Müller-Mitteltal Zandt Tat -B 110 Pritsche Tandem Nl 9,4To kúpiť použité (32 013)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 360 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 14.4: ----Brzda: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * Nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: * Tažná oj výškově nastavitelná o 300 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Elektroinstalace / Osvětlení: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazování v nákladním vozidle přes signál EBS bez instalace na straně nákladního vozidla) * LED světelná soustava * 15-pólová el. přípojka ----Obecné přídavné díly: * Přední podpěrná noha Jost * Zadní sklopné podpěrné nohy, žárově zinkované, namontované zvenčí * Plastová schránka na nářadí vpředu vpravo zvenčí na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky ----Nízkoložná plocha: * Podlaha z jehličnatého dřeva tl. 50 mm * Příprava pro dodatečnou montáž uzamykacích zařízení pro 20" kontejnery vpředu i vzadu * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu s plynovou vzpěrou * Šroubované zadní sloupky, žárově zinkované ----Zajištění nákladu: * Perforovaný vnější rám ohnutý cca 45° s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných úchytných ok s nosností 3 t každých 600 mm * V každém rohu vpředu a vzadu vždy 1x úchyt 6,3 t * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro úchyty 1,2 t ----RAMPY: Laedpfx Apjndpn Sj Ijd * 1 pár nájezdových hliníkových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla, uložené vzadu pod ložnou plochou v rámu ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, čelní stěna a zadní stěna - žárově zinkováno * Celé vozidlo žárově zinkováno ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 440 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, T 4 Profi 40,0 ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 4 x 11 tonové nápravy Gigant ----Zavesenie: * Vzduchové odpruženie s hydraulickým systémom na zdvíhanie a spúšťanie a ventilom pre automatické vyrovnávanie výšky ----Očkové ťažné zariadenie: * Priame očkové ťažné zariadenie s 50 mm čapom a plynulo nastaviteľnou výškou ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia na displeji nákladného vozidla prostredníctvom signálu EBS – bez potreby inštalácie na strane nákladného vozidla * SmartBoard ako informačný nástroj s tlakovými senzormi pre zobrazenie zaťaženia nápravy pre každú nápravovú skupinu * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncové svetlá * LED obrysové svetlá (odnímateľné) vzadu ----Všeobecné montážne diely: * Balíky výstražných tabúľ vpredu a vzadu * 2 x náradie boxy z pozinkovanej práškovej ocele, približne 650 x 300 x 600 mm na pravej strane * Predná celistvá plastová ochranná kapotka blatníka * Zadné priame oceľové ochranné kryty blatníkov, každý s ochranou proti striekajúcej vode (zabraňuje rozptylu vody) * Bočná ochranná lišta ----Nízko podlažná plošina: * Predná časť otočnej plošiny predĺžená o 520 mm s 45° rohmi a 3 zapustenými úložnými priehradkami vrátane veka a možnosťou uzamknutia * Podlaha nad otočnou plošinou z 50 mm a v nízko podlažnej plošine z 60 mm ihličnatého dreva * Gumová podlaha 20 mm namiesto drevenej podlahy v jazdnej oblasti s dĺžkou nízko podlažnej plošiny 6 780 mm vrátane rampy * Gumová podlaha na rampe vľavo a vpravo, dĺžka približne 860 mm * Na každej strane 4 úchytné body pre nosníky (ale žiadne nosníky nie sú súčasťou) s možnosťou upevnenia záťaže do 2 ton * súčasne ----Podvozok: * Podvozok z vysoko pevnej jemnozrnnej ocele ----Upevňovanie nákladu (balík Lasi): Otočná plošina: * 2 páry 13,4-tonových úchytných bodov vo vonkajšom ráme otočnej plošiny Nízko podlažná plocha: * Po stranách, vždy 4 páry 10-tonových úchytných bodov vo vonkajšom ráme, vysúvateľné a zaťažiteľné v každom smere * Vzadu po stranách, vždy 2 páry 13,4-tonových úchytných bodov, otočných ----Rampy: * Gumová podlaha na sklopných rampách * Hydraulické sklopné rampy s hydraulicky vysúvateľnou prednou časťou, približne 4 650 x 720 mm * Hydraulické bočné posúvanie rampy a ventily pre udržanie nákladu ----Zadná opora: * Hydraulická zadná opora ----Rozšírenie: * 8 párov pozinkovaných výsuvných opier pre celkovú šírku 3 metre (ale nie na zadnej rampe) * Rozšírovacie dosky uložené na bočnej strane vľavo v úložnom priestore ----Úložný priestor pre lyžicu rýpadla: * Úložný priestor pre lyžicu rýpadla nad zadnou nápravou až po koniec rampy, približne D=2 100 mm x Š=740 x V=190 mm * 2 páry 6,4-tonových úchytných bodov na bočnej strane v úložnom priestore pre lyžicu rýpadla ----Hydraulika: * Hydraulický rozdeľovač prietoku v prívese (pri hydraulickom výkone čerpadla v nákladnom vozidle nad 40 – max. 120 l/min.) ----Rozmery ložnej plochy: * Zadná ložná plocha: približne 6 780 x 2 520 mm (vrátane 860 mm rampy) * Ložná plocha nad otočným krúžkom: približne 2 990 x 2 520 mm ----Výška ložnej plochy: * S nákladom: približne 890 mm, +/- 20 mm Lasdpfx Asylfvgjp Ijd ----Lakovanie: * Reflexné bočné a zadné olemovanie * Podvozok, otočný krúžok, rampy a výsuvné opory sú žiarovo pozinkované * Nápravy, očkové ťažné zariadenie, vzduchový zásobník a otočný krúžok sú natreté čiernou f

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 8 850 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11.9 “Masterline” ----Brakes: * EBS braking system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 5.5 t BPW axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem equalization unit Lasdel Thymepfx Ap Iod ----Drawbar / Flange Eye: * Height-adjustable drawbar (approx. 300 mm) with 40 mm flange eye ----General Accessories: * Jost mechanical landing gear, front * Two mechanical hot-dip galvanized drop legs, rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, right side * Bolted underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * LED lighting * TPMS tire pressure monitoring system ----Tipping Platform: * Mesh hooks on the sides and rear in the central locking bearings, plus 2 on the front wall * Steel pallet three-way tipper body (continuous side walls without center posts, drop-side walls with hinge spring assist) * Bolted rear stanchions * Combination steel double-wing rear doors, asymmetrically split, opening up to 270°, lockable, non-folding, with additional swinging frame for automatic tailgate opening during tipping process. Locking by galvanized rotary rod latch and central locking. * Deactivation for automatic rear door function when reverse tipping with open wing door * 4 mm steel plate floor * Rear mounting rail for drive-on ramps ----Load Securing: * Each corner with 1 x 5 t lashing ring * Each side with 4 x 3 t recessed lashing rings in the outer frame ----Ramps: * 1 pair aluminum drive-on ramps approx. 