Müller-Mitteltal 3- Achs Sattel.-Luft-Lenk,Hydr. Rampe Mit Gummi kúpiť použité (47 603)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 10 080 kg, celková hmotnosť: 13 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2017, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, objem nakladacieho priestoru: 6 m³, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, Skladové číslo: 5820 Müller-Mitteltal 3-stranný oceľový tandemový sklápací príves / hliníkové nájazdy / pozinkované šasi / široké pneumatiky! ---- * Výrobca: Müller-Mitteltal * Typ: KA-TA-R 13,5 * Prvá registrácia: 08/2017 * Celková hmotnosť: 13 500 kg * Prevádzková hmotnosť podľa osvedčenia: 3 420 kg * Nosnosť: 10 080 kg * Nápravy: 2x Gigant / bubnové brzdy * Odpruženie: listové pružiny * Pneumatiky: 385/55 R 19.5, cca 50% na oceľových diskoch * STK platná do: 08/2026 * EBS * Farba: šasi pozinkované, sklápacia nadstavba modrá * Vnútorný priestor sklápacieho korby: cca 6m³ (5,00 m dĺžka x 2,42 m šírka x 0,50 m výška) * Výsuvné hliníkové nájazdy * Ťažné oko 50 mm, výškovo nastaviteľné * Sklápacia nadstavba so 4 pármi výklopných úchytných ôk v podlahe * Predná podpera pre plné zaťaženie * Dodatočné zadné podpery (sklopné) * Nerezový úložný box vpredu vpravo Lsdpfszdm S Sjx Aiteaf * Štvrtinové blatníky * Certifikát na zabezpečenie nákladu * Prvý majiteľ Nemecký príves!! Nemecké doklady!! 1. majiteľ!! Poznámka k možným chybám v inzercii: Napriek starostlivému spracovaniu inzerátu sa môžu v texte alebo údajoch ojedinele vyskytnúť chyby. Nezodpovedáme za omyly, zmeny alebo medzipredaje. Všetky informácie sú bez záruky. Prosím, kontaktujte nás za účelom overenia údajov alebo zodpovedania ďalších otázok.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 16 500 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 995 mm, šírka ložného priestoru: 2 380 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2026, KA-TA-R 21.0: ----Axles: * Gigant axles * Start-up assistance for maneuvering purposes on the 1st axle (activated via EBS) * 1st axle as lift axle (fully automatic) * Forced lowering and raising of the lift axle via an additional switch in the tractor * Automatic lowering of air suspension during tipping (can be deactivated via control unit in the cab) ----Brakes: * EBS (electronic braking system with RSS) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Tires: * 600/55 R 22.5 ----Suspension: * Air suspension with level control during tipping operation ----Electrics / Lighting: * 13-pin 12V power connector * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12 & 24V electrics * LED tail lights 12 / 24 V with galvanized protective housing ----Drawbar / Flange Eye: * Drawbar with repositionable K80 ball coupling ----Coupling Height: * Coupling height approx. 440 - 550 mm when loaded, with elevated support for connection lines ----General Attachments: * Front support winch * Bolted steel underrun protection * Plastic quarter fenders in front of the first and behind the last axle * Removable protective grid for rear lights (not approved under the German Road Traffic Licensing Regulations and must be removed before driving on public roads) ----Chassis: * Chassis made of fine-grain steel ----Tipping Body: * Steel 3-way tipper body (fixed front wall, continuous side walls without central stanchions, right side wall swinging via central lock and foldable with drop-side spring assist * Left side wall foldable with drop-side hydromatics * Rear tailgate swinging via automatic hook lock * 5 mm steel floor plate made of HARDOX-450 steel or equivalent ----Load Securing: * 4 x 3 t UVV lashing rings recessed on each side in the outer frame ----Painting: * Axles, air tanks, support winch, flange drawbar painted in black tone * Tipper body painted in a RAL custom color of choice (except special or metallic paints), can be changed up to approx. 6 weeks before completion * Chassis, protective grid for rear lights, hot-dip galvanized ----Info: * Sample images ----Delivery Time: * The vehicle is still under construction and will be completed in calendar week 44 / 2026, provided uninterrupted and consistent production Ledpfx Aioy Tr Hijtsaf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 16 500 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 995 mm, šírka ložného priestoru: 2 380 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2026, KA-TA-R 21.0: ----Axles: * Gigant axles * Start-assist for maneuvering purposes on the 1st axle (engaged via EBS) * 1st axle as a lift axle (fully automatic) * Forced lowering and raising of the lift axle via an additional switch in the tractor unit * Automatic lowering of the air suspension during tipping (can be deactivated via a control element in the cab) ----Brakes: * EBS (electronic braking system with RSS) Lsdpjy Tr Hcsfx Aitsaf * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Tyres: * 600/55 R 22.5 ----Suspension: * Air suspension with level control during tipping process ----Electrics / Lighting: * 13-pin 12V power connector * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12V & 24V electrics * LED rear lights 12/24V with galvanized protective housing ----Drawbar / Flange Eye: * Drawbar with repositionable K80 ball coupling, mm ----Coupling Height: * Coupling height approx. 440 - 550 mm loaded, with raised gantry for connecting lines ----General Attachments: * Support winch at the front * Bolted steel underrun protection * Plastic quarter mudguards in front of the 1st and behind the last axle * Removable guard for tail lights (not permitted for use on public roads as per national traffic regulations and must be removed before entering public roads) ----Chassis: * Chassis made of fine-grained steel ----Tipper Body: * Steel 3-way tipper body (fixed headboard, continuous side walls—without central stanchions—right side wall hinged with central locking and foldable via drop-side spring bar, left side wall foldable with drop-side hydraulic system) * Rear tailgate hinged with automatic hook locking * 5mm steel floor plate made from HARDOX-450 steel or equivalent ----Load Securing: * 4 x 3 t lashing rings per side, recessed into the external frame in accordance with accident prevention regulations (UVV) ----Painting: * Axles, air tanks, support winch, flange eye painted in black * Tipper body painted in a chosen RAL standard color (no special or metallic paints); can be changed up to approx. 6 weeks before completion * Chassis, guards for tail lights, hot-dip galvanized ----Information: * Sample images ----Delivery Time: * The vehicle is still under construction and, assuming uninterrupted and consistent production, will be completed in week 44 / 2026.