Istrail Semi Low-Loader kúpiť použité (23 974)

Stav: dobrý (použitý), prvá registrácia: 03/2016, celková dĺžka: 15 450 mm, celková šírka: 2 740 mm, celková výška: 950 mm, rázvor náprav: 12 660 mm, farba: sivý, Rok výroby: 2016, Pohotovostná hmotnosť: 18 900 kg Úžitová nosnosť: 78 100 kg Celková povolená hmotnosť: 97 000 kg Výška ložnej plochy: 95 cm Výsuvná nadstavba: Áno Technický stav: dobrý Iodpfx Anezxglhjfjbb Optický stav: dobrý FYMONVILLE MULTI-Z6L 6 NÁPRAV SAF 5 HYDRAULICKY RIADENÉ NÁPRAVY DIAĽKOVÉ OVLÁDANIE VZDUCHOVO ODPRUŽENÉ ELEKTRO-HYDRAULICKÝ PAKET VEĽKOSŤ PNEUMATÍK 245/70 R17.5 VYSÚVATEĽNÁ LOŽNÁ PLOCHA VEĽKOSŤ 1100 CM + 370 CM, CELKOVÁ DĹŽKA LOŽNEJ PLOCHY VYSUNUTÁ 1470 CM ŠÍRKA LOŽNEJ PLOCHY 274 CM + 2 X 25 CM, MOŽNOSŤ ROZŠÍRENIA Z OBOCH STRÁN, CELKOVÁ ŠÍRKA LOŽNEJ PLOCHY 320 CM VÝŠKA LOŽNEJ HRANY 95 CM 2 HYDRAULICKÉ RAMPY HÁKY A UCHYTENIA LED OSVETLENIE VEĽKÁ SKRIŇA NA NÁRADIE CENTRÁLNY SYSTÉM MAZANIA SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAME: GEURTSTRUCKS HOVORÍME NEMČINOU HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, prvá registrácia: 06/2012, celková dĺžka: 12 040 mm, celková šírka: 2 550 mm, rázvor náprav: 8 750 mm, farba: oranžová, Rok výroby: 2012, Výbava: ABS, - Vzduchové odpruženie Konfigurácia náprav Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 9 590 kg Úžitkové zaťaženie: 32 410 kg Celková hmotnosť: 42 000 kg Údržba, priebeh a stav APK (technická kontrola): platné do 01.2027 Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Identifikácia ŠPZ: OL-69-SG 3-nápravový vzduchom odpružený nízkopodlažný náves s 2 hydraulicky riadenými nápravami Všeobecné informácie Ponúkame vám tento kvalitný a mimoriadne robustný 3-nápravový nízkopodlažný náves, ktorý bol špeciálne navrhnutý pre profesionálnu prepravu stavebných strojov, poľnohospodárskych strojov, žeriavov, kontajnerov a iných ťažkých nákladov. Vďaka 2 hydraulicky riadeným nápravám v kombinácii s hydraulickým riadiacim systémom TRIDEC ponúka tento nízkopodlažný náves vynikajúcu manévrovateľnosť a zároveň výrazné zníženie opotrebenia pneumatík. Náves je v upravenom, pôvodnom stave a je ihneď pripravený na použitie. Technické údaje Typ: 3-nápravový nízkopodlažný náves Prvé uvedenie do prevádzky: 26. 06. 2012 Nápravy: 3 Odpruženie: Plné vzduchové odpruženie Riadenie: 2 hydraulicky riadené nápravy Riadiaci systém: Hydraulické riadenie TRIDEC Zámky kontajnerov: Kompletná výbava s poistnými západkami Hmotnosti Technicky povolená celková hmotnosť: 42 000 kg Vlastná hmotnosť: 9 590 kg Úžitkové zaťaženie: 32 410 kg Rozmery Husí krk Iodpfx Ajzxgk Ronfsbb Dĺžka: 490 cm Ložná plocha Dĺžka: 695 cm Veľká ložná plocha je vynikajúca na prepravu stavebných strojov, rýpadlo-nakladačov, rýpadiel, žeriavov, plošín, kontajnerov a iných ťažkých strojov. Výbava * 3 nápravy pre ťažké náklady * Plné vzduchové odpruženie * 2 hydraulicky riadené nápravy * Originálny hydraulický riadiaci systém TRIDEC * Kompletná výbava s poistnými západkami * Robustný rám z vysoko pevnej ocele * Optimálna distribúcia hmotnosti * Veľmi stabilná jazda * Nízka výška nakládky * Konštrukcia vhodná na údržbu * Kvalitná európska kvalita * Ihneď pripravený na použitie Výhody Tento profesionálny nízkopodlažný náves presvedčí svojou vysokou úžitkovou hmotnosťou a vynikajúcimi jazdnými vlastnosťami. Hydraulicky riadené nápravy umožňujú veľmi malý polomer otáčania a zároveň zaisťujú výrazne nižšie opotrebenie pneumatík. Vďaka tomu je tento náves vynikajúci na použitie v úzkych stavebných lokalitách, v priemyselných zariadeniach a na medzinárodnú prepravu nadrozmerných nákladov. Plné vzduchové odpruženie zaisťuje vysoký jazdný komfort, optimálnu stabilitu a chráni náves aj prepravovaný náklad. Vďaka dostupným poistným západkám je možné náves navyše použiť na bezpečnú prepravu rôznych kontajnerov, čím sa výrazne rozširujú možnosti jeho použitia. Oblasti použitia Ideálne pre prepravu: * Rýpadiel * Rýpadlo-nakladačov * Strojov pre výstavbu ciest * Žeriavov * Plošín * Poľnohospodárskych strojov * Ťažkého priemyselného tovaru * Oceľových konštrukcií * Kontajnerov...

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, prvá registrácia: 04/2017, celková dĺžka: 13 020 mm, celková šírka: 2 550 mm, rázvor náprav: 10 900 mm, farba: iný, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie = Poznámky = Rojo Damm, 2017, Nápravy ROR (11 ton), Ibodpfx Aozp N Rhenfob Príslušenstvo na rozšírenie Podlaha z tvrdého dreva Držiak na výložník Nakladacie rampy s nastaviteľnou šírkou, Pozinkovaný podvozok, 40 ton užitočného zaťaženia = Ďalšie informácie = Zadná náprava 1: Zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg Vlastná hmotnosť: 10 730 kg Užitočné zaťaženie: 40 270 kg Celková hmotnosť: 51 000 kg = Informácie o firme = Bankové údaje: Účet v Rabobanke: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 SWIFT kód: RABONL2U - Pred vykonaním transakcie si vždy overte naše bankové údaje! - Rezervácia vozidiel nie je možná bez zálohy. - Všetky ponúkané vozidlá môžu obsahovať chyby v písaní alebo v texte.

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 12 000 kg, prvá registrácia: 03/2017, dĺžka ložného priestoru: 18 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 530 mm, výška ložného priestoru: 2 480 mm, celková dĺžka: 18 500 mm, celková šírka: 2 530 mm, celková výška: 2 480 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70-R17.5, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a výbava = - Nápravy BPW - EBS - Zdvíhacia náprava - Vzduchové odpruženie - Rezervné koleso - Bubnové brzdy - Centrálne mazanie = Poznámky = Pekný BROSHUIS 3ABSD-48/1, 3-nápravový nízkoložný náves z roku 2017 s ABS/EBS, povolená celková hmotnosť: 59 000 kg, zaťaženie cez oj s návesovou spojkou: 23 000 kg, hydraulické riadenie na 2. a 3. náprave, zdvíhacia náprava na 1. náprave, hydraulické rampy (dvojdielne, dĺžka: 310 + 190 cm, šírka: 91 cm, nájazdový uhol 8°, nastaviteľná šírka), hydraulický zdvíhací stôl, hydraulické podperné nohy vzadu, elektrický lanový navijak (8 165 kg s 27,4 m oceľovým lanom a hákom), výška ložnej plochy: 92,5 cm, 2 rady vreciek na kolíky na rozšírenie, rozširovacie podpery, rôzne úchytné oká a vrecká na kolíky, BPW Eco Plus nápravy s bubnovými brzdami a zdvojenými pneumatikami vzadu s pneumatikami 245/70-R17.5 (profil vľavo: 8/7, 5/9, 9/10 mm; profil vpravo: 4/9 mm, 9/9, 9/9 mm), 1x rezervné koleso, pohotovostná hmotnosť: 16 049 kg, povolená celková hmotnosť: 59 000 kg, belgická registrácia = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 245/70-R17.5 Značka náprav: BPW Eco-Plus Brzdy: Bubnové brzdy Odpruženie: Vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Dvojmontáž; zdvíhacia náprava; max. zaťaženie nápravy: 12 000 kg; profil pneumatiky vľavo vnútri: 45%; vľavo vonku: 50%; vpravo vnútri: 55%; vpravo vonku: 25% Zadná náprava 2: Dvojmontáž; max. zaťaženie nápravy: 12 000 kg; riadená; profil pneumatiky vľavo vnútri: 55%; vľavo vonku: 30%; vpravo vnútri: 55%; vpravo vonku: 55% Zadná náprava 3: Dvojmontáž; max. zaťaženie nápravy: 12 000 kg; riadená; profil pneumatiky vľavo vnútri: 60%; vľavo vonku: 55%; vpravo vnútri: 55%; vpravo vonku: 55% Iodpfx Anjzcnpkjfsbb Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 16 049 kg Nosnosť: 42 951 kg Povolená celková hmotnosť: 59 000 kg Funkčné Značka nadstavby: Broshuis 3ABSD-48/1 Výška ložnej plochy: 91 cm Výsuvná nadstavba: Áno Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Arne Honingha.

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 998 kg, prvá registrácia: 09/2018, celková dĺžka: 13 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 800 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5, farba: zelený, Rok výroby: 2018, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Iodpozq Actsfx Anfobb - Vzduchové odpruženie - Centrálne mazanie = Poznámky = Meusburger MTS-3. Rok výroby: 2018. 10-tonové nápravy BPW. Vlastná hmotnosť: 13 300 kg. Nosnosť: 28 200 kg. Celková hmotnosť: 41 500 kg. Hmotnosť na sedlo: 11 500 kg. Nútené riadenie (3 riadené nápravy). Vzduchové odpruženie. Hydraulické 2-bodové zadné podpery. Doska s otvormi. Hydraulická nakladacia rampa z nízkopodvoznej časti na krk. - Dĺžka: 3500 mm. Lano a navijak s diaľkovým ovládaním. Diaľkové ovládanie pre riadené nápravy, rampy, nakladaciu rampu a podpery. Úložné boxy na náradie. EBS, ABS, ALB. Hydraulické 2-dielne rampy: - Dĺžka: 2900 + 1700 mm. - Hydraulický bočný posuv (vľavo/vpravo). 1. náprava ako zdvíhacia náprava. Hydraulické napájanie prostredníctvom zásuvky NATO ťahača. Rozmery: Krk: D: 3800 mm. Š: 2500 mm. V: 1400 mm. Výška sedla: 1150 mm. Ložná plocha: D: 10 500 mm. Š: 2550 mm. V: 950 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5 (hĺbka dezénu 30 – 80 %). Nemecký príves! Rozmery prívesu: D: 13 900 mm. Š: 2550 mm. V: 3800 mm. ID: 639. Pre všetky reklamy, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, ako aj pre všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a predošlé rokovania platia všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis. Akýmkoľvek spôsobom nadviazaním kontaktu akceptujete platnosť všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a potvrdzujete, že ste s týmito podmienkami oboznámení. Naše ceny sú uvedené ako čisté ceny pre export. = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 235/75R17,5 Značka náprav: BPW Odpruženie: Vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; riadená; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 80 %; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vonku: 80 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 80 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vonku: 40 % Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; riadená; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 80 %; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vonku: 80 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 80 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vonku: 80 % Zadná náprava 3: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 9 998 kg; riadená; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 80 %; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vonku: 80 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 30 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vonku: 30 % Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 13 300 kg Nosnosť: 28 200 kg Celková hmotnosť: 41 500 kg Funkčné vlastnosti Výška ložnej plochy: 95 cm Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Poškodenia: žiadne = Informácie o firme = Pre viac informácií:

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: > 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 12 000 kg, prvá registrácia: 07/2017, celková dĺžka: 14 200 mm, celková šírka: 2 520 mm, celková výška: 3 800 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70R17,5, farba: červená, Rok výroby: 2017, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Pneumatické odpruženie = Poznámky = Broshuis 4 SLA-18-48. Rok výroby: 2017. 12-tonové pneumatické nápravy Broshuis SL. Vlastná hmotnosť: 13 550 kg. Úžitková hmotnosť: 54 450 kg. Celková hmotnosť: 68 000 kg. Hmotnosť na ťažné zariadenie: 20 000 kg. Možnosť vysunutia o 5,4 metra. Medzivrstva: 30 cm. Možnosť rozšírenia o 2 x 25 cm. 1. a 2. náprava ako zdvíhacie nápravy. 1. a 4. náprava ako riadené nápravy. Hliníkové bočné steny na labuťom krku. Pneumatické odpruženie (regulovateľné samostatne vľavo a vpravo). Hydraulika návesu je ovládaná cez konektor NATO ťažného vozidla. Hydraulické rampy: Ibjdjztdrnspfx Anfsb - Dĺžka: 3000 mm. - Hydraulicky posuvné do strán (vľavo/vpravo). Rozmery: Labuťí krk: D: 4250 mm. Š: 2470 mm. V: 1550 mm. Výška sedla: 1200 mm. Nákladový priestor: D: 9150 mm. Š: 2520 mm. V: 900 mm. 2 x diaľkové ovládanie! Pneumatiky: 245/70R17,5 (hĺbka dezénu 70 %). Rozmery: D: 14 200 mm. Š: 2520 mm. V: 3800 mm. ID číslo: 157. Na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, ako aj na všetky zmluvy uzavreté spoločnosťou Heinhuis a na prejednávania, ktoré im predchádzali, sa vzťahujú všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis. Akýmkoľvek spôsobom nadviazaným kontaktom akceptujete platnosť všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a potvrdzujete, že ste s nimi oboznámení. Naše ceny sú uvádzané ako ceny za export, bez DPH. = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 245/70R17,5 Značka náprav: Broshuis SL air Odpruženie: Pneumatické odpruženie Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 12 000 kg; riadená; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 70 %; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vonku: 70 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 70 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vonku: 70 % Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 12 000 kg; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 70 %; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vonku: 70 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 70 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vonku: 70 % Zadná náprava 3: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 12 000 kg; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 70 %; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vonku: 70 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 70 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vonku: 70 % Zadná náprava 4: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 12 000 kg; riadená; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 70 %; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vonku: 70 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 70 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vonku: 70 % Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 13 550 kg Úžitková hmotnosť: 54 450 kg Celková hmotnosť: 68 000 kg Funkčnosť Výška nákladovej plochy: 90 cm Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškodenia: žiadne = Informácie o spoločnosti = Pre viac informácií:

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, farba: iný, Značka náprav: BPW Brzdy: kotúčové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: stav dezénu pneumatiky vľavo: 100 %; stav dezénu pneumatiky vpravo: 100 % Zadná náprava 2: stav dezénu pneumatiky vľavo: 100 %; stav dezénu pneumatiky vpravo: 100 % Zadná náprava 3: stav dezénu pneumatiky vľavo: 100 %; stav dezénu pneumatiky vpravo: 100 % Poškodenia: žiadne Ibodszx Slaepfx Anfjb

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/1989, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, farba: iný, Rok výroby: 1989, Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 235/75 R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Zavesenie: listové pružiny Zadná náprava 1: vzorka pneumatiky vľavo: 60 %; vzorka pneumatiky vpravo: 40 % Ibedpfx Aszxlxysnfsb Zadná náprava 2: vzorka pneumatiky vľavo: 80 %; vzorka pneumatiky vpravo: 80 % Zadná náprava 3: vzorka pneumatiky vľavo: 45 %; vzorka pneumatiky vpravo: 50 % Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 9 400 kg Užitočné zaťaženie: 24 600 kg Celková prípustná hmotnosť: 34 000 kg Stav Poškodenia: žiadne

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/1989, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, farba: iný, Rok výroby: 1989, Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 235/75 R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Iedpfxszxlrmj Anfebb Pruženie: listové pružiny Zadná náprava 1: dvojmontáž; profil pneu vľavo vnútri: 3 mm; profil pneu vľavo vonku: 3 mm; profil pneu vpravo vnútri: 3 mm; profil pneu vpravo vonku: 3 mm Zadná náprava 2: dvojmontáž; profil pneu vľavo vnútri: 3 mm; profil pneu vľavo vonku: 3 mm; profil pneu vpravo vnútri: 3 mm; profil pneu vpravo vonku: 3 mm Zadná náprava 3: dvojmontáž; profil pneu vľavo vnútri: 3 mm; profil pneu vľavo vonku: 3 mm; profil pneu vpravo vnútri: 3 mm; profil pneu vpravo vonku: 3 mm Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 9 000 kg Užitočné zaťaženie: 25 000 kg Celková povolená hmotnosť: 34 000 kg Stav Poškodenia: žiadne

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/1994, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 9.5r17.5, farba: iný, Rok výroby: 1994, Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 9.5r17.5 Brzdy: bubnové brzdy Zavesenie: listové pružiny Zadná náprava 1: dvojmontáž; profil pneu vľavo vnútri: 3 mm; profil pneu vľavo vonku: 8 mm; profil pneu vpravo vnútri: 3 mm; profil pneu vpravo vonku: 5 mm Zadná náprava 2: dvojmontáž; profil pneu vľavo vnútri: 6 mm; profil pneu vľavo vonku: 6 mm; profil pneu vpravo vnútri: 6 mm; profil pneu vpravo vonku: 6 mm Isdszxlqcepfx Anfebb Zadná náprava 3: dvojmontáž; riadená; profil pneu vľavo vnútri: 3 mm; profil pneu vľavo vonku: 3 mm; profil pneu vpravo vnútri: 2 mm; profil pneu vpravo vonku: 2 mm Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 10.350 kg Užitočné zaťaženie: 39.650 kg Celková hmotnosť: 50.000 kg Stav Poškodenia: žiadne

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, prvá registrácia: 11/1999, dĺžka ložného priestoru: 19 580 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 2 000 mm, celková dĺžka: 19 580 mm, celková šírka: 2 520 mm, celková výška: 2 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70-R17.5, Rok výroby: 1999, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie - Bubnové brzdy Iedpfx Aezwpuvonfobb = Poznámky = 1999 NOOTEBOOM OSD-48-03V/L, výsuvný nízko položený náves s ABS, nápravy SAF s vzduchovým odpružením a bubnovými brzdami, 1x 580 cm výsuv, 3. náprava = riadená náprava (posuvná náprava), výška nákladovej plochy 87 cm, rôzne nosníky a upevňovacie body, hmotnosť v prázdnom stave: 10 500 kg, maximálna povolená celková hmotnosť: 48 000 kg, pneumatiky: 245/70-R17.5 (dezen na ľavej strane: 11/11, 12/8, 9/7 mm; dezen na pravej strane: 11/11, 12/10, 9/10 mm), belgická registrácia s platnou hlavnou technickou kontrolou do 13. 02. 2027. = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 245/70-R17.5 Značka náprav: SAF DRUM Brzdy: Bubnové brzdy Odpruženie: Vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; Dezen pneumatík na ľavej strane vnútri: 65 %; Dezen pneumatík na ľavej strane vonku: 65 %; Dezen pneumatík na pravej strane vnútri: 65 %; Dezen pneumatík na pravej strane vonku: 65 % Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; Dezen pneumatík na ľavej strane vnútri: 50 %; Dezen pneumatík na ľavej strane vonku: 75 %; Dezen pneumatík na pravej strane vnútri: 60 %; Dezen pneumatík na pravej strane vonku: 75 % Zadná náprava 3: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; Riadená; Dezen pneumatík na ľavej strane vnútri: 45 %; Dezen pneumatík na ľavej strane vonku: 55 %; Dezen pneumatík na pravej strane vnútri: 60 %; Dezen pneumatík na pravej strane vonku: 55 % Hmotnosti Hmotnosť v prázdnom stave: 10 500 kg Maximálne zaťaženie: 37 500 kg Maximálna celková hmotnosť (zGG): 48 000 kg Funkčnosť Značka nadstavby: NOOTEBOOM OSD-48-03 V/L Výška nákladovej plochy: 87 cm Údržba, história a stav APK (technická kontrola): platná do 02/2027 Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: priemerný Ďalšie informácie Pre získanie ďalších informácií kontaktujte Arneho Honingha.

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 08/2000, dĺžka ložného priestoru: 18 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková dĺžka: 18 100 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 900 mm, farba: iný, Rok výroby: 2000, Výbava: žeriav, Štruktúra Rok výroby: 2009 Žeriav Počet hydraulických výsuvov: 5 Diaľkové ovládanie: Áno Rotačný mechanizmus: Áno Maximálna kapacita (metry): 15 m Maximálna kapacita (kilogramy): 5700 kg = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; Maximálna záťaž nápravy: 9000 kg; Riadená Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; Maximálna záťaž nápravy: 9000 kg; Riadená Zadná náprava 3: Dvojité pneumatiky; Maximálna záťaž nápravy: 9000 kg; Riadená Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 9 950 kg Maximálna nosnosť: 29 050 kg Celková hmotnosť: 39 000 kg Funkčnosť Žeriav: PALFINGER 17502, rok výroby 2009, za kabínou Značka nadstavby: PALFINGER 17502 Výška nákladovej plochy: 90 cm Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Identifikácia ŠPZ: OR-33-ND Ijdpfjyx Iv Rsx Anfsbb = Informácie o firme = Ak máte akékoľvek otázky alebo návrhy, neváhajte nás kontaktovať. Garantujeme odpoveď do 8 hodín. Ceny sú uvedené bez DPH. Z uvedených informácií nemôžu byť vyvodzované žiadne práva. Telefón do kancelárie: MOB: Holandčina – Angličtina – Nemčina – Francúzština – Španielčina – Taliančina) Dostupné na What's App a Viber. MOB: Holandčina) Dostupné na What's App a Viber. Pri platbe bankovým prevodom je potrebné previesť finančné prostriedky na náš bankový účet uvedený nižšie. Vždy skontrolujte údaje o platbe, ktoré sú uvedené na našej webovej stránke. V prípade, že ste dostali iné informácie, kontaktujte nás. Ak máte pochybnosti, zavolajte nám, aby sme mohli overiť faktúru a/alebo platbu. Bankové údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DPH/DAŇ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 10/2007, celková dĺžka: 13 670 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65, stav pneumatík: 30 percento, rázvor náprav: 9 000 mm, farba: iný, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Nápravy BPW - Vzduchové odpruženie - Bubnové brzdy = Ďalšie informácie = Ibedpfx Anszvdrtjfjb Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65 Značka náprav: BPW Brzdy: Bubnové brzdy Zadná náprava 1: Zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; Profil pneumatiky: 30% Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 7 920 kg Užitočné zaťaženie: 34 080 kg Celková povolená hmotnosť: 42 000 kg Identifikácia ŠPZ: OK-21-BL

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 02/1996, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 265/70 R 19.5, rázvor náprav: 5 000 mm, Rok výroby: 1996, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie Ibjdpfx Aszvczgsnfjb = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav: Rozmer pneumatík: 265/70 R 19.5 Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové Predná náprava: Dvojmontáž; Riadená; Hĺbka vzorky pneumatík vľavo vo vnútri: 80%; vľavo vonku: 80%; vpravo vo vnútri: 80%; vpravo vonku: 80% Zadná náprava: Dvojmontáž; Hĺbka vzorky pneumatík vľavo vo vnútri: 65%; vľavo vonku: 65%; vpravo vo vnútri: 65%; vpravo vonku: 65% Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 4 600 kg Užitočné zaťaženie: 15 400 kg Celková prípustná hmotnosť: 20 000 kg Funkčné údaje Výška ložnej plochy: 105 cm Stav Poškodenie: žiadne Identifikácia Evidenčné číslo: WP-66-LH

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 13 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 100 kg, celková hmotnosť: 50 100 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/1995, dĺžka ložného priestoru: 13 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 450 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245.70 R 17.5, farba: modrá, Rok výroby: 1995, Výbava: ABS, Rozťahovací podvalník (culla) De Angelis, rok výroby 1995, užitočná nosnosť až do 37 ton, 3 nápravy so vzduchovým odpružením, ABS, 2. a 3. náprava riaditeľná, výsuvný rám so stredovým predĺžením o ďalších 3,50 m, uzavretá kolíska 5,0 m, výška od zeme 44 cm, odnímateľný nadstavok nad nápravami, ručne ovládané zadné rampy, dobrý technický stav. Predajca: INTERDRIVE SRL - PARMA. Iedpjwa T T Rofx Anfjbb

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 500 kg, celková hmotnosť: 36 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/1998, dĺžka ložného priestoru: 13 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 450 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245.70 R 17.5, farba: červená, Rok výroby: 1998, Výbava: ABS, Predaj rozťahovateľného semiprepravníka Bertoja s vanou, 3 osi, z toho 2. a 3. riaditeľné, vzduchové odpruženie, ABS, rok výroby 1998. Vana s dĺžkou 5,30 m, možnosť predĺženia o ďalších 3,50 m, výška od zeme 45 cm, vysúvateľný modul nad nápravami, odnímateľný nastaviteľný krk, diaľkové ovládanie riadenia zadných náprav, veľmi dobrý stav. Predajca: INTERDRIVE SRL - PARMA. Ibodpfxewg E Rbs Anfob

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 500 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Neck (Gooseneck): - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Loading Platform: - Telescopic loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 1 pair of fixed wheel recesses in front of the axles, approx. 2,850 x 970 x 400 mm - Wheel recesses with 15 x 15 mm square climbing strips and widenings in the lower area - Between the 1st and 2nd axle a pair of fixed wheel recesses with cover, approx. 1,610 x 970 x 400 mm - Recess in the chamfer and protruding into the loading platform for the reception of an excavator dipper stick approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm - 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the platform (LC 10,000 daN) - 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN) - 2 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN) - 2 pairs of lashing rings in the excavator stick recess (LC 5,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the platform for securing straps (LC 2,000 daN) - incl. 3-piece removable galvanized covers over the wheel recesses – max. point load 3.5 t / each Two-Part Steel Ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood planking - Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting system, and hydraulically adjustable position Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 2 axles fixed, 1 axle self-steering - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, operable via reverse gear and manually - Air suspension with lifting and lowering valve - Axle tools - Tyres 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories included: - On the gooseneck and at the rear, left and right, each with a mount for warning signs including socket - One spare wheel - 2" king pin Iedpfxsup U Hze Anfebb - One galvanized steel front wall approx. 400 mm high - Front galvanized connection rail with yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Galvanized extendable widenings, approx. 230 mm each side - Galvanized folding supports under the platform chamfer - One holder for a revolving beacon at the rear of the trailer - Cover plates to bridge the gap between ramps and platform - White reflector tape on sides and extension; rear in red, per EU regulations - Electro-hydraulic unit at the rear under the platform - Controls for ramps mounted on the right side of the trailer - European reflective warning signs (red-yellow) at the rear of the trailer - Four approx. 400 mm extendable warning panels, approx. 423 x 423 mm, each with a position light - Mount for revolving beacon on the warning panels - Aluminium plug-in drop sides and rear wall on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Removable rear galvanized stanchions (body length approx. 2,560 mm) - 2 pairs of WADER container locks recessed into the platform for one 20ft or 30ft container - 3 pairs of stanchion pockets 100 x 50 mm on the outer frame of the platform - One removable galvanized intermediate table with 1 pair of WADER container locks - 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on the outer frame of the platform chamfer - Painted sand layer on the tread plates on the gooseneck and the loading platform as anti-slip coating - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Load manometer for determining the axle loads, including load diagram

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 29 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 72 400 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 840 mm, výška ložného priestoru: 550 mm, veľkosť pneumatiky: 285/70 R19.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 29 600 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Hydraulically liftable/lowerable and detachable gooseneck - Length approx. 3,650 mm - For tractor units: 6 x 4 or 8 x 4 2-Axle Front Bogie: - Hook couplings front and rear - Chassis length x width approx. 2,200 mm x 2,850 mm Excavator Deck “BB-A”: - Telescopic excavator deck “BB-A” with drive-over deck hooks at the front and pin & lug coupling at the rear - Length x base width approx. 6,650 mm x 2,850 mm Iodpfx Anjwcmhajfebb - Beam height x beam width approx. 400 mm x 1,350 mm - Loading height 550 mm with 150 mm ground clearance 4-Axle Rear Bogie: - Mechanical pin & lug coupling at the front for attaching a lowbed, end cross-member at the rear - Chassis length x width approx. 5,480 mm x 2,850 mm - Extensive lashing positions Pendulum Axle and Tyres (front and rear chassis): - “PENDULUM AXLE”, all axles hydro-mechanically forced steered - Burst protection valve on axle compensation cylinder with automatic reset function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins to secure in lifted position - Final axle coating with 2 coats of 2K paint, single colour in MB 7350 Novagrau - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle balancing - Tyres: 285/70 R19.5 Follow Steering: - Remote steering from front and rear via cable remote control with push buttons, including single-track steering monitoring - Socket on gooseneck for steering control - Cable remote with push buttons and single-track control included Accessories included: - Galvanised connection bar at the front with yellow/red air couplings - Steel front wall approx. 400 mm high - 4 wheel chocks - 3.5" king pin - One 7-pin socket left and right at the rear of the gooseneck for warning panel - A-frame with winch for spare wheel at front end of gooseneck - Truck hydraulic connection with flow regulator (40 l/min), including bracket for supply line suspension; tractor fuel tank must be at least 80 litres, incl. couplers - Detachable ALU side walls and rear board on gooseneck, approx. 400 mm high, anodised - Control lever on gooseneck protected by a foldable cover - Separate air connection with blow gun on gooseneck - BEKAMAX central lubrication system, 1x on gooseneck, 1x on 2-axle bogie, 1x on 4-axle bogie - Variomax tool kit - Multi-coupler hydraulic connections on gooseneck and at lowbed hook bracket - 2 spare wheels - One 7-pin socket left and right, front and rear on rear chassis for warning panel - Front chassis with separate air connection for pneumatic screwdriver - Folding widening extenders with steel panels, width adjustable from approx. 2,850 mm to 3,250 mm - Steel panels can be positioned in two places to create a lowered loading platform - Steel panels with approx. 12 mm rubber floor covering - Threaded bushings (⌀ 40 mm) spaced approx. every 500 mm on the outer flange of the excavator deck for lashing rings - One locking position approx. every 500 mm on the extension with mechanical locking - Socket on rear chassis for cable remote control steering - 2 reversing lights on rear panel - Four warning panels, extendable by approx. 2,000 mm each, approx. 423 x 423 mm, with position light - 1 work lamp left + right on rear panel of gooseneck, separately switchable - Two INOX toolboxes, approx. 855 x 340 x 390 mm - 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) - Radio remote control for follow steering

