Faymonville Max Trailer Max100 Semi-Tieflader Planenaufbau kúpiť použité (35 673)

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 359 808 km, výkon: 552 kW (750,51 k), prvá registrácia: 06/2017, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5, konfigurácia náprav: 6x4, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: čierny, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 12, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: iný, celková dĺžka: 6 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 8 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 7 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 11 500 kg, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, chladnička, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, nezávislé kúrenie, sadzový filter, spojler, tempomat, uzávierka diferenciálu, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Hliníková palivová nádrž - Strešný spojler - FCW (varovanie pred čelnou kolíziou) - Diaľkovo ovládané centrálne zamykanie - Bežečný obmedzovač rýchlosti - Hydraulika - LDWS (systém varovania pred opustením jazdného pruhu) - Zdvíhacia náprava - Filter pevných častíc - PTO (odber výkonu) - Rádio Njdpfx As Afdc Iel Todc - Výstražné majáky - Spacia kabína - Bočné blatníky - Slnečná clona - VEB (motorová brzda) = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Modelový rok: 2026 ŠPZ: 93-BJK-6 Technické informácie Počet valcov: 6 Zdvihový objem motora: 16 123 cm³ Konfigurácia náprav Značka náprav: Anders Brzdy: Kotúčové brzdy Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/65 R22,5; Max. zaťaženie nápravy: 8 000 kg; Riadená; Dezén pneumatík vľavo: 60 %; Dezén pneumatík vpravo: 60 %; Pruženie: Parabolické pružiny Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 385/55 R22,5; Zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 7 500 kg; Riadená; Dezén pneumatík vľavo: 60 %; Dezén pneumatík vpravo: 60 %; Pruženie: Vzduchové Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 315/80 R22,5; Dvojmontáž; Uzávierka diferenciálu; Max. zaťaženie nápravy: 11 500 kg; Dezén vnútorných pneumatík vľavo: 55 %; Dezén vonkajších pneumatík vľavo: 55 %; Dezén vnútorných pneumatík vpravo: 55 %; Dezén vonkajších pneumatík vpravo: 55 %; Pruženie: Vzduchové Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 9 210 kg Užitočné zaťaženie: 17 790 kg Celková prípustná hmotnosť: 27 000 kg Interiér Interiér: sivý, koža Počet miest na sedenie: 2 Servis, história a stav Počet majiteľov: 1 APK (technická kontrola): platná do 04.2027 Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Bezpečnosť produktu Výrobca: Nijwa Used Trucks Vormerij 12 7621HL BORNE, NL

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 6 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 150 kg, celková hmotnosť: 35 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, objem nakladacieho priestoru: 48 m³, zavesenie: vzduch, farba: červená, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, Polonáprava sklápač Gras GS 35,5t / 48 m3! / 2022 / 3 kusy Vynikajúci stav 2022 Technické údaje Celková hmotnosť 35 500 kg Njdpfx Alez N A Uxs Tjdc Vlastná hmotnosť 6 350 kg Nosnosť 29 150 kg Objem 48 m3 Výklopné dvere Ventil 3 nápravy SAF Vzduchové odpruženie ABS AGS Držiak na 2 rezervné kolesá Ponuka zahŕňa 3 identické prívesy.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 8 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 000 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 330 mm, výška ložného priestoru: 1 950 mm, objem nakladacieho priestoru: 50 m³, celková dĺžka: 11 200 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 470 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatík: 100 percento, Rok výroby: 2026, Riešenie prepravy na mieru Skonfigurujte si vozidlo Fliegl podľa svojich požiadaviek. Uvedené vozidlo je len príkladom. Výroba a výbava prebiehajú individuálne podľa zákazníckych predstáv. *Podvozok sedlový sklápací náves Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia, ľahká konštrukcia s miernym zalomením, sedlová platňa s vymeniteľným 2" kráľovským čapom 24 t, 2-rýchlostná oporná noha, obsluha z jednej strany, s polkruhovým spodným dielom a rovnou montážnou platňou 2 kliny na podkladanie kolies s držiakom Bočná ochrana proti podbehnutiu z hliníka Podbehnutá ochrana, sklopná Polovičné blatníky Integrovaný držiak blatníka, povrch odpudzujúci kamene Antisprejové zásterky len na poslednej náprave 1 tyč na plachtu s držiakom 1 hliníkový rebrík cca 3 550 mm, s držiakom na boku 2 ťažné háky vzadu 1 držiak na oblúk plachty na boku podvozka *Oska a pruženie SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm Laserové meranie osí/podvozku – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Vzduchové pruženie 1. náprava automaticky zdvíhacia, navyše elektricky ovládaná z vozidla, vrátane núteného spúšťania a asistenta rozjazdu Žiarovo zinkovaný mechanizmus zdvíhacej nápravy s 10-ročnou zárukou proti prehrdzaveniu *Brzdový systém Dvojhadicový pneumatický brzdový systém Farebné vedenie hadíc pre jednoduchý servis Pružinová parkovacia brzda 2 nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu, bez spojovacích hadíc 24 V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Prípojný príves smie byť ťahaný iba vozidlami, ktoré zabezpečujú funkčnosť ABS! S ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Stabilizačný systém vozidla Automatické sklápacie spúšťanie s uzatváracím ventilom Rozpoznávanie zaťaženia na nápravu cez signál EBS-Canbus, pre zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, ťahač musí byť vybavený *Kolesá a pneumatiky 385/65 R22.5, značka podľa výberu výrobcu Oceľové ráfiky, továrenský strieborný lak TPMS (systém monitorovania tlaku v pneumatikách) podľa ECE R 141, zobrazenie na displeji v ťahači cez EBS *Elektrika 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie Bočné žlté LED svetlá prepojené s blinkrom (blikajúce bočné svetlá) 2 biele LED pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené svetlá na udržanie stopy vzadu 2x 7-pólová a 1x 15-pólová nezameniteľná zásuvka vpredu Nedpfjzhgkiox Al Tjdc 2 dodatočné LED pracovné svetlá, zapustené vzadu *Hydraulika Nízko-tlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň tvrdo pochromovaný, s HDK skrutkovacou maticou, pevný diel, NW 48 mm Ovládanie hydrauliky cez prídavný pohon z vozidla Hydraulické pripojenie s hadicou a HDK skrutkovacou spojkou NW = 48 mm s drážkovanou maticou *Korba Oceľová korba z vysokoodolnej ocele HB 400, šikmá čelná stena s vonkajším hydraulickým uložením valca. Sklopné hliníkové krycie plech vo FR vpravo pre rolovaciu plachtu. Držiak na lopatu a metlu na vonkajšej čelnej stene. Vnútro s výstupom na čelnej stene. Bočné steny po celej dĺžke 4 mm, podlaha po celej dĺžke 5 mm Membránová zadná stena Zadná stena s dvojdielnymi dverami (1/2 na 1/2), s 1 zasúvacím uzáverom v pravom krídle. S vonkajšou otočnou uzáverovou tyčou a mechanickým uzamykaním dole, Pódiová plošina s výstupom, montážny plech na vzduch/elektriku a brzdu s veľkým voľným priestorom pre optimálnu obsluhu. Rolovacia plachta odkladateľná na pravej strane, s centrálnym zámkom na ľavej strane.