Orthaus Nízkopodlažný Náves kúpiť použité (7 325)

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 26 100 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková dĺžka: 13 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatík: 100 percento, Tailor-made transport solution Configure your Fliegl vehicle according to your requirements. The vehicle shown is an example. Production and equipment are carried out individually as per customer specifications. Chassis: Lowbed semi-trailer Steel welded construction, fifth wheel plate with interchangeable kingpin and two kingpin positions, 24 t two-speed landing gear, single-side operation, with straight lower section, without load compensation Rear support foldable Ledpfx Aoi Ri E Rjf Hshl 2 wheel chocks with holder Aluminum side underrun protection Rear mud flaps across the entire width Mudguards in front of the 1st axle and behind each axle with antispray, in accordance with EC standards Extendable widenings to 3,000 mm (not in the rear incline) Storage compartment for wooden planks in the center of the loading area Wooden planks 70 mm for widening to 3,000 mm Tie-down lashing points low-loader 2 pairs of ring lashing eyes, each 5 t, at the front on the gooseneck 11 pairs of lashing mushrooms recessed on top and sides of the outer frame, each 10 t 2x on the gooseneck 9x distributed across the lowbed area First lashing point 250 mm from front and last max. 250 mm from rear, distance between lashing points no greater than 1,100 mm 8 pairs of stake pockets recessed in the outer frame, internal dimensions 70 x 40 mm (convertible to 5 t ring lashing eyes) Axles & Suspension SAF drum-braked axles Air suspension Wheels and Tires 235 / 75 R 17.5 Steel rims in twin arrangement, factory silver Brake System 2-line compressed air braking system Color-coded line routing for easy servicing. Spring-loaded parking brake EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, without connecting cable 2 non-interchangeable coupling heads at the front, without connecting line With lift & lower valve Axle load detection via EBS CAN-bus signal, for display in the driver’s cab Vehicle stability control system Electrical Equipment 24 volts, multi-chamber tail lights, yellow LED side marker lights 2 white position lights at the front 2 white/red lane marker lights at the rear 2x 7-pole non-interchangeable sockets at the front, without connecting cable 1 LED beacon with holder 2 pairs of double, LED-illuminated warning panels, extendable to 3,000 mm Floor Gooseneck with steel plating Storage box set into the transition slope to gooseneck Then with 70 mm softwood flooring, wheel arch area with steel / checker plate covering Rear incline with 70 mm softwood flooring Lowbed area incl. rear incline: 9,200 mm Ramps Steel ramps, 2,800 mm long, 750 mm wide, laterally adjustable Wooden covering Hydraulically operated via tractor PTO with throttle, activation on left side, lower frame Hydraulic connection with SVK coupling NW 10/3, without connecting hoses Tailor-made transport solution Configure your Fliegl vehicle according to your requirements. The vehicle shown is an example. Production and equipment are carried out individually as per customer specifications.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 26 000 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/2020, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, dĺžka ložného priestoru: 7 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková dĺžka: 13 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 450 mm, Rok výroby: 2020, Výbava: ABS, Meusburger MPG-2 Jumbo-nízko položený náves | 2 x hydraulicky riadené nápravy | výška nákladovej plochy 320 mm | ZSA VIN: 0M49970 PODVOZOK / PRÍSLUŠENSTVO * 2 nápravy * 2 x BPW Eco Plus * Obe nápravy hydraulicky riadené * Vzduchové odpruženie * Centrálne mazanie * Ručná pumpa pre riadenie * Bubnové brzdy * ABS * Brzdový systém EBS * 2-vodičové pripojenie pneumatického systému * Elektrické pripojenie ABS * 15-pólové elektrické pripojenie * Rázvor náprav: 1 310 mm NADSTAVBA * Jumbo-nízko položený náves * Výška sedla: cca 1 160 mm * Horná plošina: cca 3 775 mm * Nízka plošina: cca 7 100 mm * Výška nákladovej plochy v nízkej plošine: cca 320 mm * Zadná plošina: cca 2 670 mm PNEUMATIKY * Pneumatiky: 245/70 R17.5 143/141 J * Náprava 1: Zvyšková hĺbka dezénu cca 60 % / 60 % * Náprava 2: Zvyšková hĺbka dezénu cca 60 % / 60 % HMOTNOSTI * Maximálna povolená celková hmotnosť: 36 000 kg * Technicky povolená celková hmotnosť: 38 000 kg * Pohotovostná hmotnosť: 10 000 kg * Úžitková nosnosť: 26 000 kg OSTATNÉ * Farba: Modrá * Rok výroby: 2020 * Prvá registrácia: 15.04.2020 * Technická kontrola: 04/2027 * Kontrola tachografu: 10/2026 Na vyžiadanie sú možné nové technické kontroly/kontroly tachografu, ako aj úpravy hmotnosti (zníženie alebo zvýšenie). Po kúpe vás nenecháme samých: Pomôžeme vám s vybavením vývozných alebo dočasných evidenčných čísiel. Tiež je možné zabezpečiť prepravu vášho vozidla v rámci Nemecka. Jednoducho nás kontaktujte – radi vám pomôžeme! Hovoríme po nemecky, anglicky a rusky. Všetky údaje bez záruky. Zmeny, chyby, tlačové a prepisovacie chyby a medzitým predaj vyhradené. O nás: Leible Nutzfahrzeuge je rodinná firma so sídlom v Kehle pri Rýne. Už mnoho rokov sme zárukou skúseností, spoľahlivosti a odbornosti v oblasti prípravy a predaja úžitkových vozidiel. Našou silnou stránkou je predaj nových a použitých úžitkových vozidiel. Na našom areáli s rozlohou približne 11 000 m² nájdete široký výber vozidiel pre rôzne účely. U nás nie je dôležité len vozidlo, ale aj služby, ktoré ponúkame. Spravodlivosť, serióznosť a spokojnosť zákazníkov sú pre nás prvoradé. Preto vás osobne a spoľahlivo sprevádzame – od prvého kontaktu až po odovzdanie vášho vozidla. Presvedčte sa sami. Tešíme sa na vašu žiadosť! Naše služby pre vás: Nakladanie vozidiel Pomôžeme vám s naložením vašich zakúpených vozidiel. Špeciálna preprava Pomôžeme vám s organizáciou špeciálnej prepravy. Ledpfx Aozrit Uef Hshl Vývozné a dočasné evidenčné čísla Pomôžeme vám s vybavením vývozných alebo dočasných evidenčných čísiel. Colné formality Aj pri colných záležitostiach vám poskytneme podporu. Preprava vozidla Na žiadosť zabezpečíme prepravu vášho vozidla v rámci Nemecka.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 38 080 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2020, dĺžka ložného priestoru: 19 450 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 810 mm, celková šírka: 255 mm, celková výška: 2 150 mm, Výbava: ABS, Kel-Berg E50S4 Polo-nízkoložný náves Prvá registrácia: 23-01-2020 SAF nápravy 2x riadené zadné nápravy Bubnové brzdy s ABS a EBS Lsdpfxsxmpade Af Hehl Pneumatiky: 205/65 R17,5 35/40% Vzduchové odpruženie Celková hmotnosť: 50 000 kg, Pohotovostná hmotnosť: 11 920 kg, Užitková hmotnosť: 38 080 kg Dĺžka labutej šije: 4,30 m, Dĺžka nízkej ložnej časti: 8,85 m + 6,30 m teleskopicky Celková dĺžka nízkej ložnej časti: 15,15 m Šírka: 2,55 m Výška ložnej plochy: 81 cm 2 zadné podpery Kotviace oká Stĺpiky Vyhradzujeme si právo na chyby/zmeny a predchádzajúci predaj.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 33 900 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2017, Goldhofer STZ VP2 výsuvný s kyvnými nápravami Hmotnosti / Rýchlosť 80 km/h Sedadlové zaťaženie 23 000 kg Zaťaženie nápravy 2 x 12 000 kg Povolená celková hmotnosť 47 000 kg Vlastná hmotnosť cca 13 100 kg Užitočné zaťaženie 33 900 kg Labutí krk Dĺžka x šírka: 3 850 mm x 2 540 mm Výška sedla (naložené): 1 250 mm Polomer natočenia vpredu/vzadu: 1 970 mm / 2 300 mm Královský čap 2,0 '' Sedadlové zaťaženie: 23 000 kg Plošinový most jednoducho teleskopický Dĺžka x šírka: 6 300 mm + 4 300 mm x 2 750 mm, rozšíriteľný na 3 200 mm Teleskopický výsuv 4 300 mm Stavebná výška 220 mm Nakladacia výška naloženého cca 320 mm pri svetlej výške 100 mm Dvoj-nápravový podvozok vzadu Rázvor 1 360 mm, jednoduché obutie 245/70 R 17,5 s BPW kyvnými nápravami, zaťaženie nápravy 12-14 t Lhodpfxoyg Uwce Af Hel Riadenie nútené Diaľkové ovládanie Centrálne mazanie Rozšírenia Elektrický agregát

