Faymonville F-S43-1Aaf Hebebett Seilwinde Lenk Achse Top Zus kúpiť použité (31 599)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 29 850 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, TS 2 ML ----Brakes: * EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 10 t axles * Rear axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock via PIN reverse gear * Additional lock for the trailing axle controlled from the tractor unit for maneuvering – without truck-side installation – assigned to PIN 10; lock must be deactivated before driving on public roads ----Suspension: * Air suspension with lift and lower system and RtR function ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring system with display option in the truck dashboard via EBS signal – no truck-side installation required * LED tail lights, 12/24 V * Flashing side marker lights * LED reversing lights activated via reverse gear * SmartBoard as info tool installed with pressure sensors solely for total axle load display * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * LED beacon (removable) at the rear ----General Attachments: * Aluminum air reservoir * Mechanical crank landing gear * Galvanised steel mudguards * Swivel arm as carrier for connecting lines in front of the front bulkhead ----Warning Package: * Mechanically adjustable warning board package ----Low Loader Deck: * 50 mm floor covering made from larch/Douglas fir instead of spruce/fir * Rear incline – 700 mm long – at the gooseneck transition to the low-bed with checker plate covering and a perforated strip at the end for hanging aluminum loading ramps * Tread plate covering above the wheels * SP-Kombi package: Tool box with 45° corners made of galvanized steel sheet, additionally powder-coated in RAL 9006 white aluminum on the gooseneck platform, approx. 2,480 x 500 mm * Folding top lid and side doors in the slanted corners * Folding aluminum side walls, 500 mm high, on the gooseneck platform, incl. folding and removable rear stakes Bodeykx I Hepfx Afmjdf * Plug-in aluminum rear panel, 150 mm high * 2nd king pin position * Preparation for container locking system * Preparation for three stowage recesses in the run-on slope from low-bed to gooseneck * Preparation for retrofitting folding outriggers for 3 m widening by welding mounting sockets into the outer frame ----Load Securing: Gooseneck platform: * 50 mm holes at the front corners and front for 1.2 t lashing capacity per hole * 2 x 16.5 t lashing rings recessed in the floor at the slope * Perforated, 45°-bent outer frame with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing points every 480 mm) * 2 x 6.3 t retractable lashing rings per side, recessed in the outer frame Low-bed platform: * 2 x 16.5 t lashing rings recessed centrally in front of the approach slope to the gooseneck * 3 pairs of 13.5 t lashing rings and 5 pairs of 10 t lashing rings, each side, retractable and recessed in the outer frame * 4 stake pockets recessed in the outer frame on each side * Profifix lashing rail centered on the longitudinal axis (3 t lashing capacity per securing circuit) ----Excavator Boom Rest: * From the end of the last rigid axle to the rear crossmember, W= 770 mm, D= 270 mm (2 x 6.4 t lashing rings per side firmly welded in the boom rest) ----Ramp: * Hydraulic one-piece “ALLTEC” aluminum loading ramps, approx. 3,200 x 750 mm * Load capacity 13 t per ramp (26 t per pair) * Hydraulic ramp shifting on sliding tube of the ramp shaft ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider on the semi-trailer (if the truck’s hydraulic pump output exceeds 40 l/min up to a max. 250 l/min), climbing

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 29 850 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, TS 2 ML ----Braking system: * EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 10 t axles * Rear axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock via reverse gear PIN * Additional lock for the trailing axle from the driver's cab for shunting purposes — no truck-side installation required — assigned to PIN 10. The lock must be deactivated before driving on public roads. ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering device as well as RtR function ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring system with display option in the truck display via EBS signal — no truck-side installation required * LED tail lights 12 / 24 V * Flashing side marker lights * LED reversing lights activated via reverse gear * SmartBoard installed as infotool with pressure sensors exclusively for total axle load display * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Removable LED beacon at the rear ----General attachments: * Aluminium air tanks * Mechanical crank landing gears * Galvanised steel mudguards * Swivel arm as a carrier for connecting lines in front of the front plate ----Warning package: * Mechanically adjustable warning sign package ----Low-loader platform: * 50 mm flooring made from larch / Douglas fir wood instead of spruce / fir * Rear slope — 700 mm long — on the semi-trailer platform to the low deck with checker plate covering and a perforated strip at the end for attaching aluminium approach ramps * Tear plate coverings above the wheels * SP combination package: toolbox with 45° corners made of galvanised sheet steel, additionally powder-coated in RAL 9006 white aluminium, installed on the semi-trailer platform approx. 2,480 x 500 mm * Top folding lid and side doors in the slanted corners * Foldable aluminium side walls, 500 mm high, on the semi-trailer platform, including rear stanchions, foldable and removable * Plug-in aluminium rear wall, 150 mm high * 2nd kingpin position * Preparation for container locking * Preparation for 3 recesses in the approach slope from the low deck to the gooseneck * Preparation for retrofitting folding outriggers for 3 m width extension by welding in the bearing mounts into the outer frame ----Load securing: Semi-trailer platform: * Front corners and front 50 mm drilled holes for 1.2 t lashing capacity per hole * 2 x 16.5 t lashing rings recessed in the floor beside the approach slope * Perforated and bent outer frame 45 with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing points every 480 mm) * Each side with 2 x 6.3 t recessed lashing rings in the outer frame Low-loader platform: * 2 x 16.5 t lashing rings centrally recessed directly in front of the approach slope to the gooseneck * Each side with 3 pairs of 13.5 t lashing rings and 5 pairs of 10 t lashing rings, recessed into the outer frame Bsdpeykx I Tjfx Afmedf * Each side with 4 stake pockets, recessed in the outer frame * Profifix lashing rail centrally on the longitudinal axis (lashing option 3 t per lashing point) ----Excavator arm trough: * From end of last rigid axle to end cross member B = 770 mm, D = 270 mm (each side with 2 x 6.4 t lashing rings in the excavator arm trough, firmly welded) ----Ramp: * Hydraulic one-piece "ALLTEC" aluminium approach ramps approx. 3,200 x 750 mm * Load capacity 13 t per ramp (load capacity 26 t/pair) * Hydraulic ramp movement on sliding tube of the ramp shaft ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider in th

Stav: použitý, najazdené kilometre: 855 179 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 02/2011, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: modrá, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, dĺžka ložného priestoru: 7 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, sadzový filter, zdvíhacie čelo, žeriav, * Scania R 500 V8 * Plachtová plošina * DAUTEL DL 3000 S LBW * Pneumatiky cca 70 % * Plné vzduchové odpruženie * Dĺžka ložného priestoru 7300 mm * Výška ložného priestoru 2500 mm * Rázvor 5000 mm * Pohotovostná hmotnosť: 11 800 kg * Nosnosť: 14 200 kg * Pneumatiky cca 70 % * Kilometre: 8 559 * Pohon 6x2 * Zdvíhacia náprava * Riadiaca náprava * Retardér * Euro 5 * Klimatizácia Bdedpsyhi Ifofx Afmjf * XLER6X20005250640 * Stav: veľmi dobrý * S prívesom HUGENTOBLER UL-18 priepustný, rok výroby 2011, cena 42 000 € * Pracovná doba od pondelka do piatka 07:30-12:00 13:00-18:00, sobota 07:30-17:00. * E-mail: * Tel/Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Tel/Whatsapp/Viber anglicky: Mladen Ilic

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 19 880 kg, celková hmotnosť: 29 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 05/2014, dĺžka ložného priestoru: 11 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 250 mm, objem nakladacieho priestoru: 66 m³, celková šírka: 2 600 mm, celková výška: 3 760 mm, Rok výroby: 2014, Výbava: ABS, * 2-nápravový mestský chladiarenský náves * Chladiaca jednotka Frigoblock * Nakladacia plošina Dautel 2.000 kg * Hliníková podlaha * Trideck riadenie * Zdvíhacia náprava * Vzduchové odpruženie * Nápravy MB Bedozcim Rjpfx Afmjdf * Kotúčové brzdy

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 19 880 kg, celková hmotnosť: 29 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 05/2014, dĺžka ložného priestoru: 11 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 250 mm, objem nakladacieho priestoru: 66 m³, celková šírka: 2 600 mm, celková výška: 3 760 mm, Rok výroby: 2014, Výbava: ABS, * 2-nápravový mestský chladiarenský náves * Chladiaca jednotka Frigoblock Bdedpfezcimwjx Afmef * Nakladacia plošina Dautel 2.000 kg * Hliníková podlaha * Trideck riadenie * Zdvíhacia náprava * Vzduchové odpruženie * Nápravy MB * Kotúčové brzdy

Stav: použitý, najazdené kilometre: 636 000 km, prvá registrácia: 06/2016, celková hmotnosť: 26 000 kg, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 8 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm,

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 690 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 310 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, prvá registrácia: 02/2017, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2025, objem nakladacieho priestoru: 55 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22,5 160J, farba: modrá, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 385/65R22,5 160J, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/65R22,5 160J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Registračný servis, HU/SP/UVV, prevoz do prístavu Jazyky: nemčina, ruština, angličtina, arabčina Všetky vozidlá pod Základná farba: modrá Doplnky vo výbave Bjdpeww Dq Usfx Afmodf ABS, vzduchová brzda, EBS, pojazdné, vzduchové odpruženie, kotúčová brzda, video, odpruženie: vzduch-lift, nosnosť (kg): 31310 Typ nadstavby: H&W 55 cbm sklápač s výsuvnou nápravou, HSN/TSN: Možnosť omylov vyhradená.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 621 232 km, výkon: 353 kW (479,95 k), prvá registrácia: 09/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 25 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, * 4555 – Identifikačné číslo vozidla pre telefonické dopyty * Topline * ABS, manuálna prevodovka so 6 stupňami a deliacou prevodovkou, retardér, tempomat, uzávierka diferenciálu, multifunkčný volant, klimatizácia, nezávislé vykurovanie, 2 ležadlá, strešné okno, chladnička, rádio, elektrické okná, elektrické zrkadlá, vyhrievané sedadlo vodiča, pneumatické sedadlo spolujazdca, pneumatická kabína, obvodové osvetlenie, slnečná clona, kompletný spojler, 2 nádrže (200 + 200 l), predná náprava zdvíhateľná a ovládateľná, pneumatické odpruženie vpredu aj vzadu * Rázvor náprav 1.–3. náprava: 3,88 m * Pneumatiky 1. náprava: 315/80R22,5 (4 / 5 mm) * Pneumatiky 2. náprava: 295/80R22,5 (5 / 8 mm) * Pneumatiky 3. náprava: 295/80R22,5 (12 / 13 / 12 / 13 mm) ----naša e-mailová adresa:     naša služba pre vás: Bedpfxoyzwcfj Afmodf       - zabezpečenie krátkodobých alebo colných evidenčných čísel       - preprava / doručenie v rámci EÚ       - colné odbavenie vozidiel do tretích krajín Whatsapp pre angličtinu, nemčinu, ruštinu a ďalšie jazyky:

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: 2204, najazdené kilometre: 699 550 km, výkon: 331 kW (450,03 k), prvá registrácia: 06/2018, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 11 980 kg, celková hmotnosť: 27 000 kg, veľkosť pneumatiky: 315/70/22.5, stav pneumatík: 80 percento, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 5 000 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2027, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: žltá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: euro6c, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 2, dĺžka ložného priestoru: 7 350 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 2 750 mm, Rok výroby: 2018, Výbava: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), Tachograf, USB port, airbag, asistent rozjazdu do kopca, asistent udržiavania jazdného pruhu, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, nízka hlučnosť, palubný počítač, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, registrácia nákladného vozidla, registrácia vozidla, retardér, sadzový filter, spojler, stacionárna klimatizácia, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vozidlo pre nefajčiarov, vyhrievanie sedadla, zdvíhacie čelo, ďalšie svetlomety, R 450 s kabínou Topline, 2 lôžka, nezávislá klimatizácia, chladnička, solár, 6x2, posledná náprava riadená a zdvíhateľná, ťažné zariadenie 40 mm, Palfinger 2 t hydraulická zdvíhacia plošina, Edscha plachtový systém, hliníkové bočnice pod plachtou, 3 rady vreckových uchytiek na stĺpiky, 2 x úložný box, 2 x hasiaci prístroj, 40 mm ťažné zariadenie, hliníkové disky, pneumatiky vpredu 90 %, v strede 60 %, vzadu 90 %, predná náprava na listových pružinách, zadné nápravy na vzduchovom odpružení.\n\nNemecké vozidlo z prvej ruky.\n\nPredaj iba podnikateľom a bez akýchkoľvek záruk.\n\nDoručujeme do ktoréhokoľvek nemeckého námorného prístavu. Bsdpezhulnsfx Afmedf

