Nízkopodlažný náves

FAYMONVILLE MAX Trailer 3+5 Tiefbett (Baggerbett)

Náš kompletný vozový park, vrátane vozidiel s okamžitou a krátkodobou dostupnosťou, nájdete na našej webovej stránke.

Výpis z výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie.

1 x husí krk: MAX710-Hals-V-30-2.70{DSR 2 700} Husí krk hydraulicky výškovo nastaviteľný a vysúvateľný. Dĺžka cca 3 650 mm. Pre ťahače: 6 x 4 alebo 8 x 4.
- Ocelová čelná stena, výška cca 400 mm.
- Na husí krk sa dajú pripevniť hliníkové bočné steny a zadná stena, výška cca 400 mm, eloxovaná povrchová úprava.
- 3,5-palcový kráľovský čap.
- Hydraulické pripojenie pre nákladné vozidlá s reguláciou prietoku (20 l/min), vrátane závesu pre montáž prívodných hadíc, nádrž ťahača musí mať minimálne 80 l, spolu so spojkami MAX Trailer. V prípade, že zákazník poskytne iné spojky, musí ich sám dodať.
- Centrálne mazanie BEKA-MAX pre husí krk s bežným mazivom NLGI-2.
- Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS podľa normy ECE R 141.
- Dve náradie, INOX, cca 855 x 340 x 390 mm, na husom krku, vľavo a vpravo (± 48 kg).
- Jednovalcový dieselový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým štartérom a štartovacou batériou.
- Hydraulické prepojovacie vedenia medzi Powerpackom a pripojovacou doskou na husom krku.
- Diaľkové ovládanie:
- Ovládanie Powerpacku, štart/stop dieselového motora.
- Ovládanie pomocného riadenia, okrem diaľkového ovládania káblom, s 2 LED kontrolkami na prijímači ako kontrola jednosmerného riadenia.
- Ovládanie výškového nastavenia husieho krku.
- Ovládanie výškového nastavenia odpruženia podvozkov.
- Hydraulické pripojenia multispring na husom krku.
- 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo na zadnej strane husieho krku s oddeleným spínačom pre zapnutie/vypnutie.
- Štyri výsuvné výstražné tabule, výsuv cca 2 000 mm, cca 423 x 423 mm, s jednou LED pozičnou lampou a držiakom na výstražné majáky (± 122 kg).

1 x 3-osový kompaktný predný podvozok: MAX710-Fahrwerk-PA-F-3-19.5-1.36-2.85.
- Háky vpredu a vzadu.
- Dĺžka: cca 3 560 mm.
- Šírka podvozku: cca 2 850 mm.
- Predný podvozok so samostatným vzduchovým pripojením pre vzduchové vaky.
- Centrálne mazanie BEKA-MAX pre 3-osový podvozok s bežným mazivom NLGI-2.
- Jedna 7-pólová zásuvka vľavo a vpravo vzadu na prednom podvozku pre výstražné tabule.
Dwjdjzzhfnopfx Agyob
- Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS podľa normy ECE R 141.
- 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo na zadnej strane predného podvozku s oddeleným spínačom pre zapnutie/vypnutie.
- Povrch predného podvozku s pieskovanou povrchovou úpravou ako protišmyková ochrana.
- Hydraulické pripojenia multispring na prednom podvozku.

1 x most na prevoz ťažkého nákladu: MAX710-Tiefbett-BB-A-7.15-(430)-2.85.
- Teleskopický most BB-A s prejazdnými mostovými hákmi vpredu a spojkou s kolíkovou doskou vzadu.
- Základná šírka: cca 2 850 mm.
- Dĺžka: cca 7 150 mm.
- Výška nosníka: cca 430 mm.
- Šírka nosníka: cca 1 350 mm.
- Výška ložnej plochy cca 580 mm pri svetlej výške cca 150 mm.
- 6 párov ocelových matracových dosiek s gumovou podlahou, cca 1 000 mm, 1 pár cca 500 mm (± 1 660 kg).
- Možnosť skrutkovania (ø cca 40 mm) každých cca 500 mm na vonkajšej strane horného pásu vonkajšieho potrubia mostu na prevoz ťažkého nákladu pre skrutkovacie krúžky (LC 16 000 daN).
- Možnosť skrutkovania M30 každých cca 1 000 - 1 200 mm na vonkajšej strane vnútorného potrubia mostu na prevoz ťažkého nákladu na montáž skrutkovacích krúžkov (LC 10 000 daN).
- Skladacie rozšírenia s ocelovými matracovými doskami, nastaviteľné v šírke od cca 2 850 mm do cca 3 250 mm.
- Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS podľa nor

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.