Nízky nakladač

Goldhofer 5-axle semi-lowbed trailer 80 t ext.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 231 230 km, výkon: 478 kW (649,90 k), prvá registrácia: 06/2016, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65/22.5, konfigurácia náprav: 8x4, rázvor náprav: 4 700 mm, palivo: nafta, farba: zelený, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 12, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: iný, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), airbag, centrálne zamykanie, chladnička, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubný počítač, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, sadzový filter, tempomat, uzávierka diferenciálu, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Hliníková palivová nádrž - Diferenciálová uzávierka - Klimatizácia - Kožený interiér - Kožené čalúnenie - Vzduchová húkačka - Časticový filter - Maják - Cúvacia kamera - Kotúčové brzdy - Spacia kabína - Slnečná clona - Kontrola stability - Nezávislé kúrenie - Imobilizér - Skrinka na náradie - Vývodový hriadeľ (PTO) - Centrálne mazanie - Ťažné oko = Ďalšie informácie = Technické informácie Objem motora: 16 123 cm³ Prevodovka Prevodovka: I-SHIFT, 12 stupňov, automatická Konfigurácia náprav Brzdy: kotúčové brzdy Predná náprava 1: Rozmer pneumatík: 385/65/22,5; Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; Riadená; Odpruženie: listové Predná náprava 2: Rozmer pneumatík: 385/65/22,5; Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; Riadená; Odpruženie: listové Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 315/80/22,5; Dvojmontáž; Diferenciálová uzávierka; Max. zaťaženie nápravy: 13 000 kg; Redukcia: Vonkajšie planetové nápravy; Odpruženie: vzduchové Codpfx Aoxp Nbteg Tepu Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 315/80/22,5; Dvojmontáž; Diferenciálová uzávierka; Max. zaťaženie nápravy: 13 000 kg; Redukcia: Vonkajšie planetové nápravy; Odpruženie: vzduchové Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 29 975 kg Nosnosť: 14 025 kg Celková hmotnosť vozidla: 44 000 kg Funkčnosť Zdvihová kapacita: 32 000 kg Zdvihová výška: 3 500 cm Žeriav: PALFINGER PK 165002 G TEC 7 + JIB PJ240 E, za kabínou Interiér Čalúnenie: koža VOLVO FH 650 8X4 S PALFINGER PK 165002 G TEC 7 ŽERIAVOM + JIB PK 240 E DPS-C + NAVIJAK EURO 6 L PAKET 650 k POHON 8X4 RAZVOR 470 CM LISTOVÉ / VZDUCHOVÉ ODPRUŽENIE 10 TONNÉ NÁPRAVY FH KABÍNA S KOMPLETNOU VÝBAVOU: KLIMATIZÁCIA, NEZÁVISLÉ KÚRENIE, NAVIGÁCIA, KOŽENÉ ČALÚNENIE, CHLADNIČKA, CÚVACIA KAMERA DYNAMIC STEERING I-SHIFT AUTOMATICKÁ PREVODOVKA VOLVO MOTOROVÁ BRZDA CELE VNÚTORNÉ PODVOZKOVÉ RÁMY Z VÝROBY ŤAŽNÉ ZARIADENIE, VÝSTRAŽNÉ SVETLÁ, VZDUCHOVÉ NÁDRŽE SKRINKY NA NÁRADIE, TRAILER COUPLING PALFINGER PK 165002 G TEC 7 ŽERIAV + JIB PJ 240 E DPS-C 165 T/M ŽERIAV !!! Olejový chladič pre hydrauliku žeriava 14x hydraulicky výsuvný Maximálna pracovná výška 35 metrov !! Maximálna nosnosť 32 000 kg Nosnosť pri 31 metroch 1 600 kg Žeriav môže pracovať 100% pred kabínou vďaka prednej stabilizačnej opore Celkovo 5x stabilizačné opory Veľký hydraulický navijak so všetkými hákmi a kladkami Diaľkové ovládanie Veľa skriniek na náradie Najmodernejšia riadiaca elektronika PALTRONIC 150 Bezpečnostné a komfortné funkcie vrátane: Ochrana proti preťaženiu Monitorovanie stability (HPSC) Vysokovýkonný zdvíhací systém (HPLS) Aktívne tlmenie vibrácií (AOS) Dual Power System Plus (DPS PLUS) pri použití fly-jibu SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAME: GEURTSTRUCKS HOVORÍME PO NEMECKY WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL

Stav: použitý, najazdené kilometre: 117 555 km, výkon: 350 kW (475,87 k), prvá registrácia: 05/2009, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: strieborný, emisná trieda: Euro 5, Rok výroby: 2008, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, pohon všetkých kolies, žeriav, Špeciálna výbava: Dvojvodičová prívesová brzda, prívesové zariadenie: G 150, prívesová zásuvka 24V / 15-pólová, audiosystém: CD rádio (Bluetooth), batéria 220 Ah, hliníková tlaková nádoba, vzduchová siréna, kabína vodiča: pohyblivý nástup, komfortné odpruženie kabíny (1,8 Hz), alternátor 100 A, opatrenia na zníženie hlučnosti 80 dB(A), grafický informačný displej s ekometrom, automatická klimatizácia, svetelný a dažďový senzor, 2-valcový vzduchový kompresor, vysokovýkonný pásový ventilátor, osvetlená hviezda Mercedes, prídavný pohon MB 2C, programovateľný špeciálny modul, výstražné majáky vľavo/vpravo, istič, sedadlá v kabíne: komfortné odpružené vodičovo sedadlo vrátane horizontálneho odpruženia, slnečná clona, slnečná roleta na bočné okná, dvere vodiča a spolujazdca, zásuvka v kabíne 24V, ochranná mriežka proti kamienkom, predný nárazník v oceľovom prevedení, automatické denné svietenie, priečnik pre prívesové zariadenie, zvuková signalizácia pri cúvaní, dodatočná tepelná izolácia, prídavné kúrenie (na vzduch), prevodový chladič oleja Csdpfx Agswz Du Is Tepu Ďalšia výbava: Druhá riadená predná náprava, emisná norma EURO 5, konfigurácia náprav: 8x8/4, zaťaženie prednej nápravy 9,0 t, prívesové zariadenie: ťažné oko, stojatý výfuk za kabínou, vonkajšie spätné zrkadlá elektricky nastaviteľné a vyhrievané, strešné okno (oceľ), uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, uzávierka diferenciálu prednej nápravy, kabína: M (stredne dlhá), odpruženie: listové na prednej aj zadnej náprave, elektrické ovládanie okien, 16-stupňová prevodovka, zadná náprava H 7, 13 t, talírové koleso 300, hydraulické čerpadlo (Meiller - 6 piestov), podvozok pre sklápací nadstavbu (prídavné AV), sklápací nadstavba, palivová nádrž 300 l, facelift od 06/2008, motor 12,0 l - 350 kW V6 diesel (OM 501 LA), motorová brzda s konštantným škrtením, rázvor 4800 mm, zadné okno, menič napätia 24V / 12V 8 A, oceľové disky 9.00x22.5, Telligent radenie, Telligent brzdový systém s ABS, bubnové brzdy na prednej aj zadnej náprave, rozvodovka s uzávierkou diferenciálu, príprava pre CB rádio, príprava pre telefón/fax, imobilizér, tepelnoizolačné sklá, centrálne zamykanie vrátane kľúča, povolená celková hmotnosť 41,00 t Zmena a medzipredaj vyhradené Obhliadka len na základe dohodnutého termínu Na WhatsApp správy neodpovedáme

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 49 000 kg, celková hmotnosť: 60 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear chamfer of approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable Loading Area: - Extendable loading area with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the external frame of the loading area for attaching tie-down straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, with chequered plate covering over the axles Detachable Two-Part Ramps: - One pair of galvanized, two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood overlay - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift and hydraulically adjustable side shift - Max. load per pair: 40,000 kg Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and Tyres: - BPW axles, two rigid axles, two self-steering axles, air-suspended, with drum brakes, lifting/lowering function - The self-steering axles can be locked via electromagnetic reverse lock through reverse gear or manually - Axle tools - Tyres: 235/75 R 17.5 Brake System: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel Construction: Cpsdpfsh Etf Rox Ag Tou - Steel construction made from high-strength fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Premium and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc-rich primer - High-quality 2-component (2K) topcoat in single-tone Novagrey Electrical System: - Electrical system according to EU regulations, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) 24 Volt lighting - ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Included Accessories: - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder in front of the front wall - Yellow and red air couplings on galvanized front terminal strip - 4 wheel chocks with holder on the front wall - Mounting at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps - Galvanized folding supports under the chamfered loading area - Bracket for a rotating beacon - Cover plates to bridge the gap between ramps and loading area - White reflective tape according to EU regulations on the sides, red at the rear and on the extension - Electro-hydraulic power unit - At the gooseneck and on the ramps, left and right, each with mounting for warning panels including socket - Control valves for the ramps mounted on the right side of the semi-trailer - Mudflap at the rear of the trailer - User manual and description on USB stick - Removable ALU side boards and rear panel on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized stanchions removable (body length approx. 2,560 mm) - 4 pairs of WADER container pockets in the loading area for a 20 ft, 2x 20 ft or a 40 ft container - 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stakes in the external frame of the loading area - Extensions, galvanized, retractable by approx. 230 mm per side - Lift axle on the front axle with control - 20 x 20 mm square climbing strips - BEKAMAX central lubrication system - Four warning panels extendable by approx. 400 mm (approx. 423 x 423 mm)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 420 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 61 080 kg, celková hmotnosť: 76 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading Area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outward lashing rings 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area Cedpel Sl Izefx Ag Tjpu Cutouts in the outer frame of the loading area for securing load straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, non-slip checker plate cover above the axles Two-piece Steel Ramps: One pair of galvanized, two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering. Ramp parts are hydraulically foldable, equipped with hydraulic lifting mechanism and hydraulic lateral adjustment. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing Legs: • JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: BPW axles and suspension, 4th and 5th axle steering Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electromagnetic reverse lock activated via reverse gear and manual operation Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and Lighting: Electrical system according to EU regulations, 24-volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection, achieved by standard shot-blasted welded frame with a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality single color 2-component (2K) topcoat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Metallic lacquer not available Steel Structure: Steel construction made from high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Accessories: One spare wheel with bracket in front of the bulkhead 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip 2 wheel chocks with holders on the front wall Provision at the rear of the gooseneck for ALU drive-on ramps Bracket for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the rear bevel of the loading area White reflector tape according to EU regulations on the sides, at the extension and rear red Electro-hydraulic unit at the rear under the loading area On gooseneck and rear panel (left and right) bracket for warning signs incl. socket Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer A mud flap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" kingpin supplied loose On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized plug-in stakes are removable (Length of the structure approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets on the loading area for one 20' (30') or a 40' container 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side Lifting axle on the front axle, control via TEBS-E depending on current axle load and loading status Square climb strips 20 x 20 mm, every 200 mm on the outer frame of the loading area bevel On the checker plates, above the kingpin and the loa

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 63 500 kg, celková hmotnosť: 68 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 12 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 740 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 52 100 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize the loading area length, approx. 3,300 mm long, rear with chamfer approx. 1,000 mm x 10° Technical fifth-wheel load: 23,000 kg For tractor units: 6x2, 6x4, and 8x4 Loading Area: Extendable loading area, approx. 9,400 mm long with rear chamfer approx. 500 mm x 10° A recess in the loading area and chamfer for the excavator dipper stick, approx. 3,850 x 950 x 210/290 mm Cpsdpfxsmfqi Is Ag Tju Pneumatic locking with conical locking pin and reinforced locking positions; supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the respective loading length Axles and Tyres: BPW axles and suspension, 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanically forced-steered Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tools 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres Load index 143/141J (144/144F) Two-piece Steel Ramps: One pair of two-piece steel ramps approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide Hardwood covering Hydraulically folding ramp tips; each ramp can be hydraulically shifted approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward Braking System: WABCO EBS-E brake system in accordance with EU regulations Sockets and Lighting: 24-volt lighting system Full Metallization: Complete HRM metallization with ZINACOR 850 for maximum corrosion protection Surface Treatment: Entire steel structure automatically blast-cleaned with shot wheels after welding Second blast cleaning with corundum for optimum coating adhesion Final painting in single-color Nova Gray with two coats of 2K paint; cavities then sealed with special wax Rims in silver gray Steel Structure: Steel structure made of high-strength fine-grain steels Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Accessories: Detachable steel front wall, approx. 400 mm high Supply line connection rail for tractor unit Coiled cable to supply the electro-hydraulic power unit and/or electric winch between semi-trailer and tractor unit with plug; electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions, except hydraulic winches Gooseneck side members with mounting holes for bolted lashing rings First hole approx. 200 mm from the front, subsequently every approx. 400 mm A mounting hole in the upper rear area of the gooseneck side member for a bolted lashing ring Approx. 40 mm thick hardwood covering above the gooseneck, checker plate covering above the kingpin Guide plate from the gooseneck for the fifth-wheel plate, approx. 500 mm wide Continuous 50 mm thick hardwood covering on the loading platform and interrupted hardwood between the axles Loading platform locking with conically welded locating profiles every 250 mm, including prestressing plate Slotted holes for insertable and adjustable bridging elements: on the fixed part behind the gooseneck at the front of the loading area 1 movable intermediate table for the extension tube with large cross-section Control valves for hydraulic ramps on the right side of the vehicle Central lubrication system with 1 pump, with standard grease in accordance with NLGI-2 Radio remote control for operating the steering, in addition to the cable remote control; receiver features two indicator lights for single-track monitoring

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 22 500 kg, celková hmotnosť: 33 100 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/1984, dĺžka ložného priestoru: 11 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 730 mm, výška ložného priestoru: 950 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 7.50R15, farba: sivý, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Miesto vozidla: Bovenden, 3-nápravový, nápravy SAF, listové pruženie, upevňovacie oká, dvojdielne nájazdové rampy, mechanické rampy, bočná hliníková ochrana proti podjazdu, podpery, dvojmontáž pneumatík. Nadstavba: 3-nápravový pozdĺžne znížený náves so dvojdielnymi mechanickými nájazdovými rampami, ložná dĺžka spodnej plošiny cca 8 900 mm! Cpodpsi Rp A Nsfx Ag Tju Údaje o príslušenstve bez záruky, zmena, medzičasný predaj a omyly vyhradené!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 570 091 km, výkon: 301 kW (409,25 k), prvá registrácia: 05/2000, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 29 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: strieborný, typ prevodu: mechanický, Rok výroby: 2000, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, pohon všetkých kolies, žeriav, Nákladné vozidlo + ťahač STEYR 33S41 6X6 listové pružiny - hydraulický Žeriav: HIAB 550-6 + 4 Jib 135, 24m s diaľkovým ovládaním Cedpfx Aox S T A Njg Tjpu Stav: vynikajúci vzhľadom na vek

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 14 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 61 700 kg, celková hmotnosť: 76 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: • Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10° • 3 pairs of lashing rings • 30 mm thick hardwood flooring Loading Platform: • Extendable loading platform with rear bevel approx. 500 mm x 8° • 9 pairs of exterior folding lashing rings • 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading platform • Cutouts in the external frame of the loading platform for attaching tensioning straps • Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with checker plate covering Landing Legs: • JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: • BPW axles and suspension, 1st axle self-steering, 2nd and 3rd axle fixed, 4th and 5th axle trailing-steer • Technical axle load: 12,000 kg • 1st, 4th, and 5th axle with electro-magnetic reverse lock, activated by reverse gear and manually • Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF Brake System: • WABCO braking system according to EU standards with EBS-E (4S3M) Painting: • Top-quality and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc-rich primer • High-quality, single-colour 2-component (2K) topcoat in MB 7350 Novagrau • Rear section metallised and painted in RAL 9010 (Pure White) Steel Construction: • Steel construction made from high-strength fine-grained steels • Steel grades: • S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) • S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Accessories: • One spare wheel with holder in front of the bulkhead • 2'' kingpin • Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high • Yellow-red air couplings on the galvanised connection strip at the front • 2 wheel chocks with holder at the front wall • Receptacle at rear section of the gooseneck for ALU loading ramps • Galvanised, extendable widenings approx. 230 mm per side • Bracket for a beacon at the rear of the trailer • Galvanised supports under the rear bevel of the loading platform • White reflector tape according to EU standards at the sides, on the extension and red at the rear • Holders for warning signs incl. socket on both sides of the gooseneck and rear panel • Removable ALU side panels and rear board approx. 2,440 x 400 mm on the gooseneck • Removable rear galvanised stanchions (body length approx. 2,560 mm) • 3 pairs of WADER container locks in the loading platform for a 20ft (30ft) or a 40ft container • 7 pairs of stake pockets 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform • Lift axle on the front axle with control via TEBS E depending on current axle load and loading condition • Sliding mounting rails for ALU loading ramps at the rear • 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on the outer frame of the loading platform bevel • BEKAMAX central lubrication system (Pico) with standard grease NLGI-2 and removable pump protection • Four extendable warning signs approx. 423 x 423 mm with marker light (extendable by approx. 400 mm) • Holder for beacon on the warning signs • European reflector plates (red-yellow) at the rear of the trailer • 80 km/h speed stickers on the rear and both sides • Load gauge including load diagram for axle load determination • HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the outer frame • Complete steel structure shot-blasted, then defined visible areas metallised with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) hot-finished Cpsdpfx Agsma Hf Re Tou

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 45 900 kg, celková hmotnosť: 58 600 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2013, Výbava: ABS, Vehicle Identification No.: YAFTL313000014129 First registration: 05.06.2013 German MOT due Unladen weight: 12,700 kg Overall length: 17,000 mm Gooseneck: 3,700 mm King pin standard 3.5 inch – Fifth wheel height: 1,320 – 1,350 mm Low bed length: 8,500 mm – Loading height: approx. 450 mm (ground clearance approx. 150 mm) Chassis frame: 4,300 mm – Loading height: approx. 900 mm Suspension – Air suspension – approx. -80 / +160 mm Excavator recess – Bucket recess Stake pockets including stakes Technical fifth wheel load up to 25,000 kg Cedpfop Spkgox Ag Tspu Axle loads: 3 x 11,200 kg SAF axles with drum brakes 3 x hydraulically forced-steered axles with cable remote control Tyres: 235/75 R 17.5

Stav: nový, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, Celý náš aktuálny vozový park s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Ukážka vybavenia. Kompletný zoznam výbavy na vyžiadanie. Podvozok: * Zváraná konštrukcia z vysoko kvalitných oceľových profilov s priebežnými profilovanými priečnikmi, navrhnutá na vysoké bodové zaťaženie * Podjazdová platňa, šírka cca 700 mm Csdpfx Asugqvfjg Tjpu * Vonkajší rám ako UNP-profil * Oterová platňa cca 8 mm * Výška krku vpredu cca 130 mm Ťažné zariadenie * 2” kráľovský čap Podjazdová ochrana * Skrutkovaná verzia podľa EÚ normy Bočná ochrana proti nárazu * Podľa EÚ z eloxovaných hliníkových profilov Podpery * 2 x 12 t oporné nohy s vyrovnávacou pätkou a jednostranným ovládaním na pravej strane Nápravy * 3 x 9 t vzduchom odpružené nápravové agregáty * Kotúčové brzdy 22,5" * Celkový zdvih cca 180 mm * Zdvíhacie a spúšťacie zariadenie ovládané otočným ventilom Brzdový systém * Dvojhadicový vzduchotlakový brzdový systém podľa EÚ s EBS a RSS, automatické riadenie podľa zaťaženia * Pružinové valce ako parkovacia brzda * Ochranné spojkovacie hlavy pevne namontované na čelnom nosníku, bez prepojovacieho potrubia k motorovému vozidlu Pneumatiky * 6 kusov, 385/55 R22,5 160J na oceľovom ráfiku 11.75 X 22,5 ET 120 * Značka podľa nášho výberu * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) cez CAN-Bus systém EBS Blatníky * Podľa EÚ normy Držiak rezervného kolesa * Bez Zabezpečenie nákladu * 9 párov sklopných upevňovacích ôk rovnomerne rozdelených, ťažná sila cca 5,0 t * 9 párov sklopných upevňovacích ôk rovnomerne rozdelených, ťažná sila cca 2,0 t * V vonkajšom ráme každých cca 400-600 mm otvory na uchytenie upínacích popruhov Predná stena * Zosilnená oceľová konštrukcia, pevná, cca 1 400 mm vysoká * Vnútro s cca 9 mm veľkoplošnou vodeodolnou preglejkou (cca 1 250 mm vysokou) Podlaha * Cca 28 mm tvrdá drevená podlaha zapustená do vonkajšieho rámu s pozinkovanými omega oceľovými profilmi Osvetlenie * Podľa EÚ normy, 24 Volt, viackomorové svetlá * LED bočné obrysové svetlá * LED pozičné svetlá biele vpredu * LED obrysové svetlá vzadu * Svetlo na evidenčné číslo * LED rozpoznávacie a sledovacie svetlá * 1x15 a 2x7 pólové zástrčky na čelnom nosníku Výbava * 2 kliny s držiakom * Výstražné tabule ECE 70 * Držiak výstražného majáku vrátane výstražného majáku * 2 gumové nárazníky vzadu * Skladací a výsuvný rebrík vzadu vpravo (bez plošiny) * 1 otvorená debna z perforovaného plechu, naprieč v smere jazdy, cca 600 x 450 x 2 430 mm, pozinkovaná, za nápravami Lakovanie * Predná stena: RAL jednotná farba podľa priania * Podvozok: žiarovo pozinkovaný * Vonkajší rám: žiarovo pozinkovaný + RAL jednotná farba podľa priania * Bočný ochranný systém: eloxovaný hliník * Podjazdová ochrana: biela (RAL 9016 dopravná biela) * Prídavné diely: pozinkované/KTL čierne * Ráfiky: strieborné * Kontúrové označenie: kompletne žlté Vrátane špeciálnej výbavy * Prvá náprava zdvíhateľná s plne automatickým, záťažovo riadeným systémom zdvíhania * 10 párov zásuvných vreciek vo vonkajšom ráme rovnomerne rozdelených * 4 rady zásuvných vreciek naprieč ložnou plochou * 20 kusov stojek z pozinkovanej rúrky 80/50, celková dĺžka cca 1 200 mm * Vo vnútri prednej steny zásobník na 20 kusov zasúvacích stojok * Kontajnerové zámky na 1x40' ako aj 2x20' kontajnery zarovno so zadnou hranou * Kontajnerové zámky na 1x20' kontajner stredovo * Pracovný reflektor na držiaku svetiel (prepínaný so spätným chodom) * 2 nerezové náradové skrinky cca 600x500x500 mm, po jednom kuse vľavo a vpravo