Meusburger Mts-4*48T Tieflader*3+4.Lenkachse*Ladehöhe 0,87 kúpiť použité (57 937)

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 173 476 km, výkon: 324 kW (440,52 k), prvá registrácia: 11/2007, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65 22.5, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 4 200 mm, palivo: nafta, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 4, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 9 700 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 500 kg, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), elektrické ovládanie okien, klimatizácia, tempomat, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Ťažné zariadenie (AHK) 40 mm - AP nápravy - Lakťová opierka - Listové pružiny vpredu aj vzadu - Výstražné svetlá - Strešný poklop - Diaľkové ovládanie - Rádioprijímač/CD prehrávač - Slnečná clona - Náradový box - Vývodový hriadeľ (PTO) - Centrálne mazaním = Poznámky = - MTS 8 m³ pieskový bager (typ: DINO 3A) - Objem vyklápacieho kontajnera: 8 m³ - Nástavba sklopná doľava - Ventilátory: dvojitý ventilátor, celkový výkon ca. 220 kW - Prietok vzduchu: až 36 000 m³/hod - Podtlak: až 40 000 Pa - Sacie potrubie na piesok vzadu (Ø 250 mm, 7 metrov) - Kompresor: 4,5 m³/min pri 8 bar - Vodné zariadenie: vysokotlakové čistenie + 100 litrová nádrž - Diaľkové ovládanie - 3 x oporné nohy - Viacero úložných boxov - Manuálna prevodovka! - Plne listové odpruženie! - 9 tonová predná náprava! - 13 tonové zadné nápravy (technické)! - Len 173 476 km! = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Počet dverí: 2 ŠPZ: BB-843-P Technické informácie Počet valcov: 6 Objem motora: 10 518 cc Konfigurácia náprav Značka náprav: Anders Odpruženie: listové pružiny Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/65 22.5; Max. zaťaženie: 9 000 kg; Riadená; Vzorka pneu vľavo: 60%; Vzorka pneu vpravo: 60% Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 315/80 22.5; Dvojmontáž; Max. zaťaženie: 9 500 kg; Vzorka vnútorná vľavo: 50%; Vzorka vonkajšia vľavo: 50%; Vzorka vnútorná vpravo: 50%; Vzorka vonkajšia vpravo: 50%; Redukcia: Vonkajšie planetové nápravy Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 315/80 22.5; Dvojmontáž; Max. zaťaženie: 9 500 kg; Vzorka vnútorná vľavo: 50%; Vzorka vonkajšia vľavo: 50%; Vzorka vnútorná vpravo: 50%; Vzorka vonkajšia vpravo: 50%; Redukcia: Vonkajšie planetové nápravy Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 23 487 kg Náklad: 4 513 kg Dodpfxsztbw Uj Aiuecl Celková povolená hmotnosť: 28 000 kg Stav Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Bezpečnosť výrobku Výrobca: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stav: použitý, najazdené kilometre: 16 200 km, výkon: 390 kW (530,25 k), prvá registrácia: 01/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: modrá, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, objem nakladacieho priestoru: 12 m³, Výbava: ABS, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, Servisovaná v autorizovaném servisu (s plnou servisní knihou) * Zadní nápravní řízení s možností odlehčení a zdvihu. --- Sací bagr MTS DINO12, objem nádrže cca 12 m³, nerezové vyložení, hydrostatický pohon (sání + jízda + řízení), SPS ovládání s přípravou na vzdálenou diagnostiku, rádiové dálkové ovládání, vysokovýklopný HIGH-TIP s 4 opěrnými nohami, POWERARM sání s 7m sací hadicí, posuvné rameno EVO-POWER ARM GEN2, otočný sací systém IKE/PERFOR, MTS dvojitý ventilátor Power+, HBC ovládání, průmyslový balíček I: uzemňovací systém, průmyslový balíček II: detektor plynu, MTS systém separace materiálu, automatické čištění filtru, vysokotlaký vodní systém 30 l/min, čerpadlo na špinavou vodu, digitální asistent pro odbočování. --- Dodpfxswruw Is Aiuecl * Přední náprava 9,0 t * Zadní (následná) řízená náprava 9 t, odlehčitelná, zvedatelná * Převod nápravy i = 4,571 * Elektronický brzdový systém (EBS) s ABS a ASR * Kotoučové brzdy vpředu a vzadu * Elektronická parkovací brzda * Rozvor 4.200 mm * Pružinové sedadlo řidiče, komfortní provedení * Klimatizace * Režim využití zbytkového tepla * Přídavné topení na teplou vodu v kabině řidiče * Střešní okno / ventilační klapka ve střeše * Rozhraní, Fleet Management System (FMS) * Zásuvka pro přívěs 24 V, 15pinová * Couvací alarm s propojením na výstražná světla * Kabina M (střední délka) * Kabina ClassicSpace M, 2,30 m, tunel 170 mm * Externí sluneční clona, čirá * Vzduchová houkačka * MirrorCam * Přední část nárazníku se závěsnými oky, spojovací zařízení * Zamykací systém s centrálním zamykáním * Komfortní zamykací systém * Světelný senzor * Dešťový senzor * Prediktivní řízení pohonu (PPC) * Automatická převodovka * Mercedes PowerShift 3 * Vyhřívané sedadlo řidiče * Nápravové uspořádání 8x4 ENA * 32tunová verze * Vzduchové odpružení zadní nápravy * Navigační systém * Zařízení pro měření zatížení náprav * Hlavní nádrž 430 litrů * Nádrž na AdBlue 60 litrů * Přední mlhové světlomety, LED denní svícení * 2 LED výstražné majáky * Čistič světlometů * Motor OM471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 k), 2 600 Nm * Provádění motoru Euro 6, E * Vysoce výkonná motorová brzda * Chlazení převodového oleje * Zadní vývod pro hydraulické čerpadlo ISO 7653D * Přední listová pružina 9,0 t, 4-listá * Zadní tažné zařízení Ringfeder * Hliníkové ráfky 9.00 x 22.5 * Hliníkové ráfky 11.75 x 22.5, přední náprava * Hliníkové ráfky 11.75 x 22.5, zadní řízená náprava * Tempomat * Hmotnostní varianta 37,0 t (9,0/10,5/10,5/8,0) * Záruka ATS dle VOP, 3 roky/250 000 km * Lednička na motorovém tunelu * Úložný box * EBS * Bez náhradního kola --- Prodej pouze podnikatelům! Za správnost údajů neručíme! Meziprodej vyhrazen! Platí pouze naše všeobecné obchodní podmínky! Rádi Vám nabídneme leasing nebo financování.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 16 200 km, výkon: 390 kW (530,25 k), prvá registrácia: 01/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: modrá, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, objem nakladacieho priestoru: 12 m³, Výbava: ABS, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, Servisovaná v autorizovaném servisu, vedený servisní záznam * Samostavitelná a zdvihací řiditelná následná náprava ----Sací bagr MTS DINO12, objem nádrže cca 12 m³, nerezová vložka, hydrostatický pohon Hydrostat (sání + jízda + řízení), SPS řízení s předpřipravenou dálkovou diagnostikou, rádiové dálkové ovládání, vysokovýklopný HIGH-TIP se 4 podpěrami, výkonný rameno POWERARM se 7m sací hadicí, posuvné rameno EVO-POWER ARM GEN2, otočný sací potrubní systém IKE/PERFOR, MTS dvouventilátorový Power+, HBC řízení, Průmyslový balík I: uzemňovací systém, Průmyslový balík II: plynový senzor, MTS systém oddělení materiálu, automatické čištění filtru, vysokotlaký vodní systém 30 l/min, čerpadlo na znečištěnou vodu, digitální asistent pro odbočování. ----* Přední náprava 9 t * Zadní následná náprava, 9 t, řízená, odlehčitelná, zdvižná * Převodový poměr nápravy i = 4,571 * Elektronický brzdový