Faymonville Max 510 Flachbett Ausziehbar kúpiť použité (10 260)

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2022, Rok výroby: 2022, Faymonville 2-nápravový nízkoložný náves MEGAMAX 2x12 t PA 2 řiditelné nápravy Jednoduché teleskopické provedení, 2 x 12 t kyvné nápravy Celková délka: cca 13 500 mm Celková šířka: cca 2 550 mm Šířka u krku: cca 2 480 mm Šířka ložné plochy: cca 2 550 mm Šířka podvozku: cca 2 550 mm Technicky vysouvatelné: cca 4 700 mm Výška sedla (zatížená): cca 1 205 mm Ložná výška (max. zatížená): cca 1 005 mm Délka ložné plochy: cca 6 850 mm Délka podvozku: cca 2 600 mm Rozměr sedlového čepu: cca 1 200 mm Poloměr opisné kružnice tahače (zadní): cca 2 300 mm Poloměr opisné kružnice (přední): cca 1 800 mm Rozvor náprav: cca 1 360 mm Lámač: - Lámač v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Lámač hydraulicky zdvihací/snímací a odnímatelný - Technické zatížení na sedlový čep: 25 000 kg Kotelní most: - Nízký, výsuvný kotelní most „SUPER LOW“ design - Délka cca 6 850 mm, s mechanickým zajištěním Podvozek (zadní část): - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, slzový plech a průběžná bagrová kapsa Prisma, cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřená - Kývné nápravy, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Ventil přetržení hadic na vyrovnávacím válci s automatizovanou funkcí RESET - Hydraulický válec se zajišťovacím trnem a kolíkem pro fixaci ve zvednuté poloze - Technické zatížení na nápravu: každá 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav Brzdová soustava: - Brzdová soustava WABCO, EBS-E dle předpisů Obutí podvozku: - 245/70 R 17.5 3PMS Metalizace: - Celková HRM metalizace (High Resistance Metallisation) Kdodpfx Asy Hxd Isf Dsp - Celá ocelová konstrukce tryskána, následně žárově zušlechtěná ZINACOR 850 (zinek 85 %, hliník 15 %) Lakování: - 6členná finální úprava - Celá ocelová konstrukce po svařování tryskána. Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva přilnavého primeru. Závěrečná vrstva 2x dvousložkový lak (akryl), jednobarevný, následně dutiny zalakovány speciálním voskem - Barva návěsu: RAL 3002 karmínově červená - Barva ráfků: stříbrná šedá - Barva bočních stěn: přírodní hliník Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. - Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QUS700MC (meze kluzu 690 MPa) - Svařovací proces MAG dle EN ISO 4063

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 35 600 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2027, Výbava: ABS, Výňatok zo zoznamu vybavenia: Labutia krk: Labutia krk v prevedení SNT na optimalizáciu dĺžky nákladového priestoru, dĺžka približne 3 700 mm. Zadná časť labutieho krku so skosením približne 1 000 mm x 6°. Technické zaťaženie sedla: 18 000 kg. Pre vozidlá so štyrmi a šiestimi nápravami (4x2 a 6x2). Nákladový priestor: Teleskopický nákladový priestor, dĺžka približne 9 600 mm, so skosením v zadnej časti približne 900 mm x 6°. Nákladový priestor za labutím krkom je hydraulicky výškovo nastaviteľný, dĺžka približne 3 000 mm. Maximálne zaťaženie približne 9 000 kg. Rampy: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS. Pár dvojdielnych oceľových ramp AXS s dĺžkou približne 4 920 mm a šírkou približne 900 mm. Otvorený roštový povrch. Hydraulicky výklopné konce ramp. Rampy je možné individuálne hydraulicky posúvať do strany približne o 235 mm a dovnútra približne o 365 mm. Maximálne zaťaženie a uhol nájazdu sú uvedené v technickom liste: C470319. Maximálny uhol nájazdu pri zníženom nákladovom priestore: približne 9°. Nápravy a odpruženie: Nápravy a odpruženie BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava riadená. Technické zaťaženie nápravy: 12 000 kg. Elektromagnetické blokovanie cúvania cez spiatočku a manuálne aktivovateľné. Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. Sada náradia pre nápravy. Brzdový systém: Brzdový systém značky WABCO EBS-E podľa predpisov EÚ. Bez pripojovacích káblov k ťahaču. Pneumatiky: 235/75 R 17.5 3PMSF, párové pneumatiky. Výrobca podľa nášho výberu. Index zaťaženia 143/141J (144/144F). Nástrek: 6-vrstvový nástrek, konečná úprava: Kompletná oceľová konštrukcia je po zváraní ošetrená tryskaním. 1 vrstva základného náteru na báze zinku, 1 vrstva adhéznej vrstvy. Finálny nástrek 2 vrstvami 2-komponentného laku (akryl), jednofarebné prevedenie v odtieni RAL 3002 karmínovo červená, následne utesnenie dutín špeciálnym voskom. Disky v striebornej farbe. Multifarebné a špeciálne nástreky za príplatok. Dodatočné vybavenie v cene: - ASPÖCK-UNIBOX na prednej pripojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová. - 24N pripojenie podľa ISO-1185 - 24S pripojenie podľa ISO-3731 - 15-pólové pripojenie podľa ISO-12098 - 3 kW elektro-hydraulická jednotka na ovládanie hydraulických funkcií, s výnimkou hydraulických navijakov. - Parkovacia poloha na labutím krku pre výstražné tabule, keď sa nepoužívajú. - Vonkajší nosník labutieho krku s upevňovacími otvormi pre skrutkovacie upevňovacie body. - Prvý otvor je približne 200 mm odpredu, potom približne každých 400 mm. - Jeden upevňovací otvor v zadnej hornej časti vonkajšieho nosníka labutieho krku pre skrutkovací upevňovací bod. - 1 pár skrutkovacích upevňovacích bodov v cene (LC 10 000 daN). - 3 páry zapustených upevňovacích bodov vo vnútri na vonkajšom nosníku labutieho krku (LC 5 000 daN). - 3 páry zapustených upevňovacích bodov v strede labutieho krku (LC 5 000 daN). Kdjdezkx Hbjpfx Af Dop - 1 pár zapustených upevňovacích bodov vzadu v strede labutieho krku (LC 5 000 daN). - Na labutíom krku a zadnom skosení je roštový povrch s približne 5 mm hrubou oceľovou výstužou. - 2-palcový kráľovský čap. - Vodiacia doska labutieho krku pre dosku sedla, šírka približne 500 mm. - Mechanické podpery sedla s 2-stupňovou prevodovkou a kľukou. JOST Modul B – statické testovacie zaťaženie = 50 000 kg. - Pevný roštový povrch s 5 mm hrubou oceľovou podložkou ako dodatočná výstuha, určený pre bodové zaťaženie. - Zámok nákladového priestoru s kužeľovo zváranými profilmi pre aretáciu, na prvých približne 3 000 mm rozsahu jedna areta

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2009, Hrubá hmotnosť: 16.800 kg Užitočné zaťaženie: 54.200 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 71.000 kg Kodozhu A Hjpfx Af Dodp

