Meusburger Mps-3 Tieflader, Hydraulische Zwangslenkung (Zuschaltbar), 3X Bpw Lenkachsen kúpiť použité (39 169)

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2008, celková dĺžka: 13 700 mm, celková šírka: 655 350 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65R17,5, farba: iný, Rok výroby: 2008, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - EBS = Poznámky = Počet náprav: 3, vlastná hmotnosť: 9 000 kg, celková hmotnosť: 41 800 kg, typ podvozku: kompletný podvozok, materiál podvozku: oceľ, veľkosť kingpinu: 2 palce, typ odpruženia: vzduchové, ABS, EBS, rok výstavby nadstavby: 2008, typ návesu: polonízky náves, dĺžka ložnej plochy: 950 cm, dĺžka labutího krku: 380 cm, dĺžka rámp: 300 cm, výsuvný rám: stred, typ náprav: BPW = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Kabína: denná EČV: KLEYN1 Pohon Typ paliva: diesel Prevodovka Prevodovka: manuálna Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 205/65R17,5 Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové Náprava 1: dvojmontáž; dezén vľavo vnútri: 9 mm; dezén vľavo vonku: 8 mm; dezén vpravo vnútri: 9 mm; dezén vpravo vonku: 7 mm Náprava 2: dvojmontáž; dezén vľavo vnútri: 6 mm; dezén vľavo vonku: 7 mm; dezén vpravo vnútri: 10 mm; dezén vpravo vonku: 10 mm Náprava 3: dvojmontáž; riadená; dezén vľavo vnútri: 11 mm; dezén vľavo vonku: 10 mm; dezén vpravo vnútri: 7 mm; dezén vpravo vonku: 6 mm Kjdpfjxtkncjx Akasdk Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 9 000 kg Užitočné zaťaženie: 32 800 kg Celková prípustná hmotnosť: 41 800 kg Funkčné Výška ložnej plochy: 85 cm Životné prostredie Emisná trieda: Euro 0 Stav Všeobecný stav: priemerný Technický stav: priemerný Vizuálny stav: priemerný Poškodenie: žiadne = Informácie o spoločnosti = Kleyn Trucks je jedným z najväčších nezávislých obchodníkov s jazdenými vozidlami na svete. Môžete si vybrať z neustále sa meniacej ponuky 1 200 jazdených nákladných vozidiel, ťahačov a prívesov. Naša ponuka zahŕňa všetky európske značky, ročníky výroby a cenové kategórie. Prečo nakupovať u Kleyn Trucks? Jednoducho! • Obrovská, rýchlo sa meniaca ponuka • Jasná kvalita • Výhodná cena • Korektná obchodná čestnosť • Hovoríme viacerými jazykmi • Rozumieme potrebám zákazníka • Asistencia s dovozom a transportom • (Vývozné) značky vybavíme rýchlo • Odborné technické služby • Istota „rozpoznateľnej kvality“ • A ešte viac... Navštívte našu webovú stránku pre špeciálne ponuky a kompletnú ponuku. Leasing cez Kleyn Trucks je možný vo väčšine európskych krajín! Rýchlo si vypočítajte vašu splátku a pošlite žiadosť prostredníctvom našej webovej stránky. Opýtajte sa tiež na náš európsky záručný balík.

Stav: použitý, prvá registrácia: 12/2018, celková hmotnosť: 39 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 7 050 kg, farba: zelený, typ prevodu: iný, emisná trieda: žiadny, Rok výroby: 2018, maximálna hmotnosť nákladu: 31 950 kg, zavesenie: vzduch, objem nakladacieho priestoru: 101 m³, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 000 mm, veľkosť pneumatiky: 435/50 R 19.5 160J, veľkosť prednej pneumatiky: 435/50 R 19.5 160J, veľkosť zadnej pneumatiky: 435/50 R 19.5 160J, kabína vodiča: iný, maximálna rýchlosť: 90 km/h, Výbava: ABS, osvetlenie, pneumatická brzda, podvozok, ďalšie svetlomety, Kögel 3-nápravový MEGA S24-1 - Plachtový návěs * Paletové nárazníkové lišty * Edscha posuvná střecha * Posuvné plachty vlevo/vpravo * Nápravy BPW * Zvedací střecha * Edscha posuvná střecha * 2 opěrné nohy vzadu * Skříň na hasicí přístroj na čelní stěně * Zapustená vázací oka v podlaze ložné plochy * Kotoučové brzdy * ABS, EBS, ALB, LSV, CDF Kdedpfxeyz D Afo Akask * Děrovaný vnější rám * Dřevěné latě aktuálně * Zadní portálové dveře * Vzduchové odpružení (zvedání/snižování) * Certifikát dle EN 12642-XL + Daimler 9.5 * Pneumatiky: 455/40 R19.5 * Vnitřní rozměry: d. 13,62 m, š. 2,48 m, v. 3,00 m * Hmotnosti: celková hmotnost 39 000 kg, pohotovostní hmotnost 7 050 kg, užitečná hmotnost 31 950 kg * Německé vozidlo, aktuálně s rakouskými doklady; je k dispozici dokument Kögel COC, po nové technické a bezpečnostní kontrole je možné získat opět německé doklady! * Dobré pneumatiky! * 2. majitel – 1x Duvenbeck Německo, 1x Duvenbeck Rakousko * První registrace: 04.12.2018 * VIN: WK0S0002400233837 Mezitimní prodej, chyby a změny vyhrazeny! Na některých fotografiích byly částečně odstraněny firemní loga – informujte se prosím! Funkčnost doplňkové výbavy bez záruky! Váš kontakt: Marcel Schwämmle Tel. + WhatsApp:

Stav: použitý, farba: červená, Rok výroby: 2017, Meusburger MTS-3. Baujahr: 2017. BPW-Achsen 10 t. Max. Gesamtgewicht: 38.500 kg. EBS, ABS, ALB. Hydraulikanschluss vom Auflieger über NATO-Kupplung. Geschlitzter Ladeboden. Hydraulisch verstellbare Brücke vom Boden zum Schwanenhals: Kdedpfx Aoy Dvi Aekajk - Länge: 3450 mm. Seilwinde. Hydraulisch ausziehbare Rampe. Luftfederung. 3. Achse nachlaufgelenkt. Abmessungen: Schwanenhals: L: 3.370 mm B: 2.550 mm H: 1.300 mm Sattelhöhe: 1.150 mm Ladefläche: L: 7.100 + 2.750 mm B: 2.550 mm H: 900 mm Bereifung: 235/75 R17,5, Profiltiefe 50%. Deutscher Auflieger! ID-Nr.: 528 Es gelten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Firma Heinhuis für sämtliche Inserate, Angebote und Kostenvoranschläge der Firma Heinhuis sowie für alle von Heinhuis abgeschlossenen Verträge und die diesen vorausgehenden Verhandlungen. Mit jeglicher Form der Kontaktaufnahme erkennen Sie die Geltung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Heinhuis an und bestätigen, dass Sie diese zur Kenntnis genommen haben. Unsere Preise sind Netto-Exportpreise. = Weitere Informationen = Baujahr: 2017 zulässiges Gesamtgewicht: 38.500 kg Preis: Auf Anfrage = Firmeninformationen = Für weitere Informationen: WhatsApp:

