Müller-Mitteltal Ts 3 Rm Ml 30.0 Hydr. Rampen Lenkachse kúpiť použité (46 393)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 830 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 460 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: 3 x 11 ton BPW Eco nápravy ----Odpruženie: * Listové pružiny ----Ťažné zariadenie: Ťažné zariadenie s ťahacím čapom 40 mm a nastavením výšky pomocou pružiny a upínacieho mechanizmu ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) * Systém s viacerými napätiami * LED zadné svetlá * Rotujúce výstražné svetlo (odnímateľné) vzadu * 15-pólová elektrická zásuvka ----Všeobecné montážne diely: * Mechanická kompenzácia nápravy vzadu * Bočná ochrana proti nárazu * Výklopné opory vzadu na ráme podvozka * Mechanicky nastaviteľné balíky výstražných tabúľ vpredu a vzadu * Predný plastový blatník a zadný rovný oceľový ochranný pás, oba s ochranou proti striekajúcej vode * Kontúrová páska po stranách a vzadu, reflexná ----Nízka plošina: * Sklopný kryt (žiarovo pozinkovaný) pre úložný box v otočnej plošine * Po stranách 4 puzdrá pre upevňovacie tyče (ale bez samotných upevňovacích tyčí), umožňujúce súčasné upevnenie nákladu * 6 párov mechanických sklopných výložníkov pre celkovú šírku 3 metre (ale nie v zadnej šikmej časti) * Rozširovacie dosky uložené v strede nákladového priestoru ----Upevňovanie nákladu (balík LaSi): 2 upevňovacie body (6,4 tony) vpredu vľavo a vpravo na hlavnom ráme otočnej plošiny * 5 párov UVV upevňovacích ok ťahacích, ktoré sa dajú otáčať a sklápať, zaťažiteľné vo všetkých smeroch a zapustených do vonkajšieho rámu – v rohoch 13,4 tony, inak 10 ton ----Umiestnenie ramena rýpadla: * Umiestnenie ramena rýpadla nad zadnou nápravou až po nosník, dĺžka cca 2 100 mm (2 páry 6,4 ton upevňovacích ok po stranách v uložení ramena rýpadla) ----Rampy: * Hydraulicky ovládané, jednodielne prístupové rampy (cca 3 000 x 720 mm) * Hydraulický bočný posuv rampy ----Nákladová plocha: * nad otočným krúžkom: cca 1 960 x 2 520 mm * zadná nákladová plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (vrátane 860 mm nájazdovej rampy) ----Výška nákladovej plochy: * bez nákladu cca 910 mm ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5, dvojité pneumatiky ----Lakovanie: * Podvozok, otočný krúžok, ťažné zariadenie a prístupové rampy žiarovo pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kotly atď. lakované čiernou farbou * Vozidlo je žiarovo pozinkované ----Informácie: * --Technicky je možné maximálne povolené celkové hmotnosti 30 000 kg-- * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a predaj vyhradené ----Doba dodania: Ljdpfxsx Ipbgj Anfoag * Okamžite k dispozícii z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 830 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 460 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: 3 x 11 ton. Nápravy BPW Eco ----Odpruženie: * Listové pružiny ----Oja: Oja s ťahom 40 mm a nastavením výšky pomocou pružiny a napínacieho zámku ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Viacvoltážová inštalácia * LED koncové svetlá * Otáčajúce sa svetlo (odnímateľné) vzadu * 15-pólová zástrčka ----Všeobecné montážne diely: * Mechanické vyrovnávanie nápravy vzadu * Bočná ochrana proti nárazu * Výklopné podpery vzadu na ráme vozidla * Mechanicky nastaviteľné sady výstražných tabúľ vpredu a vzadu * Predná ochrana nárazníka z plastu a zadná ochrana nárazníka z pozinkovanej ocele, obe s ochranou proti striekajúcej vode * Kontúrová páska po stranách a vzadu, reflexná ----Ložná plocha: * Sklopné veko (žiarovo pozinkované) na úložný box v otočnej plošine * Na každej strane 4 puzdra na upevňovacie tyče (tyče nie sú súčasťou), s možnosťou súčasného upevnenia nákladu * 6 párov mechanických sklopných výložníkov pre celkovú šírku 3 metre (ale nie v zadnej šikmej časti) * Rozšírovacie dosky uložené v strede ložnej plochy ----Upevnenie nákladu (balík LaSi): 2 upevňovacie body (6,4 tony) vpredu vľavo a vpravo na hlavnom ráme otočnej plošiny * 5 párov UVV upevňovacích ok, otočných a sklopných, zaťažiteľných všetkými smermi a zabudovaných do vonkajšieho rámu – v rohoch 13,4 tony, inak 10 ton ----Odkladací priestor pre rameno bagra: * Odkladací priestor pre rameno bagra cez zadnú nápravu až po nosník, cca 2 100 mm dlhý (2 páry upevňovacích bodov 6,4 tony po stranách odkladacieho priestoru) ----Rampy: Lajdpox Ipb Hefx Anfsg * Hydraulicky ovládané jednodielne rampy (cca 3 000 x 720 mm) * Hydraulický bočný posun rampy ----Ložná plocha: * nad otočným krúžkom: cca 1 960 x 2 520 mm * zadná ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (vrátane 860 mm nájazdovej rampy) ----Výška ložnej plochy: * bez záťaže cca 910 mm ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5, zdvojené pneumatiky ----Lakovanie: * Rám, otočná plošina, oja a rampy žiarovo pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže atď. nalakované čiernou farbou * Vozidlo je žiarovo pozinkované ----Informácie: * --Technicky možné celkové povolené hmotnosti 30 000 kg-- * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a predaj vyhradené ----Doba dodania: * ihneď k dispozícii z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 830 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 460 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ systém monitorovania tlaku v pneumatikách * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pneumatický valec pruženia * Bubnové brzdy * 3 x 11 ton. Nápravy BPW Eco * Listové pružiny * Mechanické vyrovnávanie náprav vzadu * Bočná ochrana proti nárazu * Výkyvné podpery vzadu na ráme vozidla * Mechanicky nastaviteľné sady výstražných tabúľ vpredu a vzadu * Predná uzavretá plastová ochrana blatníkov a zadná rovná pozinkovaná oceľová ochrana blatníkov, každá s ochranou proti striekajúcej vode * Kontúrová lepiaca páska po stranách a vzadu, reflexná * Výklopné veko (žiarovo pozinkované) pre skrinku na náradie v plošine podvozku * Viacvoltový systém * LED koncové svetlá * Otáčajúce sa svetlo (odnímateľné) vzadu * Ťažné zariadenie s 40 mm ťažným čapom a nastavením výšky pomocou ťahovej pružiny a napínacieho mechanizmu Lsdpjl Thxdefx Anfsag * 15-pólová elektrická zásuvka * Po stranách 4 puzdrá pre nosníky (ale bez nosníkov) so súčasnou možnosťou upevnenia * Balík La-Si, ktorý sa skladá z: 2 upevňovacích čapov (6,4 tony) vpredu vľavo a vpravo na hlavnom ráme plošiny podvozku, 5 párov UVV upevňovacích ok, ktoré sa dajú otáčať a skladať, zaťažiteľné vo všetkých smeroch a zabudované do vonkajšieho rámu – v rohoch 13,4 tony, inak 10 ton. * 6 párov mechanických výklopných ramien pre celkovú šírku 3 metre (ale nie na zadnej šikmej ploche) * Rozšírovacie dosky uložené v strede ložnej plochy * Odkladacia plocha pre rameno bagra cez zadnú nápravu až po nosník, cca 2 100 mm dlhá (2 páry 6,4 tonových upevňovacích ok po stranách odkladacej plochy pre rameno bagra) * Hydraulické jednodielne nakladacie rampy (cca 3 000 x 720 mm) * Ovládací blok pre neskoršiu dodatočnú montáž hydraulického posunu rampy (4-cestný) * Mechanický bočný posun rampy * Ložná plocha nad otočným krúžkom: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložnej plochy bez záťaže cca 1 070 mm * Zadná ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška ložnej plochy bez záťaže cca 910 mm (vrátane 860 mm nájazdovej rampy) * Podvozok, otočný krúžok, ťažné zariadenie a nakladacie rampy žiarovo pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kotly atď. natreté čiernou farbou * 235/75 R 17,5 dvojité pneumatiky * 5 900 kg hmotnosť v prázdnom stave * --technicky je možné celková hmotnosť 30 000 kg-- * Vozidlo je žiarovo pozinkované * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a medzipredaj vyhradené * Dodávka od cca týždňa 44/2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 830 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 460 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ systém monitorovania tlaku v pneumatikách * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pneumatický valec pruženia * Bubnové brzdy * 3 x 11 ton. Nápravy BPW Eco * Listové pružiny * Mechanické vyrovnávanie náprav vzadu * Bočná ochrana proti nárazu * Výkyvné podpery vzadu na ráme vozidla Lodpfx Asl Th Adonfoag * Mechanicky nastaviteľné sady výstražných tabúľ vpredu a vzadu * Predná uzavretá plastová ochrana blatníkov a zadná rovná pozinkovaná oceľová ochrana blatníkov, každá s ochranou proti striekajúcej vode * Kontúrová lepiaca páska po stranách a vzadu, reflexná * Výklopné veko (žiarovo pozinkované) pre skrinku na náradie v plošine podvozku * Viacvoltový systém * LED koncové svetlá * Otáčajúce sa svetlo (odnímateľné) vzadu * Ťažné zariadenie s 40 mm ťažným čapom a nastavením výšky pomocou ťahovej pružiny a napínacieho mechanizmu * 15-pólová elektrická zásuvka * Po stranách 4 puzdrá pre nosníky (ale bez nosníkov) so súčasnou možnosťou upevnenia * Balík La-Si, ktorý sa skladá z: 2 upevňovacích čapov (6,4 tony) vpredu vľavo a vpravo na hlavnom ráme plošiny podvozku, 5 párov UVV upevňovacích ok, ktoré sa dajú otáčať a skladať, zaťažiteľné vo všetkých smeroch a zabudované do vonkajšieho rámu – v rohoch 13,4 tony, inak 10 ton. * 6 párov mechanických výklopných ramien pre celkovú šírku 3 metre (ale nie na zadnej šikmej ploche) * Rozšírovacie dosky uložené v strede ložnej plochy * Odkladacia plocha pre rameno bagra cez zadnú nápravu až po nosník, cca 2 100 mm dlhá (2 páry 6,4 tonových upevňovacích ok po stranách odkladacej plochy pre rameno bagra) * Hydraulické jednodielne nakladacie rampy (cca 3 000 x 720 mm) * Ovládací blok pre neskoršiu dodatočnú montáž hydraulického posunu rampy (4-cestný) * Mechanický bočný posun rampy * Ložná plocha nad otočným krúžkom: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložnej plochy bez záťaže cca 1 070 mm * Zadná ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška ložnej plochy bez záťaže cca 910 mm (vrátane 860 mm nájazdovej rampy) * Podvozok, otočný krúžok, ťažné zariadenie a nakladacie rampy žiarovo pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kotly atď. natreté čiernou farbou * 235/75 R 17,5 dvojité pneumatiky * 5 900 kg hmotnosť v prázdnom stave * --technicky je možné celková hmotnosť 30 000 kg-- * Vozidlo je žiarovo pozinkované * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a medzipredaj vyhradené * Dodávka od cca týždňa 44/2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-assist for maneuvering purposes on the first axle, controlled via EBS (without truck-side installation) * Rear-most axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Trailing axle lock operated from the cab for maneuvering via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system and Ride-Height Return (RtR) valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on the trailer as infotool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power socket * LED lighting 12 / 24 V * Removable rear LED warning beacon * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Attachments: * Side underrun protection * Support legs at the front and swiveling supports at the rear of the chassis * Straight steel fenders * Spare wheel holder in front of the bulkhead crossmember (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets at the front and rear * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Semi-trailer platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel (W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm) with hinged lid * 400 mm high folded and removable aluminum side boards (in RAL custom color) on the sides of the semi-trailer platform * Removable rear board, 150 mm high * Rear slope on the semi-trailer platform to low-bed section, approx. 700 mm long with chequered plate covering, as well as a perforated strip at the end for attaching aluminum approach ramps * Semi-trailer platform with 50 mm clamped wooden planks, low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Checker plate over the axles * 9 mechanical folding extensions for total width up to 3 meters, except on the rear slope (extension boards available, with closed storage compartment transversal under the loading area) * 3 recesses under the platform for storing either aluminum approach ramps or wooden planks for wheel well covers ----Load Securing (LaSi package): Semi-trailer Platform: * Perforated outer frame, 45° angled, with pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per lashing point at a min. 480 mm spacing) * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the semi-trailer platform, 1 x on the longitudinal beams after the step, 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Lodpfx Ansq Euakofjag Low-Bed Platform: * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the semi-trailer platform step, 1 x start of the ramp slope, 1 x end of ramp slope) * Each side with 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel well and 1st axle, 1 x between 2nd and 3rd axle) * Each side with 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frame of the wheel wells (2 on the front well, 1 on the rear) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest from the end of the last fixed axle, over the steering axle, to the end beam, continuous, with internal reinforcement profile approx. W = 770 mm x Depth rear = 270 / Depth front 170 mm * Each side with 2 x 6.4 t lashing ri

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 4 500 kg, celková hmotnosť: 6 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/1979, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2026, dĺžka ložného priestoru: 4 000 mm, šírka ložného priestoru: 1 900 mm, výška ložného priestoru: 380 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 000 mm, Rok výroby: 1979,