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 100 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 10 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length, approx. 3,700 mm long, rear chamfer approx. 1,000 mm x 6° - Technical fifth wheel load: 18,000 kg - For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 Loading Platform: - Loading platform approx. 9,600 mm long with rear chamfer approx. 900 mm x 6° - Platform behind gooseneck hydraulically liftable/lowerable, approx. 3,000 mm long, load capacity up to approx. 9,000 kg - Grating and 5 mm steel plate reinforcement on the chamfered section as additional strengthening Ramps: - One pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,675 mm long, 900 mm wide - Grating surface - Hydraulically foldable ramp tips - Ramps can be hydraulically shifted individually approx. 235 mm outwards and approx. 365 mm inwards - Painted anti-slip sand-coating on ramp outer frame and ramp tip - Flashing lights mounted on ramp tips with switch next to ramp control panel - Quick-release ramp locks for securing in transport position Axles, Suspension, and Tyres: - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axles fixed, 3rd axle self-steering - 1st axle with starting aid - Operated via brake pedal of the tractor unit - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with raise/lower valve - 235/75 R 17.5 - TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) to ECE R 141 specification - TPMS sensors fitted in all wheels, including spares Braking System: - WABCO EBS-E braking system complying with EU regulations Paintwork: - Trailer MB 7350 Nova Grey Included Accessories: - Pin-type steel front wall, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations (excluding hydraulic winches) - Gooseneck guide plate for fifth wheel, approx. 500 mm wide - JOST Modul B landing gear - static test load = 50,000 kg - Continuous grating with 5 mm steel baseplate as additional reinforcement - Painted sand-coating - Cut-outs in outer frame of platform and lift bed for attaching hydraulic ramp control valves on right side of trailer - 2" king pin - Central lubricating system with 1 pump, brand BEKAMAX - On gooseneck: 1 pair removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized - Electric cable winch, approx. 5,400 kg pulling force, with radio remote control Nsdpfx Aleuadk Nj Tsdc - Steel cable approx. 24 m long, diameter approx. 9.5 mm, incl. cable pressure roller - WABCO Smart Board system - 4 extendable warning boards, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2011, celková dĺžka: 5 810 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65R17.5, rázvor náprav: 3 550 mm, farba: oranžová, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Tempomat s reguláciou odstupu - Systém AdBlue - Systém regulácie preklzu kolies (ASR) - Automatická prevodovka - Uzávierka diferenciálu - Elektrické okná - Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním - Klimatizácia - Chladnička - Vyvýšená náprava - Motorová brzda - Rádio - Retarder - Kotúčové brzdy - Spacia kabína - Vyhrievané sedadlá - Slnečná clona - Bodové svetlá - Asistent na udržiavanie v jazdnom pruhu - Nezávislé kúrenie - Klimatizácia pre státie - Tempomat - Náradie = Poznámky = Scania v kombinácii s prívesom Nooteboom. R410 6x2 Prvé prihlásenie: 15. 03. 2015 APK / TUV: 28. 03. 2027 Vyvýšená náprava. Retarder. Úplné vzduchové odpruženie. Parkovacia chladiaca jednotka. Nooteboom Typ: FLSDO-13-27F1 Prvé prihlásenie: 18. 01. 2011 APK / TUV: 4 x priestor pre kolesá. Samonavádzacia náprava / náprava s riadením pomocou náklonu. Vrátane oceľových ramp. Nsdpfx Aoz Ntitsl Tedc = Ďalšie informácie = Pohon Systém AdBlue: Áno Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 205/65R17.5 Brzdy: Bubnové brzdy Odpruženie: Vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; stav dezénu pneu vľavo vnútri: 15%; stav dezénu pneu vľavo vonku: 15%; stav dezénu pneu vpravo vnútri: 15%; stav dezénu pneu vpravo vonku: 15% Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; stav dezénu pneu vľavo vnútri: 15%; stav dezénu pneu vľavo vonku: 15%; stav dezénu pneu vpravo vnútri: 15%; stav dezénu pneu vpravo vonku: 15% Zadná náprava 3: Dvojité pneumatiky; stav dezénu pneu vľavo vnútri: 20%; stav dezénu pneu vľavo vonku: 20%; stav dezénu pneu vpravo vnútri: 20%; stav dezénu pneu vpravo vonku: 20% Hmotnosti Pohybná hmotnosť: 8 080 kg Nosnosť: 34 920 kg Celková hmotnosť: 43 000 kg Údržba APK (Technická kontrola): platná do 03/2027 Identifikácia Typové označenie: R410 6x2 RETARDER + NOOTEBOOOM S = Informácie o firme = VŠETKY CENY SÚ UVEDENÉ BEZ DANE A SÚ PLATNÉ PRE EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po ryccki. Snažíme sa poskytovať čo najpresnejšie informácie. Napriek tomu z uvedených textov nemôžu byť vyvodzované žiadne nároky.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 22 700 kg, celková hmotnosť: 34 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, farba: zlato, Rok výroby: 2023, Návesová cisternová vozidla na prepravu plynu BC-LGC NCG-50 / ADR / 2023 Rok výroby 2023 ADR, trieda II (plyny) Njdpfxjz N Dbae Al Tjdc Technické údaje: Hrubá hmotnosť 34 000 kg Vlastná hmotnosť 11 300 kg Nosnosť 22 700 kg 1 komora Kapacita 50 m³ Vrchné plnenie Rozmery: Dĺžka 11,85 m Šírka 250 cm Výška 355 cm 3 nápravy JOST Pneumatické odpruženie Výškovo nastaviteľná náprava Zliatinové ráfiky Technický a vizuálny stav je vynikajúci.

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, celková hmotnosť: 57 600 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 240 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 945 mm, farba: modrá, Rok výroby: 2008, Tieto hlboké podvozky máme k dispozícii 2 kusy. Výrobca: Goldhofer Typ: STZ-VKL 3-34/80 A Rok výroby: 2008 Celková hmotnosť: 54 000 kg Nedpfxjxc U Nvj Al Tsdc Vlastná hmotnosť: 21 000 kg Užitočné zaťaženie: 33 000 kg Celková dĺžka súpravy: 20 000 mm (max. teleskopicky 24 200 mm) Nakladacia plocha (d x š): 7 300 mm x 2 750 mm (teleskopicky do 4 200 mm) Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Extra: Predĺžovací nosník: 2x 6 000 mm

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33901011222, pohotovostná hmotnosť: 5 741 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 259 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2022, dĺžka ložného priestoru: 13 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, celková dĺžka: 13 850 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 345 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 435/50 R19,5", stav pneumatík: 60 percento, farba: červená, Pozor: Na obrázkoch sú použité archívne fotografie. Vozidlo je v prevádzke! Celková prípustná/technická hmotnosť agregátu: 24 000 / 27 000 kg Celková prípustná/technická hmotnosť sedla: 11 000 / 12 000 kg Celková dĺžka približne: 13 850 mm Celková šírka max.: 2 550 mm Celková výška približne: 3 345 mm Dĺžka ložnej plochy približne: 13 650 mm Šírka ložnej plochy približne: 2 480 mm Výška sedla približne: 950 mm Rozmery upevnenia kráľovského čapu približne: 1 680 mm Predný uhlový rozmer približne: 2 040 mm #Podvozok, sedlo, prepravná spoločnosť Konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Vonkajší rám mierne šikmý s profilom „Load-Lock“ na pripevnenie uväzovacích pásov. Poznámka! Na pripevnenie pásov v kombinácii s bočnicami je potrebné bočnice otvoriť! „Patentovaný „Load-Lock-Cross“ na pripevnenie uväzovacích pásov, v priečnom nosníku pod vonkajším rámom. 24 t, dvojstupňový zdvihák, ovládanie z jednej strany, s rovným spodným dielom, bez kompenzácie posuvu. Poznámka: Voľný uhlový rozmer oporného bodu, resp. voľný polomer výkyvu dozadu približne 1 930 mm. Výsuvné rebríky na zadnej strane 2 podložky s držiakom Bočný ochranný nárazník z hliníka Paletový box pre 8 europaliet Spodný ochranný nárazník z pozinkovanej ocele Ndjdpfozv Sq Rsx Al Tsc Štvrtové blatníky pred 1. nápravou a za každou nápravou s protisprejovými zásterami za každou nápravou 2 plastové skrinky na náradie Zámky pre kontajnery, 4 páry zapustené v podlahe pre 2 x 20-stopové kontajnery, celková vzdialenosť medzi zámkami pre kontajnery približne 600 mm, zámky pre kontajnery v zapustenej verzii, bez adaptéra! Zámky pre kontajnery je možné vysunúť na rozmery 2 760 mm a 2 820 mm. 2 rady upevňovacích/rozperných líšt na pozdĺžnych nosníkoch, zapustené v strede v podlahe 7 kusov upevňovacích/rozperných líšt priečne zapustených v podlahe v celej šírke až po vonkajší rám #Nápravy + odpruženie Nápravy s kotúčovými brzdami SAF „Nápravy/podvozok laserovo zameraný“ – znižuje opotrebovanie pneumatík a spotrebu paliva Vzduchové odpruženie #Brzdový systém Dvojokruhová brzdová sústava s pneumatickým tlakom, farebné usporiadanie potrubí pre ľahšiu údržbu Brzda s pružinovým akumulátorom 2 bezpečné spojky v prednej časti EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS v prednej časti s ventilom pre zdvíhanie a spúšťanie Systém stability vozidla počas jazdy #Elektrická inštalácia 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 x 7-pólové bezpečné zásuvky v prednej časti 2 dodatočné LED pracovné svetlá 2 páry výstražných tabúľ, dvojité LED osvetlenie a vysúvateľné na 3 000 mm #Podlaha Dosky lisované za tepla, hrúbka približne 30 mm, na pozdĺžnych nosníkoch pre vysokú bodovú únosnosť, maximálna nosnosť pre nápravu vysokozdvižného vozíka 7 100 kg #Čelná stena / Rohové výstuhy vpredu Oceľová čelná stena HANGLER, výška približne 2 600 mm Čelná stena je zvnútra dodatočne obložená doskami lisovanými za tepla po celej výške #Lakovanie Rám žiarovo zinkovaný vrátane pasivácie + vonkajší rám finálne nalakovaný v odtieni RAL 3000 Feuerrot (ohnivá červená). „15-ročná záruka proti prekorózii“. Pozor, archívne fotografie!

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 90 700 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, celková šírka: 2 850 mm, Výbava: ABS, Our entire vehicle inventory with immediately and short-term available vehicles can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full configuration available on request. Gooseneck: Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable. Length approx. 3,650 mm. For tractor units: 6x4 or 8x4 3-axle compact front bogie: * Hook pickups at front and rear. Length: approx. 3,560 mm * Chassis width: approx. 2,850 mm Ndedpfx Alew Tgp De Tsc Lowbed: * ATX-A lowbed with telescopic longitudinal beams in low-profile design with fixed hardwood floor approx. 50 mm thick, * with drive-over bridge hooks at the front and pin-lug coupling at the rear * Base width: approx. 2,850 mm, length: approx. 7,150 mm, beam height: approx. 330 mm, beam width: approx. 750 mm * Loading height approx. 480 mm with ground clearance approx. 150 mm 5-axle rear bogie: * Mechanical pin-lug coupling for mounting a lowbed at the front, rear cross member at the rear * Chassis width: approx. 2,850 mm * Chassis length: approx. 6,840 mm * Pendulum axles 3-axle front bogie: * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinder with shut-off cocks and positioning pins to secure in the raised position * Final coat of axes in 2 coats of 2K paint, solid color, MB7350 Novagrau * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation * Front bogie tires: 12 x as selected by the manufacturer (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J 5-axle rear bogie: * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinder with shut-off cocks and positioning pins to secure in the raised position * Final coat of axes in 2 coats of 2K paint, solid color, MB7350 Novagrau * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation * Rear bogie tires: 20 x as selected by the manufacturer (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J Paintwork: * HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) to ensure optimal corrosion protection * Final coating with 2 coats of 2K topcoat, solid color in RAL 3002 Carmine Red, according to the RAL 841GL system Includes accessories: * Steel front wall, approx. 400 mm high * Plug-in ALU side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized * 3.5" kingpin * BEKA-MAX centralized lubrication for a gooseneck * Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck * Front bogie with separate air connection for air-powered tools * BEKA-MAX centralized lubrication for a 3-axle bogie * Preparation for mounting screw-on container positions for 1 x 20' or 1 x 30' on the outer beams * Without container locks * Recesses on the outside of the loading platform's outer beams for fitting foldable extensions * One 7-pin socket left and right, front and rear on the rear bogie for warning boards * BEKA-MAX centralized lubrication for a 5-axle bogie * At the rear bogie, a socket for the cable remote control of the rear steering * Rear chassis with trough * 2 LED reversing lights fitted on the rear panel * European warning panels (red-yellow) at the rear * One mud flap at the rear * One LED revolving beacon with bracket left and right on the rear cross member * Two stainless steel toolboxes 855 x 340 x 390 mm on the gooseneck, left and right * 1-cycle ...

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WDB9071331N046847, najazdené kilometre: 177 000 km, výkon: 140 kW (190,35 k), prvá registrácia: 06/2019, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 3 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 500 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, veľkosť pneumatiky: 235/65R16, stav pneumatík: 80 percento, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 665 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2027, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 70 l, kombinovaná spotreba paliva: 13 l/100 km, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 6 200 mm, celková šírka: 2 240 mm, celková výška: 2 950 mm, objem nakladacieho priestoru: 14 350 m³, dĺžka ložného priestoru: 3 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 050 mm, výrobca chladiacich jednotiek: Thermo King, chladiaca jednotka, model: V300 Spektrum 50 MAX 12, Výbava: ABS, Android Auto, EBS (Elektronický brzdový systém), airbag, asistent udržiavania jazdného pruhu, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, posilňovač riadenia, registrácia vozidla, systém kontroly trakcie, tempomat, Mercedes-Benz Sprinter / 319 CDI, štandardná verzia Sprinter, pohon na zadné kolesá, 7G-Tronic Plus. 7-stupňová automatická prevodovka. Motor V6. 140 kW / 2987 cm3. Ndedpfx Aljz Ikt Se Tsc 3 sedadlá. Čalúnenie – látka / čierna. Chladená dodávková nadstavba / izotermická nadstavba LAMBERET. Chladiace zariadenie THERMO KING V300 Spektrum 50 MAX 12.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 58 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2007, Výbava: ABS, Vehicle identification number: XL942N5SA7L007207 Fifth wheel load: 18,000 kg – Axle loads: 4 x 10,000 kg Unladen weight: 11,020 kg German MOT (HU) due Gooseneck: 4,100 mm Coupling height: 1,250 – 1,400 mm = king pin 3.5 inches Nsdpfxey T Aq Ee Al Tsdc Lowbed: Length: 9,400 mm, including 500 mm sliding table (600 mm of which chamfered) – Width: 2,525 mm – Loading height: 880 mm TELESCOPICALLY EXTENDABLE by 6,300 mm EXTENDABLE to 3,000 mm Removable rails Technical axle loads: 4 x 10,000 kg SAF axles with drum brakes Axles 3,4 = SELF-STEERING Large toolbox on gooseneck Central lubrication system Tyres: 245/70 R 17.5 Modifications, prior sale, and errors excepted. This description serves for general vehicle identification and does not constitute a warranty in the sense of commercial law. The decisive description is as per the purchase agreement. Our offer generally does not include a new TÜV inspection. Should you require a new TÜV inspection, we will be pleased to provide you with an offer from our partner workshops! Vehicle may be stickered and/or lettered with advertising. Our general terms of delivery and payment apply.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 29 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 72 400 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 840 mm, výška ložného priestoru: 550 mm, veľkosť pneumatiky: 285/70 R19.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 29 600 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Hydraulically liftable/lowerable and detachable gooseneck - Length approx. 3,650 mm - For tractor units: 6 x 4 or 8 x 4 2-Axle Front Bogie: - Hook couplings front and rear - Chassis length x width approx. 2,200 mm x 2,850 mm Excavator Deck “BB-A”: - Telescopic excavator deck “BB-A” with drive-over deck hooks at the front and pin & lug coupling at the rear - Length x base width approx. 6,650 mm x 2,850 mm - Beam height x beam width approx. 400 mm x 1,350 mm - Loading height 550 mm with 150 mm ground clearance 4-Axle Rear Bogie: - Mechanical pin & lug coupling at the front for attaching a lowbed, end cross-member at the rear Nsdpfxowcmhae Al Tedc - Chassis length x width approx. 5,480 mm x 2,850 mm - Extensive lashing positions Pendulum Axle and Tyres (front and rear chassis): - “PENDULUM AXLE”, all axles hydro-mechanically forced steered - Burst protection valve on axle compensation cylinder with automatic reset function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins to secure in lifted position - Final axle coating with 2 coats of 2K paint, single colour in MB 7350 Novagrau - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle balancing - Tyres: 285/70 R19.5 Follow Steering: - Remote steering from front and rear via cable remote control with push buttons, including single-track steering monitoring - Socket on gooseneck for steering control - Cable remote with push buttons and single-track control included Accessories included: - Galvanised connection bar at the front with yellow/red air couplings - Steel front wall approx. 400 mm high - 4 wheel chocks - 3.5" king pin - One 7-pin socket left and right at the rear of the gooseneck for warning panel - A-frame with winch for spare wheel at front end of gooseneck - Truck hydraulic connection with flow regulator (40 l/min), including bracket for supply line suspension; tractor fuel tank must be at least 80 litres, incl. couplers - Detachable ALU side walls and rear board on gooseneck, approx. 400 mm high, anodised - Control lever on gooseneck protected by a foldable cover - Separate air connection with blow gun on gooseneck - BEKAMAX central lubrication system, 1x on gooseneck, 1x on 2-axle bogie, 1x on 4-axle bogie - Variomax tool kit - Multi-coupler hydraulic connections on gooseneck and at lowbed hook bracket - 2 spare wheels - One 7-pin socket left and right, front and rear on rear chassis for warning panel - Front chassis with separate air connection for pneumatic screwdriver - Folding widening extenders with steel panels, width adjustable from approx. 2,850 mm to 3,250 mm - Steel panels can be positioned in two places to create a lowered loading platform - Steel panels with approx. 12 mm rubber floor covering - Threaded bushings (⌀ 40 mm) spaced approx. every 500 mm on the outer flange of the excavator deck for lashing rings - One locking position approx. every 500 mm on the extension with mechanical locking - Socket on rear chassis for cable remote control steering - 2 reversing lights on rear panel - Four warning panels, extendable by approx. 2,000 mm each, approx. 423 x 423 mm, with position light - 1 work lamp left + right on rear panel of gooseneck, separately switchable - Two INOX toolboxes, approx. 855 x 340 x 390 mm - 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) - Radio remote control for follow steering

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33901013883, pohotovostná hmotnosť: 8 840 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 160 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, dĺžka ložného priestoru: 13 650 mm, výška ložného priestoru: 2 890 mm, celková dĺžka: 13 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5", farba: modrá, 3 vozidlá v procese dodania Pozor: Obrázky sú archívne. Vozidlo môže byť v prevádzke! #Rám, podvozok, prepravná spoločnosť Konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Vonkajší rám s profilom „Load-Lock“ na pripájanie sťahovacích pásov 13 párov upevňovacích ok zapustených do vonkajšieho rámu, každé do 5 ton 24 ton. Dvojstupňový hydraulický zdvihák, ovládanie z jednej strany, s polguľovitou spodnou časťou a priamou pripojovacou doskou, so systémom vyrovnávania tlaku, voľný uhol natočenia min. 2 220 mm Ochrana proti nárazu „Heavy Blocker 2.0“ vzadu, priečne Nárazník na palety v robustnom prevedení, pripevnený obojstranne, približne 15 - 20 mm vysoký, s možnosťou pripájania sťahovacích pásov každých približne 380 mm Zdvíhací stôl pre labutie krk, dĺžka približne 3 000 mm, hydraulicky zdvíhateľný pre prejazd na labutie krk Hydraulický zdvíhací stôl, montáž prostredníctvom vlastného elektrogenerátora, umiestnený v hliníkovej skrinke s nerezovými dvierkami na pravej strane (FR) 2 x 12 V batérie s držiakom a boxom na batérie, vrátane nabíjacieho vedenia odpredu dozadu, so 7-pólovou nabíjacou zásuvkou vpredu #Nápravy + odpruženie „Nápravy/podvozok laserovo odmeraný“ – zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Posledná náprava