Faymonville Megamax Tiefbett 2X10 T, Bolzen-Laschen-Kupplung kúpiť použité (57 725)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 25 300 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete stock of vehicles, including those available immediately or at short notice, on our website. Selection of equipment. Full equipment details available upon request. Gooseneck * Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length * Length approx. 3,750 mm, hydraulically liftable/lowerable and detachable gooseneck * Technical fifth wheel load: 25,000 kg. Suitable for tractors: 4 x 2 and 6 x 2 Beam Deck * Lowbed designed as an extendable vessel bridge in SUPER LOW design * Length approx. 6,850 mm * With mechanical locking * Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the respective lowbed length Rear Chassis * Short version with closed outer frame and checker plate covering * Chassis includes an excavator trough, which is closed at the rear half to accommodate the air tanks Axles * BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced steered * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lift and lower valve Tyres * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 twin tyres. Load index 143/141J (146/146F) Braking System * Brand: WABCO, EBS-E according to EU regulations, WITHOUT connecting cable to the tractor unit Paintwork * 6-stage final treatment * Complete steel structure shot-blasted after welding * 1 coat of zinc primer * 1 coat of adhesion primer. Final paint with 2 coats of 2-pack (acrylic) paint in a single color, followed by cavity sealing with special wax Trailer Color * RAL 3002 Carmine red * Rim color: Silver grey * Side wall color: Natural aluminum Tsdpfxsv Sw E Aj Andec Included Accessories * Detachable steel front wall, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic power unit to control hydraulic operations, except for hydraulic winches. Without installation of supply connections on the tractor * Mounting adapter for 1 spare wheel in front of the gooseneck's front wall * Outer beams of the gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings. The first hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 lashing ring each left and right on the rear bevel of the gooseneck (LC 6,000 daN) * 2" king pin * Hydraulic crossbeam to support the gooseneck on the tractor unit or a dolly * Air connection with air gun on the gooseneck * 1 pair of steel ramps with climbing profiles and locking bolts to bridge the lowbed's hooks * 1 lashing ring each left and right on the front cross member (LC 10,000 daN) * On the outer beams of the loading platform, preparation for removable floor panels * Lashing rings with retaining spring approx. every 1,200–1,300 mm outside on the inner beams of the platform * Lashing rings with retaining spring approx. every 1,200–1,300 mm outside on the outer beams of the loading platform (LC 10,000 daN) * Cut-outs on the top flange of the outer beams above the lashing rings * Mechanical pin-tab coupling from lowbed to chassis for exchangeable loading platform or installation of extension beams. Includes electro-pneumatic-hydraulic couplings * Outer beams of the lowbed coated with non-slip sand layer * 2nd driving height for upper drive position, max. ±50 mm from normal driving position, without controls installed on the tractor * 1 pair of lashing rings with retaining spring at the transition from the lowbed to the excavator trough (LC 10,000 daN) * Bevel front and rear a

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 25 600 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2027, Výbava: ABS, Výňatok zo zoznamu vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Husí krk Husí krk Light, dĺžka cca 4 080 mm Hydraulicky výškovo nastaviteľný a vysúvateľný husí krk Pre prívesný podvozok: 4 x 2 a 6 x 2 Nízko položený podvozok Nízko položený podvozok navrhnutý ako vysúvateľný výložník s predĺžením vpredu a mechanickým zaisťovacím systémom. Dĺžka x šírka cca 6 350 mm x 1 300 mm Zadný podvozok Zadný podvozok v krátkej verzii s uzavretým vonkajším rámom a protišmykovým plechovým krytom s výklopným košom, ktorý je v zadnej polovici uzavretý pre uloženie vzduchových nádrží. Nápravy a odpruženie Nápravy a odpruženie BPW, všetky nápravy s hydraulicko-mechanickým núteným riadením. Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpruženie s hydraulickým ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. Nástroj pre nápravy Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, zdvojené pneumatiky Index záťaže 143/141J (144/144F) Brzdový systém Brzdový systém značky WABCO EBS-E podľa noriem EÚ Bez spojovacieho kábla k ťahaču Tjdpfx Ajzlmkwendsc Lakovanie 6-vrstvová finálna úprava Kompletná oceľová konštrukcia ošetrená pieskovaním po zváraní 1 vrstva základného náteru na báze zinku, 1 vrstva adhéznej vrstvy Finálna vrstva s 2 vrstvami 2-komponentného laku (akryl), jednofarebná v odtieni RAL 3002 karmínovo červená, následne utesnenie dutín špeciálnym voskom. Disky v striebornej farbe Príslušenstvo v cene Oceľová čelná stena, zasúvateľná, výška cca 400 mm Pripojovacia lišta pre prívodné vedenia k prívesnému podvozku, umiestnená v úrovni profilu vonkajšieho rámu Okrúhla zásuvka NATO na pripojovacej lište vpredu (Maeler & Kaege VG 96 917) Elektrohydraulický agregát 3 kW na ovládanie hydraulických funkcií, s výnimkou hydraulických navijakov 3 páry zapustených očiek na upevňovanie na husom krku (LC 5 000 daN) 2 páry zváraných očiek na upevňovanie LBS 3 (LC 6 000 daN), vpredu cca 600 mm za čelnou stenou a vzadu na husom krku 2 páry zváraných očiek na upevňovanie LBS 3 (LC 6 000 daN), na vonkajšom ráme husieho krku Na husom krku 2 páry zasúvateľných hliníkových bočníc, výška cca 400 mm, v eloxovanej verzii Na husom krku 1 zasúvateľná hliníková zadná stena, výška cca 400 mm, v eloxovanej verzii Nad husím krkom cca 12 mm hrubá vrstva materiálu Delignit 2-palcová kráľovská piesta Hydraulická priečnica na podopretie husieho krku na prívesnom podvozku alebo na bočnej náprave Prívod vzduchu s pištoľou na husom krku Možnosť výstupu na husí krk 2 páry vreciek na nosníky, zapustených do husieho krku, pre zasúvateľné nosníky cca 100 x 100 mm Na vonkajšej trubke, závitové otvory na montáž skrutkovacích očiek na upevňovanie M24 (LC 8 000 daN) 2 páry skrutkovacích očiek na upevňovanie M24 (LC 8 000 daN) v cene Na hornom páse, na vonkajšej strane, cca každých 1 200 mm možnosť pripevnenia ø26 mm pre skrutkovacie očká (LC 8 000 daN) 10 párov očiek na upevňovanie na vonkajšom nosníku RBS-5 (LC 10 000 daN), pod a medzi rozšíreniami Sklopné, vysúvateľné rozšírenia, zaaretovateľné na cca 2 550/2 750/3 000 mm, vrátane oceľových matracov v delenom prevedení, s drevenou vrstvou Zošikmenie vpredu na podvozku, cca 350 mm x 12°, vrátane integrovaných pripojovacích líšt vpredu a vzadu pre voľne ložené rampy 2 páry očiek na upevňovanie s držiakou pružinou na prechode z nízko položeného podvozku do výklopného koša (LC 10 000 daN) 3 páry zapustených očiek na upevňovanie vo vonkajšom ráme podvozku, sklopné do vonkajšej strany: vpredu a vzadu po jednom páre (LC 5 000 daN), v strede jeden pár (LC 10 000 daN) 2 páry očiek na upevňovanie LBS

