Semi low-loader

Faymonville STZ-3UB

Stav: použitý, farba: žltá, Rok výroby: 2013, Faymonville STZ-3UB Baujahr: 2013 8-12 Tonnen SAF-Achsen Leergewicht: 13.400 kg Nutzlast: 47.600 kg zulässiges Gesamtgewicht: 61.000 kg Sattellast: 25.000 kg Servolenkung auf 3 Lenkachsen Hydraulik kompatibel mit NATO EBS, ABS, ALB Hydraulische Brücke vom Boden zum Schwanenhals Länge der Brücke: 3.000 mm Luftfederung 2-Punkt-Hydraulik-Stützen am Heck Zweifach hydraulische Auffahrrampen: - Länge: 2.800 + 1.700 mm - hydraulische Verstellung von links nach rechts Seilwinde Abmessungen: Schwanenhals: L: 3.700 mm B: 2.500 mm H: 1.450 mm Sattelhöhe: 1.250 mm Ladefläche: L: 9.200 mm B: 2.550 mm H: 900 mm Bereifung: 245/70R17,5, Profil ca. 70% ID-Nr.: 668 Die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Firma Heinhuis gelten für alle Anzeigen, Angebote, Offerten, Verträge und deren Anbahnungen. Mit jeglicher Reaktion erkennen Sie die Geltung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Heinhuis an und bestätigen, dass Sie diese zur Kenntnis genommen haben. Unsere Preise sind Netto-Exportpreise. Ffjdoycuq Uspfx Ag Tou = Weitere Informationen = Baujahr: 2013 Leergewicht: 13.400 kg Zuladung: 47.600 kg zulässiges Gesamtgewicht: 61.000 kg Preis: auf Anfrage = Firmeninformationen = Für weitere Informationen: WhatsApp:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 42 500 kg, celková hmotnosť: 60 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2022, with 12 split axles, hydraulically suspended, hydromechanical forced steering, rear chamfer and drive-on ramps STZ-L Gooseneck - robust steel welded construction - designed loading area 3,950 x 2,480 mm incl. chamfer - hydromechanical forced steering (dual-circuit steering) - turntable-mounted fifth wheel plate with replaceable 2 or 3.5 inch kingpin and adjustable steering wedge - kingpin load 24 t - steering radius to the rear 2,600 mm Loading area Ffodpfx Agjw Etd Ts Tju - lowered outer panels 4,630 mm, 420 mm deep enabling a loading height of 470 mm or 830 mm with floors installed - extendable by 2,053 mm - incl. aluminium bridging tracks to create a level surface - excavator arm recess at rear axles, 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep - rear chassis length 4,900 mm incl. 500 mm chamfer, loading height 890 mm - one pair of wheel recesses in bottom loading area - hydraulically suspended 3-axle chassis - split Gigant axles with 600 mm stroke Vehicle rear - design: rear chamfer 500 mm - hydraulic rear support Drive-on ramps - 2-piece drive-on ramps, length 2,850 + 1,850 mm, width 800 mm - rubber surface with climbing strip Brake system - two-line full air brake system with diaphragm brake cylinders - automatic load-dependent braking (ALB) - automatic rod plate system (AGS) - parking brake via spring actuators - ABV brake Special equipment Radio remote control for steering and ramp operation Central lubrication system Technical Data Gooseneck Loading area (LxW): 3,950 x 2,480 mm Fifth wheel height loaded: 1,300 mm Loading area Loading area (LxW): 10,030 x 2,850 mm, extendable by 2,053 mm Lowered outer panels: 4,630 mm long plus 2,053 mm extension Central girder: 980 mm Excavator arm recess: 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep Steering 1st – 3rd axle hydromechanically forced-steered (dual-circuit steering)

Stav: použitý, farba: žltá, Rok výroby: 2013, Faymonville STZ-3UB Rok výroby: 2013. Nápravy SAF 10 t. Vlastná hmotnosť: 12 300 kg. Nosnosť: 29 700 kg. Max. celková hmotnosť: 42 000 kg. Zaťaženie na sedlový čap: 18 000 kg. Elektrické riadenie – 3 riadené nápravy. Podlaha s pozdĺžnymi priečkami. Navijak. ALU bočnice na oj. Hydraulika návesu s príslušenstvom NATO. Rádiové diaľkové ovládanie. Vzduchové odpruženie. Hydraulický most z podlahy na oj. Dĺžka: 3 000 mm. 2-bodové hydraulické podpery vzadu. Obojsmerné hydraulické nájazdy: Dĺžka: 2 800 + 1 700 mm. Rozmery: Oj: Dĺžka: 3 750 mm. Šírka: 2 500 mm. Výška: 1 380 mm. Výška sedlového čapu: 1 150 mm. Fjdpox Tuq Dsfx Ag Tjfu Podlaha: Dĺžka: 9 600 mm. Šírka: 2 550 mm. Výška: 900 mm. Pneumatiky: 245/70R17,5 80% profilu. ID číslo: 436. Na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky firmy