Stav: použitý, farba: červená, Rok výroby: 2018, Meusburger MTS-3. Rok výroby: 2018. BPW nápravy 10 t. Hmotnosť: 11 700 kg. Nosnosť: 36 300 kg. Max. celková hmotnosť: 48 000 kg. Zaťaženie závesného čapu: 18 000 kg. 1. náprava s možnosťou zdvíhania (lift axle). 3. náprava riaditeľná. Vzduchové odpruženie. Podlaha so štrbinami. Navijak. Hydraulicky výsuvný most medzi podlahou a „krkom“. Dĺžka: 3420 mm. Hydraulika poháňaná z NATO zásuvky vozidla. 2-bodové hydraulické oporné nohy vzadu. Dvojcestné hydraulické rampy: - pohyb hydrauliky sprava doľava. - dĺžka: 4600 mm. Náradové schránky. Rozmery: Kdedpjy Ayyvsfx Akaok Krk: Dĺžka: 3750 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 1440 mm. Výška krku čapu: 1200 mm. Podlaha: Dĺžka: 9730 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 900 - 950 mm. Pneumatiky: 70%. Nemecký príves! ID NR: 408. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis sa vzťahujú na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, na všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a na predchádzajúce rokovania. Akoukoľvek reakciou vyjadrujete súhlas s platnosťou Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a vyhlasujete, že ste sa s týmito podmienkami oboznámili. Naše ceny sú netto ceny na export. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2018 Prevádzková hmotnosť: 11 700 kg Nosnosť: 36 300 kg Celková hmotnosť: 48 000 kg = Firemné informácie = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 17 120 kg, celková hmotnosť: 24 200 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2007, Výbava: ABS, Vehicle identification number: W09PT300770M49888 Unladen weight: 7,080 kg German MOT (HU) due BPW Eco axles with drum brakes Axle 1: LIFTABLE Axle 3: SELF-STEERING (friction steered) Air suspension Platform dimensions: 7,900 x 2,540 mm – loading height: 800 mm Total length according to registration: 9,195 – 11,195 mm 2 pairs of wheel wells incl. extendable cover and loose wooden platform Kjdoyvmw Ijpfx Akaedk 2 pairs of wheel wells each with cover between the 1st and 2nd axle and 2nd and 3rd axle Towing drawbar hydraulically extendable – eyelet 50 mm Hydraulic rear extension Tyres: 205/65 R 17.5 Spare wheel holder WITH spare wheel We expressly reserve the right to make changes, interim sale, and errors. The description serves for general identification of the vehicle and does not constitute a warranty in the sense of purchase law. The description according to the purchase contract is decisive. Our offer is generally without new TÜV approval. If new TÜV approval is required, we will be happy to make you an offer via our partner workshops! The vehicle may be stickered and/or labelled for advertising purposes. Our general delivery and payment conditions apply.

Stav: veľmi dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: YA2D39C0314136542, prvá registrácia: 04/1995, farba: iný, Rok výroby: 1995, = Ďalšie informácie = Pohotovostná hmotnosť: 660 kg Užitočné zaťaženie: 28 340 kg Celková hmotnosť (zGG): 39 000 kg Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý ŠPZ: QARV448 = Firemné informácie = Ak máte akékoľvek otázky alebo návrhy, neváhajte nás kontaktovať. Zaručujeme odpoveď do 8 hodín. Kdodpfx Aoymqchjkaok Uvedené ceny sú bez DPH. Zo zverejnených informácií nie je možné odvodiť žiadne práva. Kancelária - telefón: Mobil: (holandsky - anglicky - nemecky - francúzsky - španielsky - taliansky) K dispozícii na WhatsApp a Viber. Mobil: (len holandsky) K dispozícii na WhatsApp a Viber. Pri platbe bankovým prevodom je potrebné previesť sumu na náš bankový účet, ktorý nájdete nižšie. Vždy si overte platobné údaje uvedené na našej webovej stránke. Ak dostanete iné informácie, prosím, kontaktujte nás. Ak máte pochybnosti, zavolajte nám, aby sme mohli overiť faktúru a/alebo platbu. Bankové údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DAŇ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 750 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 24 750 kg, prvá registrácia: 04/2011, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2025, celková šírka: 25 500 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 425 / 65 R 22.5 / 6mm, veľkosť prednej pneumatiky: 425 / 65 R 22.5 / 6mm, prevádzková hmotnosť: 31 500 kg,

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 100 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, For every used semi-trailer, you receive a current and comprehensive inspection and functionality report. Chassis: - Robust welded steel frame construction with a front frame offset and level loading platform with rear taper approx. 500x100 mm - 200 mm gooseneck with chamfered front corners - Sloped end of the gooseneck approx. 500 x 100 mm (grip steps on the outer frame in the rear taper area) - 2 king pin positions with replaceable 2" king pin - Closed external frame as perforated outer frame - Loading platform with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm lockable every 500 mm pneumatically - Frame stepped 80x80mm before and after division - Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity - Without extendable widening sections but prepped for later installation (= guide tubes welded into frame) - With excavator trough (uncovered), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting after 2nd axle to vehicle end - 1 pair wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm - Rear underride guard = extended rear plate - Drop landing legs at the rear Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Axles, Steering, and Tires: - BPW air suspension axles, each 10 t axle load, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle as lift axle (wired via EBS), full automatic confirmation with manual emergency actuation via button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, centrally positioned offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring system Equipment: - Removable side and rear boards on the gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Lateral aluminum side underrun protection - 4 wheel chocks with holders - Long license plate holder in rear plate - 1 ECE board insertable at rear - 11 pairs ZK modules 10t side: Kodpjywv Ixsfx Akasdk - 2x on the gooseneck - 2x on the loading platform before the extension - 7x after the extension - No rear towing eyes - Extendable warning signs including 3 position lights each, front at landing gear and rear before tail plate, steplessly extendable up to load width 4,500 mm - 4 holders for warning signs insertable in stanchion pockets on the loading platform - 6 pairs of side stanchion pockets for 100x50 mm plug-in stanchions - 2 cross rows of stanchion pockets for 100x50 mm stanchions on the gooseneck from outer to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 cross rows of stanchion pockets for 100x50 mm stanchions on the loading area from outer to main frame (1x before extension, 1x after extension, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underride guard - Pre-installed (NATO cable routing, hole pattern for subsequent installation of NATO socket at front of rear plate, and holder on the vehicle) for retrofitting an electrohydraulic unit right rear for possible control of loading ramps Optional: The trailer can be delivered with aluminum loading ramps.