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 65 350 kg, celková hmotnosť: 78 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2020, So vzduchovým odpružením, hydraulickým dvojokruhovým núteným riadením (otočná podpera) - Konštrukcia „plateau“ (balast pre žeriav) - Rohy pravouhlé, uzatvorený vonkajší rám - Predná integrácia riadiaceho mechanizmu v ráme - Otočná sedlová platňa s guličkovou dráhou, s vymeniteľným 3,5" kráľovským čapom a nastaviteľným riadiacim klinom - Sattellast (zaťaženie na krk) 28 000 kg - Zatáčací rádius 2 700 mm Podvozok - 5-nápravový podvozok so vzduchovým odpružením vrátane zdvíhacieho a spúšťacieho ventilu - Nápravy značky SAF - Pneumatiky 445/65 R 22,5 Brzdová sústava - Dvojvodičová celopneumatická brzdová sústava so vzduchovými membránovými valcami - Automatická, záťažovo závislá brzda (ALB) - Automatické nastavovače ťahadiel (AGS) - Parkovacia brzda pomocou pružinových valcov - ABV (ABS) - Možnosť zdvíhania 1. a 2. nápravy (v smere jazdy) Technické údaje Nakladacia plocha (d x š) cca 12 500 x 2 550 mm Spojovacia dĺžka B : 11 550 mm Nakladacia výška podvozka cca 1 490 mm pri výške sedla 1 200 mm Riadenie 1. náprava predbežne riadená 2. náprava pevná 3. – 5. náprava hydromechanicky nútene riadená (dvojokruhové riadenie) Rádio diaľkové ovládanie Elektrická jednotka Bsdpfx Asx I U Eqofmedf

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 500 kg, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Gooseneck): - Gooseneck in SNT design for optimizing loading platform length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - For tractor units: 6x4 or 8x4 Deck (Lowbed): - Lowbed with external beams, extendable design, "SUPER LOW" type, approx. 7,550 mm long - Lowbed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking Bdedpfx Afjh Hm Thjmsf - Service lines protected and routed within the extendable beams, automatically adjusting to the respective lowbed length Rear chassis: - Rear chassis with closed outer frame, checker plate surface, and continuous prism excavator trough, approx. 1,450/900 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) on the outer frame for plug-in stakes Axles and tires: - "PENDULUM AXLE", all axles forced-steered hydromechanically - Burst pipe valve to axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and plug pin for securing in raised position - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tires 245/70 R 17.5 / 3PMSF Accessories included: - Prepared for mounted container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on outer beams - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder - Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip - 4 wheel chocks - Remote steering front and rear operated by wire remote control via pushbuttons, with single-track axle alignment control - Hydraulic couplings between gooseneck and lowbed as multi-coupling instead of screw type - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape as per EU regulations on the sides, at the extension and red on the rear - 2 wooden blocks 500x250x200 mm - European reflective warning panels (red-yellow) at trailer rear - On gooseneck and rear section: holders for warning signs with sockets left and right - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, standard grease NLGI-2 - Load gauge to determine axle loads, incl. load chart - On gooseneck, plug-in aluminum side walls and rear wall approx. 2,000 x 400 mm - Rear galvanized plug-in stakes removable (body length approx. 2,120 mm) - Separate air connection with air gun on the gooseneck - Duomatic air coupling from gooseneck to lowbed - Gooseneck closed at rear upper section with removable cover - 1 pair of steel ramps for bridging the lowbed receptacle hooks - Four approx. 400 mm extendable warning signs, approx. 423 x 423 mm - Radio remote control for rear steering in addition to cable remote, with receiver indicator lights for single-track alignment - 6 pairs threaded blocks between lashing rings under top chord on outer beam for installation of screwable RUD rings VLBG-4 - 7 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in outer frame of load platform - Folding extensions, approx. 230 mm per side - Anti-slip sand coating painted on load platform - Dipper stick trough at front and rear of rear chassis closed with plug-in plates - HRM Metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then defined visible surfaces metallized with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) by hot finishing

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 48 700 kg, celková hmotnosť: 66 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 375 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 17 250 kg, Výbava: ABS, Labutia tyč (Schwanenhals): - Labutia tyč v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 750 mm - Hydraulicky zdvíhateľná/spúšťateľná a zjazdná labutia tyč - Pre ťahače: 6 x 4 a 8 x 4 (alebo 6 x 4 s voliteľným jednoosovým dolly) Nízka ložná plocha (Tiefbett): - Nízka ložná plocha s vonkajšími nosníkmi, vyhotovená ako teleskopický most na kotly v nízkom prevedení s výsuvom vpredu - Rozmery: dĺžka x šírka cca 7 550 mm x 2 740 mm - Mechanické uzamykanie výsuvu Podvozok: - Zadný podvozok s uzavretým vonkajším rámom - Rebrovaný plechový povrch a priebežná prizmatická výrezová „baggermulda“ cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otvorená Nápravy, pruženie a pneumatiky: - „PENDEL-AXLE“ – všetky nápravy sú hydromechanicky riadené - Ventil proti prasknutiu hadíc na vyrovnávacích valcoch náprav s automatickou funkciou RESET - Hydraulické valce s uzatváracími kohútikmi a predpínačmi na zaistenie vo zdvihnutej polohe - Záverečný lak náprav: 2 vrstvy dvojzložkového laku v jednotnej farbe „FAY-Grau-34-0260“ - Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnávanie záťaže na nápravy - Pneumatiky: 245/70 R 17.5 Príslušenstvo: - Predná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm Bsdsh Hm Tzopfx Afmjdf - 4 ks kliny pod kolesá - Zadná horná časť labutej tyče zakrytá odnímateľným krytom - 1 pár oceľových nájazdových rámp so slikrami a upevňovacími kolíkmi pre mostíky na uchytenie do nízkej ložnej plochy - Rampy je možné položiť nad alebo medzi háky - Možnosti upevnenia oceľových nájazdových rámp vzadu medzi vonkajšími nosníkmi labutej tyče - Zaisťovacie miesta každých cca 1 000 mm na výsuve - 1 upevňovací krúžok vľavo a vpravo na prednom priečniku - Pripojovací panel pre napájacie vedenia k ťahaču, umiestnený na úrovni vonkajšieho rámového profilu - 6 párov závitových blokov na vonkajšej strane vnútorných nosníkov ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - 6 párov zapustených upevňovacích krúžkov na vonkajšej strane vonkajších nosníkov ložnej plochy, sklopné dovnútra aj von - 1 pár závitových blokov vpredu a vzadu na vonkajších nosníkoch ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - Závesná lišta pre voľné hliníkové nájazdové rampy na zadnom priečniku vozidla - Centrálne mazanie s dvoma čerpadlami značky BEKAMAX - Riadenie zadnej nápravy vpredu aj vzadu, ovládateľné káblovým diaľkovým ovládaním s kontrolou zarovnania náprav - 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydrauliky (okrem hydraulických navijakov) - Vyberateľná ložná podlaha (pozinkovaná), 3 diely medzi vonkajšími nosníkmi, s tvrdým drevom - Výklopné rozširovacie dosky cca 230 mm na každú stranu - Voľne položené rozširovacie dosky, s oceľovým rámom - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm - Rádiové diaľkové ovládanie pre riadenie zadnej nápravy - 3,5'' kráľovský čap (königszapfen) - Protišmykový povrch na ľavom zrážaní labutej tyče - Hydraulické prípojky medzi labuťou tyčou a nízkou ložnou plochou s multispájacou namiesto skrutkových spojov - Vodiaca platňa labutej tyče pre sedlový čap, cca 800 mm široká - 1 rezervné koleso s držadlom - Parkovacie miesto na labutej tyči pre výstražné tabule pri nevyužití - 2 páry vreciek na kolíky zapustené v vonkajšom ráme podvozku pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm - Výrez lyžicovej tyče zadného podvozka vzadu uzatvorený zasúvateľnou doskou - Farba návesu: MB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: Bedpshlz R Sjfx Afmjdf - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 7 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 41 600 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 7 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear taper approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring, 30 mm thick Loading Platform: - Loading platform with rear taper approx. 1,000 mm x 8° - Recess in the sloped section and extending into the loading platform for the excavator bucket stick, approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching tensioning straps - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with checker plate covering Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 2 fixed axles, 1 trailing-steer axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - Tyres 235/75 R 17.5 Paintwork: - Complete steel structure automatically shot-blasted after welding with turbine blasting unit - Second blast treatment with corundum for optimal adhesion of the coating system - Final coating with 2 coats of 2K topcoat, single colour in RAL MB 7350 Novagrau - Rims painted silver - Rear section metallised and painted in RAL 9010 (Pure White) - Cavities sealed with special wax Electrical System: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX on the front connector strip with sockets: 2x 7-pin & 1x 15-pin Included Accessories: - Extensive lashing positions - 2" king pin - One galvanised steel front wall approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanised front connector strip Bdjdounrapjpfx Afmjf - 4 wheel chocks with holder on the front wall - Mounting at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps - Galvanised folding supports under the sloped rear section of the loading platform - A holder for a beacon at the rear of the trailer - Galvanised, extendable side extensions approx. 230 mm each side - White reflective tape on the sides and red on the rear in accordance with EU regulations - At the gooseneck and rear plate, left and right, each with a holder for warning plates including socket - On the gooseneck, plug-in ALU side and rear boards approx. 2,440 x 400 mm - The rear, galvanised stakes are removable - 2 pairs of WADER container locks in the loading platform for a 20 ft container - 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stakes in the outer frame of the loading platform - Sliding mounting rail for ALU loading ramps at the rear of the vehicle - 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on the outer frame of the sloped section of the loading platform - Painted-on sand coating as anti-slip protection on the checker plates of the gooseneck and the loading platform - Four warning plates extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm each, with position light - Holder for beacon on the warning plates - 80 km/h speed stickers on the rear and on both sides - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas are hot-finished with ZINACOR 850 metallisation (zinc 85% - aluminium 15%)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 410 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park so vozidlami dostupnými ihneď a v krátkom čase nájdete na našej webovej stránke. Bodpfjy Auh Isx Afmsdf Výber zo špecifikácie. Kompletná výbava na vyžiadanie. HUSÍ KRK: * Husí krk v SNT dizajne pre optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 700 mm, vzadu so skosením cca 1 000 mm x 10° * Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Čelná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydraulických operácií, s výnimkou hydraulických lanových navijakov * Nad husím krkom cca 40 mm silná tvrdodrevo podlaha * 2-palcový kráľovský čap * Vodiaca doska husieho krku pre sedlový tanier, šírka cca 500 mm * Uchytenie v zadnej časti husieho krku pre ALU najazdové rampy * Okrúhla NATO zásuvka na čelnej prípojnej lište (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 kliny s držiakom pred čelnou stenou * 1 pár zásuvov na kolíky zapustených do husieho krku, pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm (vnútri na ráme podvozka) VÝBAVA: * Ložná plocha dĺžka cca 8 800 mm, vo výsuvnom prevedení cca 4 100 mm, so skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Jedno vyhĺbenie v ložnej ploche a zasahujúce do skosenia na uloženie ramena lyžice bagra, cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * Pneumatické uzamykanie s kužeľovým západkovým čapom a zosilnenými uzamykacími pozíciami, prívodné vedenia sú chránené vo výsuvných nosníkoch, automaticky sa prispôsobujú dĺžke ložnej plochy * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * BPW nápravy a zavesenie, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava riadená s výkyvnou koncovkou * 3. náprava s elektromagnetickou spätnou zarážkou cez spiatočku a manuálne aktivovanie * Technické zaťaženie nápravy: po 12 000 kg, vzduchové pruženie so zdvíhacím a znižovacím ventilom * 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž. Značka podľa nášho výberu * Mechanické oporné nohy sedlovej časti s dvojstupňovou prevodovkou a kľukou. JOST Modul B, statická skúšobná nosnosť = cca 50 000 kg * Na ložnej ploche súvislá a medzi nápravami prerušená cca 50 mm hrubá tvrdodrevo podlaha (zvýšený koeficient trenia) * 1 priečny stôl cca 300 mm široký pre výsuvnú rúrku s veľkým prierezom. Priečny stôl so zníženou ložnou plochou a výsuvnými závesnými lištami pre ALU premostenie * Uzamykanie ložnej plochy s kužeľovo privarenými profilmi každých cca 250 mm. Vrátane predsadenej platne * 1 pár upínacích krúžkov na prednej priečnej výstuhe (LC 10 000 daN) * 9 párov zapustených upínacích krúžkov v vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklopiteľných von (LC 10 000 daN) * 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá pred nápravami, otvorených k priečnej výstuhe husieho krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) * Kolískové jamy s hranatou protišmykovou lištou cca 15 x 15 mm plus rozšírenia v spodnej časti (ak je vozidlo vybavené výsuvnými rozšíreniami) * 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H), na ložnej ploche medzi 1. a 2. nápravou * Kolískové jamy s hranatou protišmykovou lištou cca 15 x 15 mm plus rozšírenia v spodnej časti * Hliníkové kryty kolísk na kolesá pred nápravami a medzi 1. a 2. nápravou, ktoré môžu byť tiež použité ako rozširujúce dosky (ak je vozidlo vybavené výsuvnými rozšíreniami) * Hliníkové prvky uzamykateľné na výsuvných rúrkach rozšírení * 1 pár mechanických zadných podpier * 1. náprava s pomocou pri rozjazde * Nalakované pieskové lôžko

Stav: nový, celková hmotnosť: 80 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Ďalšie vozidlá na požiadanie. Výber z výbavy. Celková špecifikácia na vyžiadanie. LABUŤOVÝ KRK: * Labuťový krk v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3700 mm, vzadu so skosením cca 1000 mm x 10° * Vhodné pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Predný čelný panel z ocele, zasúvateľný, cca 400 mm vysoký * ASPÖCK-UNIBOX na prednej prípoji s 24N, 24S a 15-pol zásuvkami * 3 kW elektrohydraulická jednotka pre riadenie hydrauliky, okrem hydraulických lanových navijakov * Vonkajšie nosníky labuťového krku s montážnymi otvormi pre skrutkovacie kotviace oká. Prvý otvor cca 200 mm odpredu, potom každých cca 400 mm. 2 páry skrutkovacích kotviacich ôk vrátane (LC 5 000 daN) * 1 pár ležiacich kotviacich ok v zadnej časti labuťového krku (LC 10 000 daN) * Na labuťovom krku 1 pár zasúvateľných ALU bočných stien, cca 400 mm vysokých, eloxované prevedenie * Na labuťovom krku jedna zasúvateľná ALU zadná stena, cca 400 mm vysoká, eloxované prevedenie * Na labuťovom krku cca 40 mm silná povrchová vrstva z tvrdého dreva, nad kráľovským čapom podlahový profilovaný plech * 3,5-palcový kráľovský čap * Vodiaca doska labuťového krku pre sedlovú dosku, cca 500 mm široká * Okrúhla NATO zásuvka na prednej prípoji (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 páry kotviacich ok s pružinou, zavesené na vonkajších nosníkoch labuťového krku (LC 5 000 daN) LOŽNÁ PLOCHA: Bsdpfxexarmae Afmjdf * Ložná plocha v vysúvateľnom prevedení, dĺžka cca 8800 mm so skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Pneumatické uzamykanie s kónickým uzamykacím čapom a zosilnené pozície uzamykania, napájacie vedenia sú chránené v teleskopických nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú zvolenej dĺžke ložnej plochy * BPW nápravy a zavesenie, 1. náprava riadená dopredu, všetky ostatné nápravy mechanicko-hydraulicky nútene riadené * 1. náprava s elektromagnetickým blokovaním spiatočky cez cúvací systém a manuálne aktivovanie * Technické zaťaženie na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpruženie so zdvihovým a spúšťacím ventilom * 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž – výrobca podľa nášho výberu * Mechanické oporné nohy so 2-stupňovou prevodovkou a kľukou. JOST modul B – statická skúšobná nosnosť = 50 000 kg * Na ložnej ploche súvislá a medzi nápravami prerušená cca 50 mm silná vrstva z tvrdého dreva (tým sa zvyšuje koeficient trenia). – Štrbinové otvory pre zavesiteľné a premiestniteľné premostiace prvky * Vpredu na ložnej ploche – 1 posuvný medzistôl, cca 300 mm široký, pre výsuvnú rúru s veľkým prierezom, s profilovaným plechom. – vpredu a vzadu so štrbinovými otvormi pre zavesiteľné a premiestniteľné premostiace prvky * 1 pár kotviacich ok na prednej priečnej priečke (LC 10 000 daN) * 7 párov zapustených kotviacich ok vo vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklápateľné von (LC 10 000 daN) * Rozšírenie (pozinkované) výsuvné o cca 230 mm na každú stranu (bez drevených trámov) * 1 pár mechanických zadných podpier * Riadenie zpredu a zozadu pomocou diaľkového ovládania, s kontrolou vyrovnania náprav, bez inštalácie v ťahači * TPMS snímače tlaku v pneumatikách namontované na všetkých kolesách * Uzamykanie ložnej plochy kónicky navařenými aretačnými profilmi každých 500 mm * Kontrola uzamknutia vľavo a vpravo na návesu * Pre medzistôl, cca 300 mm široký, mechanický zámok na upevnenie medzistola vo vysunutom stave * 5 párov závitových blokov na výsuvnom nosníku na montáž skrutkových ok M20 (LC 5 000 daN) BRZDOVÝ SYSTÉM

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 67 200 kg, celková hmotnosť: 85 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including immediately and soon-available vehicles, on our website. Excerpt from equipment. Full specification available on request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design to optimize platform length, approx. 3,700 mm long, rear tapered approx. 1,000 mm x 10° * For tractors: 6x2, 6x4, and 8x4 short wheelbase * Steel front wall, removable, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic power pack for controlling hydraulic operations, except for hydraulic winches * Outer beams of gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 pair of flat lashing rings at the rear of the gooseneck (LC 10,000 daN) * 1 pair of removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized * 1 removable ALU rear wall, approx. 400 mm high, anodized * Over the gooseneck, approx. 40 mm thick hardwood floor; over the king pin, checker plate floor * 3.5-inch king pin * Guide plate from gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide * Round NATO socket at the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * In addition to the electro-hydraulic unit, a truck hydraulic connection with flow control, incl. cabling bracket for supply lines (Faymonville couplings) * 2 pairs of stake pockets recessed into the gooseneck for approx. 100 x 50 mm plug-in stakes PLATFORM * Extendable platform, approx. 11,000 mm long, rear tapered approx. 500 mm x 10° * Pneumatic locking with conical lock bolts and reinforced lock positions; supply lines protected within the extendable rails and automatically adjust to the platform length * BPW axles and suspension, 1st axle steered ahead, 2nd axle fixed, all other axles hydraulic-mechanical forced steering * 1st axle with electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with raise/lower valve * Tires: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires * Mechanical landing gear with two-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load = approx. 50,000 kg * Platform with continuous and between the axles interrupted approx. 50 mm thick hardwood flooring (increases friction coefficient) * Long holes for attachable and repositionable bridging elements: – at the fixed section behind the gooseneck – at the front of the platform * 1 sliding intermediate platform, approx. 500 mm wide, for the extension tube with large cross-section, with checker plate floor, front and rear with long holes for attachable and movable bridging elements * 1 pair of recessed flat lashing rings in the fixed front platform section (LC 10,000 daN) Bdsdpergzv Njfx Afmof * 9 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the platform, folding outward (LC 10,000 daN) * 1 pair of mechanical rear supports * Steering from front and rear operated via cable remote control, with single-track alignment of the axles, without installation in the tractor * 1st axle with automatic lift-axle function and starting aid in accordance with EU regulation 2021/535 * Under the gooseneck and at the rear cross-member, left and right, each with a 7-pin socket and holder for warning plates * Painted sand coating on the outer frame of the platform as well as on the checker plates and the transition area between the platf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 50 400 kg, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Our complete stock of vehicles, including those available for immediate or short-term delivery, can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full equipment details available upon request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design to optimize loading deck length, approx. 3,700 mm long, rear with chamfer approx. 1,000 mm x 10° * Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 * Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with sockets * 3 kW electro-hydraulic power pack for hydraulic functions, except for hydraulic winches * 1 pair of plug-in aluminum side walls, approx. 400 mm high, anodized finish * One plug-in aluminum rear wall, approx. 400 mm high, anodized finish * Approximately 40 mm thick hardwood floor covering over gooseneck, checker plate covering over king pin * 2-inch king pin * Rear part of gooseneck with mount for aluminum loading ramps * Round NATO socket on the front connection strip (Maeler & Kaege VG 96 917) LOADING PLATFORM * Extendable loading platform, approx. 8,800 mm long, with rear chamfer approx. 500 mm x 10° * Recess in the platform and into the chamfer for receiving excavator dipper stick, approx. 3,850 x 750 x 210/290 mm (L x W x H) Bdodpfxjtx Nwno Afmjf * TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 * BPW axles and suspension, first axle with forced steering, all other axles with hydro-mechanical forced steering * First axle with electromagnetically activated reverse lock, activated via reverse gear and manual control * Technical axle load: 12,000 kg each, air suspension with lift/lower valve * Twin tires 235/75 R 17.5 3PMSF * Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank, JOST Modul B – static test load approx. 50,000 kg * Continuous hardwood floor covering approx. 50 mm thick on loading platform and interrupted between axles (increases coefficient of friction) * 1 intermediate table, approx. 300 mm wide, for the extension tube with large cross-section * Extendable (galvanized) side extensions approx. 230 mm per side (without wooden planks) * Wheel recesses with square climbing strips, approx. 15 x 15 mm in front of axles, open to the cross member of the gooseneck, approx. 700 x 410 mm (W x D) * Aluminum covers for wheel recesses, also usable as bridging elements for the extendable platform OR as extension planks * Aluminum elements lockable onto the extendable pipes of the extensions * Extendible U-profiles for inserting the aluminum covers: – on the fixed part behind the gooseneck – at the intermediate table – on the extendable platform * Wheel recesses with square climbing strips, approx. 15 x 15 mm between the 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm (L x W x D) * Aluminum covers for wheel recesses, also usable as bridging elements for the extendable platform OR as extension planks * Aluminum elements lockable onto the extendable pipes of the extensions * 1 pair of mechanical rear supports * Remote steering from the front and rear via cable remote control, with single-track monitoring of axles, without installation in the tractor unit HYDRAULIC LOADING RAMPS * One pair of two-piece steel ramps, type: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide * Hydraulically foldable ramp tips * Ramps can be hydraulically shifted individually approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward * Super Grip rubber flooring approx. 25 mm and steel flooring approx. 5 mm as additional

Stav: nový, výkon: 375 kW (509,86 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 15 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 425 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, veľkosť pneumatiky: 315/80 R 22.5, konfigurácia náprav: 3 nápravy, rázvor náprav: 5 200 mm, brzdy: retardér, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 2, počet lôžok: 1, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubný počítač, pneumatická brzda, registrácia nákladného vozidla, tempomat, uzávierka diferenciálu, žeriav, | Mercedes-Benz Actros 2551 6x2-4LL hákový nosič kontajnerov | žeriav Palfinger Epsilon Q 150Z96 so šrotovým drapákom | hákové zariadenie Palfinger Palift HT20ATEC | riadená a zdvíhacia náprava | automat, Euro 6, chladiaca skrinka | nezávislé kúrenie, nezávislá klimatizácia, tempomat | vnútorné ovládanie a diaľkové ovládanie | cúvacia kamera | retardér | elektrické okná, elektrické zrkadlá | ťažné zariadenie | Chyby, preklepy a predbežný predaj vyhradené. Bjdpszf Ityefx Afmjdf

Stav: použitý, najazdené kilometre: 163 974 km, výkon: 235 kW (319,51 k), prvá registrácia: 06/2012, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: oranžová, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, Výbava: ABS, klimatizácia, Scania G320 FAUN Rotopress, nadstavba, riadená a zdvíhacia náprava, retardér Všetko na prvý pohľad: · Prvé prihlásenie: 28. 06. 2012 · Motor: 320 koní / 235 kW · Najazdené kilometre: 163 974 km · Farba: Oranžová · Norma Euro: Euro 5 · Prevodovka: Automatická · Pneumatiky: 1. náprava: 385/65 R 22,5 2. náprava: 315/80 R 22,5 3. náprava: 385/65 R 22,5 · Poznámka: Ihneď k dispozícii Špeciálna výbava: · Faun Rotopress · Zadný nakladač · Kombinovaná násypná nadstavba · Cúvacia kamera · Automatická prevodovka · 3 sedadlá spolujazdca · Retardér · 3. náprava, riadená a zdvíhacia · Sada náradia · 2 ks otočných majákov vpredu, 2 ks otočných majákov vzadu · 2 ks pracovných svetiel · Klimatizácia · 1 ks hliníková nádrž · Slnečná clona · Rádio s CD · Emisná známka Štandardná výbava: · Palubný počítač · Koberčeky · Vzduchové pruženie vzadu · Uzávierka diferenciálu · Tónované okná · Elektricky nastaviteľné zrkadlá · Elektrické ovládanie okien · ABS · ASR · Kotúčové brzdy · Tempomat · Podkladové kliny · Sada náradia Chyby a omyly vyhradené. Predávajúci si vyhradzuje právo odvolať sa od zmluvy pred predajom. Autorské právo: Všetky texty, obrázky a videá tejto reklamy sú chránené autorskými právami spoločnosti STARENT Truck & Trailer GmbH. Používanie, reprodukcia alebo šírenie – aj čiastočné – nie je povolené bez výslovného písomného súhlasu. _____ Interné číslo pre dopyty: LKW26041 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontaktné osoby – predaj: Ing. Wimmer Christoph (nemčina, angličtina, čeština, poľština, taliančina) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (nemčina, turečtina, angličtina, ruština, ukrajinčina, bosenčina, srbčina) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (nemčina, angličtina, bulharčina, bosenčina, srbčina) p: / WhatsApp Bdodpfx Afjzqipgomsf t: -123 @: Hovoríme 13 jazykmi. Určite aj vaším. Kontaktujte nás! Domovská stránka: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH nakupuje vaše úžitkové vozidlá, ako sú ťahače, prívesy, nákladné autá a dodávky. Kontaktné osoby – nákup: Michael Doblhofer (nemčina, angličtina) p: WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (nemčina, angličtina) p: WhatsApp t: -103 @:

Stav: použitý, najazdené kilometre: 156 125 km, výkon: 265 kW (360,30 k), prvá registrácia: 01/2014, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 3 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2027, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, MAN TGS 28.360, nadstavba, riadená a zdvíhacia náprava, spomaľovač, platná STK do 01/27 Všetko na jednom pohľade: · Prvé uvedenie do prevádzky: 30. 01. 2014 · Motor: 360 koní / 265 kW · Najazdené kilometre: 156 125 km · Farba: biela · Norma Euro: EEV · Prevodovka: automatická · Pneumatiky: 1. náprava: 385/65 R 22,5 2. náprava: 315/80 R 22,5 3. náprava: 385/65 R 22,5 · Poznámka: k dispozícii ihneď Špeciálna výbava: · Nadstavba MUT · Zadný nakladač · Kombinovaná násypná skriňa · Bočná a cúvacia kamera so senzormi · Automatická prevodovka · 2 sedadlá spolujazdca · Spomaľovač · 3. riadená a zdvíhacia náprava · Súprava náradia · Výstražný maják s predným blikačom · 4 ks pracovných reflektorov · 2 x LED cúvacie svetlá · Klimatizácia · Predhrievač · 1 ks hliníková nádrž · Slnečná clona · Vyhrievané sedadlo vodiča · Originálne rádio MAN · Parkovacia brzda Bdsdpfx Aszp Tn Refmsf · Ekologická známka (IG) · Platnosť STK do Štandardná výbava: · Palubný počítač · Koberečky · Vzduchové odpruženie zadnej nápravy · Uzávierka diferenciálu · Tónované okná · Elektricky nastaviteľné spätné zrkadlá · Elektrické ovládanie okien · ABS · ASR · Kotúčové brzdy · Tempomat · Podložky pod kolesá · Palubné náradie Vyhradzujeme si právo na zmeny, chyby v tlači a predaj. Predávajúci si vyhradzuje právo odstúpiť od predaja. Autorské práva: Všetky texty, obrázky a videá v tomto inzeráte sú chránené autorskými právami spoločnosti STARENT Truck & Trailer GmbH. Používanie, kopírovanie alebo šírenie – aj čiastočné – nie je povolené bez výslovného písomného súhlasu. _____ Interné číslo pre dopyty: LKW26040 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontaktné osoby – predaj: Ing. Wimmer Christoph (nemecky, anglicky, česky, poľsky, taliansky) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (nemecky, turecky, anglicky, rusky, ukrajinsky, bosniansky, srbsky) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (nemecky, anglicky, bulharsky, bosniansky, srbsky) p: / WhatsApp t: -123 @: Hovoríme 13 jazykmi. Určite aj vaším. Kontaktujte nás! Domovská stránka: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH nakupuje vaše úžitkové vozidlá, ako sú ťahače, prívesy, nákladné autá a dodávky. Kontaktné osoby – nákup: Michael Doblhofer (nemecky, anglicky) p: WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (nemecky, anglicky) p: WhatsApp t: -103 @:

Stav: použitý, najazdené kilometre: 356 195 km, výkon: 265 kW (360,30 k), prvá registrácia: 02/2016, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 13 365 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 12 560 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, rázvor náprav: 3 300 mm, brzdy: brzdenie motorom, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 2 550 mm, celková šírka: 3 480 mm, celková výška: 7 800 mm, veľkosť prednej pneumatiky: 385/65R22,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 315/80R22,5, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, pneumatická brzda, registrácia nákladného vozidla, uzávierka diferenciálu, Scania G410 skip loader | Automatic | EURO 6 | Internal controls | Electric windows, heated mirrors | Auxiliary heater | Trailer coupling | Stummer tipper body | Valid TüV (inspection) Seller: Christopher Glock German/English Mobile/Whatsapp: Mail: christopher. Entire stock at: Hofgasse 25, A-4063 Hörsching | Errors, input mistakes, and prior sale excepted. | Sale to trade customers only. Bodjzkb Uuspfx Afmedf