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 210 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 8 690 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 05/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2026, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 430 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, Nemecké vozidlo MASTERLINE Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 trojstranný sklápací náves s podskrutkovanými rampami Rok výroby: 05/2021 pozinkovaný Lajdpfxeyw N Npe Aitjf Celková hmotnosť: 11 900 kg Prevádzková hmotnosť: 3 210 kg Užitočné zaťaženie: 8 690 kg Rozmer pneumatík: 235/75 R 17,5 tandemová náprava menej ako 1 m Ťažné zariadenie plynulo výškovo nastaviteľné, žiarovo pozinkované, ťažné oko 40 mm Rám pozinkovaný Nápravy BPW Výška podlahy: 0,93 m Možnosť ďalších služieb! Exportné značky (červené / 30 dní) Nemecko Prevozné značky (žlté / 5 dní) Nemecko Rakúske prevozné značky je možné sprostredkovať Dovoz vozidla (za poplatok) Údaje z internetu sú nezáväznými popismi. Nepredstavujú garantované vlastnosti. Predajca nezodpovedá za chyby, preklepy a chyby pri prenose dát. Predaj s výhradou medzipredaja. Predaj len podnikateľom. Platné sú výhradne naše VOP.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 210 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 8 690 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 05/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2026, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 430 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, Nemecké vozidlo Lajdpoyxbgcjfx Aitef MASTERLINE Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 trojstranný sklápací náves s podskrutkovanými rampami Rok výroby: 05/2021 pozinkovaný Celková hmotnosť: 11 900 kg Prevádzková hmotnosť: 3 210 kg Užitočné zaťaženie: 8 690 kg Rozmer pneumatík: 235/75 R 17,5 tandemová náprava menej ako 1 m Ťažné zariadenie plynulo výškovo nastaviteľné, žiarovo pozinkované, ťažné oko 40 mm Rám pozinkovaný Nápravy BPW Výška podlahy: 0,93 m Možnosť ďalších služieb! Exportné značky (červené / 30 dní) Nemecko Prevozné značky (žlté / 5 dní) Nemecko Rakúske prevozné značky je možné sprostredkovať Dovoz vozidla (za poplatok) Údaje z internetu sú nezáväznými popismi. Nepredstavujú garantované vlastnosti. Predajca nezodpovedá za chyby, preklepy a chyby pri prenose dát. Predaj s výhradou medzipredaja. Predaj len podnikateľom. Platné sú výhradne naše VOP.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 15 970 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 ton Gigant nápravy ----Zavesenie: * Vzduchové zavesenie so systémom na zdvíhanie a spúšťanie ----Ťažné tyč / prírubová ťažná tyč: * Ťažná tyč s 50 mm prírubovou ťažnou tyčou a výškovo nastaviteľnou ťažnou tyčou ----Osvetlenie / Elektroinštalácia: * 15-pólová zástrčka * LED svetlá 12/24 V * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Všeobecné montážne diely: Ljdpfxol Tihxo Aitjaf * Predné podperné nohy Jost * Vonkajšie, výklopné podperné nohy vzadu * Plastová skrinka na náradie, cca 750 x 350 x 300 mm, na pravej strane * Bočná ochrana proti nárazu * Plastový blatník ----Ložná plocha: * Pred čelnou stenou a zadnou šikmou časťou, príprava na dodatočnú montáž západkových zariadení pre prepravu 20" kontajnerov * Vyhotovenie s celkovou hmotnosťou 21 ton s vystuženým rámom a vystuženými nápravami * Vystužovací balík pre prepravu vŕtacieho zariadenia na ráme * 50 mm podlaha z ihličnatého dreva v spojenom vyhotovení * Pred čelnou stenou príprava na dodatočnú montáž západkových zariadení * Skrutkovaná čelná stena z hladkého plechu * Rozdelené bočné steny z oceľového plechu – trapézovo profilované – výklopné s výklopným rámom v strede * Oceľová zadná stena zasúvateľná medzi rampami – držiak pri nepoužívaní vo vnútri pred čelnou stenou * Skrutkované zadné rámy ----Zabezpečenie nákladu: * Dierkovaný vonkajší rám, cca 45 stupňov ohnutý, so zaťažiteľnosťou 2 tony každých 480 mm * Možnosť inštalácie 3-tonových otočných upínacích ok 600 mm * Upínacia lišta Profifix v pozdĺžnej osi v strede pre možnosť upevnenia nákladu až do 3000 daN * V rohoch vpredu a vzadu po jednom 10-tonovom upínacom zariadení * Balík Lasi s dvoma 8-tonovými zapustenými upínacími okami na každej strane vo vonkajšom ráme, rôzne otvory v čelnom a záverovom nosníku pre možnosť upevnenia nákladu s hmotnosťou 1,2 tony ----Rampy: * Jednodielne, mechanické, mriežkové nájazdové rampy s pružinovým mechanizmom pre obsluhu jednou osobou, cca 3 000 x 620 mm (zasúvateľné až na 20 mm) * Nájazdová šikmá plocha vzadu, cca 860 mm, rám vozidla ----Výška ložiska: * bez zaťaženia, cca 940 mm * so zaťažením, cca 910 mm ----Rozchod / Pneumatiky: * 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakovanie: * Lakovanie bočných stien v RAL – 9010, čisto biela * Ťažná tyč, čelná stena, zadné dvere, výklopné podpery a nájazdové rampy žiarovo pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník a podperné nohy lakované v čiernom odtieni ----Informácie: * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Chyby a predaj vyhradené ----Doba dodania: * ihneď k dispozícii z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 8 800 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 370 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Brzda: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t ----Nápravy: * Nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná oj / příruba tažného oka: * Výškově nastavitelná tažná oj (rozsah 300 mm) * 40mm přírubové tažné oko Laedpfx Aijl Th Nrstsf ----Obecné přídavné díly: * Přední opěrná noha Jost * Zadní výklopné podpěry * Plastová skříň na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční nárazový ochranný pás * Plastové čtvrtové blatníky ----Elektrika / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) * LED osvětlení ----Ložná plocha: * Ložná plocha 5,37 m * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z trapézového ocelového plechu sklopné, s mechanismem pro zvedání bočnic * Zadní stěna posuvná mezi držáky ramp, při nepoužívání uložena uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubovány ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, přehnutý cca 45°, s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných upínacích ok, nosnost 3 t každých 600 mm * V každém rohu vpředu a vzadu 1x vázací oko 6,3 t * V čelním a koncovém nosníku různá otvory pro upínání 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické rampy z mřížového roštu s pružinovým mechanizmem pro obsluhu jednou osobou, rozměr cca 2 750 x 600 mm (lze stlačit až na 20 mm) * Najezdová šikmina vzadu cca 860 mm, podvozek ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----LakovánÍ: * Tažná oj, čelní stěna, zadní víko, sklápěcí podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojem a 40mm tažné oko lakované černě * Lakování bočnic v RAL2011 – hluboká oranžová * Lakování bočních stěn v odstínu dle RAL za příplatek možné ----Informace: * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Okamžitě k dodání z Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 8 800 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 370 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Brakes: * EBS braking system * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes, 2 x 5.5 t ----Axles: * Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with compensation unit ----Drawbar / Flange Towing Eye: * Drawbar height-adjustable by 300 mm * 40 mm flange towing eye ----General Fittings: * Jost landing gear at the front * External foldable supports at the rear * Plastic toolbox, front right outside on front wall * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Electrics / Lighting: * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * LED lighting ----Load area: * Load area 5.37 m * 50 mm softwood floor * Bolted smooth sheet metal front wall * Side walls made of trapezoidal-profiled steel sheet, foldable, with drop side lifting aid * Steel rear wall insertable between ramp holders, when not in use fits inside in front of the front wall * Rear stanchions bolted ----Load securing: * Perforated external frame, approx. 