Heinhuis, všetky uzavreté zmluvy a predchádzajúce rokovania sa vzťahujú Všeobecné obchodné podmienky firmy Heinhuis. Akoukoľvek formou odpovede akceptujete platnosť Všeobecných obchodných podmienok firmy Heinhuis a potvrdzujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú exportné netto ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2013 Vlastná hmotnosť: 12 300 kg Nosnosť: 29 700 kg Max. celková hmotnosť: 42 000 kg = Informácie o firme = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, farba: žltá, Rok výroby: 2013, Faymonville STZ-3UB Baujahr: 2013 SAF-Achsen, 10 Tonnen Eigengewicht: 12.300 kg Nutzlast: 29.700 kg Gesamtgewicht: 42.000 kg Sattellast: 18.000 kg Servolenkung, 3 Lenkachsen Luftfederung Hydraulische Brücke vom Boden bis zum Schwanenhals - Länge: 3.000 mm Geschlitzter Boden Seilwinde Hydraulik des Anhängers kompatibel mit NATO-Stromanschluss 2-Punkt-hydraulische Abstützungen am Heck 2-Wege-Hydraulikrampen: - Länge: 2.850 + 1.750 mm - Hydraulik von links nach rechts Abmessungen: Schwanenhals: L: 3.750 mm B: 2.500 mm H: 1.400 mm Sattelhöhe: 1.200 mm Ladefläche: L: 9.550 mm B: 2.550 mm H: 900 mm Bereifung: 245/70R17.5, 80% ID NR: 439 Die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Firma Heinhuis gelten für alle Anzeigen, Angebote und Kostenvoranschläge von Heinhuis, für alle von Heinhuis geschlossenen Verträge sowie für die ihnen vorausgehenden Verhandlungen. Mit jeglicher Form der Kontaktaufnahme erklären Sie sich mit der Geltung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen einverstanden und bestätigen, diese zur Kenntnis genommen zu haben. Unsere Preise sind Export-Netto-Preise. = Weitere Informationen = Baujahr: 2013 Leergewicht: 12.300 kg Zuladung: 29.700 kg Ffodpexwbl Tofx Ag Tou zul. Gesamtgewicht: 42.000 kg = Firmeninformationen = Für weitere Informationen: WhatsApp:

Stav: použitý, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2017, * Nápravy SAF * Kolískové vaničky * Hydraulické nakladacie rampy nastaviteľné na šírku * Vzduchové odpruženie * Rozšíriteľný * Pohotovostná hmotnosť: 11 020 kg -----Interné číslo vozidla: 11010----Zmena a predaj počas inzerovania vyhradený. Ffodpfx Aowta Aleg Tsu Podpora cez WhatsApp k dispozícii! V prípade otázok k vozidlu alebo ďalších informácií nás neváhajte kontaktovať cez WhatsApp. WhatsApp Nemecky, Anglicky -- WhatsApp Nemecky, Anglicky, Arabsky

Stav: použitý, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2004, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, * Müller Mitteltal TS3 nízkozdvižný náves * Prvá evidencia: 11/2004 * 3 nápravy * Vzduchové odpruženie * Gigant nápravy * Hydraulické dlhé rampy, posuvné a sklopné * Rozšírenia ložnej šírky z 2,50 m na 3,0 m * Dĺžka ložnej plochy: 8,50 m pri ložnej výške 0,85 m * Dĺžka ložnej plochy na krku: 3,40 m pri ložnej výške 1,50 m Fsdpfx Agow Tgkbo Tofu * Podpery * Pohotovostná hmotnosť: 10 260 kg * Technicky prípustná celková hmotnosť: 47 000 kg * STK platná do: 08/2026 * Technická kontrola platná do: 02/2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové brzdové valce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW nápravy * Vzduchové odpruženie s funkciou zdvíhania a spúšťania vrátane ventilu RtR * Pomoc pri rozjazde na manévrovanie na prvej náprave cez EBS (bez nutnosti inštalácie na strane ťažného vozidla) * Smart-Board ako informačný nástroj namontovaný na prívese s tlak. senzormi na zobrazenie celkového zaťaženia náprav * Posledná náprava ako dobehovo riadená náprava s elektropneumatickou uzávierkou riadenia * Zamknutie dobehovej nápravy pre manévrovanie spínané z kabíny cez EBS (bez nutnosti inštalácie na strane ťažného vozidla) * 2. poloha kĺbového čapu (kráľovského čapu) * Bočný ochranný kryt proti najetiu, oporné nohy vpredu a výsuvné opory vzadu na ráme * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvetlenie 12/24 V * Demontovateľný LED maják vzadu * 2 prídavné LED cúvacie svetlá * 7-pólová zásuvka vzadu pre osvetlenie pri nadmernej dĺžke * Bočné obrysové svetlá s funkciou smeroviek * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v kabíne cez EBS signál (bez nutnosti inštalácie na strane ťažného vozidla) * Mechanicky nastaviteľné