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 560 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release unit for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Traction aid for shunting purposes activated on the first axle via EBS (no installation required on the truck) * Rear axle configured as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing steering axle for shunting purposes controlled from the driver's cab via EBS (no installation required on the truck) ----Suspension: * Air suspension with lifting/lowering system and RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board info tool mounted on the trailer with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * LED rotating beacon (removable) at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lamps with turn signal control * Tire pressure monitoring with option to display in the truck via EBS signal (no installation required on the truck) ----General Attachments: * Side underrun protection * Landing gear at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the bulkhead crossmember (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign packages front and rear * Pivoting arm as a carrier for connection lines from truck to semi-trailer ----Lowbed Area: * 2nd kingpin position * Saddle platform with 45° chamfered front corners, and a front toolbox made of galvanized, powder-coated steel sheet, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high aluminum drop sides (in custom RAL color) on the sides of the saddle platform, foldable and removable * Rear wall inserted at 150 mm height * Rear chamfer on the saddle platform towards the lowbed, approx. 700 mm long with checkered plate surface, with a perforated strip at the end for hanging aluminum approach ramps * Saddle platform with 50 mm clamped wood planks and lowbed platform with 60 mm clamped wood planks * Tread plate above the axles * 9 mechanical folding extensions to a total width of 3 m (not on the rear chamfer; extension planks provided with closed storage compartment mounted transversely under the loading platform) * Preparation for 3 mounting shafts under the saddle platform for storing optional aluminum approach ramps or wood planks for wheel recess covers * Preparation for container locks on the gooseneck ----Load Securing (LaSi Package): Saddle Platform: * Perforated outer frame, angled at 45° with hole pattern for lashing points (2 t lashing force per point at minimum 480 mm spacing) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings per side in the floor (1 on the saddle platform, 1 on the longitudinal beams after the step, and 1 above the center axle next to the longitudinal beam) Lowbed Platform: * 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame per side (at the step-down from the saddle platform, at the start and end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings per side (1 between the front wheel recess and 1st axle, 1 between the 2nd and 3rd axles) Laedpfxjykx Nks Anfog * 3 x 5 t lashing rings per side, bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 at the front and 1 at the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest from end of last fixed axle over steering axle up to the end crossmember, continuous with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D (incomplete

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 410 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 995 mm, šírka ložného priestoru: 2 380 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, objem nakladacieho priestoru: 11 m³, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 18.0 ML * Wabco EBS-E (electronic braking system with RSS) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes * Tire pressure monitoring system with display option in the truck display via EBS signal – without truck-side installation * 2 x 9 t Gigant axles * Air suspension with level control during tipping operations * Drawbar with 50 mm flange towing eye (adjustable by +77 mm and -33 mm via offset plate) * Jost landing gear, front * Folding galvanized steel underrun protection for paver loading * Closed individual plastic mudguards * Standing platform on the front wall * Manual sliding tarpaulin * 15-pin electrical connector * LED tail lights with galvanized protective cover Ljdpfx Asxl Nkgjnfoag * 2 LED reversing lights * Chassis made of fine-grain steel * Steel 3-way tipper body (side walls with MM profile – continuous without center stanchion – pendulum-mounted via manual central locking and left side drop-down with side wall spring assist) * Sliding tarpaulin similar to RAL 7038 agate grey with tensioning by lateral tensioning ratchets and tensioning cords at the front and rear * Front wall platform made of grating with access step at the drawbar and handrail on the front wall * Rear wall – made of HBW 400 steel – pendulum-mounted via automatic dual claw lock * 5 mm steel floor made of HBW 450 steel * Each side with 4 x 3 t recessed and foldable lashing rings – integrated into the steel floor * Reinforced and certified body according to EN 12642 XL, including load securing certificate up to 19 t * Side wall painting in any desired RAL color (except for special or metallic finishes), changeable up to approx. 6 weeks prior to completion * Axles, air tanks, landing gear, flange towing eye painted in a shade of black * Chassis, underrun protection and drawbar hot-dip galvanized * New vehicle with full manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted * Available from approx. week 44 / 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 560 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-up aid for shunting purposes activated on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Last axle as a self-steering trailing axle with electro-pneumatic steering lock * Lock for the trailing axle can be activated from the driver’s cab for shunting purposes via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lift and lowering device as well as Ride-Height Control (RtR) valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board infotool mounted on the trailer, with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator control * Tyre pressure monitoring system with display option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Accessories: * Lateral underrun protection * Support legs at the front and swing-type supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier in front of the bulkhead cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets front and rear * Swing arm as holder for connection lines from truck to trailer ----Low-bed Platform: * 2nd king pin position * Fifth wheel platform with 45° chamfered front corners and a front toolbox made of galvanised, powder-coated sheet steel, W = 2,480 mm x H = 500 mm x L = 665 mm with folding lid * 400 mm high aluminium drop sides on the fifth-wheel platform (painted in desired RAL colour), foldable and removable * Rear wall -150 mm- inserted * Rear incline on the fifth wheel platform to the low bed, approx. 700 mm long with chequer plate surface and at the end a perforated strip for attaching aluminium loading ramps * Fifth wheel platform with 50 mm thick clamped wooden planks and low-bed platform with 60 mm thick clamped wooden planks * Tear plate over the axles * 9 x mechanical flip-out extensions to a total width of 3 m, but not on the rear slope (widening boards provided with enclosed storage compartment across the direction of travel under the loading area) * Prepared for 3 mounting shafts under the fifth wheel platform for storage of either aluminium loading ramps or wooden planks for wheel recess covers * Prepared for container locks on the gooseneck ----Load Securing (LaSi package): Ledpfx Ansykx Nqjfoag Fifth wheel platform: * Perforated outer frame, 45° angled, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per lashing point at a distance of min. 480 mm) * 3 x 13.4 t lashing rings sunk into the floor on each side (1 x on the fifth wheel platform, 1 x on the longitudinal members after the step, and 1 x above the middle axle next to the longitudinal member) Low-bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings on each side of the outer frame (1 x start of the step of the fifth wheel platform, 1 x start of the ramp slope, 1 x end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings on each side (1 x between the front wheel recess and 1st axle and 1 x between 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings on each side, bolted to the outer frame of the wheel recesses (2 at the front and 1 at the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest, continuous from the end of the last rigid