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 25 120 kg, celková hmotnosť: 35 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2020, dĺžka ložného priestoru: 13 110 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Výbava: ABS, Nákladová plocha: 8960 mm, rozšíriteľná na 3000 mm, zadná skosenie: 600 mm, labuťový krk: 3550 mm, oceľové bočnice 470 mm, odkladacia skrinka na labuťovom krku, výškový rozdiel labuťový krk – plošina: 270 mm, výška nákladovej plochy: cca 930 mm, hydraulické nájazdové rampy bočne posuvné (DxŠ) 2800x750 mm, elektrické hydraulické čerpadlo, systém hydraulických rýchlospojných spojok, 6 x ťažkých viazacích očiek na každej strane, podpery „OMS“, výsuvné varovné tabule, ABS, EBS, Haldex systém EB+ GEN3, náprava (nápravy) „AXL“, bubnové brzdy, vzduchové odpruženie so zdvíhacími/spúšťacími funkciami, LED svietidlá. Vozidlo môže byť polepené alebo popísané reklamou. Lhedpfx Aezd Itdsf Hjl SI87033 Naša ponuka je všeobecne bez novej technickej kontroly (TÜV). Ak si želáte novú technickú kontrolu, radi Vám pripravíme ponuku našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené alebo popísané reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky. Radi Vám pripravíme ponuku financovania alebo leasingu pre tento objekt. Neváhajte nás kontaktovať!

Stav: použitý, celková hmotnosť: 42 000 kg, prvá registrácia: 06/2013, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Výrobca: Faymonville Typ: Euromax Lodpfx Ajyr Uyzsf Hohl Rok výroby: 2013 Typ produktu: Použitý Údaje: Prvá registrácia: 13.06.2013 Celkové rozmery D x Š x V: 13,50 x 2,55 x 4 m Povolená celková hmotnosť: 42 000 kg Prevádzková hmotnosť: 10 900 kg Poloha: 45143 Essen okamžite k dispozícii

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 54 000 kg, celková hmotnosť: 66 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform design: - Extendable loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings in the front loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tension belts (LC 2,000 daN) - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with tread plate covering Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity (50 t test load) Brake system: - WABCO braking system compliant with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel structure: - Steel structure made from high-strength fine-grained steels Axles and tyres: - BPW axles and suspension, 1st axle rigid, all other axles hydro-mechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - Axle tool - TPMS tyre pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 - Tyres 245/70 R 17.5 3PMSF Accessories included: - 2" king pin - Galvanised steel front wall approx. 400 mm high - At the galvanised front connection plate: yellow-red air couplings - 4 wheel chocks with holder on the front wall - 1 spare wheel with holder in front of the front wall - Electro-hydraulic power unit - Forced steering, front and rear, operated via cable remote control with push buttons, with tracking control for the axles - European reflector plates (red-yellow) at the rear of the trailer - White reflective tape on the sides and the extension, red at the rear, in accordance with EU regulations - On gooseneck and rear left and right: holder for warning boards including socket - Galvanised, extendable width extensions, ca. 230 mm per side - Holder for beacon at the rear of the trailer - Galvanised folding supports under the rear chamfer of the loading platform - Mudflap at the rear - Operating manual and description on USB stick - Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard lubrication grease NLGI-2 and removable guard around the pump Lhjdpfjykpbksx Af Hjl - Plug-in ALU side boards and rear board on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanised stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - INOX toolbox 1,350x400x400 on the gooseneck (note: box covers oil filler cap) - 4 pairs of WADER container pockets in the loading area for 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft, or 1x 45ft container - 7 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area - Sliding hook-in crossbar for ALU drive-on ramps at the rear - Square climbing bars 20 x 20 mm every 200 mm on the outside frame of the rear chamfer - Lift axle on the front axle with control via TEBS-E depending on axle load and current loading condition - Four warning boards extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with a position light - Holder for beacon on the warning boards - Radio remote control for forced steering, in addition to cable remote, with indicator lights on receiver as single-track control - Non-slip sand coating painted onto tread plates on gooseneck and loading area - Speed stickers 80 km/h at the rear and on both sides - Load gauge for determining axle loads, including load diagram

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, 3-axle MULTIMAX PLUS low-bed semi-trailer, air-suspended and with hydraulically forced-steered axles. Lhsdpoizu Ntofx Af Hol Technical data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Speed: 80 km/h (legal) Gross vehicle weight: 49,500 kg (depending on fifth-wheel load) Fifth-wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg Gooseneck length approx.: 3,900 mm Gooseneck width approx.: 2,480 mm Turning radius king pin to rear approx.: 2,100 mm Fifth wheel height loaded approx.: 1,205 mm Loading platform length approx.: 9,600 mm Extendable by approx.: ? Platform width approx.: 2,540 mm Loading height (max. loaded) approx.: 890 mm Suspension travel approx.: -55/+145 mm Axle spacing: 1,360 mm Gross weight dependent on fifth-wheel load: Yes Special permit required if national legislation is exceeded. Technical description Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimized platform length, approx. 3,900 mm in length, rear with bevel approx. 1,000 mm x 6°. Technical fifth-wheel load: 18,000 kg. For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2. Platform: Platform approx. 9,600 mm long with rear ramped bevel approx. 900 mm x 6°. Platform section after gooseneck is hydraulically liftable and lowerable, length approx. 3,000 mm, loadable up to approx. 9,000 kg. Ramps: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS One pair of two-part AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long and approx. 900 mm wide. Open grid surface. Hydraulic folding ramp ends. Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 365 mm. Max load and gradient as per data sheet: C470319 Maximum incline with lowered platform: 9° Axles and suspension: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced-steered. Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve. Axle tools. Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres. Brand at our discretion. Load index 143/141J (144/144F). Brake system: Braking system by WABCO EBS-E, in accordance with EU regulations. No connection cable to tractor unit. Lighting: 24V lighting system “ASPÖCK-NORDIK full LED” compliant with EU regulations. (ASS 3) Metallisation: Complete HRM metallization (High Resistance Metallisation) Entire steel construction shot-blasted, then finished with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%). Paint finish (6-stage final treatment): Complete steel structure shot-blasted after welding. 1 layer zinc-based primer, 1 adhesion primer layer. Final finish with 2 layers of 2-component paint (acrylic), single color in RAL color of choice, then cavity sealing with special wax. Rims in silver. Multi-color and special paint at extra cost. Steel construction: Made from high-strength fine-grained steel. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa). Welders certified DIN-EN 287-1. MAG welding as per EN ISO 4063. Shielding gas M21 as per EN ISO 14175 Front wall: Steel, removable, approx. 400 mm high. Supply line junction box to tractor unit, fitted at the level of the outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at front junction rail with sockets: 24N, 24S & 15-pin. 24N connection as per ISO-1185 24S connection as per ISO-3731 15-pin as per ISO-12098 If your pin configuration deviates from ISO standards, please inform us. “Anderson” socket on front junction box (Rema 78051-00 and Amp. 150 V.) Cable for supply of the electro-hydraulic pump unit and/or electric winch (35 mm²,

