Náves s nízkym nakladacím zariadením

Goldhofer STHP-XLE 2+4 | Baggerbrücke - Tiefbett

Stav: veľmi dobrý (použitý), prvá registrácia: 09/2015, dĺžka ložného priestoru: 20 180 mm, šírka ložného priestoru: 3 000 mm, Rok výroby: 2015, = Ďalšie informácie = Pohotovostná hmotnosť: 13 600 kg Užitočné zaťaženie: 28 400 kg Celková hmotnosť: 42 000 kg Výsuvná nadstavba: Áno Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Škody: žiadne O ďalšie informácie sa obráťte na oddelenie predaja. = Informácie o spoločnosti = Ak máte akékoľvek otázky alebo návrhy, neváhajte nás kontaktovať. Garantujeme odpoveď do 8 hodín. Ceny sú uvedené bez DPH. Z uvedených informácií nemožno odvodiť žiadne práva. Telefón kancelária: Mobil: Holandsky - Anglicky - Nemecky - Francúzsky - Španielsky - Taliansky (k dispozícii na WhatsApp a Viber) Mobil: Holandsky (k dispozícii na WhatsApp a Viber) Pri platbe bankovým prevodom je potrebné zaslať peniaze na náš účet uvedený nižšie. Vždy si skontrolujte platobné údaje uvedené na našej webovej stránke. Ak ste obdržali iné informácie, kontaktujte nás. Ak máte pochybnosti, zavolajte nám, aby sme mohli overiť faktúru a/alebo platbu. Bankové údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DPH: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U Prsdpforywuksx Afmjf

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 215/75R17.5, farba: červená, Rok výroby: 2024, Color: Red Wheelbase: 150 cm Payload: 443,800 kg Loading deck height: 100 cm Extendable Braked Goldhofer THP SL 10 (6+4) Prjdpfx Afeux A Hvjmof Manufacturer: Goldhofer Model: THP SL6 & THP SL4 Year: New/Unused Chassis numbers: WG0THPS69R0043538, WG0THPS49R0043537 Details THP SL 6 Maximum axle load: 45,000 kg per axle Total axle load: 6 x 45,000 kg = 270,000 kg Gross vehicle weight (GVW): 270,000 kg Unladen weight: 20,750 kg Payload: 249,250 kg Total length: 13,250 mm Loading deck width: 3,000 mm Deck height: 1,175 mm (+/- 300) Details THP SL 4 Maximum axle load: 45,000 kg per axle Total axle load: 4 x 45,000 kg = 180,000 kg Gross vehicle weight (GVW): 180,000 kg Unladen weight: 13,850 kg Payload: 166,150 kg Total length: 10,250 mm Loading deck width: 3,000 mm Deck height: 1,175 mm (+/- 300) Goldhofer SH 35/2 Universal Gooseneck + PPU Manufacturer: Goldhofer Model: SH 35/2 Universal Gooseneck Year: New/Unused Chassis number: WG0SH000XR2043537 Gooseneck Main Features Loading platform: 3,700 mm x 2,440 mm 3.5-inch king pin Hydraulic lifting and lowering Hydraulic support cylinders Coupling height: 1,450 mm Integrated lashing cleat Lashing rings Spare wheel + spare wheel carrier Hydraulic locking pin Automatic lubrication system for gooseneck with pump, Beka-MAX PPU Main Features (Hatz Diesel) Hatz 1-cylinder diesel engine (Silent Pack) @ 9.6 kW 240-liter hydraulic oil tank, powder-coated Flow rate: 35 l/min, max. 250 bar working pressure 3x different quick couplers for pressure line 3x different quick couplers for tank line Electric RPM control General Information Year of manufacture: 2024 Axle configuration Tire size: 215/75R17.5 Axle brand: BPW ECO PLUS Suspension: Hydraulic suspension Front Axle 1: Twin tires; Lift axle; Max. axle load: 45,000 kg; Steering; Left inner tire tread: 100%; Left outer tire tread: 100%; Right inner tire tread: 100%; Right outer tire tread: 100% Front Axle 2: Twin tires; Lift axle; Max. axle load: 45,000 kg; Steering; Left inner tire tread: 100%; Left outer tire tread: 100%; Right inner tire tread: 100%; Right outer tire tread: 100% Front Axle 3: Twin tires; Lift axle; Max. axle load: 45,000 kg; Steering; Left inner tire tread: 100%; Left outer tire tread: 100%; Right inner tire tread: 100%; Right outer tire tread: 100% Front Axle 4: Twin tires; Lift axle; Max. axle load: 45,000 kg; Steering; Left inner tire tread: 100%; Left outer tire tread: 100%; Right inner tire tread: 100%; Right outer tire tread: 100% Rear Axle 1: Twin tires; Lift axle; Max. axle load: 45,000 kg; Steering; Left inner tire tread: 100%; Left outer tire tread: 100%; Right inner tire tread: 100%; Right outer tire tread: 100% Rear Axle 2: Twin tires; Lift axle; Max. axle load: 45,000 kg; Steering; Left inner tire tread: 100%; Left outer tire tread: 100%; Right inner tire tread: 100%; Right outer tire tread: 100% Rear Axle 3: Twin tires; Lift axle; Max. axle load: 45,000 kg; Steering; Left inner tire tread: 100%; Left outer tire tread: 100%; Right inner tire tread: 100% Rear axle...