45° angled, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Installation of 3 t recessed lashing rings every 600 mm possible * 1 x 6.3 t lashing ring in each front and rear corner * Various holes in the front and end cross members for 1.2 t lashing options Laodpfxjl Th Ncs Aitsf ----Ramps: * One-piece mechanical grating ramps with spring mechanism for single-person operation, approx. 2,750 x 600 mm (can be compressed to 20 mm) * Approach slope at rear approx. 860 mm chassis ----Tyres: * Tyres 235/75 R 17.5 ----Wheelbase: * Wheelbase: 990 mm ----Paintwork: * Drawbar, front wall, rear flap, foldable supports, drive-on ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tank, 40 mm flange towing eye painted in black * Drop sides painted in RAL2011 deep orange * Painting of side panels possible in an RAL colour at extra charge ----Info: * New vehicle with manufacturer’s warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: Immediately available ex Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 14 550 kg, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, ETÜ-TA-R 19.0 ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release unit for spring-loaded cylinders Ljdopk D D Hspfx Aiteaf * Drum brakes ----Axles: * 2 x 11 t Gigant axles ----Suspension: * Air suspension with manual lowering at the rear ----Drawbar / Flange Towing Eye: * Drawbar with 50 mm flange towing eye and height-adjustable drawbar ----Electrics / Lighting: * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * 15-pin power connector * LED tail lights ----General Attachments: * Jost landing gear at the front * External folding supports at the rear * Tool box made of galvanized steel, approx. 650 x 350 x 320 mm, mounted on the right side (powder-coated black) * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Low Loader Bed: * Reinforcement package for drill rig transport on the chassis - loading height + 20 mm * 50 mm softwood floor in clamped design * Fixture in front of the bulkhead for retrofitting container locks * Bolt-on bulkhead made of smooth sheet metal * Fold-down, trapezoidal-profile steel side walls with drop-side spring assist * Removable steel rear wall between the ramps - bracket for storage inside at the front when not in use * Rear stanchions bolted ----Load Securing: * Perforated outer frame bent at approx. 45 degrees with 2 t lashing capacity every 480 mm * Option to fit 3 t folding lashing rings every 600 mm * 1 x 10 t lashing ring in each front and rear corner; various holes in front and rear crossmembers for 1.2 t lashing options ----Ramps: * One-piece mechanical grating ramps with spring system for one-man operation, approx. 2,750 x 620 mm (can be retracted to 20 mm) * Rear entry slope approx. 860 mm ----Tyres: * Wheelbase: 1,310 mm * Tyres: 235/75R17.5 ----Paintwork: * Chassis, drawbar, bulkhead, tailgate, rear folding supports, and loading ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, and landing gear painted in a shade of black * Drop sides painted in RAL 9010 pure white * Side walls available in any RAL color for an extra charge ----Info: * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: * Immediately available ex Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 14 400 kg, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-ER 19.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 11 t Gigant axles ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system ----Drawbar / Flange eye: * Drawbar with 50 mm flange eye and height adjustment by 110 mm using offset plate ----Electrics / Lighting: Lsdsmi Tmajpfx Aitsaf * RDÜ tire monitoring system * 15-pin power connector * LED rear lights 12 / 24 volts ----General attachments: * Jost landing gear, front * Outward folding rear support legs * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted right side * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Low loader platform: * Reinforcement package for drill rig transport on the chassis * 50 mm softwood floor, clamped design * Fixture in front of the bulkhead for subsequent installation of container locks * Bolted smooth plate front wall * Split side walls of steel plate – trapezoidal profile – foldable, with folding stake in the middle * Steel rear wall, slide-in between ramps – storage brackets for non-use inside ahead of bulkhead * Rear stakes bolted ----Load securing: * Perforated outer frame, angled approx. 45 degrees, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Provision for 3 t folding lashing brackets every 600 mm * Load securing package: in front and rear corners 1 x 10 t UVV lashing point each, on both sides 2 x 8 t UVV retractable lashing rings in the outer frame, various boreholes in front and rear cross members for 1.2 t lashing options ----Ramps: * One-piece sliding ramps, 12 t per pair, approx. 2,750 x 620 mm * Rear approach angle approx. 860 mm ----Loading height: * Unladen loading height approx. 940 mm * Laden loading height approx. 910 mm ----Tyres / Wheelbase: * Wheelbase: 1,810 mm * Tyres: 235/75 R17.5 ----Paintwork: * Chassis, drawbar, front wall, tailgate, folding supports, and ramps hot-dip galvanized * Axles, air tanks, flange eye, and landing gear painted in black shade * Vehicle is hot-dip galvanized ----Information: * New vehicle with manufacturer's warranty * Errors and intermediate sale subject to change ----Delivery time: * Immediately available ex Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 900 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Brzda: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové odjištění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 × 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení ----Tažná oj / přípojný čep: * Tažná oj výškově stavitelná v rozsahu 300 mm * Prodloužení oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm přípojný čep s přírubou ----Osvětlení / elektroinstalace: * RDÜ (monitoring tlaku v pneumatikách) * LED koncová světla 12 / 24 V * 15pinová elektrická zásuvka ----Obecná přídavná výbava: * Opěrná noha Jost vpředu * Vnější žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí vpředu vpravo zvenčí na přední stěně * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrt-blatníky