3,310 x 400 mm (load capacity 8 t/pair) suitable for rubber-tired and tracked vehicles * Lockable storage compartment under the loading floor at the rear, integrated in the chassis ----Paintwork: * Drawbar, front wall, tipping platform, rear stanchions, underrun protection, mechanical drop legs hot-dip galvanized * Side panels and tailgate painted in RAL 9010 pure white * Custom RAL color for side panels available at extra cost * Axles, springs, flange eye, air tank, and landing gear painted in a black tone ----Information: * Reinforced body with load securing certificate according to EN 12642 XL * New vehicle without first registration, with manufacturer warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Immediately available ex-warehouse Egestorf on the A7

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 700 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, RAK 18,0 vonkajší valček s funkciou vyklápania dozadu ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovanie pre pružinové brzdové valce * Bubnové brzdy ----Náprava: * BPW Eco Plus nápravy ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie (automatické zníženie pri odpojení brzdy) ----Ťažná oje: * Pneumaticky sklopný ťažný oje cca. 2.100 mm dlhý so 40 mm ťažným okom a výškovým nastavením cez ťažnú pružinu a napínaciu skrutku ----Všeobecné prídavné súčasti: * Plastová náradová skrinka - cca. 858 × 500 × 500 mm - bočne vpravo * Uzavreté plastové blatníky predné a zadné nápravy * Uzavretý bočný ochranný kryt proti podjazdu * Skrutkovaný zadný ochranný kryt proti podjazdu Lsdpjx Ipa Ajfx Ap Iead * Úložný box na kontajnerové siete z pozinkovaného dierovaného plechu cca. 1.000 × 500 × 500 mm * Sklopný varovný štít vzadu * Zadné nárazníkové tlmiče ----Elektrika / Osvetlenie: * EBS multivoltážny systém pre ťažné vozidlá s 12 a 24V elektrickým systémom * 15-pólová 24V zástrčka * LED svetelná sústava 12 a 24V * 2 dodatočné LED cúvacie svetlá * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ ----Vhodné pre dĺžky kontajnerov: * pre kontajnery od 6500 mm do 7000 mm ----Plocha pre kontajnery / Vyklápacie rameno: * Vedenie valčekov vonkajším plochým oceľovým dorazom so svetlou šírkou cca. 2.180 mm v kombinácii s 3 centrovacími blokmi na každej strane pre vedenie kontajnera * Na uchytenie a doraz kolies kontajnera sú vzadu 2 znížené ložiská na valčeky, pevne spojené s vyklápacím rámom, s pneumaticky ovládaným zabezpečením proti pozdĺžnemu posunutiu * Mechanické zaistenie kontajnerových valčekov je zabezpečené cez v prednej časti rámu namontovanú a zvonku ovládanú pneumatickú priečnu upínaciu jednotku (ovládanie z jednej strany) * Rám podvozku je vybavený hlavným rámom, ktorý je výklopný smerom dozadu – motorhydraulické vyklápacie zariadenie v jednom potrubí * Uhol vyklopenia 42° * Gumové podložky medzi podvozkom a vyklápacím rámom * Nasuňovanie kontajnerov spredu, pozinkovaný podvozok ----Obutie: * Jednoduché obutie 385/55 R 22,5 ----Nakladacia výška: * nenaložené cca. 1.270 mm ----Lak: * Podvažný ochranný rám a zamykacie prvky (bez vrchnej farby) * Otočný rám, vzduchový zásobník, nápravy, otočný veniec a ťažná oje lakované v tmavej farbe * Pozinkovaný povrch ----Informácie: * Pre prepravu kontajnerov podľa DIN 30722 časť 1 * Nové vozidlo bez prvotnej registrácie so zárukou výrobcu * Zmeny a predaj vyhradený ----Dodacia lehota: * Ihneď dostupné z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 8 410 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, Rok výroby: 2025, * KA - TA - R 11.9 ----Braking system: * Wabco EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes Ledpfx Ajxf Skvsp Ioad ----Axle: * 2 x 5.5 t BPW axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem equalizer unit ----Drawbar / Flange Towing Eye: * Height-adjustable drawbar by approx. 300 mm with 40 mm flange towing eye ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring with indication option in the truck via EBS signal – without any truck-side installation – * 15-pin electrical connector * LED lighting system 12 / 24 V * 2 LED reversing lamps at the rear – actuated via reverse gear – ----General Attachments: * Mechanical BPW landing gear front * Rear: 2 mechanical folding supports * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, front, right side of the chassis * Bolted underrun protection * Plastic quarter mudguards * Two-step access in front of front wall (left side, facing direction of travel) ----Chassis: * Chassis made from high-tensile fine-grained steel ----Tipping Body: * Mesh hooks at the central locking locations and 2 pieces at the front wall * Steel pallet – 3-way tipper body with reinforced 600 mm Strong side panels * Continuous upper side walls with internal tube reinforcement – without intermediate stakes – foldable with tailgate spring lifter * Screw-fastened rear posts * Combination steel swing doors, asymmetrically split, opening 270° and lockable (non-folding) with additional pendulum frame for automatic rear door opening during tipping * Locking via galvanized lever lock at rear and central locking * Deactivation function for automatic rear door function when tipping backwards with open swing door * Rear ramp receptacle rails ----Load Securing: * One 5 t lashing ring in each corner and four 3 t lashing rings recessed into the outer frame at each side * 4 mm steel floor plate made of S 420 MC 4 fine-grained steel ----Ramps: * 1 pair aluminum drive-on ramps approx. 