Max Trailer Nízkopodlažný Náves Na Prepravu Stavebných Strojov kúpiť použité (56 313)

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: XMROSDOOONNOOO476, pohotovostná hmotnosť: 11 710 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 000 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, prvá registrácia: 11/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, dĺžka ložného priestoru: 13 050 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, celková dĺžka: 13 450 mm, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 3 650 mm, zavesenie: vzduch, stav pneumatík: 80 percento, Rok výroby: 2022, prevádzkové hodiny: 200 000 h, Nízky prepravný príves značky Nooteboom v dobrom stave, s extra dlhými nakladacími rampami na prepravu strojov na úpravu vozoviek. Dcedpfx Amozk Unue Ujn Okamžite k dispozícii.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 11 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 700 kg, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2006, zavesenie: vzduch, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, * Nemecký náves * Špeciálny nízkoložný príves na prepravu úžitkových vozidiel a stavebných strojov * Vyrobený prémiovým výrobcom Estepe z Holandska (Estepe typ E0PL 24-41) * Vďaka dlhoročným skúsenostiam s výrobou takýchto špeciálnych nízkoložných prívesov na prepravu nákladných vozidiel a stavebných strojov boli zohľadnené všetky detaily * Samozrejme s výsuvným hlbokým ložiskom, hydraulickými rampami a hydraulickou plošinou * Špeciálny navijak s diaľkovým ovládaním atď. * Nápravy BPW * 3. náprava – zdvíhacia náprava * Vzduchové odpruženie s funkciou zdvíhania/spúšťania * Centrálne mazanie * Celková povolená hmotnosť: 41 000 kg * Pohotovostná hmotnosť: 11 300 kg * Užitočné zaťaženie: 29 700 kg Ak si želáte nové STK, radi Vám pripravíme ponuku od našich partnerských dielní. Naša ponuka je všeobecne BEZ novej STK, bez nového DGUV, bez novej SP, bez novej UVV. Ďalšie nákladné vozidlá nájdete na našej domovskej stránke na Hovoríme nasledujúcimi jazykmi: nemecky, anglicky, poľsky, turecky Upozornenie: Ponúkame a dôrazne odporúčame obhliadku a prehliadku tovaru, aby nevznikli nesprávne predstavy o jeho stave a vhodnosti zo strany kupujúceho. Obhliadka a prehliadka sú kedykoľvek možné po dohodnutí termínu a sú výslovne žiadané. Všetky uvedené údaje sú bez záruky. Za chyby alebo nesprávne údaje v ponuke neručíme. Kupujúci je povinný sám sa presvedčiť o stave a výbave tovaru/vozidla. Dedpfxertbb Se Am Uocn Zmeny, predbežný predaj a omyly vyhradené.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 14 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 800 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, prvá registrácia: 05/2019, dĺžka ložného priestoru: 9 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 450 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: žltá, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Umiestnenie vozidla: na ceste / v tranzite, 3 nápravy, nápravy BPW, vzduchové odpruženie, 2. a 3. náprava nútene riadené, ABS (protiblokovací systém), kotviace oká, dvojdielne najazdové rampy, hydraulické rampy, zadné podpery Djdpszhalysfx Am Uecn Nadstavba: Doll 3-nápravový nízkoložný náves s kolískami na kolesá (výška 450 mm), 2. + 3. náprava hydraulicky riadené, rádiové ovládanie. Na 1. nápravu je namontované odľahčenie nápravy, cúvacia kamera, dĺžka nízkeho ložiska 5 500 mm, nakladacia výška 850 mm, výška nízkeho ložiska 600 mm, kolíska na kolesá 450 mm, žiarové zinkovanie, hydraulické bočné posúvanie rámp (dĺžka 4 800 mm), rádiové diaľkové ovládanie (riadiaca funkcia), kolísky na kolesá pre rázvory 3 300 – 3 800 mm, bagrová/motokranová priehlbina cca 3 500 mm dlhá s 3 páry sklopných upínacích očiek po 10 000 daN, 2 páry kotviacich očiek 5 000 daN uložené v vonkajšom ráme zadnej platformy podvozku. 6 párov sklopných upínacích očiek 10 000 daN inštalovaných vo vonkajšom ráme nízkych podvalov (2 páry vo vonkajšom ráme platformy podvozku a 4 páry vo vonkajšom ráme poklesnutej ložnej plochy nízkeho podvalu). 1 pár sklopných upínacích očiek 13 400 daN nainštalovaný vedľa stredového rámu vľavo/vpravo pred prvou nápravou (pred poklesnutou ložnou plochou). 1 pár sklopných upínacích očiek 10 000 daN vo prednej pevnej podpere, zvarené v otvorenom vonkajšom ráme. 1 pár sklopných upínacích očiek 13 400 daN zvarené v ohybe hlavného rámu k nízkemu podvalu. Rozšíriteľný o 3 m, výbava z výroby. Údaje bez záruky, keďže je v tranzite! ÚDAJE O DOPLNKOVEJ VÝBAVE SÚ BEZ ZÁRUKY, zmeny, predaj počas uverejnenia a chyby vyhradené!