výstražné tabuľky vpredu a vzadu * Priame blatníky z oceľového plechu * Držiak rezervného kolesa pred čelným nosníkom (bez rezervného kolesa) * Sattelová plošina so skosenými prednými rohmi pod uhlom 45° a predný náradový box vyrobený z pozinkovaného, práškovo lakovaného oceľového plechu B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s výklopným vekom * Bočné na sádlovej plošine 400 mm hliníkové bočnice (v požadovanom odtieni RAL) sklápacie aj odnímateľné * Zadná stena vysoká -150 mm * Sklonená zadná časť na sádlovej plošine k nízkoložnej plošine cca 700 mm dlhá s protišmykovým plechom a na konci dierovaná lišta na zavesenie hliníkových nájazdových rámp * Sattelová plošina s 50 mm upnutými drevenými podlahami plus nízkoložná plošina s 60 mm upnutými drevenými podlahami * Slzičkový plech nad nápravami * 9x mechanické sklopné rozšírenia na celkovú šírku 3 m, ale nie v zadnej šikmej časti (rozširovacie podlahy sú prítomné s uzavretou úložnou schránkou priečne pod ložnou plochou) * 3 ks úložné schrány pod sádlovou plošinou na uloženie voliteľných hliníkových rámp alebo drevených podláh na pokrytie kolieskových výklenkov * Otočné rameno ako nosič pre prepojovacie vedenia medzi ťahačom a návesom * LaSi-balíček obsahuje: na sádlovej plošine dierkovaný vonkajší rám ohnutý pod 45° s dierovaním pre upevňovacie prostriedky (2 t upevňovacej sily na každý upevňovací bod pri min. rozstupe 480 mm) * Bočne po každej strane 3x 13,4 t uväzovacie krúžky zapustené v podlahe (1x na sádlovej plošine, 1x na pozdĺžnikoch za klesaním, 1x nad strednou nápravou vedľa pozdĺžnika) * Bočne po každej strane 3x 13,4 t uväzovacie krúžky na vonkajšom ráme (1x začiatok klesania sádlovej plošiny, 1x začiatok nájazdovej šikminy, 1x koniec nájazdovej šikminy) Ffjdpfxetpta De Ag Tsu * Bočne po každej strane 2x 10 t uväzovacie krúžky (1x medzi predným výklenkom pre kolesá a 1. nápravou, 1x medzi 2. a 3. nápravou) * Bočne po každej strane 3x 5 t uväzovacie krúžky priskrutkované k vonkajšiemu rámu výklenkov kolies (2 na prednom, 1 na zadnom výklenku pre kolesá) * Predĺžená odkladacia plošina pre rameno bagra od konca poslednej pevnej nápravy cez riadenú nápravu až po záverový nosník v celkovej dĺžke, so zabudovaným vystužovacím profilom cca B = 770 mm x H vzadu = 270 / hĺbka vpredu 170 mm, bočne po 2x 6,4 t uväzovacích krúžkov

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 290 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2025, * TS 3 Profile 30.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes Ffjdpfxsl Tnvge Ag Tou * 3 x 11 t BPW Eco Plus axles * Air suspension with lifting and lowering function and RtR valve * Last axle is self-steering with electropneumatic steering lock * Smartboard control box mounted on the trailer as information tool with pressure sensors for total axle load display * Side underrun protection * Landing gear at front and mechanical swing-down supports at rear of chassis * 15-pin electrical connector * LED lighting system 12 / 24V * Removable LED beacon rear left * Mechanically adjustable warning panel sets at front and rear * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier under chassis, right side * Fifth wheel platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized sheet steel, B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm, with folding lid * 400 mm high aluminum drop sides (RAL 9010 pure white), foldable and removable, mounted on the sides of the fifth wheel platform * 150 mm high insertable rear panel * Rear slope on the fifth wheel platform to the lowbed, approx. 700 mm long * Fifth wheel platform with 50 mm wooden planks and lowbed platform with 60 mm wooden planks * Chequer plate over the axles * 8 x mechanical fold-out extensions to achieve total width of 3 m (not in the rear slope, extension planks available and stored on the fifth wheel platform) * Load securing package: on the fifth wheel platform, 2 x 6.3 t lashing points each, and on the sides, 3 x 5 t lashing bars in the outer frame; on the lowbed platform, 2 x 13.4 t lashing rings per side and 4 x 10 t pivoting and lowerable lashing rings integrated into the outer frame; 2 x 6.4 t lashing eyes per side and 1 lashing point at the rear in the excavator stick recess * Excavator stick recess continuously from end of last rigid axle over steering axle up to the end cross member, with internal reinforcement profile, approx. L = 2,450 x W = 770 mm x D = 270 mm * 2 x container locks directly after the gooseneck in the lowbed platform * Mechanical one-piece hot-dip galvanized hydraulic ramps approx. 