Fliegl Sds 350 Megarunner, Edscha, Saf, Luft, Zurrösen kúpiť použité (6 651)
Zoradiť výsledky
- Najnižšia cena Najvyššia cena
- Najnovšie inzeráty Najstaršie inzeráty
- Najkratšia vzdialenosť Najväčšia vzdialenosť
- Najnovší rok výroby Najstarší rok výroby
- Najnovšia aktualizácia Najstaršia aktualizácia
- Výrobcovia od A po Z Výrobca od Z po A
- Relevantnosť
- Najnižšia cena
- Cena
- Najvyššia cena
- Cena
- Najnovšie inzeráty
- Dátum pridania
- Najstaršie inzeráty
- Dátum pridania
- Najkratšia vzdialenosť
- Vzdialenosť
- Najväčšia vzdialenosť
- Vzdialenosť
- Najnovší rok výroby
- Rok výroby
- Najstarší rok výroby
- Rok výroby
- Najnovšia aktualizácia
- Aktualizácia
- Najstaršia aktualizácia
- Aktualizácia
- Výrobcovia od A po Z
- Výrobca
- Výrobca od Z po A
- Výrobca
- Označenie od A po Z
- Označenie
- Označenie od Z po A
- Označenie
- Model od A po Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najnižšia referencia
- referencia
- Najvyššia referencia
- referencia
- Najkratšia doba prevádzky
- Prevádzková doba
- Najdlhšia doba prevádzky
- Prevádzková doba
- relevantnosť
- relevantnosť
Malý inzerát
Triptis
609 km
Návesy na prepravu dreva
FLIEGLSDS 380 mit Holzrungenaufbau
Zavolať
Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33802011324, pohotovostná hmotnosť: 5 340 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 660 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2021, dĺžka ložného priestoru: 10 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385 / 65 R 22,5", farba: sivý, Rok výroby: 2021, The images are archive photos; the vehicle may still be in use!
Chassis Semi-Trailer Container
Fine-grain steel welded construction, fifth wheel plate with interchangeable 2" king pin
24 t two-speed landing gear, single-sided operation, with semi-circular lower section and straight mounting plate, with compensating device, 2 wheel chocks with holders, aluminium side underrun protection, steel rear underrun protection, foldable, half-shell mudguards with antispray flaps behind each axle
8 timber stake bolsters as per manufacturer's specification with 16 lashing eye-hook combinations, bolted to the frame, each with 2 telescopic timber stakes adjustable from approx. 2000 to 2800 mm, each pair rated at 7 t.
Axles & Suspension
SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter, air suspension with raise & lower valve, first axle automatic lift axle, additionally manually lowerable, operable via push button on the vehicle.
Klodpfxjwk Hcge Aknor
Wheels and Tyres
385 / 65 R 22.5", Athos
Steel rims, factory silver
Brake System
2-line air brake system, spring-loaded parking brake, 2 non-interchangeable coupling heads at the front, without connection line, EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, without connecting cable.
Attention: This trailer may only be towed by tractor units that ensure effective ABS function!
Vehicle - Driving Stability System, EBS 2S/2M
Electrics
24 Volt, multi-chamber lights, side-mounted yellow LED lighting, 2 x 7-pin non-interchangeable sockets at the front, without connecting cable, 2 reversing lights at the rear.
Front Wall
Steel/mesh front wall, approx. 2300 mm high
Approval / Plates
Country of registration: Spain, approval according to EC 2007/46, prepared for double single-line license plate holder
1 x plastic, 1 x stainless steel, interchangeable
Malý inzerát
Triptis
609 km
Bunk otvorený
FlieglSDS 390 Plateau mit Teleskopierung für Baustahlmattentransport
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: eca976917d325d4adc41b69e8, pohotovostná hmotnosť: 7 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 800 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r 22,5, Further Information
Chassis for Semi-Trailer Transport Service
Fine-grained steel welded construction in lightweight design, fifth wheel plate with replaceable 2-inch kingpin, main frame reinforced for 25 t. at the center of gravity across 3 m loading length when retracted.
13 pairs of hooks for lashing strap attachment welded onto the crossmembers
23 pairs of lashing rings recessed in the outer frame, each rated 3.5 t
Outer frame with load-lock profile for lashing strap attachment
Note: Not usable with side boards!
24 t, 2-speed landing gear, reinforced version for loaded uncoupling, operation from one side, with semi-circular base and straight mounting plate, including stroke compensation
Wheel chocks with holder
Side underrun protection, aluminum
Rear underrun protection
Half-shell mudguards with EU-compliant anti-spray flaps
1 spare wheel holder for 1 spare wheel, including wheel attachment set
1 stake storage box, closed, open at top, under loading floor, doors on both sides, width = 450 mm / height = 400/420 mm / length = 2460 mm
6 pairs of extendable stake pockets for square tube stakes 80x80 mm, extendable from a loading width of 2000 mm to 3100 mm
4 pairs of stake pockets recessed into the outer frame for square tube stakes 80x80 mm
11 stake pockets recessed centrally in the floor for square tube stakes 80x80 mm, with reinforcement beam, each installed between the outer stake pockets
5 x 3 pairs of stake pockets recessed on the outside of the longitudinal beams for square tube stakes 80x80 mm, including reinforcement beams — for load securing to the front and rear during transport of steel mesh (2 x 5000 mm or 2 x 6000 mm)
6 lightweight plug-in stakes, width = 80 mm / depth = 80 mm, usable height approx. 1850 mm, hot-dip galvanized, top with cable guide for strap tensioning
12 lightweight plug-in stakes, width = 80 mm / depth = 80 mm, usable height approx. 1850 mm, hot-dip galvanized, with lashing rings welded at the bottom on both sides
Note: Stake pockets / plug-in stakes are not designed for load securing of long materials, pipes, etc. without lashing around the load
2 plastic toolboxes with drawer and removable shelf, width = 650 mm / height = 520 mm / depth = 670 mm, lockable with a padlock (lock not included)
6 steel winders with wire rope and counter hook for construction steel, cable guide through the outer frame, 1 removable add-on gear for the steel winders — supplied loose (without bracket on frame)
Telescoping
Main frame telescopable, extendable by max. 4,000 mm and can be locked approximately every 500 mm
Locking mechanism with pneumatic locking pins + frame lock indicator on both sides, operated by push button, brake/locking and suspension control located front-left of the axles
Storage compartment between longitudinal beams when extended
Axles & Suspension
SAF disc brake axles, 430 mm disc diameter
Last axle self-steering, with automatic reversing lock via reversing light, and additional lock function on the vehicle by hand button, also manual control from the tractor (pin 10), without truck installation
Offset axle spacing mm
Klodpfji Ri Szox Aknor
Air suspension
1st axle automatic lift axle, also electrically operable from the tractor, with starting aid, without truck installation (starting aid functional up to 30% axle load exceedance and up to a maximum speed of 25 km/h)
Braking System
2-line compressed air brake system
Color-coded line routing for easy servicing
Spring-loaded parking brake
2 foolproof coupling heads at the front
Malý inzerát
Triptis
609 km
Chodiaca podlaha
FlieglSDS 390 Schubboden
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 6650f95fd39bb5625662ee336, pohotovostná hmotnosť: 7 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 450 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r22.5, Further information
Chassis Semi-Trailer Forwarding
Fine-grain steel welded construction in lightweight design, extending up to the landing legs; fifth wheel plate with replaceable 2-inch kingpin
Lashing ring preparation in side floor (max. 13 pairs)
24 t, 2-speed support winch, single-sided operation, with straight lower section, without lateral compensation
Rear pull-out ladder
Side door retainer
2 wheel chocks with holder
Aluminum side underrun protection
Steel rear underrun protection with wide Fliegl mudflaps, foldable splash guard for lighting unit
Quarter-shell mudguards
Rear bumper protection
Aluminum ladder approx. 3,550 mm, with side holder
Tarp bar with holder
1 plastic toolbox, with drawer and shelf, w=650 / h=520 / d=670 mm, lockable with padlock (lock not included)
1 spare wheel holder for 1 spare wheel, with wheel securing kit
Axles + Suspension
SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter
Axle/chassis laser alignment for reduced tire wear and fuel consumption
Air suspension
1st axle automatic lift axle, including forced lowering and starting aid, activation by braking 3x (starting aid functional up to 30% axle load exceedance and maximum speed of 25 km/h)
Braking system
2-line compressed air braking system, colored routing for easy service
Spring-loaded parking brake
2 non-interchangeable coupling heads at front, without connecting line
EBS, Electronic Braking System with EBS socket at front, without connecting cable
Kedpfoi Riwxex Aknslr
Attention: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure proper ABS functionality!
With raise & lower valve
Vehicle stability system
Wheels and tires
385/55 R22.5, brand at manufacturer's discretion
Steel rims, factory silver
Electrics
24 Volt, multi-chamber lights, yellow LED side marker lights
2 white position lights at the front
2 white/red lane marker lights at the rear
2 x 7-pin and 1 x 15-pin non-interchangeable sockets at front, without connecting cable
SB hydraulics
Hydraulic cylinder with sliding device installed in floor. 2-circuit hydraulics.
Forward / reverse switching is electric via handheld remote control with cable.
Sliding floor power supply via parking light.
Operation hydraulically via truck PTO
Hydraulic connection with hose at bulkhead and HDK screw connector NW = 48 mm
Note: A 2-circuit hydraulic system is required!
Recommended pump performance:
Flow rate: 110 l/min
Pressure: 250 bar
Min. oil tank fill: 100 l
SB Floor
Moving floor with wear plate at rear
Floor boards made of aluminum, 8 mm profile, ribbed finish
SB Tipping Body
Aluminum box body of high-quality, abrasion-resistant material. Front and side panels made of aluminum hollow profiles, welded all around at the top with a wide special reinforcement profile made of aluminum, bottom with a special frame welded in.
Moving partition wall for better unloading of cargo, with reinforced tarpaulin flaps at the bottom.
With rail cleaner
Rear wall made of aluminum hollow profiles, as double-winged door with 1/2 to 1/2 division, all around fitted with a special U-profile with stop and rubber gasket, with 2 external locking rods, locked at top and bottom. Rear wall with mechanical safety lock, operation at the rear on the left in driving direction. With pivotable crossbar at top. Door locks can be locked with a padlock.
Standing platform with ladder access on both sides (left/right in driving direction) and railing, for opening...


Mesačne viac ako 140 000 dopytov na kúpu
Informujte sa teraz
+49 201 858 95 507
Malý inzerát
Triptis
609 km
Chodiaca podlaha
FlieglSDS 390 Schubboden
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 562ca26c733cc91276e95b716, pohotovostná hmotnosť: 6 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 300 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r22.5, Further information
Chassis Semi-Trailer Forwarding
Fine-grain steel welded construction in lightweight design, extending up to the landing legs; fifth wheel plate with replaceable 2-inch kingpin
Lashing ring preparation in side floor (max. 13 pairs)
24 t, 2-speed support winch, single-sided operation, with straight lower section, without lateral compensation
Rear pull-out ladder
Side door retainer
2 wheel chocks with holder
Aluminum side underrun protection
Steel rear underrun protection with wide Fliegl mudflaps, foldable splash guard for lighting unit
Quarter-shell mudguards
Rear bumper protection
Aluminum ladder approx. 3,550 mm, with side holder
Tarp bar with holder
1 plastic toolbox, with drawer and shelf, w=650 / h=520 / d=670 mm, lockable with padlock (lock not included)
1 spare wheel holder for 1 spare wheel, with wheel securing kit
Axles + Suspension
SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter
Axle/chassis laser alignment for reduced tire wear and fuel consumption
Air suspension
1st axle automatic lift axle, including forced lowering and starting aid, activation by braking 3x (starting aid functional up to 30% axle load exceedance and maximum speed of 25 km/h)
Braking system
2-line compressed air braking system, colored routing for easy service
Spring-loaded parking brake
2 non-interchangeable coupling heads at front, without connecting line
EBS, Electronic Braking System with EBS socket at front, without connecting cable
Attention: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure proper ABS functionality!
With raise & lower valve
Kledpfoi Riywex Aknjr
Vehicle stability system
Wheels and tires
385/55 R22.5, brand at manufacturer's discretion
Steel rims, factory silver
Electrics
24 Volt, multi-chamber lights, yellow LED side marker lights
2 white position lights at the front
2 white/red lane marker lights at the rear
2 x 7-pin and 1 x 15-pin non-interchangeable sockets at front, without connecting cable
SB hydraulics
Hydraulic cylinder with sliding device installed in floor. 2-circuit hydraulics.
Forward / reverse switching is electric via handheld remote control with cable.
Sliding floor power supply via parking light.
Operation hydraulically via truck PTO
Hydraulic connection with hose at bulkhead and HDK screw connector NW = 48 mm
Note: A 2-circuit hydraulic system is required!
Recommended pump performance:
Flow rate: 110 l/min
Pressure: 250 bar
Min. oil tank fill: 100 l
SB Floor
Moving floor with wear plate at rear
Floor boards made of aluminum, 8 mm profile, ribbed finish
SB Tipping Body
Aluminum box body of high-quality, abrasion-resistant material. Front and side panels made of aluminum hollow profiles, welded all around at the top with a wide special reinforcement profile made of aluminum, bottom with a special frame welded in.
Moving partition wall for better unloading of cargo, with reinforced tarpaulin flaps at the bottom.
With rail cleaner
Rear wall made of aluminum hollow profiles, as double-winged door with 1/2 to 1/2 division, all around fitted with a special U-profile with stop and rubber gasket, with 2 external locking rods, locked at top and bottom. Rear wall with mechanical safety lock, operation at the rear on the left in driving direction. With pivotable crossbar at top. Door locks can be locked with a padlock.
Standing platform with ladder access on both sides (left/right in driving direction) and railing, for opening...
Malý inzerát
Triptis
609 km
Valník / plachta
FlieglSDS 390 Gardine Standard
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, Ďalšie informácie
Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom, vonkajší rám mierne skosený, nová verzia s Load-Lock profilom na uchytenie upevňovacích popruhov, 24 t, dvojrýchlostný podperný zdvihák, ovládanie z jednej strany, s rovným spodkom, bez vyrovnávania posuvu
Poznámka: Voľný rozmer rohovej podpery resp. voľný zadný výkyvný polomer cca 1930 mm, výsuvný rebrík vzadu, bočné zadržiavače dverí, 2 kliny na kolesá s držiakom,
Bočný nárazník z hliníka, podbehová ochrana z pozinkovanej ocele, štvrtinové blatníky pred a za nápravovým agregátom, s protišmykovými lapačmi podľa EÚ normy, zadný nárazník
SAF kotúčové brzdové nápravy s priemerom kotúča 430 mm, laserové meranie geometrie náprav a podvozku znižuje opotrebovanie pneumatík a spotrebu paliva, vzduchové odpruženie
2-okruhová tlaková vzduchová brzdová sústava, farebné vedenie rozvodov pre jednoduchý servis, parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom, 2 vpredu nezameniteľné spojky, bez prepojovacieho vedenia, EBS – elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla. Upozornenie: Prívesové vozidlo smie byť ťahané len vozidlami, ktoré zaručujú účinnosť ABS! S ventilom na zdvíhanie/spúšťanie, systém stability jazdy vozidla
385/65 R22.5, značka podľa výberu výrobcu, oceľové disky, továrenská strieborná farba
Klsdpji Riy Tsfx Akner
24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie, 2 biele pozičné svetlá vpredu, 2 bielo-červené koncové obrysové svetlá vzadu, 2 x 7-pólové nezameniteľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla,
Podlaha: protišmykové dosky cca 30 mm silné, na pozdĺžnych nosníkoch pre vysoké bodové zaťaženie, vhodné pre osové zaťaženie vysokozdvižného vozíka max. 7100 kg
Čelová stena / čelné stĺpiky vpredu: 2 580 mm vysoké, čelné stĺpiky z ocele v objemovom prevedení, zariadenie na uvoľnenie bočnej plachty na čelnej stene, crash-blocker, spodná vnútorná časť cca 140 mm vysoká oceľová nárazová ochrana
Stredové stĺpiky: 3 páry posuvných stĺpikov po celej dĺžke, so 4 zásuvnými vreckami a dlhým vreckom dole, 3 páry pozícií pre stĺpiky
Vkladacie laty: 5 radov drevených vkladacích lát
Zadná stena / zadné stĺpiky: zadné stĺpiky z ocele po spodnú hranu strechy, uchytenie plachty s okrúhlou rúrkou a napínačom plachty, zadné portálové dvere, dvojkrídlové, každé s dvoma vnútornými otáčavými tyčovými zámkami
Plachta: plachta so zvarovanými horizontálnymi a vertikálnymi pásmi, napínače z nehrdzavejúcej ocele
Strecha: posuvná strecha, zadný koniec výklopný nahor, strechu možno posúvať zozadu dopredu, L-profil strešnej hrady pre automobilový priemysel, vnútorná šírka medzi strešnými nosníkmi cca 2490 mm, farba plachty: biela, 400 Roof non-elastic, takmer žiadne prehnutie strešného nosníka pri nakládke/vykládke, optimálna dažďová lišta vzadu, hore na zadnom mostíku, nad dverami
Nemecko, schválenie podľa EG 2007/46, nonstop servisná linka, výrobný certifikát Fliegl na pevnosť nadstavby podľa EN 12642 XL, pripravené na jednořadový držiak značky, výstražná tabuľa podľa ECE-70, reflexné pásy: biele – súvislo pozdĺž dolnej časti bočnej plachty a hore v rohoch (pri viditeľných bočných stenách pás dole po stenách), reflexné pásy: červené – po celom obvode zadného portálu
Rám DB 7350 Novagrau, 10 rokov záruka proti korózii, podpery čierne lakované, predné stĺpiky žiarovo zinkované, predná stena hliníková, zadné stĺpiky žiarovo zinkované, zadná stena biela, plachta podľa želania RAL, jednoliata a podľa dostupnosti
Pozor: Archívne fotografie!
Malý inzerát
Triptis
609 km
Valník / plachta
FlieglSDS 470 Jumbo für Staplertransporte
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, pohotovostná hmotnosť: 11 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 26 650 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Ďalšie informácie
Podvozok Jumbo náves
Oceľová zváraná konštrukcia s hustými priečnymi nosníkmi v zosilnenej verzii, podvalník s vonkajším rámovým profilom určený na prepravu stavebných strojov do 32 000 kg a maximálnej šírky stavebných strojov do 2550 mm, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom. Zadný sklon cca 1200 mm a 7°. Rampová hriadeľ hore uzatvorená s oceľovým/slzičkovým plechom.
V spodnej časti lôžka je omega profil po bokoch pod vonkajším rámom ako úchyt na plachtu a dištančné prvky k upevňovacím výčnelkom (neplatí v oblasti kolies). Pri zdvíhacom stole prídavný pevný odľahčený vonkajší rám s omega profilom, zdvíhací stôl zdvihnuteľný aj s natiahnutou plachtou.
24 t 2-rýchlostná oporná noha s ovládaním z jednej strany, s polkruhovým spodkom a rovným pripájacím tanierom, s kompenzáciou posuvu, voľný vyklápací priestor dozadu cca: 1950 mm.
Kjdpei Riw Aofx Aknolr
Sklopné zadné podpery
2 podložky pod kolesá s držiakom
Bočný nárazník hliníkový
Štvrtinové blatníky pred a za každou nápravou
Za každou nápravou zásterky proti rozstreku
Zadný podnárazník oceľový
Zásterka v zadnej časti po celej šírke
4 nerezové úložné boxy, šírka=800, výška=350, hĺbka=350 mm, brúsené dvere, uzamykateľné, 2 x vľavo v smere jazdy a 2 x vpravo pred 1. nápravou
Zdvíhací stôl za labutím krkom, dĺžka cca 3000 mm, hydraulicky zdvihnuteľný na prechod na labutí krk, s mechanickým zaistením v zdvihnutom stave (valce šikmé pre dobrú svetlú výšku, štandard Fliegl). Ovládanie vpravo v smere jazdy + dodatočné ovládanie diaľkovým ovládačom (ako pri rampách), zdvíhací stôl zdvihnuteľný aj s natiahnutou plachtou!
Upevnenie plachty v oblasti zdvíhacieho stola na prídavnom pevnom odľahčenom ráme s omega profilom, zdvíhací stôl zdvihnuteľný aj s natiahnutou plachtou!
Upevňovacie piny použiteľné i po spustení zdvíhacieho stola.
Upevňovacie oká.
Labučí krk: 4 páry 5 t uväzovacích ôk zapustených v ráme, 2 páry upevňovacích pinov hore a na boku rámu.
Podvalník: 8 párov upevňovacích pinov hore a na boku rámu po 10 t, 9 párov 5 t zapustených v ráme.
Nápravy a pruženie
SAF bubnové nápravy
Posledná náprava riadená, s automatickou reverznou blokáciou cez spätné svetlo a dodatočnou blokovacou funkciou cez ručný prepínač na vozidle.
Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom + automatickým resetom
H & S funkcia s rýchlovypúšťaním
1. náprava automaticky zdvíhateľná vrátane núteného spúšťania a rozjazdovej pomoci, ovládanie 3x brzdou (rozjazdová pomoc funkčná do prekročenia zaťaženia nápravy o 30% a do max. rýchlosti 25 km/h)
Zdvíhanie náprav pod odporúčanou jazdnou výškou, preto bez záruky na poškodenie pneumatík
Kolesá a pneumatiky
235/75 R 17,5
od popredných výrobcov
Oceľové disky v dvojitom usporiadaní, továrenská strieborná
Brzdová sústava
2-okruhová tlaková vzduchová brzdová sústava
Pružinová parkovacia brzda
2 nezameniteľné spojkové hlavy vpredu, bez prepojovacej hadice
EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez pripojovacieho kábla
Pozor: Prívesné vozidlo smie ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zaisťuje funkčnosť ABS!
Detekcia záťaže nápravy nákladného vozidla cez EBS, bez inštalácie (nejde o overenú váhu)
Elektrická sústava
24 voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie
2 biele polohové svetlá vpredu, LED
2 bielo-červené obrysové svetlá vzadu
1 maják s držiakom, prepínaný cez pozičné svetlo (svetlo odnímateľné)
2 páry výstražných tabúľ, dvojité LED osvetlené a výsuvné na 3 000 mm,
2 x 7-pólové a 1x 15-pólová nezameniteľná zásuvka vpredu, bez...
Malý inzerát
Triptis
609 km
Valník / plachta
FlieglSDS 390 Gardine Mega
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 8e6cf81e11b107f23f22f209a, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 435/50 r19.5, Further information
Fine-grained steel welded construction with preload for light pre-tensioning in the neck area, replaceable 2" kingpin saddle plate, slightly sloped outer frame, new design with load-lock profile for lashing strap attachment, 24 t 2-speed landing gear, single-side operation, straight lower part, without sliding compensation.
Note: Free landing leg corner measurement or free rear swing radius approximately 1,930 mm, sliding ladder at the rear, door retainer on the side, 2 wheel chocks with holders, side underrun protection in aluminum, rear underrun protection in galvanized steel, quarter-shell mudguards in front of the 1st axle and behind each axle, with anti-spray mud flaps according to EC, rear impact protection.
SAF disc brake axles, axles/chassis laser measured to reduce tire wear and fuel consumption, air suspension. 2-line compressed air brake system, color-coded line routing for easy maintenance, spring-loaded parking brake, 2 non-interchangeable coupling heads at the front, without connecting line, EBS (Electronic Braking System) with EBS socket at the front, without connecting cable.
Attention: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure the effectiveness of ABS! With raise & lower valve, vehicle driving stability system.
435/50 R19.5 tires (manufacturer at manufacturer’s discretion), steel rims, factory silver.
24 Volt, multi-chamber lights, side yellow LED lighting, 2 white position lights at the front, 2 white/red tracking lights at the rear, two 7-pin non-interchangeable sockets at the front, without connecting cable.
Floor: anti-slip phenolic plywood flooring approx. 30 mm thick on longitudinal crossmembers for high point load capacity for forklift axle load up to max. 7,100 kg.
Front wall / corner posts front: 2,580 mm high, corner posts in steel volumetric design, release device for side curtain at front wall, crash blocker with steel rear impact protection inside at approx. 140 mm height.
Mid-stakes: 3 pairs of sliding stanchions adjustable over the full length, with 4-fold insert pockets and long pocket at the bottom, 3 pairs of stake positions.
Insert slats: 5 rows wooden insert slats.
Rear wall / corner posts rear: Rear corner posts steel up to lower edge of roof, tarp hang-in with round tube and tensioning ratchet, rear portal doors, double-wing with 2 internal locking rods each.
Tarp: tarp with welded horizontal and vertical belts, stainless steel tension locks.
Roof: sliding roof, end lift at rear foldable, roof can be slid from rear to front, L-roof rail for automotive industry, internal width between roof rails approx. 2,490 mm, tarp color: white, 400 roof non-elastic, minimal roof rail deflection during loading, optimal rain gutter at rear, top at rear end reinforcement above the doors, EcoLift – lift roof can be raised by approx. 380 mm with gas strut support, 3 driving positions at the front: internal height at the front approx. 2,900 mm/2,950 mm/3,000 mm, set to approx. 3,000 mm.
Germany, EC 2007/46 type approval, 24/7 service hotline, Fliegl manufacturer's certificate for body strength according to EN 12642 XL, prepared for single-line license plate holder, warning sign according to ECE-70, reflective tape: white (continuous at the bottom of the curtain sides and top at the corners—if visible sideboards, then tape below at sideboards), reflective tape: red, around the rear portal.
Kedpfx Asi Ri E Hoknolr
Frame DB 7350 Novagrau, 10-year anti-corrosion warranty, landing legs coated bla
Malý inzerát
Triptis
609 km
Prepravca dreva
FlieglSDS 380 Holzrungenaufbau
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: f044065451f6d849ee7a5b9f8, pohotovostná hmotnosť: 5 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 kg, celková hmotnosť: 35 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385 / 65 r 22,5, Ďalšie informácie
Podvozok - sedlový prepravník
Oceľová zváraná konštrukcia v zosilnenom vyhotovení, iba 2 pozdĺžniky ako dvojitý I-nosník so strešným/riflovaným plechom medzi pozdĺžnikmi, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom. Ochranný kryt zadných svetiel.
1 úložný box z ocele, zapustený medzi pozdĺžnikmi
8 párov upevňovacích ôk priskrutkovaných alebo privarených na rám podľa výberu výrobcu
24 t dvojrýchlostná oporná navijaková noha, ovládanie z jednej strany, s rovným spodným dielom, bez rozdelenia ťažnej sily
2 kliny pod kolesá s držiakom
Bočný nárazový kryt z hliníka
Podnárazový ochranný rám - pozinkovaná oceľ
Blatníky polovičné
s protišmykovými zásterkami podľa EÚ
1 držiak rezervného kolesa pre 1 E-koleso, so sadou na upevnenie kolesa
8 ks drevených stojanov pre podľa voľby výrobcu, priskrutkované na rám, každý s 2 teleskopickými drevenými kolmi v rozsahu 1800 – 2800 mm, za pár do 7 t
Kledpfx Akei Rivwsner
Nápravy + pruženie
SAF brzdové kotúčové nápravy s priemerom kotúča 430 mm
Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie, zabezpečovacie lano na nápravách
1. náprava automatická zdvíhacia náprava vrátane núteného sklápania a rozjazdovej pomoci, ovládanie 3x brzdenie (rozjazdová pomoc funkčná do prekročenia nosnosti nápravy o 30 % a do rýchlosti max. 25 km/h)
Rozostup náprav posunutý mm (kombinovaná doprava) do 44 t celkovej ťažnej hmotnosti
Kolesá a pneumatiky
385 / 65 R 22,5
podľa voľby výrobcu
Oceľové disky, továrenská striebristá farba
Brzdový systém
Dvojokruhový tlakový vzduchový brzdný systém
Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom
Detekcia zaťaženia nápravy cez EBS-Canbus signál, pre zobrazenie cez displej v kabíne vodiča, LKW musí byť prispôsobený, bez inštalácie do LKW (nie je to kalibrovaná váha)
2 nezameniteľné spojkovacie hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia
EBS, Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla
Upozornenie: Príves môže byť ťahaný len vozidlami, ktoré zaručujú funkčnosť ABS!
Elektrika
24 voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie
2 biele pozičné svetlá vpredu
2 bielo/červené pozičné svetlá vzadu
2 x 7-kolíková a 1 x 15-kolíková nezameniteľná zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla
Predná stena/rohové stĺpiky vpredu
Oceľová/mriežková predná stena, cca 2 300 mm vysoká, priskrutkovaná k rámu
Schválenie / značky
Krajina schválenia: Nemecko
Typové schválenie podľa EU 2007/46
pripravené na jednoradový držiak tabuľky
Obrysové vyznačenie reflexnými páskami podľa ECE R 048, bočné biele a zadné červené
Lakovanie
Rám DB 7350 Nová sivá
Oporné nohy čierne lakované
Predná stena žiarovo pozinkovaná
Upozornenie: Archívne obrázky!
Malý inzerát
Triptis
609 km
Podvozok
FlieglSDS 390 Fahrgestell für nachträglichen Tankaufbau
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: f80f2330e1318ef03bc20755e, pohotovostná hmotnosť: 3 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 35 800 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, Further information
Fine-grain steel welded construction in lightweight design, fifth wheel plate with replaceable 2” kingpin, only two longitudinal beams as double T-beams for optional rear crane in new/current version, outer frame slightly angled with load-lock profile for lashing strap hooks. Note: To hook in straps in conjunction with side walls, the side walls must be opened! 24 t two-speed landing gear, single-sided operation, with straight lower section, without sliding compensation, wheel chocks with holder, foldable aluminium side underrun protection, extendable galvanized steel rear underrun protection, half-shell mudguards – supplied loose, not installed – with spray suppression flaps behind each axle, 1 plastic water tank, approx. 30l capacity, fitted front left
BPW disc brake axles with 430 mm disc diameter, laser-measured axles/chassis reduce tyre wear and fuel consumption, air suspension, first axle with automatic lift axle function, additionally manually lowerable, operable via push button on the vehicle
2-line compressed air brake system with one central standard air reservoir, spring-type parking brake, 2 fail-safe coupling heads at the front, without connection line, EBS (Electronic Braking System) with EBS socket at the front, without connection cable, EBS 2S/2M, test connection for brake cylinder pressure routed externally at the EBS module. Note: The trailer may only be towed by vehicles that ensure ABS functionality! With raise & lower valve, control unit + brakes integrated into the frame as in semi-trailer tippers, installed in front of the axles
Brake pad wear indicator for disc brakes via ABS/EBS lamp on truck
385/65 R22.5 Continental brand, steel rims, factory silver
24 Volt, multi-chamber lamps, yellow LED side lighting as on semi-trailer tippers, required overall width 3000 mm, 2 white LED position lights at the front, supplied loose, 2 white/red lane marker lights at the rear, 2 x 7-pin fail-safe sockets at the front, without connection cable
Germany, type approval according to EC 2007/46 for complete vehicle, 24/7 service hotline, prepared for double single-line license plate holder, one plastic and one stainless steel interchangeable holder
Warning panel according to ECE-70, aluminium, loose, EBS, safe parking, without contour marking / reflective stripes to ECE R 048,
Ksdpfxji Riwqj Aknolr
Frame: DB 7350 Novagrau, landing legs: black coated
Immediately available!
Malý inzerát
Triptis
609 km
Bunk otvorený
FlieglSDS 390 Baustahlmattensattel
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: d9c951d746f03c05bc5470f89, pohotovostná hmotnosť: 5 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 045 kg, celková hmotnosť: 35 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, Further information
Chassis Semi-trailer for forwarding operations
Fine-grain steel welded construction, fifth wheel plate with interchangeable 2-inch kingpin
Vario stanchion system
4 pairs recessed into the loading platform, telescopic, can be collapsed to 2,100 mm and extended to approx. 3,500 mm for loading. Stanchions lockable at any inner width from 2,100 mm to 3,000 mm in 100 mm increments; 4 pairs of divisible stanchions (600 mm + 1,200 mm), total height 1,800 mm, removable. For an inner stanchion width from approx. 2,350 mm, oversize width.
Vario front walls
Floor prepared for the insertion of 3 front walls. 4 x 5 pairs of vario stanchion pockets for insertable front walls (front and rear), and 1 x 3 pairs each centrally for rebar mesh transport of 2 x 5,000 mm or 2 x 6,000 mm
2 Vario front walls, each consisting of 1 pair of plug-in stanchions and 1 cross beam at the top, approx. 2,200 mm wide. Cross beams extendable by 220 mm on both sides, with lashing hole for securing. Vario front wall height approx. 1,900 mm, convertible to a height of 1,300 mm or 700 mm.
4 central stanchion pockets recessed into the floor for 80 x 80 mm plug-in stanchions
1 pair of lower supports for front Vario front wall
1 pair of lower supports for rear Vario front wall
Exterior frame slightly sloped with load-lock profile for lashing strap attachment
14 additional pairs of lashing rings recessed into the outer frame, 5 t each
24 t two-speed landing gear, single-side operation, with straight base, without load compensator
Rear extension ladder
Wheel chocks with holder
Side underrun protection, aluminium
Rear underrun protection, galvanized steel
Quarter mudguards in front of and behind axle assembly
With anti-spray mud flap only on last axle
Rear impact protection
8 rebar winches with wire rope and counter hooks, 4 left and 4 right, with rope feed through the outer frame, 1 removable attachable gearbox for rebar winches—supplied loose (without frame bracket)
1 spare wheel carrier for 1 E-wheel with wheel fastening kit
1 plastic tool box with drawer and shelf, w=650 / h=520 / d=670 mm, lockable with a padlock (padlock not included)
1 closed stanchion storage box, open at the top, below the loading platform, doors on both sides, w=450 mm / h=400/420 mm / d=2460 mm
4 crosswise lashing/stanchion rails recessed into the floor across the entire width to the outer frame (max. usable inner width between external plug-in stanchions approx. 2,170 mm), approx. 100 mm high. With 20 mm round steel bars, top and bottom, distance from top to bottom approx. 60 mm (of the round steel). Lower edge completed by an angle plate, half open at the bottom. For lashing and inserting 80 x 80 mm stanchions.
Note: Stanchion pockets/plug-in stanchions are not designed for load securing of long goods, pipes, etc. without wrapping around.
Axles + suspension
SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter
Axle/chassis laser alignment—to reduce tire wear and fuel consumption
Air suspension
1st axle automatic lift axle, including forced lowering and starting aid, activation by braking 3 times (starting aid operative up to 30% axle overload and up to a speed of max. 25 km/h)
Axle lift below recommended ride height, therefore no guarantee for tire damage
Brake system
2-line compressed air brake system
Color-coded line routing for easy service.
Ksdpfji Ri R Dox Aknjlr
Spring-loaded parking brake
2 non-interchangeable coupling heads at front, without connector line
EBS, electronic braking system with EBS socket at
Malý inzerát
Wiesmoor
985 km
Nízkozdvižný príves
FLIEGLVTS 400 S Luft/ Hydr. 4-Achs Tieflader -902
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 31 920 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 410 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, New Fliegl 4-Axle Low Loader Trailer with Ramps, Type VTS 400
Gross weight: 24,000kg / 40,000kg
Unladen weight: 8,080kg
Payload: 15,920kg / 31,920kg
Overall length: 11,940mm
Loading length: total approx. 10,410mm, gooseneck approx. 2,490mm, loading area incl. rear chamfer approx. 7,920mm
Width: 2,550mm
Loading height: 900mm
Additional Information
plus pre-carriage / provision ex yard 26639 Wiesmoor €1,280.00 / net
Chassis low loader trailer
Steel welded construction
Turntable with robust ball race ring
Foldable rear support
Klsdpfx Asxrx Nljknjr
2 wheel chocks with holders
Aluminium side underrun protection
Full-width rear mudflap
Half-shell mudguards on axles 1 and 2 with anti-spray mudflaps behind each axle
Anti-spray mudflaps in front of and behind axles 3 and 4
Excavator stick trough above rear axles extending to rear, approx. 1800 mm long, approx. 650 mm wide and approx. 150 mm deep
2 pairs of lashing holes, each 5 t, in excavator trough on the longitudinal frame approx. 300 mm from the front and approx. 200 mm before rear slope
1 plastic toolbox, w=600 / h=425 / d=460 mm, lockable
Storage box on the gooseneck, flush-mounted with lid, W=720 mm / L=520 mm / D=170 mm
Extendable load width to 3,000 mm (not in rear slope)
(Note: Track width of machines/vehicles to be transported must not exceed the outer frame width of 2,550 mm)
Storage compartment for timber beams underneath the low loader deck
70 mm timber beams for extension to 3,000 mm
Low loader lashing points
1 pair tie-down cutouts in the longitudinal beam front, integrated in gooseneck, each 10 t
4 pairs of lashing holes in the outer frame, each 5 t (for securing straps)
9 pairs of lashing mushrooms, top and side mounted in outer frame, each 10 t
2 x on the gooseneck
7 x in the low bed area
First tie-down point 250 mm from front and last max. 250 mm from rear, spacing not greater than 1,100 mm
3 additional pairs of folding lashing rings, each 10 t
1 x on gooseneck (protruding)
1 x at start of low bed, integrated in longitudinal members
1 x behind last axle, integrated in floor
Trailer coupling device, turntable
Drawbar with tested 50 mm towing eye
Drawbar height adjustable via spring
Axles & Suspension
Drum brake axles, manufacturer’s choice
"Axles/chassis laser measured" to reduce tire wear and fuel consumption
Air suspension with raise & lower valve + auto-reset function
Wheels and tyres
235/75 R 17.5"
manufacturer’s choice
Steel rims, dual configuration, factory silver
Brake system
2-line compressed air braking system
Spring-loaded parking brake
Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in the cab (truck must be pre-equipped, no truck installation/no calibrated scale)
Vehicle – Driving Stability System
2 anti-mix-up coupling heads at the front with connecting lines to the towing vehicle
12-24 Volt EBS, electronic braking system with EBS plug at front and connection cable
Brand: Knorr
Note: This trailer may only be towed by vehicles ensuring the effectiveness of the ABS!
Electrics
12-24 Volt, multi-chamber LED lights, side yellow LED marker lights, number plate in LED
(Note! With some towing vehicles, incorrect diagnostics may occur despite functioning properly)
2 front white position lights in LED
2 white/red lane marker lights at rear in LED
2 x 7-pin anti-mix-up plugs at front with connecting cable
1 LED beacon light with holder, switched via parking light (removable lamp)
Malý inzerát
Wiesmoor
985 km
Nízkozdvižný príves
FLIEGLVTS 400 S Luft/ Hydr. 4-Achs Tieflader Kröp
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 31 920 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 410 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, Nové vozidlo Fliegl nízkoložný príves so 4 nápravami a nájazdovými rampami, typ VTS 400
Celková hmotnosť: 24 000 kg / 40 000 kg
Pohotovostná hmotnosť: 8 080 kg
Užitočné zaťaženie: 15 920 kg / 31 920 kg
Celková dĺžka: 11 940 mm
Nakladacia dĺžka: celkom cca 10 410 mm, znížená časť cca 2 490 mm, ložná plocha vrátane zadného skosenia cca 7 920 mm
Šírka: 2 550 mm
Nakladacia výška: 900 mm
Ďalšie informácie
Príplatok za dopravu / prípravu zo skladu 26639 Wiesmoor: 1 280,00 EUR bez DPH
Leasingová ponuka: doba trvania 48 mesiacov, akontácia len DPH, zostatková hodnota 40 %
mesačná splátka: 759,00 EUR
Podvozok nízkoložného prívesu
Oceľová zváraná konštrukcia
Otočný čap s robustným ložiskovým krúžkom
Skopné zadné podpery
2 zakladacie kliny s držiakom
Bočná ochrana z hliníka
Zadná blatníková lišta po celej šírke
Polovičné blatníky na 1. a 2. náprave s protišpliechacími zásterkami za každou nápravou,
protišpliechacie zásterky pred a za 3. a 4. nápravou
Výrez pre násadu bagra nad zadnými nápravami až po koniec prívesu, cca 1 800 mm dĺžka, cca 650 mm šírka a cca 150 mm hĺbka
2 páry zaťažovacích otvorov po 5 t v priestore na násadu bagra po bokoch pozdĺžneho rámu, cca 300 mm odpredu a cca 200 mm pred zadným skosením
1 plastový uzamykateľný náradový box, š=600 mm / v=425 mm / h=460 mm
Skladovací box v zníženej časti podlahy s vekom, Š=720 mm / D=520 mm / H=170 mm
Rozšírenie vysúvateľné na 3 000 mm (nie v zadnom skosení)
(Rozchod prepravovaných stavebných strojov resp. vozidiel nesmie prečnievať cez vonkajšiu šírku rámu 2 550 mm)
Úložný priestor na drevené hranoly pod ložnou plochou
Drevené hranoly 70 mm pre rozšírenie na 3 000 mm
Kotviace oká na nízkoložnom prívesu
1 pár kotviacich výrezov vo vnútornom nosníku vpredu (znížená časť), každé po 10 t
4 páry otvorov na vonkajšom ráme, každé po 5 t (uchytenie napínacích pásov)
9 párov kotviacich húb zvrchu a zboku vo vonkajšom ráme po 10 t
2 × vpredu na zníženej časti
7 × v ložnej časti
Prvé kotviace oko 250 mm odpredu, posledné max. 250 mm odzadu, rozstup nie väčší ako 1 100 mm
3 páry výklopných kotviacich ôk navyše, po 10 t
1 × na zníženej časti (vystupuje)
1 × začiatok ložnej plochy vnútri pri nosníkoch
1 × za poslednou nápravou v podlahe
Klodovv D Ixepfx Aknjr
Ťažné zariadenie pre príves s otočným čapom
Ťažná tyč so schváleným 50 mm ťažným okom
Nastavenie výšky ťažnej tyče cez pružinu
Nápravy a odpruženie
Bubnové nápravy podľa výberu výrobcu
„Nápravy/podvozok laserovo zmerané" – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva
Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a znížovacím ventilom + automatická resetovacia funkcia
Kolesá a pneumatiky
235 / 75 R 17,5" podľa výberu výrobcu
Oceľové disky v dvojmontáži, výrobná strieborná farba
Brzdový systém
Dvojokruhový vzduchotlakový brzdový systém
Pružinová parkovacia brzda
Detekcia zaťaženia nápravy cez EBS-Canbus signál, pre zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť príslušne pripravené, nie je nainštalované v LKW (nie je overená váha)
Systém stability jazdy vozidla
2 zameniteľné spojovacie hlavy vpredu s prepojovacími vedeniami k ťažnému vozidlu
12-24 Volt EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorom vpredu a prepojovacím káblom
Značka Knorr
Pozor: Príves sa smie ťahať len ťažnými vozidlami, ktoré zabezpečujú funkciu ABS!
Elektrická výbava
12-24 Volt, viackamrové LED svetlá, na bokoch žlté LED osvetlenie, LED osvetlenie ŠPZ
(Poznámka! Pri niektorých ťažných vozidlách môže dochádzať k chybným hláseniam, aj keď funkcia je zabezpečená)
2 biele pozičné sve
Malý inzerát
Wiesmoor
985 km
Nízkozdvižný príves
FLIEGLVTS 400 Tieflader mit Radmulden Luft/ Hydr.
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 310 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, NOVÉ VOZIDLO Fliegl 4-nápravový nízkoložný návěs s 2 páry kolových výklenků a rampami
Celková hmotnost: 40 000 kg
Užitečné zatížení: 30 310 kg
Provozní hmotnost: 9 690 kg
Celková délka: 12 000 mm
Ložná délka: 10 000 mm
Ložná plocha: 7 150 mm včetně 850 mm náběhové rampy
Ložná výška: 900 mm
1. pár kolových výklenků za schodem v ložném prostoru, spodní délka cca 1 600 mm, hloubka 400 mm
2. pár kolových výklenků mezi nápravami v ložném prostoru, spodní délka 600 mm, hloubka 300 mm
Rozšíření na 3 000 mm, výstražné tabule, výstražné majáky,
Velký vázací balíček
5 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu
Výklenek na rameno bagru, délka 1 800 mm, hloubka 150 mm
Tažná oj 50 mm
Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění, samostatně ovladatelné
BPW bubnové brzdy
Pneumatiky 235 / 75 R 17,5"
Zjišťování nápravového zatížení přes EBS CAN Bus signál, Trailer Info Center
Rampy 2 800 mm × 750 mm s hydraulickým ovládáním
Hydraulický boční posuv
Klsdpenzlg Dsfx Aknjr
Nabídka operativního leasingu: doba trvání 48 měsíců, zůstatková hodnota 40 %, akontace pouze DPH ze splátek nájmu, měsíční splátka 970,00 EUR bez DPH
Vozidlo je k dispozici od 11.09.2023 po veletrhu Neumünster.
Navštivte nás na veletrhu Nordbau – stánek West 121, přímo u hlavního vchodu.
Další nové i použité 3-, 4- a 5-nápravové nízkoložné návěsy ihned k dispozici.
Malý inzerát
Hof
591 km
Otvorený náves s plachtou
FLIEGLSDS 390 Gardine Mega
Zavolať
Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33902028370, pohotovostná hmotnosť: 6 015 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 985 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 04/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, dĺžka ložného priestoru: 13 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 000 mm, celková dĺžka: 13 850 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 030 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 435/50 R19,5", farba: čierny, Rok výroby: 2021, Výbava: EBS (Elektronický brzdový systém), Chassis Semi-Trailer for Freight Forwarding
Fine-grained steel welded construction, saddle plate with replaceable 2" kingpin
Outer frame slightly inclined with "Load-Lock profile" for lashing strap attachment, if present on the frame. Note: To hook in straps in conjunction with sideboards, the sideboards must be opened!
24 t, 2-speed landing gear with single-sided operation, straight bottom section, without cross-brace compensation
Note: Free landing leg corner dimension or free rear swing radius approx. 1930 mm, without landing legs, rear pull-out ladder, side door retainers
2x wheel chocks with holders
Side underrun protection made from aluminum
Rear underrun guard made from galvanized steel
Quarter-shell mudguards in front of the 1st axle and behind each axle
With anti-spray mud flaps behind each axle
Rear impact guard, dual-sided pallet stops approx. 15–20 mm high, bolted version, loading height reduced by approx. 15–20 mm
Plastic toolbox with drawer and removable shelf, W=650 / H=520 / D=670 mm, lockable with a padlock (lock not included)
Axles & Suspension
SAF disc brake axles
"Axles/chassis laser-measured" reduces tire wear and fuel consumption, air suspension, without lift axle
Brake System
2-line compressed air brake system with color-coded line routing for easy service
Spring-loaded parking brake
2 interlock-proof coupling heads at the front, without connecting line
EBS electronic braking system with EBS socket at the front, without connecting cable
Note: The trailer may only be towed by tractor units that ensure proper ABS function!
With raise/lower valve
Vehicle Dynamic Stability System
Wheels and Tires
435/50 R19.5" brand as selected by manufacturer or alternatively 385/55 R19.5
Steel wheels, factory silver
Electrics
24 Volt, multi-chamber lights, yellow LED side marking lights
2 white position lamps at front
2 white/red lane marker lamps at rear
2 x 7-pin and 1 x 15-pin interlock-proof sockets at the front, without connecting cable
Floor
Film-faced plywood, approx. 30 mm thick, laid over longitudinal cross-members for high point load tolerance, suitable for forklift axle load up to max. 7100 kg
Superstructure
Mounted superstructure
Front wall / front corner posts
2,580 mm high, corner posts made of steel in volume design, unlocking device for side curtain at front panel
"Crash blocker" steel rear impact guard approx. 140 mm high on the inner lower area
Center stanchions
3 pairs of sliding stanchions, repositionable along the entire length, with quadruple pocket positions and long pocket at the base
3 pairs of stanchion positions
Plug-in slats
5 rows wooden plug-in slats
Rear wall / rear corner posts
Kodjx Sqmropfx Aknslr
Rear corner posts made from steel up to the lower edge of the roof, curtain attachment with round tube and tension ratchet
Double-wing rear portal doors, each with 2 internal locking rods
Curtain
Tarp with integrated horizontal and vertical belts
Stainless steel tension fasteners
Roof
Sliding roof, rear end lift can be folded up, roof can be slid from rear to front, L-roof girder for automotive industry, internal width between roof girders approx. 2,490 mm, tarp color: white
Non-elastic roof, minimal deflection of roof girder during loading/unloading
EcoLift - roof can be raised approx. 380 mm bilaterally, with gas strut support, 3 settings in front: internal height in front approx. 2,900 mm / 2,950 mm / 3,000 mm (pre-set to approx. 3,000 mm)
Optimized rain gutter at the rear, mounted on the rear crossmember, above the doors
Malý inzerát
St.Lorenz
483 km
Sklápací náves
FLIEGLDHKS 350 MULDENKIPPER*2013*1HAND*TÜV*LIFTACHSE*
Zavolať
Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 29 280 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2013, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2026, Rok výroby: 2013, Výbava: ABS, * Fliegl DHKS 350 muldový sklápací náves
Kledpsxtd Ayefx Aknor
* 1. majiteľ, rakúsky náves
* Kontrola technického stavu platná do 04/2026
* Zdvihateľná náprava
* Pohotovostná hmotnosť: 6 720 kg - Celková hmotnosť: 36 000 kg - Užitočná nosnosť: 29 280 kg
* Všetky údaje bez záruky
* Zmena, omyl a predbežný predaj vyhradený
Malý inzerát
Triptis
609 km
Iní
FlieglSDS 380 Link Chassis
Zavolať
Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: WFDFLT23861001990, pohotovostná hmotnosť: 4 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 100 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková dĺžka: 9 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 265/70 r19,5, farba: červená, Ďalšie informácie
bývalé výstavné vozidlo z roku 2006 – bolo používané interne, preto vykazuje známky používania!
Bočná ochrana proti nárazu: hliník, od kráľovského čapu po začiatok bočnej ochrany 2 600 mm
Ochrana proti podjazdu: v rámovej farbe a zapustená zarovno s koncom podvozku, čo najviac dovnútra
Kedpei Ri Hyofx Aknolr
Kliny pod kolesá: 2 kusy s držiakom
Nárazové pufre: 2 kusy oceľových pufrov
Lak: podklad pieskovaný, dvojzložkový akrylový lak
Disky: továrenská strieborná
Kontrola: so schválením DEKRA
Malý inzerát
Triptis
609 km
Sklápací náves
FLIEGLZHKS 350 Stone Master - 27 m³
Zavolať
Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT23502035606, pohotovostná hmotnosť: 5 325 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 26 675 kg, celková hmotnosť: 3 200 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 1 600 mm, objem nakladacieho priestoru: 27 m³, celková dĺžka: 8 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 490 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5", farba: sivý, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2024, Fotografie sú ilustračné, vozidlo môže byť ešte v prevádzke!
Podvozok - Sklápačový náves
Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia, sedlová platňa s vymeniteľným 2" kráľovským čapom a dvoma polohami čapu
Ksdjx Dkpnspfx Aknolr
Kráľovský čap namontovaný v prednej polohe
Patentované zakrivené čelo nástavca
24 t dvojstupňový podperný zdvihák, ovládanie z jednej strany, s polkruhovou spodnou časťou a rovnou prírubou, s vyrovnávačom tlaku
Odpojenie pod záťažou nie je možné, v odpojenom stave musí vozidlo stáť so sklonom dozadu
Voľný rádius vykyvnutia dozadu cca 2100 mm v zadnej polohe a cca 2600 mm v prednej polohe!
Podkladové kliny s držiakom
Bočná ochrana proti podjazdu z hliníka
Sklopná ochrana proti podjazdu
Ochrana proti podjazdu s pružinovou podporou pre ľahšie ovládanie
Polovičné blatníky
Blatníkové zásteny za poslednou nápravou v asfaltoverj verzii, s pántom na blatníku, možnosť zavesenia hore na blatník, skrátené blatníky
Plachtová tyč s držiakom
Ťažné oko vzadu (nie pri Revolution)
Nápravy a zavesenie
BPW alebo SAF bubnové nápravy podľa výberu výrobcu
Nápravy v offroad prevedení
Laserové meranie náprav/podvozku – zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva
Vzduchové odpruženie
1. náprava automatická zdvíhacia náprava vrátane núteného spúšťania a pomoci pri rozjazde, ovládanie „3x brzdenie“ (pomoc pri rozjazde funkčná do prekročenia zaťaženia nápravy o 30% a do max. rýchlosti 25 km/h)
Žiarovo pozinkovaný mechanizmus zdvíhacej nápravy, 10 rokov záruka proti prejaveniu korózie
Brzdový systém
Dvojvodičový pneumatický brzdový systém
Farebné vedenie potrubí pre ľahší servis
Pružinová parkovacia brzda
2 zámenné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia
24 V EBS – Elektronický brzdový systém so zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla
Pozor: Prípojné vozidlo môže byť ťahané len ťažným vozidlom, ktoré zaručuje funkčnosť ABS!
S ventilom na zdvíhanie a spúšťanie
Systém stability jazdy vozidla
Brzda pre finišer, elektricky ovládaná z nákladného vozidla, bez inštalácie v nákladnom vozidle
Automatické spúšťanie sklápania s uzatváracím ventilom
Kolesá a pneumatiky
385/65 R22.5, značka podľa výberu výrobcu
Oceľové disky, továrenská strieborná farba
Elektrika
24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie
2 biele LED pozičné svetlá vpredu
2 bielo-červené vodiace svetlá vzadu
1x 15-pólová zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla
1 LED reflektor s integrovanou kamerou „Osprey“ ako kamera do korby (potrebná technická kontrola pri objednávke)
LED výstražné svetlá vzadu, ovládané spínačom v nákladnom vozidle, bez inštalácie v nákladnom vozidle, napájané na PIN 12
V prípade objednávky oznámiť zapojenie PIN!
Cúvací kamerový systém s farebným plochým monitorom, bezdrôtovým spojením s obrazovkou, monitor s prísavkou a napájaním z 24 V zásuvky vozidla
Krajina schválenia/ tabuľky
Nemecko
S Dekra certifikátom a posudkom (podľa §13 EG-FGV)
24/7 servisná linka
Pevnosť nadstavby podľa EN 12642
Pripravené pre jednodielny držiak ŠPZ
Obrysové označenie reflexnými pásmi podľa ECE R 048, zboku biele a vzadu červené
Lakovanie
Rám: DB 7350 Nová sivá
"10 rokov záruka proti prehrdzaveniu"
Podperné nohy: čierny náter
Korba/bočnica: Scania Urban sivá 2389173
Rolovacia plachta: RAL 7038 Achátová sivá
Malý inzerát
Triptis
609 km
Príves s plošinou a plachtou
FLIEGLSDS 390 Gardine Standard
Zavolať
Stav: takmer ako nový (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT33902036561, pohotovostná hmotnosť: 5 820 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 180 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2026, dĺžka ložného priestoru: 13 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 740 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5", farba: červená, Rok výroby: 2025, Chassis pre sedlový náves pre prepravnú spoločnosť
Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia v ľahkom prevedení, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom
Vonkajší rám mierne skosený, nová verzia s profilom „Load-Lock“ na uchytenie napínacích popruhov
3 páry úchytov na upevnenie (zväzovacích očiek) navyše zapustené vo vonkajšom ráme, každý s nosnosťou 2,5 tony
14 párov úchytov na upevnenie navyše zapustené vo vonkajšom ráme, každý s nosnosťou 2,5 tony
24 t dvojrýchlostná oporná noha, ovládaná z jednej strany, s rovným spodným dielom a s kompenzáciou vysunutia
Značka SAF
Poznámka: Voľný rozmer podpernej nohy resp. voľný zadný výkyvný polomer približne 1930 mm
Výsuvný rebrík vzadu
Držiaky dverí na boku
2 zakladacie kliny s držiakom
Bočná ochrana proti podbehnutiu z hliníka
Lakované v RAL 3002 karmínovo červená
Bez záruky na priľnavosť/náter pri prelakovaných montovaných dieloch
Zadná ochrana proti podbehnutiu z pozinkovanej ocele
Lakované v RAL 9010 čistá biela, vrátane držiakov zadnej ochrany
Bez záruky na priľnavosť/náter pri prelakovaných montovaných dieloch
Štvrťkruhové blatníky pred a za nápravovým agregátom
Kjdexbzkkjpfx Aknslr
S protišmykovými zástierkami podľa EÚ
Ochrana proti nárazu vzadu
1 hliníkový rebrík cca 2550 mm, s držiakom na boku, za bočnou ochranou proti podbehnutiu
Závesná lišta na vonkajšom ráme na uchytenie priamych upínacích napínačov plachty, skrutkovaná verzia vystupujúca cca 15–20 mm nad ložnú plochu, navrchu s perforovaným profilom na uchytenie napínacích popruhov, vonkajší rám Load Lock musí byť použiteľný (keďže nie sú záchytné oká). V kombinácii s hliníkovou zasuvačkou dole použiteľná ako doraz! (nevhodné v kombinácii s bočnými stenami)
2 plastové náradlové skrine, šírka 800/výška 450/hĺbka 450 mm
Každá 1 x na ľavej aj pravej strane podvozka za 3. nápravou
Nápravy a pruženie
BPW diskové brzdové nápravy s priemerom kotúča 430 mm
Náboj kolesa lakovaný v RAL 3002 karmínovo červená
Laserové meranie náprav/podvozku – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva
Vzduchové odpruženie
Brzdový systém
Dvojvedenová tlaková vzduchová sústava
Farebne značené vedenia pre jednoduchý servis
Pružinová parkovacia brzda
2 spoľahlivo zameniteľné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacích vedení
24 V EBS značky Wabco, elektronický brzdový systém s prípojkou EBS vpredu, bez spojovacieho kábla
Pozor: Prípojné vozidlo môže ťahať len také ťažné vozidlá, ktoré zabezpečujú funkčnosť ABS!
S ovládaním zdvihni/spusť + funkcia automatického resetu
Stabilizačný systém vozidla
Telematika Idem, vrátane LIN batérie, párovacieho senzora a lokalizácie (bez zmluvy, tú musí uzavrieť zákazník).
Kolesá a pneumatiky
385/65 R22.5“ značka podľa výberu výrobcu
Leštený hliníkový disk, značka Alcoa Dura-Bright
Elektroinštalácia
24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie
Nosník svetiel lakovaný v RAL 9010 čistá biela
Bez záruky na priľnavosť/náter pri prelakovaných montovaných dieloch
2 predné biele obrysové svetlá
2 zadné bielo-červené pozičné svetlá
2 x 7-pólové a 1 x 15-pólová spoľahlivo zameniteľná zásuvka vpredu, bez spojovacích káblov
Bočné LED pracovné reflektory ovládané spätným svetlom (po oboch stranách) umiestnené vo výške prvého priečneho nosníka za opornými nohami
2 dodatočné LED pracovné reflektory vzadu, ovládané spätným svetlom
Plachta
Plachta s privarenými horizontálnymi a vertikálnymi pásmi
Zákaznícke značenie na zadnom portáli, vozidlo je zatiaľ bez plachty
Malý inzerát
Triptis
609 km
Iní
FlieglSDS 380 Gooseneck starr 40 light
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 0fe2184cda24503447c582a1e, pohotovostná hmotnosť: 3 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 kg, celková hmotnosť: 38 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r 22,5, Ďalšie informácie
Podvozok návesa pre kontajnery
Zváraná konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s vymeniteľným 2“ kráľovským čapom
Zachytenie kontajnera: 1 x 40 stôp s tunelom typu Gooseneck
Preprava naplnených tankových kontajnerov je vylúčená.
Bez výškovej nastaviteľnosti vzadu a bez sklopných stredových podpier, nie je možná preprava kontajnerov bez tunela.
Vodítka na kontajnery vpredu zasúvateľné
Stojka 24 t, 2-stupňová s ovládaním z jednej strany, s rovným spodkom, bez kompenzácie posunu
Podkladové kliny s držiakom
Bočný nárazník z hliníka
Podnárazník pozinkovaná oceľ
Polovičné blatníky
S protišmykovými zástierkami podľa EÚ
Zadný nárazník
Nápravy a odpruženie
SAF kotúčové nápravy s priemerom kotúča 430 mm
Nápravy / podvozok laserovo zamerané na zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva
Posunutý rozchod náprav mm (kombinovaná doprava) do max. 44 t celkovej prípustnej hmotnosti
Ksdpfxei Ri Ayo Aknolr
Vzduchové odpruženie
1. náprava automatická zdvíhacia náprava, vrátane núteného spúšťania a rozjazdovej pomoci, aktivácia 3x brzdou (rozjazdová pomoc funkčná do prekročenia nápravového zaťaženia o 30% a do max. rýchlosti 25 km/h)
Brzdový systém
2-okruhová tlaková vzduchová brzdová sústava, farebné vedenie hadíc pre jednoduchší servis
Pružinová parkovacia brzda
2 neprehoditeľné spojovacie hlavice vpredu, bez prepojovacej hadice
EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla
Pozor: Prívesné vozidlo môže ťahať iba ťažné vozidlo, ktoré zabezpečuje funkčnosť systému ABS!
S ventilom na zdvíhanie a spúšťanie
Systém stability vozidla
Detekcia zaťaženia náprav cez signál EBS-Canbus, pre zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť na to pripravené, žiadna inštalácia v kamióne (nejde o overenú váhu)
Kolesá a pneumatiky
385/55 R22.5 výrobca podľa výberu výrobcu
Oceľové disky, továrenská strieborná
Elektrika
24 voltov, viackomorové svetlá, zadné a brzdové svetlá v LED, bočné žlté LED osvetlenie (Upozornenie! U niektorých ťahačov môže dôjsť k chybným diagnostikám, aj keď je funkcia zabezpečená)
2 biele pozičné svetlá vpredu
2 bielo-červené vodiace svetlá vzadu
1 x 15-pólová zásuvka vpredu, bez prepojovacieho kábla
LED pracovné svetlá na oboch bokoch (prepínané cez spiatočné svetlo)
Ďalší LED pracovný reflektor vzadu, ovládaný cez spiatočné svetlo
Prevádzkové pokyny
Uvedená celková hmotnosť je technicky možná, v závislosti od druhu nákladu nemusí byť možné dosiahnuť celkovú hmotnosť pri dodržaní povolených nápravových, oporných a sedlových zaťažení. (Zlé jazdné a následné správanie vozidla v dôsledku nesprávneho rozloženia záťaže)
Osobitné povolenie je potrebné pri prekročení celkovej dĺžky súpravy nad 16 500 mm.
Pozor: Preprava naplnených tankových kontajnerov je vylúčená!
Krajina registrácie / tabule
Nemecko
S Dekra kontrolou a znaleckým posudkom (podľa §13 EG - FGV)
Pripravené pre jednostranný držiak ŠPZ
Výstražná tabuľa podľa ECE - 70
Obrysové označenie reflexnými pásmi podľa ECE R 048, bočne biele a vzadu červené
Lakovanie
Rám DB 7350 Novagrau, 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu
Stojky čierne potiahnuté
Bez lakovania schránok na palety
Upozornenie: Archívne fotografie!
Malý inzerát
Triptis
609 km
Iní
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 1
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 3703d600260244d5f159f51e4, pohotovostná hmotnosť: 4 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 kg, celková hmotnosť: 38 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r22.5, Ďalšie informácie
Podvozok návesu pre kontajner
Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, návesová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom a dvoma polohami čapu
Kontajnerové úchyty: Súčasťou dodávky
Zadný výsuv zasunutý:
1 x 20 stôp zarovno so zadnou hranou, pozor – nízka sedlová zaťažiteľnosť
Zadný výsuv vysunutý 1. stupeň:
1 x 30 stôp, 2 x 20 stôp, 1 x 40 stôp s tunelom (gooseneck)
Zadný výsuv vysunutý 2. stupeň:
1 x 45 stôp s tunelom (gooseneck), presah dozadu
Bez výškového nastavenia vzadu a bez sklápateľných stredových podpier, nie je možná preprava kontajnerov bez tunela.
Zasúvací adaptér pre predné zaistenie, na uzamknutie kontajnerov bez tunela zdola, s držiakom pre nepoužívanie
Zadný výsuv uložený na valčekoch, s ručnou kľukou
24 t, 2-rýchlostná oporná noha, ovládanie z jednej strany, s rovnou spodnou časťou, bez vyrovnávania posunu
2 podkladové kliny s držiakom
Bočný nárazník hliníkový
Ochrana proti podbehnutiu pozinkovaná oceľová
Výsuvná ochrana proti podbehnutiu pre 45' kontajner
Polovičné blatníky v cene
S protisprejovými zástierkami podľa EG
Zadný ochranný nárazník
Nápravy a odpruženie
SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm
Laserové vermovanie náprav/podvozku – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva
Posunutý rozostup náprav mm (kombinovaná doprava) do celkovej hmotnosti súpravy 44 t
Vzduchové odpruženie
1. náprava zdvihacia automaticky, vrátane núteného spúšťania a pomoci pri rozjazde, aktivácia 3x brzdenie (pomoc pri rozjazde funkčná do prekročenia záťaže na nápravu o 30 % a do max. rýchlosti 25 km/h)
Brzdová sústava
2-vedenie tlaková vzduchová brzdová sústava
Farebne rozlíšené vedenie pre jednoduchší servis
Parkovacia brzda s pružinovými zásobníkmi
2 prehodenie odolné spojovacie hlavice vpredu, bez prepojovacej hadice
EBS – elektronický brzdový systém so zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla
Upozornenie: Príves možno ťahať len vozidlami, ktoré zaručujú účinnosť ABS!
S ventilom na zdvíhanie/spúšťanie
Systém stability vozidla
Snímanie zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signál, na zobrazenie cez displej v kabíne vodiča, vozidlo musí byť na to pripravené, nie je namontované vo vozidle (nejde o overenú váhu)
Kolesá a pneumatiky
385/55 R22.5 značky podľa výberu výrobcu
Oceľové disky, továrenská strieborná
Elektrická výbava
Klodpfei Ri Eqsx Aknor
24 V, viackomorové svetlá, zadné a brzdové LED, bočná žltá LED osvetlenie
(Poznámka! Pri niektorých ťažných vozidlách môžu nastať chybné hlásenia, aj keď funkcia je zabezpečená)
2 biele pozičné svetlá vpredu
2 bielo-červené obrysové svetlá vzadu
2 x 7-pólové zamieňaniu odolné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla
Prevádzkové upozornenia
Pozor: Preprava naplnených cisternových kontajnerov je vylúčená! Pri preprave 45‘ kontajnera s krátkym tunelom, s predným výsuvom alebo bez neho, je prekročená prípustná systémová dĺžka od kráľovského čapu po zadný okraj vozidla a celková ťahaná dĺžka 16500 mm! Ochrana proti podbehnutiu musí byť ručne vysunutá! Je potrebné povolenie podľa § 70 StVZO!
Krajina schválenia/Štítky
Nemecko
S Dekra schválením a protokolom (podľa §13 EG - FGV)
24/7 servisná horúca linka
Pripravené na jednoriadkový držiak značky
390 odrazových pások podľa ECE R 048, po bokoch biele, vzadu červené
Lakovanie
Rám žiarovo pozinkovaný vrátane pasivácie
15 rokov záruka proti prehrdzaveniu
Oporné nohy čierne lakované
Pozor: Archivné fotografie!
Malý inzerát
Triptis
609 km
Iní
FlieglSDS 380 Vario V3
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: d73a4869e108da5fdd6e55526, pohotovostná hmotnosť: 4 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 kg, celková hmotnosť: 38 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r22.5, More information
Chassis Semi-Trailer Container
Fine-grained steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable kingpin and two kingpin positions
Container Mounts:
Rear extension retracted:
1 x 20 ft or 1 x 30 ft flush with rear
Center telescopic, 1st stage, rear extension extended 1st stage:
2 x 20 ft or 1 x 40 ft with and without gooseneck tunnel
Center telescopic 2nd stage, rear extension extended 2nd stage:
1 x 45 ft with gooseneck tunnel and rear overhang
Center telescopic 2nd stage, front extension extended 1st stage, rear extension extended 2nd stage:
1 x 45 ft with long gooseneck tunnel and beveled corners
Center telescopic as an interlocking central tube frame with pin locking, no height adjustment at the rear and without folding center supports, transport of containers without tunnel not possible.
2 container guides, incl. connection plate for electrics, air and brake connections (connections positioned upward)
Plug adapter for front locking, to secure containers without tunnel from underneath, with bracket when not in use
Front extension mounted on rollers, manually extendable (for 45 ft containers with long tunnel)
Rear extension mounted on rollers, with hand crank
24 t 2-speed landing gear, single-side operation, with straight base, without stroke compensation
2 wheel chocks with holder
Side underrun protection in aluminum
Rear underrun protection galvanized steel
Rear underrun protection extendable for 45 ft containers
Half-shell mudguards with anti-spray flaps as per EU regulations
Rear impact protection
Axles + Suspension
Kljdpsi Ri E Ajfx Aknjr
SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter
Axle/chassis laser alignment to reduce tire wear and fuel consumption
Axle spacing offset mm (Combined transport) up to 44 t total train weight
Air suspension
1st axle automatic lift axle, including forced lowering and starting aid, activated by braking 3 times (starting aid operational up to 30% axle overload and max. speed of 25 km/h)
Brake system
2-line compressed air braking system, color-coded lines for easy servicing
Spring-loaded parking brake
Tele Control
Axle relief for easy telescoping
2 foolproof coupling heads at the front, without connecting line
EBS, electronic braking system with EBS socket at the front, without connection cable
Note: The trailer may only be towed by towing vehicles that guarantee the effectiveness of ABS!
with raise & lower valve
Vehicle stability control system
Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in the driver's cab, truck must be pre-equipped accordingly, not installed on trucks (not a calibrated scale)
Wheels and Tyres
385/55 R22.5, manufacturer of choice
Steel rims, factory silver
Electrics
24 volts, 4 x 3-chamber rear lights + 1 round reversing light and + 1 round rear fog light, side yellow LED lights
2 white position lights at front
2 white/red lane marker lights at rear
2 x 7-pin foolproof sockets at front, without connection cable
Operating Notes
When transporting a 45 ft container with a short tunnel, with or without front extension, the permissible system length from kingpin to rear edge and the total train length of 16,500 mm will be exceeded! The rear underrun protection must be extended manually! An exemption permit according to § 70 StVZo is required!
Certification / Plates
Germany
EC type approval according to 2007/46
24/7 service hotline
prepared for single-line license plate holder
Warning sign to ECE 70
Contour marking
Pečať dôvery
Predajcovia certifikovaní spoločnosťou TruckScout24

Malý inzerát
Triptis
609 km
Iní
FlieglSDS 380 Gooseneck 40/45 light
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, pohotovostná hmotnosť: 3 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 kg, celková hmotnosť: 38 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r22.5, Ďalšie informácie
Podvozok návesa na kontajnery
Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s výmenným 2-palcovým kráľovským čapom
Kontajnerové úchyty: 1 x 40 stôp s Gooseneck tunelom, pri vysunutom čele: 1 x 45 stôp s dlhým Gooseneck tunelom a presahom vzadu
Preprava naplnených tankkontajnerov je vylúčená.
Bez zadného výškového nastavenia a bez sklopných stredových podpier, preprava kontajnerov bez tunela nie je možná.
2 navádzače kontajnerov, vrátane prípojnej platne pre elektriku, vzduch a brzdové spojenia (prípojky orientované nahor)
Čelné vysúvanie uložené na valčekoch, manuálne vysúvateľné (pre 45' kontajnery s dlhým tunelom)
24 t, 2-rýchlostný podperný zdvihák s ovládaním z jednej strany, rovná podpera, bez vyrovnávania vysunutia
Podložné kliny s držiakom
Bočný nárazník z hliníka
Podbehová ochrana žiarovo pozinkovaná oceľ
Podbehová ochrana vysúvateľná pre 45' kontajnery
Polovičné blatníky
Antisprejové lapače podľa smernice EG
Nárazová ochrana v zadnej časti
Nápravy a odpruženie
SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer brzdového kotúča 430 mm
Presné laserové zameranie podvozku/náprav znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva
Posunutý nápravový rozostup (kombinovaná doprava) do celkovej ťažnej hmotnosti 44 t
Vzduchové odpruženie
Brzdový systém
2-vedenie tlakové vzduchové brzdy, farebné vedenie hadíc pre jednoduchý servis
Pružinová parkovacia brzda
2 zamieňateľné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia
EBS – elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla
Testovací prípoj na tlak brzdových valcov na module EBS vyvedený von
Upozornenie: Prívesné vozidlo smie ťahať len také ťažné vozidlo, ktoré zaručuje správnu funkciu ABS!
S ventilom na zdvíhanie a spúšťanie
Systém stability jazdy vozidla
Detekcia zaťaženia náprav cez signál EBS-Canbus, na zobrazenie do displeja v kabíne vodiča (vozidlo musí byť fabrické upravené, nie je namontované vo vozidle LKW, nie je to kalibrovaná váha)
Kolesá a pneumatiky
385/55 R22.5, značka podľa výberu výrobcu
Ksdpfx Aji Riwmjknjlr
Oceľové disky, továrenská strieborná
Elektrická inštalácia
24 V, viackomorové svetlá, zadné a brzdové LED, bočné žlté LED osvetlenie (poznámka: pri niektorých ťažných vozidlách sa môžu vyskytnúť chybové hlásenia aj pri správnej funkcii)
2 predné biele obrysové svetlá
2 zadné bielo/červené vodiace svetlá
2 x 7-pólové zámenné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla
Prevádzkové pokyny
Upozornenie: Preprava naplnených tankkontajnerov je vylúčená!
Pri preprave 45' kontajnerov s krátkym tunelom, s čelným vysunutím alebo bez, bude prekročená prípustná systémová dĺžka od kráľovského čapu po zadný okraj vozidla aj celková ťažná dĺžka 16 500 mm! Podbehovú ochranu je potrebné manuálne vysunúť! Vyžaduje sa výnimka podľa § 70 StVZO!
Krajina registrácie / značky
Nemecko
Schválenie podľa EG 2007/46
24/7 servisná linka
pripravené pre jednoznačný držiak značky
Výstražná tabuľa podľa ECE-70
Kontúrne označenie reflexnými páskami podľa ECE R 048, biele po bokoch a červené vzadu
Lak
Rám DB 7350 Novagrau
10 rokov záruka proti prehrdzaveniu
Podperné nohy čierne lakované
bez lakovaného boxu na palety
Upozornenie: Archívne fotografie!
Malý inzerát
Triptis
609 km
Iní
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 2
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: e4d182b7a074e7b83e540ed58, pohotovostná hmotnosť: 5 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 kg, celková hmotnosť: 38 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r22.5, Ďalšie informácie
Podvozok návesu na kontajnery
Jemnozrnná oceľová zváraná konštrukcia, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom a 2 polohami kráľovského čapu
Kontajnerové upevnenia:
Zadný výsuv zasunutý:
1 x 20 stôp zarovno so zadnou hranou, nízke zaťaženie sedla
Zadný výsuv vysunutý 1. stupeň:
1 x 30 stôp, 2 x 20 stôp, 1 x 40 stôp s „gooseneck“ tunelom
Zadný výsuv vysunutý 2. stupeň:
1 x 45 stôp s krátkym „gooseneck“ tunelom a prečnievajúcim zadným okrajom
Zadný výsuv vysunutý 2. stupeň + predný výsuv 1. stupeň:
1 x 45 stôp s dlhým „gooseneck“ tunelom a skosenými rohmi
výškové nastavenie zadnej časti a sklopné stredné podpery pre kontajnery bez tunela
Zacvakávací a odnímateľný kontajnerový navádzač vpredu (elektrika, vzduch a brzdové spojenia vpredu na čelnom priečniku)
Zásuvný adaptér pre predradenie predných uzáverov na zaistenie kontajnerov bez tunela zo spodu, s držiakom pri nepoužívaní
Predný výsuv uložený na valčekoch, manuálne vysúvateľný (pre 45' kontajnery s dlhým tunelom)
Zadný výsuv uložený na valčekoch, s ručnou kľukou
24 t 2-stupňová oporná noha, ovládanie z jednej strany, priamy spodok, bez vyrovnávania posunu
2 kliny pod kolesá s držiakom
Bočný nárazník z hliníka
Podbehová ochrana – pozinkovaná oceľ
Výsuvná podbehová ochrana pre 45’ kontajnery
Plastové polkruhové blatníky
Protišmykové lapače podľa EÚ
Zadný nárazový ochranný rám
Nápravy a odpruženie
SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm
Laserové meranie podvozku/náprav – zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva
Rozostup náprav posunutý mm (kombinovaná preprava) do 44 t celkovej ťažnej hmotnosti
Vzduchové odpruženie
1. náprava automaticky zdvíhateľná, vrátane núteného spúšťania a asistenčné zariadenie na rozjazd, ovládanie trojitým brzdením (asistenčné zariadenie na rozjazd do preťaženia nápravy o 30% a do max. rýchlosti 25 km/h)
Brzdový systém
2-vedenie tlakových vzduchových bŕzd, farebná kabeláž pre jednoduchý servis.