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YAFTL208100007948, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 1 010 mm, Rok výroby: 2008, = Ďalšie možnosti a výbava = - Vzduchové odpruženie vzadu - Vzduchové odpruženie vpredu - Bubnový brzdový systém = Ďalšie informácie = Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 11 660 kg Užitočné zaťaženie: 26 340 kg Celková hmotnosť: 38 000 kg Stav Kjdpfoziivwsx Af Dodp Celkový stav: priemerný Technický stav: priemerný Optický stav: priemerný Ďalšie informácie Stav pneumatík vpredu: 70 % Pneumatiky vpredu: 245/70 R17.5 Pneumatiky vzadu: 245/70 R17.5 Posledná kontrola: 2026-06-29 Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Lastas Sales.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 49 900 kg, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2020, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2027, with air suspension, hydromechanical forced steering, single-extendable loading platform, wheel recess, rear bevel and drive-on ramps Dimension B: 11,300 mm Unladen weight: 15,100 kg STZ-L gooseneck - Heavy-duty steel welded construction - Formed loading area: 3,900 x 2,480 mm - Hydromechanical forced steering (dual-circuit steering) - Turntable-mounted fifth wheel plate with interchangeable 2" kingpin and adjustable steering wedge - Mechanical landing gears at the front Loading Platform - Single telescopic, designed as an outer-inner tube construction with a fixed 300 mm front segment - 300 mm sliding table on the inner tube, adjustable and lockable - Extension stage locking via spring-actuated cylinders and conical bolts - 1 pair of wheel recesses behind the 1st axle, depth 410 mm Chassis - Air-suspended 4-axle chassis - 1st axle steered and liftable - SAF axle assembly, consisting of three hydromechanically forced-steered stub axles - Axles with adjustable tapered roller bearings and automatic slack adjusters (AGS) - Standard lift/lower valve for lowering to min. 805 mm and raising to max. 1,050 mm - Loading height: 860 mm - Excavator arm recess: 3,850 mm long, 750 mm wide - Wheel recess behind gooseneck: 410 mm deep - Wheel recess behind the 1st axle: 410 mm deep Vehicle Rear End - Design "beveled 500 mm" - Short rear overhang of 1,240 mm measured from the center of the last axle - Hydraulic rear support Drive-On Ramps - 2-piece drive-on ramps, length 2,855 mm / 1,415 mm, width 890 mm - Hydraulic ramp adjustment Brake System - 2-line, all-wheel pneumatic brake system with diaphragm brake cylinders - Automatic load-dependent brake (ALB) - Automatic slack adjusters (AGS) - Parking brake via spring-loaded cylinders - ABV brake Special Equipment Kdsdpfx Aoy Iq Tdjf Djp - Wheel recess - Excavator arm recess - Extendable side extensions - Central lubrication system "BekaMax" - Electric unit with radio remote control Technical Specifications Gooseneck Loading platform (LxW): 3,900 x 2,480 mm 1,000 mm artificial slope Loaded fifth wheel height: 1,250 mm Loading Platform Loading platform (LxW): 8,800 x 2,550 mm telescopic by 2,800 mm stepped up to (LxW): 11,600 x 2,550 mm Steering 1st axle steered and liftable 2nd–4th axle hydromechanically forced-steered (dual-circuit steering) Remote control Electrical unit

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 45 115 kg, celková hmotnosť: 53 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Ďalšie vozidlá na Výňatok z výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Nakladacia plocha: Nakladacia plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dreva 8 párov von výklopných kotviacich ôk (LC 10 000 daN) Nosiče sedlového čapu: JOST-nosiče (mechanické) so 2-stupňovou prevodovkou pre cca 24 t nosnosti (cca 50 t testovacej nosnosti) Pneumatiky: 385/65 R 22.5 TPMS systém na kontrolu tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141. Prenos údajov na ťažné vozidlo prebieha cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí ťažné vozidlo vedieť tieto dáta prijímať a zobrazovať Nápravy a pruženie: BPW nápravy, technicky po 10 000 kg 1. a 3. náprava hydromechanicky nútene riadená na otočnom čape, 2. náprava pevná Vzduchové pruženie s ventilem na zdvíhanie a spúšťanie Náradie k náprave Brzdová sústava: Wabco brzdový systém podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M) bez prepojovacích vedení s ťažným vozidlom Elektroinštalácia: Elektroinštalácia podľa predpisov EÚ, osvetlenie 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednej pripojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S & 15-pólová prípojka podľa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólová ISO-12098 Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevných jemnozrnných ocelí Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690MPa) Lakovanie: Kompletná oceľová konštrukcia po zváraní automaticky otryskaná kolesovým tryskacím zariadením Druhé tryskanie pomocou korundu pre optimálnu priľnavosť lakovacieho systému Záverečné lakovanie 2 vrstvami 2K finálneho laku, jednofarebne v RAL 3002 karmínovo červená podľa RAL systému 841GL Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) Ráfiky v striebornej farbe Testované lakovanie v soľnom spreji podľa ISO 9227-NSS Dutiny zapečatené špeciálnym voskom Príslušenstvo: Nakladacia plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dreva 2-palcový kráľovský čap Jedna pozinkovaná oceľová čelná stena (EN12642-XL), cca 1 200 mm vysoká Na pozinkovanej prepojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky 4 kusy klinov s držiakom na čelnej stene Ochranný držiak na cca 1 000 mm vsuvné kolíky v zadnom centrálnom nosníku Na labutej šiji a na zadnej časti vľavo a vpravo každý držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky Žltý reflexný pás podľa predpisov EÚ po bokoch a vzadu na návesu 10 párov zásuvných vreciek pre vsuvné kolíky cca 100 x 50 mm v vonkajšom ráme nakladacej plochy Európske reflexné tabule (červeno-žlté) vzadu na návesu Jeden držiak na výstražné majáky vzadu na návesu Jeden lapač nečistôt vzadu na návesu Manuál a popis na USB kľúči Nálepky s maximálnou rýchlosťou 80 km/h vzadu aj po bokoch Elektrohydraulická jednotka 1 manévrovacia spojka so zosilnením, priskrutkovaná na zadnom priečniku Manometer na zistenie nápravového zaťaženia, vrátane grafu zaťaženia Centrálne mazanie BEKAMAX (Pico) s normálnym tukom NLGI-2 a odnímateľným krytom na čerpadle Natáčanie zpredu a zozadu pomocou káblového diaľkového ovládača s tlačidlami, s kontrolou jazdy v jednej stope náprav (bez inštalácie v ťažnom vozidle) 7 párov pozinkovaných vsuvných kolíkov cca 100 x 50 mm, cca 1 000 mm vysokých 4 páry priečnych líšt pre vsuvné kolíky, namontovaných priečne do podlahy, pre kolíky cca 100 x 50 mm Špirálový kábel na napájanie elektro-hydraulickej jednotky a/alebo elektrického lanového navijaka (cca 35 mm², cca 3,5 m dlhý, max. 250A) medzi návesom a ťažným vozidlom s Ksdpfx Afjzhd Nij Dedp

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 500 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our full range of vehicles, including those available for immediate or short-term delivery, on our website. Extract of equipment features. Full specification available on request. - Gooseneck, approx. 4,100 mm long, with central beam - Platform with double-extendable design, approx. 9,400 mm length - BPW axles and suspension - All axles hydro-mechanically forced steered Kjdpfxowvzg Rs Af Djdp - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lifting/lowering valve - Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF, twin tyres - WABCO brake system, EBS-E - 3 kW electro-hydraulic power unit for hydraulic control operations; supply connections to tractor unit not included - 4 pairs of stake pockets integrated into the outer frame of the gooseneck for insertable stanchions approx. 100 x 50 mm - 2-inch king pin - 8 pairs of stake pockets integrated into the outer frame of the loading platform for insertable stanchions approx. 100 x 50 mm - 1 lockable INOX toolbox, approx. 1,250 x 500 x 550 mm (L x W x H), mounted under the platform on the left side in direction of travel - Remote steering from front and rear via cable remote control with pushbuttons, autotraction control for the axles, no installation in tractor unit - 2 axle load gauges mounted on the left side - Front wall made of steel, approx. 1,600 mm high - 3 cross-mounted stanchion pocket strips in the loading platform floor for insertable stanchions approx. 100 x 50 mm - 1 cross-mounted stanchion pocket strip in the floor of the gooseneck for insertable stanchions approx. 100 x 50 mm - 1 additional lockable INOX toolbox mounted under the platform - WADER container pockets in the platform for transport of: 2x 20' containers or 1x 40' container - Central lubrication system with 2 pumps, BEKAMAX brand - Complete HRM metal coating (High Resistance Metallisation)