3,000 x 720 mm (manually adjustable sideways) * 4-way control block for future customer retrofit of hydraulic ramp shift * Outer plank on the ramp made of 50 mm hardwood * Hydraulic flow divider on trailer (for hydraulic pump delivery in truck between 40 l/min up to 120 l/min) * Loading area fifth wheel platform: approx. 3,935 x 2,480 mm * Lowbed loading area: approx. 8,500 x 2,520 mm * Loading height unladen approx. 910 mm (incl. 860 mm approach ramp) * Fifth wheel height approx. 1,220 mm (suitable for 2- and 3-axle tractor units) * Chassis, ramps, rear supports and extension consoles hot-dip galvanized * Axles, landing gears, air reservoirs painted in black tone * Vehicle is hot-dip galvanized * New vehicle with manufacturer’s warranty * Errors and interim sale reserved * Available from week 16/2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 27 940 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, * Wabco-EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t axles * Air suspension with lifting and lowering function as well as RtR valve * Maneuvering aid for shunting purposes activated on the first axle via EBS – no truck-side installation required – when the lift axle is raised + 30 mm ride height * Smart-Board as infotool mounted on trailer with pressure sensors for total axle load display * Last axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle from the driver's cab for maneuvering via EBS (without truck-side installation) * 2" king pin * 1 axle liftable * Lateral underrun protection * Front aluminium drop-down supports and rear swing-down supports on the chassis * Alcoa LVL One aluminium rims * 15-pin electrical connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable rear LED beacon * 2 additional LED reversing lights Fsdpfowh Hdxjx Ag Tjfu * 2 LED work lights mounted on trailer sides – without truck-side installation * 7-pin socket at rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator activation * Tire pressure monitoring with display option in truck via EBS signal (no truck-side installation required) * Mechanically adjustable warning sign packages front and rear * Straight steel wheel arches * Saddle platform with 45° beveled front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with top folding lid and side doors in the beveled corners * 400 mm high aluminium drop sides (RAL 9010 pure white) foldable and removable on the sides of the saddle platform * Rear wall -150 mm- slotted in high * Rear incline on saddle platform to lowbed approx. 700 mm long with checker plate, with a perforated strip at the end for hooking in aluminium loading ramps * Saddle platform and lowbed deck with 50 mm clamped wooden planks * Tread plate over the axles * Preparation for 3 storage compartments under the saddle platform for optional aluminium loading ramps * Swing arm as carrier for connection lines from truck to trailer * Load securing package consisting of: perforated outer frame on saddle platform, 45° angled with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing force per point at a min. distance of 480 mm), 2 x 6.3 t recessed lashing rings on each side in the floor, 1 x 16.5 t lashing ring on each side in the approach slope from the low-bed platform to the saddle platform, 2 pairs of 16.5 t lashing rings on low-bed platform (1 x on longitudinal members after the cranking and 1 x over the middle axle next to the longitudinal member), 3 x 13.4 t lashing rings on each side on the outer frame (1 x at the start of the saddle platform cranking, 1 x at the start of the approach slope, 1 x at the end of the approach slope), 3 x 10 t lashing rings on each side (2 x between the front wheel recess and 1st axle, 1 x between 2nd and 3rd axle), 3 x 5 t lashing rings on each side bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 on the front and 1 on the rear wheel recess) * Extended excavator boom trough from the end of the last rigid axle over the steering axle to the rear crossmember, continuous with internal reinforcement profile approx. W = 770 mm x D rear = 270 mm / Depth front 170 mm, with 2 x 6.4 t lashing rings each side in the excavator boom trough * 2 wheel recesses on each side, 390 mm deep and 640 mm wide for transport of wheel loaders with a wheelbase of 3,000 – 3,590 mm and tire diameter of 1,