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 660 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2025, Výbava: ABS, Náš kompletný sortiment vozidiel, vrátane vozidiel dostupných okamžite a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výňatok zo vybavenia: Kompletná výbava na vyžiadanie. Ložná plocha: * Nízka ložná plošina so stredovým nosníkom s výsuvným systémom. * Dĺžka približne 6 750 mm. * 5 párov upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 5 000 daN). * 1 pár upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 10 000 daN). Tjdpfx Anszvt Tyjdjc * 1 pár upevňovacích očiek umiestnených v hornej časti ložnej plochy vzadu (LC 10 000 daN). * Prívodné vedenia sú chránené a umiestnené v stredovom nosníku a prispôsobujú sa príslušnej dĺžke nízkej ložnej plošiny. Husí krk: * Dĺžka približne 3 900 mm. * Husí krk je hydraulicky výškovo nastaviteľný a odnímateľný. * Technické zaťaženie sedla: 23 000 kg. Zadný podvozok: * Krátka verzia so zatvoreným vonkajším rámom a krytom z profilového plechu. * Podvozok s násypníkom, ktorý je v zadnej polovici zatvorený na uloženie vzduchových nádrží. * 2 páry upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 5 000 daN). * 1 pár upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 10 000 daN). Nápravy: * Nápravy BPW. * Hydro-mechanické nútené riadenie. * Technické zaťaženie nápravy: 12 000 kg na každú nápravu. * Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. * Nástroj na údržbu nápravy. Pneumatiky: * 245/70 R 17,5 3PMSF – výrobca podľa nášho výberu, index nosnosti (146/146F). Brzdový systém: * Podľa noriem EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču. Oceľová konštrukcia: * Z vysoko pevných, jemnozrnných ocelí. * Druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medza pružnosti 355 MPa), S690QL/S700MC (medza pružnosti 690 MPa). Lakovanie: * Kvalitná 2-komponentná (2K) farba. * Vrchná vrstva v jednom farebnom odtieni RAL 3002, karmínovočervená. Vrátane nasledujúceho dodatočného vybavenia: * 2-palcový kráľovský čap. * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška približne 400 mm. * Držiak náhradnej pneumatiky pred čelnou stenou. * Na pozinkovanej prípojnej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky. * 4 kusy zarážok s držiakom (± 5 kg). * Dodatočné riadenie zpredu a zozadu pomocou káblovej diaľkového ovládania, ovládané tlačidlami, s kontrolou jednej nápravy (bez inštalácie na ťahači). * Elektro-hydraulický agregát (± 45 kg). * Žltý reflexný pás podľa noriem EÚ po stranách, na výsuvnej časti a vzadu na návese. * 1 drevený blok, približne 500 x 250 x 200 mm. * Montážna lišta pre hliníkové rampy na zadnej časti vozidla. * Držiak pre obrysovú lampu na zadnej časti návesu. * Chránič blatníkov na zadnej časti návesu. * Európske reflexné značky (červeno-žltá) na zadnej časti návesu. * Na husom krku a na zadnej ploche vľavo a vpravo, držiak pre výstražné tabule vrátane zásuvky. * Používateľská príručka a opis na USB kľúči. * Nálepka s obmedzením rýchlosti 80 km/h vzadu a na oboch stranách. * Manometer na meranie zaťaženia náprav vrátane diagramu zaťaženia. * V cene aj špeciálne príslušenstvo: Na husom krku hliníkové bočné steny a zadná stena, zasúvateľné, približne 2 440 x 400 mm (D x V). * Zadné pozinkované zasúvateľné tyče sú odnímateľné (dĺžka nadstavby približne 2 560 mm) (± 46 kg). * Na husom krku samostatný pripojovací bod vzduchu s pneumatickou pištoľou, 2 pracovné svetlá s vypínačom na návese, umiestnené na platforme husieho krku na ľavej a pravej strane. * 6 párov vreciek pre zasúvateľné tyče, približne 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy. * 2 páry vo vonkajšom ráme podvozku (± 29 kg). * Rozšírenia, poz

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 190 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, You can find our complete range of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment list. Full specification available upon request. Loading platform: - Low bed with externally mounted beams, extendable in SUPER LOW design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current low bed length - 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting screw-in RUD rings Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimum loading length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable - Technical fifth-wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units (4x2, 6x2) Rear chassis: - Rear chassis in short design with closed outer frame and chequer plate cover - Chassis with excavator recess, closed at the rear section for housing air tanks - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings at front & rear of the chassis (LC 10,000 daN) Axles: - BPW axles with hydro-mechanical forced steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Air suspension with lift/lower valve Tyres: Todsxarl Nepfx Andec - 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, brand of our choice - Load index (146/146F) - TPMS tyre pressure monitoring system (ECE R 141 compliant) - Data transfer to tractor via standardised EBS interface per ISO 11992 - For proper display, the tractor unit must be able to transmit and display these data Brake system: - Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (2S2M) Electrical system: - Electrical system per EU regulations, lighting 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - All LED side marker lights flash with the indicator - ASPÖCK-UNIBOX at the front wiring harness with sockets 24N, 24S & 15 pin according to ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Steel construction: - Steel structure made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Entire steel structure automatically shot-blasted after welding - Second blasting with corundum for optimal coating adhesion - Whole vehicle chassis metalized with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for maximum corrosion protection - Final coat with 2 layers of 2K topcoat, single-colour in RAL 3002 Carmine Red, per RAL system 841GL - Rims in silver - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) - No metallic finishes possible - Paint structure salt spray-tested per ISO 9227-NSS - Cavities sealed with special wax Includes the following additional equipment: - 2-inch king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Remote steering at front and rear via cable remote control with push buttons, incl. single-wheel tracking (without installation in tractor unit) - Hydraulic connections from gooseneck to low bed via multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power unit - Preparation for mounting screwed container locks for one 20' or one 40' container on the outer beams - No container locks included

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 25 630 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, Výbava: ABS,