Laodpfx Aeq Dyvyoitsf ----Plošina plošinového přívěsu: * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny ze stěnového ocelového plechu – trapézový profil – sklopné s pružinovým mechanismem * Zadní stěna z oceli, zasouvací mezi rampové držáky a při nepoužívání uložitelná uvnitř před čelem * Zadní sloupky šroubované * Nájezdová hrana vzadu cca 860 mm ----Zajištění nákladu: * Perforovaný vnější rám ohnutý cca 45° s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných vázacích třmenů s vázací silou 3 t každých 600 mm * V předních a zadních rozích vždy 1× vázací oko s nosností 6,3 t * V čelní a koncové příčce různé otvory pro vázání 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového materiálu s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 × 600 mm (stlačitelné na šířku 20 mm) ----Nátěr: * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní stěna, zadní část i nájezdové rampy žárově zinkované * Barva bočních stěn v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Nástřik bočních stěn v jiném odstínu RAL možný za příplatek ----Informace: * – Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu – * Nové vozidlo s garancí výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dispozici ihned, odběr v Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 900 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-R 14.4 ----Brzda: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: Ljdpopk Dv Rsfx Aiteaf * Vzduchové odpružení ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: * výškově stavitelná tažná oj (nastavitelná o 300 mm) * prodloužení oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Osvětlení / Elektrická výbava: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * LED koncová světla 12 / 24 V * 15-pólová elektrická zástrčka ----Obecné přídavné prvky: * Podpěrná noha Jost vpředu * Vnější žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na čele korby * Boční nárazová ochrana * Plastové čtvrt blatníky ----Ložná plocha návěsu: * 50mm podlaha ze smrkového masivu * Před čelní stěnou příprava na dodatečnou montáž uzávěrů kontejneru * Šroubovaná přední stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu s pomocnými pružinami * Zadní stěna z ocelového plechu zasouvatelná mezi držáky nájezdových ramp, při nepoužívání uložená vnitřně před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované * Zadní nájezd cca 860 mm ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, zajišťovací síla 2 t každých 480 mm * Možnost instalace výklopných ok s nosností 3 t každých 600 mm * V každém rohu vpředu a vzadu 1x zajišťovací oko s nosností 6,3 t * V předním a zadním příčníku různé otvory pro zajišťovací možnosti s nosností 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového plechu s pomocnou pružinou pro ovládání jedním člověkem, rozměry cca 2 750 x 600 mm (ve shrnutém stavu až na 20 mm) ----Nátěr: * Žárově zinkovaný rám vozidla i oje, čelní stěna, zadní stěna, zadní čelo a nájezdové rampy * Boční stěny standardně v barvě RAL 9010 (čistě bílá) * Na přání lakování bočnic do jiné barvy RAL za příplatek ----Informace: * --Zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 14 550 kg, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, ETÜ-TA-R 19,0 ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové odistenie pre pružinové brzdové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 11 t Gigant nápravy ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s manuálnym znížením vzadu ----Ťahadlo / Ťažné oko s prírubou: * Ťahadlo s 50 mm prírubovým ťažným okom a výškovo nastaviteľným ťahadlom ----Elektrická výbava / Osvetlenie: * RDÜ (monitorovanie tlaku v pneumatikách) * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncové svetlá ----Všeobecné prídavné časti: * Predná podpera Jost * Vonkajšie vyklápacie podpery vzadu * Náradová schránka zo žiarovo pozinkovaného oceľového plechu cca. 650 x 350 x 320 mm, bočne vpravo (čierny práškový lak) * Bočný ochranný rám proti podjazdu * Plastové štvrť-blatníky ----Plošina nízkoložného prívesu: * Spevňovací balík na prepravu vŕtacích zariadení na podvozku – výška ložnej plochy + 20 mm * Podlaha z 50 mm ihličnatého dreva v upnutom vyhotovení * Pred čelnou stenou pripravené zariadenie na dodatočnú montáž kontajnerových zámkov * Skrutkovaná čelná stena z hladkého plechu * Sklápacie bočnice z profilovaného oceľového plechu s plynovým zdvihákom * Zadná oceľová stena zasunuteľná medzi rampy – držiak na nevyužitie vo vnútri pri čelnej stene * Skrutkované zadné rámy ----Zabezpečenie nákladu: * Dierovaný vonkajší rám ohnutý do cca 45° s upevňovacou silou 2 t každých 480 mm * Možnosť montáže hákov na fixáciu nákladu 3 t každých 600 mm * V predných a zadných rohoch vždy 1x 10 t viazací bod, v čelnej a koncovej časti rôzne otvory pre viazanie 1,2 t ----Rampy: * Jednodielne mechanické žľabové nájazdové rampy s pružinovou asistenciou na obsluhu jednou osobou cca. 2 750 x 620 mm (možné zasunúť na 20 mm) * Nástupný uhol vzadu cca 860 mm ----Obutie: * Rázvor: 1 310 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 Laedpfxjpk D Ncj Aitsf ----Lakovanie: * Podvozok, ťahadlo, čelná stena, zadná stena, zadné podpery a nájazdové rampy žiarovo pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže a podpery lakované v čiernom odtieni * Bočnice lakované v RAL 9010 biela čistá * Lakovanie bočných stien v inom odtieni RAL za príplatok možné ----Informácie: * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Zmena údajov a predbežný predaj vyhradený ----Dodacia lehota: * Ihneď k odberu z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 14 400 kg, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-ER 19.0: ----Braking system: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring actuators * Drum brakes ----Axles: * 2 x 11 t Gigant axles ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system ----Drawbar / Flange towing eye: * Drawbar with 50 mm flange towing eye and height adjustment of 110 mm via offset plate ----Electrics / Lighting: * RDÜ tyre monitoring system * 15-pin electric connector * LED tail lights 12/24 Volt ----General attachments: * Jost landing gear at front * External folding support legs at rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm on right side * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Low loader bed: * Reinforcement package for drilling rig transport on the chassis * 50 mm softwood floor, clamped version * Preparation in front of bulkhead for retrofitting container locks * Bolt-on bulkhead made from flat sheet steel * Split steel sheet side walls, trapezoidal profile, foldable with mid-mounted drop-in stanchion * Steel rear wall, slide-in between the ramps; storage during non-use inside in front of bulkhead * Bolt-on rear stanchions ----Load securing: * Perforated outer frame, approx. 