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 6 800 kg, celková hmotnosť: 9 900 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 06/2026, Rok výroby: 2026, Müller-Mitteltal KWH 9,9 ML príves na prepravu káblov s dieselovým motorom * KWH 9,9 ML * Bubnová brzda, brzdový systém EBS 2S/2M * Nápravy BPW * Listové pruženie – parabolická pružina * Pružinou podopreté štvorhranné zadné podpery s doskou, bezpečnostné zaisťovacie čapy pre rôzne výšky podpier * Ťažné tyč so závitovým okom 40 mm alebo 50 mm (výškovo nastaviteľné) * Držiak na prídavnú ťažnú tyč, umiestnený na pravej strane v smere jazdy * Podvozok z torzne pevnej štvorhrannej rúrkovej konštrukcie so spojovacími priečkami * Plastová náradová skrinka * LED osvetlenie * Otočná konštrukcia káblového bubna pozostávajúca zo základového rámu, otočných ložísk a nosných ramien bubna * Konce nosných ramien so zaisťovacím uzáverom na zabezpečenie bubnovej hriadele * Aretačný mechanizmus otočnej konštrukcie bubna s podvozkom pomocou centrálne umiestnenej pákovej západky * Oceľová bubnová hriadeľ Ø 76 mm s centrovaním a otočnými koncami * Pri priemere bubna 3 000 mm je maximálna šírka bubna 1 650 mm * Motorhydraulicky ovládané ťažné a tlačné valce s ventilom na udržanie záťaže * Riadiaci rozvádzač s automatickým návratom do neutrálnej polohy a prepúšťacím ventilom * Zástrčky, hadice a potrubia hydraulického systému v NW 13 * Potrebná zásoba oleja cca 10 litrov * Pohon bubna motorhydraulický s olejovým motorom, ventilmi a gumovými poháňacími rolkami (posuvné). Hydraulický regulátor rýchlosti a brzda pre pohon bubna * Hydraulická pumpová jednotka s dieselovým motorom a ručným štartérom, 6,5 HP so zubovým čerpadlom (150 bar) * Tlakkovú dodávku je možné voľbou prepojiť buď cez hydrauliku nákladného vozidla alebo cez pumpovú jednotku * Kryt ako ochrana proti poveternostným podmienkam, žiarovo pozinkovaný, bez vrchnej povrchovej úpravy * Pneumatiky 315/80 R22,5 Predchádzajúci predaj a omyly vyhradené! Predaj výhradne podľa našich VOP Lsdpfx Aoy R Ipnjnfoag Dôležitá poznámka – dôležitá informácia: Napriek starostlivej kontrole všetkých údajov v našej ponuke môže dôjsť k chybám. Časť z nich vzniká chybami prenosu v systémoch rôznych platformových poskytovateľov. Preto upozorňujeme, že všetky údaje sú bez záruky a nepredstavujú právne záväzný nárok. Právne oznámenie: Táto predajná ponuka nepredstavuje ponuku v zmysle §145 BGB. Ide skôr o informácie na účely začatia zmluvného vzťahu. Uvedené informácie sú nezáväzné a nepredstavujú zaručené vlastnosti.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-up aid for shunting purposes engaged on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Last axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle from the cab for shunting purposes, operated via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering function as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart Board mounted as an info tool on the trailer with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator control * Tire pressure monitoring system with display function in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General attachments: Lasdpjtpta Djfx Anfjg * Side underrun protection * Landing legs at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front wall cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning signage packages at the front and rear * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low-bed loading area: * 2nd king pin position * Fifth wheel platform with 45° beveled front corners and a front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm aluminum side boards on the fifth wheel platform (custom RAL color), foldable and removable * Rear wall -150 mm- slotted in * Rear chamfer on the fifth wheel platform to low-bed, approx. 700 mm long with checker plate cover and at the end a perforated strip for hooking in aluminum approach ramps * Fifth wheel platform with 50 mm clamped wooden floorboards, and low-bed platform with 60 mm clamped wooden floorboards * Checker plate above the axles * 9 mechanical folding wideners to 3 m total width, but not on the rear chamfer (widening planks available with closed storage box transversely under the loading area) * 3 receiver shafts under the fifth wheel platform for optional storage of aluminum approach ramps or wooden planks for covering wheel recesses ----Load securing (LaSi Package): Fifth wheel platform: * Perforated outer frame bent at 45°, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per point with a minimum spacing of 480 mm) * Each side: 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the fifth wheel platform, 1 x on the longitudinal beams after the kick-up, 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-bed platform: * Each side: 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the fifth wheel platform kick-up, 1 x at the beginning of the approach ramp, 1 x at the end of the approach ramp) * Each side: 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel recess and 1st axle, 1 x between the 2nd and 3rd axle) * Each side: 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 at the front wheel recess, 1 at the rear wheel recess) ----Excavator arm trough: * Extended excavator arm trough, continuous from end of last rigid axle over steering axle to end cross member, with inner reinforcement profile approx. W = 770 mm x D rear = 27

Stav: použitý, celková hmotnosť: 36 000 kg, prvá registrácia: 07/2020, - Naklápacia náprava – zdvíhacia náprava – rolovacie plátno – hydraulicky ovládaná zadná plošina Lasdpfxez Af D Rs Anfjg

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 23 000 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2018, dĺžka ložného priestoru: 8 360 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, celková dĺžka: 10 550 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 550 mm, Výbava: ABS, Dĺžka nízkeho podvozku: približne 5 420 mm, rozširiteľné na 3 000 mm, výška nákladovej plochy podvozku: približne 890 mm, sklon v zadnej časti: 800 mm, výška vysokého podvozku: 1 640 mm, sklon v prednej časti: 500 mm, hydraulické nájazdové rampy, bočne posuvné (dĺžka x šírka): 3 300 x 720 mm, výklopné opory v zadnej časti, 6 x ťažné oká pre ťažké náklady na každú stranu, 4 x ťažné oká na každú stranu, 4 x zásuvky pre upevňovacie tyče na každú stranu, žľab pre ramená bagra / (dĺžka x šírka): 1 600 x 740 mm, ťažné zariadenie s otočným okom 50 mm, výstražné svetlo po obvode, vysúvateľné výstražné tabule, náprava(y) BPW EcoPlus, bubnová brzdová sústava, nástrojový box z nehrdzavejúcej ocele, držiak rezervného kolesa pod nadstavbou, listová odpruženie, vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. Lodjz Amyyjpfx Anfsag SI87260 Naša ponuka vo všeobecnosti nezahŕňa novú kontrolu TÜV. Ak je nová kontrola TÜV žiaduca, radi vám predložíme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. Platí naše všeobecné obchodné podmienky pre dodávku a platbu. Radi vám vypracujeme ponuku financovania alebo lízingu pre túto položku. Neváhajte nás kontaktovať!