systém (EBS) s ABS a ASR * Kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě * Elektronická parkovací brzda * Rozvor 4 200 mm * Pohodlné odpružené sedadlo řidiče * Klimatizace * Využití zbytkového tepla * Přídavné teplovodní topení v kabině * Střešní okno/ventilační klapka * Rozhraní pro systém správy vozového parku FMS * Přívěsová zásuvka 24 V, 15pinová * Couvací alarm spojený s výstražným blikáním * Kabina typu M (středně dlouhá) * ClassicSpace M kabina řidiče, 2,30 m, tunel 170 mm * Vnější sluneční clona, průhledná * Vzduchová houkačka * MirrorCam * Středový díl nárazníku s tažnými oky, závěs * Zamykací systém s centrálním zamykáním * Komfortní zamykací systém * Senzor světel * Senzor deště * Predictive Powertrain Control (PPC) * Automatická převodovka * Mercedes PowerShift 3 * Vyhřívání sedadla řidiče * Konfigurace náprav 8x4 ENA * 32tunový vůz * Vzduchové odpružení zadní nápravy * Navigační systém * Zařízení pro měření zatížení náprav * Nádrž 430 litrů * AdBlue nádrž 60 litrů * LED denní svícení, mlhovky * 2 LED majáky * Systém čištění světlometů * Motor OM471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 k), 2600 Nm * Motor splňuje normu Euro 6, E * Vysoce výkonná motorová brzda * Chlazení převodového oleje * Zadní odběr výkonu, hydraulické čerpadlo ISO 7653D * Přední listové pružiny 9 t, 4 listy * Zadní tažné zařízení Ringfeder * Hliníkové ráfky 9.00 x 22.5 * Hliníkové ráfky 11.75 x 22.5, přední náprava Dcsdpfx Aiowruw Usujl * Hliníkové ráfky 11.75 x 22.5, následná náprava * Tempomat * Hmotnostní varianta 37 t (9,0/10,5/10,5/8,0) * Záruka ATS dle VOP, 3 roky/250 000 km * Lednička na motorovém tunelu * Skříňka na nářadí * EBS * Bez rezervního kola ----Prodej pouze podnikatelům! Záruka na údaje vyloučena! Změna a předchozí prodej vyhrazeny! Platí výhradně naše všeobecné obchodní podmínky! Rádi Vám připravíme nabídku leasingu nebo financování.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 26 100 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, Vehicle / Body: Low-bed semi-trailer First registration: New vehicle Gross weight: 35,000 kg / 47,000 kg Unladen weight: 8,900 kg Payload: 26,100 kg / 38,100 kg Overall length: 13,300 mm Loading length: 9,200 mm Width: 2,520 mm Loading height: 900 mm Further Information Chassis: Low-bed semi-trailer chassis Steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable 2" kingpin and 2 kingpin positions (not in combination with forced steering) 24 t 2-speed landing gear, single-side operation, straight lower section, without compensating ram Foldable rear support 2 wheel chocks with holders Aluminium side underrun protection Full-width rear spray flap Spray flaps in front of the 1st axle and behind each axle with anti-spray, according to EC regulations 1 plastic toolbox, w=600 / h=425 / d=460 mm, lockable Extendable width up to 3,000 mm (not in rear beavertail section) (The track width of the construction machinery or vehicles to be transported must not exceed the outer frame width of 2,550 mm) Storage compartment for timber boards on the gooseneck, transverse at the front 70 mm timber boards for widening to 3,000 mm Excavator arm recess starting above the rear axles to the rear, approx. 3,000 mm long, approx. 650 mm wide and approx. 230 mm deep 2 pairs of lashing holes, each 5 t, in the excavator arm recess, on the side of the main frame approx. 300 mm from the front and approx. 200 mm before the rear slope Low-bed lashing rings 11 pairs of recessed lashing mushrooms, top and side in the outer frame, each 10 t 2 x on the gooseneck 9 x distributed in the low-bed deck 2 pairs of lashing eyes at the front on the gooseneck, each 5 t 3 pairs of swivel lashing eyes on the gooseneck, each 5 t 2 additional pairs of fold-down lashing eyes recessed in the low-bed deck, each 10 t 1 at the start of the low-bed deck 1 at the end of the rear slope 1 pair of preparations on the slope from the gooseneck for 6.7 t bolt-on lashing ring (JDT) 8 pairs of recessed ring lashing eyes in the outer frame, each 5 t (convertible to stake pockets) 1 pair of bolt-on lashing rings, each 6.7 t (JDT), with large flange plate including thread as counterholder Axles & Suspension SAF or BPW drum brake axles, at the manufacturer's choice "Axle/chassis laser alignment" Reduces tire wear and fuel consumption Last axle self-steering, with automatic reverse lock via reversing light, and additional manual locking function via button on the vehicle Air suspension Wheels and Tyres 235 / 75 R 17.5" Manufacturer's choice Dsdpfsut Idnjx Aiuecl Steel twin wheels, factory silver Brake System 2-line compressed air braking system Colour-coded routing for easy service Spring-actuated parking brake 24 Volt EBS, Electronic Braking System with EBS socket at the front, without connecting cable Note: The trailer may only be towed by tractor units that ensure the effectiveness of the ABS! 2 fail-safe coupling heads at the front, without connecting line with lift & lower valve Axle load detection via EBS Canbus signal, displayable via driver cabin display, truck must be pre-equipped accordingly, no truck installation (not a certified scale) Vehicle stability control system Tyre pressure monitoring system according to ECE R 141, display via tractor unit display, controlled via EBS, no truck installation (requirement must be fulfilled in the truck) Electrics 24 Volt, multi-chamber lights, side amber LED lighting Side amber LED lights synchronised with indicator "Flashing side marker lamps" 2 white position ligh

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 9 450 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 550 kg, prvá registrácia: 11/2003, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2025, celková dĺžka: 14 000 mm, celková šírka: 25 500 mm, celková výška: 40 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385 / 65 R 22.5 / 11mm, veľkosť prednej pneumatiky: 385 / 65 R 22.5 / 11mm, prevádzková hmotnosť: 25 000 kg,