45 degrees angled, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Option to install 3 t drop-in lashing rings every 600 mm * Lashing package: at front and rear corners each 1 x 10 t UVV lashing ring, at each side 2 x 8 t UVV retractable lashing rings in outer frame, various holes in bulkhead and rear crossmember for 1.2 t lashing points ----Ramps: * One-piece slide-in ramps 12 t/pair, ramp size approx. 2,750 x 620 mm * Rear approach angle approx. 860 mm ----Loading height: * Unladen loading height approx. 940 mm * Laden loading height approx. 910 mm ----Tyres / Wheelbase: * Wheelbase: 1,810 mm * Tyres: 235/75R17.5 ----Paintwork: * Chassis, drawbar, bulkhead, tailgate, support legs, and access ramps hot-dip galvanized * Axles, air tanks, flange towing eye, and landing gear painted in black tone * Vehicle is hot-dip galvanized ----Information: * New vehicle with manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted Laodjmi Tcqopfx Aitof ----Delivery time: * Immediately available from Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 6 810 kg, celková hmotnosť: 9 600 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, dĺžka ložného priestoru: 4 030 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * EK 9,6 ----Brzda: * EBS (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľnenie pružinových valcov * Bubnová brzda ----Náprava: * SAF náprava ----Odpruženie: * Parabolické pružiny ----Ťažné zariadenie / Okno na ťažné zariadenie: * Ťažné zariadenie ako stredná oj s 40 mm skrutkovacím ťažným okom * Plynule nastaviteľná výška ťažného zariadenia pomocou vretenového zdvihacieho prvku namiesto pevného ťažného zariadenia ----Výška spojenia: * Štandardná spojovacia výška približne 900 mm (+/- 150 mm) ----Elektrika / Osvetlenie: Lsdpfjw Ndr Uox Aiteaf * Kontrola tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v LKW cez EBS signál – bez inštalácie na strane LKW * 15-pólová elektrická zástrčka * LED zadné svetlá * Blikajúce bočné obrysové svetlá ----Všeobecné príslušenstvo: * Predný podperný zdvihák * Uzavreté plastové blatníky * Sklopná ochrana proti podbehnutiu pre cestné finišery ----Podvozok: * Podvozok z jemnozrnnej ocele ----Sklopná korba: * Paletový 3-stranný sklápač * 700 mm oceľová predná stena * Hliníkové bočné steny asymetrické – priebežné bez stredového stĺpika – sklopné s dlhodobejšími západkami, ako aj kyvné cez manuálne centrálne zamykanie * Oceľová zadná stena vysoká 800 mm a automatické otváranie zadnej steny pri vyklápaní dozadu * 4 mm podlaha z ocele Hardox 450 ----Zabezpečenie nákladu: * Na každej strane 2 páry 3 t sklopných upínacích ok, zapustených v oceľovej podlahe ----Lak: * Podvozok, ťažné zariadenie, ochrana proti podbehnutiu žiarovo zinkované * Lakovanie sklopnej korby v požadovanom odtieni RAL (ale žiadne špeciálne alebo metalické lakovanie), možná zmena do cca 6 týždňov pred dokončením ----Informácie: * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Zmeny a predaj vyhradený, chyby vyhradené ----Dodacia lehota: * dostupné približne od 42. týždňa 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 410 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 995 mm, šírka ložného priestoru: 2 380 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, objem nakladacieho priestoru: 11 m³, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 18.0 ML * Wabco EBS-E (electronic braking system with RSS) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes * Tire pressure monitoring system with display option in the truck display via EBS signal – without truck-side installation * 2 x 9 t Gigant axles * Air suspension with level control during tipping operations * Drawbar with 50 mm flange towing eye (adjustable by +77 mm and -33 mm via offset plate) * Jost landing gear, front * Folding galvanized steel underrun protection for paver loading * Closed individual plastic mudguards * Standing platform on the front wall * Manual sliding tarpaulin * 15-pin electrical connector * LED tail lights with galvanized protective cover * 2 LED reversing lights * Chassis made of fine-grain steel * Steel 3-way tipper body (side walls with MM profile – continuous without center stanchion – pendulum-mounted via manual central locking and left side drop-down with side wall spring assist) * Sliding tarpaulin similar to RAL 7038 agate grey with tensioning by lateral tensioning ratchets and tensioning cords at the front and rear Ledpfoxl Nkgox Aitjaf * Front wall platform made of grating with access step at the drawbar and handrail on the front wall * Rear wall – made of HBW 400 steel – pendulum-mounted via automatic dual claw lock * 5 mm steel floor made of HBW 450 steel * Each side with 4 x 3 t recessed and foldable lashing rings – integrated into the steel floor * Reinforced and certified body according to EN 12642 XL, including load securing certificate up to 19 t * Side wall painting in any desired RAL color (except for special or metallic finishes), changeable up to approx. 6 weeks prior to completion * Axles, air tanks, landing gear, flange towing eye painted in a shade of black * Chassis, underrun protection and drawbar hot-dip galvanized * New vehicle with full manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted * Available from approx. week 44 / 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 26 100 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, Vehicle / Body: Low-bed semi-trailer First registration: New vehicle Gross weight: 35,000 kg / 47,000 kg Unladen weight: 8,900 kg Payload: 26,100 kg / 38,100 kg Overall length: 13,300 mm Loading length: 9,200 mm Width: 2,520 mm Loading height: 900 mm Further Information Chassis: Low-bed semi-trailer chassis Steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable 2" kingpin and 2 kingpin positions (not in combination with forced steering) 24 t 2-speed landing gear, single-side operation, straight lower section, without compensating ram Foldable rear support 2 wheel chocks with holders Aluminium side underrun protection Full-width rear spray flap Spray flaps in front of the 1st axle and behind each axle with anti-spray, according to EC regulations 1 plastic toolbox, w=600 / h=425 / d=460 mm, lockable Extendable width up to 3,000 mm (not in rear beavertail section) (The track width of the construction machinery or vehicles to be transported must not exceed the outer frame width of 2,550 mm) Storage compartment for timber boards on the gooseneck, transverse at the front 70 mm timber boards for widening to 3,000 mm Excavator arm recess starting above the rear axles to the rear, approx. 3,000 mm long, approx. 650 mm wide and approx. 230 mm deep 2 pairs of lashing holes, each 5 t, in the excavator arm recess, on the side of the main frame approx. 300 mm from the front and approx. 