Pružinová parkovacia brzda
2 zamieňateľné spojkových hlavice vpredu, bez spájacieho vedenia
EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez spojovacieho kábla
Pozor: Prívesné vozidlo smie byť ťahané iba ťažným vozidlom, ktoré zaručuje účinnosť ABS!
s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie + automatickou reset funkciou
Systém stability jazdy vozidla
Detekcia zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signal, indikácia na displeji v kabíne, kamión musí byť na to pripravený, žiadne nainštalované váženie (nejde o úradne overenú váhu)
Kolesá a pneumatiky
385/55 R22.5 – značka podľa výberu výrobcu
Oceľové disky, farba strieborná z výroby
Elektrická výbava
24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie
2 predné biele pozičné svetlá
2 zadné biele/červené bočné obrysové svetlá
2 x 7-pólové zamieňateľné zásuvky vpredu, bez spojovacieho kábla
Prevádzkové poznámky
Uvedená celková hmotnosť je technicky možná, v závislosti od nákladu nemusí byť dosiahnutá pri dodržaní povolených zaťažení náprav/sedla/sedlového čapu.
Zvláštne povolenie potrebné pri prekročení celkovej dĺžky súpravy viac ako 16 500 mm.
Pri preprave 45' kontajnera s krátkym tunelom, s predným výsuvom alebo bez neho, je prekročená povolená systémová dĺžka od kráľovského čapu po zadný okraj vozidla a celková tiahnutá dĺžka 16500 mm! Podbehovú ochranu treba manuálne vysunúť! Nevyhnutné je špeciálne povolenie podľa § 70 StVZo!
Registrácia / tabuľky
Nemecko
Kljdpfei Rizuex Aknor
Typové schválenie podľa EG 2007/46
24/7 servisná horúca linka
pripravené na jednoriadkové držiaky evidenčných znači
Malý inzerát
Triptis
609 km
Iní
FlieglSDS 380 Kippchassi für 1x 20
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 28b2dda4ac4da850b1010673a, pohotovostná hmotnosť: 4 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 kg, celková hmotnosť: 38 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/65 r22.5, Ďalšie informácie
Podvozok návesu na kontajnery
Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová doska s výmenným 2" kráľovským čapom a 2 polohami kráľovského čapu
Predné uzamykanie na držiaku teleskopického zdviháka sklápacieho valníka s klinmi na oboch stranách, zadné uzamykanie cez priebežnú otočnú hriadeľ s vratnou pružinou
Bez pomocného rámu pre samonosné kontajnery
Držiaky kontajnerov:
Uzamykací priečnik, dvojitý na uzamknutie 1 x 20 stopového kontajnera (Pozor! pri 20' nízke sedlové zaťaženie)
Stojka 24 t, 2-stupňová, s obsluhou z jednej strany, s rovným spodkom, bez vyrovnávania zdvihu
Voľný rozmer rohu oporného nôžky resp. voľný zadný otočný polomer cca 1850 mm
2 kliny pod kolesá s držiakom
Polovičné blatníky s ochranou proti striekaniu podľa EU
Hydraulika
Nízko-tlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň kalený chrómom, s HDK
Závitová matica, pevná časť, NW 48 mm
(bez hadicového spojenia)
Ovládanie hydrauliky cez prídavný pohon nákladného vozidla
Hydraulické pripojenie cez hadicu a HDK rýchlospojku NW = 48 mm s ozubenou maticou
Nápravy + odpruženie
3 SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm
Ksdpfx Akei Ri Eujnslr
Laserové meranie náprav/podvozku Znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva
Rozstup náprav posunutý mm (kombinovaná doprava) do 44 t
Celková ťažná hmotnosť
Vzduchové odpruženie.
Brzdová sústava
Dvojokruhová tlakovzdušná brzdová sústava
Farebné uloženie potrubí pre jednoduchý servis
Pružinová parkovacia brzda
2 nezameniteľné spájacie hlavice vpredu, bez prepojovacieho vedenia
EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla
Pozor: Príves môže ťahať len ťahač, ktorý dokáže zaistiť správnu funkciu ABS!
s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie
Stabilizačný systém vozidla
Rozpoznanie zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signál, indikácia na displeji v kabíne, nákladné vozidlo musí byť na to pripravené, žiadna montáž do LKW (žiadna
overená váha)
Kolesá a pneumatiky
6x 385/65 R22.5 značky podľa výberu výrobcu
6 oceľových diskov, továrenská strieborná
Elektrika
24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie
2 biele pozičné svetlá vpredu
2 bielo-červené ukazovacie svetlá vzadu
2 x 7-kolíkové nezameniteľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla
Krajina schválenia/ štítky
Nemecko
s Dekra revíziou a certifikátom (podľa §13 EG-FGV)
24/7 servisná linka
pripravené na jednoriadkový držiak evidenčného čísla
Obrysové značenie reflexnou páskou podľa ECE R 048, bočne biela a vzadu červená
Lakovanie
Rám DB 7350 Nová sivá
10 rokov záruka proti prehrdzaveniu
Podperné nohy čierne lakované
Upozornenie: Archívne fotografie!
Malý inzerát
Triptis
609 km
Iní
FlieglSDS 380 Vario V1
Zavolať
Stav: nový, číslo stroja/vozidla: cf997e3303ed59631e2030c1b, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 385/55 r22,5, Ďalšie informácie
Podvozok návesu na kontajnery
Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, sedlová platňa s vymeniteľným 2' kráľovským čapom a dvoma pozíciami kráľovského čapu
Uchyty kontajnera:
Zadný výsuv zasunutý:
1 x 20 stopový alebo 1 x 30 stopový kontajner zarovno so zadkom
Stredný teleskop 1. stupeň, zadný výsuv vysunutý 1. stupeň:
2 x 20 stopové alebo 1 x 40 stopový kontajner s alebo bez goosenecktunnelu
Stredný teleskop 2. stupeň, zadný výsuv vysunutý 2. stupeň:
1 x 45 stopový kontajner s alebo bez goosenecktunnelu, s presahom dozadu.
Stredný teleskop ako vzájomne prebiehajúci centrálny rúrkový rám so zaisťovacím čapom
s výškovým nastavením vzadu a sklopnými strednými podperami pre kontajnery bez tunela
Vodiče kontajnera vpredu zasúvateľné a odnímateľné (elektrické, vzduchové a brzdové prípojky vpredu na prednom priečniku)
Zasúvací adaptér pre predné zaistenie, na uzamknutie kontajnera bez tunela zospodu, s úchytom pri nepoužívaní
Zadný výsuv uložený na valčekoch, s ručnou kľukou
24 t, dvojrýchlostná podpera, jednostranné ovládanie, s polkruhovou spodnou časťou a rovnou prípojnou doskou, s kompenzáciou zdvihu
2 podperné kliny s držiakom
Bočná ochrana proti podbehnutiu z hliníka
Zadná ochrana proti podbehnutiu pozinkovaná oceľ
Výsuvná zadná ochrana proti podbehnutiu pre 45-stopové kontajnery
Pologuľové blatníky
s protišmykovými zásterkami podľa EG
Nárazník vzadu
Nápravy + pruženie
SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer brzdového kotúča 430 mm
Laserom meraná geometria náprav/podvozku pre zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva
Posunutý rozchod náprav mm (kombinovaná doprava) do celkovej ťahacej hmotnosti 44 t
Vzduchové pruženie
Brzdový systém
2-vedený pneumatický brzdový systém
Farebné vedenie káblov pre jednoduchý servis
Parkovacia brzda s pružinovým zásobníkom
Teleskopická kontrola
Odľahčenie náprav na jednoduchú teleskopizáciu
2 nerozoberateľné spojkovacie hlavy vpredu, bez prepojovacieho vedenia
EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla
Pozor: Prívesové vozidlo smie byť ťahané len ťažnými vozidlami, ktoré zaručujú účinnosť ABS!
s zdvíhacím a spúšťacím ventilom
Systém stability jazdy vozidla
Detekcia zaťaženia náprav cez signál EBS-Canbus, na zobrazenie cez displej v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť príslušne pripravené, bez inštalácie na nákladnom vozidle (nejde o úradne overenú váhu)
Kolesá a pneumatiky
385/55 R22.5 výrobca podľa výberu výrobcu
Oceľové ráfiky, továrečná strieborná
Elektrika
24 Voltov, viackomorové svetlá, zadné a brzdové svetlá v LED, bočné žlté LED osvetlenie (upozornenie! pri určitých ťažných vozidlách môže dôjsť k chybným diagnostikám, hoci funkcia je zabezpečená)
2 biele pozičné svetlá vpredu
2 bielo/červené pozičné svetlá vzadu
2 x 7-pólové nesklony zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla
Prevádzkové upozornenia
Pozor: Preprava plnených tankových kontajnerov je vylúčená!
Pri preprave 45-stopových kontajnerov s krátkym tunelom, s alebo bez predného výsuvu, je prekročená povolená systémová dĺžka od kráľovského čapu po zadný okraj vozidla a celková dĺžka ťahacej súpravy 16 500 mm! Zadnú ochranu proti podbehnutiu je potrebné manuálne vysunúť! Vyžaduje sa výnimka podľa § 70 StVZo!
Krajina schválenia/Štítky
Nemecko
Typová homologizácia podľa EG 2007/46
Kedpfx Akei Ri Exonolr
24/7 servisná horúca linka
pripravené pre jednodielny držiak ŠPZ
Výstražná tabuľa podľa ECE-70
Obrysové značenie s reflexnými pásikmi podľa ECE R 048, po bokoch biele a vzadu červené
Lakovanie
Rám pred
Uľahčujeme vám vyhľadávanie: "fliegl sds 350 megarunner, edscha, saf, luft, zurrösen"
Okamžite a bezplatne dostanete nové ponuky e-mailom.
Vyhľadávaciu úlohu môžete kedykoľvek jednoducho ukončiť.






































































