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 29 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 2 850 mm, celková dĺžka: 29 000 mm, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 2 850 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65-R22.5, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, - Nápravy BPW - EBS - Vzduchové odpruženie - Kotúčové brzdy - Centrálne mazanie NOVÝ MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54, okamžite dostupný zo skladu Technické údaje MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54 Celková hmotnosť: 48 000 kg / Záťaž na čap: 18 000 kg / Zaťaženie nápravy: 30 000 kg / Pohotovostná hmotnosť: 11 456 kg / Užitočné zaťaženie cca: 36 544 kg / Výška závesu (naložené): 1 150–1 250 mm / Rádius zatáčania: 2 300 mm Dĺžka ložnej plochy: 13 600 mm / 2-krát výsuvné (2 x 770 mm) na 2 900 mm / Rázvor: 1 810 mm Technický popis: Výsuvná ložná plocha s pneumatickým uzamykaním / V strede rámu pevný medzistôl ± 250 mm / 8 párov vyklápacích úchytov na sťahovacie pásy smerom von (LC 5 000 daN) / 3 páry vyklápacích úchytov smerom von (LC 10 000 daN) / Výrezy v vonkajšom ráme na upevnenie sťahovacích pásov (LC 2 000 daN) Pneumatiky: Pneumatiky 385/65 R22.5 (značka: Goodyear) Kontrola tlaku v pneumatikách (TPMS): TPMS podľa ECE R 141 Kodpfx Afezhxgis Dsdp Nápravy: BPW nápravy s kotúčovými brzdami, vzduchom odpružené, zdvíhacie/spúšťacie ventily. Všetky nápravy hydromechanicky nútene riadené. Technické zaťaženie nápravy: 10 000 kg (ET 0) Brzdová sústava: WABCO brzdový systém podľa smerníc EÚ s EBS-E systémom (2S2M), bez prepojovacieho kábla na traktor. Oceľová konštrukcia: Vyrobené z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele. Oceľové druhy: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) / S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Elektrická sústava: Elektrická inštalácia podľa smerníc EÚ, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na pozinkovanej prípojnici vpredu s 24N, 24S a 15-pólovými zásuvkami. Prípojky podľa ISO / 24N ISO-1185 / 24S ISO-3731 / 15-pól ISO-12098 Výstražné tabule: Pod labutím krkom a vzadu vľavo/vpravo, držiaky na výstražné tabule so zásuvkou. Možnosti: • Ovládanie manévrovateľnosti vpredu a vzadu cez káblové diaľkové ovládanie s PDC ovládaním svetiel pre zarovnanie náprav. (bez montáže na traktor) • Elektrohydraulická jednotka (cca. 45 kg) • 2 kliny na kolesá s držiakom na prednej stene • Kráľovský čap 2" • Pozinkovaná oceľová deliaca stena, cca. 1 600 mm vysoká. EN12642-XL • Biele reflexné pruhy podľa EÚ predpisov po celej dĺžke a šírke, červené vzadu. • EU označovacie tabule (červeno-žlté) na zadnej strane vozidla. • Držiak na maják (rotujúce svetlo) na zadnej časti vozidla. • Ložná plocha z 30 mm tvrdého dreva, vystužená omega profilmi (cca. 298 kg) • 10 párov držiakov na stĺpiky 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy. • 1 držiak rezervného kolesa pod ložnou plochou vpravo. • BEKAMAX (Pico) centrálny mazací systém s 2 čerpadlami. • 6 párov výrezov v ložnej ploche na WADER kontajnerové zámky pre 1 x 20', 2 x 20', 1 x 40' alebo 1 x 45' kontajner. • 5 párov priečne montovaných slotov pre stĺpiky 100 x 50 mm • Pozinkovaný úložný priestor pod ložnou plochou (2 390 x 720 x 400 mm) • Háky na lano (8 mm), každých cca. 500 mm pod profilom hrany labutieho krku a ložnej plochy • Rebrík namontovaný vľavo v smere jazdy • Nerezový box na náradie • LED osvetlenie • 10 párov zasúvateľných stĺpikov (100 x 50 mm, dĺžka 1 000 mm) • 8 kontajnerových zámkov Všeobecné informácie Rok výroby: 2026...

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2009, celková dĺžka: 13 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2009, Ďalšie informácie: Značka: FAYMONVILLE Model: Telemax Konštrukcia: nízkozdvižný náves (platforma Dĺžka=13 330-17 530 mm, výsuvná / Výška=1 400 mm) Rok výroby: 01.2008 Podvozok: vzduchové pruženie Brzdy: bubnové Rozmery: D/Š: 13 800 mm / 2 550 mm Hmotnosti: celková/prázdna: 59 000 kg / 11 310 kg VŠETKY NÁPRAVY RIADENÉ Modelový rok: 2007 Typ podvozku: vzduchové pruženie Brzdy: bubnové Riadenie: riadenie = Viac informácií = Pruženie: vzduchové pruženie Kodpfozhvqljx Af Dodp Stredná náprava: riadená Zadná náprava: riadená Pohotovostná hmotnosť: 11 310 kg Nosnosť: 47 690 kg Celková hmotnosť: 59 000 kg

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 370 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 960 mm, šírka ložného priestoru: 254 mm, Rok výroby: 2026, Výrobca: Faymonville Typ: Multimax Plus Rok výroby: 2026 Typ produktu: Nové Technické údaje: Labutí krk (dĺžka x šírka): 3,70 x 2,48 m Ložná plocha (dĺžka x šírka): 9,60 x 2,54 m Počet náprav: 3 Užitočné zaťaženie: 38 370 kg Pohotovostná hmotnosť: +/- 11 130 kg Celková prípustná hmotnosť: 49 500 kg Kdsdpfx Afezdmi Re Dep Výbava: BPW nápravy a zavesenie, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava riadená po dráhe. 3. náprava s elektro-magnetickou spätnou blokádou aktivovanou spätným chodom alebo manuálne. Technické zaťaženie nápravy: 12 000 kg. Piesková nástrek na krycích plechoch labutieho krku a v prechodových oblastiach medzi krkom a zdvíhacím lôžkom, medzi zdvíhacím lôžkom a ložnou plochou, a medzi ložnou plochou a rampami. 1 rezervné koleso s montážnym adaptérom pod ložnou plochou vpravo pred nápravami. Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy a zdvíhacieho lôžka na upevnenie upínacích pásov (LC 2 000 daN). Príplatková výbava: Elektrický lanový navijak približne 5 400 kg ťažnej sily s diaľkovým ovládaním. Oceľové lano cca 24 m dlhé, priemer lana asi 9,5 mm, vrátane lisovacej kladky. Montáž navijaka vpredu na vnútornej strane labutieho krku. 1 INOX ochranný box pre elektrický lanový navijak 5 400 kg, cca 825 x 340 x 390 mm (d x š x v) v rovnom prevedení, s 1 vekom hore a výrezom pre kábel navijaka. 1 INOX náradie box cca 620 x 300/180 x 950 mm (d x v x h), montovaný vľavo a vpravo pod ložnou plochou pred nápravami a šikmo zozadu. WABCO Smart Board systém. Informácie o zaťažení náprav sú platné pri nominálnej jazdnej výške vozidla, v opačnom prípade sú možné odchýlky. Smart Board je vybavený počítadlom kilometrov. 1. náprava s rozjazdovou asistenciou. Odľahčenie vzduchových mechov do 30 km/h a až do 130 % legálneho zaťaženia nápravy na zostávajúcich nápravách. Ovládanie cez brzdový pedál v ťahači. Odkladací priestor pre premostenie ramp pred nápravami. Informácia: ilustračné fotografie. Poznámka: Lokalita: Essen, okamžite k dispozícii.

Stav: použitý, farba: modrá, Rok výroby: 2022, Faymonville Maxtrailer F-S42-2GXX. Rok: 2022. 12-tonové nápravy typu Pendel-X. Hmotnosť: 12 917 kg. Nosnosť: 34 083 kg. Kdedpfx Afsy A Edae Dep Maximálna hmotnosť: 47 000 kg. Zaťaženie ťažného čapu: 23 000 kg. Hydraulicky odnímateľné čelo typu „gooseneck“. Hliníkové bočnice + náradie na čele typu „gooseneck“. Rezervná pneumatika. Hydraulický systém ovládaný z nákladného vozidla podľa štandardu NATO. Dĺžka 5,5 metra, možnosť predĺženia. Šírka rozšírená o 2 x 25 cm. Diaľkové ovládanie rádiom. Hydraulické odpruženie. Most pre rýpadlá, rozmery 2600 x 700 mm. Pozinkované. Rozmery: Čelo: Dĺžka: 3700 mm. Šírka: 2450 mm. Výška: 1450 mm. Výška ťažného čapu: 1150 mm. Podlaha: Dĺžka: 6850 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 350 mm. Hrúbka podlahy: 200 mm. Zadná časť prívesu: Dĺžka: 2600 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 1000 mm. Pneumatiky: 245/70R17,5, stav 90 %. Ako nový! ID číslo: 509. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis platia pre všetky reklamy, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, ako aj pre všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a pre všetky predchádzajúce rokovania. Akoukoľvek formou odpovede akceptujete platnosť Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a potvrdzujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú exportné ceny bez dane. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2022 Vlastná hmotnosť: 12 917 kg Nosnosť: 34 083 kg Celková hmotnosť: 47 000 kg Rozšíriteľná nadstavba: Áno = Informácie o firme = Pre viac informácií:

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YAMT23XX6H0102167, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 200 mm, Rok výroby: 2017, = Ďalšie možnosti a vybavenie = Kjdpfx Ajzd Rpbef Dsdp - Vzduchové odpruženie vzadu - Vzduchové odpruženie vpredu = Ďalšie informácie = Hmotnosti Nosnosť: 42 000 kg Celková povolená hmotnosť: 8 150 kg Stav Všeobecný stav: priemerný Technický stav: priemerný Optický stav: priemerný Ďalšie informácie Stav pneumatík vpredu: 30 % Stav pneumatík vzadu: 30 % Pneumatiky vpredu: 385/65 R 22.5 Pneumatiky vzadu: 385/65 R 22.5 Posledná kontrola: 2026-06-10 Pre viac informácií kontaktujte predajné oddelenie Lastas.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2017, * Nápravy SAF * Výklenky na kolesá * Hydraulické nájazdové rampy s nastaviteľnou šírkou * Vzduchové odpruženie * Rozšíriteľný * Pohotovostná hmotnosť: 11 020 kg -----Interné číslo vozidla: 11010---- Zmena a medzipredaj vyhradené. WhatsApp podpora k dispozícii! V prípade otázok k vozidlu alebo pre ďalšie informácie nás neváhajte kontaktovať cez WhatsApp. Ksdpfx Afewta Ale Dodp Whatsapp: nemecky, anglicky -- Whatsapp: nemecky, anglicky, arabsky

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 50 400 kg, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2021, celková šírka: 3 000 mm, celková výška: 3 760 mm, Výbava: ABS, * Own hydraulic power unit Kdjdpfozbw N Rjx Af Dop * Hydraulically adjustable loading ramps * 4 hydraulic additional supports * Hydraulically extendable low bed (3,000 mm) * Extendable loading area (500 mm) * AXION radio system with remote control * Gooseneck with side walls & storage box * Hydraulically steered axles ----* Wabco Trailer EBS-E * SAF axles with drum brakes * Wabco SmartBoard unit * Height-adjustable low bed * Reversing camera * Telematics ----The following works were performed by ES-GE Commercial Vehicles in February: * Brake drums, brake shoes/linings, brake cams, bushings & slack adjusters replaced on all 4 axles * Track rod ends replaced * Kingpin carrier bearings on TwinAxle II replaced * Electrical system lighting repaired * Hydraulic accumulator replaced * EBS system repaired * Electric pump checked * High-pressure oil and filters replaced * Axle play checked * Central lubrication system checked * Suspension levers repaired * Sensors for height control repaired * Distribution box at the front repaired * Wooden floor repaired * Cover plates repaired * Compressed air tank re-secured * Wheel bearings checked ----* Tire size: 245/70R17.5 * Technical gross weight: 73,000 kg * Curb weight: 14,600 kg * Total length: 13,200 - 16,200 mm * Total width: 2,540 - 3,000 mm * Mileage: 194,000 km * Next safety inspection due: 09/2026 ----Vehicle number: 12154----Subject to prior sale and errors----Advertising and various decals have been digitally removed.----We are happy to assist you with all formalities that arise when purchasing a vehicle. Simply let us know your requests and suggestions and we will take care of them. Among other things, we can offer you the following services for an additional charge:----Trade-in of your old vehicle TÜV/safety inspection Complete export processing Financing brokerage Application for export license plates Vehicle transfer Vehicle registration Recoveries and vehicle transport----Your VTS Team

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 42 900 kg, celková hmotnosť: 55 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 29 000 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výpis z výbavy. Kompletnú výbavu poskytneme na požiadanie. LOŽNÁ PLOCHA: * Labutí krk, dĺžka cca 3 900 mm so stredovým nosníkom * Ložná plocha vo dvojito výsuvnom prevedení, dĺžka cca 9 300 mm * Na stredovom nosníku je pevne privarený cca 200 mm široký podkladový stôl * Pneumatické uzamykanie s kónickým uzamykacím čapom a zosilnenými uzamykacími pozíciami; napájacie vedenia sú chránené vedené vo výsuvných nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú aktuálnej dĺžke ložnej plochy (s výnimkou napájania prvej a druhej uzamykacej pozície) * Technická zaťažiteľnosť sedla: 25 000 kg Pre TRZ: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * BPW nápravy a zavesenie; všetky nápravy hydromechanicky nútene riadené, namontované na točni * Technická nosnosť náprav: po 12 000 kg; vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom * 275/70 R 22.5 3PMSF dvojmontáž; značka podľa nášho výberu * ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S & 15 pin * 3 kW elektrohydraulický agregát na ovládanie hydraulických operácií * 3 páry zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme labutieho krku, vyklápacie smerom von * Pri kráľovskom čape 1 pár upevňovacích ôk (LC 10 000 daN) – všetky ostatné upevňovacie oká (LC 5 000 daN) * 3 páry vreciek na stĺpiky zapustených v vonkajšom ráme labutieho krku, pre nasadzovacie stĺpiky cca 100 x 50 mm * 1 priečna lišta na vrecká na stĺpiky namontovaná v podlahe ložnej plochy labutieho krku, pre stĺpiky cca 100 x 50 mm * 1x vzadu na labuťom krku * 2-palcový kráľovský čap * Mechanické sedlové podpery s 2-stupňovou prevodovkou a kľukou * 8 párov vreciek na stĺpiky zapustených v vonkajšom ráme ložnej plochy, pre nasadzovacie stĺpiky cca 100 x 50 mm * 10 párov zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklápacie smerom von Ksdsyvnd Nepfx Af Dodp * Dodatočné riadenie zpredu a zozadu ovládateľné pomocou káblového diaľkového ovládania so sledovaním jazdnej stopy náprav, bez inštalácie v ťahači * U poslednej nápravy aktivované vyfukovanie vzduchových mechov pri zatiahnutí parkovacej brzdy * Predná stena z ocele, cca 1 600 mm vysoká, certifikované vyhotovenie podľa EN12642:2016 XL * Okrúhla NATO zásuvka na pripojovacej lište vpredu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo pri sedlových podperách, s kabelážou na pripojovaciu lištu k ťahaču * Na labuťom krku a ložnej ploche cca 32 mm drevená podlaha * Na výsuvnom profile s veľkým prierezom uzamykacia pozícia každých cca 500 mm * Na výsuvnom profile s malým prierezom uzamykacia pozícia každých cca 1 000 mm, čím vzniká možnosť uzamknutia každých cca 500 mm * Výrezy v vonkajšom ráme ložnej plochy na zavesenie napínacích pásov (LC 2 500 daN) * 4 priečne lišty na vrecká na stĺpiky namontované v podlahe ložnej plochy pre stĺpiky cca 100 x 50 mm * 4 zakladacie kliny s držiakom pod ložnou plochou * 1 uzamykateľný INOX náradový box, cca 2 390 x 800 x 500 mm (D x Š x V), namontovaný pod ložnou plochou vľavo v smere jazdy * 1 dodatočný uzamykateľný INOX náradový box, cca 1 250 x 500 x 550 mm (D x Š x V), namontovaný pod ložnou plochou vpravo v smere jazdy * 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo pred nápravami, vrátane kabeláže * 2 manometre nápravovej nosnosti namontované na ľavej strane vrátane diagramu zaťaženia náprav * 1. náprava s automatickou funkciou zdvíhacej nápravy a rozjazdovou funkciou

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 96 500 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 26 900 mm, celková šírka: 2 750 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel s okamžite alebo krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z výbavy. Kompletnú špecifikáciu poskytneme na vyžiadanie. Labuťový krk: * Hydraulicky zdvíhateľný/spúšťateľný a snímateľný labuťový krk. Dĺžka cca 3 650 mm * Pre ťahače: 6 x 4 alebo 8 x 4 * Pripojenie na nákladné vozidlo s hydraulikou s nastaviteľným prietokom (20 l/min), vrátane závesného portálu na uloženie prívodných vedení; nádrž ťahača musí mať min. 80 l * S MAX Trailer spojovacími kusmi, inak spojovacie kusy musí zabezpečiť zákazník ex works * Portál so žeriavom na rezervné koleso na čelnej stene labuťového krku * 3,5-palcový kráľovský čap * Oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Na labuťový krk nasadzovateľné ALU bočnice a zadná stena, výška cca 400 mm v eloxovanom prevedení Kdedpfx Afszahp Sj Djp * Ovládacia páka na labuťovom krku chránená sklopným krytom * Osvetlenie ovládania na labuťovom krku s vypínačom * Po jedna 7-kolíková zásuvka vľavo a vpravo vzadu na labuťovom krku pre výstražnú tabuľu * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre labuťový krk s univerzálnym mazivom NLGI-2 * Hydraulické spojky z labuťového krku na podvalník so skrutkovými spojkami * Možnosť nástupu na labuťový krk * Štyri výstražné tabule vysúvateľné cca o 1 000 mm, cca 423 x 423 mm, s LED pozičným svetlom a držiakom na maják * Montážny adaptér na 2 rezervné kolesá * 1-valcový naftový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým štartérom a štartovacou batériou. Výkon: 9,5 kW (12,9 k) pri 3 000 ot./min * Hydraulické prepojovacie potrubia medzi powerpackom a zástrčkovou doskou na labuťovom krku * Po jeden LED pracovný reflektor vľavo a vpravo na zadnej hrane labuťového krku s oddeleným vypínačom * Rádiové diaľkové ovládanie: - ovládanie powerpacku, štart/stop naftového motora - ovládanie prívesového riadenia navyše ku kábelovému ovládaniu, s 2 LED kontrolkami na prijímači na kontrolu stavu - ovládanie zdvihu/spúšťania labuťového krku - ovládanie zdvihu/spúšťania podvozku 2-nápravový predný podvozok: * Kolíková ušová spojka vpredu a vzadu. Dĺžka: cca 2 970 mm Šírka podvozka: cca 2 750 mm * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre 2-nápravový podvozok s univerzálnym mazivom NLGI-2 (nie pripojené k riadiacim tyčiam) * Po jedna 7-kolíková zásuvka vľavo a vpravo vzadu na prednom podvozku pre výstražné tabule * Povrch podvozka s lakovaným pieskovým povrchom proti skĺznutiu * Žltý reflexný pás podľa predpisov EÚ po bokoch, na výsuvoch a vzadu na návesu * Po jedna 7-kolíková zásuvka pre výstražné tabule vľavo a vpravo na prednom podvozku, v oblasti náprav * Výsuvné rozšírenia o cca 230 mm na každú stranu pre 2-nápravový podvozok * 1 pár závitových blokov M42 medzi nápravami predného podvozku * 1 pár držiakov na výstražné tabule na zasunutie do kotviacich kapsúl na vonkajšom ráme ložnej plochy Ložná plocha: * 6-nápravová dvojito teleskopicky predlžiteľná ložná plocha s kolíkovou ušovou spojkou vpredu a skosením cca 500 mm x 8° vzadu * Dĺžka ložnej plochy: cca 11 000 mm * Technicky výsuvná o cca 8 200 + 7 700 mm * Rozstup náprav: cca 1 500 mm * Základná šírka: cca 2 750 mm * Hydraulický spojovací kolík * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre ložnú plochu s univerzálnym mazivom NLGI-2 * Povrch ložnej plochy s lakovaným pieskovým povrchom proti skĺznutiu * 11 párov zapustených upínacích ôk v vonkajšom ráme ložnej plochy, výklopných smerom von (LC 10 000 daN) * Pevne privarený medzi-stôl, cca 500 mm

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 500 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, on our website. Excerpt from the equipment specifications: Full equipment details available on request. GOOSENECK: * Gooseneck in SNT design for optimizing the load platform length, approx. 3,700 mm long, rear chamfer approx. 1,000 mm x 6° * For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 * ASPÖCK UNIBOX * Grating platform with 5 mm steel reinforcement on gooseneck and rear chamfer * 2-inch kingpin Ksdpey Auhhjfx Af Djdp * Guide plate on gooseneck for the fifth wheel, approx. 500 mm wide * Round NATO socket on the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 pair of plug-in aluminum side boards, approx. 400 mm high, anodized, fitted on the gooseneck * 1 LED work light each, mounted left and right at the top of the front wall, operated by an on/off switch (operation via tractor unit not possible in this case) LOAD PLATFORM: * Load platform, approx. 9,600 mm long, with rear chamfer approx. 900 mm x 6° * Platform after the gooseneck hydraulically height-adjustable, approx. 3,000 mm long, load capacity up to approx. 9,000 kg * Continuous grating platform with approx. 5 mm steel plate reinforcement on the lift bed and load platform, designed for point loads TYRES: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires. Brand at our discretion * TPMS tire pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 AXLES: * BPW axles and suspension, 1st and 2nd axle rigid, 3rd axle steering * 3rd axle with electromagnetic reverse lock, can be engaged via reverse gear or manually * 1st axle with traction aid * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lift and lower valve HYDRAULIC LOADING RAMPS: * 1 pair of two-section AXS steel ramps with grating surface, approx. 4,920 mm long and 900 mm wide * Hydraulically folding ramp tips * Ramps hydraulically adjustable individually approx. 235 mm outwards and approx. 365 mm inwards * Flashing beacons at outer sides of ramp tips, with control switch next to ramp controls * Ramp safety locking in transport position via quick-release * Factory-applied sand-finish coating on outer frame and ramp tips * Mechanical drop-leg lateral supports integrated in the ramps to assist in docking to unloading ramps * Hydraulic ramp operating valves located on the right side of the trailer BRAKE SYSTEM: WABCO EBS-E brake system in line with EU regulations SURFACE TREATMENT: * HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminum) for optimal corrosion protection PAINTWORK: * Trailer carmine red (RAL 3002) * Rims silver grey * Sideboards natural aluminum * Wheel hubs as per axle manufacturer * Lamp bracket pure white (RAL 9010) EQUIPMENT: * Plug-in steel front wall, approx. 1,600 mm high, incl. supply line connector bar for tractor unit, mounted approx. 1,000 mm from the lower edge of the outer frame profile * Lashing chain attachment points inside the front wall left and right, incl. aluminum trays below left and right for stowing chains or lashing straps * Approx. 12 mm thick DELIGNIT lining bolted behind front wall * 2 additional pairs of bolted lashing rings (LC 5,000 daN) * Electric cable winch, approx. 5,400 kg pulling force, with radio remote control. Wire rope approx. 24 m long, rope ø approx. 9.5 mm, including rope press

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 100 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, Our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, can be found on our website. Excerpt from the equipment list. Full equipment details available upon request. Gooseneck: * Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm, hydraulically liftable/lowerable and detachable * Technical fifth wheel load: 25,000 kg * Suitable for tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4 Lowbed: Kdsdex Uvllopfx Af Dsp * Lowbed designed as a telescopic trough deck in low-profile construction with front extension and mechanical locking * Dimensions (L x W) approx. 6,850 mm x 2,540 mm * Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the lowbed length Axles and suspension: * PENDLE AXLE * All axles hydro-mechanically forced-steered * Hose rupture valve on axle compensation * Cylinders with automatic RESET function * Hydraulic cylinders with shut-off valves and stop plug for securing in raised position * Technical axle load: 12,000 kg per axle * Hydraulic axle equalization * Tires: 245/70 R 17.5 * Rear running gear with closed outer frame, chequer plate cover, continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear Brake system: * WABCO EBS-E braking system according to EU regulations, without connection cable to the tractor Paintwork: * Trailer color, RAL 3002 Carmine Red Accessories included: * Plug-in front wall, steel, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions, except for hydraulic winches, without installation of supply connections to the tractor * External beams on gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings. First hole approx. 200 mm from front, then every 400 mm. 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 lashing ring each left and right on rear bevel of gooseneck (LC 6,000 daN) * 2" king pin * One locking point every approx. 500 mm on the extension * 1 pair of steel ramps with climbing strips and locking bolts for bridging the lowbed mounting hooks * 1 lashing ring each left and right on front cross member (LC 10,000 daN) * Lashing rings with retaining spring every approx. 1,200–1,300 mm on outer sides of inner beams * Lashing rings with retaining spring every approx. 1,200–1,300 mm on outer chassis beams (LC 10,000 daN) on the top chord of the outer beams * Cutouts above the lashing rings * 1 suspended lashing ring each left and right on the rear cross member (LC 10,000 daN) on the outer beams of the platform * Preparation for removable load floor * Hanging rail at the front of rear undercarriage for lowbed for loose approach ramps * Undercarriage with beveled rear corners * Hanging rail for loose aluminum approach ramps on rear end cross member * Remote steering from front and rear via cable remote control with push buttons, axle tracking function, without installation in tractor * Mechanical bolt-tab coupling from lowbed to undercarriage, for changing platform or installing extension beams, with electro-pneumatic-hydraulic couplings * Round NATO socket on front connector strip (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 axle load gauges mounted on the left side Including special equipment: * On the gooseneck, 1 pair of plug-in aluminum side walls approx. 400 mm high, anodized

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 953 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technické údaje Rýchlosť: 80 km/h Celková hmotnosť: 49 500 kg Sedadlová zaťaž: 18 000 kg Zaťaženie náprav: 31 500 kg Prevádzková hmotnosť (+/- 3%): 10 547 kg Užitočné zaťaženie približne: 38 953 kg Dĺžka labutieho krku: 3 850 mm Výška sedla naložená: 1 200 mm Dĺžka ložnej plochy: 9 300 mm Výsuvné o: 0 mm Rázvor náprav: 1 360 mm Polomer prehnutia dozadu: 2 300 mm Výška ložnej plochy pri max. zaťažení: 860 mm Celková šírka: 2 540 mm Rozsah odpruženia: -55/+145 mm Technický popis Labučí krk: Labučí krk so zkosenými rohmi vpredu pod uhlom 45° a zadným zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry uchytných krúžkov (LC 5 000 daN). Tvrdé drevené obloženie, hrúbka 30 mm. Ložná plocha: Za labučím krkom hydraulicky zdvíhateľná a spustiteľná plocha, dĺžka cca 2 800 mm, so zadným zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párov smerom von skladateľných upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN). 2 páry smerom von skladateľných upevňovacích krúžkov (LC 10 000 daN). 1 pár zvnútra skladateľných upevňovacích krúžkov v prednej časti centrálneho nosníka (LC 10 000 daN). Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na zavesenie napínacích pásov (LC 2 000 daN). Tvrdé drevené obloženie približne 48 mm silné, cez nápravy ryhovaná plechová podlaha. Rampa: Dvojdielne oceľové rampy. Jedna sada pozinkovaných dvojdielnych oceľových rámp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdodreveným obložením. Rampy s hydraulicky sklopnými časťami rampy, hydraulickým zdvíhacím zariadením a hydraulickým posuvom. Maximálne zaťaženie na pár: 40 000 kg Oporné nohy: JOST oporné nohy (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou na zdvih 24 t (testovaná nosnosť 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 podľa výberu výrobcu. Náprava: SAF nápravy, vzduchovo odpružené, s bubnovými brzdami, so zdvíhateľnou/spúšťateľnou funkciou. Posledná náprava je riadená s elektromagnetickou blokáciou spätného chodu, aktivovaná spätným chodom alebo manuálne. Náradie k náprave. Brzdový systém: Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ, s EBS-E (2S2M) bez prepojovacích línií k ťažnému vozidlu. Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lak: Prvotriedna a trvácna antikorózna ochrana štandardne tryskaného rámu zvareného rámu zaručená 2K zinkovou základnou farbou. Kvalitný 2K vrchný lak v jednoliatej farbe podľa RAL vzorkovníka podľa výberu. Zadná časť kovovo pokovovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistobiela). Ksdpjg Sk Trjfx Af Dsdp Metalický lak nie je možný. Elektroinštalácia: Elektroinštalácia podľa predpisov EÚ, LED osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zástrčkami 24N, 24S & 15 pól. Pripojenie podľa ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólové ISO-12098 Príslušenstvo v cene: 2" kráľovský čap Pozinkovaná oceľová čelná stena cca 400 mm vysoká. Na pozinkovanej pripojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky. 4 kusy klátikov s držiakom na čelnej stene (± 5 kg) Kábel na napájanie elektrohydraulického agregátu a/alebo elektrického lanového navijaka (35 mm², 3,5 m dĺžka, max. 250A) medzi návesom a ťažným vozidlom so zástrčkovým spojením (ANDERSON-ANDERSON) Pozinkované skladacie oporné nohy pod skosením ložnej plochy. Držiak na výstražné majáky vzadu na návesu. Ovládacie ventily pre rampy umiestnené na pravej strane návesu (± 4 kg) Žltý reflexný pás podľa predpisov EÚ po stranách a vzadu na návesu. Elektrohydraulický agregát vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg) Na labuťom