200 mm before the rear slope Low-bed lashing rings 11 pairs of recessed lashing mushrooms, top and side in the outer frame, each 10 t 2 x on the gooseneck 9 x distributed in the low-bed deck 2 pairs of lashing eyes at the front on the gooseneck, each 5 t 3 pairs of swivel lashing eyes on the gooseneck, each 5 t 2 additional pairs of fold-down lashing eyes recessed in the low-bed deck, each 10 t 1 at the start of the low-bed deck 1 at the end of the rear slope 1 pair of preparations on the slope from the gooseneck for 6.7 t bolt-on lashing ring (JDT) 8 pairs of recessed ring lashing eyes in the outer frame, each 5 t (convertible to stake pockets) 1 pair of bolt-on lashing rings, each 6.7 t (JDT), with large flange plate including thread as counterholder Axles & Suspension SAF or BPW drum brake axles, at the manufacturer's choice "Axle/chassis laser alignment" Reduces tire wear and fuel consumption Last axle self-steering, with automatic reverse lock via reversing light, and additional manual locking function via button on the vehicle Air suspension Wheels and Tyres 235 / 75 R 17.5" Manufacturer's choice Steel twin wheels, factory silver Brake System 2-line compressed air braking system Colour-coded routing for easy service Spring-actuated parking brake 24 Volt EBS, Electronic Braking System with EBS socket at the front, without connecting cable Note: The trailer may only be towed by tractor units that ensure the effectiveness of the ABS! 2 fail-safe coupling heads at the front, without connecting line Laodpfx Aout Idnjitjf with lift & lower valve Axle load detection via EBS Canbus signal, displayable via driver cabin display, truck must be pre-equipped accordingly, no truck installation (not a certified scale) Vehicle stability control system Tyre pressure monitoring system according to ECE R 141, display via tractor unit display, controlled via EBS, no truck installation (requirement must be fulfilled in the truck) Electrics 24 Volt, multi-chamber lights, side amber LED lighting Side amber LED lights synchronised with indicator "Flashing side marker lamps" 2 white position ligh

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 700 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, T3 Profi 30,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 ton BPW Eco nápravy ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s funkciou zdvíhania a spúšťania s ventilom RtR ----Ohybná oj: * Ohybná oj so 40 mm ťažným čapom a nastavením výšky pomocou pružiny a upínacieho mechanizmu ----Elektrická sústava / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách RDÜ * Smart-Board ako informačný nástroj * LED koncové svetlá 12/24 V * Otočné výstražné svetlo (odnímateľné) vzadu * 15-pólová zásuvka ----Všeobecné montážne diely: * Bočná ochrana proti nárazu * Výklopné podpery vzadu na ráme vozidla * Mechanicky nastaviteľné balíky výstražných tabúľ vpredu a vzadu * Predný plastový blatník a zadný rovný pozinkovaný oceľový kryt kolies, oba s ochranou proti striekajúcej vode * Reflexné pásy po stranách a vzadu * Výklopný kryt (žiarovo pozinkovaný) na úložný box náradia v platforme otočnej nápravy ----Nízka nákladová plocha: * Na každej strane 4 puzdra na upevňovacie body so súčasným možnosťou upevnenia záťaže 2 tony * 6 párov mechanických výklopných ramien pre celkovú šírku 3 metre (avšak nie v zadnej šikmej časti) * Rozšírovacie dosky uložené v strede nákladovej plochy * Hydraulické jednodielne nakladacie rampy (približne 3 000 x 720 mm), bočne nastaviteľné ----Zabezpečenie nákladu (balík La-Si): * 2 upevňovacie body (6,4 tony) vpredu vľavo a vpravo na hlavnom ráme platformy otočnej nápravy * 5 párov UVV upevňovacích okov, otočných a vysúvateľných, zaťažiteľných v každom smere a zapustených vo vonkajšom ráme – v rohoch 13,4 tony, inak 10 ton ----Umiestnenie ramena bagra: * od zadnej nápravy až po koncový nosník, dĺžka cca 2 100 mm (2 páry 6,4 ton upevňovacích okov po stranách na mieste pre uloženie ramena bagra) Ljdpfx Asl Tpwyoitjaf ----Nákladová plocha: * nad otočným krúžkom: cca 1 960 x 2 520 mm * zadná nákladová plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (vrátane 860 mm nájazdovej rampy) ----Výška nákladovej plochy: * bez záťaže cca 1 070 mm * so záťažou cca 910 mm ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5 ----Lakovanie: * Rám, otočná náprava, ohybná oj, výklopné rozšírenia a nakladacie rampy – žiarovo pozinkované * Nápravy, otočný krúžok, vzduchový zásobník a pod. – nalakované čiernou farbou ----Informácie: * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Chyby a medzipredaj vyhradené * Ilustračné obrázky ----Doba dodania: * Dodávka možná od cca 32. týždňa roku 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 700 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, T3 Profi 30,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinový akumulátorový valec * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 ton BPW Eco nápravy ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s funkciou zdvíhania a spúšťania pomocou ventila RtR ----Očkový ťažný záves: * Očkový ťažný záves s ťažným okom 40 mm a nastavením výšky pomocou pružiny a napínacieho čapu ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * RDÜ – systém monitorovania tlaku v pneumatikách * Smart-Board ako informačný nástroj * LED koncové svetlá 12/24 V * Výstražné svetlo (odnímateľné) vzadu * 15-pólová elektrická zásuvka ----Všeobecné montážne diely: * Bočná ochrana proti nárazu * Výklopné opory vzadu na ráme vozidla * Mechanicky nastaviteľné balíky výstražných tabúľ vpredu a vzadu * Predné plastové blatníky a zadné rovné pozinkované oceľové kryty, oba s ochranou proti striekajúcej vode * Reflexné lepiace pásy po stranách a vzadu * Výklopný kryt (žiarovo pozinkovaný) pre úložný box na otočnej plošine ----Plošina pre nízkonákladové vozidlá: * Po stranách 4 uchytenia pre stĺpiky so súčasnou možnosťou upevnenia nákladu s hmotnosťou 2 tony * 6 párov mechanicky výklopných ramien pre celkovú šírku 3 metre (nie však v zadnej šikmej časti) * Rozšírovacie dosky uložené v strede nákladovej plochy * Hydraulické jednodielne nájazdové rampy (približne 3 000 x 720 mm) s bočným nastavením ----Upevňovací systém nákladu (balík La-Si): * 2 upevňovacie oká (6,4 tony) vpredu vľavo a vpravo na hlavnom ráme otočnej plošiny * 5 párov UVV upevňovacích krúžkov, výklopných a spúšťateľných, zaťažiteľných v každom smere a zapustených do vonkajšieho rámu – v rohoch 13,4 tony, inak 10 ton ----Odkladacia plocha pre rameno bagra: * od zadnej nápravy až po koncový nosník, dĺžka približne 2 100 mm (2 páry upevňovacích krúžkov 6,4 tony po stranách na odkladacej ploche pre rameno bagra) ----Nákladová plocha: * nad otočným krúžkom: približne 1 960 x 2 520 mm * zadná nákladová plocha: približne 6 500 x 2 520 mm (vrátane 860 mm nájazdovej rampy) ----Výška nákladovej plochy: * bez nákladu približne 1 070 mm * so nákladom približne 910 mm ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5 ----Lakovanie: * Rám vozidla, otočná plošina, očkový ťažný záves, výklopné rozšírenia a nájazdové rampy – žiarovo pozinkované * Nápravy, otočný krúžok, vzduchová nádoba atď. – nalakované čiernou farbou ----Informácie: * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Chyby a predaj vyhradené * Ilustračné obrázky ----Doba dodania: Lajdpfx Aiol Tq Euetjf * Dodávka možná od približne 32. týždňa roku 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 830 