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 14 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 72 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 000 mm, celková dĺžka: 13 560 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, stav pneumatík: 100 percento, Rok výroby: 2026, ŠTVORADÝ NÍZKOPODLAŽNÝ PRÍVES APLIKÁCIA PLECHOVÝCH KONŠTRUKCIÍ A ZVÁRANIA • Vysokopevnostná oceľ S355 alebo STRENX MC700 (MÔJ VNÚTORNOSTNÝ STRENX JE CERTIFIKOVANÝ) • Synergické zváracie postupy. ROZMEROVÉ ROZSAHY • Šírka od 2550 mm do 4000 mm, v závislosti od požiadaviek zákazníka. • Dĺžka plošiny od 5000 mm do 12 000 mm. • Celková dĺžka od 10 700 mm do 16 000 mm. FUNKCIE BOČNÉHO ROZŠÍRENIA • Možnosť rozšírenia až o 250 mm na oboch stranách (pravej a ľavej). VÝŠKA PRÍVESU NAD ZEMOU • Výška od 775 mm do 1100 mm, v závislosti od požiadaviek zákazníka. OPORNÝ ČAP • 2'' alebo 3,5'' oporný čap schválený podľa predpisov ECE-R55. • Môže sa líšiť pre ťahače 4x2-6x2 alebo 6x4. VLASTNOSTI NÁPRAV A PNEUMATIK • Pneumatiky vhodné pre 17,5 - 19,5 alebo 22,5-palcové ráfiky. Dodpfsz Ia Apjx Am Uocn • Nápravy: Bubnové brzdy s nosnosťou 12 – 18 ton. • Systém zdvíhania: K dispozícii je automatický systém zdvíhania prednej nápravy, ktorý reaguje na zaťaženie. • Možnosti riadenia nápravy: Na požiadanie zákazníka je možné pridať riadenú nápravu. VLASTNOSTI ZAVEDENIA • Mechanické alebo vzduchové zavesenie, v závislosti od preferencií zákazníka. MOŽNOSTI RAMPOV • Hydraulický bočný mechanizmus alebo jednodielna rampa s uhlom nakladania až 9°. • 24 V DC zdroj energie (hydromotor). Špeciálne hydraulické valce so zaistením v závislosti od možnosti. • Horná časť rampy môže byť potiahnutá drevom alebo mriežkou. BRZDOVÝ SYSTÉM • Brzdový systém schválený podľa predpisov ECE-R13. ELEKTRICKÝ SYSTÉM • 2x7-pólová zásuvka podľa noriem ISO. • 15-pólová zásuvka, ktorá spĺňa predpisy ADR a normy ISO. • 7-funkčné zadné svetlá (typ s klaksonom). • 2 biele LED obrysové svetlá. • Jantárové bočné obrysové svetlá po celej dĺžke plošiny. • Dodatočné osvetlenie pre cestné a pracovné podmienky. APLIKÁCIA NÁTEROV • Očistenie tryskaním pri úrovni SA2.5 podľa noriem ISO pred natieraním. • Chemické čistenie po tryskaní. • Požiadavky na zinkový náter alebo metalizáciu je možné realizovať na požiadanie. • Natieranie v lakovni s epoxidovým základným náterom a akrylovou farbou. PRÍSLUŠENSTVO • 3 úložné skrinky na ojovej časti, • 2 sady náradia, • Zarážky kolies, • Predné a zadné otočné svetlo, • Pracovné svetlo, • Pozinkované upevňovacie oká, • Pozinkované rozsúvacie ramená, • Pozinkovaný držiak rezervného kolesa, • Pozinkované široké reflektory pre bočné rozsúvanie, • 2 pozinkované držiaky protipožiarnej skrinky. TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Konštrukcia karosérie a rámu • Vysokopevnostný oceľový rám, ktorý zvyšuje odolnosť proti ťažkým nákladom, • Možnosti monobloku alebo modulárneho rámu na uspokojenie prevádzkových potrieb, • Zosilnené podlahové dosky a priečne nosníky pre dlhú životnosť, • Hydraulické alebo manuálne rampové systémy pre ľahké nakladanie/vykladanie. Nosnosť • Rôzne konfigurácie od 3 náprav do 10 náprav, • Nosnosť od 30 ton do 120 ton, špeciálne konštrukcie pre konkrétne projekty, • Možnosti rozšíriteľnej plošiny pre náklady s veľkým objemom. Systémy náprav a zavesenia • Špeciálna nízka konštrukcia šasi, ktorá minimalizuje výšku nakladania pre stabilnú prepravu, • Možnosti vzduchového alebo hydraulického zavesenia, ktoré zvyšujú komfort, • Systémy riaditeľnej nápravy poskytujú maximálnu ovládateľnosť v úzkych zákrutách a náročnom teréne. Brzdové a bezpečnostné systémy • Brzdový systém WABCO alebo Knorr-Bremse EBS, ktorý zaisťuje krátku brzdnú dráhu a bezpečnosť, • ABS a automatická regulácia brzdenia pre stabilitu pri ťažkých nákladoch, • Zosilnené upevňovacie body pre bezpečné upevneni

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 557 000 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 09/2018, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 15 920 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 005 kg, celková hmotnosť: 33 000 kg, konfigurácia náprav: 6x6, rázvor náprav: 390 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2026, palivo: nafta, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 9 800 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 4 000 mm, dĺžka ložného priestoru: 6 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2018, Výbava: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, posilňovač riadenia, registrácia nákladného vozidla, retardér, systém kontroly trakcie, tempomat, žeriav, VÝBORNÝ STAV!!! IHNEĎ K DISPOZÍCII!!! MAN TGS 33.500 6x6 E6 – MOTOR NOVÝ, vymenený v roku 2023 pri nábehu 370 000 km Djdpfx Amoztck Ae Uecn Ložná plocha 6,40 m Manipulačný žeriav Palfinger/Epsilon M12Z