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 100 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 10 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length, approx. 3,700 mm long, rear chamfer approx. 1,000 mm x 6° - Technical fifth wheel load: 18,000 kg - For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 Loading Platform: - Loading platform approx. 9,600 mm long with rear chamfer approx. 900 mm x 6° - Platform behind gooseneck hydraulically liftable/lowerable, approx. 3,000 mm long, load capacity up to approx. 9,000 kg - Grating and 5 mm steel plate reinforcement on the chamfered section as additional strengthening Ramps: - One pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,675 mm long, 900 mm wide - Grating surface - Hydraulically foldable ramp tips - Ramps can be hydraulically shifted individually approx. 235 mm outwards and approx. 365 mm inwards - Painted anti-slip sand-coating on ramp outer frame and ramp tip - Flashing lights mounted on ramp tips with switch next to ramp control panel - Quick-release ramp locks for securing in transport position Axles, Suspension, and Tyres: - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axles fixed, 3rd axle self-steering - 1st axle with starting aid - Operated via brake pedal of the tractor unit - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with raise/lower valve - 235/75 R 17.5 - TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) to ECE R 141 specification - TPMS sensors fitted in all wheels, including spares Braking System: - WABCO EBS-E braking system complying with EU regulations Paintwork: Iedpfx Asuadk Nenfjbb - Trailer MB 7350 Nova Grey Included Accessories: - Pin-type steel front wall, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations (excluding hydraulic winches) - Gooseneck guide plate for fifth wheel, approx. 500 mm wide - JOST Modul B landing gear - static test load = 50,000 kg - Continuous grating with 5 mm steel baseplate as additional reinforcement - Painted sand-coating - Cut-outs in outer frame of platform and lift bed for attaching hydraulic ramp control valves on right side of trailer - 2" king pin - Central lubricating system with 1 pump, brand BEKAMAX - On gooseneck: 1 pair removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized - Electric cable winch, approx. 5,400 kg pulling force, with radio remote control - Steel cable approx. 24 m long, diameter approx. 9.5 mm, incl. cable pressure roller - WABCO Smart Board system - 4 extendable warning boards, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 34 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 106 700 kg, celková hmotnosť: 141 200 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 150 mm, šírka ložného priestoru: 2 850 mm, výška ložného priestoru: 580 mm, veľkosť pneumatiky: 285/70 R19.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 34 500 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - Length approx. 3,650 mm - Extensive lashing positions - For tractor units: 6 x 4 or 8 x 4 3-Axle Compact Front Undercarriage: - Hook mountings at front and rear - Undercarriage length x width approx. 3,560 mm x 2,850 mm - Extensive lashing positions Excavator Deck “BB-A”: - Telescopic excavator deck “BB-A” with drive-over deck hooks at the front and pin-lug coupling at the rear - Length x base width approx. 7,150 mm x 2,850 mm - Beam height x width approx. 430 mm x 1,350 mm - Loading height 580 mm with ground clearance of 150 mm - 5 pairs of hanging lashing rings (LC 10,600 daN) - 4 pairs of M30 threaded blocks on the inner beam for mounting screwable rings 5-Axle Rear Undercarriage: Iodpfx Ajwhywfjnfebb - Mechanical pin-lug coupling at the front for low bed attachment; end cross-member at the rear - Undercarriage length x width approx. 6,840 mm x 2,850 mm - Extensive lashing positions Pendulum Axle and Tyres (front and rear undercarriage): - "PENDULUM AXLE", all axles hydro-mechanically forced steered - Hose rupture valve on axle balancing cylinders with automatic RESET function - Hydraulic cylinders fitted with shut-off taps and locking plugs for securing in raised position - Final coating of axles with two layers of 2K paint, single color MB 7350 Novagrau - Technical axle load: 14,640 kg (62 km/h) - Hydraulic axle compensation - Axle tools - Tyres: 285/70 R19.5 Remote Steering (Follow-up Steering): - Remote steering from front and rear operable via cable remote control with push buttons, with axle tracking monitoring - Socket for remote steering operation at the gooseneck - Cable remote control with push buttons including axle tracking monitoring Accessories included: - Yellow-red air couplings on galvanized front connection rail - Steel front wall approx. 400 mm high - 4 wheel chocks with holders - 2 spare wheels 285/70 R19.5 - 3.5" king pin - Boom with winch for spare wheel at gooseneck front - Truck hydraulic connection with flow regulator (40 l/min), including boom for suspending service lines; tractor unit tank must have at least 80 liters capacity with connectors - White reflective tape according to EU regulations on the sides and on the extension, red at the rear - Plug-in ALU side boards and tailgate on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - Control levers on the gooseneck protected by a foldable cover - Separate air connection with air gun at the gooseneck - Central lubrication system BEKAMAX with standard grease NLGI-2, 1x at the gooseneck, 1x at the 3-axle undercarriage, 1x at the 5-axle undercarriage - Variomax tool kit - Multi-coupling hydraulic connections at low bed hook area - Front undercarriage with separate air connection for pneumatic tools - Threaded insert option (ø 40 mm) every approx. 500 mm on the outer web of the excavator deck for screw rings - Foldable width extensions with steel inlays, adjustable from approx. 2,850 mm to 3,250 mm - Steel inlays with approx. 12 mm thick rubber covering - Two INOX toolboxes 855 x 340 x 390 mm - Radio remote control for steering in addition to cable remote control - Sand layer coating as anti-slip protection - 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) with electric starter and starter battery

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 100 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5 3PMSF, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading platform: Ibedetphtmepfx Anfob 5 pairs of folding lashing rings on the outside 3 pairs of folding lashing rings on the outside 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tie-down straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with checker plate covering Landing gear: JOST landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity Axles and tyres: BPW axles, two fixed and two self-steering axles, air suspension, drum brakes, with raise/lower function The self-steering axles can be locked for reversing via electromagnet, activated through reverse gear or manually Axle tools Tyres 205/65 R17.5 3PMSF Braking system: WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Steel construction: High-strength fine grain steel frame Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical equipment: Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection in accordance with ISO Paintwork: Premium, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component zinc dust primer High-quality 2-component top coat, single color in MB 7350 Novagrau Metallic paint not available Rear section metallized and painted in RAL 9010 Standard equipment included: 1 spare wheel 205/65 R 17.5 TPMS tire pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 At the galvanized front connection strip: yellow-red air couplings 4 wheel chocks with brackets on the front wall Mounting at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps Galvanized folding supports underneath the sloped section of the loading area One bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer Height-adjustable curtain structure Galvanized front wall with a tensioning mechanism for the sliding curtains Adjustable height approx. 400 mm "EDSCHA" brand roof, forward-sliding on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear walls 3 pairs of sliding stanchions on the loading area The superstructure can be hydraulically extended at the rear left and right by approx. 750 mm Sliding roof with lift-up portal beam Sliding curtain with 700 mm extra length, with tensioning straps approx. every 600 mm Height to top edge of superstructure approx. 3,960 mm Driving with open sliding roof is not permitted and will cause damage to the curtain Hanger bar for ALU loading ramps at the rear of the vehicle On the gooseneck and on the left and right of the rear panel, each with a bracket for warning signs including socket Mudflap at the rear of the trailer European reflective plates at the rear of the trailer 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm insertable stakes in the outer frame of the loading platform Lifting axle on the front axle controlled by TEBS E depending on current axle load and loading condition Superstructure at the rear with closed ALU swing doors On the checker plate on the gooseneck and loading area, an integrated sand coating to prevent slipping Central lubrication system BEKAMAX with standard grease NLGI-2 and removable pump guard 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides Load gauge for axle load determination including load diagram

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 450 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 65 550 kg, celková hmotnosť: 80 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 21 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 925 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize the loading area length, approximately 3,700 mm long, rear with a bevel of approx. 1,000 mm x 10°. Technical fifth wheel load: 30,000 kg. Suitable for tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4. Loading area: Loading area in double-extendable design, approx. 8,800 mm long with a rear bevel of approx. 500 mm x 10°. The central beam features a support table approx. 300 mm wide with long holes at the front and rear for the attachment and repositioning of optional bridging elements, welded in place. Pneumatic locking mechanism with conical locking bolts and reinforced locking positions, the supply lines are safely routed within the extendable beams and automatically adjust to the respective platform length. Axles and tyres: BPW axles and suspension, first axle steered ahead, all other axles hydro-mechanically forced-steered. First axle with electromagnetically actuated reverse lock via reverse gear and manual activation. Technical axle load: 12,000 kg. Air suspension with raise and lower valve. Manufacturer at our discretion. Sockets and lighting: 24-volt lighting system in accordance with EU regulations. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets. Complete HRM metallisation. Complete steel construction shot-blasted, then finished with ZINACOR 850 hot-dip coating. Painting: 6-stage final treatment: Entire steel structure shot-blasted post-welding. One coat zinc-based primer, one coat adhesion primer. Final coating with two coats of 2-component paint, single-tone in DB 7350 Novagrau, followed by sealing of cavities with special wax. Accessories: Detachable steel front wall, approx. 400 mm high. Supply line connection rail to tractor unit mounted at height of outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets. Should your pin assignment differ from ISO connector standard, please inform us. 3 kW electric-hydraulic unit to operate hydraulic functions (excluding hydraulic winches). On the gooseneck: one pair of detachable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodised finish. 3.5" king pin. Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide. 2 wheel chocks with holders in front of the front wall. Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and hand crank. Control valves for hydraulic ramps on the right side of the vehicle. One pair of mechanical rear supports. Central lubrication system with 1 pump, BEKAMAX brand, standard grease per NLGI-2. Removable protector for the central lubrication pump(s). Remote axle steering from front and rear via cable remote control with push buttons, featuring axle alignment monitoring, without installation in tractor unit. Below gooseneck and at the end cross member, one 7-pin socket with warning sign holder each on left and right. One 7-pin socket at the end cross member. User manual and documentation included. Single-piece INOX toolbox, approx. 2,480 x 340 x 390 mm, straight design. Please note: Special equipment and accessories may increase curb weight and thus reduce payload accordingly. Ibodjrigw Ropfx Anfob Warning package: 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 1,000 mm, incl. 2 LED position lights and brackets for beacon.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 200 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 375 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 800 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, length approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically raisable/lowerable and detachable - Technical fifth wheel load: 25,000 kg - For tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, designed as a telescopic vessel bridge in low-profile construction with front extension - Length 6,850 mm x width 2,540 mm - One locking position approx. every 1,000 mm on the extension Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, checker plate cover, and continuous prismatic excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear Axles, Suspension, and Tyres: - "PENDLE-AXLE", all axles hydro-mechanically forced-steered - Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pin for securing in lifted position - Axles finished with 2 coats of 2K acrylic paint, single color in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 14 - TPMS tire pressure sensors mounted in all wheels including spare wheels Accessories included: - Plug-in front wall made of steel, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions, except hydraulic winches - One spare wheel with mounting adapter - Outer beams on gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings - Detachable ALU side walls on gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - Detachable ALU rear wall on gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - Checker plate cover above the gooseneck - Guide plate on gooseneck for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - Operating area on gooseneck illuminated with on/off switch - Hydraulic crossbeam to support the gooseneck on the tractor unit or a dolly - 2" king pin - Anti-slip stickers on the left chamfer of the gooseneck - Rear upper part of the gooseneck closed with a removable cover - 4 wheel chocks with holders - Hydraulic connections from gooseneck to low bed with multi-coupling instead of screw couplings - 1 pair of steel ramps with climbing strips and mounting bolts for bridging the mounting hooks of the low bed - Ramps can be placed over or between the hooks - Mounting provision for steel ramps at the rear between the outer beams of the gooseneck - Prepared to accommodate bolt-on container mounts for 1x20ft on the outer beams - Mechanical pin-lug coupling from low bed to chassis for exchange of loading platform or installation of extension beams - With electro-pneumatic-hydraulic couplings - Outer beams of the low bed with integrally painted anti-slip sand layer - Removable (galvanized) loading floor in 3 sections insertable between outer beams with hardwood covering - Folding wideners, approx. 230 mm per side - Hanging bar at the front of the rear chassis for loose drive-on ramps for the low bed - 2 pairs of stake pockets recessed in the outer frame of the chassis, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm - Hanging bar for loose ALU ramps on the rear cross member of the vehicle Ibedpfx Anovy Edcefsb - Central lubrication system with 2 pumps - Radio and cable remote control - 4 warning signs, approx. 423 mm x 423 mm, extendable - Extensive lashing positions

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 400 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 10 600 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with 30 mm hardwood floor - Gooseneck in straight design at the rear - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) Extendable loading area: - Loading area in extendable version - 5 pairs of lashing rings foldable outwards - 3 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings laid flat at the front of the loading area - Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tension belts - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with checker plate covering Landing legs: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and tyres: - BPW axles, two rigid, two trailing steering axles - Air suspension, with drum brakes, with lifting/lowering function - The trailing steering axles with electro-magnetic reversing lock, can be activated either via reverse gear or manually - Axle tools - Tyres 205/65 R17.5 Brake system: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel construction: - Steel construction made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: Ibodpfx Ajt Ag Uwenfsb - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical system: - Electrical system in accordance with EU regulations, 24-volt lighting, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connections according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Paintwork: - First-class and long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality 2-component (2K) top coat, single-colour in Novagrau - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (pure white) Included accessories: - One spare wheel with holder in front of the front wall - 2" kingpin - Galvanized steel front wall approximately 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanized connection bar at the front - 4 wheel chocks with holders on the front wall - Galvanized folding supports under the sloped loading area - Bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer - Galvanized, extendable width approx. 230 mm per side - White reflective tape to EU regulations on the side, at the extension, and red at the rear - At the gooseneck and on the rear plate, left and right, one bracket for warning signs each, including socket - European reflective warning plates (red-yellow) at the rear of the trailer - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear panels approx. 2,440 x 400 mm - The rear, galvanized plug-in stakes are removable, length of the structure approx. 2,560 mm - 7 pairs of WADER container locks - 1x 20ft container on the loading area; 1x 40ft container on the loading area; 1x 40ft container above the gooseneck; 2x 20ft containers - 7 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area - Lift axle at the front axle controlled by TEBS E, depending on current axle load and load condition - Movable hanging bar for aluminium approach ramps at the rear of the vehicle - On checker plates on the gooseneck and loading area, a painted-in sand layer as anti-slip protection - Four warning signs each extendable by approx. 400 mm, size approx. 423 x 423 mm, with position light - On warning signs, bracket for rotating beacon - 80 km/h speed stickers on the rear and both sides - Load manometer for determining axle l

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 800 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5 3PMSF, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform: - Extendable loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 6 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for securing straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with anti-slip chequer plate Axles and tires: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lowering valve - Axle tools - 235/75 R 17.5 3PMSF Brake system: - WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24t lifting capacity (50t test load) Included accessories: - One spare wheel with holder in front of the bulkhead - 2-inch king pin - Galvanized steel bulkhead, approx. 400 mm high - Yellow and red air couplings on the galvanized front connector strip - 4 wheel chocks with holders at the bulkhead - Mount for rotating beacon at the rear of the trailer - Receptacle at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps - Galvanized folding supports under the chamfer of the loading platform - Cover plates for bridging the gap between ramps and platform - White reflective tape according to EU regulations on sides, extension, and red at the rear - Electro-hydraulic unit positioned at the rear, under the platform - On the gooseneck and ramps, left and right, mounts for warning signs including power socket - Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer - One mud flap at the rear of the trailer - User manual and documentation on USB stick - ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm on the gooseneck - The rear, galvanized plug-in stanchions are removable (structure length approx. 2,560 mm) - Four extendable warning signs approx. 423 x 423 mm with position light, extendable by approx. 400 mm - 3 pairs of WADER container pockets in the platform suitable for a 20ft, 30ft, or 40ft container - 6 pairs of 100x50 mm stanchion pockets in the external frame of the loading platform - Galvanized side extensions, extendable by approx. 230 mm per side - 20 x 20 mm square lashing rails every 200 mm on the external frame of the platform's chamfer - Anti-slip sand coating, painted on chequer plates above the king pin and on the loading platform - Mount for rotating beacon on warning signs - European reflective boards (red-yellow) at the rear of the trailer - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Load manometer for axle load measurement including load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the external frame Iedpfx Anouqlmnjfobb - Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-metal sprayed with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%)