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 460 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, T3 Profil 30,0 ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 ton, nápravy BPW Eco ----Odpruženie: Laodsx Ipa Nspfx Aitsf * Listové pružiny * Mechanické vyrovnávanie náprav vzadu ----Ťažné zariadenie: * Ťažné zariadenie s ťahom 40 mm a nastavením výšky pomocou pružiny a upínacieho mechanizmu ----Elektrický systém / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Viacvoltový systém * LED koncové svetlá * Výstražné svetlo (odnímateľné) vzadu * 15-pólová zásuvka ----Všeobecné montážne diely: * Bočná ochrana proti nárazu * Výklopné podpery vzadu na ráme vozidla * Mechanicky nastaviteľné výstražné tabule vpredu aj vzadu * Predné plastové blatníky a zadné rovné oceľové kryty blatníkov, každý s ochranou proti striekajúcej vode * Reflexné kontúrové pásky po stranách a vzadu * Výklopné veko (žiarovo pozinkované) na úložný box na podvozku ----Plošina pre nízkonákladovú dopravu: * Po stranách 4 vrecká na uloženie nosníkov (nosníky nie sú súčasťou dodávky) so súčasnou možnosťou upevnenia nákladu * 6 párov mechanických výklopných ramien pre celkovú šírku 3 metre (ale nie na zadnej šikmej časti) * Rozširovacie dosky uložené v strede ložnej plochy ----Umiestnenie ramena rýpadla: * Umiestnenie ramena rýpadla nad zadnou nápravou až po nosný nosník, dĺžka cca 2 100 mm (2 páry 6,4 tonových upevňovacích bodov po stranách v oblasti uloženia ramena rýpadla) ----Upevnenie nákladu (balík pre upevnenie nákladu pozostávajúci z): * 2 ťahacie body (6,4 tony) vpredu vľavo a vpravo na hlavnom ráme podvozku * 5 párov UVV upevňovacích bodov, ktoré sa dajú otáčať a sklápať, zaťažiteľné v každom smere a zapustených v rohoch vonkajšieho rámu 13,4 tony, inak 10 ton ----Nakladacie rampy: * Mechanické jednodielne nakladacie rampy s pružinovým mechanizmom (cca 3 000 x 720 mm) * Mechanické bočné posúvanie rampy ----Ložné plochy: * Ložná plocha nad otočným krúžkom: cca 1 960 x 2 520 mm * Zadná ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (vrátane 860 mm nakladacej šikmej časti) ----Výška ložnej plochy: * Výška ložnej plochy bez nákladu cca 1 070 mm * Výška ložnej plochy bez nákladu cca 910 mm ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5 dvojité pneumatiky ----Lakovanie: * Podvozok, podvozok, ťažné zariadenie a nakladacie rampy žiarovo pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže a pod. nalakované tmavosivou farbou * Vozidlo je žiarovo pozinkované ----Informácie: * --Technicky možné maximálne povolené celkové hmotnosti 30 000 kg-- * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a predaj sú vyhradené ----Doba dodania: * Ihneď k dispozícii, Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 830 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 460 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, T3 Profil 30,0 ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 ton. Nápravy BPW Eco ----Odpruženie: * Listové pružiny * Mechanické vyrovnávanie náprav vzadu ----Ťažné zariadenie: * Ťažné zariadenie s ťahacím čapom 40 mm a nastavením výšky pomocou pružiny a napínacieho zámku ----Elektrický systém / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) * Viacvoltový systém * LED koncové svetlá * Výstražné svetlo (odnímateľné) vzadu * 15-pólová zástrčka ----Všeobecné montážne diely: * Bočná ochrana proti nárazu * Výklopné podpery vzadu na ráme vozidla * Mechanicky nastaviteľné výstražné tabule vpredu a vzadu * Predné plastové blatníky a zadné rovné oceľové prahy, každé s ochranou proti striekajúcej vode Lodpfsx Ipavox Aitsaf * Reflexné pásy po stranách a vzadu * Výklopný kryt (žiarovo pozinkovaný) na skrinku na náradie v platforme otočného podvozku ----Ložná plocha: * Po stranách 4 puzdrá pre upevňovacie tyče (ale žiadne tyče nie sú súčasťou), s možnosťou súčasného upevnenia nákladu * 6 párov mechanických výklopných ramien pre celkovú šírku 3 metre (ale nie v zadnej šikmej časti) * Rozširovacie dosky uložené v strede ložnej plochy ----Uloženie ramena bagra: * Uloženie ramena bagra cez zadnú časť až po ukončovací nosník, dĺžka cca 2 100 mm (2 páry 6,4 t upevňovacích ok cez bočnú časť uloženia ramena bagra) ----Zabezpečenie nákladu (balík pre zabezpečenie nákladu pozostávajúci z): * 2 upevňovacie čapy (6,4 t) vpredu vľavo a vpravo na hlavnom ráme platformy otočného podvozku * 5 párov upevňovacích ok UVV, otočných a sklopných, zaťažiteľných v každom smere a zapustených do vonkajšieho rámu v rohoch, 13,4 t, inak 10 t. ----Prístupové rampy: * Mechanické, celistvé prístupové rampy s pružinovým mechanizmom (cca 3 000 x 720 mm) * Mechanický bočný posuv rampy ----Ložné plochy: * Ložná plocha nad otočným kruhom: cca 1 960 x 2 520 mm * Zadná ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (vrátane 860 mm nájazdovej šikmej časti) ----Výška ložnej plochy: * Výška ložnej plochy bez nákladu: cca 1 070 mm * Výška ložnej plochy bez nákladu: cca 910 mm ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5, dvojité pneumatiky ----Lakovanie: * Rám, otočný podvozok, ťažné zariadenie a prístupové rampy, žiarovo pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kompresory atď. nalakované v čiernej farbe * Vozidlo je žiarovo pozinkované ----Informácie: * --Technicky je možné dosiahnuť maximálnu povolenú celkovú hmotnosť 30 000 kg-- * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Chyby a predaj vyhradené ----Dodacia lehota: * Ihneď k dispozícii, miesto odberu Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 20 500 kg, celková hmotnosť: 27 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TR 27,0 plošina: * EBS (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové valce Lsdpjr Dpzxefx Aitoaf * Bubnové brzdy * 3 x 9 t BPW Eco nápravy * Vzduchové odpruženie so zdvíhacou a spúšťacou funkciou s RTR-funkciou * 1. náprava zdvíhateľná * posledná náprava ako následná riadená náprava s elektropneumatickou uzávierkou riadenia cez PIN spätného chodu (uzávierka následnej nápravy z Fhs. pre manévrovacie účely - bez inštalácie na strane nákladného vozidla - zadelená na PIN 10 v 15-kolíkovom konektore, len na manévrovanie, nie pre verejnú cestnú premávku) * SmartBoard ovládacia jednotka ako infotool s tlakovými snímačmi na indikáciu celkového zaťaženia náprav * Monitorovanie tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v nákladnom vozidle cez EBS signál bez potreby inštalácie v nákladnom vozidle * Pevné stredové ťažné oj s 50 mm prírubovým ťažným okom (zaťažené 900 mm, mm výškové nastavenie na hlavovej doske) * Mechanická podperná kladka vpredu, mechanické výklopné vzpery vzadu na podvozku * Hydraulický rozdeľovač prietoku * Bočné steny priebežné (bez stredových stĺpikov) až po najazdovú rampu * Sklopné zadné stĺpiky * Oceľová zadná stena zasunutá pred zadné stĺpiky * Mechanicky nastaviteľná sada výstražných tabúl vpredu a vzadu * Náradové skrinky z pozinkovaného oceľového plechu - čierny práškový lak - cca 650 x 300 x 600 mm na pravej strane * 15-kolíkový elektrický konektor * LED koncové