Nízkopodlažný náves

FAYMONVILLE Multimax Satteltieflader (1+2) - nachlaufgelenkt

Náš kompletný vozový park, vrátane vozidiel s okamžitou a krátkodobou dostupnosťou, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia. Kompletné vybavenie na vyžiadanie.

LABUTÍ KRK (SCHWANENHALS) Labutí krk v dizajne SNT na optimalizáciu dĺžky nákladovej plochy, dĺžka cca 3 700 mm, vzadu so skosením cca 1 000 mm x 10°. Pre SZM: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4.

- Čelná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm
- ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zásuvkami
Fgedpfx Anezz Ei Rj Uog
- 3 kW elektro-hydraulický agregát na ovládanie hydraulických funkcií, okrem hydraulických navijakov. Bez inštalácie pripojovacích konektorov na SZM.
- Vonkajšie nosníky labutieho krku s upevňovacími otvormi pre skrutkovateľné uväzovacie oká.
- Prvý otvor cca 200 mm odpredu, následne každý cca 400 mm.
- 2 páry skrutkovateľných uväzovacích ok 2 vrátane (LC 5 000 daN).
- 1 pár vodorovných uväzovacích ok v zadnej časti labutieho krku (LC 10 000 daN).
- Nad labutím krkom cca 40 mm hrubá vrstva z tvrdého dreva.
- 2 palcové kráľovské čapy (Königszapfen).
- Vodiaca doska labutieho krku pre dosku sedla, šírka cca 500 mm.
- 1 pár zabudovaných úchytov na labutí krk pre zasúvateľné rámy, cca 100 x 50 mm.

NÁKLADOVÁ PLOCHA Nákladová plocha v zasúvateľnom prevedení, dĺžka cca 8 800 mm so skosením v zadnej časti cca 500 mm x 10°. Jedno prehĺbenie v nákladovej ploche a vo skosení pre uchytenie násady rýpadla, cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V).

- Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) v súlade s normou ECE R 141.
- BPW nápravy a odpruženie, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava s riadením pomocou ťahania.
- 3. náprava s elektro-magnetickou brzdou pre cúvanie, aktivovateľná prostredníctvom spiatočného chodu a manuálne.
- Technická nosnosť nápravy: po 12 000 kg
- Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie.
- 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojité pneumatiky. Výrobca podľa nášho výberu.
- Mechanické podpery sedla s 2-stupňovou prevodovkou a kľukou.
- JOST modul B - statické skúšobné zaťaženie = cca 50 000 kg
- Na nákladovej ploche je kontinuálna vrstva z tvrdého dreva s hrúbkou cca 50 mm, ktorá je medzi nápravami prerušená (tým sa zvyšuje hodnota trenia).
- 1 medzistol, šírka cca 300 mm, pre zasúvaciu trubicu s veľkým prierezom.
- 1 pár pevne zabudovaných výklenkov pre kolesá pred nápravami, otvorený až po priečny nosník labutieho krku, cca 700 x 410 mm (Š x H).
- Výklenky pre kolesá s prizmatickými priečnymi lištami cca 15 x 15 mm a rozšírenia v spodnej časti.
- 1 pár pevne zabudovaných výklenkov pre kolesá, cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H), v nákladovej ploche medzi 1. a 2. nápravou.
- Výklenky pre kolesá s prizmatickými priečnymi lištami cca 15 x 15 mm a rozšírenia v spodnej časti.
- Hliníkové kryty pre výklenky pre kolesá pred nápravami a medzi 1. a 2. nápravou, ktoré sa môžu používať aj ako rozšírovacie dosky (ak je vozidlo vybavené zasúvacími rozšíreniami).
- 1. náprava s pomocou pri rozjazde.

HYDRAULICKÉ NAKLADACIE RAMPY DR-15/60-900-4350-HB-HV-M Jeden pár dvojdielnych oceľových ramp s dĺžkou cca 4 350 mm a šírkou cca 900 mm. Vrstva z tvrdého dreva. Hydraulicky výklopné konce ramp. Rampy sa dajú individuálne hydraulicky posúvať približne o 235 mm do strany a približne o 215 mm dovnútra. Maximálne zaťaženie a uhol nájazdu podľa technického listu: C465497. V súlade s nariadením 2021/535/EU sa pri rampách s dĺžkou menšou ako 300 mm v jazdnej polohe nemusí brať do úvahy ich dĺžka v celkovej dĺžke vozidla 16 500 mm.

- Vrstva z tvrdého dreva na doske.

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.