s nakloneným čapom, s automatickým blokovaním pri cúvaní prostredníctvom cúvacieho svetla a dodatočnou blokovacou funkciou na vozidle pomocou tlačidla Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie + funkcia automatického resetovania Max. výška rampy / výška nakládky vzadu pri zdvihnutom vzduchovom odpružení približne 1 050 mm #Kolesá a pneumatiky 235 / 75 R 17,5", oceľové ráfiky v dvojitém usporiadaní #Brzdový systém Dvojokruhový brzdový systém s tlakovým vzduchom Brzda s pružinovým akumulátorom Systém stability vozidla počas jazdy Trailer Infocenter, na zobrazovanie údajov o vozidle, ako je zaťaženie náprav a počítadlo kilometrov Detekcia zaťaženia nápravy prostredníctvom signálu EBS-CAN, na zobrazenie prostredníctvom displeja v kabíne vodiča 2 poistné hlavy spojky vpredu EBS, elektronický brzdový systém s zásuvkou EBS vpredu „RDKS“ systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141, zobrazenie na displeji v ťahači, cez EBS #Elektrický systém 24 V, viackomorové svetlá LED, blikajúce bočné svetlá 2 biele pozičné svetlá vpredu, LED 2 bielo/červené obrysové svetlá vzadu, LED 2 dodatočné LED pracovné svetlá vzadu LED pracovné svetlá na bočnej strane, obojstranne 2 x 7-pólová a 1 x 15-pólová poistná zásuvka vpredu #Čelné steny / bočné výstuhy vpredu Čelná stena je zvnútra doplnená do výšky približne 2 500 mm, potiahnutá sieťotlačovou doskou s hrúbkou približne 30 mm Nedpfxjz Ahxds Al Todc #Stredné výstuhy 3 páry posuvných výstuh po celej dĺžke, so 4-násobnými vreckami na uchytenie a v spodnej časti s dlhým vreckom 3 páry pozícií výstuh #Uchytávacie laty 5 radov drevených uchytávacích latí 4 páry variabilných oceľových latí, v kombinácii s variabilnými nosníkmi na zaistenie nákladu vpredu aj vzadu, potom sa odstraňujú uchytávacie laty v oblasti oceľových latí, vzadu v korbe 4 variabilné nosníky, iba v kombinácii s variabilnými oceľovými latami, na zaistenie nákladu vpredu aj vzadu #Strecha Plachtová strecha Fliegl Posuvná plachta, zadný zdvihací mechanizmus, plachta posúvateľná odzadu dopredu, L-strešný nosník pre automobilový priemysel, vnútorná šírka medzi strešnými nosníkmi približne 2 490 mm EcoLift – zdvíhacia strecha, zdvíhateľná približne o 380 mm, obojstranne, s podporou plynovej

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing loading area length, approx. 3,700 mm long - Rear gooseneck with approx. 1,000 mm x 10° bevel Loading Area: - Extendable loading area, approx. 8,800 mm in length, with an approx. 500 mm x 10° bevel at the rear - A recess in the loading area and the bevel, designed to accommodate the excavator stick - Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced locking positions - Hardwood decking on the beveled section of the loading area Ramps: - 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and 900 mm wide - Ramps with hardwood decking - Hydraulically foldable ramp ends - Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 215 mm - Square climbing bars 20 x 30 mm, positioned approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, 1st axle steering ahead, all other axles hydromechanically forced steered - Technical axle load: 12,000 kg - 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and also manually - Air suspension with lift and lower valve - Twin tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R141 - TPMS sensors mounted on all wheels including spare wheels Accessories included: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations, excluding hydraulic winches - Parking location on the gooseneck for warning panels when not in use Njdpfxek Aht Uo Al Tjdc - 1 spare wheel - On the gooseneck: 1 pair of plug-in anodized ALU side boards, approx. 400 mm high - Plug-in anodized ALU rear board on the gooseneck, approx. 400 mm high - On the gooseneck: approx. 40 mm thick hardwood decking, over the kingpin tread plate covering - 2" kingpin - Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank - JOST Modul B – static test load = 50,000 kg - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - Extendable galvanised outriggers, approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing bars - ALU covers for the wheel recesses - 1 pair of mechanical rear supports - Remote steering system operable from the front and rear via cable remote control, with single-track control for axles - 1st axle with automatic lift axle function - Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX - Radio remote control for rear steering, additional to the cable remote, with 2 indicator lights on receiver for single-track control - Wabco Smart Board System - 4 warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for rotating beacon

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 51 500 kg, celková hmotnosť: 69 500 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length; length approx. 3,700 mm. Gooseneck rear bevel approx. 1,000 mm x 10°. Loading platform: Telescopic loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10°. Recess in the bevel as well as extending into the loading platform to accommodate the excavator's bucket linkage. Pneumatic locking with conical bolt and reinforced lock positions. Supply lines are protected within the telescopic beam and adapt to the respective platform length. Ramps: 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm x 900 mm. Hydraulically folding ramp tips. Each ramp can be hydraulically shifted approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward. Axles and suspension: BPW axles and suspension, two rigid axles, two self-steering axles. Electromagnetic reverse lockout, activated via reverse gear and manually. Air suspension with raise/lower valve. Axle tools. Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF, dual-mounted. Load index: 143/141J (144/144F). Braking system: WABCO brand braking system, EBS-E, compliant with EU regulations. Ndjdpfxek Ahugj Al Tec Lighting system: 24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED." Metal finishing: Standard HRM metallization of the outer frame. Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-coated with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%). Steel structure: Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Welders certified to DIN-EN 287-1. MAG welding method according to EN ISO 4063. Protective gas M21 according to EN ISO 14175. Standard accessories included: Removable front wall, steel, height approx. 400 mm. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S, & 15-pin sockets. 24N connection per ISO-118524S connection per ISO-373115-pin connection per ISO-12098. Round NATO socket at the front connection strip. Power cable for supplying the electro-hydraulic unit and/or electric winch (35 mm², 3.5 m long) between trailer and truck tractor with connector (NATO-NATO). 3 kW electro-hydraulic unit for operating hydraulic functions, except hydraulic winches. 1 spare wheel with mounting adapter. External beam of gooseneck with fixing holes for bolted lashing rings; first hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm. 2 pairs of screw-in lashing rings included. Fixing hole at the upper rear of the gooseneck external beams for a bolted lashing ring. 1 pair of screw-in lashing rings. Approx. 40 mm thick hardwood flooring over the gooseneck. On the gooseneck, 1 pair of removable, anodized aluminum sideboards, approx. 400 mm high. On the gooseneck, 1 removable anodized aluminum rear wall, approx. 400 mm high. 2” king pin. Guide plate on gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide. 4 wheel chocks with holders. Mount for aluminum approach ramps. Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank. Approx. 50 mm hardwood floor, continuous on the platform and interrupted between the axles. Platform locking with conically welded locking profiles every 250 mm, including pre-tensioning plate. Long holes at the front of the loading platform for hook-in and relocatable bridging elements. 1 intermediate table with recessed platform, approx. 300 mm wide for the extension tube with large cross-section with steel covering. Front and rear with long holes...