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 461 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Rok výroby: 2026, Technical Description Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm thick hardwood flooring. Loading Platform: Loading area behind the gooseneck hydraulically liftable and lowerable, length approx. 2,800 mm, with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of fold-out lashing rings on the inside at the front center beam (LC 10,000 daN). Grating surface C40/4 (point load 2.3 tons on an area of 20 x 20 cm), tread plate covering above the axles. Two-Part Steel Ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps approx. 3,185 + 1,420 x 1,250 mm with C40/5 grating (point load 8 tons on an area of 20 x 20 cm). Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting device. Maximum load per pair: 40,000 kg. According to Regulation 1230/2012/EU, ramps with a length less than 300 mm do not need to be included in the overall vehicle length of 16,500 mm in transport position. Landing Legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load). Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF tyres as per manufacturer's choice. TPMS: TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141. Data transmission to the towing vehicle is via the standard EBS interface according to ISO 11992. For proper display, the towing vehicle must be capable of transmitting and displaying this data. Axles: BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle. Technical axle load: 12,000 kg Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually. Air suspension with lift and lower valve. Axle tool kit. Brake System: WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit. Kedpfxsw Dl Hwe Af Dedp Electrical System: Electrical system according to EU regulations, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED lighting. All LED side marker lamps flash with the indicator. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Steel Construction: Steel construction from high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Curtainsider Body (Tarp Body): Curtainsider body approx. 3,960 mm - Galvanized front wall with tensioning mechanism for sliding curtains. - Roof by "EDSCHA" brand, forward-sliding on aluminium roof rail profiles (bolted to front and rear walls). - 3 pairs of movable stanchions in the loading area. - Rear hydraulically extendable left and right by approx. 750 mm. - Sliding roof with foldable portal support. - Sliding curtain with 700 mm reserve length, lashing straps at approx. 600 mm intervals. - Height of upper edge (loaded): approx. 3,960 mm. - Driving with open sliding roof is not permitted and will damage the tarp. Paintwork: Entire steel structure is automatically shot-blasted using a turbine after welding. Second blasting with corundum for optimal adhesion of coating system. HRM metallizing of the complete vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) for optimum corrosion protection. Final coating with 2 coats of 2K finish paint, single color in a shade of choice according to RAL system 841GL. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white). No metallic paint.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 156 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technical Data Speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 45,000 kg Fifth-wheel load: 18,000 kg Axle load: 27,000 kg Unladen weight (+/- 3%): 8,844 kg Payload approx.: 36,156 kg Loading platform length: 13,600 mm Loaded saddle height: 950 -> 1,050 mm Rear overhang radius: 2,300 mm Extendable by: 3,400 mm Axle spacing: 1,360 / 1,405 mm Overall width: 2,540 mm Technical Description Loading Platform: Extendable loading platform with pneumatically operated locking. 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN). 6 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN). Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps. (LC 2,000 daN) Landing Gear: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (test load: 50t). Axles: SAF axles: SAF CD axles, air suspension, disc brakes (377 mm), lifting/lowering function. (ET 120). Trailing steering axles with electro-magnetic reverse lock, can be activated via reverse gear or manually. Axle tools. (± 80kg) Brake System: Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Construction: Frame made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N / S355MC (yield strength 355MPa) S690QL / S700MC (yield strength 690MPa) Painting: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality single-colour 2-component (2K) top coat, in a RAL colour of your choice. Rear section metallized and painted RAL 9010 (pure white). No metallic paint possible. Electrical Equipment: Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Wiring according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Included Accessories: At the galvanized front connection strip yellow-red air couplings. 2 wheel chocks with holder. 2" kingpin Galvanized steel headboard approx. 2,200 mm high (± 105kg) EN12642-XL. Yellow reflector tape according to EU regulations at sides, extension, and rear of trailer. European reflector plates (red-yellow) at rear of trailer. Loading platform with approx. 38 mm thick hardwood floor (± 320kg). 10 pairs of socket pockets for 100 x 50 mm drop-in stakes in the outer frame (± 30kg). 1 spare wheel holder under the cargo bed, right-hand side. Tyres 435/50 R 19.5, manufacturer’s choice. One mudflap at the rear of the trailer. Manual and description on USB stick. Bracket for rotating beacon at rear. Ksdpog Sk Tvjfx Af Dsdp Mountings for warning signs with socket at gooseneck and rear panel, left and right. One INOX toolbox crosswise under the loading platform (1,000 x 400 x 2,500 mm) (± 135kg). 6 pairs WADER container pockets on the loading area, for 1x20' container, 2 x 20' containers, or 1 x 40' container. Extension with an additional locking point for a 45' container. (± 90kg) 4 pairs WADER container locks (± 60kg). 10 pairs zinc-plated drop-in stakes approx. 100 x 50 mm, 1,000 mm high (± 220kg). 3 pairs stake pocket bars, mounted crosswise in the loading platform for 100 x 50 mm drop-in stakes (± 95kg). Storage for 1,000 mm drop-in stakes (± 45kg). 1 spare wheel 435/50.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 40 017 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Technický popis Kdedpfx Afow Dl Hqo Dop Labutie krk: Labutie krk so zadným skosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích očiek (LC 5 000 daN). Povrchová úprava z tvrdého dreva, hrúbka 30 mm. Ložná plocha: 5 párov výklopných upevňovacích očiek smerom von (LC 5 000 daN). 3 páry výklopných upevňovacích očiek smerom von (LC 10 000 daN). 1 pár ležato umiestnených upevňovacích očiek v prednej časti ložnej plochy (LC 10 000 daN). Povrchová úprava z tvrdého dreva, hrúbka cca 48 mm, v oblasti náprav s protisklzovým hliníkovým plechom. Podpery návesu: JOST podpery (mechanické) s dvojrýchlostnou prevodovkou pre 24 t zdvíhaciu kapacitu (50 t skúšobné zaťaženie). Obutie: Pneumatiky 205/65 R17.5 podľa výberu výrobcu. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) podľa ECE R 141. Prenos dát na ťažné vozidlo prebieha cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné tieto údaje prenášať a zobrazovať. Nápravy: BPW nápravy, dve nápravy pevné, dve nápravy riadené s dobehovým riadením, vzduchom odpružené, s bubnovými brzdami, s funkciou zdvíhania/spúšťania. Riadené nápravy s elektro-magnetickou zámkou spätného chodu, aktivovateľnou cez spiatočku alebo manuálne. K dispozícii príslušenstvo k nápravám. Brzdový systém: Brzdový systém WABCO podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M) bez prepojovacích vedení k ťažnému vozidlu. Elektrická výbava: Elektrická výbava podľa predpisov EÚ, LED osvetlenie 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všetky LED bočné obrysové svetlá blikali so smerovkami. ASPÖCK-UNIBOX na prednej pripojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólov. Pripojenie podľa ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pólové ISO-12098 Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocele: - S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lakování: Celá oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky otryskaná v tryskacom zariadení. Druhé otryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť povrchovej úpravy. HRM-metalizácia celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinok/15 % hliník) pre najlepšiu antikoróznu ochranu. Konečný lak v dvoch vrstvách 2K vrchného laku, jednofarebný podľa výberu podľa farebnej škály RAL 841GL. Zadná časť podvozku metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela). Metalický lak nie je možný. Štruktúra laku otestovaná v soľnom sprejovom teste podľa ISO 9227-NSS. Dutiny sú zality špeciálnym voskom. Zahrnuté voliteľné výbavy: 2" kráľovský čap Pozinkovaná oceľová čelná stena. Na pozinkovanej prednej spojovacej lište žlto-červené vzduchové spojky. 2 kusy klinov s držiakom na čelnej stene. Príprava v zadnej časti labutieho krku na ALU najazdové rampy. a ďalšie možnosti.