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 25 645 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný sklad vozidiel s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webstránke. Todpfexf Silex Andjc Výpis z výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Ložná plocha: Nízkozdvižná plošina so stredovým nosníkom, výsuvné prevedenie, dĺžka cca 6 750 mm * 5 párov sklopných úchytných krúžkov von (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných úchytných krúžkov von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležatých úchytných krúžkov vzadu na ložnej ploche (LC 10 000 daN) Labutí krk: * Hydraulicky zdvíhateľný / spustiteľný a odpojiteľný labutí krk Podvozok vzadu: * Zadný podvozok, krátka verzia s uzavretým vonkajším rámom a krytom z ryhovaného plechu * Podvozok s výrezom pre rýpadlo, ktorý je vzadu uzavretý na uloženie vzduchových nádrží * 2 páry sklopných úchytných krúžkov von (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných úchytných krúžkov von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležatých úchytných krúžkov vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy, hydro-mechanicky nútene riadené * Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Pneumatiky: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF * TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 Brzdová sústava: * Brzdová sústava Wabco podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M) Lakovanie: Kvalitný 2-komponentový (2K) vrchný náter v jednofarebnom prevedení RAL 3000 ohnivo červená Vrátane nasledujúcej doplnkovej výbavy: * 2 kráľovské čapy * Pozinkovaná čelná stena, cca 400 mm vysoká * Doťahovanie zpredu a zozadu pomocou káblového diaľkového ovládania cez tlačidlá, s kontrolou vedenia náprav (bez inštalácie v ťažnom vozidle) * Elektrohydraulická jednotka * Manometer zaťaženia pre určenie zaťaženia nápravy vrátane diagramu zaťaženia * Na labutiom krku hliníkové bočné steny a zadná stena, nasúvacie, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadné pozinkované zasúvacie stĺpiky sú odnímateľné. (Dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) * Na labutiom krku samostatný vzduchový prípoj so vzduchovou pištoľou * 2 pracovné svetlá s prepínačom na náves, umiestnené na plošine labutieho krku vľavo a vpravo * INOX náradový box cca 1 350 x 400 x 400 mm na labutiom krku * 6 párov vreciek na stĺpiky pre zasúvacie stĺpiky cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy, 2 páry vo vonkajšom ráme podvozku * Pozinkované rozšírenia, vysúvateľné o cca 230 mm na každú stranu * Hydraulické prípojky z labutieho krku do nízkozdvižnej plošiny s multikonektorom namiesto skrutkových spojok. Bez záruky tesnosti * Centrálne maznanie s 2 čerpadlami BEKAMAX (Pico) s bežným tukom NLGI-2 a odnímateľnou ochranou okolo čerpadla * 2 páry vreciek WADER na kontejnery v ložnej ploche, na 1x20' kontajner * Odnímateľný pozinkovaný medzistôl s 1 párom WADER vreciek na kontejnery * 1 pár oceľových rámp na premostenie závesných hákov nízkozdvižnej plošiny * Na ložnej ploche je nanesená piesková vrstva proti pošmyknutiu * HRM metalizácia (High Resistance Metallisation)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 44 050 kg, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, Výbava: ABS, Výňatok zo špecifikácie vybavenia Labutia krk (Schwanenhals) * konštrukcia optimalizovaná pre maximálnu dĺžu nákladovej plochy * dĺžka cca 3 750 mm * hydraulicky výškovo nastaviteľný a vysúvateľný labutí krk * maximálna technická nosnosť sedla: 34 000 kg. Pre ťahače: 6 x 4 alebo 8 x 4 (alebo 6 x 4 s 1-osovým prívesným vozíkom 235/75-17.5) Nízky podvoz (Tiefbett) * navrhnutý ako teleskopický most pre prepravu ťažkých nákladov v nízkej konštrukcii * s vysúvateľnou prednou časťou a mechanickým zámkom * dĺžka x šírka cca 7 550 mm x 2 740 mm Zadná náprava * s uzavretým vonkajším rámom * povrch z profilovaného plechu a priechodná prizmatická priehlbeň pre bagre cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otvorená Brzdový systém * značky WABCO EBS-E, v súlade s predpismi EÚ Nápravy a odpruženie * PENDEL-AXLE, všetky nápravy hydro-mechanicky riadené * ventil na ochranu pred poškodením hadíc na vyrovnávacom valci nápravy s automatickou funkciou RESET * maximálna technická nosnosť nápravy: 12 000 kg * hydraulické vyrovnávanie náprav Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF * index zaťaženia 143/141L(146/146F) * od výrobcu podľa nášho výberu Lakovanie: * farba nadstavby: RAL 3002 karmínovočervená Príslušenstvo vrátane * čelná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm * kruhová zásuvka NATO na prednej prípojnej lište (Maeler & Kaege VG 96 917) * 3 kW elektro-hydraulická jednotka na ovládanie hydraulických funkcií * s výnimkou hydraulických navijakov, vonkajšie nosníky labutieho krku s upevňovacími otvormi pre skrutkovacie uväzovacie očká * prvý otvor cca 200 mm odpredu, potom cca každých 400 mm * 2 páry skrutkovacích uväzovacích očiek (LC 5 000 daN) * 1 uväzovacie očko na ľavej a pravej strane na zadnej šikmej ploche labutieho krku (LC 10 000 daN) * nad labutím krkom povrch z profilovaného plechu. * 3,5-palcová kráľovská čapica Tjdpfx Anjzzudwjdec * vodiaca doska labutieho krku pre sedlovú dosku, šírka cca 500 mm * hydraulická priečnik pre podopretie labutieho krku na ťahači alebo prívesnom vozíku. * 1 pár oceľových ramp s rebrinovou doskou a upevňovacími čapmi na premostenie prípojných hákov nízkeho podvozu * možnosť upevnenia oceľových ramp vzadu medzi vonkajšími nosníkmi labutieho krku. * 1 uväzovacie očko na ľavej a pravej strane na prednom priečnom nosníku (LC 10 000 daN) * 6 párov závitových blokov navonok na vnútorných nosníkoch nákladovej plochy na montáž skrutkovacích krúžkov M24 (LC 8 000 daN). * 2 páry skrutkovacích krúžkov M24 (LC 8 000 daN) vrátane. * 6 párov zapustených uväzovacích očiek navonok na vonkajších nosníkoch nákladovej plochy, výklopné dovnútra a von (LC 10 000 daN). * 1 pár závitových blokov vpredu a vzadu na vonkajších nosníkoch nákladovej plochy na montáž skrutkovacích krúžkov M24 (LC 8 000 daN). * 1 pár skrutkovacích krúžkov M24 (LC 8 000 daN) vrátane. * príprava na montáž skrutkovacích upevňovacích prvkov pre kontajnery 1x 20' alebo 1x 40' na vonkajších nosníkoch. Bez zámkov pre kontajnery. * mechanické čapové spojenie nízkeho podvozu s podvozkom, na výmenu nákladovej plochy alebo inštaláciu predlžovacích nosníkov. * s elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami * prípojná lišta vpredu na zadnom podvozku pre nízky podvoz na voľné pripojovacie rampy * 4 páry uväzovacích očiek zavesených vo vonkajšom ráme zadného podvozku (LC 10 000 daN) * 1 pár uväzovacích očiek položených vpredu v priehlbeni zadného podvozku (LC 16 000 daN) * 1 pár uväzovacích očiek položených v priehlbeni v oblasti 2. nápravy zadného podvozku (LC 16 000 daN) * 1 pár uväzovacích očie

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 48 700 kg, celková hmotnosť: 66 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 375 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 17 250 kg, Výbava: ABS, Labutia tyč (Schwanenhals): - Labutia tyč v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 750 mm - Hydraulicky zdvíhateľná/spúšťateľná a zjazdná labutia tyč - Pre ťahače: 6 x 4 a 8 x 4 (alebo 6 x 4 s voliteľným jednoosovým dolly) Nízka ložná plocha (Tiefbett): - Nízka ložná plocha s vonkajšími nosníkmi, vyhotovená ako teleskopický most na kotly v nízkom prevedení s výsuvom vpredu - Rozmery: dĺžka x šírka cca 7 550 mm x 2 740 mm - Mechanické uzamykanie výsuvu Podvozok: - Zadný podvozok s uzavretým vonkajším rámom - Rebrovaný plechový povrch a priebežná prizmatická výrezová „baggermulda“ cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otvorená Nápravy, pruženie a pneumatiky: - „PENDEL-AXLE“ – všetky nápravy sú hydromechanicky riadené - Ventil proti prasknutiu hadíc na vyrovnávacích valcoch náprav s automatickou funkciou RESET - Hydraulické valce s uzatváracími kohútikmi a predpínačmi na zaistenie vo zdvihnutej polohe - Záverečný lak náprav: 2 vrstvy dvojzložkového laku v jednotnej farbe „FAY-Grau-34-0260“ - Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnávanie záťaže na nápravy - Pneumatiky: 245/70 R 17.5 Príslušenstvo: - Predná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm - 4 ks kliny pod kolesá - Zadná horná časť labutej tyče zakrytá odnímateľným krytom - 1 pár oceľových nájazdových rámp so slikrami a upevňovacími kolíkmi pre mostíky na uchytenie do nízkej ložnej plochy - Rampy je možné položiť nad alebo medzi háky - Možnosti upevnenia oceľových nájazdových rámp vzadu medzi vonkajšími nosníkmi labutej tyče - Zaisťovacie miesta každých cca 1 000 mm na výsuve - 1 upevňovací krúžok vľavo a vpravo na prednom priečniku - Pripojovací panel pre napájacie vedenia k ťahaču, umiestnený na úrovni vonkajšieho rámového profilu Tsdpfoh Hm Tzox Andec - 6 párov závitových blokov na vonkajšej strane vnútorných nosníkov ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - 6 párov zapustených upevňovacích krúžkov na vonkajšej strane vonkajších nosníkov ložnej plochy, sklopné dovnútra aj von - 1 pár závitových blokov vpredu a vzadu na vonkajších nosníkoch ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - Závesná lišta pre voľné hliníkové nájazdové rampy na zadnom priečniku vozidla - Centrálne mazanie s dvoma čerpadlami značky BEKAMAX - Riadenie zadnej nápravy vpredu aj vzadu, ovládateľné káblovým diaľkovým ovládaním s kontrolou zarovnania náprav - 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydrauliky (okrem hydraulických navijakov) - Vyberateľná ložná podlaha (pozinkovaná), 3 diely medzi vonkajšími nosníkmi, s tvrdým drevom - Výklopné rozširovacie dosky cca 230 mm na každú stranu - Voľne položené rozširovacie dosky, s oceľovým rámom - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm - Rádiové diaľkové ovládanie pre riadenie zadnej nápravy - 3,5'' kráľovský čap (königszapfen) - Protišmykový povrch na ľavom zrážaní labutej tyče - Hydraulické prípojky medzi labuťou tyčou a nízkou ložnou plochou s multispájacou namiesto skrutkových spojov - Vodiaca platňa labutej tyče pre sedlový čap, cca 800 mm široká - 1 rezervné koleso s držadlom - Parkovacie miesto na labutej tyči pre výstražné tabule pri nevyužití - 2 páry vreciek na kolíky zapustené v vonkajšom ráme podvozku pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm - Výrez lyžicovej tyče zadného podvozka vzadu uzatvorený zasúvateľnou doskou - Farba návesu: MB 7350 Novagrau

