Nízkopodlažný náves

FAYMONVILLE Multimax Satteltieflader - hydr. gelenkt

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 67 200 kg, celková hmotnosť: 85 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including immediately and soon-available vehicles, on our website. Excerpt from equipment. Full specification available on request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design to optimize platform length, approx. 3,700 mm long, rear tapered approx. 1,000 mm x 10° * For tractors: 6x2, 6x4, and 8x4 short wheelbase * Steel front wall, removable, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic power pack for controlling hydraulic operations, except for hydraulic winches * Outer beams of gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 pair of flat lashing rings at the rear of the gooseneck (LC 10,000 daN) * 1 pair of removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized Blsdpfjrgzv Nox Anden * 1 removable ALU rear wall, approx. 400 mm high, anodized * Over the gooseneck, approx. 40 mm thick hardwood floor; over the king pin, checker plate floor * 3.5-inch king pin * Guide plate from gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide * Round NATO socket at the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * In addition to the electro-hydraulic unit, a truck hydraulic connection with flow control, incl. cabling bracket for supply lines (Faymonville couplings) * 2 pairs of stake pockets recessed into the gooseneck for approx. 100 x 50 mm plug-in stakes PLATFORM * Extendable platform, approx. 11,000 mm long, rear tapered approx. 500 mm x 10° * Pneumatic locking with conical lock bolts and reinforced lock positions; supply lines protected within the extendable rails and automatically adjust to the platform length * BPW axles and suspension, 1st axle steered ahead, 2nd axle fixed, all other axles hydraulic-mechanical forced steering * 1st axle with electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with raise/lower valve * Tires: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires * Mechanical landing gear with two-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load = approx. 50,000 kg * Platform with continuous and between the axles interrupted approx. 50 mm thick hardwood flooring (increases friction coefficient) * Long holes for attachable and repositionable bridging elements: – at the fixed section behind the gooseneck – at the front of the platform * 1 sliding intermediate platform, approx. 500 mm wide, for the extension tube with large cross-section, with checker plate floor, front and rear with long holes for attachable and movable bridging elements * 1 pair of recessed flat lashing rings in the fixed front platform section (LC 10,000 daN) * 9 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the platform, folding outward (LC 10,000 daN) * 1 pair of mechanical rear supports * Steering from front and rear operated via cable remote control, with single-track alignment of the axles, without installation in the tractor * 1st axle with automatic lift-axle function and starting aid in accordance with EU regulation 2021/535 * Under the gooseneck and at the rear cross-member, left and right, each with a 7-pin socket and holder for warning plates * Painted sand coating on the outer frame of the platform as well as on the checker plates and the transition area between the platf

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 000 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 11 000 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Welded steel frame construction with front and rear frame cranking and lowbed without rear bevel - Gooseneck + king pin plate 225 mm - Lowbed designed for point load of 25 t over 5 m - Outer frame closed to the outside with welded lashing rings for securing cargo - Interchangeable 2" king pin - Rear hanging track for aluminum ramps Axles and Tyres: - BPW low loader axles, each with 10 t axle load, air bellows diameter 360 mm - Air suspension with lifting and lowering device, lift 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard with ECAS function for 2 coupling heights + 100 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake linings Blodpsiu Eu Nsfx Andon - Automatic slack adjusters - IVTM tire pressure monitoring system - 9 tires 235/75 R 17.5, tubeless Steering: - 1st and 2nd axle hydraulically forced steering via fifth wheel coupling Floor: - Laminated multi-layer floor, 27 mm thick, flush with outer frame and longitudinal beams - Reinforced underneath with GRP coating - 12 pairs of lashing rings welded into the outer frame (8 pairs RUD 8 t – 6 pairs in the lowbed as well as one pair each on the gooseneck and at the start of the rear compartment – 2 pairs each of 4 t lashing rings on the gooseneck and rear compartment) - 6 pairs of mushroom lashing points in the outer frame lowbed - Storage compartment with lid in the lowbed floor front left and right Front Wall: - 25 mm aluminum hollow profiles extended up to the lower roof edge with integrated curtain tensioning device Curtain Sides: - Curtains on both sides with welded-in vertical and horizontal straps (spacing approx. 600 mm) and tension locks made of stainless steel - Adjustable curtain straps (over-center type) for loading width up to 4,000 mm including curtain extension with press studs and Velcro fastener - Curtain extension to the driving direction: 300 mm, in height: 750 mm - With eyelets for loose curtain extension part - 1 pair of vertical curtain pockets approx. 1,000 mm long, positioned in the lowbed at the front cranking - With strap pockets Rear Wall: - Steel tail portal frame with side curtain retaining bracket - Aluminum double-wing door, 25 mm thick - Both door wings fully folding with door retainers - Each door wing with one double hinge and two recessed grip pockets Front Corner Posts: - At roof height, bolted to the front end Center Posts: - 3 pairs of infinitely adjustable folding posts - Posts are movable along the entire length by means of rollers - Center posts in lowbed also fixable at the rear platform Roof: - EDSCHA sliding roof (galvanized) with transverse bows, can be shifted in both directions (pushed together at the front in the load area) - Rear portal crossbar can be swivelled away - PVC tarpaulin roof without customs closure - Manual hydraulic lifting roof on both sides, lift 450 mm - Retractable roof can be operated in front (9x50) and rear (9x50) raised positions - Including curtain extension and curtain tail at the rear - Roof canopy at the very front of the front wall, each extendable by 900 mm with crank Accessories: - Extensible warning signs (removable at front and rear with socket), incl. position lights up to loading width of 4,000 mm - Storage for 4 warning signs inside front wall, top right and left - 1 aluminum ladder with holder, 2,500 mm long, at the front wall - 2 rows of self-locking aluminum slats - Sheet metal fenders with mud flaps - 1 night parking sign and 1 ADR sign on the rear wall - Central lubrication system BEKAMAX with pump and grease

Stav: použitý, najazdené kilometre: 278 066 km, Rok výroby: 2009, Pohon: koleso Vlastná hmotnosť: 72 000 kg Nosnosť: 150 000 kg Rozmery nákladového priestoru: 1620 x 285 x 395 cm Sériové číslo: 068506 Stav predných pneumatík: 80% Stav zadných pneumatík: 80% Bedpfjw D N Rasx Andeln Pre viac informácií kontaktujte spoločnosť PFEIFER GROUP.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing loading area length, approx. 3,700 mm long - Rear gooseneck with approx. 1,000 mm x 10° bevel Loading Area: - Extendable loading area, approx. 8,800 mm in length, with an approx. 500 mm x 10° bevel at the rear - A recess in the loading area and the bevel, designed to accommodate the excavator stick - Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced locking positions - Hardwood decking on the beveled section of the loading area Ramps: - 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and 900 mm wide - Ramps with hardwood decking - Hydraulically foldable ramp ends - Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 215 mm - Square climbing bars 20 x 30 mm, positioned approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, 1st axle steering ahead, all other axles hydromechanically forced steered - Technical axle load: 12,000 kg - 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and also manually - Air suspension with lift and lower valve - Twin tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R141 - TPMS sensors mounted on all wheels including spare wheels Accessories included: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations, excluding hydraulic winches - Parking location on the gooseneck for warning panels when not in use - 1 spare wheel - On the gooseneck: 1 pair of plug-in anodized ALU side boards, approx. 400 mm high - Plug-in anodized ALU rear board on the gooseneck, approx. 400 mm high - On the gooseneck: approx. 40 mm thick hardwood decking, over the kingpin tread plate covering - 2" kingpin - Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank - JOST Modul B – static test load = 50,000 kg - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - Extendable galvanised outriggers, approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing bars - ALU covers for the wheel recesses - 1 pair of mechanical rear supports - Remote steering system operable from the front and rear via cable remote control, with single-track control for axles - 1st axle with automatic lift axle function - Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX - Radio remote control for rear steering, additional to the cable remote, with 2 indicator lights on receiver for single-track control - Wabco Smart Board System Bodpsk Aht Uefx Andeln - 4 warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for rotating beacon

Stav: takmer ako nový (použitý), Rok výroby: 2015, LIEBHERR LTM 1060-3.1 Bsdpozp R Dvefx Andoln