3,310 x 400 x 105 mm (load capacity 8 t/pair), suitable for rubber-tired and tracked vehicles * Lockable stowage compartment integrated into the chassis beneath the loading platform at the rear ----Paintwork: * Chassis, drawbar, tipping bed, front wall, underrun protection, rear stanchion, rear folding supports, and access steps hot-dip galvanized * Side walls and tailgate painted RAL 3003 ruby red * Axles, springs, air reservoir, and landing gear painted in black shade ----Information: * Reinforced body with load securing certificate according to EN 12642 XL * New vehicle with manufacturer’s warranty * Subject to prior sale and errors ----Delivery time: * Immediately available ex Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 210 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, * T 3: * ABS brzdový systém * Núdzové uvoľnenie pre pružinové brzdové valce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnanie náprav vzadu * Bočná ochrana proti podjazdu * Otočné podpery vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastaviteľné balíky výstražných tabúľ vpredu a vzadu * Predné úplne uzavreté plastové blatníky a zadné rovné pozinkované oceľové zásteny, každá so striekaním proti blatu * Bočné a zadné obrysové pásy, reflexné * Vyklápací kryt (žiarovo pozinkovaný) na náradovej skrini v otočnej platforme * Skrinka na náradie z pozinkovaného oceľového plechu cca 650 x 300 x 600 mm – čierne práškované – bočne pod rámom podvozka * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvetlenie 12/24 V * Zadné odnímateľné LED výstražné majáky * Ťažná tyč s 40 mm ťažným okom a výškovým nastavením cez ťažnú pružinu a napínač * Po bokoch vždy 4 vrecká pre stĺpiky (ale bez stĺpikov), zároveň možnosť uchytenia nákladu * Balík pre zabezpečenie nákladu (La-Si): 2 upevňovacie oká (6,4 t) vpredu vľavo a vpravo na hlavnom ráme otočnej platformy * 5 párov UVV zaisťovacích krúžkov, sklopných a spúšťacích * Zaťažiteľné vo všetkých smeroch, zapustené v rohoch vonkajšieho rámu 13,4 t, inak 10 t * 6 párov mechanických výklopných rozšírení pre celkovú šírku 3 m (okrem zadnej šikmej časti) * Dosky na rozšírenie uložené v úložnom priestore pod ložnou plochou * Opierka pre rameno bagra za zadnou nápravou až po koncový nosník cca 2 100 mm dlhá (2 páry 6,4 t upevňovacích ok na boku opierky) * Hydr. sklopné rampy (cca 4 650 x 720 mm) s hydr. výsuvným špicom a ventilmi proti spätnému pohybu, hydr. bočné posúvanie rampy * Hydraulický rozdeľovač prietoku v prívesu (pri hydr. čerpacej kapacite v aute nad 40 l/min do max. 140 l/min), dvojhadicová hydraulika * Ložná plocha nad otočou: cca 1 960 x 2 520 mm * Zadná ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (vrátane 860 mm nájazdovej naklonenej plochy) * Výška ložnej plochy zaťaženého vozidla cca 860 mm +/- 30 mm vyrovnávacia sústava * Rám podvozku, otočný podvozok, vyklápacie rozšírenia, podpery vzadu a nájazdové rampy žiarovo pozinkované * Nápravy, pružiny, ťažná tyč, vzduchové nádoby atď. nalakované v čiernej farbe * Nové vozidlo s garanciou výrobcu Ledpfxetplwfe Ap Iead * Zmena a predaj do vyčerpania zásob vyhradené * Ihneď k odberu v Egestorfe

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 6 870 kg, celková hmotnosť: 9 900 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: ----Brzda: * Brzdový systém EBS * Bubnová brzda * Núdzové odistenie pružinových valcov ----Náprava: * Náprava BPW ----Pruženie: * Parabolické pružiny ----Ťažné oko/Ťažná tyč: * Ťažná tyč s 40 mm skrutkovacím ťažným okom (výškovo nastaviteľné mm) ----Elektrika/Osvetlenie: * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvetlenie * Blikajúce LED bočné obrysové svetlá * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách RDÜ ----Všeobecné prídavné diely: * Predná podpera * Zadné štvorcové trubkové podpery podporované pružinou s základovou doskou, bezpečnostné zaisťovacie čapy pre rôzne výšky podpery * Uzavreté blatníky z oceľového plechu s ochranou proti striekajúcej vode * Uzavretý bočný ochranný panel využiteľný ako reklamná plocha * Plastová náradieová skrinka s vloženým dnom (vodorovná montáž) cca 500 x 350 x 400 mm ----Nadstavba: * Výkyvná konštrukcia na navijak káblov, svetlá vzdialenosť medzi ramenami bubna 1 700 mm s upínacím uzáverom na zaistenie bubna na koncoch ramien a aretáciou konštrukcie k rámu vozidla pomocou stredového pazúrového zámku * Motor-hydraulický pohon bubna s olejovým motorom * Ventily a posuvné hnacie valčeky s gumovým povrchom * Hydraulický regulátor rýchlosti a brzda pre pohon bubna * Oceľová hriadeľ bubna s priemerom 76 mm so strediacimi a otočnými koncami * 1 pár centrovacích kužeľov z polyamidu so stupňovitým vyhotovením ----Rám podvozka: * Rám podvozka z torzne tuhých štvorcových rúrok a priečnych nosníkov ----Čerpacia jednotka: * Hydraulická čerpacia jednotka s benzínovým motorom Loncin vrátane ručného a elektrického štartéra * Palivová nádrž a ručný štartér * 13 HP so zubovým čerpadlom (150 bar) ----Pneumatiky: * 315/80 R 22,5 ----Pohotovostná hmotnosť: * 2 690 kg pohotovostná hmotnosť ----Lak: * Vozidlo je žiarovo pozinkované ----Informácie: * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobcu * Chyby a medzipredaj vyhradené Lajdpfxsu I Iqrj Ap Iod ----Dodacia lehota: * K dispozícii približne od 41. týždňa 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 17 650 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 230 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TP 30.0 with 3 cable drum supports ----Brakes: * Wabco TEBS (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t Gigant axles ----Suspension: * 17.5" air suspension with raising and lowering system ----Drawbar: * 1,800 mm long drawbar with 40 mm towing eye ----Electrics / Lighting: * Tyre pressure monitoring with display option in the truck's display via EBS signal -without installation on the truck side- * 15-pin power socket * 2 additional LED reverse lights (activated by reverse gear) * LED lighting ----General Attachments: * Aluminium air tank * Stainless steel side toolbox, approx. 1,000 x 300 x 600 mm * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards * Rear underrun protection ----Flatbed: * Zurr-fix outer frame, 45° angled, with hole pattern for lashing devices; lashing force per lashing point 2,000 kg at 480 mm intervals * Option to install 3,000 kg drop-in lashing rings at approx. 600 mm intervals - 12 x 3,000 kg lashing rings included per side * 5 pockets per side for 100 x 50 mm pipe stakes in the outer frame - stakes not included in delivery * 30 mm phenolic plywood floor ----Cable Drum Supports: * 3 galvanised cable drum supports, secured with container locks, with side forklift pockets spaced 800 mm centre/centre (pocket width 185 mm) * Maximum drum diameter 2,600 mm and maximum drum width 1,650 mm * Clear width between support arms approx. 1,775 mm, with cross connection * Max. drum weight per support: 6,000 kg * No drive or drum brake * Support arm with tension lock for securing the drum axle * 76 mm diameter steel drum axle, centred, with rotating ends * 2 locating rings * 2 polyamide centring cones Ledpex Nlkaofx Ap Ioad * 4 x 3.2 t lashing eyes on support arms for customer lashing to prevent drum rotation and unwinding ----Loading Height: * Loaded approx. 1,040 mm ----Paintwork: * Chassis, bogie, drawbar, outer frame, underrun protection: hot-dip galvanised * Axles painted in black