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, pohotovostná hmotnosť: 11 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 200 kg, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Further Information Chassis Low-bed Semi-trailer Steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable kingpin (2 positions, not in combination with forced steering) 24 t 2-speed landing gear, operated from one side, with semi-round lower section and straight mounting plate, with compensating device Rear foldable support brackets Wheel chocks with holders Side underrun protection made of aluminium Splash guards in front of 1st axle and behind each axle with anti-spray, compliant with EU regulations Stainless steel storage box, width=600/height=400/depth=500 mm, with polished lockable door Lifting table after gooseneck, hydraulically raisable over approx. 3000 mm length for driving over the gooseneck, with mechanical lock in raised position. Operation via remote control Electric winch, 24 volt, pull force 8165 kg, centrally front-mounted on the gooseneck loading area, housed in stainless steel box with door (feasibility to be verified), operated via remote control, cable length 35 m x approx. 10 mm, with roller fairlead and removable guide rollers on gooseneck and at rear incline. Lashing eyes Low-bed Gooseneck: 5 pairs of lashing eyes sunk into the outer frame, each rated 5 t. 2 pairs of lashing eyes in the center, 5 t each. 1 pair of rope mounts (mushroom type) on the upper outside of the outer frame in gooseneck incline, each 10 t. Table: 4 pairs of lashing eyes sunk into the outer frame, each 5 t. 4 pairs in the center, each 5 t. 1 pair of rope mounts (mushroom type) on the upper outside of the outer frame, 10 t each. Ffodpfsi Ri E Ujx Ag Tsu Deck: 4 pairs of lashing eyes sunk into the outer frame, each 5 t. 5 pairs in the center, each 5 t. 4 pairs of rope mounts (mushroom type) on top and outside of outer frame, each 10 t. Axles & Suspension SAF drum brake axles Axles/chassis alignment laser-calibrated to reduce tyre wear and fuel consumption Rear axle is trailing and steered, with automatic reverse lock via reverse light, plus additional lock function at vehicle via hand control. Air suspension with raise & lower valve, with holding function for lowering & auto reset function Wheels and Tyres 235 / 75 R 17.5 Manufacturer's choice Steel rims in twin configuration, factory silver finish Braking System 2-line compressed air braking system Spring-loaded parking brake Vehicle stability control Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in cab (truck must be prepared accordingly, not including installation/calibrated scales) 2 foolproof coupling heads at the front, without interconnecting line EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, without connecting cable Note: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure ABS functionality! Electrics 24V, multi-chamber lights, yellow side LED marker lights 2 white position lights at the front 2 white/red marker lights at the rear All lighting in full LED version (note: certain towing vehicles may show false diagnostics despite full function) 2 x 7-pin and 1 x 15-pin foolproof sockets at the front, without connecting cable Additional LED work lamp at rear, switched by reverse gear LED beacon with bracket, switched by side light (removable beacon) Pair of warning boards, double LED illuminated and extendable up to 3000 mm, removable with connector Floor Gooseneck fitted with Mega Grip serrated grating Low-bed platform fitted with Mega Grip serrated grating Rear incline fitted with Mega Grip serrated grating Front bulkhead/corner posts Steel, 1200 mm high, with cross-membe