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 7 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 41 600 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 7 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear taper approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring, 30 mm thick Loading Platform: - Loading platform with rear taper approx. 1,000 mm x 8° - Recess in the sloped section and extending into the loading platform for the excavator bucket stick, approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching tensioning straps - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with checker plate covering Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 2 fixed axles, 1 trailing-steer axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - Tyres 235/75 R 17.5 Paintwork: - Complete steel structure automatically shot-blasted after welding with turbine blasting unit - Second blast treatment with corundum for optimal adhesion of the coating system - Final coating with 2 coats of 2K topcoat, single colour in RAL MB 7350 Novagrau - Rims painted silver - Rear section metallised and painted in RAL 9010 (Pure White) - Cavities sealed with special wax Electrical System: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX on the front connector strip with sockets: 2x 7-pin & 1x 15-pin Included Accessories: - Extensive lashing positions - 2" king pin - One galvanised steel front wall approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanised front connector strip - 4 wheel chocks with holder on the front wall - Mounting at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps - Galvanised folding supports under the sloped rear section of the loading platform - A holder for a beacon at the rear of the trailer - Galvanised, extendable side extensions approx. 230 mm each side - White reflective tape on the sides and red on the rear in accordance with EU regulations - At the gooseneck and rear plate, left and right, each with a holder for warning plates including socket - On the gooseneck, plug-in ALU side and rear boards approx. 2,440 x 400 mm Dodpfeunrapox Am Uecn - The rear, galvanised stakes are removable - 2 pairs of WADER container locks in the loading platform for a 20 ft container - 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stakes in the outer frame of the loading platform - Sliding mounting rail for ALU loading ramps at the rear of the vehicle - 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on the outer frame of the sloped section of the loading platform - Painted-on sand coating as anti-slip protection on the checker plates of the gooseneck and the loading platform - Four warning plates extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm each, with position light - Holder for beacon on the warning plates - 80 km/h speed stickers on the rear and on both sides - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas are hot-finished with ZINACOR 850 metallisation (zinc 85% - aluminium 15%)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 54 000 kg, celková hmotnosť: 66 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform design: - Extendable loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings in the front loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tension belts (LC 2,000 daN) - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with tread plate covering Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity (50 t test load) Brake system: - WABCO braking system compliant with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel structure: - Steel structure made from high-strength fine-grained steels Axles and tyres: - BPW axles and suspension, 1st axle rigid, all other axles hydro-mechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - Axle tool - TPMS tyre pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 - Tyres 245/70 R 17.5 3PMSF Accessories included: - 2" king pin - Galvanised steel front wall approx. 400 mm high - At the galvanised front connection plate: yellow-red air couplings Dodpfx Amjykpbkj Ujcn - 4 wheel chocks with holder on the front wall - 1 spare wheel with holder in front of the front wall - Electro-hydraulic power unit - Forced steering, front and rear, operated via cable remote control with push buttons, with tracking control for the axles - European reflector plates (red-yellow) at the rear of the trailer - White reflective tape on the sides and the extension, red at the rear, in accordance with EU regulations - On gooseneck and rear left and right: holder for warning boards including socket - Galvanised, extendable width extensions, ca. 230 mm per side - Holder for beacon at the rear of the trailer - Galvanised folding supports under the rear chamfer of the loading platform - Mudflap at the rear - Operating manual and description on USB stick - Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard lubrication grease NLGI-2 and removable guard around the pump - Plug-in ALU side boards and rear board on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanised stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - INOX toolbox 1,350x400x400 on the gooseneck (note: box covers oil filler cap) - 4 pairs of WADER container pockets in the loading area for 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft, or 1x 45ft container - 7 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area - Sliding hook-in crossbar for ALU drive-on ramps at the rear - Square climbing bars 20 x 20 mm every 200 mm on the outside frame of the rear chamfer - Lift axle on the front axle with control via TEBS-E depending on axle load and current loading condition - Four warning boards extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm with a position light - Holder for beacon on the warning boards - Radio remote control for forced steering, in addition to cable remote, with indicator lights on receiver as single-track control - Non-slip sand coating painted onto tread plates on gooseneck and loading area - Speed stickers 80 km/h at the rear and on both sides - Load gauge for determining axle loads, including load diagram

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 800 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5 3PMSF, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform: - Extendable loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 6 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for securing straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with anti-slip chequer plate Axles and tires: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lowering valve - Axle tools - 235/75 R 17.5 3PMSF Brake system: - WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24t lifting capacity (50t test load) Included accessories: - One spare wheel with holder in front of the bulkhead - 2-inch king pin - Galvanized steel bulkhead, approx. 400 mm high - Yellow and red air couplings on the galvanized front connector strip - 4 wheel chocks with holders at the bulkhead - Mount for rotating beacon at the rear of the trailer - Receptacle at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps - Galvanized folding supports under the chamfer of the loading platform - Cover plates for bridging the gap between ramps and platform - White reflective tape according to EU regulations on sides, extension, and red at the rear - Electro-hydraulic unit positioned at the rear, under the platform - On the gooseneck and ramps, left and right, mounts for warning signs including power socket - Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer - One mud flap at the rear of the trailer - User manual and documentation on USB stick - ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm on the gooseneck Dedeuqlmnjpfx Am Uocn - The rear, galvanized plug-in stanchions are removable (structure length approx. 2,560 mm) - Four extendable warning signs approx. 423 x 423 mm with position light, extendable by approx. 400 mm - 3 pairs of WADER container pockets in the platform suitable for a 20ft, 30ft, or 40ft container - 6 pairs of 100x50 mm stanchion pockets in the external frame of the loading platform - Galvanized side extensions, extendable by approx. 230 mm per side - 20 x 20 mm square lashing rails every 200 mm on the external frame of the platform's chamfer - Anti-slip sand coating, painted on chequer plates above the king pin and on the loading platform - Mount for rotating beacon on warning signs - European reflective boards (red-yellow) at the rear of the trailer - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Load manometer for axle load measurement including load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the external frame - Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-metal sprayed with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 100 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, Výbava: ABS, Labutia krku: •Labutia krku so zadným skosením cca 750 mm x 10° •3 páry uväzovacích krúžkov (LC 5 000 daN) •Tvrdodrevo, hrúbka 30 mm Ložná plocha s vysúvacou konštrukciou: •Ložná plocha s vysúvacou konštrukciou so zadným skosením cca 1 000 mm x 8° •5 párov uväzovacích krúžkov, výklopných vonkajškom (LC 5 000 daN) •3 páry uväzovacích krúžkov, výklopných vonkajškom (LC 10 000 daN) •1 pár uväzovacích krúžkov, horizontálne umiestnených vpredu v ložnej ploche (LC 10 000 daN) •Výrezy v vonkajšom ráme ložnej plochy na uchytenie napínacích pásov (LC 2 000 daN) •Tvrdodrevo, hrúbka cca 48 mm, na ložnej ploche nad osami je profilovaná oceľová doska Nápravy a pneumatiky: •Nápravy BPW, hydromechanicky riadené •Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg •Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie •Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS podľa normy ECE R 141 •Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF Lakovanie: •Kompletná oceľová konštrukcia po zváraní je automaticky ošetrená pomocou tryskacej kabíny •Druhé tryskacie ošetrenie korundom pre optimálnu priľnavosť systému náterov •HRM metalizácia celého rámu vozidla pomocou ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníka) pre zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii •Finálny náter 2 vrstvami 2K vrchného laku, jednofarebný v odtieni DB 7350 Novograu •Zadná časť metalizovaná a lakovaná v odtieni RAL 9010 (čistá biela) •Test odolnosti laku v soľnej hmle podľa normy ISO 9227-NSS •Zatavenie dutín špeciálnym voskom Elektrický systém: •Elektrický systém podľa noriem EÚ, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) •Všetky bočné obrysové svetlá blikajú synchronizovane s smerovkami •ASPÖCK-UNIBOX na prednej spojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovou zásuvkou Príslušenstvo, súčasť dodávky: •2" kráľovský čap •Jedna pozinkovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm •Na pozinkovanej prednej spojovacej lište sú žlto-červené vzduchové spojky •2 kusy blokovacích klinov s držiakom na čelnej stene •Jedna náhradná pneumatika s držiakom pred čelnou stenou •Elektrohydraulická agregátna jednotka •Pomocné riadenie, ovládané zpredu a zozadu pomocou diaľkového ovládania pomocou káblov a tlačidiel, s kontrolou jazdy jednou stopou •Európske reflexné značky (červeno-žlté) na zadnej strane prívesu •Biela reflexná páska podľa noriem EÚ na bočnej strane a na vysúvacej časti, vzadu červená •Na labutí krku a na zadnej strane vľavo a vpravo je jeden držiak na výstražné tabule, vrátane zásuvky •Posuvná spojovacia lišta pre hliníkové nájazdové rampy na zadnej strane vozidla Dedpfxszr Egdo Am Uocn •Pozinkované výklopné podpery pod skosením ložnej plochy •Jedna ochrana proti striekajúcej vode na zadnej strane prívesu •Návod na použitie a popis •Centrálne mazacie zariadenie BEKAMAX (Pico) s bežným mazivom NLGI-2 a odnímateľnou ochranou okolo čerpadla •Na labutí krku sú hliníkové bočné steny a zadná stena, ktoré sa dajú zapojiť, cca 2 440 x 400 mm •Zadné pozinkované bočné steny sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) •3 páry držiakov pre kontajnery WADER v ložnej ploche pre 1 x 20 ft, 1 x 30 ft alebo 1 x 40 ft kontajner •6 párov držiakov na bočné steny pre bočné steny 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy •Jedna skrinka na náradie INOX 1 500 x 390 x 810 pod ložnou plochou, na pravej strane v smere jazdy •Štyri výstražné tabule, ktoré sa dajú vysunúť cca o 400 mm, cca 423 x 423 mm s kontrolkou •Diaľkové ovládanie pre pomocné riadenie, okrem ovládania pomocou kábla, s kontrolkami na prijímači pre kontrolu jazdy jednou stopou •Na profilovanej oceľovej doske

Stav: použitý, dĺžka ložného priestoru: 190 000 mm, šírka ložného priestoru: 30 000 mm, výška ložného priestoru: 8 150 mm, celková šírka: 30 000 mm, Rok výroby: 2006, Výbava: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopická nízko položená plošina na prepravu vagónov                                 Schválenie          Technické 1 Rýchlosť:     80 km/h               65 km/h Celková hmotnosť ťahaného nákladu:         23 000 kg             26 000 kg Zaťaženie zadnej nápravy:       10 000 kg             11 000 kg Celková hmotnosť:     83 000 kg             92 000 kg Nosnosť:                 52 500 kg             61 500 kg Vlastná hmotnosť: (bez príslušenstva):         30 500 kg Labutia krk: Dĺžka: 4 000 mm Šírka: 2 480 mm Výška: 235 mm Výška sedla: 1 350 mm DLR vpredu: 1 420 mm DLR vzadu: 2 700 mm Kráľovský čap 3,5 palca Sklon: naklonený o 10 stupňov Rohy vpredu: naklonené o 45 stupňov Povrch: smrek 50 mm Podpery sedla: mechanické Šírka s bočnicami: 2 550 mm Hydraulický labutí krk STZ s vonkajšími nosníkmi, hydraulicky výškovo nastaviteľný s mechanickými výťahovými podperami a hydraulickými podpernými valcami Hydromechanické nútené riadenie (riadenie s 2 okruhmi) v nízkej konštrukcii (výška 235 mm) s nastaviteľnými vodiacimi prvkami a riadiacimi valcami THP. Nákladový priestor: Typ: platforma Výškovo nastaviteľný: nie Dĺžka: 13 000 mm Šírka: 3 000 mm Povrch: plech/smrek 50 mm Výklenky pre kolesá: nie Rozšírenia: nie Vysúvateľný: jednoducho teleskopický Dĺžka 1: 10 000 mm Výška nakládacej plochy (zaťažená) Výška nakládacej plochy 1: 815 mm Nákladový priestor teleskopický, vyhotovený ako konštrukcia s vonkajšími a vnútornými rúrami, so 1 070 mm dlhým, pevným úsekom nákladového priestoru vpredu. V pevnom úseku nákladového priestoru integrovaná spojka s čapom a páskami na pripojenie predlžovacích nosníkov pre prevoz nádrží, zvárané koľajnicové vedenia slúžia ako koľajnicová dráha v rozchodoch 1 000 mm (rozchod koľajníc 1 015 mm) a 1 435 mm (rozchod koľajníc 1 450 mm). Zabezpečenie vysúvacích stupňov pomocou pružinových akumulátorových valcov a kužeľových púzd Výška nákladového priestoru na strednej rámovej rúre (vonkajšia rúra) cca 815 mm (+/- 130 mm) Výška nákladového priestoru na osadených koľajnicových prvkoch cca 790 mm (+/- 130 mm) Zadný podvozok: Typ podvozku: štandardný Výška nakládky: 815 mm Šírka: 3 000 mm Rozchod: 1 360 mm Povrch: plech Rozšírenia: nie Výklenky pre kolesá: nie Výklenky pre bager: nie Nápravy: Počet náprav: 6 Výkonná náprava: viď príslušenstvo Typ nápravy: naklonená riadiaca os Vyrovnávanie nápravy: hydraulické Výrobca nápravy: BPW/Eco Polohy: 1 Zdvih nápravy (1) +/-: 130/130 mm Zdvih nápravy (2) +/-: 0/0 mm Zdvihací/spúšťací ventil: áno 1. náprava pneumaticky zdvíhateľná pomocou zdvihacieho mechu Riadenie: Počet riadiacich náprav: 6 Usporiadanie riadiacich náprav: všetky riadené Maximálny uhol natočenia: 45° Typ riadenia: Hydraulické, 2 okruhy Pneumatiky: Rozmer: 235/75 r 17,5 143/141 J Typ pneumatiky: dvojité pneumatiky Dsdpsyfvypefx Am Uscn Typ ráfiku: diskový Centrování ráfiku: stredové Brzda: podľa normy EÚ: áno AGS: áno ALB: áno ABS: áno s ABS spojovacou špirálou: nie Parkovacia brzda: pružinový akumulátor EBS: nie ECAS: nie Poznámka: Výpočet brzdy č.: GH 4324S Poznámka k podvozku: Riadenie je navrhnuté pre vysunutý stav s väčším uhlom natočenia predných náprav Otvorené výrezy kolies nad kolesami so zúženými priečnymi výstuhami medzi nimi (hliníkové kryty, pozri príslušenstvo) Ovládacie prvky chránené na ľavej strane v smere jazdy...

Stav: použitý, najazdené kilometre: 203 545 km, výkon: 213 kW (289,60 k), prvá registrácia: 02/2018, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 4 725 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2027, farba: iný, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: iný, počet sedadiel: 2, Rok výroby: 2018, Výbava: ABS, klimatizácia, nízka hlučnosť, palubný počítač, prípojné zariadenie, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, Farba RAL 9010, maximálna povolená celková hmotnosť: 18 000 kg, sedadlá: látka, farba interiéru: antracit, pružinové odpruženie, digitálny zapisovač jázd, ťažné zariadenie: ROCKINGER 400G150A, nízka hlučnosť: opatrenie na zníženie hluku 80 dB (92/97 EHS), MAN BrakeMatic, asistent brzdenia: Emergency Brake Assist 2, elektronický stabilizačný program ESP, systém regulácie trakcie ASR, komfortné sedadlo vodiča, sedadlo vodiča s pneumatickým odpružením, regulácia výšky, regulácia dosahu svetiel, rádio: MAN Media Truck, systém na udržiavanie v jazdnom pruhu LGS, nastaviteľný volant, elektrické ovládanie okien (2-násobné), vonkajšie spätné zrkadlá: elektrické a vyhrievané, bočné spätné zrkadlo: elektrické a vyhrievané: vpravo, širokouhlé vyhrievané spätné zrkadlo, centrálne zamykanie, farebné sklá, uzávierka diferenciálu vzadu, ochrana proti podjazdu: vpredu, slnečná clona: sklopná pre vodiča a spolujazdca, rezervné koleso: disk s 10 otvormi 9,00-22,5 ako náhradné koleso TL, denné svetlá, držiak rezervného kolesa, výškovo nastaviteľná strecha (manuálne), dekoračné prvky z hliníka: brúsené, RIO Box: anténa pre telematický palubný modul, obmedzovač rýchlosti: elektronický 89 km/h + 1 km/h tolerancia, menič napätia, predné parabolické pružiny 7,1 t, prístrojová doska km/h „High-Line farebná“, zadná náprava Hypoid HY-1133, prevod zadnej nápravy i 4,63, spínač neutrálnej polohy, 1-valcový vzduchový kompresor 238 cm³, motorová brzda, štartovacie zariadenie, oceľový nárazník, zámok volantu, tlaková nádoba, elektrická príprava pre následnú inštaláciu pomocného pohonu, zásuvka ťažného zariadenia pre ABS na konci rámu, 24V zásuvka pre príves (15-pólová), indikácia chladiacej kvapaliny a motorového oleja v kabíne, vyhrievaný sušič vzduchu, vyhradzujeme si právo na zmenu a chyby. Dcodpfxoz Ncg Hj Am Uon

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 704 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 296 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2027, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 600 mm, celková dĺžka: 2 600 mm, celková šírka: 4 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, Výbava: ABS, | Chladený náves Krone Cool Liner, určený na prepravu mrazených potravín | Dvojposchodová konštrukcia | Šírka pre prepravu kvetov, zdvíhacia náprava | Nápravy Krone s kotúčovými brzdami | Úložný box na náradie | Držiak pre 2 náhradné kolesá | Box na palety | Chladiace zariadenie ThermoKing SLXi 300 | Pneumatiky: 385/65 R22.5 | Prevádzkové hodiny dieselového motora: 1659 hod. | Vyhradzujeme si právo na chyby, preklepy a predaj. Dodpfx Aoz Hvthem Uecn

Stav: použitý, celková hmotnosť: 25 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 02/1987, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 800 mm, Rok výroby: 1987, Výbava: ABS, Menke-Janzen, 2-poschodový prepravník na dobytok, vreteno * Hydraulické pripojenie * Funkčný ----Kontaktujte nás ešte dnes pre viac informácií alebo dohodnite si obhliadku! WS Trucks GmbH – váš partner pre použitné chladené návesy. Chyby a predaj vyhradený – naša služba pre vás: individuálne poradenstvo: venujeme čas vašim potrebám a nájdeme pre vás vhodné vozidlo. * Financovanie: zabezpečíme vám výhodné ponuky financovania a podmienky lízingu. * Odpočítavanie starého vozidla: spravodlivo ohodnotíme vaše použité vozidlo a prijmeme ho do odpočtu. * Registrácia a vyradenie: vybavíme kompletnú registráciu vášho nového vozidla a vyradenie starého vozidla. * Kompletné vybavovanie exportu: postaráme sa o všetko colné vybavovanie. * Údržba a opravy: naša odborná dielňa sa postará o údržbu a opravy vášho vozidla. Vaša výhoda: odborné znalosti: sme odborníci na úžitkové vozidlá a dobre poznáme trh. * Spoľahlivosť: dodržiavame svoje prísľuby a sme vám vždy k dispozícii radou a pomocou. * Služby: ponúkame vám komplexné služby, všetko na jednom mieste. * Kvalita: ponúkame vám len kvalitné vozidlá od renomovaných výrobcov. Naša hlavná kompetencia: vozidlá na prepravu dobytka a mäsa: * Rozsiahle znalosti: poznáme špecifické požiadavky na prepravu dobytka a mäsa a radi vám poradíme pri výbere správneho vozidla. * Široká ponuka: ponúkame vám široký výber vozidiel od rôznych výrobcov a v rôznych cenových kategóriách. * Kvalita: ponúkame vám len kvalitné vozidlá od renomovaných výrobcov. * Komplexné služby: ponúkame vám komplexné služby, všetko na jednom mieste, od poradenstva cez financovanie až po údržbu a opravy. Krone Trailer Partner WS Trucks GmbH je partnerom Krone Trailer. Ako partner Krone Trailer vám ponúkame široký výber nových a použitých návesov Krone. Menke-Janzen Partner WS Trucks GmbH je tiež partnerom spoločnosti Menke-Janzen Fahrzeugbau. Ako partner spoločnosti Menke-Janzen ponúkame široký výber nových a použitých vozidiel na prepravu dobytka. Pomôžeme vám s plánovaním a realizáciou vášho nového vozidla na prepravu dobytka od 3,5 tony do 40 ton. Ďalšie informácie: webová stránka: / * Telefón: * E-mail: Dsdsx H Hq Aepfx Am Uscn WS Trucks GmbH: váš partner pre úžitkové vozidlá.

Stav: použitý, maximálna rýchlosť: 100 km/h, Vyrovnávací blok pre náves s nízkou ložnou plochou Rozmery viď foto ##### Djdpfxjz E Azve Am Uscn PROSÍM VOLAJTE – NIE EMAIL! #####

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 400 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 10 600 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with 30 mm hardwood floor - Gooseneck in straight design at the rear - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) Extendable loading area: - Loading area in extendable version - 5 pairs of lashing rings foldable outwards - 3 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings laid flat at the front of the loading area - Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tension belts - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with checker plate covering Landing legs: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and tyres: - BPW axles, two rigid, two trailing steering axles - Air suspension, with drum brakes, with lifting/lowering function - The trailing steering axles with electro-magnetic reversing lock, can be activated either via reverse gear or manually - Axle tools - Tyres 205/65 R17.5 Brake system: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel construction: - Steel construction made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical system: - Electrical system in accordance with EU regulations, 24-volt lighting, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connections according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Djdet Ag Uwepfx Am Uscn Paintwork: - First-class and long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality 2-component (2K) top coat, single-colour in Novagrau - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (pure white) Included accessories: - One spare wheel with holder in front of the front wall - 2" kingpin - Galvanized steel front wall approximately 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanized connection bar at the front - 4 wheel chocks with holders on the front wall - Galvanized folding supports under the sloped loading area - Bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer - Galvanized, extendable width approx. 230 mm per side - White reflective tape to EU regulations on the side, at the extension, and red at the rear - At the gooseneck and on the rear plate, left and right, one bracket for warning signs each, including socket - European reflective warning plates (red-yellow) at the rear of the trailer - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear panels approx. 2,440 x 400 mm - The rear, galvanized plug-in stakes are removable, length of the structure approx. 2,560 mm - 7 pairs of WADER container locks - 1x 20ft container on the loading area; 1x 40ft container on the loading area; 1x 40ft container above the gooseneck; 2x 20ft containers - 7 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area - Lift axle at the front axle controlled by TEBS E, depending on current axle load and load condition - Movable hanging bar for aluminium approach ramps at the rear of the vehicle - On checker plates on the gooseneck and loading area, a painted-in sand layer as anti-slip protection - Four warning signs each extendable by approx. 400 mm, size approx. 423 x 423 mm, with position light - On warning signs, bracket for rotating beacon - 80 km/h speed stickers on the rear and both sides - Load manometer for determining axle l

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 704 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 296 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 600 mm, celková dĺžka: 2 600 mm, celková šírka: 4 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, Výbava: ABS, | Príves Krone Cool Liner pre prepravu mrazených potravín | Dvojposchodový | Šírka pre prepravu kvetov, zdvíhacia náprava | Nápravy BPW s kotúčovou brzdou | Úložný box na náradie | Držiak náhradného kolesa 2x | Box na palety | Chladiace zariadenie ThermoKing SLXi 300 | Pneumatiky: 385/65 R22.5 | Počet odpracovaných hodín motora: 891 h | Vyhradzujeme si právo na chyby, preklepy a predaj pred uvedením do predaja. Dcsdozu Siqopfx Am Uon

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 160 000 km, výkon: 294,2 kW (400,00 k), prvá registrácia: 07/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, palivo: nafta, typ prevodu: automatický, zavesenie: vzduch, počet sedadiel: 4, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, airbag, klimatizácia, nezávislé kúrenie, posilňovač riadenia, retardér, stacionárna klimatizácia, tempomat, Na predaj je luxusný prepravník pre kone v dobrom stave. Vozidlo bolo vždy vynikajúco udržiavané a presvedčí svojím priestranným usporiadaním a prvotriednou výbavou. Ideálne pre náročných majiteľov koní, pretekárov alebo profesionálov v jazdeckom športe. Priestorná časť pre kone Prepravník ponúka dostatok priestoru pre 5-6 koní a vďaka širokej bočnej rampe umožňuje aj umiestnenie 2 koní v opačnom smere alebo klasicky 6 koní vedľa seba. Kvalitné, mimoriadne robustné priečky z nehrdzavejúcej ocele s otočnými priečnymi zábranami Kompletná hliníková konštrukcia Priestorná ponuka priestoru pre pohodlnú prepravu koní Kvalitné a premyslené spracovanie Odkladací priestor na prikrývky pre dodatočný úložný priestor LED osvetlenie v bielej a modrej farbe Osvetlenie rampy Strešné ventilátory Strešné okná Exkluzívna obytná časť Priestorná a vynikajúco vybavená obytná časť ponúka priestor pre 4-5 osôb a aj počas dlhších pretekárskych ciest neponúka žiadne kompromisy. Výbava zahŕňa: Kompletne vybavená kuchyňa, varná doska, mikrovlnná rúra, drez, chladnička Dcedoz Iaz Espfx Am Usn Pohodlná sedacia súprava na jedenie a oddych Televízor s automatickou satelitnou anténou Dve pevne zabudované postele, každá pre 2 osoby Pohodlná kúpeľňa Tu si užijete komfort mobilného domova – ideálne pre viacdňové preteky, cesty a dlhšie pobyty. Ďalšia výbava: Vstupné dvere s kódovým zámkom 2. dvere na zadnej strane nákladného vozidla, tiež s kódovým zámkom Veľká elektrická markíza integrovaná do vonkajšej steny Split klimatizácia, tichá a výkonná Veľký elektrický paket s 3000W meničom Dodatočný generátor Webasto dieselové kúrenie Nádrž na čistú a odpadovú vodu, vypúšťanie pomocou spínača v kabíne vodiča Stav a kvalita Celý prepravník pre kone je v slušnom stave. Kombinácia kvalitnej výbavy a robustnej konštrukcie z neho robí ideálneho spoločníka pre všetkých, ktorí nehodlajú robiť kompromisy pri preprave koní a pri vlastnom cestovnom komforte. Exkluzívny prepravník pre kone, ktorý dokonale kombinuje funkčnosť, bezpečnosť a luxusné bývanie! Možnosť obhliadky po dohode. V prípade seriózneho záujmu alebo ďalších otázok nás kontaktujte. Základné údaje Najazdené kilometre: - km Výkon: 400 koní Prvé uvedenie do prevádzky: 2017 Stav: Dobrý Typ prevodovky: Automatická Emisná trieda: Euro 6 Celková hmotnosť: 26 000 kg Farba: Tmavohnedá Počet sedadiel: 4 Počet miest pre kone: 6 Typ paliva: Diesel Výbava ABS, airbag, posilňovač riadenia, centrálne zamykanie, elektrické okná, tempomat, multimediálny systém, multifunkčný volant, automatická prevodovka, 400 koní, 3. riadená náprava, plné vzduchové odpruženie na zdvíhanie a spúšťanie, 3,5t ťažné zariadenie, komfortné sedadlá pre vodiča a spolujazdca, cúvacia kamera, automatická klimatizácia, brzda Retarder Okamžite k dispozícii

Stav: použitý, celková hmotnosť: 60 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2008, celková dĺžka: 13 450 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 400 mm, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: XL942N5SA7L007391 Maximálna nosnosť na sedle: 18 000 kg – Zaťaženie náprav: 4 x 10 000 kg Vlastná hmotnosť: 10 580 kg Platnosť technickej kontroly (DE HU) sa blíži Dĺžka krku sedla: 4 100 mm Výška sedla: 1 250 – 1 400 mm = kráľovský čap 2,0 palca Nízke ložisko: Dĺžka: 9 400 mm, vrátane posuvnej plošiny 500 mm (z toho 600 mm so skosením) – Šírka: 2 500 mm – Výška ložiska: 880 mm MOŽNOSŤ TELESKOPICKEHO PREDĹŽENIA o 6 300 mm MOŽNOSŤ ROZŠÍRENIA na 3 000 mm Systém na upevnenie Technicky povolené zaťaženie náprav: 4 x 10 000 kg Nápravy SAF s bubnovými brzdami Náprava 3, 4 = S FUNKCIOU ZOSLEDOVANIA Veľká skrinka na náradie na krku sedla Centrálny systém mazania Dedpfxjz I Hhlj Am Ujcn Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Zmeny, predaj pred ukončením platnosti ponuky a chyby sú výhradne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpnej zmluvy. Rozhodujúci je popis uvedený v kúpnej zmluve. Naša ponuka je vo všeobecnosti bez vykonania novej technickej kontroly (TÜV). Ak si želáte vykonať novú technickú kontrolu, radi vám predložíme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. Platné sú naše všeobecné obchodné podmienky.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 585 000 km, výkon: 463 kW (629,50 k), prvá registrácia: 02/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: zelený, typ prevodu: automatický, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, klimatizácia, žeriav, MERCEDES AROCS 3363 Nákladný automobil na prepravu dreva + Žeriav Pneumatiky 100 % Dovoz / Bez poškodení po nehode V DOBROM STAVE! ? ROK VÝROBY: 2017 ? NAJAZDENÉ: 585 000 km VYBAVENIE: ? ABS ? POSILOVAČ RIADENIA ? ELEKTRICKÉ OKNÁ Dcodpfxezx Ndgj Am Ujn ? ELEKTRICKÉ ZRKADLÁ ? TACHOGRAF ? AUTOMATICKÁ KLIMATIZÁCIA NOSNOSŤ: 12 000 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 26 000 kg RÁZVOR: 390/135 cm VEĽKOSŤ PNEUMATÍK: 1. NÁPRAVA: 385/65R22,5 2. a 3. NÁPRAVA: 315/80R22,5 ODPRUŽENIE: LISTOVÉ VIN: WDB9644161L972188 TEL: * KUBA – POĽŠTINA, ANGLIČTINA, NEMČINA, TALIANSKY * SEBASTIAN – POĽŠTINA, NEMČINA, TALIANSKY, ????? * LASZLO – MAĎARČINA * COSTEL – RUMUNČINA (Všetky formality pre export, vrátane čísla, zabezpečíme) * RADEK – ????? Referenčné číslo: 72188

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 500 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Neck (Gooseneck): - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Loading Platform: - Telescopic loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 1 pair of fixed wheel recesses in front of the axles, approx. 2,850 x 970 x 400 mm - Wheel recesses with 15 x 15 mm square climbing strips and widenings in the lower area - Between the 1st and 2nd axle a pair of fixed wheel recesses with cover, approx. 1,610 x 970 x 400 mm - Recess in the chamfer and protruding into the loading platform for the reception of an excavator dipper stick approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm - 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the platform (LC 10,000 daN) - 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN) - 2 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN) - 2 pairs of lashing rings in the excavator stick recess (LC 5,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the platform for securing straps (LC 2,000 daN) - incl. 3-piece removable galvanized covers over the wheel recesses – max. point load 3.5 t / each Two-Part Steel Ramps: Dedsup U Hzopfx Am Uocn - One pair of galvanized two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood planking - Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting system, and hydraulically adjustable position Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 2 axles fixed, 1 axle self-steering - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, operable via reverse gear and manually - Air suspension with lifting and lowering valve - Axle tools - Tyres 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories included: - On the gooseneck and at the rear, left and right, each with a mount for warning signs including socket - One spare wheel - 2" king pin - One galvanized steel front wall approx. 400 mm high - Front galvanized connection rail with yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Galvanized extendable widenings, approx. 230 mm each side - Galvanized folding supports under the platform chamfer - One holder for a revolving beacon at the rear of the trailer - Cover plates to bridge the gap between ramps and platform - White reflector tape on sides and extension; rear in red, per EU regulations - Electro-hydraulic unit at the rear under the platform - Controls for ramps mounted on the right side of the trailer - European reflective warning signs (red-yellow) at the rear of the trailer - Four approx. 400 mm extendable warning panels, approx. 423 x 423 mm, each with a position light - Mount for revolving beacon on the warning panels - Aluminium plug-in drop sides and rear wall on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Removable rear galvanized stanchions (body length approx. 2,560 mm) - 2 pairs of WADER container locks recessed into the platform for one 20ft or 30ft container - 3 pairs of stanchion pockets 100 x 50 mm on the outer frame of the platform - One removable galvanized intermediate table with 1 pair of WADER container locks - 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on the outer frame of the platform chamfer - Painted sand layer on the tread plates on the gooseneck and the loading platform as anti-slip coating - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Load manometer for determining the axle loads, including load diagram

Stav: nový, KALEPAR KLP 228V6M4 – NOVÝ MODEL 6-miestny náves pre prepravu áut Spĺňa staticky požiadavky nad rámec normy EN 12642 Code XL Príloha B a VDI 2700 8.2; dynamicky testovaný pre osobné vozidlá. ● Povrchová úprava: žiarové zinkovanie + bočné lakovanie RAL na želanie zákazníka ● Diaľkové ovládanie pre všetky hydraulické funkcie ● Brzdový systém: 2S-2M Wabco EBS-E ● Odpruženie: pneumatický systém ● Elektrická inštalácia: 24 V Aspoeck ● Pneumatiky: 8+1 kusov 245/70 R17.5 ● Nápravy: 9-tonové nápravy SAF alebo BPW ● Hmotnosť návesu: cca 9000 – 9500 kg ● Celková hmotnosť vozidla: 29 500 kg (11 500 kg sedlový čap + 18 000 kg nápravy) ● Dĺžka 5. kolesa: 950 mm až 1050 mm ● Šírka návesu: 2550 mm ● Dĺžka návesu: 13 500 mm ● Celková dĺžka návesu: 16 500 mm ● 1-ročná záruka AKTUÁLNA DODACIA LEHOTA: IHNEĎ, FARBA ČIERNA! Djdpfxsw Ucvvj Am Uocn Nové vozidlo bez registrácie COC-dokumenty (Európska homologizácia CE)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 33 400 kg, celková hmotnosť: 46 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/1998, Rok výroby: 1998, Výbava: ABS, * DOLL S3H * Vysúvateľný * Náprava s diaľkovým ovládaním * Pneumatiky, stav cca 80 % * Celková hmotnosť 46 000 kg * Úžitková hmotnosť 33 400 kg * Rok výroby 1998 Dodezhy A Sopfx Am Uscn * Dobrý stav * Pracovná doba: pondelok až piatok 07:30 – 12:00, 13:00 – 18:00, sobota 07:30 – 17:00. * E-mail: * Tel./WhatsApp/Viber: Alexandar Ilic * Tel./WhatsApp/Viber (anglicky): Magdalena Ilic

Stav: použitý, najazdené kilometre: 998 090 km, výkon: 537 kW (730,12 k), prvá registrácia: 12/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, brzdy: retardér, farba: čierny, typ prevodu: poloautomatický, emisná trieda: Euro 5, dĺžka ložného priestoru: 6 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2013, Výbava: ABS, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, žeriav, Top Djdpfx Aez Nb S Iem Uocn

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 020 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 435/50 R 19.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Loading Platform: - Loading platform with extendable design featuring pneumatically operated locking system - 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tensioning straps Axles and Tyres: - BPW axles, air-suspended, with disc brakes (377 mm), equipped with lifting/lowering function - Self-steering axles with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear or manually - Axle tools - Tyres 435/50 R 19.5 Brake System: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (2S2M) Paintwork: - Premium, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality single-tone 2-component (2K) topcoat in Novagrau - Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) - Metallic paint finish not possible Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Steel Construction: - Steel construction made from high-tensile fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical System: - Electrical system compliant with EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX on the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connection as per ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Included Accessories: - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection bar - 2 wheel chocks with holder - 2" kingpin - A galvanized steel front wall, approx. 1,600 mm high - Yellow reflector tape in accordance with EU regulations on the sides, extension section, and rear of the trailer - European reflector plates (Red-Yellow) at the rear of the trailer - Loading platform with approx. 38 mm thick hardwood flooring - 10 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the platform - 1 spare wheel holder under the loading platform on the right-hand side in the direction of travel - Manual and description on USB stick - 1 mudflap at the rear of the trailer - 1 bracket for a beacon at the rear of the trailer - On the gooseneck and the rear plate, left and right, each with bracket for warning signs including socket Dcjdpfx Amji Dwlwe Uen - 1 INOX toolbox mounted crosswise under the platform (1,000 x 400 x 2,500mm) - 6 pairs of WADER container pockets in the platform, for 1x 20ft container, 2x 20ft containers or 1x 40ft container; an additional locking point is provided in the extension section for a 45ft container - 3 pairs of stake pocket strips, mounted transversely in the platform, for plug-in stakes 100 x 50 mm - 60 km/h speed sticker at the rear - 2 reversing spotlights mounted on the rear plate - Four warning signs extendable by approx. 400 mm (approx. 423 x 423 mm) each with a position lamp - Bracket for beacon on the warning signs - HRM metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then all defined visible surfaces metallized and hot-finished with ZINACOR 850 (85% zinc – 15% aluminium)

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 12 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 22 000 kg, celková hmotnosť: 34 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2016, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, farba: zelený, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, Základná farba: zelená Ďalšie prvky výbavy: Dodpfxez Hdyvs Am Uocn ABS, vzduchové pruženie, typ pruženia: vzduchové, užitečné zaťaženie (kg): 22 000 Typ nadstavby: Finkl Viehauflieger Multi-Liner s 3, 4 a 3 podlažiami, ventilačné zariadenie, systém na napájanie zvierat s nádržou, vykurovanie, hydraulický nakladací zdvih, hydraulická výklopná strecha, kompletná hydraulika na 24 V, obe nápravy sú riaditeľné (VSE ETS2 nútené riadenie (elektrohydraulické)) a ovládateľné pomocou diaľkového ovládania, Wabco Trailer EBS, cúvacia kamera, bočné posúvače, prídavné osvetlenie, cúvacia kamera, celková plocha nákladového priestoru: 1/2/1 podlažie = 57,05 m², 1/2/2 podlažie = 62,00 m², 2/2/2 podlažie = 71,00 m², 2/3/2 podlažie = 86,90 m², 2/3/3 podlažie = 94,80 m², 3/3/3 podlažie = 101,39 m²