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 500 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / Flanšová oko: * Výškově stavitelná tažná tyč v rozsahu 300 mm - prodloužení tažné tyče o 250 mm na 2.250 mm * 40mm flanšová oj ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez instalace na straně nákladního vozidla) * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla 12 / 24 V Laedpjx Ipapjfx Ap Ied * Odnímatelné zadní LED výstražné majáky ----Obecné přídavné vybavení: * Opěrná klika vpředu * Vnější žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm přední pravá vnější část čela * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtkryty kol ----Nízkoložná plošina: * Příprava před čelem pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * Šroubované čelo z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového vlnitého plechu s plynovými vzpěrami * Zadní ocelová stěna zasouvatelná mezi rampy - držák pro nevyužité uvnitř před čelem * Šroubované zadní sloupky * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Podlaha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 12 mm silný a 270 mm široký gumový pruh na vnitřní straně nájezdových ramp * V nájezdové šikmině a vnější části nízkoložné plošiny (od čela po zadní příčku) vždy 12 mm silné a 210 mm široké gumové pásy ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost vestavby sklopných kotevních ok pro 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t upínací oko * V čelní a zadní příčce různé otvory pro uchycení 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2.750 x 870 mm (sjednotitelné až na 20 mm) ----Lakování: * Podvozek, tažná tyč, čelo, zadní stěna i nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky a oj lakovány černým odstínem * Bočnice v barvě RAL 9010 čistě bílá ----Informace: * -- zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL vč. certifikátu o zajištění nákladu -- * Změny a předběžný prodej vyhrazeny * Nové vozidlo se zárukou výrobce ----Dodací termín: Vozidlo je ihned k dispozici

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 27 940 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * Wabco-EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t axles * Air suspension with lifting and lowering function as well as RtR valve * Maneuvering aid for shunting purposes activated on the first axle via EBS – no truck-side installation required – when the lift axle is raised + 30 mm ride height * Smart-Board as infotool mounted on trailer with pressure sensors for total axle load display * Last axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle from the driver's cab for maneuvering via EBS (without truck-side installation) Ledpfx Apswh Hdxo Isad * 2" king pin * 1 axle liftable * Lateral underrun protection * Front aluminium drop-down supports and rear swing-down supports on the chassis * Alcoa LVL One aluminium rims * 15-pin electrical connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable rear LED beacon * 2 additional LED reversing lights * 2 LED work lights mounted on trailer sides – without truck-side installation * 7-pin socket at rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator activation * Tire pressure monitoring with display option in truck via EBS signal (no truck-side installation required) * Mechanically adjustable warning sign packages front and rear * Straight steel wheel arches * Saddle platform with 45° beveled front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with top folding lid and side doors in the beveled corners * 400 mm high aluminium drop sides (RAL 9010 pure white) foldable and removable on the sides of the saddle platform * Rear wall -150 mm- slotted in high * Rear incline on saddle platform to lowbed approx. 700 mm long with checker plate, with a perforated strip at the end for hooking in aluminium loading ramps * Saddle platform and lowbed deck with 50 mm clamped wooden planks * Tread plate over the axles * Preparation for 3 storage compartments under the saddle platform for optional aluminium loading ramps * Swing arm as carrier for connection lines from truck to trailer * Load securing package consisting of: perforated outer frame on saddle platform, 45° angled with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing force per point at a min. distance of 480 mm), 2 x 6.3 t recessed lashing rings on each side in the floor, 1 x 16.5 t lashing ring on each side in the approach slope from the low-bed platform to the saddle platform, 2 pairs of 16.5 t lashing rings on low-bed platform (1 x on longitudinal members after the cranking and 1 x over the middle axle next to the longitudinal member), 3 x 13.4 t lashing rings on each side on the outer frame (1 x at the start of the saddle platform cranking, 1 x at the start of the approach slope, 1 x at the end of the approach slope), 3 x 10 t lashing rings on each side (2 x between the front wheel recess and 1st axle, 1 x between 2nd and 3rd axle), 3 x 5 t lashing rings on each side bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 on the front and 1 on the rear wheel recess) * Extended excavator boom trough from the end of the last rigid axle over the steering axle to the rear crossmember, continuous with internal reinforcement profile approx. W = 770 mm x D rear = 270 mm / Depth front 170 mm, with 2 x 6.4 t lashing rings each side in the excavator boom trough * 2 wheel recesses on each side, 390 mm deep and 640 mm wide for transport of wheel loaders with a wheelbase of 3,000 – 3,590 mm and tire diameter of 1,