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2023, dĺžka ložného priestoru: 16 160 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 3 770 mm, celková dĺžka: 16 160 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 750 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245 / 70 R17.5, rázvor náprav: 1 410 mm, farba: červená, Rok výroby: 2022, Výbava: zdvíhacie čelo, Color: Red Loading capacity: 55,200 kg Loading floor height: 89 cm Extendable Manufacturer: Goldhofer Model: STN-L 4 (245) A RM2 - Stepstar VIN: WG0STNL49N0042599 Year of manufacture: 2022 - New/unused Weights: - King pin load: 18,500 kg - Axle load: 12,000 kg - Total axle load: 48,000 kg - Gross vehicle weight (GVW): 66,500 kg - Unladen weight: 11,300 kg - Payload: 55,200 kg Dimensions: - Length: 13,020 mm - Extension: 3,140 mm - Max. extended length: 16,160 mm - Loading platform width: 2,550 mm / 3,000 mm - Loading platform height: 855 mm / 895 mm (+100 mm / -100 mm) - Height: 3,755 mm - King pin height: 1,300 mm Axles: - Axle brand: BPW Eco Plus - Air suspension - Axle 1 liftable - Axle 1 & 2 fixed - Axle 3 & 4 friction steering - High/Low control valve - ABS - Tyres: 245/70 R17.5 twin tires - Load index: 143/141J (146/146F) Additional features: - Remote-controlled loading ramps - Hydraulically operated loading ramps - Mechanical rear support - Side extensions - Underrun protection - Wheel recesses - Wheel recess covers - King pin 2.0'' - Lashing rings - Stake pockets - Central lubrication system - Marker boards for oversized loads - BPW landing gear - Toolboxes at gooseneck = More information = Axle configuration: Tyre size: 245/70 R17.5 Axle brand: BPW Eco Plus Suspension: Air suspension Front axle 1: Twin tires; Lift axle; Max. axle load: 12,000 kg; Tyre tread (L-in): 100%; (L-out): 100%; (R-in): 100%; (R-out): 100% Front axle 2: Twin tires; Max. axle load: 12,000 kg; Tyre tread (L-in): 100%; (L-out): 100%; (R-in): 100%; (R-out): 100% Rear axle 1: Twin tires; Max. axle load: 12,000 kg; Steered; Tyre tread (L-in): 100%; (L-out): 100%; (R-in): 100%; (R-out): 100% Rear axle 2: Twin tires; Max. axle load: 12,000 kg; Steered; Tyre tread (L-in): 100%; (L-out): 100%; (R-in): 100%; (R-out): 100% Weights: Unladen weight: 11,300 kg Payload: 55,200 kg Gross vehicle weight: 66,500 kg Functional: Tail lift: Goldhofer Extendable body: Yes Condition: General condition: Very good Technical condition: Very good Psdpfx Afeuu Hgdsmsrf Optical condition: Very good Damages: None Financial information: Price: On request Further information: Please contact Stefan Schaapveld for further details.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 48 700 kg, celková hmotnosť: 66 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 375 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 17 250 kg, Výbava: ABS, Labutia tyč (Schwanenhals): - Labutia tyč v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 750 mm - Hydraulicky zdvíhateľná/spúšťateľná a zjazdná labutia tyč - Pre ťahače: 6 x 4 a 8 x 4 (alebo 6 x 4 s voliteľným jednoosovým dolly) Nízka ložná plocha (Tiefbett): - Nízka ložná plocha s vonkajšími nosníkmi, vyhotovená ako teleskopický most na kotly v nízkom prevedení s výsuvom vpredu - Rozmery: dĺžka x šírka cca 7 550 mm x 2 740 mm - Mechanické uzamykanie výsuvu Podvozok: - Zadný podvozok s uzavretým vonkajším rámom - Rebrovaný plechový povrch a priebežná prizmatická výrezová „baggermulda“ cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otvorená Nápravy, pruženie a pneumatiky: - „PENDEL-AXLE“ – všetky nápravy sú hydromechanicky riadené - Ventil proti prasknutiu hadíc na vyrovnávacích valcoch náprav s automatickou funkciou RESET - Hydraulické valce s uzatváracími kohútikmi a predpínačmi na zaistenie vo zdvihnutej polohe - Záverečný lak náprav: 2 vrstvy dvojzložkového laku v jednotnej farbe „FAY-Grau-34-0260“ - Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnávanie záťaže na nápravy - Pneumatiky: 245/70 R 17.5 Príslušenstvo: - Predná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm - 4 ks kliny pod kolesá - Zadná horná časť labutej tyče zakrytá odnímateľným krytom - 1 pár oceľových nájazdových rámp so slikrami a upevňovacími kolíkmi pre mostíky na uchytenie do nízkej ložnej plochy - Rampy je možné položiť nad alebo medzi háky - Možnosti upevnenia oceľových nájazdových rámp vzadu medzi vonkajšími nosníkmi labutej tyče - Zaisťovacie miesta každých cca 1 000 mm na výsuve - 1 upevňovací krúžok vľavo a vpravo na prednom priečniku - Pripojovací panel pre napájacie vedenia k ťahaču, umiestnený na úrovni vonkajšieho rámového profilu - 6 párov závitových blokov na vonkajšej strane vnútorných nosníkov ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - 6 párov zapustených upevňovacích krúžkov na vonkajšej strane vonkajších nosníkov ložnej plochy, sklopné dovnútra aj von - 1 pár závitových blokov vpredu a vzadu na vonkajších nosníkoch ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - Závesná lišta pre voľné hliníkové nájazdové rampy na zadnom priečniku vozidla - Centrálne mazanie s dvoma čerpadlami značky BEKAMAX - Riadenie zadnej nápravy vpredu aj vzadu, ovládateľné káblovým diaľkovým ovládaním s kontrolou zarovnania náprav - 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydrauliky (okrem hydraulických navijakov) - Vyberateľná ložná podlaha (pozinkovaná), 3 diely medzi vonkajšími nosníkmi, s tvrdým drevom - Výklopné rozširovacie dosky cca 230 mm na každú stranu - Voľne položené rozširovacie dosky, s oceľovým rámom - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm - Rádiové diaľkové ovládanie pre riadenie zadnej nápravy - 3,5'' kráľovský čap (königszapfen) - Protišmykový povrch na ľavom zrážaní labutej tyče - Hydraulické prípojky medzi labuťou tyčou a nízkou ložnou plochou s multispájacou namiesto skrutkových spojov - Vodiaca platňa labutej tyče pre sedlový čap, cca 800 mm široká - 1 rezervné koleso s držadlom - Parkovacie miesto na labutej tyči pre výstražné tabule pri nevyužití - 2 páry vreciek na kolíky zapustené v vonkajšom ráme podvozku pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm - Výrez lyžicovej tyče zadného podvozka vzadu uzatvorený zasúvateľnou doskou Psdpfjh Hm Tzjx Afmjrf - Farba návesu: MB 7350 Novagrau

Stav: použitý, najazdené kilometre: 68 900 km, výkon: 270 kW (367,10 k), typ paliva: nafta, farba: biely, Rok výroby: 2003, prevádzkové hodiny: 16 134 h, Motor bol generálne opravený a uvedený do prevádzky. Predpfxjv Sq Dro Afmjf Faktúru je možné nahliadnuť. Radi si s vami dohodneme termín obhliadky. Fotografie budú doplnené. Cena na vyžiadanie.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 500 kg, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Gooseneck): - Gooseneck in SNT design for optimizing loading platform length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - For tractor units: 6x4 or 8x4 Deck (Lowbed): - Lowbed with external beams, extendable design, "SUPER LOW" type, approx. 7,550 mm long - Lowbed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Service lines protected and routed within the extendable beams, automatically adjusting to the respective lowbed length Rear chassis: - Rear chassis with closed outer frame, checker plate surface, and continuous prism excavator trough, approx. 1,450/900 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) on the outer frame for plug-in stakes Axles and tires: - "PENDULUM AXLE", all axles forced-steered hydromechanically - Burst pipe valve to axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and plug pin for securing in raised position - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tires 245/70 R 17.5 / 3PMSF Prjdpfsh Hm Thex Afmof Accessories included: - Prepared for mounted container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on outer beams - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder - Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip - 4 wheel chocks - Remote steering front and rear operated by wire remote control via pushbuttons, with single-track axle alignment control - Hydraulic couplings between gooseneck and lowbed as multi-coupling instead of screw type - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape as per EU regulations on the sides, at the extension and red on the rear - 2 wooden blocks 500x250x200 mm - European reflective warning panels (red-yellow) at trailer rear - On gooseneck and rear section: holders for warning signs with sockets left and right - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, standard grease NLGI-2 - Load gauge to determine axle loads, incl. load chart - On gooseneck, plug-in aluminum side walls and rear wall approx. 2,000 x 400 mm - Rear galvanized plug-in stakes removable (body length approx. 2,120 mm) - Separate air connection with air gun on the gooseneck - Duomatic air coupling from gooseneck to lowbed - Gooseneck closed at rear upper section with removable cover - 1 pair of steel ramps for bridging the lowbed receptacle hooks - Four approx. 400 mm extendable warning signs, approx. 423 x 423 mm - Radio remote control for rear steering in addition to cable remote, with receiver indicator lights for single-track alignment - 6 pairs threaded blocks between lashing rings under top chord on outer beam for installation of screwable RUD rings VLBG-4 - 7 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in outer frame of load platform - Folding extensions, approx. 230 mm per side - Anti-slip sand coating painted on load platform - Dipper stick trough at front and rear of rear chassis closed with plug-in plates - HRM Metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then defined visible surfaces metallized with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) by hot finishing

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" Prsdpfx Aehlz R Sjfmsf - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished

Stav: nový, celková hmotnosť: 58 000 kg, Rok výroby: 2025, Low-bed Semi-Trailer MAX100 4 A 8.60 U Technical Data Maximum speed: 80 km/h Gross weight: 60,800 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 42,800 kg Unladen weight: Payload: Gooseneck length: 3,850 mm Loaded coupling height: 1,250 mm Loading area length: 8,600 mm Extendable by: 5,400 mm Axle spacing: 1,360 mm Rear steering radius: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55 / +145 mm Technical Description Gooseneck: With front corners chamfered at 45°, rear taper approx. 760 mm x 10° 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) 30 mm strong hardwood flooring Extendable loading platform Rear taper approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 5,000 daN) 3 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 10,000 daN) 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000) Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles checker plate Ramps: Two-piece steel ramps One pair galvanized two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting device, and hydraulically movable Maximum load per pair 40,000 kg Tyres: 235/75 R 17.5 Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M), without connection lines to the tractor unit Paintwork: Premium, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by two-component zinc-rich primer High-quality two-component (2K) topcoat, single color, in RAL color of your choice Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox, rated for 24t lifting capacity (50t test load) Steel Construction: High-strength fine grain steel construction. Pedpfxjg Sk T De Afmjrf Steel grades: High-strength fine grain steel S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets, ISO compliant 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pin IS0-12098 Included Accessories: One galvanized steel front wall approx. 400 mm high 2" king pin 4 wheel chocks with holder at the front wall Bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer SAF axles, two rigid, one trailing-steered, air suspension, drum brakes, with lift/lower function Trailing steering axle with electro-magnetic reverse lockout activated via reverse gear or manually Axle tools Mount at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps Galvanized folding supports under the loading platform’s taper Mechanical locking of the loading platform One spare wheel with holder in front of the front wall Yellow reflective tape according to EU regulations on the sides, extension, and rear of the trailer Yellow-red air couplings on galvanized terminal strip at the front At the gooseneck and rear plate, left and right, each a bracket for warning plates including socket One mudflap at the rear of the trailer Manual and documentation Plug-in ALU side walls and end wall approx. 2,440 x 400 mm (L x H) for the gooseneck Rear removable galvanized stakes Superstructure length approx. 2,560 mm, +/- 46 kg 3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for one 20', 30’, or 40’ container (± 30 kg) 6 pairs of stake pockets for plug-in stakes

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 206 000 km, celková hmotnosť: 13 000 kg, veľkosť pneumatiky: 70%, farba: zelený, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, klimatizácia, palubný počítač, sadzový filter, VOLVO 8x4 750 HP TRACTOR UNIT APPROVED FOR 245 TONNES Prjdovtrnuspfx Afmef

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 17 840 mm, šírka ložného priestoru: 1 750 mm, veľkosť pneumatiky: 9.50R17,5, rázvor náprav: 1 350 mm, farba: modrá, Rok výroby: 1992, Farba: modrá Nosnosť: 43 600 kg Rozšíriteľný Výrobca: Goldhofer Typ: STZ-VL4-44-80 Výsuvný nízkopodvozok VIN/číslo podvozka: WG0STZV47N0020238 Rok výroby: 1992 Hmotnosti: Zaťažiteľnosť ťahača (King-Pin): 24 000 kg Zaťažiteľnosť náprav: 10 000 kg Celková zaťažiteľnosť náprav: 40 000 kg Celková prípustná hmotnosť (GVW): 64 000 kg Prevádzková hmotnosť (prázdna): 20 400 kg Nosnosť: 43 600 kg Nápravy: Výrobca náprav: BPW Vzduchové odpruženie Všetky nápravy s hydraulickým riadením High-Low ventil Brzdový systém ABS Pneumatiky: 9.50R17.5, dvojmontáž Index nosnosti 143/141 J Rozmery: Dĺžka: 17 840 mm Rozšírenie: 4 000 mm Maximálna predĺžená dĺžka: 21 840 mm Dĺžka ložnej plochy: 8 000 mm - 12 000 mm Šírka ložnej plochy: 2 750 mm Výška: 600 (+/-100) mm Výška sedlového čapu: 1 300 mm Ďalšie informácie: Pripojenie hydrauliky od ťahača pre hydraulické funkcie Uchytávacie oká 2x rezervné koleso Odnímateľný labutí krk Hydraulicky ovládaný labutí krk Pracovné svetlá Zadný nárazník so svetlami Ťažný čap (King-Pin) 3,5” Mazací systém Schübler Rozpery pre rozšírenie ložnej plochy Pevné rampy na ložnej ploche High-Low ventil = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 1992 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 9.50R17,5 Značka náprav: BPW Zadná náprava 1: dvojmontáž, max. zaťaženie: 10 000 kg, riaditeľná Zadná náprava 2: dvojmontáž, max. zaťaženie: 10 000 kg, riaditeľná Zadná náprava 3: dvojmontáž, max. zaťaženie: 10 000 kg, riaditeľná Zadná náprava 4: dvojmontáž, max. zaťaženie: 10 000 kg, riaditeľná Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 20 400 kg Nosnosť: 43 600 kg Celková prípustná hmotnosť: 64 000 kg Funkcie Výsuvná konštrukcia: áno Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Poškodenia: žiadne Pjdpfx Aouu Hbhefmerf Finančné informácie Cena: na vyžiadanie Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte pána Stefana Schaapvelda.