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 850 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 150 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 6 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 300 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: čierny, Výbava: ABS, Gooseneck: - Hydraulically detachable gooseneck with external main frame featuring integrated steering pick-up and individually operable push-down cylinders Lsdpfx Afey Dqkhj Hjhl - Integrated hydraulic cylinders and support arms for coupling and uncoupling the low-bed - Hydraulic line connections to the low-bed are mounted internally on the main frame in the cranked area - Bracket for locking pins Low-bed, extendable: - Frame pre-tension adjusted for maximum payload, reduced payload in telescopic positions - Prepared for the installation of loading platform wideners - Telescopic steps approx. every 500 mm plus container positions - 7 pairs of swiveling lashing rings, 13,400 daN lashing force - 5 pairs of stake pockets 100x50 mm in the outer frame - 3 pairs of M36 threads on the outside of the telescopic frame for screwing in lashing shackles - 1 pair of M36 threads on the inside of the telescopic frame for screwing in lashing shackles - Prepared for the installation of container locks - Adapter without pin-plate coupling: 2 pairs of 13,400 daN lashing rings welded onto the adapter towards the low-bed; 1 pair external on the adapter; 1 pair internal on the adapter - 45 mm spruce timber floor between the flatbed frames Chassis, overrunnable: - Short-design steel welded construction with open excavator trough at the rear - Crank to low-bed 90° with 2 pairs of holes at the front and rear of the chassis platform to attach approach ramps with securing pins - Different track widths possible by means of 2 different hole positions - Smooth steel plate sanded above axles, max. 5,000 kg axle load - Rear cross member with cutouts for lighting, designed as underrun protection according to ECE R58-003 - Valves and electrical distribution protected in intermediate floor Axles, suspension and tires: - Doll tera pendle axle technology with hydraulically suspended GIGANT pendle axles - All axles 12t, with ABS, AGS (automatic slack adjuster) - All axles hydraulically force-steered with up to 60° steering angle at last axle - Use of low-maintenance bearings in the steering system - All lubrication points connected to the central lubrication system - Lifting axle / jacking function, each axle supplied with a locking pin for lifting - DOLL tera pendle axle with hydraulic suspension and damping elements - Raising and lowering device with 600 mm total stroke (-70/+530) - Hydraulic dual-circuit displacement steering - Steering pick-up mounted at the fifth wheel on a turntable - Transmission of steering angles via a push-pull rod to front control cylinders - The rear slave cylinders transmit the front steering angles via solid steering rods to the steering axles - All valves centrally arranged on a control block - Axle load indicator via side-mounted gauge - Steering pressure monitoring display - Tire pressure monitoring system - Tires 245/70 R 17.5 Accessories included: - Steel front wall with spare wheel holder, bolted, height 520 mm, hot-dip galvanized - Removable side and rear walls, approx. 400 mm high, anodized - Two BEKAMAX central lubrication systems - DOLL Tronic - CAN bus system - Support arms for coupling and uncoupling the low-bed - Fifth wheel plate with integrated steering pick-up, steering wedge and 2'' king pin for semi-trailer mounting - Gooseneck cylinders for coupling and uncoupling the low-bed - 6-way hydraulic coupling with relief valve for easy disconnection of hydraulic lines - Duomatic air connection - Extensive lashing positions

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 14 680 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 320 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, celková dĺžka: 15 400 mm, celková šírka: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatík: 100 percento, Riešenie prepravy na mieru Konfigurujte si vaše vozidlo Fliegl podľa vašich požiadaviek. Uvedené vozidlo je príkladom. Výroba a výbava sa realizuje individuálne podľa želania zákazníka. Podvozok nízkoložného návesu Oceľová zváraná konštrukcia, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom 24 t, 2-rýchlostná oporná noha, ovládanie z jednej strany, s rovným spodkom, bez kompenzácie výsuvu Sklopná zadná opora 2x kliny s držiakom Bočný nájazdový chránič z hliníka Štvrťkruhové blatníky pred a za nápravovým agregátom Lhedpfxoi Ri Hgj Af Hsl So zásterkami za každou nápravou 1x úložný box, šírka = 2 350 mm x dĺžka = 730 mm x výška = 640 mm, vpredu príčne na podlahe husiho krku upevnený skrutkami, s 2 odkladacími policami Rozšírenia výsuvné do 3 000 mm (nie v zadnom nábehu – rozchod prepravovaných stavebných strojov resp. vozidiel nesmie presiahnuť vonkajšiu šírku rámu 2 550 mm) Úložný priestor na drevené dosky na husiom krku, vpredu naprieč Drevené dosky 70 mm pre rozšírenie na 3 000 mm Bagrová šachta začínajúca nad zadnými nápravami až po koniec, cca 500 mm široká a 230 mm hlboká Úchytné oká na nízkoložný náves 3 páry úchytných ôk po 10 t vpredu na husiom krku, 8 párov úchytných ôk po 10 t v nízkej ložnej ploche, 3 páry úchytných líšt v priestore prejazdovej dráhy nízkej ložnej plochy, 3 páry úchytných ôk po 10 t v nápravovej/koncovej oblasti Nápravy a odpruženie SAF bubnové brzdové nápravy Laserové meranie geometrie náprav/podvozku na zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva s riadenou nápravou Vzduchové odpruženie Kolesá a pneumatiky 235 / 75 R17,5 podľa výberu výrobcu Oceľové disky v dvojmontáži, továrenská strieborná Brzdová sústava 2-okruhová tlaková vzduchová brzdová súprava, farebné vedenie pre ľahší servis Pružinová parkovacia brzda EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez spojovacieho kábla Upozornenie: Prípojné vozidlo smie byť ťahané len ťažnými vozidlami, ktoré zaručujú účinnosť ABS! 2 neprehoditeľné spojovacie hlavy vpredu, bez spojovacieho vedenia S ventilom zdvih/zníženie, udržiavacia funkcia v zníženej polohe + funkcia automatického resetu Rozpoznanie zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signál, pre zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť zodpovedajúcim spôsobom pripravené, nie je inštalovaná nákladná váha (neoverená váha) Stabilizačný systém vozidla Trailer Infocenter na zobrazenie údajov o vozidle ako sú zaťaženie náprav (neoverená váha), prejdená vzdialenosť a diagnostické/systemové hlásenia. Elektrika 24 voltov, viackomorové svietidlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu LED 2 bielo/červené vedenie jazdného pruhu vzadu 2 x 7-pólové neprehoditeľné zásuvky vpredu 1x prídavné LED pracovné svetlo vzadu 1x LED maják s držiakom, prepínanie cez obrysové svetlo 2 páry výstražných tabúľ, dvojito LED osvetlené a vysúvateľné do 3 000 mm Podlaha Husí krk so oceľovým/vrúbkovaným plechom V priestore pojazdovej dráhy 70 mm mäkká drevená podlaha, v oblasti blatníkov oceľ/vrúbkovaný plech, nízka ložná plocha vľavo a vpravo v oblasti pojazdovej dráhy hydraulicky zdvíhateľná cez vedľajší pohon LKW Zadný nájazd so 70 mm mäkkou drevenou podlahou Dĺžka nízkej ložnej plochy cca 6 300 mm Bočnice 25 mm hliníkový dutý profil, 400 mm vysoké, predné a bočné zasúvateľné na husí krk Nájazdové rampy Oceľové rampy 2 800 mm dlhé, 750 mm široké Riešenie prepravy na mieru Konfigurujte si vaše vozidlo Fliegl podľa vašich požiadaviek. Uvedené vozidlo je príkladom. Výroba a výbava sa realizuje individuálne podľa

