efektívna výkonnosť a maximálna hospodárnosť. V prípade ďalších otázok nás neváhajte kontaktovať! Obsah našich ponúk bol pripravený s maximálnou starostlivosťou. Za správnosť, úplnosť a aktuálnosť obsahu a cien však nemôžeme prebrať záruku.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 567 557 km, výkon: 309 kW (420,12 k), prvá registrácia: 02/2015, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 315/60R22.5, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 4 570 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: modrá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 6 730 mm, celková šírka: 2 520 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, chladnička, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, nezávislé kúrenie, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a výbava = - Elektricky sklopné vonkajšie spätné zrkadlá - Diaľkovo ovládané centrálne zamykanie - Kožené vybavenie interiéru - Zdvíhacia náprava - Vzduchové odpruženie - PTO (odber výkonu) - Rádio - Kotúčové brzdy - Slnečná clona - Nezávislé kúrenie (standheizung) - Skrinka na náradie = Poznámky = Volvo FH 420 6x2 Prvá registrácia: 11-02-2015 Najazdené kilometre: 567 500 km Euro 6 Riadená posledná náprava Chladnička 2 palivové nádrže Nový typ tachografu Draco náves Typ: DSC 339 Prvá registrácia: 2003 Fsdpfx Acoycwkkepegc Maximálna hmotnosť: 39 000 kg Nútené riadenie / systém Tridec Twis-locky Zásuvky/stĺpiky na kolíky Demontovateľný oporný rám upevniteľný na twist-lockoch Skrinky na náradie Výška ložnej plochy: 90 cm Dĺžka ložnej plochy: 910 cm + 650 cm výsuvná Vzdialenosť od žeriavu po koniec návesu: 12,10 m Palfinger PK78002 D 5 hydraulických výsuvov do 13,9 m 1 ručný výsuv do 16 m Hydraulicky stabilizovaný Bezdrôtové diaľkové ovládanie Scanreco Nepretržité otáčanie = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 6 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 315/60R22.5 Brzdy: Kotúčové brzdy Odpruženie: Vzduchové odpruženie Predná náprava: Riadená; Profil pneumatík vľavo: 50%; Profil pneumatík vpravo: 50% Zadná náprava 1: Dvojmontáž; Vnútorný profil vľavo: 60%; Vonkajší profil vľavo: 60%; Vnútorný profil vpravo: 60%; Vonkajší profil vpravo: 60% Zadná náprava 2: Riadená; Profil pneumatík vľavo: 70%; Profil pneumatík vpravo: 70% Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 9 105 kg Nosnosť: 17 395 kg Celková prípustná hmotnosť: 26 500 kg Funkčné Žeriav: Palfinger Interiér Čalúnenie: Koža Finančné informácie Cena: Na požiadanie Identifikácia Typové číslo: FH420 6x2*4 / SEMINÁVES + PALF = Informácie o firme = VŠETKY CENY SÚ NETTO PRE EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Hovoríme po rusky. Usilujeme sa poskytovať presné informácie, ale z uverejnených textov nemožno vyvodzovať žiadne práva.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 23 000 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, GVN 3GVN29 / EXTRA-WIDE PLATFORM *KOC* LIFT*P ----VEHICLE HISTORY * NEW VEHICLE * VIDEO AVAILABLE ON REQUEST VEHICLE EQUIPMENT TECHNICAL DATA AND EQUIPMENT SHEET VEHICLE TYPE: * GVN TRAILER – 3-AXLE EUROPEAN MODEL COMMERCIAL DESIGNATION: * 3GVN29 ----WEIGHT SPECIFICATIONS CURB WEIGHT * 13,000 KG AXLE LOAD DISTRIBUTION 1st AXLE: 3,653 KG 2nd AXLE: 3,653 KG 3rd AXLE: 3,653 KG ACTUAL VEHICLE MASS * 13,000 KG TECHNICALLY PERMISSIBLE MAXIMUM GROSS WEIGHT * 58,000 KG TECHNICALLY PERMISSIBLE MAXIMUM AXLE LOADS Fedpfow Dlqiox Acpegc 1st AXLE: 12,000 KG 2nd AXLE: 12,000 KG 3rd AXLE: 12,000 KG TECHNICALLY PERMISSIBLE MAXIMUM LOAD ON AXLE GROUPS 1st GROUP: 36,000 KG MAXIMUM GROSS WEIGHT FOR REGISTRATION PURPOSES * 35,500 KG MAXIMUM AXLE LOADS FOR REGISTRATION PURPOSES 1st AXLE: 8,000 KG 2nd AXLE: 8,000 KG 3rd AXLE: 8,000 KG MAXIMUM MASS ON AXLE GROUPS FOR REGISTRATION 1st GROUP: 24,000 KG TECHNICALLY PERMISSIBLE MAXIMUM STATIC MASS ON KINGPIN * 22,000 KG MAIN TECHNICAL DIMENSIONS (COC) * OVERALL LENGTH: 13,050 MM * LOADING AREA LENGTH: 9,200 MM * VEHICLE WIDTH: 2,550 MM * TOTAL HEIGHT: 3,000 MM * PLATFORM HEIGHT: APPROX. 