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Ku každému použitému návesu získate aktuálnu a kompletnú inšpekčnú a funkčnú správu. Podvozok: - Stabilná zváraná oceľová rámová konštrukcia s predným prehnutím rámu a rovným ložným povrchom so šikmým skosením v zadnej časti cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm so skosenými rohmi - Šikmý koniec labutieho krku cca 500 x 100 mm (v oblasti zadného skosenia so stúpacími lištami na vonkajšom ráme) - 2 polohy pre kónický čap s vymeniteľným 2“ kónickým čapom - Vonkajší rám uzavretý smerom von ako dierovaný vonkajší rám na upevnenie pomocou upínacích pásov (uchytenie reťazou nie je možné) - Zosilnené prevedenie rámu / bodové zaťaženie v ťažisku - Príprava na výsuvné rozšírenia ložnej plochy - S výrezom na lyžicu rýpadla (bez krytu), hĺbka cca 220 mm, šírka cca 600 mm, približne od 2. nápravy až po koniec vozidla Dcodpfx Aiszabnbjusl - 1 pár vybratí na kolesá pred nápravou s oceľovými krytmi - (Kryty s povrchovou úpravou Körapur), hĺbka cca 400 mm, ako aj 1 pár vybratí na kolesá medzi 1. a 2. nápravou, oceľové kryty - Podbehová ochrana = predĺžený zadný plech - Zadné padajúce podpery Rampen: - 2-dielne nájazdové rampy v špeciálnom prevedení s mechanickým vysúvaním - Dĺžka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zdvihom rampy (len v kombinácii s elektrohydraulickou jednotkou) - Šírka cca 800 mm - Drevená podlaha - Vrátane stúpacích líšt na rampách - V prepravnej polohe zaistiteľné upínacími pásmi - Ovládanie pákou namontovanou vzadu na pravej strane v smere jazdy - Bočne hydraulicky posuvné Podlaha: - 35 mm podlaha z modřínu s hliníkovými omega profilmi Podpery: - Mechanické podpery s nosnosťou 24 ton s jednostranným ovládaním a kompenzáciou pohybu Nápravy, riadenie a obutie: - BPW nápravové vzduchové pruženie, každá s nosnosťou 10 ton, priemer vankúša 360 mm - Brzdy s S-pákou 300/200 mm, bezazbestové brzdové obloženie - Automatický napínač ťažného ústrojenstva - Systém zdvíhania a spúšťania s celkovým zdvihom cca 200 mm - 2. jazdná poloha cez guľový kohút +50 mm - Prvá náprava ako zdvíhacia náprava (káblovanie cez EBS), automatické potvdenie s mechanickou núdzovou aktiváciou cez tlačidlo na návesu - Tretia náprava ako pasívne riadená doťahovacia náprava s elektrickým a mechanickým blokovaním - 12 oceľových diskových kolies, 10-dierové, s centrovaním v strede - 12 pneumatík 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Vrátane monitorovania tlaku v pneumatikách Príslušenstvo: - Na labutiom krku zasúvateľné bočné steny a zadná stena cca 400 mm vysoké - Držiak rezervného kolesa - Bočná hliníková ochrana proti nárazu - 4 kliny pod kolesá vrátane držiakov - Dlhý držiak na poznávaciu značku v zadnom plechu - 1 zasúvateľná ECE tabuľa vzadu - 11 párov bočných upevňovacích modulov ZK 10 t: -- 2x na labutiom krku -- 9x na ložnej ploche - Výsuvné varovné tabuľky vrátane 3 polohových svetiel na každom konci, vpredu pri podperách a vzadu pred zadným plechom, plynulo výsuvné do šírky ložnej plochy 4 500 mm - 4 držiaky na varovné tabuľky, zasúvateľné do vreciek na ložnej ploche - 6 párov bočných otvorov pre vkladacie stĺpiky 100x50 mm - 2 rady priečnych vreciek na stĺpiky 100x50 mm na labutiom krku od vonkajšieho rámu po hlavný rám (1 pred a 1 za pozíciou kónického čapu) - 3 rady priečnych vreciek na stĺpiky 100x50 mm na ložnej ploche od vonkajšieho rámu po hlavný rám (1 v prednej časti, 1 pred prvou nápravou a 1 za treťou nápravou) - 2 páry oceľových platní v ložnej ploche na uchytenie kontajnerových zámkov pre jeden 20ft kontajner - Gumený záves namontovaný na podbehovej ochrane

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, prevádzková hmotnosť: 10 100 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Stable welded steel frame construction with front frame drop and flat load area, rear chamfer approx. 500x100 mm - Neck section 200 mm with beveled corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on outer frame in the area behind rear chamfer) - 2 kingpin positions with interchangeable 2” kingpin - Outer frame closed outwards with perforated profile for lashing with tension belts (no chains possible) - Reinforced frame version / point load at center of gravity - Provisions for extendable load platform wideners - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, plus 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Underrun protection = extended end plate - Drop-leg supports at rear Ramps: - 2-piece loading ramps, special design with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting equipment (only in conjunction with electro-hydraulic power pack) - Width approx. 800 mm - Wooden decking - Including traction ribs on ramps - Secured in transport position with tension belts - Operation via control lever mounted rear right in direction of travel - Sideways hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood flooring with aluminium omega profiles Landing gear: - Mechanical 24-ton landing legs, single-sided operation with compensating device Axles, steering and tires: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake pads - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd drive height via ball valve +50mm - 1st axle with lifting function (wired via EBS), fully automatic control with mechanical emergency activation via button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center-mounted offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underride protection - 4 wheel chocks - Elongated license plate holder in end plate - 1 ECE removable sign board on the rear - 11 pairs ZK modules 10t at the sides: - 2x on the gooseneck - 9x on the load platform - Metal fenders with clear-pass - Extendable warning plates incl. 3 position lights each, front at landing legs and rear ahead of end plate, steplessly extendable up to load width of 4,500 mm Dodpfx Aswviwkjiujcl - 4 sockets for warning plates storable in stake pockets on load platform - 6 pairs side stake pockets for 100x50 mm stakes - 2 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on gooseneck from outer frame to main frame (1 in front and 1 behind kingpin positions) - 3 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on load platform from outer frame to main frame (1 in front area, 1 in front of 1st axle and 1 behind 3rd axle) - 2 pairs steel plates in load platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection - Steel shot blasting, chassis hot-dip galvanized and primed - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 600 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 9 400 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame welded construction with front frame cranking and flat platform deck, rear bevel approx. 500x100 mm - Gooseneck: 200 mm with beveled front corners - Beveled end gooseneck, approx. 500 x 100 mm (anti-slip ribs on outer frame in rear bevel area) - 2 king pin positions with interchangeable 2" king pin - Outer frame fully enclosed as slotted outer frame - Deck with pull-out central frame, extendable by approx. 2,000 mm, lockable pneumatically every 500 mm - Frame before and after split with 80x80 mm step - Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity - With excavator trough (without cover), approx. 220 mm deep, 600 mm wide, starting approx. after 2nd axle up to end of vehicle - 1 pair wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (Körapur coated), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended rear panel - Drop legs at rear Ramps: - 2 one-piece aluminum loading ramps, special design with spring lifting mechanism - Length x width approx. 