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 409 294 km, prvá registrácia: 08/2014, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 3 200 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 600 l, brzdy: brzdenie motorom, farba: zelený, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, chladnička, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, sadzový filter, spojler, tempomat, = Ďalšie možnosti a výbava = - Posilňovač bŕzd - Strešný spojler - Tichý chod - Obmedzovač rýchlosti - Vzduchové odpruženie - Vzduchová húkačka - Časticový filter - Spacia kabína - Slnečná clona - Kontrola stability - Nezávislé kúrenie - Vývodový hriadeľ (PTO) = Ďalšie informácie = Technické údaje Počet valcov: 6 Objem motora: 12 777 cc Pohotovostná hmotnosť: 10 300 kg Prevodovka Prevodovka: I-SHIFT, automatická Konfigurácia náprav Predná náprava: riadená Zadná náprava 1: dvojmontáž Zadná náprava 2: dvojmontáž Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: na požiadanie VOLVO FH 500 6X4 ŤAŽNÉ VOZIDLO EURO 6 L BALÍK 500 k POHON 6X4 PLANETOVÁ NÁPRAVA VZDUCHOVÉ ODPRUŽENIE RÁZVOR 320 CM Nedpfx Aeuxvx Ejl Tedc KABÍNA FH GLOBETROTTER MOŽNOSTI: -KLIMATIZÁCIA -NAVIGÁCIA -CHLADNIČKA -MIKROVLNNÁ RÚRA I-SHIFT AUTOMATICKÁ PREVODOVKA HLINÍKOVÁ PODLAHA LED HYDRAULICKÉ PRÍPOJKY VEĽKÁ NÁDRŽ NA NAFTU 600 LITROV SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAME: GEURTSTRUCKS ROZPRÁVAME PO NEMECKY HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 12 560 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 45 940 kg, celková hmotnosť: 58 500 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, farba: červená, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, Nízkozdvižný náves Langendorf / 2024 / 46 t nosnosť / 2 kusy Rok 2024 Nodpfxsz N Dcke Al Todc Technické údaje Celková hmotnosť 58 500 kg Hmotnosť 12 560 kg Nosnosť 45 940 kg Indikátor zaťaženia 4 nápravy SAF ABS AGS Vzduchové odpruženie Technický aj vizuálny stav je výborný. K dispozícii sú 2 identické jednotky.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 100 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5 3PMSF, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading platform: 5 pairs of folding lashing rings on the outside 3 pairs of folding lashing rings on the outside 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tie-down straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with checker plate covering Landing gear: JOST landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity Axles and tyres: BPW axles, two fixed and two self-steering axles, air suspension, drum brakes, with raise/lower function The self-steering axles can be locked for reversing via electromagnet, activated through reverse gear or manually Axle tools Tyres 205/65 R17.5 3PMSF Braking system: WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Steel construction: High-strength fine grain steel frame Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical equipment: Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection in accordance with ISO Paintwork: Premium, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component zinc dust primer High-quality 2-component top coat, single color in MB 7350 Novagrau Metallic paint not available Rear section metallized and painted in RAL 9010 Standard equipment included: 1 spare wheel 205/65 R 17.5 TPMS tire pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 At the galvanized front connection strip: yellow-red air couplings 4 wheel chocks with brackets on the front wall Mounting at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps Galvanized folding supports underneath the sloped section of the loading area One bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer Height-adjustable curtain structure Galvanized front wall with a tensioning mechanism for the sliding curtains Adjustable height approx. 400 mm "EDSCHA" brand roof, forward-sliding on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear walls 3 pairs of sliding stanchions on the loading area The superstructure can be hydraulically extended at the rear left and right by approx. 750 mm Sliding roof with lift-up portal beam Sliding curtain with 700 mm extra length, with tensioning straps approx. every 600 mm Height to top edge of superstructure approx. 3,960 mm Driving with open sliding roof is not permitted and will cause damage to the curtain Hanger bar for ALU loading ramps at the rear of the vehicle On the gooseneck and on the left and right of the rear panel, each with a bracket for warning signs including socket Mudflap at the rear of the trailer European reflective plates at the rear of the trailer Nedjtphtmspfx Al Tjdc 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm insertable stakes in the outer frame of the loading platform Lifting axle on the front axle controlled by TEBS E depending on current axle load and loading condition Superstructure at the rear with closed ALU swing doors On the checker plate on the gooseneck and loading area, an integrated sand coating to prevent slipping Central lubrication system BEKAMAX with standard grease NLGI-2 and removable pump guard 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides Load gauge for axle load determination including load diagram

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 12 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 500 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 11 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, farba: červená, Rok výroby: 2022, Nízka gondolová náves Kässbohrer LB2 TIEF-BETT / 16,5 m / Výsuvný náves / riadené nápravy / 2 kusy Rok výroby: 2022 Technické údaje Celková hmotnosť: 42 000 kg Registrovaná najväčšia prípustná hmotnosť: 38 000 kg Hmotnosť: 12 500 kg Nosnosť: 29 500 kg 2 riadené nápravy nápravy BWP Vzduchové odpruženie Kotúčové brzdy Diaľkové ovládanie Odnímateľný predný čelník Dĺžka hlavnej ložnej plochy: 660 cm Dĺžka výsuvnej plošiny: 460 cm Celková dĺžka hlavnej ložnej plochy: 1120 cm Dĺžka zadnej plošiny: 270 cm Svetlá výška na jazdu: 40 cm Šírka s rozšíreniami: 255 cm Šírka jadra: 130 cm Rozšírenie o 25 cm na každú stranu Nsdpez N Dcqefx Al Tsdc Špeciálne povolenia: Šírka vozidla: 3,20 m Vzdialenosť medzi osou pätky spojovacieho čapu a zadnou časťou návesu: 16,525 m Maximálna prípustná výška: 38 000 kg Povolený tlak na skupinu náprav: 20 000 kg (1. náprava – 10 000 kg; 2. náprava – 10 000 kg) Náves je vo výbornom technickom a vizuálnom stave. Kompletná dokumentácia. K dispozícii 2 identické návesy.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 22 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 79 300 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 11 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 850 mm, výška ložného priestoru: 920 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 22 700 kg, Výbava: ABS, Swan neck: - Swan neck in SNT design for optimizing the loading platform length, approx. 