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 31 100 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2013, Rok výroby: 2013, Výbava: ABS, * Faymonville F-S43-1ABA nízkopodvozný príves * Dátum prvej registrácie: 03-2013 * hydraulické zdviháky * hydraulicky posúvateľný dvojitý sklopný rám * vrátane lankového navijaka s diaľkovým ovládaním * 3. náprava s riadením * nápravy SAF * vzduchové odpruženie * bubnové brzdy * celková hmotnosť: 10 900 kg * užitočné zaťaženie: 31 100 kg * maximálna povolená hmotnosť: 42 000 kg Ljdpfx Afszq Nups Hehl * pneumatiky 235 / 75 R 17,5 * viac obrázkov a videí dostupných prostredníctvom WhatsApp * Uvedené údaje sú bez záruky a podliehajú zmene.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 39 600 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 860 mm, MAX Trailer Type 100 NEW | Extendable | 39t payload | 3 axles | from €66,900 New vehicle – individually configurable for your specific application. High payload capacity thanks to robust construction and maximum cost-effectiveness. ----Highlights: • Approx. 39,600 kg payload • Loading platform: 8,600 mm + 5,400 mm extendable • Ramp load capacity up to 40,000 kg • BPW axles with air suspension • WABCO EBS braking system ----Technical Data: • Gross vehicle weight: 49,500 kg • Tare weight approx.: 9,866 kg • Loading height at max. load: approx. 860 mm • Overall width: 2,540 mm • Speed: 80 km/h ----Standard Equipment: • Extendable loading platform with durable hardwood floor • Galvanized steel ramps with hydraulic lifting system • High-strength steel construction with long-lasting corrosion protection • LED lighting system • JOST landing legs with 2-speed gearbox • Tire pressure monitoring system (TPMS) ----Included Options: • Spare wheel with holder • Galvanized front wall (approx. 400 mm) • Electro-hydraulic unit mounted under the loading platform • Extendable warning signs with LED • Reflective tape according to EU regulations • Beacon mount at rear • Ramp control valves on right-hand side Lodeypa Npepfx Af Hjhl Further equipment and individual customization available on request – we configure your vehicle to meet your exact requirements. Sample photo. Equipment may vary depending on configuration.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 34 620 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2020, dĺžka ložného priestoru: 19 450 mm, šírka ložného priestoru: 3 150 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, celková dĺžka: 13 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 550 mm, Rok výroby: 2020, Výbava: ABS, Kaessbohrer LB3E, polosadzový náves (teleskopický) Prvé uvedenie do prevádzky: 30. 01. 2020 Nápravy BPW Eco 1x zdvíhacia náprava Ledpjzw R Tasfx Af Hehl 1x vlečná náprava Bubnové brzdy s ABS a EBS Vzduchové odpruženie Pneumatiky: 245/70 R17,5, opotrebenie 30 % Celková hmotnosť: 48 000 kg, vlastná hmotnosť: 13 380 kg, úžitková nosnosť: 34 620 kg. Dĺžka labutieho krku: 4,25 m, dĺžka plošiny: 9,24 m + 6,0 m, teleskopicky nastaviteľné až do 15,24 m, šírka plošiny: 2,55 m + 2 x 30 cm. Výška plošiny: 89 cm. Hydraulicky ovládané nakladacie rampy s bočným posunom Výstupok vzadu Uchytávacie oká Umiestnenie pre nosníky Chyby a predchádzajúci predaj vyhradené.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 19 880 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 120 kg, celková hmotnosť: 60 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2021, dĺžka ložného priestoru: 7 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 850 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, Podvozok: -Oceľová rámová zváraná konštrukcia s predným a zadným vyhnutím rámu a rovným nízkoložným platom bez skosenia -Rohy vpredu skosené 400 mm x 400 mm -Nízko uložené plato s dvoma výsuvnými rámami, výsuvná dĺžka cca 5 400 mm, 1x 400 mm a potom po 500 mm pneumaticky uzamykateľné -Uzamknutie pri 1 833 mm pre 30 ft kontajner -Uzamknutie pri 4 900 mm pre 40 ft kontajner -Posuvná medzipozičná podpera cca 500 mm široká, používa sa len v prípade, že je vozidlo vysunuté (v zasunutom stave bez medzipozičnej podpery) -Spojovací tanier s vymeniteľným 2" a 3,5" kráľovským čapom -Max. bodové zaťaženie: 50 t na 4 m v zasunutom stave -Priamo prechádzajúca žľabová šachta nad nápravovým agregátom so skladacím hliníkovým krytom -2 kusy zamykateľných veka s dĺžkou 1 500 mm. Zadná časť s pevným hliníkovým krytom pre elektrohydrauliku a centrálny systém mazaní -Mechanické skrutkové spojenie v zadnej časti nízko uloženého plata na predpätie ložnej plochy Labutí krk: -Hydraulicky sklopný a výškovo nastaviteľný labutí krk -Opora na ťažnom vozidle zabezpečená dvomi hydraulickými valcami. Ovládanie prostredníctvom elektrohydraulického agregátu -Držiak na labutom krku v kombinovanom prevedení pre upevnenie nízko loženého plata a prevodového agregátu -Labutí krk s prepínaním na rôzne záťažové tlaky (18/24 t) Nápravy, riadenie a pneumatiky: -Poloosky Gigant pre tieflader, každá s nosnosťou 12 t na nápravu -Hydraulické odpruženie, zdvih cca 300 mm, jazdné výšky hydraulicky nastaviteľné -S-brzdy 300/150 mm, bezazbestové brzdové obloženie -Automatické nastavovače ťahadiel -Rozchod kolies 1 995 mm, vzdialenosť náprav 1 510 / 1 510 mm -Ovládacie páky odpruženia vľavo a vpravo vzadu -1. náprava (redukčný agregát) hydraulicky nútene riadená cez sedlový záves -2., 3. a 4. náprava hydraulicky nútene riadené cez sedlový záves a kĺbové nápravy -Elektrohydraulické dotáčanie pomocou elektroagregátu sklopného labutieho krku s napájaním z ťažného vozidla cez NATO zásuvku -Ovládací kábel a zásuvka vpredu a vzadu na koncovej doske -Diaľkové ovládanie káblom ako aj rádiové diaľkové ovládanie Lhjdpfx Aszd Tdzjf Hsl -Pneumatiky 13/17 245/70 R 17,5 146/146F, bezdušové Redukčný agregát: -Jednonápravový, montovateľný medzi labutí krk a nízke plato -Poloos s nosnosťou 12 t, hydraulické odpruženie -4-kolesové pneumatiky -Brzdové vedenia sú spojené cez spojkové hlavy, hydraulické vedenia cez multispojku (6-násobnú) -Náprava zodvihnuteľná pomocou uzatváracieho kohúta a zaisťovacieho kolíka Príslušenstvo: -Predná stena = oceľový plechový náradlový box, 600 mm vysoký, 550 mm hlboký, po celej šírke s horným vekom a bočne vľavo + vpravo -Rohy prispôsobené prednému skoseniu -Bočné steny z 25 mm hliníkových dutých profilov, 600 mm vysoké, jednodielne, do 500 mm pred nízke plato, sklopné -Zasúvateľná hliníková zadná stena a zasúvateľné rohové stĺpiky vzadu v úrovni bočnej steny -Podlhovastý držiak ŠPZ na koncovej doske -2 ECE výstražné tabule na koncovej doske -3 páry zapustených upevňovacích krúžkov na vysokom plate s ťažnou silou 4 t, cca 1 500 mm od prednej časti -3 páry ťažných upevňovacích krúžkov s ťažnou silou 13,4 t, z toho -1 pár zavesený na vysokom plate, po jednom páre na prednej a zadnej spodnej časti vysokého plata, upevnené na uhlovo uloženom priečnom nosníku -Sklopné rozšírenia na oboch stranách v nízkom plate až na celkovú šírku 3 000 mm -Výsuvné výstražné tabule, plynulo výsuvné do šírky ložnej plochy 5 000 mm -1 pár hliníkových najazdových rámp s dĺžkou cca 1 000 mm na najazdenie na nízke plat