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2022, Rok výroby: 2022, Faymonville 2-nápravový nízkoložný náves MEGAMAX 2x12 t PA 2 řiditelné nápravy Jednoduché teleskopické provedení, 2 x 12 t kyvné nápravy Tjdpfjy Hxd Isx Andsc Celková délka: cca 13 500 mm Celková šířka: cca 2 550 mm Šířka u krku: cca 2 480 mm Šířka ložné plochy: cca 2 550 mm Šířka podvozku: cca 2 550 mm Technicky vysouvatelné: cca 4 700 mm Výška sedla (zatížená): cca 1 205 mm Ložná výška (max. zatížená): cca 1 005 mm Délka ložné plochy: cca 6 850 mm Délka podvozku: cca 2 600 mm Rozměr sedlového čepu: cca 1 200 mm Poloměr opisné kružnice tahače (zadní): cca 2 300 mm Poloměr opisné kružnice (přední): cca 1 800 mm Rozvor náprav: cca 1 360 mm Lámač: - Lámač v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Lámač hydraulicky zdvihací/snímací a odnímatelný - Technické zatížení na sedlový čep: 25 000 kg Kotelní most: - Nízký, výsuvný kotelní most „SUPER LOW“ design - Délka cca 6 850 mm, s mechanickým zajištěním Podvozek (zadní část): - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, slzový plech a průběžná bagrová kapsa Prisma, cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřená - Kývné nápravy, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Ventil přetržení hadic na vyrovnávacím válci s automatizovanou funkcí RESET - Hydraulický válec se zajišťovacím trnem a kolíkem pro fixaci ve zvednuté poloze - Technické zatížení na nápravu: každá 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav Brzdová soustava: - Brzdová soustava WABCO, EBS-E dle předpisů Obutí podvozku: - 245/70 R 17.5 3PMS Metalizace: - Celková HRM metalizace (High Resistance Metallisation) - Celá ocelová konstrukce tryskána, následně žárově zušlechtěná ZINACOR 850 (zinek 85 %, hliník 15 %) Lakování: - 6členná finální úprava - Celá ocelová konstrukce po svařování tryskána. Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva přilnavého primeru. Závěrečná vrstva 2x dvousložkový lak (akryl), jednobarevný, následně dutiny zalakovány speciálním voskem - Barva návěsu: RAL 3002 karmínově červená - Barva ráfků: stříbrná šedá - Barva bočních stěn: přírodní hliník Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. - Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QUS700MC (meze kluzu 690 MPa) - Svařovací proces MAG dle EN ISO 4063

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 200 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 375 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 800 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, length approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically raisable/lowerable and detachable - Technical fifth wheel load: 25,000 kg - For tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, designed as a telescopic vessel bridge in low-profile construction with front extension - Length 6,850 mm x width 2,540 mm - One locking position approx. every 1,000 mm on the extension Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, checker plate cover, and continuous prismatic excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear Axles, Suspension, and Tyres: - "PENDLE-AXLE", all axles hydro-mechanically forced-steered - Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pin for securing in lifted position - Axles finished with 2 coats of 2K acrylic paint, single color in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 14 - TPMS tire pressure sensors mounted in all wheels including spare wheels Accessories included: - Plug-in front wall made of steel, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions, except hydraulic winches - One spare wheel with mounting adapter - Outer beams on gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings - Detachable ALU side walls on gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - Detachable ALU rear wall on gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - Checker plate cover above the gooseneck - Guide plate on gooseneck for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - Operating area on gooseneck illuminated with on/off switch - Hydraulic crossbeam to support the gooseneck on the tractor unit or a dolly - 2" king pin - Anti-slip stickers on the left chamfer of the gooseneck - Rear upper part of the gooseneck closed with a removable cover - 4 wheel chocks with holders - Hydraulic connections from gooseneck to low bed with multi-coupling instead of screw couplings - 1 pair of steel ramps with climbing strips and mounting bolts for bridging the mounting hooks of the low bed - Ramps can be placed over or between the hooks - Mounting provision for steel ramps at the rear between the outer beams of the gooseneck - Prepared to accommodate bolt-on container mounts for 1x20ft on the outer beams - Mechanical pin-lug coupling from low bed to chassis for exchange of loading platform or installation of extension beams - With electro-pneumatic-hydraulic couplings - Outer beams of the low bed with integrally painted anti-slip sand layer - Removable (galvanized) loading floor in 3 sections insertable between outer beams with hardwood covering - Folding wideners, approx. 230 mm per side - Hanging bar at the front of the rear chassis for loose drive-on ramps for the low bed - 2 pairs of stake pockets recessed in the outer frame of the chassis, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm Todpfx Ansvy Edcodjc - Hanging bar for loose ALU ramps on the rear cross member of the vehicle - Central lubrication system with 2 pumps - Radio and cable remote control - 4 warning signs, approx. 423 mm x 423 mm, extendable - Extensive lashing positions

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 040 kg, celková hmotnosť: 53 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný aktuálny vozový park so strojmi dostupnými ihneď aj v krátkodobom horizonte nájdete na našej webovej stránke. Výpis zo špecifikácie. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Labutia šija: * Labutia šija v dizajne SNT na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 750 mm * Labutia šija hydraulicky zdvíhateľná/spúšťateľná a zjazdná * Pre ťahače: 6 x 4 alebo 8 x 4 Nízka ložná plošina: * Nízka ložná plošina s vonkajšími nosníkmi, v predĺžiteľnom SUPER LOW dizajne, dĺžka cca 8 000 mm * Nízka ložná plošina s pevným tvrdodrevným dnom, hrúbka cca 40 mm a mechanické uzamykanie * Prívodné vedenia vedené bezpečne v predĺžiteľných nosníkoch, automaticky sa prispôsobujú dĺžke ložnej plochy * 7 párov sklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 10 000 daN) * 6 párov závitových blokov na vnútornom nosníku na montáž skrutkovacích RUD-krúžkov Podvozok vzadu: * Podvozok vzadu s uzavretým vonkajším rámom a krytom z ryhovaného plechu * Podvozok s výrezom na bagre, v zadnej polovici uzavretý pre uloženie vzduchových nádrží * 3 páry sklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležiacich upevňovacích krúžkov, vpredu aj vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy a zavesenie, všetky nápravy hydro-mechanicky nútene riadené * Technické zaťaženie nápravy: po 12 000 kg * Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom Obutie: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF – podľa výberu výrobcu. Index nosnosti (146/146F) Todoy Uwu Iopfx Andec Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podľa noriem EÚ s EBS-E (2S2M) Lakovanie: * HRM metalizácia celého podvozka vozidla s ZINACOR 850 (85% zinok/15% hliník) pre najlepšiu ochranu proti korózii * Záverečný lak dvojvrstvový 2K vrchný lak, jednofarebný, v RAL 3002 karmínovo červená, podľa RAL systému 841GL Vrátane príslušenstva: * 2-palcový kráľovský čap * Pozinkovaná čelná stena z ocele, cca 400 mm vysoká * Na pozinkovanej spojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky * Ovládanie riadenia náprav vpredu aj vzadu prostredníctvom káblového diaľkového ovládania s tlačidlami, s kontrolou stopového vedenia náprav (bez inštalácie do ťahača) * Príprava na montáž skrutkovacích držiakov kontajnerov pre 1 x 20', 1 x 40' alebo 1 x 45' kontajner na vonkajšie nosníky. Bez uzamykania kontajnera * Hydraulické prípojky z labutej šije k nízkej ložnej plošine s multikonektorom namiesto skrutkovacích spojok * Elektro-hydraulická jednotka * Špirálový kábel na napájanie elektro-hydraulickej jednotky a/alebo elektrického navijaka (cca 35 mm², cca 3,5 m dĺžka, max. 250A) medzi návesom a ťahačom so zásuvkou (NATO-NATO) * Žltý reflexný pás podľa EÚ noriem po bokoch, na výsuve a vzadu na návesu * Na labutej šiji a na zadnej časti vľavo aj vpravo držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky * Príručka a popis na USB kľúči * Centrálne mazanie s 2 pumpami BEKAMAX (Pico) s bežným mazivom NLGI-2 a s odnímateľným krytom na pumpách * 7 párov závitových blokov medzi upevňovacími krúžkami pod horným pásom na vonkajšom nosníku pre montáž skrutkovacích RUD krúžkov VLBG-4 * Druhá jazdná výška, cca 50 mm nad bežnou polohou, ovládaná ručne * Demontovateľné ALU bočnice a zadná stena na labutej šiji, cca 2440 x 400 mm (dĺžka x výška). Zadné pozinkované zasúvacie stĺpiky sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2560 mm) * Samostatný vzduchový prípoj s vzduchovou pištoľou na labutej šiji * INOX náradový box, cca 1350 x 400 x 400 mm