Stav: použitý, najazdené kilometre: 7 200 km, výkon: 103 kW (140,04 k), počet lôžok: 2, typ paliva: nafta, typ prevodu: automatický, farba: biely, prvá registrácia: 07/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2027, celková dĺžka: 5 995 mm, celková šírka: 2 200 mm, celková výška: 2 850 mm, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková hmotnosť: 3 500 kg, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, kúpeľňa, navigačný systém, nezávislé kúrenie, sadzový filter, Predaj v mene zákazníka, súkromná osoba! Vozidlo sa nachádza u majiteľa, pána Schwertschlagera, na adrese 86447 Todtenweis. V prípade otázok alebo záujmu o vozidlo, prosím, kontaktujte pána Schwertschlagera na telefónnom čísle: [uveďte telefónne číslo]. Knaus Van TI 550 MF Vansation – ŠPIČKOVÁ výbava, len približne 7 200 km!!! 2,2 l Fiat Ducato 140 Multijet so 103 kW (140 koní) Toto vozidlo má nasledujúce dodatočné vybavenie: * 9-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom * Klimatizácia v kabíne vodiča, automatická * Virtuálny kokpit * Prístrojová doska v dizajne Techno (hliník) * Indukčná nabíjačka * Traction Plus (pomoc pri rozjazde) * Hmlové svetlá * Celoročné pneumatiky (na 16-palcových zliatinových diskoch) * Dodatočný kľúč od vozidla s diaľkovým ovládaním * Plné LED predné svetlá (tlmené a diaľkové svetlá) * Svetlomety s čiernym rámom * Elektrická parkovacia brzda * Vyhrievané čelné sklo * Vyhrievané sedadlá v kabíne vodiča * Rezervná pneumatika * Paket Care-Drive Advance (=systém núdzového brzdenia, systém udržiavania v jazdnom pruhu, senzory tlaku v pneumatikách, senzory dažďa/svetl) * Paket Energy-Basic * Elektrický vstupný schodík * Rámové okná Seitz S7 * Držiak na 2 bicykle Thule Lift na zadnej stene * Exkluzívne vstupné dvere s oknom, dvojité zamykanie s diaľkovým ovládaním * Vonkajšia zásuvka na plyn * Duo-Control CS (prepínanie plynových fliaš s nárazovým senzorom) * Diaľkový ukazovateľ Duo-C (integrovaný systém Ice-Ex) * Poťahy: Active Rock * Systém Iso-Fix (1 detská sedačka) * Matrac EvoPore HRC vrátane vrstvy Water-GEL * Klimatizácia na streche Dometic FJX4 (OEM) Odporúčaná maloobchodná cena vrátane uvedeného dodatočného vybavenia: ..... 90 959 €! Predajná cena: ..... 59 999 €!!! Špeciálny model „Vansation“ má nasledujúce sériové vybavenie: * Volant a radiaca páka z kože * Multifunkčný volant * Navigačný systém Pioneer All-in-One s cúvacou kamerou a rádiom DAB * Sieťka proti hmyzu vo dverách * Strieškové okno Heki s ochranou proti hmyzu (=okno nad kabínou vodiča) * Vonkajšie spätné zrkadlá, elektricky nastaviteľné a vyhrievané * Predný nárazník lakovaný v farbe vozidla * Kvalitné poťahy sedadiel pre sedadlá v kabíne vodiča * 16-palcové zliatinové disky * Výškovo nastaviteľné sedadlo spolujazdca * Palivová nádrž 90 litrov * Dodatočná zásuvka 230 V SCHUKO (v kuchyni) * USB zásuvka (1 kus) v zadnej časti * Držiak televízora * Predinštalácia pre televízor (obývacia časť) * Atmosférické ambientné osvetlenie * Kompletný systém antén Oyster 60 Premium * 27-palcový SMART televízor s HD tunerom * Digitálny ovládací panel kúrenia TRUMA CP-Plus * Izolačná krytka nádrže na odpadovú vodu, vyhrievaná * Markíza 305 x 250 cm, biela * Zatmavenie predných a bočných okien Bjdpfx Ajzqhznefmedf Ďalšie údaje: Prvá registrácia: 11. 07. 2024 Najazdené kilometre: len približne 7 200 km! Predchádzajúci majitelia: 2 (1x krátkodobá registrácia, 1x súkromná osoba) Stav: ŠPIČKOVO udržiavané, vozidlo je garážované, používané len v lete! Poškodenia: žiadne, bez nehôd, poškodenia krupobitím alebo vodou!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 27 980 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2025, ako nový, trojosový vyklápací príves Schwarzmüller, hliníkové disky, stav pneumatík cca 80 %. Stav veľmi dobrý. Technické špecifikácie: Bsdpfxjzl I Hte Afmodf Kabína: * Chladnička: Nie Motor: * AdBlue: Áno Prevodovka: * Retarder: Nie Podvozok: * Pruženie: Vzduchové pruženie * Hliníkové disky: Áno * Výklopná náprava: Áno * Riadená náprava: Nie Sedlové spojenie: * Sedlový čap pre vozidlá pre osoby so znevýhodnením: Nie Dokumenty: * Hmotnosť bez nákladu: 6 020 kg

Stav: použitý, najazdené kilometre: 6 200 km, výkon: 390 kW (530,25 k), prvá registrácia: 09/2024, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 16 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 9 500 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, veľkosť pneumatiky: 385/315/385 R 22,5, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 4 200 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2026, brzdy: brzdenie motorom, farba: sivý, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 2, dĺžka ložného priestoru: 5 500 mm, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), kabína, lanový navijak, navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubný počítač, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, ďalšie svetlomety, žeriav, Umiestnenie vozidla: v preprave / v tranzite, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, kabína, 1x komfortné sedadlo, vyhrievané sedadlá, zadné okno, elektrické zrkadlá, vyhrievané zrkadlá, slnečná clona, tempomat, navigačný systém, nezávislé vykurovanie, ABS (antiblokovací systém), systém kontroly trakcie (ASR), konštantná škrtiaca klapka, pomocný pohon, zdvíhanie a spúšťanie, uzávierka diferenciálu, pracovné svetlo, otočné výstražné svetlo, úložný box, navijak, listové, vzduchové pruženie, posledná náprava zdvíhateľná a riaditeľná, ťažné zariadenie vzduch/svetlo/hydraulika, hliníková nádrž, bočná ochrana z hliníka, hydraulické zámky, strešné okno, žeriav za kabínou, núdzové vypínanie, skladacia konštrukcia, 4-bodová hydraulická podpora, diaľkové ovládanie, 6x hydraulické vysúvacie prvky, výložník, ekologická známka (zelená) Bodezqvimepfx Afmjdf Rázvor: 4200 mm, nadstavba: Meiller RS 21.55 pre kontajnery do 5,5 m a Palfinger nákladný žeriav 300 TEC E s výložníkom do 24 m – 320 kg a 2,5 t navijak, diaľkové ovládanie 9 ton, predná náprava, kotúčové brzdy na prednej a zadnej náprave, ťažné zariadenie 50 mm, kožený volant, diagram zaťaženia: 2 m – 8 700 kg, 4,3 m – 5 300 kg, 10,2 m – 1 950 kg, 12,3 m – 1 520 kg, 17 m – 1 070 kg bez výložníka, s výložníkom PJ 075 pri 18 m – 550 kg, 24 m – 320 kg, vrchol stožiara 27 m, vtedajšia cena bez DPH v roku 2024: podvozok 147 500,00 €, Meiller 40 000,00 €, žeriav 144 000,00 € plus montáž 52 000,00 €, súčasná cena cca 430 000 € a cca 1 rok dodacia lehota, počet prevádzkových hodín motora cca 372, kontajnery dostupné za príplatok, údaje sú uvedené s výhradou, pretože vozidlo je v preprave! ÚDAJE O PRÍSLUŠENSTVE UVEDENÉ BEZ ZÁRUKY, zmeny, predaj a chyby vyhradené!