2,500 mm x 600 mm - Secured in transport position with lashing straps - Manually laterally adjustable Axles, steering and tires: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Raise/lower device with total stroke approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle: lift axle (wired via EBS), automatic confirmation, mechanical emergency control via push button on trailer - 3rd axle as friction steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J tubeless - Including tire pressure monitoring Floor: - 35 mm larch wooden floor with aluminum omega profiles Landing gear: - Mechanical 24 t landing legs, single-side operation and equalizing linkage Paintwork: - Steel shot blasting, spray galvanizing of chassis and priming - Painting chassis/hub/outside frame in DB 7350 Novagrau - Reflective strips on sides and rear, yellow Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum impact protection - 4 wheel chocks with holder Dcedpexnym Dofx Aiuel - Elongated license plate holder at rear panel - 1 plug-in ECE marker board at rear - 11 pairs ZK modules 10t lateral: - 2x on gooseneck - 2x on platform in front of extension - 7x after extension - Extendable warning boards including 3 position lamps each, at the front near landing legs and rear before end plate, infinitely extendable up to 4,500 mm deck width - 4 plug-in fixtures for warning boards in stake pockets on deck - 6 pairs stake pockets at side for stakes 100x50 mm - 2 rows of cross stake pockets for stakes 100x50 mm on gooseneck from outer frame inward up to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 rows of cross stake pockets for stakes 100x50 mm on deck from outer frame inward to main frame (1x before extension, 1x after extension, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 100 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 900 kg, Podvozok: - Pevná oceľová rámová zváraná konštrukcia s predným zalomením rámu a rovným ložným povrchom so skosením vzadu cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm s prednými skosenými rohmi - Skosený koniec labutieho krku cca 500 x 100 mm (vonkajší rám v oblasti zadného skosenia opatrený stúpacími rebrami) - 2 polohy kráľovského čapu s výmenným 2” čapom - Vonkajší rám uzavretý smerom von, dierovaný profil - Ložná plocha s výsuvným centrálnym rámom, výsuv cca 2 000 mm, po 500 mm s pneumatickým aretovaním - Rám pred a za delením so stupňom 80x80 mm - Spevnené vyhotovenie rámu / bodové zaťaženie v zasunutom stave v ťažisku - Bez výsuvných rozširovacích prvkov na ložnej ploche, pripravené na dodatočnú montáž (vodicí rúry zvarené v ráme) - S bagrovo jamou (bez krytu), hĺbka cca 220 mm, šírka cca 600 mm, začína cca za 2. nápravou po koniec vozidla - 1 pár kolových jám medzi 1. a 2. nápravou s oceľovým krytím (Körapur povrch), hĺbka cca 400 mm - Proti podbehnutiu = predĺžený záverečný plech - Zadné podpery s rýchlym spúšťaním Nápravy, riadenie a pneumatiky: - BPW vzduchové nápravy, každá 10 t nosnosť, priemer vankúša 360 mm Dcsdpjxnnk Dsfx Aiuel - S-cams 300/200 mm, bezazbestové brzdové obloženie - Automatický napínač ťahadla - Zdvih a spúšťanie celkový zdvih cca 200 mm - 2. jazdná poloha cez guľový ventil +50 mm - 1. náprava zdvíhacia (káblovaná cez EBS), automatické prepínanie s núdzovým mechanickým ovládaním tlačidlom na návesu - 3. náprava vlečená, s elektrickou a mechanickou aretáciou - 12 oceľových diskov, 10-dierové, so stredovým upevnením - 12 pneumatík 245/70 R 17.5 143/141J, bezdušové - Vrátane monitorovania tlaku v pneumatikách Príslušenstvo: - Na labutom krku zasúvateľné bočnice a zadné čelo, výška cca 400 mm - Držiak rezervného kolesa - Bočný hliníkový nárazník - 4 podkladové kliny vrátane držiakov - Podlhovastý držiak ŠPZ v záverečnom plechu - 1 zasúvateľná ECE tabuľa vzadu - 11 párov ZK modulov 10t naboku: - 2x na labutom krku - 2x na ložnej ploche pred výsuvom - 7x za výsuvom - Výsuvné výstražné tabule vrátane 3 pozičných svetiel vpredu na oporných nohách a vzadu pred záverečným plechom, bezstupňovo vysúvateľné na šírku ložnej plochy do 4 500 mm - 4 zasúvateľné držiaky pre výstražné tabule v rúrkach na ložnej ploche - 6 párov zásuvných vreciek na laty 100x50 mm po bokoch - 2 priečne rady zásuvných vreciek na laty 100x50 mm na labutom krku od vonkajšieho rámu do hlavného rámu (1x pred a 1x za kráľovským čapom) - 3 priečne rady zásuvných vreciek na laty 100x50 mm na ložnej ploche od vonkajšieho rámu do hlavného rámu (1x pred výsuvom, 1x za výsuvom a 1x za 3. nápravou) - 2 páry oceľových dosiek v ložnej ploche pre zámky na kontajner na 1x 20ft kontajner - Gumová zásterka namontovaná na ochranu proti podbehnutiu Náves je voliteľne dostupný s rampami.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 200 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 9 800 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame welded construction with front frame cranking and level loading platform, rear bevel approx. 500x100 mm - Neck of frame 200 mm with beveled front corners - Sloped end swan neck approx. 500 x 100 mm (ribbed anti-slip strips on outer frame in the area of the rear bevel) - 2 king pin positions with exchangeable 2" king pin - Outer frame fully welded as perforated external frame - Loading platform with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm, can be locked pneumatically in 500 mm increments - Frame before and after separation with 80x80 mm step - Reinforced frame design / point load supported at center of gravity when retracted - No extendable load width extensions, but prepared for retrofitting (= guide tubes welded into frame) - With excavator recess (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle to vehicle end - 1 pair wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (Körapur-coated), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended end plate - Drop leg rear supports Ramps: - 2 pcs. special design two-piece loading ramps with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting (only in conjunction with electrohydraulic unit) - Width approx. 800 mm - Wooden decking - Incl. ribbed anti-slip strips on ramps - Can be secured in travel position with lashing straps - Operated via control lever mounted at rear, RH side of chassis - Laterally hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Landing Gears: - Mechanical 24 t landing gears with single-side operation and load equalization Axles, Steering, and Tyres: - BPW air suspension axles, max. 10 t axle load each, air bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lift and lower system, total travel approx. 200 mm - 2nd driving height via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), activation fully automatic with emergency operation by push button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, centered offset mounting - 12 tyres size 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Incl. tire pressure monitoring system Dcjdpfx Aijxgm S Doujl Accessories: - Plug-in side and rear walls on swan neck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Lateral aluminum underrun protection - 4 wheel chocks - 1 plug-in ECE rear panel - 11 pairs ZK-modules 10t each, on sides: - 2x on swan neck - 2x on platform before extension - 7x after extension - Extendable warning boards incl. 3 position lamps each, mounted at front landing gears and rear before end plate, steplessly extendable to platform width of 4,500 mm - 4 mounting slots for warning boards in stake pockets on load platform - 6 pairs of side stake pockets for 100x50 mm plug-in stakes - 2 transverse stake pocket rows for 100x50 mm stakes across swan neck from outer frame to main frame (1 before and 1 after king pin positions) - 3 transverse stake pocket rows for 100x50 mm stakes across load platform from outer frame to main frame (1 before extension, 1 after extension, 1 after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in loading platform for container locks to fit 1x 20ft container - Rubber skirt fitted to underrun protection

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 050 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 950 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust welded steel frame construction with front frame cranking and flat load area with rear taper approx. 500x100 mm - Neck section 200 mm with chamfered corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on the outer frame in the area of the rear taper) - 2 king pin positions with exchangeable 2” king pin - Outer frame closed outward as punched external frame for lashing with tension belts - Reinforced frame design / point load at the centre of gravity - Provisions for extendable loading platform wideners - With excavator well, depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, beginning approx. after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, and 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Underrun protection = extended final plate - Drop-down rear support legs Ramps: - 2 single-piece aluminium drive-on ramps, spring-assisted - Length x width approx. 2,500 mm x 600 mm - Can be secured with tensioning straps for driving position - Manually adjustable sideways Dcsdpewu Agisfx Aiusl Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminium omega profiles Landing Legs: - Mechanical 24t landing legs with single-side operation and push-pull equalizer Axles, Steering, and Tyres: - BPW air-suspended axles, each with 10t axle load, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting/lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd drive position via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), fully automatic activation, with mechanical emergency operation via button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, mid-centered offset - 12 tyres 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Includes tyre pressure monitoring Brake System: - Dual-circuit brake with EBS-E including RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Spring-type parking brake - Air connections yellow / red Paintwork: - Steel shot blasting, spray galvanizing of the chassis and priming - Chassis/wheel hubs/outer frame painted in DB 7350 Novagrau - Plastic parts black, unpainted - Rims: factory silver - Conspicuity tape on sides and rear in yellow Accessories: - Removable side and rear walls on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Aluminium bump stop - 4 chocks - Sheet metal fenders with Clear-Pass - Elongated license plate holder on end plate - 1 ECE plate at the rear, plug-in - 11 pairs ZK modules 10t lateral: - 2x on gooseneck - 9x on load platform - Without rear towing eyelets - Extendable warning signs incl. 3 position lamps each, mounted at landing legs in front and behind, steplessly extendable to 4,500 mm loading width - 4 holders for warning signs, insertable in stake pockets on loading platform - 6 pairs of lateral stake pockets for 100x50 mm stakes - 2 rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on gooseneck from outer frame to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on loading platform from outer frame to main frame (1x front, 1x before 1st axle, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in load area for container locks to carry 1x 20ft container - Rubber skirt mounted on underrun protection

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 490 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 510 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 490 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame construction with front frame offset and flat loading platform with rear taper approx. 500x100 mm - Neck height 200 mm with chamfered corners - Sloping gooseneck end approx. 500 x 100 mm (traction ribs on the outer frame in the area of the rear taper) - 2 king pin positions with interchangeable 2" king pin - Outer frame closed to the outside as a perforated outer frame for lashing with tension straps - Reinforced frame design / point load at center of gravity - Preparations for extendable width extensions in the loading area - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting roughly after 2nd axle to the end of the vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of the axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, and 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Side underrun protection = extended end plate - Drop-down supports at the rear Floor: - 35 mm larch wooden floor with aluminum omega profiles Axles, Steering and Tires: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), automatic activation, with mechanical emergency operation via push button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electrical and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, hub-centered - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Includes tire pressure monitoring system Brake System: - Two-line brake system with EBS-E including RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Spring-loaded parking brake - Pneumatic connections yellow/red Painting: - Steel shot blasting, spray galvanizing of chassis and priming - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau Accessories: - Removable side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underrun protection - 4 wheel chocks - Steel mudguards with Clear-Pass - Long license plate holder in end plate - 1 plug-in ECE plate at the rear - 11 pairs of ZK modules 10t on the side: - 2x on the gooseneck - 9x on the loading platform - Without rear towing eyes Dcsdowu A Slspfx Aiujl - Extending warning signs incl. 3 position lights each, front at landing gear and rear in front of end plate, infinitely extendable to a loading width of 4,500 mm - 4 holders for warning signs for plugging into stake pockets on the loading platform - 6 pairs of stake pockets at the side for plug-in stakes 100x50 mm - 2 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the gooseneck from outer frame inward to main frame (1x in front of and 1x behind the king pin positions) - 3 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the loading platform from outer frame inward to main frame (1x in the front area, 1x before 1st axle and 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in the loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber skirt mounted on underrun protection - Preparation (=cable routing for NATO cable and hole pattern for later installation of NATO socket at the front of the end plate as well as bracket on the vehicle) for retrofitting an electro-hydraulic unit at the rear right for possible operation of drive-on ramps - Mechanical 24 t landing legs with single-side op