3,750 mm long, with rear chamfer approx. 850 mm x 10° - Hydraulically raisable and lowerable, lifting stroke ± 250 mm including hydraulic connection linked to the hydraulic axle compensation of the first two axles - Open at the rear third - Suitable for tractor units: 6 x 4 and 8 x 4 Loading platform: - Extendable loading platform, approx. 11,000 mm long with rear chamfer approx. 500 mm x 10°. - Recess in the loading platform including in the bevel for accommodating the excavator bucket arm, approx. 4,240 x 900 x 440 mm - Pneumatic locking with conical locking pin and reinforced locking positions; supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the respective platform length Ramps: - Pair of two-part steel ramps, approx. 4,650 mm long and 900 mm wide - Hydraulically foldable ramp tips - Ramps hydraulically adjustable sideways approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward, individually - "Super Grip" rubber surface 25 mm and steel plate approx. 5 mm as additional reinforcement on the loading platform bevel - Rectangular climbing strips 20x30 mm, approx. every 200 mm on the outer ramp frame Axles, suspension and tyres: - PA-X axle system, all axles force-steered hydro-mechanically - Steering behavior of the first two axles can be optimally adjusted to the loading platform length, both mechanically and hydraulically - Hose rupture valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function Ndsdpfx Ajk Af Svjl Tec - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pins for securing in raised position - 245/70 R 17.5 3PMSF Accessories included: - Removable steel front wall, approx. 400 mm high - Supply line connection strip for tractor unit, mounted at the height of the outer frame profile - 1 spare wheel - Outer beams of the swan neck with mounting holes for screwable lashing rings - First hole approx. 200 mm from front, then approx. every 400 mm - 2 pairs of screw-in lashing rings included - Tread plate covering over the swan neck - On the swan neck, 1 pair of removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized - Removable ALU rear wall on the swan neck, approx. 400 mm high, anodized - 3.5" king pin / 2" king pin mounted - Guide plate on the swan neck for the fifth wheel, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - 4 axle load gauges - Mechanical drop supports at the front - 1-piece INOX toolbox, approx. 2,480 x 340 x 390 mm - Mechanical drop supports at the front - Continuous steel plate covering on the loading platform with painted-on sand layer as slip protection - 1 intermediate table, approx. 500 mm wide, for extension, with elongated holes for insertable and repositionable bridging elements - Painted-on sand coating on the support surfaces of the intermediate table - Mechanical lock for locking the intermediate table when extended - 8 pairs of stake pockets in the outer frame - Extendable galvanized widening sections, approx. 230 mm per side - 1 pair of hydraulic rear supports - Central lubrication system - 1 reversing spotlight each on the left and right at the rear of the vehicle - 3 kW electric-hydraulic power unit - Loose widening planks in reinforced steel U-profile frame - Radio and cable remote control - 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 3 810 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 190 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková dĺžka: 12 660 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatík: 100 percento, Rok výroby: 2026, Riešenie prepravy na mieru Konfigurujte si svoje vozidlo Fliegl presne podľa vašich požiadaviek. Uvedené vozidlo slúži ako príklad. Výroba a výbava sa realizujú individuálne podľa želania zákazníka. Podvozok – náves na kontajnery Zváraná konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom Uchyty kontajnera: 1 × 40 ft so zníženým tunelom (“gooseneck tunnel”) Preprava naplnených cisternových kontajnerov je vylúčená. Bez zadného nastavenia výšky a bez sklopných stredových podpier, preprava kontajnerov bez tunela nie je možná. Vodiaci prípravok pre kontajner vpredu – zasúvací 24 t, dvojrýchlostná oporná noha s ovládaním z jednej strany, s rovnou základňou, bez vyrovnávania zdvihu Kliny na zakladanie kolies s držiakom Bočný ochranný panel – hliník Zadný ochranný panel proti podbehnutiu – pozinkovaná oceľ Poloblánové blatníky Protišmykové zástierky podľa EÚ Zadný nárazník Nápravy a odpruženie SAF kotúčové nápravy s priemerom kotúča 430 mm Laserové meranie náprav / podvozku znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Posunutá rozteč náprav mm (kombinovaná doprava) do 44 t celkovej súpravy Vzduchové pruženie 1. náprava s automatickým zdvíhaním, vr. núteného spúšťania a rozjazdovej asistencie, spúšťanie cez 3-násobné brzdenie (rozjazdová asistencia funkčná pri prekročení zaťaženia nápravy do 30 % a max. rýchlosť 25 km/h) Brzdová sústava Dvojvodičová tlaková brzdová sústava s farebným značením vedení pre jednoduchý servis Parkovacia brzda s pružinovým ústrojenstvom 2 nezameniteľné spojkové hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia EBS – elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Upozornenie: Príves smie ťahať len vozidlo, ktoré zabezpečuje funkčnosť ABS! Zdvíhací a spúšťací ventil Stabilizačný systém vozidla Detekcia zaťaženia náprav cez signál EBS-Canbus pre zobrazenie na displeji v kabíne, kamión musí byť na to pripravený, žiadna montáž na LKW. Kolesá a pneumatiky 385/55 R22,5 – značka podľa výberu výrobcu Oceľové disky, továrenská strieborná farba Nsdpfx Aezlkgcol Tsdc Elektrika 24 V, viackomorové svetlá, zadné a brzdové svetlo v LED, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené pozičné svetlá vzadu 1 × 15-pinová zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla LED pracovné svetlá po oboch stranách (zapínané cez cúvacie svetlo) Ďalšie LED pracovné svetlo vzadu, zapínané cez cúvacie svetlo Prevádzkové poznámky Uvedená celková hmotnosť je technicky možná, v závislosti od druhu nákladu nemusí byť možné dodržať celkovú hmotnosť pri povolených zaťaženiach na nápravy/sedlo/oporu Prekročenie celkovej dĺžky súpravy nad 16 500 mm vyžaduje zvláštne povolenie Upozornenie: Preprava naplnených cisternových kontajnerov je vylúčená! Krajina schválenia / značky Nemecko S technickou revíziou DEKRA a posudkom (§13 EC-FGV) Pripravené pre jednořiadkové držiaky značiek Výstražná tabuľa podľa ECE-70 Obrysová reflexná páska podľa ECE R 048, z boku biela, vzadu červená Lakovanie Rám: DB 7350 Novagrau *10 rokov záruka proti korózii* Alebo žiarové zinkovanie *15 rokov záruka proti korózii* Oporné nohy: čierny náter Riešenie prepravy na mieru Konfigurujte si svoje vozidlo Fliegl presne podľa vašich požiadaviek. Uvedené vozidlo slúži ako príklad. Výroba a výbava sa realizujú individuálne podľa želania zákazníka.