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 619 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 240 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 570 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, Kässbohrer K.SLS 3 / 0N ? 18/30 | Year of Manufacture 2025 | NEW | 40t ramps | Top Equipment Location: Germany Condition: New / unused Availability: Immediately Description For sale: a brand new Kässbohrer K.SLS 3 / 0N ? 18/30 low loader trailer, year 2025. Perfect for transporting construction machinery, equipment, and heavy goods. Robust chassis, high-quality axles, heavy-duty ramps – ready for immediate use. Technical Specifications Dimensions • Total length: 13,190 mm • Platform length: 9,240 mm • Platform height: 875 mm • Total width: 2,550 mm (+600 mm with side extensions) • Gooseneck length: 3,950 mm • Unladen weight: approx. 10,381 kg Weights • Perm. total weight at 80 km/h: 48,000 kg • Perm. total weight at 60 km/h: 52,800 kg • Total axle load: 30,000 kg • King pin load: up to 18,000 kg Running Gear & Axles • 3 BPW axles, air-suspended, drum brakes • 1 trailing axle at rear • Lift axle (load-dependent + automatic control from cab) • Tyres: 245/70 R17.5, M+S + 3PMSF • Tyre pressure monitoring R141 • Wabco EBS 4S/3M, ABS + RSS • Wabco Smartboard (axle load, suspension, diagnostics, etc.) Ramps & Loading Area • Folding 40t drive-on ramps • Ramp length: 2,750 mm • Ramp width: 850 mm • Hydraulic sliding system • 45-mm hardwood floor + checker plate over wheel arches Load Securing • Multiple lashing points: 8,000 daN and 13,400 daN • 7×2 stake pockets + plug-in stakes • Container locks for 1×20 ft • Front wall 450 mm, side & rear walls made of aluminium Body & Chassis • High-strength S700 MC steel • Partially metallized (Zn/Al 85/15) – strong corrosion protection • Rear angle: 10°, 500 mm • 2" king pin • Mechanical support legs at front • 45t supports at rear Equipment • 2× tool boxes • Rotating beacon • LED lighting • Rear work lights • Wheel chocks Ljdpfsx Efzusx Anfjag • Extensions 9×2 (up to +300 mm) • Stake box • Side & rear reflector strips Colour: RAL 3020 Traffic Red For further information, please feel free to contact us.

Stav: použitý, prvá registrácia: 06/1998, celková hmotnosť: 18 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 4 200 kg, farba: béžová, typ prevodu: iný, emisná trieda: žiadny, prevádzkové hodiny: 8 640 h, maximálna hmotnosť nákladu: 13 800 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2026, zavesenie: oceľ, dĺžka ložného priestoru: 7 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75 R17.5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75 R17.5, kabína vodiča: iný, Výbava: hmlové svetlá, osvetlenie, pneumatická brzda, podvozok, registrácia nákladného vozidla, ďalšie svetlomety, Müller Mitteltal, dvojnápravový (pôvodný kontajnerový) príves s plošinou/podvozkom, typ TM 2 * Nápravy SAF * Dvojité pneumatiky * Listové pruženie * Pneumatiky: 235/75 R17.5 * Vynikajúca hĺbka dezénu * 2 skrinky na náradie vpravo * Pripojenie DUO-Matic * 50 mm ťažné oko * Bočné zarážky na kontajnery * Rôzne upevňovacie body po stranách * Výška nakladacej hrany: 1,04 m Laedpfezrh E Aox Anfjg * Rozmery: D – 7,10 m, Š – 2,47 m * Hmotnosti: celková hmotnosť – 18 000 kg, hmotnosť nápravy – 4 200 kg, úžitková nosnosť – 13 800 kg * Nemecký vozík s nemeckými dokladmi!! * Prvý majiteľ!! * Dátum prvej registrácie: 19. 06. 1998 * Technická kontrola platná do 09/2026 * Emisná kontrola platná do 03/2026 * VIN: WMM00000W0042223 Zmena cien, chyby a úpravy vyhradené! Na niektorých obrázkoch boli logá spoločnosti čiastočne odstránené – v prípade záujmu sa informujte! Funkčnosť doplnkov nie je garantovaná! Váš kontakt: Christoph Ott Tel. + WhatsApp:

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/2005, farba: čierny, Rok výroby: 2005, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Centrálne mazanie - Náprava s dvojitými kolesami - Rezervné koleso = Ďalšie informácie = Hrubá hmotnosť: 8.900 kg Užitočné zaťaženie: 26.100 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 35.000 kg Lajdpfsxw T Uajx Anfjg Predajná cena: € 16.999, US$ 19.740

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 15 970 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 ton Gigant nápravy ----Zavesenie: * Vzduchové zavesenie so systémom na zdvíhanie a spúšťanie ----Ťažné tyč / prírubová ťažná tyč: * Ťažná tyč s 50 mm prírubovou ťažnou tyčou a výškovo nastaviteľnou ťažnou tyčou ----Osvetlenie / Elektroinštalácia: * 15-pólová zástrčka * LED svetlá 12/24 V * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Všeobecné montážne diely: Laodpfx Anol Tihxjfsg * Predné podperné nohy Jost * Vonkajšie, výklopné podperné nohy vzadu * Plastová skrinka na náradie, cca 750 x 350 x 300 mm, na pravej strane * Bočná ochrana proti nárazu * Plastový blatník ----Ložná plocha: * Pred čelnou stenou a zadnou šikmou časťou, príprava na dodatočnú montáž západkových zariadení pre prepravu 20" kontajnerov * Vyhotovenie s celkovou hmotnosťou 21 ton s vystuženým rámom a vystuženými nápravami * Vystužovací balík pre prepravu vŕtacieho zariadenia na ráme * 50 mm podlaha z ihličnatého dreva v spojenom vyhotovení * Pred čelnou stenou príprava na dodatočnú montáž západkových zariadení * Skrutkovaná čelná stena z hladkého plechu * Rozdelené bočné steny z oceľového plechu – trapézovo profilované – výklopné s výklopným rámom v strede * Oceľová zadná stena zasúvateľná medzi rampami – držiak pri nepoužívaní vo vnútri pred čelnou stenou * Skrutkované zadné rámy ----Zabezpečenie nákladu: * Dierkovaný vonkajší rám, cca 45 stupňov ohnutý, so zaťažiteľnosťou 2 tony každých 480 mm * Možnosť inštalácie 3-tonových otočných upínacích ok 600 mm * Upínacia lišta Profifix v pozdĺžnej osi v strede pre možnosť upevnenia nákladu až do 3000 daN * V rohoch vpredu a vzadu po jednom 10-tonovom upínacom zariadení * Balík Lasi s dvoma 8-tonovými zapustenými upínacími okami na každej strane vo vonkajšom ráme, rôzne otvory v čelnom a záverovom nosníku pre možnosť upevnenia nákladu s hmotnosťou 1,2 tony ----Rampy: * Jednodielne, mechanické, mriežkové nájazdové rampy s pružinovým mechanizmom pre obsluhu jednou osobou, cca 3 000 x 620 mm (zasúvateľné až na 20 mm) * Nájazdová šikmá plocha vzadu, cca 860 mm, rám vozidla ----Výška ložiska: * bez zaťaženia, cca 940 mm * so zaťažením, cca 910 mm ----Rozchod / Pneumatiky: * 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakovanie: * Lakovanie bočných stien v RAL – 9010, čisto biela * Ťažná tyč, čelná stena, zadné dvere, výklopné podpery a nájazdové rampy žiarovo pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník a podperné nohy lakované v čiernom odtieni ----Informácie: * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Chyby a predaj vyhradené ----Doba dodania: * ihneď k dispozícii z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 750 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 tonové nápravy Gigant ----Odpruženie: * Listové pružiny s vyrovnávacím agregátom ----Očková oje / prírubová očková oje: * Očková oje s možnosťou nastavenia výšky o 300 mm * Predĺženie očkovej oje o 250 mm na 2 250 mm * 40-ková prírubová očková oje ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách RDÜ * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvetlenie ----Všeobecné montážne diely: * Predná podperná skrutka * Vonkajšie, výklopné podperné nohy vzadu * Plastový box na náradie, približne 858 x 500 x 500 mm, vpredu vpravo, na čelnej stene * Bočná ochrana proti nárazu * Plastové kryty kolies ----Plošina pre prepravu nákladu: * 50 mm doska z ihličnatého dreva * Pred čelnou stenou a na zadnej šikmej ploche, príprava na neskoršiu montáž kontajnerových západiek na prepravu 20" kontajnerov * Skrutkovaná čelná stena z hladkého plechu * Bočné steny z oceľového plechu – trapézový profil – výklopné, stredne rozdelené 1x * Oceľová zadná stena, zasúvateľná medzi držiakmi nájazdovej rampy, pri nepoužívaní umiestnená vnútri pred čelnou stenou * Zadné výstuže pripevnené skrutkami ----Upevnenie nákladu: Ljdpfx Ajv Eq Evenfeag * Vystužený vonkajší rám, približne 45 stupňov, s upevňovacími bodmi s nosnosťou 2 tony každých 480 mm * Možnosť montáže 3-tonových upevňovacích ok * V rohoch vpredu a vzadu, 1x 6,3-tonové upevňovacie body * V čelnom a závernom nosníku rôzne otvory pre 1,2-tonové upevňovacie body * Profilová upevňovacia lišta Profifix v pozdĺžnej osi, stredne, pre upevňovanie s nosnosťou do 3000 daN ----Nájazdové rampy: * Jednodielne mechanické mriežové nájazdové rampy s pružinovým mechanizmom pre obsluhu jednou osobou, približne 2 750 x 600 mm (posúvateľné až o 20 mm) * Nájazdová šikmá plocha vzadu, približne 860 mm, podvozok ----Rázvor: * Rázvor 1 140 ----Lakovanie: * Očková oje, čelná stena, zadné kridlo, výklopné podperné nohy a nájazdové rampy žiarovo zinokované * Nápravy, pružiny, vzduchový kotol, prírubová očková oje a podperná skrutka lakované v čiernej farbe * Lakovanie bočných stien v RAL - 9010, čisto biele ----Informácie: * Zosilnená a certifikovaná nadstavba podľa EN 12642 XL vrátane certifikátu na upevnenie nákladu * Nové vozidlo s zárukou výrobcu * Chyby a predaj vyhradené ----Doba dodania: * Ihneď k dispozícii z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 750 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 tonové nápravy Gigant ----Odpruženie: * Listové pružiny s vyrovnávacou jednotkou ----Očková oje / prírubová oje: * Výškovo nastaviteľná očková oje o 300 mm * Predĺženie očkovej oje o 250 mm na 2 250 mm * 40-palcová prírubová oje ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15-pólová zásuvka * LED osvetlenie ----Všeobecné montážne diely: * Predné oporné koleso * Vonkajšie výklopné oporné nohy vzadu * Plastová skrinka na náradie, cca 858 x 500 x 500 mm, v prednej časti vpravo vonkajšie na čelnej stene * Bočná ochrana proti nárazu * Plastové blatníky ----Ložná plocha: Laodpfx Aov D Tcbjnfjg * 50 mm podlaha z ihličnatého dreva * Pred čelnou stenou a zadnou šikmou stenou, príprava na dodatočnú montáž západkových zariadení pre prepravu 20" kontajnerov * Skrutkovaná čelná stena z hladkého plechu * Bočné steny z oceľového plechu – trapézovo profilované – výklopné, v strede rozdelené 1x * Oceľová zadná stena zasúvateľná medzi držiaky rampy, pri nepoužívaní umiestnená vo vnútri pred čelnou stenou * Zadné nosníky skrutkované ----Upevnenie nákladu: * Dištrovaný vonkajší rám, cca 45 stupňov ohnutý, so zaťažiteľnosťou 2 tony každých 480 mm * Možnosť montáže 3-tonových úchytov na upínacie popruhy každých 600 mm * V rohoch vpredu a vzadu po 1 x 6,3 tonového úchytu na upínací popruh * V čelnom a koncovom ráme rôzne vŕtania pre upevňovacie body s nosnosťou 1,2 tony * Profilová upínacia lišta v pozdĺžnej osi v strede pre upevnenie nákladu do LC 3000 daN ----Rampy: * Celistvé mechanické mriežkové nájazdové rampy s pružinovým mechanizmom pre ovládanie jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (zasúvateľné až do 20 mm) * Nájazdová šikmá plocha vzadu cca 860 mm, podvozok ----Rázvor: * Rázvor 1 140 ----Lakovanie: * Očková oje, čelná stena, zadné čelo, výklopné oporné nohy a nájazdové rampy žiarovo pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník, prírubová oje a predné oporné koleso lakované v čiernej farbe * Lakovanie bočných stien v RAL – 9010 čisto biele ----Informácie: * Zosilnená a certifikovaná konštrukcia podľa EN 12642 XL vrátane certifikátu na upevnenie nákladu * Nové vozidlo s zárukou výrobcu * Chyby a medzipredaj vyhradené ----Doba dodania: * Dodanie ihneď z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 8 870 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 tonové nápravy BPW ----Odpruženie: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanizmom ----Ťažné tyč / prírubové ťažné oko: * Ťažná tyč s výškovo nastaviteľným rozsahu 300 mm * 40 mm prírubové ťažné oko ----Všeobecné montážne diely: * Podperné koleso Jost vpredu * Vonkajšie, žiarovo zinkované výklopné podpery vzadu * Plastové blatníky * Plastová skrinka na náradie vpredu vpravo na čelnej stene ----Elektrická inštalácia / osvetlenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách RDÜ * LED osvetlenie ----Ložná plocha: * Ložná plocha 