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 21 700 kg, celková hmotnosť: 27 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2009, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: W09PJ300980M49179 Meusburger MPJ-3 - Prvá registrácia: 03.03.2009 Nemecká STK je splatná BPW Eco nápravy s bubnovými brzdami Nastaviteľné oje - oko 40 mm - výška spojenia cca 350 mm PLATFORMOVÁ NÁSTAVBA S KOLESOVÝMI VANIČKAMI - s upevňovacími lištami pre hliníkové rampy, BEZ RÁMP!!! Dcodpfx Aew Nt T Ueiusl Dĺžka platformy: 2.850 + 5.000 mm Šírka: 2.550 mm Nakladacia výška v nízkom lôžku: 870 mm Centrálne mazanie Nástrojová skrinka Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Zmeny, medzičasný predaj a omyly sú výslovne vyhradené. Popis slúži len na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpneho práva. Záväzný je opis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej technickej kontroly (TÜV). Pokiaľ požadujete novú technickú kontrolu, radi Vám vypracujeme ponuku našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené a/alebo popísané reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2010, Výbava: ABS, Náves - Identifikačné číslo vozidla: W09PG3009A0M49815 - Prvá registrácia: 25.08.2010 DOLLY - Identifikačné číslo vozidla: W09PG3009A0M49816 - Prvá registrácia: 25.08.2010 ELEKTROHYDRAULIKA Nemecká STK na kontrolu splatná Vlastná hmotnosť: Náves: 16 850 kg -- DOLLY: 2 240 kg Výška sedla: 1 280 mm - vymeniteľný kráľovský čap - 3,5 " Vzdialenosť odbočenia vpredu cca 1 640 mm Dcodpfxswxi Nrs Aiuel ----hydraulicky sklopný a výškovo nastaviteľný labutí krk - dĺžka 3 750 mm Nízkozdvižné lôžko: dĺžka: 6 850 mm, šírka 2 750 mm - výška ložnej plochy: cca 350 mm TELESKOPICKÝ o 4 000 mm ROZŠÍRITEĽNÝ do 3 210 mm Rám podvozku: dĺžka: 4 100 mm, šírka 2 750 mm - výška ložnej plochy: cca 1 035 mm Celková dĺžka: 14 700 mm Rýpadlová a lyžicová jamka Centrálne mazanie GIGANT nápravy - KYVNE NÁPRAVY s bubnovými brzdami s diaľkovým ovládaním 3x hydraulicky odpružené a nútene riadené nápravy Zaťaženie náprav 3 x 12 000 kg Maximálne zaťaženie na sedlo 25 000 kg Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Zodpovedajúci DOLLY 1-nápravový BPW Eco náprava s bubnovou brzdou Vzduchové odpruženie Zmeny, medzičasný predaj a chyby sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpneho práva. Rozhodujúci je opis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej technickej kontroly. Ak si želáte novú technickú kontrolu, radi Vám pripravíme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené alebo označené reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 2 100 kg, celková hmotnosť: 3 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/1996, Int. č.: B - 11 Na objednávku zákazníka Beyer * BMH 30.4 * Nízkozdvižný príves * Nájazdové rampy * 2-nápravový * povolená celková hmotnosť 3000 kg * ŤAŽNÉ ZARIADENIE guľová hlava * vo výbornom stave, málo používaný Dcodpfxjxvf Upj Aiuol Možná protihodnota Financovanie od 3,99% Omyly a medzipredaj vyhradené! Uvedené údaje v tomto inzeráte sú nezáväzné popisy a neslúžia ako potvrdené vlastnosti. Predajca nepreberá zodpovednosť za preklepy a chyby v prenose dát. Uvedené vybavenie je potrebné overiť osobitne. Všetky údaje v inzerátoch sú nezáväzné! Doručenie v rámci celého Nemecka na požiadanie Otváracie hodiny: Pondelok – Štvrtok: 9:00-17:00 Piatok: 9:00-14:00 a podľa dohody!

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2012, celková dĺžka: 13 700 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 300 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17.5, farba: iný, Rok výroby: 2012, Výbava: ABS, = Further Options and Accessories = - Drum brakes = Notes = Chassis Coupling pin / 5th wheel diameter: 2 inch Coupling pin / drawbar height: 120 cm Drum brake: ✓ Special transport 2-piece road plates: ✓ Hydraulic ramps: ✓ Length over axles: 900 cm Loading bed length: 900 cm Gooseneck length: 360 cm Maximum width: 290 cm (250+20+20) Extendable: × = Further Information = Axle configuration Tyre size: 245/70 R17.5 Axle brand: SAF Brakes: Drum brakes Suspension: Air suspension Front axle: Twin tyres; left inner tyre tread: 40%; right inner tyre tread: 25% Middle axle: Twin tyres; left inner tyre tread: 50%; right inner tyre tread: 40% Rear axle: Twin tyres; left inner tyre tread: 15%; right inner tyre tread: 25% Weights Unladen weight: 11,000 kg Payload: 37,000 kg Gross vehicle weight: 48,000 kg Identification Registration number: C340521 = Company Information = For more information on this unit please call: or email: . A full stock overview can be found at: . Dcjdpex U D Alsfx Aiuol Please do not forget to subscribe to our newsletter for weekly updates on our stock.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/1996, Výbava: ABS, HKM NÁVES S NÍZKOU LOŽNOU PLOCHOU NORMAL ----* Príves s ojou * Rampa * Rozmer pneumatík 235/75 R17,5 na všetkých troch nápravách Dodpfxozgf N Uo Aiuocl * Prvá registrácia: 10.1996 * Pohotovostná hmotnosť v kg: 6320 * Maximálna povolená celková hmotnosť v kg: 24000 * 3 nápravy * Nemecká registrácia * 1. majiteľ * STK platná do októbra 2026 Všetky údaje sú bez záruky, vyhradzujeme si právo na omyly a preklepy.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 896 695 km, výkon: 375 kW (509,86 k), prvá registrácia: 01/2017, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 24 000 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 8x2, rázvor náprav: 4 900 mm, brzdy: brzdenie motorom, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 2, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, hmlové svetlá, kabína, klimatizácia, nezávislé kúrenie, palubný počítač, posilňovač riadenia, spojler, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, ďalšie svetlomety, Umiestnenie vozidla: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, dlhá kabína, 1x komfortné sedadlo, 1x lôžko, vyhrievanie sedadla, elektrické zrkadlá, vyhrievané zrkadlá, elektrické okno vľavo, elektrické okno vpravo, klimatizácia, slnečná clona, tempomat, elektrické strešné okno, nezávislé kúrenie, ABS (protiblokovací systém), ASR (regulácia preklzu kolies), brzdový retarder, pomocný pohon, bočné spoilery, uzávierka diferenciálu, hmlové svetlomety, diaľkové svetlomety, listové/vzduchové odpruženie, posledná náprava zdvíhateľná, vzduchové a svetelné prípojky pre ťažné zariadenie, 2. náprava riadená predná, spodná ochrana, ekologická známka zelená. Dcjdpsvhivfofx Aiujl Rázvor: 4900 mm. Predná náprava 9 t, zadná náprava ozubené koleso 485 hypoid 13 t, vlečná náprava 10 t odľahčená/zdvíhateľná/dvojmontáž, predná náprava 7,5 t odľahčená/riadená, elektronický brzdový systém s ABS a ASR, kotúčové brzdy s čiastočnou ochranou na prednej a zadnej náprave, kontrola kondenzátu pre vzduchotlakový systém, stabilizátor prednej nápravy, predný nárazník z hliníka, 1x komfortná posteľ dole, využitie zvyškového tepla, prídavné teplovodné kúrenie, dodatočná tepelná izolácia, elektricky ovládané zdvíhacie strešné okno, PSM, komunikačné rozhranie (KOM), asistent rozjazdu, ADR trieda FL vrátane EX/II, EX/III a AT, cúvací alarm, ClassicSpace, centrálne zamykanie comfort, jazdný program economy, Mercedes PowerShift 3, LED denné svietenie, chladenie prevodového oleja, chladnička, Cold Climate Pack Classic, pomocný pohon MB 123-10c MPA nízka/stredná otáčka. Dĺžka rámu cca 7600 mm! Vin: WDB96302510072509. INFORMÁCIE O VÝBAVE SÚ BEZ ZÁRUKY, zmeny, medzipredaj a omyly vyhradené!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 342 555 km, výkon: 315 kW (428,28 k), prvá registrácia: 09/2015, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 14 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 18 000 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 8x2, rázvor náprav: 5 800 mm, brzdy: retardér, farba: sivý, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 2, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, hmlové svetlá, kabína, klimatizácia, palubný počítač, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, ďalšie svetlomety, Vehicle location: Bovenden, ClassicSpace cab, Mercedes PowerShift 3, company-owned, one comfort seat, seat heating, rear window, electric mirrors, heated mirrors, electric window left, electric window right, air conditioning, sun visor, cruise control, air horn, ABS (anti-lock braking system), traction control (ASR), retarder, power take-off, chassis paneling, differential lock, fog lights, storage box, leaf/air suspension, last axle liftable and steerable, trailer coupling with air, light, and hydraulic connections, second axle with steered leading axle, underrun protection, hydraulic transverse locking, roof hatch, green environmental sticker. Wheelbase: 5800 mm. Body: Nencki hooklift system with push and articulated hook for containers up to 7.5m. 9t front axle, rear axle with 440 hypoid crown wheel 13t, 7.5t steered/releasable leading axle, 7.5t steered/releasable/liftable trailing axle, electronic braking system with ABS and ASR, disc brakes front and rear axles, secondary water retarder, front axle stabilizer, additional stabilizer for rear/trailing axle, aluminum front underrun protection, smoker package, residual heat utilization, PSM, communication interface (KOM), hill start assist, reverse warning system, ClassicSpace, comfort central locking, Power driving program, Mercedes PowerShift 3, LED daytime running lights, transmission oil cooling, MB 131-2c PTO pump, rear engine PTO with hydraulic pump ISO 7653D. Roller height approx. 1130 mm! The vehicle received a replacement engine in 2021 at 221,600 km! Dedpfx Aiszb H R Rouecl The retarder was replaced in 2018! Operating hours: 12,928 h Matching crane container -9462- available at an extra cost of €26,900 net! Accessory information without guarantee; subject to change, prior sale and errors excepted!

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 82 923 km, výkon: 265 kW (360,30 k), prvá registrácia: 01/2007, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 16 660 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 400 kg, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 4x4, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: oranžová, typ prevodu: poloautomatický, Výbava: ABS, hydraulika, klimatizácia, kompresor, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, Stav – Veľmi dobre zachované vozidlo Kategória – Sací a tlakový automobil Značka – Mercedes‑Benz Model – ACTROS 2036 – 82 Tkm – 4x4 – MTS sací bagger Najazdené kilometre – 82 923 Prvá registrácia – 01/2007 Objem motora v cm³ – 11 946 Výkon v kW – 265 Typ paliva – Diesel Celková hmotnosť v kg – 19 000 Prevádzková hmotnosť v kg – 16 660 Užitočné zaťaženie v kg – 2 400 Farba – Oranžová Počet miest na sedenie – 2 Počet dverí – 2 Počet náprav – 2 Konfigurácia kolies – 4x4 Údržba – Komunálna prevádzka, kontrolná kniha, servisná knižka MTS sací bagger – 2A 18T 25000 V Dcedown Tchepfx Aiujl Hydraulické vysúvateľné podpery – 4 Diaľkové ovládanie Emisná trieda – Samohybný pracovný stroj Technická výbava – Prídavný pohon, pohon všetkých kolies, motorová brzda, predná uzávierka diferenciálu, zadná uzávierka diferenciálu, výfuk vyvedený hore, výstražný maják Prevodovka – Automatická prevodovka s ručným spojkovým pedálom Ťažné zariadenie – Oko, so vzduchovým pripojením Max. prípustná hmotnosť prívesu v kg – 12 500 Výbava – Otočné a ortopedické sedadlo vodiča, výhrev sedadla, strešné okno, elektrické ovládanie okien, elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá, rádio CD, klimatizácia, nezávislé kúrenie, tempomat, asistent rozjazdu, ABS, ESP, ASR Podnikanie/Export – Čistá cena v € – 99 990 Zmeny, medzipredaj a chyby vyhradené Telefón +49 551 50 84 912

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 985 kg, celková hmotnosť: 1 300 kg, dĺžka ložného priestoru: 3 010 mm, šírka ložného priestoru: 1 530 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, objem nakladacieho priestoru: 1,8 m³, farba: iný, stavebná výška: 940 mm, pracovná šírka: 2 040 mm, Výrobca: Brenderup Typ: Brenderup 2300S, 2300SB1300 Nízka plošina, oceľová konštrukcia Povolená celková hmotnosť: 1300 kg, s brzdou Užitková nosnosť: 985 kg Pohotovostná hmotnosť: 315 kg Rozmery ložnej plochy: 3010 x 1530 x 400 mm Pneumatiky: 14 palcov Výška ložnej plochy: 540 mm BEZ sklopnej prednej steny 13-pólová zástrčka vrátane nájazdovej brzdy s automatickým cúvaním Cena vrátane osvedčenia o evidencii vozidla (časť II a COC doklady) Na sklade máme veľké množstvo prívesov od týchto výrobcov: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn a Neptun. Na požiadanie vám bezplatne zabezpečíme prevoznú značku. Opravujeme prívesy všetkých značiek. Ďalšie príslušenstvo na požiadanie. Technické zmeny, zmeny cien a omyly vyhradené. Za chyby a tlačové omyly sa nepreberá zodpovednosť. Automat na cúvanie, gumokovová náprava, nezávislé zavesenie kolies, oporné koleso, obrysové svetlá, úplne žiarovo pozinkovaný rám ponorený v kúpeli, s brzdou, vrátane záruky. Brenderup používa pozinkované diely, ktoré optimálne chránia príves pred koróziou. Robustné pákové uzávery, V-tvarované bezpečnostné ťahadlo, 6 vnútorných kotviacich očiek, s brzdou, 13-pólová zástrčka s cúvacím svetlom, chránené multifunkčné svetlo, 40 cm oceľová bočnica. Dsdpfjv S D Tmjx Aiuecl

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 985 kg, celková hmotnosť: 1 300 kg, dĺžka ložného priestoru: 3 010 mm, šírka ložného priestoru: 1 530 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, objem nakladacieho priestoru: 1,8 m³, farba: iný, stavebná výška: 1 440 mm, pracovná šírka: 2 040 mm, Výrobca: Brenderup Typ: Brenderup 2300S, 2300SB1300 nízkonosný príves oceľový Max. prípustná hmotnosť: 1300 kg, s brzdou Užitková hmotnosť: 985 kg Pohotovostná hmotnosť: 315 kg Vnútorné rozmery ložnej plochy: 3010 x 1530 x 400 mm Pneumatiky: 14 palcov Nakladacia výška: 540 mm BEZ sklopnej prednej steny 13-pólová zástrčka vrátane nájazdovej brzdy s automatickou cúvacou funkciou so sieťovým nadstavcom na listy, 500 mm Cena vrátane technického preukazu (časť II osvedčenia o evidencii vozidla a COC dokumenty) Máme na sklade veľké množstvo prívesov týchto výrobcov: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn a Neptun Na požiadanie Vám bezplatne poskytneme prevozné evidenčné číslo. Opravujeme prívesy všetkých výrobcov. Ďalšie príslušenstvo na požiadanie. Technické zmeny, zmeny cien a omyly vyhradené. Za chyby a tlačové chyby nepreberáme žiadnu zodpovednosť. Automatická cúvacia brzda, náprava s gumovými pružinami, nezávislé zavesenie kolies, oporné koleso, obrysové svetlá, kompletne žiarovo zinkovaný rám, s brzdou, vrátane záruky, Brenderup používa pozinkované komponenty, ktoré optimálne chránia príves pred koróziou, robustné rohové zámky, V-tvarovaná bezpečnostná oj, 6 x vnútorné uchytenia na zaistenie nákladu, brzdený, 13-pólová zástrčka s cúvacím svetlom, chránené multifunkčné svetlá, 40 cm oceľová bočnica. Djdpowlaahjfx Aiuecl

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 450 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 550 kg, celková hmotnosť: 2 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 3 030 mm, šírka ložného priestoru: 1 490 mm, výška ložného priestoru: 370 mm, objem nakladacieho priestoru: 1,8 m³, farba: iný, stavebná výška: 880 mm, pracovná šírka: 1 780 mm, Manufacturer: Hapert Model: Low Loader Alu Azure L-2 Permissible gross weight: 2000 kg Payload: 1550 kg Unladen weight: 450 kg Box dimensions: 2530 x 1290 x 370 mm Tires: 185/70 R13 Loading height: 540 mm Standard features: - High aluminium side walls with integrated standard Combi Protect Rail on the sides and front - Aluminium tailgate with HAPERT locking system - Designed drop-side hinges for easy attachment of load nets - Loading deck height 52 cm at 2000 kg (2700 & 3000 kg: +3 cm, 3500 kg: +4.5 cm) - 15 mm multiplex wooden floor with anti-slip surface - TÜV-certified Hapert load securing system: integrated lashing brackets in the side rail - Bolted V-drawbar - Fully welded and hot-dip galvanized chassis suitable for up to 3500 kg GVW - Robust folding jockey wheel - Many extra options available Dcedpfxotmd Uwo Aiuol Price includes vehicle registration documents (Registration Certificate Part II and COC papers) We have a large stock of trailers from the following manufacturers: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, and Neptun. On request, we provide free transit number plates. We repair trailers from all manufacturers. Additional accessories available on request. Technical changes, price variations, and errors reserved. No liability for errors or printing mistakes. Reverse automatic brake, rubber suspension axle, independent wheel suspension, robust folding jockey wheel, marker lights, fully welded and hot-dip galvanized chassis suitable for up to 3500 kg GVW, braked, including warranty, high aluminium side walls with standard Combi Protect Rail on the sides and front, aluminium tailgate with HAPERT locking system, designed drop-side hinges for easy attachment of load nets, loading deck height 52 cm at 2000 kg (2700 & 3000 kg: +3 cm, 3500 kg: +4.5 cm), 15 mm multiplex wooden floor with anti-slip surface, TÜV-certified Hapert load securing system: integrated lashing brackets in the side rail, bolted V-drawbar, many extra options available.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 410 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 590 kg, celková hmotnosť: 2 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 3 010 mm, šírka ložného priestoru: 1 530 mm, výška ložného priestoru: 1 200 mm, objem nakladacieho priestoru: 5,4 m³, farba: iný, stavebná výška: 1 740 mm, pracovná šírka: 2 040 mm, Manufacturer: Brenderup Model: Brenderup 2300S, 2300STB2000 Low Loader Steel Gross Vehicle Weight: 2000 kg, braked tandem axle Payload: 1590 kg Unladen Weight: 410 kg Body Dimensions: 3010 x 1530 x 400 mm With mesh extension sides, 800 mm high Tyres: 13-inch Loading height: 540 mm With folding front panel 13-pin plug included With overrunning brake and reverse drive automatic Dcsdpfx Asuy Hwneiusl Price includes vehicle registration documents (Registration Certificate Part II and COC papers) We have a large selection of trailers from the following manufacturers in stock: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn and Neptun Upon request, we offer a free transfer license plate. We repair trailers from all manufacturers. Additional accessories available upon request. Technical modifications, price changes and errors excepted. No liability for errors or misprints. Features: Reverse drive automatic, rubber suspension axle, independent wheel suspension, jockey wheel, marker lights, fully hot-dip galvanized frame, braked, including warranty. Brenderup uses galvanized components to optimally protect the trailer against rust. Robust corner lever latches, V-shaped safety drawbar, 6 internal lashing eyes, braked, 13-pin plug with reversing light, protected multifunction light, 40 cm steel side walls, with mesh extension sides, 800 mm high.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 100 kg, celková hmotnosť: 2 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 3 010 mm, šírka ložného priestoru: 1 530 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, objem nakladacieho priestoru: 1,8 m³, farba: iný, stavebná výška: 940 mm, pracovná šírka: 2 040 mm, Výrobca: Brenderup Typ: Brenderup 2300S, 2300STB2500, nízka plošina, oceľová konštrukcia Povolená celková hmotnosť: 2 500 kg, brzdený (tandemová náprava) Užitočné zaťaženie: 2 100 kg Pohotovostná hmotnosť: 400 kg Vnútorné rozmery korby: 3010 x 1530 x 400 mm Dcodpow Df Hkefx Aiuel Pneumatiky: 14 palcov Nakladacia výška: 550 mm S výklopnou prednou stenou 13-pólová zástrčka Vrátane nájazdovej brzdy s automatickým cúvaním Cena vrátane technického osvedčenia vozidla (časť II evidenčného dokladu a COC dokumenty) Skladom máme veľké množstvo prívesov týchto značiek: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn a Neptun. Na požiadanie Vám poskytneme prevoznú značku zdarma. Zabezpečujeme opravy prívesov všetkých značiek. Ďalšie príslušenstvo na vyžiadanie. Technické zmeny, zmeny cien a chyby vyhradené. Za chyby a tlačové omyly nezodpovedáme. Cúvacia automatika, gumené pruženie náprav, samostatné odpruženie kolies, oporné koleso, obrysové svetlá, kompletne žiarovo zinkovaný rám vo vani, brzdený, vrátane záruky, Brenderup používa žiarovo zinkované komponenty na optimálnu ochranu proti korózii, robustné pákové uzávery, V-bezpečnostné oje, 6 vnútorných kotviacich ôk, brzdený, 13-pólová zástrčka s cúvacím svetlom, chránené multifunkčné svetlo, 40 cm oceľová bočnica.