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 31 000 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2026, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2027, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 300 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, DOLL tera 2 – nízkopodlažný náves s dvoma nápravami a kyvadlovými nápravami Nové vozidlo, prvá registrácia 30. 06. 2026 Vlastná hmotnosť 13 950 kg Maximálna povolená celková hmotnosť (technická) 45 000 kg Dĺžka ohybnej časti 3 070 mm Výška sedla 1 200 až 1 280 mm Polomer otáčania 2 350 mm Dĺžka nízkopodlažnej časti 6 800 mm Dĺžka teleskopického predĺženia 5 700 mm Dĺžka zadnej nápravy 2 700 mm Šírka žľabu pre bagrovacie rameno 700 mm Hĺbka žľabu pre bagrovacie rameno 550 mm Výška nákladovej plochy 300 mm Výška nákladovej plochy nad podvozkom 955 mm Šírka návesu 2 550 mm Hydraulické odpruženie -70 / +530 mm Maximálna technická hmotnosť sedla 21 000 kg Zaťaženie nápravy 24 000 kg Ohybná časť s vonkajším hlavným rámom Lakovanie návesu v 3 vrstvách vrátane nástreku zinkovania Lhsdpfx Afezmqmxo Hel Systém DOLL Tronic CAN-Bus Podlaha v nízkopodlažnej časti: 45 mm dosky z jedľového dreva medzi priečnymi nosníkmi 24-voltová elektrická hydraulika Ovládanie funkcií návesu pomocou klávesnice DOLL v ohybnej časti DODATOČNÉ RIADENIE pomocou diaľkového ovládania Systém EEG na elektronické udržiavanie v jazdnom pruhu pri jazde rovno Systém LaSi v nízkopodlažnej časti: 7 párov otočných upevňovacích ok 13 400 daN upevňovacia sila 5 párov vreckových držiakov v vonkajšom ráme 3 páry závitov M36 na vonkajšej strane na upevnenie upevňovacích častí Podvozok DOLL tera s kyvadlovými nápravami a hydraulicky odpruženými nápravami BPW Všetky nápravy sú hydraulicky riadené s maximálnym uhlom natočenia 60° na poslednej náprave Všetky mazacie body sú pripojené na centrálnu mazaciu stanicu Systém WABCO Trailer-EBS s ABS a RSS Hliníkový vzduchový zásobník Centrálna mazacia stanica BEKA-MAX na prednej a zadnej časti Balík pre prepravu nadrozmerného nákladu s výsuvnými bočnými rozšíreniami nákladovej plochy 2 x 225 mm, vysúvateľný balík výstražných tabúľ do šírky 3 200 mm Pneumatiky 8-násobné 245/70 R 17,5 PRENÁJOM je nový spôsob NAKUPOVANIA, u nás je k dispozícii aj s kompletným servisom IHNEĎ.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 34 440 kg, celková hmotnosť: 46 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/1999, dĺžka ložného priestoru: 13 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 950 mm, celková šírka: 2 550 mm, Celková hmotnosť: 46 500 kg Vlastná hmotnosť: 12 060 kg Úžitkové zaťaženie: 34 440 kg Celková dĺžka: 13 550 mm – 26 550 mm Šírka: 2 550 mm Ďalšie informácie: - 3 nápravy, hydraulicky riadené - prejazdový klin - lišta na upevnenie rampy - upevňovacie body na ložnej ploche - dvojitá teleskopická konštrukcia, vysúvateľná až do 26 550 mm - skrinka na náradie na labutej krku - elektrické koleso - predpríprava na rozšírenie - hydraulická funkcia dodatočného riadenia, elektrické diaľkové ovládanie - rozsiahly set uväzovacích pásov - vlastná hydraulická pumpa Lhsdpfx Aoycpbnsf Hsl Ďalšie nové aj použité nízko položené návesové podvozky sú k dispozícii. Ďalšie informácie nájdete na:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 44 050 kg, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, Výbava: ABS, Výňatok zo špecifikácie vybavenia Labutia krk (Schwanenhals) * konštrukcia optimalizovaná pre maximálnu dĺžu nákladovej plochy * dĺžka cca 3 750 mm * hydraulicky výškovo nastaviteľný a vysúvateľný labutí krk * maximálna technická nosnosť sedla: 34 000 kg. Pre ťahače: 6 x 4 alebo 8 x 4 (alebo 6 x 4 s 1-osovým prívesným vozíkom 235/75-17.5) Nízky podvoz (Tiefbett) * navrhnutý ako teleskopický most pre prepravu ťažkých nákladov v nízkej konštrukcii * s vysúvateľnou prednou časťou a mechanickým zámkom * dĺžka x šírka cca 7 550 mm x 2 740 mm Zadná náprava * s uzavretým vonkajším rámom * povrch z profilovaného plechu a priechodná prizmatická priehlbeň pre bagre cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otvorená Brzdový systém * značky WABCO EBS-E, v súlade s predpismi EÚ Nápravy a odpruženie * PENDEL-AXLE, všetky nápravy hydro-mechanicky riadené * ventil na ochranu pred poškodením hadíc na vyrovnávacom valci nápravy s automatickou funkciou RESET * maximálna technická nosnosť nápravy: 12 000 kg * hydraulické vyrovnávanie náprav Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF * index zaťaženia 143/141L(146/146F) * od výrobcu podľa nášho výberu Lakovanie: Ledpfezzudwex Af Hjhl * farba nadstavby: RAL 3002 karmínovočervená Príslušenstvo vrátane * čelná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm * kruhová zásuvka NATO na prednej prípojnej lište (Maeler & Kaege VG 96 917) * 3 kW elektro-hydraulická jednotka na ovládanie hydraulických funkcií * s výnimkou hydraulických navijakov, vonkajšie nosníky labutieho krku s upevňovacími otvormi pre skrutkovacie uväzovacie očká * prvý otvor cca 200 mm odpredu, potom cca každých 400 mm * 2 páry skrutkovacích uväzovacích očiek (LC 5 000 daN) * 1 uväzovacie očko na ľavej a pravej strane na zadnej šikmej ploche labutieho krku (LC 10 000 daN) * nad labutím krkom povrch z profilovaného plechu. * 3,5-palcová kráľovská čapica * vodiaca doska labutieho krku pre sedlovú dosku, šírka cca 500 mm * hydraulická priečnik pre podopretie labutieho krku na ťahači alebo prívesnom vozíku. * 1 pár oceľových ramp s rebrinovou doskou a upevňovacími čapmi na premostenie prípojných hákov nízkeho podvozu * možnosť upevnenia oceľových ramp vzadu medzi vonkajšími nosníkmi labutieho krku. * 1 uväzovacie očko na ľavej a pravej strane na prednom priečnom nosníku (LC 10 000 daN) * 6 párov závitových blokov navonok na vnútorných nosníkoch nákladovej plochy na montáž skrutkovacích krúžkov M24 (LC 8 000 daN). * 2 páry skrutkovacích krúžkov M24 (LC 8 000 daN) vrátane. * 6 párov zapustených uväzovacích očiek navonok na vonkajších nosníkoch nákladovej plochy, výklopné dovnútra a von (LC 10 000 daN). * 1 pár závitových blokov vpredu a vzadu na vonkajších nosníkoch nákladovej plochy na montáž skrutkovacích krúžkov M24 (LC 8 000 daN). * 1 pár skrutkovacích krúžkov M24 (LC 8 000 daN) vrátane. * príprava na montáž skrutkovacích upevňovacích prvkov pre kontajnery 1x 20' alebo 1x 40' na vonkajších nosníkoch. Bez zámkov pre kontajnery. * mechanické čapové spojenie nízkeho podvozu s podvozkom, na výmenu nákladovej plochy alebo inštaláciu predlžovacích nosníkov. * s elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami * prípojná lišta vpredu na zadnom podvozku pre nízky podvoz na voľné pripojovacie rampy * 4 páry uväzovacích očiek zavesených vo vonkajšom ráme zadného podvozku (LC 10 000 daN) * 1 pár uväzovacích očiek položených vpredu v priehlbeni zadného podvozku (LC 16 000 daN) * 1 pár uväzovacích očiek položených v priehlbeni v oblasti 2. nápravy zadného podvozku (LC 16 000 daN) * 1 pár uväzovacích očie

