Max Trailer Type 100 kúpiť použité (37 494)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 39 600 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 860 mm, MAX Trailer Type 100 NEW | Extendable | 39t payload | 3 axles | from €66,900 New vehicle – individually configurable for your specific application. High payload capacity thanks to robust construction and maximum cost-effectiveness. ----Highlights: • Approx. 39,600 kg payload • Loading platform: 8,600 mm + 5,400 mm extendable • Ramp load capacity up to 40,000 kg • BPW axles with air suspension • WABCO EBS braking system ----Technical Data: • Gross vehicle weight: 49,500 kg • Tare weight approx.: 9,866 kg • Loading height at max. load: approx. 860 mm • Overall width: 2,540 mm • Speed: 80 km/h ----Standard Equipment: • Extendable loading platform with durable hardwood floor • Galvanized steel ramps with hydraulic lifting system • High-strength steel construction with long-lasting corrosion protection • LED lighting system • JOST landing legs with 2-speed gearbox • Tire pressure monitoring system (TPMS) ----Included Options: • Spare wheel with holder • Galvanized front wall (approx. 400 mm) • Electro-hydraulic unit mounted under the loading platform • Extendable warning signs with LED • Reflective tape according to EU regulations • Beacon mount at rear • Ramp control valves on right-hand side Bdodpfsypa Npsx Aqijc Further equipment and individual customization available on request – we configure your vehicle to meet your exact requirements. Sample photo. Equipment may vary depending on configuration.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2023, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 900 mm, Rok výroby: 2023, Zadná náprava 1: Dvojmontáž; Profil pneumatík vľavo vnútri: 70 %; Profil pneumatík vľavo zvonku: 70 %; Profil pneumatík vpravo vnútri: 70 %; Profil pneumatík vpravo zvonku: 70 %. Zadná náprava 2: Dvojmontáž; Profil pneumatík vľavo vnútri: 50 %; Profil pneumatík vľavo zvonku: 50 %; Profil pneumatík vpravo vnútri: 50 %; Profil pneumatík vpravo zvonku: 50 %. Zadná náprava 3: Dvojmontáž; Riadená; Profil pneumatík vľavo vnútri: 80 %; Profil pneumatík vľavo zvonku: 80 %; Profil pneumatík vpravo vnútri: 80 %; Profil pneumatík vpravo zvonku: 80 %. Pohotovostná hmotnosť: 9 728 kg Nosnosť: 39 772 kg Bdjdpfxjzbaq Rj Aqisc Celková prípustná hmotnosť: 45 000 kg ŠPZ: 018502 Celková dĺžka: 1 260 cm Vysúvateľná časť: 450 cm Lôžko: 840 cm

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 500 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 1 250 mm, Výbava: ABS, MAX Trailer Typ 210 NEW | Hydraulic Steering – Extendable | 36t Payload | 3 Axles | from €76,900 New vehicle – individually configurable for your application area. High payload capacity with robust design and maximum cost effectiveness. ----Highlights: • Extendable loading platform with pneumatic locking • Numerous high-strength lashing points for maximum load securing • Hydro-mechanically forced-steered BPW axles with disc brakes • Air suspension with lifting and lowering function • WABCO EBS braking system according to EU regulations • Mechanical JOST landing gears with 2-speed gearbox • LED lighting system • Tire pressure monitoring system (TPMS) ----Construction & Durability: • High-strength fine-grained steel construction • Metallized chassis with high-quality corrosion protection • Multi-layer paint system with additional cavity sealing • Durable wooden floor in stable omega profile design ----Included Options: • Rear axle steering conveniently via cable remote control • Electro-hydraulic power unit • Galvanized front wall (approx. 1,200 mm) • EN 12642-XL body • 10 pairs of stake pockets for flexible load securing Bdsdpfxjypaz Se Aqisc • Spare wheel carrier under the loading platform • Holder for rotating beacons • Reflective tape & European reflector signs • Air couplings at the front ----Further equipment and individual modifications possible at any time – we configure your vehicle exactly to your requirements. Sample photo. Equipment may vary depending on configuration.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 34 500 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 350 mm, Výbava: ABS, MAX Trailer Type 510 NEW | Hydraulic Pendle Axle – Extendable | 34t Payload | 2 Axles | from €136,900 New vehicle – individually configurable to your field of application. High payload, robust construction, and maximum efficiency. ---- Technical Highlights • Hydraulically height-adjustable gooseneck with approx. 23,000 kg kingpin load • SUPER LOW low-bed, extendable, with approx. 40 mm hardwood floor • Hydraulically forced-steered pendle axles with axle compensation • Convenient remote cable control for trailing axle steering • Heavy-duty lashing points for professional cargo securing • Continuous excavator trough for versatile transport applications ---- Chassis & Safety Bdedpoypa Ifofx Aqijc • WABCO EBS brake system in accordance with EU regulations • Tire Pressure Monitoring System (TPMS) • 245/70 R17.5 tires • LED lighting system Short. Strong. Ready. ---- Design & Durability • High-strength fine-grain steel construction • Metalized vehicle chassis with premium corrosion protection • Multi-layer paint structure for long service life • Cavity sealing with special wax ---- Included Options • Galvanized front wall + spare wheel • Electro-hydraulic power unit • Preparation for 20’ / 40’ container transport • Load gauge including load chart • Central lubrication system by BEKAMAX • Extendable warning signs with LED • Beacon bracket ---- Additional features and custom adaptations available at any time – we configure your vehicle precisely according to your requirements. Sample photo. Equipment may vary depending on configuration.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 39 000 kg, celková hmotnosť: 50 100 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 860 mm, Výbava: ABS, MAX Trailer Type 110 NEW | Hydraulic Steering - Extendable | 39t Payload | 3 Axles | from €97,400 New vehicle | Customizable to suit your specific application. High payload capacity with robust construction and maximum cost-efficiency. ----Highlights: • Extendable loading platform with durable 48 mm hardwood flooring • Galvanized steel ramps with hydraulic lifting system (up to 40,000 kg load capacity) • Hydro-mechanically steered BPW axles with air suspension • Heavy-duty lashing points for professional load securing • WABCO EBS braking system in compliance with EU regulations • LED lighting system • Mechanical JOST support legs with 2-speed gearbox • Tire Pressure Monitoring System (TPMS) ----Body & Construction • High-strength fine-grain steel construction • Metallized vehicle chassis for optimal corrosion protection • Multi-layer paint system with additional cavity sealing • Checker plate covering above the axles for increased durability Trust is very important. ----Included Options • Galvanized front wall (approx. 400 mm) • Electro-hydraulic power unit • Rear axle steering conveniently via cable remote control • Spare wheel with holder Bdjdpfoypa Rgex Aqisc • Galvanized folding supports • Extendable warning boards with LED • Beacon holder • Reflective tape in accordance with EU regulations ----Further equipment and individual customization available at any time – we configure your vehicle to your exact requirements. Sample photo. Equipment may vary depending on configuration.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 500 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 1 250 mm, Výbava: ABS, MAX Trailer Type 200 NEW | extendable | 37t payload | 3 axles | from €57,000 New vehicle – custom-configurable to your specific application. High payload capacity with robust construction and maximum cost-effectiveness. ----Highlights: - Extendable loading platform with pneumatic locking - Numerous high-strength lashing points for maximum cargo security - Air-suspended BPW axles with disc brakes and lifting/lowering function - Self-steering axles with electro-magnetic reversing lock - WABCO EBS brake system in compliance with EU regulations - Sturdy steel construction with high-grade corrosion protection - LED lighting system - Mechanical JOST landing legs with 2-speed gearbox - Tire Pressure Monitoring System (TPMS) ----Construction & Build - High-tensile fine-grain steel construction for long service life - Metallized chassis with additional cavity sealing - Multi-layer paint structure for optimal protection - Durable wooden floor in stable omega profiles Bdodpfxsypazxo Aqijc ----Included Options - Galvanized front wall (approx. 1,200 mm) - Spare wheel holder under the loading platform - 10 pairs of stake pockets for flexible load securing - EN 12642-XL body - Reflective tape & European reflector plates - Holders for warning signs incl. socket - Beacon brackets - Air couplings at the front ----Further features and individual adaptations available at any time – we configure your vehicle precisely to your requirements. Sample photo. Equipment may differ depending on configuration.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 34 030 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2026, celková šírka: 2 480 mm, Výbava: ABS, Our entire vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, can be found on our website. Extract from the equipment list. Full specification available upon request. Gooseneck: * Gooseneck with approx. 750 mm x 10° rear bevel, 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) * Hardwood flooring approx. 30 mm thick, loading area; loading area behind the gooseneck hydraulically liftable and lowerable, length approx. 2,800 mm, with approx. 1,000 mm x 8° rear bevel * 6 pairs of fold-out external lashing rings (LC 5,000 daN) * 2 pairs of fold-out external lashing rings (LC 10,000 daN) * 1 pair of fold-in internal lashing rings on the front central beam (LC 10,000 daN) * Grating surface C40/4 (point load approx. 2.3 t on an area of approx. 20 x 20 cm) above the axles, checker plate surface Two-piece steel ramps: * One pair of galvanized, two-piece steel ramps, reinforced design, approx. 3,185 + 1,420 x 1,250 mm, with grating surface C40/5 (point load approx. 8 t on approx. 20 x 20 cm) * Ramp with hydraulically foldable ramp sections and hydraulic lifting unit, max. load per pair: 40,000 kg * In accordance with regulation 1230/2012/EU, ramps shorter than 300 mm do not count towards the total vehicle length of 16,500 mm when in driving position Landing legs: * JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for approx. 24 t lifting capacity (test load approx. 50 t) * Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF * TPMS tire pressure monitoring system as per ECE R 141 Axles: * BPW axles and suspension * 2 rigid axles, 1 self-steering trailing axle * Technical axle load: 12,000 kg each * Electromagnetic reverse lock, can be activated by reverse gear and manually * Air suspension with lift/lower valve Brake system: * WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Colours: * Trailer RAL 3002 carmine red * Rims silver * Curtain in RAL 9006 silver Including accessories: * 1 spare wheel holder under the loading area, right in direction of travel * 2 inch king pins * One galvanized steel headboard * Yellow-red air couplings at the galvanized connection bar at the front * 4 wheel chocks with holder at the bulkhead * 3 height wooden planks * Galvanized folding supports under the loading platform bevel * Height-adjustable tarpaulin structure approx. 3,960 mm * Galvanized headboard with tensioning mechanism for sliding curtains Bdsdpfx Aqjy Nu Hksisc * EDSCHA roof, adjustable in height by approx. 400 mm, can be moved forward on aluminum roof rail profiles (bolted to front and rear wall) * 3 pairs of sliding stakes in the loading area * The body can be hydraulically extended at the rear to the left and right by approx. 750 mm * Sliding curtain with approx. 700 mm reserve in length, with tensioning straps spaced approx. 600 mm in height * Upper edge of body approx. 3,960 mm (loaded) * Driving with open sliding roof is not permitted and will cause tarpaulin damage * An anti-slip sand layer is painted on the checker plates on the gooseneck and the loading area * Cover plates for bridging the gap between ramps and loading area * Electro-hydraulic unit under the loading area at the rear * On the gooseneck and on the ramps left and right, each with a holder for warning signs, including socket * Control valves for the ramps located on the right side of the trailer * Grating surface in the gooseneck bevel C30/3 (point load approx. 2 t on an area of 20 x 20 cm) * Grating surface in the loading platform bevel...

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 40 320 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel, vrátane okamžite a krátkodobo dostupných modelov, nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Husí krk: * Husí krk so zadným zrazením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ôk (LC 5 000 daN) * Doska z tvrdého dreva cca 30 mm hrubá. Nakladacia plocha s 5 pármi výklopných upevňovacích ôk (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upevňovacích ôk (LC 10 000 daN) * 1 pár ležiacich upevňovacích ôk vpredu na nakladacej ploche (LC 10 000 daN) * Doska z tvrdého dreva cca 48 mm hrubá, nad nápravami vrúbkovaný plech Podpery sedla: JOST sedlové podpery (manuálne) s dvojrýchlostnou prevodovkou pre zdvíhaciu hmotnosť cca 24 t (skúšobná záťaž cca 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 205/65 R17.5 – výrobca podľa nášho výberu TPMS: * Systém na kontrolu tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 Nápravy: * BPW nápravy, dve pevné a dve samo-natáčacie nápravy * Vzduchové pruženie s funkciou zdvíhania/spúšťania * Bubnové brzdy * Samonatáčacie nápravy s elektromagnetickou spiatočkovou blokáciou aktivovateľnou spiatočkou alebo manuálne Brzdový systém: * WABCO brzdový systém podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M) Elektrická výbava: * Elektrická inštalácia podľa predpisov EÚ, LED osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú so smerovkou * ASPÖCK-UNIBOX na prednej spojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S & 15-pinový konektor podľa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinový ISO-12098 Oceľová konštrukcia: * Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí * Triedy ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lak: * HRM metalizácia celého podvozku vozidla s použitím ZINACOR 850 (85 % zinok/15 % hliník) pre najlepšiu antikoróznu ochranu * Farba návesu RAL 3002 karmínová červená * Disky v striebornej sivej * Plachta v RAL 9006 (lesklá priama) Možnosti vrátane: * Na husom krku a na zadnej časti vľavo a vpravo držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky * 2-palcový kráľovský čap * Pozinkovaná oceľová čelná stena * Na pozinkovanej prednej spojovacej lište žlto-červené vzduchové spojky * 4 ks zarážky kolies s držiakom na čelnej stene * 3 úrovne drevených lát * Pozinkované sklopné podpery pod zadným sklonom nakladacej plochy * Držiak na výstražný maják na zadnej časti návesu * Výškovo nastaviteľná konštrukcia plachty ~3 960 mm Bjdpfx Aqoy Aug Doiedc * Pozinkovaná čelná stena s napínacím mechanizmom pre posuvné plachty, výškovo nastaviteľná asi o 400 mm * Strecha značky EDSCHA, posuvná dopredu po ALU strešných profiloch (zadná a predná stena zaskrutkovaná) * Na nakladacej ploche 3 páry posuvných bočníc * Nadstavba vzadu hydraulicky rozšíriteľná na ľavú a pravú stranu o cca 750 mm * Posuvná strecha s výklopným portálovým nosníkom * Posuvná plachta s rezervou 700 mm na dĺžku, s napínacími pásmi v cca 600 mm rozostupoch. Výška hornej hrany nadstavby cca 3 960 mm (pri nakladaní) * Jazda s otvorenou posuvnou strechou nie je povolená, vedie k poškodeniu plachty * Nadstavba vzadu s eloxovanými ALU krídlovými dverami uzavretá * Závesná lišta pre ALU nájazdové rampy na zadnej časti vozidla * Ovládacie ventily pre hydraulické rozširovanie nadstavby umiestnené vpravo na návesovej strane * Biele reflexné pásky podľa predpisov EÚ po bokoch a vzadu červené * Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod nakladacou plochou * Blatník na zadnej časti návesu * Európske reflexné tabule (červeno-žlté) na zadnej časti návesu * Ručne

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 58 860 kg, celková hmotnosť: 73 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výpis z výbavy. Kompletnú výbavu poskytneme na požiadanie. Labutí krk: * Labutí krk so skosenými rohmi vpredu cca 45° a so zadným zrezaním cca 750 mm x 10° * 3 páry viazacích ôk (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dreva, hrúbka cca 30 mm Nakladacia plocha v vysúvateľnom prevedení: * Nakladacia plocha v vysúvateľnom prevedení so zadným zrezaním cca 500 mm x 8° * 8 párov výklopných viazacích ôk na vonkajšej strane (LC 10 000 daN) * 1 pár ležatých viazacích ôk vpredu na nakladacej ploche (LC 10 000 daN) * Výrezy v vonkajšom ráme nakladacej plochy na uchytenie upínacích pásov (LC 2 000 daN) * Podlaha z tvrdého dreva, hrúbka cca 48 mm, nad nápravami podlaha z ryhového plechu Dvojdielne oceľové rampy: * Jeden pár pozinkovaných dvojdielnych oceľových rámp, cca 2 750 + 1 400 x 900 mm, s gumovým povrchom Super Grip * Rampa s hydraulickými sklápateľnými a vysúvateľnými dielmi Bjdpfxsy Augwo Aqijdc * Hydraulický zdvih, hydraulicky posuvný * Maximálne zaťaženie na pár: 50 000 kg * V súlade s nariadením 1230/2012/EÚ rampy s dĺžkou menšou ako 300 mm nemusia byť v jazdnej polohe započítané do dĺžky vozidla 16 500 mm Nápravy: * BPW nápravy a podvozok, 1. náprava riadená dopredu, 2. a 3. náprava pevná, 4. a 5. náprava riadená dozadu, vzduchové pruženie so zdvíhacími/spúšťacími funkciami, bubnové brzdy * Riadené zadné nápravy s elektromagnetickou blokáciou cúvania – aktivácia cez spätný chod alebo manuálne * Technická nosnosť nápravy: každá 12 000 kg Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka podľa nášho výberu TPMS: * Systém monitoringu tlaku v pneumatikách TPMS podľa ECE R 141. Prenos údajov do ťažného vozidla cez štandardizované rozhranie EBS podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné prijímať a zobrazovať tieto údaje Podpery návesu: * Mechanical JOST podpery s 2-rýchlostnou prevodovkou, zdvihová nosnosť cca 24 t (skúšobná nosnosť cca 50 t) Brzdový systém: * Wabco brzdový systém podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M), bez prepojovacích vedení k ťahaču Oceľová konštrukcia: * Oceľová konštrukcia z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele * Oceľové kvality: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Elektroinštalácia: * Elektroinštalácia podľa predpisov EÚ, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikanie s ukazovateľom smeru * ASPÖCK-UNIBOX na prednej prípojnej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15 pólov. Pripojenie podľa ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinov ISO-12098 Lakovanie: * Kompletná oceľová konštrukcia po zváraní automaticky otryskaná tryskacím zariadením * Druhé otryskávanie s korundom pre optimálnu priľnavosť náterového systému * Metalizácia HRM celého podvozku ZINACOR 850 (85% zinok/15% hliník) na zabezpečenie najlepšej antikoróznej ochrany * Finálny vrchný lak 2 vrstvy dvojzložkového náteru, jednoliata farba RAL 3002 karminovo červená podľa RAL systému 841GL * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) Vrátane nasledovného príslušenstva: * 2” konštrukčný čap (king pin) * Pozinkovaná čelná stena z ocele, výška cca 400 mm * Držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou * Na pozinkovanej prípojnej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky * Držiak pre výstražné majáky na zadnej časti prívesu * Pozinkované podpery pod sklonom nakladacej plochy * Gumový povrch Super Grip 2

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 020 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park, včetně vozidel ihned a v krátkém termínu dostupných, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zadní šikminou cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 30 mm silná Bedpey Auhuefx Aqiodc Ložná plocha: * Ložná plocha se zadní šikminou cca 1 000 mm x 8° * 5 párů výklopných upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, přes nápravy podlaha z nerezového plechu s protiskluzem Dvoudílné ocelové nájezdy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, s roštem C40/5 (bodové zatížení cca 2,8 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky výklopnými a sklápěcími díly a hydraulickým zvedacím mechanismem * Maximální zatížení na pár: 30 000 kg Opěrné nohy: * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t nosnost (cca 50 t testovací nosnost) Nápravy: * BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 řízená dojezdová náprava * Technická kapacita nápravy: 12 000 kg každá * Elektromagnetická couvací zábrana ovládaná zpátečkou a manuálně * Pneumatické pérování s ventilem pro zvedání a spouštění Obutí: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF - značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Brzdový systém: * WABCO brzdová soustava dle EU předpisů s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Ocelové třídy: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: * Elektrická soustava dle EU předpisů, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED poziční svítilny blikají společně s ukazatelem směru * ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů dle ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pól ISO-12098) Lakování: * HRM-metalizace (žárové stříkání) celého podvozku vozidla ZINACOREM 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečný nátěr: 2 vrstvy dvousložkového vrchního laku, jednobarevně RAL 3002 karmínová červeň dle systému RAL 841GL * Zadní část vozidla metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky stříbrné Vč. příslušenství: * Na labutím krku a na zádi vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky * 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy * 2“ královský čep * Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna * Na přední pozinkované přípojnici žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držáky na čelní stěně * 3 výškové dřevěné desky * Pozinkované sklápěcí podpěry pod šikminou ložné plochy * Držák pro maják v zadní části návěsu * Výškově stavitelná konstrukce pro plachtu, výška cca 3 960 mm * Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné plachty, výškově stavitelná cca o 400 mm * Střecha značky EDSCHA posuvná dopředu po ALU střešních profilech (přišroubováno k přední a zadní stěně) * V ložné ploše 3 páry posuvných sloupků * Konstrukce je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm * Posuvné zakrytí s výklopným portálovým nosníkem * Posuvná plachta s rezervou cca 700 mm na délku, s upínacími pásy v rozestupech cca 600 mm.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 980 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Celú našu aktuálnu ponuku vozidiel s okamžitou a krátkodobou dostupnosťou nájdete na našej webovej stránke. Výber zo špecifikácie. Kompletnú špecifikáciu poskytneme na vyžiadanie. Labutí krk: * Labutí krk so skosenými rohmi vpredu cca 45° a so zadným skosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dreva hrúbky cca 30 mm Nákladná plocha vo vyťahovateľnom vyhotovení: * Nákladná plocha vo vyťahovateľnom prevedení so zadným skosením cca 1 000 mm x 8° * 6 párov výklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležiacich upevňovacích krúžkov vpredu na plošine (LC 10 000 daN) * Výrezy v vonkajšom ráme plošiny na upnutie upínacích pásov (LC 2 000 daN) * Povrch z tvrdého dreva, hrúbka cca 48 mm, nad nápravami protišmykový plech Sklopné oporné nohy: * JOST oporné nohy (mechanické) s dvojrýchlostnou prevodovkou pre cca 24 t zdvíhacej sily (cca 50 t skúšobnej sily) Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka podľa nášho výberu TPMS: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141. Prenos údajov do ťažného vozidla cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné tieto údaje prenášať a zobrazovať. Nápravy: * BPW nápravy a zavesenie, 2 tuhé nápravy, 1 riadená zadná náprava * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg každá * Elektromagnetická zábrana cúvania aktivovateľná spiatočkou a manuálne * Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a znižovacím ventilom * Náradie k náprave Brzdový systém: * Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M) bez prepojovacích vedení k ťažnému vozidlu Oceľová konštrukcia: * Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí * Druhy ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Bdodpfxoy Aufmo Aqioc Lakovanie: * Celá oceľová konštrukcia po zváraní automaticky otryskaná pomocou tryskacieho zariadenia * Druhé otryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť náterového systému * Konečný náter 2 vrstvami 2K lakom, jednofarebný podľa RAL 3002 karmínová červená, podľa RAL systému 841GL * Disky v striebornej sivej * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) * Lakovanie testované v soľnej komore podľa ISO 9227-NSS * Utesnenie dutín špeciálnym voskom Elektrická inštalácia: * Elektrická inštalácia podľa predpisov EÚ, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú súčasne so smerovkami * ASPÖCK-UNIBOX na prednej prípojnici so zásuvkami 24N, 24S & 15-pólovou zásuvkou podľa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólová ISO-12098 Príslušenstvo v cene: * 2-palcový kráľovský čap * Jedna pozinkovaná oceľová predná stena, výška cca 400 mm * Jeden držiak rezervnej pneumatiky pred prednou stenou * Na pozinkovanej prípojnici vpredu žlto-červené vzduchové spojky * 4 ks klinov s držiakmi na prednej stene * Úchyt v zadnej časti labutieho krku pre ALU-nájazdové rampy * Pozinkované sklopné opory pod skosením plošiny * Na labutiom krku aj na zadnej časti vľavo a vpravo držiak pre výstražné tabule vrátane zásuvky * Manometer na meranie zaťaženia náprav vrátane diagramu * Na labutom krku hliníkové bočné a zadné steny, nasúvacie, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadné pozinkované nasúvacie stĺpiky sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) * Jedna pozinkovaná náradňová schránka integrovaná do skoseného labutieho krku * 3 páry WADER C

Stav: nový, celková hmotnosť: 58 000 kg, Rok výroby: 2026, Low-bed Semi-Trailer MAX100 4 A 8.60 U Technical Data Maximum speed: 80 km/h Gross weight: 60,800 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 42,800 kg Unladen weight: Payload: Gooseneck length: 3,850 mm Loaded coupling height: 1,250 mm Loading area length: 8,600 mm Extendable by: 5,400 mm Axle spacing: 1,360 mm Rear steering radius: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55 / +145 mm Technical Description Gooseneck: With front corners chamfered at 45°, rear taper approx. 760 mm x 10° 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) 30 mm strong hardwood flooring Extendable loading platform Rear taper approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 5,000 daN) 3 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 10,000 daN) 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000) Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles checker plate Ramps: Two-piece steel ramps One pair galvanized two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting device, and hydraulically movable Maximum load per pair 40,000 kg Tyres: 235/75 R 17.5 Bdodpfx Aog Sk T Deqijc Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M), without connection lines to the tractor unit Paintwork: Premium, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by two-component zinc-rich primer High-quality two-component (2K) topcoat, single color, in RAL color of your choice Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox, rated for 24t lifting capacity (50t test load) Steel Construction: High-strength fine grain steel construction. Steel grades: High-strength fine grain steel S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets, ISO compliant 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pin IS0-12098 Included Accessories: One galvanized steel front wall approx. 400 mm high 2" king pin 4 wheel chocks with holder at the front wall Bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer SAF axles, two rigid, one trailing-steered, air suspension, drum brakes, with lift/lower function Trailing steering axle with electro-magnetic reverse lockout activated via reverse gear or manually Axle tools Mount at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps Galvanized folding supports under the loading platform’s taper Mechanical locking of the loading platform One spare wheel with holder in front of the front wall Yellow reflective tape according to EU regulations on the sides, extension, and rear of the trailer Yellow-red air couplings on galvanized terminal strip at the front At the gooseneck and rear plate, left and right, each a bracket for warning plates including socket One mudflap at the rear of the trailer Manual and documentation Plug-in ALU side walls and end wall approx. 2,440 x 400 mm (L x H) for the gooseneck Rear removable galvanized stakes Superstructure length approx. 2,560 mm, +/- 46 kg 3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for one 20', 30’, or 40’ container (± 30 kg) 6 pairs of stake pockets for plug-in stakes

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 47 300 kg, celková hmotnosť: 58 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celú našu aktuálnu ponuku vozidiel, vrátane okamžite a krátkodobo dostupných vozidiel, nájdete na našej webovej stránke. Výber zo základnej výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Šwanenkrk: * Šwanenkrk so skosenými rohmi vpredu cca 45° a zadným skosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN) * Tvrdé drevené podlahy cca 30 mm hrubé Ložná plocha: * Výsuvná ložná plocha so zadným skosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párov výklopných upevňovacích krúžkov k vonkajšej strane (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upevňovacích krúžkov k vonkajšej strane (LC 10 000 daN) * 1 pár podlahových upevňovacích krúžkov vpredu (LC 10 000 daN) * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na uchytenie upínacích pásov (LC 2 000 daN) * Tvrdé drevené podlahy cca 48 mm hrubé, nad nápravami podlahový plech s ryhovaním Sattelnose podpery: * JOST-sattelnose podpery (mechanické) s dvojrýchlostnou prevodovkou, nosnosť 24 t (skúšobná záťaž 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka podľa nášho výberu Nápravy: * BPW nápravy – dve pevné, dve samo-natočiteľné, vzduchom odpružené, s bubnovou brzdou, funkcia zdvíhania/spúšťania * Samonatáčacie nápravy s elektromagnetickým blokovaním cúvania – aktivácia cez spiatočku alebo manuálne * Nápravové náradie Bedpoyvnfgofx Aqiedc Brzdový systém: * WABCO brzdový systém podľa EU noriem s EBS-E (4S3M), bez prepojovacích vedení k ťahaču Oceľová konštrukcia: * Vysokopevnostná jemnozrnná oceľová konštrukcia * Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Elektroinštalácia: * Elektroinštalácia podľa EU noriem, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednej pripojnej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová prípojka podľa ISO. * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 Lakovanie: * Prvotriedna a dlhotrvajúca antikorózna ochrana – štandardne tryskaný rám, 2-zložkový (2K) základ zinkového prachu * Vysokokvalitný 2-zložkový (2K) vrchný lak, jednofarebne v RAL 3002 karmínová červená * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) * Disky strieborné Príslušenstvo: * Držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou (bez rezervy) * 2“ kingpin * Pozinkovaná čelná stena cca 400 mm vysoká * Na pozinkovanej prednej lište žlto-červené vzduchové spojky * Priestor v zadnej časti šwanenkrku na ALU nájazdové rampy * Pozinkované sklápacie podpery pod skosením ložnej plochy * Držiak pre výstražný maják vzadu na návesu * Na šwanenkrku a zadnej časti vľavo a vpravo držiak pre výstražné tabuľky so zásuvkou * TPMS monitorovanie tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * Na šwanenkrku hliníkové bočné steny a zadná stena, zasúvateľné, cca 2 440 x 400 mm (D x V). Zadné pozinkované zasúvacie stĺpiky sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný náradník integrovaný v skosenom šwanenkrku * 3 páry WADER kontajnerových vreciek v ložnej ploche pre 20' (30') alebo 40' kontajner * Posuvné lišty na uchytenie ALU nájazdových rámp na zadnej časti vozidla * 6 párov vreciek pre zasúvateľné stĺpiky cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy * Rozširovacie prvky pozinkované, výsuvné cca o 230 mm na každú stranu * Liftingová náprava na prednej náprave s automatickým ovládaním cez TEBS E podľa aktuálnej záťaže a naloženia * 2 LED cúvacie svetlá namontované na zadnej časti * 2 páry Ferry-

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 360 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celú našu aktuálnu ponuku vozidiel, ktoré sú ihneď alebo v krátkom čase dostupné, nájdete na našej webovej stránke. Výňatok zo špecifikácie. Kompletná výbava na požiadanie. Krk labute: * Krk labute so zrezanými rohmi vpredu (cca 45°) a zošikmením vzadu (cca 750 mm x 10°) * 3 páry upevňovacích ôk (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dreva, hrúbka cca 30 mm Ložná plocha: * Teleskopická ložná plocha so zošikmením vzadu (cca 1 000 mm x 8°) * 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá pred nápravami, cca 2 850 x 970 x 400 mm (DxŠxV) * Kolísky na kolesá s lezeckými lištami (cca 15 x 15 mm) a rozšírením v spodnej časti * Medzi prvou a druhou nápravou jeden pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá, cca 1 610 x 970 x 400 mm (DxŠxV) * Vrátane trojdielnych odnímateľných pozinkovaných krytov nad kolískami na kolesá (šírka cca 670 mm) – max. bodové zaťaženie 5 t/kus * Prehlbenie vo zošikmení aj na ložnej ploche na usadenie ramena lyžice bagra (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm DxŠxV) * 1 pár ležatých upevňovacích ôk vpredu na ložnej ploche (LC 10 000 daN) * 5 párov výklopných upevňovacích ôk (LC 5 000 daN) * 2 páry výklopných upevňovacích ôk (LC 10 000 daN) * 2 páry upevňovacích ôk v kolíske na násadu bagra (LC 5 000 daN) * Výrezy v vonkajšom ráme ložnej plochy na upevňovacie pásy (LC 2 000 daN) Dvojdielne oceľové rampy: * 1 pár pozinkovaných dvojdielnych oceľových rámp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s cca 48 mm silnou podlahou z tvrdého dreva * Rampy s hydraulicky výklopnými časťami a hydraulickým zdvíhacím mechanizmom, hydraulicky posuvné * Maximálne zaťaženie na pár: 40 000 kg Opory návesu: JOST opory návesu (mechanické) s dvojstupňovou prevodovkou pre nosnosť cca 24 t (skúšobné zaťaženie cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a zavesenie, 2 pevné nápravy, 1 riadená doťahovaná náprava * Technická nosnosť na nápravu: každá 12 000 kg * Elektromagnetický spätný zámok aktivovateľný spiatočkou a manuálne * Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom Obutie: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka podľa nášho výberu TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 Brzdový systém: * WABCO brzdový systém v súlade s európskymi predpismi s EBS-E (2S2M) Lak: * HRM metalizácia celého podvozku vozidla so ZINACOR 850 (85 % zinok/15 % hliník) pre najlepšiu antikoróznu ochranu * Konečná lakovaná úprava dvoma vrstvami 2K vrchného laku, jednobarevná podľa RAL 3002 karmínová červená, podľa systému RAL 841GL * Disky kolies v striebornej šedej Vrátane nasledovnej doplnkovej výbavy: * 2“ koníkový čap * Pozinkovaná oceľová predná stena, výška cca 400 mm Bodpfxoyhkq Uj Aqijdc * 3 páry zapustených upevňovacích ôk pozdĺž centrálneho nosníka (LC 5 000 daN) * Elektrohydraulická jednotka v zadnej časti, pod ložnou plochou * Na krku labute hliníkové bočné steny a zadná stena, nasadzovacie, cca 2 440 x 400 mm (DxV). Zadné pozinkované nasadzovacie stĺpiky sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) * Jeden galvanizovaný náradový box integrovaný do šikmého hrdla labute * 2 páry kontajnerových vreciek WADER na ložnej ploche pre 20‘ alebo 30‘ kontajner * 3 páry vreciek na stĺpiky približne 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy * 3 páry prídavných, odnímateľných, pozinkovaných krytov nad kolískou na kolesá – max. bodové zaťaženie 3,5 t/kus * Jeden odnímateľný pozinkovaný medzistôl s 1 párom vreciek WADER na kontajnery * 1 ďalší zavesiteľný medzistôl, šírka cca 300 mm * Medzistôl s rozšírenou ložnou plochou pre premostovacie elementy * Uchytenie pre...

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 075 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš aktuálny vozový park, vrátane vozidiel dostupných ihneď alebo v krátkom termíne, nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z výbavy. Kompletný zoznam výbavy na vyžiadanie. Labutie hrdlo: * Labutie hrdlo so skosenými rohmi vpredu cca 45° a so zadným skosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN) * Tvrdé drevené obloženie s hrúbkou cca 30 mm Bdodpfx Asyhkrroqiec Nakladacia plocha: * Nakladacia plocha za labutím hrdlom hydraulicky zdvíhateľná a spustiteľná, dĺžka cca 2 800 mm, so zadným skosením cca 1 000 mm x 8° * 6 párov výklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 5 000 daN) * 2 páry výklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 10 000 daN) * 1 pár výklopných upevňovacích krúžkov smerom dovnútra na centrálnom nosníku vpredu (LC 10 000 daN) * Výrezy vo vonkajšom ráme plošiny na zavesenie upínacích pásov (LC 2 000 daN) * Roštový povrch C40/4 (bodové zaťaženie cca 2,3 t na ploche cca 20 x 20 cm), nad nápravami profilovaný plech Dvojdielne oceľové rampy: * Jeden pár žiarovo zinkovaných dvojdielnych oceľových rámp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovým povrchom C40/4 (bodové zaťaženie cca 2,2 t na ploche cca 20 x 20 cm) * Rampy s hydraulicky výklopnými a sklopnými časťami * Hydraulické zdvíhacie zariadenie, hydraulicky posuvné * Maximálne zaťaženie na pár: cca 40 000 kg Nápravové opory: * Mechanické nápravové opory JOST s dvojrýchlostnou prevodovkou, zdvihová kapacita cca 24 t (skúšobné zaťaženie cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a odpruženie, 2 tuhé nápravy, 1 riadená vlečená náprava * Technické zaťaženie nápravy: každá 12 000 kg * Elektromagnetická blokácia spätného chodu aktivovaná spätným zaradením a manuálne * Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M) Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka podľa nášho výberu TPMS: * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách TPMS podľa ECE R141 Lakovanie: * Metalizácia celého rámu HRM systémom ZINACOR 850 (85 % zinok/15 % hliník) pre najlepšiu ochranu proti korózii * Vrchné lakovanie – 2 vrstvy dvojzložkového laku, jednoliato v odtieni RAL 3002 karmínovo červená podľa RAL systému 841GL * Disky v striebornej šedej Príslušenstvo v cene: * 2" kráľovský čap * Galvanizovaná oceľová predná stena, výška cca 400 mm * Roštový povrch v skosení labutieho hrdla C30/3 (bodové zaťaženie cca 2 t na ploche cca 20 x 20 cm) * Roštový povrch v skosení plošiny C40/4 (bodové zaťaženie cca 3,4 t na ploche cca 20 x 20 cm) * Elektrohydraulická jednotka pod plošinou vzadu * Hliníkové bočné a zadné steny na labutiom hrdle – zasúvateľné, cca 2 440 x 400 mm (d x v); zadné pozinkované vkladacie stĺpiky odnímateľné, (dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) * Elektrický navijak s diaľkovým ovládaním, zdvihová kapacita cca 5 400 kg, vrátane oceľového lana hrúbky cca 9,5 mm, dĺžky cca 24 m, s kladkou na navíjanie * Skrutkovaný 5 t kruh na zachytenie navijakového lana na labutom hrdle bez kladky * Galvanizovaný box na náradie integrovaný v skosenom labutom hrdle s otvorom pre navijak * Roštový povrch na labutiom hrdle C30/3 (bodové zaťaženie cca 2 t na ploche cca 20 x 20 cm) * 7 párov otvorov pre vkladacie stĺpiky cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme plošiny * Predná zdvíhacia náprava s ovládaním cez TEBS E podľa aktuálneho zaťaženia nápravy a stavu naloženia * 7 párov zapustených upevňovacích krúžkov pozdĺž centrálného nosníka (LC 5 000 daN): 2 páry v zdvíhacej časti, 5 párov v zadnej časti plošiny

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 075 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park okamžite a krátkodobo dostupných vozidiel nájdete na našej webovej stránke. Výber z výbavy. Kompletná špecifikácia na požiadanie. Laboltný krk (husí krk): * Laboltný krk s prednými skosenými rohmi cca 45° a zadným skosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dreva hrúbky cca 30 mm Nakladacia plocha: * Nakladacia plocha za laboltným krkom hydraulicky zdvíhateľná a spúšťateľná, dĺžka cca 2 800 mm, so zadným skosením cca 1 000 mm x 8° * 6 párov von vyklápateľných upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN) * 2 páry von vyklápateľných upevňovacích krúžkov (LC 10 000 daN) * 1 pár dovnútra vyklápateľných upevňovacích krúžkov v centrálnom nosníku vpredu (LC 10 000 daN) * Výrezy vo vonkajšom ráme nakladacej plochy na zavesenie upínacích pásov (LC 2 000 daN) * Podlaha z roštovej mreže C40/4 (bodové zaťaženie cca 2,3 t na ploche cca 20 x 20 cm), nad nápravami podlaha z rifľovaného plechu Dvojdielne oceľové rampy: * Jeden pár žiarovo pozinkovaných dvojdielnych oceľových rámp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovou podlahou C40/4 (bodové zaťaženie cca 2,2 t na ploche cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky vyklápateľnými časťami. Hydraulické zdvíhanie, hydraulicky pojazdná * Maximálne zaťaženie na pár: cca 40 000 kg Oporné nohy: * JOST mechanické oporné nohy s dvojrýchlostnou prevodovkou pre cca 24 t zdvíhacej kapacity (cca 50 t testovacej záťaže) Nápravy: Bjdjyhkqzepfx Aqijdc * BPW nápravy a zavesenie, 2 nápravy pevné, 1 náprava vlečená * Technické zaťaženie nápravy: po 12 000 kg * Elektromagnetické spätné blokovanie cez spiatočku a manuálne ovládanie * Vzduchové odpruženie so zdvíhacím/spúšťacím ventilom Brzdový systém: * WABCO brzdový systém podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M) Obutie: Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka podľa vlastného výberu TPMS: * Systém kontroly tlaku pneumatík podľa normy ECE R 141 Lakovanie: * HRM žiarové metalizovanie celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85% zinok/15% hliník) pre najvyššiu úroveň ochrany proti korózii * Vrchný lak v 2 vrstvách dvojzložkového laku, jednoliata farba RAL 3002 karmínovo červená podľa systému RAL 841GL * Disky v striebornej sivej Príslušenstvo v cene: * 2“ kráľovský čap * Jedna pozinkovaná oceľová predná stena, cca 400 mm vysoká * Roštová podlaha v skosení laboltného krku C30/3 (bodové zaťaženie cca 2 t na ploche cca 20 x 20 cm) * Roštová podlaha v skosení nakladacej plochy C40/4 (bodové zaťaženie cca 3,4 t na ploche cca 20 x 20 cm) * Na rifľovanom plechu, nad kráľovským čapom a nakladacou plochou je nanesená vrstva piesku ako ochrana proti pošmyknutiu * Elektrohydraulická jednotka pod nakladacou plochou vzadu * Na laboltnom krku demontovateľné hliníkové bočné a zadné steny, cca 2 440 x 400 mm (D x V). Zadné pozinkované nasúvacie kolíky sú odnímateľné. (Dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) * Jedno elektrické lanové navijaky s diaľkovým ovládaním, cca 5 400 kg ťažné sily, vrátane cca 9,5 mm hrubého oceľového lana, cca 24 m dlhého, s vodiacou kladkou * Prišroubovaný cca 5 t kruh pre vedenie lana navijaka na krku bez kladky * Jeden galvanizovaný box na náradie, integrovaný do skoseného laboltného krku s otvorom na navijak * Roštová podlaha na laboltnom krku C30/3 (bodové zaťaženie cca 2 t na ploche cca 20 x 20 cm) * 7 párov vreciek na nasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme nakladacej plochy * Zdvihacia náprava na prednej náprave, riadená systémom TEBS E v závislosti od aktuálneho zaťaženia nápravy a nakladacieho stavu * 7 párov upevňovacích...

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 39 780 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2027, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park so vozidlami dostupnými ihneď a v krátkodobom horizonte nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Husí krk: * Husí krk so skosenými rohmi vpredu cca 45° a so zadným skosením cca 750 mm x 10° * 3 páry uchytávacích krúžkov (LC 5 000 daN) * Krytina z tvrdého dreva cca 30 mm hrubá Nakladacia plocha: * Nakladacia plocha vo výsuvnom prevedení * 5 párov uchytávacích krúžkov sklápateľných smerom von (LC 5 000 daN) * 3 páry uchytávacích krúžkov sklápateľných smerom von (LC 10 000 daN) * 1 pár uchytávacích krúžkov ležato vpredu v nakladacej ploche (LC 10 000 daN) * Výrezy v vonkajšom ráme nakladacej plochy pre zavesenie upínacích pásov (LC 2 000 daN) * Krytina z tvrdého dreva cca 48 mm hrubá, nad nápravami hliníkový slzičkový plech Oporné nohy: * JOST oporné nohy (mechanické) s dvojrýchlostnou prevodovkou pre zdvih 24 t (testovacia záťaž 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 205/65 R 17.5 zdvojené kolesá Nápravy: * BPW nápravy, dve pevné nápravy, dve nápravky riadené, vzduchom odpružené, s bubnovými brzdami a funkciou zdvih/zníženie * Riadené nápravy s elektromagnetickým blokovaním spätného chodu, aktivovaným spätným chodom alebo manuálne Brzdová sústava: * Brzdový systém podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M) bez spojovacích vedení k ťažnému vozidlu Oceľová konštrukcia: * Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí * Triedy ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lak: * Prvotriedna a dlhotrvajúca antikorózna ochrana štandardne tryskaného zváraného rámu zabezpečená dvojzložkovou (2K) základnou farbou s obsahom zinku * Kvalitný dvojzložkový (2K) vrchný lak v jednom farebnom odtieni v RAL 3002 karminovo červená * Zadná časť metalizovaná a nalakovaná v RAL 9010 (čisto biela) * Disky kolies v striebornej Elektrická sústava: * Elektrická výbava podľa predpisov EÚ Osvetlenie: * 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na pripájacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S & 15-pólová zásuvka podľa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pól ISO-12098 Zahrnuté príslušenstvo: * 2-palcový kráľovský čap * Pozinkovaná oceľová predná stena cca 400 mm vysoká * Držiak rezervného kolesa pred prednou stenou * Na pozinkovanej pripájacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky * 4 kusy klinov s držiakom na prednej stene * Zásuvka v zadnej časti husieho krku pre hliníkové nájazdové rampy * Pozinkované sklopné podpery pod skosením nakladacej plochy Bdjdpfx Aex Uvlreqiec * Držiak pre výstražný maják na zadnej časti návesu * Žltá reflexná páska podľa predpisov EÚ po bokoch, na výsuvu a vzadu na návesu * Na husom krku a zadnej časti vľavo a vpravo držiak na výstražné tabule so zásuvkou * Blatník na zadnej časti návesu * Návod na obsluhu a popis na USB kľúči * Európske reflexné štítky (červeno-žlté) na zadnej časti návesu * Nálepky s maximálnou rýchlosťou 80 km/h vzadu a na oboch stranách * Akustický výstražný signál pri cúvaní * Meradlo zaťaženia na stanovenie zaťaženia náprav vrátane diagramu zaťaženia

