Max Trailer 6-(2+4)-A-Tiefbett-Kombination-Flachbett kúpiť použité (71 636)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 29 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 72 400 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 840 mm, výška ložného priestoru: 550 mm, veľkosť pneumatiky: 285/70 R19.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 29 600 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Hydraulically liftable/lowerable and detachable gooseneck - Length approx. 3,650 mm - For tractor units: 6 x 4 or 8 x 4 2-Axle Front Bogie: - Hook couplings front and rear - Chassis length x width approx. 2,200 mm x 2,850 mm Excavator Deck “BB-A”: Crjdpfx Amjwcmhaj Ujh - Telescopic excavator deck “BB-A” with drive-over deck hooks at the front and pin & lug coupling at the rear - Length x base width approx. 6,650 mm x 2,850 mm - Beam height x beam width approx. 400 mm x 1,350 mm - Loading height 550 mm with 150 mm ground clearance 4-Axle Rear Bogie: - Mechanical pin & lug coupling at the front for attaching a lowbed, end cross-member at the rear - Chassis length x width approx. 5,480 mm x 2,850 mm - Extensive lashing positions Pendulum Axle and Tyres (front and rear chassis): - “PENDULUM AXLE”, all axles hydro-mechanically forced steered - Burst protection valve on axle compensation cylinder with automatic reset function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins to secure in lifted position - Final axle coating with 2 coats of 2K paint, single colour in MB 7350 Novagrau - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle balancing - Tyres: 285/70 R19.5 Follow Steering: - Remote steering from front and rear via cable remote control with push buttons, including single-track steering monitoring - Socket on gooseneck for steering control - Cable remote with push buttons and single-track control included Accessories included: - Galvanised connection bar at the front with yellow/red air couplings - Steel front wall approx. 400 mm high - 4 wheel chocks - 3.5" king pin - One 7-pin socket left and right at the rear of the gooseneck for warning panel - A-frame with winch for spare wheel at front end of gooseneck - Truck hydraulic connection with flow regulator (40 l/min), including bracket for supply line suspension; tractor fuel tank must be at least 80 litres, incl. couplers - Detachable ALU side walls and rear board on gooseneck, approx. 400 mm high, anodised - Control lever on gooseneck protected by a foldable cover - Separate air connection with blow gun on gooseneck - BEKAMAX central lubrication system, 1x on gooseneck, 1x on 2-axle bogie, 1x on 4-axle bogie - Variomax tool kit - Multi-coupler hydraulic connections on gooseneck and at lowbed hook bracket - 2 spare wheels - One 7-pin socket left and right, front and rear on rear chassis for warning panel - Front chassis with separate air connection for pneumatic screwdriver - Folding widening extenders with steel panels, width adjustable from approx. 2,850 mm to 3,250 mm - Steel panels can be positioned in two places to create a lowered loading platform - Steel panels with approx. 12 mm rubber floor covering - Threaded bushings (⌀ 40 mm) spaced approx. every 500 mm on the outer flange of the excavator deck for lashing rings - One locking position approx. every 500 mm on the extension with mechanical locking - Socket on rear chassis for cable remote control steering - 2 reversing lights on rear panel - Four warning panels, extendable by approx. 2,000 mm each, approx. 423 x 423 mm, with position light - 1 work lamp left + right on rear panel of gooseneck, separately switchable - Two INOX toolboxes, approx. 855 x 340 x 390 mm - 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) - Radio remote control for follow steering

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 28 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 73 100 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 285/70 R19.5, Výbava: ABS, MAX príves 6-(2+4)-nápravový nízkopodlažný kombinovaný príves s čapovým závesom a plošnou ložnou plochou, typ MAX710 ∗∗Okamžite dostupný∗∗ Crodpfx Amsz I Nadj Uoh Labutia krk: -Hydraulicky výškovo nastaviteľný a sklopný labutí krk, ako aj vysúvateľný -Dĺžka cca 3 650 mm -Otočné upevňovacie oká smerom von, na labutom krku, na strednej časti labutieho krku -Pre ťahače: 6x4 alebo 8x4 2-nápravový podvozok vpredu: -Uchytenie závesu vpredu a vzadu -Dĺžka podvozku x šírka podvozku cca 2 200 mm x 2 850 mm -1 pár upevňovacích okov vpredu, vzadu a na uchytení závesu Plošná ložná plocha „ATX-A“: -Nízko poschodový príves "ATX-A" s teleskopickými pozdĺžnymi nosníkmi v nízkej konštrukcii s pevnou podlahou z tvrdého dreva, hrúbka cca 50 mm, s prejazdnými opornými bodmi vpredu a čapovým závesom vzadu -Dĺžka x šírka cca 7 150 mm x 2 850 mm -Výška nosníka x šírka nosníka cca 300 mm x 650 mm -Výška nákladovej plochy 450 mm pri svetlej výške 150 mm -Upevňovacie oká umiestnené horizontálne na prednom priečnom nosníku, otočné smerom von, umiestnené horizontálne na zadnom priečnom nosníku -5 párov závitových blokov M30 na vnútornom nosníku na montáž skrutkovacích okov 4-nápravový podvozok vzadu: -Mechanický čapový záves na montáž nízkopodlažného prívesu vpredu, koncová priečka vzadu -Dĺžka podvozku x šírka podvozku cca 5 480 mm x 2 850 mm -3 páry zapustených a horizontálne uložených upevňovacích okov v podvozku -3 páry 2t upevňovacích bodov pre sťahovacie pásy Nápravy a pneumatiky (podvozok vpredu a vzadu): -„KYVNÁ NÁPRAVA“, všetky nápravy hydraulicko-mechanicky vynútene spojené -Poistný ventil na vyrovnávacích valcoch náprav s automatickou funkciou RESET -Hydraulický valec s uzatváracím kohútikom a zástrčkou na zaistenie v zdvihnutej polohe -Záverečný náter náprav 2 vrstvami 2-komponentného laku, jednofarebne lakované v odtieni MB 7350 Novograu -Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg -Hydr. vyrovnávanie náprav -Pneumatiky 285/70 R19.5 Pomocné riadenie: -Pomocné riadenie vpredu a vzadu pomocou diaľkového ovládania pomocou káblov a tlačidiel, s kontrolou stopy náprav -Zásuvka na ovládanie pomocného riadenia na labutom krku -Káblové diaľkové ovládanie s tlačidlami vrátane kontroly stopy náprav Dodatočné vybavenie v cene: -Na pozinkovanej spojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spoje -4 kusy podkladových klinov -Na labutom krku samostatný vzduchový prípoj so vzduchovou pištoľou -2 náhradné kolesá -2 cúvacie svetlá -Žeriav s navijakom na náhradné koleso na čelnej strane labutieho krku -Oceľová čelná stena, výška cca 400 mm -Na labutom krku zasúvateľné hliníkové bočnice a zadná stena, výška cca 400 mm, eloxované -3,5" kráľovský čap -Zadný podvozok s vanou -Centrálne mazanie, BEKAMAX -Multispojky hydraulické prípojky -2 skrinky na náradie INOX 855 x 340 x 390 mm na labutom krku, vľavo a vpravo -1-valcový naftový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým štartérom a štartovacou batériou -Hydraulická nádrž na olej 100 l, rám žiarovo zinkovaný -Rádioové diaľkové ovládanie na ovládanie výkonnej jednotky a štart/stop naftového motora -Ovládanie pomocného riadenia, okrem káblového diaľkového ovládania, 2 kontrolkami na prijímači ako kontrola stopy -Ovládanie zdvíhania/spúšťania labutieho krku -Ovládanie zdvíhania/spúšťania odpruženia podvozkov -1 pracovné svetlo vľavo a vpravo na zadnej platni labutieho krku -Štyri výsuvné výstražné tabule cca 2 000 mm, cca 423 x 423 mm s pozičným svetlom a držiakom -1 pár voľných plastových klinov HeProLen s bežeckými lamelami 900 x 450 x 50/300 mm -

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 73 540 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, Výbava: ABS, Our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full specifications available on request. Gooseneck: * Gooseneck hydraulically height-adjustable and detachable, length approx. 3,650 mm * 2 pairs of folding lashing rings on the outer side (LC 5,000 daN) * 2 pairs of lashing rings on the gooseneck (LC 10,600 daN) * 1 pair of lashing rings at the center section of the gooseneck (LC 10,600 daN) * For 6x4 or 8x4 2-axle tractor units Compact front axle assembly: * Hook coupling front and rear, length approx. 2,200 mm * Chassis width: approx. 2,850 mm Excavator deck: Telescopic excavator deck with drive-over bridge hooks at the front and pin-eye coupling at the rear * Base width: approx. 2,850 mm * Length: approx. 6,650 mm * Beam height: approx. 400 mm * Beam width: approx. 1,350 mm * Loading height approx. 550 mm at ground clearance approx. 150 mm 4-axle rear axle assembly: * Mechanical pin-lug coupling for installing a low-bed at the front * Rear cross member, chassis width: approx. 2,850 mm * Chassis length: approx. 5,480 mm Pendulum axles, all axles hydro-mechanically forced-steered * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation Cjdpfx Amoxbmplo Usrh Tyres * Front axle assembly: * 8 x manufacturer’s choice (M+S) 285/70 R19.5 * Rear axle assembly tyres: * 16 x manufacturer’s choice (M+S) 285/70 R19.5 * Load index 150/148J Paintwork: * Complete steel structure automatically shot-blasted after welding using a shot wheel blast system. Second blasting operation with corundum for optimum adhesion of the coating system * HRM metallisation of the entire chassis using ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) to guarantee best corrosion protection * Final coating with 2 layers of 2K top coat, single colour in RAL 3002 carmine red, according to RAL 841GL system Including the following accessories * Steel front wall, approx. 400 mm high * Removable ALU side walls and rear wall on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodised version * 3.5-inch kingpin * Truck hydraulic connection with flow regulator (20 l/min) * Gantry for suspending supply lines, the tank of the tractor unit must hold at least 80 l * With MAX Trailer coupling pieces, otherwise coupling pieces to be provided by the customer ex works * BEKA-MAX central lubrication system for one gooseneck with universal grease NLGI-2 * Tool kit item no. 612452 * Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck * Front axle assembly with a separate air connection for air screwdriver * BEKA-MAX central lubrication system for a 2-axle bogie with universal grease NLGI-2 * One 7-pin socket left and right at the rear of the front axle assembly for warning signs * Screw-in option (diameter approx. 40 mm) every approx. 500 mm on the upper flange of the outer tube of the excavator deck for screw-on rings (LC 16,000 daN) * Folding extensions with steel pads, adjustable in width from approx. 2,850 mm to approx. 3,250 mm * BEKA-MAX central lubrication system for a 4-axle bogie with universal grease NLGI-2 * At the rear axle assembly a socket for the cable remote control of the rear axle steering * Rear bogie with trough * Two INOX toolboxes, approx. 855 x 340 x 390 mm, on the gooseneck, left and right * 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) with electric starter and starter battery * Radio remote control: * Operation of the powerpack, start/stop of the diesel engine * Operation of the rear axl

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 200 000 km, výkon: 375,1 kW (509,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 11 860 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 140 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 6x2, farba: žltá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 7 390 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 680 mm, výrobca chladiacich jednotiek: Carrier, chladiaca jednotka, model: Supra 950 MT, Rok výroby: 2023, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, MAN TGX 26.510 6×2-4 / Chladená nadstavba Krone 18 EPAL / Carrier Supra 950 MT / 2023 / riadená náprava / 200 000 km! / 3 kusy Rok výroby 2023 200 000 kilometrov Technické údaje Hrubá hmotnosť 26 000 kg Hmotnosť 11 860 kg Nosnosť 14 140 kg Výkon 510 koní 3 riadené a zdvíhateľné nápravy Kompletné pneumatické odpruženie Euro 6 AdBlue Ťažné zariadenie Rozvor náprav 450 cm Chladená nadstavba Krone 18 EPAL Vnútorné rozmery Dĺžka 739 cm Šírka 250 cm Výška 268 cm Chladiaca jednotka Diesel-Electro Carrier Supra 950 MT Spacia kabína s 2 lôžkami Klimatizácia Webasto Automatická prevodovka Palubný počítač Uzávierka diferenciálu Chladnička Cedpfxsz E I Stj Am Ujrh Posuvná strecha Rádio Tachograf Tempomat Vozidlo bolo zakúpené a prekontrolované v predajni MAN. 100 % bez nehôd, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ Technický a vizuálny stav je vynikajúci. Ponúkame 3 podobné vozidlá.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 660 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2025, Výbava: ABS, Náš kompletný sortiment vozidiel, vrátane vozidiel dostupných okamžite a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výňatok zo vybavenia: Kompletná výbava na vyžiadanie. Cjdpfjzvt Tyex Am Usrh Ložná plocha: * Nízka ložná plošina so stredovým nosníkom s výsuvným systémom. * Dĺžka približne 6 750 mm. * 5 párov upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 5 000 daN). * 1 pár upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 10 000 daN). * 1 pár upevňovacích očiek umiestnených v hornej časti ložnej plochy vzadu (LC 10 000 daN). * Prívodné vedenia sú chránené a umiestnené v stredovom nosníku a prispôsobujú sa príslušnej dĺžke nízkej ložnej plošiny. Husí krk: * Dĺžka približne 3 900 mm. * Husí krk je hydraulicky výškovo nastaviteľný a odnímateľný. * Technické zaťaženie sedla: 23 000 kg. Zadný podvozok: * Krátka verzia so zatvoreným vonkajším rámom a krytom z profilového plechu. * Podvozok s násypníkom, ktorý je v zadnej polovici zatvorený na uloženie vzduchových nádrží. * 2 páry upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 5 000 daN). * 1 pár upevňovacích očiek, ktoré sa dajú sklopiť smerom von (LC 10 000 daN). Nápravy: * Nápravy BPW. * Hydro-mechanické nútené riadenie. * Technické zaťaženie nápravy: 12 000 kg na každú nápravu. * Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie. * Nástroj na údržbu nápravy. Pneumatiky: * 245/70 R 17,5 3PMSF – výrobca podľa nášho výberu, index nosnosti (146/146F). Brzdový systém: * Podľa noriem EÚ s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k ťahaču. Oceľová konštrukcia: * Z vysoko pevných, jemnozrnných ocelí. * Druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medza pružnosti 355 MPa), S690QL/S700MC (medza pružnosti 690 MPa). Lakovanie: * Kvalitná 2-komponentná (2K) farba. * Vrchná vrstva v jednom farebnom odtieni RAL 3002, karmínovočervená. Vrátane nasledujúceho dodatočného vybavenia: * 2-palcový kráľovský čap. * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška približne 400 mm. * Držiak náhradnej pneumatiky pred čelnou stenou. * Na pozinkovanej prípojnej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky. * 4 kusy zarážok s držiakom (± 5 kg). * Dodatočné riadenie zpredu a zozadu pomocou káblovej diaľkového ovládania, ovládané tlačidlami, s kontrolou jednej nápravy (bez inštalácie na ťahači). * Elektro-hydraulický agregát (± 45 kg). * Žltý reflexný pás podľa noriem EÚ po stranách, na výsuvnej časti a vzadu na návese. * 1 drevený blok, približne 500 x 250 x 200 mm. * Montážna lišta pre hliníkové rampy na zadnej časti vozidla. * Držiak pre obrysovú lampu na zadnej časti návesu. * Chránič blatníkov na zadnej časti návesu. * Európske reflexné značky (červeno-žltá) na zadnej časti návesu. * Na husom krku a na zadnej ploche vľavo a vpravo, držiak pre výstražné tabule vrátane zásuvky. * Používateľská príručka a opis na USB kľúči. * Nálepka s obmedzením rýchlosti 80 km/h vzadu a na oboch stranách. * Manometer na meranie zaťaženia náprav vrátane diagramu zaťaženia. * V cene aj špeciálne príslušenstvo: Na husom krku hliníkové bočné steny a zadná stena, zasúvateľné, približne 2 440 x 400 mm (D x V). * Zadné pozinkované zasúvateľné tyče sú odnímateľné (dĺžka nadstavby približne 2 560 mm) (± 46 kg). * Na husom krku samostatný pripojovací bod vzduchu s pneumatickou pištoľou, 2 pracovné svetlá s vypínačom na návese, umiestnené na platforme husieho krku na ľavej a pravej strane. * 6 párov vreciek pre zasúvateľné tyče, približne 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy. * 2 páry vo vonkajšom ráme podvozku (± 29 kg). * Rozšírenia, poz

Stav: nový, Funkcionalita: nefunkčný, výkon: 235,36 kW (320,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 9 540 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 16 460 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, stav pneumatík: 100 percento, konfigurácia náprav: 6x2, palivo: nafta, farba: oranžová, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6e, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 1, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), Tachograf, airbag, klimatizácia, navigačný systém, tempomat, uzávierka diferenciálu, Nový žeriav MAN TGM 26.320 6×2-4 / NOVÁ pozinkovaná plošina 9,2 m / bez najazdených kilometrov / 2026 / 3. riadená náprava Rok výroby: 2026 Bez najazdených kilometrov Technické údaje: Celková hmotnosť: 26 000 kg Pohotovostná hmotnosť: 9 540 kg Nosnosť: 16 460 kg Výkon: 320 k Norma Euro 6 AdBlue Vzduchové odpruženie zadnej nápravy 3. riadená náprava Uzávierka diferenciálu Nové pneumatiky Nový pozinkovaný žeriav Dĺžka hlavnej plošiny: 675 cm Dĺžka sklopnej plošiny: 245 cm Celková dĺžka plošiny: 920 cm Dĺžka hydraulicky sklopnej rampy: 190 cm Hydraulický navijak Runva 15000 Max. ťažná kapacita: 6 800 kg Diaľkové ovládanie Spacia kabína Codpfx Amezxd Tpj Uorh Klimatizácia Automatická prevodovka Palubný počítač Rádio Tachograf Tempomat Strešné okno Vozidlo zakúpené v MAN showroomu. Kompletná dokumentácia, 1 majiteľ, registrované ako žeriavové vozidlo. Technický a vizuálny stav NOVÉ.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 300 000 km, výkon: 375,1 kW (509,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 11 860 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 140 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 6x2, farba: žltá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 7 350 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 2 640 mm, výrobca chladiacich jednotiek: Carrier, chladiaca jednotka, model: Supra 950 MT Silent, Rok výroby: 2023, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, MAN TGX 26.510 6×2-4 / Krone 18 EPAL chladený nákladový priestor / Carrier Supra 950 MT Silent / 2500 prevádzkových hodín / 2023 / riadená náprava / 3 kusy Rok výroby 2023 300 000 kilometrov Technické údaje Hrubá hmotnosť 26 000 kg Hmotnosť 11 860 kg Nosnosť 14 140 kg Výkon 510 koní 3 riadené nápravy, zdvíhateľné Kompletné pneumatické odpruženie Euro 6 AdBlue Crsdpfx Amsz E Ngfo Ush Ťažné zariadenie Rozvor náprav 450 cm Chladený nákladový priestor Krone 18 EPAL Vnútorné rozmery Dĺžka 735 cm Šírka 246 cm Výška 264 cm Diesel-elektrická jednotka Carrier Supra 950 MT Silent 2500 prevádzkových hodín Kabína so spálňou, 2 lôžka Klimatizácia Webasto Automatická prevodovka Palubný počítač Uzávierka diferenciálu Chladnička Posuvná strecha Rádio Tachograf Tempomat Vozidlo bolo zakúpené a prekontrolované v showroome MAN. 100 % bez nehody, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ Technický a vizuálny stav je vynikajúci. V ponuke je 8 podobných vozidiel.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 300 000 km, výkon: 375,1 kW (509,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 11 860 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 140 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 6x2, farba: žltá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 7 350 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 690 mm, výrobca chladiacich jednotiek: Carrier, chladiaca jednotka, model: Supra 850 Silent, Rok výroby: 2023, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, MAN TGX 26.510 6×2-4 / Krone 18 EPAL chladený nákladový priestor / Carrier Supra 850 Silent / 2023 / riadená náprava / 3 kusy Rok výroby 2023 300 000 kilometrov Technické údaje Celková hmotnosť 26 000 kg Hmotnosť 11 860 kg Nosnosť 14 140 kg Výkon 510 koní 3 riadené nápravy, zdvíhacie Crodez E Ndwjpfx Am Ueh Kompletné pneumatické odpruženie Euro 6 AdBlue Ťažné zariadenie Rozvor 450 cm Chladený nákladový priestor Krone 18 EPAL Vnútorné rozmery Dĺžka 735 cm Šírka 250 cm Výška 269 cm Chladiaca jednotka Diesel-Electro Carrier Supra 850 Silent 4200 prevádzkových hodín Spacia kabína, 2 lôžka Klimatizácia Webasto Automatická prevodovka Palubný počítač Uzávierka diferenciálu Chladnička Posuvná strecha Rádio Tachograf Tempomat Vozidlo bolo zakúpené a skontrolované v showroome MAN. 100 % bez nehôd, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ Technický a vizuálny stav je vynikajúci. V ponuke sú 3 podobné kusy.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 430 000 km, výkon: 375,1 kW (509,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 11 610 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 390 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 6x2, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 8 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 920 mm, Rok výroby: 2020, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, prípojné zariadenie, tempomat, MAN TGX 26.510 6×2-4 / Plachtová nadstavba 20 EPAL / 3. riaditeľná náprava / Súprava s prívesom 18 EPAL / 2 súpravy Najazdené kilometre: 430 000 km Rok výroby: 2020 Technické údaje Celková hmotnosť: 26 000 kg Pohotovostná hmotnosť: 11 610 kg Nosnosť: 14 390 kg Výkon: 510 k (PS) Objem motora: 12 419 cm³ Ťažné zariadenie Euro 6 AdBlue Plne vzduchové odpruženie 3 riaditeľné nápravy Nadstavba s posuvnou plachtou Vnútorné rozmery: Dĺžka: 820 cm Šírka: 247 cm Výška: 292 cm Kapacita: 20 EPAL paliet Spacia kabína Automatická prevodovka Klimatizácia Strešné okno Rádio Chladnička Tachograf Tempomat Príves na 18 EPAL paliet 2 nápravy BPW Vzduchové odpruženie Vnútorné rozmery: Csdpfx Aezxdw Ujm Usrh Dĺžka: 726 cm Šírka: 245 cm Výška: 292 cm Vozidlo zakúpené a servisované v autorizovanom MAN showroome. 100% bez nehody, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ Technický a vizuálny stav je výborný.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2004, farba: iný, Rok výroby: 2004, Náprava 1: ľavá 6 mm pravá 6 mm Náprava 2: ľavá 6 mm pravá 6 mm Náprava 3: ľavá 6 mm pravá 6 mm Crsdpfezh Iv Tox Am Ueh Náprava 4: ľavá 6 mm pravá 6 mm Máme možnosť stohovať prívesy! = Viac informácií = Prevádzková hmotnosť: 8 950 kg

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 20 000 kg, celková hmotnosť: 31 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2016, Nízkozdvižný náves CAMRO CN 26.20B / Tiefbett / Dĺžka 16 m Rok výroby 2016 Technické údaje Celková povolená hmotnosť: 31 000 kg Hmotnosť: 11 000 kg Crodpfx Aezxfyqom Ueh Nosnosť: 20 000 kg Dĺžka hlavnej ložnej plochy: 665 cm Výsuvný o 405 cm Dĺžka zadnej plošiny: 250 cm Dĺžka prednej plošiny: 305 cm Šírka: 110 cm Príves sa rozširuje o 70 cm na každú stranu. Vzduchové odpruženie Držiak na rezervné koleso 2 nápravy Veľmi dobrý stav, kompletná dokumentácia.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 300 000 km, výkon: 375,1 kW (509,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 11 860 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 140 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 4 500 mm, farba: žltá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 7 350 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 2 640 mm, výrobca chladiacich jednotiek: Thermoking T1000R, Rok výroby: 2023, Výbava: AdBlue, Tachograf, chladiaca jednotka, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, MAN TGX 26.510 6×2-4 / Krone 18 EPAL chladená nadstavba / Thermoking T1000R / 2023 / riadená náprava / 3 kusy Rok výroby 2023 300 000 kilometrov Technické údaje Celková hmotnosť 26 000 kg Hmotnosť 11 860 kg Nosnosť 14 140 kg Výkon 510 koní 3 riadené, zdvíhacie nápravy Kompletné pneumatické odpruženie Euro 6 AdBlue Ťažné zariadenie Rozchod náprav 450 cm Chladená nadstavba Krone 18 EPAL Vnútorné rozmery Dĺžka 735 cm Šírka 246 cm Výška 264 cm Diesel-elektrická jednotka Thermoking T1000R Kabína so spacou časťou, 2 lôžka Klimatizácia Webasto Automatická prevodovka Palubný počítač Csdpfjzx R S Ssx Am Uorh Uzávierka diferenciálu Chladnička Posuvná strecha Rádio Tachograf Tempomat Vozidlo bolo zakúpené a prekontrolované v showroome MAN. 100 % bez nehôd, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ Technický a vizuálny stav je vynikajúci. V ponuke je 8 podobných vozidiel.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 90 700 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, celková šírka: 2 850 mm, Výbava: ABS, Our entire vehicle inventory with immediately and short-term available vehicles can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full configuration available on request. Gooseneck: Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable. Length approx. 3,650 mm. For tractor units: 6x4 or 8x4 Crjdpfx Amow Tgp Do Uoh 3-axle compact front bogie: * Hook pickups at front and rear. Length: approx. 3,560 mm * Chassis width: approx. 2,850 mm Lowbed: * ATX-A lowbed with telescopic longitudinal beams in low-profile design with fixed hardwood floor approx. 50 mm thick, * with drive-over bridge hooks at the front and pin-lug coupling at the rear * Base width: approx. 2,850 mm, length: approx. 7,150 mm, beam height: approx. 330 mm, beam width: approx. 750 mm * Loading height approx. 480 mm with ground clearance approx. 150 mm 5-axle rear bogie: * Mechanical pin-lug coupling for mounting a lowbed at the front, rear cross member at the rear * Chassis width: approx. 2,850 mm * Chassis length: approx. 6,840 mm * Pendulum axles 3-axle front bogie: * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinder with shut-off cocks and positioning pins to secure in the raised position * Final coat of axes in 2 coats of 2K paint, solid color, MB7350 Novagrau * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation * Front bogie tires: 12 x as selected by the manufacturer (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J 5-axle rear bogie: * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinder with shut-off cocks and positioning pins to secure in the raised position * Final coat of axes in 2 coats of 2K paint, solid color, MB7350 Novagrau * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation * Rear bogie tires: 20 x as selected by the manufacturer (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J Paintwork: * HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) to ensure optimal corrosion protection * Final coating with 2 coats of 2K topcoat, solid color in RAL 3002 Carmine Red, according to the RAL 841GL system Includes accessories: * Steel front wall, approx. 400 mm high * Plug-in ALU side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized * 3.5" kingpin * BEKA-MAX centralized lubrication for a gooseneck * Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck * Front bogie with separate air connection for air-powered tools * BEKA-MAX centralized lubrication for a 3-axle bogie * Preparation for mounting screw-on container positions for 1 x 20' or 1 x 30' on the outer beams * Without container locks * Recesses on the outside of the loading platform's outer beams for fitting foldable extensions * One 7-pin socket left and right, front and rear on the rear bogie for warning boards * BEKA-MAX centralized lubrication for a 5-axle bogie * At the rear bogie, a socket for the cable remote control of the rear steering * Rear chassis with trough * 2 LED reversing lights fitted on the rear panel * European warning panels (red-yellow) at the rear * One mud flap at the rear * One LED revolving beacon with bracket left and right on the rear cross member * Two stainless steel toolboxes 855 x 340 x 390 mm on the gooseneck, left and right * 1-cycle ...

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 190 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, You can find our complete range of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment list. Full specification available upon request. Loading platform: - Low bed with externally mounted beams, extendable in SUPER LOW design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current low bed length - 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting screw-in RUD rings Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimum loading length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable - Technical fifth-wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units (4x2, 6x2) Rear chassis: - Rear chassis in short design with closed outer frame and chequer plate cover - Chassis with excavator recess, closed at the rear section for housing air tanks - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings at front & rear of the chassis (LC 10,000 daN) Axles: - BPW axles with hydro-mechanical forced steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Air suspension with lift/lower valve Tyres: - 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, brand of our choice - Load index (146/146F) - TPMS tyre pressure monitoring system (ECE R 141 compliant) - Data transfer to tractor via standardised EBS interface per ISO 11992 - For proper display, the tractor unit must be able to transmit and display these data Brake system: - Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (2S2M) Electrical system: - Electrical system per EU regulations, lighting 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - All LED side marker lights flash with the indicator - ASPÖCK-UNIBOX at the front wiring harness with sockets 24N, 24S & 15 pin according to ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Steel construction: - Steel structure made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Entire steel structure automatically shot-blasted after welding - Second blasting with corundum for optimal coating adhesion - Whole vehicle chassis metalized with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for maximum corrosion protection - Final coat with 2 layers of 2K topcoat, single-colour in RAL 3002 Carmine Red, per RAL system 841GL - Rims in silver Credpfx Ajxarl Nsm Ueh - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) - No metallic finishes possible - Paint structure salt spray-tested per ISO 9227-NSS - Cavities sealed with special wax Includes the following additional equipment: - 2-inch king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Remote steering at front and rear via cable remote control with push buttons, incl. single-wheel tracking (without installation in tractor unit) - Hydraulic connections from gooseneck to low bed via multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power unit - Preparation for mounting screwed container locks for one 20' or one 40' container on the outer beams - No container locks included

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 300 000 km, výkon: 353,04 kW (480,00 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 6x2, farba: béžová, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 8 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 610 mm, výrobca chladiacich jednotiek: Carrier, chladiaca jednotka, model: Supra 950 MT, Rok výroby: 1923, Výbava: AdBlue, Tachograf, chladiaca jednotka, klimatizácia, palubný počítač, tempomat, uzávierka diferenciálu, Chladený nákladný automobil DAF XG 480 6×2 / Krone 20 EPAL / Dvojposchodový / Carrier Supra 950 MT / Viacstupňová regulácia teploty / 3 kusy 300 000 kilometrov Rok výroby 2023 Technické údaje Hrubá hmotnosť 26 000 kg 480 koní Objem motora 12 902 cm³ 6×2 Kompletné pneumatické odpruženie 6 eur AdBlue Tretiu nápravu je možné zdvihnúť Chladiaca jednotka Diesel-Electro Carrier Supra 950 MT Viacstupňová regulácia teploty 2 výparníky Chladená nadstavba Krone Dĺžka 810 cm Výška 261 cm Šírka 250 cm 20 EPAL Kabína s dvoma lôžkami Automatická prevodovka Automatická klimatizácia Webasto Palubný počítač Rádio Tachograf Tempomat Uzávierka diferenciálu Chladnička Možnosť inštalácie zdvíhacieho zariadenia na náklad. Možnosť kúpy s chladeným prívesom. Cjdpfx Amez E Nk Ro Uerh Automobil bol zakúpený a skontrolovaný v showroome DAF. Používaný iba jedným majiteľom od nového stavu. 100 % bez nehôd, výborný stav. K dispozícii sú 3 podobné kusy.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 25 630 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, Výbava: ABS,

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 92 045 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, Výbava: ABS, Výber z vybavenia Kompletná výbava na vyžiadanie * 1 x labutia krk MAX710-krk-V-30-2,70 * Labutí krk hydraulicky výškovo nastaviteľný a vysúvateľný * Dĺžka cca 3 650 mm. Pre návesné ťahače 6x4 alebo 8x4 * Oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Na labutí krk sa dajú pripevniť hliníkové bočné steny a zadná stena, výška cca 400 mm, v eloxovanej verzii * 3,5-palcová kráľovská spojka * Hydraulický prípoj pre návesný ťahač s regulátorom prietoku (20 l/min) * vrátane zábradlia na zavesenie prívodných potrubí * nádrž návesného ťahača musí mať minimálne 80 l, s spojkami MAX Trailer, inak dodá zákazník spojky samostatne * BEKA-MAX centrálne mazanie pre labutí krk s normálnym tukom NLGI-2 * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách * Dve skrinky na náradie INOX, cca 855 x 340 x 390 mm, na labutom krku, vľavo a vpravo (± 48 kg) * 1-valcový dieselový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým štartérom a štartovacou batériou * Hydraulické spojovacie potrubia medzi agregátom a prípojnou platňou na labutom krku * Diaľkové ovládanie: ovládanie agregátu, štart/stop dieselového motora * Ovládanie pomocného riadenia, okrem ovládania pomocou kábla * S 2 LED kontrolkami na prijímači ako kontrola jednosmernej jazdy * Ovládanie výškového nastavenia labutieho krku * Ovládanie výškového nastavenia odpruženia podvozku * Hydraulické prípojky Multikupplung na labutom krku * 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo na zadnej doske labutieho krku so samostatným vypínačom * Štyri výsuvné výstražné tabule, cca 2 000 mm, cca 423 x 423 mm, s LED polohovacím svetlom a držiakom na výstražné svetlo (± 122 kg) * 1 x 3-nápravový kompaktný predný podvozok * MAX710 podvozok PA-F-3-19,5-1,36-2,85 * Predná a zadná spojka * Dĺžka: cca 3 560 mm * Šírka podvozku: cca 2 850 mm * Predný podvozok so samostatným pripojením pre vzduchový kompresor * BEKA-MAX centrálne mazanie pre 3-nápravový podvozok s normálnym tukom NLGI-2. * Jedna 7-pólová zásuvka vľavo a vpravo vzadu na prednom podvozku pre výstražné tabule * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa normy ECE R 1411 * LED pracovné svetlo vľavo a vpravo na zadnej strane predného podvozku so samostatným vypínačom * Povrch predného podvozku s nanesenou vrstvou piesku ako ochrana proti pošmyknutiu * Hydraulické prípojky Multikupplung na prednom podvozku. Crjdpfxozzhfnj Am Ujh * 1 x podvozok pre ťažké bremená: MAX710-podvozok pre ťažké bremená-A-7,15-(430)-2,85 * Vysúvateľný podvozok pre ťažké bremená BB-A s prejazdovými háčikmi vpredu a spojkou s čapmi vzadu * Základná šírka: cca 2 850 mm, dĺžka: cca 7 150 mm * Výška nosníka: cca 430 mm, šírka nosníka: cca 1 350 mm * Výška nákladu cca 580 mm pri voľnej výške podvozku cca 150 mm * 6 párov oceľových rohoží s gumovou podlahou, cca 1 000 mm, 1 pár cca 500 mm (± 1 660 kg) * Možnosť montáže skrutiek (ø cca 40 mm) každých cca 500 mm zvonka na hornom páse vonkajšej trubice podvozku pre ťažké bremená na montáž skrutkovacích krúžkov (LC 16 000 daN) * Možnosť montáže skrutiek M30 každých cca 1 000 - 1 200 mm zvonka na vnútornej trubici podvozku pre ťažké bremená na montáž skrutkovacích krúžkov (LC 10 000 daN) * Skladacie rozšírenia s oceľovými rohožami, nastaviteľná šírka od cca 2 850 mm do cca 3 250 mm * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách * Pár voľných plastových podložiek HeProLen s priečnymi lamelami, cca 1 200 x 450 x 50/400 mm (± 130 kg) * 2 páry skrutkovacích ok M30 (LC 12 000 daN) (+-13 kg) * Stredový nosník podvozku pre ťažké bremená s nanesenou vrstvou piesku ako ochrana proti pošmyknutiu * Hydraulické

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 6 240 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 260 kg, celková hmotnosť: 35 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, farba: žltá, Rok výroby: 2020, Polosový náves s vyklápacou korbou MEGA, objem 46 m3 / 2 kusy Rok výroby 2019/2020 Technické údaje Celková hmotnosť 35 500 kg Vlastná hmotnosť 6 240 kg Nosnosť 29 260 kg Objem 46 m3 Pneumatické odpruženie 3 nápravy SAF Výklopné dvere 2 nakladacie rampy Zakúpené v poľskom autosalóne. Používané jedným majiteľom, 100 % bez nehôd. Cjdpfx Ajzzx U Hem Uerh Výborný stav. K dispozícii sú 2 identické polosové návesy.

Rok výroby: 2025, stav: použitý, Nové: Áno Crsdpfx Ajzyk Nyem Ueh Hmotnosť bez nákladu: 110 kg Rozmery nákladového priestoru: 60 x 40 x 200 cm Označenie CE: áno Sériové číslo: 250113 Ak potrebujete ďalšie informácie, obráťte sa na tím DPX.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 25 645 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný sklad vozidiel s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webstránke. Výpis z výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Ložná plocha: Nízkozdvižná plošina so stredovým nosníkom, výsuvné prevedenie, dĺžka cca 6 750 mm * 5 párov sklopných úchytných krúžkov von (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných úchytných krúžkov von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležatých úchytných krúžkov vzadu na ložnej ploche (LC 10 000 daN) Labutí krk: * Hydraulicky zdvíhateľný / spustiteľný a odpojiteľný labutí krk Podvozok vzadu: * Zadný podvozok, krátka verzia s uzavretým vonkajším rámom a krytom z ryhovaného plechu * Podvozok s výrezom pre rýpadlo, ktorý je vzadu uzavretý na uloženie vzduchových nádrží * 2 páry sklopných úchytných krúžkov von (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných úchytných krúžkov von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležatých úchytných krúžkov vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Cedpfx Amsxf Sils Ujrh Nápravy: * BPW nápravy, hydro-mechanicky nútene riadené * Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Pneumatiky: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF * TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 Brzdová sústava: * Brzdová sústava Wabco podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M) Lakovanie: Kvalitný 2-komponentový (2K) vrchný náter v jednofarebnom prevedení RAL 3000 ohnivo červená Vrátane nasledujúcej doplnkovej výbavy: * 2 kráľovské čapy * Pozinkovaná čelná stena, cca 400 mm vysoká * Doťahovanie zpredu a zozadu pomocou káblového diaľkového ovládania cez tlačidlá, s kontrolou vedenia náprav (bez inštalácie v ťažnom vozidle) * Elektrohydraulická jednotka * Manometer zaťaženia pre určenie zaťaženia nápravy vrátane diagramu zaťaženia * Na labutiom krku hliníkové bočné steny a zadná stena, nasúvacie, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadné pozinkované zasúvacie stĺpiky sú odnímateľné. (Dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) * Na labutiom krku samostatný vzduchový prípoj so vzduchovou pištoľou * 2 pracovné svetlá s prepínačom na náves, umiestnené na plošine labutieho krku vľavo a vpravo * INOX náradový box cca 1 350 x 400 x 400 mm na labutiom krku * 6 párov vreciek na stĺpiky pre zasúvacie stĺpiky cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy, 2 páry vo vonkajšom ráme podvozku * Pozinkované rozšírenia, vysúvateľné o cca 230 mm na každú stranu * Hydraulické prípojky z labutieho krku do nízkozdvižnej plošiny s multikonektorom namiesto skrutkových spojok. Bez záruky tesnosti * Centrálne maznanie s 2 čerpadlami BEKAMAX (Pico) s bežným tukom NLGI-2 a odnímateľnou ochranou okolo čerpadla * 2 páry vreciek WADER na kontejnery v ložnej ploche, na 1x20' kontajner * Odnímateľný pozinkovaný medzistôl s 1 párom WADER vreciek na kontejnery * 1 pár oceľových rámp na premostenie závesných hákov nízkozdvižnej plošiny * Na ložnej ploche je nanesená piesková vrstva proti pošmyknutiu * HRM metalizácia (High Resistance Metallisation)

Stav: nový, *IHNEĎ DOSTUPNÉ* Výbava: - posuvné nápravy - nákladová plošina voľne uložená - výmenná plošina Cena bez DPH: 5 453,78 € / Cena s DPH: 6 490,00 € Číslo položky: VTH335662460.01 Technické údaje: • Značka: Vlemmix • Model: TH660 • Typ vozidla: Vysoký náves • Stav vozidla: Nové vozidlo • Prvá registrácia: bez prvej registrácie • STK/Technická kontrola: 2 roky od prvej registrácie • Vnútorné rozmery (d x š x v): 660 x 245 x 68 cm • Vonkajšie rozmery (d x š x v): 810 x 255 x 100 cm • Výška nakladacej plochy od zeme: 70 cm • Max. celková hmotnosť: 3 500 kg • Hmotnosť v prázdnom stave: 670 kg • Úžitková nosnosť: 2 830 kg • Podvozok: Vysoký náves (kolesá pod nadstavbou) • Pneumatiky: 195/50R13C • Podvozok: KNOTT - gumová pružinová náprava • Opieracie koleso: Áno, automatické • Schválenie pre rýchlosť 100 km/h: Nie POPIS • zváraný a žiarovo pozinkovaný podvozok • odnímateľná zváraná platforma cca 660 x 244 cm. • uchytenia pre voliteľné opieracie nohy na plošine na samostatné nakladanie • výška nakladacej plochy iba cca 70 cm • celistvé hliníkové plechy na blatníkoch • bezúdržbové gumové pružinové nápravy od firmy KNOTT • KNOTT - zariadenie pre nájazdové brzdenie a parkovacia brzda • automatické cúvanie • V-ťažné zariadenie • pozinkovaný podvozok • torzne tuhý pozdĺžny rám pre bezpečné jazdné vlastnosti • osvetlenie zabudované v zadnom ráme • obrysové svetlá vpredu • automatické opieracie koleso so držiakom v strede • 13-pólová zástrčka • cúvacia lampa • integrované zadné smerové svetlo _____ Príslušenstvo je možné dodatočne namontovať v našej špecializovanej dielni! Cjdpfxszy Dr Ie Am Uorh - radi vám vyjdeme v ústrety vašim prianiam! _____ - Možnosť financovania alebo lízingu - Možnosť doručenia po celej krajine - Všetky ceny sú vrátane DPH. - Je možné zaslať osvedčenie o vozidle vopred alebo poskytnúť prepravné evidenčné číslo (Nemecko). - Možnosť poskytnutia exportného evidenčného čísla vrátane colného prihlásenia Popisy a obrázky sú chránené autorskými právami! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Máme k dispozícii viac ako 1 200 prívesov, ktoré sú vám k dispozícii ihneď! Sme už viac ako 30 rokov autorizovaným predajcom a servisom značiek Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. - Vyhradzujeme si právo na chyby, omyly a predaj počas trvania ponuky.