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 560 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 18 440 kg, celková hmotnosť: 25 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 09/2017, dĺžka ložného priestoru: 13 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 850 mm, rázvor náprav: 7 500 mm, farba: modrá, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, pneumatická brzda, ďalšie svetlomety, * German semi-trailer Lhodpfxjxu Nnwj Af Hel * Very good optical condition, see photos * 2-axle low-loader, Jumbo TO 152 DE * Loading platform: length 13,700 mm x width 2,540 mm * Loading height approx. 850 mm * Stake pockets * Multilock system * Wooden loading floor * Cable winch with remote control 15,000 lbs * Long aluminium loading ramps 3,000 x 400 mm, laterally adjustable * ROR axles * Air suspension * Haacon screw supports * ABS + EBS * Work lights * Spare wheel * Tool box * Drum brakes * Wheelbase 7,500 mm + 1,250 mm * Permissible total weight up to 27,200 kg * Unladen weight 6,560 kg * Possible payload 20,640 kg If a new TÜV inspection is required, we would be happy to provide you with an offer from our partner workshops. Our offer is generally WITHOUT new TÜV inspection, without new DGUV, without new SP, and without new UVV. You can find more trucks on our homepage at We speak the following languages: German, English, Polish, Turkish Note: We offer and strongly recommend an inspection and examination of the goods so that buyers have no misconceptions about the condition and suitability. Viewing and inspections are possible at any time by prior appointment and are expressly desired. All details are without guarantee. We do not accept liability for errors or incorrect information in the offer. The buyer is obliged to independently verify the condition and equipment of the goods/vehicles. Subject to change, prior sale and errors.

Stav: nový, celková hmotnosť: 36 700 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo Flatbed Semi-Trailer Low Loader extendable/ telescopic – for building material and construction machinery transport - NEW - UNUSED - GVW 36,000 kg Tare weight 10,340 kg Internal length approx. 13,570 mm = Front platform length approx. 3,950 mm Rear platform length approx. 9,620 mm Platform width at the lower deck approx. 2,540 mm Loading height in the lowbed (unladen) approx. 830 mm Ledpfx Afeu A Nilj Hshl Frame: Extendable central frame welded construction Extension length 6,000 mm Pneumatically lockable, operated from the trailer, with additional position for 40ft container in the lowbed Reinforced design for building material transport, rated for 20 t on 5 m at the centre of gravity, and suitable for construction machinery transport up to 20 t Frame suitable for the transport of timber elements L/W/H approx. 13,000/575/3,200 mm Reinforced frame for point loads front and rear at support blocks Reinforced outer frame at dropped deck 6 mm Reinforced outer frame at lowbed 6 mm Tapered cross members Sliding intermediate bearing approx. 300 mm (non-removable), mechanically lockable, designed as stake pocket cross member for square tube posts 80x80 mm; plus 1 pair 5 t lashing rings integrated on the outer side of the intermediate bearing Frame for 2-axle tractor unit and coupling height (unladen) approx. 960 mm – 1,020 mm with air-suspended tractor unit 3 pairs front and 10 pairs rear, 10 t retractable lashing rings on both sides of the outer frame, also foldable outward for oversize securing 10 pairs of lashing eyes with welded round steel at the lower outer frame Frame attachments: 10 pairs of socket housings with reinforcement for 80x80 mm square tube posts, on both sides of the outer frame 6 stake pocket cross members for 80x80 mm square tube posts 24 steel square tube side posts 80x80x5 mm, usable height approx. 2,000 mm, with lashing holes on top for tension straps, hot-dip galvanized 3 pairs of container locks in the lowbed platform, recessed, for: - 1 x 20ft container - 1 x 30ft container - 1 x 40ft container (when extended) U-profile guide for loading ramps at frame end Support equipment: Mechanical steel landing gears, 2 x 12 t 2 drop-down supports, both sides at the rear frame Wheels: Tyres 205/65 R 17.5 Steel rims 6.00 x 17.5 Axles: SAF low loader axles with drum brakes Axle lift on 1st axle Axle spacing 1,310 + 1,410 mm Friction-steered SAF trailing axle, approx. 20° steering angle, electro-pneumatic reverse lock automatically activated in reverse gear Last axle is trailing-steered Brake system / Suspension: Brake system by Wabco Brake/air connections with 2 single-coupling heads, yellow/red, EBS/ABS socket at front Air suspension with lifting and lowering function, total lift approx. 200 mm Automatic level adjustment to the programmed ride height from 15 km/h Assistance / Safety Systems: Standard reporting interval: - every 15 minutes with ignition on - every 24 hours with ignition off Axle load display via EBS CAN bus signal for display in the cab (truck must be suitably prepared) Wabco SmartBoard for reading out data via display (mileage, axle aggregate load, brake diagnostics, etc.) Floor: 35 mm larch wood floor, impregnated on both sides, longitudinally laid with small gaps, wheel arches covered with steel chequer plate Front wall: Fixed profiled steel front wall, approx. 2,700 mm high, with 2 centre supports 2 front corner posts integrated in the front wall, bolted at the end face 2

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 410 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2027, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s vozidlami, ktoré sú k dispozícii ihneď alebo v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. LABUŤ NECK (SCHWANENHALS) * v prevedení SNT na optimalizáciu dĺžky nákladového priestoru * dĺžka cca 3 700 mm, zadná časť so skosením cca 1 000 mm x 10°. Pre SZM (špeciálne nadstavby): 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4. * čelná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište v prednej časti so zásuvkami * 3 kW elektro-hydraulický agregát na ovládanie hydraulických funkcií, s výnimkou hydraulických navijakov * bez inštalácie prípojných bodov napájania na SZM * vonkajšie nosníky labutieho krku s upevňovacími otvormi pre skrutkovateľné uväzovacie krúžky * prvý otvor cca 200 mm od prednej časti, potom každých cca 400 mm * 2 páry skrutkovateľných uväzovacích krúžkov (vrátane) (LC 5 000 daN) * 1 pár bočných uväzovacích krúžkov v zadnej časti labutieho krku (LC 10 000 daN) * nad labutím krkom cca 40 mm hrubá vrstva z tvrdého dreva * 2-palcová kráľovská spojka * vodiaca doska labutieho krku pre sedlovú platňu, šírka cca 500 mm * 1 pár zapustených vreciek na rámy na labutí krk, pre zasúvateľné rámy cca 100 x 50 mm NÁKLADOVÝ PRIESTOR * v zasúvateľnom prevedení, dĺžka cca 8 800 mm so skosením v zadnej časti cca 500 mm x 10°. * jedno prehĺbenie v nákladovom priestore a v skosení pre uloženie ramena bagra, cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (d x š x v). * systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS v súlade s normou ECE R 141. * mechanické sedlové podpery s 2-stupňovou prevodovkou a kľukou. Modul JOST B * statické skúšobné zaťaženie = cca 50 000 kg * v nákladovom priestore priebežná a medzi nápravami prerušená cca 50 mm hrubá vrstva z tvrdého dreva (tým sa zvyšuje koeficient trenia) * 1 medzistol, šírka cca 300 mm, pre zasúvaciu trubicu s veľkým prierezom. * 1 pár pevne zabudovaných blatníkov pred nápravami, otvorených až po priečny nosník labutieho krku, cca 700 x 410 mm (š x h) * blatníky s obdĺžnikovými profilmi cca 15 x 15 mm a rozšírenia v spodnej časti - 1 pár pevne zabudovaných blatníkov, cca 1 480 x 700 x 410 mm (d x š x h), v nákladovom priestore medzi 1. a 2. nápravou. Blatníky s obdĺžnikovými profilmi cca 15 x 15 mm a rozšírenia v spodnej časti * hliníkové kryty pre blatníky pred nápravami a medzi 1. a 2. nápravou, ktoré sa dajú používať aj ako rozšírené dosky (ak je vozidlo vybavené zasúvateľnými rozšíreniami) * 1. náprava s pomocou pri rozjazde NÁPRAVY A ZAVEDENIE BPW * 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava s automatickým riadením * 3. náprava s elektro-magnetickým blokovaním pri cúvaní cez spiatočku a aktivovateľná manuálne * technická nosnosť nápravy: každá 12 000 kg * vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie * 235/75 R 17,5 3PMSF, duálne pneumatiky. Výrobca podľa nášho výberu HYDRAULICKÉ RAMPY * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * jeden pár dvojdielnych oceľových ramp * s dĺžkou cca 4 350 mm a šírkou cca 900 mm. Vrstva z tvrdého dreva * hydraulicky vyklápateľné konce rampy. Rampa je možné individuálne hydraulicky posúvať do strany cca o 235 mm a dovnútra cca o 215 mm Lsdpfszz Ei Rex Af Hjhl * maximálne zaťaženie a uhol nájazdu podľa technického listu: C465497 * v súlade s nariadením 2021/535/EU, rampy s dĺžkou menšou ako 300 mm sa v jazdnej polohe nemusia počítať do celkovej dĺžky vozidla 16 500 mm. * vrstva z tvrdého dreva na skosení nákladového priestoru * rampa s vrstvou z tvrdého dreva. BRZDOVÝ SYSTÉM

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 23 000 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, GVN 3GVN29 ŠIROKÝ RÁM?PREVÁŽACÍ?HYDRAULICKÁ RAMPA ----HISTÓRIA VOZIDLA * NOVÉ VOZIDLO * NA ŽIADOSŤ JE K DISPOZÍCII VIDEO Ledpew Dlqijfx Af Hohl VÝBAVA VOZIDLA TECHNICKÝ DÁTOVÝ A VÝBAVOVÝ LIST TYP VOZIDLA: * GVN PRÍVES – 3-OSOVÝ MODEL PRE EURÓPU OBCHODNÝ NÁZOV: * 3GVN29 ----UDÁJE O HMOTNOSTI HMOTNOSŤ V PREVÁDZKOVOM STAVE * 13 000 KG ROZDELENIE TEJTO HMOTNOSTI NA OSI 1. OS: 3 653 KG 2. OS: 3 653 KG 3. OS: 3 653 KG SKUTOČNÁ HMOTNOSŤ VOZIDLA * 13 000 KG TECHNICKY DOVOĽNÁ MAXIMÁLNA CELKOVÁ HMOTNOSŤ * 58 000 KG TECHNICKY DOVOĽNÁ MAXIMÁLNA HMOTNOSŤ OSI 1. OS: 12 000 KG 2. OS: 12 000 KG 3. OS: 12 000 KG TECHNICKY DOVOĽNÁ MAXIMÁLNA HMOTNOSŤ NA SKUPINÁCH OSÍ 1. SKUPINA: 36 000 KG MAXIMÁLNA CELKOVÁ HMOTNOSŤ PRE ÚČELY REGISTRÁCIE * 35 500 KG MAXIMÁLNA HMOTNOSŤ OSI PRE ÚČELY REGISTRÁCIE 1. OS: 8 000 KG 2. OS: 8 000 KG 3. OS: 8 000 KG MAXIMÁLNA HMOTNOSŤ NA SKUPINÁCH OSÍ PRE ÚČELY REGISTRÁCIE 1. SKUPINA: 24 000 KG TECHNICKY DOVOĽNÁ MAXIMÁLNA STATICKÁ HMOTNOSŤ NA SPOJKE * 22 000 KG TECHNICKÉ HLAVNÉ ROZMERY (COC) * CELKOVÁ DĹŽKA 13 050 MM * DĹŽKA LOŽNEJ PLOCHY 9 200 MM * ŠÍRKA VOZIDLA 2 550 MM * CELKOVÁ VÝŠKA 3 000 MM * VÝŠKA PLATFORMY PRIBLIŽNE 910 MM * POČET OSÍ 3 * VEĽKOSŤ PNEUMATÍK 235/75 R17.5 * ODPRUŽENIE VZDUCHOVÉ ODPRUŽENIE * FARBA RAL 5011 ----ZOZNAM VÝBAVY ? PREDĹŽENÁ HLAVA PRÍVESU * P EVNÁ HLAVA PRÍVESU * PREDNÁ STENA Z OCELE * 2 BOČNÉ DVERE Z OCELE, DEMONTOVATEĽNÉ * 1 ZADNÁ KLPAPKA Z OCELE, DEMONTOVATEĽNÁ * ÚLOŽNÝ PRIESTOR VPREDU * ÚLOŽNÝ PRIESTOR VPREDU POD HLAVOU PRÍVESU * LOŽNÁ PLOCHA NA HLAVE PRÍVESU LOŽNÁ PLATFORMA * VYSOKOPEVNOSTNÁ OCEĽ S355 * HRANY PLATFORMY S DREVENÝM OBKLADOM * POVRCH POKRYTÝ OCEĽOVÝM PLECHOM * 14 BOČNÝCH ROZŠÍRENÍ, KAŽDÉ O 230 MM * 14 KOVANÝCH OCEĽOVÝCH UCHYTOVACÍCH OK, KAŽDÉ DO 16 TON * VYSÚVACIA DOSKA PRE ŠIROKÉ NÁKLADY * PRAH PRE ŠIROKÉ NÁKLADY * VÝSTRAŽNÁ ZNAČKA PRE ŠIROKÉ NÁKLADY * UCHYTOVACIE BODY * PRÍDAVNÉ PODPERY * INDIKÁTOR TLAKU OSI A ODPRUŽENIE * 3 OSI * OSI OSMAN KOC, KONŠTRUKČNE ZROVNATEĽNÉ S BPW * RIADENÁ OS: 3. OS * VYSOKOVÁ OS: 1. OS * DVOJITÉ PNEUMATIKY NA VŠETKÝCH OSI * ODPRUŽENIE: VZDUCHOVÉ ODPRUŽENIE NA VŠETKÝCH OSI * VYSOKOVÁ OS: 1. OS, BRZDA NA BUBON BRZDOVÝ SYSTÉM * EBS SYSTÉM WABCO, ELEKTROPNEUMATICKÝ, NORMA EC * AUTOMATICKÁ KOREKCIA POZÍCIE RIADENEJ OSI PRI CÚVANÍ * BRZDY NA BUBON NA VŠETKÝCH OSI PNEUMATIKY A DISKY * PNEUMATIKY 235/75 R17.5 * NÁHRADNÁ PNEUMATIKA: ÁNO * KOLY: 12 * MAXIMÁLNA RÝCHLOSŤ 80 KM/H * DISKY 6.75X17.5, OCEĽ, STRIEBORNO-ŠEDÁ * NÁHRADNÉ KOLO K DISPOZÍCII LAKOVANIE * 2 VRSTVY EPOXIDOVÉHO PRIMERU, KAŽDÁ 100 MIKRÓNOV * MINIMÁLNE 100 MIKRÓNOV 2K-AKRYLOVÝ LAK * FARBA RAL 5011 ELEKTRICKÉ VYBAVENIE A OSVETLENIE * 24-VOLTOVÁ INŠTALÁCIA, NORMA EC * VODEODOLNÉ, MRAZUVZDORNÉ SPOJE * BOČNÉ A POZÍCNE SVETLÁ * 6 ZADNÝCH SVETIEL, 3 FUNKCIE * 2 SVETLÁ NA CÚVANIE A PRÁCU * 2 SMEROVÉ SVETLÁ * 2 OSVETLENIA ŠPZ * 1 ROTUJÚCE VÝSTRAŽNÉ SVETLO * 2 TROJUHOLNÍKOVÉ REFLEKTORY * REFLEXNÉ PÁSY A OZNAČENIE "E" * LIGHT SYSTEMS PRE PRÍVESY * OTOČNÉ ZADNÉ SVETLOMETY RAMPA * P EVNÁ HYDRAULICKÁ NAKLADACIA RAMPA * HYDRAULICKY POSUVNÁ NA STRANU, VĽAVO A VPRAVO * PODPERNÉ NOŽKY, 24 TON DYNAMICKY, 50 TON STATICKY, OMS * MANUÁLNE PODPERY RAMPY * ELEKTRICKÝ PRIPOJOVACÍ BOD PRE HYD.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 7 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 21 200 kg, celková hmotnosť: 29 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 09/1968, dĺžka ložného priestoru: 12 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: červená, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Poloha vozidla: Bovenden, 2 nápravy, listové odpruženie, rozšíriteľný až na 3 m, hydraulické rampy, dvojmontáž. Nástavba: hydraulické rampy, dĺžka cez nápravy cca: 8200 mm, dĺžka cez čapy: 3200 mm. Údaje o príslušenstve sú nezáväzné, zmeny, medzipredaj a chyby vyhradené! Ledpei Rnwwjfx Af Hehl

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 500 kg, celková hmotnosť: 36 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/1998, dĺžka ložného priestoru: 13 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 450 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245.70 R 17.5, farba: červená, Rok výroby: 1998, Výbava: ABS, Predaj rozťahovateľného semiprepravníka Bertoja s vanou, 3 osi, z toho 2. a 3. riaditeľné, vzduchové odpruženie, ABS, rok výroby 1998. Vana s dĺžkou 5,30 m, možnosť predĺženia o ďalších 3,50 m, výška od zeme 45 cm, vysúvateľný modul nad nápravami, odnímateľný nastaviteľný krk, diaľkové ovládanie riadenia zadných náprav, veľmi dobrý stav. Predajca: INTERDRIVE SRL - PARMA. Lhjdpfx Aswg E Rbef Hol

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 28 500 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2000, dĺžka ložného priestoru: 25 150 mm, šírka ložného priestoru: 3 000 mm, výška ložného priestoru: 950 mm, celková dĺžka: 13 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 100 mm, Výbava: ABS, Broshuis 3AB50-48, nízkopodvozný náves 2x teleskopicky vysúvateľný Prvé uvedenie do prevádzky: 19. 04. 2000 Nápravy BPW Eco Plus s diaľkovým ovládaním Bubnové brzdy s ABS 3x hydraulicky riadené nápravy Vzduchové odpruženie Pneumatiky: 245/70 R17,5, stav 45/50 % Celková hmotnosť: 42 000 kg, vlastná hmotnosť: 13 500 kg, úžitková nosnosť: 28 500 kg. Dĺžka husieho krku: 3,65 m Lhedpfozvtp Iex Af Hol Dĺžka ložnej plochy: 9,00 m, teleskopicky vysúvateľná o 6,60 + 6,40 m = 22,00 m Celková dĺžka ložnej plochy: 25,15 m Šírka: 2,55 m + 2x 25 cm, rozširiteľná do 3,00 m Výška ložnej plochy: 0,95 m 2 oporné body vzadu. Chyby / preklepy a predaj vyhradené.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 13 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 000 kg, prvá registrácia: 07/2009, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2025, celková dĺžka: 13 000 mm, celková šírka: 25 500 mm, celková výška: 20 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5/7mm, rázvor náprav: 1 300 mm, veľkosť prednej pneumatiky: 245/70 R 17.5/7mm, prevádzková hmotnosť: 48 000 kg,