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 140 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park se ihned a v krátkodobém horizontu dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: Bdedpfsw Tpq Dox Aqisc - Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Povrchová vrstva z tvrdého dřeva, tl. cca 30 mm Nákladová plocha: - Teleskopicky prodlužovaná ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Mezi 1. a 2. nápravou jeden pár pevných kolových van cca 1 610 x 970 x 400 mm (d x š x v) - Včetně třídílného odnímatelného pozinkovaného krytu nad kolovými vanami (šířka cca 670 mm - max. bodové zatížení 5 t/ks) - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) - 4 páry výklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Sattelstützen: - JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkušební zatížení 50 t) Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované rozhraní EBS dle ISO 11992 - Pro správné zobrazování musí být tahač schopen data přijímat a zobrazovat Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 3. náprava řiditelná vzadu - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetická zpětná pojistka aktivovaná přes zpátečku i ručně - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění, nářadí k nápravám Brzdová soustava: - Brzdový systém WABCO podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojení s tahačem Elektroinstalace: - Elektroinstalace podle předpisů EU - LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysové svítilny blikají spolu s blinkrem - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici s zásuvkami 24N, 24S a 15kol. připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pol. ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Kvalita ocelí: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa); S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: - Celá ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána metací turbínou - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěru - HRM metalizace celého rámu ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro zajištění nejlepší protikorozní ochrany - Konečný nátěr: 2 vrstvy 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená, zadní část metalizovaná a v RAL 9010 (čistě bílá) - Není možný metalický lak - Lakovací systém testován v solné komoře dle ISO 9227-NSS - Dutiny utěsněny speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: - Na labutím krku a na zádi vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule, včetně zásuvky - Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervy) - 2 palcový královský čep - Pozinkovaná čelní stěna (výška cca 400 mm) - Na pozinkované přípojnici vpředu žlutočervené vzduchové spojky - Pozinkované podpěry sklopné pod zadním zkosením ložné plochy - Nárazník z tvrdého dřeva na zadní straně labutího krku směrem k ložné ploše - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél centrálního nosníku vzadu ve zkosení (LC 10 000 daN) - Na labutím krku bočnice a zadní stěna z Alu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 820 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including vehicles available immediately or at short notice, on our website. Excerpt from equipment. Full specification on request. Gooseneck: Gooseneck with approx. 45° chamfered front corners and rear bevel approx. 750 mm x 10° * 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) * Hardwood flooring approx. 30 mm thick Loading area: * 1 pair of fixed wheel recesses in front of the axles, approx. 2,610 x 970 x 400 mm (L x W x D) * Wheel recesses with square climbing strips approx. 15 x 15 mm and expansions in the lower area * Between the 1st and 2nd axle, one pair of fixed wheel recesses, approx. 1,610 x 700 x 400 mm (L x W x D) * Incl. 3-piece removable galvanized covers over the wheel recesses (approx. 670 mm wide) – max. point load approx. 5 t each * Recess in the bevel as well as protruding into the loading area for excavator bucket stick (approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm (L x W x H) * 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) * 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN) * 3 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN) * 2 pairs of lashing rings in the excavator stick recess (LC 5,000 daN) * Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tensioning straps (LC 2,000 daN) One-piece steel ramps: * One pair of galvanized one-piece steel ramps, approx. 3,000 x 800 mm, with approx. 48 mm thick hardwood cover * Ramps with hydraulic lifting system, hydraulically adjustable * Maximum load per pair: 40,000 kg * In accordance with Regulation 1230/2012/EU, ramps shorter than 300 mm in driving position are not included in the vehicle length Landing gear: * JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, lifting capacity approx. 24 t (test load approx. 50 t) Axles: * BPW axles and suspension, 2 fixed axles, 1 self-steering axle * Technical axle load: 12,000 kg each * Electromagnetic reverse lock via reverse gear and manually activated * Air suspension with raising/lowering valve * Axle tools Tyres: * Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF – brand at our discretion * TPMS tyre pressure monitoring system in accordance with ECE R 141. Data transfer to the truck via standardised EBS interface to ISO 11992. For correct display, the truck must be able to transmit and display this data. Braking system: * WABCO braking system in compliance with EU requirements with EBS-E (2S2M), without connecting lines to the tractor unit Steel construction: * Steel construction made of high-strength fine-grain steels * Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical system: * Electrical system in accordance with EU requirements * 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) lighting * All LED side marker lights flash with the indicator * ASPÖCK-UNIBOX on the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets in accordance with ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Bdedpfow Tpqwsx Aqioc Paintwork: * Complete steel structure automatically blasted with shot blasting system after welding * Second round of blasting with corundum for optimum adhesion of coating system * HRM metal coating of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for maximum corrosion protection * Final coating with 2 coats of 2K topcoat, solid colour in RAL 3002 Carmine Red, according to RAL System 841GL * Wheels in silver * Rear section metal-coated and in RAL 9010 (Rest...)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 39 720 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our full vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, on our website. Excerpt of features. Complete specifications available on request. Gooseneck * With beveled front corners approx. 45° and rear bevel approx. 750 mm x 10° * 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) * Hardwood floor approx. 30 mm thick Loading Platform Loading platform in extendable design * 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) * 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) * 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) * Cutouts in the outer frame of the loading platform for hooking tension belts (LC 2,000 daN) * Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with checker plate covering Bdodpfxeu Sd U Ue Aqijc Landing Legs * JOST (mechanical) with 2-speed gearbox, approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load) Axles * BPW axles, two rigid axles and two trailing steering axles, with drum brakes * Air suspension with lifting/lowering function * Trailing steering axle with electro-magnetic reversing lock, can be activated by reverse gear or manually * Tires: 205/65 R 17.5 Brake System * Wabco braking system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M), without connection lines to the tractor unit Steel Construction * Made of high-strength fine-grain steels * Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Painting * First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer * High-quality, single-color 2-component (2K) top coat in RAL 3002 Carmine Red * Rear section metallized and finished in RAL 9010 (Pure White) * Rims in silver Standard Accessories * 2-inch king pin * Galvanized steel front wall approx. 400 mm high * Spare wheel holder in front of the front wall * At the galvanized connection rail at the front, yellow-red air couplings * 4 wheel chocks with holder at the front wall * Rear mount for aluminum loading ramps at gooseneck * Galvanized folding supports under the loading platform’s bevel * Holder for a revolving beacon at the rear of the trailer * Yellow reflector tape according to EU regulations on the sides, extension, and rear of the trailer * At the gooseneck and rear panel, left and right, each with a bracket for warning signs including socket * TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141. Data transmission to the truck is via the standardized EBS interface according to ISO 11992; for correct display, the truck must be able to receive and show this data * On the gooseneck, plug-in aluminum drop sides and rear wall, approx. 2,440 x 400 mm (L x H), the rear galvanized plug-in posts are removable. (Superstructure length approx. 2,560 mm) * Galvanized toolbox, integrated in the beveled gooseneck * 6 pairs of WADER container pockets in the loading area, for 1 x 20' container, 2 x 20' containers, or 1 x 40' container * Adjustable mounting rails for aluminum loading ramps at the rear of the vehicle * 7 pairs of stake pockets for plug-in posts approx. 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform * One galvanized bracket transversely under the loading platform * Extendable galvanized side extensions, approx. 230 mm per side * Lift axle on front axle with control by TEBS E depending on current axle load and loading condition * 5 pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN)...

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 29 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 72 400 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2025, dĺžka ložného priestoru: 6 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 840 mm, výška ložného priestoru: 550 mm, veľkosť pneumatiky: 285/70 R19.5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - Length approx. 3,650 mm Bdedpfszauvrox Aqioc - For tractor units: 6 x 4 or 8 x 4 2-axle front running gear: - Hook coupling front and rear - Chassis length x chassis width approx. 2,200 mm x 2,850 mm “TBB-A” Excavator Deck: - Telescopic excavator deck “BB-A” with drive-over bridge hooks at the front and bolt-eye coupling at the rear - Length x base width approx. 6,650 mm x 2,850 mm - Beam height x beam width approx. 400 mm x 1,350 mm - Loading height 550 mm with ground clearance of 150 mm 4-axle rear running gear: - Mechanical bolt-eye coupling at the front for fitting a low bed, end cross member at the rear - Chassis length x chassis width approx. 5,480 mm x 2,850 mm Pendulum axles and tyres (front and rear running gear): - "PENDULUM AXLE", all axles hydromechanically forced steered - Hose rupture valve on the axle compensation cylinder with automatic reset function - Hydraulic cylinder with shut-off valves and pre-fit plug to secure in raised position - Final painting of axles with 2 layers of single-colour MB 7350 Novagrau 2K paint - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 285/70 R19.5 Rear steering: - Rear steering operable from the front and rear via cable remote control with push buttons, including single-track control of axles - Socket for controlling the rear steering on the gooseneck - Cable remote control with push buttons including single-track control of axles Accessories included: - Yellow-red air couplings on the galvanized front coupling bar - Steel front wall approx. 400 mm high - 4 wheel chocks - 3.5" king pin - One 7-pin socket left and right at the rear of the gooseneck for the warning sign - Crane with winch for spare wheel on the front panel of the gooseneck - Truck hydraulic connection with flow limiter (40 l/min), including crane for suspension of supply lines, tractor unit tank must hold at least 80 litres with couplings - Plug-in ALU side and tail walls approx. 400 mm high, anodized, on the gooseneck - Control levers on the gooseneck protected by a foldable cover - Separate air connection with air gun on the gooseneck - Central lubrication system BEKAMAX with standard grease NLGI-2, 1x at the gooseneck, 1x at the 2-axle chassis, and 1x at the 4-axle chassis - Variomax tool kit - Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck and in the area of the low bed hook coupling - 2 spare wheels - Front chassis with separate air connection for air wrench - Foldable extensions with steel deck slabs, width adjustable from approx. 2,850 mm to approx. 3,250 mm - Steel deck slabs can be inserted in 2 positions to achieve a lowered loading platform - Steel deck slabs with rubber floor covering approx. 12 mm thick - Threaded hole option (⌀ 40 mm) every approx. 500 mm outside on the upper chord of the external excavator deck tube for screw-in rings - 2 stainless steel toolboxes (INOX) approx. 855 x 340 x 390 mm left + right on the gooseneck - Radio remote control for the rear steering in addition to the cable remote control - 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) with electric starter and starter battery - Steel deck slabs adjustable from 2,850 mm to 3,250 mm wide and insertable in 2 positions for a lowered loading platform - 4 pairs of steel deck slabs with approx. 12 mm thick rubber floor covering - Maximum 3,500 mm extendable beam can be covered, in steps of 500 mm - Central carrier of the low bed provided with a painted sand la

Stav: dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: YAMT23XX6H0102153, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 250 mm, Rok výroby: 2018, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Zadné vzduchové odpruženie Bdodpjx Rfu Iofx Aqioc - Predné vzduchové odpruženie - Bubnový brzdový systém = Ďalšie informácie = Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 11 400 kg Užitočné zaťaženie: 36 600 kg Celková hmotnosť: 48 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Ďalšie informácie Stav predných pneumatík: 50 Predné pneumatiky: 385/65 R 22.5 Zadné pneumatiky: 385/65 R 22.5 Posledná kontrola: 2025-12-22 Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Lastas Sales.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 100 kg, celková hmotnosť: 39 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring, 30 mm thick Extendable loading platform: - Loading platform in extendable design with rear bevel of approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of foldable external lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of foldable external lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tension straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate covering over the axles Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and tyres: - BPW axles, hydro-mechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - Tyres 235/75 R17.5 3PMSF Accessories included: - 2" king pin - One galvanised steel front bulkhead, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on galvanised supply line at the front - 2 wheel chocks with holder at the front bulkhead - One spare wheel with holder in front of the front bulkhead - Electro-hydraulic power unit - Steering override, operated from front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle control Bdsdpfx Aqsyxc Eyoijc - European reflector boards (red-yellow) at the rear of the trailer - White reflective tape according to EU regulations on the sides and on the extension, red at the rear - On the gooseneck and at the rear, left and right, each a bracket for warning signs, including socket - Sliding bracket for aluminium approach ramps at the rear of the vehicle - Bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer - Galvanised folding supports beneath the rear bevel of the loading platform - One mud flap at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard grease NLGI-2 and removable protection for the pump - On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear walls approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stanchions are removable (body length: approx. 2,560 mm) - 3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for 1x 20ft, 1x 30ft or 1x 40ft container - 6 pairs of stanchion pockets for 100 x 50 mm stanchions in the outer frame of the loading platform - INOX toolbox 1,500 x 390 x 810 under the loading platform on the right (in direction of travel) - Four warning signs extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with a position light - Bracket for rotating beacon mounted on the warning signs - Radio remote control for steering override, in addition to cable remote control, with indicator lights on the receiver for single-track control - Anti-slip sand coating painted onto the checker plates on the gooseneck and on the loading platform - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Load gauge to determine axle loads, including load diagram

Stav: veľmi dobrý (použitý), prvá registrácia: 05/2013, celková dĺžka: 123 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 900 mm, farba: modrá, Rok výroby: 2013, Prevádzková hmotnosť: 9.100 kg Užitočné zaťaženie: 48.900 kg Celková povolená hmotnosť: 58.000 kg Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý 4 NÁPRAVY S VZDUCHOVÝM ODPRUŽENÍM 2 RIADENÉ NÁPRAVY, 1 ZDVIHACIA NÁPRAVA 10.000 KG NA NÁPRAVU Bedpfoyuphfox Aqisdc TECHNICKY POVOLENÁ CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 58.000 KG ROZMER PNEUMATÍK: 245/70 R17.5 DĹŽKA LOŽNEJ PLOCHY: 855 CM + 335 CM LABUTÍ KRK ŠÍRKA LOŽNEJ PLOCHY: 255 CM VÝŠKA LOŽNEJ PLOCHY: 90 CM UPÍNACIE OKÁ A OKRÚHLE MISY

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 54 000 kg, celková hmotnosť: 66 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform design: - Extendable loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings in the front loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tension belts (LC 2,000 daN) - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with tread plate covering Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity (50 t test load) Brake system: - WABCO braking system compliant with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel structure: - Steel structure made from high-strength fine-grained steels Axles and tyres: - BPW axles and suspension, 1st axle rigid, all other axles hydro-mechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - Axle tool Bdedpfx Aqsykpbkeijc - TPMS tyre pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 - Tyres 245/70 R 17.5 3PMSF Accessories included: - 2" king pin - Galvanised steel front wall approx. 400 mm high - At the galvanised front connection plate: yellow-red air couplings - 4 wheel chocks with holder on the front wall - 1 spare wheel with holder in front of the front wall - Electro-hydraulic power unit - Forced steering, front and rear, operated via cable remote control with push buttons, with tracking control for the axles - European reflector plates (red-yellow) at the rear of the trailer - White reflective tape on the sides and the extension, red at the rear, in accordance with EU regulations - On gooseneck and rear left and right: holder for warning boards including socket - Galvanised, extendable width extensions, ca. 230 mm per side - Holder for beacon at the rear of the trailer - Galvanised folding supports under the rear chamfer of the loading platform - Mudflap at the rear - Operating manual and description on USB stick - Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard lubrication grease NLGI-2 and removable guard around the pump - Plug-in ALU side boards and rear board on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanised stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - INOX toolbox 1,350x400x400 on the gooseneck (note: box covers oil filler cap) - 4 pairs of WADER container pockets in the loading area for 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft, or 1x 45ft container - 7 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area - Sliding hook-in crossbar for ALU drive-on ramps at the rear - Square climbing bars 20 x 20 mm every 200 mm on the outside frame of the rear chamfer - Lift axle on the front axle with control via TEBS-E depending on axle load and current loading condition - Four warning boards extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with a position light - Holder for beacon on the warning boards - Radio remote control for forced steering, in addition to cable remote, with indicator lights on receiver as single-track control - Non-slip sand coating painted onto tread plates on gooseneck and loading area - Speed stickers 80 km/h at the rear and on both sides - Load gauge for determining axle loads, including load diagram