Gvn Trailer Nízkopodlažný Náves kúpiť použité (28 201)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 90 000 kg, celková hmotnosť: 122 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2020, Eurocompact 3 excavator bed, extendable, with 5 axles and pendulum axles Weights, speed 80 km/h Fifth wheel load: 26,000 kg Axle load: 8 x 12,000 kg Gross vehicle weight: 122,000 kg Unladen weight: approx. 32,000 kg Payload: approx. 90,000 kg Gooseneck length x width: 3,755 mm x 2,480 mm Fifth wheel height (loaded): 1,350 mm Turning radius front/rear: 1,300 mm / 2,750 mm King pin: 3.5'' Fifth wheel load: 26,000 kg Unladen weight: 4,000 kg Front 3-axle chassis Single tires 245/70 R 17.5 with pendulum axles, axle load 12-14 t Steering: counter-steering axle layout Wheelbase: 1,500 mm Chassis width: 2,750 mm Unladen weight: 7,000 kg Excavator bed – single telescopic extension with separation point at the rear Length x width: 6,900 mm x 1,380 mm with folding outriggers and inlay pads telescopically extendable by 4,000 mm Lasdpfeyrzwmox Aknea Construction height: 350 mm Loading height when loaded: approx. 450 mm with 100 mm ground clearance Unladen weight: 10,000 kg Rear 5-axle chassis, prism shape Single tires 245/70 R 17.5 with pendulum axles, axle load 12-14 t Steering: forced steering Wheelbase: 1,500 mm Chassis width: 2,750 mm Unladen weight: 11,000 kg Radio remote control Central lubrication system Power generator

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 100 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, For every used semi-trailer, you receive a current and comprehensive inspection and functionality report. Chassis: - Robust welded steel frame construction with a front frame offset and level loading platform with rear taper approx. 500x100 mm - 200 mm gooseneck with chamfered front corners - Sloped end of the gooseneck approx. 500 x 100 mm (grip steps on the outer frame in the rear taper area) - 2 king pin positions with replaceable 2" king pin - Closed external frame as perforated outer frame - Loading platform with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm lockable every 500 mm pneumatically - Frame stepped 80x80mm before and after division - Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity - Without extendable widening sections but prepped for later installation (= guide tubes welded into frame) - With excavator trough (uncovered), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting after 2nd axle to vehicle end - 1 pair wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm - Rear underride guard = extended rear plate - Drop landing legs at the rear Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Axles, Steering, and Tires: - BPW air suspension axles, each 10 t axle load, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm Lodpfxoywv Ixs Akneaa - 1st axle as lift axle (wired via EBS), full automatic confirmation with manual emergency actuation via button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, centrally positioned offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring system Equipment: - Removable side and rear boards on the gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Lateral aluminum side underrun protection - 4 wheel chocks with holders - Long license plate holder in rear plate - 1 ECE board insertable at rear - 11 pairs ZK modules 10t side: - 2x on the gooseneck - 2x on the loading platform before the extension - 7x after the extension - No rear towing eyes - Extendable warning signs including 3 position lights each, front at landing gear and rear before tail plate, steplessly extendable up to load width 4,500 mm - 4 holders for warning signs insertable in stanchion pockets on the loading platform - 6 pairs of side stanchion pockets for 100x50 mm plug-in stanchions - 2 cross rows of stanchion pockets for 100x50 mm stanchions on the gooseneck from outer to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 cross rows of stanchion pockets for 100x50 mm stanchions on the loading area from outer to main frame (1x before extension, 1x after extension, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underride guard - Pre-installed (NATO cable routing, hole pattern for subsequent installation of NATO socket at front of rear plate, and holder on the vehicle) for retrofitting an electrohydraulic unit right rear for possible control of loading ramps Optional: The trailer can be delivered with aluminum loading ramps.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 000 kg, celková hmotnosť: 41 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2020, dĺžka ložného priestoru: 9 950 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2020, Výbava: ABS, For every used trailer, you receive a current and comprehensive inspection and functional report. Frame: - Steel frame welded construction with front frame drop and flat low bed platform - Neck of the frame 165 mm with external longitudinal beams for extended low bed - With Wirtgen slope on drop plateau approx. 850 x 65 mm - 2-inch kingpin - Support for folded-down tail section when used as a ramp Ledpfxsywu Rfs Aknoaa Front wall: - Aluminum front wall with beveled corners, 1,000 mm high - Inside front wall lined with aluminum checker plate 3/5 mm over entire height and width - Grid attachment above the front wall with 2 hooks for attaching lashing chains - Box for steering, electrohydraulic motor, and winch set approx. 150 mm inward (steering and motor boxes stacked) Floor: - Grating 30/30/5 mm over entire loading area in the low bed and on the high bed - For foldable tail in main frame 40/30/25/5 - Load bar aligned longitudinally to direction of travel, thickness 5 mm, height 30 mm or 40 mm - Grating laid over longitudinal beams, flush with the outer frame Axles and Tires: - 3 x 10,000 kg BPW air suspension axles with S-cam brake (300/200 mm), airbag diameter 360 mm - Last axle with steering, automatically locking during reverse and manually lockable if required - 1st axle is a lift axle (controlled via SmartBoard) - Automatic slack adjusters - Axle spacing 1,310 mm / 1,410 mm - Wabco SmartBoard with ECAS function - Air suspension with lift and lower valve - Tires 235/75 R 17.5 Foldable rear with extension: - Entire loading surface behind axle assembly hydraulically foldable - Ramps can also be positioned with the tip onto a solid concrete ramp for loading (both with extended extension and retracted) - Load capacity of the foldable tail section: - 10 t axle load (5 t wheel load) in horizontal position as loading area - 22 t drive-over capacity when used as a ramp, if rear support (= underrun protection) rests on the ground - Support leg, foldable and height-adjustable - Support leg length designed for ramp loading at a ramp height of 1,100 – 1,300 mm - Operation via electrohydraulic unit powered through NATO socket from the towing vehicle - Pump unit mounted on the outside front wall via connectors - Separate radio remote control for table lift and foldable tail - Hydraulic control in stainless steel toolbox 500x350x400 mm, fitted right side (in direction of travel) in front of axle assembly - Rear foldable tail can also be raised approx. 60 degrees upwards, thus shortening the loading area by approx. 1,300 mm - Rear extension: hydraulically extendable rear extension, 3-sections (each approx. 800 mm wide), can be extended approx. 2,000 mm, operated via hydraulic pump unit Accessories included: - Hydraulically liftable ramp at the frame drop for driving onto the high bed over the entire vehicle width, drivable up to 6 t, without drive-on plate but with angle welded at drop - Vertical abrasion protection and upper stop at the frame drop for exact positioning when raised - Ramp is secured by holding valve - 9 lashing rings in center longitudinal row countersunk into the loading area, plus 1 foldable lashing ring in front of the king plate in the center - 1 pair of 8 t foldable lashing rings in front of the front wall - 2 PVC toolboxes - Radio remote control for hydraulic lift and lowering operations for lift bed and foldable tail

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 29 400 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2007, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2026, Výbava: ABS, * 1091 - ID vozidla pre telefonické dopyty * Výrobca: M&V, Typ: NPSL32 * Nízkozdvižný náves so „labutím krkom“ * ABS, EBS, BPW-Eco nápravy, bubnové brzdy, vzduchové odpruženie, 1. náprava zdvíhateľná, 2. a 3. náprava s hydraulickým núteným riadením, podvozok TRIDEC, náprava manuálne riaditeľná diaľkovým ovládaním, centrálne mazanie, koľajnica pre najazdové rampy Lodpfx Akjyt Alzoneaa * Zadná časť pneumaticky vysúvateľná o 1,50 m * TOP stav (podľa predchádzajúceho majiteľa: približne pred 3 rokmi nová podlaha a komplexne repasované!) * Technicky prípustná celková hmotnosť: 41 000 kg * Pneumatiky: 235/75R17,5 (9 mm) ----Naša e-mailová adresa: naše služby pre vás:   - Zabezpečenie dočasných alebo colných značiek   - Prevoz/dovoz vozidla po celej EÚ   - Colné odbavenie vozidiel pre tretie krajiny Ak máte otázky v ruskom jazyku, môžete volať na toto číslo * WhatsApp len pre rusky hovoriacich: * Whatsapp pre angličtinu, nemčinu a ďalšie jazyky:

Stav: nový, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, Krone SDP 27 Stepframe Semi-Trailer with Spreading Rear - Immediately Available Photos of the spreading rear will follow shortly * Unladen saddle height: 1,180 mm * Multilock external frame, universal cargo securing options every 100 mm * For cargo space length: 13,620 mm in total; lower deck 9,610 mm / step deck 4,010 mm; cargo space width: 2,480 mm (internal) * 3 axles, each with 9,000 kg load capacity * Wheelbase: 1,310 / 1,310 mm * BPW running gear with air suspension * Drum brakes, 300 x 200 mm (for 17.5" rims) * Fully automatic electronic lift axle control for the 1st axle, dependent on load * Air suspension with lifting and lowering function, including automatic ride height reset * Tyres: 12x 235/75 R 17.5 Ledpfxotrib Ee Akneaa * Multifunctional rear lights (full LED) * Incl. 1 reversing spotlight * 2 additional LED reversing spotlights * 1 toolbox, plastic, 650x490x450 mm * 1 additional toolbox, plastic * Combination: truck-mounted forklift / hydraulic rear widening * 30 mm thick, waterproof laminated floor, for floor loads up to max. 7,000 kg forklift axle load * Hydraulic lifting roof with 500 mm total lift * Load securing certificate as per EN 12642 Code XL * Load securing certificate for beverage transport (VDI 2700 Sheet 12) * Steel components shot-blasted, KTL primed with zinc phosphating and powder-coated * Chassis incl. external frame RAL 9005 DEEP BLACK * Curtain colour RAL 9006 WHITE ALUMINIUM * Bodywork (front wall, rear portal, rear wall) RAL 7035 LIGHT GREY For further information, please do not hesitate to contact us.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 84 000 kg, celková hmotnosť: 105 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2000, Výbava: ABS, Vehicle Identification Number: ZCAS64M23Y0012202 HYDRAULIC SUSPENSION - Permissible total weight: 105,000 kg Fifth wheel load: 27,000 kg - Axle loads: 6 x 13,000 kg Unladen weight: 21,000 kg Roadworthiness inspection (RO HU) due Gooseneck length: 3,900 mm Fifth wheel height: 1,350 – 1,450 mm Low bed: Length: 13,550 mm (including 600 mm tapered section) -- Width: 3,000 mm -- Loading height: 920 mm EXTENDABLE (with sliding deck - 500 mm) Detachable rails Technical axle loads 6 x 13,000 kg ROR axles with drum brakes Axle 1 = LIFTABLE Axles 2, 3, 4, 5, 6 = FORCED STEERING Tyres: 9.5 R 17.5 Subject to prior sale, alterations, and errors. The description is for general identification purposes only and does not constitute a warranty in the legal sense of a sales contract. The authoritative specification is the description in the sales contract. Our offer does not include a new TÜV inspection as standard. If a new TÜV inspection is required, we will be happy to provide an offer from our partner workshops! The vehicle may have advertising stickers and/or signage. Our general terms and conditions of delivery and payment apply. Lodpfsx Txllsx Akneaa

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 28 000 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2009, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2026, dĺžka ložného priestoru: 12 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, Celková hmotnosť: 48.000kg/39.000kg Prevádzková hmotnosť: 11.000kg Užitočné zaťaženie: 37.000kg/28.000kg Celková dĺžka: 13.500mm Nakladacia dĺžka: 12.800mm Šírka: 2.550mm Nakladacia výška: cca 900mm Ďalšie informácie: - natáčaná 3. náprava - rozšírenie o 3m - 2-dielne hydraulické rampy cca 4000mm - úložný priestor v labuťom krku - nakladacia dĺžka hlbokého lôžka cca 8.300mm - nakladacia výška v kolískach kolies cca 600-700mm - 4x výstražné tabule - dvojmontáž 245/70R17,5 - nápravy SAF - výrez na rameno bagra Lasdeywq Hcopfx Aknea Vozidlo môže byť polepené a/alebo popísané reklamou.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 100 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, Find our complete stock of vehicles, including those immediately and soon available, on our website. Excerpt from the equipment specification. Complete equipment details available on request. Gooseneck: * Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm in length, hydraulically lift/lower and detachable * Technical fifth wheel load: 25,000 kg * Suitable for tractors: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Low bed: * Low bed designed as a telescoping tank bridge in low-profile construction with front extension and mechanical locking * Length x width approx. 6,850 mm x 2,540 mm * Supply lines are protected inside the extendable beams and automatically adjust to the set low bed length Lodpfsx Uvllsx Aknsaa Axles and suspension: * PENDLE-AXLE * All axles hydro-mechanically forced-steered * Hose rupture valve on axle compensation * Cylinders with automatic RESET function * Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-lock pin for securing in raised position * Technical axle load: 12,000 kg each * Hydraulic axle compensation * Tires 245/70 R 17.5 * Rear running gear with closed outer frame, checker-plate cover, and continuous prism excavator recess approx. 1,250/700 x 505 mm, open at rear Brake system: * WABCO EBS-E brake system in compliance with EU regulations, without connecting cable to the tractor unit Paintwork: * Trailer color, RAL 3002 Carmine Red Accessories included: * Removable steel front wall, approx. 400 mm high * 3 kW electric-hydraulic power unit for controlling hydraulic operations (except hydraulic winches), without installation of supply connections on tractor unit * Gooseneck outer beams with fixing holes for bolted lashing rings. First hole approx. 200 mm from the front, then at approx. 400 mm intervals. 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 lashing ring each on the left and right of the rear gooseneck chamfer (LC 6,000 daN) * 2-inch king pin * One locking position every approx. 500 mm on the extension * 1 pair of steel ramps with traction bars and fastening bolts to bridge the low bed’s mounting hooks * 1 lashing ring each on the left and right on the front cross member (LC 10,000 daN) * Lashing rings with retention spring every approx. 1,200 – 1,300 mm on the outside of the inner beams of the loading platform * Lashing rings with retention spring every approx. 1,200 – 1,300 mm on the outside of the outer beams of the loading platform (LC 10,000 daN) on the top flange of the outer beams * Cut-outs above the lashing rings * 1 hanging lashing ring each left and right on the rear cross member (LC 10,000 daN) on the outer beams of the loading platform * Preparation for removable loading floor * Hanging rail at the front of the rear running gear for the low bed for loose approach ramps * Chassis with beveled rear corners * Hanging rail for loose aluminum approach ramps at the vehicle’s end traverse * Remote axle steering from the front and rear via cable remote control with pushbutton operation, with single-track axle control, without installation in the tractor unit * Mechanical pin-and-eye coupling from low bed to running gear, for exchanging loading platform or installing extension beams, with electro-pneumatic-hydraulic couplings * Round NATO socket at the front connector strip (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 axle load gauges mounted on the left side Including special equipment: * 1 pair of plug-in aluminum side boards, approx. 400 mm high, on the gooseneck, in anodized finish

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 45 600 kg, celková hmotnosť: 56 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: zelený, Rok výroby: 2021, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Umiestnenie vozidla: Bovenden, 3 nápravy, vzduchové odpruženie, ABS (protiblokovací systém), rozšíriteľný na 3 m, hydraulické rampy, podpora vzadu, podpery. Nadstavba: 3-nápravový nízkopodlažný náves s hydraulickými najazdovými rampami, 3x12t nápravy, bubnové brzdy, výška nakladania cca 1030 mm, rozšíriteľný na 3 m, hydraulické rampy poháňané vlastným elektrickým čerpadlom! Vlastné hydraulické čerpadlo s elektromotorom, nezávislé od ťahača, dĺžka ponad labutí krk cca 4 m, dĺžka dolného lôžka cca 8,6 m! Nové vozidlo zo skladu! Schopnosť schválenia pre EÚ sa ešte kontroluje! Údaje o príslušenstve bez záruky, zmeny, medzi predaj a omyly vyhradené! Laodpfx Aksw Rf N Donoa

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 16 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 67 500 kg, celková hmotnosť: 84 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2025, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 925 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, With every used semi-trailer, you receive a current and complete inspection and functionality report. Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing the loading area length, approx. 3,700 mm long, with rear bevel approx. 1,000 mm x 10° - For tractor units: 6x2, 6x4, and short 8x4 Extendable loading area: - Loading platform in double-extendable version, approx. 8,800 mm long, with rear bevel approx. 500 mm x 10° - A support plate approx. 300 mm wide with slots for plug-in and relocatable bridging elements is welded to the middle beam at the front and rear Laodpeyvrvcofx Aknja Hydraulic loading ramps: - Detachable hanging rail with bracket for mounting EU reflectors, warning signs, and speed stickers - Hardwood covering on the loading area’s bevel - Control valves for the hydraulic ramps located on the right side of the vehicle Axles and tires: - BPW axles and suspension, 1st axle steering, all other axles hydro-mechanically forced-steered - 1st axle with electro-magnetic reversing lock, activation via reverse gear and manual switch - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - 235/75 R 17.5 3PMSF - TPMS tire pressure monitoring system in compliance with ECE R 141 - TPMS tire pressure sensors installed in all wheels, including spare wheels Included accessories: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on the junction rail - 3 kW electro-hydraulic unit to control hydraulic functions (except for hydraulic winches) - 1 spare wheel - Outer beams of the gooseneck with fixing holes for screwable lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm - 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings in the rear area of the gooseneck (LC 10,000 daN) - On the gooseneck: 1 pair of plug-in ALU sideboards, approx. 400 mm high, anodized - On the gooseneck: 1 plug-in ALU rear wall, approx. 400 mm high, anodized - Approx. 40 mm hardwood covering above the gooseneck - 3.5" kingpin - Gooseneck guidance plate for the fifth-wheel plate, approx. 500 mm wide - Round NATO socket at the front junction rail - One-piece INOX toolbox, approx. 2,480 x 340 x 390 mm - Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank - JOST Modul B – static test load = 50,000 kg - Continuous hardwood decking approx. 50 mm thick on the platform and interrupted between the axles - Loading area locking with conically welded locking profiles; within the first 3,000 mm extension a locking point every 500 mm on the large-section telescopic beam, thereafter every 1,000 mm - On the telescopic beam with small section, a locking point approx. every 3,000 mm and at maximum extension - Slots for plug-in and relocatable bridging elements at the front of the loading deck - 1 pair of lashing rings on the front cross member (LC 10,000 daN) - 7 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the loading area, fold-out (LC 10,000 daN) - Extendable widenings by approx. 230 mm per side - 1 pair of mechanical rear supports - Central lubrication system with 2 pumps, manufacturer BEKAMAX - Radio and cable remote control - 2 axle load gauges mounted on the left side including axle load diagram - 1st axle with automatic lift axle function - 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 1,000 mm

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 26 500 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 450 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, WIESE 3-axle low-loader with ramps and wheel recesses? NEW Available approx. 4 months after order ---Vehicle Data--- Manufacturer: WIESE * Model: WSA 3-36 TL * Year of manufacture: 2025 * Axles: 3 * Gross weight: 39,000 kg * Fifth wheel load: 12,000 kg * Axle aggregate load: 27,000 kg * Unladen weight: approx. 9,500 kg * Tyres: 235/70 R17.5 * Brake: WABCO EBS with RSS ---Dimensions--- * Loading platform length: 13,450 mm * Low-bed length: approx. 9,550 mm * Fifth wheel section: approx. 3,640 mm * Overall width: 2,550 mm * Loading height at low-bed: approx. 920 mm * Fifth wheel height: approx. 1,250 mm ---Equipment--- * 3 x SAF axles (9 t) with air suspension * 1st axle: lift axle * 3rd axle: trailing steering axle (lockable) * Electronic air suspension E-TASC * WABCO EBS braking system with Roll Stability Support * Tyre pressure monitoring system for 12 tyres * Full LED lighting * 4 x LED work lights * 15-pin socket + 2 x 7-pin sockets ---Body--- * Robust steel frame * 28 mm hardwood floor / Omega floor * 13 pairs of lashing rings (8,000 kg) * Additional lashing points (5,000 daN) * 2 pairs of wheel recesses * Excavator trough * Aluminium plug-in side boards on upper deck * Toolbox at the front ---Ramps--- * 2 x aluminium drive-on ramps * Dimensions: approx. 2,800 x 600 mm * Load capacity: 27,460 kg * Spring lifting mechanism * Laterally adjustable Ljdpoyuq Igefx Aknjaa ---Miscellaneous--- * Warning panels for over-width up to 3 m * Contour marking in accordance with ECE-R48 * Technical documentation and TÜV inspection certificate We are happy to provide further information upon request.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 34 500 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 05/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2026, dĺžka ložného priestoru: 12 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 320 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, 2-axle low-loader/low-bed trailer in full specification First registration: 05/2025, new vehicle Lodew A Ekmepfx Akneaa Overall length: 13,065 to 17,565 mm (single-stage telescopic, extendable by 4,500 mm in 500 mm increments) Fifth wheel height: 1,200 mm Standard low-bed length: 6,650 mm Extended low-bed length: 11,150 mm Gooseneck length: 3,650 mm Rear axle bogie length: 2,765 mm Loading height on rear bogie: only 845 mm LOW-BED LOADING HEIGHT: only approx. 300 mm (loaded) Gross technical weight: 50,000 kg Technical fifth wheel load: up to 26,000 kg Technical axle load: 24,000 kg Unladen weight: 15,500 kg Chassis: 3-layer paintwork Detachable gooseneck with external main frame Central lubrication system for the front carriage plus one for the rear carriage All axles hydraulically steered GIGANT axles with drum brakes WABCO trailer EBS with roll stability support (RSS) WABCO Smartboard PENDLE AXLES with hydraulic suspension, 600 mm travel WIRELESS REMOTE CONTROL Tyres: 9x 245/70 R 17.5 Continental Electric hydraulics, 24-volt Oversize package 10 pairs of foldable deck wideners, each 225 mm 3 pairs of CONTAINER locking adapters, to accommodate either a 40 FT or a 20 FT container Drop sides on saddle platform Ramps for the low-bed platform 5 pairs of swivelling lash points in the low-bed, lashing capacity 10,000 daN 4 pairs of stake pockets in the outer frame 3 pairs of swivelling lashing rings on the rear bogie 1 pair of lashing rings on the rear underrun guard, LC 6,000 daN RENTING is the new BUYING – available immediately for hire or full-service leasing with us.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 47 300 kg, celková hmotnosť: 58 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celú našu aktuálnu ponuku vozidiel, vrátane okamžite a krátkodobo dostupných vozidiel, nájdete na našej webovej stránke. Výber zo základnej výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie. Šwanenkrk: * Šwanenkrk so skosenými rohmi vpredu cca 45° a zadným skosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN) * Tvrdé drevené podlahy cca 30 mm hrubé Ložná plocha: * Výsuvná ložná plocha so zadným skosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párov výklopných upevňovacích krúžkov k vonkajšej strane (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upevňovacích krúžkov k vonkajšej strane (LC 10 000 daN) * 1 pár podlahových upevňovacích krúžkov vpredu (LC 10 000 daN) * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na uchytenie upínacích pásov (LC 2 000 daN) * Tvrdé drevené podlahy cca 48 mm hrubé, nad nápravami podlahový plech s ryhovaním Sattelnose podpery: * JOST-sattelnose podpery (mechanické) s dvojrýchlostnou prevodovkou, nosnosť 24 t (skúšobná záťaž 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka podľa nášho výberu Nápravy: * BPW nápravy – dve pevné, dve samo-natočiteľné, vzduchom odpružené, s bubnovou brzdou, funkcia zdvíhania/spúšťania * Samonatáčacie nápravy s elektromagnetickým blokovaním cúvania – aktivácia cez spiatočku alebo manuálne * Nápravové náradie Brzdový systém: * WABCO brzdový systém podľa EU noriem s EBS-E (4S3M), bez prepojovacích vedení k ťahaču Laedpfsyvnfgsx Aknja Oceľová konštrukcia: * Vysokopevnostná jemnozrnná oceľová konštrukcia * Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Elektroinštalácia: * Elektroinštalácia podľa EU noriem, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednej pripojnej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová prípojka podľa ISO. * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 Lakovanie: * Prvotriedna a dlhotrvajúca antikorózna ochrana – štandardne tryskaný rám, 2-zložkový (2K) základ zinkového prachu * Vysokokvalitný 2-zložkový (2K) vrchný lak, jednofarebne v RAL 3002 karmínová červená * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) * Disky strieborné Príslušenstvo: * Držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou (bez rezervy) * 2“ kingpin * Pozinkovaná čelná stena cca 400 mm vysoká * Na pozinkovanej prednej lište žlto-červené vzduchové spojky * Priestor v zadnej časti šwanenkrku na ALU nájazdové rampy * Pozinkované sklápacie podpery pod skosením ložnej plochy * Držiak pre výstražný maják vzadu na návesu * Na šwanenkrku a zadnej časti vľavo a vpravo držiak pre výstražné tabuľky so zásuvkou * TPMS monitorovanie tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * Na šwanenkrku hliníkové bočné steny a zadná stena, zasúvateľné, cca 2 440 x 400 mm (D x V). Zadné pozinkované zasúvacie stĺpiky sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný náradník integrovaný v skosenom šwanenkrku * 3 páry WADER kontajnerových vreciek v ložnej ploche pre 20' (30') alebo 40' kontajner * Posuvné lišty na uchytenie ALU nájazdových rámp na zadnej časti vozidla * 6 párov vreciek pre zasúvateľné stĺpiky cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy * Rozširovacie prvky pozinkované, výsuvné cca o 230 mm na každú stranu * Liftingová náprava na prednej náprave s automatickým ovládaním cez TEBS E podľa aktuálnej záťaže a naloženia * 2 LED cúvacie svetlá namontované na zadnej časti * 2 páry Ferry-

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, Výbava: zdvíhacie čelo, Náves DE ANGELIS 3S425, maximálna hmotnosť 42 500 kg, pneumatiky 13 ks, rozmer 245/70R17.5’’ Vozidlo vybavené: - Hydraulické nakladacie rampy, rozmery 4,00x0,85 m, s drevenou úpravou (bez posuvu) - Elektrohydraulická jednotka - 1 nerezový box 600x600x300 mm (na strane pri priekopu) - Gigant nápravy - Vzduchové odpruženie - 3. náprava samočinne riadená - Sada hákov - Hliníkové bočnice výšky 200 mm na labutej šiji MOŽNOSŤ INDIVIDUÁLNEHO FINANCOVANIA ALEBO LEASINGU PRIAMO NA POBOČKE. OD 24 DO MAXIMÁLNE 96 SPLÁTOK AJ BEZ AKONTÁCIE. ĎALŠIE POBOČKY NAŠEJ SKUPINY: Lsdpfxsydcyyo Aknoaa DOMENICO TRUCK SRL POBOČKA NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. POBOČKA EBOLI (SA) – OFICIÁLNY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL A MAXUS KONTAKTY: 0823 1686306 335 6713062 OTVÁRACIE HODINY: PONDELOK-PIATOK 8:30-19:00, SOBOTA 8:30-14:00 PONÚKAME ŠIROKÝ VÝBER JAZDENÝCH KOMERČNÝCH/PRIEMYSELNÝCH VOZIDIEL VIACERÝCH ZNAČIEK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S náves – Frigo náves – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Pevná korba – Žeriav – Sklápač – 4 nápravy – Zadné 4 nápravy – Tway – T-Way-540-460 k – Xway – X-Way – Trilaterál – V8 – Scania – Frost Edition – Plachtový – Box – Nakladacia plošina – Chladiaca bunka – Izolovaná s chladničkou – Dodávka Spoločnosť Domenico Truck s.r.l. nenesie žiadnu zodpovednosť za možné nezrovnalosti vo vybavení, voliteľnej výbave či technických údajoch, ktoré sa môžu v niektorých prípadoch líšiť od tých uvedených v popise. Odporúčame overiť si konkrétne vlastnosti vozidla.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, POLOPRÍVES BERTOJA 13,80 m Ledpfsxpi A Rjx Aknjaa NOVÉ, PRIPRAVENÉ NA REGISTRÁCIU Dvojitá pozinkovaná hydraulická rampa Nábehová lišta na krku Predpríprava pre navijak Samootočný nápravový systém KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 OTVÁRACIE HODINY POBOČKY: PONDELOK-PIATOK 8:30/19:00 - SOBOTA 08:30/14:00 PONÚKAME ŠIROKÝ VÝBER JAZDENÝCH VIACZNAČKOVÝCH ÚŽITKOVÝCH/PRIEMYSELNÝCH VOZIDIEL: Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way -S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder- 770s -Limited Edition - 660 S Polopríves-Polopríves Frigo Korba – Lamberet - Schmitz Isuzu-Pevná nadstavba-Žeriav-Sklápací mechanizmus – 4 nápravy – 4 Nápravy Zadné – Tway-T-Way-540- 460 k – Xway-X-Way-Trojstranný – V8 – Scania – Frost Edition Plachtový-Box – Bočnicový návěs – Chladiarenská bunka – Izolovaný s Chladičom – Dodávka Spoločnosť Domenico Truck s.r.o. nenesie žiadnu zodpovednosť za možné rozdiely týkajúce sa technickej výbavy, voliteľných prvkov a ďalších charakteristík, ktoré sa môžu v niektorých prípadoch líšiť od údajov uvedených v popise. Odporúčame vám overiť si vlastnosti konkrétneho vozidla.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 24 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 56 200 kg, prvá registrácia: 05/1995, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2020, celková šírka: 25 500 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70R17.5, veľkosť prednej pneumatiky: 245/70R17.5, prevádzková hmotnosť: 80 400 kg,

Stav: použitý, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2008, Navštívte našu webovú stránku, kde nájdete kompletný sklad vozidiel s mnohými ďalšími fotografiami a informáciami v niekoľkých jazykoch. SEL 8001 Meusburger MTS-3 Teleskopický / 13 085 - 17 385 mm / Riadená náprava Nemecká registrácia Prvá registrácia: 18.11.2008 Technická celková hmotnosť (kg): 49 000 Povolená celková hmotnosť (kg): 47 000 Prevádzková hmotnosť (kg): 7 670 VIN: W09TS300980M49145 PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Konfigurácia náprav: 3 nápravy BPW 3. náprava: pasívne riadená vlečená náprava Vzduchové pruženie Bubnové brzdy ĎALŠIE ŠPECIFIKÁCIE: Teleskopický DOKUMENTY K VOZIDLU: Osvedčenie o evidencii časť I. Osvedčenie o evidencii časť II. M. BUFANO m. (italiano, angličtina, nemčina) J. CORDEIRO j. (portugalčina, španielčina, taliančina, angličtina) J. MARJANOVIC j. (nemčina, bosniančina) Lajdpfexpl Ntox Aknoa L. OBODYNSKA ukrajinčina, ruština Hovoríme: NEMECKY, ANGLICKY, TALIANSKY, ŠPANIELSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POĽSKY, BOSNIANSKY Aj keď sme venovali maximálnu pozornosť správnosti informácií, nezodpovedáme za možné chyby alebo opomenutia. Našich zákazníkov žiadame, aby si pozreli dostupné fotografie. Uvedené rozmery sú približné hodnoty. Vozidlá predávame v aktuálnom stave, v akom sa nachádzajú. Pozývame zákazníkov, aby našu spoločnosť navštívili a stav vozidla si overili osobne. Navyše ponúkame možnosť skúšobnej jazdy. Je dôležité upozorniť, že batérie, ktoré sa dodávajú s vozidlom, sú tie, ktoré sú aktuálne nainštalované. Ak si zákazník želá nové batérie, cenu Vám radi oznámime.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 953 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technické údaje Rýchlosť: 80 km/h Celková hmotnosť: 49 500 kg Sedadlová zaťaž: 18 000 kg Zaťaženie náprav: 31 500 kg Prevádzková hmotnosť (+/- 3%): 10 547 kg Užitočné zaťaženie približne: 38 953 kg Dĺžka labutieho krku: 3 850 mm Výška sedla naložená: 1 200 mm Dĺžka ložnej plochy: 9 300 mm Výsuvné o: 0 mm Rázvor náprav: 1 360 mm Polomer prehnutia dozadu: 2 300 mm Výška ložnej plochy pri max. zaťažení: 860 mm Celková šírka: 2 540 mm Rozsah odpruženia: -55/+145 mm Technický popis Labučí krk: Labučí krk so zkosenými rohmi vpredu pod uhlom 45° a zadným zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry uchytných krúžkov (LC 5 000 daN). Tvrdé drevené obloženie, hrúbka 30 mm. Ložná plocha: Za labučím krkom hydraulicky zdvíhateľná a spustiteľná plocha, dĺžka cca 2 800 mm, so zadným zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párov smerom von skladateľných upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN). Laedpfxjg Sk Trs Aknja 2 páry smerom von skladateľných upevňovacích krúžkov (LC 10 000 daN). 1 pár zvnútra skladateľných upevňovacích krúžkov v prednej časti centrálneho nosníka (LC 10 000 daN). Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na zavesenie napínacích pásov (LC 2 000 daN). Tvrdé drevené obloženie približne 48 mm silné, cez nápravy ryhovaná plechová podlaha. Rampa: Dvojdielne oceľové rampy. Jedna sada pozinkovaných dvojdielnych oceľových rámp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdodreveným obložením. Rampy s hydraulicky sklopnými časťami rampy, hydraulickým zdvíhacím zariadením a hydraulickým posuvom. Maximálne zaťaženie na pár: 40 000 kg Oporné nohy: JOST oporné nohy (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou na zdvih 24 t (testovaná nosnosť 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 podľa výberu výrobcu. Náprava: SAF nápravy, vzduchovo odpružené, s bubnovými brzdami, so zdvíhateľnou/spúšťateľnou funkciou. Posledná náprava je riadená s elektromagnetickou blokáciou spätného chodu, aktivovaná spätným chodom alebo manuálne. Náradie k náprave. Brzdový systém: Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ, s EBS-E (2S2M) bez prepojovacích línií k ťažnému vozidlu. Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lak: Prvotriedna a trvácna antikorózna ochrana štandardne tryskaného rámu zvareného rámu zaručená 2K zinkovou základnou farbou. Kvalitný 2K vrchný lak v jednoliatej farbe podľa RAL vzorkovníka podľa výberu. Zadná časť kovovo pokovovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistobiela). Metalický lak nie je možný. Elektroinštalácia: Elektroinštalácia podľa predpisov EÚ, LED osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zástrčkami 24N, 24S & 15 pól. Pripojenie podľa ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólové ISO-12098 Príslušenstvo v cene: 2" kráľovský čap Pozinkovaná oceľová čelná stena cca 400 mm vysoká. Na pozinkovanej pripojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky. 4 kusy klátikov s držiakom na čelnej stene (± 5 kg) Kábel na napájanie elektrohydraulického agregátu a/alebo elektrického lanového navijaka (35 mm², 3,5 m dĺžka, max. 250A) medzi návesom a ťažným vozidlom so zástrčkovým spojením (ANDERSON-ANDERSON) Pozinkované skladacie oporné nohy pod skosením ložnej plochy. Držiak na výstražné majáky vzadu na návesu. Ovládacie ventily pre rampy umiestnené na pravej strane návesu (± 4 kg) Žltý reflexný pás podľa predpisov EÚ po stranách a vzadu na návesu. Elektrohydraulický agregát vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg) Na labuťom

Stav: nový, celková hmotnosť: 58 000 kg, Rok výroby: 2026, Low-bed Semi-Trailer MAX100 4 A 8.60 U Technical Data Maximum speed: 80 km/h Gross weight: 60,800 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 42,800 kg Unladen weight: Payload: Gooseneck length: 3,850 mm Loaded coupling height: 1,250 mm Loading area length: 8,600 mm Extendable by: 5,400 mm Axle spacing: 1,360 mm Rear steering radius: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55 / +145 mm Technical Description Gooseneck: With front corners chamfered at 45°, rear taper approx. 760 mm x 10° 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) 30 mm strong hardwood flooring Extendable loading platform Rear taper approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 5,000 daN) 3 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 10,000 daN) 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000) Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles checker plate Ramps: Two-piece steel ramps One pair galvanized two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting device, and hydraulically movable Maximum load per pair 40,000 kg Tyres: 235/75 R 17.5 Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M), without connection lines to the tractor unit Paintwork: Premium, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by two-component zinc-rich primer High-quality two-component (2K) topcoat, single color, in RAL color of your choice Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox, rated for 24t lifting capacity (50t test load) Steel Construction: High-strength fine grain steel construction. Steel grades: High-strength fine grain steel S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets, ISO compliant 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pin IS0-12098 Included Accessories: One galvanized steel front wall approx. 400 mm high 2" king pin 4 wheel chocks with holder at the front wall Bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer SAF axles, two rigid, one trailing-steered, air suspension, drum brakes, with lift/lower function Trailing steering axle with electro-magnetic reverse lockout activated via reverse gear or manually Axle tools Mount at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps Galvanized folding supports under the loading platform’s taper Mechanical locking of the loading platform One spare wheel with holder in front of the front wall Yellow reflective tape according to EU regulations on the sides, extension, and rear of the trailer Yellow-red air couplings on galvanized terminal strip at the front At the gooseneck and rear plate, left and right, each a bracket for warning plates including socket One mudflap at the rear of the trailer Manual and documentation Plug-in ALU side walls and end wall approx. 2,440 x 400 mm (L x H) for the gooseneck Rear removable galvanized stakes Lodpfjg Sk T Dox Akneaa Superstructure length approx. 2,560 mm, +/- 46 kg 3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for one 20', 30’, or 40’ container (± 30 kg) 6 pairs of stake pockets for plug-in stakes

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Ďalšie informácie tu: Laedev D Abmspfx Aknoa

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 461 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Rok výroby: 2026, Technical Description Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm thick hardwood flooring. Loading Platform: Loading area behind the gooseneck hydraulically liftable and lowerable, length approx. 2,800 mm, with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of fold-out lashing rings on the inside at the front center beam (LC 10,000 daN). Laodpfjw Dl Hwox Aknea Grating surface C40/4 (point load 2.3 tons on an area of 20 x 20 cm), tread plate covering above the axles. Two-Part Steel Ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps approx. 3,185 + 1,420 x 1,250 mm with C40/5 grating (point load 8 tons on an area of 20 x 20 cm). Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting device. Maximum load per pair: 40,000 kg. According to Regulation 1230/2012/EU, ramps with a length less than 300 mm do not need to be included in the overall vehicle length of 16,500 mm in transport position. Landing Legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load). Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF tyres as per manufacturer's choice. TPMS: TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141. Data transmission to the towing vehicle is via the standard EBS interface according to ISO 11992. For proper display, the towing vehicle must be capable of transmitting and displaying this data. Axles: BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle. Technical axle load: 12,000 kg Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually. Air suspension with lift and lower valve. Axle tool kit. Brake System: WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system according to EU regulations, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED lighting. All LED side marker lamps flash with the indicator. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Steel Construction: Steel construction from high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Curtainsider Body (Tarp Body): Curtainsider body approx. 3,960 mm - Galvanized front wall with tensioning mechanism for sliding curtains. - Roof by "EDSCHA" brand, forward-sliding on aluminium roof rail profiles (bolted to front and rear walls). - 3 pairs of movable stanchions in the loading area. - Rear hydraulically extendable left and right by approx. 750 mm. - Sliding roof with foldable portal support. - Sliding curtain with 700 mm reserve length, lashing straps at approx. 600 mm intervals. - Height of upper edge (loaded): approx. 3,960 mm. - Driving with open sliding roof is not permitted and will damage the tarp. Paintwork: Entire steel structure is automatically shot-blasted using a turbine after welding. Second blasting with corundum for optimal adhesion of coating system. HRM metallizing of the complete vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) for optimum corrosion protection. Final coating with 2 coats of 2K finish paint, single color in a shade of choice according to RAL system 841GL. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white). No metallic paint.

Stav: nový, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, Technické údaje MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Rýchlosť: 80 km/h Celková hmotnosť: 47 000 kg Sedadlové zaťaženie: 23 000 kg Zaťaženie nápravy: 24 000 kg Dĺžka labutím krkom: 3750 mm Sedlová výška zaťaženého vozidla: 1200 mm Polomer pretáčania dozadu: 2300 mm Dĺžka ložnej plochy: 6 850 mm Výsuvná o: 5 500 mm Ložná výška pri maximálnom zaťažení: 350 mm Dĺžka podvozku: 2 600 mm Ložná výška zadného podvozku pri maximálnom zaťažení cca: 1 005 mm Pružná dráha: -150/+450 mm Rázvor: 1360 mm Celková šírka: 2 540 mm Celková hmotnosť závisí od sedadlového zaťaženia. Ljdpfx Akjizu Nwsnoaa Spodná plošina: Spodná plošina s vonkajšími nosníkmi v výsuvnom prevedení "SUPER LOW" dizajn, dĺžka cca 6 850 mm. Spodná plošina s pevným tvrdodrevným podkladom cca 40 mm hrubým a mechanickým zaistením. Napájacie vedenia sú chránené vo výsuvných nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú aktuálnej dĺžke spodnej plošiny. 5 párov sklápacích viazacích krúžkov vonku (LC 10 000 daN). 6 párov závitových blokov na vnútornom nosníku na montáž skrutkovateľných RUD krúžkov. Zadný podvozok: Zadný podvozok s uzavretým vonkajším rámom, ryhovanou podlahou a celošírkovou bagrovou vanou cca 1 250/700 x 505 mm, otvorenou vzadu. 2 páry sklápacích viazacích krúžkov (LC 10 000 daN). 1 pár ležiacich viazacích krúžkov v vani (LC 8 000 daN + 5 300 daN). 2 páry vreciek na kolíky pre zasúvacie kolíky 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme Labutí krk: Labutí krk v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 785 mm. Labutí krk hydraulicky zdvíhateľný, skladací aj odnímateľný. Technické sedadlové zaťaženie: 23 000 kg Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 PENDEL-AXLE: "PENDEL-AXLE", všetky nápravy hydro-mechanicky riadené. Ventil proti prasknutiu hadice na výkyvnom valci nápravy s automatickou funkciou RESET. Hydraulické valce s uzatváracími kohútikmi a predpripináčom na zaistenie vo zdvihnutej polohe. Konečná povrchová úprava náprav dvoma vrstvami dvojzložkového laku v odtieni „FAY-Grey-34-0260“. Technické zaťaženie nápravy: 12 000 kg Hydraulické vyrovnávanie náprav. Náradie pre nápravy. Brzdová sústava: Brzdová sústava podľa EU smerníc s EBS-E (2S2M) bez prepojovacích vedení k ťahaču. Elektroinštalácia: Elektroinštalácia podľa EU normy, osvetlenie 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednej prípojnici so zásuvkami 24N, 24S & 15 pól. Pripojenie podľa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólov ISO-12098 Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysoko pevných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690MPa) Povrchová úprava: Prvotriedna a trvácna antikorózna ochrana štandardne otryskaného zváraného rámu, zaručená dvojzložkovým (2K) zinkovým základom. Kvalitný dvojzložkový (2K) vrchný lak v odtieňoch RAL podľa výberu. Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistobiela). Metalický lak nie je možný. Obutie: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF podľa voľby výrobcu. Index nosnosti (146/146F). Príprava na montáž skrutkovateľných kontajnerových pozícií pre 1x 20' alebo 1x 40' kontajner na vonkajších nosníkoch. Bez kontajnerových zámkov. ii2" konštrukcia kingpin iiGalvanizovaná oceľová čelná stena cca 400 mm vysoká. iiRezervné koleso s držiakom pred čelnou stenou. ii2 kusy klinov s držiakom na čelnej stene. iiNa galvanizovanej prednej prípojnici žlto-červené vzduchové spojky. Riadenie zadnej nápravy ovládateľné spredu i zozadu cez káblový diaľkový ovládač s tlačidlami, vrátane kontroly vyrovnania náprav (bez inštalácie v ťahači) Hydraulické prípojky od labut

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 156 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technical Data Speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 45,000 kg Fifth-wheel load: 18,000 kg Axle load: 27,000 kg Unladen weight (+/- 3%): 8,844 kg Payload approx.: 36,156 kg Loading platform length: 13,600 mm Loaded saddle height: 950 -> 1,050 mm Rear overhang radius: 2,300 mm Extendable by: 3,400 mm Axle spacing: 1,360 / 1,405 mm Overall width: 2,540 mm Technical Description Loading Platform: Extendable loading platform with pneumatically operated locking. 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN). 6 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN). Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps. (LC 2,000 daN) Laodpfx Aog Sk Tvsknea Landing Gear: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (test load: 50t). Axles: SAF axles: SAF CD axles, air suspension, disc brakes (377 mm), lifting/lowering function. (ET 120). Trailing steering axles with electro-magnetic reverse lock, can be activated via reverse gear or manually. Axle tools. (± 80kg) Brake System: Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Construction: Frame made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N / S355MC (yield strength 355MPa) S690QL / S700MC (yield strength 690MPa) Painting: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality single-colour 2-component (2K) top coat, in a RAL colour of your choice. Rear section metallized and painted RAL 9010 (pure white). No metallic paint possible. Electrical Equipment: Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Wiring according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Included Accessories: At the galvanized front connection strip yellow-red air couplings. 2 wheel chocks with holder. 2" kingpin Galvanized steel headboard approx. 2,200 mm high (± 105kg) EN12642-XL. Yellow reflector tape according to EU regulations at sides, extension, and rear of trailer. European reflector plates (red-yellow) at rear of trailer. Loading platform with approx. 38 mm thick hardwood floor (± 320kg). 10 pairs of socket pockets for 100 x 50 mm drop-in stakes in the outer frame (± 30kg). 1 spare wheel holder under the cargo bed, right-hand side. Tyres 435/50 R 19.5, manufacturer’s choice. One mudflap at the rear of the trailer. Manual and description on USB stick. Bracket for rotating beacon at rear. Mountings for warning signs with socket at gooseneck and rear panel, left and right. One INOX toolbox crosswise under the loading platform (1,000 x 400 x 2,500 mm) (± 135kg). 6 pairs WADER container pockets on the loading area, for 1x20' container, 2 x 20' containers, or 1 x 40' container. Extension with an additional locking point for a 45' container. (± 90kg) 4 pairs WADER container locks (± 60kg). 10 pairs zinc-plated drop-in stakes approx. 100 x 50 mm, 1,000 mm high (± 220kg). 3 pairs stake pocket bars, mounted crosswise in the loading platform for 100 x 50 mm drop-in stakes (± 95kg). Storage for 1,000 mm drop-in stakes (± 45kg). 1 spare wheel 435/50.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 44 000 kg, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Ďalšie informácie tu: Lsdpfev D Abtex Akneaa

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 34 104 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, Ďalšie informácie tu: Lodpfxsv D Abgj Aknoaa