Stav: použitý, najazdené kilometre: 214 379 km, výkon: 309 kW (420,12 k), prvá registrácia: 03/2019, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 315/70R22.5, konfigurácia náprav: 8x2, rázvor náprav: 6 050 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: žltá, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, celková dĺžka: 12 000 mm, celková šírka: 2 550 mm, dĺžka ložného priestoru: 9 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 530 mm, výška ložného priestoru: 1 120 mm, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, AdBlue, airbag, asistent udržiavania jazdného pruhu, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, prípojné zariadenie, retardér, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Tempomat s udržiavaním vzdialenosti - Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním - Výkonná náprava (liftová náprava) - Vzduchové odpruženie - Motorová brzda - Vývodový hriadeľ (PTO) - Rádio - Parkovacia kamera - Kotúčové brzdy - Slnečná clona - Systém na udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu - Nástrojová skrinka - Centrálne mazanie = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 6 Konfigurácia náprav Rozmery pneumatík: 315/70R22.5 Brzdy: Kotúčové brzdy Predná náprava: Riadená; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 40 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 40 %; odpruženie: listové pružiny Stredná náprava 1: Riadená; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 40 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 40 %; odpruženie: vzduchové odpruženie Stredná náprava 2: Dvojité pneumatiky; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 40 %; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vonku: 40 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 40 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vonku: 40 %; odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava: Riadená; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 50 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 50 %; odpruženie: vzduchové odpruženie Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 14 382 kg Nosnosť: 17 618 kg Celková hmotnosť: 32 000 kg Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie Identifikácia Bledezandcopfx Andsn Typové číslo: AD320S42 8x2 / RETARDER / WINCH = Informácie o firme = VŠETKY CENY UVEDENÉ SÚ NETTO PRE EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Hovoríme po rusky. Snažíme sa poskytovať čo najpresnejšie informácie. Napriek tomu z uvedených textov nemožno odvodiť žiadne nároky.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 450 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 65 550 kg, celková hmotnosť: 80 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 21 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 925 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize the loading area length, approximately 3,700 mm long, rear with a bevel of approx. 1,000 mm x 10°. Technical fifth wheel load: 30,000 kg. Suitable for tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4. Loading area: Loading area in double-extendable design, approx. 8,800 mm long with a rear bevel of approx. 500 mm x 10°. The central beam features a support table approx. 300 mm wide with long holes at the front and rear for the attachment and repositioning of optional bridging elements, welded in place. Pneumatic locking mechanism with conical locking bolts and reinforced locking positions, the supply lines are safely routed within the extendable beams and automatically adjust to the respective platform length. Axles and tyres: BPW axles and suspension, first axle steered ahead, all other axles hydro-mechanically forced-steered. First axle with electromagnetically actuated reverse lock via reverse gear and manual activation. Technical axle load: 12,000 kg. Air suspension with raise and lower valve. Manufacturer at our discretion. Sockets and lighting: 24-volt lighting system in accordance with EU regulations. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets. Complete HRM metallisation. Complete steel construction shot-blasted, then finished with ZINACOR 850 hot-dip coating. Painting: 6-stage final treatment: Entire steel structure shot-blasted post-welding. One coat zinc-based primer, one coat adhesion primer. Final coating with two coats of 2-component paint, single-tone in DB 7350 Novagrau, followed by sealing of cavities with special wax. Accessories: Detachable steel front wall, approx. 400 mm high. Supply line connection rail to tractor unit mounted at height of outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets. Should your pin assignment differ from ISO connector standard, please inform us. 3 kW electric-hydraulic unit to operate hydraulic functions (excluding hydraulic winches). On the gooseneck: one pair of detachable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodised finish. 3.5" king pin. Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide. Bledpfx Anorigw Rjdon 2 wheel chocks with holders in front of the front wall. Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and hand crank. Control valves for hydraulic ramps on the right side of the vehicle. One pair of mechanical rear supports. Central lubrication system with 1 pump, BEKAMAX brand, standard grease per NLGI-2. Removable protector for the central lubrication pump(s). Remote axle steering from front and rear via cable remote control with push buttons, featuring axle alignment monitoring, without installation in tractor unit. Below gooseneck and at the end cross member, one 7-pin socket with warning sign holder each on left and right. One 7-pin socket at the end cross member. User manual and documentation included. Single-piece INOX toolbox, approx. 2,480 x 340 x 390 mm, straight design. Please note: Special equipment and accessories may increase curb weight and thus reduce payload accordingly. Warning package: 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 1,000 mm, incl. 2 LED position lights and brackets for beacon.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 14 446 km, zdvíhacia výška: 36 000 mm, Rok výroby: 2023, prevádzkové hodiny: 788 h, Účel použitia: stavebníctvo Pohon: kolesový Vlastná hmotnosť: 29 900 kg Nosnosť: 27 450 kg Rozmery nákladového priestoru: 390 x 255 x 390 cm Sériové číslo: 783801 (64-BZF-4) Stav pneumatík vpredu: 99 Stav pneumatík vzadu: 99 Bodpfx Ajvbpx Hendoln Ak potrebujete ďalšie informácie, obráťte sa na spoločnosť PFEIFER GROUP.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 16 244 km, typ prevodu: automatický, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 72 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 300 000 kg, zdvíhacia výška: 78 000 mm, veľkosť pneumatiky: 445/95/r25, stav pneumatík: 99 percento, konfigurácia náprav: 12x6, počet sedadiel: 2, prvá registrácia: 01/2015, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2015, prevádzkové hodiny: 9 687 h, číslo stroja/vozidla: WLFA61AZ6FEZZ0017, Výbava: ABS, Dostupný typový štítok, kabína, klimatizácia, pohon všetkých kolies, retardér, žeriav, PONUKA NA PREDAJ – SAMOCHODNÝ ŽERIAV Liebherr LTM 1300-6.2 Na predaj ponúkame samochodný žeriav Liebherr LTM 1300-6.2 od renomovaného nemeckého výrobcu, známeho vysokou spoľahlivosťou, precíznou prevádzkou a vynikajúcimi technickými parametrami. Základné údaje: Výrobca: Liebherr Model: LTM 1300-6.2 Rok výroby: 2015 Prvá registrácia v krajine: január 2015 Prvý majiteľ Najazdené kilometre: 16 244 km Prevádzkové hodiny vozidla: 881 MTH Prevádzkové hodiny žeriavovej časti: 9 689 MTH Bsdpfsx Ib Thox Andjln Hlavné informácie: žeriav vo veľmi dobrom technickom aj vizuálnom stave pravidelne servisovaný, prevádzkovaný podľa odporúčaní výrobcu bez vôle, únikov alebo rušivých zvukov všetky pracovné funkcie sú plne funkčné pripravený na okamžité použitie bez ďalších finančných investícií Charakteristika modelu LTM 1300-6.2: maximálna nosnosť: 300 ton šesťnápravová konštrukcia zabezpečujúca vynikajúcu mobilitu moderný ovládací a bezpečnostný systém Liebherr vysoká stabilita a presnosť práce ideálny na ťažké priemyselné montáže, energetiku a veľké infraštruktúrne projekty Právny stav: stroj od prvého majiteľa kompletná dokumentácia možnosť prehliadky žeriavu na mieste kupujúci oslobodený od 2 % poplatku za prevod Prehliadka možná v čase od 7:00 do 15:00 hod. UVEDENÝ INZERÁT MÁ VÝLUČNE INFORMAČNÝ CHARAKTER A NEPREDSTAVUJE PONUKU V ZMYSLE §66, ODST.1 OBČIANSKEHO ZÁKONNÍKA. PREDAJCA NENESIE ZODPOVEDNOSŤ ZA PRÍPADNÉ CHYBY ALEBO NEAKTUÁLNOSŤ INZERÁTU.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2013, zavesenie: hydraulika, farba: žltá, Rok výroby: 2013, Výbava: ABS, Broshuis modulárny príves. SL – nezávislé odpruženie kolies. Práce na motore Hatz. Diaľkové ovládanie na riadenie/odpruženie. Výška nakladacej plošiny: 85 cm. 3-nápravový pomocný príves / vysúvateľný o 1500 mm. 5-nápravový príves (2 x) / vysúvateľný o 11 580 mm. Blsdpfx Anozvxy Sodjn Nakladacia plošina (nízkopodlažný príves) šírka: 2730 mm. dĺžka: 6000 mm. vysúvateľný o 3000 mm. max. hmotnosť na ťažnom zariadení: 30 000 kg. Maximálna technická hmotnosť: 134 000 kg / 20 km/h. (NL) Vlastná hmotnosť polo-prívesu: 30 200 kg. Vlastná hmotnosť s nakladacou plošinou: 42 150 kg. = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: hydraulické odpruženie Predná náprava 1: dvojité pneumatiky; riadená Predná náprava 2: dvojité pneumatiky; riadená Predná náprava 3: dvojité pneumatiky; riadená Zadná náprava 1: dvojité pneumatiky; riadená Zadná náprava 2: dvojité pneumatiky Zadná náprava 3: dvojité pneumatiky; riadená Zadná náprava 4: dvojité pneumatiky; riadená Zadná náprava 5: dvojité pneumatiky; riadená Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 30 200 kg Úžitková hmotnosť: 95 800 kg Celková hmotnosť: 126 000 kg Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie Identifikácia Typové označenie: ABSD 3+5 / EXTENDABLE / SEMI / L = Informácie o firme = VŠETKY CENY SÚ UVEDENÉ V NETTO CENE PRE EXPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB, Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT, Govorim po ryccki. Snažíme sa poskytovať čo najpresnejšie informácie. Napriek tomu z uvedených textov nemožno odvodiť žiadne práva.