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 20 500 kg, celková hmotnosť: 27 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TR 27.0 Flatbed: * EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes * 3 x 9 t BPW Eco axles * Air suspension with lift and lowering system featuring RTR function * 1st axle liftable * Rear axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock via reverse PIN (axle lock for maneuvering controlled by PIN 10 of the 15-pin connector—only for maneuvering, not for public road use, without truck-side installation) * SmartBoard control box as information tool with pressure sensors for total axle load display * Tire pressure monitoring with display option in truck via EBS signal, no truck-side installation required * Fixed central drawbar with 50 mm flange eye (loaded height 900 mm, adjustable on head plate) * Mechanical landing gear at the front, mechanical swing-down supports at the rear of the chassis * Mechanically adjustable warning sign kit, front and rear * Toolboxes made of galvanized sheet steel, black powder-coated, approx. 650 x 300 x 600 mm, mounted on the right side * Hydraulic flow divider Laedpfor Dpz Ajx Ap Iod * Continuous side walls (without center posts) up to the approach slope * Rear stanchions foldable * Steel rear wall slid in front of the rear stanchions * 15-pin electrical connector * LED tail lights * Removable LED beacon including holder and installation * 2 x LED reversing lights at rear of vehicle (operated via reverse gear) * Flashing LED side marker lights * 60 mm larch/douglas fir wood floor * 400 mm steel front wall, slotted in * Perforated outer frame, approx. 45° angled, with provisions for mounting 3 t drop lashing rings * In each corner: 1 x 10 t lashing ring, plus 2 x 10 t and 3 x 6.3 t lashing rings along each side * Various holes in front and rear crossmembers for 1.2 t lashing options * Hydraulic one-piece drive-on ramps approx. 3,000 x 720 mm, mechanically adjustable width * 4-section hydraulic control block for optional retrofit of hydraulic ramp shifting * Chassis, drawbar, front wall, rear mechanical support legs, ramps, and tailgate hot-dip galvanized * Axles, air tanks, flange eye, and front landing gear painted black * Hydraulic flow divider in trailer (for truck hydraulic pump output over 40 l/min up to 120 l/min) * New vehicle with manufacturer’s warranty * Errors and prior sale reserved * Immediately available from Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 6 810 kg, celková hmotnosť: 9 600 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, dĺžka ložného priestoru: 4 030 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * EK 9,6 ----Brzda: * EBS (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľnenie pružinových valcov * Bubnová brzda ----Náprava: * SAF náprava ----Odpruženie: * Parabolické pružiny ----Ťažné zariadenie / Okno na ťažné zariadenie: * Ťažné zariadenie ako stredná oj s 40 mm skrutkovacím ťažným okom * Plynule nastaviteľná výška ťažného zariadenia pomocou vretenového zdvihacieho prvku namiesto pevného ťažného zariadenia ----Výška spojenia: * Štandardná spojovacia výška približne 900 mm (+/- 150 mm) ----Elektrika / Osvetlenie: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v LKW cez EBS signál – bez inštalácie na strane LKW * 15-pólová elektrická zástrčka * LED zadné svetlá * Blikajúce bočné obrysové svetlá ----Všeobecné príslušenstvo: * Predný podperný zdvihák * Uzavreté plastové blatníky * Sklopná ochrana proti podbehnutiu pre cestné finišery ----Podvozok: * Podvozok z jemnozrnnej ocele ----Sklopná korba: * Paletový 3-stranný sklápač * 700 mm oceľová predná stena * Hliníkové bočné steny asymetrické – priebežné bez stredového stĺpika – sklopné s dlhodobejšími západkami, ako aj kyvné cez manuálne centrálne zamykanie * Oceľová zadná stena vysoká 800 mm a automatické otváranie zadnej steny pri vyklápaní dozadu * 4 mm podlaha z ocele Hardox 450 ----Zabezpečenie nákladu: Lsdpfx Aew Ndr Ujp Iead * Na každej strane 2 páry 3 t sklopných upínacích ok, zapustených v oceľovej podlahe ----Lak: * Podvozok, ťažné zariadenie, ochrana proti podbehnutiu žiarovo zinkované * Lakovanie sklopnej korby v požadovanom odtieni RAL (ale žiadne špeciálne alebo metalické lakovanie), možná zmena do cca 6 týždňov pred dokončením ----Informácie: * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Zmeny a predaj vyhradený, chyby vyhradené ----Dodacia lehota: * dostupné približne od 42. týždňa 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 600 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, * RAK 18,0 Vonkajší valček s funkciou vyklápania dozadu ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľnenie pre pružinový brzdový valec * Bubnové brzdy ----Náprava: * BPW Eco Plus nápravy ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie (automatické zníženie pri odpojení brzdy) ----Ťažné zariadenie: Lsdpfxsx Ipbms Ap Ioad * Pneumaticky znížiteľná ťažná šmýkačka, cca 2 100 mm dlhá s 40 mm ťažným okom a nastavením výšky cez ťažnú pružinu a napínač ----Všeobecné príslušenstvo: * Plastová náradlová skrinka - cca 858 x 500 x 500 mm - bočne vpravo * Uzatvorené plastové blatníky predné a zadné * Uzatvorená bočná ochrana proti podbehnutiu * Skrutkovaný zadný ochranný rám proti podbehnutiu * Odkladacia schránka na kontajnerové siete z pozinkovaného dierovaného plechu cca 1 000 x 500 x 500 mm * Sklopný zadný A-štít * Zadné ochranné nárazníky ----Elektrika / Osvetlenie: * EBS multivoltážna sústava pre ťažné vozidlá s 12 a 24V elektrinou * 15-pólový 24V elektrický konektor * LED svetelná sústava pre 12 & 24V * 2 prídavné LED cúvacie svetlá * RDÜ systém monitorovania tlaku v pneumatikách ----Vhodné pre dĺžky kontajnerov: * pre kontajnery s dĺžkou 6 500 mm až 7 000 mm ----Plocha pre pojazd / vyklápacia mostík: * Vonkajšie vedenie valčekov pomocou hranatej ohraničovacej lišty so svetlou šírkou cca 2 180 mm v kombinácii s tromi centrovacími prvkami na každej strane pre vedenie kontajnera * Na prijatie a udržanie valčekov kontajnera sú vzadu umiestnené dve zapustené ložiská valčekov, spojené s vyklápacím rámom, s pneumaticky ovládaným zabezpečením voči posunu v pozdĺžnom smere * Silové uzamknutie roll-off kontajnerov sa uskutočňuje pomocou v prednej časti vyklápacieho rámu zabudovanej a zvonku ovládanej pneumatickej priečnej upínacej jednotky (jednostranné ovládanie) * Podvozkový rám vnútorný s hlavným vyklápacím rámom sklopným dozadu – motor-hydraulické sklápacie zariadenie jedno-rúrkového prevedenia * Uhol vyklopenia 42° * Gumové podložky medzi podvozkom a vyklápacím rámom * Nasunutie kontajnerov spredu, podvozok žiarovo pozinkovaný ----Obutie: * Jednoduché obutie 385/55 R 22,5 ----Nakladacia výška: * Nenaložený cca 1 270 mm ----Lakovanie: * Zadný ochranný rám proti podbehnutiu a časti uzamykacieho systému (bez vrchného laku) * Otočný rám, vzduchové nádoby, nápravy, točnica a ťažná šmýkačka nalakované v čiernej farbe * Žiarovo pozinkované ----Informácie: * Pre prepravu kontajnerov podľa DIN 30722 časť 1 * Nové vozidlo bez prvého prihlásenia s výrobcom poskytovanou zárukou * Zmeny a medzičasom uskutočnený predaj vyhradené ----Dodacia lehota: * ihneď k dispozícii v Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 17 650 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 230 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TP 30.0 with 3 cable drum supports ----Braking System: * Wabco TEBS (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axle: * 3 x 11 t Gigant axles ----Suspension: * 17.5" air suspension with lifting and lowering system ----Drawbar: * Drawbar 1,800 mm long with 40 mm towing eye ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring with display functionality in the truck dashboard via EBS signal – no truck-side installation required * 15-pin electrical connector * 2 additional LED reverse lights (activated via reverse gear) * LED lighting ----General Equipment: * Aluminum air tank * Stainless steel toolbox mounted on the side, approx. 1,000 x 300 x 600 mm * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards * Rear underrun protection ----Flatbed: * Zurr-fix exterior frame, bent at 45°, with hole pattern for lashing equipment, lashing capacity per lashing point 2,000 kg at 480 mm intervals * Option to install 3,000 kg drop lashing rings at approx. 600 mm intervals – delivery includes 12 pcs. 3,000 kg lateral lashing rings per side * 5 pockets per side for tube stakes 100 x 50 mm in the outer frame – stakes not included in delivery * 30 mm phenolic resin-coated plywood floor ----Drum Mounts: * 3 galvanised drum supports, secured via container locks, with side forklift pockets, center-to-center 800 mm (pocket width 185 mm) * Maximum drum diameter 2,600 mm, maximum drum width 1,650 mm * Clear distance between support arms approx. 1,775 mm, with cross-connection * Max. drum weight per cable drum support: 6,000 kg * Without drive and drum brake * Support arm with tension lock for securing the drum shaft * Steel drum shaft, 76 mm diameter with centering and rotating ends * 2 stop rings * 2 centering cones made of polyamide * 4 pcs. 3.2 t lashing eyes on the support arms to secure the drum on the customer side against rotation and unwinding ----Loading Height: * Approx. 1,040 mm when loaded ----Paintwork: * Chassis, turntable, drawbar, outer frame, and rear underrun protection hot-dip galvanized * Axles painted in a black tone ----Information: * Upgrading to 30 t gross weight technically possible * New vehicle with manufacturer warranty * Errors and prior sale excepted Lajdpsx Nlkgofx Ap Ijd ----Delivery Time: * Available as of approx. week 51 / 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 500 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ - TA -R 14.4 ----Brzda: * EBS brzdový systém * Nouzový odjišťovací mechanismus pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu 300 mm - prodloužení tažné oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm- * Tažné oko s přírubou ø 40 mm ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na nákladním vozidle prostřednictvím EBS signálu (bez instalace na straně nákladního vozidla) * 15kolíková elektrická zásuvka * LED koncová světla 12 / 24 V * Odnímatelný LED maják vzadu ----Obecná výbava: * Opěrná klika vpředu * Vnější žárově zinkované výklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo vně na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt blatníky ----Nákladová plocha: * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z profilovaného ocelového plechu - trapézový profil - sklopné s plynovými vzpěrami * Zadní ocelová stěna zasouvatelná mezi nájezdy - držák pro nevyužitou stěnu uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky * Zadní nájezdová šikmina cca 860 mm ----Podlaha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 12 mm silný a 270 mm široký gumový pás na vnitřní straně nájezdových ramp * Ve sklonu nájezdu a na vnějším okraji nákladové platformy (od čelní ke koncové příčce) vždy 12 mm silný a 210 mm široký gumový pás Ljdjx Ipbaspfx Ap Ijad ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných úchytů 3 t každých 600 mm * V každém předním a zadním rohu 1 x kotevní oko 6,3 t * V čelní a koncové příčce různé otvory pro možnost zajištění nákladu 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické rošty nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 870 mm (složené až na 20 mm) ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní stěna a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, listové pružiny, vzduchojemy a tažné oko lakovány v černé barvě * Boční stěny lakovány v RAL 9010 čistě bílá ----Informace: * --zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL vč. certifikátu o zajištění nákladu-- * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Nové vozidlo se zárukou výrobce ----Dodací lhůta: Vozidlo je ihned k dispozici v Egestorfě

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 19 800 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2019, Výbava: ABS, * Müller Mitteltal 3-nápravový príves pre abroll kontajnery * Typ TM 2 24 * Pre dva abroll kontajnery od 7 do 10 m³ * Zaistenie nákladu len dvoma reťazami na každý kontajner * Dvojitá pneumatika 265/70 R19,5 Lajdpfx Apjyx R Ens Iod * Vzduchové odpruženie * Nápravy BPW * Otočný oje pneumaticky sklopiteľné s pneumatickým odistením * 8 UVV kotviacich ôk 5t na upevnenie upínacích prvkov * 8 preklápateľných dorazov kontajnerov na bočné centrovanie * EBS * Technicky prípustná celková hmotnosť 27 000 kg