910 MM * NUMBER OF AXLES: 3 * TYRE SIZE: 235/75 R17.5 * SUSPENSION: AIR SUSPENSION * COLOUR: RAL 5011 ----EQUIPMENT LIST EXPANDED GOOSENECK * FIXED GOOSENECK * STEEL FRONT WALL * 2 REMOVABLE STEEL SIDE DOORS * 1 REMOVABLE STEEL REAR FLAP * FRONT STORAGE COMPARTMENT * FRONT STORAGE COMPARTMENT UNDER CRANK * LOADING SURFACE OVER CRANK LOADING PLATFORM * HIGH-STRENGTH S355 STEEL * PLATFORM EDGES CLAD WITH WOOD * PLATFORM SURFACE COVERED WITH STEEL SHEETING * 14 SIDE EXTENSIONS, EACH +230 MM * 14 FORGED STEEL LASHING EYES, 16 TONNES EACH * SLIDING PANEL FOR EXTRA WIDTH * WIDE-LOAD THRESHOLDS * WIDE-LOAD SIGN * ATTACHMENT POINTS * ADDITIONAL SUPPORTS * PRESSURE GAUGE AXLES AND SUSPENSION * 3 AXLES * OSMAN KOC AXLES, BPW COMPATIBLE * STEERED THIRD AXLE * LIFTING FIRST AXLE * TWIN TYRES ON ALL AXLES * FULL AIR SUSPENSION ON ALL AXLES * FIRST AXLE LIFTING WITH DRUM BRAKES BRAKING SYSTEM * WABCO EBS SYSTEM, ELECTROPNEUMATIC, EC STANDARD * AUTOMATIC REVERSE ALIGNMENT OF STEERED AXLE * DRUM BRAKES ON ALL AXLES TYRES AND RIMS * TYRES: 235/75 R17.5 * SPARE TYRE: YES * WHEELS: 12 * MAXIMUM SPEED: 80 KM/H * RIMS: 6.75X17.5, STEEL, SILVER-GREY * SPARE WHEEL AVAILABLE PAINTWORK * 2 COATS OF EPOXY PRIMER, 100 MICRONS EACH * MIN. 100 MICRONS 2K ACRYLIC PAINT * COLOUR: RAL 5011 ELECTRICS AND LIGHTING * 24 VOLT SYSTEM, EC STANDARD * WATERPROOF AND FROSTPROOF CONNECTORS * SIDE AND POSITION LIGHTS * 6 REAR MULTIFUNCTION LIGHTS * 2 REVERSING/WORK LIGHTS * 2 INDICATORS * 2 NUMBER PLATE LIGHTS * 1 BEACON * 2 TRIANGULAR REFLECTORS * REFLECTIVE STRIPS AND E-MARKING * TRAILER LIGHT SYSTEMS * ROTATABLE REAR SPOTLIGHTS RAMP * FIXED MOUNTED HYDRAULIC RAMPS * SIDEWAYS HYDRAULIC SHIFT LEFT/RIGHT * SUPPORT LEGS: 24 TONNES DYNAMIC, 50 TONNES STATIC, OMS * MANUAL RAMP SUPPORTS * ELECTRICAL CONNECTION FOR HYD

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-up aid for shunting purposes engaged on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Last axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle from the cab for shunting purposes, operated via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering function as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart Board mounted as an info tool on the trailer with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator control * Tire pressure monitoring system with display function in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General attachments: * Side underrun protection * Landing legs at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front wall cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning signage packages at the front and rear * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low-bed loading area: * 2nd king pin position Fgedpfotpta Dox Acpoc * Fifth wheel platform with 45° beveled front corners and a front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm aluminum side boards on the fifth wheel platform (custom RAL color), foldable and removable * Rear wall -150 mm- slotted in * Rear chamfer on the fifth wheel platform to low-bed, approx. 700 mm long with checker plate cover and at the end a perforated strip for hooking in aluminum approach ramps * Fifth wheel platform with 50 mm clamped wooden floorboards, and low-bed platform with 60 mm clamped wooden floorboards * Checker plate above the axles * 9 mechanical folding wideners to 3 m total width, but not on the rear chamfer (widening planks available with closed storage box transversely under the loading area) * 3 receiver shafts under the fifth wheel platform for optional storage of aluminum approach ramps or wooden planks for covering wheel recesses ----Load securing (LaSi Package): Fifth wheel platform: * Perforated outer frame bent at 45°, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per point with a minimum spacing of 480 mm) * Each side: 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the fifth wheel platform, 1 x on the longitudinal beams after the kick-up, 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-bed platform: * Each side: 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the fifth wheel platform kick-up, 1 x at the beginning of the approach ramp, 1 x at the end of the approach ramp) * Each side: 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel recess and 1st axle, 1 x between the 2nd and 3rd axle) * Each side: 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 at the front wheel recess, 1 at the rear wheel recess) ----Excavator arm trough: * Extended excavator arm trough, continuous from end of last rigid axle over steering axle to end cross member, with inner reinforcement profile approx. W = 770 mm x D rear = 27

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 14 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 53 450 kg, celková hmotnosť: 67 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, Swan neck: - Swan neck in SNT design to optimize the loading platform length, approx. 3,700 mm long - Swan neck at the rear with a taper, approx. 1,000 mm x 10° - Suitable for tractor units: 6x2, 6x4, 8x4 short Loading platform: - Extendable loading platform, approx. 8,800 mm long, with a rear taper of approx. 500 mm x 10° - Recess in the loading platform, including into the taper, to accommodate the excavator stick, approx. 3,850 x 750 x 210/290 mm Two-piece steel ramps: - One pair of two-piece steel ramps, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide - Ramps with rubber lining - Ramps can be hydraulically moved individually approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward - "Super Grip" rubber flooring 25 mm and metal flooring approx. 5 mm as additional reinforcement on the platform’s taper - Square climbing strips 20 x 30 mm, spaced approx. every 200 mm along the external ramp frame Axles, suspension, and tyres: - BPW axles and suspension, first axle steering ahead, all other axles hydromechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - First axle with electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear and manually selectable - Air suspension with lift and lower valve - Tyres 235/75 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R141 - TPMS sensors mounted in all wheels including spare wheels Surface treatment: - Complete steel construction shot-blasted after welding using a shot blasting plant - Second round of blasting with corundum for optimum coating adhesion - HRM-metallisation of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for maximum corrosion protection - Final painting with 2 coats of 2K top coat in single colour MB 7350 Novagrau Accessories included: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic power unit for controlling hydraulic functions, excluding hydraulic winches - 1 spare wheel - External member on the swan neck with mounting holes for boltable lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm - 2 pairs of screw-in lashing rings included - 1 pair of horizontal lashing rings at the rear of the swan neck Fodpsya E A Nsfx Acpogc - On the swan neck: 1 pair of plug-in ALU side walls, approx. 400 mm high, anodised - On the swan neck: one plug-in ALU rear wall, approx. 400 mm high, anodised - Over the swan neck approx. 40 mm thick hardwood flooring, over the king pin area treadplate covering - 2" king pin - Round NATO socket on the front connection strip - 4 wheel chocks - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - 1 pair of lashing rings on the front cross member - 8 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the platform, foldable to the outside - Extendable (galvanised) widenings by approx. 230 mm each side - Wheel recesses with square climbing strips, 15 x 15 mm before the axles, open all the way to the swan neck cross member, approx. 700 x 410 mm - Wheel recesses with square climbing strips, 15 x 15 mm between 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm - ALU covers for the wheel recesses, which can also be used as bridging elements for the extension or as widening planks - 1 pair of mechanical rear supports - Radio and cable remote control - Lift axle on the front axle - Square climbing strips 20 x 30 mm, approx. every 200 mm - Central lubrication system with 1 pump - Wabco Smart Board system - 4 warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm