Goldhofer Spezial Tieflader Für Schwertransport, 80To. Nl kúpiť použité (4 439)

Stav: použitý, farba: žltá, Rok výroby: 2008, Goldhofer STZ-L3-27/80A Rok výroby: 2008 7,4 t BPW nápravy Hmotnosť: 13 800 kg Nosnosť: 26 400 kg Maximálna hmotnosť: 40 200 kg Zaťažiteľnosť kráľovského čapu: 18 000 kg Predĺžiteľný o 7,2 m 2 x 25 cm rozšíriteľný Elektrické riadenie – 3 riadené nápravy Alu bočnice + schránka na krku Hydraulika na náves funguje z hydrauliky ťahača Vzduchové odpruženie Rezervné koleso Rozmery: Krk: Dĺžka: 3 500 mm Šírka: 2 550 mm Výška: 1 550 mm Výška kráľovského čapu: 1 300 mm Plošina: Dĺžka: 9 500 mm Šírka: 2 550 mm Výška: 800 mm Pneumatiky: 205/65R17,5 80% Nsdpfx Asy D R Dnof Tecr Rádiové diaľkové ovládanie! ID NR: 684 Všeobecné podmienky spoločnosti Heinhuis sa vzťahujú na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky Heinhuis, ako aj na všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a predchádzajúce rokovania. Akoukoľvek odozvou akceptujete použiteľnosť všeobecných podmienok spoločnosti Heinhuis a vyhlasujete, že ste sa s týmito podmienkami oboznámili. Naše ceny sú netto ceny pre export. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2008 Pohotovostná hmotnosť: 13 800 kg Nosnosť: 26 400 kg Celková povolená hmotnosť: 40 200 kg Predĺžiteľná konštrukcia: Áno = Firemné informácie = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, farba: žltá, Rok výroby: 2008, Goldhofer STZ-VL3-36/80A Ncsdpfx Afsy D R Dhj Tjr Rok výroby: 2008. 10-11,2 t BPW nápravy. Max. celková hmotnosť: 48 000–51 600 kg. Zatížení na točnici: 18 000 kg. Hydraulicky odnímatelný oj (husí krk). Hliníkové boční zábrany + skříňka na nářadí na husím krku. Nástavce 2 + 3 metry. Roztažitelný. Vzduchové odpružení. Centrální mazací systém. Řízení silou/poháněné řízení. Bagrový most. 3 vyjímatelné podlahové díly. Hydraulický systém poháněný hydraulikou z tahače. Rozměry: Husí krk (přední spojovací část): D: 3 500 mm. Š: 2 470 mm. V: 1 650 mm. Výška točnice: 1 300 mm. Ložná plocha: D: 8 000 mm. Š: 2 550 mm. V: cca 500 mm. Tloušťka podlahy: 220 mm. Zadní část návěsu: D: 4 100 mm. Š: 2 550 mm. V: 1 000 mm. Dálkové ovládání radiem. Pneumatiky: 245/70R17,5 70% vzorku. ID č.: 686. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové kalkulace společnosti Heinhuis, na všechny uzavřené smlouvy i na jednání, která jim předcházela, se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoliv formou odpovědi přijímáte platnost těchto VOP a prohlašujete, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou netto ceny pro export. = Další informace = Rok výroby: 2008 Celková povolená hmotnost (zGG): 51 600 kg Roztažitelná nástavba: Ano = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 12 kg, dĺžka ložného priestoru: 18 520 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 450 mm, celková dĺžka: 18 520 mm, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 450 mm, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 245 / 70 R17.5 | Load index 146/146F, farba: biely, Rok výroby: 2014, Farba: biela Rázvor: 136 cm Užitočné zaťaženie: 53 800 kg Výška ložnej plochy: 45 cm Výsuvný Brzdený Výrobca: Goldhofer Typ: STZ-VP 3-55/80A VIN: WG0STZV39E0036631 Rok výroby: 2014 Hmotnosti: Zaťaženie na čap: 35 000 kg Zaťaženie na nápravu: 12 000 kg Celkové zaťaženie na nápravy: 36 000 kg Celková povolená hmotnosť: 71 000 kg Pohotovostná hmotnosť: 17 200 kg Nosnosť: 53 800 kg Rozmery: Dĺžka: 15 520 mm + 3 000 mm výsuv Dĺžka ložnej plochy: 6 300 mm + 3 000 mm Šírka ložnej plochy: 2 750 mm Výška ložnej plochy: 450 mm Výška podvozku: 1 100 mm (+385 mm / -215 mm) Výška čapu: 1 390 mm Nápravy: BPW Eco Kyvné nápravy Všetky nápravy s hydraulickým riadením Pneumatiky: 245/70R17.5 ABS / EBS Dodatočné informácie: 1x výsuvný Hydraulický systém poháňaný PTO vozidla Odnímateľný labutí krk s prednými najazdovými rampami Bagrová vaňa Diaľkové ovládanie (rádio aj káblové) Uväzovacie oká Vrecká na kolíky Drevená ložná plocha Nerezová náradňová skrinka 2x rezervné koleso + držiak Pracovné osvetlenie Zadný nárazník so svetlami King-pin 3,5'' Nsdpfx Aoxyh I Tef Tscr Centrálne mazané Beka-Max = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2014 Konfigurácia náprav: Rozmer pneumatík: 245/70 R17.5 | Load index 146/146F Značka náprav: BPW hydraulické kyvné nápravy Odpruženie: hydraulické odpruženie Zadná náprava 1: dvojmontáž, max. zaťaženie 12 000 kg, riadená Zadná náprava 2: dvojmontáž, max. zaťaženie 12 000 kg, riadená Zadná náprava 3: dvojmontáž, max. zaťaženie 12 000 kg, riadená Hmotnosti: Pohotovostná hmotnosť: 17 200 kg Užitočné zaťaženie: 53 800 kg Celková povolená hmotnosť: 71 000 kg Funkcie: Výsuvná konštrukcia: áno Stav: Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Finančné informácie: Cena: na vyžiadanie Ďalšie informácie: Pre ďalšie informácie kontaktujte Stefana Schaapvelda.

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 14 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 14 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 14 kg, dĺžka ložného priestoru: 21 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 1 240 mm, celková dĺžka: 21 200 mm, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 1 240 mm, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 285 / 70 R19.5 (150/148J), farba: modrá, Rok výroby: 2012, Farba: Modrá Užitočná nosnosť: 110 550 kg Predlžovateľný Hlavné vlastnosti Výrobca: Goldhofer Typ: THP / XLE 8 (3+5) Nízkopodlažný náves Výrobné číslo podvozka: WG0THPX57B0030736 Nedoxx Sv Eepfx Af Tocr VIN točnice: WG0SH0005B3030736 VIN XLE 3: WG0XLE034B0035242 VIN XLE 5: WG0THPX57B0030736 Rok výroby: 2012 Hmotnosti/Nosnosť Zaťaženie točnice: 27 000 kg Zaťaženie nápravy: 14 000 kg Celkové zaťaženie náprav: 8 x 14 000 kg = 112 000 kg Celková povolená hmotnosť (GVW): 139 000 kg Prevádzková hmotnosť: 28 450 kg Nosnosť: 110 550 kg Nápravy BPW kyvné nápravy Vzdialenosť náprav: 1360 mm / 1400 mm EBS/ABS Pneumatiky: 285 / 70 R19.5 (150/148J) Hydraulické riadenie a odpruženie Rádiové diaľkové ovládanie Rozmery Celková dĺžka: 21 200 mm Dĺžka ložnej plochy: 6 000 mm Predĺženie ložnej plochy: 8 500 mm Max. dĺžka ložnej plochy: 14 500 mm Hrúbka ložnej plochy: 450 mm Svetlá výška ložnej plochy: 200 mm Šírka ložnej plochy: 2 750 mm / 3 250 mm Šírka podvozku: 2 750 mm Výška podvozku: 1 240 mm (+/- 300) Vybratie na rameno rýpadla: 700 mm Ďalšie informácie Hydraulický pohon cez PTO z vozidla Točnica 3,5” Centrálny mazací systém Ovládanie diaľkovým ovládačom Odnímateľná točnica Rýchlospojky hydrauliky Výstražné tabule pre nadrozmerné náklady Pracovné svetlá Oranžové výstražné svetlo Rampa pre nakladanie zozadu Prídavné predlžovacie stoly ložnej plochy = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2012 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 285 / 70 R19.5 (150/148J) Značka náprav: BPW Odpruženie: hydraulické odpruženie Stredová náprava 1: Dvojmontáž; zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie: 14 t; riadená Stredová náprava 2: Dvojmontáž; zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie: 14 t; riadená Stredová náprava 3: Dvojmontáž; zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie: 14 t; riadená Zadná náprava 1: Dvojmontáž; zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie: 14 t; riadená Zadná náprava 2: Dvojmontáž; zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie: 14 t; riadená Zadná náprava 3: Dvojmontáž; zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie: 14 t; riadená Zadná náprava 4: Dvojmontáž; zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie: 14 t; riadená Zadná náprava 5: Dvojmontáž; zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie: 14 t; riadená Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 28 450 kg Nosnosť: 110 550 kg Celková povolená hmotnosť (zGG): 139 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Finančné informácie Cena: na vyžiadanie Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Stefana Schaapvelda.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 7 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 700 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2019, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5 --/140J, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75R17,5 --/140J, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75R17,5 --/140J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Zosilnené prevedenie, dĺžka vysokého ložného priestoru cca 4 180 mm, dĺžka nízkeho ložného priestoru cca 9 400 mm, ložná výška cca 900 mm, 12 x vrecká na stĺpiky v vonkajšom ráme, 3 x priečne stĺpové lišty, 14 x upínacie oká, 4 páry kontajnerových zámkov pre 2 x 20 ft ISO kontajnery alebo 1 x 40 ft ISO kontajner, -- zmena špecifikácie, tlačové chyby a omyly vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac informácií na: !, Ďalšie podrobnosti: ! Ncsdpfoyu Uvbsx Af Tjr

Stav: použitý, najazdené kilometre: 270 100 km, výkon: 110 kW (149,56 k), prvá registrácia: 06/2009, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 500 kg, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 4, počet sedadiel: 3, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 280 mm, výška ložného priestoru: 2 300 mm, Rok výroby: 2009, Použitý nákladný automobil: Nissan Atleon 35.15 Plachtová dodávka. Rok prvej registrácie: 2009, Motor: 3.0 TDI 150 k, Euro 4. Najazdené km: 270 100. Celková hmotnosť: 3 500 kg, Dvojmontáž kolies na zadnej náprave, Zadné listové perá zosilnené. Nadstavba: Polootvorená skriňa s plachtovou strechou a zdvíhacím/znižovacím zariadením (nefunkčné). Vonkajšie rozmery: 5 000 x 2 280 x v. 2 300 mm. Zadné sklopné nakladacie čelo Anteo (nefunkčné). Výbava: Elektrické ovládanie okien, Dvojité kľúče, Rezervné koleso. Karoséria v slušnom stave, Interiér nepoškodený, Mechanika funkčná. STK platná do roku 2028. _____ CARLO MAURI S.r.l. - Lurago d’Erba - Via Vallassina 6 - Tel. 031.699.049 - Predajcovia: Emanuele, Luca, Giuseppe, Davide. - Lurago d’Erba (prov. Como), Lombardia, otváracie hodiny: Pondelok až piatok: 8:30 – 12:15 / 14:00 – 19:00; Sobota: 8:30 – 12:00 / 14:00 – 17:00. - Certifikovaný počet kilometrov. - Možnosť skúšobnej jazdy po dohode. - Prepis vlastníctva priamo na mieste. - Možnosť individuálneho financovania. Spoločnosť Carlo Mauri Srl nenesie zodpovednosť za prípadné neúmyselné nepresnosti v inzeráte; tento inzerát nepredstavuje žiadny zmluvný záväzok. Uvádzané ceny sú bez DPH a poplatkov za prevod vlastníctva. Nodpfxeyz Ilke Af Tscr

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 11 200 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 11 200 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 11 200 kg, celková dĺžka: 15 700 mm, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 1 290 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70R17.5, farba: oranžová, Rok výroby: 2010, Farba: Oranžová Nosnosť: 40 600 kg Výška ložnej plochy: 54 cm Rozťahovateľný Brzdený Hlavné vlastnosti Výrobca: Goldhofer Typ: STZ VKL3 34/80 A Výrobné číslo podvozku: WG0STZV3590030501 Rok výroby: 2010 Hmotnosti/nosnosť Zaťaženie točnice: 24 000 kg Zaťaženie náprav: 11 200 kg Celkové zaťaženie náprav: 33 600 kg Celková prípustná hmotnosť: 57 600 kg Pohotovostná hmotnosť: 17 000 kg Nosnosť: 40 600 kg Nápravy Výrobca náprav: BPW ECO Vzduchové pruženie Všetky nápravy hydraulicky riadené Vysokotlakový/nízkotlakový ventil AGS/ ALB/ ABS Pneumatiky: 245 / 70 R17.5, dvojmontáž Index nosnosti: 143/141G Rozmery Dĺžka: 15 700 mm – 26 000 mm Dĺžka ložnej plochy: 6 600 mm Predĺženie: 4 300 mm Predĺženie nosníkov: 6 000 mm Max. dĺžka ložnej plochy: 16 900 mm Šírka ložnej plochy: 2 750 mm Hrúbka nosníkov: 380 mm Výška točnice: 1 295 mm Ďalšie informácie Ovládanie hydraulikou z ťažného vozidla Kotviace oká Hydraulicky ovládaná labutia šija Odnímateľná labutia šija Značky rozmerného nákladu Zadný nárazník s osvetlením Točnica 2,0'' Centrálne mazanie Vyberateľné časti podlahy 4x priečne predĺženia Náradie schránka na labutej šiji = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2010 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 245/70R17.5 Výrobca náprav: BPW ECO Pruženie: vzduchové Zadná náprava 1: Dvojmontáž; Max. nosnosť: 11 200 kg; Riadená Zadná náprava 2: Dvojmontáž; Max. nosnosť: 11 200 kg; Riadená Zadná náprava 3: Dvojmontáž; Max. nosnosť: 11 200 kg; Riadená Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 17 000 kg Nosnosť: 40 600 kg Celková prípustná hmotnosť: 57 600 kg Funkčne Výška ložnej plochy: 55 cm Rozťahovacia nadstavba: áno Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: na vyžiadanie Nodeuu Hifspfx Af Tjcr

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 7 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 050 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Zosilnené vyhotovenie, vzduchové odpruženie so zdvíhacou nápravou, manometer pre zaťaženie nápravy, dĺžka vysokého loža cca 4 140 mm, dĺžka nízkeho loža cca 8 600 mm, ložná výška cca 900 mm, pre 2-nápravové a 3-nápravové ťahače, čelná stena cca 1 600 mm vysoká, 18 vreciek na stĺpiky v vonkajšom ráme, 3 priečne nosníky na stĺpiky, 24 kotviacich ôk, 4 páry kontajnerových zámkov pre 2 x 20 ft alebo 1 x 40 ft ISO kontajner, príplatok za hliníkové rampy – cena: 1 900 €, rezervné koleso – cena: 300 €, -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, Ďalšie detaily na: ! Ncsdpjyuk Rbsfx Af Tsr

Stav: použitý, farba: žltá, Rok výroby: 2016, Goldhofer MPA-V 2-34/80A. Baujahr: 2016. 12 t BPW Achsen. Eigengewicht: 14.100 kg. Nutzlast: 32.900 kg. Gesamtgewicht: 47.000 kg. Sattellast: 23.000 kg. 5,4 Meter ausziehbar. Hydraulik wird über Fahrzeughydraulik betrieben. Hydraulisch abnehmbares Schwanenhals. Hydraulische Federung. Funkfernbedienung. Servolenkung. EBS, ABS, ALB. Baggerbrücke. Bereifung: 245/70R15, Profil ca. 80%. Abmessungen: Schwanenhals: L: 3.850 mm B: 2.550 mm H: 1.600 mm Sattelhöhe: 1.200 mm Ladefläche: L: 6.800 mm B: 2.550 mm H: 370 mm Bodenstärke: 220 mm Heck des Aufliegers: L: 2.770 mm B: 2.550 mm H: 930 mm Deutscher Auflieger mit neuer TÜV-Abnahme! ID-Nr.: 402. Es gelten unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB) der Firma Heinhuis für alle Inserate, Angebote und Kostenvoranschläge von Heinhuis, alle von Heinhuis abgeschlossenen Verträge und vorvertraglichen Verhandlungen. Mit jeder Form der Kontaktaufnahme akzeptieren Sie die Geltung der AGB und bestätigen, dass Sie diese gelesen haben. Unsere Preise sind Netto-Exportpreise. = Weitere Informationen = Baujahr: 2016 Nedpey Ay Rujfx Af Tecr Leergewicht: 14.100 kg Nutzlast: 32.900 kg zGG: 47.000 kg Ausziehbarer Aufbau: Ja = Firmeninformationen = Für weitere Informationen: WhatsApp:

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, Goldhofer MPA-V3C (245A) Ncjdpfjy Ay E Eex Af Tsr Rok výroby: 2019. 12 t nápravy BPW. Vlastná hmotnosť: 18 400 - 19 000 kg. Maximálna celková hmotnosť: 64 000 kg. Zaťaženie na čap: 28 000 kg. Hydraulika návesu pracuje na NATO. Náradová schránka + hliníkové bočnice na husom krku. 3 odnímateľné podlahové dosky. Hydraulicky odpojiteľný husí krk. Predĺženie až o 4,8 metra. Hydraulické odpruženie. Mostík na rýpadlo: 4 600 x 800 mm. Diaľkové ovládanie rádiom. Centrálny systém mazania. Rozmery: Husí krk: dĺžka: 3 700 mm šírka: 2 550 mm výška: 1 750 mm Výška čapu: 1 400 mm Ložná plocha: dĺžka: 7 000 mm šírka: 2 750 mm výška: 400 mm Hrúbka podlahy: 220 mm Zadná časť návesu: dĺžka: 4 600 mm šírka: 2 750 mm výška: 900 mm Pneumatiky: 245/70 R17,5, 70% Nemecký náves! ID číslo: 662. Na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a predchádzajúce rokovania sa vzťahujú Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis. Akoukoľvek reakciou akceptujete platnosť Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a prehlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Ceny sú uvedené ako netto exportné ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2019 Vlastná hmotnosť: 18 400 kg Nosnosť: 45 600 kg Celková hmotnosť: 64 000 kg Výsuvný podvozok: Áno = Firemné informácie = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, farba: žltá, Rok výroby: 2017, Goldhofer STZ-L5 (245) A. Rok výroby: 2017. 10-12 t nápravy BPW. Hmotnosť: 17 900 kg. Nosnosť: 52 100 kg. Maximálna celková hmotnosť: 70 000 kg. Zaťaženie na točnici: 20 000 kg. Výsuvný rám do dĺžky 8,10 metra. Hydraulika prívesu je poháňaná hydraulikou z ťažného vozidla. Vzduchové odpruženie. Hliníkové bočnice a skrinka na náradie na krku prívesu. Riadenie všetkých 5 náprav (power steering). Diaľkové ovládanie rádiom. Rozmery: Krk prívesu: Dĺžka: 3 700 mm Šírka: 2 480 mm Výška: 1 500 mm Výška točnice: 1 300 mm Ložná plocha: Dĺžka: 11 780 mm Šírka: 2 750 mm Výška: 900 mm Pneumatiky: 245/70R17,5, vzor 60-90 %. Nemecký príves! Top stav! ID č.: 583 Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis sa vzťahujú na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, všetky zmluvy uzatvorené so spoločnosťou Heinhuis a aj na rokovania, ktoré im predchádzali. Odoslaním akéhokoľvek dopytu akceptujete platnosť Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a prehlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú netto exportné ceny. = Ďalšie informácie = Ncsdpoy Ayx Ssfx Af Ter Rok výroby: 2017 Prevádzková hmotnosť: 17 900 kg Nosnosť: 52 100 kg Celková povolená hmotnosť: 70 000 kg Výsuvná konštrukcia: Áno = Informácie o firme = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Ebert TL 30 ST špeciálny nízkopodlažný náves, úplne rovná ložná plocha, samonosná konštrukcia. Povolená celková hmotnosť: 30 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 5 900 kg, užitočné zaťaženie: 24 100 kg. Rozmery: 12 000 mm x 2 550 mm (dostupné aj v dlhšej a širšej verzii). Plne vzduchovo odpružený, posledná náprava samo-riadiaca, nápravy SAF. Pán Ebert (tel.) vám rád poradí. Viac informácií nájdete na našej webstránke. Zmena a predaj vyhradený! = Ďalšie informácie = Vonkajšie rozmery: 0x0x0 Pre viac informácií kontaktujte Tobiasa Eberta. Nodpjyfq Afofx Af Tjcr

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Ebert TL 30 ST LB špeciálny hlbokonakladací príves, priebežne rovná ložná plocha, samonosná konštrukcia. Povolená celková hmotnosť: 30 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 6 900 kg, užitočné zaťaženie: 23 100 kg, rozmery: 13 600 mm x 2 750 mm (k dispozícii aj v štandardnej verzii), plne vzduchovo odpružený, posledná náprava je riadená, SAF nápravy, pán Ebert (tel.) Vám ochotne poradí. Viac informácií nájdete na našej webovej stránke. Zmena údajov a medzičasný predaj vyhradený! Ncsdjyfu Urspfx Af Tor = Ďalšie informácie = Vonkajšie rozmery: 0x2750x0 Pre ďalšie informácie kontaktujte pána Tobiasa Eberta.

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Ebert TL 40 ST špeciálny nízkoložný náves, úplne rovná ložná plocha, samonosná konštrukcia, povolená celková hmotnosť: 40 000 kg, vlastná hmotnosť: 8 900 kg, užitočné zaťaženie: 31 100 kg, rozmery 14 000 mm x 2 550 mm (dostupný aj v širšej verzii), plne vzduchovo odpružený, posledná náprava riadená, SAF nápravy, pán Ebert (tel.) Vám rád poradí., Viac informácií nájdete na našej webovej stránke., Chyby a predbežný predaj vyhradené! = Ďalšie informácie = Vonkajšie rozmery: 0x0x0 Pre ďalšie informácie kontaktujte Tobiáša Eberta. Njdpjyfrfzjfx Af Tecr

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 38 000 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2012, with air suspension, hydromechanical forced steering, single telescoping loading platform STZ-L Gooseneck - Robust steel welded construction - Engineered loading area 3,500 x 2,480 mm - Hydromechanical forced steering (2-circuit steering) in flat construction (height 235 mm) with adjustable guide elements - Turntable-mounted kingpin plate with replaceable 2" kingpin and adjustable steering wedge Loading Deck - Single telescoping, designed as an outer-inner tube construction with a fixed 1,000 mm long loading deck section at the front - Extension stages locked by spring-actuated cylinders and conical pins Undercarriage - 3-axle, air-suspended running gear - BPW (Eco) axle unit, consisting of three hydromechanically forced-steered steering axles - Axles with adjustable tapered roller bearings and automatic brake linkage adjusters (AGS) - Standard lift and lower valve for lowering to min. 825 mm or raising to max. 1,025 mm - Loading height 1: 885 mm - Loading height 2: 925 mm Rear of Vehicle - Straight design - Short 1,000 mm rear overhang measured from the center of the last axle - Rear mechanical support Braking System - 2-line full-air brake system with diaphragm actuators - Automatic load-dependent brake (ALB) - Automatic brake linkage adjusters (AGS) - Parking brake with spring actuators - Anti-lock braking system (ABS) Special Equipment - Central lubrication system "BekaMax" - Electric power unit - Radio remote control Technical Data Gooseneck Loading platform (LxW): 3,500 x 2,480 mm Build height above fifth wheel: 235 mm Fifth wheel height, loaded: 1,300 mm Main Deck Loading platform (LxW): 10,000 x 2,550 mm Telescopically extendable by 7,500 mm Incrementally up to (LxW): 17,500 x 2,550 mm Loaded deck height: 925 mm (+/- 100 mm) Second driving position: 885 mm (+140/-60 mm) Nsdpeyxcpfjfx Af Tjcr Steering 1st to 3rd axles hydromechanically forced-steered (2-circuit steering system)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 910 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2020, Dimension B: 11,450 mm Unladen weight: 13,450 kg with air suspension, hydromechanical forced steering, single-extendable loading platform, STZ-L gooseneck - robust welded steel construction - designed loading area 4,000 mm x 2,480 mm - steering radius to the rear: 2,400 mm - fifth wheel load: 18,000 kg - beveled (gooseneck slope) - hydromechanical forced steering (two-circuit steering) in low-profile design (construction height 235 mm) with adjustable guide elements - slewing ring-mounted fifth wheel plate with replaceable 2" kingpin and adjustable steering wedge - mechanical landing legs Loading platform - single-telescoping, designed as external-internal tube construction with 700 mm fixed front platform segment - extension stages locked via spring-actuated cylinders - 300 mm sliding table Chassis - air-suspended 4-axle chassis - BPW axle aggregate (Eco), comprising one fixed axle and three hydromechanically forced-steered axles - axles with adjustable tapered roller bearings and automatic slack adjusters (AGS) Ncodeyxcnzjpfx Af Tor - standard raise/lower valve - 1 axle liftable Rear of vehicle - straight rear design - short rear overhang: 1,100 mm measured from center of last axle - drop-leg rear support Braking system - 2-line all-wheel pneumatic brake system with diaphragm brake cylinders - automatic load-sensing brake (ALB) - automatic slack adjusters (AGS) - spring-actuated parking brake - ABS braking system Special equipment - extendable widenings - central lubrication system "BekaMax" - all available lashing rings installed as per order - first axle lift function (load-dependent) - radio remote control - stanchion rails Technical data Gooseneck Loading area (LxW): 4,000 x 2,480 mm incl. gooseneck slope Construction height above fifth wheel: 235 mm Coupling height when loaded: 1,275 mm Loading platform Loading platform (LxW): 8,500 mm x 2,550 mm Telescopic extension: by 5,800 mm to 14,300 mm Loaded platform height: 755 mm (+140/-60 mm) 2nd driving position: 805 mm (+/-100 mm) Steering 1st axle liftable 2nd to 4th axles hydromechanically forced-steered (two-circuit steering)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 86 300 kg, celková hmotnosť: 110 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, with hydraulic suspension, BPW axles 12 t, hydromechanical forced steering, single-extendable loading platform type 'Plattform', with 2-part drive-on ramps Unladen weight: 23,700 kg Payload: 86,300 kg Length (B): 15,620–24,920 mm STZ-L Gooseneck: - Front corners beveled at 45° (468 x 468 mm), closed external frame - Robust steel and welded construction - Formed loading area: 3,700 x 2,480 mm - Hydromechanical forced steering (2-circuit steering system) in low-profile design (installation height 235 mm) with adjustable guide elements - Ball race turntable-mounted fifth wheel plate with interchangeable 3.5" king pin and adjustable steering wedge - Fifth wheel load: 26,000 kg - Steering lock radius: 2,800 mm - 'Comfort' storage box Loading platform: - Design: "Plattform, single extendable" - Traffidecko polymer rubber matting - Loading platform extendable via external/internal tube construction - Step locking by spring-actuated cylinders and cone bolts - Fixed front support 700 mm long - Intermediate table 300 mm Chassis: - Hydraulically suspended 7-axle chassis, wheelbase 1,510 mm - BPW axle units, consisting of one fixed axle and six hydromechanically forced-steered stub axles, maximum steering angle 45° - Axles with adjustable tapered roller bearings and automatic slack adjusters (AGS) - Ride height: 890 mm (+170 mm/-90 mm) - Chassis with open external frame Vehicle rear: - Design: "beveled", 500 mm - Two integrated drop-down supports to stabilize the vehicle rear during loading 2-part drive-on ramps with Super Grip coating (capacity: 50,000 kg) - 2,600 + 1,200 x 720 mm - Hydraulic lifting device with manual pump, cable run - Hydraulic ramp adjustment Braking system: - Dual-line, all-wheel pneumatic brake system with diaphragm brake cylinders - Automatic load-sensitive brake (ALB) - Automatic slack adjusters (AGS) - Parking brake via spring-actuated cylinders - ABS brake Other equipment: - Hydraulic connection - easyControl system - 3-sided aluminum drop sides - Lifting capability for 2 axles Ncedpoyxcn Ijfx Af Tor - Central lubrication system "BEKA-MAX" - Electric power unit - Extendable load width including insert planks, width telescopable up to 3,390 mm Technical data: Gooseneck: - Loading area (L x W): 3,700 x 2,480 mm - Slope: 1,080 mm - Installation height above fifth wheel: 235 mm - Coupling height when loaded: 1,300 mm - Steering lock radius rear: 2,800 mm - Steering lock radius front: 1,300 mm - King pin: 3.5" Loading area: - Loading area (L x W): 12,500 x 2,750 mm - Extendable by 9,300 mm - In steps up to (L x W): 21,800 x 2,750 mm, width extendable to 3,390 mm (including 500 mm rear bevel) - Loading height when loaded: approx. 890 mm Chassis: - Wheelbase: 6 x 1,510 mm - Overhang: 1,100 mm Steering: - 1st axle: fixed - 2nd–7th axles: hydromechanical forced steering (2-circuit steering system)

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 1xxxx, Rok výroby: 1991, Uveďte referenčné číslo pri dopyte: 22993 Špecifikácie: Nodpfxoy Ebv Rj Af Tocr Modelový rok: 1991 Pneumatiky (pozri obrázky) Nový presun Hydraulické mosty Maximálna užitočná nosnosť: 23 600 kg Dĺžka: 1067 cm Šírka: 250 cm Rázvor: 479/141 cm Čistá hmotnosť: 6 400 kg Pripravený na dodanie. Popis: Strojový príves Goldhofer sa predáva ako predmet na opravu. Nosnosť: 23,6 tony. Pripravený na dodanie. Vlastná hmotnosť: 6 400 kg Model: 1991 Goldhofer Maskinhenger. Predmet na opravu. = Ďalšie informácie = Pre viac informácií kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 74 000 km, výkon: 96 kW (130,52 k), prvá registrácia: 08/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 4x2, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, dĺžka ložného priestoru: 4 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 200 mm, výška ložného priestoru: 2 280 mm, Rok výroby: 2020, - Použitý nákladný automobil: Ford Transit 350 Dvojmontáž s hliníkovou dodávkou. - Rok výroby: August 2020, motor: 2.0 TDCi 130k Euro 6d, 6-stupňová prevodovka, 74 000 km. - Celková hmotnosť: 3,5 t, zadné dvojité kolesá, zosilňovací kit listových pier. - Nadstavba: hliníková skriňa, vonk. rozmery 4 300 x 2 200 x vnútorná výška 2 280 mm. Nakladacia plocha z morského preglejkového materiálu, celovýšková drevená výplň, zadný rebrík. 1x schránka na náradie, 1x bezpečnostný zámok (Meroni) na zadných dverách. - Výbava Trend: klimatizácia, rádio-Bluetooth s USB, hmlovky, centrálne zamykanie, tempomat, palubný počítač, držiak na smartfón, LED denné svetlá, dvojité kľúče, rezerva, airbag vodiča. - Karoséria a interiér vo výbornom stave, 12-mesačná záruka na mechaniku. - STK platná do septembra 2026, vozidlo po 1 majiteľovi. _____ CARLO MAURI S.r.l. - Lurago d'Erba - Via Vallassina 6 - Tel. 031.699.049 - Predajcovia: Emanuele, Luca, Giuseppe, Davide. - Lurago d'Erba (Prov. Como), Lombardia; otváracie hodiny: Po-Pi 8:30 – 12:15, 14:00 – 19:00; Sobota: 8:30 – 12:00, 14:00 – 17:00 - Certifikovaný počet kilometrov. - Možnosť skúšobnej jazdy po dohode. - Prenos vlastníctva na mieste. - Možnosť individuálneho financovania. Spoločnosť Carlo Mauri Srl nepreberá zodpovednosť za prípadné neúmyselné nezrovnalosti v inzeráte, ktorý nie je právne záväzný; uvedené ceny sú bez DPH a poplatkov za prevod vlastníctva. Njdpfx Afsyy Ni Io Tjcr

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, prvá registrácia: 05/1995, celková dĺžka: 17 800 mm, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 500 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 9.5 R17.5, farba: iný, Rok výroby: 1995, Goldhofer 1995 Tub bed (275 cm wide) Excavator bed (103 cm wide) Extension beams Beam I: 656 Beam II: 396 Beam III: 296 Bed: 746 Beam height: 40 cm All expandable by 2 x 25 cm. (Inner sides, outer sides) Own 24V battery. (Completely self-sufficient) 4 x steering axle (remote control cable) Air suspension Drum brakes = Further Information = Axle configuration Tire size: 9.5 R17.5 Brakes: Drum brakes Suspension: Air suspension Middle axle: Twin wheels; Max. axle load: 10,000 kg; Steered; Tire tread left inside: 50%; Tire tread left outside: 50%; Tire tread right inside: 50%; Tire tread right outside: 50% Rear axle 1: Twin wheels; Max. axle load: 10,000 kg; Steered; Tire tread left inside: 50%; Tire tread left outside: 50%; Tire tread right inside: 50%; Tire tread right outside: 50% Rear axle 2: Twin wheels; Max. axle load: 10,000 kg; Steered; Tire tread left inside: 50%; Tire tread left outside: 50%; Tire tread right inside: 50%; Tire tread right outside: 50% Rear axle 3: Twin wheels; Max. axle load: 10,000 kg; Steered; Tire tread left inside: 50%; Tire tread left outside: 50%; Tire tread right inside: 50%; Tire tread right outside: 50% Weights Unladen weight: 18,900 kg Payload: 45,100 kg Gross weight: 64,000 kg Functional Loading platform height: 50 cm Condition Technical condition: very good Visual condition: very good = Company Information = For more photos see: Why buy from Thomas Trucks? The choice is simple. Thomas Trucks is one of the world’s independent trading companies in the field of commercial vehicles. Here you can choose from a constantly changing stock of used trucks, tractors, trailers, and semi-trailers. Our range includes all European brands, model years and price ranges. You will always find a good vehicle at the right price! Thomas Trucks always offers: - Competitive prices - Good service - Spacious, fast-changing inventory - Known quality - Proper business - We speak many languages Nodsyrgxcepfx Af Tjcr - Assistance with registration and transport - (Export) registration plate quickly arranged - Professional technical services - And more. Visit the website: and view our full offer and competitive deals We are open 6 days a week. Need help with the export, import or shipping of your vehicle? Contact our sales team. It is also possible to sell your current vehicle to us. We strive to display the data as accurately as possible, however, no rights can be derived from this data. We can also arrange financing for you in the Netherlands.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 87 500 kg, celková hmotnosť: 120 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Typ STZ-VP 8 (245) (3+5) with pendulum axles The specified technical data are only valid when using a 4-axle tractor unit with the following specifications: Dimension "a": 5,400 mm Coupling height (loaded): 1,300 mm Weights & Speed at 80 km/h - Fifth wheel load: 22,000 kg - 30,000 kg - Axle load: 8 x 12,000 kg - Permissible total weight: 120,000 kg - Unladen weight: approx. 32,500 kg - Payload: approx. 87,500 kg (depending on load diagram / easyLOAD calculation) Dimensions - Dimension "b": 21,990 mm - 26,490 mm (total combination length) - Vehicle width: 2,750 - 3,000 mm Gooseneck - Length x width: 3,700 mm x 2,480 mm - Coupling height (loaded): 1,300 mm - Steering radius front/rear: 1,370 mm / 2,835 mm - King pin: 3.5'' 3-axle front bogie - Wheelbase: 2 x 1,510 mm Ncedpswc Inhjfx Af Ter - Single tires: Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S - Steering axle arrangement: counter-steered Excavator bed – single extendable - Length x width: 7,000 mm x 3,000 mm - Telescopic extension by/on max. 4,500 mm / 11,500 mm - Construction height: 450 mm - Loading height loaded: approx. 600 mm at 150 mm ground clearance - Boom width: 1,350 mm - Mattresses and booms removable 5-axle rear bogie - Wheelbase: 4 x 1,510 mm - Single tires: Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S - Steering axle arrangement: forced steering Radio remote control

Stav: použitý, najazdené kilometre: 74 000 km, výkon: 96 kW (130,52 k), prvá registrácia: 08/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 4x2, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, dĺžka ložného priestoru: 4 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 200 mm, výška ložného priestoru: 2 280 mm, Rok výroby: 2020, - Použitý nákladný automobil: Ford Transit 350 Dvojmontáž s hliníkovou dodávkou. - Rok výroby: August 2020, motor: 2.0 TDCi 130k Euro 6d, 6-stupňová prevodovka, 74 000 km. - Celková hmotnosť: 3,5 t, zadné dvojité kolesá, zosilňovací kit listových pier. - Nadstavba: hliníková skriňa, vonk. rozmery 4 300 x 2 200 x vnútorná výška 2 280 mm. Nakladacia plocha z morského preglejkového materiálu, celovýšková drevená výplň, zadný rebrík. 1x schránka na náradie, 1x bezpečnostný zámok (Meroni) na zadných dverách. - Výbava Trend: klimatizácia, rádio-Bluetooth s USB, hmlovky, centrálne zamykanie, tempomat, palubný počítač, držiak na smartfón, LED denné svetlá, dvojité kľúče, rezerva, airbag vodiča. - Karoséria a interiér vo výbornom stave, 12-mesačná záruka na mechaniku. - STK platná do septembra 2026, vozidlo po 1 majiteľovi. _____ CARLO MAURI S.r.l. - Lurago d'Erba - Via Vallassina 6 - Tel. 031.699.049 - Predajcovia: Emanuele, Luca, Giuseppe, Davide. - Lurago d'Erba (Prov. Como), Lombardia; otváracie hodiny: Po-Pi 8:30 – 12:15, 14:00 – 19:00; Sobota: 8:30 – 12:00, 14:00 – 17:00 - Certifikovaný počet kilometrov. - Možnosť skúšobnej jazdy po dohode. - Prenos vlastníctva na mieste. - Možnosť individuálneho financovania. Spoločnosť Carlo Mauri Srl nepreberá zodpovednosť za prípadné neúmyselné nezrovnalosti v inzeráte, ktorý nie je právne záväzný; uvedené ceny sú bez DPH a poplatkov za prevod vlastníctva. Njdpfexnrqnsx Af Tjcr

Stav: použitý, prvá registrácia: 06/1984, celková hmotnosť: 39 500 kg, pohotovostná hmotnosť: 13 600 kg, farba: iný, typ prevodu: iný, emisná trieda: žiadny, maximálna hmotnosť nákladu: 25 900 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2022, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 12.00-20/18PR, veľkosť prednej pneumatiky: 12.00-20/18PR, veľkosť zadnej pneumatiky: 12.00-20/18PR, kabína vodiča: iný,

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 300 kg, celková hmotnosť: 18 700 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 02/2006, dĺžka ložného priestoru: 3 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 300 mm, objem nakladacieho priestoru: 9 m³, celková dĺžka: 3 000 mm, veľkosť pneumatiky: 385/65 22,5, stav pneumatík: 60 percento, farba: červená, Rok výroby: 2006, veľkosť prednej pneumatiky: 385/65 22,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/65 22,5, kabína vodiča: denná kabína, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, registrácia nákladného vozidla, Referenčné číslo pre dopyty: 40205 Goldhofer, Balast * Rok výroby: 2006 * ABS, protiblokovací systém * Pripojenie vzduchu - spojková hlava (červená + žltá) * Pripojovací konektor 2x7-pólový * Celková hmotnosť: 18 700 kg * Pohotovostná hmotnosť: 3 400 kg * Užitočné zaťaženie: 15 300 kg * Povolená celková hmotnosť: 18 700 kg * Stav pneumatík 1. náprava: 50% -- 50% - Rozmer pneu: 385/65 R22,5 * Stav pneumatík 2. náprava: 60% -- 80% - Rozmer pneu: 385/65 R22,5 * Rozmery pneumatík: 385/65 R22,5 * Vnútorné rozmery: D=3000 mm, Š=2500 mm, V=1300 mm * Vnútorný objem*: 10 m² * Paletové miesta: * Goldhofer * TX2-15/80 Vylúčenie zodpovednosti: Zmena údajov, predbežný predaj a chyby vyhradené Nedoyx Sd Ejpfx Af Tocr Viac fotografií a videí nájdete na našej webstránke. Naše rozsiahle služby zahŕňajú napríklad: * Nákup / predaj / prenájom úžitkových vozidiel * Rýchle a jednoduché financovanie * Vybavenie všetkých (exportných) dokumentov * Objednanie vývozných alebo colných značiek * Príprava vozidla: nové plachty, polepy, lakovanie a pod. * Profesionálne nakladanie a zabezpečenie nákladu * TüV kontroly, schválenie vozidla * Preprava úžitkových vozidiel Neváhajte sa obrátiť na náš odborný personál, radi vám poradíme.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 600 kg, celková hmotnosť: 54 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, dĺžka ložného priestoru: 8 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 855 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 r17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, prevádzková hmotnosť: 10 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck, rigid, in central tube design: - Enclosed outer frame with cutouts for lashing straps (LC 1,500 daN) - Steel flooring with anti-slip coating - Including perforated rail for aluminum approach ramps - 2" king pin - Mechanically operated BPW landing gear - 550 mm long, 8° bevel at the rear end of the gooseneck - Front bulkhead including stowage position for rear wall, 400 mm high - Spare wheel holder mounted upright at the front of the gooseneck - 3 pairs of recessed lashing rings LC 5,000 daN on the gooseneck deck - Aluminum drop-in sideboards, 400 mm high, consisting of 2x sideboards (length 3,150 mm) and rear board with stanchions (galvanized) - Rectangular storage box, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, centrally mounted - Storage box 45’, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, left side - Storage box 45’, aluminum, with folding lid and lockable, approx. 400 x 800 mm, right side Load platform, single telescoping: - Enclosed outer frame with cutouts for lashing straps (LC 1,500 daN) - Fixed section at front 700 mm - Steel tread plate with anti-slip coating - Beveled transition between fixed section and load platform for attaching bridging rails and wheel recesses - Excavator recess including elongated holes for load securing (LC 1,500 daN), approx. 3,850 mm long Nodpsi Ai E Rofx Af Tscr - Prepared for hydraulic ramp (electric supply fitted) - Beams for extension to 3,000 mm width - Beveled vehicle rear, 8°, 550 mm long - Sled-type design for easy mounting and removal of ramps - Continuous rear mudflap - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally on the platform behind the gooseneck - 7 pairs of lashing points LC 10,000 daN on outer frame of the platform - 6 pairs of stake pockets 100 x 50 mm on the outer frame of the platform - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally at the rear of the platform - 1 pair of stake pocket rails approx. in the middle of the platform - 1 pair of stake pocket rails on the fixed section - 1 pair of stake pocket rails behind the last axle Ramps: - Hydraulic twin-fold ramps, 2,750+1,500x800 mm - Larch timber decking - Operated via remote control (either wired or wireless) - Ramps with quick-change (removal system) Chassis: - BPW ECO Max axle make - 2 ride heights - 4 axles, each 10 t (technically 12 t) - Twin tires 245/70 R17.5 - 2 rigid axles and 2 friction-steered axles - Reverse steering lock for friction-steered axles via reverse gear - Brake system make Knorr (in accordance with EU directives with EBS-E) - TIM G2 by Knorr (Trailer Information Module) - RSS (Roll Stability Support) - Load-dependent lift axle on the first axle including starting aid (forced lowering of lift axle via TIM possible) Accessories: - 4 wheel chocks with holder - 2 pairs of warning boards 423 mm x 423 mm, with 2 marker lights and mounting position for beacon, continuously adjustable up to 3,950 mm - Mounting options on gooseneck and platform (alternatively on ramp, if present) are included - Insertable bulkhead at the end of the excavator recess - Electro-hydraulic unit for ramp operation - Wireless remote control for ramp operation - Hydraulic stabilizer legs at vehicle rear for support during loading - 1 pair of additional reversing lights at the rear, activated with reverse gear - Larch wood extension beams (option)