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 10 080 kg, celková hmotnosť: 13 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2017, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, objem nakladacieho priestoru: 6 m³, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, Skladové číslo: 5820 Müller-Mitteltal 3-stranný oceľový tandemový sklápací príves / hliníkové nájazdy / pozinkované šasi / široké pneumatiky! ---- * Výrobca: Müller-Mitteltal * Typ: KA-TA-R 13,5 * Prvá registrácia: 08/2017 * Celková hmotnosť: 13 500 kg * Prevádzková hmotnosť podľa osvedčenia: 3 420 kg * Nosnosť: 10 080 kg * Nápravy: 2x Gigant / bubnové brzdy * Odpruženie: listové pružiny * Pneumatiky: 385/55 R 19.5, cca 50% na oceľových diskoch * STK platná do: 08/2026 * EBS * Farba: šasi pozinkované, sklápacia nadstavba modrá Lasdpfxjzdm S Ss Ap Ijd * Vnútorný priestor sklápacieho korby: cca 6m³ (5,00 m dĺžka x 2,42 m šírka x 0,50 m výška) * Výsuvné hliníkové nájazdy * Ťažné oko 50 mm, výškovo nastaviteľné * Sklápacia nadstavba so 4 pármi výklopných úchytných ôk v podlahe * Predná podpera pre plné zaťaženie * Dodatočné zadné podpery (sklopné) * Nerezový úložný box vpredu vpravo * Štvrtinové blatníky * Certifikát na zabezpečenie nákladu * Prvý majiteľ Nemecký príves!! Nemecké doklady!! 1. majiteľ!! Poznámka k možným chybám v inzercii: Napriek starostlivému spracovaniu inzerátu sa môžu v texte alebo údajoch ojedinele vyskytnúť chyby. Nezodpovedáme za omyly, zmeny alebo medzipredaje. Všetky informácie sú bez záruky. Prosím, kontaktujte nás za účelom overenia údajov alebo zodpovedania ďalších otázok.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 6 900 kg, celková hmotnosť: 9 900 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9.9 ML: ----Brakes: * EBS braking system * Drum brakes ----Axle: * BPW axle ----Suspension: * Parabolic springs ----Electrics / Lighting: * RDÜ tyre pressure monitoring system * 15-pin power connector * LED lighting * Flashing LED side marker lights ----Drawbar / Flange Eye: * Drawbar with 40 mm screw-in towing eye (height adjustable, mm) ----General Attachments: * Support winch at front * Spring-assisted square tube supports at rear with base plates, safety locking pins for various support heights * Closed steel mudguards with spray protection * Closed side underrun protection, usable as advertising space * Plastic toolbox with base insert (horizontal installation) approx. 500 x 350 x 400 mm ----Superstructure: * Pivoting cable drum structure, clear width between drum arms 1,700 mm, with tension lock for drum securing at the support arm ends and a central claw lock to secure the cable drum structure to the chassis * Motor-hydraulic drum drive with oil motor * Valves and adjustable, rubber-coated drive rollers * Hydraulic speed regulator and brake for drum drive * Steel drum shaft with 76 mm diameter, with centering and rotatable ends * 1 pair of polyamide centring cones, stepped * Preparation of steel construction and hydraulics for retrofitting a separate motor ----Chassis: * Chassis made of torsion-resistant square tubes and cross beams ----Hydraulics: Lodoxyniwspfx Ap Ijad * Hydraulic supply and return lines ----Tyres: * 315/80 R 22.5 tyres ----Paintwork: * Vehicle is hot-dip galvanized ----Information: * 2,690 kg unladen weight * New vehicle with full manufacturer’s warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: * Immediately available ex Egestorf

Stav: nový, Rok výroby: 2026, New model, now with a total weight of 9,900 kg! Cable drum transport trailer. Permissible total weight 9,900 kg, payload approx. 7,000 kg (standard equipment). Hydraulic lifting and lowering of the cable drum from the towing vehicle or via separate engine (4-stroke petrol; 8.1 kW; electric start) with weather protection cover. Hydraulic drum drive with rubber-coated drive rollers, drum diameter 800–3,000 mm, drum width up to approx. 1,650 mm, centring cones for cable drums. Two-speed support winch at the front, extendable rear support. BPW axle, EBS, parabolic suspension, tires 315-80R22.5, tire pressure monitoring. 40 mm adjustable towing eye, dual-line air system, LED lighting 12+24 V. Toolbox, advertising space in the side underride guard. Vehicle fully hot-dip galvanized. New vehicle incl. factory warranty. Available from approx. week 26/2026. (Archive photos) = Further information = Unladen weight: 2,900 kg Payload: 7,000 kg Lodsyyhb Nspfx Ap Iead Gross vehicle weight: 9,900 kg Front tires: 315-80R22.5 Country of manufacture: DE Please contact Jan-Marc Schwickert for further information.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 13 640 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2019, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 450 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, celková šírka: 2 500 mm, HU: NOVÉ Celková hmotnosť: 18 000 kg/20 000 kg Prevádzková hmotnosť: 4 360 kg Užitočné zaťaženie: 13 640 kg/15 640 kg Ďalšie informácie - dvojmontáž pneumatík 235/75R17,5 - nápravy Gigant - 4 páry upevňovacích očiek - pneumatické uzamykanie Lodpfsyw Ep Sjx Ap Isad - spúšťací podvozok - najazdové rampy cca 2 300 mm v úložnom priestore - zadná oporná noha - úložný box - ochrana proti podbehnutiu

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, objem nakladacieho priestoru: 10 m³, celková dĺžka: 7 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2012, Aplikačný materiál: Betón Hrubá hmotnosť: 6.530 kg Lodpfx Apex Utq So Isad Užitočné zaťaženie: 25.470 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 32.000 kg

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 8 750 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, Číslo pri dopytoch: 31943-O * NOVÉ VOZIDLO čoskoro dostupné v požadovanej farbe. Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 tandemový trojstranný sklápací príves s nízkou ložnou plochou a rampami * Pneumatiky 385/55 R19,5, (4 kusy), nápravy BPW, parabolické pružiny, bubnové brzdy * Celková hmotnosť: 11 900 kg, užitočná hmotnosť: 8 750 kg. * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia na LKW cez EBS signál * EBS namiesto ABS, 24 voltov * EBS multivoltážny systém pre 24V a 12V vozidlá (napr. traktory) * Bočné obrysové svetlá s integrovaným ukazovateľom smeru * LED osvetlenie pre 12V a 24V * 2 x dodatočné LED cúvacie svetlá * Podlaha žiarovo pozinkovaná 5 m x 2,42 m, bočnice 0,5 m, laserovo zvárané, výklopné a snímateľné * Pripravené pre dodatočnú montáž nadstavby bočníc * Uzamykateľný box pod sklápaním pre nájazdové rampy * Vrátane hliníkových rámp, nosnosť 8 t, dĺžka 3,57 m, uložené v rampovom kanáli pod sklápacou časťou * Podlaha žiarovo pozinkovaná, čelná stena žiarovo pozinkovaná * 4 upínacie krúžky UVV LC 5000 daN vpredu a vzadu + 8 zapustených sklopných upínacích ôk LC 3000 daN v podlahe sklápacieho priestoru (vycentrované) * Plynulo výškovo nastaviteľné oj, žiarovo pozinkované, ťažné oko 40 mm * Háky na sieť * Skrutkované, pozinkované zadné stĺpiky * Držiak na lyžicu bagra namontovaný na čelnej stene * Jeden plastový náradový box na ráme podvozka vpravo * Nástep k čelnej stene ---- * Sme obchodným partnerom Müller-Mitteltal Lajdszbfmkspfx Ap Iod ---- * Vyžiadajte si ponuku od nás! * Napríklad 545 € bez DPH pri 60 mesiacoch bez akontácie a bez zostatkovej hodnoty. Ponuka nášho financujúceho partnera FM LeasingPartner ----Naše otváracie hodiny: Pondelok - Štvrtok: 08:00 - 17:00 Piatok: 08:00 - 15:00 Mimo otváracích hodín sme vám k dispozícii po dohode. Hovoríme po nemecky, anglicky, poľsky, francúzsky, Whatsapp Leasing, financovanie, výkup možný----

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 16 500 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 995 mm, šírka ložného priestoru: 2 380 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2026, KA-TA-R 21.0: ----Axles: * Gigant axles * Start-up assistance for maneuvering purposes on the 1st axle (activated via EBS) * 1st axle as lift axle (fully automatic) * Forced lowering and raising of the lift axle via an additional switch in the tractor * Automatic lowering of air suspension during tipping (can be deactivated via control unit in the cab) ----Brakes: * EBS (electronic braking system with RSS) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Tires: Lasdjy Tr Hiepfx Ap Ijd * 600/55 R 22.5 ----Suspension: * Air suspension with level control during tipping operation ----Electrics / Lighting: * 13-pin 12V power connector * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12 & 24V electrics * LED tail lights 12 / 24 V with galvanized protective housing ----Drawbar / Flange Eye: * Drawbar with repositionable K80 ball coupling ----Coupling Height: * Coupling height approx. 440 - 550 mm when loaded, with elevated support for connection lines ----General Attachments: * Front support winch * Bolted steel underrun protection * Plastic quarter fenders in front of the first and behind the last axle * Removable protective grid for rear lights (not approved under the German Road Traffic Licensing Regulations and must be removed before driving on public roads) ----Chassis: * Chassis made of fine-grain steel ----Tipping Body: * Steel 3-way tipper body (fixed front wall, continuous side walls without central stanchions, right side wall swinging via central lock and foldable with drop-side spring assist * Left side wall foldable with drop-side hydromatics * Rear tailgate swinging via automatic hook lock * 5 mm steel floor plate made of HARDOX-450 steel or equivalent ----Load Securing: * 4 x 3 t UVV lashing rings recessed on each side in the outer frame ----Painting: * Axles, air tanks, support winch, flange drawbar painted in black tone * Tipper body painted in a RAL custom color of choice (except special or metallic paints), can be changed up to approx. 6 weeks before completion * Chassis, protective grid for rear lights, hot-dip galvanized ----Info: * Sample images ----Delivery Time: * The vehicle is still under construction and will be completed in calendar week 44 / 2026, provided uninterrupted and consistent production

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 16 500 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 995 mm, šírka ložného priestoru: 2 380 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2026, KA-TA-R 21.0: ----Axles: * Gigant axles * Start-assist for maneuvering purposes on the 1st axle (engaged via EBS) * 1st axle as a lift axle (fully automatic) * Forced lowering and raising of the lift axle via an additional switch in the tractor unit * Automatic lowering of the air suspension during tipping (can be deactivated via a control element in the cab) ----Brakes: * EBS (electronic braking system with RSS) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Tyres: * 600/55 R 22.5 ----Suspension: * Air suspension with level control during tipping process ----Electrics / Lighting: * 13-pin 12V power connector * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12V & 24V electrics * LED rear lights 12/24V with galvanized protective housing ----Drawbar / Flange Eye: * Drawbar with repositionable K80 ball coupling, mm ----Coupling Height: * Coupling height approx. 440 - 550 mm loaded, with raised gantry for connecting lines ----General Attachments: * Support winch at the front * Bolted steel underrun protection * Plastic quarter mudguards in front of the 1st and behind the last axle * Removable guard for tail lights (not permitted for use on public roads as per national traffic regulations and must be removed before entering public roads) ----Chassis: * Chassis made of fine-grained steel ----Tipper Body: * Steel 3-way tipper body (fixed headboard, continuous side walls—without central stanchions—right side wall hinged with central locking and foldable via drop-side spring bar, left side wall foldable with drop-side hydraulic system) * Rear tailgate hinged with automatic hook locking * 5mm steel floor plate made from HARDOX-450 steel or equivalent ----Load Securing: Lajdpfx Apey Tr Hcs Isd * 4 x 3 t lashing rings per side, recessed into the external frame in accordance with accident prevention regulations (UVV) ----Painting: * Axles, air tanks, support winch, flange eye painted in black * Tipper body painted in a chosen RAL standard color (no special or metallic paints); can be changed up to approx. 6 weeks before completion * Chassis, guards for tail lights, hot-dip galvanized ----Information: * Sample images ----Delivery Time: * The vehicle is still under construction and, assuming uninterrupted and consistent production, will be completed in week 44 / 2026.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 02/1992, Rok výroby: 1992, Výbava: ABS, Hrubá hmotnosť: 3.140 kg Laedpfxsxt Sd Sj Ap Ijd Užitočné zaťaženie: 14.860 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 18.000 kg Predajná cena: € 1.500, US$ 1.747