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 000 kg, celková hmotnosť: 41 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2020, dĺžka ložného priestoru: 9 950 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2020, Výbava: ABS, For every used trailer, you receive a current and comprehensive inspection and functional report. Kedpfjywu Rfsx Akaodk Frame: - Steel frame welded construction with front frame drop and flat low bed platform - Neck of the frame 165 mm with external longitudinal beams for extended low bed - With Wirtgen slope on drop plateau approx. 850 x 65 mm - 2-inch kingpin - Support for folded-down tail section when used as a ramp Front wall: - Aluminum front wall with beveled corners, 1,000 mm high - Inside front wall lined with aluminum checker plate 3/5 mm over entire height and width - Grid attachment above the front wall with 2 hooks for attaching lashing chains - Box for steering, electrohydraulic motor, and winch set approx. 150 mm inward (steering and motor boxes stacked) Floor: - Grating 30/30/5 mm over entire loading area in the low bed and on the high bed - For foldable tail in main frame 40/30/25/5 - Load bar aligned longitudinally to direction of travel, thickness 5 mm, height 30 mm or 40 mm - Grating laid over longitudinal beams, flush with the outer frame Axles and Tires: - 3 x 10,000 kg BPW air suspension axles with S-cam brake (300/200 mm), airbag diameter 360 mm - Last axle with steering, automatically locking during reverse and manually lockable if required - 1st axle is a lift axle (controlled via SmartBoard) - Automatic slack adjusters - Axle spacing 1,310 mm / 1,410 mm - Wabco SmartBoard with ECAS function - Air suspension with lift and lower valve - Tires 235/75 R 17.5 Foldable rear with extension: - Entire loading surface behind axle assembly hydraulically foldable - Ramps can also be positioned with the tip onto a solid concrete ramp for loading (both with extended extension and retracted) - Load capacity of the foldable tail section: - 10 t axle load (5 t wheel load) in horizontal position as loading area - 22 t drive-over capacity when used as a ramp, if rear support (= underrun protection) rests on the ground - Support leg, foldable and height-adjustable - Support leg length designed for ramp loading at a ramp height of 1,100 – 1,300 mm - Operation via electrohydraulic unit powered through NATO socket from the towing vehicle - Pump unit mounted on the outside front wall via connectors - Separate radio remote control for table lift and foldable tail - Hydraulic control in stainless steel toolbox 500x350x400 mm, fitted right side (in direction of travel) in front of axle assembly - Rear foldable tail can also be raised approx. 60 degrees upwards, thus shortening the loading area by approx. 1,300 mm - Rear extension: hydraulically extendable rear extension, 3-sections (each approx. 800 mm wide), can be extended approx. 2,000 mm, operated via hydraulic pump unit Accessories included: - Hydraulically liftable ramp at the frame drop for driving onto the high bed over the entire vehicle width, drivable up to 6 t, without drive-on plate but with angle welded at drop - Vertical abrasion protection and upper stop at the frame drop for exact positioning when raised - Ramp is secured by holding valve - 9 lashing rings in center longitudinal row countersunk into the loading area, plus 1 foldable lashing ring in front of the king plate in the center - 1 pair of 8 t foldable lashing rings in front of the front wall - 2 PVC toolboxes - Radio remote control for hydraulic lift and lowering operations for lift bed and foldable tail

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 935, pohotovostná hmotnosť: 10 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 000 kg, celková hmotnosť: 41 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2021, dĺžka ložného priestoru: 9 950 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, For every used trailer, you receive a current and comprehensive inspection and functional report. Frame: - Steel frame welded construction with front frame drop and flat low bed platform - Neck of the frame 165 mm with external longitudinal beams for extended low bed - With Wirtgen slope on drop plateau approx. 850 x 65 mm - 2-inch kingpin - Support for folded-down tail section when used as a ramp Front wall: - Aluminum front wall with beveled corners, 1,000 mm high Kodpfsywtwqox Akaedk - Inside front wall lined with aluminum checker plate 3/5 mm over entire height and width - Grid attachment above the front wall with 2 hooks for attaching lashing chains - Box for steering, electrohydraulic motor, and winch set approx. 150 mm inward (steering and motor boxes stacked) Floor: - Grating 30/30/5 mm over entire loading area in the low bed and on the high bed - For foldable tail in main frame 40/30/25/5 - Load bar aligned longitudinally to direction of travel, thickness 5 mm, height 30 mm or 40 mm - Grating laid over longitudinal beams, flush with the outer frame Axles and Tires: - 3 x 10,000 kg BPW air suspension axles with S-cam brake (300/200 mm), airbag diameter 360 mm - Last axle with steering, automatically locking during reverse and manually lockable if required - 1st axle is a lift axle (controlled via SmartBoard) - Automatic slack adjusters - Axle spacing 1,310 mm / 1,410 mm - Wabco SmartBoard with ECAS function - Air suspension with lift and lower valve - Tires 235/75 R 17.5 Foldable rear with extension: - Entire loading surface behind axle assembly hydraulically foldable - Ramps can also be positioned with the tip onto a solid concrete ramp for loading (both with extended extension and retracted) - Load capacity of the foldable tail section: - 10 t axle load (5 t wheel load) in horizontal position as loading area - 22 t drive-over capacity when used as a ramp, if rear support (= underrun protection) rests on the ground - Support leg, foldable and height-adjustable - Support leg length designed for ramp loading at a ramp height of 1,100 – 1,300 mm - Operation via electrohydraulic unit powered through NATO socket from the towing vehicle - Pump unit mounted on the outside front wall via connectors - Separate radio remote control for table lift and foldable tail - Hydraulic control in stainless steel toolbox 500x350x400 mm, fitted right side (in direction of travel) in front of axle assembly - Rear foldable tail can also be raised approx. 60 degrees upwards, thus shortening the loading area by approx. 1,300 mm - Rear extension: hydraulically extendable rear extension, 3-sections (each approx. 800 mm wide), can be extended approx. 2,000 mm, operated via hydraulic pump unit Accessories included: - Hydraulically liftable ramp at the frame drop for driving onto the high bed over the entire vehicle width, drivable up to 6 t, without drive-on plate but with angle welded at drop - Vertical abrasion protection and upper stop at the frame drop for exact positioning when raised - Ramp is secured by holding valve - 9 lashing rings in center longitudinal row countersunk into the loading area, plus 1 foldable lashing ring in front of the king plate in the center - 1 pair of 8 t foldable lashing rings in front of the front wall - 2 PVC toolboxes - Radio remote control for hydraulic lift and lowering operations for lift bed and foldable tail

Stav: použitý, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2008, Navštívte našu webovú stránku, kde nájdete kompletný sklad vozidiel s mnohými ďalšími fotografiami a informáciami v niekoľkých jazykoch. SEL 8001 Meusburger MTS-3 Teleskopický / 13 085 - 17 385 mm / Riadená náprava Nemecká registrácia Prvá registrácia: 18.11.2008 Technická celková hmotnosť (kg): 49 000 Povolená celková hmotnosť (kg): 47 000 Prevádzková hmotnosť (kg): 7 670 VIN: W09TS300980M49145 PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Konfigurácia náprav: 3 nápravy BPW 3. náprava: pasívne riadená vlečená náprava Vzduchové pruženie Bubnové brzdy ĎALŠIE ŠPECIFIKÁCIE: Teleskopický Kdsdpfjxpl Ntsx Akaek DOKUMENTY K VOZIDLU: Osvedčenie o evidencii časť I. Osvedčenie o evidencii časť II. M. BUFANO m. (italiano, angličtina, nemčina) J. CORDEIRO j. (portugalčina, španielčina, taliančina, angličtina) J. MARJANOVIC j. (nemčina, bosniančina) L. OBODYNSKA ukrajinčina, ruština Hovoríme: NEMECKY, ANGLICKY, TALIANSKY, ŠPANIELSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POĽSKY, BOSNIANSKY Aj keď sme venovali maximálnu pozornosť správnosti informácií, nezodpovedáme za možné chyby alebo opomenutia. Našich zákazníkov žiadame, aby si pozreli dostupné fotografie. Uvedené rozmery sú približné hodnoty. Vozidlá predávame v aktuálnom stave, v akom sa nachádzajú. Pozývame zákazníkov, aby našu spoločnosť navštívili a stav vozidla si overili osobne. Navyše ponúkame možnosť skúšobnej jazdy. Je dôležité upozorniť, že batérie, ktoré sa dodávajú s vozidlom, sú tie, ktoré sú aktuálne nainštalované. Ak si zákazník želá nové batérie, cenu Vám radi oznámime.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 43 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2016, Výbava: ABS, Navštívte našu webovú stránku, kde nájdete kompletnú ponuku našich vozidiel s množstvom ďalších fotografií a informácií vo viacerých jazykoch. SEL 8377 Meusburger MPS-4 EDSCHA / Rozšíriteľný / Riadená náprava / Zdvíhacia náprava Nemecká registrácia Prvá evidencia: 03.02.2016 Technická najväčšia prípustná celková hmotnosť (kg): 51 500 Prípustná celková hmotnosť (kg): 43 500 Pohotovostná hmotnosť (kg): 11 480 VIN: W09PS4012G0M49030 STK: 07.2026 / Emisná kontrola: 01.2026 PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Kdodpfox S Turox Akaok Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Konfigurácia náprav: 4x BPW 3. a 4. náprava: samoriadiaca 1. náprava: zdvíhacia Vzduchové odpruženie Bubnové brzdy Hliníkové disky NADSTAVBA: Výška (m): 3,00 Šírka (m): 2,49 Dĺžka (m): 13,62 ĎALŠIE ŠPECIFIKÁCIE: Dvojkrídlové dvere EDSCHA Mega Rozšíriteľný Referencia predchádzajúceho majiteľa digitálne vymazaná DOKUMENTY K VOZIDLU: Osvedčenie o evidencii časť I Osvedčenie o evidencii časť II Nemecký schvaľovací list vozidla Ďalšie dokumenty na vyžiadanie za príplatok. M. BUFANO m. (italiančina, angličtina, nemčina) J. CORDEIRO j. (portugalčina, španielčina, italiančina, angličtina) J. MARJANOVIC j. (nemčina, bosenčina) L. OBODYNSKA ukrajinčina, ruština Hovoríme: NEMECKY, ANGLICKY, ITALSKY, ŠPANIELSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POĽSKY, BOSNIANSKY Aj keď dbáme na presnosť údajov, nemôžeme zaručiť ich bezchybnosť či úplnosť. Žiadame našich zákazníkov, aby si pozreli dostupné fotografie. Uvedené rozmery sú približné hodnoty. Naše vozidlá sa predávajú v aktuálnom stave, v akom sa nachádzajú. Zákazníkov pozývame do našej firmy na osobnú prehliadku vozidla. Ponúkame tiež možnosť skúšobnej jazdy. Upozorňujeme, že batérie dodané s vozidlom sú tie, ktoré sú momentálne nainštalované. Ak si zákazník želá nové batérie, radi poskytneme cenovú ponuku.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 54 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2015, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: W09TS3011F0M49799 Prvá registrácia: 16.06.2015 Nemecká technická kontrola (HU) splatná Prevádzková hmotnosť: 10 380 kg Sedadlové zaťaženie: 24 000 kg - technické zaťaženie nápravy 10 000 kg Královský čap 3,5" (vymeniteľný) - výška sedlovej spojky: 1 350 mm Polomer výkyvu vpredu: 1 770 mm - vzadu: 2 310 mm Rozmer B na návesu cca 11 865 mm ----Odskoková plošina: 3 655 mm Dĺžka nízkej ložnej plochy: 9 445 mm - ložná výška: cca 560 mm Kedsrm Dr Ejpfx Akaedk Šírka nízkej ložnej plochy: 2 750 mm TELESKOPICKÉ rozšírenie o 3 500 mm ROZŠÍRITEĽNÝ BPW nápravy - bubnové brzdy, vzduchové odpruženie - zdvíhací a spúšťací systém s celkovým zdvihom cca 200 mm 3. náprava: ako trecia riadená závesná náprava s elektrickým a mechanickým uzamykaním Hydraulické natáčanie s agregátom na čelnej stene Centrálne mazanie Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Zmeny, medzičasný predaj a omyly sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle občianskeho práva. Rozhodujúci je opis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej technickej kontroly (TÜV). Ak si želáte novú technickú kontrolu, radi Vám pripravíme ponuku v spolupráci s našimi partnerskými servismi! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2010, Výbava: ABS, Semi-trailer - Vehicle Identification No.: W09PG3009A0M49815 - First registration: 25.08.2010 Kdedpfxswxi Nre Akask DOLLY - Vehicle Identification No.: W09PG3009A0M49816 - First registration: 25.08.2010 ELECTROHYDRAULICS German roadworthiness certificate (DE HU) valid until 04/2026 - Safety inspection due Tare weight: Trailer: 16,850 kg -- Dolly: 2,240 kg Fifth wheel height: 1,280 mm - Exchangeable kingpin - 3.5" Swivel clearance at front approx. 1,640 mm ----Hydraulically lowerable and height-adjustable gooseneck - length 3,750 mm Low-bed: Length: 6,850 mm Width: 2,750 mm - Loading height: approx. 350 mm EXTENDABLE by 4,000 mm WIDTH-ADJUSTABLE up to 3,210 mm Chassis frame: Length: 4,100 mm Width: 2,750 mm - Loading height: approx. 