Stav: použitý, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2012, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla (VIN): YAFTL212000012166 ELEKTRICKÁ HYDRAULIKA – NATO zásuvka Prvá registrácia: 23.07.2012 Vlastná hmotnosť: 11 900 kg --- Husí krk: 3 650 mm – odnímateľný Zaťaženie na sedlový čap: 18 000 kg – kráľovský čap 2 palce Dĺžka hlbokého lôžka: 7 600 mm Rám podvozka: 2 800 mm Šírka: 2 550 mm TELESKOPICKÉ predĺženie o 6 500 mm ROZŠÍRITEĽNÉ, bez dreva, s rozširovateľným osvetlením Zaťaženie náprav: 2 x 10 000 kg BPW Eco nápravy s bubnovými brzdami 2 x hydraulicky nútene riadené nápravy Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Tsdpfoz Ew D Sex Andec Zmeny, predbežný predaj a omyly sú výslovne vyhradené. Tento popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpneho práva. Rozhodujúci je opis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej technickej kontroly (STK). V prípade záujmu o novú technickú kontrolu Vám radi predložíme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené alebo popísané reklamou. Platí naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 73 540 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, Výbava: ABS, Our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full specifications available on request. Gooseneck: * Gooseneck hydraulically height-adjustable and detachable, length approx. 3,650 mm * 2 pairs of folding lashing rings on the outer side (LC 5,000 daN) * 2 pairs of lashing rings on the gooseneck (LC 10,600 daN) * 1 pair of lashing rings at the center section of the gooseneck (LC 10,600 daN) * For 6x4 or 8x4 2-axle tractor units Compact front axle assembly: * Hook coupling front and rear, length approx. 2,200 mm * Chassis width: approx. 2,850 mm Excavator deck: Telescopic excavator deck with drive-over bridge hooks at the front and pin-eye coupling at the rear * Base width: approx. 2,850 mm * Length: approx. 6,650 mm * Beam height: approx. 400 mm * Beam width: approx. 1,350 mm * Loading height approx. 550 mm at ground clearance approx. 150 mm 4-axle rear axle assembly: * Mechanical pin-lug coupling for installing a low-bed at the front * Rear cross member, chassis width: approx. 2,850 mm * Chassis length: approx. 5,480 mm Pendulum axles, all axles hydro-mechanically forced-steered * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation Tyres * Front axle assembly: * 8 x manufacturer’s choice (M+S) 285/70 R19.5 * Rear axle assembly tyres: * 16 x manufacturer’s choice (M+S) 285/70 R19.5 * Load index 150/148J Paintwork: * Complete steel structure automatically shot-blasted after welding using a shot wheel blast system. Second blasting operation with corundum for optimum adhesion of the coating system * HRM metallisation of the entire chassis using ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) to guarantee best corrosion protection * Final coating with 2 layers of 2K top coat, single colour in RAL 3002 carmine red, according to RAL 841GL system Including the following accessories * Steel front wall, approx. 400 mm high * Removable ALU side walls and rear wall on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodised version * 3.5-inch kingpin * Truck hydraulic connection with flow regulator (20 l/min) * Gantry for suspending supply lines, the tank of the tractor unit must hold at least 80 l * With MAX Trailer coupling pieces, otherwise coupling pieces to be provided by the customer ex works * BEKA-MAX central lubrication system for one gooseneck with universal grease NLGI-2 * Tool kit item no. 612452 * Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck * Front axle assembly with a separate air connection for air screwdriver * BEKA-MAX central lubrication system for a 2-axle bogie with universal grease NLGI-2 * One 7-pin socket left and right at the rear of the front axle assembly for warning signs * Screw-in option (diameter approx. 40 mm) every approx. 500 mm on the upper flange of the outer tube of the excavator deck for screw-on rings (LC 16,000 daN) * Folding extensions with steel pads, adjustable in width from approx. 2,850 mm to approx. 3,250 mm * BEKA-MAX central lubrication system for a 4-axle bogie with universal grease NLGI-2 * At the rear axle assembly a socket for the cable remote control of the rear axle steering * Rear bogie with trough * Two INOX toolboxes, approx. 855 x 340 x 390 mm, on the gooseneck, left and right * 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) with electric starter and starter battery * Radio remote control: Tedpfx Anexbmplodsc * Operation of the powerpack, start/stop of the diesel engine * Operation of the rear axl

Stav: použitý, celková hmotnosť: 133 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2023, Výbava: ABS, Náves – VIN: XNJ55H5XX23H01262 – Prvá registrácia: 29.11.2023 DOLLY – VIN: XNJ33H5XD23H01262 – Prvá registrácia: 29.11.2023 ELEKTROHYDRAULIKA s NATO zásuvkou alebo strojová hydraulika Nemecká registrácia Vlastná hmotnosť: Náves: 27 140 kg – Dolly: 13 200 kg Výška sedlovej platne: 1 350 mm – vymeniteľný kráľovský čap – 3,5″ Polomer otáčania vpredu cca 1 732 mm ---- hydraulicky spustiteľný a výškovo nastaviteľný zadný nájazd – dĺžka 4 020 mm Nízke lôžko: dĺžka: 8 000 mm, šírka: 2 870 mm – nakladacia výška cca 560 mm TELESKOPICKÝ predĺžiteľný o 5 800 mm ROZŠÍRITEĽNÝ do 3 240 mm Rám podvozku: dĺžka: 7 410 mm, šírka: 2 750 mm – nakladacia výška cca 1 100 mm Celková dĺžka s dolly: 24 622 mm – bez dolly: 20 140 mm Výrez na rýpadlo – výrez na násadu Centrálne mazanie BROSHUIS nápravy – KÝVNÉ NÁPRAVY s bubnovými brzdami S diaľkovým ovládaním 5 x hydraulicky odpružené a nútene riadené nápravy Zaťaženie náprav: 5 x 12 000 kg Tedpfjx Ialvsx Andec Záťaž na sedlový čap max. 25 000 kg Pneumatiky: 285/70 R 19,5 – hĺbka dezénu cca 10 mm na všetkých Zodpovedajúci 3-nápravový DOLLY Hydraulicky odpružené nápravy Zmeny, medzipredaj a chyby sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle obchodného práva. Rozhodujúci je popis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je všeobecne bez novej technickej kontroly (TÜV). Ak si prajete novú TÜV, radi Vám ponúkneme služby našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené alebo popísané reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 500 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 500 kg, prvá registrácia: 06/2017, celková dĺžka: 7 000 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 880 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/70 R17.5, stav pneumatík: 75 percento, farba: iný, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - 2 nápravy - vzduchové odpruženie Tsdpfx Anez Azd Tedjc = Ďalšie informácie = Rozmer pneumatík: 235/70 R17.5 Dezén pneumatík: 75 % Brzdy: bubnové brzdy Zadná náprava 1: dvojmontáž; max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg Zadná náprava 2: dvojmontáž; max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg Celková povolená hmotnosť: 21 000 kg Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý ŠPZ: QALO590

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/1997, dĺžka ložného priestoru: 16 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 850 mm, Rok výroby: 1997, Výbava: ABS, FAYMONVILLE NÍZKOPODVOZOK / ROZŤAHOVACIA / PLATO / riaditeľné nápravy / navijak - - Tjdjybn Iwjpfx Andec MODEL: STN-3A CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 38 000 KG POHONNÁ HMOTNOSŤ: 9 300 KG 3 NÁPRAVY NÁPRAVY SAF RIADITEĽNÉ NÁPRAVY NAVIJAK PRUŽINOVÉ ODPRUŽENIE VÝŠKA OD ZEME: 0,85 M VÝŠKA K BALKÓNU: 1,35 M DĹŽKA ZLOŽENEJ NÁVESU: 13,2 M DĹŽKA ROZLOŽENEJ NÁVESU: 16,8 M NAKLADACIA ŠÍRKA: 2,55 M DĹŽKA BALKÓNU: 4 M PNEUMATIKY: 235/75 R17.5 DOVEZENÁ NEPOUŽÍVANÁ V KRAJINE 100 % NEHODOVÁ - CENA BEZ DPH: 16 900 EUR - - KOMPLETNÁ PONUKA NAŠEJ SPOLOČNOSTI NA WEBOVEJ STRÁNKE: MOŽNOSŤ ZASLAŤ PODROBNÉ FOTKY A VIDEO CEZ WHATSAPP, VIBER ALEBO E-MAIL PRE VIAC INFORMÁCIÍ NÁS KONTAKTUJTE TELEFONICKY. HOVORÍME NASLEDOVNÉ JAZYKY: - Poľsky, Anglicky, Nemecky, Rumunsky, Španielsky, Taliansky, Francúzsky, Turecky, Maďarsky, Slovensky, Slovinsky, Rusky: - Ukrajinsky, Bielorusky, Litovsky, Lotyšsky, Estónsky, Uzbecky, Gruzínsky, Srbsky, Azerbajdžansky, Turkménsky, Česky: -