Stav: použitý, farba: modrá, Rok výroby: 2022, Faymonville Maxtrailer F-S42-2GXX. Rok: 2022. 12-tonové nápravy typu Pendel-X. Hmotnosť: 12 917 kg. Nosnosť: 34 083 kg. Maximálna hmotnosť: 47 000 kg. Zaťaženie ťažného čapu: 23 000 kg. Hydraulicky odnímateľné čelo typu „gooseneck“. Hliníkové bočnice + náradie na čele typu „gooseneck“. Rezervná pneumatika. Hydraulický systém ovládaný z nákladného vozidla podľa štandardu NATO. Dĺžka 5,5 metra, možnosť predĺženia. Šírka rozšírená o 2 x 25 cm. Diaľkové ovládanie rádiom. Hydraulické odpruženie. Most pre rýpadlá, rozmery 2600 x 700 mm. Pozinkované. Rozmery: Čelo: Dĺžka: 3700 mm. Šírka: 2450 mm. Výška: 1450 mm. Výška ťažného čapu: 1150 mm. Podlaha: Dĺžka: 6850 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 350 mm. Hrúbka podlahy: 200 mm. Zadná časť prívesu: Dĺžka: 2600 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 1000 mm. Pneumatiky: 245/70R17,5, stav 90 %. Ako nový! ID číslo: 509. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis platia pre všetky reklamy, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, ako aj pre všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a pre všetky predchádzajúce rokovania. Akoukoľvek formou odpovede akceptujete platnosť Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a potvrdzujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú exportné ceny bez dane. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2022 Vlastná hmotnosť: 12 917 kg Nosnosť: 34 083 kg Celková hmotnosť: 47 000 kg Njdpezyb A Rjfx Al Tsdc Rozšíriteľná nadstavba: Áno = Informácie o firme = Pre viac informácií:

Stav: použitý, celková hmotnosť: 60 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2008, celková dĺžka: 13 450 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 400 mm, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: XL942N5SA7L007391 Maximálna nosnosť na sedle: 18 000 kg – Zaťaženie náprav: 4 x 10 000 kg Vlastná hmotnosť: 10 580 kg Platnosť technickej kontroly (DE HU) sa blíži Dĺžka krku sedla: 4 100 mm Výška sedla: 1 250 – 1 400 mm = kráľovský čap 2,0 palca Nízke ložisko: Dĺžka: 9 400 mm, vrátane posuvnej plošiny 500 mm (z toho 600 mm so skosením) – Šírka: 2 500 mm – Výška ložiska: 880 mm MOŽNOSŤ TELESKOPICKEHO PREDĹŽENIA o 6 300 mm MOŽNOSŤ ROZŠÍRENIA na 3 000 mm Systém na upevnenie Technicky povolené zaťaženie náprav: 4 x 10 000 kg Nápravy SAF s bubnovými brzdami Náprava 3, 4 = S FUNKCIOU ZOSLEDOVANIA Veľká skrinka na náradie na krku sedla Centrálny systém mazania Nsdpfxjz I Hhlj Al Tsdc Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Zmeny, predaj pred ukončením platnosti ponuky a chyby sú výhradne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpnej zmluvy. Rozhodujúci je popis uvedený v kúpnej zmluve. Naša ponuka je vo všeobecnosti bez vykonania novej technickej kontroly (TÜV). Ak si želáte vykonať novú technickú kontrolu, radi vám predložíme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. Platné sú naše všeobecné obchodné podmienky.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YAFTL408100008968, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2008, celková dĺžka: 13 400 mm, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 3 400 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17.5, farba: iný, Rok výroby: 2008, = Additional Options and Equipment = - Steering axle Ndodpfxoxhgirj Al Toc - Drum brakes = Remarks = Chassis Fifth wheel king pin diameter: 2 inch Height of king pin / drawbar: 120 cm Drum brake: ✓ Structure Year of manufacture: 2008 = Further Information = Axle configuration Axle brand: Gigant Brakes: Drum brakes Suspension: Air suspension Front axle: Tyre size: 245/70 R17.5; Left tyre tread: 60%; Right tyre tread: 35% Centre axle: Tyre size: 245/70 R22.5; Left tyre tread: 25%; Right tyre tread: 50% Rear axle 1: Tyre size: 245/70 R17.5; Steered; Left tyre tread: 45%; Right tyre tread: 20% Rear axle 2: Tyre size: 245/70 R17.5; Steered; Left tyre tread: 50%; Right tyre tread: 60% Weights Unladen weight: 17,500 kg Payload: 47,500 kg Gross vehicle weight: 65,000 kg Functional Body manufacturer: Faymonville = Company Information = For more information on this unit please call: or e-mail: . A full stock overview can be found at: . Please do not forget to subscribe to our newsletter for weekly updates on our stock.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 953 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technické údaje Rýchlosť: 80 km/h Celková hmotnosť: 49 500 kg Sedadlová zaťaž: 18 000 kg Zaťaženie náprav: 31 500 kg Prevádzková hmotnosť (+/- 3%): 10 547 kg Užitočné zaťaženie približne: 38 953 kg Dĺžka labutieho krku: 3 850 mm Výška sedla naložená: 1 200 mm Dĺžka ložnej plochy: 9 300 mm Výsuvné o: 0 mm Rázvor náprav: 1 360 mm Polomer prehnutia dozadu: 2 300 mm Výška ložnej plochy pri max. zaťažení: 860 mm Celková šírka: 2 540 mm Rozsah odpruženia: -55/+145 mm Technický popis Labučí krk: Labučí krk so zkosenými rohmi vpredu pod uhlom 45° a zadným zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry uchytných krúžkov (LC 5 000 daN). Tvrdé drevené obloženie, hrúbka 30 mm. Ložná plocha: Za labučím krkom hydraulicky zdvíhateľná a spustiteľná plocha, dĺžka cca 2 800 mm, so zadným zkosením cca 1 000 mm x 8°. Njdpfx Aog Sk Trol Tsdc 6 párov smerom von skladateľných upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN). 2 páry smerom von skladateľných upevňovacích krúžkov (LC 10 000 daN). 1 pár zvnútra skladateľných upevňovacích krúžkov v prednej časti centrálneho nosníka (LC 10 000 daN). Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na zavesenie napínacích pásov (LC 2 000 daN). Tvrdé drevené obloženie približne 48 mm silné, cez nápravy ryhovaná plechová podlaha. Rampa: Dvojdielne oceľové rampy. Jedna sada pozinkovaných dvojdielnych oceľových rámp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdodreveným obložením. Rampy s hydraulicky sklopnými časťami rampy, hydraulickým zdvíhacím zariadením a hydraulickým posuvom. Maximálne zaťaženie na pár: 40 000 kg Oporné nohy: JOST oporné nohy (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou na zdvih 24 t (testovaná nosnosť 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 podľa výberu výrobcu. Náprava: SAF nápravy, vzduchovo odpružené, s bubnovými brzdami, so zdvíhateľnou/spúšťateľnou funkciou. Posledná náprava je riadená s elektromagnetickou blokáciou spätného chodu, aktivovaná spätným chodom alebo manuálne. Náradie k náprave. Brzdový systém: Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ, s EBS-E (2S2M) bez prepojovacích línií k ťažnému vozidlu. Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lak: Prvotriedna a trvácna antikorózna ochrana štandardne tryskaného rámu zvareného rámu zaručená 2K zinkovou základnou farbou. Kvalitný 2K vrchný lak v jednoliatej farbe podľa RAL vzorkovníka podľa výberu. Zadná časť kovovo pokovovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistobiela). Metalický lak nie je možný. Elektroinštalácia: Elektroinštalácia podľa predpisov EÚ, LED osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zástrčkami 24N, 24S & 15 pól. Pripojenie podľa ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólové ISO-12098 Príslušenstvo v cene: 2" kráľovský čap Pozinkovaná oceľová čelná stena cca 400 mm vysoká. Na pozinkovanej pripojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky. 4 kusy klátikov s držiakom na čelnej stene (± 5 kg) Kábel na napájanie elektrohydraulického agregátu a/alebo elektrického lanového navijaka (35 mm², 3,5 m dĺžka, max. 250A) medzi návesom a ťažným vozidlom so zástrčkovým spojením (ANDERSON-ANDERSON) Pozinkované skladacie oporné nohy pod skosením ložnej plochy. Držiak na výstražné majáky vzadu na návesu. Ovládacie ventily pre rampy umiestnené na pravej strane návesu (± 4 kg) Žltý reflexný pás podľa predpisov EÚ po stranách a vzadu na návesu. Elektrohydraulický agregát vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg) Na labuťom