6,27 m * Vhodná pre prepravu kontajnerov * 50 mm podlaha z ihličnatého dreva * Pred čelnou stenou zariadenie na následnú montáž západiek kontajnerov * Skrutkovaná čelná stena z hladkého plechu * Bočné steny z trapézového oceľového plechu, výklopné s pružinovým zdvihákom bočnice * Oceľová zadná stena zasúvateľná medzi držiakmi rampy pri nepoužívaní, vnútri pred čelnou stenou * Zadné výstuhy skrutkované ----Upevnenie nákladu: * Dierkovaný vonkajší rám, ohnutý pod uhlom cca 45 stupňov, s 2 tonami uťahovacej sily každých 480 mm * Možnosť inštalácie 3 tonových upevňovacích ok každých 600 mm * V rohoch vpredu a vzadu po 1 x 6,3 tony upevňovacieho lana * V čelnom a koncovom nosníku rôzne otvory pre možnosť upevnenia nákladu s 1,2 tonami ----Rampy: * Jednodielne mechanické nájazdové rampy s pružinovým mechanizmom pre obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (zasúvateľné až do 20 mm) * Nájazdový uhol vzadu cca 860 mm Laodpfx Anervvfwsfeg ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakovanie: * Žiarovo zinkovaný podvozok, ťažná tyč, čelná stena, zadná stena, zadné výstuhy a nájazdové rampy * Lakovanie bočníc v odtieni RAL 9010, čisto biele * Lakovanie bočných stien v odtieni RAL za príplatok ----Informácie: * Chyby a predaj vyhradené * Nové vozidlo so zárukou výrobcu ----Doba dodania: * Okamžite k dispozícii z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 760 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory ----Nápravy: * 2 x 7 tonové nápravy Gigant ----Odpruženie: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanizmom Lajdpfoxglh Rjx Anfjg ----Ťažné tyč / prírubové ťažné oko: * Ťažná tyč, výškovo nastaviteľná o 300 mm * Predĺženie ťažnej tyče o 250 mm na 2 250 mm * 40 mm prírubové ťažné oko ----Osvetlenie / Elektrika: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED osvetlenie ----Všeobecné montážne diely: * Predné podporné nohy Jost * Vonkajšie, ohňovzdorne pozinkované sklopné podpery vzadu * Plastová skrinka na náradie v prednej pravej časti na čelnej stene * Bočná ochrana proti nárazu * Plastové blatníky ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z ihličnatého dreva * Pred čelnou stenou zariadenie na dodatočnú montáž zámkov kontajnerov * Skrutkovaná čelná stena z hladkého plechu * Bočné steny z oceľového plechu - trapézový profil - sklopné s pružinovým zdvihákom bočnice * Oceľová zadná stena zasúvateľná medzi rampami – držiak pri nepoužívaní vo vnútri pred čelnou stenou * Zadné nosníky skrutkované ----Zabezpečenie nákladu: * Perforovaný vonkajší rám, ohnutý približne o 45 stupňov, s 2-tonovou uťahovacou silou každých 480 mm * Možnosť inštalácie 3-tonových uťahovacích ok ťažných každých 600 mm * V rohoch vpredu a vzadu po 1 x 6,3-tonové uťahovacie zariadenie * V čelnom a ukončovacom nosníku rôzne otvory pre 1,2-tonové uťahovacie možnosti ----Rampy: * Jednodielne mechanické mriežkové rampy so pružinovým mechanizmom pre obsluhu jednou osobou, približne 2 750 x 600 mm (zasúvateľné na 20 mm) * Nájazdový uhol vzadu, približne 860 mm ----Lakovanie: * Ohňovzdorne pozinkovaný podvozok, ťažná tyč, čelná stena, rampy a zadná stena * Farba bočnice v odtieni RAL 9010, čisto biela * Lakovanie bočných stien v inom odtieni RAL je možné za príplatok ----Informácie: * --Zosilnená a certifikovaná nadstavba podľa EN 12642 XL vrátane certifikátu na zabezpečenie nákladu-- * Nové vozidlo s výrobnou zárukou * Chyby a medzipredaj sú vyhradené ----Doba dodania: * Dodanie od cca 41. týždňa v roku 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 760 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce ----Nápravy: * 2 x 7 tonové nápravy Gigant ----Odpruženie: * Listové pružiny s vyrovnávacou jednotkou ----Ťažné tyč / prírubová ťažná tyč: * Ťažná tyč s výškovým nastavením o 300 mm * Predĺženie ťažnej tyče o 250 mm na 2 250 mm * 40-milimetrová prírubová ťažná tyč ----Osvetlenie / Elektrické zariadenie: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED osvetlenie ----Všeobecné montážne diely: * Predné podperné koleso Jost * Vonkajšie, žiarovo zinokované, výklopné podperné nohy vzadu * Plastová skrinka na náradie vpravo vpredu na čelnej stene * Bočná ochrana proti nárazu * Plastový blatník ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z ihličnatého dreva * Pred čelnou stenou uchytenie pre následnú montáž západiek kontajnerov * Skrutkovaná čelná stena z hladkého plechu * Bočné steny z oceľového plechu – trapézový profil – výklopné s pružinovým zdvihákom bočnice * Oceľová zadná stena, zasúvateľná medzi rampami – držiak pri nepoužívaní vo vnútri pred čelnou stenou * Zadné nosníky priskrutkované ----Zabezpečenie nákladu: * Vonkajší rám s otvormi, ohnutý približne pod 45 stupňov, s ťahovou silou 2 tony každých 480 mm * Možnosť inštalácie 3-tonových okových pút každých 600 mm * V rohoch vpredu a vzadu po 1x 6,3 tonový upevňovací bod Laodpfsxglibjx Anfog * V čelnom a závernom nosníku rôzne otvory pre upevňovacie body s ťahovou silou 1,2 tony ----Rampy: * Jednodielne, mechanické mriežkové nájazdové rampy s pružinovým mechanizmom pre obsluhu jednou osobou, približne 2 750 x 600 mm (zasúvateľné až na 20 mm) * Nájazdový uhol vzadu približne 860 mm ----Nástrek: * Žiarovo zinokovaný podvozok, ťažná tyč, čelná stena, nájazdové rampy a zadná stena * Farba bočníc v odtieni RAL 9010, čistá biela * Možnosť natretia bočných stien v inom farebnom odtieni RAL za príplatok ----Informácie: * --Zosilnená a certifikovaná nadstavba podľa EN 12642 XL vrátane certifikátu pre zabezpečenie nákladu-- * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Chyby a predaj vyhradené ----Doba dodania: * Dodávka možná od cca 41. týždňa roku 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 760 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory ----Nápravy: * 2 x 7 tonové nápravy Gigant ----Odpruženie: * Listové pružiny s vyrovnávacou jednotkou ----Očková tyč / prírubová očková tyč: * Očková tyč s výškovo nastaviteľným rozsahom 300 mm * Predĺženie očkovej tyče o 250 mm na 2 250 mm * 40-palcová prírubová očková tyč ----Osvetlenie / Elektrická inštalácia: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) * LED