Stav: použitý, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2017, * Nápravy SAF * Výklenky na kolesá * Hydraulické nájazdové rampy s nastaviteľnou šírkou * Vzduchové odpruženie * Rozšíriteľný * Pohotovostná hmotnosť: 11 020 kg Tsdpfxjwta Alj Andec -----Interné číslo vozidla: 11010---- Zmena a medzipredaj vyhradené. WhatsApp podpora k dispozícii! V prípade otázok k vozidlu alebo pre ďalšie informácie nás neváhajte kontaktovať cez WhatsApp. Whatsapp: nemecky, anglicky -- Whatsapp: nemecky, anglicky, arabsky

Stav: použitý, najazdené kilometre: 330 125 km, výkon: 315 kW (428,28 k), prvá registrácia: 04/2016, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 7 580 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 11 420 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 600 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2025, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: čierny, kabína vodiča: iný, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 2, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, sadzový filter, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, ďalšie svetlomety, Complete German combination, from one owner, special low-bed trailer from premium manufacturer GLORIA, original price €174,000 net, ONLY 6cm loading height, extremely easy loading and unloading thanks to a fully automatic, remote-controlled, swiveling rear axle. Suitable for almost all low-slung sports cars, classic cars, and commercial vehicles. Rear axle is steerable via remote control, with lift axle; extremely stable driving behavior due to self-weight. NO excess width. Low-bed dimensions: 5.5m x 2.0m. Condition: see photos. Body/construction: tractor unit, trailer hitch, total towing weight 40,000kg, 24V / 15-pin trailer socket, axle load measuring system. Mercedes-Benz PowerShift transmission: 12-speed – type G 211-12. Engine: 10.7 L – 315 kW inline 6-cylinder diesel (OM 470), EURO 6 standard, air conditioning. Driver assistance systems: Attention Assist (fatigue detection sensor), lane-keeping assistant, stability control assistant, residual heat utilization, fleet management system interface, cruise control, electric window lifters, fog lights with LED daytime running lights and cornering light, comfort locking system, central locking with remote control, rear axle differential lock, rear axle crown wheel 440, lift axle preparation/switch on the semi-trailer/trailer, passenger comfort seat, driver comfort suspension seat, driver seat backrest foldable. Movable cab access, hydraulic cab tilting, suspension: leaf/air, compressed air connection in cab. Seat cover/upholstery: fabric, work lights, electrically adjustable and heated exterior mirrors. Electronic brake system (EPB) with ABS+ASR, aluminum air tank, medium air supply unit, air horn, tinted windshield (with band filter), urea tank (AdBlue): 60 liters, aluminum fuel tank 290 liters, left, reinforced engine brake, chassis lowering with bellows residual pressure control, disc brakes front and rear, front axle stabilizer. If a new TÜV inspection is desired, we will be happy to provide an offer from one of our partner workshops. Our offer is generally WITHOUT new TÜV inspection, without new DGUV, without new SP, without new UVV. Further trucks can be found on our homepage at We speak the following languages: German, English, Polish, Turkish. Note: We offer and strongly recommend viewing and inspection of the goods, so that there are no misunderstandings about the condition and suitability for the buyer. Viewing and inspection are possible by appointment at any time and are expressly encouraged. Tedpfxov Dl Hrj Andjc All information provided without guarantee. No liability is accepted for errors or incorrect information in the offer. The buyer is obliged to independently verify the condition and equipment of the goods/vehicles. Subject to changes, prior sale, and errors.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 500 kg, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Gooseneck): - Gooseneck in SNT design for optimizing loading platform length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - For tractor units: 6x4 or 8x4 Deck (Lowbed): - Lowbed with external beams, extendable design, "SUPER LOW" type, approx. 7,550 mm long - Lowbed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Service lines protected and routed within the extendable beams, automatically adjusting to the respective lowbed length Rear chassis: - Rear chassis with closed outer frame, checker plate surface, and continuous prism excavator trough, approx. 1,450/900 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) on the outer frame for plug-in stakes Axles and tires: - "PENDULUM AXLE", all axles forced-steered hydromechanically - Burst pipe valve to axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and plug pin for securing in raised position Tsdpfxsh Hm Thj Andjc - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tires 245/70 R 17.5 / 3PMSF Accessories included: - Prepared for mounted container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on outer beams - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder - Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip - 4 wheel chocks - Remote steering front and rear operated by wire remote control via pushbuttons, with single-track axle alignment control - Hydraulic couplings between gooseneck and lowbed as multi-coupling instead of screw type - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape as per EU regulations on the sides, at the extension and red on the rear - 2 wooden blocks 500x250x200 mm - European reflective warning panels (red-yellow) at trailer rear - On gooseneck and rear section: holders for warning signs with sockets left and right - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, standard grease NLGI-2 - Load gauge to determine axle loads, incl. load chart - On gooseneck, plug-in aluminum side walls and rear wall approx. 2,000 x 400 mm - Rear galvanized plug-in stakes removable (body length approx. 2,120 mm) - Separate air connection with air gun on the gooseneck - Duomatic air coupling from gooseneck to lowbed - Gooseneck closed at rear upper section with removable cover - 1 pair of steel ramps for bridging the lowbed receptacle hooks - Four approx. 400 mm extendable warning signs, approx. 423 x 423 mm - Radio remote control for rear steering in addition to cable remote, with receiver indicator lights for single-track alignment - 6 pairs threaded blocks between lashing rings under top chord on outer beam for installation of screwable RUD rings VLBG-4 - 7 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in outer frame of load platform - Folding extensions, approx. 230 mm per side - Anti-slip sand coating painted on load platform - Dipper stick trough at front and rear of rear chassis closed with plug-in plates - HRM Metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then defined visible surfaces metallized with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) by hot finishing

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT21001012243, pohotovostná hmotnosť: 2 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 8 000 kg, celková hmotnosť: 10 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2022, dĺžka ložného priestoru: 5 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 050 mm, výška ložného priestoru: 630 mm, celková dĺžka: 7 280 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5", farba: modrá, The pictures are for illustration purposes only! The vehicle may currently be in use! Additional Information Chassis Center Axle Low-Bed Trailer Fine-grained steel welded construction, gearbox support leg at the front, rear telescopic supports, wheel chocks with holders, steel fenders over both wheels Tsdpeqmc Raefx Andoc Center Axle Drawbar Drawbar with certified 40 mm towing eye, height-adjustable by spindle, max. adjustment range 250 mm Axles & Suspension Euro axles to our choice, with tapered roller bearings and S-cam brakes, axles/chassis laser-aligned to reduce tire wear and fuel consumption, parabolic leaf springs with maintenance-free steel-rubber bearings and mechanical axle load compensation (rocker equalization) Brake System 2-line air brake system, spring-loaded parking brake, 2 fail-safe interchangeable coupling heads at the front, with connecting lines to the tractor unit, ABS and ALB, ABS connector at the front, with connection cable Note: The trailer may only be towed by vehicles that ensure effective ABS operation! Electrics 24V, multi-chamber lights, yellow LED side lighting, 2 white position lights at the front, 2 white/red lane marker lights at the rear, 1 x 15-pin connector at the front, with connection cable TTS Platform Low-mounted steel trough, deck made of steel/checkered plate, steel sides solidly welded to the floor, platform length 5500 mm, trough with Load-Lock profile at the front and sides for attaching lashing straps (8 fittings at the front, 16 on each side) Note: Minor floor waviness possible due to welding distortion! Lashing Rings 1 pair at the front corners of the steel trough and 1 pair at the rear in the floor, each with 5t capacity; additional pairs of lashing rings in the floor, each 5t Loading Ramps Steel ramps, 2, 3000 mm long, 510 mm wide, laterally adjustable, with hand grip, wood covering, gas strut assisted for single-person operation Operating Notes The specified gross weight is technically possible; depending on the load, the gross weight may not be achievable while adhering to the legal axle, drawbar, and kingpin loads. (Incorrect load distribution may result in poor driving or tracking behavior) Country of Registration / Plates Country of registration: Germany, with Dekra inspection and certificate (according to §13 EC-FGV), prepared for single-line license plate holder, contour marking with reflective tape in accordance with ECE R 048, white on the sides and red at the rear The pictures are for illustration purposes only! The vehicle may currently be in use!

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 92 045 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, Výbava: ABS, Výber z vybavenia Kompletná výbava na vyžiadanie * 1 x labutia krk MAX710-krk-V-30-2,70 * Labutí krk hydraulicky výškovo nastaviteľný a vysúvateľný * Dĺžka cca 3 650 mm. Pre návesné ťahače 6x4 alebo 8x4 * Oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Na labutí krk sa dajú pripevniť hliníkové bočné steny a zadná stena, výška cca 400 mm, v eloxovanej verzii * 3,5-palcová kráľovská spojka * Hydraulický prípoj pre návesný ťahač s regulátorom prietoku (20 l/min) * vrátane zábradlia na zavesenie prívodných potrubí * nádrž návesného ťahača musí mať minimálne 80 l, s spojkami MAX Trailer, inak dodá zákazník spojky samostatne * BEKA-MAX centrálne mazanie pre labutí krk s normálnym tukom NLGI-2 * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách * Dve skrinky na náradie INOX, cca 855 x 340 x 390 mm, na labutom krku, vľavo a vpravo (± 48 kg) * 1-valcový dieselový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým štartérom a štartovacou batériou * Hydraulické spojovacie potrubia medzi agregátom a prípojnou platňou na labutom krku * Diaľkové ovládanie: ovládanie agregátu, štart/stop dieselového motora * Ovládanie pomocného riadenia, okrem ovládania pomocou kábla * S 2 LED kontrolkami na prijímači ako kontrola jednosmernej jazdy * Ovládanie výškového nastavenia labutieho krku * Ovládanie výškového nastavenia odpruženia podvozku * Hydraulické prípojky Multikupplung na labutom krku * 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo na zadnej doske labutieho krku so samostatným vypínačom Tsdozzhfnjpfx Andoc * Štyri výsuvné výstražné tabule, cca 2 000 mm, cca 423 x 423 mm, s LED polohovacím svetlom a držiakom na výstražné svetlo (± 122 kg) * 1 x 3-nápravový kompaktný predný podvozok * MAX710 podvozok PA-F-3-19,5-1,36-2,85 * Predná a zadná spojka * Dĺžka: cca 3 560 mm * Šírka podvozku: cca 2 850 mm * Predný podvozok so samostatným pripojením pre vzduchový kompresor * BEKA-MAX centrálne mazanie pre 3-nápravový podvozok s normálnym tukom NLGI-2. * Jedna 7-pólová zásuvka vľavo a vpravo vzadu na prednom podvozku pre výstražné tabule * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa normy ECE R 1411 * LED pracovné svetlo vľavo a vpravo na zadnej strane predného podvozku so samostatným vypínačom * Povrch predného podvozku s nanesenou vrstvou piesku ako ochrana proti pošmyknutiu * Hydraulické prípojky Multikupplung na prednom podvozku. * 1 x podvozok pre ťažké bremená: MAX710-podvozok pre ťažké bremená-A-7,15-(430)-2,85 * Vysúvateľný podvozok pre ťažké bremená BB-A s prejazdovými háčikmi vpredu a spojkou s čapmi vzadu * Základná šírka: cca 2 850 mm, dĺžka: cca 7 150 mm * Výška nosníka: cca 430 mm, šírka nosníka: cca 1 350 mm * Výška nákladu cca 580 mm pri voľnej výške podvozku cca 150 mm * 6 párov oceľových rohoží s gumovou podlahou, cca 1 000 mm, 1 pár cca 500 mm (± 1 660 kg) * Možnosť montáže skrutiek (ø cca 40 mm) každých cca 500 mm zvonka na hornom páse vonkajšej trubice podvozku pre ťažké bremená na montáž skrutkovacích krúžkov (LC 16 000 daN) * Možnosť montáže skrutiek M30 každých cca 1 000 - 1 200 mm zvonka na vnútornej trubici podvozku pre ťažké bremená na montáž skrutkovacích krúžkov (LC 10 000 daN) * Skladacie rozšírenia s oceľovými rohožami, nastaviteľná šírka od cca 2 850 mm do cca 3 250 mm * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách * Pár voľných plastových podložiek HeProLen s priečnymi lamelami, cca 1 200 x 450 x 50/400 mm (± 130 kg) * 2 páry skrutkovacích ok M30 (LC 12 000 daN) (+-13 kg) * Stredový nosník podvozku pre ťažké bremená s nanesenou vrstvou piesku ako ochrana proti pošmyknutiu * Hydraulické

Stav: použitý, celková hmotnosť: 79 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 06/1990, Identifikačné číslo vozidla: ZCAZ54AH0L0010220 IT HU splatné Prevádzková hmotnosť: 22 300 kg Odnímateľný labutí krk Výška sedla: 1 400 mm – kráľovský čap 3,5 " ----Dĺžka hlbokého lôžka: 5 400 mm – výška nakladacej plochy: cca 665 mm Dĺžka podvozka: 5 810 mm – výška nakladacej plochy: 1 020 mm TELESKOPICKY PREDĹŽITEĽNÝ o 2 700 mm ROR nápravy s bubnovými brzdami Hydraulické odpruženie 4x hydraulicky nútene riadené Tjdpowrkvgjfx Andsc Hydraulický systém poháňaný naftovým motorom Pneumatiky: 9.5 R 17,5 Zmeny, medzičasný predaj a chyby sú výslovne vyhradené. Tento popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje žiadnu záruku v zmysle kúpneho zákona. Rozhodujúci je popis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je všeobecne bez novej technickej kontroly (TÜV). V prípade záujmu o novú technickú kontrolu Vám radi zašleme ponuku našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené alebo popísané reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 48 300 kg, celková hmotnosť: 71 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory with immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment. Complete equipment details available upon request. GOOSENECK: * Gooseneck with integrated single-axle running gear (pendulum axle) in removable design * Gooseneck hydraulically liftable and lowerable, including hydraulic connection linked with the hydraulic axle compensation of the first axles * Length: approx. 5,200 mm, with a front bevel of approx. 60° * Fifth wheel load according to data sheet: W25-DSR2700-12/22.7 * For tractor units: 6x4 or 8x4 * Front steel bulkhead, removable, approx. 400 mm high, in beveled design * 1 pair mechanical landing legs at the front of the gooseneck * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets * 1 spare wheel carrier inside on the front wall of the gooseneck with a crane arm * 2 pairs of flush-mounted lashing rings on the gooseneck (LC 2,500 daN) * 2 pairs of flush-mounted lashing rings in the front external frame of the running gear, fold-out to the outside (LC 10,000 daN) * 1 pair of lashing rings at the transition from the running gear to the loading platform (LC 10,600 daN) * On the gooseneck: 1 pair of plug-in aluminum side boards, approx. 400 mm high, anodized finish * On the gooseneck: 1 plug-in aluminum rear board, approx. 400 mm high, anodized finish * 3.5-inch kingpin * TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 * Round NATO socket at the front connection strip (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 INOX tool box with 1 lid, mounted on the gooseneck to the right in the direction of travel by the aluminum side wall, approx. 1,350 x 400 x 400 mm (L x W x H) LOADING PLATFORM: * Low bed with externally mounted beams, designed as a telescoping low-height loading platform with a front extension including a fixed approx. 50 mm thick hardwood floor * Length x width approx. 8,000 mm x 2,740 mm * Mechanical bolt and clevis coupling from low bed to running gear for swapping the loading platform or installing extension beams Tjdpfx Anoyhkqnjdec * Locking position approximately every 500 mm on the extension * 4 pairs of flush-mounted lashing rings set into the loading platform, distributed along the external frame (LC 10,000 daN) * 1 lashing ring each left and right on the rear cross member (LC 10,000 daN) * Fold-out extensions, approx. 230 mm per side (WITHOUT wooden planks) * Loose extension planks, steel-framed * Prepared for installation of bolt-on container locks for 1x 20' or 1x 40' container on the side beams. Without container locks * 6 pairs of threaded blocks between the lashing rings under the upper flange on the side beams for mounting M24 lashing eyes (LC 8,000 daN) * 2 pairs of M24 lashing eyes (LC 8,000 daN) included REAR RUNNING GEAR: * Rear running gear with closed external frame, checker plate covering, and continuous prism excavator recess, approx. 1,450 x 900 x 505 mm, open at the rear * Pendulum axles, all axles hydro-mechanically force-steered * Hose rupture valve on the axle equalizing cylinders with automatic reset function * Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-insert for securing in raised position * Axles finish-painted with 2 layers of 2K paint, plain in DB 7350 Novagrau * Technical axle load: 12,000 kg each * Hydraulic axle compensation * 245/70 R 17.5 3PMSF. Brand at our discretion * Remote steering from front and rear via cable remote control, with axle alignment control, no installation in the tractor