Stav: dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: YAFTL6002R0035345, dĺžka ložného priestoru: 14 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 9 000 mm, Rok výroby: 2024, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie vzadu - Vzduchové odpruženie vpredu - Bubnový brzdový systém = Ďalšie informácie = Nosnosť: 81 100 kg Celková hmotnosť: 81 100 kg Technický stav: dobrý Kdodox Rtiaepfx Af Djp Optický stav: dobrý Stav predných pneumatík: 60 Predné pneumatiky: 245/70 R17.5 Zadné pneumatiky: 245/70 R17.5 Posledná kontrola: 28.12.2025 Pre viac informácií kontaktujte Lastas Sales.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 450 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 550 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 500 mm, šírka ložného priestoru: 1 560 mm, celková šírka: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck designed as load platform with aluminium chequer plate covering - Front edge bevelled at approximately 45° - Hydraulic lifting rocker, approx. -280/+250 mm lift and lower range - Two king pin positions at centres 2,300 mm and 2,000 mm - Suitable for tractor units: 4x2, 6x2 or 6x4 Loading bay: - Loading bay, approx. 9,500 mm length, equipped with bottom-mounted angle profiles for pallet loading (distance king pin to centre of axle assembly approx. 8,000 mm) Axles, suspension and tyres: - BPW axle stubs with drum brakes and independent wheel suspension, hydraulic axle balancing with lifting and lowering function - Lowering safety devices on the axles in case of air spring rupture, designed for maximum pallet height of 150 mm - Tyres: 385/65 R 22.5 - TPMS tyre pressure monitoring sensors fitted in all wheels including spares - TPMS system compliant with ECE R 141 Surface treatment: - Complete steel construction wheelabrated after welding - Second abrasive blasting with corundum for optimum coating adhesion - Full chassis HRM metallised with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) to ensure premium corrosion protection - Final paint finish with two coats of two-component topcoat, solid colour in Nova Grey (DB 7350) - Paint structure tested by salt spray test in accordance with ISO 9227-NSS, cavity sealing with special wax Standard accessories included: - Plug-in steel headboard, approx. 400 mm high - Toolbox with lid, countersunk at rear of gooseneck, approx. 640 x 700 x 215 mm - Removable ALU rear panel on gooseneck, approx. 400 mm high, anodised - One pair of foldable ALU sideboards on gooseneck, approx. 400 mm high, anodised - 2" king pin - 3 pairs of recessed lashing rings on gooseneck (LC 6,300 daN) - Front connection panel fitted with yellow-red air couplings, illumination for operating gooseneck, suspension and hydraulic tensioning with on/off switch - Mechanical drop-leg supports for approx. 48,000 kg support load - Access ladder mounted at front right with 2 removable handrails - WABCO Roll Stability Support (RSS) - 9 pairs of lashing rings on main beams (LC 6,300 daN) - Main beams with flush-fit grating deck between load securing guide rails - Hydraulic pre-installation including control unit for mounting 3 pairs of our hydraulic load securing devices - First and last axles liftable manually left and right - Storage box behind axle assembly, left and right, splashproof - Rear bevel for easier pallet insertion - Rear crossmember fitted with eyes for mechanical load restraining - 7-pin socket at rear crossmember - Electro-hydraulic power unit - 4 wheel chocks with holders - 2 axle load gauges fitted on left, including axle load diagram - 3 pairs of hydraulic load securing arms, pivoting and adjustable on main beams Kjdjygvc Hopfx Af Dsdp - Rear door with diagonal bracing, hinged left, hydraulically locked right, can be locked horizontally at 90°, 105° and 270° - Folding underrun protection for transport of max. 4 empty standard pallets - 1 spare wheel - Number plate bracket with illumination, rear left on trailer - Round NATO socket at front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) - Central lubrication system with 1 pump, BEKAMAX make, standard grease version

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 410 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park so vozidlami dostupnými ihneď a v krátkom čase nájdete na našej webovej stránke. Výber zo špecifikácie. Kompletná výbava na vyžiadanie. Ksdey Auh Iepfx Af Dodp HUSÍ KRK: * Husí krk v SNT dizajne pre optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 700 mm, vzadu so skosením cca 1 000 mm x 10° * Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Čelná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydraulických operácií, s výnimkou hydraulických lanových navijakov * Nad husím krkom cca 40 mm silná tvrdodrevo podlaha * 2-palcový kráľovský čap * Vodiaca doska husieho krku pre sedlový tanier, šírka cca 500 mm * Uchytenie v zadnej časti husieho krku pre ALU najazdové rampy * Okrúhla NATO zásuvka na čelnej prípojnej lište (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 kliny s držiakom pred čelnou stenou * 1 pár zásuvov na kolíky zapustených do husieho krku, pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm (vnútri na ráme podvozka) VÝBAVA: * Ložná plocha dĺžka cca 8 800 mm, vo výsuvnom prevedení cca 4 100 mm, so skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Jedno vyhĺbenie v ložnej ploche a zasahujúce do skosenia na uloženie ramena lyžice bagra, cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * Pneumatické uzamykanie s kužeľovým západkovým čapom a zosilnenými uzamykacími pozíciami, prívodné vedenia sú chránené vo výsuvných nosníkoch, automaticky sa prispôsobujú dĺžke ložnej plochy * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * BPW nápravy a zavesenie, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava riadená s výkyvnou koncovkou * 3. náprava s elektromagnetickou spätnou zarážkou cez spiatočku a manuálne aktivovanie * Technické zaťaženie nápravy: po 12 000 kg, vzduchové pruženie so zdvíhacím a znižovacím ventilom * 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž. Značka podľa nášho výberu * Mechanické oporné nohy sedlovej časti s dvojstupňovou prevodovkou a kľukou. JOST Modul B, statická skúšobná nosnosť = cca 50 000 kg * Na ložnej ploche súvislá a medzi nápravami prerušená cca 50 mm hrubá tvrdodrevo podlaha (zvýšený koeficient trenia) * 1 priečny stôl cca 300 mm široký pre výsuvnú rúrku s veľkým prierezom. Priečny stôl so zníženou ložnou plochou a výsuvnými závesnými lištami pre ALU premostenie * Uzamykanie ložnej plochy s kužeľovo privarenými profilmi každých cca 250 mm. Vrátane predsadenej platne * 1 pár upínacích krúžkov na prednej priečnej výstuhe (LC 10 000 daN) * 9 párov zapustených upínacích krúžkov v vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklopiteľných von (LC 10 000 daN) * 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá pred nápravami, otvorených k priečnej výstuhe husieho krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) * Kolískové jamy s hranatou protišmykovou lištou cca 15 x 15 mm plus rozšírenia v spodnej časti (ak je vozidlo vybavené výsuvnými rozšíreniami) * 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H), na ložnej ploche medzi 1. a 2. nápravou * Kolískové jamy s hranatou protišmykovou lištou cca 15 x 15 mm plus rozšírenia v spodnej časti * Hliníkové kryty kolísk na kolesá pred nápravami a medzi 1. a 2. nápravou, ktoré môžu byť tiež použité ako rozširujúce dosky (ak je vozidlo vybavené výsuvnými rozšíreniami) * Hliníkové prvky uzamykateľné na výsuvných rúrkach rozšírení * 1 pár mechanických zadných podpier * 1. náprava s pomocou pri rozjazde * Nalakované pieskové lôžko