osvetlenie ----Všeobecné montážne diely: Lodpfsq Dyvvsx Anfsag * Predná opora Jost * Vonkajšie, žiarovo pozinkované, sklopné opory vzadu * Plastová skrinka na náradie vpravo vpredu na čelnej stene * Bočná ochrana proti nárazu * Plastový blatník ----Nízka plošina: * 50 mm hrubá doska z mäkkého dreva * Pred čelnou stenou je zariadenie na dodatočnú montáž západiek pre kontajnery * Čelná stena zo zvarenej oceľovej dosky * Bočné steny z oceľového plechu – trapézový profil – sklopné s pružinou na zdvíhanie bočnice * Oceľová zadná stena, zasúvateľná medzi rampami – držiak pri nepoužívaní vo vnútri pred čelnou stenou * Zadné nosníky priskrutkované ----Zabezpečenie nákladu: * Vonkajší rám s dierami, ohnutý pod uhlom cca 45 stupňov, s 2 tonovou uťahovacou silou každých 480 mm * Možnosť montáže 3 tonových závesných úchytov každých 600 mm * V rohoch vpredu a vzadu po jednom 6,3 tonovom uťahovacom zariadení * V čelnom a koncovo nosníku rôzne otvory pre 1,2 tonové uťahovacie možnosti * Profifix – uťahovacia lišta v pozdĺžnej osi, stredovo, pre uťahovanie až do LC 3000 daN ----Rampy: * Jednodielne mechanické mriežkové rampy s pružinou pre ovládanie jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (zasúvateľné až do 20 mm) * Nabehová šikminka vzadu, cca 860 mm ----Náter: * Žiarovo pozinkovaný podvozok, očková tyč, čelná stena, rampy a zadná stena * Farba bočnice v RAL 9010, čisto biela * Za príplatok je možné natretie bočných stien v jednom z odtieňov RAL ----Informácie: * --Zosilnená a certifikovaná nadstavba podľa EN 12642 XL vrátane certifikátu o zabezpečení nákladu-- * Nové vozidlo s výrobcom garantovanou zárukou * Chybné informácie a prípadný predaj vyhradené ----Dodacia lehota: * Ihneď k dispozícii z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 760 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátorové valce ----Nápravy: * 2 x 7 tonové nápravy Gigant ----Zavesenie: Lajdpfxsrvvfls Anfeg * Listové pružiny s vyrovnávacou jednotkou ----Ťažné potrubie / prírubové ťažné oko: * Ťažné potrubie s výškovo nastaviteľnou polohou o 300 mm * Predĺženie ťažného potrubia o 250 mm na 2 250 mm * 40-palcové prírubové ťažné oko ----Osvetlenie / Elektrická inštalácia: * RDÜ (monitorovanie tlaku v pneumatikách) * LED osvetlenie ----Všeobecné montážne diely: * Predné podpery Jost * Vonkajšie, žiarovo pozinkované sklopné podpery vzadu * Plastová skrinka na náradie vpredu vpravo na čelnej stene * Bočná ochrana proti nárazu * Plastový blatník ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z ihličnatého dreva * Pred čelnou stenou zariadenie na neskoršiu montáž západiek pre kontajnery * Skrutkovaná čelná stena z hladkého plechu * Bočné steny z oceľového plechu – trapézový profil – sklopné s pružinovým zdvihákom bočnice * Oceľová zadná stena, zasúvateľná medzi rampy – držiak pri nepoužívaní vo vnútri pred čelnou stenou * Zadné nosníky, priskrutkované ----Zabezpečenie nákladu: * Dierkovaný vonkajší rám, ohnutý pod uhlom cca 45 stupňov, s 2-tonovou zaťažiteľnosťou každých 480 mm * Možnosť montáže 3-tonových okových úchytov každých 600 mm * V rohoch vpredu a vzadu, každá 1 x 6,3-tonový popruh * V čelnom a koncovom nosníku rôzne otvory pre 1,2-tonovú možnosť upevnenia * ProfiFix upevňovacia lišta v pozdĺžnej osi, v strede, pre možnosť upevnenia nákladu do 3000 daN ----Rampy: * Jednodielne mechanické mriežkové prístupné rampy s pružinovým mechanizmom pre ovládanie jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (zasúvateľné až na 20 mm) * Prístupová šikmá plocha vzadu cca 860 mm ----Lakovanie: * Žiarovo pozinkovaný podvozok, ťažné potrubie, čelná stena, prístupné rampy a zadná stena * Farba bočnice v RAL 9010, čisto biela * Lakovanie bočných stien v odtiene RAL je možné za príplatok ----Informácie: * --Zosilnená a certifikovaná konštrukcia podľa EN 12642 XL vrátane certifikátu zabezpečenia nákladu-- * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Chyby a medzipredaj sú vyhradené ----Dodacia lehota: * Okamžite k dispozícii z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 14 660 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 19.0: ----Braking System: * Wabco EBS brake system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: 2 x 10 t BPW Eco axles Ledpfx Ael Th Hwonfeag ----Suspension: * Parabolic springs - 110 mm wide - with tandem equalizer ----Drawbar / Flange Eye: Drawbar with 50 mm flange eye and height-adjustable drawbar ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * LED tail lights * RDÜ tire monitoring system ----General Equipment: * Jost landing gear at the front * External folding supports at the rear * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Low Bed Area: * 50 mm softwood floor * Bracket in front of the front wall for retrofitting container locks * Bolted front wall made of smooth sheet metal * Side walls made of trapezoidal steel sheet, foldable with drop side spring lifts * Steel rear wall, retractable between the ramps - storage bracket inside at the front wall when not in use * Bolted rear stakes ----Load Securing: * Perforated outer frame, approx. 45 degrees angled, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Option to install 3 t recessed lashing rings every 600 mm * In the front and rear corners, each with 1 x 10 t lashing ring; various holes in the front and rear cross member for 1.2 t lashing options * Profifix lashing rail in the center longitudinal axis for lashing options up to LC 3000 daN ----Ramps: * One-piece mechanical grating ramps with spring mechanism for single-person operation, approx. 2,750 x 620 mm (retractable to 20 mm) * Rear approach angle approx. 860 mm ----Paint Finish: * Chassis, drawbar, front wall, rear wall, ramps and folding supports hot dip galvanized * Drop sides painted in RAL 9010 pure white * Side walls can be painted in a RAL color of your choice at additional cost * Axles, springs, air tank, flange eye, and landing gear painted in black ----Information: * New vehicle with full manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Available immediately from Egestorf on the A7