svetlá * LED maják (odnímateľný) vrátane držiaka a inštalácie * 2 x LED cúvacie svetlá na zadnej časti vozidla (ovládané spätným chodom) * Blikajúce LED bočné obrysové svetlá * 60 mm smrekovcová/douglasková podlážka * 400 mm oceľová čelná stena nasadzovacia * Dierovaný vonkajší rám cca 45° ohnutý s prípravou na montáž 3 t sklopných zaisťovacích strmeňov * V rohoch vždy 1 x 10 t istenie a navyše po bokoch vždy 2 x 10 t, ako aj 3 x 6,3 t zaisťovacie krúžky * V čelnej a zadnej priečke rozličné otvory pre zaisťovacie možnosti 1,2 t * Hydraulické jednoprvkové najazdové rampy cca 3 000 x 720 mm, mechanicky bočne nastaviteľné * 4-ventilový hydraulický blok pre prípadnú dodatočnú montáž hydraulického posuvu nájazdových rámp * Podvozok, ťažné oj, čelná stena, mechanické zadné podpery, najazdové rampy žiarovo zinkované * Nápravy, vzdušník, prírubové ťažné oko a predná podperná kladka nalakované čiernou farbou * Hydraulický rozdeľovač prietoku v prívese (pri hydraulickom výkone čerpadla v nákl. vozidle nad 40 l až do 120 l/min) * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Právo na chyby a medzičasný predaj vyhradené * Ihneď k dispozícii, Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 360 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Brzdy: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * Nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zdvihání a spouštění ----Oje / Přítlačný okruh: * Výškově stavitelné oje s rozsahem 300 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Elektrika / Osvětlení: * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině řidiče přes EBS signál, bez dodatečné instalace na vozidle) * LED světelný systém * 15 pólová elektro zásuvka ----Obecné příslušenství: * Jost podpěrné nohy vpředu * Vnější žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu u čela * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Ložná plocha hlubokého ložiska: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Příprava pro dodatečnou montáž držáků kontejnerů 20" vpředu i vzadu * Přední stěna z hladkého plechu, šroubovaná * Boční stěny z ocelového trapézového plechu, sklopné s pružinovým zvedáním boční stěny * Žárově zinkované šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, s upínací silou 2 t každých 480 mm Lajdpfx Aopk D Dqeitjf * Možnost vestavby sklápěcích úchytných ok s upínací silou 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x úchyt pro 6,3 t * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro úchyty 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro gumová i pásová vozidla, úložný prostor pod ložnou plochou v rámu ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám podvozku, oje, čelo a zadní stěna * Vozidlo komplet žárově zinkované ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 360 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 14.4: ----Brzda: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * Nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: * Tažná oj výškově nastavitelná o 300 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Elektroinstalace / Osvětlení: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazování v nákladním vozidle přes signál EBS bez instalace na straně nákladního vozidla) * LED světelná soustava * 15-pólová el. přípojka ----Obecné přídavné díly: * Přední podpěrná noha Jost * Zadní sklopné podpěrné nohy, žárově zinkované, namontované zvenčí * Plastová schránka na nářadí vpředu vpravo zvenčí na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky ----Nízkoložná plocha: * Podlaha z jehličnatého dřeva tl. 50 mm * Příprava pro dodatečnou montáž uzamykacích zařízení pro 20" kontejnery vpředu i vzadu Lajdpfxondpn Ss Aitef * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu s plynovou vzpěrou * Šroubované zadní sloupky, žárově zinkované ----Zajištění nákladu: * Perforovaný vnější rám ohnutý cca 45° s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných úchytných ok s nosností 3 t každých 600 mm * V každém rohu vpředu a vzadu vždy 1x úchyt 6,3 t * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro úchyty 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár nájezdových hliníkových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla, uložené vzadu pod ložnou plochou v rámu ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, čelní stěna a zadní stěna - žárově zinkováno * Celé vozidlo žárově zinkováno ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 28 640 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, výška ložného priestoru: 1 500 mm, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, Brzda: * Wabco EBS-E / ABS (elektronický brzdový systém s RSS) * Núdzové uvoľnenie pre pružinové valce * Kotúčové brzdy 22,5" * Pokladačová brzda so skrátenými zadnými blatníkmi a manuálnym ovládaním pokladača ----Náprava: * 3 x 9 t BPW alebo SAF nápravy (podľa dostupnosti) * Zdvihateľná náprava s asistentom rozjazdu ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s automatickým spúšťaním počas vyklápania (na zvýšenie stability, pre stropné pokladače vypínateľné) ----Elektrika / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) * 1 x 15-pólová prívesová zásuvka * 5-komorové koncové svetlá s ochrannou strieškou * 1 x prídavný LED pracovný reflektor * Blikajúce bočné obrysové svetlá ----Všeobecné prídavné diely: * Hliníkový vzdušník Lodpjxxf Twjfx Aitjaf * Jost teleskopické oceľové oporné nohy s tanierovou pätkou (možné odpojiť iba v prázdnom stave) * 4 m hliníkový rebrík uložený na pravej strane nad blatníkmi * Uzavreté samostatné plastové blatníky * Skladací ochranný rám proti podbehnutiu * Ťažné oko vzadu * Skladací schodík vpredu vľavo na boku * Box na dokumenty na čelnej stene ----Rám: * Podvozok z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele s torznými priečnikmi špecifickými pre Meiller ----Vyklápacia korba: * Polguľová oceľová zadná sklopná korba * Čelná stena so 600 mm strechou ako nosič plachty * Bočné steny so stabilným, nepretržitým, dovnútra skloneným horným okrajom * Čelná a zadná stena zošikmené ----Hrúbka dna, bočných stien, čelnej a zadnej steny: * Čelná stena 4 mm z BS 70 ocele * Zadné čelo 4 mm z HBW 400 ocele * Bočné steny 4 mm z HBW 450 ocele * Tailored dno z 5 / 6 mm Hardox ocele 450 ----Hydraulický valec: * Predný hydraulický valec so stredným pracovným tlakom ----Hydraulické zadné čelo: * Prilehajúce hydraulické aj kyvné zadné čelo. Ovládanie hydraulického zadného čela cez mechanický guľový ventilový blok ----Plachta: * Elektrická posuvná plachta - RAL 9006 svetlo hliníková - s ovládačom na podvozku a diaľkovým ovládaním ----Ložný objem: * cca 25 m³ ----Výška sedlovej spojky: * nenaložený cca 1 247 mm * naložený cca 1 217 mm ----Lakovanie: * Lakovanie podvozku v RAL 7021 tmavošedá * Vyklápacia korba v RAL 9006 svetlo hliníková ----Všeobecné informácie: * --Technicky možné celkové prípustné zaťaženie 39 000 kg-- * Zmena a predaj vyhradené * Nové vozidlo s garanciou výrobcu ----Dodacia lehota: * dostupné od 37. kalendárneho týždňa 2026