Stav: použitý, výkon: 340 kW (462,27 k), prvá registrácia: 04/2026, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 4x2, typ prevodu: automatický, zavesenie: vzduch, počet sedadiel: 2, Výbava: klimatizácia, posilňovač riadenia, Tieto informácie nepredstavujú zmluvný prvok Csdsy Ampwjpfx Am Uorh

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 785 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 715 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 060 mm, šírka ložného priestoru: 1 840 mm, výška ložného priestoru: 300 mm, celková dĺžka: 5 990 mm, celková šírka: 2 390 mm, veľkosť pneumatiky: 195/50R13C, brzda prívesu: príves s brzdou, Magnum MG 406 184 3500 2 (MAXX) The large construction machinery transporter with 3,500 kg GVWR > Offer includes single ramps and rear insert wall > Intermediate ramp can be retrofitted if required Note: The bucket rest shown in some illustrations is not included in the offer! Technical data: Perm. total weight: 3,500 kg Braked, tandem axle Tare weight approx. 785 kg Payload approx. 2,715 kg without superstructures Internal box dimensions: 406 x 184 x 30 cm Overall dimensions (LxW): 599 x 239 cm Cedpfsy E Rlhex Am Usrh Loading platform height only approx. 40 cm (!) Tire size: 13 inch Construction and equipment: Frame and side wall construction: welded steel, hot-dip galvanized Maintenance-free, galvanized rubber-sprung axles Galvanized V-drawbar with automatic jockey wheel as standard Overrun brake with automatic reverse function, handbrake High-pressure tires, mud flaps Phenolic plywood floor (aluminum tread plate flooring available at extra cost, see accessories) 12 lashing rings inside (10 on the sides, 2 at the front), retractable 10 external lashing hooks Ramps upright at the rear, laterally adjustable Electrics: 12V – 13-pin connector, reversing light ! Many more trailers available at >>> trelex.de ! * Financing and trade-in possible! * Huge selection: Over 300 trailers always in stock, come and visit! * Competent and fair advice, quick processing. * Questions? Just call! IMPORTANT: Immediate pick-up not possible without prior order!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 786 000 km, výkon: 424 kW (576,48 k), prvá registrácia: 03/2017, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 4 900 mm, palivo: nafta, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, celková dĺžka: 7 040 mm, celková šírka: 2 550 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 8 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 500 kg, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, chladnička, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, nezávislé kúrenie, spojler, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Strešný spojler - Diaľkové svetlá - Obmedzovač rýchlosti - Klaksón - Rádio - Spacia kabína - Uzávierka diferenciálu - Imobilizér - Súprava náradia = Poznámky = Mercedes Actros 2658, 2017, 786 000 km Euro 6, 6x4, Cedoz H Tuiopfx Am Ujrh Mechanizmus spomalenia 2 nádrže, V kombinácii s: Príves DAMM 2017, Nápravy ROR (11 ton), Rozšíriteľ, Upevňovacie body na náklad 40 ton užitočného zaťaženia = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 6 Objem motora: 15 569 cm³ Konfigurácia náprav Maximálna nosnosť prednej nápravy: 8000 kg Zadná náprava 1: Max. nosnosť nápravy: 9500 kg Zadná náprava 2: Max. nosnosť nápravy: 9500 kg Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 9 720 kg Užitočné zaťaženie: 17 280 kg Celková hmotnosť: 27 000 kg Max. ťažná sila: 50 000 kg Interiér Počet sedadiel: 2 = Informácie o firme = Bankové údaje: Účet Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 SWIFT kód: RABONL2U - Pred vykonaním platby si vždy overte naše bankové údaje! - Rezervácia vozidla je možná iba po zaplatení zálohy. - V ponuke uvádzaných vozidiel sa môžu vyskytnúť chyby a omyly.

Stav: použitý, farba: žltá, Rok výroby: 2002, Renders TAN 4-2L. Rok výroby: 2002. Nápravy BPW, nosnosť 10 ton. Hmotnosť: 8 625 kg. Maximálna hmotnosť: 24 000 kg. Druhá náprava – zdvíhacia náprava. Vzduchové odpruženie. Zámky pre prepravu kontajnerov. ABS. Rozmery ložnej plochy: Dĺžka: 7 000 mm. Šírka: 2 550 mm. Výška: 950 mm. Zadná časť prívesu je vysúvateľná. Pneumatiky: 235/75R17,5, stav 50 %. Nemecký príves! ID č.: 618. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis platia pre všetky reklamy, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, ako aj pre všetky zmluvy, ktoré spoločnosť Heinhuis uzatvára, a prejednávania, ktoré im predchádzajú. Akýmkoľvek spôsobom vyjadrenou odpoveďou potvrdzujete platnosť všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a prehlasujete, že ste si tieto všeobecné obchodné podmienky prečítali a oboznámili sa s nimi. Naše ceny sú exportné ceny v čistom vyjadrení. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2002 Vlastná hmotnosť: 8 625 kg Nosnosť: 15 375 kg Celková hmotnosť: 24 000 kg Credjztw Ddspfx Am Ueh = Informácie o spoločnosti = Pre viac informácií: