Gvn Trailer Nízkopodlažný Náves kúpiť použité (28 155)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 87 500 kg, celková hmotnosť: 120 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Typ STZ-VP 8 (245) (3+5) with pendulum axles The specified technical data are only valid when using a 4-axle tractor unit with the following specifications: Dimension "a": 5,400 mm Coupling height (loaded): 1,300 mm Weights & Speed at 80 km/h - Fifth wheel load: 22,000 kg - 30,000 kg - Axle load: 8 x 12,000 kg - Permissible total weight: 120,000 kg - Unladen weight: approx. 32,500 kg - Payload: approx. 87,500 kg (depending on load diagram / easyLOAD calculation) Dimensions - Dimension "b": 21,990 mm - 26,490 mm (total combination length) - Vehicle width: 2,750 - 3,000 mm Gooseneck - Length x width: 3,700 mm x 2,480 mm - Coupling height (loaded): 1,300 mm - Steering radius front/rear: 1,370 mm / 2,835 mm - King pin: 3.5'' 3-axle front bogie - Wheelbase: 2 x 1,510 mm - Single tires: Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S - Steering axle arrangement: counter-steered Excavator bed – single extendable - Length x width: 7,000 mm x 3,000 mm - Telescopic extension by/on max. 4,500 mm / 11,500 mm - Construction height: 450 mm - Loading height loaded: approx. 600 mm at 150 mm ground clearance - Boom width: 1,350 mm - Mattresses and booms removable Kedpfx Aowc Inheknolr 5-axle rear bogie - Wheelbase: 4 x 1,510 mm - Single tires: Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S - Steering axle arrangement: forced steering Radio remote control

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 24 240 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 12/1999, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: W09FST236XSR14889 Prvá registrácia: 08.12.1999 DE STK splatné Prevádzková hmotnosť: 9 760 kg CELKOVÁ DĹŽKA: 15 400 mm Labutie krk: 3 800 mm - kráľovský čap 2" - výška sedlovky: cca 1 350 - 1 400 mm Dĺžka nízkej ložnej plochy: 8 250 mm - výška nakladania 300 / 670 mm Rám podvozka: 3 100 mm - výška nakladania 1 000 mm Pružené rampy - dĺžka 2 400 mm - šírka 600 mm Nápravy Gigant s bubnovými brzdami Kljdpfxet Rcnis Aknjr 2 x nútene riadené nápravy Zaťaženie nápravy: 2 x 10 000 kg Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Zmeny, medzipredaj a chyby sú výslovne vyhradené. Opis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle obchodného práva. Rozhodujúci je popis uvedený v kúpnej zmluve. Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej STK. V prípade záujmu o novú STK vám radi pripravíme ponuku prostredníctvom našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené alebo označené reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2022, dĺžka ložného priestoru: 12 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková šírka: 2 550 mm, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, 4-AXLE LOWBED SEMI-TRAILER WITH CRANKED PLATFORM Tractor Unit Data and Equipment: 3-axle tractor unit Please check fifth wheel height under the 'Dimensions' section! No modifications to the tractor unit Notes: 5,000 mm = maximum distance from the front edge of the tractor unit to the fifth wheel centre 1,730 mm = minimum clear distance in front of the fifth wheel centre Kjdpsu Uzv Eofx Aknelr 2,230 mm = maximum rear turning radius Tractor unit suspension type: air suspension Gross train weight (permitted) 40 t Gross weight (technical) 58 t Axle group load (technical) 40 t King pin load (technical) 18 t Approx. 3,500 mm = front cranked platform Approx. 7,970 mm = low bed platform - flat loading area Approx. 730 mm = rear drive-on ramp Total width approx. 2,550 mm (with extensions approx. 3,000 mm) Loaded loading height approx. 870 mm Unloaded loading height approx. 900 mm At unloaded fifth wheel height approx. 1,250 mm Please observe legal maximum total height and total train length when combining the vehicle! Steel welded construction with front angled frame neck and rear taper (without central excavator shovel recess) 5 pairs of pockets in the low bed for 100 x 50 mm rectangular stanchions 4 pairs of lashing brackets on the outer frame 2 pairs of 5t lashing rings under the outer frame between the axles 4 pairs of recessed 4t lashing rings on the cranked platform 7 pairs of recessed, retractable 5t lashing rings (10t technical tensile force) in the low bed + 1 pair foldable between the 2nd and 3rd axle 1 pair recessed, retractable 10t lashing rings on the front cranked slope Pair of recessed, foldable 10t lashing rings on the inner side of the main beam after the 2nd axle 1 pair of recessed, foldable 10t lashing rings on the inner side of the main beam after the front neck Interchangeable 2" king pin 5 pairs of steel rectangular stanchions 100x50x5 mm, usable height approx. 1,000 mm, hot-dip galvanized, stanchion lock with pressure operation # permissible stanchion load 1,000 kg/stanchion at 500 mm above ground level load application point Pull-out extensions on both sides of the low bed platform with 50 mm softwood planks (the track width of construction equipment to be transported must not exceed the frame width of 2,550 mm) Mechanical steel landing gears, 2 x 12 t, single-sided operation (right), stroke equalization, make as per factory choice 2 hydraulic supports at the rear – individually operated, controls housed in a separate stainless steel box underneath AF air suspension lowbed axles with drum brakes, axle load capacity 11 t/axle, S-cam brake 300/200 mm, automatic brake adjusters Axle spacing 1,310 + 1,310 + 1,310 mm 3rd and 4th axles as stub-axle/steering knuckle-controlled SAF trailing axle, approx. 20° steering angle, electro-pneumatic automatic reverse lock via reverse gear, additionally with switch in driver’s cab and release valve on the trailer Start-assist on 1st axle = speed-controlled pressure relief, can be relieved when loaded, for push-button operation in driver's cab Mechanical odometer, mounted on 2nd axle, right side in driving direction 16 tyres 245/70 R 17.5, 146/146F, (tyre load capacity 12t/axle) 16 steel rims 6.75 x 17.5, with offset, silver (tyre load capacity 12t/axle) 1 tyre 245/70 R 17.5, 146/146F, make Conti HTR2 (tyre load capacity 12t/axle) 1 steel rim 6.75 x 17.5, with offset, silver Tread depth: 10-11 mm WIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, "LOCAL TRAC" performance package ... further details on request! Cu

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 660 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 340 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, prvá registrácia: 03/1992, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 215/75 R17.5 141/140 J, maximálna rýchlosť: 80 km/h, farba: červená, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 215/75 R17.5 141/140 J, veľkosť zadnej pneumatiky: 215/75 R17.5 141/140 J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, imobilizačný systém, Kontaktná osoba predaja: Kljdpfxoxqav Ds Akner Frank Rau / ruština / angličtina / nemčina - Bachar Ibrahim / arabčina / angličtina / nemčina - Registračný servis, STK/SP/UVV, preprava do prístavu. Základná farba: červená Doplnková výbava ABS, pripravené na jazdu, vzduchové odpruženie, cena na požiadanie (Mobile), video, imobilizér, centrálny zámok, užitočné zaťaženie (kg): 37340 Typ nadstavby: Nooteboom OSD-48-03 V/L podvalník. Rozšírenia 3000 mm, výsuvné plochy, HSN/TSN: Zmena vyhradená.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 28 020 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2018, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2028, Rok výroby: 2018, Interné číslo vozidla: VTC30021 Nemecké vozidlo Kodjywqlfspfx Aknslr Okamžite k dispozícii v našom areáli v Kaufungen - Kassel, Nemecko Viac informácií: * Luis Lucena (nemčina, angličtina, španielčina, francúzština) * Viktoria Sologubova (poľština, ruština, ukrajinčina, angličtina) Príklad financovania: * Interné číslo: VTC * Kúpna cena: 38.900,00 € * Akontácia: 10 % * Doba splácania: 60 mesiacov * Mesačná splátka: 600,02 € * Zostatková hodnota: 7.380,00 € Ak vás ponuka zaujala alebo si ju chcete prispôsobiť podľa vašich požiadaviek, kontaktujte nás na p. Encheva. Tešíme sa na váš telefonát. Zmena a omyly vyhradené. Radi vezmeme vaše ojazdené vozidlo na protiúčet. Financovanie priamo u nás v spoločnosti možné. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoríme: nemecky, anglicky, španielsky, poľsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 33 525 kg, celková hmotnosť: 46 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2008, Rok výroby: 2008, Výbava: ABS, Výrobca: Kel-Berg / Faymonville Model: 4-nápravový 3 m výsuvný strojový príves Rok výroby: 2008 Stav: Dobrý Sériové číslo: SKBE58S407KE12547 Kodpfx Aoxa Tdmeknslr Ref. č.: 7972 Dátum registrácie: 30-04-2008 Posledná evidencia: 27-01-2025 Bubnová brzda: ? ABS: ? Zadné nápravy: SO F Odpruženie: Vzduchové Rozmer pneumatík: 235/75R17,5 Profil pneumatík zostáva: 30-50 % Náradie: ? Celková hmotnosť: 46 000 kg Prevádzková hmotnosť: 12 575 kg Nosnosť: 33 425 kg Vnútorná dĺžka: 8,75 m / 12,10 m Výsuv: 3 m Nútene riadené nápravy: 3+4 Hydraulické rampy: ? Hydraulická zadná podpera: ?

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 11 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 800 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, Ku každému použitému návesu obdržíte aktuálnu a kompletnú inšpekčnú a funkčnú správu. Labutí krk: - Labutí krk so zadným skosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dreva, hrúbka 30 mm Nakladacia plocha vo vysúvateľnom prevedení: - Teleskopická nakladacia plocha so skosením vzadu cca 1 000 mm x 8° - 1 pár pevne zabudovaných kolísk pre kolesá pred nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm - Koliská pre kolesá s hranatými nášľapmi 15 x 15 mm a rozšíreniami v spodnej časti - Medzi prvou a druhou nápravou 1 pár pevne zabudovaných kolísk pre kolesá, cca 1 610 x 970 x 400 mm - Vrátane 3-dielnych odnímateľných pozinkovaných krytov nad koliskami (šírka 670 mm) – max. bodové zaťaženie 5 t / ks - Prehlbenie v skosení aj v prečnievaní nakladacej plochy na uchytenie lyžice bagra cca 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 pár upevňovacích krúžkov ležiacich vpredu v nakladacej ploche (LC 10 000 daN) - 5 párov vyklápateľných upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN) - 2 páry vyklápateľných upevňovacích krúžkov (LC 10 000 daN) - 2 páry upevňovacích krúžkov v prehlbení na rameno bagra (LC 5 000 daN) - Výrezy vo vonkajšom ráme nakladacej plochy na zavesovanie upínacích pásov (LC 2 000 daN) Rampen: - Jeden pár pozinkovaných dvojdielnych oceľových rámp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s povrchom z tvrdého dreva hrubého cca 48 mm - Rampa s hydraulicky sklopnými a zasúvateľnými časťami rampy, hydraulickým zdvihom a hydraulickým posunom - Maximálne zaťaženie na pár: 40 000 kg Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a zavesenie, 2 nápravy pevné, 1 náprava s navádzaním - Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetická spätná zámka ovládaná zaradením spiatočky a manuálne - Vzduchové pruženie so zdvihom a spúšťaním - Náradie k nápravám - TPMS systém kontroly tlaku pneumatík podľa ECE R 141 - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF Príslušenstvo v cene: - Na labutom krku a vzadu vľavo aj vpravo držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky - Jedno rezervné koleso s držiakom pred čelnou stenou - 2" kráľovský čap - Jeden pozinkovaný čelný plech z ocele, výška cca 400 mm - Na pozinkovanej prípojkovej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky - 4 kusy podložných klinov s držiakom - Pozinkované rozšírenia, vysúvateľné cca o 230 mm na každú stranu - Pozinkované sklopné podpery pod skosením nakladacej plochy - Krycie plechy na premostenie priestoru medzi rampami a nakladacou plochou - Biele reflexné pásy podľa predpisov EÚ po stranách a na vysuvnej časti, vzadu červené - Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nakladacou plochou - Európske reflexné tabule (červeno-žlté) vzadu na návesu Ksdsyylduepfx Aknslr - 4ks výstražných tabúľ, výsuvné cca o 400 mm, cca 423 x 423 mm, s pozičným svetlom - Na výstražných tabuliach držiak na výstražné majáky - Na labutom krku hliníkové bočnice a zadné zasúvacie steny cca 2 440 x 400 mm - Zadné, pozinkované zasúvacie stĺpiky sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) - 2 páry kontajnerových vreciek WADER v nakladacej ploche pre 20ft alebo 30ft kontajner - 3 páry vreciek na stĺpiky (100 x 50 mm) vo vonkajšom ráme nakladacej plochy - Jeden odnímateľný, pozinkovaný medzistôl s 1 párom WADER kontajnerových vreciek - Hranaté nášľapy 20 x 20 mm každých 200 mm na vonkajšom ráme skosenia nakladacej plochy - Na ryhovaných plechoch na labutom krku a nakladacej ploche nalakovaná piesková vrstva ako protišmyková úprava - Nálepka na rýchlosť 80 km/h vzadu a na oboch stranách - Manometer na zaťaženie na určenie zaťaženia náprav vrátane zaťažovacieho diagram

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 15 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 200 kg, celková hmotnosť: 54 000 kg, prvá registrácia: 07/2002, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2025, dĺžka ložného priestoru: 6 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: červená, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75R17.5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75R17.5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, Kontaktná osoba predaja: Frank Rau / Ruština / Angličtina / Nemčina - Bachar Ibrahim / Arabčina / Angličtina / Nemčina - Zaisťovanie registrácie, TK/SP/UVV, preprava do prístavu Základná farba: červená Kljdpfoww D Igex Aknor Doplnková výbava ABS, EBS, Pripravený na jazdu, Vzduchové odpruženie, Cena na vyžiadanie (Mobile), Odpruženie: vzduchové, Užitočné zaťaženie (kg): 38200 Typ nadstavby: Goldhofer nízkopodlažný náves, 3 nútene riadené nápravy, Diaľkové ovládanie riadenia, Nízke ložisko 6800 mm, Stav normálny, HSN/TSN: 6631/000 Chyby vyhradené.

Stav: nový, celková hmotnosť: 36 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 13 300 mm, šírka ložného priestoru: 1 640 mm, výška ložného priestoru: 3 770 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, Špeciálne vozidlo na prepravu vysokozdvižných vozíkov. Vnútorný nakladač / medzinakladač pre maximálnu vnútornú výšku cca 3 770 mm Ponuková cena bez voliteľnej výbavy. Dostupná výbava: Zadná časť s nakladacím výťahom / výťah vhodný na nakládku a vykládku na rampách. Vozidlo je vo výrobe a má dodaciu lehotu. Na požiadanie radi vypracujeme ponuku s požadovanou výbavou. Viac informácií na: alebo nás kontaktujte telefonicky. Kedpfx Aevw Hm Teknslr

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 252 000 km, výkon: 228 kW (309,99 k), prvá registrácia: 03/2012, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 8 326 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 9 674 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, veľkosť pneumatiky: 355/50 R 22.5; 315/45 R 22,5, stav pneumatík: 70 percento, konfigurácia náprav: 4x2, vzdialenosť náprav: 3 730 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2027, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 1 200 l, brzdy: retardér, farba: modrá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 12, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: vzduch, počet lôžok: 2, celková dĺžka: 6 157 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 8 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 11 500 kg, Rok výroby: 2012, Výbava: ABS, AdBlue, Bluetooth, Tachograf, asistent rozjazdu do kopca, centrálne zamykanie, chladnička, druhá palivová nádrž, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubný počítač, posilňovač riadenia, retardér, sledovanie tlaku v pneumatikách, spojler, stacionárna klimatizácia, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, úplná servisná história, ďalšie svetlomety, Na predaj je kompletný ťahač s návesom, pozostávajúci z Mercedes-Benz Actros Lowliner a HRD podvalníka (nízkozdvižný náves). Ťahač je vo veľmi dobrom technickom stave s mimoriadne nízkym počtom najazdených kilometrov – iba 252 000 km, čo je na daný rok výroby výnimočné. V posledných rokoch vozidlo najazdilo približne 5 000 km a väčšinu času bolo skladované v suchej hale. Celý súprava je pojazdná a okamžite pripravená na prevádzku. Kontrola HU / STK a bezpečnostná prehliadka boli práve obnovené. Ideálne vhodné na: - Prepravu stavebných strojov - Stavebné firmy - Záhradníctvo a krajinná architektúra (GaLaBau) - Požičovne strojov Ťahač: Mercedes-Benz Actros Lowliner Rok výroby: 2012 252 000 km originál 416 PS / 310 kW Euro 5 Automatická prevodovka Retarder Dvojkabína (7 miest na sedenie) Vzduchové odpruženie Rázvor: 3 730 mm Vybavenie: - Klimatizácia - Nezávislá klimatizácia - Nezávislé kúrenie - Navigácia - Tempomat - Multifunkčný volant - Chladnička - Vyhrievané sedadlá - Nápravová váha - Nový štartovací akumulátor 2024 Náves: HRD nízkozdvižný náves Rok výroby: 2013 3 nápravy (SAF) Klsdpfoyu N Ufjx Aknjr Celková prípustná hmotnosť: 36 000 kg Dĺžka ložnej plochy: 9,30 m Hydraulicky ovládané nájazdové rampy Kotviace oká Skriňové boxy na náradie Dodatočné podpery pre stabilitu Pneumatiky cca 70 % Obhliadka možná po dohodnutí termínu. Vozidlo pripravené na export – veľmi nízky počet najazdených kilometrov.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 37 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/2018, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2026, Rok výroby: 2018, Výbava: ABS, * Doll Fahrzeugbau 2-nápravový lesní nízkoložný náves, typ T2H-0L * Vzduchové odpruženie * Hydraulicky riadené nápravy Kledpfeyxb Tvex Aknjr * Diaľkové ovládanie * Celková dĺžka 16,70 m * Dĺžka nízkoložnej časti 9,50 m * Šírka 2,55 m * Celková hmotnosť 37 000 kg (technicky možné 39 000 kg) * Pohotovostná hmotnosť 10 360 kg * Možná užitočná nosnosť 27 640 kg * Pneumatiky 235/75 R17,5 * Dvojmontáž * Najazdové rampy * BPW nápravy STK/SP platná do 01/2027

Stav: takmer ako nový (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WLAST300000A72224, pohotovostná hmotnosť: 13 880 kg, prvá registrácia: 08/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, celková dĺžka: 17 100 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 750 mm, Rok výroby: 2023, LANGENDORF semi low-loader with wheel recesses in drivable version, Type SATÜV 30 - 8,900 mm + 4,200 mm extendable, suitable for a three-axle tractor unit 6x4, wheelbase 3,300 mm, "A" dimension max. 5,000 mm. Rear loading ramps: L x W 2,950 + 1,700 x 700 mm, automatically widening Ksdpfx Akjywniusnelr Permissible trailer gross weight: 48,000 kg Permissible fifth wheel load: approx. 18,000 kg Permissible trailer axle load: 30,000 kg Unladen weight: approx. 14,000 kg Payload with uneven load distribution: approx. 34,000 kg Gross train weight acc. to StVZO: 40,000 kg Unladen weight of tractor unit (depending on type): approx. 9,500 kg Unladen weight of semi low-loader: approx. 14,000 kg Payload acc. to StVZO: 16,500 kg Gross train weight with special permit acc. to §29: 41,800 kg Unladen weight of tractor unit (depending on type): approx. 9,500 kg Unladen weight of semi low-loader: approx. 14,000 kg Payload with special permit acc. to §29 (indivisible load): approx. 18,300 kg Gross train weight with special permit acc. to §70: 56,000 kg Unladen weight of tractor unit (depending on type): approx. 9,500 kg Unladen weight of semi low-loader: approx. 14,000 kg Payload with special permit acc. to §70 (indivisible load): approx. 32,500 kg Dimensions: king pin to rear end of vehicle approx. 11,500 mm Loading length incl. 600 mm drive-on slope: 8,900 mm Extendable by 4,200 mm to 13,100 mm Deck loading length: 3,500 mm Loading width: 2,550 mm Loaded platform height at full load incl. 10 mm wood floor projection above outer frame: approx. 910 mm Axle spacing: 2,260 mm - 1,410 mm Coupling height loaded: 1,250 mm

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 6 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 400 kg, celková hmotnosť: 36 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/1999, dĺžka ložného priestoru: 13 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 1 050 mm, celková dĺžka: 13 700 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 445.45 r 19.5, farba: strieborný, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 1999, Výbava: ABS, Použitý Zorzi nízkopodlažný otvorený náves, rok výroby 1999, 3 nápravy s kotúčovými brzdami, 1. náprava zdvíhacia a 3. riadená, ABS, vzduchové pruženie, dĺžka 13,80 m, výška zásuvky max 1,05 m, bočné háky s golierom, twist lock háky pre kontajnery 20 a 30 stôp, PREDAJCA INTERDRIVE SRL-PARMA. Kodpfeywhdlex Aknslr

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 990 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 010 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2026, dĺžka ložného priestoru: 10 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: biely, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Vehicle location: Bovenden, 3 axles, air suspension, last axle steering, ABS (anti-lock braking system), lashing rings, underrun protection, supports, storage box Body: 3 units available! Total length approx.: 13,800 mm Total width max.: 2,550 mm Kedpfsx Hkcisx Aknjlr Total height approx.: 2,488 mm Gooseneck length approx.: 4,050 mm Low bed length approx.: 9,600 mm Loading height in low bed when loaded approx.: 900 mm Internal width approx.: 2,480 mm Fifth wheel height approx.: 1,150 mm Kingpin mounting dimension approx.: 1,680 mm Front corner dimension approx.: 2,040 mm High-tensile fine-grain steel welded construction in reinforced design, fifth wheel plate with replaceable 2" kingpin, slightly sloped outer frame with "Load-Lock profile" for attaching tie-down straps, 8 additional pairs of 5 t lashing rings recessed into the outer frame, 1 x plug-in compensating block on the low loader deck (3-piece), top cross timber minimum width 200 mm for height compensation, gooseneck plug-in height adjustment in 3 positions with parking position at the crook, 4 pairs of stake pockets 83 x 83 mm recessed in floor for plugging in compensating block, open storage compartment for plug-in stakes underneath the loading area, 13 pairs of stake pockets recessed in the outer frame 70 x 40 mm internal dimension (3 pairs on gooseneck and 10 pairs in low loader deck), 3 rows of stake pockets recessed in the floor, 7 stake pockets each, 70 x 40 mm internal dimension, 26 plug-in stakes B=80/ D=50/ L=1200 mm hot-dip galvanized, hardwood floor approx. 30 mm thick laid lengthwise with omega profiles for high point load capacity in the wheel arch area, floor in the wheel arch area made of steel/checker plate. ACCESSORY SPECIFICATIONS WITHOUT GUARANTEE. Subject to changes, prior sale and errors excepted!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 13 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 52 800 kg, celková hmotnosť: 66 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, With every used semi-trailer, you will receive a current and comprehensive inspection and functionality report. Gooseneck: - Gooseneck with rear taper approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable Loading Platform: - Extendable platform with rear taper approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of folding external lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of folding external lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings at the front of the platform (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for tension strap hooks (LC 2,000 daN) - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, chequer plate covering above the axles Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanically steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with raise/lower valve - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Two-piece Steel Ramps: - One pair of galvanized two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with 48 mm thick hardwood cover - Ramps with hydraulically folding sections, hydraulic lifting device, and hydraulically adjustable position - Maximum load per pair: 40,000 kg Included Accessories: - 2" kingpin - One galvanized steel front wall approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on the front galvanized connection rail - 4 wheel chocks - One spare wheel - Electro-hydraulic unit - Remote steering control from front and rear via cable remote with push buttons, includes axle alignment monitoring - Mounting points at the rear of gooseneck for ALU drive-on ramps - European reflective warning panels (red-yellow) at the rear of the trailer - White reflective tape in compliance with EU regulations on sides, on extension, and red at the rear - At the gooseneck and ramp sides (left/right) each one mount for warning signs including socket Ksdpfeyffd Djx Aknolr - One mount for beacon at rear of trailer - Galvanized folding supports under loading platform taper - Operating valves for ramps located on the right side of the trailer - Cover plates to bridge the gap between ramps and loading platform - Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard NLGI-2 grease - On the gooseneck: ALU side and rear walls approx. 2,440 x 400 mm, pluggable - Rear galvanized plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - INOX toolbox 1,350 x 400 x 400 mm on gooseneck, box covers oil filler cap - 4 pairs of WADER container locks in loading platform for one 20ft, 2x 20ft, 40ft or one 45ft container - 7 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Galvanized platform extensions, extendable by approx. 230 mm per side - Checkerboard climbing strips 20 x 20 mm every 200 mm on the outer frame of the platform taper - Lift axle on front axle, control via TEBS E depending on current axle load and loading status - Four warning panels extendable by approx. 400 mm (approx. 423 x 423 mm) each with position light - Radio remote control for remote axle steering in addition to cable control, with control lights on receiver for axle tracking - Anti-slip sand coating applied on chequer plates on gooseneck and loading platform - 80 km/h speed limit stickers at rear and on both sides

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 31 500 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, Wiese 3-axle semi-trailer with lift table and folding rear section. Perfect for transporting forklifts and/or work platforms. Technical specifications: - 3 x 10 t axles - Lift axle - Steering axle with Smart Steering (steers both forward and backward) - Outer beam chassis with inclined frame - Neck construction rated for 18 t, suitable for 2- and 3-axle tractor units - Hydraulic lift table adjustable to 3 positions - Rear in folding tail design with hydraulic extensions, usable as drive-on ramps, bridging ramp, or loading platform (overall length reduced with rear upright) - Remote control for ramps and lift table - Front wall - Grating floor - Numerous lashing points - SmartBoard Kledpevw Hmtjfx Aknjr - Central lubrication system - Steel construction, shot-blasted, hot-dip galvanized and painted Various optional extras available: For example: - Winch - Toolbox on fifth wheel step - Alloy wheels Further information on request.

Stav: nový, celková hmotnosť: 78 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 850 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: • Gooseneck in SNT design for load area length optimization, approx. 3,700 mm long, tapered at the rear approx. 1,000 mm x 10° • For tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Kledporvw U Sofx Aknsr Load area: • Load area with extendable design, approx. 8,800 mm long with rear taper approx. 500 mm x 10° • Recess in the load area and extending into the taper for excavator dipper stick accommodation, approx. 3,950 x 580 x 370/450 mm Ramps: • One pair of two-piece steel ramps, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide • Hydraulically folding ramp tips • Ramps individually hydraulically adjustable approx. 235 mm outwards and approx. 215 mm inwards • Hardwood covering on the tapered rear of the load area • Ramp with hardwood covering • Square climbing strips, 20 x 30 mm, spaced approx. every 200 mm on the outer ramp frame Axles and tyres: • TWINAXLE-II independent wheel suspension with BPW axle stubs, 1st axle with steering control ahead of pivot, all other axles hydromechanically forced steering • 1st axle with electromagnetic reverse lock activated via reverse gear or manually • Technical axle load: 12,000 kg • Hydraulic axle levelling, hydraulic cylinders with shut-off valves • Tyres: 245/70 R 17.5 • TPMS tyre pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 Accessories included: • Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high • 4 wheel chocks with holder • Yellow-red air couplings on the front connection bar • 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions, except hydraulic winches • 1 spare wheel • 2 pairs of screw-in lashing rings • 1 pair of lying lashing rings in the rear area of the gooseneck • On the gooseneck: 1 pair of plug-in ALU side boards, approx. 400 mm high, anodized • On the gooseneck: 1 plug-in ALU rear board, approx. 400 mm high, anodized • Hardwood covering approx. 40 mm thick over the gooseneck, checker plate covering over the kingpin • 3.5" kingpin • Gooseneck guide plate for the fifth-wheel plate, approx. 500 mm wide • Load area locking with conically welded locking profiles every 250 mm • Pre-tensioning plate included • 1 pair of lashing rings on the front cross member • 8 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the load area, foldable to the outside • Extensions (galvanized) extendable by approx. 230 mm each side • 1 pair of fixed wheel recesses, open up to extension, approx. 700 x 410 mm, in the load area in front of the 1st axle • Wheel recesses with sheet steel covering and square climbing strips 15 x 15 mm, spaced approx. every 200 mm • 1 pair of fixed wheel recesses, approx. 1,480 x 700 x 410 mm, in the load area between the 1st and 2nd axle • Wheel recesses with square climbing strips 15 x 15 mm and extensions in the lower section • ALU covers for wheel recesses between the 1st and 2nd axle, can also be used as extension planks • 1 pair of mechanical rear supports • Square climbing strips, 20 x 30 mm, spaced approx. every 200 mm on the outer frame of the rear taper of the load area • Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX, with standard grease per NLGI-2 • Radio and wired remote control, with 2 indicator lights on the receiver as single track control • WABCO Smart Board system • The Smart Board is equipped with an odometer • 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for rotating beacon

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 100 kg, celková hmotnosť: 39 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring, 30 mm thick Extendable loading platform: - Loading platform in extendable design with rear bevel of approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of foldable external lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of foldable external lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tension straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate covering over the axles Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and tyres: - BPW axles, hydro-mechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - Tyres 235/75 R17.5 3PMSF Accessories included: - 2" king pin - One galvanised steel front bulkhead, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on galvanised supply line at the front - 2 wheel chocks with holder at the front bulkhead - One spare wheel with holder in front of the front bulkhead - Electro-hydraulic power unit - Steering override, operated from front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle control - European reflector boards (red-yellow) at the rear of the trailer - White reflective tape according to EU regulations on the sides and on the extension, red at the rear - On the gooseneck and at the rear, left and right, each a bracket for warning signs, including socket - Sliding bracket for aluminium approach ramps at the rear of the vehicle - Bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer Kedpfxjyxc Eye Aknolr - Galvanised folding supports beneath the rear bevel of the loading platform - One mud flap at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard grease NLGI-2 and removable protection for the pump - On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear walls approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stanchions are removable (body length: approx. 2,560 mm) - 3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for 1x 20ft, 1x 30ft or 1x 40ft container - 6 pairs of stanchion pockets for 100 x 50 mm stanchions in the outer frame of the loading platform - INOX toolbox 1,500 x 390 x 810 under the loading platform on the right (in direction of travel) - Four warning signs extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with a position light - Bracket for rotating beacon mounted on the warning signs - Radio remote control for steering override, in addition to cable remote control, with indicator lights on the receiver for single-track control - Anti-slip sand coating painted onto the checker plates on the gooseneck and on the loading platform - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Load gauge to determine axle loads, including load diagram

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 18 000 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/1987, dĺžka ložného priestoru: 12 340 mm, šírka ložného priestoru: 2 620 mm, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 1 450 mm, Nízka ložná plošina: Celková dĺžka - 8.530 mm, dĺžka po 1. nápravu - 4.360 mm, výška ložnej plochy - 690 mm, dĺžka nad oboma nápravami - 1.800 mm, výška ložnej plochy: 900 mm, dĺžka za nápravami - 2.130 mm, výška nájazdu - 830 mm, predná šikmina 240 mm, šírka: 2.620 mm, husí krk: 3.900 mm, výška sedla 1.180 mm, vzdialenosť čapu k prednej časti: 1.150 mm, hliníkové nájazdové rampy (d x š) 2.880x500 mm, 4 x ťažné oká na každej strane, podpery JOST, nápravy SAF, bubnová brzdová sústava, listové pruženie, vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo popisom. Naša ponuka je všeobecne bez novej TÜV kontroly. Pokiaľ požadujete novú TÜV kontrolu, radi Vám sprostredkujeme cenovú ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo popisom. Platí naše všeobecné dodacie a platobné podmienky. Kjdpoyqdguefx Aknjlr Radi Vám pripravíme financovanie alebo leasing na tento stroj. Kontaktujte nás!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 20 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 66 000 kg, celková hmotnosť: 86 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2013, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2026, dĺžka ložného priestoru: 10 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70R17.5, farba: červená, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Miesto vozidla: Bovenden, vzduchové odpruženie, 6 náprav, BPW nápravy, 1. náprava zdvíhateľná, nútené riadenie, zdvíhanie + spúšťanie, ABS (protišmykový brzdový systém), centrálny mazací systém, vysúvateľný, rozšíriteľný na 3 m, upevňovacie oká, hydraulické rampy, podpera vpredu, podpera vzadu, EBS. Nadstavba: teleskopická do 7 m. Úplne vysunutý 21,25 m, 10 - 17 m na lôžku. Skriňa na labutej šiji dĺžka: 2450 mm, šírka: 2450 mm, výška: 450 mm. Kráľovský čap 2 palce, 5x hydromechanicky nútene riadené nápravy, 5x 10t BPW nápravy, 2 centrálné mazacie systémy, labutia šija hydraulicky nastaviteľná, hydraulické čerpadlo napájané elektricky z ťažného vozidla (hydraulika môže byť napojená aj z ťažného vozidla), diaľkové ovládanie rádiom aj káblom. Pneumatiky medzi 50 a 80 %. ÚDAJE O PRÍSLUŠENSTVE BEZ ZÁRUKY, zmeny, medzi-predaj a omyly vyhradené! Kledpfxjxc Nzto Aknor

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Schwanenhals): - Neck in SNT design for optimization of the loading platform length, approx. 3,700 mm long, with rear taper approx. 1,000 mm x 6° - For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 Loading Platform: - Loading platform, length approx. 9,700 mm, with hydraulically foldable and extendable rear section as well as hydraulically liftable deck at the front for accessing the gooseneck Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axes rigid, 3rd axle self-steering - 3rd axle with electromagnetic reverse lock, activated automatically when reversing and manually - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Kodpfx Aeyw Sakjknjlr BPW Auto Reverse Control: - Electro-hydraulic auxiliary steering for the trailing axle of a 3-axle assembly - Automatic control of the self-steering axle during reversing via gyroscope sensor - Manual control of steering in forward and reverse using a separate radio remote control - Manual operation enabled up to 10 km/h - Power supplied by a separate electro-hydraulic unit Accessories Included: - Removable steel front wall, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic power unit - Outer beams on the neck with fixing holes for screwable lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm - One fixing hole in the rear upper area of the outer beams on the neck for a screwable lashing ring - Grating surface with 5 mm sheet metal reinforcement on the neck and rear taper - 2" king pin - Neck guide plate for the fifth wheel, approx. 500 mm wide - Round NATO socket on the front connection bar (Maeler & Kaege VG 96 917) - On the neck: one pair of plug-in aluminium side boards, approx. 400 mm high, anodized - 4 wheel chocks - Electric cable winch, approx. 5,400 kg pulling force, with remote control - Steel cable approx. 24 m long, cable diameter approx. 9.5 mm, incl. cable press roller - Winch mounted inside the front of the neck - Continuous grating surface with 5 mm sheet metal base as additional reinforcement, designed for point loads: - on the lift bed - on the loading platform - on the hydraulically lowerable rear area - Painted sand coating on the neck covers and in the transitional areas between neck and lift bed, lift bed and loading platform, as well as loading platform and ramps - 1 spare wheel - Hydraulic lift bed, length approx. 2,500 mm, load capacity in driving position raised: 9,000 kg - The hydraulic cylinders are secured with load-holding valves - Recesses in the outer frame of the platform and lift bed for attaching tensioning straps - Extensive lashing points - Hydraulically lowerable rear for loading and unloading, and can be raised to shorten overall train length - Load capacity in horizontal driving position: 10,000 kg - Shortening of total trailer length when raised: 2,350 mm - Painted sand coating on the entire ramp, except for the extendable galvanized ramp section - Hydraulically extendable rear extensions for loading and unloading - Radio remote control: - Operation of the hydraulic lift bed - Operation of the hydraulic lift system for rear extension - Operation of the hydraulic extension of the rear section - 1st axle with traction aid - Central lubrication system with 1 pump - 4 warning boards, approx. 423 x 423 mm, extendable

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 38 000 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2012, with air suspension, hydromechanical forced steering, and a single-extendable loading platform, STZ-L Gooseneck - robust steel welded construction - designed platform area 3,500 x 2,480 mm - hydromechanical forced steering (dual-circuit steering) in a low-profile design (construction height 235 mm) with adjustable guide elements - Turntable-mounted fifth wheel plate with replaceable 2'' kingpin and adjustable steering wedge Loading Platform - single-extendable, designed as an outer-inner tube construction with a 1,000 mm fixed section at the front - locking of extension stages via spring-loaded cylinders and conical bolts Chassis - 3-axle air-suspended chassis, - BPW (Eco) axle assembly, consisting of three hydromechanically forced-steered steering axles - axles with adjustable tapered roller bearings and automatic slack adjusters (ASA) - standard lift and lower valve allowing to lower to min. 825 mm or raise to max. 1025 mm - loading height 1: 885 mm - loading height 2: 925 mm Vehicle Rear - straight design - short 1,000 mm rear overhang measured from the center of the last axle - mechanical rear support Braking System - dual-line air brake system with diaphragm brake cylinders on all wheels - automatic load-dependent brake (ALB) - automatic slack adjusters (ASA) - parking brake via spring-loaded cylinders - ABS brake system Optional Equipment - central lubrication system "BekaMax" - electric power unit - radio remote control Technical Data Gooseneck Kljdpfx Ajyrzv Asknjr Loading area (LxW): 3,500 x 2,480 mm Construction height above king pin: 235 mm Fifth wheel height, loaded: 1,300 mm Loading platform Loading area (LxW): 10,000 x 2,550 mm extendable by 7,500 mm adjustable in steps up to (LxW): 17,500 x 2,550 mm Loaded platform height: 925 mm (+/- 100 mm) 2nd driving position: 885 mm (+140/-60 mm) Steering 1st-3rd axle hydromechanically forced-steered (dual-circuit steering)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 38 000 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2009, with air suspension, hydromechanical forced steering, single telescoping loading platform STZ-L Gooseneck - Robust steel welded construction - Engineered loading area 3,500 x 2,480 mm - Hydromechanical forced steering (2-circuit steering) in flat construction (height 235 mm) with adjustable guide elements - Turntable-mounted kingpin plate with replaceable 2" kingpin and adjustable steering wedge Loading Deck - Single telescoping, designed as an outer-inner tube construction with a fixed 1,000 mm long loading deck section at the front - Extension stages locked by spring-actuated cylinders and conical pins Undercarriage - 3-axle, air-suspended running gear - BPW (Eco) axle unit, consisting of three hydromechanically forced-steered steering axles - Axles with adjustable tapered roller bearings and automatic brake linkage adjusters (AGS) - Standard lift and lower valve for lowering to min. 825 mm or raising to max. 1,025 mm - Loading height 1: 885 mm - Loading height 2: 925 mm Rear of Vehicle - Straight design - Short 1,000 mm rear overhang measured from the center of the last axle - Rear mechanical support Braking System - 2-line full-air brake system with diaphragm actuators - Automatic load-dependent brake (ALB) - Automatic brake linkage adjusters (AGS) - Parking brake with spring actuators - Anti-lock braking system (ABS) Special Equipment - Central lubrication system "BekaMax" - Electric power unit - Radio remote control Technical Data Gooseneck Loading platform (LxW): 3,500 x 2,480 mm Build height above fifth wheel: 235 mm Fifth wheel height, loaded: 1,300 mm Main Deck Loading platform (LxW): 10,000 x 2,550 mm Telescopically extendable by 7,500 mm Incrementally up to (LxW): 17,500 x 2,550 mm Loaded deck height: 925 mm (+/- 100 mm) Kljdpfx Ajyrzwtekner Second driving position: 885 mm (+140/-60 mm) Steering 1st to 3rd axles hydromechanically forced-steered (2-circuit steering system)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 38 000 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2009, so vzduchovým odpružením, hydromechanickým núteným riadením, jednoducho teleskopovateľnou ložnou plochou, STZ-L labutí krk - robustná oceľová zváraná konštrukcia - vytvorená ložná plocha 3 500 x 2 480 mm - hydromechanické nútené riadenie (dvojokruhové riadenie) v plochom vyhotovení (konštrukčná výška 235 mm) s nastaviteľnými vodiacimi prvkami - sedlová doska s ložiskom otočného venca a vymeniteľným 2" kráľovským čapom a nastaviteľným riadiacim klinom Ložná plocha - jednoducho teleskopovateľná, vyhotovená ako vonkajšia–vnútorná rúrková konštrukcia s 1 000 mm dlhou, pevným čelom ložnej plochy vpredu - aretácia výsuvných stupňov pomocou pružinových hydraulických valcov a kužeľového čapu Podvozok - 3-nápravový podvozok so vzduchovým odpružením - BPW (Eco) nápravová jednotka, pozostávajúca z troch hydromechanicky nútene riadených náprav s čapovým riadením - nápravy s nastaviteľnými kužeľíkovými ložiskami a automatickými napínačmi táhiel (AGS) - štandardne zdvíhací a spúšťací ventil pre zníženie na min. 825 mm, resp. zdvihnutie na max. 1025 mm - nakladacia výška 1: 885 mm - nakladacia výška 2: 925 mm Zadná časť vozidla - priamy dizajn - krátky 1 000 mm presah od stredu poslednej nápravy - mechanická podpera vzadu Brzdová sústava - dvojokruhová celopohonová tlaková vzduchová brzdová sústava s membránovými brzdovými valcami - automatická brzda závislá od zaťaženia (ALB) - automatické napínače táhiel (AGS) - parkovacia brzda pomocou pružinových valcov - ABV-brzda Špeciálna výbava - centrálne maznice "BekaMax" - elektroagregát Klsdpfxoyrzv Ne Aknjr - diaľkové ovládanie Technické údaje Labuťí krk Ložná plocha (DxŠ): 3 500 x 2 480 mm Konštrukčná výška nad sedlovým návesom: 235 mm Výška sedla zaťaženého: 1 300 mm Ložná plocha Ložná plocha (DxŠ) 10 000 x 2 550 mm Teleskopovateľná o 7 500 mm Po stupňoch do (DxŠ) 17 500 x 2 550 mm Nakladacia výška zaťaženého: 925 mm (+/- 100 mm) 2. prepravná poloha: 885 mm (+140/-60 mm) Riadenie 1. až 3. náprava hydromechanicky nútene riadená (dvojokruhové riadenie)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 90 000 kg, celková hmotnosť: 122 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2020, Eurocompact 3 excavator bed, extendable, with 5 axles and pendulum axles Weights, speed 80 km/h Fifth wheel load: 26,000 kg Axle load: 8 x 12,000 kg Gross vehicle weight: 122,000 kg Unladen weight: approx. 32,000 kg Payload: approx. 90,000 kg Gooseneck length x width: 3,755 mm x 2,480 mm Fifth wheel height (loaded): 1,350 mm Turning radius front/rear: 1,300 mm / 2,750 mm King pin: 3.5'' Fifth wheel load: 26,000 kg Unladen weight: 4,000 kg Kljdpfx Akeyrzwmjnjr Front 3-axle chassis Single tires 245/70 R 17.5 with pendulum axles, axle load 12-14 t Steering: counter-steering axle layout Wheelbase: 1,500 mm Chassis width: 2,750 mm Unladen weight: 7,000 kg Excavator bed – single telescopic extension with separation point at the rear Length x width: 6,900 mm x 1,380 mm with folding outriggers and inlay pads telescopically extendable by 4,000 mm Construction height: 350 mm Loading height when loaded: approx. 450 mm with 100 mm ground clearance Unladen weight: 10,000 kg Rear 5-axle chassis, prism shape Single tires 245/70 R 17.5 with pendulum axles, axle load 12-14 t Steering: forced steering Wheelbase: 1,500 mm Chassis width: 2,750 mm Unladen weight: 11,000 kg Radio remote control Central lubrication system Power generator