1,035 mm Total length: 14,700 mm Excavator trough - Shovel stick recess Central lubrication system GIGANT axles - PENDULUM AXLES with drum brakes with radio remote control 3 x hydraulically suspended and forced-steered axles Axle loads: 3 x 12,000 kg Maximum fifth wheel load: 25,000 kg Tyres: 245/70 R 17.5 Matching one-axle DOLLY BPW Eco axle with drum brake Air suspension Subject to changes, prior sale, and errors. The description serves for general identification of the vehicle and does not constitute a warranty in the legal sense of sales law. The contractual description is decisive. Our offer is generally without new roadworthiness certification (TÜV). If a new TÜV approval is required, we will be happy to provide an offer from our partner workshops! The vehicle may be stickered and/or labelled with advertising. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 54 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2015, Výbava: ABS, VIN: W09TS3011F0M49798 First registration: 26.06.2015 German MOT due Unladen weight: 10,380 kg Fifth wheel load: 24,000 kg - Technical axle load: 10,000 kg Kingpin: 3.5" (interchangeable) - Coupling height: 1,350 mm Front swing clearance: 1,770 mm - Rear: 2,310 mm B-measure at trailer approx. 11,865 mm ---Gooseneck platform: 3,655 mm Low bed length: 9,445 mm - Loading height: approx. 560 mm Low bed width: 2,750 mm Extendable by 3,500 mm Widenable BPW axles - Drum brakes, Air suspension - Raise/lower device with total stroke approx. 200 mm 3rd axle: friction-steered trailing axle with electric and mechanical locking Ksdpfsrmhmuex Akajdk Hydraulic steering with pump unit at front wall Central lubrication system Tyres: 235/75 R 17.5 Subject to changes, prior sale, and errors excepted. The description serves for general vehicle identification and does not constitute a warranty in the sense of sales law. The specification according to the purchase contract is decisive. Our offer is generally without new MOT. If a new inspection is required, we will gladly provide an offer from our partner workshops! The vehicle may be stickered and/or lettered for advertising purposes. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 380 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2011, Výbava: ABS, ID vozidla: VAVX99448BH301318 vrátane ALU rámp – dĺžka 2 800 mm, šírka 400 mm Vlastná hmotnosť: 9 620 kg Nemecká STK: splatná Labutí krk: 4 000 mm Spodná plošina: dĺžka: 8 620 mm – šírka: 2 550 mm – ložná výška: 930 mm Závesné lišty Podpery Osvetlenie pre rozšírenie šírky Najväčšie dovolené zaťaženie točnice vpredu: 12 000 kg Rádius výkyvu vpredu: 2 100 mm – vzadu 1 900 mm Technické zaťaženie náprav: 4 x 7 000 kg Kdsdpfott U D Dex Akaek Nápravy BPW Eco Plus s bubnovými brzdami Náprava 1 = zdvíhateľná Nápravy 3 + 4 = nútené riadenie 2 x náradový box Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Zmeny, medzipredaj a chyby sú výslovne vyhradené. Popis vozidla slúži na všeobecnú identifikáciu a nepredstavuje záruku v zmysle obchodného práva. Rozhodujúci je popis v kúpnej zmluve. Naša ponuka je všeobecne bez novej technickej kontroly. V prípade záujmu o novú technickú kontrolu vám radi pripravíme ponuku našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo popísané. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 12 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 900 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, prvá registrácia: 07/2015, dĺžka ložného priestoru: 13 760 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková dĺžka: 14 180 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 630 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5, rázvor náprav: 1 310 mm, maximálna rýchlosť: 90 km/h, farba: oranžová, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, MEUSBURGER MTS-3 Low-loader from first owner, workshop-maintained and in very good condition! Below 400,000km. New TÜV (inspection), Optional with MAN TGX 18.440 BLS tractor unit, year 07/2015, 400,000km, available for an extra charge, Kdjdpfx Aoyigq Rskaek 3x BPW ECO axles with air suspension, 1st axle liftable, 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock. Steering of the 3rd axle for shunting via two hydraulic cylinders, operated by remote control, Gross weight (2-axle tractor) 48,000kg, Gross weight (3-axle tractor) 57,000kg, Fifth wheel load 18,000kg, Payload (2-axle tractor) 28,500kg, Payload (3-axle tractor) 36,000kg, Rear axle load 30,000kg, Unladen weight 12,100kg, Overall width 2,550mm, Length, gooseneck platform approx. 4,015mm, front chamfer approx. 500x56mm, Length, lowbed platform approx. 9,750mm, rear chamfer approx. 1,000x100mm, Loading height approx. 920mm, Fifth wheel height approx. 1,120mm, Front drop-leg supports, Rear hydraulic stabilisers powered by electro-hydraulic unit of the drive-on ramps, Wheelbase 1,310 / 1,410mm, Central grease lubrication system with electric pump, LED work lights, Floor: Pressed grating 30/30/5mm (hot-dip galvanized) over the entire loading area in the lowbed, ramps, and the high platform, Ramps: Special 2-part ramps with mechanical extension, length approx. 2,850 + 1,850mm, maximum incline 8°. Ramp width approx. 800mm, can be pushed together to about 50mm in the middle. Sideways hydraulically adjustable to a total width of 2,750mm. Load capacity 25 tons. Ramp operation via hydraulic pump unit. Power supply via NATO socket, Hydraulically liftable ramp at the gooseneck approx. 3,450mm long, allowing access to the high bed across the entire vehicle width, drive-over capacity 10 tons, 5x PVC toolboxes 600/450/400mm, Electric winch ALPHA 17.5, 24 Volt, 8.0 ton pulling force, with 25m x 12mm steel cable, with hook, including cable guide window and radio remote control / plus cable remote control, Total 64 heavy-duty lashing rings (8 tons), Paint finish RAL 2002 blood orange, Tyres: 235/75R17.5: 10/10/11/11mm, 6/7/7/7mm, 9/7/8/9mm, Leasing / financing available on request – immediate processing, also without down payment! Further details and requirements on request. The vehicle description only serves the general identification of the vehicle. The information, pictures and descriptions are provided without guarantee. Equipment features may need to be checked separately. The seller assumes no liability for potential typing and data transmission errors. Errors and prior sale reserved. Thank you very much for your interest! We look forward to your visit. Our SERVICE We are happy to take your used vehicle in trade-in. 30-day export license plate including insurance, EUR-1 + all export customs documents, TÜV / SP / UVV / tachograph check / OBU installation, Professional delivery to customer location, Transfer from Stuttgart Airport / Sindelfingen train station to our site by arrangement, Retrofit of additional attachments as well as further individual customer requests possible by arrangement.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 100 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 900 kg, Podvozok: - Pevná oceľová rámová zváraná konštrukcia s predným zalomením rámu a rovným ložným povrchom so skosením vzadu cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm s prednými skosenými rohmi - Skosený koniec labutieho krku cca 500 x 100 mm (vonkajší rám v oblasti zadného skosenia opatrený stúpacími rebrami) - 2 polohy kráľovského čapu s výmenným 2” čapom - Vonkajší rám uzavretý smerom von, dierovaný profil - Ložná plocha s výsuvným centrálnym rámom, výsuv cca 2 000 mm, po 500 mm s pneumatickým aretovaním - Rám pred a za delením so stupňom 80x80 mm - Spevnené vyhotovenie rámu / bodové zaťaženie v zasunutom stave v ťažisku - Bez výsuvných rozširovacích prvkov na ložnej ploche, pripravené na dodatočnú montáž (vodicí rúry zvarené v ráme) - S bagrovo jamou (bez krytu), hĺbka cca 220 mm, šírka cca 600 mm, začína cca za 2. nápravou po koniec vozidla - 1 pár kolových jám medzi 1. a 2. nápravou s oceľovým krytím (Körapur povrch), hĺbka cca 400 mm - Proti podbehnutiu = predĺžený záverečný plech - Zadné podpery s rýchlym spúšťaním Nápravy, riadenie a pneumatiky: - BPW vzduchové nápravy, každá 10 t nosnosť, priemer vankúša 360 mm - S-cams 300/200 mm, bezazbestové brzdové obloženie - Automatický napínač ťahadla - Zdvih a spúšťanie celkový zdvih cca 200 mm - 2. jazdná poloha cez guľový ventil +50 mm - 1. náprava zdvíhacia (káblovaná cez EBS), automatické prepínanie s núdzovým mechanickým ovládaním tlačidlom na návesu - 3. náprava vlečená, s elektrickou a mechanickou aretáciou - 12 oceľových diskov, 10-dierové, so stredovým upevnením - 12 pneumatík 245/70 R 17.5 143/141J, bezdušové - Vrátane monitorovania tlaku v pneumatikách Príslušenstvo: - Na labutom krku zasúvateľné bočnice a zadné čelo, výška cca 400 mm - Držiak rezervného kolesa - Bočný hliníkový nárazník - 4 podkladové kliny vrátane držiakov Kdsdpfx Aksxnnk Doaok - Podlhovastý držiak ŠPZ v záverečnom plechu - 1 zasúvateľná ECE tabuľa vzadu - 11 párov ZK modulov 10t naboku: - 2x na labutom krku - 2x na ložnej ploche pred výsuvom - 7x za výsuvom - Výsuvné výstražné tabule vrátane 3 pozičných svetiel vpredu na oporných nohách a vzadu pred záverečným plechom, bezstupňovo vysúvateľné na šírku ložnej plochy do 4 500 mm - 4 zasúvateľné držiaky pre výstražné tabule v rúrkach na ložnej ploche - 6 párov zásuvných vreciek na laty 100x50 mm po bokoch - 2 priečne rady zásuvných vreciek na laty 100x50 mm na labutom krku od vonkajšieho rámu do hlavného rámu (1x pred a 1x za kráľovským čapom) - 3 priečne rady zásuvných vreciek na laty 100x50 mm na ložnej ploche od vonkajšieho rámu do hlavného rámu (1x pred výsuvom, 1x za výsuvom a 1x za 3. nápravou) - 2 páry oceľových dosiek v ložnej ploche pre zámky na kontajner na 1x 20ft kontajner - Gumová zásterka namontovaná na ochranu proti podbehnutiu Náves je voliteľne dostupný s rampami.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 200 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 9 800 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame welded construction with front frame cranking and level loading platform, rear bevel approx. 500x100 mm - Neck of frame 200 mm with beveled front corners - Sloped end swan neck approx. 500 x 100 mm (ribbed anti-slip strips on outer frame in the area of the rear bevel) - 2 king pin positions with exchangeable 2" king pin - Outer frame fully welded as perforated external frame - Loading platform with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm, can be locked pneumatically in 500 mm increments - Frame before and after separation with 80x80 mm step - Reinforced frame design / point load supported at center of gravity when retracted - No extendable load width extensions, but prepared for retrofitting (= guide tubes welded into frame) - With excavator recess (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle to vehicle end - 1 pair wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (Körapur-coated), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended end plate - Drop leg rear supports Ramps: - 2 pcs. special design two-piece loading ramps with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting (only in conjunction with electrohydraulic unit) - Width approx. 800 mm - Wooden decking - Incl. ribbed anti-slip strips on ramps - Can be secured in travel position with lashing straps - Operated via control lever mounted at rear, RH side of chassis - Laterally hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Landing Gears: - Mechanical 24 t landing gears with single-side operation and load equalization Axles, Steering, and Tyres: - BPW air suspension axles, max. 10 t axle load each, air bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lift and lower system, total travel approx. 200 mm - 2nd driving height via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), activation fully automatic with emergency operation by push button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, centered offset mounting - 12 tyres size 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Incl. tire pressure monitoring system Accessories: - Plug-in side and rear walls on swan neck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Lateral aluminum underrun protection - 4 wheel chocks - 1 plug-in ECE rear panel - 11 pairs ZK-modules 10t each, on sides: - 2x on swan neck - 2x on platform before extension - 7x after extension Kdjdpfx Ajxgm S Dskaek - Extendable warning boards incl. 3 position lamps each, mounted at front landing gears and rear before end plate, steplessly extendable to platform width of 4,500 mm - 4 mounting slots for warning boards in stake pockets on load platform - 6 pairs of side stake pockets for 100x50 mm plug-in stakes - 2 transverse stake pocket rows for 100x50 mm stakes across swan neck from outer frame to main frame (1 before and 1 after king pin positions) - 3 transverse stake pocket rows for 100x50 mm stakes across load platform from outer frame to main frame (1 before extension, 1 after extension, 1 after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in loading platform for container locks to fit 1x 20ft container - Rubber skirt fitted to underrun protection

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, prevádzková hmotnosť: 10 100 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Stable welded steel frame construction with front frame drop and flat load area, rear chamfer approx. 500x100 mm - Neck section 200 mm with beveled corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on outer frame in the area behind rear chamfer) - 2 kingpin positions with interchangeable 2” kingpin - Outer frame closed outwards with perforated profile for lashing with tension belts (no chains possible) - Reinforced frame version / point load at center of gravity - Provisions for extendable load platform wideners - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, plus 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Underrun protection = extended end plate - Drop-leg supports at rear Ramps: - 2-piece loading ramps, special design with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting equipment (only in conjunction with electro-hydraulic power pack) - Width approx. 800 mm - Wooden decking - Including traction ribs on ramps - Secured in transport position with tension belts - Operation via control lever mounted rear right in direction of travel - Sideways hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood flooring with aluminium omega profiles Landing gear: - Mechanical 24-ton landing legs, single-sided operation with compensating device Axles, steering and tires: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake pads - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd drive height via ball valve +50mm - 1st axle with lifting function (wired via EBS), fully automatic control with mechanical emergency activation via button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center-mounted offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underride protection - 4 wheel chocks - Elongated license plate holder in end plate - 1 ECE removable sign board on the rear - 11 pairs ZK modules 10t at the sides: - 2x on the gooseneck - 9x on the load platform - Metal fenders with clear-pass Kdedpfx Ajwviwkekask - Extendable warning plates incl. 3 position lights each, front at landing legs and rear ahead of end plate, steplessly extendable up to load width of 4,500 mm - 4 sockets for warning plates storable in stake pockets on load platform - 6 pairs side stake pockets for 100x50 mm stakes - 2 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on gooseneck from outer frame to main frame (1 in front and 1 behind kingpin positions) - 3 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on load platform from outer frame to main frame (1 in front area, 1 in front of 1st axle and 1 behind 3rd axle) - 2 pairs steel plates in load platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection - Steel shot blasting, chassis hot-dip galvanized and primed - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 050 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 950 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust welded steel frame construction with front frame cranking and flat load area with rear taper approx. 500x100 mm - Neck section 200 mm with chamfered corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on the outer frame in the area of the rear taper) - 2 king pin positions with exchangeable 2” king pin - Outer frame closed outward as punched external frame for lashing with tension belts - Reinforced frame design / point load at the centre of gravity - Provisions for extendable loading platform wideners - With excavator well, depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, beginning approx. after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, and 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Underrun protection = extended final plate - Drop-down rear support legs Ramps: - 2 single-piece aluminium drive-on ramps, spring-assisted - Length x width approx. 2,500 mm x 600 mm - Can be secured with tensioning straps for driving position - Manually adjustable sideways Kjdpfewu Agiox Akaedk Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminium omega profiles Landing Legs: - Mechanical 24t landing legs with single-side operation and push-pull equalizer Axles, Steering, and Tyres: - BPW air-suspended axles, each with 10t axle load, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting/lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd drive position via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), fully automatic activation, with mechanical emergency operation via button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, mid-centered offset - 12 tyres 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Includes tyre pressure monitoring Brake System: - Dual-circuit brake with EBS-E including RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Spring-type parking brake - Air connections yellow / red Paintwork: - Steel shot blasting, spray galvanizing of the chassis and priming - Chassis/wheel hubs/outer frame painted in DB 7350 Novagrau - Plastic parts black, unpainted - Rims: factory silver - Conspicuity tape on sides and rear in yellow Accessories: - Removable side and rear walls on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Aluminium bump stop - 4 chocks - Sheet metal fenders with Clear-Pass - Elongated license plate holder on end plate - 1 ECE plate at the rear, plug-in - 11 pairs ZK modules 10t lateral: - 2x on gooseneck - 9x on load platform - Without rear towing eyelets - Extendable warning signs incl. 3 position lamps each, mounted at landing legs in front and behind, steplessly extendable to 4,500 mm loading width - 4 holders for warning signs, insertable in stake pockets on loading platform - 6 pairs of lateral stake pockets for 100x50 mm stakes - 2 rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on gooseneck from outer frame to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on loading platform from outer frame to main frame (1x front, 1x before 1st axle, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in load area for container locks to carry 1x 20ft container - Rubber skirt mounted on underrun protection

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 490 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 510 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 490 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame construction with front frame offset and flat loading platform with rear taper approx. 500x100 mm - Neck height 200 mm with chamfered corners - Sloping gooseneck end approx. 500 x 100 mm (traction ribs on the outer frame in the area of the rear taper) - 2 king pin positions with interchangeable 2" king pin - Outer frame closed to the outside as a perforated outer frame for lashing with tension straps - Reinforced frame design / point load at center of gravity - Preparations for extendable width extensions in the loading area - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting roughly after 2nd axle to the end of the vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of the axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, and 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Side underrun protection = extended end plate - Drop-down supports at the rear Floor: - 35 mm larch wooden floor with aluminum omega profiles Axles, Steering and Tires: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), automatic activation, with mechanical emergency operation via push button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electrical and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, hub-centered - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Includes tire pressure monitoring system Brake System: - Two-line brake system with EBS-E including RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Spring-loaded parking brake - Pneumatic connections yellow/red Painting: - Steel shot blasting, spray galvanizing of chassis and priming - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau Accessories: - Removable side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underrun protection - 4 wheel chocks - Steel mudguards with Clear-Pass - Long license plate holder in end plate - 1 plug-in ECE plate at the rear - 11 pairs of ZK modules 10t on the side: - 2x on the gooseneck - 9x on the loading platform - Without rear towing eyes - Extending warning signs incl. 3 position lights each, front at landing gear and rear in front of end plate, infinitely extendable to a loading width of 4,500 mm - 4 holders for warning signs for plugging into stake pockets on the loading platform - 6 pairs of stake pockets at the side for plug-in stakes 100x50 mm - 2 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the gooseneck from outer frame inward to main frame (1x in front of and 1x behind the king pin positions) - 3 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the loading platform from outer frame inward to main frame (1x in the front area, 1x before 1st axle and 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in the loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container Kdedpewu A Slsfx Akask - Rubber skirt mounted on underrun protection - Preparation (=cable routing for NATO cable and hole pattern for later installation of NATO socket at the front of the end plate as well as bracket on the vehicle) for retrofitting an electro-hydraulic unit at the rear right for possible operation of drive-on ramps - Mechanical 24 t landing legs with single-side op

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 600 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 9 400 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame welded construction with front frame cranking and flat platform deck, rear bevel approx. 500x100 mm - Gooseneck: 200 mm with beveled front corners - Beveled end gooseneck, approx. 500 x 100 mm (anti-slip ribs on outer frame in rear bevel area) - 2 king pin positions with interchangeable 2" king pin - Outer frame fully enclosed as slotted outer frame - Deck with pull-out central frame, extendable by approx. 2,000 mm, lockable pneumatically every 500 mm - Frame before and after split with 80x80 mm step - Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity - With excavator trough (without cover), approx. 220 mm deep, 600 mm wide, starting approx. after 2nd axle up to end of vehicle - 1 pair wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (Körapur coated), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended rear panel - Drop legs at rear Ramps: - 2 one-piece aluminum loading ramps, special design with spring lifting mechanism - Length x width approx. 2,500 mm x 600 mm - Secured in transport position with lashing straps - Manually laterally adjustable Axles, steering and tires: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Raise/lower device with total stroke approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle: lift axle (wired via EBS), automatic confirmation, mechanical emergency control via push button on trailer - 3rd axle as friction steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J tubeless - Including tire pressure monitoring Floor: - 35 mm larch wooden floor with aluminum omega profiles Landing gear: - Mechanical 24 t landing legs, single-side operation and equalizing linkage Kdedpfx Aksxnym Djajk Paintwork: - Steel shot blasting, spray galvanizing of chassis and priming - Painting chassis/hub/outside frame in DB 7350 Novagrau - Reflective strips on sides and rear, yellow Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum impact protection - 4 wheel chocks with holder - Elongated license plate holder at rear panel - 1 plug-in ECE marker board at rear - 11 pairs ZK modules 10t lateral: - 2x on gooseneck - 2x on platform in front of extension - 7x after extension - Extendable warning boards including 3 position lamps each, at the front near landing legs and rear before end plate, infinitely extendable up to 4,500 mm deck width - 4 plug-in fixtures for warning boards in stake pockets on deck - 6 pairs stake pockets at side for stakes 100x50 mm - 2 rows of cross stake pockets for stakes 100x50 mm on gooseneck from outer frame inward up to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 rows of cross stake pockets for stakes 100x50 mm on deck from outer frame inward to main frame (1x before extension, 1x after extension, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 26 040 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 12/2010, Rok výroby: 2010, Výbava: ABS, Návěs Meusburger MPS-2, řízené nápravy, jeřáb Palfinger PK 26002 s rádiovým ovládáním, 3 výsuvy, nosnost 5700 kg při 4 m, 2250 kg při 10 m. Tahací vůz MAN TGS 26.440 6x2, Euro 5 EEV, retardér, dvouokruhová hydraulika. Stav: drobné stopy rzi, jinak dobrý, technicky ve velmi dobrém stavu. Kedperbf Uhofx Akajdk Obutí: 80–90 %

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 26 520 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2012, Rok výroby: 2012, Výbava: ABS, Návěs: Meusburger MPS-2 s řízenými nápravami, jeřáb Palfinger PK 26002 s rádiovým ovládáním, 4 stupně výsuvu včetně rotátoru; nosnost 5 500 kg při 4 m, 1 700 kg při 12 m. Tažné vozidlo: MAN TGS 26.440 6x2 Euro 5 EEV s retardérem, dvouokruhová hydraulika. Stav: velmi dobrý, TÜV platný. Pneumatiky: 65–95 % vzorku. Kedorcz Izepfx Akajdk