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT21001013325, pohotovostná hmotnosť: 2 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 8 000 kg, celková hmotnosť: 10 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2023, dĺžka ložného priestoru: 5 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 050 mm, výška ložného priestoru: 630 mm, celková dĺžka: 7 280 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5", farba: modrá, Ide o archívne fotografie. Vozidlo môže byť ešte v prevádzke. Podvozok centrálnoosový príves nízko podlažný Tsdpfxjzadb Ds Andsc Jemnozrnná oceľ, zváraná konštrukcia Oporná noha prevodovky vpredu Výsuvné zadné podpery Zakladacie kliny s držiakom Blatníky z oceľového plechu cez obe kolesá Bočná ochrana proti podjazdu z hliníka Závesné zariadenie pre centrálnoosový príves Ťažné oje so skúšaným 40 mm ťažným okom Ťažné oje výškovo nastaviteľné pomocou vretena, max. rozsah nastavenia 250 mm Nápravy a odpruženie Euro-nápravy podľa nášho výberu, so šikmým valivým ložiskom a S-klučkovou brzdou "Laserová kontrola geometrie náprav / podvozku" znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Parabolické pruženie s bezúdržbovými oceľovo-gumovými ložiskami a mechanickým rozdelením záťaže náprav (kyvné vyrovnávanie) Kolesá a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" podľa výberu výrobcu Oceľové disky v továrenskom striebornom odtieni Brzdový systém Dvojhadicový tlakový vzduchový brzdový systém Pružinová parkovacia brzda 2 nerozoberateľné spojovacie hlavice vpredu so spojovacími rúrami k ťažnému vozidlu, ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpredu, so spojovacím káblom Upozornenie: Prípojné vozidlo smie ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zabezpečuje funkčnosť ABS! Elektrická výbava 24 voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 predné biele pozičné svetlá 2 zadné bielo-červené obrysové svetlá 1 x 15-pólová zástrčka vpredu so spojovacím káblom, Nadstavba TTS hlboká oceľová vaňa, podlaha mosta z oceľového/rifľovaného plechu, oceľové bočnice pevne zvarené s podlahou Dĺžka mosta 5500 mm Vaňa vpredu a po stranách s "Load-Lock profilom" na upevnenie upínacích popruhov (vpredu 8 kusov, po stranách 16 kusov na každej strane) Poznámka: Ľahké zvlnenie podlahy spôsobené zváracím napätím možné! Pár upevňovacích ôk, 1x vpredu v rohoch oceľovej vane a 1x vzadu v podlahe, každé do 5 t Pár upevňovacích ôk navyše v podlahe, každé do 5 t Najazdové rampy Oceľové rampy, dĺžka 2 300 mm, šírka 510 mm, postranné posuvné so záchytnou rúčkou na rampách s drevenou výstužou (špičková časť z ocele/rifľovaného plechu) s plynovou pružinou na obsluhu jednou osobou Prevádzkové pokyny Uvedená celková hmotnosť je technicky možná, v závislosti od nákladu však nemusí byť možné dodržať prípustné nápravové, podperné a sedlové zaťaženie. (Pri zlom rozložení záťaže môže dôjsť k zlým jazdným a stopovým vlastnostiam) Krajina schválenia/Štítky Krajina schválenia: Nemecko s kontrolou a posudkom DEKRA (podľa §13 EG-FGV) 24/7 servisná horúca linka pripravené na jedno-riadkové držiaky EČV Obrysové označenie reflexnými páskami podľa ECE R 048, bočne biele a vzadu červené Lakovanie Rám: RAL 5002 Ultramarínová modrá Najazdové rampy: žiarovo pozinkované Ide o archívne fotografie. Vozidlo môže byť ešte v prevádzke.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 02/2023, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2023, Výbava: ABS, Labutia krku: -Labutia krku v prevedení SNT, optimalizovaná dĺžka ložnej plochy, dĺžka cca 3 750 mm -Labutia krku hydraulicky výškovo nastaviteľná a vysúvateľná -Technická nosnosť sedla: 23 000 kg -Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Ložná plocha: -Nízke podvozkové rámové prevedenie s vonkajšími nosníkmi, vysúvateľné -Nízke podvozkové rámové prevedenie s pevnou podlahou z tvrdého dreva -Prívodné vedenia sú uložené v chránených, vysúvateľných nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú príslušnej dĺžke nízkeho podvozku -5 párov závesných krúžkov, vyklápateľných von -6 párov závitových blokov na vnútornom nosníku na montáž skrutkovateľných krúžkov RUD Zadná náprava: -Zadná náprava s uzavretým vonkajším rámom, povrch s diamantovou štruktúrou a priebežnou prizmatickou jamou pre bagrovacie lopaty, cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otvorená -2 páry závesných krúžkov, vyklápateľných von -1 pár závesných krúžkov umiestnených v jame -2 páry vreciek na nosníky pre zasúvateľné nosníky Náprava s kyvadlovým závesom a pneumatiky: -„KYVADLOVÁ NÁPRAVA“, všetky nápravy hydro-mechanicky vynúteno riadené -Ventil na ochranu proti prasknutiu hadice na vyrovnávacom valci nápravy s automatickou funkciou RESET -Hydraulický valec so spätnými ventilmi a zástrčkou na zaistenie v zdvihnutej polohe -Finálna povrchová úprava náprav s 2 vrstvami 2K laku, jednofarebne lakované v odtieni DB7350 Novograu -Hydraulické vyrovnávanie náprav -Pneumatiky 245/70 R 17.5 – 3PMSF -Index zaťaženia (146/146F) Brzdový systém: -Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M) Lakovanie: -Prvotriedna a trvácna ochrana proti korózii štandardne pieskovo ošetreného zváraného rámu, zaručená 2-komponentným (2K) zinok-práškovým základným náterom -Zadná časť metalizovaná Elektrický systém: -Elektrický systém v súlade s predpismi EÚ -ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovou zásuvkou -Spojenie v súlade s normou ISO -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-pólová zásuvka ISO-12098 Dodatočné príslušenstvo: -Príprava na montáž skrutkovateľných upevňovacích prvkov pre 1 kontajner 20ft alebo 1 kontajner 40ft na vonkajších nosníkoch -2" kráľovský čap -Pozinkovaná oceľová čelná stena -Jedna náhradná pneumatika -Na pozinkovanej spojovacej lište vpredu vzduchové spojky -2 kusy podkladových klinov -Elektrické ovládanie pomocou káblového diaľkového ovládania pomocou tlačidiel pre riadenie prednej a zadnej nápravy, s jednokolejnou kontrolou náprav -Hydraulické pripojenia z labutej krku na nízky podvozok s viacnásobnou spojkou namiesto skrutkovaných spojok (bez záruky na tesnenia) -Elektro-hydraulická agregátová jednotka, žlté reflexné pásky v súlade s predpismi EÚ -2 drevené bloky 500x250x200 mm -Na labutej krku a na zadnej stene zľava a sprava každý držiak pre výstražné tabule, vrátane zásuvky -Používateľská príručka a opis na USB kľúči -6 párov závitových blokov -Na labutej krku sa dajú zasúvať hliníkové bočné steny a zadná stena -Zadné pozinkované zasúvateľné nosníky sa dajú odmontovať -Jedna skrinka na náradie INOX 1 350 x 400 x 400 mm na labutej krku -2 páry skrutkovateľných závesných krúžkov M20 -5 párov vreciek na nosníky Tedpfxez Hkxlj Andec -Vyklápateľné rozšírenia -1 pár oceľových ráfikov na prekonanie upevňovacích závesov nízkeho podvozku -Na ložnej ploche nalakovaná vrstva piesku ako ochrana protišmyku -2 cúvacie svetlá namontované na zadnej stene -Lopatková jamo zadnej nápravy s zasúvateľnou doskou -Na výstražných tabuliach držiak pre maják -Rádiové diaľkové ovládanie pre pomocné riaden